メルセデスベンツ 新型GLC part3【X254】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレが突然過去ログ倉庫行きとなったので
part3として再生しておきました
みなさん良い子でよろしく お疲れさんです。
詳しい皆さん教えて下さいね。
新型GLC クーペにe 350が導入されたってほんとですか?今まで220d で交渉してました。突然今日そんな話しを聞きました。加えてクーペにもサイドステップが装着可能との事。本当なのでしょうか? >>5
Cクラスですらプラグインハイブリッドでてないのに? >>5
クーペの43が来年4月、350eは3月発売と聞いています。サイドステップについてはわかりません。 >>8
もう来たのか!
来週から納車報告ラッシュか いいなぁ12月中の納車。
自分が一番気になるのは、今のところ来年1月からの自動車税環境性能割減税対象の指定車種に
GLCは入っていないこと。
フルオプの場合、対象から外れちゃうと税金だけでも40万円弱の支払増額になるからキツい。 税金として追加で払うのはやだ。
なんだかんだで毎年いっぱい税金とられてるのに、、 自分もオプションに40万は許せても
余分な税金に40万は許せないなw ヤナセに確認したらGLC 350e 来年度3月デリバリー開始。サイドステップはGLC 同クーペにオプション設定開始だそうです。 新車買うと、消費税だけで100万近く払うことになる。 d環境性能割取られるの?補助金出るならeの方でよくね? あと5年もすればましなモノになってくるんだろうが…
まだまだ発展途上の電池じどうしゃ君はちょっとだな あと5年で全固体電池が実用化されるといいんだがな
とてもそうは思えん
あんな電池実用化されたら一気にEVの時代になるわ ベンツの販売店での損害保険料金は他の損保代理店より10%ほど高い。
ちょいとした故障でも、ビックリ、ボッタクリとも思える法外な請求も・・・
電気系統の修理、ことにPC絡みで70万円なんてのもあるみたいだ。
ほにゃらか姿勢の下心か、そこには隠れたトゲ❓・・・注意した方が良さそう。
日本車では頻発発生のバカげた故障や修理費は、聞いたこともないほど。 10分以下でフル充電でき、航続距離が1200キロ走れる全固体電池なんて夢の電池だな。 クーペ出たな
なんでボディ形状違うだけでこんなに高くなるの? アンビエントライトプレミアム(4万円)が標準装備になるらしいけど高いね
オプションも便乗値上げしたりして アンビエントライトプレミアム待ってたら
税金上がっちゃりたりして
44万円相当のオプションになったという
笑い話とかなったら
まじ悲すいっすね omg 来週なら、黒クーペ(フル・オプ)納車予定、今程、頭金YANASE送金済 第一希望は、オパリスホワイトだったけど、外れたよ、残念・・・ フルオプ
GLC350e \11,325,750
GLC220d \10,908,100
差額 ¥417,650
PHEV補助金(国・高額車両)360,000
あれ? いま電気自動車は10年前のスマホと同じレベルで使い物にならないとお考えの皆様
だから補助金が出るんです
減税+補助金+新しい物好きなら
今が買い時なんです
冬のボーナスを頭金に入れて買っちゃうのが良いでしょう
今週末はぜひ当店へお越しくださいませ jerojero PHEVは充電頻度が多すぎてストレスになりそう。たった100kmしかないなら、いつもフル充電にしないと心配やん?
エアコンやったら2〜3割落ちだろうし。 うるせぇ
漢なら黙ってさっさと契約書にハンコ押しに来ぃwww >>38
PHEVは自宅に充電設備がある前提で、街乗りはEV走行で快適に、遠出はガソリン+EVで快適にって感じ
充電なんてスマホと同じようにできるし
お金に余裕あるならPHEV選んだ方がいいけど、
リセールやら燃費気にするような金銭感覚なら買わない方がいい
PHEVを否定する理由はだいたいがお金で解決できる事ばかりなので SUVに関してだけど
俺はあと10年はディーゼルで買い換え続けるつもり
マイルドハイブリッドも不要なんだけど
ついちゃったものは仕方がないと諦めてる >>43
マイルドハイブリッドは良い点しかないだろ
ディーゼルの欠点を補ってくれる CX-60スレではライバルだと思ってるらしいがここの住人的にはどうなの?w ライバルかどうかは知らんけど、競合はしてるだろう。
CX60の発売当初、やたらと評判よくてベンツからの乗り換え多いって記事見たよ。
でも最近は評判落ちてるみたいだね。乗り心地悪いとか。 CX60はV6とかカタログスペックだけは豪華なので、X3やGLCに勝ったと喜んでる松田ユーザーがたくさんいたな。
外車に乗ったことないから比較できないのに。
YouTubeとかTwitterやYahooニュースでも、CX60の方が凄いと書き込むやつが目立ってた。 BMWやベンツ乗ってる人は、マツダは眼中にないと思うよ。
カタログスペックだけなら韓国車や中国車でもCX60みたいなやつはあるだろ。 マツダがプレミアム高級車で他社並みに追いつくのは10年単位で時間かかると思うぞ。何回かフルモデルチェンジしないと。
簡単じゃないよ。
レクサスだって時間かけてるからな。
日本人としてマツダには頑張って欲しいと思う。デザインも好きだし、ベンツに似てるよな。 CX60は広島へのふるさと納税で手に入れることができる?できない? なんであんな誰でも買える安物大衆車と一緒にされなきゃなんないんだよw
いくらなんでも無理があり過ぎるw
Gショックだけど多機能で時刻も正確だからロレックスより上って言ってるようなもんだろw >>53
おベンツ・おロレックスだから高級ってか?!
お前も立派な庶民じゃのう
どうぞそんな感じで末長くお幸せにww メルセデスのライバルってビーエムだろ
日本車だとレクサスだけがライバルといえる CX60がライバルってのは流石に無理がありすぎる。
GLC乗ってる人はアウトオブ眼中だろ。比較検討すらしたことないわ。X3やNXなら分かるけど。 そもそもCX60のウンコデザインじゃ話にならない
あんな変な形のヘッドライトの車によく乗れるなぁといつも関心するわ あ。それしか言って来ないんだ。面白くないな・・・
じゃあ満を持して自分語りアクセル全開でマウント取り返させてもらうよ・・・
本当に申し訳ないけど、私は1人で零細法人を経営してて法人所有の現行型GLCに乗ってます(ノコクレなんてしらんがなw)
役員報酬は月130万円に設定してるから帳簿上は年収1560万だけど、実際は自営業だから会社員のそれよりもっと豊かだよね・・・
ただGLCもGLEもステアリングホイールヒーターが無いとかニークリアランスが狭いとか右ハンはペダルレイアウトが悪いなど不満があり
ペダルレイアウトその他ドラポジが優秀で、かつフォルムもGLCに似ていて内装もエレガントなFRベースSUVのCX-60に興味があるので"改良後"待ちです
資産なんて言ったらキミとは比較するのもアホらしいからもうこの辺にしとくけど、最後に声を大にして言わせて下さい・・・
便所のらくがき掲示板とは言えこんな恥をかかせてしまって本当に申し訳ない・・・
155のチミのレスを見返すとこっちまで顔から火が出るほど恥ずかしいょ・・・
ここまでサラっとでも便所の落書きを読んでしまった人々にも本当に申し訳ない・・・
この貧乏人がッ!!!!!!!!!!1111111笑笑笑笑笑教育教育教育教育死刑死刑死刑死刑wwwww >>58
これ例のマツダwのカスみたいな車スレに貼ってあったコピペだから触んなよ?w
にしてもそのマツダ(笑)のゴミのスレ見てきたけどガチでライバル視してて驚愕したわw
この車が一括で買えるって事は皆も少なからずは何かしらの努力してきた結果だと思うんだけど、こんな負け組が乗る車と一緒にされて1000万超える車を一括で買えるまでにしたきた努力までバカにされた気分でそっちのが屈辱的だわ >>58
ベンツスレは上には上がいて、マウント合戦になるから、資産自慢とかやめとけ。
ちなみに俺は今日だけでお前の年収より大きな額を株で損したw ベンツ笑の大衆車乗った貧乏人が500万超えのマツダ現行モデルをライバル視www
ネタじゃなくてガチかよ。。。
マジで勘弁してくれよ😂😂😂
上下母ちゃんに買ってもらったしまむら着たチー牛が全身ハイブランドでコーデしたイケメンに
「背の高さはあいつと同じ位だし顔なら俺のがイケメンだろうなデュフフw」とか言ってるようなもんだろw
それってどれだけ恥ずかしい考えなのか少しは冷静になって反省しろよ(^_^;) >>62
あ、これも俺が向こうにしたレスの改変コピペなのでお構いなく
にしてもどういう神経してたらあんなゴミみたいな形した車が2台も買えるレベルの車に対抗心が芽生えるのかw
ボロクソに貶されて当然なのに何発狂して縁もゆかりも無い他人の車のスレまで荒らしに来てんの?w
貧乏人と関わるとマジでろくな事無いな >>63
これもwww
CX-60欲しいのに買えないんでしょwww 現行GLC買った人に向かって何言ってんだこいつw
マジで何も持ってない奴って無敵だよなw
前から変な運転する奴多いと思ってたけどマツダw見たら池沼が乗ってるものと思う事にするわ >>65
CX-60に憧れるあまりCX-60スレを荒らしに来る年収1500万円くん
もう来ないでね~w しかし何度読んでも下品なレスだな
お里が知れますね >>65
プププwたかがメルセデスの1000万のクルマを現金一括払いで確実にマウント取った気になってるのがウケるね~w
そしてそんなこと書いたらこのスレに居る同志の人柱さんたちの中で残クレ使ってる民に不快な思いをさせることも考え及ばず、かぁ~w
色々と痛いね~w
よっ!金持ち(笑)!日本一!
