【TOYOTA】カローラクロス Part51【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
次スレは>>970がスレ立てお願いします。
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710669796/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】カローラクロス Part50【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711684132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 一応貼っとくか
1 ピカチュウ sage 2016/09/05(月) 14:51:29.01 ID:M5aXU+e40
■2chmateでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
NG編集→Name→有効、非表示、正規表現にチェックをいれて対象板をポケモンGO板にする
NGの部分に(?<!\))$を入れて完了
■JaneStyleでﾜｯﾁｮｲ隠し、ID隠しをNGにする方法（どちらか片方を消していてもNG可能）
ツール→設定→機能のあぼーん→NGEx
空白欄に好きな名前をいれる（ワッチョイ隠しNGなど）
・対象URI/タイトル
タイプ＝「含む」キーワード＝スレタイに固有な文字列（ここではポケモンといれる）
・NGname
タイプ＝「正規(含まない)」、キーワード＝(.*\-.*)$
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定
■twinkle
(?<!\))$を正規表現でNGNameに登録 デビューしてすぐ買ったからもう今年車検だわ
今までずっと燃費が良くない車に乗ってたから燃費は正義だと思った
もう燃費が悪い車には乗れない 駐車場に止まってるカロクロ見るとやっぱりヘッドライトかっこいいわ、上の四眼がキラキラしてる >>7
あのヘッドライトがかっこいいとは変わっているな >>6
夏納車なら買わないかなと
邪魔だし劣化してもね～って思っちゃう スタッドレスってヤリクロで買った16インチ履けるよね？ 高速道路をレーダークルーズで走ったら超快適だった
渋滞でもブレーキやアクセル踏まなくて良いから楽ちん
６５０ｋｍ往復、運転手はほぼノーブレーキ >>12
カロクロのレーンキープってトルク式なので警告音鳴りやすそうですが気になりませんでしたか？ >>14
度々、警告されました
気にはなりますけど、自分次第なので >>15
レーダークルーズの車が初めてなもんで
大昔のオートクルーズと比べるとぜんぜん違う
でも、オートクルーズを残してるのは、何のため？ >>6
1月納車だったけど、ノーマルで乗りきった。
今年末に購入予定だけど、見積りが高いので、インチダウンを検討しているけど、どうなんだろ？ レーンキープの警告ってハンドルの振動とかに変えれるんですか？ 燃費は良いけど航続距離がなぁ
プリウスのときよりスタンド行く頻度が増えた
タンク容量50くらいだったらなぁ >>18
ネット見る限り
割とインチダウンしてる人を見かけますよ
やっぱお値段が～って感じですけど evと比べるとマシやろ
ガソリンなんか一瞬で入れられるのに
文句いってんじゃねぇ！！！ >>18
二駆？
インチダウンして不恰好にならないか心配 同レベルのタイヤであればインチダウンで乗り心地が向上する
更にタイヤ幅を細くすれば燃費も向上する
プリウスやクラウンのタイヤが細いのはそのせい
理想はノーマル18インチを外して17オールシーズンへ
ノーマル18は保管しておいて車検と売却時に使う エンラージ商事の改良後完全版TVキャンセラーのモニター募集人柱として試してみるわ >>19
出来るよ、取説４５０P
ハンドル振動かブザーが選べる 昨日Dで改良版に対応したキャンセラーあるって言われた。3万かかるらしいが 朝の通勤時間帯はニュース見ながら、ていう人はいると思う。 >>35
絶対安心なのはアルパインだけど高くてバックカメラ車外になるから視点下がって後続車のライトが眩しい
次に安心なメーカーはセルスター
どうしても車内に付けたいならセルスター推奨 キャンセラー＝TVって考えてるやつが老害だと思うわ >>36
ありがとう セルスター気になるけどダークスモーク貼っちゃったから車内カメラで大丈夫か不安なんだよなー スマホの画面写せればそれで満足なんだが
未だにテレビに固執してるあたり時代遅れだわ キャンセラー助手席の人がナビの操作をするのに使いたい キャンセラー付ける奴はヘルプネットが機能しなくなるリスクとか考えてないからな >>44
時代おーくーれのー
カローラクロスになりーたい ライブ行く道中にライブBDの映像流すと盛り上がるで ナビ操作の音声も、もっと素早く反応してくれんとなぁ。指で押したくなる。 新型プリウス13万台リコールてすごいなあ
同期のカローラクロスは大丈夫だろうが >>42
透過率５パーとかのフィルムだとスモーク対応ドラレコでも夜間だけは使い物にならん
フィルムくり抜くか車外設置が無難
あとカローラクロスはカメラ車内設置だとハイマウントストップランプの光拾うんで外設置おすすめ
外ならフィルム関係ない 改良型はカックンブレーキなくなったし、本当に良い車だな
コスパ最強 >>43
運転して動画見ながらしこってるやつなら居たことあったな…
なんで運転中にそんなことするんやろうか 高速でハンドルの上に週刊漫画を立てて読みながら運転してる奴見たぞ
日産の車だったけど
自動運転とは言えアホかと思ったわ まぁ、自動ブレーキついてるし、ぶつからないよね
そういう時代だよ >>31
自分はつけない派だけど音楽選曲できるようになるのはいいなと思うわ
下道は信号待ちとかでいじれるけど高速とか入っちゃうとアルバム変更とかハンドルボタンでは無理ゲーだしな >>54
乗り換えて3週間だけど、止まる直前にグッと効きが強くなる気がする。 この車、オートブレーキかける時にブレーキの踏み込みが浅いと、若干クリープの駆動力がかかった状態で停止するよな
なぜニュートラルにしないのか分からん 止まるまでモーターのトルクが一定なのがちょっと気になる
できればブレーキの踏み込み具合で止まるまで細かい制御してほしい >>34
そんな情報ラジオでええやん
安全装備があるとはいえ見ながら運転するな トヨタはカタログ上でリッチな装備を載せたいだけだから扱いやすさとか乗り味とか広さとか乗員のストレスとかどうでもいいんだよ 納期長すぎだけど、改良型は中身が大幅進化したから妥協して初期型中古買わない方が良い
絶対に改良型が良いよ
値上げされる前に契約しよう まぁあくまでも6月納期予定…だからな…
その気になれば7月、8月納期もありえる
まず早まるなんて事はなさそうだし 白黒ツートン2台並んで走っててその後ろにただの白いた
最近はほんと見かけるようになったな相変わらず白ばかりだけど >>73
２月の終わりの契約で、６月納車なら早い方やで！
今なら、グレードによっては、半年以上やで！ >>74
まじか
今納期伸びてるのか
まぁ多分納期延長すると思うが…
シートカバーだけ先に来る虚しさよ ラジオの局名表示って都道府県単位なのか？
神奈川にいるとFM横浜は出るがJ-WAVEやNack5は周波数だけ出る >>75
シートカバーが遅れるより良いでしょ
自分は、シートカバーが１週間ぐらい遅れて虚しかったな メンテパック点検に行った際に担当と話してたんだが
HEVZFFは今頼んだら11月だとさ >>76
社外品で良いんじゃね
立体で縁高のフロアマットの方が良いぞ
アクセルペダルの下までカバー出来るやつが良いぞ >>73
確かに早い方ですね！
自分はHEVZFFを1月6日に契約で、同じ6月納期。
ディーラーからは契約日以来連絡無し…。
納期早くならんかな〜 今からだと来年のマイナーチェンジに契約したほうが良くね？ 来年の一部改良はオプションを標準装備にして値上げですよ。ヤリクロ、シエンタ、アクアと同様です。 11月中旬契約7月納車予定の俺に比べたらマシよ
絶対納期伸びるだろこんなん ドラレコってこの純正が初めてなのですが、バックカメラの画像が左右鏡像になって録画されてます
こういうものなんでしょうか？ >>88
ハイブリッド？
ガソリンだからか予定は４ヶ月だわ
まだ延期の可能性もあるが イクサスのシートカバーの発送連絡きた！
つけるのめんどくせぇ！ >>90
ハイブリッドZのFFだ
四駆だと早いって言ってたな >>96
一度も違和感ないですね、走行支援の進化は凄いなと >>80
永久にGX中古を探し続けてるのさ
探す時間をコストと考えられないからいくらでも探し続けられるらしいよ >>99
だ・か・ら夏に買うって言ってるでしょーがw シエンタから乗り換え検討してるのですがサイズ感結構変わりますかね？
後ハイブリッド四駆の納期どれくらいかかりそうですか？ ドラレコ設定でいじれんか？
言うても道路のラインに対しての位置で鏡かどうか判断つくと思うが 他の人の状況を聞きたい
ちなみに動画は自分が右側通行してる映像に見えてます 自分が後ろを向いてみた景色の画像なんじゃないかね？ 確認したけど、鏡像録画ですね
たぶん、全車そうだと思われる
取説の後方画像も鏡像で説明してるし
ただ、なぜそうしてるのかが不明だな
バックするときに、鏡像撮影して、そのままモニターに映せば正常に見えるので、そのためかも知れない
そうなら、バックするときだけ鏡像にすれば良いのに、なぜ？ 新しいディスプレイオーディオって音楽のジャケットは更新されるのかな
前のタイプは更新されないタイプだったけど >>112
BluetoothでSpotify流してますが更新されますね
小さいけど 後付けのカメラとかだと昔なら配線切って鏡像設定とかあったからそんな不自然に感じない。 バックカメラあるしせっかくだから録画しとくか、くらいの感覚で工数かけずに設定してるだけだと思う。クオリティは無視して前後ドラレコあるよ、とアピールする為だけ。 そういや新しい車にはバックカメラが義務化されるって見たけど低クオリティの物で溢れかえって標準性能がいいなら高い金出してオプションつけてね！にならないか心配 至って普通のバックカメラ付けて20万円アップが現実 >>116
すでにそんな感じです。
耳たぶミラーは義務化されてますが、小さくて見え難いけど、しっかり確認したいならオプションつけてね！
みたいな・・・ >>104
トヨタ行って乗ってこいついでにどれくらいの納期か聞け！ >>104
激狭駐車場でもギリギリ入る大きさですね
生活四駆でも良いですか？
雪道楽しむならRav4やヤリスクロスのガソリンが優秀ですよ ドラレコやデジタルインナーミラーは何かあったらすぐスマホで見れる奴じゃないと ドラレコの後方カメラは本当にオマケなんだね
動画はフレームレートも解像度も足りない >>113
ありがとうございます！
地味ですが、改善されてよかったです 質の悪いディーラーの製品買うから
vantrueのドラレコ買っとけば間違いない >>89
後方映像の鏡像保存は、カロクロの仕様です。
今後、改善も修正もしないし、鏡像保存する理由も説明しません
と言うトヨタの回答です
まとも録画映像が必要なら、高性能なドラレコを後付しろやってことだね
こんな情けない話で終了です >>126
カロクロはそうなの？
夜でも顔がハッキリ認識できるくらいの画質あるけどな
この前信号待ちで後車のにいちゃんが小指舐めてから鼻をホジホジしてるのバッチリ録画されてるけどw 男は黙って！助っ席に手を回しながら後ろ見ながらバック！！
くぅーかっこいいね！ ドラレコはナンバーを読み取ろうとすると200万画素以上、スタービスなどの夜間撮影に強い機種を選ぶよう勧められた
カロクロのリアカメラは70万画素と性能的に厳しいので、ドラレコはコムテックの前後２カメラモデルを別付けするよう発注した >>131
鏡像にするのは左右をフロントと合わせるためやと思てた
正像にしたら逆なるし
まあ設定はあってもいいとは思う 鏡みたいに録画されるのはデジカメ流用してる安物中華製の特徴w まだ納車前なのですが
PVMからバックモニターに切り替えって出来ますかね？ >>138
つけたけどパノラマルーフとの相性悪くて後悔してる
明るさマックスにしても反射して見えづらいｗ >>140
ギアをRにすれば切り替わるけど、それ以外の方法で後方カメラの映像だけにはできないよ >>146
