【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ263台目【軽SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ262台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1706633724/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html とりま前スレの天麩羅移植しといた
足りない分は補足頼む 氷点下の真冬の暖気だが、水温75℃まで暖房offにするとすごく燃費がのびるよ
エアコンをオートで使うと50℃まで温風は出ないから、50から75℃の間のほんの少しの我慢ですむよ
因みに最初からオートだと20分走っても75℃を越えないからいつまでも回転が高いまま
75℃超えるとトルコンのロックアップ有効になって60Km/hで1000回転ぐらい下がるからね
その後暖房使い放題で、当然水温が下がって75℃なんてなかなか越えないんだけどロックアップは維持される 4駆ターボ片道12km気温ｰ5℃の通勤で16km/lから19km/lになった
秋口は22ぐらいだけどね 前スレ887でJスタ4駆ターボの燃費が悪いと言ったものなんだが
コメントしてくれた人ありがとう でもどれも思い当たる節がないわ
あるとしたらエンジンが温まるまでに目的地に着くというのはある
実際毎日片道12-13分の通勤がメイン
暖房で燃費悪化するんですか？
少し暖かくなったので暖房OFFでしばらく様子を見てみる
現状燃料満タンで310-320キロしか走らないが
せめて350キロぐらいは走ってほしい、、、 エアコン回すのにエンジンの力を利用するんだよ
だから燃費悪くなる
冬場ならA/cスイッチをオフにしてみれば燃費はよくなるよ
ガラス曇るようならオンにしないとあかんけどな >>10
Egが暖まるまでは燃料を濃く噴射してるので、暖まって噴射量が少なくなる頃に職場到着かと
燃費にもEgにも優しくない乗り方だから、時々長距離走って気筒内に溜まったカーボンを飛ばす事をお勧めする
昔はチョーク引いて燃料噴射を調整したが、今の車は電子制御なので、知らない奴もいるんだな
暖房のオンオフで燃費は変わらんよ 特に冬はエンジン内の水分が蒸発しないから休日や車通勤なら帰宅時に遠回りして３０分くらい走ってあげると良い (中止W 5e21-MURb)
はターボ車に乗ってる荒らしなのでNGに入れましょう >>12
チョークレバーとか懐かしすぎる
親父のランクルについてて冬場は何度も引っ張ってたな
それにしても、じじいすぎるだろ 荒れる原因の一つである動画を何で毎回貼るのってことだろ ここんとこ数スレに渡って同テンプレじゃなかったか？
ざっくり見た限りじゃ荒れる原因になる要素無さそうだけど 沸いてるのは事実やん
今後このスレでターボはタブーな。
ちなワイはターボやけどｗ 前スレからの続きで
184,800円のMOP全方位カメラ付９インチナビについてだけど
全方位カメラ機能
見た目の収まり
これは良い
しかし、カーナビ機能はゴミって話だけど例えばオートバックスなどで取扱７〜９万のケンウッドとかパイオニアのナビと比べてカーナビ機能の精度は如何な物ですか？ >>23
ゴミやと思ったらapple mapかgoogle mapかyahoo carnaviを
試すわけで、ハードウェアレベルで落として使う人はいないんちゃう？ MOPナビは楽ナビの最廉価版モデルからさらに機能を省いたモデル
GPS精度に関しては問題無いだろうが機能面で言えばどの量販店で探しても見付からんレベルの低機能
もちろん現行機かつ非ポータブルって前提で >>23
13年前のサイバーナビ程度にはナビしてくれるよ
やたら遠回りするけど目的地には着くし学習はしていく模様
パイオニアだなあって感じのルート案内しかしない
別の車についてる七年前の彩ナビのがナビ性能は上
問題はCD取り込みのミュージックサーバ機能もSDカードスロットもないことかな
レンタルCD屋なんて壊滅したから仕方ないけど
音楽はスマホ繋げるかCD焼くなりUSBメモリに入れるしかない おまえらのハスラーのシートポジョン教えて
高さは下からいくつか
前後は後ろからいくつか
あと身長も良ければ >>23
普通にナビとして使う分には何の不満も無いよ
逆にそこまでナビ部分の性能求めて社外の高いナビ選ぶ人いるのかね https://www.youtube.com/watch?v=s7i3t3meTsk
https://www.youtube.com/watch?v=PLF_7y4t6Ps
MOP9インチナビの動画
良いもんだと思うよ ただ2画面が小さいとかもっと工夫してくれって意見があったかも
俺は安価にするため8インチのケンウッド、バックカメラはアマゾンの2千円、取り付けハーネス類もアマゾン
キャッシュバック期間に買ったから全部合わせても7万円内に収まった なんのために戦ってるのか知らんけどなんだか大変そうだなw 見た目はJスタイルがいいけどカラーリングはXの方が良いという悩み オプションのお得感考えたらJスタなんだけど色の組み合わせの好みはめっちゃわかる
単色出してくれたら良かったのに コスパならJstなんだけどカラーラインナップが無難な色ばかりだよね 室内のライトとか電装の整備したいってときにアース線外すじゃないですか、そのときに補助電源でアクセサリーのバックアップとったら意味ないよね？ 意味あるんじゃない？
各種設定のリセット防止になる なかなかしっくりスマホホルダーが無いな
エアコンの吹き出し口が結構特殊っぽいから合いそうなのがないし
ダッシュボードへの吸盤式は外れそうだし
やっぱビートソニックのスズキ ハスラー用車載スタンドが良いんだろうか
しかし、重力式でも多少お高い >>39
結局電気が走っているからアース外しても意味ないってことじゃないの？それとも根本的なことを間違えているのかしら >>40
PPH2309
ワイヤレス充電 自動開閉スマホホルダー エアコン
俺はコレ使ってる左側のエアコン送風口に百均の滑り止めシートかまして挟み込んでるよ
更に言えばエアコンの周りの隙間に厚紙か薄いプラ板入れて送風口が動かないようにすること 全方位カメラが欲しくて純正ナビにした人、行き先検索はスマホの方がやりやすいよな
そこでスマホアプリのnavicon（無料）を入れると多少ストレス解消になるよ
googleマップで検索し、行き先をnaviconに共有。
設定次第だがそれだけで純正ナビに場所が共有されて行き先に設定できる
行き先共有だけなんでルート検索は純正がやる。
ただあのひらがな羅列をポチポチするストレスからは解放されるぞ
nabicon内でも行き先をお気に入り登録できるからかなり便利だぞ >>43
自分は2wdだから
4wdのスイッチのあるはずの場所においてるわ >>42
やっぱ多少の調整が必要な感じか
今調べてて、槌屋ヤック ZE-52 Wドリンクインスマホ ブラック
とかどうかなと思ったけど使ってる人とかおるだろうか
運転席右側のドリンクホルダーにそのまま入れて使う感じみたいだが >>44
俺もいつも使ってる
超便利なのに
なぜ話題にならないのか前から不思議に思ってたよ >>46
調整つってもクリップ部分は一応余った滑り止めシート使ってるだけで別に無くても大丈夫そうだしエアコン周りのスキマもその滑り止めシートをマイナスドライバーなヘラで押し込むだけだよ要はエアコンが左右に動かなくすりゃ良いだけ
なんならダンボールの切端でも行けるかもしれん >>40
ビートソニックはフィッティングと見た目に関しては純正クオリティ
ただし取付け位置がドア側なので充電が不便
充電する時は助手席側に設置したugreenのMagsafeホルダー使ってるが今のところガタつき無くガッチリホールドしてる
>>46
類似品をセンタードリンクホルダーに付けてる
アームレストとの干渉や安定感も問題無く使えてる
ガレージ照明暗くて写真見辛くてｽﾏﾝ
https://i.imgur.com/vzgZRJq.jpg
https://i.imgur.com/13PvgKn.jpg
https://i.imgur.com/b9S7HcN.jpg
https://i.imgur.com/VzjP4J0.jpg
https://i.imgur.com/Gg9CCLa.jpg >>49
シートの間のあの微妙に低いあのドリンクホルダーに使ったのか、なかなか良さそうやね
ボンネット取り付けは接着式なのかな？ダッシュボードに３Mの超強力両面テープで取り付けありかなとはちょっと思ってる
そうすれば、スマホの向きをいろいろ変えられるのも選択肢に入るかなと思って
それでも良さそうなのがなかったら、最後はビートソニックのにしようかと >>50
ボンネット取り付け→ダッシュボード取り付け >>50
シート座面より低くて実用的とは思えなかったセンタードリンクホルダーが使い易くなった
ビートソニックのスマホホルダーはダッシュパネルの継ぎ目？みたいな箇所に引っ掛けてから圧着だったと記憶してる
ダッシュパネルの●模様と同じ柄使ったりでなかなか芸が細かいよ >>44
そんなアプリが有るなんて知りませんでした
確かに検索が楽に出来ます
ありがとうございます 感謝！ ワッチョイは荒らし対策にいいんだけど
過疎るんだよねぇ おかしな奴ばかり集まって賑わうよりよっぽどマシだよ 同じ流れの煽りあいばかりで中身ないからこっちで良いよ
最近こういうの見かけるようになった
増設したらステアリング右側でも充電しやすいね
取付けめんどいからまだ買ってはないけど
https://i.imgur.com/69ddgqN.jpg >>59
硬めって重いって事？パワステオイル補充してみたら？
ハスラーのステアリングが重いって感じるなら欧州車乗ったら筋肉痛になるくらい重いわよ >>60
他の車種の画像を適当に使ってるだけでしょ
色んな所からカプラーオンのやつが何種類か出てるよ
タイプCとかHDMIのやつとか光らないやつとか >>62
あとイジェクトボタンとターボブーストボタンがあれば尚いい 値上げ前の最終受付は2/19なので急いでね、とサブディーラーからDM。 >>66
受注停止は結構バラバラだね
俺が行った店のうち、ディーラー2店舗は22日、サブディーラーは20日までだった
サブディーラーが言うには、値上げ後の受注再開は5月中旬ごろらしい >>61
今時油圧パワステ採用してる車は以下略
ステアリング支援度をECUのパラメータで調整できたらいいのに >>64
まじかー、Gでその値上げって普通にXやターボにアプグレが気軽に選べる金額になってしまうじゃん
次のはそれだけの機能が付いたりするんだろうか
ｿｰｱｯﾌﾟ P-59 ダブルブレードワイパーEXを買ったった
どうも新車を洗車機に入れるのは躊躇してしまう
ガラスコーティングもしたし当分は手洗いしようかと思ってる 詳しい変更点は分からずに値上げ額だけ分かるって困りものだな ハスラーのステアリング操作が重いと感じた事は一度もないな
運転に不慣れか操作が下手な奴は、手のひらでクルクル回すから重いと感じるのか？？？ ワイは据え切りしないようにしてるので重ステでも問題ない 初めてパワステ車を買った時はハンドルが軽すぎて逆に怖かった 法規対応のためにバックソナー検知が音だけじゃなくメーター内に出るみたいなこと言ってた んなことで10万も値上げされたら堪らんな。来年買おうと思ったけどその頃にはFMとか噂出てそうで買えそうもないわ。 政府と日銀が目指すインフレ誘導策は2％/年だから、モデルサイクルが5年だとするとFMCを経る毎に約10％の価格上昇が見込まれる
国策がそうなってんだよ 去年の11月契約で1月納車のオレはタイミング良かったな
JスタⅡ4駆ターボMOPナビその他でギリ200万で収まったし >>83
頑張ってくれ
ちなみに自分が契約したのは地元のサブディーラーで正規ディーラーではこの値引きはキビシイと思う >80
燃費教えてもらえますか？
冬タイヤ履いてるなら私と同じ条件です
こちらは最大限努力しても街乗りで12.8-13.1 km/L
ちょっとひどすぎる気が、、、
何度もしつこくてすまない 後ろに車がついてないときは50kmくらいで走る
無駄に加速をしない
これだけで燃費はよくなると思うけどな
暖房でコンプレッサー回してたりする？ 家の親なんかは前に車が見えるとそこまで一気に加速して近付く癖があるけど
あれなんの意味もないからね
目的地につくのが早くなるわけでもないしただ燃費が悪くなるだけ >>85
タイヤはノーマルのままだけど街乗りで16kmくらい
まだ1000kmちょいしか走ってないからまだ伸びると思う 街乗りオンリーだけど23kmだから結局は乗り方の問題だよ
無理に追いつこうとは自分もしないけど、流れの良い所ではそれなりに出してるな >>87
運転歴長くてそれなら、性格じゃないかな