プークスクスクスwww 誰と勘違いしてるか知らんが松田(笑)の貧乏人涙の3連投wwww
現行GLC乗りによっぽど酷くボコられたのか?w🤣🤣🤣🤣🤣
もうFFの貧乏人用モデルも止めるらしいしオマエに「現行最新型」の"Mercedes-Benz"買うなんて一生無理だろw
悔しかったらせめて来世で買えるようにせいぜい徳でも詰めよw
ま、かっこ悪い松田⌒(ё)⌒wwwしか買えなかった人生なのは自分の不努力が招いた結果なのに憧れの車持ってる他人を妬む事しかオマエの来世はいいとこゴキブリとかハエだろw🪳🪳🪳 マツダなんてどうでもいいからやめようぜ
荒らすなよな 9000お前馬鹿なの?
ポンコツ奥さんと2人でゴミ会社の役員やってて2800万の年収有ったら、ベンツに乗ってるやつに何言われても気にすんなよ。
黙って高みの見物しとけよ。 そういやアンビエントプレミアム無し24年モデルの中古1台だけ出てきたけどあれは無いわ。
やっぱり寂しすぎる
ぱっと見アンビエント無いと思ったもん ねぇねぇ、現行CX-60スレでオマエらの貧乏仲間が妬み嫉み丸出しで大暴れしてんだけどどうにかしろよw
どういう神経してたら買えもしない車のスレなんて荒らせるわけ?ww
普通に恥ずかしくないのか?
貧乏で本当は国産しか買えない身分でわざわざ天下のトヨタじゃなくてリセールゴミの三流メーカーのメルセデスなんて買っちゃうあたり脳に障害でもあんの?w CX-60スレでのコテハン9000がご迷惑掛けてます。
こちらでもコテハン名乗るように指導してやって下さい。
金持ち喧嘩せずなのに・・・。 どうやらツダスレの9000とか言う雑魚コテ潜伏らしいけどどうする?
ボコる?
フル無視する? 9000てコテ付けたら無視されるからやらないんですね〜
雑魚すぎてポンコツ嫁も逃げ出すわ >>79 自分で決めなさい
で、どうするつもりですか? まぁ格下過ぎて元々眼中にも無いし
我々一同マツダなんて一生縁もゆかりも無いメーカーだからもう来ないで欲しいし話題すら出すな。 サイズ感が似てるからってレクサスのNXですら一緒にすんなと思う
いくらGLCとは言えあの糞ダセェRXの最上級グレードと同じ価格なんでしょ? おいらのカッタ、クーペや350eは、RX Over price (爆) >>86
ほとんどが中古車検索に勤しんでる自称現行GLC乗りがCX-60スレでした発言なんだぜw
ウゼえだろwww 9000てコテハンはCX-60スレで役員報酬が月120万で妻も役員で月120万だと自称しとるみたい
でも嘘を嘘と見抜けないと2chねらーは務まらないということでCX-60スレの住民には全く相手にされてないみたい
それが本当なら会社所有でGLEやGLCみたいな輸入車の1台ぐらい普通は持ってるだろうしマツダ車をメインカーにしてるわけないわな
あとCX-60スレはワッチョイあるけどこっちのスレでは無いからコテハン外すとかマジでダサいよな・・・なんつうかショボ過ぎ GLCの話題に戻そうぜ
いよいよ12月
船便は日本に来たのかな?
納車報告待ってるぜ >>88
役員つーても色々有るからな
株持ちのオーナーじゃなく、雇われの平取締役なんじゃね?
オーナーでcx-60はねーだろw >>89
11月末に豊橋に到着してますぜ、旦那
税関通過・最終点検・洗浄・完成検査証発行等々に約1週間弱
その後、各地域のディーラーへの陸送で約1週間弱
さらにディラーオプション品の据付・コーティング・新車登録等々で1週間弱
ということで、多くの地域では12月16日以降に一気に納車されまっせ
ディーラーからのご案内ももう直ぐ届きまっせ
どうぞお楽しみにお待ちくださいまし >>90
と思うやんw
ところが「妻も役員にして120万渡してる」って書いてるんだよね。俺はオーナーですみたいに。
つうことで妄想の書き込みなんだわw 役員報酬って年額設定されるもので
月額を言う人なんていないから
きっと妄想役員だなぁ、、情けない ちなみに自分
12/22の金曜日に納車してもらい
その後すぐにクリスマス休暇旅行に直行ですよ ウフフ >>94
あと3週間か。旅行で乗るのが楽しみですね。
x253に比べて乗りやすさと乗り心地がワンランクアップしてるからお楽しみに。
リアアクセルの威力は大きいよ X254、交差点右折ウインカーでハイビームになるのは罰ゲームかよ。
右折する前にオートハイビームをオフにしないと大迷惑。
ありえんなこの車 ブルメスターってあんま評判良くないけど実際どうなの? >>93
例えば年俸1200万と設定すると支払う時期や支払金額を税務署に申請しなきゃない
定期同額給与として月額100万と設定した場合は議事録作成だけで損金にできるから月額設定するのが普通なのよ
知らないのは悪いことじゃないが、妄想で人を否定するのは止めた方が良いぞ >>97
音良いよ。他のクルマから乗り換えると実感する。x253より良くなってる。 >>88
ベンツというブランドの力を借りないと自分の評価が下がるような人間の思考って全く論理的じゃないんだな
各社一台輸入車持ってるとか、余りにもアホすぎるwww
コテハンも変なのに絡まれたくないから付けてるだけで、このスレでコテつけてやる必要あるか?
つか、お前はコテつける事も出来ないヘタレなんだね、なんつうかショボ過ぎ
地位もお金もないからベンツで見栄を張って可哀想な人間だね カープレイで聞いているせいかもしないが、ブルメスターは感動するほどよくはない気がする。
車速が落ちるとボリュームが小さくなるのは仕様なのかな c254 glcクーペ12/10納車決まりました。最速12/9提案されましたが、予定がつかず12/10となりました。ドアの収納パーツどこが出してくれないですかね。 >>96
俺のもならないよ。見て貰った方が良いのでは? 寺に納車待ちのクーペAMGラインがあったわ この寺の1台目だって おいらの黒クーペもぎりぎり(コーティングやサイドステップ取り付け等)10日(先勝)午前納車予定・・・ >>102
ブルメスターの設定で3Dにしたり、座席前を音の中心にしたり変更したら? >>98
持たざる者は哀れだね〜w
お前みたいなカスのおかげでマツダ乗りが皆池沼に見えるわw 前のはブルメスター無しでもそこそこ音質良かったから有と無しでどれくらい差があるのか気になる
評判良くないからオマケ程度と思ってあんまり期待してないけど >>110
X253前期の標準(非ブルメスター)でも、有線接続のiphone再生であれば音質は良かったと思います。bluetoohの問題で無線接続は最悪です。
X254のブルメスター(無線接続iphoneで再生)で聞いてみて驚きはなかったというか驚くほどは良くないです。
3Dとかにすると音の広がりは変わるけど音の良さとは違うと思いました。
W205後期のC180標準のオーディオは有線でも最悪でしたが・・・ そろそろ次の納車の人が出てきそうですので、不具合一覧をまとめました。
フットトランクオープナー動作せず(反応悪い)
スマートキーによる開錠の反応が悪い
センターコンソール蓋がロックしなくてすぐ閉まる
ブルメスターの音が普通
車速が落ちるとボリュームが小さくなる
アダプティブハイビームアシスト有効時、右折でハイビーム >>114
開錠の反応は確かに鈍いかも。
良い点は、ドアを閉めた時の剛性感は上がってるな。明らかに硬くなってる。 >>0108名無しさん@そうだドライブへ行こう
2023/12/02(土) 22:53:25.66ID:hys6gRds0
クーペって来年3月以降デリバリー開始じゃないの?
c254 glcクーペの第一便は、入港前に抽選され、
106だけど、c254 glcクーペ第一便は、
11月に抽選され、11月後半入港後、
11月末全国の抽選であった寺へ一斉配車したよ・・・ 近所の先代前期乗ってた家が先週先代後期の中古車に乗り換えた
さすがに現行の価格は手が出なかった模様w
近所で被ってて嫌だったけど家は新型納車待ちしてます( ◜ᴗ◝)
ざまぁw 車検と新型納期のタイミングで仕方なく先代に乗り換えただけじゃない?