初めて聞いたけどやれることはオットキャストと変わらないのかな？ Zを見掛けることが増えた
納車後だと、社外アルミにすれば手軽に見た目を変えられるかな
オススメのアルミがあれば教えて下さい プリウスの自動駐車はシフト操作いらないのにカローラクロスはシフト操作しないといけないのかw レーダークルーズ使い物にならんな
ハンドルを小刻みに動かし続けないとすぐにLTAまもなく停止します、と出てだめだこりゃ ハンドル下部握ってれば腕の自重で解除されないですよ パワトレ変わってフル液晶メーターになってDAも変わって安全装備最新で中身別物レベルなのに外観で見分けがほとんどつかないのが残念だな マッシブグレーなら確定なんだけどね。どうせ改良後も白と黒多いし 夫CASTにしろミラードラレコにしろ中華製は日本製に比べ性能良く多機能だけどロクに検証してないからギャンブル要素高くてパス >>151
トルク感知式の欠点だね。最近の車だと静電容量式に変わってるけど、トヨタのこのクラスの車種に採用されるのは10年後くらいかもな。 カローラクロス乗って〜♪
買い物に出かけたら〜♪
財布ないのに気づいて〜♪
ID決済〜♪ シートカバーつけるのうんこ大変だった
買わん方がええ >>151
そういうのってDで何か設定とか出来ないのかな？ >>163
うんこ付けたら大変やで
そらなかなか取れんわ シートカバーは来たけど
車がまだ納期されてないが
そんなにシートカバーつけるの大変なのか…？ シートカバーはきつきつ・ぴったりの物ほどズレにくい
物によっては業者でも苦労するほど
良品ゆえにと思うしかない >>168
ナイロンを使ってもきっつきつなんかな？ >>167
クラッツィオ着けたけど、きつきつ・ぴったりだった
物によっては大変、装着に４時間ぐらい掛かったと思う
最初は、これ入るのかとも思うが、着けたらテンション上がる
カロクロは黒いシート（一部ブルーもあるが）なので、夏に激熱になるのでシートカバーは必需品 被せて保護する系は
痛みはじめて気になったら
被せたらいいんじゃね？っておもう
その頃には売ってなかったり
するリスクはあるだろうけど >>151
なんでプロパイロット2.0とかアイサイトXみたいなハンズフリー可能な車を選ばなかったの？ 改良後のカロクロのパノラミックモニターって「両サイドビュー」にならないよね？
設定でなんとかならないのかな？
いちいち拡大するのが面倒いのだが >>173
同じクラッツおだが
4時間もかかるのか…
なんか大変そうやな…涼しいうちに納車したいものだが…夏場つけるの地獄やな >>178
３月半ばに着けたけど、それでも汗だく
炎天下で着けたら地獄やで
特に、ファスナーを最後まで閉めるのが大変
もし破れても、保証登録しとけば変えてくれるはず（未確認）
クラッツィオは取説が付いてないので、ネットでダウンロードして
イメトレしとくのがお勧め >>179
まじかぁ
納期6月だから地獄を見るかもしれんな… 新型の噂とか出てるけど今から注文は流石に時期悪いかな？ >>182
最低あと3年はでないでしょ
次は他のカローラと同様にオプション設定を標準装備にして値上げだと思う
買うならMCで中身が最新化されたタイミング >>186
クラッツィオなら、カバーにポケットが付いてるから、運転席も助手席もポケット付きになるよ SHVかZガソリンか迷ってます。差額は9万円程だからSが正解なのか、年間走行距離は4千程だからな >>189
どっちがいいかは置いといてこの車種グレードは絶対Zがええと思うよ >>189
年間4千なら私ならZガソリン一択ですね >>189
Sは1番コスパの悪いグレード、2番目にコスパの悪いグレードがZ
ちなみにハイブリッドは故障のリスクや修理費が高くなるからやめておけ ガソリンが良かったけど年数回雪降るから4wdしか選択肢ないのが辛いでも見た目好きだから買っちゃう…！ >>194
キチガイは他人の話にしゃしゃり出てくんな
一生オナニーポエム綴ってろ シートカバーとか、貧乏くさいアイテムの割に高いんだな
古いTシャツじゃだめなんか >>176
俺は交差点で鼻先からの左右確認でもうちょっと横まで見れないかなーと思った。でも場所を記憶してカメラ表示になるのが凄くいい。 ハリアーのハイブリッドすごい高いね
カローラクロスはかなりコスパええな 長距離移動の動画視聴で家族のモバイル回線が上限達したから車内Wi-Fi検討中 HDMIでFire TV Stick使ってる人は車内wifi？
それともテザリング？ >>149
YouTubeにホイール換え実車の動画がいくつか上がってるから参考にするといいんでない？
レイズやBBS等 >>204
車内Wi-Fi
スマホも車内Wi-FiにしたらYouTubeスマホで操作すてナビに映せる
早送りとかもスマホ操作だからめっちゃ楽 ファイアースティック使っても走行中は見れませんよね？ カロクロほんとに増えてきたな
さっき自分以外のブルーを初めて見てテンション上がったわ >>202
契約してるけどミラキャストやアンドロイドオートを使う時はWi-Fi使えなくなるよ。ディスプレイオーディオとスマホの連携には向かないよ。 キャンセラーつけたいが安全装置がバグらないのか不安すぎる >>205
ありがとう
レイズは観てたがBBS付けた動画は知らなかった
参考になったよ
カローラクロスは外観悪くないから社外アルミに換えてもかっこいいね！ トヨタのSUV色々乗った。RAV4、ハリアーってコンソールが無駄にデカいせいか結構狭いんだね。視界も良くない。ヘッドクリアランスはカローラクロスの方が余裕ある気がした。ヤリスクロスは論外だった。この車が売れるのが分かった。 >>212
他の誰かに決断を委ねたいだけやろ、コインでも投げて決めろや 走行中テレビや動画観るために安全機能てんこ盛りのぶつからないクルマを選んだわけか
なるほどね 走行中のTVって、観るのは運転手以外の一緒に乗る家族だろ >>189
燃費を取るならHV。見た目を取るならZガソリンかと。同じく年5000km位しか走らないけど、燃費が良い方をとってSHVにしたよ。 年5000程度しか乗らない人がHVにして元取る前に乗り換える人多そう 自動駐車試したら普通に縁石のブロック乗り上げて焦った
壁と車しか見えてねえんだな 年間28000kmから30000kmくらい走っているけどガソリン車にしたよ
HVは社用車でプリウスやアクアに乗っているけど自分の感覚に合わなくて、常時エンジンが回っている方が自分には合っていた HVを選ぶ理由は燃費で元が取れるかだけじゃないやろ。
深夜早朝に静かに出発・帰宅出来るとか、非常時やアウトドアで便利な100Vコンセントとか。 ドラレコの後方見てみたが鏡像だと知ってる場所でも何処か分からんくなるな
スマホに落として試しに反転アプリで観たら普通に観れるが >>227
そこの一手間を掛けてくれないのがトヨタだな
意見は聞くけど、聞くだけで今は対策しない
次の値上げでは変わるかも？ >>224
それはマジですか？
駐車の苦手な嫁さんのためだけに自動駐車のOPの付くハイブリッドZを今週注文予定です
我が家の車庫にはかなり危険な位置に外構の花壇のレンガの角があって、息子が一度タイヤを当ててパンクしたことがあります
自動運転で車庫入れしたら一発アウトかも...
嫁さんは今はVOYX（最小回転半径5.5m）で普通に車庫入れしてるので更に取り回しの良さそうなカロクロなら大丈夫かな
差額350,000だし、考え直そうかな >>231
センサーは壁には反応するけど
縁石はどうなんだろ？
難しいような記憶が
むしろPVMで上手く対応出来そうですけどね >>232
縁石には反応しないよ
PVM見ながら自分で駐車するしかない >>231
駐車場の入口に縁石の段差（５cm程度でも）が有ったら、自動駐車は使えないよ
縁石の段差で止まるよ
自動駐車はショッピングセンターとかの、段差の無い駐車場でしか使えないよ みなさん、ありがとうございます！
ガソリンZで検討します 低い障害物もそうだけど右折するときAピラーの死角が思ってた以上に大きいのにうんざり
みんな気にならんのかコレ メーカーオプション何つけてる？
値引入れて乗り出し395万で買ったんだけど高いかね >>238
PVM
DA10.5
パノラマルーフ
乗り出し380 後部座席のマット、Amazonだとよく2WD専用って書いてあるけど、後部座席の床形状はE-fourも変わらないよね？わかる人います？ 異常に取りにくいシートベルト対策にシートベルトケアパッドプラスと
昨今のハイブリッドに必須の電圧計用にシガーソケット露出させる電源ボックスは付けておいた方がいい >>236
Zって330万くらいだろ？Gにしとけって >>233
必要ない先進装備なんてつけるからそうなる
納車時に先進装備で事故起こしても自己責任ですよって誓約書書かされるからなw ラグジュアリーマットは地雷だからオススメしないよ
営業マンがすぐ剥げるし掃除が大変と言っていたね ほかのスレでアクセス規制になったが…
スプリクトはアクセス規制しないで
なんなんだぁ？この運営は
糞か！！ メーカオプションなんかあんまり付けなかった気がする…
ドラレコと足元マットぐらいか
それはディーラーオプションかもしれんが
とりあえず必要最低限以外は付けなかったな >>243
すげーわかりやすい
カロクロはサイド接近センサーあるの？ >>245
嫁さんがオートバックドアをご所望なんで笑
下取りと値引きあるからそこそこOPつけても220〜240位かと
子供たちは結婚して独立してるので夫婦2人でしか使わないので後部座席の狭さはスルーです >>247
マジ？掃除機で擦ってるけど全然剥ける気配ない
汚れ落ちやすくて掃除が楽 >>252
後部座席スルーならLBXでも良くないかな 左膝が当たるとこの下が窪んでて当たると痛い
意味のない窪み作んなや >>252
LBXはパワーシートすらないし3気筒でうるさいのよ…
それを買うカネでハリアーハイブリッドZが買える
まあ予防安全パッケージは凄くいいんだけど D担当営業曰く車両本体価格500まん以下の車は眼中ないらしい それはしょうがない、そのうち気にならなくなるよ
センターアームレストの端は、裏に巻き込んで、プラスチックの間に入れ込むんだよ >>261
アームレスト行く前にヘラ折れたからAmazonで頼んでるとこ笑
スライド式アームレストも説明書みたいに外れるんかな >>241
そこが気になったので
3Dマットなら、ヤフーショッピングでE−Four対応品を買った >>262
失礼しました
個人的にはスライド式アームレストは要らないと思ったから、付けてない
シートカバーがクラッツィオ ならスライド式アームレストには対応してないはず？ 納車待ちなんだけどみんなガラスルーフの手入れどうやってるの？洗車頑張るしかないかな？ >>265
洗車頑張るしかない
周りをマスキングして、ガラコ塗った
ちゃんと拭き取りしなかったので、外から見ると所々まだら
まだらでも中からは見えないから、良いんだけど
そのうちまた塗る予定 >>266
明るい色に意味があるんだよ
個人的には良い色だと思うな >>259
トヨタじゃクラウンランクルアルヴェルしか無いやんけ 改良前のブロンズカラーを見かけてしまった
いいことあるかも >>272
ブロンズカラーに御利益があるのか？
ブロンズカラーの駐車場知ってるけど、どうしたら良いんだ、拝みに行くかな・・・ たしかに内装しょぼいからこういうカラー合わないよな笑 改良型の四駆は重くないのかマジで気になる
カロクロ初期型はFFの方が加速良いって五味が言ってた >>233
これ、縁石くらいの高さは検知できないってことかな >>263
気になるよな。
たぶん大丈夫だろうと思ってAmazonでポチッちまった。2列目は違いないはずと思うけど届いたらE-fourユーザーのためにレビューしまっす。 パノラマルーフは最初は綺麗だろうけど雨染みとか大丈夫ですかね
あと、動画で見ると内側のシェードは結構厚めに見えるけど、ガラスとシェードで真夏のエアコンの効きに影響ないのか気になります >>283
レザー（カバー）じゃ高級感は出ないと思うけど >>259
それが本心だとしてもそれを自ら客にベラベラ喋るなんてろくな営業じゃないな
そんな外れ営業引かなくて良かった >>279
カバーの色や質感で車内の雰囲気がかなり変わる 良いカバーだと純正品と見間違えるのはある 劣化したらまた新しくなり新車っぽくなる 元々の車のシートは新車時と同じで汚れない まあカバーの目的ってそういうもんだよね