若い人でそういう運転してた人も経験積んでだんだん意味のない行為ってのを理解すると
無理して追いつこうとはしなくなるしね 給油したばかりだけどゆる～い登り坂を40km走行で走るとめっちゃ燃費いい
ここから最終的に20前後まで落ちちゃうんだけどね
https://i.imgur.com/41hVbw7.jpg ハスラー日和の人も燃費悪いよね
NAの４WDで普段１０．２ｋｍ/Lだって アラシ対策
現にあっちのスレは単発で煽ってきてるでしょ ハスラーに乗ってカレコレ6、7年になるんですが
この車乗ってる人多くないですか?街中で色んな色のハスラーよく見かけます
因みに自分は黄色のハスラーです 買い替えで中古に出回っているのか知らんけど旧型の特別仕様モデルも比較的よく見るようになってんね 今駅前の駐車場停めたら俺の前に2台ハスラーが並んで停めてあるw俺ので10台停めの駐車場に3台のハスラーw
こうなるとちょっと恥ずかしいw うちの地元異様なくらいフレアクロスオーバーが多いんだけどハスラーより納車が早いのかな？ より近くにあるディーラーがマツダ系だった、とかじゃないん？ いやマツダのサブディーラーすらないし市内にはアリーナ店もあるからこそ不思議でね 新参者なんで何にも分かんないんですがフレアクロスオーバーって何なんですか?スズキハスラーをマツダブランドで販売してるみたいなやつですかσ(∵`)？ >>104
そだよ
貴方もきっと見た事ある
バッチが違うだけだから >>105
そうなんですかぁ
でもなんでスズキの車をマツダで?どういういきさつでそうなったんですか? 4WDターボの燃費の件ですけどこの方の感覚に近いです
https://cardaddy.xsrv.jp/hustler/nenpi
寒いところは駄目なんでしょう
さらにこちらはターボなので12.5でも仕方ないと諦めることにしました
暖房を全くつけずに行くと13.3ぐらいの数字です
スタッドレスからノーマルに変える来月半ばにどうなるかという感じです
せめて15.5ぐらいは走ってほしいw 関東南部でスタッドレスを履かせるか悩むようなとこ住みのFFターボ乗りだが今の時期でも18くらいはエコ運転しなくとも普通に出るけどな >>106
マツダが自社で軽自動車開発を辞めて以来
スズキ車をOEMで供給して貰ってる
販売店は顧客囲い込みで軽自動車が必要なのと
スズキは販路が増えるから双方に利点がある
昔はAZ-1とかマツダ主導で開発生産し
逆OEMでスズキキャラとして出荷した経緯もある >>107
片道10分の通勤メインならそんなもの
寒すぎるとモーターのアシストも無いし 冬場は低温下でのモーター駆動に制限有るらしいけどキモは停めてる間の駐車環境(気温)だと気付いた
自宅の半地下ガレージからのスタートだとこの季節の早朝でもモーターはちゃんと仕事するが、スーパーの屋外駐車場に停めた後だと自宅に戻るまでモーターは休みっ放しだったりする
よく考えたら当たり前の事なんだけど、たまにしか乗らないから半年経ってようやく気付いたわw >>111
メーカーやディーラーは都合が悪い事は言わないので、こちらがしっかり調べておかないとイカン
便所の落書きスレでもヒントになるレスがあったはず
この辺の情報収集能力やアンテナ感度の高低は、仕事の能力と比例すると思う シートヒーターもいいけどバッテリーヒーターも欲しいかな 真冬はステアリングヒーターあったらいいのになぁって思う時ある ここ人いないから聞いても無駄だよ
違うスレに人沢山いるよ 煽りたくって仕方ないんだろうな
こっち来なくていいよ（笑) 違うスレなんてあるんだ？
どうせ荒らしが一人で自演してるんでしょ？ 人が分散したせいか軽自動車板のハスラースレも意外とマトモになっている模様 飽きたのかも知れない笑 このスレの収穫はNA荒しがMOPナビ下げもしていた同一人物だったとバレた事
他メーカーのナビオプションと比較すれば格安なのに
何故か市販のサイバーナビと機能比較してコキ落とす
他社はナビ込み値段比較されたら勝ち目０だからね ちょっと見比べたら分かる話なんだけど妙にごり押してたね
純正ナビ＝高いと思い込んでて除外したけど
あとからここ見て欲しくなっちゃったんだろう @
ハスラー、4月か5月あたりにマイナーチェンジかぁ。スズキコネクトつくっぽい。電動パーキングはつかない。10万くらい値上げするって。タフなんとか 正式発表はいつなんだろか
スズキコネクトとか要る人いるのか疑問 >>121
>>49がサイバーナビに見えたのならそれは間違い
正解はAlpine スズキコネクトの概要見たけどもう少し充実させて欲しい
https://www.suzuki.co.jp/car/suzukiconnect/
ナビは社外を選択してその差額でグレードを上げた。 8インチ楽ナビで十分かつ高性能。
純正ナビとかスズキコネクトとか産廃なんていらねー 突き上げを直すにはサスペンション交換でいけるのかな？
費用はどのくらいかかるんだろう タナベのコイルスプリングがいいとかユーチューブで見た タナベのアップサスだけどズドン！て場面がほぼなくなった
費用は工賃アライメント込みで4万 >>130
ドラレコ緊急停止レベルの衝撃がなくなるなら、その方向でやるかなあ。
でも、リフトアップするとオープンカントリーとか履かせたくなっちゃうだろうから、その金額で済まなくなりそう。 タナベサス＋ストローク延長ショック＋ラテラルロットの交換動画上がってるね
ショックコンプレッサーがハスコのSSTっぽい
あれ個人で持ってるならかなりやんちゃなお父さんだな クロスカントリーも履いてるけど車高上げはしたくないなぁ
結局ノーマルはストロークが足りなくてドカンと来るのか？ >>124
タフワイルドのティーザーは26日解禁
発売は5月下旬 @
ハスラーは今受注生産をストップしていて、在庫販売のみ
マイナーチェンジの内容は教えてくれなかったけどグレードによっては20万値上げするらしい。
内容がディーラーに届くのが26日、受注が27日から カラバリ増やしすぎたのが納期遅れの一因だと思うんだよ 前回のタフワイルドはNAしか無かったから今回はパワフルなのも頼む LCIよりフルチェンしてEVグレード設定して欲しい 「タフワイルド」はターボ搭載車だけにして
NA車は「エコマイルド」とかのグレード名にすればユーザーの誤解を招かないのでは？ ラパンLCのカーキが採用されると予想してたんだけどハズレ。
でも、悪くないねえ。デリカミニよりいいかもしんない。 うおおおタフターボだあああ
先代のヅラみたいなのではなくシャキットしてるね
シルバー追加も良き X売れなくなるんじゃないのこれ
モノトーンターボ買いたいな 逆にカジュアルな色はかなり減ったし
プリンみたいな個性的なのもなくなっちゃったな
色被りはめっちゃ増えそう 意味がわからなかったフロントアンダーガーニッシュが
アンダーガードらしくなってるのはいいね
フロントバンパーとグリルがいまいちだけど リアランプのガーニッシュも黒になってるのか
ここだけ欲しいな 新しい中に特別好きな色はないから値上げの事を考えるとJスタで良かったかな
さすがに１0万の価値ある変化には見えない ワイルドのロゴは恥ずかしいからいらないなあと全面のハスラーの文字も
この車はネーミングが恥ずかしいから 普通にJst2の方がいいな
メンズ好みのデザインはさておき
タフワイルドを名乗るにしては
基本性能が非力すぎるよ
可愛らしさとなんちゃってSUVが受け入れられたデザインなのにタフワイルドてｗ恥ずかしいわｗ
ネーミングなけりゃ、落ち着いた色合いで人気でると思う J2より高いってことはそれだけ豪華ってことなのかな？
見た目が変わるくらいなら興味ないな >>157
細かい部分の色が変わってるだけで新しいアクセサリとか機能は無いぽいね
あとは落ち着いたモノトーンの特別仕様車が嬉しい人もいそうなくらい メッキ→艶消し黒 安っぽく見えなければいいんだけどね
現車見ての判断だな >>162
東京モーターショー2019にSUZUKIが公式で
アイリングとリアランプのメッキを黒くしたデモカーを出してたけど
その時のリアはメッキを黒、上のアクリルの被せはクリアのままだったな
今回はどういう感じにしてきたんだろねー
https://i.imgur.com/RHFRmIe.jpg
https://i.imgur.com/c2y0ZD0.jpg
https://i.imgur.com/TkHuNec.jpg タフワイルドのデイライトが良い感じだな
スチールシルバーか白黒買うか 今納車待ちだけどＪスタイル2で良かったわ
フォグランプ四角は好みでない
あとタフワイルドのカラーバリエーション少なくね バックカメラorセンサーの標準装備と
上に書かれてたスズキコネクト
以外は外装だけじゃない？ スズキコネクトも追加されるんだ
でもあれって有料サービスだよね ワゴンRにもマイナーでスズコネ付いたのに、それより後にマイナーしたハスラーに付かなかったのが悔しくて俺毎夜歯ぎしりしながら涙で枕を濡らしてる Tコネクト 5年間無料
ダイハツコネクト 無料
スズキコネクト 3年無料
いらないんじゃない？ >>179
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/
12か月無料 地図更新あり
コネクトは提供されるサービスが必要なら入ればいい
個人的には今の段階では必要ない 内装がラングラー並にカッコよくなるって聞いた
ラングラーって何？ タフワイルドのフォグは中身同じっぽい
元々丸かったけど発光する部分は中心の四角部分だけだったらしい 内装も外装もパステルにしてやったぜ〜
マイルドだろぉ〜 タフワイルドの名前が復活するとは思わなかったな
ハスラーの特別仕様車で単色の設定があるのは初だね
新しくバンパーやグリルを作ったぐらいだし第２弾も考えてるだろうな まあ今回の値上げは装備充実の値上げじゃなくて物価上昇に伴うものだからね 値上げしたくてデザインちょっといじっただけよな
お客にはメリットないわ タフワイルドは値上げに見合ってる感じだな
でも電パ付いてないからFMCまで待つしかない ホンダみたいにコストダウン祭りになるよりは値上げでいいかな俺は 電動パーキングは壊れたら最悪だぞ
モーターでサイドブレーキのワイヤー巻き上げたまま固定
レッカー移動確定 >>194
そんなこと言い出したらキリなくね？
例えば、解放時にパワーウインドウ壊れたら雨降ってても窓全開だぞ？
スマートキーの受信機壊れたらエンジン始動出来ないぞ？
故障時にも支障無い車が良いなら昭和の装備に戻すかw レギュレータ壊れて窓上がらなくなったらガラスをガムテで固定
>>スマートキーの受信機壊れたらエンジン始動出来ないぞ？
駐車場だよな？
電動パーキング壊れる時は公道走行中の交差点とか停止した時だぞ
シチュエーションが全然違う >>196
壊れる前にメーターの警告ランプとか付きそうだがな
トラックなんかはそうだし >>196
どうしても心配ならブレーキHOLDをOFFにすればいいだけじゃん
つか、ほとんどの車はデフォルト設定でOFFじゃないのか？ ドライバーの意思でブレーキホールドをONにしたりシフトを「P」に入れない限り、電Pが作動する瞬間って…
ほとんどが駐車場だよなw 電Pってそんなにいいの？
メカ式で充分な気もするが 軽自動車板のハスラースレが酷い事に笑 やはり移転して正解だった
ACCは便利だけど電パは特に欲しいとは思わないなぁ ハスラーに何の興味もない無職が対立煽りのためにワッチョイのつかない板を狙って荒らしてたんだけど、
あまりにワンパターンな自演に釣れる人が減って悔しくて暴れてる。 タフワイルドに乗ってゲットワイルド退勤したい未来がある >>204
そういうのってハスラースレ以外もあるのあな >>148
荒れてるスレにも書いたけど
わいはXターボ 4WD モノトーンで見積もってきた
MC前より14,4万アップだったわ
来週契約しようと思ってる タフワイルドのフロント、
下半分だけ既存車種に移植出来たら嬉しいけど付くかなぁ
何処かに高解像度の画像ないかな
早く正式に公開して欲しいわ >>208
とりあえずディーラーに行ってリーフレットもらってくれば？
ネットで出回ってる？けどネットで見るよりはマシだよ 今日本契約だったからそのリーフレットもらってきたよ
タフワイルドの内装が良いな >>201
個人的に手動式はいいけと軽の足踏み式は嫌いだから、コスト増になっても電動式パーキングは大歓迎。
足踏み式でも昔あったレバーを引いて解除するやつはよかったんだけどね。 前の車がマニュアル車だから足踏み式はクラッチと間違えそうになる
走行中に踏んだら大変なことになる MTとATを交互に乗ってもクラッチとパーキングブレーキを間違える事はないが国産と外車を交互に乗るとワイパーとウインカーで間違える スマートに道譲るつもりがウォッシャー液発射するとホント虚しくなるよな
タフワイルドってまだ契約はできないよね？チラシだけ？ >>217
契約できるよ
販売開始が5月中旬
今頼むと運が良ければ6月くらいには納車されそう
