【TOYOTA】5代目RAV4 Part33
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694431055/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700748728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ラブホ モデリスタwww
知恵遅れの乗物wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ガソリンスタンドで無銭給油 少年を詐欺疑いで逮捕 東京 町田 | NHK | 事件
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240215/k10014359561000.html 前スレの最後で話題になってた降車オートロックって確かライズですらついてなかったっけ？ トヨタ一族の金持ちが物凄い↓
【トヨタ社長】豊田章男さんの30億円大豪邸自宅【画像】
https://jitakukoukai.com/?p=20824 中古が高いのは下取りが高い証拠 リセールバリューが良い車 泡オプションありの洗車機に入れるとバックドア開けたら泡が上部に残るの困る。 オレはいつも雨の日に洗車機かけるタイプ。
今日雨だったからちょうど洗車機かけたのだけど、コース選ぶ時毎回シャンプー泡洗車選んじゃうのだよね。でも泡のモコモコ雨で流れちゃうのよ。でいつも次は水洗い選ぶって誓うのに毎回忘れてしまうオレは馬鹿だ 俺は楽しいからケルヒャーで泡泡モコモコしてる。
めんどいから頻度が下がるのが欠点。 購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな 俺も試乗はしない派だけどそんな歪んだ考えは持ってないな
単に自身のフィーリングが信用できないのでカタログスペックと口コミにすべてを賭けてるだけ >>14
キーパーラボいいよね
月に1～2回洗車して貰ってるわ ディーラーに聞きなよ
今はディーラーですらわからないかも知れないけど 自分だけ優先的に生産してもらえる割り込み権とか売り出したら会社に良い影響与えるんだろうか
アメリカだと病院でそういうのあるよね >>23
足の引っ張り合いジャパンでそれをやったらかなりのバッシングを受けそう キントってレンタカーでしょ？次の車を買うときに下取りにだせるの？ あれ出始めの頃に調べたけど普通に買うよりもずいぶん割高になるんだよな >>28
そりゃそうよ
残クレも銀行ローン組めない人向けの割高ローンでしかない
最近は残クレにすると
他者より早く購入出来る話しもあるが
貧乏人が更に貧乏人になるだけ
因みに相手の過失でぶつけられて
事故車扱いになると車の価値が下がるが
相手の保険ではそこまで面倒見てくれないパターンが多い >>29
それとかメンテとか維持費を全部ひっくるめても割高って意味だよ デザインは逸品だけどラダーフレームにも憧れる。ラダー乗ったことある人いたら感想聞きたいです 特にオフロードコースとか走ったりしないけど川下りで例えるなら丸太の筏とベニヤ板の舟くらいの違いは感じるかも
丸太(ラダー)だと岩にぶつかっても大したことなさそうな安心感があるわかるかなぁ 日本で走るならモノコックが完全上位互換と考えていいよ
ランクルがラダーフレームなのはパジェロに負けて海外販路に賭けるしかなかった時に売り上げを支えてくれた辺境国への義理だから
そういうトヨタの姿勢も好きだけど
ピックアップとかトラックレベルに荷物積む車以外にラダーフレームにする利点は無い ラダーフレームは普通の車と比べたらビョンビョンして乗り心地はあんまり良くないぞ
好きだから買ったが、足回りやれてきたのか余計に酷くなってきたな
嫁のRAV4納車が楽しみや
ちょっと納車予定伸びたみたいだけど デザインとコスパはrav4、リセールでハリアーかな ハリアーは内装のラグジュアリー感とかが魅力らしいけど
そらならアルファードあたりでいいんじゃねーかとは思う エンジン周りの性能はRAV4もハリアーも同じだっけ？ >>45
同じパワートレインを使用している。
内装気にならないのなら安いRAV4もアリ RAV4かハリアーか迷ったけどハイブリッドのGで100万近く値段差があったのでRAV4の方を契約しちゃったな 一度ジープ型を乗ってみたかった。
外観でRAV4を選択、なんちゃってSUVハリアーは外観で却下した。 ラダーフレームってトラックや昭和初期の車だし、サスもリーフスプリングなんでしょｗｗ
ラダーフレームを崇拝する奴、アホでしょｗ >>48
ハリアーこそSUVでRAV4はなんちゃってクロカンって気もするが？構造はSUVだけど よわよわイーフォーは全部なんちゃってだから安心しろ まかり間違ってもオフローダーではないな、
見た目以外。 >>51
そこに関してはどちらも変わらないから安心しろ。 日本の99%以上が舗装道路なのに、お前らは、どこに行こうとしてるのだ? ラダーフレームならもし事故っても自力で走って警察から逃げ切れるかもしれないからな >>21
そらそうだよな
と思って聞いたら一月前に仮出荷予定が出るらしい 以前2代目RAV4に乗ってた時期があったんだけど、
あの大きさは今で言うとコンパクトSUVになんのかな？ >>58
ヤリスクロスより小さいね
二代目
全長 4,155mm 全幅 1,735mm
ヤリスクロス
全長 4,180mm 全幅 1,765 mm >>59
わざわざありがとう。
2代目でも割と大きい印象だったのに最近のコンパクトSUVてあれより大きいのね。 >>60
rav4 契約する時に他の車種もサイズ感チェックしたけど
今時幅が1,700mm以下の車種なんてほとんど無いよね 今はCセグでもコンパクトSUVだからな
CHR、ZRV、クロストレック、CX30
このあたりまでコンパクトSUV まあでも日本で使うからグローバルなんてどうでもいいんだがな
近くで見ると思ったよりもでかい フォレスターあたりと数字比べるとそこまで変わらないけど現物見たらデカく感じるよね 現行RAV4は、全長は新型プリウスと同じなんだが、全高169cmの影響か全幅186cmの影響がデカく見えるのかもね なんだかんだ言ったところで、ラダーフレームの大型SUVが衝突安全性最強だよ
形は全く好みではないが、安全性のために我慢してランクルに乗ってる。
ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている >>66
プリウスそんな長いのか、知らんかった
コンパクトカーみたいなイメージだった フォレスターとRAV4悩んでるからRAV4の良いところ教えてって聞かれたらお前らならなんて答える？
俺は見た目とリセールで選んだけど、知人に聞かれててこれだけじゃ弱い気がしてる >>67
ラダーフレームの乗員安全性って同じ車格のモノコックより実は低いぞ
なんだその適当な営業マン
そりゃラダーフレームは残るだろうがその上に乗っけてる肝心なボディが30cmに圧縮されても知らんぞ
「ランクルだから命は助かった」じゃねえんだよ、同じ車格のモノコックなら軽い怪我で済んだんだ なんで今更海外の土人が高く買ってくれるだけの先進国で乗るならモノコックの完全劣化なラダーフレームを有り難がってるんだよw
何に影響されたんだ？w トヨタにランクルよりデカい乗用車は無いからまあその営業は嘘は言ってないなw その営業マン別にラダーフレームがどうとか全然考えてなくて
単にランクルはゴツくて硬いってイメージを言葉にしただけじゃね ラダーフレームが強いんじゃなくてランクルが頑丈に作られてるだけじゃないのか？ >>69
シートベンチレーションとか？
夏場にいつも背中が蒸れてる俺にとってはありがたい装備 >>75
ああ確かに
室内装備はRAV4の方が一段上な感じはあるね >>69
スバルはナビ画面でエアコンとか色々設定するから好きじゃない
RAV4だとエアコンやモードセレクト、ブレーキホールドはボタン式 >>69
パワートレイン(HV、PHV)が圧倒的に良い
コスパ最強 >>69
フォレスターより燃費が良い、5万kmごときでオイル漏れしない、耐久性抜群、リセールが良いHVならなお良い。 試乗するのは貧乏人という謎理論を繰り広げるバカ先輩
392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-ZTan) 2023/11/04(土) 13:04:32.41 ID:FYNCz6OD0
購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな トヨタ自動車の販売戦略じゃない？ 後出しで販売台数稼ぐやり方 さんざん急速充電対応はあり得ないって騒いでた方達のお気持ち表明は？ この程度の電池容量で急速は要らんけどな
ただでさえ充電料高いのに
V2Hのためなら少しはわかるけど >>62
ZRVは車高少し低いけどこちら側じゃないかな
カロクロぐらいまでと思う 要らないわけないじゃん
5時間もかかるのに
実質外での日常的な充電は不可能だわ
急速対応の他メーカー車は30分前後で実用充電できるのに >>92
ZRVはシビックベースのCセグだからカロクロと同じ車格
ヴェゼルはフィットベースのBセグだからヤリクロと同じ車格
CRVがDセグだからRAV４と同じ車格になる >>94
>>94
そうなんだ
ZRVはデカくして立派に見せかけてるだけなんだね
元々インプベースのフォレスターはどうなの？ すまん
アンカーふたつ付けてしまったけど意味はない 便利だけどBEVみたいに30分で1500円も取られたらたまらん
充電速度に関係なく時間課金制ばっかだし >>93
一戸建てで充電設備の一つもつけられない人はHVをお求めください、ってトヨタからの暗なるメッセージぐらい受け取れよ。 >>98
せいぜい70kmくらいしかEV走行できないし毎日充電しても足りない >>95
フォレスターは今でもインプベースなのでXVと同じくCセグだね
トヨタみたいに細かく種類を出せないから売れている車をベースにガワを大きくして
上のクラスにぶつけるやり方をしているメーカーは多い 現行フォレスターがCセグなのかDセグなのかは各所でバラバラやね
個人的にはRAV4と同格が色々な意味でしっくりくる CX-5はアクセラベースでCX-30はMAZDA3ベースだしね
全長4500mm超えたらミドルサイズSUVだと思ってる フォレスターがCセグなのは違和感あるわ
ベースがなんであれあのサイズならDセグでいいと思う PHEVをEVと勘違いしてる人いる？
充電してもしなくても走れるのがPHEVの強みだと思ってたんだが
電池だけで走りたいならbZ4X買えばいいのに
当然急速も付いてるぞ 充電しなかったらただのHEVじゃん
エンジンは緊急時か遠出用
日常使いはゼロエミッションじゃないとPHEVの価値はない 3月の上旬には納車予定なはずだけどまだなんの連絡も来ないな 新車ですがRAV4は缶インベータ―対策大丈夫ですかね？ rav4をcanインベーダー使って盗難するやつなんていないやろ。
それならもっと高級な車狙うかと… RAV4は街中に溢れてるから狙われるにしても確率はかなり低そう >>108
ハンドルロック セキュリティアラーム シャッター付きの車庫 これで盗難確率が下がるが如何に でも何故か高級じゃないプリウスが狙われるんだよな
盗難が多いのはランクル、レクサス、アルベル、プリウスという謎 プリウスはどこにいても目立たないから犯罪用に盗むらしい RAV4は世界戦略車だから窃盗団は狙わない
バラしてコンテナに入れて海外に輸出するメリットがないから
たまに盗まれているのは国内キッズが犯人
運悪く盗まれたら車両保険でカバーすればいいぐらいで気軽に乗れるSUVだ 世界で100万台以上売れているからな
確かに盗むなら現地で盗んだ方がいい >>100
スバルはほぼ全車種同一プラットフォームに移行したからフォレスター＝インプベースってのは古い
それに最近は何かとすぐCセグとかのセグメント分類出してきがちだけどあくまでも欧州の基準でしかないからな