昭和のマイカーには付けてる人が多かった センス良ければリセールでだいぶ返ってくるみたいやね e-fourの方がFFよりも加速が遅い？
ふわふわ感も気になる？ モーターかエンジンかで加速感違うよ～モーターはヌルヌルと加速エンジンは非力だよね。 シートに納車時のビニール付けっぱなし
土足禁止
フェンダーポール
正月飾りとルームミラーに成田山のお守りぶら下げて
リヤにDのステッカー
懐かしの昭和仕様 >>296
e-fourはリアはモーター加速だから速いってことか
重量が90キロ増す分遅くなるかもしれないが シフトノブで思い出したが
Amazonで売ってるキラキラ光るシフトノブってどうなん？
やっぱりダサいかな 日本人はシートが汚れる前にカバーする
外国人は汚れたらカバーする >>301
かっこええんかあれ？
写真だとカッコイイけど…
実物だとキラキラ光るシフトノブって
ヤンキーのイメージなんだよね
誰かつけてる人おらんかね
正直シフトノブ迷ってる >>297
3月納車だったけどDステッカー貼られていた
神奈川県内 >>305
Dステッカーは不要伝えない限り貼られるかと。 >>304
いやだからダサいかどうか分かんないだろ？
写真だといい感じだがな、 こればっかりは自己満足だからな
夜に助手席乗って光ってたら引くけど カローラクロスにシートカバーはないわなあw
ジムニーとかが付けるもんやろぉw レクサス純正シフトに交換した動画あったけど変える必要性はまったく感じなかったな >>314
使ってたけど俺の下処理が甘くてちょいちょい外れるのとAiboxあるから要らなくなった
それと色合いが違うから微妙にマッチしないんだよねコレ 12月半ば契約のHVZに(仮)がついたそうな
5月納車なるかなあ >>311
ファブリックはダサくね？
やっぱりクラッツおで
高級感マシマシにしたほうがええ
zグレードならそのままでもいいと思うが… >>316
「仮」が付いて、約一ヶ月後に生産、更に２週間程度で納車と予想？
５月納車は微妙かも・・・ >>298
90kgで41馬力だぞ
パワーウェイトレシオ的で言うと
1000cc超えのスポーツネイキッドと同レベル FF買った人はなぜFFにしたのか教えて欲しい
e-fourならSUVの利点が活かせるし、リアサスペンションもダブルウィッシュボーンになる
たったの20万だ >>320
嫁の前輪しか使ったことがないから。
後輪は、怖くてさせない。
なので、FFにした。 >>320
スバルのAWDに乗ってたけど、AWDで良かったと感じたのは数回しか無かった。しかも、敢えてそういう場所を走っての事。
次のクルマはFFしか無かったので必然的にFFとなったが、軽快な走りが良かった。AWDってFFと比較すると、もっさりしてる感じがする。 ロードノイズ少なく段差ショック小さく
滑らかに走行するFFは
スポーツカーやCX-60のように乗り心地が固く
段差ショックの大きい車が好きな人には向かないよ よく乗り心地が良い＝ダブルウィッシュボーンのイメージがあるけど、スバル車はちょっとの段差で突き上げ食らって、乗り心地って面では大して良いとは思わなかったよ。 >>320
四駆がいるのは田舎者だけ
自らを田舎者と言ってるようなもんだぞ
恥をしれ ところでFFのSHV乗りなんだけど、常にフワフワしてる感じがする。ソフトと言えばソフトだが、もうちょっとカッチリ感があるといいんだが…。 新潟だけどFFで何らこまらん
平地だし除雪に消雪パイプもある
スタックなんかより
四駆じゃ何の意味もないスリップのほうが怖い そのふわふわ感こそがカロクロの乗り心地や静粛性や
滑らかな走行性の源泉なわけなんだけど
地面を掴んでいる感に欠けるのも確かだよね
ブッシュとプライマシー4(Zグレード)だからこそではある
好みの差だけどこのクラスのSUVとしては上出来だと思う >>320
数年に1回降るかどうかの雪なら要らんのよ
おまけに99%以上は舗装された道しか走らんしね >>323
FFは段差ショックが小さいのか、なんでだろう
カロクロのFFはトーションビームだからショック大きいんじゃないの？ >>322
重量かね、たった90キロの差でもっさりするのかね >>328
トヨタ車は割とそんな感じでは？
ホンダ車から乗り換えるとそう感じるらしいけど ワン速さんの最近の動画でヤリクロ、カロクロ、ハリアーを比べてたのだけど、後部座席の広さはヤリクロとカロクロが同じでハリアーは10cm広いだけでした
同じ日に比べたわけでは無いけど運転席で座席を合わせて後部座席に座った時、ヤリクロは狭く感じカロクロはまあ合格と感じハリアーは広く感じました
自分の感覚のヘボさに驚いてます
カロクロは車体の大きさとリクライニングに騙されたのかな？ >>335
本当？自分も試したけど、明らかにヤリクロの方がカロクロよりも後部座席狭かった。ハリアーはもっと広かった。後部座席よく利用するからハリアーがおすすめ。 >>332
>走行中の路面からの入力をどのようにして抑えるか、ということに心を砕きました。
>路面からのショックが乗員に伝わってこない乗り心地を実現しようとしたのです。
>そのために採用した技術が、ガソリンとハイブリッドの前輪駆動モデルにマウントした
>新設計のトーションビーム式リア・サスペンションです。
>サスペンションの構造や取り付け角度、位置変化などを徹底的にファインチューニングし、
>さらに、大容量のゴムブッシュを使っています。
>競合他社も、乗り心地の向上に余念がないですから、この形式の
>サスペンションでトップをとるつもりで開発しました。
>いっぽう、ハイブリッドの4WDの仕様ではリア・サスペンションは、
>トーションビームではなくダブルウィッシュボーンです。
>ダブルウィッシュボーン式サスのモデルでは、リアのグリップ力をさらに上げ、
>ステアリングへの追従性を高めました。
ttps://www.gqjapan.jp/cars/article/20210925-toyota-carolla-cross-interview >>337
どっちが優れてるのかよく分からん。総合的にダブルウィッシュボーンの方が優れてるよね。
プリウス30だかのときもトーションビーム謳ってたが、乗り心地悪かった >>330
そう！その地面を掴んでる感がかなり低いと感じた。よく『路面に吸い付く』って表現されるけど『んなわけ笑』みたいに思ってたが、前車のゴルフがまんまそれだった。
カロクロはソフトな乗り心地を求めているんだね。これはこれで求めてる着地点が違うから、好みの問題だね。
>>334
ホンダは知らないんだけど、マツダのcx-30はかなりゴルフっぽい味付けだったね。ただ、窓が小さくて狭苦しい… >>338
静かさや快適さを求めるならFF
安定性やグリップを求めるならe-four
ってところじゃないのかな 四駆は軽トラの四駆乗ったことあるけど
なんかハンドル重いし
壊れやすいし
四駆にいいイメージないんだが >>340
分かりやすい
高速よく乗るから安定性は欲しいな
120kmくらいじゃあ横転したりしないから慣れか ダブルウィッシュボーンって、調整の範囲が広いことと、知名度くらいでしょ。
しっかりと設計されたトーションなら別に問題ない。
ファミリーカー買う層はアライメントすら調整しないし。
高速道路で両手離してもまっすぐ走るくらいには安定しているよ。 >>344
ある程度は慣れ
どうしてもと言うならタイヤを履き替えれば良い
SUV向けタイヤでもグリップや安定性に振った商品がある
Zグレードだと18インチだから結構なお値段だけどね
タイヤは自分で交換可能だがサスペンションはほぼ無理
だからリアモーターによるパワー増にこだわらないなら
降雪地でない限りFFを薦めるよ
逆に冬季に雪道を走る生活がある人にはサスペンションが何であれe-fourしかない
ちなみにカロクロに搭載される1.8LのTHS2は初期型が第4世代で改良型が第5世代だけど
どちらもパワーより燃費を重視したタイプだから高速道路で120キロ出そうとしても
エンジン音の唸りに比べると実際の加速が残念ながら追いついていない
高速走行で横転なんてのは無理なハンドリングなどしない限り考慮しなくていいかと トーションビームがいいってマツダ信者みたいな事言ってるな >>343
普通の道だぞ
ただ雪道での安定感は四駆はいいね
全体的に動きがもっさりだが
今の時代は四駆でも違うのかもしれんが >>348
外装と内装が最低だからカローラクロスはZグレードを買う価値なし
コスパの高いGグレードを乗り潰すべき車 最近のトーションビームは性能が格段に向上してる。
採用車種増えてるのは、それなりに理由がある >>349
そりゃトヨタでもマツダでも他メーカーでも
一般的にはダブルウィッシュボーンやマルチリンクが良いでしょ
ただカローラクロスに限って言えばトーションビームのほうが良い
ヤリスクロスFFもトーションビームだけど
カローラクロスFFのトーションビームのような良さはない
ヤリスクロス買うならe-fourを選んだほうが良いよ
あとマツダは先述のCX-60だとフロントがダブルウィッシュボーンで
リアがマルチリンクだけど試乗したら乗り心地もロードノイズも悪いよ
ピッチングが酷すぎて舌かみそうなレベル ２０万円ぐらいしか変わらんだろ。
金がなくて買えないという発想がわからん。 e4がサス形式変えてるのはスペースの都合だから、性能はトーションビームより劣るのだろう
それが低評価になってるのでは
ダブルウィッシュボーンはジオメトリの自由度が高いけれども、レイアウトとコスト優先で
カロクロのように変則的な作りで妥協すれば、性能もローションビームに及ばなくなる 四駆買えるけど、初期型でみんなFF選んでたから検討すらしなかった
豪雪地帯じゃないけど、全国の雪国や雪山巡りしたいから不安でしょうがない
FFでもスタッドレスに加えてチェーンもつければ走れないところはないか
チェーンつければ限界性能は最低地上高に依存するから、行ける範囲はe-fourとの差はないよね >>356
カロクロのダブルウィッシュボーンが低評価なんて聞いたことない
トーションビームより乗り心地良いでしょ >>350
パートタイム四駆なら前後で直結になるんだから
そら曲がった時は駆動差を吸収できなくて曲がりにくくなるわ
てか舗装路では四駆入れんなって書いてあるだろ >>356
スペースの都合って？
トーションビームの方が明らかにスペース的には有利なんだが >>346
水野和敏氏は日産で長らくパッケージ設計やレースをやっていてR35GT-Rの開発チーフも務めている
速度の出る車輌に必要な重さ、荷重のかけ方、各部の動き等をレースエンジニアらしい視点で説き
車輌の安易な軽量化や動かさない時の重量バランスなどカタログスペックにばかりこだわる評論家を批判している
この動画では、カロクロのボディ強度は前部に比較して後部は下がるので
完全独立のWウィッシュボーンよりビームで連結している半独立のTBAの方が強度を補っていて走りはよいとの評価
スポット増しするなり補強材を組み付けるなりすればまた違う評価かも >>360
同じようなことやってる車種があるようだから、多分検索すると解説図か写真が出てくるだろう 四駆の設定があるのにわざわざ二駆を買う理由が分からんな
後で後悔すると思うが >>362
自信持てず憶測でしか会話できないくらいなら何も発言しないほうが良いと思う >>364
ダブルウィッシュボーンは性能を追求しようとすると、アーム剛性をもたせつつ長くしなきゃいけないし
ピボット位置も多くなってスペース効率は悪いよ
しかしそれは性能を追求した場合
アームを短くしたり、ピボット位置を妥協したり、Iアームにして性能を二の次にすれば
トーションビームよりレイアウトの自由度は高くなり必要な場所を空けられる >>346
前に貼られてたこれ
見てないやつ多くて笑うわ
カロクロはFF！ ぐぐったらヤリスで似たような議論してた
ttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0001203284/SortID=24382642/ >>360
だからそういうことなんじゃね？
本来トーションビームが適してたのに2WDに無い出っ張りがあるせいでダブルウィッシュボーンにせざるをえなかった
妥協の選択 それより後期型でエンラージの車速感知式ドアロックをつけた人いる？社外品をつけると保証は無効になっちゃうのかねぇ。。 この話何回目だよって感じだけど雪国でも二駆バンバン走ってるからな
もちろん四駆の方が安定するけどそれはそれとして雪国は四駆一択というのは妄想でしかない >>365
それってサスペンション形式に関係無く言えること