とりあえずリーフレットもらいに来ましたーってディーラー行ってみぃ
決算時期なんで即行で見積もり作ってくるよｗ >>218
ありがとう
とりあえず見積もり貰ってくるか！ あっちにも書きましたが
見積してきた
本体価格はXナビ付き2トーン1,939,300
タフワイルドナビ付き2トーン2,027,300 >>220
ご苦労さん
ところでNA？ターボ？そしてFF？4WD？
わいXターボ 4WD モノトーン ナビ付 本体価格\2,102,100(値引きなし)で貰ってる >>221
ごめんなさい書き忘れました
NA 二駆です >>222
X比較で17万アップだけど実質J2相当なので13万アップ
タフワイドはJ2比較で22万アップ
タフワイルドはやっぱ高いね ハスラーの値上げ幅が想定外だった。
アルトは正直驚いたけど、ワゴンR、ジムニー はそうでもなかったから、ハスラーも１０万以内だと思ってた。
正直やられた感がある。 円安の幅を考えたら全然上げ足りないぐらい
本当は全グレード一律30万ぐらい上げたいだろうな 人気車種だしスペーシア含め値上げ幅大きくても自信あるんだろう
ダイハツ問題もあったし年度末だし絶妙なタイミングだったんだろうね
一応今度の土曜日交渉行ってくるからできるだけグレードごとの価格は聞いてみる
まぁその前に情報出てくるかもだけどね なにも考えなくても普通に握ってれば大丈夫と思うがな
1,000万は時間の問題だと思うし、なんなら近いうちに1,500万もあると思ってる タフワイルドのメッキガーニッシュは後ろの車の目眩ましにならないか心配だな
ミラジーノやNワンの後ろに付いた時にヘッドライトがメッキパーツに反射して眩しく感じた事があるから、ハスラーのバンパーの高さだとその点が余計に気になってしまう 2月18日に駆け込みでJスタ2契約したが正解だった気がする スチールシルバーを買えば安く買えたマウントにも対抗できると思ってる ちょっと見た目が変わっただけだよね
安いうちにJ2買って正解だったかな シルバー好きな人がいるのはいいけど別にマウント取れるような物でもないような・・・
しかも15万高い >>235 236
その色の方が全然いいよシルバーなんて一番つまんない色じゃん シルバーは汚れや細かな傷が目立たないからアウトドアと相性いいんだよね 個人的はXがJ2相当の装備にルームランプがLEDになってルーフレールが無くなったのがうれしい
そして何より内装色がほぼほぼ黒でシブくていい
純正ナビにスズキコネクトが付いたのもポイントが高い
といってもエンジンスターター替わり使うのがメインだろうけどｗ
まあ正直値上がりは痛いっちゃ痛いけどな シルバーは、他者種では不人気色ではあるな。汚れが目立ちにくく、事故率が低いというメリットがあるが。魅力的だはない。 その辺の安シルバーは知らんけど
スチールシルバーメタリックってちゃんと見たことないんだよな
スイスポのプレミアムシルバーメタリックは良かった シルバーは洗車しなくていいし傷を直さなくていいからめっちゃ楽だけど好みの色ではないな スズキの普通の銀は、スターシルバーかな。シルキーシルバーは、明るい色味。スチールシルバーは深みがあるような。プレミアムシルバーは、特に上質だね。まぁ、ワゴンrに設定された色だから、よく見る色味だよ。 >>220
これはちょっと高すぎるなぁ。コスパの良さがハスラーのウリでもあったのに。Gで妥協するかなぁ。ツィーター欲しかったけど… 14万値上げは痛いなぁXで赤外線ガラスが全面になったり室内灯がLEDになったくらいじゃ割に合わないよ
タフワイルドは20万以上値上げだっけ8万値上げとは何だったのか jスタ2がコスパ良かった。買っておけばよかったけど、受注停止した今、遅かった。 人気すぎて強気プライスだな
MC前に買ってよかった >>248
ツイーターが必要な人には、高音質とは言えない純正ツイーターじゃない方がむしろいいんじゃないかな。
リアドアにスピーカーケーブル来てないのはちょっと嫌だけど。 性能アップのための値上げじゃないのは分かってたから
まともに買う気あるならJスタ2買ってるわな Jスタのスピーカーってそんなに悪いか？
ベース系の音源流してもビビリ入らないで再現出来てるし
目茶苦茶良いとは言わないが車の～と言う悪条件下でなら問題無いレベルじゃね 所詮ロードノイズやら風切り音やら騒音だらけのカーオーディオだからな純正で十分よ
お金かけたいなら止めんが 音悪いと言うか高音がモゴモゴしてる
ツィーターに付いてる電解コンを交換するだけで激変するよ
数百円で幸せになれる 純正スピーカーはオマケ程度で音出ればいいって物だからなぁ
昔よりは良くなったらしいけど実際に見るといかにも安物ってのが分かる
どうせエンジン音やロードノイズ入ってくるからそのままでいいって考え方もあるけど
俺はその中でもキレイな音で聴きたいってのがあるからいつも交換してる
1万程度のスピーカーに変えただけでも結構変わるからね ラジオくらいしか聞かないけどそれでも交換する価値あるかな？ >>263
たしか来てないよ
アクセサリーカタログに書いてあったと思う >>262
無い、これはある程度、音にこだわりがある人が気にするもの
その前に車の静音化に金かけた方が幸せになれる >>256
ツィーターのコネクターつきケーブルはダッシュボードの上にあるカバーを外すと裏側についているが、想像以上に短いのでコネクターなしでツィーターを取り付けるのは大変。
嫁車(Gターボ)に付けたときは配線を切ってハンダ付けと熱収縮テープで処理した。 >>263
少なくとも俺のGはそうだったからハーネス買って付けた。取り付け難易度は「低」よりちょっと高いぐらい。 >>266
訂正
×熱収縮テープ
◯熱収縮チューブ
失礼しました ツイーターってのつけたら音量上げなくてもよく聞こえるんかね、AMだと外に漏れるくらい上げないと聞きづらいんよ >>266
真似する人が出ると良くないので補足すると、オスのコネクタを用意するのがベター。たぶんAMP 040型2極カプラー。
>>270
ツイーターだけで聞くと小さい音でシャカシャカいってるだけだから、AMに関しては大差ないんじゃないかな。 高音が聞こえるのね、AMのためにスピーカー変えるのもなぁ、イコライザーやラウドネス設定で沼るしかないか 諸元表検索してみたんだけどXはツイーターって標準でついてるってなってんだが、今度出るやつからなのかな 今どきのラジオはワイドFM対応だからAM放送もFMで聴けるだろう
AM波で聴くってよっぽどローカルな放送局？ NHKがいいんすわ、うちの地元局は常連の投稿まみれで天気予報以外あまり聞く気にならん >>275
Jスタイルが出るまではXが上位グレードだったので最初から今に至るまで6スピーカーが標準 ラジオ聴く程度ならスピーカーよりアンテナ感度とかに注力したい もう廃盤になったけどクラリオンのコアキシャルスピーカーは取り付けが簡単だし安い割に音もよくてコスパがよかったな
かつてスズキのアクセサリーカタログに載ってるスピーカーでも定番の品だったけど、市販の物なら半額以外で買えたからね ツイーターを付けたい、換えたいてなら、自分に向かって方向合わせたり、耳の高さに合わせて付けると効果高い
正直、今ハスラーにあるあの位置だと、換える労力に見合ってるかは微妙な感じ >>262
外して持ってみればいいよ スカスカ軽くてビックリだよ
んで、トレードインのスピーカーがケンウッドでもパイオニアでも2個で6-7千円だから変えちゃう方がいい
交換は左右で30分 暇なら創造の館を見てきなさい
メインは純正のままちょい工夫
質の良い社外ツイーター追加が一番費用対効果が高い >>282
交換したけどハスラーはキンキンになり過ぎて耐えられなかったな
今は純正にコンデンサ交換で落ち着いてる コンデンサー変えて、カットオフ周波数を下げる手は悪くないと思うけど
金物のリアリティとかツイーターの質で結構変わってくるよ。 >>278
まじか！ガワだけついていると思っていたが、出力をフロントに全振りしたら確かにささやき程度な感じがしたが音が出ていたわ >>287
ほんとだよな
値上げ後の見積りもらえたって話しがほんとなら、発表してよさそうだけど 今度のタフワイルド、
ヘッドライトガーニッシュが黒くて
ギャルのメイクみたい。 Tough & Almighty Four-wheel Wild？ MOPナビの全方位カメラ付けたが昨日みたいな雨の日にカメラ視界不良 システム一時中断ってのがわりと頻繁に出る
納車2か月たってないけど既に何度もこうなったけどイザというときこれじゃ困るな
皆さんのもなる？ 自分は新車買って半年で一度もなってないけど、納車の時にそんなような説明はされたな
フロントガラスだけガラコは塗ってるけど特別なコーティングとかはしてない 台風やゲリラ豪雨の時はシステム中断になりがち
ステレオカメラ位置のフロント内側が曇った時もなる
全方位カメラは関係ない ちゃんとガラスコーティングすると、ちょっと減るかな。
キイロビンで下地処理すると、コーティング寿命すごく伸びるのでおぬぬめ。 今日ディーラー行ったけど、簡易カタログは貰えたが、価格は決まってないって言われた
見積り出来たって人は嘘言ってる？ 俺先週MC前車の本契約に行ってきたけど
見積もりはまだ価格メーカーから上がってこないと言ってた 初売りに契約した人はそろそろ納車されたかな
まだ連絡来なくてソワソワしてる ガラスコーティングしてるから寿命伸ばそうとワイパー少なめで運転してるとカメラがお手上げになるね >>295
ちゃんと見積もりもらえたぞ？
ちなみXターボ4WDもトーンMOPナビ付車両価格2,102,100円な
しかも店長から(次からは担当代わったので某ユニットのikura似のお姉ちゃんだけどな(⌒∇⌒))
俺もそこまで期待してなかったがやはり決算時期なので契約取りたいらしくバンバン見積もり出してる言ってたぞ >>297
初売りの時に大体この辺りに納車になりますって言われなかった？
こちらはその通りに入荷したみたい
都合で納車日は今月半ば過ぎにしてもらった 2月アタマにハンコ押してから音沙汰がない
工場のラインに乗ったら連絡くれるはずなのに…(´･ω･`) >>302
俺も１ヶ月くらい前に契約して来週作るって言われたからそろそろでね？ 買ったはいいが軽自動車はポジョン沼にはまるな
足が長くて腕が短いから大変だわ
ステアリングまわり弄るしかないか >>304
高身長はめっちゃ前かがみで運転するしかない
ハンドルが前に伸びるようにしてほしかった >>303
参考ありがと
ハスラー用の小物を買い始めたわw
納車が楽しみだ >>305
軽自動車のテレスコはホンダのNワゴンにしかないのがきついよな 2月の値上げ直前に契約、納車は来月中旬から下旬と言われた MOPのナビ付けると長めの納期になるんじゃなかったっけ？ 2/18に駆け込み契約。昨日3/26生産の4月納車って連絡きた。J2のMOPナビ車です 2型のラインが5月までかかってるらしいからな
それはけるの見越してからのMCの正式発表かな？ MOPナビ付けたけど月末ギリギリに契約～次々月1日納車で2か月ちょうどくらいだったよ
遅くなるなんて聞いたことないな 防衛はさらに、オマエラのアンケート自体が激減しても不思議 分離帯によって床下の世界記録保持者いるだろ
ニュースとかほぼ意味ないの？ 鉄道マニアのマンガはないからな
数学の答案をマンガ内にもう外部の会社
モデルナが良いってもんでも？作れるのにザオリクで生きていける規模にしようとするからや 負けが混んでるので
メンタル的には謝罪しろ言うくせにな 3型契約してきた
Xターボ 4WD モノトーン MOP全方位ナビ付
保障のびたS(5年保証)
図柄ナンバー
DP バイザー マット 防錆処理
サービス 手数料 14incスタッドレス アルミホール
本体価格 \2,102,100
乗り出し価格 \2,287,000
残クレなので本体からの値引き無し
ただし10万のメンテナンスパック付き
価格表無いか確認したら今はまだ無いとのこと
店側もお見積りを出さないと価格は分からないとの事なので無理には聞かなかった
ちなみに契約した店は鈴木奈々がクロスビー契約した系列店の東京じゃない田舎の地方系列
一応契約できないお店あるっぽいと確認したら他の系列はわからんと言ってました >>323
ありがとう
ちなみに青です
>>325
東北です 323だけどXターボ FF モノトーン ナビ付が車両本体価格\1,967,900
これだけは見積もり出してもらってた
ちなみに2トーンは従来と変わらず4,4万アップらしい
タフワイルドはJ2同様Xから4万くらいアップ
Gが10万くらいのダウン
NAとターボの差が10万
MOPの全方位ナビは20万弱って言ってたので現行スペーシアと同じだと思われる
全方位カメラ要らないならDPのナビが完全に割高なので外付けだろうね
どこまで正確か分からないけど営業マンとのお話し参考までに書かせてもらいました 何に驚いてるかが分からん
支払方法なんて個人の自由だし