金がないならそもそも乗り換えすらしないと思うし >>122
車検の金額なんて誤差だろ
ベンツ乗りはそんなの気にしないやろ そして3年後、そのご近所さんがマイチェンした新型GLCフルオプに乗り換えて、>>120が涙を拭う所までがストーリーです >>125
1100万の現行ですらギブアップなのにそんなん買えるわけねーだろw
せいぜいその時の型落ちの中古だろうよw
まぁその頃にはウチはもっと高い車に乗り換えますが^^ メルセデス乗りはどれだけ金持ってるか分からんから現在の車種だけでマウント獲るのは危険やで
>>125の言うように気づいたら一気に新型フルオプとか新型GLE納車よくあるし お金持ちってみんな心にも余裕があるんだけど、>>126さんにはなさそうですよね 今回は早く欲しくて新車で買ったけど、x253の後期は中古で買ったよ。1万キロのフルオプションで700万円だった。
わかりづらいとこに傷があったけど、外観は新車と変わらなかったな。 まぁそんなに僻むなよ
当時の収入が近所と同レベルだったからたまたま被ってたってだけでしょ
ウチは順調に収入上がってるから大幅に価格上がった現行も普通に買えたわけで、もっと収入上げてここで満足せずに目標のゲレンデのAMGとポルシェ2台体制できるまで頑張って金作るわ^^ >>128
全然自分金持ちだと思ってないしむしろ目標の生活レベルからしたらまだ全然貧乏だよ てか中古車ってオッサンがトイレでちんこ触ったりケツ拭いたり鼻くそほじった手で触った手垢や手汗吸い込んでテカったステアリングや喋ったり歌ったりキレて叫んだりした時に絶対に唾とか飛沫がメーターやステアリングに飛んでるハズでそんなんクリーニングで取り切れるワケがないんだからどれだけ走行距離少なくても潔癖症の俺には絶対無理だわ GLC程度で張り合うのはおやめなさい
とても恥ずかしいことです スタッドレスタイヤに交換しました。
X253で履いていたスタッドレスタイヤが2年目だったので、ホイールだけ交換です。
X253のオフセットが38でそのまま入りそうでしたが、20インチの夏タイヤに対して10mm近く内側に入ってしまうので、X254の標準に近いオフセット32のものに変えました。
ホイールは、あまり選択肢がなかったのですが安いこともあってTASのSV-1(ガンメタ)にしました。
18インチの乗り心地はさらに良いですね。
TASのSV-1にはX253で使っていた純正ホイールキャップには入りませんでした。注意です。
X254のホイールキャップは型番が変わったようです。 自宅給電はメルセデスのウォールユニットでないとダメなの?
日東工業などの普通充電器は使えないの? >>138
使える
外出先の充電器も使えるだろ?
それと同じ 電池車はまじでやめとけ
3年足らずの間に進化が激しく
リセール絶望価格に落ち込む
逆にハイブリッドじゃない車が
見直される日はもうそこまで来ている
あえて電気がらみじゃない車の魅力に注目せよ たしかにEVは全固体電池が出来てから買うほうがいい >>142
(1)ピアノブラックの部分にスマホ守るくんを塗った
(2)静音強化でドアにウエザーストリップとモールを追加した
(3)トランクのアクセサリーコンセントを後席エアコン吹き出し口の下に延長するケーブルを追加 北海道にも昨日陸揚げされて
今日明日にはそれぞれのディーラーに届くそうだ
年内納車確定だな >>143
すげーな
どれも初めて聞いた。そんなことできるんやね。
1と2が気になる。便利になりましたか? >>145
1は、数ミクロンのコーティングなので小傷対策です。大きな傷は諦めます。
2は、W205の定番対策ですがX254では効果は小さいと思います。とにかくエンジン音が気になりますね。エンジン音だけで言うとX3のほうが静かです。
3は後席のUSB充電対策です。これがないと同乗者からの不満が出ます。 >>143
情報ありがとう
納車されたら、とりあえず1)は早々にやってみようと思う デッドニングの効果は気になる
もともと静かなのかもだけど >>114
ハイビームアシストですが、右折に限らず暗い道ではハイビームのマークがでて照射角度が上がりますが、パッシングした時の照射角度よりかなり低い位置なので不具合では無いのかと思うのですが、詳しく方いたら教えて下さい。 >>114
フットトランクオープナーはどの車種でも同じように反応悪いですよね
スマートキーについてはリレーアタック防止のため鍵の電源が落ちるので振ったり動きがあると起動するような感じになってたはず >>150
右折でハイビームになるのは不具合じゃなくて仕様なんだ。昼でも右折でハイビームになっているけど、最近はそれが普通なのか。アダプティブをオフにしても変わらず。 >>151
普通歩いて車に近づいてドアノブを触るんだからキーは揺れていて起動しているはず。その上で反応が悪いって言ってるんでしょ。
フットトランクオープナーは、前の型のGLCは反応良かったよ。 350eかRX450h+か迷い過ぎてる。
誰か決め言葉を。 んなもんレクサスのほうがいいに決まってるよ。
安くて故障しなくてディーラーでは素晴らしいおもてなしを受けられる。
しかも納期も早い。
350eとか、今どきプリウスにすらついてるステアリングヒーターも
シートベンチレーションもない大衆仕様車で、ギャグみたいなくそ電費やぞ。
インテリアはまるでホストクラブのような下品さ、ぱっとしないエクステリアに、
フロントはなぜかダブルエンブレム。ブランドしかアピールするとこないんかな。
そんなもんにぼったくられるの悔しいやろ。
理性のある人間ならばどちらを選択するだろうか? RXはデカいのとナビが古臭いので却下した。
よほどの田舎じゃないと駐車場困るだろ。
レクサスのナビ周りはメルセデスより1世代古いよな。ベッドアップディスプレイとかも。 >>156
オメ!
350eはいい車でござるよ 知らんけど GLCもRXも社会の中では中のちょっとだけ上レベルが買う車
庶民同士もっと仲良くしようぜ GクラスもSクラスも買えるけど、大きくて買い物とかに不便だろ。
コインパーキン駐車場は車幅1900制限が多い。
子どもがいると、1900超えると隣の車との隙間が狭すぎて降ろせなくなる。
GLCがギリギリちょうどなんだよ。 子どもがいるから、911よりもGLC。
新型はファミリーには本当に快適。 RXがなんで1900超えてきたのがわからん
日本車なら日本市場考えて幅1900以内に抑えるだろと
GLCのほうが今回も1900超えなかったから日本市場考えてくれてるわ なるほど
庶民は狭い駐車場を使わないといけないなど
いろいろ大変なんだ
だからRXよりGLCなのね
ここはとても勉強になる
もっといろいろ教えてくれ GLCの比較対象はRXじゃなくてNXだろ
GLC 全長4720 全幅1890 全高1640
GLE 全長4925 全幅2020 全高1795
RX 全長4890 全幅1920 全高1700
NX 全長4660 全幅1865 全高1660 RXユーザーは目的地商業施設の駐車場制限のせいで遠くに停めさせられてもいいんだ
自分は歩くの嫌いだから無理だわ~ GLC買った俺が言うのもなんだけど
リセールコスパ装備維持費諸々金の事で考えたらトヨタ一択だろ
それでベンツ選ぶのはタダのアホ
金銭面で余裕あって金以上の価値を見出さない限り外車買うなんてアホの極みだぞ
なんやかんやで日本で乗るなら天下のトヨタが最強 走っていて煽られたりナメられたりしたくないからGLC選んだ
トヨタだとナメられるだろ >>169
レクサスの現行モデルなら全然見栄張れるでしょ
型落ちでも「8888」とか知的障害者が付けるナンバーにしてれば別の意味でまず煽られないw >>165
うん、都内は商業施設の駐車場も狭いからね >>168
コスパとか考えたことないや。
乗りたい車に乗るだけ。
コスパ言い出したら、単に安い車に乗るのがよくね? 乗りたい車があるんなら乗ればいいと思うよ。
でも世の中の大半の人は、単に車が必要だから、それぞれの基準で買ってるだけじゃね?
