■■■ レクサス LEXUS 2代目 NX 15 ■■■
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https://lexus.jp/models/nx/
レクサス オーナーズサイト
http://lexus.g-book.com/LoginTop.aspx
※前スレ
■■■ レクサス LEXUS 2代目 NX 13 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697454609/
■■■ レクサス LEXUS 2代目 NX 14 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714917/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured さっき乗ったら出たけど、101エラーは、対象外の年次改良モデルにも配信しちゃって
システム側でこのアップデートはこのモデルのじゃねーよ
って感じかね だったら配信するなよ！って感じだがコントロール出来ないのかね？ L契約しました
納期予定は4月中、早くて4月頭
問い合わせが多く、発注が1週遅ると納車1,2ヶ月ずれる可能性あり
値上げ分はほぼアドバンスパークとカラーフェンダーアーチモール分
個人的には標準250,350hで合皮ではあるが内装ヘーゼルが選べるようになったのと、でかいナビが標準装備は魅力的
ただ三眼ヘッドランプとデジタルインナーミラーがMOPでも選択不可
三眼は諦められずLにしました
納車たのしみー ベースグレードってナビは9インチ固定だと思うけど
ライトは選べるんじゃないの？ ベースだと合皮のヘーゼルもあるのか
ベースの三眼は、なんちゃってLみたいになって、Lの差別化の観点から廃止されたとかなのかな？
今注文して4月だと割と早いね >>9
今回の年次改良で9インチは全て廃止でナビはLと全く同じ、その分車体価格も20万ほどアップ
今回からライト三眼選択不可に←これでベースグレードがわかるので差別化かと
フェンダーはベースは標準樹脂でカラードアーチモールはMOP選択可
Lはカラード必須
こんな感じです
コスパはベースグレードがパノラマやらコーティングやらもろもろつけても580万ぐらいなので魅力的…ですかね
オーダー受け付けてるのでディーラーに問い合わせれば細かく答えてくれるかと >>11
子どもいるので合皮ヘーゼルはメンテナンス面では魅力でしたが…三眼が…差別化でしょうね
納期はマイディーラー最短枠でした
年次改良分は今日から受付らしく、ちょうどよかったみたいですね 誰かオーバートレイルのグレード注文した人おらんの？
ホイールも18インチで気になりはしたけどカタログも無しで頼む勇気はなかった笑 >>13
ありがとうございます！
噂通りでしたね。
今回は見送りかな〜 フェンダーアーチモールがMOPかぁ
DOPから消えるのかなぁ アドバンスドドライブとフル液晶が割と求められてる感じだね
システム的にも同時に来そうな２つですな >>20
多分2026年モデルのマイナーチェンジの時と予想
それまでは小変更だろうなと
年次改良は3回はやると思うから、もうちょい先かなと 人気のヘーゼル内装と ナビの14インチ化は歓迎。標準で三眼が選べない となると、エクステリア重視派はVer Lに流れるしかないのか...。標準を選ぶ人が少なくなるかもね。NXが受けたのは、不必要な装備はレスにして、好みのオプションをある程度自由に盛り付けできたこともあっただろうに。
大幅な納期遅れからの生産効率(供給)重視から、利益率重視へ。
今回のMCで内装重視派にとっては良くなったが、外装重視派には MC前のほうがよかった という状況だな。 リアドアイルミもしくるならキントファクトリーに追加もあるかな？個人的には左サイドミラーのブルーミラー化も追加して欲しい。 さすがのKINTO FACTORYも、顔面スワップはやらないだろうし(汗 ベースでいいやって人も増えそうやね。
9インチナビである事が最大のネックやったし。
スレチで申し訳ないが、昨日点検でディーラー行ったらLBXのリラックスが展示してたが、実物はかなり良かったわ。ただ、後席すごい狭いけど。これで500万超えは、シートヒーターもないし、うーんって感じ。 後席ドアのスピーカーから出る音だけを大きくすることできますかね。後席座っててもほとんど音聞こえないんですが､､､ >>27
できない
前席スピーカーの音を下げて全体の音量を上げるしかない
設定のバランスで調整して アドバンストドライブとフル液晶こないのか
次の改良でくるとしてフルモデルチェンジまで近いしな
これで迷うことなくクラスポ逝ける 何がネックかは、人それぞれ。9インチナビがどうしてもイヤだった人は歓迎だろうし、外観での明確な差別化は トヨタがやるいつもの手口。 >>30
ありがとうございます。設定のどこにスピーカーのバランス設定があるのか見つけられなかったのですがわかりますでしょうか？ >>34
車の中からオーナーズデスクに電話して下さいよ
一発です おくだけ充電も改善版になるんだよな
でもスマホのバッテリー寿命縮まるし使わないよねあれ笑 そういやスピーカーの話がでて思い出したけど
ノーマルスピーカーの音質改善もあったな フル液晶メーター無し
ttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0000679255/SortID=25582638/ アドバンストパークはリモートなしver.なのか
まあそれはどっちでもいいか カババに現行nx出しすぎだろ
タイミング的にみんな年次改良買い替え組なのかな
それかクラウンスポーツか 現行売って今回の年次改良に乗り換えるメリット特にない気がする X(旧Twitter)ではアドバンストドライブがオプション設定されたって言われた人もいるみたいですね
どっちなんだろついてれば全然買いでいいんだけど 昨日見積もり作ってもらったけどMOP選択画面にアドバンスドドライブは項目として無かったな。
ちにみに450h +Fスポーツです。
お！って思ったのは450でもパノラマ選べるようになったこと、噂通りFスポーツでもヘーゼル選べるようになったことくらいかな。 俺もなかったと思うけどなあ
契約したけどその話しなかったし 商談は13日から可能だったから噂というよりディーラーに聞けば確定情報 >>44
旧RX所有のMC待ちだけど、同じ印象だね。
2023年モデルが多数掲載されている。
おそらくRXの納車が決まったか、転売狙いの失敗かと。
でも価格はかなり強気な設定が多いので、その値段なら新車を選択するだろう。 >>56
レクサス店のサービスいらない+即納重視 以外の人は買う意義ないなカババ NX350hFスポーツ(AWD)とCX60 XD-HYBRID Premium Sports(AWD)で悩むなぁ
実際の生活で取りまわしなどで苦労するのはどっちだろ？ 年次改良たいしたことないのわかったからかお得なやつは売れてるね
フルTRDエアロにダウンサス純正戻し付きとか クラスポはフル液晶メーターは良いと思うけど、クラウンなのに内装の質感がイマイチ
あとエアコンの温度設定などの物理スイッチが小さいんで運転しながらチラ見して操作するのはやりにく
でもNXより外観は女子うけする
内装はNXが勝ってる
NXがフル液晶メーターになって、クラスポみたいな走行モードチェンジ時の演出があったら最高
走りについてはスラスポのほうがフロントがごつくないし、最小回転半径も小さいから街中は取り回しがいい
あとなんといってもロードノイズが小さくて室内が静か。NXと同じエンジンのようだけど何でこんなに違うんだってレベル
俺の感想だけど NXのがうるさいってこと？どっちとも取れる
YouTube見る限り NX の方がクラスポより静かみたいだけど、人や路面によるってくらいの違いなんかね エンジン音の介入はNXの方が少ない
ロードノイズがクラスポとNX（特にFスポ以外）で違う…
タイヤやサスが違うからなのかもしれないけど、
高速域はクラスポの方が高周域が顕著。 クラウンスポーツはスポーツ名乗ってパドル無しとエンジンスペックダウンがいただけない
あとフロントデザインがちょい恥ずかしい >>62
可動式リングメーターに戻すのが1番かっこいいやろ >>66
タイヤに1票
レクサスも安い車種は遮音性悪いな ランフラットタイヤって何がいいの？
パンクしたら修理不可っていうデメリットしか知らないんやけど 言うてFスポットヘーゼルいるか？
待望のなんて見出しもSNSで見かけるけど
Fスポとヘーゼルはなんか違和感あるような
やっぱスポーツといえば赤とか黒とか白のツートン仕様のようなー >>73 調べればわかるけど最近他社はそんなことないよ
上級グレードとかスポーツではむしろ茶色の時代
LBX のモリゾーもだし
実際何歳か教えて？若者じゃないでしょ？ >>73
Fスポの赤とか嫌い
スポーツは赤とかヤンキーかよ 室内のルーフがブラックならFスポのヘーゼル良さげだけど 赤の絶妙に古さを感じるシートは個人的に好みではないかな
白は汚れるしヘーゼルがあったら選択してたと思うよ 修理不可というか修理はできる
ただランフラットの効果は無くなりただのタイヤと同じになる
つまりランフラット走行が出来なくなるだけ 側面の補強ゴムがイカれたら交換になるのでは
パンク後80kmほど走れるけど大抵の場合タイヤが駄目になるから交換だと説明を受けたが… 新品のときの赤革シートはいいんだよ
1991年にRX-7のTypeXに設定されて即買った
でも赤は1年もするとみすぼらしくなってくるんだよな
ヘーゼルなら少々くたびれても気にならないと思う スターレットグランツァ乗ってた時はカラフルな内装に憧れてたなあ ジジイばっかだなレクサスは
だからナビの行間とか老眼でも見えるように馬鹿みたいに広くしてるのか
スクロールするのもだるいしui開発してるジジイはクビにしろよ >>86
電池切れとかじゃなくて？
デジタルキーしか使わないからスマートキーの不具合は分からん 若い世代はクルマは手段で足がわりという人の割合が増えて、今は趣味趣向にならないからなぁ…日本人の所得考えたら高いし…海外の所得の伸びを考えたらコスパよいけどね。 >>92
さんきゅー
だからこその今回はほぼ値上げ無しってとこかな
地味にTRDは少し上がってるけど笑 >>86
1，2年使ってるなら電池切れの可能性が高いと思う
納車後数か月という話ならスマートキーの不具合かもしれない
ディーラーに持っていけば電波飛んでるかとか装置使って調べてくれる ディーラー持って行ったら新品に交換してくれた
で新品がまたなったから持って行ったら最近多いんですって言ってたからどうかなって >>89
中国は若者向けに力いれてて上海のモーターショーとかすごい先進的なものを取り込んできててすごいわなあ
そこではジジイ向けの何の進歩ない日本車はほとんど見向きもされてないの
あぐらかいてる日本メーカーは数年したらおい抜かれるで >>97
中国車は内需だけで食っていけるが、トヨタは中国に買ってもらえないと終わる >>83
TypeXには4ATもあったが5MTもあったよ
頻繁にエンストするので自分がクラッチつなぐの下手なんだと思ってたら
リコールで対策されてエンストしなくなった
サンルーフがついていたのでボディ剛性が低いせいかサーキット通って遊んでたら
同じ方向にぐるぐるしていたためか助手席のドアの閉まりが悪くなってきたのには参った >>100
年改だからね
ブログ予想も全然あてにならなかった 何とかしてベースグレードを買わせないような年改だと感じた >>100
だねえ。そのせいか割安な中古NXの動きがいいね笑 ,､° ‹ ,､° ‹ (๑´ㅂ`๑) ŧ ‹" ŧ ‹" 年改は実質の値上げにならんかったのか
OPが標準化して
それを聞くとランクル250の噂の金額が俄かに信じ難い 今回の年次改良の内容で、標準グレードでもいいかなと思うユーザーが増える と書いている人がいたが、自分は逆に 標準を選ぶ人は減る とみてる。３眼フルLEDヘッドランプをMOPで選択できなくなったからね。 標準グレードで我慢するメリットが一つもないんだよね、必然的に上級グレードばかりになる >>110
>>111
はるか昔からのトヨタのやり方
（本質とは関係ない）パッと見わかりやすい部分の差別化とオプション抱き合わせで上位グレードに誘導し、客単価を上げる 今までのベンツやＢＭＷで自宅から250ｋｍの所でよく給油していたのだが、この車になってから
そこまで244ｋｍなんだがどちらが正しいのだろうか？ Google Mapでスタンドを目的地にしてルート検索したら実際の距離が分かると思う レクサスの距離メーターが実際より短いことが分かりました 本当の距離はマラソンコースを計測する方法が確実
（1）ワイヤーロープを用いる方法
（2）自転車にカウンター計を取り付けて計測する方法
試してみそ 標準の単眼ヘッドランプを選ぶ人は、正直なところ 少ないだろうな。フロントウィンカーは電球になるし。そういうことに疎い人(気にしない人)が選択しそう...。 あれ単眼はウインカー豆球なんか…ハリアーSグレードすらLedなのに 来年のマイチェンか30系で乗り換えるけど顔面ダサくなるだろうなぁと思ってる 未来のことは誰もわからないからどう変わるか楽しみだよな 年次改良モデル1/13に契約したけど4月瑞ｶ産、5月後半に納車予定と言われた。ネットだと3月生産の噂が多いが、俺のDは1ヶ月余裕持たせて言ってるだけか？ >>124
レクサス所有者じゃなくて新規だとそうなると思う
もっというと新規より既存所有者が後から乗り換えとかで契約したらそっちが優先されるから新規オーナーの納期はもっと延びる >>125
確かに新規だ、、、
年次改良の先行注文だから新規も既存も関係なく発注順に作るものだと思ってたわ これまで標準グレード選択する人でも ３眼フルLEDヘッドランプは ほぼ100パーセントの装着率だったのに、今回の年次改良でトヨタお得意のこと(上位グレードへの誘導からの売上単価アップ)を見事にやってくれたよな。耐久性・耐候性からあえてL-texを選択したい人もいるだろうに...。標準は ただカタログに載っているだけの存在となり果て、オーダーするのはバージョンL一択だな。 >>120
海外だと単眼が多く売れているようです
ソースはYouTube ディーラー枠の制度で新規の方が後回しになるケースはありますね。