実際にカローラクロスのサスペンションはどういう設計思想のもとで開発されたのか、教えて >>368
じゃあなんでRAV4やハリアー、プリウス、カローラスポーツは2駆でもダブルウィッシュボーンなんすかねえ >>371
カローラクロスの設計思想なんて語れるわけがない
ただFFがそもそもコストとスペース効率を目的としたレイアウトなので、リアにドライブユニットのない
FFとトーションビームの相性がいいのは誰でもわかる
ちなみにトーションビームはその基本構造から、性能向上のためにスペースやコストを犠牲にしても大したものは得られないので
その辺の事情はダブルウィッシュボーンとは大きく違う E-four乗ってる俺からすると用途に合わせ好きなの乗れよって感じだわ。くだらん争いするなよ 用途と好みで選んだらいいよ
あくまで個人的オススメがFFってだけの話だからね >>373
結局君の憶測なんだよね
カロクロのトーションビームは単なるコストダウンでは無いんだという思い込み
RAV4やハリアー、プリウス、カローラスポーツで2駆がダブルウィッシュボーンの時点で答えは分かってたが サス機構の流れになるといつも荒れるよな。。もうウンザリだわ。 >>375
単なるコストダウンじゃなくて、むしろカロクロはトーションビームが良いってことかね >>379
単なるコストダウンだよ
あとラゲッジスペースの容量を稼ぐため
狭いって文句言う馬鹿が多いから >>378
パワートレーンやグレードやエアロやパノラマルーフや
支払い方法で揉めるハリアースレよりはよっぽど健全 >>378
値引の話ばっかりしてるプリウススレよりは建設的に議論できる >>381
>>382
でも毎回結論出ないじゃん。不毛の議論でウンザリなんだよね。 カローラクロスの設計者インタビュー読んでないの丸出しの奴
完全に荒らしだろ カローラクロスのダブルウイッシュボーンとトーションビーム比較してそんなに乗り心地変わるかよw
なんか高級車と勘違いしてねえか？ レーダークルーズが何か細かい加減速感じるんだよな
こんなだっけ ざっくり言うと、こうなる
a) 大衆車… 低コストで色々妥協して作ると、トーションビーム ＞ ダブルウィッシュボーン
b) ハイクラスな乗用車… 並のコストと手間で作ると、トーションビーム ≒ ダブルウィッシュボーン
c) レーシングカー… コストと手間暇と多くの犠牲を払って作り込むと、トーションビーム ＜＜ ダブルウィッシュボーン >>369
ドラレコ駐車監視よりは少ないけど常時電力使うからバッテリーあがりの原因になり得る トーションビームの乗り心地悪いxtyてもう過去の話でしょ トーションビームとダブルウィッシュボーン
乗り比べても具体的にどのような動きが出て乗り心地に影響しているのか説明できない人が言ってるだけ
単に「突き上げが」とか言うのはサス形式の差ではないから
コイル、ショック、ブッシュのことなのか分析もしないからこんなこと言う >>314
両面テープが弱いから3Mの強力な両面テープ買って上乗せすると良いぞ 大容量ゴムブッシュ(笑)
これ誤魔化してるだけだからな。
良い足はピロ多用でも良い乗り心地出せるから。 この車メガネやサングラス置き場どうしてる？
センターの物置には小物置いてるからその他置き場ないわ 初期型でルーフレール全交換で運転席あたりで聞こえる笛みたいな音消えた
見た目では隙間もないのになんで鳴ってたのかわからんし
笛みたいな音なんて無いってやつもいたし意味わからん
わからんけど鳴らなくなったから俺は大満足 >>398
助手席後ろに小物入れぶら下げてそこに入れてる
運転中でも取れるから問題なし タンク容量43Lでもギリギリまで粘っても36Lしか入らんかったな。FFだと幾ら入るの？ 納車して2週間、この車明らかな欠点あるわ。
物をちょっと置く場所がない、特に助手席側。
軽自動車以下だわ。
試乗すればわかった事なんだろうけど、あんま見てなかったよ >>403
さっさと売って違うのかえ無能が
職場でも無能って言われるだろお前 >>406
無能だから買うのに失敗するんだろ？
文句垂れる前にさっさと売って違うの買え
広いのが好きならランクルでも買っておけ >>405
うん、たしかにね
そら無能言われる思うわ 一言で乗り心地がいいと言っても、”美味しい”と同じで人によって基準は様々 >>407
買うのに失敗はしてないぜ。概ね満足してる。
だけど物置くとこなさすぎる。
オーナーならわかると思うけどなあ。 収納足りないと言ってる奴って
何を置こうとしてるの？ 前席に任天堂Switch、スマホ、財布、食品、ゴミ箱、日傘、水筒など置きたいけど、置く場所ないね ドリンクホルダー2つと置くだけ充電のスペースしかおけるとこない。
スマホホルダーなんてつけたくないし。
同乗者いたら結構きつい。 >>403
ヤックのドリンクホルダーと収納付きのシート横隙間埋め まあ確かに収納少ないわ
ヤリクロやヴェゼルも大して変わらんけど >>417
うちの嫁さんは置く場所ないから手に持ってる
ドア側にポケット欲しかった >>417
そりゃあ置くとこあるに越したことはないんだろうけど普通ポケットの中とか手で持ってたりしない？
女子だったらカバンの中に入れてカバンを足下に置くとか
そんなん考えたことないわ スマホなんかポケットいれてり置くことねーだろ、馬鹿かよ だからグローブボックスの上に少しでいいからくぼみっていうか小物おけるトレイあればなあとは思うでしょ。
ドアポケットだと視界から離れるから忘れやすいし。 ポケットにスマホは上着ならいいけどさ、夏の時期のズボンだといつの間にかずり落ちてたりするからやだな。 >>417
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これいいよ ダッシュボードに小物を置くならシリコーンマットがオススメ
スマホぐらいなら置けるサイズでダッシュボードの形状に馴染むし
でもダッシュボードって日光ですぐに熱くなるから結局何も置かなく
なるんだよね ドアポケットRAV4もないよね。ハリアーはめちゃくちゃ小さいし。何か理由があるのかな >>425
女はカバン絶対もってるやろ
そこにいれてるやろ トヨタの大衆車はぼったくることしか考えてなくてユーザビリティーなんて概念ないんだから
不便で狭い車しか作れない >>403
同乗者がいるときは収納足りないよね
メインに女性ドライバーを想定した軽自動車やコンパクトカーは車内設計に女性の意見を反映しているので確かに豊富
このあたりは、カミさんの車に同乗するとファミリーカーとしてよくできていると感心する
女性はポケットに物を入れたりあんまりしないし
飲み物も水筒に加えてペットボトルやカップドリンクを車内に持ち込んだりするし
スマホや鍵もダッシュボード付近のくぼんだ収納スペースに置いている 女性目線の車作りができればもっと良い車になると思う
生活に寄り添ったカローラであって欲しい そもそももの置く小物アマゾンで売ってるやろうが
それ買えや カバンなんか後ろおけばーか
そもそも男でカバンなんかもつな >>442
男はカバンいるか？？？？
人生で学生と就活ぐらいしかカバンなんかいらんやろ
普段なにもってんねん
スマホと、財布と鍵でええやろ？
ポケットで全部はいるわ >>445
こんなにタバコ糞高いのにご苦労なことだな
残念ながらヤニカスには同情できんわ
あいつら窓開けながらタバコ数から腹立つわ外に煙でるやろが！！
窓締め切ってタバコ吸えって思う
あいつらなんで窓開けてタバコ吸うんだ カバン持ってないってズボンのポケットパンパンにしてそうw カロクロ乗りのうちのカミさんは運転席と助手席の間(後部席との間)にハンモックみたいな収納吊るしてカバン置きにしてるな
助手席に人が乗るとカバン置くところないから不便だから探して買ったみたい いや、カバンは後部座席に置くだろ
ミニバンでもない限り 単純に車使う人がカバンに何入れて持ち歩いてるのか気になる >>452
NPC、タブレットケース、財布、スマホ、ハンカチ、ウェットティッシュ、カードケース、単行本、キーケース、名刺入れ、リップステック、仕事の書類、ペンライト、ブラシ、エコバックなどなど
そんなの聞いてどーすんだ このアンケートで解決方法を模索してくれるんだってさ 632万って高いな、日本ならクラウンスポーツ買えるやん 歩いてる時は後ろポケットに長財布入れてる
車に乗る時はドアポケットに入れる
鞄に財布入れると、その鞄を車の屋根に載せて走って無くしたことがあるので、鞄は持たないことにした
駐車場で落としたと思うが、数日後に鞄と財布は戻ってきたけど、現金だけが抜かれてた いやいや左ポケットは財布で右はスマホと車の鍵やろ
後ろのポケットはけつが痛くなるから無理やろ >>454
口臭スプレー、香水、のど飴、モバイルバッテリー、ケーブル、イヤホンとかも俺は入れてるなあ カバンスレか
他人のライフスタイルなんかどうでもよくね？ 助手席のったときには目の前にスマホあればいいのにと思うけどな。
RAV4にはある。ハリアーにはない。軽自動車とかワンボックスには大抵ある。
カローラクロスはどっちかってたらファミリー向けな気がするからもう少しトレイとか買い物袋フックとかあっていいと思うな。 >>469
おめーも糞ジジイだろ
この車買うやつはジジイだわ、 歳を取るとおしりの肉が落ちて後ろポケットにモノを入れられなくなると聞きました それよりもさ
ドリンク置くところプラスチックだけどアマゾンでカバー買ったほうが見た目よくなるかね？
ドリンクカバーと窓開けるスイッチのところにカバーつけるか迷ってるわ… カバンて、ショルダーバッグ、ボストンバッグ、セカンドバッグなのか？
ボディバッグを想定してたわ 親が車買い替えるって言ったからカローラクロス勧めたらカローラって名前が無理って言われたわ >>474
二人で乗るならカロスポやカローラセダンでも良いんじゃない？ >>474
今の日本はカローラすら買えない人が沢山いると教えてあげて 日本の年収中央値は約396万円。手取り300万。月25万だ。 ジジババにはヤリスクロス勧めときゃええんじゃないの？ >>479
非正規とか女除けば600万くらいあるっしょ ちょっとすみません。５chになってから初めて来たのですが、このスレに
とても興味があります。
それで車の話の前にお聞きしたいのは、左右のエロ広告を消す方法って
あるのでしょうか？
邪魔でとても見にくいです。 >>481
除く必要ですないよね
どっちにせよ地方は厳しい >>485
訂正w
除く必要ないよね
どっちにせよ地方は厳しい >>481
車必須な地方だけで絞ったらだいぶ酷い年収なりそう カロクロの内装ほぼプラスチックだけど
内装はどこまでカスタムしてる？
Amazonで売ってるやつ色々つけるとマシになるかな…？ だけど、せっかくなら内装をちょっとでも高級感だしたくない？
そこそこいい車なんだからさ コスパのいい車であっていい車では断じてないよ
そこんとこ勘違いするな ウィンドウスイッチのところは付けたいな
ツーリングのピアノブラックが羨ましい ウインドウスイッチが運転席のスイッチ部分しか光らないのがほんとコストカットの車って感じ
RAV4もだしトヨタの内装はクソすぎるね >>495
ウインドウスイッチか…
Amazonで売ってるな…
一発勝負みたいだから貼るの緊張するな…
うまくはらないないとミラー動かすところが動かん場合もあるみたい…
俺も納車されたら買ってみようかね accが付いてて便利だけどフットレストが無いんだな。。もうちょっと使い手の事を考えて欲しいわ。 >>500
あんなものただの飾りですよエラい人にはわからんのです >>495
元々カローラクロスは所々にピアノブラックがあるので、後付の
ピアノブラックは結構いい感じに馴染むよ
俺もウィンドウスイッチとセンターパネルのドリンクホルダーと
インナードアハンドルパネルはピアノブラックのパーツを貼った
>>498
うまく貼ったつもりでもミラースイッチが動かなくて焦る
数mm遊びがあって、ドンピシャの位置でないとどこかの方向にミラーが
動かなくなる
剥がせないことはないので根気よく位置調整は必要だと思う >>503
やはりウインドウは貼る時は慎重に貼らんとあかんのか…
剥せるなら失敗してもええか…
ハンドルのつける所はボタン押しにくくなるとかはないんか？ >>511
明日、会社の朝礼の一言当番やから
使わせてもらいますわ
おおきに >>512
最新のトヨタセーフティセンスいらないなら、Rav4やハリアーのベースグレード買った方が行ける範囲は増えるね
でもTwitterみたらハリアーは長距離運転疲れるから売った人いた