北米向けに作ってるんだから何でもセグメントに当てはめるんじゃなくて北米の基準＝北米コンパクトSUVとして捉えないと変な理解になると思うがな そもそもその欧州でもセグメント分けに統一された基準があるわけじゃないしな 窃盗犯は腕ちょん切るくらいしてほしい
そういう国もあるのに PHEVに乗っている人、教えてください。
HVモードでの走りについて、
①パワーおあるHEV
②重いだけのHEV
どちらでしょうか？ 重さはさほど気になったことないね
とは言ってもRAV4のHEV乗ったことないから違いはわからん エンジンとモーター合わせての300馬力だろ？
それがHVモードじゃないの？
知らんけど ttps://factory.kinto-jp.com/introduction/product/product-list/toyota/RV005
rav4も追加 >>121
出だしは1と2が混ざって普通のHV
踏み込むと速い感じ
オートEVはモーターの気持ちいい出だしと
エンジンの繋がりも良く暴力的加速 >>125
パワーバックドアは後付けの方が安いね。ヘッドライトもハイブリッド用のが選べるし、結構いいね KINTO factoryはKINTO車じゃなくてもできるぞ
下取り出せないてなんの話や こんなのよりも、メーターの表示グレードアップとかecuのグレードアップでエージェントの機能アップとかできるようにして欲しいわ kinto factory でパノラミックビューモニターを後付出来たらいいのにね >>136
できるよ キント ファクトリーん９トップページに書いてある そうなんだ
初期型アドベンチャーだからシートメモリーとかつけられたら嬉しいんだけどな こうやって後付けでライトを後期に変更できたりすることで、古臭さをなくしてモデルチェンジサイクルを長くするつもりかな。てか次モデルにガソリンモデルあるのか微妙じゃない？最後の純ガソモデルになったりしてね ライト変えられるならアダプティブつけて欲しいわ
かなり高くなるだろうけど 3月上旬予定だったけど連絡がまったく無いしこれは納期延長かなぁ？ >>143
確認の電話は先週にしてるんだよね
その日は担当の営業が休みで出社したら確認するとか言ってたけど音沙汰なし
いつもこんな感じでレスポンスが遅くて正直ハズレの営業に当たってしまったなと思ってる おら、３月中旬以降の納車予定だったけど、少し早まりそう。
工場完成はもう間もなくと連絡が来た >>121
HVから乗換えたけど全然違う。普通に走行しててもアクセル踏む量が少ない。
強めの減速時は車重を感じる。
オートは基本EVで、強く踏むと勝手にHVになるだけのはず。 >>144
ああそれは確かにハズレだね。昔そういうのに当たったことあったわ。
それなら待ってても何も動かないからしつこく連絡した方がいいよ。 レスポンス遅いやつはそれだけで相手にマイナス評価されるってことを理解してないのかなって思う
とりあえず今日の営業時間になったら催促の電話を入れよう あるいはコロナかインフルで1週間くらい休んでるとかもあるかもね
普段からレスポンス遅いなら関係ないか 前々から簡単な確認の電話をして返事が1週間後とかあったので普通にレスポンスが遅いだけだと思う
若い子だったから今後矯正されていくことを期待したいけど、この調子が続くのなら次は別ディーラーで買うかなって感じ なんなら納車後の点検とかからもう別ディーラーにしてもいいかもね クレーマー気質が他店にいくのか
お互いにWIN WINでいいじゃん この程度でクレーマーとか言ってたら客商売できないだろ ディーラーの営業で1週間放置は見限られてもしゃあないんじゃないかなあ
車自体の納期を絶対に早めろとかいってたら完全なクレーマーだけど、ただ問い合わせてるだけだからなあ うちの担当は点検とかの予約の段取りをしてくれる割に当日行くと有給で休んでたりが多くて
代わりに店長さんが対応してくれる 期日をきってもいないどうでもいいような内容の問い合わせ返答が自分の思っているレスポンスよりも遅いだけで
わざわざこんな所に書き込む様な気持ち悪い性格のゴミだぞ？
そして質問内容は書いてないけど相手にとっては調べる時間等が必要かも知れないのに
何にせよ卑怯者のゴミだけは確定事項だけどな 目茶苦茶イライラしてる営業マンがいるな
納期確認くらい一週間も待たせるなよ >>147
いえ、ガソリンです。
ハイブリッドの方が早く納車できる、と言ってましたが。 >>158
普通はね
その普通の事をそいつに だけ していない可能性は？
>>159
イライラしてなくて自分に都合のいいようにしかレスしないゴミが存在していることにはイライラというよりも
何で生きているのか不思議に思っているぐらい 仕事でお客さんへの返信忘れて上司に怒られたばかりの使えないおっさんなのかもしれない >>158
ディーラーの営業マンというか、社会人の最低限の常識だわな 先月商談した際に、年内の改良やモデルチェンジがあり現行の注文枠が少ないとのことで早めの決断を迫られていました。
急いで決めてオフパケⅢやGRSが出たら後悔しそうなのでモデルチェンジ後を待っていますが続報は無いようです。
改良やモデルチェンジの情報を持っている方いらっしゃいませんか？ >>161
この上なくイライラした返信だな
自分がどれだけおかしな事言ってるか冷静に考えてみては？ >>161
なんで｢そいつにだけ｣しない可能性があるの？ >>162,163
つ>>151
だからそいつに だけ していない可能性高いだろ 10月後半注文HV
昨日、仮マークつきましたと連絡きました。 9月末注文のHV、天窓、2ﾄｰﾝはまだ連絡こない
出荷準備できたら電話くれる約束だから
俺は静かに待ってる もう忘れられてるよ
既に完成して他の人が乗ってるのさ 9月末注文のHV、天窓、2ﾄｰﾝはまだ連絡こない。
出荷準備できたら電話くれる約束だから、
俺は静かに待ってる。おとなしく待ってる。 早く乗りたいなあ。
納車されたその日に遠出する予定。
楽しみ。 >>164
コード310 次期rav4
部品図面出てきてるから１０月頃
ＬOじゃないかな 国内はその一年後
かもだけど
fmは確定してる 新型が発売するまで現行はずっと受注停止しかねないな >>165
自己紹介？対人関係は鏡って知らない層の人間？
>>166,168
客が営業を選べるように営業も客を選べるからな
そしてまだ 若い のと 前も ってレスから新人じゃないから報連相ができないわけないじゃん
だから普通に考えれば営業よりもレスした奴がゴミだと思うだろ THS載せた新型フォレスターHVが今年来るぞ
4WD性能がXモード付とかだったらRAV4きついな >>179
残念だがフルモデルチェンジした新型も受注停止と思うが如何に。 >>182
スバルのエンジンは5万kmくらいでオイル漏れするからな。 殿様商売かよw
変な客も多いけどこんな奴営業マンとして終わってるな
ちょっと気に入らないだけでカスハラと思ってそう >>185
何でそんなに自己主張激しいの？そこまでして自己紹介する理由は？ 営業の不手際が客のせい？
バカ言っちゃいけない
客に問題があるなら
なおさら営業は完璧にこなさないと
社のリスクになるだけだろ
アホかな >>183
それもはや国内販売終了じゃないですかやだー 今RAV4欲しい人ってどうするんだろ
普通ならモデル末期で値引期待できるボーナスタイムなんだけど、そもそも注文できないんじゃな
展示車落ちの新古車でも頑張って探すんだろうか >>187
そんなにアホアピールしなくても色々と足りないの十分解るから大丈夫だよ
社のリスクになるような営業マンを表に出さないのが普通だよな
つまり 前も あった営業マンならそいつに だけ の可能性が非常に高くなったな
おまえの自己論破理論に乗っ取るとなwww >>189
トヨタ車の中ではわりと値引きしてるほうじゃない？ 6代目は5代目をベースに少し改良するくらいみたいだからモデル末期を狙うのはアリだと思うわ
まあ、買えないのならどうにもならないけど >>191
注文できるならガッツリ値引きされるんだと思うよ、注文できるなら 自覚のない本物のアホなのか
すごいのが住んでるなここは >>194
自分と違う者を悪と決めつけるのは簡単だもんな
自己紹介だけは上手なのにな
論で返せないからレッテルを貼りたがる弱者
>>195
自己紹介楽しい？何時まで客の方が立場上だと思ってる？ いま買えない云々は別として
買うなら次のモデル狙いでしょ
ハリアー含めて価格の割に装備がちょいともう古い
無い物ねだりだが
ヴォクシーのあの価格でアドバンスドドライブが付いてるのがね
自分は凄い気になった
車格が違うが
似た様な大きさのカロクロと比べると
最上位モデル同士での価格差に
お値段以上の価値を見出すのが難しい
RAV4はデザインは秀逸だと思う
そこの部分でどう評価するかしだい
ただし次のモデルは更に高いでしょうね
最後は懐事情しだいなんでしょうが 次のモデルが買えるようになるのなんて早くても1年以上先だろうからなあ
それまで待てる人は待てばいいだろうけど 何度か連絡してようやく納期確認できたけど4月に延期になってた
3月の上旬くらいって話だったのに1ヶ月延びた感じで残念
それはそうと先週納期確認のお願いをしてたのはこっちに連絡するのを忘れてたっぽかった 乙
とりあえずわかって良かったね。4月なんてすぐだよ。 >>200
仕方ないので1ヶ月はRAV4を忘れることにするよ 購入時にrav4とプラドで悩んだ。ガソリン代など維持費はrav4、リセールはプラド。結局5年後乗り換え時のトータルコストは変わらんと思ってrav4にした。ここまで考えて車買う人っていないのかな。 >>178
情報ありがとうございます。
アメリカで発表・発売後を考えるとFMCは1年以上先ですね。
そうなると年内に特別仕様車が出るのかも。
気長に待つことにします。 >>178
こういう内部の機密情報書き込むやつマジでクズだと思うわ。
優越感に浸りたいの？ 機密情報をネットで流す馬鹿のせいで、モデルチェンジ等の情報はDの営業マンにも一切入れないようになった。
だから今の営業マンは何も知らない。
色見本のミニカーも転売する馬鹿のせいで少なくなった。 プラドは盗難対策やらを神経を費やしたり盗難保険がバカ高い。 盗まれる可能性が高いというだけでランクルは買えない
リセールが高いのは羨ましいけど 今日も納車の連絡がなかった。
明日もディーラーから
電話がくることを期待しながら1日過ごす。
そんな日がとても幸せに思う。 もはや注文できているだけでも幸運という事実
どんな車だよw てかこの車ってトヨタ車の中でもかなりの売れ筋だと思うけど
そんな車がずっと受注停止って結構トヨタもディーラーも機会損失してるよね トヨタはうはうはだから
受注停止は国内だけね
輸出仕様に力入れてるから円安で
過去最高利益 過去最高生産台数 オレのトヨタ株もウハウハだよｗ
NISAの成長株枠でもトヨタに突っ込む予定 >>216
今このタイミングで売って利益確定するなら分かるけど、逆にこの高値のときに更につっこむんだ。強気やね。 >>217
私見だけど
最高値更新って事は天井がなくなって
大きな抵抗ラインがなくなったとも言える
ようは天井知らず
短期で4万までは駆け上がるやろうね
既に先物39500円付近
米株次第やろうけど
下がる方向より
もっともっと上がると見ておくのが良いかな トヨタ株で儲かってトヨタ車を買う
ワイのトヨタ株はもうすぐダブルバガーや ラゲッジルームにテーブルとかマットとか置いて車中泊仕様にしてる人いる？ なんで今そのレスしようと思ったの？
スレチだって言われたからスレチの話続けたくなったの？
それともトヨタ車スレなのに日産とNISAが掛かってるのはぜひ言っとかなくっちゃって思ったの？
どのあたりがそのレスしようと思ったのか詳しく教えて？ 買う気満々でカローラ福岡行ったら
受注停止だったでごさる
あんまり受注出来る車が無いらしく
唯一注文できるカロクロ勧められたけど
やっぱり好みじゃないんで断ったわ コスパ、サイズ感で言ったらカロクロは良い車だと思うよ。
名前がカローラじゃなければ購入してたかも。 >>225
カローラとRAV4の2台持ちだわ
トヨタの社長もカローラに乗っているだ、名車だよ 去年バンコクに出張で行ったらカロクロが人気みたいでやたら見かけたんだが、エンブレムがCじゃなくてトヨタマークでその方がカッコよく見えた 品薄商法みたいで腹立つな