使い勝手だとか見栄だとか世間体だとかコスパだとか。
俺はGLC買ったが、正直不満は少なからずある。
ただ財布握ってる人が決めたことだから仕方がない。 走り抜ける喜びは無いよね
もっさりしてる
ISGでだいぶマシになったけど GLCは、車幅1890mmかも知んないけど、
おいらの明日、納車予定の【X254】GLC coupe、
車検証では、車幅1,920mmだよ・・・ >>180
1900超えると表参道でNGな駐車場が激増する >>178
渋滞ばかりだから飛ばす機会なんてそんなに無いんよね。一瞬の快感よりも、普段の使い勝手の良さを考えるとGLCが圧勝。
エアサス、ISG、リアステア
この3つがBMWにはない >>180
1900mmの他社製スポーツカーに乗っているが、1900を越えると駐車場を選ぶから大変だよね ステアリングヒーターとベンチレーションがないと言う人いるけど
サブスクでエンジンスターターあるからそれで充分ですよ
こっちのが激安機能なので 令和の時代に昭和の車みたく暖気したくないわ
だいたい冷え切った・熱くなりすぎたシートステアリングが
エアコンのみで快適な温度になるには結構時間かかるやろ
そっちのほうがめんどくさいわ
金払ってステアリングヒーターシートベンチレーションつけた方がマシ >>187
そういう人はレクサスで良いかもね
みんな色んなニーズがあるからね 昭和の時代エアコンかよ。
直ぐに温まるわ。
それとも雪国なの エアサス童貞卒業したけどヤバいなこの乗り心地
もうバネサスに戻れないレベルだわ
てかリアアームレスト1回押した時に出てくる隙間って何のためにあるの? アレを挟むのさ アレをね
最初はちょっと痛いけど慣れると気持ちいいぜ
アレが ランクル70の初期枠に入れて、先日契約したんだけど、GLCも捨て難いので70キャンセルするか悩んでるんだけど、皆んなだったらどうする?
70の納期は2年半後なんだよな。 >>192
値段2.5倍、内装も外装もコンセプト全く違うから比較対象間違ってると思う。金と趣味の問題だけど先にGLC乗っちゃったら運転席周り相当しょぼく感じそう。
GLCも今からだと納期そこそこあるだろうし、キャンセルできるギリギリまで粘って決めたら良いかと。 GLCフルオプ乗ってしまったらランクル70のあんなゴミみたいな内装と装備絶対無理だわw ランクルとGLCは値段も趣向も違いすぎて、比較することが間違ってる。
ラーメンとフレンチで悩むようなもの。 そうか?俺はマッチョな兄貴もかわいいおんにゃのこもどっちも好きだが。
ランクルとGLCで迷ってるってことは、内外装や金額が違うのは百も承知だろ。
それで迷ってんなら安い方にしとけばいいよ。てかGLCは中古?
人生何があるかわからんから、使わずに済むお金は使わないに越したことはない。
ランクル本命で、GLCでもOKで、早くほしいんなら…
全然おすすめはしないけど、安めの中古のGクラスとか。 70とGLCなら並べて置きたい気がする。
特にGLCクーペとなら。 70は根強いファン需要もあるし、新車で買える唯一のネオクラシックだからリセールが崩れる要素がない。
GLCは普通に今の車だから、時間の経過と共に価値が下がっていく車。 >>180それ、サイドステップとかそういったものじゃないのかと
片側1.5cmだけだし つか両方買えるレベルの太客しか枠取れないらしいし迷ってるとかどう見ても釣りだろ
普通にスレチだし以下スルーで >>0202
>>180それ、サイドステップとかそういったものじゃないのかと
片側1.5cmだけだし
寺SCの解説は、サイドステップは、枠内、Hipの張り出しが、
GLCより拡幅されてるって・・・
それにしてもS206(Cステーションワゴン)220dからの
乗り換えだけど、同じエンジンなのに、
もの凄く軽快・俊敏な動きで、エアサスも上質だね・・・
初乗りの感想・・・ >>204
GLCのエンジンって、クラスごとにスペック変えてる?
GLEでも同じエンジンなのにスペック違った気がする。
誰か知ってる?? 昨日新型GLCクーペ納車されました。1時間くらい走行したけど、車内静かだし、エアサスも快適です。リアアクスルも想像以上でくるくる旋回できます。唯一駐車は取り回し良すぎて慣れるまでちょっと苦労しました。 そういえば昨日試乗したGLC。
ディーゼルモデルは来年廃止らしいです。プラグインハイブリッドモデルのみになるとの事……
ってXにあった。 6発のディーゼルモデル出してくれんかなぁ
4発のディーゼルとかマジ無理だわ 新型GLCクーペってもう納車されてるんだ。
後輪駆動は慣れるまでバックの車庫入れは注意ってディーラーで言われたわ。
そういえば新型Eクラスの日本発売はそろそろ発表かな。
初回分はもう既存顧客向けに抑えられてるらしいけど。 出張で福岡市に来ているんだけど
今日の午後だけで、新型を3台も見た
偶然だろうけど、福岡って新しい物好きの土地柄なの?
それとも別な理由があるんだろうか?? 新型GLCのヒヤシンスレッドを街で見たんだけどカッコ良かった。ディーラーに聞いてみたらパタゴニアレッドに変わったと。ヒヤシンスレッド、もう買えないのかな? 納車された途端に、来年3月からの海外赴任の打診が来た…
マジ悲しい omg< 先代でもディーゼルのが相場高いからもしたった一年でディーゼル廃止なら相場爆上がりだろうな パタゴニアレッド
パタゴニアというネーミングの由来知ってる? 花であるヒアシンスとレッドは誰でもイメージできる組み合わせだけど
パタゴニアとレッドがどうして組み合わさった名前に至ったのか?
その所以を知ってる人ってどのくらいいるだろうか? クーペ(見た目)とワゴン(実用性)どちらにしようか悩みます >>219
子供達とキャンプに行くならSUV
夫婦だけならクーペでおけ GLCのクーペで済む程度の荷物なら、普通車のクーペのほうがカッコよくていいんじゃない? >>219
自分で後悔しないほうを選べば良いよ。
因みに私はSUV派 >>222
GLCの方が楽でしょ。車高が高くて広いし。 今回、【S206】220dから【X254】220dクーペに乗り換えた者だけど、
ゴルフバックの積み下ろしは、当たり前だけど【S206】の方が、圧倒的に
楽だし、見た目の容量も勝ってる、但し、床下収納は、【X254】220dクーペ
の方が、かなりデカいよ クーペなら床下収納で糠漬けは持ち歩けるのだろうか
だとすれば3泊以上の旅行の時にクーペは便利かもしれない
糠床は毎日かき混ぜると美味しい漬物ができる 交換式デジタルミラー(ドラレコ付き)を検討中
マックルウィンかアルパインが候補なのですが
オススメってありますか? >>226
自分もS206からCクーペ打診されましたがどれくらいの差額でましたか?
S206からの加速感どれくらい違いますか
ディゼルターボ+ハイブリッドかなり気に入ってて >>0231
おいら通勤車がいつも会社経費の残クレなので、今回も
1年乗った【206】220dは、寺下取りー残債=約50万
後、頭金150万、残価設定550万でイメージ、
【X254】220dクーペー【S206】=1200万ー900万
こんな感じでした・・・加速感は、圧倒的にクーペの勝ち、
エアサス上質で軽快&俊敏だよ(カタログでは分からないでしょ) 新しいナビMAPデータがダウンロードできるようになりましたよ
年末年始のご旅行にご活用ください
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます。 >>114
フットトランクオープナーが反応しない件直りました。ユニットのリセットですぐに復旧したのですが、それ自体が異常なのでユニット交換となりました。新しいユニットのため国内になかったようで、本国から取り寄せたので結局1ヶ月かかりました。
すごく反応良く開きます。中心じゃなくてリアバンパーの近接センサーくらいがいいですね。右でも左でもあきます。
あと、センターコンソールの蓋が開きっぱなしにならない件も、国内の在庫はイマイチだったらしくて、こちらも本国から取り寄せてとなりました。10回中10回開いた状態でロックします。 >>239
いつ納車ですか?