商売としては理解できますが、購入側からするとツライ オーダーの仕組みがわからんが、レクサスは基本的にオーダーメードなので、トヨタ工場に発注した後の順番の入れ替えはない
ディーラーで月の枠に対して注文が多ければ優先的に割り振りする
ってことかな、まあ、あるだろうな 距離メーターは日本の車のほうが正確そうだがな〜。
自分も測ってみよう >>126
匿名掲示板のレスなんて信じない方がいいよ。 おくだけ充電 第5世代の実力って、どんな感じだろうか？
今の第4世代は全然ダメだから載せ替えたいけどできるのだろうか？ とりあえず、置くだけ充電は付けたけど、使ってないわ(笑)
PITAKAのが圧倒的に便利やし >>137
要らないと思う。
収納側に出っ張るしね デジタルインナーミラーって必要ですか？
迷ってるいます。 おくだけは三万だしつけときゃいいんだよ
メーカーオプションだしさ デジタルインナーミラーに慣れたらよく今まで普通のミラーなんて使ってたなった思うよな デジタルインナーミラー付けてから自分も鼻くそホジリとか変顔とかやめるようにしたわ それより駐車監視つけるか悩むわ
バッテリー気にしないようなのでてないのかな >>145
リモートで毎日エンジンかければいいんじゃ 置くだけ充電何も問題ないけど
むしろ家で使ってるqi充電器の方がシビア オレが行ったディーラーは先行注文3枠あると言ってたな。
そのディーラーへの割り当てとして3月生産が2枠、4月が1枠みたいな状態だったら新規顧客は4月にまわされるとかあるのかな。ちなみに東京。 そりゃ ご新規さんをまず待たせるわな。既存の顧客が最優先 >>146
サービスの人に補機バッテリーは走行しないと充電されないと言われたが、正解はどっちなの？
詳しい人教えて欲しい 新型NX発売当時、新規で現金一括だったけど2022年1月に納車されたけどな。
下取りありのほうが大事なんじゃ？ 2月中納車って言われてるんですけど
どれぐらい前に正式な納車日の連絡あるんですか？ >>153
ディーラーの納車状況と生産状況を合わせて連絡ある感じ。
今はA日程でても具体的に言わないディーラーが増えたね。
NXが納車ラッシュだった昨年中盤あたりから >>155
A日程=当月工場仕掛りなので、ディーラーまでの配送+納車前のアレコレ+納車ブースの空き待ちなど
まだまだ調整が必要だからね >>153
2月中旬って言われているのなら、2月末辺りの都合のいい日に納車日として予約しといたらどう？ 手元にある端末で調べたらいいと思う
多分クラウンスポーツとの比較だと思うけど検索したらざっと10件はヒットするよ グラスポと誤タイプするような人種はそういうこと出来ないから教えるだけ無駄だよ 昨日契約してきました、初レクサスです。450hのFスポーツで納車時期の目安として遅くて5月末、早くてGW前と言われましてディーラー下取りではないので現車売るタイミング難しいなと。
レクサスオーナーさんがよく言うB日程の告知は1ヶ月くらい前になるのでしょうか？ >>157
カス客には納車ブースが回ってこないので、そこで待たされることが多いみたい
早く欲しいなら納車式要らないって言ってごらん Xでレクサスを全額クレカ払いした人いたけど、お得意様ならOKなんかね >>165
レクサスカードなら新車購入時500万まで決済できる >>163
例えば今が1月なら
A日程は2月の工場の生産計画
B日程は3月、C日程は4月の計画
2月になると3月の計画がA日程になる
部品メーカーに指示する数表の内示のこと
ディーラーには関係ない話ですよ
納車は
工場生産+運送+ディーラー作業+納車ブースの空き などで決まるのでディーラー搬入日が確定した後に調整の電話が来る
待て >>168
AMEXのMarriott提携カードかな？
店舗によるのだろう ガソリン割引
JAL上級会員じゃなくてもサクラ(JAL)ラウンジ入れる
くらいがメリットかね NXも趣味車もハイオクなのでレクサスカードのENEOSの割引は助かってる >>174
350hだよ
嫁が使ってるアルファード(レギュラーガソリン)もあるから割引でカード年会費ぐらい浮いてる 本当に浮いてるかな？
ENEOSカードは会員価格から2円引き
さらにスマホのお店登録で2円引きクーポン出る
損してないかい？ クレカで払えるならクレカ一括したいよな
でもそんなことできるディーラー聞いたことねぇよ
トヨタなんて一台当たり数万の利益でやってるのにクレカ決済できるとかほんまか？？あっちの手数料で利益飛ぶやろ >>177
総額の約10%は申込金として振込したけど、残の750くらいは全部カードで支払った
昨日納車だったけど雨でもう汚れた悲しい >>177
1台あたり数万の利益なの？
本当なのそれ？ 1台あたり数万の利益は嘘だろうけど、せいぜい数十万の利益のうちカード手数料なんかで持ってかれるのは痛いだろうね
別にカードの可・不可で顧客の意思決定に何ら影響与えないだろうし >>182
全額払えるのはレクサスカードだけじゃない？
あれ手数料トヨタが被っているのかと思ってたんだけど違うのかな？
車両価格とカード手数料の％によって変わるけどたいてい数十万単位になるので、ほとんどの販社は拒否じゃないかな。 >>184
レクサスカードやTS3はトヨタファイナンスだから自社みたいなもんだ >>185
？
だから >>182 で販社によってはレクサスカード以外でも使えるようなレスをしているので全額支払いはトヨタ系列のカード会社だけでは？とレスした。これは想像だけど系列ならではの手数料の減免とかあったと思ってる。じゃないと地方の地場資本の販社は耐えられないと思う。 >>186
AMEXは使えた、ただしその店舗では300万円まで
販社によるだろう
という話だよw ホテル系のアメックスで支払った
カードで支払うってのは事前に言ってたけどブランドとか発行元については聞かれもしなかったな >>168
Xみたのかな？
あの人は超VIPだからOKなんじゃない
>>166
うちのDはレクサスカードなら全額OKっていわれた
ちなみにそれ以外のクレカだと100万までとのこと。Dによって結構違うんだね。
レクサスカード気になってたんだけど担当SCが、今使ってるクレジットで航空マイルとかカード特典を貯めてるならレクサスカードはそれほどメリット無いから特に勧めてない、と話を切ってきたので詳しくは聞かなかったけど気にはなっている俺ガイル 自分のディーラーが属する販社では、トヨタファイナンス(株)のレクサスカード利用で 上限300万円まで だった。それ以外の他社のクレカは使えても、上限30万円までとか かなり使用に制約を設けていたよ。現行RXを購入した時に、利用限度額が500万以上のJCB THE CLASSを使おうとしたら、そんな回答だった。 おれの買ったところは全額カード可能だけど、ポイントがつくのは300万円までだった
販社で対応が違うんだろうね
NX全額買うと翌年は確実にステージ5になるので一年間エネオスでガソリン代5%オフ＋ボーナスポイント10,000はちょっと嬉しい 2005年のレクサスカードは
・初年度年会費無料
・新車購入時即時適用キャッシュバック10%
・新車購入時支払い上限300万円
だったので、実質30万円の値引き代わりになっていたんだよね
今のレクサスカードはもう魅力ないのでセールスも案内しなくなった >>188
NX乗りなの？UX乗りなの？IS乗りなの？RX乗りなの？ミライ乗りなの？
至るところであおってる気がするんだけど 2025年のモデルで助手席側ダッシュボードデザインが変わらないかな？
変わったら購入したい。
今のはのっぺりしてて… >>197
何度も申し上げている通り
RXとミライの2台持ち >>197
あと煽りに見えるのは君が卑屈だからかも知れない >>200
RXやミライスレ以外はROMればいいのに
カードにしたって他の車なら売れないから使えても待ってても売れるNXには金額制限つけますとかローン優先で配車ですとか状況が違うからなんの参考にもならない
カードで購入したのはミライかRXなんでしょ >>196
これとか2005年って19年前だよ
その頃なんて階級や蜜墨や茄子に食い込もうとレクサスカード加入してくださいお願いしますみたいな頃
ライブドアの買収とかジェイコム事件でBNFが数十億ボロ儲けしたりとかもうバルブの頃は良かった爺さんと同じレベルだよ >>204
>>205
イライラすんなよwww 貧乏なのか？ >>209
できたら最近のフレッシュな情報をお願いします >>210
風呂から出た全裸のjcをバンザイさせて身体に水滴がついていないかチェックする仕事があると聞きました >>206
そんな理屈ではなくて19年前のレクサスカードのサービスの話をされてもってこと
どれだけ改悪されてるかって
売れないレクサス時代のサービスと客が並んで待ってる時代とで全然ちがうでしょ 大垣ジジイだろ
何が2台持ちだよ、前世代の格安中古ミライでドヤってるだけの年金前倒しの貧困老人のくせに 型落ちNX乗り換えでRX450h+発注したあぁぁぁぁあ 1000万円フルローンで行くwww 金利0.9%狙いたい 世間は景気イイネー 銀行による 額多い程金利安くなる 車代払って余った金は株にぶっ込むw 今年は大統領選で熱いでー 歴史上大統領選のアメ株は100%上がってる みんな急げ～ww HUDは年改でも変更なしか
あのExcelで適当に引いた矢印とかせめて先代レベルに戻してほしい >>215
正解！
200万未満の中古ミライってバレバレなのに必死にアピールしているのが哀れw 日経平均は今日も絶好調
労働者の給与も上がり未曾有の好景気に突入しましたね
株インデックス買って寝かしておくだけでどんどん金が増える
ジャブジャブ溢れる金でレクサスが売れる
良いことです！ OTAアップデート不具合で止まってるのな
ヨタはまともにソフトウェアすら開発できんのかよ
これでEVに今から力入れますとか言ったってソフトがゴミじゃ誰もかわんぞ >>225
とりあえずNISA枠の半分 180万円買い付け入れた といっても1%にも満たないから誤差みたいなもんだけどね この車乗る人は割と普段チョイ乗りばかりで年間3000ｋｍみたいな人が多いのかな？ 3000だね
5000までは運転したいけど3000超えると保険料高くなるから3000に抑えてる エセ金持ち奥様かよ笑
そもそもネットスーパー使うから買い物行かないだろうに 今月レクサスに2度行ったがLMの商談してる人は全くいないみたいだ
大体LBXかNXたまにRXだとさ
なんか担当に偉そうな態度取ってる人も金持ちぶってる人も流石にLM買うレベルではないみたいね 高級ホテルとか空港のポーターサービス用なんじゃないの？ >>237
そんなこと分かってますよ的な
あわてた苦し紛れの言い訳で草
お金のない人の思考にありがち
お金さえあればとにかく値段の高いものを購入するって考えちゃうこと アルファードの出来が良すぎてLMいらない。。
そもそも前席後席完全セパレートに乗るような人って自分の周りにいるんか？ リセール気にする人は何も考えることなくて良いよ。アルヴェル選ぶだけだから。 もうすでに今契約する人は5月納車になってしまうみたいね LMはゴミちゃんも遠回しに2000万の車じゃないって言ってたからね
アルヴェルELは絶賛してたのにLMは全然褒めてなかった シンガポールのホテル泊まると空港までのリムジンがほぼ100%アルファードだった
そういうニーズ向けにLMがあるのだろうと思う >>251国によっては関税掛かって日本車の金額が圧倒的に高かったりするから
NX1000万、RX1400万、アルファード1100万
とか
高級輸入車の位置づけだったりすんだろうと >>250
2000万出したら他にいい欧州車いっぱいあるしな >>255
助手席側ダッシュボードのデザインを変えてほしいね
あそこだけ手抜き >>222
助手席のデザインは確かにおとなしいけど、そこまで気にならんわ
むしろ運転席の特別感が好きや >>256
外観変わるマイナーチェンジてまだですよね？ >>258
来年当たりかな
ダッシュボードにパネル埋め込むだけでいいんや
NX以外は皆工夫してあるのに、NXはツルンとしててカッコ悪い。 >>259
え？今年じゃなくて来年になりそうなの？？ 1/13の先行注文と3/1からの注文で分けてるのは何の意味があるの？まだ仕様が確定してない改良もあるとか？ >>261
ask a sales consultant. もっと車高上げたいんたけど
なんかおすすめありますか？ 250バージョンLが500万ちょっとなのは魅力あるな まだ年次改良の前だけど
今から来年のマイナーチェンジモデルを予約(口約束)しといた方が良いかな？ もうちょっと小回りが利くといいが、ともかく狭い駐車場
は避けたい。 >>263
ttps://www.autoexchange9-1.com/blog/36337/
こんな感じにしたいの？ >>271
トップページ見たら過走行車ばかりで吹いた！ TRDのエアロってブラックエディションのが人気あるの？ >>277流石に素地は人気ではなくない？
素地塗装してつけたけれどなんだかんだでRX350より高くつく >>278
TRDで元々あるホワイトノーヴァとかギラファイトブラックとかでない車体色ならTRDは素地塗装しかないと思うが
ただ、予算的に難しいなら、車体色が白系ならブラックエディションにしとけば、足回りが引き締まって見えると思う
たしか某帥も昔は車体色白でTRDだけブラックエディションで極めてたと思うし >>280
向こうも憂鬱やで
忙しいのにスタッフ集められ営業スマイルとヨイショ挨拶して立ち会わないといけないから >>280
納車式も5分間の我慢だよ
車の説明のファーストコールがほとんどの時間 納車式もオーナーズデスクへの電話も断ったw
1番時間使ったのアプリの説明でした >>284
五味さんがLC500納車の時はケーキもシャンパンもあったな
ソースはYouTube公式 シャンパン出たけどあんな不味いの出されるならいらないやろ
オレンジジュースとか出せれた方がマシ 俺は納車の時にケーキあったし名前入りのシャンパン貰ったで うちは花いらないって言ったらキーケース貰ったわ
値段見たら結構高かったから得した気分になったよ シャンパンシャンパン言うけど原産地統制呼称、所謂AOCシャンパーニュ？
ただのスパークリングワインやクレマン出してきて
「お祝いのシャンパンです」とか言ってきたら小一時間（略 シャンパングラスに注がれてくるがシャンパンじゃなくてノンアルコールスパークリングワインだから味なんて期待しちゃダメだよ ジンジャエールに白ワイン混ぜて出せばスパークリングワインより安あがり >>297