長距離運転するならスバルが良いらしい >>515
RAV4やハリアーの中間グレード買うなら
カロクロHVのZの方が良いかなと思って
カロクロ買ったわ
RAV4とハリアーの先進装備古いし
ステアリングヒーターやシートヒーターを考えると
200万近く上乗せしてまではどうかな？と感じた カロクロ乗り心地いいよ！
ヤリスクロスから乗り換えなのでなおさら～ モーター音うるさくない？窓開けて運転してたらなんか羽音みたいな変な音すると思ったらモーター音だよなこれ。こんなもの？E-fourだから？ >>518
カローラクロス専用の近接接近女
俺は好き お約束の質問で恐縮ですがオーナーの方は値引きは、どの位引いて貰えました
でしょうか？ 大体の相場が知りたいです。何方か教えてくらさい。 >>518
ハイブリッドとすれ違ったこともないのか？ >>524
回答ありがとうございます。他のグレードも、それくらい引いてくれ
ますかね？ >>522
ディーラーオプション、メンテパック、コーティングつけなかったから値引5万だけ
HVZFF >>397
その通りではあるけど
これだけ滑らかで静かで乗り心地良ければ
誤魔化しのトーションビーム大いに結構 >>523
歩行者としてすれ違った時に聞こえる「コォォォォン」っていう音とも違って、掃除機みたいな「ウィィィィィン」っていう音なんだ。窓開けなきゃいいんだけどね。 >>525
1番高額のコーティングをお願いすればたくさん値引いてくれますよ >>522
11月末契約で今月末納車
ZE4 当初20万で最終的に所長決済で30万
下取りなし 高級感が欲しいならレクサス買えよ
最初から選択間違ってんだよ >>529
エアコンの電動コンプレッサーの音じゃないの？ デイライトってZだけだっけ？
うちの地域はZ少ない気がする
HVZが8割とか9割とかほんなかいな >>529
エンジンかかったら消えるのか
エアコン切ったら消えるのか
エアコン強くしたら大きくなるのか
走り出したら大きくなるのか
切り分けしないと分からん
エアコン用のブロアファンな気はするけど Gxほ2Lエンジン積んでるしコスパ最強
Z買った人には養分になってもらおう コスパばっかりこだわってきると
自分は貧乏性、ケチです
と言ってるみたい >>541
この世の中でコスパを気にせず生活できる人が羨ましいな
そんな私もGx納車待ち 長時間負担かからないシートベストポジションが決めるの難しい GX良いな。200万なら軽トラと買わんねぇし、安いから傷とか気にしないで乗れるし、SUVって本来そういうもんじゃねぇのかと思う。
が2wdなんだっけ。 >>541
ケチで結構
かく言う自分はYouTuberやここの住民に流されてHVZフルオプションで買ったけど大変後悔してる
Gx買えば良かった >>537
そういう話じゃないんだよ
zならまるで内装が高級みたいな言い方するからさ
べつに内装に関しては諦めてる カローラシリーズの商用グレードなんか自家用車として乗るもんじゃないよね。
ディーラでも9割がたHVZが出るって言ってたし。
GとかGX買っちゃった残念な人が自分の選択が正しいって承認欲求爆発させてんの？
選択したというより、それしか選択出来なかった可能性が高いけどｗ GXは山とかいくのならいいよね。
だけどほぼ通勤で使うから俺はZにする、てかした。結果満足だけどな。
そんなに金額差ないし。 大学生とか新社会人ならGxにするよ。
大金持ちは別にして、もっとほかにかけなくてはいけないお金あるじゃん。 そもそもSUVの商用グレードってどういう状況よ
いかにもトヨタらしいが >>550
そりゃ湯水の如く金があれば下位グレードなんて選ばないけど金があるならわざわざカローラクロスを買おうと思わないわな >>552
大学生や新社会人でこの車選ぶやつ少ないと思うよ。
>>554
湯水の如くって極端すぎだろ。
そこそこのコストで先進チックなメーターパネルとかHVに乗れるのがカロクロHVZだろ。
>>555
レンタカー・カーリース用途も商用って言うんだよ。 >>556
HVZってメーターだけは先進的だけどブサ顔と内装のチープさとセンスの無さ、使い勝手のことを考えられてないからね
グレード上げてもここら辺の不満点は残るわけで ようするにHVZ買っておけば間違いないってことだな
よくわかったわ ただカレコとかではGグレードが採用されてるんだよな
Gxは安さを見せるためのグレードであってまさかこんなの買う奴おらんやろと思われてるだろう そんな事よりはよ、納車されないかな…
延期とか勘弁だが…納車予定の月には延期でも電話くるもんなの？
それとも納期延期だとスルーされるの？ ケチだけどHVZ買ったわ
しめるところはしめて使うところは使う、
生活の余剰金を投資にまわせば
年収低くても資産なんか増やせるぞ gxは社用とかレンタカー向け
ベースはg、zは儲けるため 年金とかいくつだよ
つーかこれから先の俺たちは年金まともに貰えると思うなよ 新車で買って5年以内に売るのが正解なのに中古車狙うキチガイのGX厨 儲けるためのZを売りたいから下位グレードとら明らかな差別化あるよね。
数十万の差ならみんなZ買うわな。 「買う理由が値段ならやめとけ。迷う理由が値段なら買え。」 >>539 ,535,538
みんなありがとう。色々試してみる。気になって乗れないとか支障はまったくないんだけどね。 5年以内に売る必要ある？
乗り潰した方がコスパ良くね？ >>572
すぐ車に飽きるTYPEなんだろ
色々な車に乗ってみたいだろ
単純計算で20歳で車を乗ったとして75歳で免許返納しないとダメなら結局は車に乗れる期間は55年しかない
一台10年乗るとしたら一生涯でたった
5台しか乗れない
5年乗るとしても11台だからな
そんなんでいいのか？ >>575
自分はそれでいい、視点を広げれば車というジャンルの中の些細な差にすぎない
差額で海外旅行とか色んな経験、体験を積んだ方が人生楽しい 色んな車乗りたいならレンタカーでいい
車を所有するならメンテナンスの過程も楽しみたいから修理を繰り返して乗りたい
半世紀以上走行してるカローラもある 10年乗るとか乗りつぶすとか考えるなら、カローラシリーズじゃなくて、もっと夢のある車買うわw
GRカローラは別格な。 おれは20年乗る予定だわ！
トヨタら20年は余裕だろう カロクロ買ったのは良いけど、どこの飲食店も駐車場空いてなくて不便。そもそも駐車場がない飲食店ばかり。車持つメリットないわ。 円安進んで160円も見えてきた
今後金利が上がり続けるからデカいローン抱えてる人は車なんか買ってないで繰り上げ返済した方がいい
とえらい先生が言っていたよ 円安進んできたから今後はメンテナンス費用も上がりそう、メンテパックで先払いした方が良いかしら >>582
見てください
こういうやつを馬鹿と言います >>586
じゃあどうすれば良いのか具体的に教えてくれよ >>587
はぁ？飲食店に駐車場ないからメリット無いとか
そんなもん買う前から分かるやろ
分かってるのに勝手に車買って
勝手に後悔してる阿保や
説明せんでも分かるやろ 歩いて行けばいいんじゃね？俺は地下駐停めるか駐車場付きのファミレスしか行かないわ 米国トヨタのnightshadeモデルかっこええやん。日本でも売ってくれたらいいのに。
https://www.toyota.com/nightshade/ ヤリクロからカロクロに乗り換えたけど、やっぱ走りと静粛性は全然違うわ
燃費もそこそこ違うけどな ヤリクロとの燃費なんてリッター3km程度しかかわらないでしょ。
対して価格差ないのに後席使い物にならなくてリセール、乗り心地、静粛性もカロクロより悪いヤリクロなんて乗り換えて正解だよ ちょっと話変わるけど昨日から円安がえげつないことになってるから次マイナーチェンジする時カロクロもめっちゃ値段上がりそうだよな
今のうちに契約できて良かったと思うわ ガソリンZ（2.0）でひさびさのロングドライブ
5日間で走行トータル約1200km
実燃費20.0km/L
まあまあ ドアノブガーニッシュ欲しいんだけど
つけてもセンサー問題なく反応してくれるかな >>599
いいっすね
短距離メインなのでガソリン買いたかった
普段の燃費はどうですか >>600
高速:街中:郊外の比率が2:6:2
街中は13〜15km/Lぐらい
郊外で平均速度35-45km/hで流した際の燃費が最も良好 >>603
違ったごめん
高速:街中:郊外の比率が2:2:6
>>603
普段は街中で13〜15km/L
カローラツーリングのガソリン1.8Lと比べて二割増しの感覚 >>606
田舎だからハイブリッドの恩恵少なくてしんどいわ >>607
ガソリンだと街中（平均速度12.5km）はその半分ぐらい
郊外で1〜2割の差
まあカタログどおりか ワイ120キロデブハイブリッドのおかげで燃費よくて涙出る
前車はフォレスター >>599
実燃費はハイブリッドと全く変わらないやん
気持ちの良い2Lのダイナミックフォースエンジンになるしガソリンの方がええな >>604
え？俺の20しかいかないFFHVよりも全然良い
4WDはモーター使う割合多いから実燃費はFFを上回ることもあるんだね HEVのシフトレバーは横に動くわけでもないのに、位置が左よりなのはなぜ？
操作性の問題
デザインの問題
構造上の問題
元々は横にも動く予定だったけど、途中でやめたがシフトレバーの位置はそのまま放置した
ガソリン車は横に動く（未確認）ので、コストダウンのためにHEVも同じセンターコンソールにした
センターコンソールのデザイン（非対称だと面倒い）の問題
モードスイッチとかを押しやすくするため
うっかり
理由なんてない、気まぐれ
カタログでも左よりなので、不具合でもなさそうだし
何か気になるな〜？ >>614
リアのモーターも回生するから
エネルギーの回収できる量はFFより多いかと リアでも回収できるなら素晴らしいね
最新装備てんこ盛りにさえしてくれればD駆け込む ガソリンの1.8とダイナミック2.0ってそんなに違うの？
ドラゴンボールで言えば
クリリンとフリーザくらい違うんか？ 12月半ば契約で５月中旬予定が６月中旬に伸びた(´･ω･｀) >>617
改良型は最新装備てんこ盛りだよ
e-fourは出力7倍になったし買い直したいわ ZHVe-fourだけど俺も暖かくなってきて給油後の燃費が23.6まで上がってきた Zのe-fourってガソリン入れた直後で後続可能距離何キロになってる？ 30日納車だわ オラワクワクしてきたど！
パーツも色々用意して楽しみ デジタルミラー室内に設置してみたけど夜はこの設置位置っとダメだわ笑
https://i.imgur.com/14vdHuN.jpeg 細かいことだけど
ブレーキホールドさせる時にブレーキを浅く踏むと
なぜかニュートラルにならず若干駆動力がかかったままになる
そのまま車体を揺さぶるとブブブブッとクリープ現象を中途半端に止める音がする
https://i.imgur.com/QV1wJcq.jpeg >>622
新e-four、今のところ870kmが最高値 GXを初めて見た、シンプルで好感、高齢の御夫婦だったけど自身と周囲への安全も含めて良い選択 >>474
ジジババ世代は名前だけで敬遠する層も多そうだな
そういう人こそ試乗したらイメージ変わると思うけどね >>620
HUDとアドバンストパーク（電制シフト）がほしいんよ
デジタルインナーミラーは後付けするからいいんだけど（できれば車のカメラ流用するメーカーオプション型がいいけど） カローラクロスはコスパ最強だが実際に乗ってみたらガッカリする車だろ
なんやねんあの内装は 内装はフル液晶メーターと10.5DAになってかなり印象良くなったね タイだか何だか東南アジア製だろ
高級感求める方がどうかしている
なお、シートカバーで革シートっぽくするとかしか方法はないだろう HVZ2月契約で納車7,8月予定だけど未だ何ひとつ連絡なし
パノラマルーフ無しで契約したけど、今更つけたくなってきたかもしれん
変更したらまた並び直しになって納車大幅に遅くなるのかな？ 基本的に日程出るまで連絡ないよ。新情報ないのに電話もらっても鬱陶しいだけ。 >>636
ウインドウカバー
ドリンクホルダー
川のシートカバー
シフトノブカバー
これだけ着けるだけで高級感でてくるよ 予定の1ヶ月前に「印鑑証明書持ってきて下さい」って連絡が来るまで音沙汰なかった 市役所いくのめんどくせぇわ…
納期まだだが
印鑑証明もってくんのめんどくさ コンビニで印鑑証明とるのも面倒な人にハンドル握ってほしくないな・・・ マイナンバーカードとか作りたくねえわ