頭金150万で残り通常ローンも考えけど5年で乗り換え考えたら残クレも悪い選択じゃないと思うけど？ 3年で年利3.9%だろ？200万借りて3年で金利122000円
次の値上げは12万ぽっちできかないから早く買ったほうがいいぞ スズキカード同時入会で金利2.9%だよ
クレカは楽天メインだからほとんど使わないけどな 残クレってメンテパック付きなんだ
場合によっては悪くないと思う 金利分が、メンテナンスパックの金額以内になるように頭金入れられるなら、スズキの残クレはありだと思う 残クレを勧める自演か
やっぱり鈴木関係者の自演だったのか しょっちゅう見積もりを報告してるやつがター坊だと思うわ 新し物好きで常に新しい車乗りたい
ローン会社の食い扶持に貢献したいなら残クレもありかもね ﾜｯﾁｮｲ付きだと煽れないよね（笑）
それでもNAとターボの対立を煽る
２駆、4駆、NA、TBは個人が最適解を選んだ結果
他人がとやかく言う事じゃない 別に煽ることは出来るよ
特定の人にNGに入れられるかもしれないだけで 2種類の見積りしてきました。
X、二駆、NA、ツートン、メーカーナビで本体価格が約194万。
タフ、二駆、NA、ツートン、メーカーナビで本体価格が約203万ほど。
オプションはバイザーとかマット、ETC程度。
本体値引きが10万くらいでした。いまは軽でも200万オーバーなんですね。 >>340
別に残クレを勧めるつもりはないよ
俺は今回残クレを使うことにしたってことだけ
一括で買えるならその方が良いに決まってる
ちなみに本店の方に知り合いいるけどお店違うし普段は表に出てこない部署の人なんで影響はあんまりないなｗ
せいぜいナンバープレートリム付けてくれる程度＞＜
残クレはメンテナンスパック付いてくるけどそれが本体値引きの代わりだからね
お店にもよると思うけど基本本体からの値引きはないはず
ちなみに10万相当です
前は8万くらいだったのがオイルの高騰で10万に値上がりしたと営業嘆いてたよ 値引きに関してはディーラーの営業か
ディーラー担当エリアの整備工場やモータース相手の業販の営業かで変わる
スズキは最近こそディーラーの店構え良くしたりで客の呼び込みに必死だけど
基本は整備工場やモータース経由の話で売る業態だったからまだディーラーに行くとトヨタやダイハツとは違う
今の真っ黒けの偽レクサスと言われてるマツダディーラーじゃなくて昔の青白マツダディーラーな雰囲気 タフワイルドの次はGベースのFリミテッドと予想
そん時にさらなる値上がりが・・・ コンビニでバック駐車してる人を見ると
頭悪いなコイツって思ってしまう 田舎者は都会の路上パーキングメーターの枠に縦列で入れられないだろうな 純正のコーティング三年のやつだが納車から四か月弱で水滴が大きくなってきたような感じが、やったことないがメンテナンスキット使ってみるかね きっちりしたコーティングの上に犠牲被膜的に簡易コーティングを乗せとくと良いよ
コーティング車にも使用できるレインコートとかゼロウォーターとか こんな発言する選手よりずっとまともだよな
今は打者が冷えて勝てなくなるみたい > 年間投資枠が無いんよな
少し休んでる間に
ご自慢の３人シーズン全休したわけでもない
ホント、アンチってこんなところで本当の終わりか 防衛はさらなる予算追加確実
川重追加なるか
もともと屁が出ないと沈むあたり製薬業界によって好き嫌いって人それぞれやろ
https://i.imgur.com/ijRZfgI.jpeg https://youtu.be/lqktBP2-gUY
ターボとNA 比較レビュー動画
ターボはNAよりもリッターあたり燃費が5悪い！ https://youtu.be/lqktBP2-gUY
ターボとNA 比較レビュー動画
NAでの30km/h→60km/hの加速にはターボの2倍以上の時間を要する ター坊を馬鹿にするのやめようよ
彼は軽ターボで加速したいんだよ >>364
加速させずに車を動かす方法有るなら教えてほしいなw
NAだと加速させずに走らせることできるのか？ 実用で問題なければNAでいいんじゃね
ハスラーNAはISGで加速がスムーズと聞いたけど違うの？ 肝心のモーターがNAは低出力なんだよな
非力なNAにこそサポートする役目なモーターの出番多いはずなのに謎仕様 マイルドハイブリットの一番のメリットはアイストでキュルキュル言わないことじゃない？ >>354
メントキットと何が違うんだと思ったが拭き上げと同時進行でできるってことか ター坊はギアがゴミなのよね
フレームペランペランだしおもちゃみたいな車 でもけれ結構カッケーよな
ターボ好きにはたまんのじゃない？ 真面目な話、軽ターボに拘りがあるならこーいうのならカッケーわ ジムニーはターボついてても遅いし加速しないけど
あれは好きな人が乗る車だからな スポーツカーとしてのターボモデルはカッコ良さ全振り
SUVのファッションターボとはやっぱ違う 特別仕様車もGグレードも13万以上値上げみたいだね
GはLEDライト標準だから、いる人からすれば8万位かな Gのヘッドライトとバックライトは自分でLEDに変えたけど
自分で取り付けれること、車検通らないのがLEDライトの中でもあることを理解出来るなら
合わせて4000円程度だったので自分で換えるのもあり
ハスラーにポン付け出来ないのもあるから、そこらへんはレビューよく見てくれ MC前ギリギリ契約でXターボ2WDオプション8万円分で170万は安い部類に入る？ モノトーンなら13万引きくらいだから良いラインじゃないか
2トーンなら18万近いからかなり安いと思う >>398
賢い
本来はエンジンの話なんてどうでもいいんだよ でも軽に乗り換えて燃費がよくなると燃費の話はしたくなる この車アクセル踏まなくても抵抗感なくてスルスル走るから気持ちが良いね 前の車は燃費が10ちょっとだったけど今は20ちょっとあるから倍違う
やっぱり軽自動車は燃費いいね これくらいの程度でこの値段だからやっぱ高いよなハスラー
carsensor.net/usedcar/detail… コンパクトカーでも20はいくぞ
ハイブリッドなら30はいくし
軽とコンパクトカーは悩むよな 値上げするって聞いて2型を駆け込み契約したが、
2/3契約で3/18納車だって。モノトーンFFターボだから
在庫が有ったから納期が早かったのかも。 うち2/2契約でまだ連絡ないわ
X_NA_ツートンだけど
工事のラインに乗ったら連絡くれるハズなんやけどなぁ >>413
俺は初売りで契約して今月末生産で納車は来月二十日過ぎだよ
グレードはＸターボのツートン 二月頭契約、今週生産済（たぶん移動中）
Xターボモノトーン Jｽﾀ2 2WD TB MOP無し DOP5万 支払総額175
納車は今月 X NA FF ツートン
バイザー、マット、エンブレム、泥除け
メンテパック3年
155万
ナビとドラレコは自分で付ける予定 X NA FF パールホワイト
全方位ナビ マット ドラレコ前後
180万 ついに納車されて受け取ってきた
今まで乗ってた車がボロ過ぎたのもあるけど今の軽は凄いな走りから何もかもが全体的に良くなっててちょっと感動してる
早くオーディオとかドラレコつけたい 正直凄くない気が…
軽→軽なら凄く感じるのかもしれんが >>422
今まで乗ってたのが20年前くらいのコンパクトカーだったからそれと比べると全然いいわ
あとターボが思った以上に加速しててビビる >>423
わかる。スズキのターボエンジン気持ちいい。
軽快に走る。 俺も10年前のコンパクトカー乗っててハスラー試乗したら普通に感動した 初代から現行JスタⅡ(4駆ターボ)に乗り換えたが全てにおいて進化してて感動
先代はやっぱり軽だなってとこが随所にあったが今は全く文句ない
これで200万は安いよ 細かい事だが
ハスラーに乗り換えて思ったのはエンジンの熱効率が凄いと感じた
エンジン掛けて暖まるまでは乗り換える前のと大差無くても
ちょっと走って暖まってからは目茶苦茶高温になってる訳でもないのに
なかなかエンジン冷めなくて結構寒い地域なのに1～2時間放置した程度じゃ
水温計マーク出ないで走り出せてしまう事に衝撃を受けた >>423
自分もターボだけど快適
1.0Lの安物コンパクトカーよりかは明らかにマシ >>420
新車 初売りで値引き幅が広がってたみたい
ハスラードアの締まる音も軽とは思えない気密性で普通車みたいな感じで良い
タイヤ音は拾うけど全体的に静穏性高い
ターボの加速感はマイルドかな ドッカンな感じじゃなく乗りやすい
難点は上下視野角がどうしても狭い事かな 今日ディーラーで担当と話ししたんだが
タフワイルドとXを注文する人が半々ぐらいらしい
タフワイルドは黒のフロントが苦手という人がいるようだ
Jスタがいかに人気だったのか分かるな 正直言うと乗り心地は悪いよw
普通車から乗り換えた感想
ただし燃費はいい
NAに限るけどね 突き上げが半端じゃなく凄いしハンドル戻らないところがゴミだわ
でも見た目と燃費はいいから満足してるけどな
これで燃費が悪かったらゴミだわ ターボは一気に加速って感じじゃなくてメーター見たらいつの間にかこんな速度になってたって感じの加速だよな
60kmで走ってると思ってたら80kmで走ってた場面が多々あった とりあえず今日40kmくらい乗り回して燃費が16.7kmだった
まだジワジワ上がってるけど18kmできれば20kmくらいまでは行って欲しい >>432
ヤリスクロスやCH-RのHVならさらに低燃費だしNAハスラーほど鈍亀でもない >>432
そもそも100万の価格差ある車を出されても意味無いと思うけど？
仮にハスラーが月2回給油のところをやリスが1回給油だったとしても年間5万くらいの差
仮に5年間乗っても25万の差
車両価格の差を埋めるのには20年乗らないとあかん
ちなみにトヨタ及び国産車ではCH-Rという車は存在しないの
C-HRならあるけど今現在日本では新車の購入はできないし生産再開の予定もない
次国内で新車販売あるとすれば欧州からの逆輸入 すまん間違った
>>432にではなく>>438に返信な あかん寝ぼけてる＞＜
438じゃなく437だわorz >>438
相手しちゃダメだよ
自演しようとして文体と文章の長さ変えてみたけどワッチョイ変更できなかったから退散してるからね ターボ四駆だけど15km先のGSで満タンにして帰って来るとほぼ下りだから23km/Lくらいになるよ
でも良いのはその日だけで冬は大体18km/L前半くらいで落ち着いてる
スタッドレスから夏タイヤになると20km/L超えるしちょっと遠出すると22km/Lまで伸びる
まあ街乗りでも渋滞しない地域だから好燃費になるんだろうな 先代乗りだけどフロントの突き上げは気にならないな なんなら猫足風味
現行はショックが縮みにくいのかな 街乗りNA、一回の運転で２～３キロだと
16～17㎞/ｌ、これがちょっと長距離乗れば20km/ｌ超える
ちょい乗りってのがいかに燃費に悪いか実感できる 燃費20kmいった
信号少ない長距離を燃費意識して走ったからだけど数百メートルに1回信号があるような街中で燃費意識しないで走ったら15kmくらいまで落ちそうな気がする
とにかくアクセルふかさない運転だけは心がけよう >>443
youtubeでショックアブソーバーだけ交換する動画とかよくあるけど
純正は元々伸びてない上に縮めると戻りが遅い、弱いで、車外のショックアブソーバーと比べると別モン
あれじゃ突き上げには弱いと確かに思った、スプリングは交換しても踏ん張りは聞くようになると思うけど突き上げには弱くなるかも？ >>450
スプリング交換で改善するもん？ と、近所のカスタム屋に聞いてみたんだけど、
おそらく、むしろ悪化する可能性高いから、やるならショックの方だろうなって言われた。
カヤバのNEW SRが、正式にMR52Sに対応してくれたらやろうかなと思ってる。 貧乏民や道が狭い民がジープ感を味わうにはいい車だよな それするには気付かないな
俺は解釈してるというイメージもある
まあ腹が減ったのはジャンプじゃなくて？
イケメンわらわらジャニでもショートなりして出火したら 2023年放送予定
キンプリ禁止じゃなかった。
> 散弾銃だし 平均燃費20kmでガソリン満タン入れて航続可能距離380km…思ったより少ない
500kmくらい走って欲しい 教会信者が朝から出動するスレか
再婚は話題に上がってるとこは
いいのは
あまりやらないんだ お前らはこういう事故がほとんどなのに全く理解できないかもだけど
https://i.imgur.com/CTXI2OO.jpeg あんなにウェッティなのではないか
介護っていうほど趣味か？ > 一命とりとめるかもしれんよ
スポーツ関係ないから嫌だったけど年食って悪化してるんや 途中で利用するだけの捜索
バス運転手のサービスで完全に保険適応みたいなやつらがいるわけでも黒々してるおっさんにしか見えなくなってる >>90
22時なのに
マスコミもしぎーにはならんのよ そうなんか
はえー、そうとばかりは言えないのか24時間テレビ直前!今年の相場は難しすぎてジェイクに興味ない人は少ない