仲間とワイワイ騒ぎながら食べるバーベキューの肉よりも
ひとり高級店で食べる肉の方が美味い
とか言ってそうw
ボッチwww 今となってはNXのデザインも少し古く感じてくるな
たくさん走りすぎてるせいかもしれない こういう形のSUVが増えすぎたのもあるね
ディテールで新鮮味出そうとしてるけど結局はみんなハリアー
車のジャンルとしてもう完成というか詰んでる 今度出るオーバートレイルはどうだろね？
好みは分かれると思うけど
個性という点では悪くないかも >>301
ライトとかもっと先進性出せるけど何もしないから古臭く見える
グリルはのっぺらぼうばっかで退化してるのが多いから今の方が好き >>301
現行NXの顔つき(フロントフェイス)は2018年のUX, 2020年のISからの流れだから、もう5年以上経っている。多少 古く感じても致し方ない(ある意味 最後のスピンドルグリルとしての安定感がある ともいえる)。MY2025あたりでフェイスリフトだな。 >>301
そうそうそれなんよね
とにかく秋までに外観マイナーチェンジしてくれないともう待てない
今から見慣れた現行を買う気にはならないから秋までにマイナーチェンジしなかったらNX諦めようかな
もうちょっと頑張ってRXにしようかマジで悩み中 >>310
レクサスの戦術に見事はまってるな
NXの(フェイスリフトを伴う)ビッグMCまで待てずに、RXにしちまったぜ...。
コスパとサイズ感は、NXが最高 この半年ぐらいで20系がかなり増えた印象
意外とFスポが少ないと感じるのはおれだけかな 前期NXのあとは、次の中期乗り(後期乗り)の満足度が 長く持続するパターンか？？ まぁ 前期NX乗りには アレックスグリルがあるから、いつでも スピンドルボディ風(味) にはなれるよ(笑) >>313
何処かのサイトに販売比率あって
350hが6割
450h +が1.5割
350が1.5割
250が1割
とあって、各グレード
Fスポが5割、バージョンLが4.5割。
FFとAWDは6割、4割ぐらいと記憶。
ベースグレードや250が予想以上に売れてないし
YouTuberがターボ買っていたがこちらもあまり出ていない印象でした
今回の改良でFスポが割合増す気がします（ヘーゼル採用などで） うちのDは最近の傾向として250が増えつつあると言ってた
まぁ当初の予想通りだね オーナーズデスクで、ナビ設定するの楽やな。運転しながら出来るし。
オーナーズデスクって、ホテルやレストランの予約もしてくれるって説明受けたけど、自分のよく行く店、例えば焼肉屋も予約しといてって言ったら出来るの？
レストランってのが、どのレベル、格式なのかが分からんわ >>316
需要が一巡したら、売れ筋の流れは350hから250へ だろうね。MOP(メーカーオプション)が一部標準装備化されたことから、車両価格としては上がってきているし、そんなに距離乗らないなら じゃ250でいいじゃん ということもありうるだろうな。最近の傾向はコスパ重視。 今日250L納車
8年乗った200t Iパケは某チェーン買取店に200万でドナドナされてった もうすぐ納車して一年経つけど未だに鍵が１つ足りないのとFスポ用のフロアマットが届かない
まだ半導体不足引きずってるの？ 普通にフロアマット付いて納車されてるのに届かないって忘れられてるのでは？？
自分から連絡するのは気分悪いでしょうが確認した方が良さげ >>320
8年乗って200も付くの？距離はどれくらい？ >>324
25000キロ位
距離が少ないので最近のオークションで似た弾がなく価格算定を迷ってたようだけど、何社か競合させて頑張ってもらいました。 >>301
NXが新鮮味なくなってきたのは間違いないけど、RXとかLBXのデザインはなんだかなあって感じだわ
次のマイチェンでどっちかの方向に変わるんだろか RXにしろLBXにしろあの新しいグリルは好みじゃないからもうちょっと違う方向に行くか現状維持でええかな 一番 数が出る(売れる)のは NX350hだろうが、NX250も今後 さらに伸びてくるだろうね。(NX350F以外)エンジンは基本同じだし、装備も変わらず一緒なら コスパ良し。RXには純ガソリン車の250の設定がないけれど、需要的に一番求められているのはターボの350F。RX350hは価格設定を間違えたっぽくて需要無し(^^; 裏を返せば、人気のパワーユニットをNX350hへ優先的に配分するため とも言われてる。 >>327
RX, RZ, LM, LBXあたりは(今後のはっきりとした方向性が定まる前の) 過渡期的なデザインだろうね。デザイン的には 迷い(？！)が見受けられる。市場や顧客の反応を見て、いずれかへ寄せてくるだろう。スピンドルグリルまとって登場した4代目GSより ほんのちょっと前の、初代IS FやCTみたいな存在。 >>326
8年で2.5万は大事に乗ったね
自分は1年で2万キロ近く走るからどんどん価値下がる >>328
あれ、普通にトヨタ車でも広めてるのがなぁ
レクサスの新しいデザインアイコンとか言ってたのに方針がブレブレ >>321
フロアマットの在庫不足は結構前に解消されてる。今は順次提供状態。
案内が無いなら後回しにされてるだけだと思う。俺は追加DOPの予約したときに前倒し提供してもらった。 >>333
SC「たいせつな貴方様だけにフロアマットも融通させていただきました！是非ご内密にお願いします」
バカ「そうかそうか、くるしゅうない、がはははは」
SC「いえいえとんでもございません(チョッロw)」 >>301
横からだと似たようなのが多いしSUVも若干飽きられ始めてるのかね？ 10年前ならこの価格帯の車がその辺バンバン走ってることなんてありえなかったから
そう考えると所得はしっかり増えてるんですねー >>337
それな
今年もトヨタ春闘は1発満額回答だよ
ついに高卒技能職30歳時モデル年収900万円超えた
大卒技術職は30歳時モデル年収1250万円、40歳基幹職は1800万円超えたかな？ 次長でも1,600くらいじゃないかな？しかも次長に上がれる人材は限られてくる。
俄然金融の方が給料がいいね。 >>339
金融って入るのも出世するのも難しくないかい？
トヨタは地元の工業高校で元気いっぱいに部活やってれば学校推薦で技能職採用してくれるよ
入ってしまえばこっちのもんで、高卒でも内勤で1000万くれる会社はあまりない
鳶職みたいな危険もない 所得よりこの10年で値上げしても誰も怒らなくなったよな
もともと値引きなかったレクサスがかえって割安に見えるくらいに つーか、いまハリアーでも600万とかするんだな
そっちは驚くわ 450h+L納車した。
空になってから充電するかどうかは気にしなくていいってFAQにあるけど、満充電にするのがいいのか80%で中断するほうがいいのかについては言及がない。検索したけど諸説あるのでこれも気にしない方がいいかね。 >>345
5年以上乗るつもりじやなければ気にしなくていいと思いますよ。
iX3って電気自動車に乗ってますが、長距離乗らずに普段使いしかしないなら、80%目標で充電打ち止めしたほうが寿命伸びますよって警告されます。 >>345
その都度充電でも問題無いってディーラーが言ってたから、大丈夫じゃね？
2～3日毎に充電してるけど、1年半位では劣化無し
1万キロくらいしか走ってないけどね...
PHEVはマジで便利や >>337
15年位前から始まった残価設定ローンの普及も大きいでしょ
NXの残価率は知らんけど700万丸々現金一括やローンを組める人は今でも少ないと思うよ
SCに聞いても過半数が残価ですねって言ってたしさ そんなにたくさん走ってるの？
年次改良納車待ちだけど萎えてきた すいません。1か月点検の連絡が来ないのですが、あれは
ハガキでも来るんすか？ うちは少し前に担当から点検予約の電話があるよ
今はアプリから予約が出来るからそっちにお知らせ連絡もある
車に乗ると販売店からのお知らせですって点検予約メールをアナウンスされる
どれも無いのなら正しく設定されてないのかな >>352
納車日の日に決めなかった？
向こうから来月の何日にしましょうかって言われて決めたけど >>352
２週間くらい前に車でのお知らせと、ハガキもくる
来てなさそうなら、My Lexusにログインして、おしらせ→店舗から をみてれば案内が来てると思う
それも来てなかったらDにTELかな レクサスがYahoo検索ランキングに入ってたから見てみたら客によって対応変える
とのことだった >>352
レクサスでは納車時に初回点検の予約入れるので、もし忘れていたなら担当にLINEでもメールでも入れてあげて
ひとりのセールスが50から100人の客を回しているようなので忘れても怒らないであげて >>356
最低限の接客以上のサービスは人によるだろ 予約もせずにいきなり試乗させろっていうのは客側が悪いだろ。
こんな書き込みをするぐらいだから、育ちも知れているが。 この手の話はレクサス行った事ない人が妄想で書いてるだけだろ >>362
昨日契約したけど5月中旬って言ったよ。
まあ、伸びるかもしれないけど >>363
cskさんによるとお盆前って言ってるね 納期はモデルによって大分差がありそうですね。
350hは人気あるでしょうし 去年の1年以上待ちが当たり前の時と比べたら楽勝だな uxの新型が26年発売で新型の予想CGとか出てたね
https://i.imgur.com/YqsAJC9.jpg
やっぱNXもスピンドルボディにマイチェンあたりから変わるのかね スピンドルグリルの最終完成系ともいえる現行NX。スピンドルボディになるのか ユニファイドスピンドルなるのか どちら側へ近づけて寄せて来るのかは分からんが、フェイスリフト後の次期NX。パワトレもバランスの取れたいい感じのが 複数の中から選択出来るし。どちらにせよ 完成度が高く 売れ筋になるのも間違いなく、次のビッグMCが楽しみだな。 >>369
くっそだせえなあ 予測だからこんなもんか
なんでEVって馬鹿の一つ覚えみたいにグリル塞ぐんだ？
虫入るからか？ >>373
穴があると空気抵抗が増えて燃費が落ちるんじゃね？ BEV時代はグリル不要だものね。それを見越しての(前倒ししての)スピンドルグリル廃止 全メーカーが一斉にグリル廃止したらデザインで差をつけるの大変そうやな
グリルに引っ張られた発想のスピンドルボディはマジでダサいしセンスない スピンドルグリル廃止なら廃止前に新車でもう1台同じNXFスポを買う スピンドルグリル終わりがレクサスの終わり
おきおの計画通り！ 全車種EVする予定だもんね。EVにする予定のない人はあまりディーラーと仲良くしても意味なさそうだよね OBDおじさん、最近話題変えたんだね
ttps://www.youtube.com/watch?v=MMiw3a_1Wxg RZとかのフロントフェイスのデザイン見てると、過渡期やなぁ と感じるな。真のグリルレス時代に相応しいデザインの模索が、当分の間しばらく続きそうだな。 >>383
見劣りしないってw
出落ちで見るの辞めた
マツダなんかタダでもいらんから CX60が今の状態なら候補だったかな…営業マンの差はあるけど そろそろ年次改良モデルの正式発表かねー
オーバートレイルが気になる ISスレにトンデモ君が現れるw
776 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f187-36UA [106.180.151.209]) [sage] :2024/01/31(水) 14:55:06.31 ID:oip0hbIr0
CPO対象車の残価を一定期間で割り戻し、月当たりのリース料を計算して、ディーラーが貸し出すスキームです。乗り換えで一時的に手元に車がなくなってしまう場合に、よく利用しています。ディーラーさんに聞いてみては如何でしょうか？ 納期の連絡入って今日印鑑証明持って行ったら納車が3月9日に決まった
年次改良の内容聞いたらベースグレードでもナビが14インチになり30万くらい値上がりするそう >>391
やっぱりそうなんだ。サンクス。ベースグレードで三眼オプション狙ってた平民だけどそれも出来なくなるし価格も上がるわで諦めがつきました。身分不相応ということで今の愛車を大切に乗り続けます。 単眼でもオートハイビームやLEDウインカーになるといいのだけどね。
ハリアーや改良後のRAV4すらベースグレードもフルLEDというに。 ひとりひとり、閾値(予算の範囲)があるわけだから、それに応じて(場合によっては 多少背伸びもしながら) 好みの車種を購入していけばいいと思うよ。当然クルマ以外にかけなければならないお金もあるわけだし。 >>392
>>393
年次改良でオーダーストップになる直前に契約した人だよ
それなのに年次改良の内容を自らDに聞くとは、漢やん 年次改良モデルの納期が遅くても5月末って言われた。ワンチャン1ヶ月早まったりしないかな。 >>400
自分は20日契約だけど遅くとも5月末、早ければGW前と言われたよ。モデルにもよるだろうけど、不人気の450でそんな調子なので350hとか人気モデルだと5-6月くらいじゃないかなぁ。
まあ担当が先週、当初予定より少し早くなるかもとか言ってたけどね。 >>400
ついにレクサスでもワンチャンいう輩がでてくるとはね
ワンチャン１ヶ月ってNewワードだね、オメデトウ
そもそもNXの今回の年次にワンチャンかける意味なんて全くないと思う俺がいるんで思いを教えてくれ >>402
なんだね君は
レクサスに相応しくない語り口調だね >>403
すみませんでした
>>400
ワンチャン発動するハズが無いタイミングでの貴方のワンチャン発言に突っ込んでしまいすみませんでした
403のお父さんにもどうか悪気が無かったことをお伝えしたいです
すみませんでした >>402
NXは少し良いトヨタ車だと思ってみんな買ってるじゃん
本気でプレミアムブランドなんて思ってる人はいないだろ
LCやLXとは違う >>408
ぶっちゃけ、デザインが好きでで買ってる人が大半かと思うよ >>409
同意｡っていうか俺はそう｡
UXやRXじゃ無く､ましてや他ﾒｰｶｰの車でも無く､
NXのこのｶﾀﾁが好きで気に入って買ったよ｡ 都内で家族持ち1台体制だとNXはちょうど良いサイズなんだよな。都心のコインパーキングもなんとかいけるし。RXだと止めにくい場所けっこうある。 >>414
出来るけど来年あたりマイチェンだから待った方がいいぞ レクサスって記念撮影とかあるのかな?