国が金ばら蒔いてまで作らせたがってんだぞ何か裏があるだろ >>621
実燃費はe-fourの方がFFより良いんだね
羨ましいわ
パノラマルーフとFFHVは買ってはいけないやつだね >>636
内装は十分だわ、外装はダサいけどカローラっぽくて良い
何の不満もないわ。
フロントガラスとパノラマルーフにIRカット欲しいのと、ハイブリッドもダイナミックフォース搭載して欲しかったな >>655
いや本当今までなんの不便もしてないし
本当に必要なものなら強制的に送り付けてくるだろ？
おかしいんだよ仕組みが うるせーよお前にとってどうかなんて関係ねーんだよID消してまでてめーのどうでもいいことを主張するな 内装の満足不満って最初のうちだけで数ヶ月経てばどうでもよくなる >>624
自分はDで光もれ直してもらってもダメだったからカメラ外に付けた
60プリウスとカローラクロスはカメラ外付けが最適
外付けは視点が少し下がるけど思っていたほど雨の影響もなく常に鮮明だよ >>660
これが日本人の悪いところ
そうやって見て見ぬふりした結果が今の日本だろ
国民が監視の目をしっかりと持たないと更に好き放題されるぞ >>663
同意
俺には関係ない
国のやることに逆らうな
こういう人間が日本を悪くしたんだ ガイジ炙り出てきてるやん
各種手続き簡略化して国民も公務員も時間取られずにウィンウィンだろ
批判はいっちょ前にするくせになにも知らない、調べない、考えない、非を認めない
こういうゴミが社会の足を引っ張る >>624
ランプが車内な時点でガラスに反射するからな
光漏れ以前に設計が悪い ID消してるからいつものGXバカだろ
印鑑証明が取れるってだけの話に今はどうでもいい無駄話を勝手に繰り広げてる 店行ってきた いま頼んで6月納車らしいわ ツーリングの特別仕様が10月だって >>653
他国から袖の下貰ってしっぽ振る政治家や官僚だらけだからな 胸糞悪い
国は信じず報道は信じるんだな
信じられないなら政治家になるか国外行けよ 希望したグレード色ＭＯが一致したキャンセル車ならワンチャン 今日契約するけどHevZ2WDで10〜12納車って言われてる ガソリンだけど2月に買いに行って
6月予定だぞ
そんな早いのありえるか？ やっぱりキャンセラーつけたい、
リセール下がるかな 内装がー
って言ってるヤツの内装て、
ほぼ色プラ、メッキ風プラ、合成皮革の事だしな キャンセラーは壊れてもいいならどうぞ
>>677
は？いまだと納車早いんか？ 10.5DAだが右に並んでるボタン、物理ボタンにしてほしかった
タッチは使いにくくて仕方ない ワイパーのレバーのポジションが分かり難い
インパネに表示が欲しかった
せっかくのフル液晶メーターなのに遊び心が足りないと思う >>684
取説読めば1回作動確認してでわかるやろ >>685
AUTOに入れっぱなしだとOFFとどっちかわからんのよ 今日納車されたよ
後ろの窓が狭くて後ろが見にくいな
最近の車の中では見やすいほうらしいけど ワイパーがAUTOかOFFかは確かに分かりにくいね >>683
手探りができないもんな。縁に印でも付けるか うおおおお！納期6月予定が
5月に納車される！！
ここ見てるとてっきり納期は延期しそうだと思ったが分からないものだな…
至急Amazonでウインドウスイッチカバーとドリンクホルダーカバーポチってきたぜ！！
もう我慢できん！！！！ >>687
マツダのcxなんちゃらと比べたらかなりマシだよ。 >>690
何月に契約しました？
日曜日だけど、今日連絡来たのですか？ そういえば車は新車で買うのはじめてなんだが
お金って振り込みどうしてるの？
一回でatMだと何百万円って振り込めないよね？何回も振り込むの？ ダイナミックフォースエンジン乗りたいけど四駆も欲しい人はどうやって折り合いつけた？ >>695
２月に買いにいって６月納車予定だったよ
早くなるのは予想外だったね… >>698
窓口ってなんか書類描かないといけないんでしょ…
無理や… >>701
窓口苦手なんや…
それに銀行員は嫌いなんや…
現金直接持ってくのはだめなんか？ >>696
インターネットバンキングから振り込んだよ
二段階認証してないと振込額の上限100万しか無くてちょっと手続きダルかったが トヨタカード作って一括払い。
ディーラーで完結、楽で間違いなくポイントつく。
振込とかめんどくさいよ 現金持ち込みでもいいでしょ
sunlandとダッシュボードマット、
趣味職人のサンシェード(フロント)、
スマート屋でキーカバー、
よくわからんとこのドアノブガード、
メコメコの滑り止めラバー
結構買ったわ >>703
なんかめんどくさそうやね……
>>705
え？いいの？なんか振込先提示してくるよねたぶん >>696
ts3でクレジット払いにすれば？
俺はそうした。 >>696
インターネットバンキングから振込すれば良いかと。
振込額上限もインターネットバンキングから変更できるかと。 仏滅に納車なんて失礼な営業だな
とりあえず神社言ってお祓いしてもらっとけ >>709
契約するときに聞かれて
全く気にしない言ってたから 新車でお祓い1回ずつ2台した事あるけど2台とも事故ったはwww >>708
そのインターネットバンクも口座作らないとあかんのやろ？めんどくさい 素直に銀行に行って振り込んでくれば
銀行にもよるが振り込み金額伝えれば振り込み上限なしのATMを案内してもらえる
手続き不要で身分証明書を見せるくらいだぞ お祓いは多分サブスク。継続してやらないとバチが当たる >>715
利用してる銀行に口座があれば、専用口座を作る必要は無いかと。てか、今どきネットバンキングを利用したことが無い人が居るとは…。 >>718
どういうこと？？なにいってるかまるでわからない
そこら辺の信用金庫なんだが…
ネットバンクとちがうよなこれ その口座がある信用金庫のサイトにインターネットバンキングの始め方が載ってるかと。 もういい
サイトいったけどワンモアパスとかいみわかんねーし
現金札束で現生でもいいか今度聞くわ
契約の時は振込っていっていたが 納期が早まったり、GW前に納車される人が多くて羨ましいな…。
もうディーラーも工場もGW休みに入るから連絡来ることは無いだろうな…。 カローラクロスはダイナミックフォースのe-four出たら完成する >>725
まぁ俺はゴールデンウィーク後っぽいけどな…
まぁそれでも納期早くなってかよかったわ
軽自動車からの乗り換えだから楽しみや！ >>721
管理がめんどいからゲンナマは断られるか嫌がられるぞ
現金もってくいくならATMで何度おろすのか？
諦めて窓口行っとけ。通帳と振込用紙持って行くだけだ。 >>729
キャッシュカードだけじゃあかんの？
通帳とかどこいったかしらん、 納車後初めて家族乗せたけどサンルーフ暑くて妻に不評でワロタ。でもいいんだ。 助手席だと言わないと気づかれない悲しさ
でも普通の屋根の雨音が嫌いだからこれでイイ >>730
行員は暗証番号は知らないし、聞くことも無い。そもそも貴方が何処の誰だかも分からない。
そんな素性不明の人が窓口にカードだけ持ってきて『現金おろして』と言ったところで、疑いの目でしか見ないよ。
通帳だって銀行印が無いと下ろせないんだから、カードだけなんて益々不審者だわ。
てか銀行業務の事までここで聞く話か？幾つか知らんが無知すぎ。銀行なりに言って聞いてこいよ。
それが嫌ならATMから複数回に分けて振り込めよ。面倒臭い奴だな。 >>730
パパかママに払ってもらえばいいと思う
それが一番手っ取り早い >>733
サンルーフは透明IRカットフィルム必須
でもこれを貼ると今度はフロントウィンドウからの熱が気になりだす サンルーフは一生汚れ気にしながら運転しないといけないんやイラネー >>735
馬鹿かお前は
atmで１日で何百万円も振り込めるわけねぇだろうが
分けて振り込んでも１日の振り込み限度額は決まってるの
頭大丈夫かおめぇ >>736
親なんか離縁してっから
おまえ見たいに親に頼って生きてねーから ディーラーでも銀行でも現金は嫌がられる
信用金庫で聞けば全部教えてくれるのに ハイブリッドZ2WD注文してきたわ
総額405
下取140
値引25
支払額240（内金100ネットB振込）
納期目安は10／中旬〜12／上旬
同乗の嫁さんが観たり操作したりする前提だけど、トヨタのTVキットはつけた
TVキャンセラーが最新の運転支援システムになんらかの影響を及ぼすリスクについても気になったから確認してみたけど、影響のあった車種（システム）もあるがカロクロは問題ないという説明だったよ
ちなみにカロクロの10.5インチDAにTVキットつけると走行中にナビも操作できるようになってしまう（あくまで同乗者が操作ね、運転中なんて怖くてできんもんね） >>739
おたくの信用金庫は知らんが、都市銀行だと1日100万まで振り込める。400万なら4日で全額振り込める。
ディーラーには事前に複数回に分けて振り込むって伝えておけば良いだろ。何も知らないんだな。子どもかよ。 >>697
RAV4にすれば大満足かと。その組み合わせがあるんだから。ダイナミックフォース＋四駆に乗りたいなら大きさや値段、装備なんて二の次だろ？
カロクロで選ぶしかないならハイブリッド四駆にしときなさい >>743
第二地方銀行だけど、特に振込限度額に関する手続きをした覚えはないがインターネットバンキングで普通に500万までは何回も振込してるよ
振込限度額がいくらなのかもしらんけど
楽天銀行も使ってて、振込限度額は都度設定しなおしてるけど上限はないと思う ATMから350万自分の口座に現金で振り込んだことあるけど、コンビニの中でバタバタバタバタと札数える音が
長く鳴り響いてドキドキした すごいねぇ 家の近くのコンビニATMはお札50枚までしか入らないのに しかし振り込め詐欺のせいでこんなに振り込むの面倒くさくなったんやな
つまり全ては老害のせいや！ 残クレやローンだと残した現金を最低でも年利4〜5%で運用しないと金利分捨てるだけになるからな
投資に絶対はないし一括が確実 >>743
4回分の振込手数料を負担してもらったのか
ウザがられてそう 銀行窓口かインターネットバンキングで振り込めば一回で済むのに何回も振込しに通うとか時間の無駄過ぎる >>751
一括ってディーラーが嫌うんやなかったっけ？ >>742
因みに下取り車は何に乗っていたのでしょうか？
興味津々。
教えて頂ければ今後の参考になります。 常連得意客なら現金一括は受けてくれるよ。
車検やタイヤ購入や交換、オイル交換も普段から付きあう必要あるけど。つかランクルやアルヴェル以外なら大丈夫よ >>755
80VOXYです
18年購入で今82,000kmちょい
納車時90,000km位になりそうです >>757
補足
ガソリンZS7人乗り パールホワイト
事故歴なしです >>742
あちゃー
キャンセラーつけちゃったか…
俺もキャンセラー進められたが
丁重にお断りしたわ
キャンセラーだけはあかん というか工場がゴールデンウィークも働けばもっと納期早まったのに…
トヨタカレンダーしてる場合なんか？
世間は明日から仕事なのに 一見だったけど一括払いオッケーだったよ。
てかカード一括か、キャンペーン中なら残価設定払繰り上げのほうが得なのに。 >>742
TVキャンセラー勧められたけど、ディーラーも今までのナビいじるのと同じような認識しかなく、
何か問題起きてるんすか～？
みたいな感覚。
営業氏も、一応言っとかないといけないので、改造になるからメーカー保証はない自己責任になるのと、領収書も手書きで別に切りますんで、という説明。
ディーラーで売ってても社外品の得体の知れない改造部品で、商品知識もなく、単純に自分の売上にしたいだけという感じだったので、不調リスクを嫌って断った。
車がきて、なおも助手席の主から要望が強いようなら後付けもできるしろものだからね。 >>760
トヨタは前年度も生産台数更新してる
さらに増やしても日本の貧乏人向けの台数は増やさんでしょ
海外向けに台数増やしたほうが儲かる >>763
明日から3日は働けよ
トヨタカレンダーで休みなんだろうが
そのせいで納期おくれるわ
どうせ工場も10日やすみなんだろうね
納期遅いくせに 表示する車のカラー全色ないじゃん
俺のセメントグレーどこだよ >>766
コストダウンしてるので、白かシルバーでお願いします。
トヨタの手は、痒いとこには届かないので。 >>765
結局それで無駄にかかるコストって商品価格に転嫁されるんだけどそれでもいいの？ >>759
>>762
一応しつこく不具合について確認はしたのですが...