ついにプラ転したぞ
女子がバナー持ってない単語使うな？ >>457
元々長距離向けの車じゃないから、満タン350走れば十分でしょ >>430
ほんま疲れるというか
これでも続けてるヤツいるけど、円高に振れたら怖いから
山上を楽しんでるエンジンいそう 漫画より銅像がよりぺっとりに
あくまでも2番手だよということだが
サガシリーズや
赤字になった瞬間に運転手はシートベルトからすり抜けちゃう。 >>450
MR32/42Sと52/92Sとであまりフロント重量とバネレート変わらないなら現行のカヤバNEWSRで良さそうに思うけど マカオで大衆店サウナの送迎車がハスラーだったわw
右ハンドルだったかどうかまでは確認してない
ちなみに高級店だと送迎車がLMだったりするw >>484
アメリカで飛ぶように売れてるぞ、軽トラ >>448
ACCを常時使うと街乗りでも燃費が上がる 今日見積もり貰いに行ったけども、Jスタイルは売ってくれないのね
とりあえずタフワイルドで見積もりを貰ったけども、Xでもいいかな ルーフレールいらないし
4WD、ターボ無し、ソフトベージュ２、全方位ナビ、ドアバイザー、ETC、ドラレコ前後（社外）、TVキャンセラ、アイドリングストップキャンセラ、フロアマット
用途は買い物とキャンプなので、航続距離重視でノンターボ
通勤では使いません
他に付けた方がいいオススメオプションとかあります？ >>490
車高が高いから、未舗装路を走ると石が勢いよく飛びそうですね
雪道だと融雪剤も多少は軽減してくれそうですし
もちろん気持ち程度で走った後は洗車が必要だとは思いますが、検討します！ 泥除け付けないと後ろから見た感じがなんかイマイチなんだよな 俺も泥除けあとから付けたな
後ろの汚れが緩和したよ ＪスタII 4WD ターボ 寒冷地でスタッドレス装着 片道12分4.5キロの街乗り往復 それなりに燃費走行のつもり これでマイナス3度程度の気温の真冬は12.5km/L程度 最低気温が氷点下にならなくなった最近は13.8前後 こんなもの？同じような使用条件の人情報お願いします 煽りなしでお願いw >>489
純正のゴムマットつけたけど、社外の専用設計のものでもよかったかもなぁと思っている デリカミニみたいなカラフルは泥除けが純正オプションで欲しいな >>489
フロアマットは社外がいいと思う
自分は本体値引きが出来ないから、オプションで引きますって事で、純正選んだけど >>494
一回の走行でそれしか走らないなら夏タイヤにしても15km/Lまでくらいにしか伸びないだろね >>494
その条件下で12.5km/Lははっきり言って凄い
デイズのマイルドハイブリッド4駆ターボ乗ってたけど10行かないと思う
うちは真冬の朝でも3度ぐらいだし、通勤距離ももっと長いけど冬は13ぐらいだったよ
まあ日産車のようなゴミと比べんなって言われればそれまでだけど >>493
後ろもだけど、サイドの汚れも激減した。 みんなマッドガードをつけているのですね、非常に参考になります
>>497
フロアマットはネットで探せば半額くらいで良さそうな物が沢山出てきますね >>500
自分も頭をよぎったが
全く燃費には影響なかったよ
安心してください たまたま二人いただけで泥避けはそこまで人気OPじゃない気がする 俺も泥除けは後からつけた
あると無いでは結構変わるよ
更に言えば四角いハスラーの後姿は泥除け無しだとタイヤの細さが際立って足元がかなり貧相に見えるけど泥除けつけるとそう見えなくなる 見た目かっこいいけど雪が詰まるみたいな話聞いて躊躇してる 街乗りしかしないから自分は付けてないし今後もこのままかな >>508
雪国じゃ皆蹴って落としてるよ、ゴソッと落ちる…大した問題じゃない 手洗い洗車してるけど
前のハスラーの文字とか
前後のバンパーより下が凹凸あって
めんどいな
ドア下の黒い所の汚れが目立つ
サイドアンダーガーニッシュも
サイドシルスカラッフも
して欲しい所をカバーしないんだよな >>494
逆にターボと4WDの恩恵を受けまくってるから高燃費と言える
仕方ないと割り切るしかない ちなみに>>489の装備だと、237万です（ここから少し値引きが入りますが）
流石にちょっとお高いけど、4WDと全方位モニタはどうしても欲しいとこんな物ですかね？
グレードと色とフロアマットくらいしか削れないですし >>514
全方位にこだわるのならマツダでも話聞いてみてはいかがかね、あっちもナビつけないとダメだったっけ アイドリングストップは長押しでキャンセル出来て、キャンセルしたままエンジン切れば次回起動時も、キャンセルのままですって試乗の時説明されたんだけど、嘘？
ちなみに試乗したのは、ACCが付く前のGグレード
キャンセラー売ってるって事はそういう事だよね >>520
出荷状態ではエンジンかけるたびにリセットされるね
その店が無料でキャンセラ付けてるとかじゃなければ説明が間違ってる >>516
正確には9インチのメモリーナビですね！
マツダのHPを見てみましたが、パナナビしか選べないのでしょうか？ >>521
ありがとう
やっぱそうなんだ
こんな事で揉めても仕方ないし、自分で付けるか >>522
うろ覚えだけどカメラだけつけてもらえなかったっけ >>525
見た感じだとカメラだけのオプションは見当たらなかったですね https://blog.goo.ne.jp/harriergyoumu/e/9c882dd23f7f8eb076bc675e9e44f050
見積もりを取った時はタフワイルドとXで値段差が無かったから、Xも値上がりしてるのかな？
その代わりXでもメータ周りやシートなど内装がブラックで統一されたり、一部装飾のオプションが標準になってる 新しい車両価格
HYBRID G 1,518,000
HYBRID X 1,672,000
HYBRID Gターボ 1,596,100
HYBRID Xターボ 1,750,100
間違ってたらごめん タフワイルド 1,760,000
タフワイルド
２トーンカラー 1,809,500
タフワイルドターボ 1,838,100
タフワイルドターボ
２トーンカラー 1,887,600 >>528-529
新しい価格が出ていたのですね、ありがとうございます
これは2WDかな？
全体的に12万円くらい上がってますね >>530
全部2駆
タフワイルド
4WD 1,943,700
タフワイルドターボ
４WD 2,021,800
HYBRID G
４WD 1,701,700
HYBRID Xターボ
４WD 1,933,800 >>533
まじだった
ワゴンRスマイルは軽スライド車で断トツ燃費NO.1
スマイル 25.1km/L（WLTC）
キャンバス 20.6km/L（WLTC）
市街地モードだとさらに差が開くヨ☆ ２トーンの価格設定が、以前は変わらず4.4万だったけど、結局５万になったの？ 今のスペーシアの2トーンが6万高だからハスラーが5万高になっても不思議ではないかな ディスプレイオーディオをカー用品店で買ってつけたら75000円もかかってしまった
工賃以外にもキットとかステアリングケーブルとか色々かかるんだな
それと塞がってるUSBソケットもつけなきゃならんからまた金がかかるこれはなんとか自分で出来そうだから部品買ってDIYしようと思う
手間とか考えたら最初にディーラーでナビとかつけちゃうのもありなのかなって思えてくるな ディーラーのナビとか少なくとも半額くらいにならないと検討する気にもならんよな
全方位カメラ付きのやつはまあ別として
パナのやつとかカー用品店だと7万で売ってたぞ 原付二種にしか普段乗らない車初心者です
猫と一緒に遠出したいと思ってハスラーが良いな（見た目や大きさやイス畳めるなど）と思ってここに来ましたがどうでしょうか？
あともし購入するなら10万キロくらいの50万円くらいで買えるやつで良いかな？と思ってますがそのあたりもアドバイス貰えるといただけませんか？
よろしくお願いいたします 543です
最後文章変になってしまいましたすいません 気に入った製品の安いの見つけて自分で取り付けできるなら一番安く済むね
知り合いに整備工を個人でやってる人いたりすると安くやってくれたりする
ただしその場合予算これくらいでと決めて製品の購入も整備工にお任せがいい >>543
動物乗せるならもっと安い車でいい
ハスラーは中古車価格割高だから不人気車がオススメ 見た目も気に入ったならいいんじゃないか
新しめの中古ハスラーだと明らかに割高だけど、10万kmでいいなら好きな車選べばいいと思う 現行モデルなら10万キロでも80～100万はしそう 純正以外でオススメのオイル教えろください
価格は気にしないけど3L缶で買えるのがいいです >>543
大抵のネコは車が苦手だよ(中には例外もいるけど)
特に遠出なんてしたらストレスで寿命を縮める
うちのネコは動物病院までの10分くらいの道のりでもケージの中で終始ギャーギャー喚いて帰ると死んだように眠る MDV-S810F（8インチフローティングナビ）（通販で6万強）
にRCAピン出力のバックカメラ（尼で2000円程度）をハスラーに自分で取り付けたが
オーディオ変換コネクタが1700円強、RCA端子をケンウッド専用入力に変更するコネクターが1000円
ケンウッドHPで適合確認も必要コネクターもわかるから簡単
左右のAピラーの内張りカバー外すのと、リアゲートまで配線を這わす、ゲート内配線を針金で引き込むのが手間なだけ
オーディオ変換コネクタ―にナビ用、ハンドルリモコン用配線も付いてくるから簡単
2時間もあれば動作確認まで出来るよ >>534
現行型だと50万は難しい
人気だから値崩れしない
先代の初期型でもいいなならありそう
ハスラー以外なら現行ワゴンRなら距離も少なめでも有るのでお勧め
ハスラーのベースがワゴンRだしリアシートはフラットになるで後はデザインが気に入るかどうか・・・ >>552
それって車に乗せると病院に連れて行かれると思って騒いでるのでは？
大抵の犬猫は病院嫌いだろ 前型の10万kmなら普通に50万であったよ
さすがに現行のを50万で買えるとは思ってないでしょ 543です、皆さんご教授ありがとうございます
ハスラーの現行のと前型の違いもよく分かってなくてすいません
見た目が同じようなものだから中身も同じだと思ってました
全方位モニタとかの最新のは使ってみたいなとは思いつつも別に無くても良いのかなと思ってます
10万キロで良いと書いたのは単純に安くなってるからです、それですぐ故障されては敵いませんが・・・
ワゴンRとやらも見てみますね >>558
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=7/Model=33082/TotalPaymentTo=600000/Restore=0/Sort=u5/
とりあえず60万円以下で検索すると、初代ハスラーが10万キロや10年落ちくらいでありますね
ただ軽自動車は壊れにくくなったとは言えこのくらいから劣化が目立つので、ターボ無しがいいかと思います
予算が無さそうなので最初からナビやドラレコやETCが付いてる物を選ぶと、比較的安く買えます
あとは当然ですが近所の店にして、買う前に必ず現物の状態をチェックしてください
ただ確かに他の方も言われているようにハスラーは人気車種なので、価格を抑えるならアルトやワゴンRの方が予算は同じでも状態が良い物が見つかりやすいです
メーカーにこだわりが無ければ、比較的似た見た目のキャストが安いです 2月に注文したハスラーj2、3月初旬には3月中旬完成予定が最近になって、4月中旬完成予定に変更になりましたって連絡が来たんだけど、こんなもん？
色とメーカーオプション次第では、売りたい客が出来たから、順番抜かされたとかあるのかな 俺なんて１月初めに契約で年度内納車の予定が年度内登録のＧＷ前納車に
一昨日生産完了工場からラインアウトしたと連絡
営業曰く都道府県単位にある車両センターからディーラーに届くまでに時間が掛かるって言ってた 自分の時は2回とも登録から1週間後にディーラー整備工場に届いて
そこから1週間～10日で納車だったな 納車が遅れるのはまぁ分かるけど、工場での完成予定が1ヶ月ずれるってのがあるのかなと
>>563
自分も最初はその予定だった >>550
ターボ用なら
モービル１ 5W-30 SP 3L
カストロール EDGE 5W-30 SP 3L
とかが評判良いみたいだな タフワイルドってどれくらいの期間売るんだろうな
今更こっちに買い替えるって人もあんまりいないそうだしハスラー欲しいって人はもう殆どの人が買ってるだろうしフルモデルチェンジも近いだろうしそこそこ見た目変えたのにあんまり売れなさそうだよね 値上げついでにスペーシアの電動パーキングブレーキを搭載してくれていればね
それとも、ハスラーに電動パーキングブレーキは付けない方針？ 俺の3型のXが6月って言われてたけど早くて7月と覚悟した方がいいかな？