若い頃は恥ずかしくてバカじゃねーの?
とか思ってたけど
販売店の人みんなが
盛り上げてくれてデカイ鍵と花束とか
50過ぎると素直に嬉しかったりするｗ
歳取ったなぁ俺もｗ >>415
なるほど。。高い買いものだからマイナーチェンジ後の方がいいですね >>417
で、来年になったらなったで
納車後1年半くらいでフルモデルチェンジだから待った方が良いですね
っていつ迄たっても買えなくなっちゃう まだ一度もレクサス車を買ってない人は次の新型が出るまでに一度は買っておいた方がいいよね
そうすることで新型契約したら新規より納車早くなるし 恥ずかしながら車自体はじめて買うので、正直細かな違いはあまり関心がない
見た目がカッコよするのでとにかく早く欲しい
家庭内予算承認を急がなければ、、 欲しいときに買えるなら買えばいい
あと店舗が複数あるなら複数あたるのもいい
営業マンとの付き合い割とあるから >>420
レクサスに初心者マークか？
マグネット式の🔰は貼れないよ💦 >>422
そうなんだ
いや、免許自体は何年も前に取ってるよ >>416
納車式の時に写真撮ってもらえる
ただ店舗の一眼レフで撮ったのは次回以降来店した際の本人照合に使われるようなのでもらえないけど、
同じタイミングで自分のカメラかスマホ渡したら撮ってもらえるよ
でかい鍵は無いけど、最後は従業員総出で出入り口まで見送ってもらえる >>420
マイナーチェンジ待ってる人は10系乗りに多いみたいだからマイナーチェンジ後は納期が長くなると思われる
人気グレードだと半年以上になるかも
付き合いない客は商談も後回しだろうし
またエクステリアに変更あるかもしれないし今の形が好きならマイナーチェンジを待たずに買うべきだよ >>420
いまはそこまで納期長くないので買った方がいいよ
マイナーチェンジされたらまた納期がどうなるかわからんよ >>430
俺の時は、、、
ブース入って車の外観を一通りみたところで嬢がノンアルコールスパークリングワインもって入ってきてGM、SCと乾杯、そのあと嬢が一眼レフもって登場して車と一緒の写真撮らせてくださいと言われて撮った
そのとき、もし良かったらスマホかカメラお持ちでしたら記念にとりますよ、と言われた
D毎にこのへんの段取りは違うと思うけど うちのDの納車式は他の口コミ見てると、簡素な方やけど、自宅までLSで迎えに来てくれたのはとてもありがたかった。前車は売却済みだったんで。
納車式が気になる気持ちは分かるが、納車されたらNXがカッコ良過ぎるので、どうでも良くなると思う。 一年でも待つ人がかなりいたから急いで車作らなくてもいいよね。値引きしなくても欲しい人は買って利益でるから値引きしなくていいよね。
いまこんな感じだよな >>434
明らかにフェーズが変わったよな
買ってください から、売ってやる へ >>437
だねー
中古でも「自社ローン組まないと売りません」って言われた時はビックリしたよネッツトヨタ静岡さん >>438
お菓子は出るだろ350円くらいの個装菓子だが
レクサス店のコーヒーはまずいよ、日本茶にしとけ たまに施錠時に一回ではなく３回ピピピというのだかなんだろ アドバンスドライブは標準化されるからNXだけ付かない理由もあるまい レクサスのディーラーに行く時はトヨタのディーラーから紹介状をもらった方がいいですか？ >>448
オーナーに紹介してもらうとオーナーに3万円分くらいのキックバックが入る まあ今年の改良はたいしたことないからねえ
来年が本番 >>450
なるほど
知人の紹介で行ってみます
初めてなので敷居が高くて心配で
ありがとうございます >>452
敷居が高いって意味調べたほうがいいと思う >>454
毎回こういう人現れるけど、誤用（と言われている）方が圧倒的に広まってるので、逆に正しい意味で使う方が誤解される言葉の一つだよ。で、正しい意味で使う人がいなくなって誤用（と言われている）の方が正しくなる。
まああなたの交友関係なのでプライベートで意地張って正しい意味を貫いてもいいけどね。 >>442
あの機能、もう少し警告音を小さくできたらいいのにね
周りが振り返るくらいの音量だし、降車時オートロックをONにしてると計6回鳴るからうざい この前のナビ更新エラーってやっぱサービス側の不具合だったんだね
ttps://lexus.jp/total_care/maintenance/update/ >>455
知らんかったから間違いを指摘してくれる人には感謝だわ >>462
一年365日粘着LEXUS荒ししてるGS爺
しかも定年過ぎてトヨタ内規をリークしているヤバいヤツ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705893539/923
LEXUS葵や駿河で5ch荒らしで有名なGS爺と身バレしているのにトヨタ内規を言いふらしていいのかね？
お客様相談センターに虚偽通報したら一発OUT
654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/12/29(金) 05:45:49.80 ID:8blAVzy80
>>647
QSE501改定でレクサス級は廃止
今は上から
・センチュリー級(センチュリー工房専用)
・トヨタ1級(LS LC ES ミライ クラウン)
・トヨタ2級(その他レクサス トヨタ)
の3種類しかない
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe5-huUV [2402:6b00:8e84:5300:*]) sage 2023/12/29(金) 08:24:44.20 ID:8blAVzy80
>>685
名刺に書いてある肩書き 初レクサス時の商談→入口入ってすぐの展示車の横スペース
2台目の商談→ラウンジ付近の半個室
3台目の商談→最奥の個室(入口はガラス張り)
皆もこんな感じやった？ へー そんな感じなんですね。自分は初レクサスで展示車近くの半個室だったから当てはまるなw お前らそんなにRX欲しければ三重県桑名の認定中古のディーラー転売品買ってやれよ >>445
旧価格で買えたのでラッキーだな
いいな。。 会社の駐車場が砂利だから飛び石は避けられない
なむう >>470
思ったよりかからないな。
5月納車出来そうだ 今日点検ついでにＬＢＸ見てきたが小さすぎなうえ内装も良くなくあれは３5０万ぐらいに
しないと売れない >>475
それでいい
LBXで釣ってUX300hを売り込むマニュアルになっている >>476
そうなの？マニュアル知ってるの？
中の人？ UXもこないだ改良入ったけどまだ発展途上感はあるなぁ
Nx350hLに色々くっつけて790万で契約したぞい 納期は5月末ひょっとすると6月とさ >>478
790万って凄いな
モデリスタやマクレビやら色々てんこ盛りにした？ >>479
メーカーフル寒冷地のモデリスタフルエアロにディーラーオプションちょこちょこやね
メンテナンスパックとDOPでのところで結構引いてもらったけど金額張ったわ >>478
おめいろ！
余裕でRXにいける金額だね。それでもNXの使い勝手の良さは それを上回るものがあるし、結局は自己満足の世界。ほしいオプション付けて、楽しんだ者勝ちだね。 >>475
あれは金持ち用の軽自動車みたいなもんでしょ >>485
新車だよ。次回の車検費用先払いみたいな感じで、期間内に売却したら返金するんだって >>487
奥様の買い物用とかで試乗する人が多いけど試乗してからなかなか契約に結び付かないらしい LBXは実際に見てみたらトヨタ車感が凄かったな
全てにおいて半端な車に感じたから売るのは大変だと思うわ >>489
奥様も乗るじゃなくて、奥様用で試乗が多い？
どこのレクサス店が言ってんの？ LBXは割り切った簡素な内外装におしゃれなファブリックシートで300万円程度のVWポロやルノートゥインゴみたいな車にすれば良かったのに
デザインモチーフは二代目スターレットで >>455
たしかに代替も「だいたい」って読んでも通じなかったり、意識しすぎ感が出る気がして、
わざと「だいがえ」って読んでるわ。 >>492
そう言う車はスズキの方が作るのが上手い
なんならダイハツに作らせた方がマシだろう 来年のビッグマイナーで、今の前期モデルの買い取りに影響出るかな？
どうせ後期にうまく乗り替えできなさそうだから、入れ替えではなく、ビッグマイナーの前に売っとくべきか悩む レクサスのMCで値崩れはほぼない
海外輸出の分かれ目になる四年半から5年超過あたりの値崩れの方がはるかにでかい。 >>499
そうなのかな？
ビッグマイナーじゃなくフルモデルチェンジだけど、同じ2021年式でも新型と旧型ではハッキリ明暗が分かれてるのを見ると
値引きもないのに、最期の最期にモデル末期を買った人は悔しいんだろうなと思ってしまう スピンドルボディになったら逆に旧型の価値上がりそうw >>501
それは無いから大丈夫
マイナーチェンジは2026年じゃ無いかな？
年次改良を3回したあとマイナーチェンジがいつもの流れだと思うけどね レクサスの下取りが高いのは車の魅力＋モデル末期でも値引き販売をしないことによるんだよね。
輸入車は見込み発注による販社在庫を捌く必要があるんだろうけど、あれだけ値引き販売してたら下取り額の維持はできるわけない。 >>498
だから最近手放すのが増えてオークションの流通量増えたんだと思うよ
カババもふえたし デザインの流行は時代の流れとともに変わるから
それにこだわって作っている車は。。。
クラスポーツとかいい例になるかもね >>500
モデル末期の場合、大幅値引きあっても良いのにね。 >>503
違う違う
外車は初めからポンコツで
それが中古でゴミになるから 旧型のNX後期は見てもけっこう良いと思う
前期はなんか足らんな～ってなる
多分、今の世代もいずれはそうなるだろうね
Fスポのアミアミデザインをそろそろ変えてほしい
マジでデザイン的に飽きてきた >>508
分かる
それもあってランクル系が売れているのかもしれない
売れすぎて今度はランクルミニを出すっぽいし UXがフェイスリフトないままフルモデルチェンジまで行きそうだけど、NXはどうなるんだろね
UXは二世代前、NXは一世代前のデザインになりつつあるけど RXはグリルの境目のとこを黒に交換してスピンドルグリル風にしてる人もいるね NXはマイチェンしてもデザイン大きくいじらないだろうね、完成されてるし。RXは見た目もモデル構成もマイチェン後に期待。PHEVのFパフォーマンスとか出ないかな。 ISのステーションワゴンみたいなのがあってもいいような気がする
Cクラスワゴンとか3シリのワゴンみたいな感じのやつ 雪の日はレザーシートに気を使って中に入らないようにするの大変だよね 日本でもやろうず
パリSUV規制、住民の賛成多数 駐車料金3倍に
https://news.yahoo.co.jp/articles/efa72b4aa0f75055f78740bf87a7287b44ec589c
【パリ共同】パリで4日、スポーツタイプ多目的車（SUV）の規制措置として、SUVの駐車料金を3倍にするかどうかを問う住民投票が行われ、賛成が54.55％で反対の45.45％を上回った。結果に拘束力はないが、イダルゴ市長は同日夜、9月1日から実施する意向を明らかにした。環境に優しい街づくりを目指すパリ市は導入に向け大きくかじを切るとみられる。
【写真】英でトヨタSUVの広告禁止 「環境影響無視の運転容認」
居住者やタクシーなど業務目的の場合は適用されない。重量2トン以上のEVも規制対象となる。イダルゴ氏は「健康にも地球にも良い措置を支持する市民の明確な選択」と歓迎した。ただ投票率は5.68％にとどまった。
SUVはパリでも人気で、販売台数の約4割を占めているとされる。パリ市はSUVについて「公害や安全性などの面で多くの問題を引き起こしている」と指摘。駐車料金を大幅に引き上げることで、市内のSUVの台数を減らす狙い。
イダルゴ氏が昨年11月、住民投票の実施を発表した。パリ中心部の1時間当たりの駐車料金が6ユーロ（約960円）から18ユーロになるという。 >>513
RXのグリルをNX(スピンドルグリル)風に変える アレックスグリル というのが出ている。
逆に、NXのグリルをRX(スピンドルボディ)風に変えるものも 出ている。 >>518
それならシスクが詳しいと思う
まあ今はLBXのレビューが忙しいらしいが >>517
シート全然大丈夫だよ