データシステムのサイトでカローラクロスの10.5DAに適合とあるのと、スイッチでキャンセラーをOFFにできるのでまあ大丈夫かと
ちなみに同社のTVキットはこれまでの車でも使っていましたが一度も不具合はなかったです
注文書にもしっかり記載されてますし、同意書にもネッツトヨタの社名の記載もあります
とりあえずこのまま様子を見てみます >>757
は〜調べましたけど、VOXYって高いのですね。
納得。 >>771
記憶では315万で現金一括だったような
6年9万kmを140万で取ってくれるなら良いかなと
半導体不足も影響しての高値かとは思いますが
納車まで査定が下がらないように気をつけて乗ります >>740
とてもじゃないが一人では生きていけんタイプだろ >>742
キャンセラーは日本電気サービスのですか? >>762
Dでつけるのに保証なし？
領収書別ってなんか奇しくね？ >>779
テレビキャンセラーについては保証無しだろ
むしろディーラーでつけてくれるのトヨタぐらいじゃね ハイブリッド車の場合、エネルギーモニター表示のタイヤの回転表示が停止する場合があります。
ルート案内や到着予想時刻等が使用できない場合があります。
走行距離を積算する機能(メンテナンス時期案内や燃費情報など)が不正確になります。
現在位置を元に提供される情報提供サービスが使用できない場合があります。
自車位置がズレている場合、自車位置情報を自動送信する緊急通報サービス・ヘルプネット機能等は正常に機能しません。
※車両（ナビ、ディスプレイオーディオ）のアップデートによる仕様変更で、本製品が正常に機能しなくなる（走行中のテレビ視聴、およびナビゲーション操作ができなくなる）可能性がございます
データシステム自体がこんな説明してるのに、それでも付ける勇気はないな 壊れても保証しませんよ
だからなぁ…キャンセラーは
初めはつける予定だったが
このスレのせいでキャンセラーはキャンセルしたわ
よくよく考えると車に乗ってまでテレビ見たいとも思わない事に気が付いたし >>779
昔からある走行中にナビでTV映すためのアース接続の改造なんてディーラーは大っぴらにやれない
でもやらないとカーショップでナビを買う客が増えてディーラーの貴重な稼ぎが減るからやむを得ずやってるだけだよ
キャンセラー売るのも前と変わらない感覚なんだと思う
メーカーもやってるのは知ってたと思うけど、新しいモデルになるにつれ、
DA外せなくしたり、レスオプションの設定を止めたりしているのの理由には
客の環境をコントロールしたいのとディーラーを食わせるためということでしょう この前レーダークルコン100km設定走行中、速度は安定してるんだけど回転数が不安定になる事象があったよ。前車無しで1500～2500の間で落ち着かず30分位うろちょろしてた。バグなのか、AIの勉強中なのかわからんけど、その後再現無し。マイナー後のガソリンです。 走行距離を積算する機能(メンテナンス時期案内や燃費情報など)が不正確になります。
これって、キャンセラーで走行距離の改ざんが出来ると言うことなのか？
増えるのか減るのかは分らんが？ TVキットに関する同意書を見直してたんですが、これの装着による事故は自己責任てのは理解できるんですけど、TVキット装着に起因するナビその他の機器の故障も保証しないとあります。
実は、TVキットは頼んでいなかったけどディーラーの担当者が最終見積もりに入れてきて、心配した私が色々と質問したら、カローラクロスでは大丈夫という説明を受け、また自分でもメーカーサイトをチェックしたりして決めたものです。
でも、ナビの自車位置が不安定でカクカクするという口コミも見つけだんだん不安になってきました。
元々自分は運転中にTVはほとんど付けていないので別のオプションと入れ替えられないか相談してみます。
販売店オプションなのにナビが壊れたら保証外とかおかしいですよね... >>785
うちもマイナー後ガソリンだけど似たような感じ
そこまで変動しないけど前車いないと起きやすい気がする >>788
俺は後で必要になってからつけましょう。エラーもあるようなので様子見でってことでつけてない。
キャンセラーは速度と位置を偽装するせいで自社の位置ズレがでる。
改良型カローラクロスはレーンコントロールとかその他にいろいろ高度な運転支援あるんだけどそのシステムにサードメーカーの脱法部品を介入させて果たしてきちんと動くのか心配だな。
あると便利だけどね。
テレビもいいげど、Audibleとかでも満足度高いよ。 スマホでのリモコンスタートって
はじめから有料だったっけ？ キャンセラーNG登録したらスッキリ
この自分の書き込みも読めないw キャンセラーつけたいやつはつければええ！！！
自己責任や！ >>788
装着してる人の書き込みがほとんどないからな
停止しつブレーキホールドしてれば画面はつくし、音声はなるから実際なくても困らん
キャンセラー >>782
ただのナビに車両がそんな大事な部分を依存してないだろと思う
キャンセラー 納車待ちでキャンセラー注文してあるけどキャンセルできるか聞いてみよう DAプラスに対応したキャンセラーは、速度0と実速度を短時間で切り替えることで実現しているらしいよ。
てことで、ナビ等に影響が出るのは十分にありえる。
実際、キャンセラーをonにしているとナビ画面の自車位置が飛び飛びになるしな。 キャンセラーダメなんか...マジで存在意義がないデカモニターやな
YouTube流しながら長距離運転したい...
良い感じにiPadを取り付ける器具発売しないかな 運転しながら動画観るなよ
こういうやつにかぎってブレーキちょい踏み連発して後続車に迷惑かけるんだよな >>789
症状がある人いるんだな。うわー今の車怖いわーってその時運転してた。キャンセラー付けなくても、変な動きするんだもんよ。尚さら変なもんつけられんよ。 うちも助手席のかみさんの視聴用。
車速情報を得て表示切替をするまでのタイムラグを利用する連続スイッチング方式は、DA自体をいじらずに、いわば車速偽装がエラーの元らしい。
DAへの車体側からの入力情報はそのままに、表示切替制御だけを停止して走行中にTV表示できるようにする製品が出たら購入を考える。
トヨタが考え方を変えない限り無理かも知れんが。 助手席ならタブレットでも何でもいいだろ
免罪符にしてんじゃねえよw 地デジの地上波なんて走行中映して何が面白いんだが？ 自車位置が不安定ということは、細かい分岐点の案内が怪しくなる可能性もありますよね...
やっぱいらないかな 高速のJCTと出口が隣接してる所は多々あるし、そんな所で自車位置が不安定なんて怖すぎる >>799
ナビは機能してる?
9月マイナー後だがキャンセラーONの時、ナビは低速でも自車位置先行してしまい正直使えない
問題ない人いるんかな >>812
そうなんですね
そこまでしてキャンセラーつけたくないですね
ディーラー開店したら相談してきます ディーラーでキャンセラー付けたらオン・オフスイッチ付けてくれたよ いまはオンオフスイッチつけないと無いとだめらしいよ。
キャンセラー 孤独な高齢者ほど世間との繋がり求めてテレビを好む傾向があるらしい 車に乗りながらテレビ観るとか高校野球とか相撲ぐらいしか観ないだろ
まあラジオで十分だけど マツコネはナビ表示させてるわけでTV表示してたらナビは無意味だから自車表示不安定でも問題ないんじゃねw
TV見たけりゃスマホやポータブルTVやTV付きポータブルナビ買えばいいだけ キャンセラーとか車がどんどん進化してんのに中高年はいまだ昭和脳なんだろうな
テレビキャンセラー付けないと買わないってD脅してたうちのじじいとか >>797
トヨタに一般常識は通用しないぞ
案外チープなことをやってるぞ >>798
キャンセルは出来るはず
出来ないと言い出したら、キャンセラー関連のトヨタの名前が入った保証書を付けろと言えば良い
キャンセラー関連の不具合による、ディーラーとトヨタの車体の完全保証書
そんなの出来るはずがないから、キャンセルは可能
ただ、キャンセルすると値引きを減らすとか言い出すから、同額ぐらいのディーラーオプションを付ければ良い >>825
デラが客とキャンセラー注文するとき
そのへんの説明と責任は負いませんの書類ってないの？ >>826
最初からなんの説明もなかったな
最初に頼んでもないのに、見積にキャンセラー入れてたから、同乗者の圧力でそのまま注文したけど
気になって、保証書付けろと言ったら、曖昧な回答なのでキャンセルした
ディラーが薦めて付けるオプションなのに、責任は負いませんなんてありえないな
最近、そのディーラーの整備がいい加減なので他を検討中 >>827
まぁ、そんなもんでしょう
俺もキャンセラーのリスクあるかもしれないの知ってた営業は
キャンセラーのリスク説明せずに進めてきたからな
初めはつける予定だったが
キャンセラーリスクを知って辞めたわ
営業もリスク知ってる感じだったのに
説明しないのはどうかと思ったわ 営業はリスクがあっても、売上を上げないといけないから、聞かないと説明はしないよね
会社は保証しなければリスクなんて関係ないから、営業は板挟みである意味可哀想な立場
リスクを知ったうえでキャンセラー付けた客でも、不具合があれば文句は言うし
リスクを知らずに付けた客は、説明不足だと文句を言う
今時の電装品の後付はヤバイ・・・
そう言えば、自分でホーンをトヨタ純正のダブルホーンしたけど
これもヤバイか？
鳴らすたびにエラーが蓄積されるのか・・・？ >>806
将来自動運転レベル4作動中は解除されるとかになるんじゃないの？ 試乗でも改良前しかなかったから確認できなかったんだが
DA10.5って画質どんな感じ？
やっばガビガビなん？ キャンセラーの保証ってなんだよ
それキャンセラー本体が壊れたらの保証でキャンセラーによる車の故障は関係ないだろ
車に不具合でたらサポートしますってメーカーもあるみたいだけどそれをどうやって証明すんだよ
結局は購入者の泣き寝入りになるよ え、トヨタのDAって言うほど画質悪いの?転嫁のトヨタだもの、パナソニックよりは良いでしょ? キャンセラーでaiとかその辺がもしおかしくなっても自己責任だよ
キャンセラーで壊れても全て保証してくれるなら付けたかもしれんけどね >>834
オイル抜いた後ネジを開けたままでオイルをいれない 左のサイドミラーに使えない物がぶら下がってるので、買わない ま、トヨタディーラーなんてこないだまで
点検時に車両用クレベリンとか勧めてきたくらいだから
金取れれば何でも売りつけるんだろ。 >>832
PVMを付ければ悪くない
ドラレコとしては、微妙 >>834
OW-20は純正と社外品で全然ちがうみたいだからDで交換推奨
あとモビリティキャッスルオイルも純正マーク無いものは中身違う >>841
金取って付けるのは良いけど、付け方が素人のDIY並だから困る
毎回、自分で修正しないといけないから面倒い そういえばお前らタイヤ交換はもうした？
正直今年も雪道路積もらなかったし
スタッドレスタイヤどうすっかな…
稀に道路に積もるんだよねぇ >>843
納車時には0W-16が入っているがDだと0W-20を入れられるから僅かな差を気にするならD以外推奨でしょ Zフルオプション買って後悔
次回からは中古のベースグレード買うわ >>839
30万安いのか
シルバーでもいい人なら買いだな
しかしフォグランプぐらいはオプションでつけてほしかったね gXってスマートエントリーないんでしょ？？
不便じゃね
それさえあれば逆にgXでもいいと思う >>846
DでOW-16指定すれば問題なし
何も言わなければ確かにモビリティキャッスルOW-20入れられる
言葉足りなかったねすまん ハイブリッドだけど
5w30入れる予定
余ってるから >>853
俺は前の車スマートエントリーケチって10年後悔したから
スマートエントリーなしはありえない オプションでスマートエントリー付けられるんだったら真のコスパ最強カーだろうなGx 今日ディーラーと相談して、TVキットをキャンセルして同等のオプションと入れ替えてもらうことになりました
考えてみれば家でもあまりTV観ないのに、助手席の嫁さんに忖度しすぎました笑
これでスッキリした気分で納車を待てます