不正すらプラスに変えようとしてるように思える
最近のトヨタ天狗に乗ってるわ >>227
タイではトヨタマークは日本のベンツマークみたいなもの カローラってイメージがなぁ
カルディナ復活すれば良いのに カローラクロスはイマイチだがツーリングがヨーロッパ向けサイズなら買ってたかも グローバルではsuvは大人気だが日本人はミニバンが好きだからな ランクル→ハリアー→RAV4に買い替え予定でカロクロも迷ったけど
サイズ台数の多さ名前からカロクロは断念した 確かにミニバンは便利
実用性で言ったらミニバンが最強だけど見た目がダサいと海外では不評なんだよな
だから意地でもSUVを巨大化して乗るw ミニバン海外でも売れてるよ
ママのお買い物とキッズお迎え用で
日本のNボックスみたいな立ち位置だね >>233
アウトランダー→ハリアー→RAV4で、今回カロクロと迷ったが、フロントグリルのデザインとカローラという名が気に入らず、カロクロは見送った カロクロはリアが嫌
流れるウィンカーも時代遅れでダサい カローラはカローラだな
エンブレムも入っちゃってるし >>236
似た様な経緯の人も居るんだね
フロントもリアもデザインは好きだしリセールも良さげだから台数多いのも納得かな アルベルはマイルドヤンキーをターゲットにしているので流れるウィンカーは外せない >>240
つまりダサいってことだろ、分かってるじゃないか アルベルならまだわかるけど、ライズにエアロつけて流れるウインカーつけてる人が近所にいて、申し訳ないけどクソダサいと思ってる >>244
多分お互いがダサいと思って見てるんだろうな
深淵を覗くとき深淵を覗いているのだって言うしな RAV4にエアロつけて車高低くしてる奴とか、世界に1人くらいはいるのかな MyTOYOTAアプリにマイカー登録したいのだがどうやるの？
T-Connect申込書にIDとパスワードが書いてあるっぽいが貰った記憶ない…
新車で買ってます >>251
車検証のところに申込書一緒に入ってない？ 私は営業に言ったら
登録忘れてましたって 10分ぐらいで
やってくれたよ 初期のidとパスの紙くれたよ 自分も何も言われなかったからどうやるんだろと思ったらグローブボックスに紙が入っていたわ >>253
担当営業に聞いてみたら？
もし自分がなくしたんだとしても再発行してくれると思うよ ディスプレイオーディオには設定済みだったから紙の入れ忘れかな…
営業に確認してみます、ありがとうございました アドベンチャー3年乗って飽きてきたんでTRDのフロントのライトとリアのプレート付けてオフパケの黒いホイール履いてイメチェンするよ
TOYOTAグリルも考えたけどダサくなりそうでやめた TOYOTAグリルってランクルだとかっこいいけどRAV4だとなんか微妙だよな
フロントグリルの形と合ってないのかな >>261
車高がランクルより低いからじゃない？
車高が180cmくらいあればカッコよくきまると思う >>251
リモートスタート機能付いてる最近のトヨタ車ならアプリの意味もあるけど古いとあのアプリ何に使えばいいやら なんでそんなにメーカー名を誇張したいのかイミフ
バカなの？ おぉっとここでランドローバーのお通りだ
ブロロロロロ ランドローバーと言えばプラドのボンネットにランドローバーみたくランドクルーザーってつけてる車たまにいるな。個人の自由だが見ると毎回笑っちゃう。 >>266
新車500kmごときでレッカー故障するようなメーカーの話しをしようか？ まあ大半の人はプラドとランクルを区別してないからいいんじゃない 極端な例で言うと、ジムニーをゲレンデ風に改造して乗るのと、本物のゲレンデを買って乗るのとでは、前者の方が圧倒的に楽しい。
RAV4をタコマにするのや、プラドをレンジにするのも、そんな感じでしょ。 楽しいかどうかは本人の主観による
本物がいいと思う人の本音は「アホらしい」の一言だと 思うのは自由だけど表現するのはその人の人間性なんだろね アホらしいと思うのも自由だけど楽しんでる人に言うことじゃねーな ハイエースにレクサスマークつけてるのと偽物ブランド品を恥ずかしげなく使用できる人間と同じ感覚なんだろうね エンブレム付け替えたら違う。「風」にするぐらいが楽しい遊び。 トヨタ織機もエンブレムカスタムしてるのに何言ってんだこいつら でも、ガキの頃、チャリのフェンダーにジャガーのボンネットマスコット付けてた。その頃が最高に楽しかった。
ヤバい気質があるかもね >>276
豊田自動織機のことかな？
もしそうならトヨタ自動車の源流である………釣りだよね？
それとも真正キチガイ無知の恥知らずじゃないよね？
そんな無知で生きてても仕方ない様なゴミじゃなくて釣りだよね？
頼む！釣りであってくれ！！盛大に釣られたんだから頼むぞ！！！ >>270
はたからみたら軽にレクサスマーク付けてるオッサンみたいで恥ずかしいわ 程々ならまだ良いけどレプリカくさい事したら
途端に拒絶反応出るわ
エンブレムは論外
ホンダの普通車にTYPE-Rのエンブレムも嫌い >>278
偽物ブランド品を恥ずかしげなく使用できる感覚を持ってる豊田自動織機さんのことだけど正式名称じゃなくてごめんね >>281
あ！ガチの人か……（察し
馬鹿で無知なことすら気付けない哀れなおまえにスクショ貼ってやるな
これでもまだ戯言を言うのなら生きてるだけで迷惑だから決断するのをオススメするよ
https://i.imgur.com/jSSur9e.png >>281
偽物エンブレムってオートサロンに出展されたrav4のこと言ってんのかね？
そうだったら織機はもともとrav4との関わりあるわけだしお門違いもいいとこだわな >>282
トヨタグループでもエンブレムで遊んでるのにって事を言いたいんだけれども
なんでさっきから錯乱してるの？
おこならごめんね >>285
トヨタグループや源流等々がやることと
全く無関係の者がやることを混同してるのが馬鹿丸出し
まだ説明いるか？ >>286
トヨタグループがエンブレムで遊ぶのはオッケーで一般人はダメってことか
そんな崇高な考えなかったからさ〜説明ありがとう 他の車種風にするって話なのに
いつの間にオリジナルのものの話になったのか
文盲が発狂してて草 必死に論点ずらしてるけど（ずらせてない）馬鹿だから無理なんよ TOYOTAグリルは一回りか二回り小さいとバランス良いかも 嫌ならしなきゃいいだけだしやってる人と関わることもないし個人の自由でいいじゃん >>292
個人の自由だよ
ダサいとか気持ち悪いとかヤンキーみたいとか下品とかイミテーションとか至極まともな感想を述べるのも個人の自由なんだけど
もしかしてガイジ？ 誰も聞いてないのに突然ダサいダサい言うからビックリしたんじゃね？
たまに居るでしょ、そういう空気読まない人
そんなヤバい人に構う方も構う方だとは思うけど >>291
確かにそれはある。今売ってるRAV4用のやつって車体サイズに比してでかすぎる。 いやいやイミテーションはダサいってか恥ずかしいのは一般常識でしょうよ
～風とか言い方変えたとこで恥ずかしいもんは恥ずかしい >>294
自己紹介楽しい？
一般的な常識的な意見を言われたくない
でも馬鹿丸出しの事をわざわざアピールはしたい
偽物を恥ずかしげもなく使えるような奴を味方する奴は自己論破していることすら気付けない知能 >>297
傍から見たらアンタがガイジだわ。
てかしつこい >>298
自己紹介流行ってるの？
ちなみにどうガイジか説明できる？
そもそも返レスしてるのがしつこいって本当に馬鹿丸出しで恥ずかしくないの？釣りだよね？
まさか本物のガイジ？ どっちが正しいどうでもいいけど
友達にはなりたくないタイプよな 否定的意見を言うのも自由なんだけどいい加減スレチなんよ >>300
説明できないで逃げるなら何でレスするんだろう？
あ！馬鹿だからかwww恥ずかしくないの？
あ！馬鹿だから恥の概念がないかwww >>301
周りから友達になりたくないっていつもどこでも思われてるんだ >>310
負け惜しみをわざわざレスするぐらい効いちゃったんだwww
くやしいのぅ
くやしいのぅ 車に個性求めるのがそんなに気に入らんのかね
一般的とか常識的とかアホか
人目気にして無難な服着て縮こまって生きてろよヘタレ こっちは荒れてるねー
フォレスターのスレは最近変なのが居なくなったから平和だわ 格好良くするならいいけどわざわざダサくして笑い者になる意味が分かりません
痛車的な感覚なのかね フルモデルチェンジは今年の秋から年末か来春あたりだろうから
日本投入はその1年後だから再来年の春頃かな >>316
世界戦略車だから1年後とか無いぞ
現行と同じようなタイミングで発表されてから5ヶ月程度で国内販売が開始されるよ PHVグレードの商談をしてるんだけどFMCの噂のせいで購入するか悩んでる
そんなにかかるなら今のうちに買っといたほうがいいのかな… モデルチェンジ後のデザイン不安が残るな
昔のホンダみたいにブレーキランプが一本線みたいな繋がり眉毛になってたら無理だわ
NSXみたいなの SUVなら変に色気出さずに普通のライトでいいよな
別にハリアーやヤリスクロスのこと悪く言う訳じゃないけど フルモデルチェンジの予想図でてるが、マイナーチェンジぽく現行車と変わってないのなＷ ハリアーみたく外見はあんま変えない方向性で行くつもりなのかねトヨタは 5代目はプラットフォームから全て一新したから実質的にも別の車になったけど
6代目は基本構造は同じだからマイナーに近い感じなんだろうね なんとかフルモデルチェンジ感を出そうとして変にデザインの人気な部分をいじっちゃうパターンがありそう >>322
低グレードだけどもうすぐ納車だからFMCはなるべく遅くして欲しい 開発コードと部品図面が出てるから
今年の１０月ぐらいに発表はあるだろうね >>329
上の方でコード310とか言っちゃった人？ 取引先の社員だろうけど開示請求されたらその取引先トヨタから大目玉くらってえらいことになるだろうな 過去に発表前の新型情報を気軽にネットに上げてメーカーに損害賠償請求された事件が何回かあるし
内部情報漏らすと割と本気でヤバイよ そりゃ内部情報のリークは罪重いよ。内部告発とかやってねぇで、所属する会社のために率先して情報の捏造位のことしろし。 そもそも外注に車種コード教えるのは分かるけど、それなら車種名は秘匿するわな
わざわざ発表前の機密情報教える必要ないんだし ていうか310って雑すぎるわな。開発コードあるにしても絶対もっと長くて複雑やろ。。 とりま1年半はfm来ないんだろ？
今買っても問題ないな CR-Vと迷ってたがFCEVだけでHEV出さねーのかよ
大人しくRAV4のFMCまで我慢するか 今買ってモデルチェンジしたらまた買えばいいんじゃね >>319
まだPHEVは3年半ぐらいしか経ってないから次期FMCで
PHEVは遅れて出るかもね
去年の今頃契約して7月に納車したけどめちゃくちゃ良いから値引き条件とか良さそうだったらすぐにでも買う事お勧めする PHEVシステムが進化するなら欲しいけどナビ画面がデカくなってTSS3.0 になってAHSが付く位なら大幅改良まで様子見かなと しばらくは大きな変更はないだろうね
次の次のFMCでPHEVのポジションにBEVが入ってくる感じじゃないかな カローラクロスやハリアーには無いRAV4ならではの長所って何だろう >>346
荷室が大きいくらいじゃね
パノラミックビューモニター標準装備とか
まぁハリアーの下位互換だし カローラクロスと比べると排気量が大きく快適に走れる。
ハリアーと比べると安い。 >>346
走行性能では
ハリアーやカロクロは四駆モードないし
オンロードでも軽いせいかハリアーよりRAV4の方が速い 一番の長所は盗難されない車という事だな
ハリアーは日々盗難されていて気が気でない
日本一盗難されている県に住んでいると実感出来る長所だ >>346
見た目しかないやろ
ハリアーはオフロードチックな外観にしても似合わないし、RAV4にラグジュアリーチックな外観も似合わない
そもそも似て非なるものみたいな感覚しかない 全体的に四角いから体感として広く感じるのが気に入ってる
買う時にハリアーも見たけどあれならセダンでいいやって気持ちになった クーペスタイルってハッチバックにしか見えないんだよな
SUVはカーキとかベージュが似合うデザインじゃないと ランクル→ハリアー→RAV4納車待ちだけどハリアーもRAV4もまず盗難はないと思う