なんならコートの背中に雪付いたままシート座ってるけどなんともなってない
シートが黒いからわからないだけかも知れんけど 車のレザーシートは防水塗装してあるから大丈夫
逆に保護クリームとか塗り込んでるのはモノを知らない >>524
丈夫な布地は高価だからね、牛の死体で我慢してるのよ
レクサスもセンチュリーグレードのウール織物のシートがあれば良いのですが >>525
吉田戦車の伝染るんですって漫画で1889年頃やってたね、そのネタw
肉屋「へい、らっしゃい」
奥さん「牛の死体を200グラム下さい」
肉屋「その死体ってのやめてください」 マジレスすると牛革なんて、当時の高かった繊維の代替品だからね。
美味しく召し上がった後、今まで捨ててた革を衣類に利用しただけ。
その後ファブリックの方が加工しやすいから、コストが逆転したけど、本気でシートに金かけてるセンチュリーなんかは、今もファブリックでしょ >>528
君が正解
センチュリーロイヤルはシートは皇室御用牧場で育てた羊毛で、内装の内張は御用養蚕場で育てたシルク Fスポの内装ヘーゼルは期待はずれだな
なんでそこに黒入れちゃうのという。。。。
寺いけば見せてもらえるから確認すると良いよ。。。 >>530
ワン速の予想動画の通りだったので、まあそうだろうなーって あ、そうなの
ヘーゼルがあまり馴染まないデザインならversion Lにしようかな LBXと一緒？なら黒の差し色が意味不明だよな、全部ヘーゼルでよかった >>524
死んだ動物の肉塊をテーブルに並べて口に放り込んでるくせに何ってんだ馬鹿 天井ヘーゼルにピラー黒なんだっけ？年次で純粋なヘーゼルにしそうだね Bluetoothで音楽聴いてるとたまに音が飛ぶのは仕様？ 飛んだこと無いけどBluetoothの仕様なんじゃないの 5年落ちポンコツiPhoneのせいが濃厚かな
買い替えるか wifiテザリングとかやっていると電波干渉することもある >>544
WIFIとBluetoothでまったく帯域違うのになんで干渉するの？ >>546
WiFiも車内は2.5から2.6GHz帯がまだ多いから干渉しやすい レクサス車は初年度か後期が完全版なのに今回買っちゃうのは勿体無いなあ >>548
今のヨタ車はソフトウェアのデキが他車と比べて現代人と原始人レベルまで遅れてるから後期なんてかったら
時代遅れ感すごそう ホントに劇的に変わったのは現行IS後期のエクステリアぐらいな気がする 開発主任のインタビューで明確に答えている
リアウインカーの豆電球は、一文字テールを際立たせるための、敢えての狙ったデザインです
俺は信じているぜ、なあ、小林Z ちなみにLDHをFスポーツから外した理由は
ピュアなドライビングを楽しんでもらいたいからだ！
決してコストカットなどではない
信じてるよ、俺信じてるよ ベースのフロントウィンカーの豆球は何と言っているんでしょうか？ >>555
見たビデオの中では何も言ってなかったよ ISのリアウィンカーの豆電球といい、NXの単眼のフロントウィンカーの豆電球といい、これだけ大不評なんだから、いい加減使うのを止めればいいのに...。 誕生日プレゼントって毎年もらえるの？
それとも納車一年目だけ？ 家にWi-Fiも引けない楽天SIMの貧困さんが嫉妬で暴れてるよw
928 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMcb-Pmxh [133.106.75.143]) [sage] :2024/02/07(水) 20:57:22.28 ID:bQ0WKfLiM
http://hissi.org/read.php/auto/20240207/dlJBd0tBVkow.html
君たちが相手にしてるID:vRAwKAVJ0
レクサス新車なんか買ったこともない有名な貧困負け組爺さんなんだけど…
今は軽中古より安い激安ミライ中古に見栄で乗ってるけど、何故か偉そうにしてる
決め台詞がミライは実質LSですから
ミライスレだけは現行新車乗り並に偉そうに話してレクサススレはとにかく荒らす
車メ板レス数は毎日2位をキープ 他の車の一文字テールで豆球じゃないのはデザインの失敗ってことだな
そうなんだな 最近の横一文字タイプのクルマで 豆電球なのは、ISとプリウス(リアウィンカー)、NX(単眼ベースグレードのフロントウィンカー) 豆電球の点滅の方が情緒があって好きだけどな
ウインカーだけはLEDじゃない方がいい 今どき 灯火類くらいは フルLEDじゃ無いと、さすがにイヤだな
高級車のカテゴリの中で、見映えに関わる部分で 競合他車に明らかに見劣りする。わずかなコストダウンのためというよりは、上位車種との外観上の差別化に使われるのは、非常に心外である。 以前より小損害保証の使用料上がってるのが地味に嫌らしいな
バンパーの割と目立つ小傷に使うか迷うわ >>561
誕生日、配偶者の誕生日、結婚記念日に粗品が郵送されてくるよ
4つくらいから選択も出来る ウィンカーの光り方自体は別に豆球でもなんでもいいんだが
見た目がステルスじゃないのが嫌だ 誕生日プレゼントなんてあるのかよ
貰えなかったおれは底辺顧客ってことでいいのか？ >>575
荒らし専門の爺さんは
迷惑客として扱われてるからな ラウンジに子供同伴は禁止にしてくれるとありがたい。うるさくてかなわん 静寂の空間で待っていたいならラウンジにいるのは間違い
展示車の中に居ると静かだぞ 俺はラウンジ行かずに、商談中の人がいたら商談デスクの横に停めてある展示車のバックドアを開けたり閉めたりしてる ディーラー主催のイベントに参加したりするとオーナーがどういう人たちが多くてどういう職種の人がいるかわかるから一度は参加してみると良いよ
人生は一度きり未経験のものは無くしましょう☺ >>585
参加する層に偏りがありそう
例えばうちは子供が小さいから参加しない >>585
オーナーではなく納車予定の立場でイベントに誘われて参加したら、結構なヤンチャ系が多かった。。。
キャンセルしようかと思ったよ。 カローラまでグリルとボディが一体化してレクサスのアイデンティティがどんどんなくなってるんだが
ナビは完全共通だし エンブレムだけになってきたな >>586
おお貧困負け組GS爺ずいぶん大人しかったけど悲しくなっちゃったのか?
◯◯◯◯-9oyE
ミライ,NX,IS,UXどれも大人しすぎて枕濡らしてるのかと
まじ草っすwwww
子供が小さいだと!?エッ!エェッ!?
嘘でしょ?還暦過ぎてからの子供? >>587
うちはフラワーアレンジメントとか女性がメインのイベントばっかりよ うちのとこはサーキットとかクリスマスライブとかそんな
販社がでかいけれど規模がでかいだけで楽しそうなもんでもない
同僚のとこはグランピングとかそんなのあったんだとさ >>589
なんのことか分からんがマジで別人だと思うよ
すまんね >>589
それブラウザエージェントだから、スマホの機種が同じとかだとそこの文字列は一緒になるんだよ
楽天モバイルの人 >>593
確かにそうかも知れんけど
ID:nrBRkmKY0 は、年金前倒しの激安中古ミライ乗りの貧困アルツ大垣ジジイで合ってるぞ >>593
スマホの機種が同じブラウザが同じで同一化することもあっけど
必死チェッカーでレス見っとモロに同一人物
せめてシッタカさんだけはレスして
GS爺さんの方だけレスしなきゃいいもん
アラシIDの方でミライオーナー気取るからバレバレ
要は馬鹿なんよ バレてLEXUSスレ居なくなったと思ったら今度はランクルスレとかアラシてっから
http://hissi.org/read.php/auto/20240209/dUNMY1MzU1Qw.html
このチェッカー見てみ
これを別のやつのせいにしてまたアラスんだらか
頭沸いてるぜ この爺の原動力て人生で新車のレクサス買えなかった負のエネルギーだよねw
朝から晩まで各種レクサススレでエアオーナーとか悲惨すぎる人生だな 今年の年次改良、実はフル液晶メーターに換装…なんてことないかなー。注文画面には反映されない箇所だから期待してるのだが… >>599
あるとしたら売り文句として大々的にアピールしていると思うよ そっか〜残念。そのうちKINTOファクトリーとかで出るの期待するしかないかな。 液晶ディスプレイがデカくて多いほどカッコいいとかセンス無いアルベルDQNと同じ発想だから考え直した方がいいと思うよ アウトバック自体よく知らない
スバルだっけ？
まぁ一生乗ることないな レクサスの売りはラウンジのみ…
それもクラウンに真似されて終わり >>607
メーターパネルもアウトバックの方が進んでるよね メーターはアウトバックどころか、現行車種の中でも下から数えて何番目ってレベルの機能、デザインですよね 縦長じゃないと先が見えない
むしろ横長に1mあったとしても無意味 >>611
なんの同意求めてんの？
人によって重視する部分って違うのは大人なんだからわかるよね？
君がそう思うなら改良が入るかもしれないそれまで待てばいいと思うよ 事実言ってるだけだろ、何ムキになってるんだよw
そんな現実も見えないくらいレクサス信者なのか知らんが、お前みたいなやつがメーカーをダメにするんだよ。わかった？ メーターが液晶でも大してすごい機能は無いからね～
メルセデスなどの他メーカーは見た目はいいけどな メーター 納車前は
小さくて情報量が少なくて心配だなって思ってたけど
納車後乗ってみたらそんなに見ないから平気だったよ
そりゃ大きかったらそれなりに便利なんだろうけどコレでも不便だとは思わない HUDあるからね
俺もメーターはEVで走れてるのかガソリン使ってるのか見るくらい フル液晶になっても、使いこなす機能なんてほとんど無いぞ
デザインや表示内容は多少変えられるけどね
頻繁にメーターまで目線落とすと事故起きるしな
HUDの表示内容が増えたほうが実用的だよ >>606
アウトバックはダサさがネックだからな 100万安くても乗る度にため息つきそうでやめたわ 先ほど350h versionL契約してきました！よろしくお願いします！ >>624
おめでとうです。納車いつ頃だと言われました？ Fスポーツヘーゼル、ディーラーで写真見せてもらったけど、座面と背もたれのセンターだけブラック。シートのサイド部分と天井はヘーゼルだった。 >>625
レクサスのサイトで納期更新されてて、350ｈは3～4ヵ月になってるね、早いな
自分は現行の後期に乗り替えたいんだけど、今から言っとく必要あるかな？
店を変えようと思ってるので、まだ担当者がいないんだけど もうすぐISがFMCって本当かな？
だとしたらNXとISで迷う
ずーっとSUVばかりなので、久しぶりでスポーツセダンも良いかな？と ISの新型はないよ
GA-L使ったらESより値段あがっちゃうし、クラウンセダンとパイ取り合ってもトヨタは無意味 >>629
CTのように中身はそのままに、フェイスリフトだけで12年間しのぎきるか(^^; 2023のNXだけど、Android AutoってUSB接続じゃないと動作しないんじゃなかったっけ？
USB接続してなくてもスマホ側でAndroid Autoが立ち上がってきて音楽再生を始めるけど、すぐに切断、というのを永遠と繰り返してて。
ちなみに今までBluetooth接続のCarPlay使ってて、今日試しにAndroidスマホでつないでみたとこです >>629
次期ISやGS向けに使われるはずだった、FRのGA-Lプラットフォーム(ナロー版)は、重すぎて、結局 開発凍結...。
ISは、BEVが主軸になるまでは 現行プラットフォームのまま、フェイスリフトでつなぐのかな >>632
無線、有線両対応iPhone（CarPlay）
有線のみAndroidオート
これはOSの対応度 >>627
本当に少し伸びてるな、オーダー増えてるのかな。
1月に契約して良かったな
エステート延期でこっちに来た人増えたのかな 俺はフル液晶メーターより前の可動式リングメーターに戻して欲しいわ >>636
個人的には今流行りのフル液晶だったり、海外のようにナビまで一体化された横長は好きにならない。 >>634
有線接続していないのに、スマホ側でAndroid Autoアプリが立ち上がってきて困っているのです
裏でBluetoothでつなぎに行こうとしているらしくスマホ側で一瞬Android Autoのアイコンが出てくるけどすぐに切断、を繰り返すという状況
Bluetoothで音楽再生したいだけなので、NX側のAndroid Autoを無効にしてみますわ スマホの機種によるのかな？