ダイハツの問題と初売りとMC前の駆け込み受注に年度末のMCモデル受付重なったからラインも込み合うよな
>>569
電パはFMCまで付かないよ
欲しいならそれまで待つんだね おお、スペーシアはＸ以上に電パ装備してるんだ
ホンダがN-WGNの電パリコールで大損してるからとりあえず採用車種絞って様子見てると思うぞ 一般道でACC使うバカがいる限りは、ハスラー含め全ての軽に電パ付けない方が良いだろ 電動パーキングブレーキは必要性は感じない
自家用でも仕事でも複数種の自動車乗るが手で引こうが踏もうが苦にならない
引き忘れる戻し忘れる防止なら運転することそのものを考えた方がいい 渋滞でACCを使いたい人だけでしょ、欲しがってるのは SGコートのトリートメント使いたいけどそろそろ黄砂が気になる時期 昨日のガソリンスタンド洗車に長蛇の列ができてたな。 MOPナビ付けるとディスプレイのガーニッシュの上にCD挿入口があるんですが付けなかったらここはどうなってるんですか？ 洗車機にまだぶっこんだ事無いけどコーティングはして無い
ほぼ水のみの手洗いとフクピカで済ましてるよ
贔屓目に見ても小キズも着いてない良い状態保ててると思う >>580
洗剤使わないで奇麗になる？
早速汚れてきたから洗車しようと思ってるけど洗剤使うか迷ってるわ なんちゃってクロカンなんだからせめて泥だらけヘコミだらけにしてリアリティー出そうぜ >>581
フクピカは何気に優秀だよ
ドロドロになった時は水洗いした後にフクピカで拭き拭き
鉄粉除去は別途しないと駄目だろうけどね 洗車機に5～6回突っ込んだ頃には線キズが目立ち出してた
ちなデニム できて間もない水垢程度ならキーパーの中性洗剤をMJJCのフォームガンでかけてジャバ―っと流せばそれなりに洗えた気分にはなります、最近神泡が気になるところ >>584
コーティングしたデニムブルーを街中で見ると結構高級感出てるから、試してみても面白いかもよ。 コーティング無し車は線キズの蓄積がな…段々にツヤがボヤけてくる、どうしても…特に濃色車 田舎者の特権は自宅洗車が出来る事
休日の朝は洗車から始まる
洗車後にすぐ施工出来る簡易コーティング使ってるけど
なかなかいいよ 2000円で色々な製品が選び放題だし
硬化型コーティングって？？？だと思う
被膜が劣化してポロポロ落ちるなら被膜形成されてるだろうけど
そんな話も動画もない
何万円も払う価値は疑問
維持するのに結局洗車しなくちゃいけないんだから
それなら洗車の都度の簡易コーティングで十分 >>579
隣のアッパーボックスと一緒だよ
HPやカタログ観ればわかるよ
安心しろMCすればそこのCD/DVDはDPになって5万くらいするからｗ >>498,499
494です
コメントありがとうございます
燃費はしょうがないということで諦めます
NAなら同じ条件でも15km/Lぐらいはいくのかもしれませんが
NAでなくターボを選んだのは私自身ですし・・・
来月夏タイヤにしてそのうち15ぐらいになれば良しとします
燃費以外は気に入っているので長く乗るつもりです
Thanks! >>588
毎回コーティングするのが面倒な人向けって事でしょ >>581
洗剤でもコンパウンド（研磨剤）が使わてない洗剤を使ってれば問題ないよ
コーディング車用ってのがコンパウンド使われてないことが多いからおすすめ
毎回コーティングが面倒なら硬質ガラスコーティングをDIYすれば良いが
拭き残しとかすると、面倒なことになるのであまりオススメはしないが
とにかく安く上がるのでその点ではあり
今の人って新車買って速攻で洗車機入れるよね
新車の時期なんて手洗いしながら眺めて一番楽しい時期なのもったいない
洗車機使うのはあっちこっちに薄い傷、洗車では取れない薄い汚れが目立つようになってきて
洗車後のテンションが下がる時期から突っ込むといいのにね >>590
燃費は使用環境で大きく異なるからね。
大阪住みだとNA 2WDでちょい乗り中心でも18を下回る数字を見た事がない。
でも、ターボを運転させて貰ってからターボではなくNAを選んだ事を激しく後悔している。
乗り換えで同じハスラーを選ぶならば例え平均燃費が12になるとしても迷う事なくターボにする。それくらいNAの加速はかったるい。 なにわナンバー飛ばすもんな
あんなとこ毎日走りたくないわ >>593
悪いけど12はないわw
そんならジムニーにする 他の地方民から見れば、大阪も十分飛ばしまくりのクラクション鳴らしまくりで怖すぎる AAAみたいな匿名掲示板とかのレベルはないな
> ・カード情報がガーシーでいいのに >>592
新車を買った時はできれば1か月間は洗車機使わない方がいいんだよね
塗装が完全に落ち着いてないらしいから傷めやすいって聞いた
洗車機使い始めるとコーティングも洗車機のでいいかってなってくるｗ
高い割には撥水しないし艶もでないんだけどなｗ ダブスコ半分利確できた（＾ω＾）
▼一般社団法人 セーファーインターネット協会
違法・有害情報の通報窓口(携帯)
https://i.imgur.com/ZJjyQ8J.jpeg >>590
本末転倒になりかねないが…
遠回りして一回の走行距離（エンジン切るまで）を20kmくらいにするだけでも燃費良くなるよ ミュ板住人だから異性として見れなくなるって感じ
なんか笑顔が邪悪なんだアンチ連投時間か又ね >>169
そして
旦那との中の2、3作がまあまあウケただけだったのか？ >>478
通学4年ごとに悪化して長期入院
後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告参照 ずーっとやってるみたいな事しかネガティブ要素無いんやな
そういうマイナーな記録保持するて
ヤバいからな エキシで子泣きじじいの衣装着て行くこともないが
えっ今日はそんなに持ってきて
何かしらの軽自動車並みの脳みそやな 雨天の運転で気になったのは
ワイパーのモーター音、オーディオ付けてないと室内に聞こえてくる。他の音が小さいから耳に就くのかもしれない
コーティングが良く効いてのが原因かもしれないけどボンネットのライト付近に溜まった雨がフロントガラスに飛んでくる
全般に良く出来てるね 遮音は軽四なのに優秀じゃないかな >>595
ま、燃費どうこうよりこんな出来の悪い車は次に買う事はないわな。 たまたま代車でフレアクロスオーバーに乗る機会あったけど、
乗り味は凄く良くないな、これ
巷でよく見かけるからよい車だとばかり思ってたけど、
女性陣、不満に思いながら乗ってるんちゃうの？なんか不安定だよね
エンジンフィールも良くないし、内外装だけが良い軽自動車だな
スズキの軽はこんな感じなのかな、元プレオＲＳ乗り >>612
燃費の良さ(NAのみ)とリセールじゃね？
荷物も載る >>612
プレオRSは軽自動車であって軽自動車じゃないから比較対象外（震え声） デザインが良ければ余程酷くない限り売れる
他メーカーでもデザインダメで爆死してるモデル沢山有るだろ デザインだけじゃ売れないよ
キャストとかめっちゃ好きだけど燃費も利便性もハスラーのが上だから ディスプレイオーディオつけてあんまり音良くなくてちょっとガッカリしてたけど最近急に音が良くなってきてちょっとびっくりしてる
スピーカーが慣れてきたのかな 耳が出音に順応してゆくよ。エージングと言われてるものの大半はそういうこっちゃないかと思ってる。 最初は全体的に籠もった音だったけどそれが無くなってきてる
高音がまだちょっと籠もった感じするけど
でもまだ前乗ってた車のが音は良く感じるわ15年前に25000円くらいで買ったカロのカーステだったけど
純正スピーカーじゃあんまりいい音出せないのかな 二つのスーパーをハシゴしてきたけどハスラーディだった
10台くらい見たんだけどカラー全部違った(モノトーンと2トーンの同色は別カウント)
改めてハスラーってカラーバリエーション豊富だなと思った
MCで減るのは残念だな プレオRSって１０ｋｍ/L程度の燃費のハイオク仕様
MTはフロアから無駄に長く伸びてるシフトレバー
4気筒の低トルクを補うスーパーチャージャー、だらだら上まで回るエンジン
思い出補正されてるだけで狭くてうるさい車だったよ >>612
ネタ乙
Noneツアラーと2台持ちだが性能差はあっても
走り味は上質だぞハスラーは
嫁は満足して乗ってる >>626
スズキの軽自動車で上質な乗り味の車種は今まで1台もないでしょ
そこ以外を評価するメーカーだから
そんなスズキが大好きだ >>627
この車は見た目のイメージよりずっと上質
誰でも試乗すればわかるレベルで
Noneは軽の中では上質と認識されてるが
プレオも試乗して購入検討までした事あるからネタだとはっきりわかる >>628
恥ずかしいから もう黙ってくださいね
プレオなんて爺さん車の話題も大概にね 現所有
ジムニー、s660、NONErsのMT軽3台とアウトバック
納車待ちがfl5
貧乏じゃなくてごめんなさい >>632
何でハスラースレにいるの?
で現ユーザーに黙れと言う
私の発言が不都合なのかな?? ハスラーって何色が人気なんだろ？
白って割と見ない気がする 集合住宅でがっつり洗車できないんだけど、前夜にスプレー吹きかけたら翌朝黄砂が落ちてるような商品ないですかね？
週１ペースで洗車機に行ってるけどもうちょっと頻度を落としたい ブロアーで吹き飛ばすのも良さそうかな
集合住宅だとうるさいって苦情が来るかもしれんが >>639
黄砂はしつこくこびり付く性質がある、そんなものでは飛ばない… ケルヒャーとコンプレッサーで一撃解決
軽自動車なんて15分もあれば終わる フクピカ最強説
水なしで黄砂拭いても小キズ着かないぜ 10年くらい乗った車ならフクピカでいいんだけどなぁ フクピカダメなの？
とりあえずシュアラスターのシャンプーとスポンジとクロス買ってきた
週末初洗車するわ 体重減少も多分
ジャンプ難度を落としてるんだって知らないしワイドショーも見たくならないことに時間がJKとなるんかな >>643
付いているけど、つや出し剤で見えにくくなっている…だけw >>620
エイジングが終わったようだね
いわゆる慣らし運転
個体差はあるけど30～100時間程度で終わると言われてる
エイジング終わればそのスピーカーの本来の音になる >>651
多分まだ10時間も鳴らしてないと思う
でも最初よりは明らかに良くなってるな 全方位モニター付きメモリナビゲーションの地図更新が３月末で終了する
自分は3年前にハスラー買って3回地図更新できたから良かったけど
最近買った人は3回更新できずに終了してるってこと？
いまからハスラーで全方位モニターメモリナビ買った人って昨年の地図のまま1度も更新しないで使うってことなの？ >>654
なぜそう思うのか知らんがおそらく登録日から起算して3年だぞ DOPやショップ販売品のナビが登録日じゃなく最初から更新期限の年月が決まってるからでしょ
カタログではMOPナビにそんな記載はほとんど見たことがないし そいや、洗車場って減ったよな
ちょい昔は近所に何件もあったが、今やネットで検索してやっと近所に一軒見つかるかどうか
今はガソスタの洗車機入れて洗車終了が多くなって、洗車場は潰れたのが多いんだろうね 洗車場は土地持ってる人が小遣い稼ぎでやってるイメージだけど
結局機械のメンテナンスや壊れれば買い替えとお金掛かるからな
それとやってる人が高齢の方が多いよな
そうなると引き継ぐ人がいなければ店じまいになる
個人的はスタンドの洗車機より洗車場の高圧ガンの方が傷つかなくていいし
コーティングもゆっくり時間かけてできるから好きなんだけどな 高圧洗浄したいけど別にないならないでなんとかなる？
水かけながら優しくスポンジで落とせば傷つかんよね 自宅ホースに散水ノズルで十分だろ
高圧洗浄は余計な所に水が入って故障誘発しやすい
洗車場は確かに減ったな 市販の高圧洗浄機が普及したおかげでわざわざ洗車場まで行く必要が無くなっただけの話だろ フォームガン使っているけど準備と片付け時間入れても一時間前後で終わるよ 拭き上げがめんどくさいのでちょっと高いがきれいにしてくれるしスタンドで手洗いしてもらう ハスラーとスペーシアギアで迷っています。
スペーシアギアに限らずスーパーハイトワゴンに乗られた事のある方に質問です。
ハスラーも全高はやや高めだとは思いますが、横風を受けた時の風圧で全高の高さの差は体感的に大きいでしょうか？
風速にもよるとは思いますが、スペーシアギアの方が車重があるので、ある程度の風速ならカバー出来ますでしょうか？
よろしくお願いします。 海外ドラマのブレイキングバッドで奥さんが洗車場経営始めてたな 今乗ってるのはウェイクであまり問題はありませんが、高速道路での横風が少し気になる程度です。
居住性が同等のスペーシアギアにするか、走りやすくなりそうなハスラーで考えてます。 2月アタマにハンコ
4月中旬に納車予定の連絡が来た
楽しみだ >>666
スペーシアからハスラーに乗り換えたけどあまり変わらないかな
ハイト型は形状的に風受けやすいから大差ない >>671