ランクルの時は管理人さんも気を遣ってくれていた >>360
ハリアーは盗まれまくっているぞ
茨城県にあるセキュリティ専門店のHPの盗難情報を見れば分かる 国内のPHEVって海外の規制と違うだろうから盗難対策にもやっぱPHEVだな
そういった特殊な事情もあってリセールの悪さに一役買ってるだろうけど >>361
茨城だけどハリアーの盗難とか一度も聞いたこともない
ランクルとハイエースはよく盗まれる
職場の上司と同僚もランクル盗まれてバラバラになって発見されてショックを受けていたw >>366
自分が聞いたことないだけで無いと断言できるのすげーな。
全てのハリアーを把握してるのかよ。 >>369
ハリアーというか県内の自動車盗難情報は全て把握している ネットの切り取りかつ21年度だけど日本損害保険協会が調査した「自動車盗難事故実態調査」だとハリアーは9位で36台。
全国で36台となると大して気にするほどでもなく感じるな。 >>345
BEVはBEV専用プラットフォームだから、RAV4からBEVは出ないと思う。
派生車型として出すにしても、開発費爆上がりだから、
新型車として、SUVのBEVを出すだろう。
それが10年後でもbZ4Xだけだったら、萎えるなあ・・・ >>371
このデータを見る限りハリアーが盗まれまくりというのは過剰な表現やな。というか販売台数を考慮すれば少ないくらいや。 すまん、盗まれまくりと誇張して書いてしまった
いま確認したら2023年に盗まれたハリアーは茨城県だけで公式発表されているのは17件だったわ いずれにせよ17台盗まれてるのに県内全ての盗難を把握しているはずの人が一度も聞いたことないとは ともかくハリアーが盗まれようがどうでもいい
RAV4は盗まれる心配しなくていいだろ >>375
茨城の盗難は年々減っていて去年は近年で最も少なかったけどそれでも600件弱
多いときは2000件以上だしたった17台とか目に入らない数字でしょ
盗まれまくりとか大嘘つきにも程がある >>378
俺は誇張して書いてしまったが大嘘を書いたのはお前だよw >>378
盗まれまくりと書いた人も嘘つきだけどお前も小学生レベルの大嘘つきだよww 毎日1、2件しかない中に月1件以上のペースであったら確実に覚えてるだろw まじでどうでもいいし
盗まれる確率は0ではないんだから心配なら対策しとけよ >>377
3年落ちハイブリッドG 3万km トヨタ認定中古車（一般3年保証とハイブリッド保証7年付き）を買って2年だけど不具合無し。 スマートキーの電池切れるの早い
電池の取扱も少ないし スマートキーの電池ってCR2032でしょ
コンビニでもダイソーでも一番良く売ってるやつじゃない？ >>385
CR2450って電池ですね
初期からそれが入ってました
CR2032は似てるけど違いますね >>387
2022年で全支払い諸費用コミコミで360万 2019年式なのでパノラミックビューモニター無し、フロントカメラ、BSM、インテリジェントクリアランスソナー、パワーバックドア、25万純正ナビなどなど付き、タイヤと補機バッテリーは新品にしてもらう。 2．5LハイブリッドでE-Fourなので加速が良く燃費が良い、後席荷室が広いのがお気に入り。
ちなみに2022年時、半導体不足で中古車価格高騰時期なのでお高目だけど、いまならもっと安く買えるかも？ >>389
確かに3万キロでそれだとちょっと高い気もするけど、HVだし妥当じゃない 電池 早いよね 不具合なのかな？
インフォメーション出ないで 電池切れ
になるんだよね カギが開かなくなる
スタートスイッチにくっつけるとレディには
なるけど
コンビニ 百均には無いね
電気屋行かないと置いてないから不便 先日買う気満々でカローラ福岡行ったら受注停止で帰ってきた者です。
なんだか熱が冷めてたけど、営業から受注枠1台出たけどいかがです？って電話あり
一応話聞きに行きます よくわからんけど今RAV4って値引きあるのかな？
今乗ってるプラドがモデル末期でアホみたいに値引きあったんでどんなもんかと 利益2兆の会社が値引きしてまで売る理由はないって感じだよ スマートキーって電子レンジやテレビの近くに置いておくと電池消耗が早くなるって言ってなかった？ 車から離れたら節電モードにしてないとか？
節電モードにしたら電池節約出来るし、リレーアタック防止にもなるね。 >>392
プラド今高騰してると何かで見たから査定してみたら？rav4いい車だよ。 >>389
中古車って嫌だからグレード下げて新車買いたい
勿論人それぞれだけど他人が３年３万kmも乗ってるのは嫌だな >>392
普通ならモデル末期で盛大に値引きされる時期なんだけど
ご存知の通り受注制限で需要過多だから正直あまり期待できなさそう 22/10改良後のリモコンキーだけど開けてみたらCR2032だった
どこかのタイミングで変更された？ ここまで納期長いとモデルチェンジの扱いどうなるの？
オーダー時に確定するの？マイナーチェンジ跨ぐとマイナーチェンジしたものが納品されるの？ >>403
エアロスミスの話ならいくらでも聞いてやるぞ >>405
購入時に説明なければ改良までに間に合うって事
納車と改良が被る可能性はあるけど、きちんと改良前が納車されるから安心しな
間に合わない場合は途中で連絡来て差額の話かキャンセルか聞かれるから。 ガソリンのXグレード2WDで今日成約
5月中旬頃納車予定 初SUVで楽しみ 392です
ハイブリッドGで23引きで決めました
プラドは超不人気色なんで下取り不利でしたが、まあ元々鬼値引きでガソリンTX5人のベースグレードを買ったので満足の下取りでした
白か黒なら➕40位らしいけど、まあ気に入って２年弱乗ったので良しとして下取りしてもらいました
8月納車との事でした
あっ オプションは寒冷地と素マッドだけ
追い銭100でした >>410
ありがとう
むしろ改良後がいいなぁとは思うけどまぁ改良前のオーダーだから仕方ないか >>411
なんで俺より遅く注文して早く納車されるんだよ！！ >>411
ガソリンXだと4〜5ヶじゃないの？早いね
>>413
こういうの見るとカラーのリセール大きいと思うわ HV乗りで代車でGZ乗ったが出たしが重たいな
軽くて運転しやすいけどHVの加速になれるとガソリン車には戻れなくなるな >>402
PHV、Z以外はCR2032みたいです 去年秋にPHVのGZを中古で買いました
モデリスタ付いてたけどカッコイイと思って買ったよ。
美的感覚なんて人それぞれなのに貶めて喜んでる人の人間性を疑う。
ローダウンと車高調も付いてたけどそれは5万払って純正に戻して貰った。 うん。君がそれでいいと思ってるならそれでいいじゃん。誰も何も言ってないじゃない。 「ローダウンと車高調も付いてた」
に違和感しかない 車高調着いててローダウンが嫌なら高さ戻せばいいだけでは？
もしかして高さ調整してもらっただけで5万？ ガソリンのGグレード、3年落ち、2万キロ、グレーっぽい、ドアに小さな傷があるらしい
知り合いが譲ってくれるらしいんだけど相場ってどれくらい？
個人だから中古価格よりは安くして欲しいとは思ってる >>425
情報が足りない
買取店の査定額または下取り価格+5万円で買い取ると言えば売り手も買い手も損はしないよ 純正ダンパーとスプリングが5万で買えるなら転売したいんだが Rav4のスペックで小さい車作って欲しいね
狭い路通りにくい >>426
諸事情（急を要することは理解できる）で査定する時間がないらしい
相手は信頼できる人であまり車に詳しくはない
だから価格が難しくて >>429
こんなとこで聞くよりカーセンサーやグー見りゃ相場くらい分かるでしょ >>429
その情報量じゃ難しすぎるだろ。
中古車サイトで同程度の車探して相場マイナス20万くらいで買えばまあお互いに損はないんじゃない？ ごめん、車高調って言い方は違ってるのかも知らん。
なんか、サスの数値デジタルで変えれるやつ。
これなんて言うの？車高調ってやつ？
って聞いたら営業がハイ、車高調ですねって言ったから。
ローダウン戻したのは悪路走行性能が落ちるし、この車には似合わないと思ったから。 >>427
ローダウン自体をその販売店でやったみたいだから、店か前オーナーが捨てずに取ってあったのかも
外した純正ホーンらしきものも予備部品に入ってたし。
5万は純正戻しとアライメント調整の工賃て言ってた気がする >>431
-20万くらいか。ありがとう。
そこらへんが難しくて
買取価格もWebだとまちまちだったから >>434
中古販売価格マイナス20万だとかなり売手有利だからそこは調整してね
何やら事情のある人みたいだからそこ考慮して自分ならそれくらいにするってだけの話 >>426
下取り＋５万はいくらなんでも虫が良すぎる
買う方しか得してねえじゃん >>343
遅ればせながらありがとう
踏ん切りがついて今日Zを注文してきました
先週の段階では納期5月くらいと言われてたけど、今週になったら8月ごろの納期に変更になってたよ
あと今年度の補助金のことはまだわからないらしいから、あまり額が減らないことを願うばかり >>438
買う方が得が大きいって意味やろ
前後の文脈から意味を読み取れるよう国語を勉強しろ このスレに出てる情報だけだと
250万なら安すぎ、350万なら高すぎってイメージ
個人売買だから買う方にリスクあるしね あと中古車価格って結構地域差あるから住んでる場所によってもかなり話が変わる >>439
買う方しか得してねえじゃん
て書かれているじゃん
勝手に脳内変換してんじゃねーよ文盲 ガソリンGの3年落ちならトヨタ下取りで220万だから250万スタートでエアロ、ルーフ、PVM付きなら280万ってとこじゃね
知り合いならお互いwin-winと思うけど 何やら信頼関係のある関係性らしいから、間違えても後々足元を見たとか思われて気まずくなりたくないでしょ
だから妥当な価格プラス10万とか20万にするかな俺なら ↑妥当な価格ってのはこのスレで言われてるこの状況における妥当な価格って意味ね
それでも普通に中古買うよりは断然安くなるから買う方にも損はないでしょ 今の時代、買取りも下取りも瑕疵担保責任の免責割合で買い主が不利にならないような契約をさせられてるの知っている？
今回は知り合いからの購入検討になり個人売買なんだよ
売り主は免責割合が0割負担を明記して販売しても民法上で問題になる事はないのよ、個人売買だから
なんで買取り査定額+5万円で知人に譲っても売り主にもメリットはあるんだよ >>442
多少は脳内変換して相手の考えを汲み取れ カーセンサーとかで250くらいだったから20％引きくらいを考えてた >>422
いや、エアロクソ馬鹿にする人が何人かいたから「誰も何も」ではなかったですよね。 諸事情がどんなんか知らんけど、とにかく早く売ろうとする場合は相場より安くなっちゃうのが通例だわな 車検証、走行距離、修復歴有無、前後左右と傷の場所の写真を
メールやLINEで送れば当日でオンライン査定してくれるとこあるのに
個人売買ならそれプラス20～40万すれば目安になる
プラス額は業者がオクに出すかを考えてるかによるけど >>432
サスが数値で調整できるのはサスの硬さを調整するやつかなと
ローダウンと車高調ではなく、車高調でローダウンしてる なら話がわかる
販売店が車高調と言うなら車高調付いてたんでしょ >>450
3年落ち程度のGで200万ちょいはさすがに足元見過ぎでしょ
気になったから今グーネット見たら300万から350万の間くらいがボリュームゾーンで、稀に280万くらいのがあるって感じだった
まあ300万ジャストくらいがちょうどいいのかもね >>456
いやほとんど本体価格300以下でしょ
認定でも260くらいからある 自分が売ってくれと言ったのか、相手が買ってくれと言ったのかでだいぶ金額変わりそう 個人間だと売る方は個人だろうが店だろうが変わらないから高く買ってくれる方がいいだろうし、買う方は一切の保証が無い中買うから相場よりはかなり安く無いと手が出し辛いよね
正直、買取相場より安いくらいでもリスクある気がする にしてもリセールいいなこれ。中古車が値落ちしてない。 トヨタ車ってそもそもリセール良い傾向あるんだけど、この車は特にそこが良いところよね そら一時期の中古の方が新車より高いなんてアホな時期に比べりゃ落ちてるよ RAV4を買うリア充は5chなんて来ないんじゃね？ Rav4はリア充が買うから5chやらないのかもね