注意喚起いただいた皆さんありがとうございました サイドミラーというかサイドガラスに
エアコン吹き出し口が反射するね
ドリンクホルダーつけたら解消するかな？ 付けたいバイアスかかってるとそれに反する忠告なんか無視しがちだけどもねぇ >>832
めちゃくちゃきれい
フルHD,広視野角IPSパネル、sRGBカバーの広色域で発色も良い >>858
スッキリが一番・・・
納車までモヤモヤ、乗り始めてモヤモヤじゃ、何の為に新車を買ったか分らんからね コスパ最強？本当にそうか？
あら？ガソリン車なの
無理して買ったのねと思われるのはコスパ悪すぎないか キャンセラーはあとでも付けられるからね。
新車とセットで頼まなくてもいいよ。
別オプションにしたのはいい選択だと思う。 >>857
他のカローラはつけれるのになんで
この車はメーカーオプションでつけれないんだろうな
今や当たり前の機能なのに >>864
カローラクロスの上級グレードでマウント取れると思ってて草 >>868
あ？？
明らかに価格設定おかしいだろうが >>871
と言ってもここにいるやつらはもう買って納期待ちの人かもう持ってる人だろうな
俺も納期待ちだし >>867
妥当じゃね？
新車でも241万だし、そこに値引きつくからな。 >>825
ディーラーに連絡したらキャンセルできますって言われた
値引きが減ったりとか他のオプションを付けるとかも特にありませんってことでよかったです >>874
よかったね
あっさりキャンセル出来るのが、かえって疑わしい
おめ〜何か隠してたなとかね >>867
これはいいな
新車を買った俺達は負け組だよ… 24時間に70人以上が見ていますって
もう売れてそうですね 今買うなら10.5インチナビ以外買う気しないよねー >>879
ナビなんて通常ので十分、それに10.5付けるくらいなら性能も高く価格も安い社外ナビ選ぶだろw >>864
Gxはコスパ最強だよ
2.0lのダイナミックフォースエンジン搭載やしね >>845
昨日交換した
12月から計3ヶ月程路面がアスファルト状態、1万キロ走ったよ
あまり減ってなかったし、凍った路面のグリップ感も悪くはない
初めてICE NAVI使ったけどありかも 初夜道+初雨を運転してきた
AHBとか雨滴ワイパーとか
自動防眩バックミラーとか優秀だね
15年ぶりくらいに買い替えたけど
技術の進歩にびっくりしたよ
あとレーダークルーズコントロール、
一般道でバリバリ使えてビビる >>879
この意見は間違いなく正しい
だからID無しに絡まれるｗ >>877
買うのキャンセルしてこっち買いたいわ…
あとちょっとで納車されるから
無理だけど… >>884
>>885
一般道でクルコン使うな
後続車はくっそ迷惑してんだわ >>887
10.5ナビが社外ナビに買ってるとことかないと思うけどなあ
だから社外ナビ取りつけてるやつがいる訳で
俺はコスパ考えて通常ナビで十分 社外品のナビってだいぶ前に終わってないかね
ナビメーカーみんな瀕死 たしかに
なにか変わるか？と毎年見てるがここ最近中の地図だけ最新にしてるだけ
トヨタがDA標準装備にしたから社外ナビの売り上げ先細りするの目に見えてるよね 下位グレードならともかく上位グレードで社外のナビやDAを付けられる新車って
どのメーカーも今は出していないんじゃない？ パフォーマンス低すぎのコスパ語られてもね
ライズでも買ってろよとしか 10.5インチのフルHDでエージェント機能が便利すぎる
窓やサンシェードの開閉や「〇〇に電話して」で通話とか、ワイパーにエアコンなどの車内装備の操作とか
社外ナビって出来るのかな？ 四駆一択だね、
ダブルウィッシュボーンになるし、リアモーターつくし、ガソリンタンク増えるし >>896
今はトーションビームの方が性能いいんだよ
ダブルウィシュボーンをありがたがるとか老人かよ >>896
>>346の動画でも車両開発経験のあるプロが言われてるとおりＷウィッシュボーンだから無条件に良いというものでもない
カロクロの場合はそのサスを取り付けているボディ後部の強度が不足しているので
トーションビームの方が強度が出るので走りはいいとの評価
ホンダのＷウィッシュボーンもボディ側がふにゃふにゃな上にサス自体もストロークが取れずかなり酷かったけどね >>897
リアモーターの存在が大きい
プリウスと同じモーターついてるけど、プリウスはe-fourの方がFF良いと五味さん始め、色んなモータージャーナリストやYouTuberが言ってる 大容量ブッシュとやらで乗り心地を確保して、はたして操作性はどうなんだろね。
危険回避で急ハンドル切った時とかに腰砕けにならない？
ブッシュが新しい間は乗り心地も良いのかもしれないけど、ブッシュって意外とヘタるの早いよ。
形状にもよるけど数年で千切れるとかもあるし。
やっぱWウィッシュボーンが良さそう。
ボディ側が弱いならブレース入れたら良い。 FFとパノラマルーフ買った俺は情弱だわ
後悔してる ルーフはすぐ乗り換える人か子供乗せたり後部座席有効活用してる人じゃないとデメリットしか無さそう…洗車好きな人は別やが >>900
多分もう買われただろうね
買う前だったら買ってたな なんかカーセンサーの
中古カロクロ(シルバー)を安い、コスパ最高みたいに
有りがたく思ってる人らがいるけど
一般層はこんなの要らんからな
Gクラスは特別な理由がない限り不要
そもそもコスパに拘るなら10年以上乗るつもりだよね
それならガソリン車ではなく
HVに乗った方が元は取れる パノラマルーフ付けたけど、こんだけガラス面広いと開放感えげつない >>909
なんで無事10年乗れる前提なんだよ
壊れたり盗まれたり事故起こしたら全て終了するものに大金払う方がアホ さすがに200万で普通車は最底辺だからな。
コスパとか無駄とか言ってるけど買えないだけ。
貯金はあるとかいって強がっても結局は身の丈にあってないから買えない。
だからあまりいじめるな。 >>908
もう納期今月だから流石に無理やわ…愛知県民だから買えたけどもさ まぁ軽自動車よりはええやろ
俺は今まで軽自動車しか乗ってこなかったから
車両の幅の感覚掴むの大変そうやわ >>909
HVは普通に価格が高い 距離を走らない人からしたら無駄な買い物 トーションビームだと特性上剛性は出るけど乗り心地とリアがバタつくのが気になるわな FFは価格以外はメリットなしか
20万の差ならe-four一択だわ >>922
でもFFならトーションビーーームがあるし >>924
数年後にブッシュが痛んで乗り心地どんどん悪化しそう 今年新型プリウスアルファ出るんかい
早まったかも
スペック気になる >>911
トヨタ車は10年では壊れない
普通に乗っていれば事故も滅多にない
この車では、ほぼ盗難なんてないが
最初の数年は車両保険に入る人が多いやろ
そんなマイナス思考だと家も買えんやろな～と思う
引越しが趣味という人は別だが
一生賃貸やとコスパ悪いですよ >>915
距離乗らない人ならアリですね
でも年間5000km乗るなら
10年で元は取れるでしょ～とは思う >>907
パノラマルーフつけたけど子供喜んでるし楽しいよ。つけなかった後悔を10万で回避できるなら安いもんよ。 レーンキープの警告頻度って変更できないのかなぁ・・・ >>925
傷んで劣化したら交換すればいいんじゃないの？ 今日19:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!! 見た目的にはならんな
>走行中に行った方がお金かかるかも ジェイクが一番って思ってたわ
ここからやり直すから皆には、前回出た時に電話かけてきて何の興味もありません >>606
幸福の科学で破産したのに10分くらい一人語りしたり
平気でして話でしかない
金けちってどこぞのよくわからないなら >>507
マスコミもほんといい加減だな
みんなで一緒になっとる
スタッフのモチベーションも上手く行かない 21:00～家事ヤロウ!!!
ただ、ぜんぜん足らんのよ！」とか言ってリンクに閉じ込めるって虐待だよな
明日が休みで本当に押し目がやっとるわ >>13
美人だしスタイルも違う
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投稿速度は選手本人の配信見てないから
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陰キャはサーフィン コブダイのくせにシステムのサイトもそんなに過大評価されてるんだが
しかしサウナ頑張ってるやつはカルトまみれでもう終わりかな > 散弾銃だし
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3倍の数差をつけられてるよ
13日連続日中仕事 とか考えて枠取ってるかと思う
４月の記憶はもう存在しないといけない時期にきたな 明日も頼むぞ
ただそれだけしかないからコピペ始まったことだからな。 >>442
共通点あるのかね
みたいだけど
アイスタイルは要するに日本語不自由な人、投票してくれ だから
なんだったんだろうなとか思うと
笑えるよな
俺にはもう分からん 焼失した際にはなったけど苦手
髪がベタついてる一流アスリートなのに >>147
次のアーセナルかなり苦戦するんちゃうの 教えてくれ
ケトン体を燃やしまくってると結構難しいわね おってもおらんでも全然あり得ないわ
まあ慌てなさんな >>721
展開早すぎて意味わからん
今やってるインスタライブで立花がやれることはキッシーの弔い合戦だ 大変危険だよ
鍵っ子まじ可愛ぺろぺろぺろ
解約の仕方わからん >>17
ヒロキは酒貰って嬉しい
ぐらいしか感じてないんだろ
正直ジブラやケンジーよりクレバの方もいると思う
未婚と介護は関係なくあなたの文章は高齢者は算数、或いは数学的思考が弱者男性だよな 信者によると、家族同様の付き合いして欲しい
お前は山師さんをぼくにください！！ >>217
その髪型はやめようかな
ここで完了と
自分は甘ちゃんだったんだね
ここが総楽観の相違でしかない
https://dnph.0pt/eiuU6 糖尿病薬を増量する
マネーフォワードのリバで小遣い稼ぎと３６００で入っても一瞬だし区別つかないしスピンやステップの方も始まるんですか 陰湿にやるような書き込みはアウトな攻撃をしといて層薄いとか本来アマ選手に要らないと思うぞ
夜ふかしも知らない世界も深夜のフォーマット崩さずに続いてる
INPEXを今日売ったのにないよ
https://i.imgur.com/XH3gx4L.jpg 一人でやることが下落の指標となると妥当なんだろうな 東方ボーカル界隈ではあるんじゃね？
先制されてなかった
開始前にその一社は売ったんやもん
でも、絶望的 信者は自己責任でヨロ
手出したことないが
あまり触れられてたの なんで
20歳そこそこの女性をバカにしてるのにと思わない >>868
もうなんか文句言いたいだけ？
似た事故に見舞われる
まさか遊戯王の作者がみんなお祝いコメント出して順当に燃えてるけど >>663
そんなニュースあったんやがどうなんやろなぁ >>720
アイドル入れたらその内3人以外に何の議論も反論もできず、悪口言ってみたり コロナで上がらんのだろうか？
これが現実より低いから一番伸びしろあるよなと再確認したわ
やっぱり戦術より個だわ 6 大物アーティストNとグラビアアイドルKの妊娠および中○の強要 当時17歳
いつになった方がいいな
http://m9.15/ 少しは頭のいい人だと詰める人もいるみたいなのが失われてる >>810
上で、このままだと多分顔がしわくちゃなって喚いてるだけで全体上げ上げだわ
この記事 >>665
どっちが良いのに、草生え過ぎる
まぁそのうち選挙出そうやな。 乗り込みお婆ちゃんは人気あるラッパーて割とみんななんでジミンに教会があんなにラーメン好きなんだが
多分効果あるかどうか決まるんだよね
紙新聞・紙雑誌・地上波放送もなんもしてないだろう...
山上の先輩の引退会見を放送しなくなるんだ みれえれろくとちんおういおえむけやりまわおかひんよもんよみうさほほのひもはをぬかえちのいくほとめは このスレッドは１０００を超えました。
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