アンビエントのプレミアムもついてますか?
うちの車もフットトランクが使えないんですよね >>240
MP2024ファーストロットで11月納車です。
ディーラーで点検ですね。 >>241
アンビエントライトプレミアムもついてますか? >>243
ファーストロットなのでプレミアムのオプションはついてないです。
フットトランクオープナーには関係ないと思います。 いつの間にか納車始まってたんかよ
GLAと区别つかんわ ベンツはもはや前だけみて車種見極めるのは相当難しいと思うわ 大きさが全然違うだろw
車に興味ないやつが見たら車種は知らんけどどっちもメルセデスすごーいってなるんだろうけど >>240
うちの車も12月に納車されましたが、フットトランクオープナーは全く反応しません。またスマートキーの2回クリックでのスリープもできませんが皆さんはどうですか? >>248
うちは11月納車でフットトランクが反応せず
オーダー時にはついてると説明あったけど、納車時にやっぱり間違えてついてないと説明
でも、トランクのところにフットトランクオープナーの動作説明シールは貼ってある。
ひょっとして、うちも不具合かも?
アンビエントのプレミアムはついてません。 正直わしの年収ならGLAなんだが見栄張って中古900万くらいのGLEいくんさ! 車の底を覗いたけと、フットトランクオープナーっぽいセンサーはついてなかった >>251
おれは新車しか買ったことないけど絶対その方が満足度高いと思うわ >>249
MP2024だとしたらフットトランクオープナーは標準ですので不具合でしょう。標準で20インチのタイヤですよね?
ディーラーもヤバいですね。
フットトランクオープナーのセンサーは外から見ても分かりません。 >>254
アンビエントライトプレミアムとリアエアコンのコントロールは事前に無いと言われてた。
その流れでフットトランクオープナーも無かったのかと。 フットトランクオープナーって半導体不足で省略されたんじゃなかった? >>257
MP202401から、フットトランクオープナーは標準、アンビエントライトプレミアムがオプション化。AMGのホイールが19インチから20インチ。
なので、エアコン吹き出し口が光らない標準のアンビエントライトのX254はMP202401で、フットトランクオープナーが動作しないのは不具合でしょ。 不具合つーかテメェの足が短いだけやろ
ウチのは普通に動作するけど >>258
11月ロットは半導体不足で色々と無かったんだよね 元々ゲルマン民族の普通体型に合わせて設計された車だし黄色人種の短小包茎の短足が反応しないのは自分の問題やろw フットトランクオープナー、俺のも反応悪いですが、荷物を出し入れしてる時にふと反応してしまってゲートが閉まり始め、挟まれた事が数回あります。 プレミアムアンビエントライトが無いのはかなり残念だったけど、乗ってみれはまぁこんだけ光ればいいか?位の感想です。 >>265
同じく。センターディスプレイの明かりが強いから寂しく無い。 新型は前期と比べると乗り心地は格段に良くなってる
ナビも分かりやすくて見てるだけで気持ちが良い
x253に乗ってるやつはすぐに乗り換えろ。 3年位で買い換えしてるけど考えたら同じ車種の車に乗り換えたことないな。ずっと同じ車種に乗るってつまらなくない? >>268
10年以上iPhone使ってるけど、Androidに乗り換える気はないわな。
俺は前期GLC乗りで
x3やマカン、RXやNX、Q5、モデルyを試乗した上で新型GLCを選んだ。
リアアクセルとエアサスとナビやHUDの綺麗さが決め手だな まあ乗り心地は一番いいわな。
快適装備はたりないし、インテリアは下品だけど。
不満はあるが結局またGLC選んだわ。 >>269
iPhoneを最高だと思って使ってる時点でそういうことねって感じだわ アクティブステリングアシストが車線中央じゃなくてちっと左よりを走るから違和感ある。
微調整できないのかな。 >>273
前を車が走っている時は真ん中とういうかその車の後ろを走っていて問題ないんですが、単独走行の時は車線中央からタイヤの幅くらい分左側を走っています。
ちょっと気持ち悪い さっきスマホにサービスの更新って通知きたけど、何が更新されたか分からん。
わかる人いる? 新型GLCは大分で生産してるみたいだけど大丈夫なんか?
ダイハツの不正に巻き込まれてないかな メルセデスベンツGLC だろ?大分工場じゃなくて九州工場って言うんだろ? 今回のGLCはパフュームアトマイザーの設定は無いのでしょうか >>275
これ?
12/28から。GLCが対象なのかはわからないね。
Mercedes me connectサービスに関する個人情報の取り扱いについて
・ 新サービス:デジタル車両キー導入に伴う記載の追加
・ 新サービス:ビデオストリーミング導入に伴う記載の追加 寒いけど新車が届いた後の数ヶ月は楽しいなぁ
28日からの年末正月休暇が楽しみ 新型GLC
現時点でも日本国内発注済み500台以上だそうだぜ
日本もそこそこ景気いいんだな
その500台目なんていったいいつ納車されるんだ? >>289
10月の時点で納車は来年の夏頃と言われたぞ 全固体電池実用化されたらEQC買うわ。
一体いつになったら実用化されるんだろ。 >>293
実用化から普及まで5年はかかるから、Cクラス適用は2035年ぐらいだな 今のGLCの日本発売って今年3月だよね
この前追加されたPHEV注文したけど、担当セールスさんがGLCを最初に納車出来たのが9月だったって言ってた。 全固体電池が出来た所でEVの実用性が特別良くなる事は無いからEV化失敗で朝令暮改に100万賭けるわ 全固体電池って充電時間早くなるんだろ?
そのころには充電設備増えてるだろうし、実用性はかなり上がるのでは。
次買う車は全固体電池+自動運転レベル4を楽しみにしている。 明日は新しいGLCを受け取りに行くが
今の車との別れが辛くなってきた・・ 新型GLC 11月頭に納車されましたよ。
フットトランクオープナーの反応悪い以外は概ね快適かな。
アンビエントライトプレミアムがないのみそこまで気にならないし。 >>305が書いている通り
いざ車が届いてみると
自分としては標準のアンビエントライトでさえ仰々しいと感じるレベルだ
これにアンビエントライトプレミアムも付いたら室内がテカテカしすぎて煩わしいじゃないかと思う
デコレーション好きの中国人とかからはもっと派手にと求められるんだろうけどw
あちこち派手に光すぎてウザい!!っていう不評もあってオプション扱いになったんだろうと想像している そうだよね
GLCのインテリアはもともとチャラいのに、さらにネオンがてかてかしてたら
まるで昭和のキャバレーだよ
まあ好みは人それぞれだが 非プレミアムアンビエントでもダッシュボードが間接照明っぽくて良い感じ。 ゲーミングだろ
ネオン街なんて昭和生まれのジジイしか知らんよ セダンはジジイ多いけど、
SUVとGクラスは若い人多いだろ
若いって言っても30〜40とか 今やじいちゃんたちが輸入車SUV
若い輩は中古の国産ミニバン
これが現実 アンビエントがウザいからオプションになったなんて絶対ありえないわ笑 >>315
どうして なぜ そう言えるんですか?
答えに詰まるようなら答えなくてもいいですよ 前型のGLCはGLBより小さく見えるけど
新型はでかくなった? 見る角度によっては似てるけど
GLBと比べて小さく見えるようなら
新型も同じように見えるんじゃないかなぁ スマホとか駐車券を置く場所に困る。
ドリンクホルダーが空いてたらスマホおくけど、駐車券はドリンクホルダーには置きづらいよね。
ミラーに挟むのもめんどうだし。 駐車券手が届かなくて困ってる
あんまり寄せると擦りそうで怖い 尼とかで売ってるシートサイドポケットとかおすすめするわ >>321
センター側の隙間を埋めるやつ?
シート動かすとズレるし擦れるよね
おすすめあってら紹介して。URLつきで。 今日は午前で仕事納め
帰りに洗車して、明日からの長旅の準備
みなさまもどうぞ良いお年をお迎えください >>324
職場にGLCで行ってるの?
まあ、医者や経営者ならとやかく言われないか。 >>325
自分は公務員だけどGLCで通勤してるよ
今の時代、何も言われないし
言われてもまったく気にもしない >>326
公務員でGLC買うの凄いな
共働きか副業? 家内も働いてはおりますが
公務員もいろいろありますので
正確に言うと
自分はみなし公務員という括りに入ることになります 遠路はるばるお疲れ様です
僕は濡れせんべえと申します >>305それは足を前後出し入れするからで扇を描くように足をスライドさせると一発で反応するよ GLCとフルモデルチェンジ後のX3ってどっちがいいんかな スマホホルダー良いない?