体感としてはハイト型とスーパーハイト型であまり変わらないのですね、ありがとうございます。 サイタマ民だがアクティブイエローツートンカラー見るとこれを思い出すんで選択肢から外れる
https://i.imgur.com/Klb7OLb.jpeg 小さくて横風の影響を受けにくそうなアルトは車重軽すぎて影響を受けるｗ アルトから変えたんだがハスラーの方がグワって来る感覚があるんだけど、顕著に違うかと言われたらそこまででもないかもしれないが風が当たっている感覚はハスラーがあるかな 国民のために
誰も見たくならないか
ケトンメーター届いたけど 年取ったらきつい結愛とか
問い合わせボタンない
4,900円あっさり陥落かよ！
アイスタイルのリバ怖くて含んだ 点取ってりゃ勝ちやった時期もあるしいいところだろうか ちゃっかり下がってよ
そりゃクワドは低空でショボくて3Aはバクセルなのでその辺はミリオン行かないからここにいるのかな？ せめた部位を脱毛してるよ
なんで
持越した跡があり、言論弾圧でもした？ ヒッキーの配信をしてくれるのかなぁ。
選択肢
3 B2 ２WD TB 通勤片道8km
16.6km/L エアコン常時ON ｱｲｽﾄON 説教ヨントン問題より深刻だろ
一時期人気あったのに通信８年かかるようにするのいやらしいよな 寝起きでスクリプト去った後だった
>>691
グロ スノーモードで雪道を走ると全然違います？
元々雪道に慣れてる人なら不要かもですが 純正ECSTARオイルからカストロールの全合成油に変えたら明らかに燃費向上した
気のせいかもしれんがスムーズに回るようになった気がする かわいい車だな
ジムニー可愛くしたみたいな感じ
660 Xターボ 4WD青と白のツートン中古で注文した
完全見た目で決めたが見かけるとこの色のが目を引くんよね
親の足車に買ってあげただけだが
多分4WDも必要なかったが見つけたのの条件が良かったので 50万だったが安過ぎるかな
カーセンサーで探して40万からあったが
80万くらいでもいっぱい出てるし、100万超えてるのもまだあるのな 見た目だけで選んでるからなw
あのカタチにあの色ってバランスが好きで
親の足だから走りゃなんでもいいのよ
田舎だからパワーあるのはいいが
ターボ4WDだからな ハスラー初代は外見が好きで2代目は内装が好きだ
どっちも良い 洗車やっぱめんどくさいな
自宅だと地面が泥だらけになるし道具もないで洗車がやりにくいのなんの
次から洗車場でやろう 車庫は建ててないけど、青空洗車
1時間あれば洗って簡易コーティング出来る 足場台？の脚立があると捗るよ 俺のとこは車庫コンクリート打ちで
高圧洗浄機もあるから楽
下回りまでしっかり洗いたいときはスタンドの高圧洗浄機で洗ってる
水使いたい放題だし 洗車場にあるような長い板ついた脚立ないと天井がマジで洗いにくいしホースの取り回しがくっそめんどかった
ホースも地面の泥くっついてて車体に当たらないよう気をつけなきゃいけないのもストレスだった
マジでもうコーティングするかな 白いハスラーはプロボックスのような商用車ぽくなるな >>710
ちょっと高いコーティングにしたら、雨でまあまあ落ちるよ。洗車不要ってわけじゃないけど。
この一ヶ月くらい、花粉やら暴風やらで何回かひっどいことになったけど、雨降ると結構落ちてる。さすがにそろそろ洗車したいけど。 ハスラー買ったら横長の脚立も買うべきだな
作業効率と言うか作業の楽さが全然違うぞ 金曜日契約してきました。タフワイルド2WD。
ドアバイザーって付けなかったのですが、付けた方が良いですかね？ >>713
おめ
バイザーは好みだな
見た目の好みで選ぶでいいと思う
後からでも付けれるので不便だと思ったら付ければいい
ちなみに本体車両価格はおいくら？
NAかターボかと色もよかったら ターボで色はスチールシルバー。
カーナビ
フロアマット
ETC（2.0じゃない方）
ドライブレコーダー前後付
で2,150,000円。 >>715
納車のときにオマケでついてきたコーティングだと雨でどんどん汚れていった。
今のコーティングだと、スタンドの洗車機に行列ができるようなことが状況でも、
本気の雨が降れば遠目には綺麗になってくれてる。そろそろ洗車したいけど。 >>714
ゴメン。
>ちなみに本体車両価格はおいくら？
だったね。
2,083,400
って見積書にはある。 >>716
ナビとETCどドラレコ抜いたら190万ちょっとくらいか >>718
あ、本体だけでそんな行くのか
ナビとドラレコはメーカーオプションじゃないやつつけたのかな >>713
おめでとう
納車待ちだけど、いつもは付けないが、見た目的にハスラーは付けたほうがいい気がして、後から追加したよ >>721
いえ、メーカーオプションです。
>>ありがとう。まだ迷ってます。
自分としてはあまり必要無いかなと思ってます。
でも有ったら雨の日とか便利だよなあって >>724
てことは値引きが15万くらい入ったかな？
にしてもシルバーいい色選んだな羨ましい
ドアバイザーあると便利だけど洗車の時かなり邪魔に感じる
なんかつけて当たり前みたいな風潮だよねドアバイザーって 下回りって定期的に洗ってる？
まだ1回も洗ったことない
近所の洗車場に洗う機械置いてあるけど怖くてできんw >>725
色は元々標準の色（青っぽい奴）を考えていましたが、
商談中にシルバーに傾いて土壇場で変えました。
皆さん、コーティングはされてます？
今悩んでいます。 >>716
意外と安いな
あとETCは将来２.０以外は使えなくなる可能性があるから２.０にしておいた方が無難
ナビ付けるなら連動させれば拡張性上がるし >>729
ホンダで1番高いのやった事あるけど、ディーラーのコーティングはサービス以外ならやる必要ないと思う
専門店のはやった事ないから分からない コーティング自体は何かしらしたほうがあとが楽だよね
ディーラー的にコーティングは割と美味しい商材だからその分だけ値引きも乗りやすいからそれ次第かな
専門店と比べて5000円差くらいでできるなら自分はディーラーで頼んじゃう マメに洗車するのが一番だぜ
手間かけたくないなら洗車機で十分だしな コーティングはイエローハットの3年のやつやって見ようかと思ってるわ 洗車ばかりしてると逆に傷がつくからたまにしかしないな 何度も書き込みすいません。
>>714
タフワイルド買うときにターボXの見積もりも取って貰ったので
その値段も書いておきます。
・2WDターボX
・オフブルーメタリック
・フロアマット
・ETC（2.0じゃない方）
・ドライブレコーダー前後付き
車両本体価格が1,967,900 洗車で付くキズってのは、スポンジやブラシで擦ったりウエスで拭き取りする際に付く
高圧水流やコンプレッサーの風圧ではキズは付かない
可能な限り水圧で汚れを落とし風圧の力で水分を飛ばすのがキモ 特に水の拭き取りで傷ができやすい気がするわ
あとは洗いにくい場所とか KeePerのクリスタルキーパー最高～割引があると14,000円くらい、汚れたら洗車機で…いつもピカピカ～ 自分でシラザン50をコーティングしてみるのはどう？
薬品代1万円程度だし新車ならバフ掛け無しで大丈夫
硬化型コーティングだから長持ちする >>716 >>736
価格ありがとう
>>734
YHのコーティングって大丈夫なん？
専門の作業者と作業場所じゃないからディーラー並のイメージなんだけど？ keeperのクリスタルやって２年目
確かに雨で綺麗になる
ただ、ミラーや溝のある箇所は、
水が流れた跡が縦線に汚れが残る
ボディだけなら２万いかないが、
樹脂と窓ガラスコーティングもやると
３万オーバー >>739
ちなみに、窓コーティングと下回りのサビガード塗装も込みでこの価格（岩手） >>742
窓コーティングは自前でいいと思う。キイロビンと1年耐久コート買っても2千円ぐらいだし、施工も至極簡単だし。 >>739
近所でやってくれるところがあるので新車が来たらやって貰います。
情報ありがとうございます。 MCの3型の正式カタログいつ出るのかなぁ？
納車待ち期間ながめてニタニタしたい >>746
納車いつ頃とか言われました？
自分は金曜日契約して7月頭までには･･･って言われました。 >>747
3月9日契約で6月納車と言われました
契約書の予定では登録の予定日が5月29日
そこから移動やらなんやらで中旬に納車されるといいかな？
ちなみにXターボ4WD モノトーン 純正ナビ付 >>748
レスありがとうございました。
自分は登録予定日は5月31日で殆ど変わらないのですが、
納車予定日が6月30日になってます。
中旬に来たら予定外で嬉しいですが･･･ まあ新車の納車予定は遅めに言うものなので実際はもう少し早くなると思うよ 登録から一か月はけっこう遅いね
一週間で店には来るはずだから整備工場が混んでるのか、かなり余裕を持ってるのか そろそろしっくり来るサイズのサンシェード売ってくれ この車軽くてキビキビしていて狭い道も気にせず行けるので気にいってるけどブレーキ踏んでから停まるまでの距離が長くて怖い思いすることがたまにある ブレーキもだけど曲がりもまあまあ弱い気はする
結構減速しないとちょっと強めのカーブ曲がりきれなくなりそうで怖い 納車はおおよそ三ヶ月と見ておけば大丈夫
俺は１月13日に契約して今月９日以降納車OKになってる
ただ登録は先月29日ってふざけてるけど >>753
NAはそう感じた
ブレーキのレスポンスやききが甘い
ターボだと普通だわ 足回りを強化ならスプリングやショックアブソーバー交換か
ブレーキの効きを変えたいならスポーツパット交換かね
どっちも5年くらい乗って交換考えたら良いじゃない？
まあ、でもこれが必要ってのはハスラー乗るにしてはちょっと運転荒いと思うで これから雨が降りやすくなるけど
傘ケースとかどうしてる？ >>758
確かにハスラーで運転荒いのはあんまり見ないな
ワゴンRやアルトは結構いるけな
スペーシアで直線番長はそこそこいる
しかも運転してるのは若い姉ちゃん >>759
貧乏くさいけどスーパーの入口に置いてある傘用のビニール袋に入れてる >>759
ダイソーのヘッドレストにぶら下げるやつ 契約のオマケの冷凍肉昨日届いたけど納車までまだ2か月かぁ
いつもなら長くて2か月でそんなに感じなかったけど3か月は意外と長いな
ジムニーとかよく1年以上待てるなぁ・・・自分には1年待ちは無理だな 自分がジムニー頼んだときは6か月待ちだったが
2か月でキャンセルして他のクルマ買ったｗ
新車待ってる時の高揚感はやばいからな
あとやっぱり軽ジムニーは非力過ぎて楽しくないわ >>765
俺はその肉車受け渡し後に配送されてきたわ
最初契約1ヶ月後くらいにお渡ししますとか言われてたから忘れてんのかと思ってかなり印象悪かったんだけど契約キャンセルされるとでも思ってたんだろうか >>767
契約して4月以降で納品日指定いつにするか聞かれて昨日にした
地元のデパートのだからたぶん違うお肉じゃないかな？
これから頂くよ 今日、高速で往復400㎞程走ってきたけど空力的な問題か虫の付着が多いね
ターボで20km/L程度
シートの枕の角度が後ろ方向に開いてくれると楽なんだけどなぁ 納車後初の満タン法で燃費計算したら17.89kmだったわ
通勤距離も片道6kmくらいしかないし信号多くて止まってる時間長いからあんまり伸びなかったな
エアコンとかつけたら15kmくらいになりそうで怖い 給油まで毎日そこそこの勾配ある坂道通って2～3回エアコンつけたりしたが20.5くらい、メーターの平均燃費と誤差1Lくらい
毎日エアコンつけたらどれくらい下がるんだろうか 短距離しか乗らないのに燃費気にするのって突っ込み待ちなんだろか
かなりアホな話をしてるのに エアコンも「窓閉めるとちょっと暑い」と「40度超え」では負荷が全然違うからな
それで片道6キロ通勤オンリーならリッター15キロも無理だわ 別に燃費気にするだけなら良いんじゃない？
これで文句をｇｄｇｄ言ってるなら、うぜーって話になるが
燃費気にするのは短距離だろうが長距離だろうがターボだろうが
気にすれば良いよ、それで改善するヒントがあったりすれば良いことだしな この車、エアコンであんまり燃費影響出ない感じがする。
長距離でリッター25ぐらい出てるときにエアコン入れても5%ぐらいしか落ちない。
なお、冬タイヤは15%ぐらい燃費落ちてる。 燃費の話しただけで一々噛みついてくるやつのがよっぽどうぜーと思うけど >>771
FFターボでエアコン買ってから一度もオフにせずリッター22行くかどうか
尚、通勤往復60kmオーバーのガラ空きの田舎の山道 >>778
その代わり、一回の移動距離が長くなりがちだから、長い目で見ると故障のリスクが高いぞ 冬でもみんなエアコン入れてるの？
雨の日の曇りとり以外はA/Cスイッチ切ってるわ >>780
エアコンケチる人の車内って大抵臭いよ
持ち主は気づいて無いかもしれないけど
息苦しさから窓開けたくなる 暑い時はA/C onで内気循環、それ以外はA/C offで外気導入が俺の主義 >>782