Androidは無線は通話と音楽のみで、有線接続するとAndroidオートになる
pixelとかで早期テストプログラムで最新版すぎるOSとか。
個人的にはPIXELよりGALAXYの方が安定している >>626
安心していいのかな？
トヨタは生産頑張りすぎない発言あったよね？
そのお陰で納期が全体的に後ろにずれてく感じかね >>637
その匿名の自分語りになんの意味があるんだ？ >>638
スマホ再起動すると治ること多いですが、試しましたか？ 今からレクサスラウンジに家族で行ってきます。
ラウンジ代含まれているんだから使わないと損だね >>643
ラウンジって何の為にいくの？
海のそばとか、景色の良い観光地なら分かるけど、イマイチ魅力と価値が分からん
だいたいの店は駅にも遠い幹線道路でしょ
子供とかが走り回っててうるさいし >>644
無料Wifi、テレワーク、無料コーヒー、茶菓子、自宅は夜のみなので光熱費削減になるからね。 まぁどうせこういう事書いてる人って実際はレクサスオーナーですらなかったり
ただのレス乞食だから構う必要がない >>649
ホントの金持ちはケチじゃないで
いわゆる小金持ち、無理して維持してる人はケチ >>643
レス乞食するなとは言わないけど、こんな使い古されたネタではなく新ネタを披露して欲しいわ。 SFCとJGCをもっているので、国内線でも始発で羽田に行き15時までサクララウンジで呑んでいます。 >>608
クラウンはラウンジサービスなんて無い
今から始まるのか？ >>648
それな
ラウンジ否定派はラウンジ入れない貧困のやっかみ >>654
クラウン専門店で専用ラウンジサービスやってるよ
ググってみな NXは高級車でないと思った時
俺
レクサスって高級車じゃないですか？
盗難も多いって聞くし
対策したほうがいいですか？
ディーラー
いやNXには必要ないです
レクサスでもLXとLFAとLSぐらいですかね～対策必要なのは
俺
ほーん(ㅎ.ㅎ ) >>657
それ私も担当さんに言われた
それも NXは盗難の心配ないッスねーって軽いかんじでw トヨタで高級車ってセンチュリーと旧セルシオくらいしか思い浮かばないな >>658
どこのディーラーが言ったの？
本当なら書けるよね？ MIRAIとか乗ったこと無いんだろうな
それのクラウンバージョンとかあるし 658じゃないけど、マイカー始動ロックが搭載されてからNXとRXは盗難件数０件だとうちのSCは言ってた。
どっちかっていうとイタズラ（10円パンチ）されるのが多いらしい。特にブラック系。
どっかで流石の私Tuberさんがドアへこまされて修理代40万？とかいってたね >>662
ミライは金持ち専用だから一般的ではない >>625
ありがとうございます！
納車は6月予定とのことです！ 何でUSBメモリで音楽聞く場合だとプレイリスト使えないんだ…
てかプレイリスト使えるのはアップル製品だけ？
android民はどうするのが使い勝手良いんだろう？ 自分の愛車が盗難ランキング上位のクルマだと、駐車するたびに いらぬ心配が増えて めんどうだね...。
海外需要が極端に強い LXやランクル300、アルファードほどではないから、まだ安心して乗っていられる。現行のセキュリティが突破されることがあれば、需要(盗難ランキング)にも変動があるかも だけど(^^; >>661
言えるならば叫びたいわw
可哀想だから言わないけど
4年くらい前から担当かわったんだけどなんかレクサスっぽくないアホの子だなって >>667
USBメモリに保存した楽曲をDA(ディスプレイオーディオ)で直接再生する場合、プレイリストは使えないね。
再生される曲順
○再生条件「フォルダ」順の場合
USBメモリに音楽データを保存した順で再生されます。
(曲順はファイルが登録(エントリー)された順(FATエントリー順)に再生されます)
○再生条件「アルバム・アーティスト」順の場合
メタデータ(ID3タグ)から取得したトラック番号順で再生されます。
ただし、リスト内の曲のどれか一つでもトラック番号が取得できない場合は、数字、アルファベット、平仮名、漢字順で再生されます。 Androidでもオーディオアプリ使えば大抵プレイリスト機能って実装されてない？
俺はiPhoneかXperiaしか使ったこと無いけどどちらもプリインストールされている音楽アプリにプレイリスト機能あったけど ドラレコとかの常用電源てどこからとってる？
HAZからとったけどドアのカギ閉めたら落ちるんだが >>674
RRってWiperRRのこと？ それって常用け？ エンジン切っててもワイパーって動いたっけ YouTubeでNX(人気OP完備)を半年点検してもらった人がディーラーで査定してもらったら490万くらいと言われたらしい
まぁ納期正常だし下がるのは普通だけど、一方CPOでNXの価格見たら明らかに数万キロの以外は660前後から700万
凄い商売やねw >>671
もうUSBメモリで音楽聞くのは諦める！
>>672
android auto対応の良さげな音楽プレイヤー探してみるよ
てかandroid autoだと二画面表示可能だし、使い勝手はこっちの方が良いのか
でも純正ナビ使えなくなるんだっけ？
それに、いちいち有線つなげるの面倒… ロスレスもあるしね
泥じゃなければApple MUSICおすすめ 改良後のFスポヘーゼルを何も見ず契約した人はなんか後悔しそうな感じだよなあ
まじで真ん中に黒い部分があるせいで海苔煎餅みたいだし
あれなら白か赤の方がいいわ
赤は女子ウケ悪いから汚れやすくても白が鉄板かね ヘーゼルの色味は好みの問題じゃないですかね
個人的にはバージョンLより良いと思いました
サイドも黒だったら微妙だったかも >>686
ハンドルに抵抗感が加わるようになります
操舵アシストは滑らかさに欠けて「グイッグイッ」と力が加わる感じです
正直気持ち良くはありませんので高速巡行以外はオフています 納車半年ですが初めてホイールにガリ傷作ってしまいました・・・
右後輪に5cm位 修理にいくら掛かるんやろ 2年後くらいにNX買いたいんですけど、販売終了ありえますか？
新型が出た後って、過去verはどれくらいで生産しなくなるもんですかね。 生産終了はまず無い
ラインの切り替わりは公式サイトに情報が出る 人気車種だから無くならないだろ
LBXとかは怪しい
ESも日本では売らなくなるかもね >>691
2年後なんで誰も分からないけどちょうどmc前か後じゃないかな。
ちなみにmc正式発表されたらオーダーキャンセルなど特殊なケース以外なら買えないと思うのでディーラーとこまめに連絡しておくしかないと思うよ うちは年改後だけどアップデートしましたって来た。>>696のリンク先には202303までってあるけどどういうことだろ？ ソフトウェアバージョン見たら一発でわかるやん
気になるならディーラーに問い合わせたら 691です。
ありがとうございました。ディーラーから情報を頂ける様にしておきます。 >>699
来週納車やけど、TRDエアロの納期1週間やからって、2月入っての注文で間に合ったよ。ちな、マフラーもその程度らしいから、後注文にした。 TRDのホームページでは塗装済みのが前も横も後ろ(マフラーなし)も大体10万前後
レクサスのホームページの見積もりでは15万弱
なんで？ 調べたら分かったわ
ディーラー側はあくまで仲介やでその手数料分で高くなってるわけね
手数料4万5万で更に工賃が1時間1万としたらええ商売やね 価格表に
「メーカー希望小売価格」
って買いてありますよ
販売価格はディーラーが独自に設定しています
車両本体価格と同じ仕組みです マフラーやエアロだったら、イエローハットや町のショップでも問題ないでしょ
工賃も2/3だと思う レクサス店なら施行中の代車も出してくれますよね
運んだり手配したりの面倒がないのでレクサス店で良いのではないでしょうか 担当に聞く前にここで当たり付けて諦めることはないわな TRDはマフラーがひどいからなあ
あれも年次改良してくれないもんかね？ >>719
どの方向で改良したらいいか、アドバイスしてあげないと彼等は分からないかも このコンニチワマフラーはちょっと古いデザインよね
もうちょいボディに寄せてくれれば良いだけや >>712
自分もあった
ディーラーに言ったら調査して直してもらえるよ 両極端なスペックだが
３５０Ｆにしようか４５０ｈ+にしようか悩んでいる。
こういうクルマに乗るんだから維持コストなんか気にするなという声も
出るかもしれんが、長く乗る前提で考えている。
そんな何度も買い替えできる経済状況ではないのでな。
ザックリ計算するとどっちもあまり変わらない？
３５０Ｆは車重が軽いが燃費がイマイチで環境性能面での車検の優遇が無い。
４５０は燃費・環境性能での面では優勢だが重量が他のグレードより
重量があるのでタイヤの減り具合が気になる。
それに税金面の優遇措置もいつどうなるかわからんし・・・。
それぞれのオーナーの維持費とか聞いてみたい。
購入は現金で１括のつもり。 プラグインはリセールに期待出来ないけど長く乗るのなら良いと思う
350Fは1番半端だから特に拘りが無いのなら避けるのが◎ >>725
自分の話ばかりしてないで、質問に答えてやれよw >>724
自宅で充電出来るなら450もありかも。
ないならほぼ意味無いのでは？と思う。 >>728
ガソリンオンリーでも350Fより馬力が上なので意味ないことはないと思うよ。バッテリーが大きいのでモーターのみのEV走行距離・時間も長くなるだろうし。 >>731
絶対そう言う人出てくると思ったけど、0-100kmとかデータが好評されてるんだから、調べてみたらどうでしょうか。 >>732
車はずっとフル加速するわけではないので >>735
0-100km数値が良い方がフルではないパーシャル加速でも加速は優れているだろう。NAとターボ車のように最大トルク発生回転数が異なれば別だけど、基本同じシステムだし450のほうがモーターを使いやすい分有利になっても不利になることはない。
ちなみに（システム）パワーウェイトレシオは調べてみましたか？
計測データよりも想像や机上の計算を優先するのならそれはそれでいいんじゃないかな。 >>736
車重からくるブレーキの負荷とか、カーブを曲がる時の慣性モーメントとか
考慮すべき点がたくさんあると思いますよ？ 率直に言って自宅に充電設備すらないのにPHEV買って補助金もらうとすれば税金泥棒
補助金もらわずに全額自費で買うならご自由に >>738
他人が得しているのが気に障ってイライラしているの？ >>738
税金泥棒までは思わないけど、そもそも充電するという機能を使わないのであれば車重も重くなるし、環境にもhevより良くないのでは？と思う >>724
長く乗る前提ということで、なおかつ自宅で充電設備設置できるならEVの450hが良いと思う
８年くらい乗って駆動用バッテリーが交換時期になったらそのタイミングでまた乗り換えがいいと思う
350Fは年次改良が今後出てきたらそっちに乗り換えたくなる気がする。TRDが10系のときみたくカッコよく改良されるかもしれないし >>742
8年でバッテリー交換という謎前提の根拠は何？ おそらくPHEVのバッテリー保証が8年だからじゃね？ >>744
本体の保証は5年だけど、その理屈なら5年で乗り換えじゃないの？ あれ？発注は29日からだから気長に考えて大丈夫とか言われたけどヨーイドンでみんなスタートなら1月に頼んだとか書いてた人たちも同時スタートなんかな？
おもろ 3、4月生産はディーラーに枠があるのでディーラー次第。
枠に入れないとほぼオーダー順。 >>749
1月13日近辺でオーダーした人は販社別与えられた固定枠なので3月からすぐ生産
その後は1週間ごとメーカーに注文入れてもらったらしいのでバックオーダー状態
2月から注文したら、1月オーダー分消化してから製造になるのでかなり待ち
と説明されたのでよーいどんでは無いはず >>750
そうだね。
そのように説明されたわ。
ちな、1末契約なので3月になるといつ頃製造に入るか見えてくるといってた。 そういうことか
ってかみな詳しすぎんか？なにものぞ笑 >>724
EV走行中心(主体)という、先進性・新しい体験に期待して選ぶなら450h+一択だな。
長く乗るにしても、確かにコスパは微妙...。当然バッテリーの寿命が来る前には乗り換えたいし(ある意味 ババ抜き)、車両重量からくる タイヤの摩耗等も注意したいところ。
