【MAZDA】マツダ2 Vol.229【四代目デミオ】
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DJ系デミオ（四代目）・MAZDA2のスレッドです。
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ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.228【四代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710027665/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>492
ネットで調べてもDPFからアーシング
取ってる事例見当たらないし
何件かマツダディーゼルいじってるショップに
事例聞いてもマフラーにはした事あるけど
DPFとか排気系前段には無いなぁ・・・って
じゃ、俺が火柱になるわって
あっ人柱だわ >>494
熱でリスク以外に考えられるのは
ジャッキで上げたりアンダーカバー外したり
素人じゃなかなか手出しできない部分
だけど排気系では一番のネックになってるからね
今の所エンジン警告灯もつかないし
アーシングつけてから距離にして
80㎞程走ってみたが走行中DPF再生が1度
いつもの感じであった
平均燃費は18.4→18.7これは色んな条件あるので
アーシングによるものとは考えにくい
ターボラグ的なものはプラセボ以上の良化は
感じるのと登坂が滑らかな加速になってる
これはいつも通る道で検証してるので DJも11年過ぎると自動車税割り増しなんだっけ
こんな馬鹿げた税制敷いてる国は日本以外にないぞ
普通は減免だよ >>496
ググったらいくらでもでてくるよ
俺もずっと眉唾でスルーしてた世界だった
でもエンジンからバッテリーマイナス端子に1本
騙されたと思ってつけてごらんとあるショップから
3月に言われて安いモノだからつけたみたら
明らかにトルク感アップしたので
眉唾でも無いのかなって
で今回は排気系に
これ以上はしないけどな
自分の中ではオイルいいのに変えた
くらいの位置でしかないから 意味ない
そもそもバッテリーのグランドって車体金属部に直結してあるから何もしなくてもアーシングされた状態
よほどぶっとい金ケーブルで繋いだらわからんけど
バッテリー固定金具通る電流の方がアース（笑）通る電流より多い tps://i.imgur.com/wIBgDtC.jpeg
黒木麗奈 新唯 雪平莉左 天野レナ >>500
でも導線ちょこっとつなげるだけで体感で分かるほど改善したら普通にどのメーカーも設計に入れてるはずだと思うんだよね… >>507
どういう質問だ？
お前のMAZDA2のバッテリーマイナス端子にアーシングケーブルつながってないの？ >>508
つまりは固定金具の導通など一切関係ない マツダ2ってエンジンのアースってないの？
オルタネータやスタータモータにもアースしてない？ >>509
じゃあアーシングケーブル付いてるのにわざわざ別にアーシングする理由ってあるん？ 178 名無しさん＠ピンキー 2024/05/07(火) 10:37:15.53 ID:qFwcJbHa
4415282
ほとんど喘がない無表情系女子なんであんま好みじゃなかったんだが
最後の口内発射後のペロペロがギャップ萌え、動画終わるのちょっと早いのはなんでだ
# 年式古いとアーシングは体感できる程度の効果はある
10年以内だと微妙なとこ >>511
じゃあ って…固定金具がアースの役割担ってると思ってるの？ >>515
金具が触れているバッテリーのガワは絶縁されてるよねえ… あっ金具の根元のあっち側とこっち側の導通を気にしてるのねw マジで何が言いたいのかわからん
元々付いてるアーシングケーブルで車体にマイナス接続してんのに
アーシング（笑）したら良くなった！ってどんなケーブル使ってアース取ったんだよって言ってんだよ >>499 >>517
何で 固定金具通る電流w なんて話持ち出したの？ バッテリーのガワに触れてる金具がアースの役割担ってると思ってた？ 金具って所につっかかってたのか
金具にアーシングケーブル固定されてる程度の意味で言っただけだよ
誤解させて悪いと言いたいけどただ突っかかりたいだけじゃねーか 【メジャー発掘秘話】多田野数人「ビデオ出演」スキャンダルに「たった一度の過ちだった」悔恨コメント [朝一から閉店までφ★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1715026949/
#（ 林田将軍のチンコの様子はこちら
／⌒ヽ
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＞ フル勃起 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣ エンジンの固定とバッテリーの固定＆マイナス端子接続がごちゃごちゃになってワケわからんようになってるな
ケンカしてる二人も主語術語を省略しないでちゃんと話したら意外とわかり会えるんではw 国内4月のMAZDA2 月間登録台数が2000台超えの2153台に回復してきて一安心かな デミオ4代目て5年、MAZDA2 旧デザインで4年、BD以降のフロントで1年ぐらい？単年も徐々に減ってるし 水原容疑者 『歯の治療費』として大谷翔平から約930万円を小切手で貰う→ 治療費に使わず自身の口座に入金して着服… 裁判資料で判明 [冬月記者★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1715213270/ >>529
>はよFMCしてくれ
2025年度の最後ぐらいでは？ 今年度はCX-5のFMC。
(CX-70, CX-80もあるが既に各国デラまで車は行っている) 今のデザイン好きだし、装備不満もなくなったのでもう少し頑張っていいよ DJ引っ張りすぎて買い控え＆他車流出で売れないのに、もうSUVじゃない2は売れないのでディスコンにしようか…なんて、トチ狂ってるにも程があるわ。 海外で売れてるヤリス、スイフトに比べるとなかなか開発投資できないんだろうか 明日納車なんだけど 何か心構えとか おすすめのグッズとかある？
SPORT+エアログレーMT 現行顔はブラックならまだマシだと思ったけどSPORTで設定無いのはなんでなんだよ 新型はcx-3と統合する可能性もあるんじゃないかな 俺もアルミペダルあとから付けたな現行は知らないけどフットレストに何もないのがなんか嫌でついでにとアルミペダルつけた。 次モデルは作ってるけど、EVだから時間かかってるんだよ
マツダから出ている公式発表はmazda2サイズにも対応したEV専用シャシーを開発中ということだけ 
