【HONDA】シビック FL1/FL4 Part22
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■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVIC/
■FACT BOOK
https://www.honda.co...108/202108_CIVIC.pdf
https://www.honda.co...06/4220630-civic.pdf
※前スレ
【HONDA】シビック FL1/FL4 Part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706810794/
【HONDA】シビック FL1/FL4 Part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700725262/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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皆さんありがとうございます
グレーにしようと思います >>706
車歴・前車に因るでしょ。
箱型ミニバン・軽とかの高車高・居住性重視の車乗りなら、伸ばす姿勢に感じる。
低車高・運動性重視の純スポーツ車乗りなら、若干降ろす姿勢。
教習車がまだ記憶に残ってる若運転歴なら、それがそのまま当てはまる。 納車して2回目の給油の時に気付いたんだがリヤゲートの付け根の隙間が左側だけ妙に広い
5ミリくらいあって中のヒンジ?が見えるくらいなんだがこれおかしいよな?
寺には伝えてあるから連休明けにみてもらう予定 あそこはプラッチだからな、曲がったり変形したりするでしょ リアハッチのアウターパネルはプラ、というかバンパーとかと同じ樹脂製。
勿論内部骨格(見えないとこ)は鋼板のフレーム。
ヒンジがあのサイズで済んでるのも、先代より後席のヘッドクリアランスが若干良くなってるのもそのせい。
ダックテール風の造形も樹脂製だから出来たって話。 ディーラーの中古でレンタカーあがり21年9万キロの中古車が出てるんやが、買いでしゃろか? 結構乗る人が乗りつぶし目的で3年保証つけられるなら検討するけど買いと言うほどではない
ディーラー系はオイルとブレーキ管理は推奨通りやるけど手が出せない電装エアコン足回りは走行距離なりに壊れる
壊れたら5-20万、下取りして乗り換えるにもすぐ10万キロ超えて査定も下がる >>658
自分で試乗車乗って確かめたほうがいい。
百聞は一見にしかず。 皆様ご意見ありがとうございます
10年以上乗って乗り潰す覚悟で買おうか思ってたんやが、値段の割に走りすぎですやんね レンタカーは基本的に荒く扱われてるので
相当安くないかぎり辞めた方が良い
仕事でカーシェア使ってるけどまぁ酷い時は酷いもんね
軽度の事故車と同等くらいのつもりで >>727
案の定、その売られてる車も事故やってるみたい どうでも良い車ならまだしも、このクラスなら中古は嫌だな >>726
10年以上乗るなら新車をお勧めする。
購入時点で地球2周以上走っている車は6〜7年落ちの中古車相当に痛みが来ている。 買った結果、安物買いの銭失いってパターンですかね? 試乗車あがりで走行距離は少なくても、露天駐車で外観維持のために洗車頻度が高いから洗車キズは多い 反映されずに何回も押してしまいました。
ごめんなさい すまん。
一日のうちで数台は見るようになった。
FKを見ないんだが。 この間ガソリンの試乗車乗ったが、流石に2年ぐらい置いてると加齢臭臭くなってたな。
そのシビックもハイブリッドと入れ替わりでなくなったが、匂いって取れるものなのかな? >>742
FKは目の前にいつも駐車されてるから毎日見るなw
ただ、タイプRやけど。 俺の通勤路はインサイトとHBとセダンの先代三種揃い踏み ホンダのサイトの車種別納期みたいなのってなくなったん? ディーラー営業からも「ヴェゼル納期3ヶ月(ガソリン車の話でHVは受注停止)」とか不評だった模様 新型フリード発表で次はいよいよシビックのMC情報って感じか ジェイドからシビックに乗り換えた方いますか?
ファミリーにはどちらがおすすめですか?
ジェイドは型が古いですかね? >>757
MC後のモデルに限るけどワゴンとして使える分ジェイドがいいよ
正直シビックよりも峠での動きが滑らかでフィーリング良いし
6人仕様は2列目が2人しか乗れないことを我慢できれば足元の空間箱型ミニバン並みに広いし >>758
走りも良いんですね!
中古の値段も手頃ですし、スタイリングも今でも通用するカッコ良さで、家族4人なんでシビックと迷ってます >>759
前後輪ダブルウィッシュボーンはやっぱ良いよ
乗り心地いいのにコーナーでも全然粘る >>760
ジェイドもフロントストラットじゃない?
しかし悪くない車だと思うけど不人気だったよねぇ
まぁ室内スペース優先のこのご時世に受けなかったんだろうけど