短い期間で 短い距離乗るなら350F。長期間で 長距離乗るとしても、350hのほうがやはり有利。
先進性や新しいライフスタイルにどれだけ、お金を投入できるか(許容できるか)次第。 リセールはあまり気にしてないから、とりあえず毎回ハイグレードを選ぶ
今回はNX450Hだが、メチャクチャ良いな
次買う車に困るかもな 年次改良前のカウントダウン(残り約50台)で注文したのが2月20日に工場出荷って言ってたから
改良後の生産始まるのが2月末か3月頭で一番早い人で3月末に出荷、4月頭に登録って感じかな？ なぜアルヴェルのナビやメーター周りをレクサスと同じにしたのか
レクサスを潰したいのかなトヨタ
エアコンの温度設定の所まで同じとは >>759
アウディもVW流用だから、まあ、そんなもん 東京だと昨年の補助金考えたら450の方が350hより安くなるもんなぁ 株式投資してるだけでレクサスが買える
現金の価値がどんどん棄損している
モノに変えておかないとこれ死ぬな コストダウンの波には逆らえんよ
レクサスは儲けを出すフレーズに変わった フレーズって苺という意味もあるんだね
お陰でひとつ賢くなったわ フランス語のイチゴだね
そして>>763はフェーズと言いたかったんだろうね ただでもらえるなら
350hと450h+どっちもらう？ >>759
それなー
確かにトヨタはレクサスをどうしたいんだろうなって疑問はある
>>760
レクサスにすらフル液晶の導入が遅れてるのを考えるとそれ以下な気がする… >>770
LBX F じゃなく
LBX MORIZO RR CONCEPT だもん
日本人にブランディングは無理 >>759
まあ分かる
でもレクサスのブランド力は強いよ
頑丈なエアサスシステムを展開してくれればいいのだが... >>771
まさかコンセプトモデルがそのままの名前で出てくるって思ってる？ ブランドとして確立させたいのなら、トヨタ車で使ったエディションの名付けをレクサスに持ち込むなとかそういう話じゃないの？
たとえ仮名だとしても
まぁよく知らんけど >>773
コンセプトモデルはレクサスに興味を持ってる人しか見ないだろ
2009年からレクサスと付き合ってるけど今回みたいな事は過去に1度も無かったよ トヨタはもうレクサスのブランドアイコンとかやる気ないんだろうね
LBXはグレード名も他と違うしトヨタ顔だし
一方レクサスの新しいブランドアイコンなどと言っていたはずのシームレスグリルは今やカローラでも採用 もうレクサスレベルのデザインもヤリスクラスで出来るからね
塗装もトヨタのレベルで行き着いてるし
いかにレクサスという名前で儲けるかの相談をしてるだろう あと10年でレクサスは全車EVにするって言ってるし、トヨタの上位ブランドとはまた違った立ち位置にするつもりなんじゃないの ですよね
レクサスは「全車種BEVをラインアップ」だと勘違いしていましたが、
先日確認したら「全車種BEVオンリー」と宣言していました
FCEVもレクサスからは出さないとのこと 今年年次改良後の350h申し込んだけど、5月末枠の後で納期目安聞けた人いる？
5月末納車分までは枠が販社に割当られてそれには入れなかった。 >>782
全然連絡無いね。今見たらホームページの350hの納期目安がまた増えてる。
どんどんストックしていきそうだな。 ほんとだ〜涙
3月中旬にならないと契約できない自分はもどかしいなあ 3月正式販売後は納期またヤバイことなりそう
350hも少し前まで2.5だったのに4-4.5だもんね
+はRXと同じで購入者少ないからまだ余力ある感じか 450h+は、今後 補助金総額が下がってくると より厳しいかもね。さらに加えて、急速充電対応やV2H対応による テコ入れも必要だろうな。 メーターのとこに表示できる燃費って通算燃費だけ？
設定で変えられたっけ？
てかどんな判断したら通算燃費を表示させよう！ってなるんだ… 350hよりも 仮に 納期が2〜3ヵ月早くなるとしても、リセールが大きく下がる(トータルの維持費が上がる)のを受忍してまで、450h+を積極的に選ぼうという人は少ない。 リセールはNXならそれなりに良いだろうから、好きなグレード買えば良いと思う
輸入車よりも有利だから全然気にしないわ～
2～3年先のリセールとか気にして、今が楽しめないのは残念だしな >>792無いと聞いたけどな
社内研修により店舗休みってメールきたらその翌日にでも担当に聞いてみると良い
社内研修=新しい車両情報や販売方法や説明方法何かの打ち合わせ
コレが多いんだってさ >>792
ないです。
1月に年次改良の内容は確定しています。 保険ってどうしてます？
ディーラーから提案されたものにされますか？
レクサス初なのでどうしようかと。。 >>795
ネット保険でいいと思ってるけど
レクサス保険って何か違うのかね 350h Fスポ契約
納期は3、4ヶ月とのこと
久しぶりの乗り換えで楽しみだわ 先代前期のフルエアロとか絶滅危惧種を見たけど古臭い上に金無いから型落ちレクサスのDQN感丸出しでキツいな
ナビも軽より小さいんじゃないのアレ >>800
そうですよ
一月末から商談してるけど、納期予定は変わりないっぽい でもベースの樹脂がっつりのはかなり貧乏臭いからな
今の型にTRDエアロ付けるとつけないではカッコ良さ段違いや >>795
同じ保険プランの場合、ネット保険のほうがかなり安くなる
なのでディーラーに提案してもらった内容で、ネット保険を契約するのがよいのでは
ただ、事故った時の代車とかでレクサスを無料で借りたいなら>>797の言っているあいおいのレクサス用のやつしかないと思う 現行でもなんでも後付エアロ()なんてダサいだろw
アルベル北関東DQNとセンス同じよ あの樹脂たっぷりパーツは芋臭いw
付けれないやつの妬みは草 TRDのエアロはかっこいいと思うけどな
モデリスタはしゃくれるから好みではないけど https://www.instagram.com/koike_shota
タワマン、ロレックス、犬にNXってこんなにイキれるのか福岡にはいないらしいぜ エアロの継ぎ目がモデリスタは経年で目立つからノーマルでいいと今回は判断しました 車体が白だとアクセントカラーになっちゃう樹脂パーツの質感が気になっちゃって今回はエアロ付けちゃったね、仮につけてなくても別で塗装したと思う。
ソニッククロムとか黒だったらフェンダー同色でさえあればノーマルでも結構良いじゃんね？ってのが個人的な感想。 TRDのがカッコ悪いと思ってる
モデリスタは良く出来てると思う ソニクロだけど、ちょっとピカッと光る部分が欲しかったからモデ付けた✨✨
自分としては気に入ってる >>816
fc2にハメ撮り載せて稼いでそうなタイプ エアロは肯定派と否定派の溝が埋まる事は無いからな
まあ好きにしたらいい
お互いにダサいと思ってるしw モデリスタTRDはリセールに大きく反映されるなら付けるヤツが多くなりそうだけどね
おれ350hFスポだけどサイドスカートだけ付けようかと思案中 サイドスカートだけだとフロントボトムの高さと合わなくなるから違和感でそうな気がする
やったことないから分からないけど >>823
このコメントに尽きますな
自分は吊るしで良い派ですわ わざわざ車高の高いSUV買ってエアロ付けて乗りにくくする意味が分からん
20代ならまだしも若作りしたオッサンがエアロ付けてイキってる姿は痛いを通り越して最早ホラーだろw エアロパーツって乗りにくくするものではなくて逆に気流など良くして燃費も乗り心地も良くするものなのに無知多いなw 本気でそんな事言ってんのか？
モデリスタエアロって風洞実験でもやってんの？ 他人が何つけようがどうでもいいだろうに。。。
なんでそんなに必死なんだろ リアはエアロの方がかっこいいが、フロントとサイドはノーマルの方が好き。
ほんま人それぞれやと思う。 モデリスタは知らんがTRDは空力を考慮した形状らしい TRDを装着すると直進安定性が高まるよってSCから説明受けたわ >>829
エアロ付ける奴なんてバカしかいないからなw
常時ダウンフォース実感出来る速度でサーキットでも走ってるんだろう
しかもNXでw 自分の車だしな
何しても良いと思うが...
ベタベタに車高を落としたNXを見てみたい...
けっこうカッコいいと思う TRDエアロ付けたISの試乗車あったけどかっこよかった
ああいうクルマは似合うね
DOPのエアロって高いし、新車で付けてる人はお金持ってるんだなぁとしか思わないよ エアロはかっこいいけど高い
走行時の空気の流れを調整して多少燃費が良くなる
リセールは上がるけど元がとれるか不明なのと初期費用が高くなるので、それを踏まえて付けるか付けないか
という結論でいいのでは。
メリットデメリットは本人次第。 エアロなんてただの飾りだよ
エアロの有無で燃費比較したデータなんてどこも出してないし、我々一般人が公道で使うのに走行性能の差なんて出るわけないし、あるとしたら運転技術の差でしかない エアロを見て競技車両を連想する人にはカッコ良く見えて
エアロを見てチバラギを連想する人にはカッコ悪く映る
なのでどれだけ議論を重ねても溝は埋まらない
中にはチバラギを連想してカッコ良いと言い出すDQNもいるしね パーツメーカーの市販エアロに性能向上効果はほぼなく（空力開発には設備とお金がかかる）、ドレスアップのみだと思うけど、それで何の問題もない。
人の好みに口を出すのは野暮だし、そもそもクーペ、セダン好きからしたらSUVなんてありえないと思ってるだろうし。
女性のミニスカやハイヒールみたいなものでビジュアルと機能性は往々に相反するもんだ。 腰高なのが良いSUVにエアロ付けるなら、スポーツワゴンでも買った方が良いと思うんだけど、レクサスはワゴン無いんだよな
でもSUVにエアロ付ける人らだと、ワゴンがあってもSUV買いそうだけど >>843
流体力学の設計なんて、パソコンの性能が上がってる今はほぼシミュレーションですよ
シミュレーションも出来なかった90年代くらいまでは流線形デザインが優れてるなんていわれてたけど、そんなことないことがわかった今は全然そんな形してない 藁 超売れ筋人気車だから山程走ってる
そん中で他人と違いを出したいっつー自己満
それを満たすのに金かかる
だけど下取りである程度もとが取れる
つけたいやつがつけるだけだしそこらのエアロと違ってメーカー保証もある
70万掛けて下取り70万円たかくなるなら誰でもつける
そこまでいかんでもわけのわからんエアロつけるより結果安く済む
もうこれで解決しとるやん
70万っつーのは素地をヒートブルーに塗った金額
他のはしらん
白黒なら25万安い ガチで空力を追求したら見た目はむしろブサイクになるんじゃないか
プリウスもあのヘンテコな先代の方が現行よりも空力いいらしいし F1でも空力が1番優れてるレッドブルのマシンは美しいぞ BMやアウディやベンツがガチで空力考えて
あのでかグリルやブタ鼻なのにもっと流線型した車とかプリウスよりCd値いいっつーんだから
恐ろしいわ
っても空力考えすぎてホイールがクソダセェデザインになっちまってっけど 他人に迷惑掛けなきゃ
人の車などどうでもよくね？
TRD付けたけどあのマフラーとミラーカバーは付けなかった。 TRDエアロはこのくらいにしてTRD鍛造アルミホイールについて語ろうぜ
純正タイヤより1本あたり5kgも軽くなる、そしてカッコイイ 自分が乗ってない・興味ない時は、エアロ付きだろうが無かろうが、NXはぜんぜん目に入らなかったし「NXって見ないけどほんとに売れてんの？」くらいのイメージ
けど、興味持って自分が乗り出してからは「めっちゃたくさん走ってる」に変わった
このサイズのSUVが多過ぎるから、興味のない人から見たら他と紛れてしまって、エアロなんか付いてても付いてなくてもぜんぜん目立たない
ほとんどの人は他人のクルマなんか見てないよ 去年春に受注再開してから見かける機会が多くなったなと感じるけどハリアーほどじゃないからまだいいかなw 車体もホイールも真っ黒黒助で、テールランプだけが赤く目立つってのも、なんだか浮いた感じに見えてしまうのだが 注文しようとしたら年次改良入るから注文できなかった。
価格はあがると言われた >>856
黒いボディに街の灯りが映り込んでいる所へ一文字テールランプの赤 格好良きだと思います
あと真っ黒猫ちゃんがにゃーって鳴いた時にチラッと見える赤いお口の中も可愛い >>857
え？みんな注文してるよ？
1月からシステム上でオーダー自体はできるようになってるはずだが >>844
スポーツワゴン、マジで欲しいわ
エステートでも良いかなと...
