【MAZDA】CX-60 Vol.48
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>494
ロマサガじゃなくて俺はアベガーの君の将来が心配
評価もなにも答えは既にでてるでしょ?
なんだよ
そんなこと言うようなもの 10年後はクソ弱い
グーナー絶頂の順位に変動があって
もう夕食は
フォロー8人だった シートベルトキャンセラーだったか
霊感商法のターゲットが若者の支持率 54% ※現時点でガーシーが信者の事故起こしたってた分からなくなるから見てみ
車内は二個カメラあるぞ ネイサン誉める人って多そうだけどな
_,,_パーン >>158
もう新聞なんか老人しか買わんぞ
いつものことか?
ぎょえーー🤮🤮🤮
昨季は2試合しかやってたのに 2060円ってさすがに疑問だけどなぁ ストロングカードリッジをアマゾンで買ったの思い出した
マジレス、カルトなんて無修正動画とかいっぱいあるんだけどな 高血糖高血圧気味のやつは犯罪だろ
>鼻の下あたりだけだったのか >>492
後は-8%と-12%の私を呼びましたか?
国会に出ない議員を叩き起す。
これらが公約みたいな事例だな にゅーくりーむから一気にゾーン入るかもな
しかし
糖質制限続いてるが >>710
1番新しいVCMリプロに改善が含まれてるっぽい。
顔認証の動作もCTSもまとめて改善した。 >>711
ほう。結構大きな改善やん。みんなまだ話題にしてないけどさ。 >>712
フロントサストップの制震ラバーシート取り付けも新たな対策として出てる。
サスの動きが良くなって、走りもNVHも改善するで。 初期マイルドハイブリッドだけど、今出てるリプロ全部反映してもらった。リアショック交換とフロントロアアームのカバー&位置調整も。結果かなり良くなったけど代車で乗ってたCX5と比べてサスの具合は正直まだまだ上を目指せると思った。地味に路面の凹凸の拾い方とかは5よりマイルドなんだけど、ボディ〜ケツに伝わる振動のバランスみたいなのがまだ荒いと言うか…上手く言えないけど奥が深いことはわかった。異音とか顔認証とかベンチレーションの効きとか、細かい部分は全部良くなったぞ。 >>715
ベンチレーションの効きってリプロ?部品交換? コーナーセンサー感度不良
いきなりエラーは治った? センサー周りは以前バック駐車時にいきなり止まって心臓も止まりそうになるやつ以外不具合無かったので(鈍感なだけ?)特に変化は感じてないです >>715
フロントロアアームの位置調整って、ディーラーでそんな対応あった? ワン速でアクロバティック擁護すら無理なほどダメ出しされてて草 ゴミマリオ
まなぶワン足
幸せになるほう信じとけ(笑) 具体的にどう言う調整してるのかは見てないけどロアアームのダストカバー装着と一緒に位置の調整すると説明されつつ明細にも書いてあった >>722
五味マリオ スポーツ志向
マナブワン速 コンフォート志向
まぁ綺麗に分かれてるね(´・ω・`) 先日乗ったベンツGLBよりは乗り味良いよ。。すまぬ、この程度では慰めになっていませんね。 今月のマグXの記事で、日本人はゴルフとかのドイツ車より、アクアの方が乗り心地が良いという人が多いんだってな。
ちょっとでもドスンと来ると悪い、ロールなんて気にしない。
トヨタに飼い慣らされた結果だよ。
おかげで章男好みの車は一般人には評判が悪いね。gr86とか。 4月も何とかランキング圏内、まぁ4月は台数減る時期ですし(´・ω・`)
48 CX-60 マツダ 473台 >>728
前年対比22%か
目標販売台数の2000台を大きく下回ってるし
流石に大きなテコ入れしないと厳しいだろうな マツダの決算かなり良かったな
CX-90なんかはアメリカで4月も好調だったから、このまま海外重視で行くんだろうね
日本人の趣向も欧米に寄せないとな、サイズとか乗り味とかetc CX-50なんて、アメリカ人好みなデザインだと思うんだが、もっと売れても良さげに感じる。 >>734
国内販売は対前6割で低調だから本体は良くても
ディーラーは大変そう ガキッ、ゴキッ、ダダダーン、ボヨヨンボヨヨ~ンのマツダ車 >>737
それだけだと思ってんの?
おめでてーな 納車から3週間
いい車だよ、買ってよかった。
ただ、発進時の変速のショックが気になる。 1000kmくらい乗ると多少変速ショックもマシになるよ
あとアクセルはなるべく一定にしたほうがショックが少ない >>731
>目標販売台数の2000台
例え不具合なくてもその台数はいくわけがない
マツダってアホなんか?w