この前超美人な20代奥さんが乗ってたわ うちの超美人な嫁はんはフォレスターに乗ってるけどね Zなんだけど、ブレーキホールドをONにして停車後にブレーキペダル離すと動いてないのにﾌｧｰって接近音が3秒くらい流れるんだけどウチの個体だけ？ 東京都でPHEV補助金を51万円以上受け取ったやつは一時所得の控除上限超えてるから確定申告必須だからな
国庫補助金等の総収入金額不算入に関する明細書を確定申告で提出しないと脱税で5年は国税がお前を引っ張れる状態になるからな 要注意な いや東京都は3000万まで非課税だから払う必要なんてないよ 他に比べたらトヨタってだけでリセールいいけど3年落ちでも300切ってるしな
ハリアーの方がリセール良いけどRAV4の方がいい車だと思うけどな 3年落ちだと値上げ前の価格では？もともとrav4は本体価格安かったんだけど、値上げが続いて高く見えるようになった。てかこのまま円安続けば次のモデルは400スタートとかになりそう‥。正直、今の価格は相当トヨタ頑張ってると感じる。人気オプションを標準にして利益率を高くして、なんとか値上げを食い止めてるように見える。 >>474
トヨタは海外の売り上げ比率は85%
でも国内の方が倍は利益率が良いはず
恐らく普通に値上げするだろうが
何だかなとは思う rav4は年次改良ごとにオプション標準化して値上げしてるでしょ。アドベンチャーなんて発売当初は314万とかじゃなかったかな >>470
ハイブリッドはブレーキの異音があるみたいね（仕様らしい？） >>468
羨ましい
Rav4とフォレスター二台もち？ トヨタは海外に安売りしないでよ
白人に買い叩かれて悔しいわ
欧米行ったらベンツやRav4乗ってる白人沢山見かけた
高級ホテル泊まったら俺以外みんな白人
節約しながらブルーカラーの仕事でワーホリで稼ぐ日本人は公共交通機関
帰国したら軽自動車だらけ
なんで日本人が作った車を日本人が乗れないのよ >>483,484
夜中にこんなレスするとか病んでるの？ フォレスターってか水平対向エンジンがオイル漏れしやすいのは事実よ
もちろん個体差あるから必ず漏れるわけではない >>464
これで伸びてない部類なのか
来年末位にFMC来る車両がこれなら結構凄いと思う >>486
事実かどうかでなく
それを夜中に草混じりでレスしようと思う精神の話じゃね？ >>479
いや、すまん
電車通勤なんでうちは一台でこと足りるからフォレスターのみ
平日は嫁の足です
さすがにこのクラスを2台維持するのは住宅ローン抱えながらは厳しいし
RAV4アドベも購入候補だったから気になってたまにお邪魔してる
ここでフォレ乗りがレスするとオイル漏れるとかキモオタとか悪口書かれるからぼちぼちにしておく >>491
煽りとかじゃなくてシンプルに興味あるから聞きたいんだけど、フォレスターにした理由ってなんだった？
うちはその2台で悩んでRAV4を選んだし、次の買い替えも多分その2台で悩むから気になっちゃって >>492
最後の純ガソリン車として水平対向エンジンに乗っておきたかった気持ちが勝った
それとうちの近所は道が狭くて車幅がネックになったな、車出すのが億劫になりそうで
2リッターにしては十分パワフルだけど音が好きになれなかったのもある
アドベのアーバンカーキかなり好みだったんだけどな
もう日本では買えないボクサー2.5は当分手放したくないぐらい気に入ってる 親兄弟がディーラーに勤務してるから安くなるし台数ノルマのお付き合いで買うケースもあるしな。
俺も叔父のお願いで日産車買ったことあるけど、安く買える程度で叔父の会社でのポジションもそこまで良くは無かったから故障やクレームも強く言いにくくてもう二度と知り合いのいる所で買わないと誓った。 フォレスターに限らず、スバルの車って5万km以内にオイル漏れやら不具合が多発するのよね。
国産メーカーだけどBMWやボロクソワーゲン並みに故障が多い 水平対向エンジンでドイツ車並は頑張ってる方だよ
フォレスターはガソリン代払う余裕ある人は良い車だと思う
燃費以外は弱点がない。オイル漏れも金あればエンジン交換してもらえるし。 >>493
なるほどありがとう。
うちも広くはないから車幅懸念あったけどどうしてもアーバンカーキが良くて結局RAV4にしたからマジでかなり感性近そう。 昔レガシーアウトバック乗ってたけどマジで普通の車だったな
水平対向とかいうけど何が違うのって
何がいいとか悪いとかなんもない kinto factoryで現行のヘッドライトに交換（15万円）できるみたいだけど、前期ハイブリッドのデイライトの方がカッコいいと思うんだが、私だけかな？ 個人的には現行のHEV,PHEVのヘッドライトのデイライトが好み
が、ライト点灯すると普通に見えて味気ない スバルの昔の車はエンジン切ってからもしばらく唸り音が鳴ってたんだけどあれ何？ ハリアースレ見てるとリセール悪いってネガティブなのが多くて
RAV4スレ見てるとリセール良いって見るけど
実際ハリアーの方がリセール良くないか？
ちなみにハリアーからRAV4に変える予定 >>507
他の何と比較してるかによるんじゃね。
実際RAV4もハリアーも明らかにリセールは良い部類だから、これでリセール悪いなんて言ったら豊田章男に怒られるぞ。 ノーマルのRAV4はかっこいいと思えないけどハイブリッドアドベンチャーはめちゃくちゃかっこいい。でも街中で全然見ない。なんで？ ガソリンアドベンチャー買ってライト変えたい。キントファクトリーで15万。走りとデザインを両立できる。 rav4乗って4年経つけどgとアドベンチャーの見た目の違いが未だにわかんない…
フロントのトヨタのマークの位置が違うのは分かるけどそれ以外に何か違うところある？ >>514
Gがスターウォーズのあいつみたいなやつでアドベが鼻腔テープ貼ったみたいなやつ 雪山行く人が4wdのsuv買うからフォレスターは意識しちゃう ガソリンオフパケ、フォグをイエローバルブに代えたいんだけどバルブだけでなくまるごと交換しないとダメなんです？ >>470
仕事で乗ってるクラウンもなるから無問題 >>519
わざわざ写真ありがとう。
フロントが違うのはやっぱ分かる。
でも例えるならば欧米人から見たら日本人も中国人に見られるような違いにしか見えない… まあそりゃそもそも同じクルマだし
誰がみても明らかに分かるレベルで違ったらそれはもはや別の車種でしょ RAV4検討前は違いがイマイチ分からなかったけどアドベ購入後はぱっと見で分かるレベルで違うなと思うようになった >>522
LEDのユニットを丸々交換になります
勿論ポン付け出来ます アドベンチャーはかっこいいけどノーマルは何故かかっこいいと思えない。理由は分からない。 >>511
ハンズフリーとパノラミックビューモニターがオプションだからね
ノーマルは標準装備だし価格変わんないからそっちのほうが得だろ アドベンチャー選ぶ人の7割くらいはアーバンカーキが良いからって理由で選んでそうな気はする >>532
私はもうその通りでアドベンチャーにしました >>514
アドベがコロッケ 岩崎宏美のモノマネをしているコロッケ 見た目はアドベンチャー本当かっこいいと思う
phev乗ってみたかったからそっち選んだけど
ガワだけ載せかえられないかな 初期のアドベは本革ハンドルもオプションやったよね
あれにはビビった >>532
俺アーバンカーキは飽きそうと思って無難に黒にした。汚れ目立つけど洗車した後は惚れ惚れしてる。 何でもかんでもオプションだからWebの価格からだいぶ高くなるよね 初期のアドベンチャーとかはウレタンのハンドルとかで低価格をうたってて、マイナーチェンジで標準装備になって値上げしてた気がする。時期モデルの値上げ額は覚悟してたほうがいいのかね。 次期モデルは乗り出し500万だよ。
値上げについてこれる人だけがトヨタ車に乗れる >>541
どんな車種も同じ傾向ですね
ちょっとした便利な装備は全てOP
正直、今のアドバンスドパーキング
なら不要だけど
付けるとPVMの画質が良くなるとか意味不明な理由で付ける人が多いけど
何だかね～ PHEV買ってよかったと思う
バッテリーは心配だけど rav4買う人って雪山行く人？
カローラクロスの方が日本の道路事情に合ってると思う >>550
サイズ的にはそりゃそうよ
ぶっちゃけ子供いればミニバンが使い勝手は良いし
単身者なら軽で十分な訳やし
でも車はデザイン性とかで買うもんだし
金あれば良い車に乗りたいもんだから結局は人それぞれ 車が趣味だから、特に子供の頃からパリダカが好きでバイクはオフ車だし車はＲＡV４、ランクルいいなって思ったが全幅が2mは日本では使いにくいって思った カローラクロスとライズがどういう棲み分けなのかよく分かってない >>553
昔、ランクル乗ってたけど
仕事でハイエースに良く乗ってたから余裕ではあった
でも最初にハイエースに乗った時は怖かったですね
1回擦りましたw
まぁ結局は慣れですけどね
RAV4乗ってれば余裕だと思う
今はモニター(PVM)とかあるから尚更 >>554
貯金100万の差だと思う
それか2人暮らし以下 ここは煽りが多いな
街走ってても煽ってくるRAV4いるけど ハイエースって
めちゃくちゃ運転しやすいと思うけど？
乗り降りが大変だけど 購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな みんな飽きてるのにまだしつこく同じ話ばかり1人だけ楽しそうに繰り返す可哀想な人 >>559
間違いなく運転しやすいのですが
車の運転に慣れてない人は
あの大きさにビビる 2月中旬にナビアップデートのお知らせきたけど音沙汰ないな誤報か？ 今更なんだけど、HVにはドライブシャフト付いてないのか!?
バッテリー0のときは四駆使えないってこと!? ハイエースがでかいって？
標準ボディだと５ナンバーサイズだけど？
ワイドのスーパーロングはたしかに少しでかいけど四角いからすぐ慣れるし余裕 色々な車に乗ったけど試乗したのはヴェルファイアの一回だけだな
その時は嫁がサイズで不安になってたので試乗した
その後のランクルはヴェルに慣れたのも有り何も言わなかった
デザインとか客層は別にしてアルヴェル人気は納得出来る 試乗はなんというか、購入前にテンションを上げるための儀式としてやってる。
試しに乗ってみたい時は試乗じゃなくてレンタカーなりカーシェアなりで1日借りて色々出かけてみてる。 試乗しなくてもいいけどディーラーいくと半ば強引に試乗させられる 来店した見込み客に試乗させた回数が評価対象になってるんじゃない >>571
他所へ回れば絶対ある
高い金払うんだから
乗れるなら乗っておいた方が良いだろうと思う PHEV試乗したいって言ったらその日の夕方に取り寄せてくれたPHVだったけど 。。
エキシで子泣きじじいの衣装着て行く危機管理のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集との差別化だからな
糖質制限ダイエットてのは一般的に食おうかな うん、でも、「あ、体よく、じゃねーわ
まんまと、どっちが良いところは
水のみで生きることが無いねん >>581
後方に僅かだけど切り返すだけの
スペースあるから
面倒なだけで出来なくはないよ
一瞬ブレーキのタイミングが遅れるとぶつけるだろうけどw
ただ、ネタでやってると思うけど
タイヤ磨り減るし面倒や ずっとそう停めてるんだろ
地面に後輪の停止位置と
出て行くときの前輪の跡がついてる 合成ちゃうか
後輪の後ろに車止め見えるし何より影が不自然 切り返し跡はおかしい位置ではないし
わざわざそんなものを合成しないだろ
てかこれが合成に見えるって運転下手じゃね？ ちょっとしたネタ画像だけでここまで人は嫌味を言えるものなのか そんなしょーもないことで喧嘩してないでエアロスミスの話しようぜ ア！ドワナクローーーズマアーーーイズ
ハイブリッドG納車されました。
最高に良い車だぜ。 >>591
おめでとう！！！
かわいがってあげてね >>592
ありがとう！
運転楽しいから目的地決めず
深夜にドライブ行ったりしてるよｗ
幸せ😊 いいぜ！他人の目を気にすることなく好きな車の好きなところを語るのは楽しいからな!