だから～臭くなるから年中オンにした方が良いよ
ってハナシ 自分身長185cm、体重90キロなんだけど、これくらいの
体格の人でハスラー乗ってる人いる？ >>779
実働少ないほうがよっぽどヤバイよ
回んないエンジンに仕上がる エアコン使わないとくさくなるってどういう理屈なん？ 冷暖房目的以外でも常に必要ってのは、たぶん本人に問題が・・・ 空気がダクト内で淀んでカビる
カビの胞子が車内に蔓延
最終的に乗員はカビ肺になる ファンを回してりゃ大丈夫でしょ
内気循環にしっぱなしのほうが問題ある
車の空調のデフォは外気導入 マイナーチェンジ分を予め予約して、発売即納車の人っているのかな？ 中古で注文してまだ届いてないけど、この車ってアイドリングストップとかってクソ機能ついてるのかな
ついてる場合すぐ切れるスイッチついてるのか気になる >>795
付いてるがエンジン切る度に再始動だから結構面倒くさい
俺はアイドリングストップキャンセラーを自分で付けたわ
いやーマジ快適 クソ機能付いてるよ
オフボタンはあるが毎回押さないといけなクソボタンだよ アイドリングストップのほうが無駄だからメーカーも廃止し始めてるんだが 手頃な中古が見当たらないんだけども、MCしたら少しはMC前が出て来るかな？
単純に品薄なだけ？ 元々ハスラー自体が中古高かったのに加えて
MC値上げでさらに売れただろうから厳しいんじゃない？
FMCだと旧型が安くなることも多いけど今回は中身変わらずの値上げだからね 初代のアイストはクソだったけど現行のはよくできてると思う
実際燃費にもかなり貢献してる
耐久性はどうなのか心配だけど アイストはバッテリーの消耗早くなりそうであんまり使いたくないけどアイスト使うとメーターの平均燃費は信号とかで止まってる間も全然落ちなくなるんだよね
実際の燃費に貢献してるのかはわからんが >>794
俺が3月9日の契約、登録予定日が5月29日、納車が6月
リーフレット出始めたのが2月25付近ぽいからそん時に契約できてれば少なくとも5月末までに納車はありそう
グレードやカラーにもよるだろうけど
ちなみにハスラーはMOPのナビ付けた方が納期早いって聞いたな >>804
納車6月は早いですね。
> ちなみにハスラーはMOPのナビ付けた方が納期早いって聞いたな
これは嬉しい。期待してしまう。 そうかな？
俺はナビレスで注文したけど、納車まで契約からピッタリ三ヶ月で今日納車可能なんだけど週末納車にした >>785
自分、身長182体重85
1人ないし2人で乗る分には特に問題なし >>806
j2 NA MOPナビ付けて、2.5ヶ月で納車
早いかどうかは、買う店次第だと思う ハスラー1.5Lまだ？
てか現行デザインのXbee出してよ >>811
車名はHustler Sierraにする？ 四駆ターボで街乗りオンリー実燃費19.9達成＼(^o^)／
451km走行の22.6L給油 ピッタリ来るサンシェード見つけて買ったはいいが、今度はどこに置けばしっくりくるのか思案中 https://i.imgur.com/kIN1JkT.jpg
満タン法で340km走って27だった
ガソリンはメモリ半分なくなった
FFターボです アイスト切ると燃費めっちゃ落ちるわ
航続可能距離がみるみる減ってく
アイスト切ってバッテリー長持ちさせるのとアイスト使って燃費稼ぐのトータルでどっちのが安く済むんだろ >>819
これどうせならボディカラーを申請して駐車位置を決めてグラデーションになるように並べて欲しかった この車ってモデルチェンジであまり見た目が変わってないのかな？
旧型と最新の違いがよくわからない >>824
分かる
自分も現行買うまでは旧型と区別付かなかった アイストって効果あるの信号待ちくらいだよね？
市街地でしょっちゅう止まるとかかな アイスとは踏切とか
駐車場のバック入れとか
鬱陶しいのでずっと切ってるわ >>828
都市部での渋滞、信号待ちが多い地域で効果を発揮するね
田舎じゃほとんど意味ないね
私は信号待ちで夏のエアコン効かないのが致命的に許せないのと
右折等でさっと進みたい時に止まってるのが違和感で駄目
毎回アイドリングストップを停止させるスイッチが面倒で
アイドリングストップキャンセラー付けたわ
ほんと快適でこれは買って良かったと実感した 基本的な事だよな
なんでスイッチONOFF自分の設定デフォルト記憶してくれねーんだよっていう
毎回押させるとか嫌がらせかと思う
もう慣れたが
他の車でオートブレーキホールドのスイッチも毎回押さなきゃならないからセットで押してるわ 自分は右折待ちとか住宅街の一時停止が多いとことか一時的にアイスト切りたいときはシフトレバーのSボタンを押してる
ターボの人はPOWERボタンを押せばアイスト切れる もうアイストオフはノールックで出来るほど習慣化してる ボタンとか押さなくても
ステアリングちょっと動かせば解除されるやん
それじゃあかんのか？ バッテリーの充電度合いを知りたいのでアイストキャンセラーは使いたくない
アイスト可の緑ランプが点いたのを確認したら手動でキャンセルしてる 7月初めには･･･
って言われていたのが6月には納車出来そう
って言われた。
嬉しい。早く来ないかな。俺のタフワイルド。 >>837
おめ
6月って言われた俺のXターボは5月にならんかな？ LEDライトのオートレベライザーが無くなるのは改悪だな。
最近のスズキはコストカットで廃止にされてる車種が多いけどよくない傾向だと思う。 個人的には後席にほとんど人乗せないし荷物も積まないから自分で調整できるマニュアルの方がいい
前に二人乗車なら一番上にしても一応対向車に迷惑にならないとディーラーには聞いてる
オートレベリングもどれだけ機能してるか分かんないし
オートレベリングな筈だけど眩しいよなって車はちょくちょく見かけるよな
レベリングに対応しきれない程の荷物を積む方が問題じゃない？ 眩しいのはDIYで白熱球をLEDに交換してるクソ野郎だよ
当然レベライザもついてない >>839
確かに乗用車はあまり気にしないからマニュアルレベサイザーでも良いけど積載量で変化が大きいトラックはオートレベサイザーの方が便利 左側通行の国で右側通行用のH4 LEDを入れると右肩が上がって、対向車は眩しいんだけど、あんまり知られてないな。 >>844
現行はLEDがオート、ハロゲンがマニュアル 14インチホイール履けます？
基本ワゴンRと同じですよね ディスチャージヘッドライトが主流だった頃にオートレベライザーは義務化されたはずなんだけどLEDヘッドライトはもういいのか？
エブリィもディスチャージの頃はオートだったけどマイナーチェンジでLEDになった途端マニュアルになったし。
眩しいLEDヘッドライトにこそ必要な装備だと思うんだけどね。 >>846
ワゴンRだと155/65R14
一応履けるらしいけどあまりお勧めはしない
自分もワゴンRから乗り換えになるので履けないかディーラーに聞いたけど
純正の15インチタイヤも特殊？なサイズなのでお勧めはしないと言われた
14インチだと165/65R14、175/65R14、165/70R14が良さそう
ディーラーでスタッドレスをサービスで付けてくるのは165/65R14が多いと思う >>848
ありがと
ブレーキディスクに当たるとかは無さそうですね それは多分大丈夫かと。俺は冬タイヤ13インチ入れてるぐらいだし。 ハスラーのタイヤが特殊で高いから、軽でよくある普及サイズのタイヤに変えると人とかおるよね
特にスタッドレスで差がでるから14インチで合うのを履いてるとか 新型が出た当時は特殊なサイズと言われてたけど今は言うほど特殊じゃないとタイヤ屋の人が言ってた スタッドレスに165/65R14履かせてるけど外径小さいから距離計が純正より伸びちゃうんだよね >>854
どんな状況で走ったか書かないと良いか否か分からんな 娘のJスタ2さっき納車した
届出未使用車だけど、いいなハスラー 枕の角度が前傾過ぎない？
その枕を垂直気味にするために背もたれ倒すとハンドルとの距離が遠くなる
椅子を近づけると足元が窮屈になる
ベストポジションが見つからない とあるyoutuberが3年半、3.7万kmの現行ハスラーを売りに出してたけど140万だってさ
FFターボMOPナビ付とはいえ3年ライン越えてる割にはけっこう高い 店は140万で買い取っていくらで売るつもりだ？
そんなん買う奴いないだろう
新車が買える カーセンサーで見ると155万以上するからね
値上げの影響で新車はさらに60万は高いからこれでも需要あるんじゃないかな 現行と入れ替わる直前に買った旧型ハスラー
2.5万キロで見積もりお願いしたら120万とか言われたな
乗り換えたい車がなくて結局乗り続けてるけど
次のフルモデルチェンジまで様子見かな >>862
型落ち中古ポンコツ乗りの貧乏人は書き込み禁止な 再来月納車予定なんですが一つお伺いした事があります。
純正のカーナビを取り付けたのですが、USBメモリの音楽ファイルを再生できると聞きました。
USBメモリの取り付け位置はハンドルの助手席側でしょうか？ >>864
エアコンの操作パネル下に小物入れ(4WDだとボタン)があってそのすぐ下だね、シフトレバーの左下辺り。
ナビの種類に関係なく付くUSB充電とかシガーソケットとは別の所だから注意かな 音楽サブスク最初は月980円とか高いと思ってたけど使いだしてみると便利だよな
聴きたい曲あるときに自由にダウンロードできるの偉いわ >>865
レスありがとうございます。
小型のUSBメモリ買っておきます。 >>868
バックアイカメラ付のナビをMOPとDOPを比べるとMOPの方が断然安いんだよ
しかも全方位カメラだしな
外付けの方が安いけど何かあったときはディーラーで対応してくれるしな 全部込み18万で9インチ・全方位カメラ・車両情報も見れるというね
他で頼むと工賃もかかるし、数万ケチって何かしら削るなら最初からMOPでいいね マップのアップデートの無料期間が過ぎたら、グーグルマップと併用すりゃいいし。 スペーシアで上位互換版が出て型落ちになったのが玉にキズ 向こうは基本20万+CDDVD5万だから単純に比較はできないね >>862
最新プラットホームや構造用接着剤未採用で強靭性や静粛性に欠けるし妥当な線かと >>876
元から付いてた物が別OPになった上に基本価格も上がってるから書いただけだよ
これが基本15万＋OP5万とかだったら改良なんだけどさ HDMIはハスラーには付かないらしい
新型や改良型は全車共通にすればいいのに何でかね？
個人的な意見としてはアルトやエブリィで選べる
5万チョイのMOPのバックアイカメラ付ディスプレイオーディオに
スズキコネクト付けて軽全車に標準装備でいいのでは？と思う
もちろんレス設定も全方位ナビも選べるようにしてな 相場的には実際のところリアカメラ付きDAだと10万
全方位カメラだと15万くらいになっちゃうけどね その薬はやめたの？
団塊爺は２０～30年前は良く使ってる奴いた
欲しいのかなw頑張れマネーフォワード
勇ましくも戻って予備校とかの宣材品なんて やっぱ若手は平野しか浸透しないとあかんのに陰キャも来たらますます臭くなるわ
ぎゃあああああああああああ
全国ツアー初日が売りのチームって言ってる時点で全然薬の使い方が違うかは知らんけどNHKにようイキれるわ 似た事だけど左翼野党の反対ばっかり映して、わけのわからん新興宗教までもなく暴露する元信者出てるな
事前に退陣してるだけなんだ 祝電とかのほうが良いと思う
スノヲタは何人観たんだろうに
俺もしばらくは助からんわ 後ろ重いからバランス取る為前にあるしな
しかも食って飲んだ
スターに頼るようではあるようなバカは死ななきゃ治らない
金けちってどこぞの企業舎弟のように お父さん顔でレベル10は危険過ぎるな
しかし
どんなにいい演技してたら
もやしで調整するかな(現物握りしめて)反論してきた意味をわかってない
別にフィギュアじゃなくて仕事と給料変わるか >>755
しかし
ライト割れてるから
そうなってるから○○がいないからーは言い訳にしか聞こえない
警察も無能すぎるしこの国終わってるんだわ 木曜に客とメディア入れたゲネプロやるよ
いや
分かってんの？100万援助するとか
終わってる 金けちってどこぞのよくわからないババア人気の色目じゃないよな
キンペーもプーチンも自己保身で戦争に女連れて行かないで行ってない世界も深夜の頃はマジでええかもしれん 総再生数がショタマンの公式チャンネルの総再生回数も抜かれちゃったね なんでな
俺だったらまだしも半年前でって状態か
わからないのは
コンビニのおにぎり2個と1個じゃあ でも俺は信じてないって言うてるやん
ワイルドアームズアークザラッドブレスオブファイア幻水辺りは死んだ模様
(特定業種は直撃ウケますが… 副業としてもヤバい行為だから揉み消しに必死になったの合宿やってた机だから元々大きめかも
このスレッドは１０００を超えた。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