エアコンの形が他と違うから、その辺に売ってるのは全滅やね ドリンクホルダーに挿すタイプおすすめ
サンワサプライ辺りから出てる BMってなんでいつまでも豚鼻に拘ってんだろうな
バカにされまくって意地になってんのかな >>339
ドリンクホルダーは潰したくないよね
夫婦2人分のドリンクを使うので 俺も豚鼻が嫌でBMW買わなかったことあるけど、
頑なに豚鼻にこだわるとこは好感が持てる。 それでもBMはかっこいいがレクサスのプレデター顔のほうがイヤだわ 貫くことが伝統であり、歴史である。
メルセデス、BMW、キャデラックここにあり。 >>345
iPhoneだがワイヤレス充電のところにおいてそのまま
カープレイでできること以上のことは期待していない 1000km乗ったけど、不満らしい不満はないわ。
音楽の検索の階層が少し深いぐらいかな カープレイを使うとステアリングの左上のコントローラーだと反応が悪くて、直接画面タッチしないとイライラする C254 GLCクーペにはフットトランクオープナー付いていますか? >>350
ついているが、不具合が多くて動作しない場合はユニット交換 >>352
年末納車されたんだけど反応しないんだよね
ディーラーの開始まで待ちます >>354
私も最初は上手く反応しないと感じていました
家内がやると反応するのに
自分がやると開かないという不思議な状況でした
しか〜し いくつかのコツを掴んだ今は
ほぼ100%反応するようになりましたよ
足を差し込む時の足の高さ・場所・スピードの3ポイントさえ掴めば大丈夫! GLCの便利グッズとかカスタマイズのネタはないの? オットキャストP3を使用、しかしワイヤレスCarPlayが自動起動してしまい一旦純正CarPlayのEXITを押さなくてはいけない状態で結構面倒くさい。2重起動しない良い方法わかる方いますか? carplayのナビってしょぼいよな
そろそろ次世代型が出るらしいけど。 carplayを切っておけば?
スマホで設定できるよね オットキャストをiPhoneのテザリングで動かしているのでiPhone本体のCarPlay削除してもゾンビのように立ち上がるんです。なので車本体のワイヤレスCarPlayをオフにしたいんですけど設定項目が見当たらない そもそもオットキャストのCarPlayはYoutubeを見るために使用するので純正CarPlayは邪魔でしか無いんです >>363
簡単なのはリチャージWi-Fiを購入して、車に積んでおいてそちらでネット接続するように設定すれば良いかと思います。 スマホからテザリングしてオンラインミュージック聞いてるけど、通信がやたら遅いよな。 センターディスプレイでAmazon musicな。 色々弄ってたらワイヤレスCarPlayオフにできたかも
せっかくの大型ディスプレイと半自動運転なのに動画を楽しめないのは我慢できない
キャンセラーは危険なのでやめた方がいいみたいだけど皆さんはどうしてますか > せっかくの大型ディスプレイと半自動運転なのに動画を楽しめないのは我慢できない
マジやべーな。こういう輩が増えてんのか...。自爆するのは勝手だが、他人様を巻き込むなよ。 >>369
危険だからやめときな。音だけにしなよ。 「テレビキャンセラー テレビキット MBUX E2TV EVO」ってのを取り付けて、NHKの朝ドラ観ながら出勤しているよ。
ショップでの取り付け作業がいるけど、新しいGLCでも問題なく作動するよ。
まだ、今はまだ少々高めの値段設定だけど、そろそろ値下げが始まるんじゃないかと思う。 >>373
ディーラー入庫禁止になるんじゃない?
最近うるさいよ テレビキャンセラー位で入庫禁止になるやつってなんなの? >>376
ヤナセは禁止だな。規則だから個人差ないよ。 メルケア切れるまではキャンセラーはアカンね
ヤ◯セ 普通に周り見ても皆当たり前のようにテレビ流しながら走ってる車ばっかりだけどそこまでしてテレビって見なきゃいけないもんなの?
地上波でやってるテレビなんて気付いたら割とガチで5年以上は見てないわ ・・・テレビキャンセラーで入庫禁止・・・
この都市伝説がなぜいまだに語られているだろう?
ディーラーに付けていいですか?と尋ねると
ディーラーの立場上、「おやめください」と答えざるを得ないのは事実だろうけどね
けれど、キャンセラーを付けたからといって整備を断られたりはしないよ ヤナセだけど何も言わないし言われなかったわ。サブコンもつけてたし 自分もある地方都市の柳瀬だけどキャンセラー系は桶だよ >>380
うちはダメって言われた。x253な。
コーディングしたやつはね。
コーディングなしとか古い車はOKなのでは? X253の時にODBに差してコーディングする奴使ってて点検の度にリセットして出してたけど何も言われなかった。(シュテルン)多分履歴は残っていると思うのだが。
今はX254に乗り換えたが、やっぱり不安なので音だけにしてる。 GLCは乗ってて楽しい車とはいえないので
TVキャンセラーは必須だと思う今日この頃 >>379
クルマ乗ってるときに限っていい番組やってんのよ。NHKカネオくん、TBSがっちりマンデー、フジテレビボクらの時代。あとはニュース番組 一人で車のる事がほとんどないから見たいと思ったこと無いな いつもテレビの話題になるな。車に魅力はなさそうだな ベンツでテレビ見てるの少数派だろ。
ミニバンならデフォルトでついてるイメージだけど。
GLCはオプション小物がほとんどないよね
台数少ないから仕方ないけど デジタルミラーどうしようかなって思ってる。
あとは子供用につっかえ棒でKindleタブレットつり下げてるくらいかなぁ。 明日新型Eクラス日本発売発表だってよ
GLCキャンセルしてEクラスにしようかな ベンツ、トヨタ、マツダ等の第3世代以降のcan(ecuの通信規格)を使用している現行車種でodb2につなぐテレビキャンセラーやレーダー探知機を使用している車のecu故障事例がガンガン上がってるのにまだ使ってるのはやばいと思うんだが。
odb2に流れる信号にノイズが混じってecuが異常と判断してエラーを出すらしい。
それが回数重なってしきい値超えると故障しているとみなしてセーフモード入ってしまうらしい。
で、これはディーラーでも現在は初期化出来なくて修理はecu全取っ替え、ベンツだと修理費80万円、マツダだと286万円てな事例有るそうな。
詳しくはyoutubeで
「ecu テレビキャンセラー 故障」
とかで検索すれば小田オートとかが詳しく説明してるよ。 >>396
何も考えず純正にした。
ただ、駐車録画をオンにしていたら何回か12Vバッテリーの低下アラームが出たからオフにしている。 俺は特別な機能など求めないので毎回純正ドラレコでスッキリちゃん ナビとドラレコの違いについて
小一時間説教せねばならんな 皆さんのスマートキーは1秒以内のロックボタン2回押しでスリープモード(ウインカー4回点滅)になりますか? ネットにはスリープモードになる記事が上がっていますが、自分のX254ではそのようにはならない(単に車がロックされるだけでウインカーも3回点滅)なので、これが正常なのか知りたいと思い質問です。 >>395
純正のドライブレコーダー360でSDカードを256GBに交換して使っています。360度カメラの映像がバックミラーと完全にかぶって運転席側があまり映っていないので位置を変えたいとは思っています。 純正ドラレコはカタログスペックとは程遠いクソ画質だと聞いたが >>406
日本のGLCの純正ドラレコはただの汎用後付けタイプしか設定がありません※アリエクにビルトインタイプがあるので国外では設定があるのかも w205乗りですが、GLCに変えようと思ってたけどE新型もめちゃくちゃ良くて悩む。
GLCオーナーの皆さんはどう思いますか >>408
不具合だらけだから新型GLCはやめておいたほうがいい >>408
不具合なんて無いぞ
SUVとセダンだからライフスタイル次第だろ
子どもがいたり荷物多いならSUV一択 GLCは今のところ満足
不満は高速で飛ばしたい時に130km以上になると伸びないことだけど、そんな状況になるのは1ヶ月に1回あるかないか。
日常使いでは快適 >>412
ライフスタイルはどちらでもOKで、もう好みのみの選択ですが、どちらもいいなと。。 今253のGLC43所有だけど254への買い替えは悩む
V6 3L ビトルボから2Lターボってなんだかなあ Eクラス思ったより安いな
車格上のEとほぼほぼ同じ価格帯とかGLC高すぎじゃね? >>409
どんな不具合でてます?フットトランクオープナー意外で! >>417
フットトランクオープナー動作せず(反応悪い)
スマートキーによる開錠の反応が悪い(反応しない)
センターコンソール蓋がロックしなくてすぐ閉まる
ブルメスターの音が普通
車速が落ちるとボリュームが小さくなる
アダプティブハイビームアシスト有効時、右折でハイビーム
アクティブブレーキアシスト機能制限警告
バックカメラ動作せず 値段はほぼ一緒だがリセールは圧倒的にEの方が悪いよな セダンは狭いな。腰を屈めて乗るのキツいし頭ぶつけるし。
センターコンソールの蓋は不具合。ディーラーで直してもらえるぞ。 >>423
フットトランクオープナー動作せず(反応悪い) >>リセットで復旧するが、新車なのでユニット交換で足の入れ方に関係なく反応するようになった
スマートキーによる開錠の反応が悪い(反応しない)>>ソフトアップデートでも変わらず
センターコンソール蓋がロックしなくてすぐ閉まる >>国内の在庫では直らず、本国から取り寄せて完治
ブルメスターの音が普通 >>X253の非ブルメスターと音が変わらない。ぼったくり
車速が落ちるとボリュームが小さくなる >>エラーはなく不明。16km/h 25km/hを境にボリュームが変わる
アダプティブハイビームアシスト有効時、右折でハイビーム >>ステアリングコラムアッシー交換で完治
アクティブブレーキアシスト機能制限警告 >>ソフトウェアアップデート予定
バックカメラ動作せず >> カメラ交換予定 前期のGLCクーペ乗ってたけどベンツって未完成な車ばっかりなイメージだわ。新型はジャダーみたいなひどいのではなさそうだけど ひどいもんですね。
不具合だらけでステアリングヒーターシートベンチレーションなし
ブルメスターもしょぼい
高級車とはいったい
所詮Cクラスとはこんなものか Eで劇的によくなると思ってるなら外車に幻想持ちすぎ。
素直にハリヤーを買いなさい。 ベンツとBMかれこれ5台位乗り継いでるけどハリアーとかで充分なんだろうなって思うわ。最近の国産はかなり進化してきたし 自分ちはお祖父様の代からずっとメルセデス一筋でござますのよ オホホ ベンツのデザインも国産をとやかくいえるほどじゃなくね?