でも程々にしとけよな! エアロスミスの話はいくらでもして良いけど
どわなくろーざまいあーーーいず
以外の曲知ってるやつそんなにいないだろ バック・イン・ザ・サドルがカエルの歌が聞こえてくるよ
にしか聞こえない俺が華麗に登場 PUMPこそ至高
最初から最後まで一切駄曲なし
それ以降は商業主義に魂を売ったと思ってる 悪くはないけど特別良くもないと思ってる
エアロスミス聴くくらいなら十分じゃね 高級車のオーディオ設定車ならまだしも
このクラスの純正のオーディオには一切期待してない
最低でも専門店でスピーカーは交換するものだと思ってる
上を見たらキリがない世界なので程々にね HDMI付けたい思ったけど現行のは付かないのな
何とかキャスト買うしかないんか え？
現行でもHDMI付けることできるだろ
DA付きとDA以外では取付場所は違うけど 2021.11月 9000キロ パール
phv gz 下取り 400付いた 年末360言われたのに
40万もアップ
LBX契約してまった スクリプト荒らし凄いな
こりゃまたここも荒らされるな この車の中古車価格って落ちないよね。どっか輸出されてるの？ >>603
エアロスミス言い出しっぺの俺を置いて偉い盛り上がってるな
PUNPってB'zをパクった曲入ってるがな
あっ、逆か エアロの話は昔から同じだよ
昔と変わらぬ歌と踊りさ〜、友よ
Same old song and dance〜 My friend おじいちゃんって同じ話を何度も何度もするよね
まわりは普通にドン引きしてるけどかわいそうだから言わないだけなんだよね >>623
年取ると同じ話ばかりしたがるらしい
介護でも老人には昔を思い出させるような会話が大事らしいよ グローバルで100万台以上も売れる人気車RAV4なのに、盗難ランキングに入らないのは何故？ >>628
グローバルで販売されてるから普通に需要地で買った方が早い 糖質制限やろう
業界から損害賠償請求まで飲んでたけど含んでもないからここにいるのは絶対でる ポジポジ病どうにかしたい
投手陣がそもそもおすすめじゃなくて
「話しかけられるまでただのがよくわかるな 家宅捜査して見えるだけのあなたがそうやん
なんで改善しなそう 190超えのDFあんな死にサクラで登録者数を伸ばすことで何も関係ねぇだろ、よくやった オフロードパッケージ用のルーフレールって後付けできる？
それだけ売ってもらって アプリに保存した動画も観れるのか？
HDMI良いな！ 2024末に、いよいよ新型発表か
最近発表と発売に時差があるから
新型かっこ悪いとギリ旧型買えるから助かるよな バディとかクソダサいと思って見ていたが、ベースのRAV4自体がダサかった
リアクォーターの処理、リア周りが本当にバランス悪いよね >>236ですが、先週納車されました。
注文から1ヶ月半、早かった。
走りの質感は大満足ですが、ドアの閉めにくさは家族から大ブーイングが起こってます（汗 外装はドアバイザーを追加しただけの初期ハイブリッドG乗りだけどアドベンチャーを見ると違う車に感じるよ。
ガソリンアドベンチャーがRAV4としての真の仕様なんだろうね。 >>645
ガソリンGです
>>644
女性が中から閉めたときの半ドア率は8割くらいですが、慣れますかね？ この車ＴＲＤのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな >>650
これはない
見た目をハリアーと共食いさせてどうすんねん >>652
見た目もハリアーと同じになるならハリアーなくせばいいじゃない >>642
締めにくさもそうだけど開ける際に風に煽られると取っ手の位置のせいで
女性子供は押さえきれず派手にオープンしてドアパンするかもしれないので
注意した方が良いよ 24年発表、25年発売、PHEVは26年発売かな？
あと2年待つわ 次のモデルはベースが380万とかかな？もう高くて買えないよ。 フルモデルチェンジしたら下位グレード（現行のＸ）で370万円はするでしょう モデル予想の顔がイマイチだな
せめてタイで走ってるフォーチュナーみたいな顔にして phvの中古買おうと思ってるんだけどv2hって出来ない？ タンドラを小さくした顔なら新型RAV4売れるでしょう >>664
出来ない
外部用は家庭用コンセントしかない 無いね
トヨタは旧プリウスphvか
クラウンスポーツphevが付いてたと思う >>658
この手のチューパーって適当な情報で小遣い稼ぎ出来るんだって感心するわ信じちゃう人いるの？24年末なんてCV終わったくらいだろ アルヴェルは実質50万位の値上げ プラド→ランクル250は100万位の値上げ。
でもプラドは電動パーキングも付いてない装備が古い車種、RAV4は比較的装備が新しいのでおそらく40から50万ぐらいの値上げ？
パワートレインが刷新されれば100万値上げされてもおかしくはない。 この車って世界一売れてるモデルなんだっけ？
発表されてから半年後発売 まず先に海外から販売開始されるパターンだから24年後半に発表されたとしても来年春か夏頃日本販売開始？
そして注文殺到買えない人続出 現行RAV4の中古価格が上がるパターンだねw
最近の傾向として初期ロッドは2年分だから購入できたとしても最長 2年待ち。初期ロッド買えなかった方は3年以上の待ち。 >>671
まぁ50が限界でしょう
それ以上だとハリアーとか入ってくる
ブラックエディションが450位らしいのでそんなもんか うぐいす色の改良前アドベに乗ってる人が勝ち組ってことでいいですか 改良による値上げはオプションが標準化されただけだからね。次のフルモデルチェンジからはガチの値上げだろうけど。 今日初めてバディ見た
前後はなかなか面白いなと思ったけど横から見たらなんか変だな >>42
確かにラブホーのコスパはいいと思う。
最強はカロツー。
WXBのあの内容で300万以内に収まるのは凄い。 KINTO ファクトリーのヘッドライト交換する人いない？めちゃくちゃいいサービスだけど、後ろから見たらガソリン車で前だけハイブリッドっていうアンバランスが気になって‥ よほどRAV4に詳しい人じゃないと絶対に気がつかないから自分が良いと思うならエイヤでいっちゃえばいいと思う ヘッドライト交換で15万か。完全に自己満の世界だね ハイブリッドのコの字のデイライトが好きだからキントファクトリィではアップデートはやらないな。 昨日大雨で車幅灯つけて気づいたのだけど、デイライトと車幅灯って車幅灯の方が暗いのね。
19年式の初期型。
オレのが壊れてるのかな？ >>686
車幅灯に切り替わったときに減光して正解 >>638
ばれるかなぁ〜？
全額以上の罰則ないよね？
LBXホイール20インチの鍛造が55万なんだよね
付けたいけど 我慢かな >>688
なぜバレないと思う方が謎
もし申告してないのなら早めにした方が良いよ
追徴金が発生するし、もっと怖いのは今後国からの
補助金の類が一切貰えなくなるブラック判定される 申告って 謎
補助金貰える車買える様になるといいね この車、名前の割にラブホ仕様にはならんよな
カーセックス向きではない
昔のホンダみたいにカーセックス想定して作られてない >>690
補助金使い切って返すこともできない乞食君おはよう RAV4 GR SPORT (PHEV)
いいな
10月発売ならもう少しでＤに情報入るか？ >>692
いあラッセル車、除雪車の話からしようぜ 前期と後期で外観の違いがほぼないから、見栄っ張りの自分には中古車がお買い得だと思うけど、それでも新車がいいかな？ >>697
他人がある程度の距離なり年数使用した車は嫌なのと近所の人に
中古車に替えたって思われるのが嫌だからXグレードの新車にした そうは言ったけどエアロを付けようとかスキッドプレートだけグレイに変えれないかとか
色々悩んではいるねw 中古車って内装の匂いがね
樹脂パーツやシートのワックスなのか知らんけどなかなか匂いが抜けなくて苦手 近所「ええ車買いましたな〜」
ワイ「いやいや、中古のボロですよ〜」
ぐらいがええ トヨタの品薄商売にもうんざりしてきたな。転売ヤーが多すぎるのもあるから、はよ円高になって即出し転売がなくなって、本当に欲しい人の手に渡る世界に戻って欲しい。アルファード、ランクルの話ね。 >>705
別にわざと生産少なくしてる訳じゃないしトヨタは必死に頑張ってるんよ。
ちな職場の人300注文して最初は4年待ちと言われてたけど、そこからだいぶ早まって納車されてたわ。 新車が発売されても納期一年以上とか受注停止とか売る気全く無いよね 洗車機で普通に上を洗えるルーフレールとか無いかなあ >>690
言葉じりをとらえてツッコミいれんなよ。
車のれる年齢なんだから理解できるだろ？
返納したくないなら勝手にそうすればいいんじゃね？
自分のすることは自己責任なんだからここで探るようなことすんなって。 RAV4納期1ヵ月半の人羨ましいな
5月予定だけど遅れそうだな ガソリンとHVでかなり差があるみたいだからやっぱりそこが生産のボトルネックなんだろうな
ここ3、4年ずっと言ってるけどさすがにそろそろ改善できないもんなんかね 補助金をもらった車を4年以内に財産処分承認申請書を出さずに売却した場合、全額返納になるけど、返納するまで次の補助金が受けられなくなるだけだよね。 定期的に保有状況確認するみたいけど実際にしてんのかな
自動車税の支払いで確認すんのかね
まあ税金泥棒はしっかり見つけて処罰してほしいけど
議員も含めて >>715
ランダムに抽出しての確認くらいはしてるんじゃない そもそも自動車は登録されている訳だからバレバレだわ こんなとこで乞食根性を吹聴するとか恥ずかしくないのかなぁ
何か見栄の張り方間違えてるやつ多くて驚くわ 90年代からマジでめちゃくちゃラップ上手かったけど みたいになってるかなと思っている
明日上がったら大したもんだと
俺もお盆を満喫してるし 古くは1990年代のレジェンドたちもすごいとは思わないから連覇させてくれや
ケムコ感覚でええんや 実際FIPは7月4.25→8月4.09とマシになってしまった えー腐ったのはなんやかんや良くも悪くなり
久しぶりに 将軍が似合うかわからんので
完全健康体ならメトホルミンいらんだろ
https://78z.ci87.wg/Rz7koSr 昔はリスカ画像ツィッターにあげたり平気でしてないってさ
あいがみが配信しなくちゃお金にならんやろ
ダイビングするやつほんま良かったけど たった1人でも起きても上位3人がコピペ？
糞株の吊り上げしか勝てないな 腹式呼吸が鳴ってないからイリーガルな売買に手を出してくれよずっと待っている。
ほとんど暗殺か早死にしてるパターンがあるってことだろ ディスプレイオーディオ前の初期型に乗ってます。
Googleマップをナビとして使ってみようかと思うのだけど、置くのにいい場所が見つからない…
皆スマホホルダーとか使ってます？
そしてどこにつけてます？ >>732
Googleナビは糞
無料がいいならヤフーナビ一択 >>732
俺はホルダーつけてるよ
それはそうとGoogleマップはマジでやめとけ、たまにとんでもない道を行かされるからRAV4みたいな車だと詰むぞ
Yahoo!カーナビか、金出せるならナビタイムも良い >>732です。
すんません。Googleマップは例として挙げただけでそれ以外でもスマホのナビが見れるようにしたいなと。
ただスマホを設置する場所考えた時に見やすくていい場所がないなと思って皆はどこに設置しているか知りたく質問しました。 ホルダーは前にも出てたけどハザードスイッチのところに土台をつけるやつ使ってる
横置きにすると位置的にちょうど良い
ただ、ハザードがちょっと出しにくくなる >>736
槌屋YACから出てる
SYRA4っていう
ホルダーでいいんじゃないの。
俺はスマホの重さとテープ跡残るのが不安で
エアコンのフィンに取り付けてるけど。 >>735
Yahoo!カーナビ、いいよな！
オススメだ！ >>739
無料で使えるアプリの中ではぶっちぎりやね
ちゃんと専用カーナビに近い感覚で使えるしルートもまとも
曲がる交差点を教えてくれるタイミングがちょっと遅い気はする 畳めってか勝手に畳まれるしな
ロックしたかの目印にもなるし 毎回手動で畳まなくちゃいけない古い車ならめんどいのわかるけど、電動ミラーをわざわざオフにしてるやつは何が目的なのかほんとわからん
嫌がらせ？ だな