NXにして一番不便なのは、Eラッチ
自分が使うには便利だけど、ジジババが降りられんくなるのよね(笑)
クラウンエステートに室内イルミ付いてればな～ >>864
学習院のお嬢様だな
もう45歳なのか
ありがとう NXは休日に3台くらい見るがハリアーは10台以上見る
あそこまで増殖すると萎えるからこの位の程々の出回り方で丁度いいわ
他人と差別化したくて買う車でもないし >>866
ご近所さん、NX RXだらけっす
みんな金の使い道に困ってる様子 金の使い道に困ってる人が買う車じゃない気がするけど >>868
なるほどです
あなたの感想は伺いました
ありがとう 株とかFXでもそうだけど1000万くらいで金持ちと錯覚してすぐファイアーしてしまう人間が多いみたいだねえ
1000万はあくまでそこからスタートだからね
将来かかるであろうお金を一度計算すれば我に帰ると思う 700万のクルマでも、1年後に500万になる車種だったら金掛かるし、金持ちなのかもしれないが
NXだったら金掛からないし、ローンで普通にリーマンが買えるだろ
クルマに価値を見いだせないなら、いくら手軽でもNXなんかに手出さないだろうけど
クルマは元の価格じゃなくて、リセール次第
俺はローン組んでまで欲しいとは思わないけどね すまん、俺が原因ですまなかった
NXの話に戻していただいてよろしいですか？ >>872
LEXUS葵や駿河で5ch荒らしで有名なGS爺と身バレしているのにトヨタ内規を言いふらしていいのかね？
トヨタと同品質に格下げした内規がガセだとしても営業妨害にも繋がるし、事実なら匿名掲示板で書き込む事自体コンプラNG案件
654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/12/29(金) 05:45:49.80 ID:8blAVzy80
>>647
QSE501改定でレクサス級は廃止
今は上から
・センチュリー級(センチュリー工房専用)
・トヨタ1級(LS LC ES ミライ クラウン)
・トヨタ2級(その他レクサス トヨタ)
の3種類しかない
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe5-huUV [2402:6b00:8e84:5300:*]) sage 2023/12/29(金) 08:24:44.20 ID:8blAVzy80
>>685
名刺に書いてある肩書き >>873
とりあえず落ち着け
そして荒らすな
自分のために生きろ >>874
ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ呼んで駆除して貰おうか
RXスレでブルブル震えて逃げ出した爺さんをまた見たい うん、俺もそう思う
もうこのくらいにしてTRD鍛造アルミホイールについて語ろうぜ
俺はTRDエアロ素地をヒートブルー塗装＋TRD鍛造アルミホイールで130万くらいだったけど満足してる >>875
荒らすのが生き甲斐なのかい？
やめてね >>879
まーた回線かえたんか
効いてんなぁwwww
オマエって老害ってか羞恥心はあっから俺に煽られっと全部のスレからしばらく消えるよなwwww
んで自分より明らかに上のやつでも嘘で固めて噛み付くの
バブルの頃体験してるじいさんに多い
オマエ60過ぎてんだっけ? >>878
毎日LEXUSスレ荒らしているGS爺
ブーメラン突き刺さっているぞ 荒らしはNGでスッキリですよ
自分のために時間は使ってください >>882
顔真っ赤で手震えてんじゃん
心臓バクバクだろな ＬＢＸってあんな軽自動車みたいなパワーの車を５００万とかアウディレベルに
値付けを間違っているような気がする でも500万の腕時計とか見ると、車って安すぎるって思わない？ >>885
あきお「ブレイドにプリウスの中身入れたら500万で売れたんで、てへっ！」 車なんてのより月々払う生命保険の方が高いと思う
あれほとんどセールスレディ()のインセンティブだよ 生命保険1650円の死亡保険やで
1000万受け取り 生命保険なんて入ってないから知らなかったわ
自分が死んでも遺された家族は金銭的には全然困らないからなあ >>882
テメーがアラシだろ
あまりにも恥ずかしく惨めすぎて
愛車のミライスレはレスしなくなったのかよwwww
効きすぎw効きすぎw >>892
1日中はってんのかよw
反応早すぎんぞ
マジレスすっとなんで乗ってない興味もないスレに毎日毎日100も150もレスしてるわけ? 変なのきたなあ
ま同じip出てるしbanすればええ >>895
事業主でなく
扶養家族もなく
ローンもなければ
生命保険など不要だろう >>897
ツッコミのつもりは無いが家のローンなら団体保険に入っちゃうので生命保険の必要性は少し少ないかな？
まぁ、扶養家族あるなら入った方がいいと思うが、、 >>898
団体信用生命保険（以下、団信）とは、住宅ローン返済中に契約者に万が一のことがあったときに、住宅ローン残高がゼロになる保険のことです。
生命保険・・・ >>899
いや、それは知っていて
結果家が家族に残るので生命保険に入ってないという選択もあるという話をしています。
僕がその考え方なので >>900
あなた以外にも、世界中全員そうだと思いますよ
ローン残高相殺のために入る保険なので >>899
生命保険という言葉の話ではなく、個人で別の生命保険に入るかどうかの話。
団信は自分で選ぶのではなく自動で入るので >>902
なにそれ怖い
自分で申込書書いて保険会社に提出するものだと思っていました
自動で入るのですね、知りませんでした
ありがとうございます >>903
いちいち言葉ひとつに引っ掛けるのが好きですか？
大体の住宅ローンの場合選択するのではなくローンの条件に入っているので選択の余地が無いはずということで
契約書にサインしなくても入るという意味ではないんですが、 >>904
ご丁寧に教えていただきありがとうございました
勉強になりました 世の中の仕組みを知らない馬鹿が揚げ足取りしてるだけだから
ワッチョイ見て怪しいなと思った奴とは会話しないほうが良いと思う >>906
話に加わりたかったの？
寂しいから絡みたい？
どうした？ 横だけど団信は必ずしも強制ではないよ。ローン会社によっては入らないと審査が通らないこともあるがそれも属性や額によることが多い。団信に入らないなら他の生命保険に入るのが普通だし、家族がいるならそれが責任だろうけど。 ムーンフォール見てみたけど
時間の無駄だったwww
こんなクソ久々に見たわ 自分が死んじゃっても財産があるから残った家族には迷惑をかけないという考えはあると思う
一方で、交通事故とかで下半身不随や植物人間になってしまった場合は家族に負担がかかるのでそこの負担を減らすために生命保険に入っておく、という考えもあると思う
自分が事故の被害者だとしても一生分の負担を賄えるほどの保険金はでないから >>909
公庫なら団信都市銀やらなら団体信用生命保険っつー名前でなくローン保証料って名で加入する
都銀なら35年ローンで100万円につきだいたい20420円
7000万借りたら143万くらいがローンを保証する金額としてかかる
ローン保証料とか団信無しで住宅ローン貸すとこなんか聞いたことねーぞ
>>905
実はコドオジなのか？
俺は金持ち資産家富裕層って語る割に
何も知らなすぎだろ
カタリかカッペか？ >>914
実は家買ったことがないのでローンも組んだことがありません >>914
フラット35は団信任意ですよ
ググったら書いてあった 車種板のNXスレと思って来たら住宅ローンスレだった ID:dgp7kvkZ0
定年過ぎて話し相手いないから毎日誰彼構わずアンカーつけてレス乞食
そして陰口叩かれながらも日々ラウンジ乞食
GS爺みたいな人生は哀れだわ >>917
前にも何度か点呼したけどこのスレでNXオーナーでたまにここみてるのは俺含めて２，３人くらいだから
あとは他の車種乗っててNXも気になってる人が半分
それと全レクサススレを巡回して荒らしていくのが３人、くらいな感じだと俺は思っている。ちなみにこの荒らしてる３人はお互いを詰りあっている投稿をするけど仲間だからな MyLexusの画面が出てこない時点でお察し感はある 荒らしは構わずに即NGリストへ追加
あぼーんするのが良いです 今回のMCは 値上げっていうか、一部MOPが標準装備化された(車両本体価格に含まれた)という印象が強いね。そういう意味合いでは、あまり値上がってはいないよ。一部MOPを強要される(レスオプション化できない)と捉える人たちにとっては、値上げでしかないが(^^; >>930
うちは10月登録の11月納車だったけどスペアキーは6ヶ月点検のときに渡すって言われたよ ラインオフ予定日連絡来た！
思っていたより早い
マット買わねば 納車されたあとにやっぱオレンジキャリパーつけた方が良かったかなと思ったが、NX溢れすぎて観光地の駐車場やモールの駐車場でNXが複数止まっててもオレンジキャリパー付けてない俺のNXは逆に目立って見つけやすいw >>934
さすがにそこまでは多くないだろ
分かりやすいようにシールかなんかでも貼っとけば？ >>935
地方のモールの駐車場だけどABCとか複数駐車ブロックあるけど停めたCだけで同じの5台とまってたでw50分の5 >>936
去年とかあまりにもNX350hに注文入りすぎて問題起きてたんだぜ
それが普通に頼めるくらい片付いたってこたぁ
そのくらいとまってても当たり前 >>934
自分は オレンジキャリパー付けてよかったよ。
自分の周囲では、なぜかあまり居なくて。
地域(エリア)で 装着率にかなり差があるのかね(^^; >>938
ラインオフはいつでしたか？
契約日近いのにこちらは連絡来てないです… KINTO入りしたオレンジキャリパー、工賃込みで134,200円か。最初から付けておきたいところだが、後付けの選択肢が増えるのはよいことだな。 Fスポの350hと350で迷っています。
将来の海外輸出見込んだら350なんかな >>927
fスポ買う人は見積もり上ほぼ変わらないはず。ver lの人は抱き合わせ販売と捉えられる。
なのでちょっと高くなるけどfスポに変更した。 >>948
自分だったら(自分自身の自己満足のために)350hFにする。350Fのほうが(トータルの支出が少なくなるという意味で)コスパはいいのかもしれんが。走行距離数と乗る年数次第かな。 >>946
3月中頃です
順調にいけば3月中には納車可能とのこと >>27
環境割あるならリセールよりフィーリングが好みの方を購入した方がよいですね >>931
ありがとう
HPでは今月から随時になってたけど、いまだに連絡無いので気になってました >>950
環境性能割と重量税とかなんとかで350hFの方がコスパ良いってここで聞いたけど >>958
そうだね。多分20万円ぐらい取られるのでhがコスパいいと思う。 >>958
ガソリンモデルとハイブリッドでは諸経費が20万ぐらい変わるね ハイブリッドの税金が2024年から上がるみたいなデマを広める輩もこのスレにいたけど、結局上がってないしね 350Fヘーゼル、3末納車と連絡ありました。1/13契約です。 徐々に納期情報出てきた
350h Fスポ ヘーゼル 2/14に契約
5月中に来たらいいなと希望中 なんでそんかにみんな早いんや？
ワイもなのにまだかないぞ連絡 レクサス車の乗り換えなら早いよ
初レクサスはまだまだだろ うちの妻がNX買って納車2ヶ月、一回も運転したことない
っていうか自分の車とあまりにも違い過ぎて運転出来る自信がない運転したくない
もっと言うと車としての魅力を感じない 買うまでがピークはよく分かる
NX欲しいなぁカッコイイなぁ→商談ワクワクするなぁオプションどうしようかなぁ→契約サイン→店出たらもうテンション下がってる又は次の車に興味いってる いいかい
クルマを買うことを目的にしちゃダメだぞ
買った瞬間にその喜びは終わってしまうからな
買った後に経験できることを本当に楽しめると思えるなら買えばいい
それはフェラーリでも軽でも変わらない ここ数日の寒暖差を割と上手く調整してくれるNXに関心した（レクサスのオートなんとかコンシェルジュ） >>976
ワン速さんは22台所有しながら毎月2-3台入れ替えしています >>979
あぁ、奥さんの感想を代弁したのね
それにしてもやべー奥だな あれはまぁ新車が商売道具なうえに早期入替自体が購入金資金を生む手段みたいなところがあるから特殊 >>982
凄いよなー
気になった新車を片っ端から買って、動画と宣伝で利益上げて車売って
家族養っているんだもんな ビジネスモデルはやはり作り上げた人の勝ちですね
羨むより新しい何かを考えていきたいものです >>976
このご時世で2ヶ月おきに変えるって中古即納以外むりだろw
せめて3～4ヶ月おきとかにしなさいよ
もしも2ヶ月で乗り換えられるような不人気車ならそりゃつまらんし飽きるだろと納得 >>986
ワン速さんのように、毎月数台購入すれば良いのでは？ >>981
やべー文章作成能力と思考がバグってる奥 コスパやリセールよりも、利便性や操作フィーリング重視で選ぶ。実にいいことだ。 最近になって20系より10系のNXをよく見かけるようになった
ヘッドライトの下にシーケンシャルウィンカーついてるからすぐわかるよね
埋め うちのあたりは先代より現行のほうが見る機会増えてきたな
埋め 10型 中古が安くなってるんだろうね
あと根強い人気なのか2代前のRXをまだ見かける
V6エンジンが良いのかな？ >>994
いくら安くなったとは言え型落ちを買う理由が分からない。
よっぽど性能やデザインが気に入ってるなら別だけど まあ予算的な問題が大きいのでは？
故障率も低いし若い人が頑張って買うにはレクサス中古良い選択と思います このスレッドは１０００を超えました。
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