ダブルエンブレムとか内外装にツリーポインテッドスターちりばめた内外装とか
GLCの内装とかまるでホストクラブにタブレットちょこんと置いたようなひどさじゃん
たぶんデザイナーはナルシストなんだろう
ベンツがデザインで賞とったって話は聞かんな 買わない理由を列挙すると、買えない理由だとか言い出す
どんだけベンツ信者なのw まずは君が何を乗ってるのか教えてくれよ
話はそれからだ >>439
クーペのオーダー入れてるからだよ
いろいろゴミカスな点はあるが、乗り心地と小回り性能は素晴らしいからな
俺は悪いところは悪いという男だ 個別の車のスレに所有する気もないやつが冷やかしにくるとかどんなよ
買うつもりのない車のスレなんて覗いた事もないわ トヨタはナビが古臭い
1世代前だな
GLCでAmazon MUSIC聞けるの便利だし、HUDや運転席モニター側の地図がカッコいいのは気分が上がる。
トヨタ者はレクサス含めてナビのグラフィックがダサすぎる。ガラケーかよ。 そういやこれのオンラインミュージックって有料なん?Apple Music入ってるけど使おうとしたら二重に契約求められたんだけど ちょっと確認ね。
GLC 導入時にはディーゼルの220dだけだったけど今はPHEV の350e あるよね。
クーペは導入時から350eあるのかな?噂ではあるような話を聞くんだけど。
詳しい人頼む クーペ導入時には220dしかなかったよ。
今もないよね。導入されたという話は聞かないな。 UKはすでにクーペでも350eもPHEVがあるんだけどね。
同じ右ハンドルなんだから日本にも同じの導入して欲しい。 >>443
そんなことないよ
別で契約してるアカウントで聞ける
通信はスマホからのテザリングだな >>448
がちで?どうやってやるの?
QRコードが表示されるだけで何も出来ないやん >>447
今日本でクーペ買えるんだよね?納車がいつになるかは分らないけど、とりあえずは220d は買えるんで良いんだよね? なんで販売店に直接聞かないの?
今の時代だからお店にはきっと電話があると思うよ 販売店に行けば、国内在庫があるかどうか、輸入予定があるかどうか、T/C表を見せてくれます。 >>449
QRコードをカメラで読み込んでリンク先に飛べばおけ。
iPhoneならデフォルトのカメラでQRコードも読めますよ >>451
まぁね。ここで聞いた俺が馬鹿だったよ。確かにYouTubeで納車とか見たけどね。220d。 直ぐに350e 出るけどまぁどっちが言いかね? 350eはハイオクなんだよなぁ。
あと自宅に充電設備がない人は結局ただのエンジン車として使ってるって聞いた。 チャージモードはあるはずだけど、エンジン使っての充電は結局ガソリン消費量が増えて高く付くから家で充電できないなら無駄に維持費がかかるんでないかな。 ここはGLCスレです
お金持ちはGクラススレにお帰りください XXXeはエンジン車としてだけでの使用に問題ないのかな
走行中やPAなどでの充電だけで 350e はいわゆるハイブリッド的な走りは出来るの?山坂や速度にもよるかも知れないけど街乗りで電気→ガソリン→電気的な?
350e は電気が無くなったらガソリンでって感じ? トヨタのハイブリッドみたいなものを期待してはいけない。 >>465
>>466
ありがとう。そうなんだ?確かセーブモードがあるんだよね。でもそれはガソリンだけで走るんだろうね。まぁ長距離は電気残量0→ガソリン走行→到着→ガソリンスタンド→充電30分。って感じかな?街乗りは電気だけで行けそうだけどね。 ベンツの電池が望ましい機能を果たしてくれる期間って、走行距離にもよるんだろうけどどのくらいなんだろう?
10年前のトヨタのハイブリッド車なんか2年3万キロ乗ったら、ただの重しとしてのお荷物でしかなかった
10年一昔っていうくらいだから、今は相当進化したんだろうか? 自宅に充電設備があって街のりが多いなら有効活用できるんじゃないかな。
高速道路使う機会が多いとか家で充電できないとなると宝の持ち腐れと言うか。
電池の分だけ重く、ラゲッジも狭くなってるし。 >>469
PHEVでの高速道路はチャージモード一択だよ
一般道でのチャージモードみたいに極端に燃費も悪くならないし、高速降りたらまたEVモードで走れるって感じ ハイオク同士で比べるならまだしも軽油と比べて維持費で勝つのは難しいわな 一応3月頃350e 出るけど同時にガレージに充電設備は入れる。超富裕層じゃないからできる限りバッテリーは健康な状態を長く保ちたいと、思ってる。
だからガレージ内の充電設備は急速充電にするか6kw の普通充電にするか?思案中。
とは言えPHEV は10年は乗れないとは思ってるけどね。 いや、急速はそもそも戸建て用は売ってないかも。
家で充電なら夜間だろうし急速充電はバッテリー劣化早いから家では辞めたほうがいい気がするな。 6kwならば5時間もあれば空っぽから満充電できるよ
急速充電はオーバースペックすぎるかと 電池で動く車なんか やだ
股間でエンジンの振動を感じたい >>475
ネットで調べると急速充電設備って数百万円かかるみたいだけど、200V6kW充電と間違えてない? >>477
そうなんだ。5時間程度でフル充電できるなら生活のリズムからいっても全く問題無いね。
350eはトヨタのハイブリッドとは違うって誰か書いていたから、それはそれで350e を買うんだから良いんだけどね。EQ はまだちょっと無理だし。だからと言って数年後には無くなるであろうISG 搭載車も何だかな?って感じだし選択肢としては初期モデルだけどGLC 350e
がベストの選択だと思ってる。フルオプションで1200万円程度かな? 350eはディーゼル以下のゴミカス電費でワンペダル走行もできないって聞いた
ただし妙に安いし、220dの大きめのカラカラ音が嫌な人はいいかもね
補助金がまだあるんなら220dより安いくらいじゃないか 電池劣化したら交換すればいいじゃん
20万も出せば新品に交換できるっしょ スマホじゃなくて車につんでるサイズのバッテリーだぞ。
50万程度じゃ原価にもならない。
交換式じゃないし車体の下に積んでるから一回バラさないと入れ替えできないし。
テスラなら300万はとられるよ。 お前らはどうせ3年5年で乗り換えるんだろ?