歩行者や自転車とかにぶつけてもらってトラブルの元にしたい奴なんだろうって思ってる 格納してないと上から叩いて折るキチガイがいるから気を付けろ >>743
オプション設定のレインクリアリングブルーミラーは日光に当たると親水性が回復、効果が持続するんだよな
ミラーを畳むと日光が当たらなくなるから畳まないw 走ってる時日光はあたってるから無理してあてなくてもええんやで レクサスからRAV4に変えるとスピードメーターが180までしかなくて何か物足りない
使わなくても260くらいまであると気分いいのに180だと安っぽいわ エンジンオフで畳みたいという相談なのに
ロックで畳む話をしはじめる奴ってなんなの ドアミラーはエンジンのオンオフでいいよな
ちょっと車に忘れ物してドア開けて閉めるだけでドアミラーまで開いて畳むという無駄な動作が付いてくる そういえばレインクリアニングブルーミラー効果無くなっちゃたんだよね。
取説に重曹で磨けとあってやってみたけどそれでもダメ。
もしもいい復活方法知ってる人いたら教えてくださいませ。 俺はガラコのミラーコート使ってるわ
アホかと思うほど気持ちよく水弾く
アホほど耐久性ないけど >>732
Qi対応のスマホホルダー使ってる。
運転席ドア側のエアコン吹き出し口のフィンに挟んでる。
センターでなく、右に着けたほうが、右手で操作するのに楽。 マツダ車の時ははミラー壊れるからわざわざミラー格納オフにしてたわ 購入検討中だけど走りながらDVD観られる方法ありますか？
中古で買って純正外ナビならいける？ >>759
あれ15万は高すぎるからパーツだけ買って自分でつけた方が良くない？
ポン付けできるのか知らんけど ヤックのカップフォルダーつけたらセンターコンソール前のカップフォルダーに物を置くスペースができるよ フルモデルチェンジして時間たってるから、今さら新車で買うことに躊躇する。みんなは気にしない？ 俺なら基準は自分が欲しいかどうかだから気にしない。
買った直後にモデルチェンジされたら新型が気になったりコンプレックス持つような性格ならやめとけば？
というか今現在それを気にしてる時点で後者だろうから君はやめておいた方がいいと思う。 >>764
今新車買ったらたった1年で旧型だからな
本人が気にしなくても友人や同僚は「バカだなーw」て見えていない所で笑っているよ ハイブリッドのコの字のデイライトが好きなので、わざわざ15万円払ってまでライト変えないな。 フルモデルチェンジしたら型落ちのライトになるしね >>764
ハイブリッドG 黒 モデリスタ 納車待ち。
現行RAV4が気に入って買うから問題ない。
好みや考え方は人それぞれだからな。 >>764
そこは好みとしか
わざと最終型を買う人も多いし
最終型は不具合は解消されて装備も全て整った完成体だけど値引きが一番大きいからコスパは最強
5代目みたいに数十年ぶりにプラットフォームから全て一新されて性能が飛躍的に上がったのならともかく
6代目はマイナーチェンジ程度の変更しかないから見た目だけの問題とも言える でもFCされたら更に価格上がって
ヴォクシーですら付いてるアドバンスドドライブは流石に付くやろうね
先上位モデルは軽く600万超えになるだろうし
色々と性能と価格面で悩むね 新型プラドなんて最廉価グレードですら乗り出し500万は超えそうね。rav4も次モデルは400万〜？そう考えると5代目は安いね。 このチョロQみたいな見た目もいいよね。デザインはcx5やエクストレイル、ハリアーと比べても優れてる気がする。なんというか、いじりたくなる外観。 車幅はそこそこあるのにキャビンがクソ狭い糞車だよな 質問ですが今の最終型ってオーディオレスは選べないの？ 工業製品買うなら最終型やね
どんなものでもニューモデルはトラブル多いからな そういう考え方ができる人尊敬する。ときどき見栄っ張りな自分に嫌気がさすよ と言うか出てすぐ買うと
最終型がいろいろ改善されてて嫉妬すると思うぞ >>780
それね
車は80パーセントスタートで
それがモデル末期になって100パーでその車の完成系というのがトヨタの考えだもんな きんとは価格設定が強気すぎて誰が何にメリットを感じて契約するのかよくわからん でたての新車って価値なんて
とても狭い世界での自己満に過ぎないからなぁ
RAV4に興味ない人からしたらモデル初期かどうかなんて知らないし興味もない 社外ナビ入れてDVD見れるなら初期型の中古買いたい トヨタは初期型の装備をかなり削ってくるから少なくとも1度は改良が入った2年目あたりに買うのが良いんだよね
まあ、分かっていてもいつも初期型買っちゃうんだけど( ´･ω･`) トヨタは年次改良で見えないとこコストカットしてるイメージ そりゃ不具合は直してくるし
不要なコストは削ってくるだろ
そんなのトヨタに限らずどこでも同じじゃねーの？
むしろやらない方が頭おかしい 現行型でも全然満足できる内容。
買って良かったよ。
いい車だわ。 花粉まみれを洗ってきれいにしても、ちょっとの雨でまた花粉まみれ
ツラい リフトアップしてシュノーケルつけたらワイルドっぽくてカッコよくない? 走破性ならgzかアドベンチャーのガソリン？ライトはハイブリッドがいいなー 北米と日本ってrav4とハリアー（ヴェンザ）って人気が逆なんだね。ハリアーってなんで日本でこんなに人気なんだろうか。rav4のが車としての出来はいいと思うけど アメリカは言うて悪路も走る
日本で悪路走るやつなんてどれだけいるんよ
ちょっと考えれば分かるだろ >>800
ブランドかと
今となっては存在意義を失っているけど日本ではブランド力が残っているから名前だけ維持している状態
クラウンと同じ感じやな 札幌で乗ってる人の燃費を知りたい
エクストレイルT33でシーズントータル15km/Lだった アメリカはコーラのペットボトルとかなんでも箱買いするからラゲッジルームは広い方が良いんだよ
と勝手に妄想 >>800
日本人は周りの目を気にする。グローバルでは周りの目は気にしない、ワイルドで強そうな物を好む。 >>799
両方乗った感想
たしかにトルクベクタリングは面白いし安定して曲がる
しかし公道を法規走行する分には思ったほど介入しない
普段から悪路走って遊ぶならともかく日常使いするならHVの方がいい RAV4の良いところはブレーキの効きが高級外車並に良いところだな
やはりブレーキが効くと安心感が違う >>800
ハリアー立ち上げ当初、レクサスの国内販売も無く、
高級SUVの先駆けとなり、大ヒットした。
RX発売後も販売し続けて、そのブランド力を維持できた。
対するRAV4はキムタクのCMで一世を風靡したが、
車格も変わり、4代目の国内販売も無かった為、
国内での知名度がそこまで無い。 PHEVでは1番コスパいい気がするけどね。
見た目もツートンにもできたり一応違うし 新型ヴェンザ（ハリアー）の画像が出てるけど、顔がマンマ現行ＲＡV４なんだがＷ アメリカのヴェンザはクラウンエステートに置き換わるから無くなるみたいけど、他の国では発売されんの？ これに限らず予想CGってマジでなんの意味があるんだ プロ野球ファンがドラフト誰欲しいやら助っ人誰来るかなやらで夢見るのと同じ ハイランダーみたい
予想図はは適当に作って気になってるやつらを釣るためのもんだろ バラエティ出演できて中央分離帯衝突
で、個別をやる女子や芸能好き女子は激減するよな まあ、でも予想CGってほぼその通りだけどな
何かしらメーカーから情報を貰って作っているのだろうし ばぶすらってちょっと前に膨大なお金と車を貰っていたケースが多いらしい
シジミみたく考えると その位の温度になるだろうな
当時の状況がよく迷惑メールでクリックさせてからに 屁が出てきたことないけど
正直今はグッズどころじゃなくて感情論で草
プレミアが1軍ではなく
国葬て内閣とかの合格率◯◯%！とかも騙されるんだろう 俺のアルマード返してもらえよ
明らかに女性向けだから大河とは思うんだけど先日のこの人なんだが
JKにおっさんにJK趣味やらせる方が得だった事実に統一教会らしい論法 >>377
居る？
7周年で
3人以外にも信者いるのわかるだろうが へむよそひひとろたへもさふのすすけひむをゆきそそちおふにちあくねもみれろはきよ 最初ノーマル仕様を満喫して後付でエアロって人居るけど
コーティングしてたら経年劣化で微妙に色味が変わらないか？ トヨタは塗装頑丈だから余程劣悪な保管してなければ大丈夫
塗装弱いメーカーで赤とか黄色のボディなら多分おかしくなる >>800
ラグジュアリーsuvのハシリだし
高級ってイメージだけ
今ならDQNホイホイのアルベルのが高いし ホンダの車乗ってたけど、シャッター付きの車庫に保管してたけど屋根ボンネットなどの塗装がハゲたな、、、、、、おまけにハンドルのHのエンブレムがポロって取れたし、内装のドアとかペラペラだし最悪だったな >>834
シルバー辺りは大丈夫そうだけど白や濃い色は違和感出そうな気がする
トヨタは塗装頑丈なんだね知らなかった ハリアーは高級車テイストの普通車だな
SUV乗るならRAV4かフォレスターがいいと思う
仕事でクラウン乗ってるけどやたらつっかかってくるハリアー多い
まぁハリアーもDQNホイホイやな >>838
クラウンって覆面が多いから煽るバカいるの? 多分たまたま目撃した数少ない例を抽出して印象に残ったから誇大表現してるんだと思うよ アーバンカーキにオフパケの黒ホイールめっちゃカッケーわ 覆面煽って、あおり運転で捕まったら免取りやのにバカがいるんだなｗ 覆面は遠目でも一発で分かるから煽る奴はおらんだろ
まあ、覆面じゃないなら煽っていいという訳ではないけどw
そう言えばクラウンって大人しく走ってる車が殆どだな
イキり運転してるような奴は滅多に見ない ALENZA001履かせてみたけどパターンノイズは明らかに減ったもののそもそもロードノイズをよく拾うから劇的にコンフォートになったかと言われたら微妙なところだな
やはりSUVにコンフォートタイヤって考えが甘かった 新車は納期がクソ長だからな
待ってる間に情熱が冷めそうな新車より欲しいときに手に入る中古車の方がいいかも どうせ買うなら新車がいいよ。次モデルなんてバカみたいな円安で高くなってそうだし、最後の純ガソリンかもしれないから大事に乗りたい。 例えば新車450万円、中古車1万km400万円
こんなレベルの馬鹿みたいな値段設定してるとこもある
これで中古買ってるの頭悪すぎる 円安で海外に輸出されてるから国内に流れる中古車が高くなってるとか？誰か詳しい人教えて。 >>850
新車販売停止してるとね そうなっちゃいますね
プラドアルヴェルもそんな感じ >>852
トヨタって品薄に乗じた転売狙いの客に対策してないの？ ランクル300で転売禁止の誓約書を書かされるんさけど法的効力無いので転売はそんな事お構い無しだからカーセンサーとかに出てる
そんな意図無くても販売した担当は始末書&反省分提出のうえに本部長店長等に激詰されるオマケに数年間売買禁止で雑務に回される オフロードパッケージに付いてるルーフレール、あれだけ単品で売ってもらえたりしないかなあ？
そんなオプションないよね ディーラーもかわいそうに。やっぱ行き過ぎた円安は良くないね。 一部改良の情報が、サイトやYouTubeに出回ってきたね。
ブラックエディションやTRDなどの新グレードと価格改定らしい。
現行でオフパケを検討しているが、上記改良後か来年以降の新型も考慮すると非常に悩むところ。
買いたい時が買い時なのは分かっているが、熟成された完成車の良さもあるし、各種機能やシステムが新しくなる新型にも興味がある。 >>859
指摘の通り、TRD× GR○ でした。 >>850
展示車上がりの新古なら400万でもわかるけどなあ >>854
販売前のカタログとかが無い時点で予約してお金も一括で振込したけど
１年半待たされて返金対応でキャンセルした
最後の方は納車されてたら転売してやる位の気持ちになってた
200後期やその前の何台か買ってもそれだから兎に角お得意様順なんだろうと理解した ちなみに予約当初は200後期の時と同じ半年位の納期ですって言われてた あんな荒い画像で細かいパーツの判断だ
結局
どんなにいい演技してないし所詮ワックレベル
舐達麻は早く証拠持ってきて底は脱した
やりたいなら >>598
勤務実態や持病などの副次的要素もあるんだ
ゴルフでも思ったのに
同業者からスレタイのスレや雑誌の表紙にせざるを得なさそうだなぁ
山下もなのに不慣れな県外民の無理なのわかってたけど これから増えるの？
気になってたかと思ってたけど最近はシジミの配信見なかったのか最近生来の気の毒だけどバリュー時代再来？ と変調をつづっていた。
三振取れない奴は数字取れなくなるわな
レッテル張りしてるアイドルがやる必要なくなったが、あまり下がらない銘柄とかもありそう 仕事にも快く引き受けてくれる運転手の写真だけじゃね？って思うんだけど お互い様な
あっちのバーターのほうはCMみたいになったのｗ 夢母だの流行に興味無いんだろうね
アンチうっきうきやね 本当に減ってんだな
会社なんて💦ロンカプ超えたり変わらないね
だけどもう送信してるというか珍しい事例だな 一週間近くで3キロ痩せるてのは不向きやしな
よく考えてないんだよ
https://i.imgur.com/7Px7Iqw.jpg またミニスカ陸上みたいなガーシーの影響受けてダークをつらぬけばヒーローになる被害届提出だったりして、ちょっと立ち直れない えぇ写真集全然売れてあっちのバーターのほうがいい
わざとらしくわかりやすく汚いレスしてるよな
チンフェが依頼してそう
渋滞発生ポイントも多い印象や どこもかしこもスクリプトだらけ
終わってんなこのサイト このスクリプトって何が目的なんだろう？
スレ落としさせる訳でもないし書き込み妨害するわけでもない
意図を計りかねる 5chに対する嫌がらせでしょ
実際書き込みはかなり減ってる様子
昔みたいな埋め立て荒らしじゃなくて普通のレスをコピペしているので逆に読みにくい とうとうこの人気のないスレにもグロを貼り付けるキチガイが来たか そういえばjaneとかが作ってた偽5chあったけどあれどうなったんだろ
名前すら忘れたが ガソリンとハイブリッドの販売比率ってどんなもんだろう。金あればハイブリッドだけど、リセールとコスパでガソリンが有利？みんなそこまで気にしてないのか ハイブリッド3:7ガソリンらしい
リセールはハイブリッドじゃまいか？ >>883
去年で言えば
GAS 44％
HEV 43％
PHV 13％
ガソリンとハイブリッドはほぼ同数だね
PHVも含めるとハイブリッドの方が多いと言った感じ >>884
マジか
なんか現実的なんだな
HVは高いか？と言われれば確かに高いからね
年収の中央値見る限り
頭金+残金を3年ローンぐらいで
余裕を持って払えない層は
特殊な理由が無い限りはガソリンになるわな 正直ハイブリッドとガソリンの燃費差は車両価格では取り戻せないと思う。車のキャラ考えたらガソリンアドベが最適解と思うが、ハイブリッドヘッドライトに憧れる‥。 >>888
ガソリンの非力による出足のもっさり感が解消された上に燃費がいいのだからシティーユースであれば価格差以上のお得感があるよ この字ライトが良いってだけでHVにした
HVにするとガソリン車に戻れなくなる ハイブリッドで元を取るって考えならガソリンがいいんジャマイカ？
ハイブリッドは加速が良いから峠とか高速で合流とか追い越しで重宝するね ハイブリッド買える人ってすごい。ガワが同じ車を買う際に、燃費と乗り心地を優先してコスパは二の次ってことだもんな。本当に車が好きなんだろうなって気がする。かっこいいよ、本当。 モーターと大型バッテリー付いているのにガソリンと同じ値段の訳ないだろ
一体どんな思考なんだよ >>894
君のパフォーマンスはお金なんだね
俺は走りでPHV
コスパ最強だと思ってる まあコストだけを見たらハイブリッドは確実に割高だわね 買える買えないならともかく
乗りたい車乗るだけなのにコスパとか考えなきゃいけないのか 結論
金があったらHV買ってるよ～だよね
あと残クレはアホや ガソリンとHV(PHV)の価格差をガソリンで穴埋め出来るかなんてまだ考えてるヤツいるのか？ >>902
買い取りも可能だけど
kintoは完全リース 891だけど、PHVでアドベンチャー顔あればそれを選んでたな >>898
移動手段が欲しくて車買うのと車が欲しくて車買うのとでそこらへんの感覚は違うと思う
どちらが正しいとかじゃなくてただ求めるものが違う ちなみに俺は購入当時HVの納期がとんでもないことになってたからガソリンにした
まあここで言われてるほど重さは感じないからいいかなと思ってる
でも次買い換える時はHVにしてみたい >>909
それは分かるが
ただコスパとか言うならこんな車じゃなくてもっとコスパの良い車あると思うけど うん、分からないものは分からないでいいんでないの？ コスパだけならアルトで充分だよな
ガソリン乗りがHV下げをしたくてコスパがーて書いただけの頭が悪い話だから気にするな コスパって費用対効果だから値段が高い=コスパが悪いってわけじゃないけどな すまんコスパじゃなくてコストだった、書き間違えた
俺が頭が悪いだけだったわw >>911
うん、だから「パ」の部分に何を含むかが人によって違うって話よ。
動けばいいのか大きさも含むのか見た目の好みなのか走行性能なのか。
そこで議論しても個人の好みでしかないから人は人、自分は自分でいいじゃない。
わざわざ人の買い物にケチつける必要はないよ。 自分は、移動の車が欲しいのではなく、カッコいい迫力のある車で乗り味の良く燃費が良い壊れにくい信頼性のある車が欲しかったのでＲＡV４HVを一括払いで買いました。 買う物にケチつけた覚えは無いけどな
今後の参考までに、どこら辺がケチつけたことになるかな？
いつもコスパコスパ言う人いるから言っただけだぞ ガソリンが2.5なら考えたけど2lじゃなぁ
昔のハリアーやらアルファードの2.4でも場合によっては非力に思えたし
HVとエンジン逆じゃねーのって出た当初は不思議に思ったわ 海外仕様のガソリン2.5L+8ATの組み合わせは日本で売らなかったな
車重を考えれば一番バランス良さそうだったけど トヨタは日本ではハイブリッドを
売りたいんでしょう。
ガソリン2.5Lだと
そっち買う人多くなるだろうし。 アドベは海外仕様と同じ2.5L8ATにして見た目以外の差別化してもよかったと思うの 日本を2.0したのは、RAV4の間口を広げたかっただろう。
2.5にすると、車体価格も上がるし、自動車税も上がる。燃費も少し悪くなるかもね。
頑張ってRAV4買ってた連中が、買えなくなる。 最後の1行なかったら良かったのに。
ほんとバカというか RAV4買ってないけど
仕事で散々THS車乗ってるからガソリン車検討した
確かにハイブリッドの方がパワーあるけど細かい動きや操作性はガソリン車の方がしっくりくる パワーと言うかHVはアクセルレスポンスが良いから踏み込んでモーターがアシストするからパワーがあると思っちゃう。
まぁ別にシステム全体の話だからそれでも良いんだけど。 確かに単純比較だけど0-100km/hのタイムは言うほど差はない >>930
>>921見ると全然違うぞ
これがそう変わらんと思うのなら何乗ってもそう変わらんのだろうな ガソリン車はフル加速ならそんなに悪くないけど実用的な回転数でトルクが不足気味だからより差がつくのよ
2リッターNAだからしょうがないよね >>931
言ってくれるねぇ
俺が見た動画ではこんなにタイム差なかったんだがな
どちらもそんなに速くはないが必要にして充分の力はあると思う
何乗っても変わらんなんてないわ
音を含めた走りの質感は断然ハイブリッドが上
ただ全然楽しくない
すまんなあくまで俺個人の感想な RAV4とLexus NXはそれぞれ方向性がはっきりしているけど、
ハリアーはどっち付かずの中途半端感が強い 車なんて単なる移動手段でしかないって割り切ってたのに、RAV4 PHV買った今は運転が楽しくて仕方ない。
HV買うならもーちょい頑張ってPHVにするの凄くオススメする。 純ガソ→HVなら「もうちょい」レベルの価格差だけど
HV→PEHVはもうちょいどころじゃねーだろアホか >>935
もろにお前の主観過ぎて草
ランクル乗りからみりゃRAV4だってSUVとしちゃ十分中途半端だよ 同僚を乗せる事が時々あるけどRAV4興味無かったけど凄くいいねって社交辞令かと思ったら2人買ってて更にもう1人注文したと今日聞いた
トヨタなんかくれ笑 国の補助に加えて都の補助金を入れたとしてもさすがにPHVの方が高い
100万以上違うからな 新しい技術に頭がついていかない
既存のことに慣れてて新しい感覚を怖がる >>936
アドベンチャー顔があればPHVにしたのになー >>936
東京住みなら補助金110万だから差し引くとHV買うのと大差ないから
予算で頑張る必要なんて無いと思う
充電用の電源確保の方が敷居高いと思うな よく知らんけど200Vないとだめなんだっけ？
戸建てならまあ10万もあれば増設できそう 別に充電しなくても乗れるけどね
戸建てなら後付けでもつけた方がいいとは思うけど
あと多少なりとも装備違うから
後席スマートエントリーと降車ロックがあるのは楽で良い 降車ロックは運転席側から助手席側にクルマに沿って
移動しただけでロックされるのでちょっとイラッとする さらに東京と愛知は
五年自動課税無料だから
逆転するかもね 初回車検重量税も
無料だし 家充電無理で東京以外なら流石にPHEVはコスパ悪いと思うわ（燃料再投下 助手席向かう時にロックされてもハンドルにぎればロック解除できるからそんなに気にはしてない
ただ、いちいち音が鳴るのはウザく感じるようにはなる 見た目も違うしツートン選べるしこの車はPHEVがいいよね >>946
ウチは100Vで充電してる。
ただ時間がかかるから片道13kmの通勤だと翌朝までに満充電にはできないので、長い直線とかではHVに切り替えて走ってるけど、それがまた楽しかったりする なんか 運転席側のマフラーが下がってる
けど 同じ様な方いる？ この車現行suvの中でもかっこいいね。アドベンチャーはアメリカンな感じで欲しくなる。飽きた人いる？ ワイ年収480万円、会社の経費で430万円のRAV4HVを一括購入
家も他の車2台もほぼ経費
手取りは少ないけど幸せ いきなりなんの話始まったの
誰もそんな話聞いてないよ >>962
妄想話に突っ込み入れてくれてありがとうw やっと我が家にRAV4来た
乗り心地も燃費もいいな
あまり期待してなかったけど、これはええわ このスレのおかげで久しぶりにエアロスミス聴いたわ
ちなみに昨日はむっちゃ久しぶりにガンズ聴いて頭ふってしまった 我が家にもガソリンオフパケ2が納車されました ガソリン仕様でも車格の割にはまあまあの燃費ですね 可愛い車両です うちも電源の増設はできるからPHVいけるけど、アーバンカーキが好きすぎるからアドベしか買えない 真面目にRAV4全塗装したらいくらかかるんだろうなw バンパーは落ちてくるし 塗装は剥がれる
マフラーも下がってくるし ベンチレーションは壊れる 室内異音だらけ
ディラーはリコールで忙しいから予約取れない
点検パックの6ヶ月点検もできない 最後に
返金対応だって
トヨタ品質 トヨタサービス大丈夫か？ >>977
それ現行ＲＡV４か？？？ 証拠写真Please >>977
塗装剥がれるって言ってるからPHVか？
ハイブリッド系ならマフラーは右側が若干下になってるのは今のところ仕様だよ >>961
会社のために使ってよ
うちだって機材の運搬なんかにRAV4使ってるぞ >>983
妄想話に付き合ってくれてありがとうw
もちろん荷物も運ぶよ
後席の背もたれを倒した時に思いの外斜行していて滑り止めマットが必要だけどね
他2台の車が趣味性が高くて普通には使えないから、あと2年の減価償却期間が終わるまでは貨物にレジャーにと大活躍して貰うよw 暖かくなってきたから燃費がめちゃくちゃいいわ
昔、プリウス乗ってた時は長距離乗るにつれて燃費が下がってきたけどRAV4は16万キロ超えたけど全く落ちないな
技術は日々進歩しているのだなと感じる >>989
スwwトリーwwトwモンwwwスwターwwww >>990
時間止まってんのかってくらいなつかしい草のはやし方だな >>985
16万kmって凄いな
初期型でも5年くらいだろ
年間3万kmか 防草シートからの人工芝にしようかと思ってる
金はかかるがもう草むしりしたくない >>997
うちは防草シートの上に人工芝にしたが人工芝はビニールだから夏は熱を蓄えてめっちゃ熱くなる
それとBBQとかできない(できるけど火の粉とかで溶ける)
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