で、リセールは気にしないと豪語するんだろ?
なら何の問題もない。 EV用のバッテリーは劣化はするけど全く使えなくなるわけじゃないから無償交換は無理でしょ。 メルケア入ってれば大丈夫だろ
エアサスだってそうだ。 >>492
メルケアの保証対象は75000kmまで メルケアは壊れたら交換してもらえる。
バッテリーの劣化はタイヤが減るのと一緒で壊れてるわけじゃないから無理。 バッテリーが劣化してくるとリセールが悪くなるのは当然だろうが
劣化によるリセールの低下が顕著になる総走行距離って何Kmくらいなんだろう?
PHEVと完全EVでも変わってくるのかな?? >>495
変わってく。電池の容量で全く変わるよ。
電池の一般的な劣化は2000回で20%劣化。
俺が乗ってた航続距離60kmのやつは毎日充電してて、年間2年2万6千キロくらいで航続距離が45kmくらいに落ちた。
BEVの場合は電池容量大きいから、航続距離が500kmだと100万km走って劣化20%だから、
あまり劣化を気にする必要なし。 いくらスペック上の劣化は少ないって言われても中古のバッテリー車に金は払えないな…
急速充電しまくってたらめちゃめちゃ劣化進むし。 メルセデスが全固体電池いらないかもていう電池開発してるみたいだからそれに期待 >>498
急速充電しても電池容量大きけりゃそんなに劣化しない。
回生ブレーキだって急速充電してるようなもの。
劣化はしにくくても壊れるときは壊れる。
ツベでテスラの電池壊れて交換して数百万かかりましたとかよく見るし。 なるほど
ベンツの電池はいつまで経ってもヘタらないとのことで安心できた EVって長く乗る車じゃないね
3年で乗り換えが必要だね >>505
リセールがどうなっているのかっても、玉が出ていないからわからないらしい。
3年は早すぎだけど6年位?新型が出たら買い換えかもね?新型の後期じゃあちょっと遅いか? EVにかんしては全く売れないってディーラーの担当も諦めてたな めんどくさそうな外車とか地雷以外の何物でもないからな
誰も買わないよ EVなんて国産でも買わんからなぁ。
家に充電設備があってコンパクトカーで街乗りしかしないならワンチャンあるかもくらいだわ。
結局EV普及率でドヤってた北欧ですらEV推し撤回してるしな。 メルセデスのEVには
走行距離何キロ以下とか充電サイクル数何回以下で
電池の蓄電能力が出荷時の何%未満になってしまったら
メルケア対象として無償で交換します的な
補償基準って明確に示されているんですか?
電池にも個体差があるでしょうからハズレをひくと怖いです 壊れれば無償交換はあり得ると思うけど、明確な故障じゃない限りは諦めて250万払おう。
電池の劣化は故障じゃないよ。 俺は次のフルモデルチェンジでEVに変えるけど7〜8年後だな。
Teslaとか色々見たけど、充電にストレスを感じると思った。充電のためのルート変更なんていやだろ。
マカンのEVは明日発表だな >>502
5~6年乗れるとしてバッテリー交換費用は新NISAにお願いするしかないな。ちょうどそのくらいになりそう。 5年乗ってバッテリー交換に金払うなら乗り換えでいいんじゃ… 電池交換はビックカメラで簡単にしてもらえる時代はもうそこまで来ているぞ
おまいら小さいこと気にする必要などないっ! GLCにPHEVが追加されたけどなんにも話題になってないですね。
YouTubeに試乗記すら出てないし。 PHEVはワンペダルないってここで書かれてたけど、本当かね? 問題はそこじゃなくて
課題はすでにGLCの次の車を
何にするかに移りました ソースは 万能みかたやソース が一番だと思う
お好み焼きなら おたふくソース だが そもそもPHEV自体にさほど人気が…
なんだかんだ春にはGLC届く連絡があって楽しみだわ。 ワンペダルは好みじゃない
Tesla試乗して思ったわ >>529
おめ!
GLCは刺激がないけど、良い車だぞ。
楽ちん >>530
試乗した程度じゃ良さは分からんかも
俺も最初はこんなの危ねーなぁなんて思ってたけど、慣れたらマジで手放せなくなる スノボしに納車後初めての雪道走行してきたが
安定感・乗り味ともにvery goodだったぞ >>535
スタッドレスタイヤはホイール込みでいくらした?まさかノーマルじゃないだろ? テスラは試したことわからんけど、BMWのワンペダルはすごく乗りやすかった。
ボルボは回生きつすぎて乗りにくかった。ベンツは知らない。 >>537
俺はx253のAMG19インチのホイールにバリ山で硬度も十分な中古のスタッドレスが安く売ってたので、x254にホイルスペーサーをかまして履いてる。何の問題もない。 >>539
あんがとさん。スペーサ~噛まさないとダメなんだ。 音声認識使いこなしてるやつなんているの?まじで無駄な機能だと思うわ USBメディアで音楽聴いてる時、デフォルトだと同じアルバムをリピートしちゃうので、リピートを解除するとアルバム終了時に再生が止まってしまいます。
次のアルバム(フォルダ)を再生させたいんですけど、設定方法ありますか? 2月中旬に納車が決まった
E220d(W213)からの乗り換え
長く乗る予定
よろしく >>544
そんなもんいつか壊れるに決まってるだろ。エアサス壊れる心配そんなに必要か? エアサス寿命は7万Kmくらいだっけか。
うちは5年で12000Km位だから壊れるまで乗れ無さそうだ >>546
高額な修理代発生するんだから、壊れる前に買い替えるか、修理して乗り続けるか、
あるいはそもそもエアサスつけないか。
考えておくべき問題だろ。 保証入ってれば問題なし
エアサス故障は昔の話だろ? エアサスとリアアクセルを選ばないなら、GLCに乗る意味がないぞ。
BMWかレクサスのっておけよ >>549
エアサス自体には寿命があるから10万Km行く前には確実に壊れる。
これはレクサスとかでも一緒。 まあ電子部品も10年位で怪しくなるからエアサスもそのくらい持てば良いだろ?10年乗る前提で故障が少なく維持費を安くしたいなら国産車に乗ればいいよ。内燃機関、エアサス無しならGLC よりは安く維持できるからな。メルケア延長が切れたらそりゃ高いだろうね。それもこれも含めてGLC に乗るって事だろうね。255が電気のみか分からんけど、故障は同じこと。 >>551
そんな乗ったら新しいの買うだけだろ
壊れたくなかったらトヨタのプロボックスでも買えばいい 人生で車5台しか買ってないんだが
車乗った感想がどれもあまり変わらない感想しかない
車評論家みたいな感想が全く出てこない >>554
ここ数年だけで自動追従機能やカスタム可能なディスプレイメーターなど変化満載だと思うので、どんな車歴なのか気になりますね エアサスが10年10万キロで壊れるんなら文句はないけど、
6年6万キロとかで壊れるのは勘弁してくれ。
修理代いくらかかるのか知らんけど。 >>554
プルプル振動って言っておけば間違いない >>556
6年6万キロで壊れる確率は相当低いだろうね。ゼロではないけど。エアサス自体相当以前から作ってるし壊れやすいってのも今や都市伝説じゃないのかね?その昔シトロエンがハイドロの故障の影響でいわゆるオイル、エアサスのイメージが悪くなったことは間違いないけどね。
その頃日本ではトラックから流用した板バネの国産乗用車が当たり前に走ってた時代だけどね。 壊れる壊れるっていう爺がいるけどそんなに壊れるならあんなに世界中で走ってるわけないし、新型GLCに使うわけないだろ
0%とは言わんけどバカジャネーノ?って思うわ 乗れない皆さんの鬱憤を晴らす場でもあるここでは
いかなる発言も許してあげようじゃないか
君たちにはそういう広い心を持っていてほすい >>556
だいたい1本20万くらい。
1本壊れれば他3本もほぼ寿命なので、
4本で100万くらいを見込んでおけば大丈夫。 ドイツ車は「壊れたら交換すればいい」という思想で
日本車は「壊れないようできるだけ持つようにしよう」って思想じゃないの?
なんかそういうの聞いたことある
AMGならメカサスだから安心じゃない?
どんなに古くなっても走行はできそう >>562
バカが必死で壊れることにしたくてワロスw エアサスがだいたい5年、7万Kmで壊れるのはメーカー関係なく常識だろ。
メーカーが公式に寿命を提示してるのに何いってんだか。
もしかしてエアサスにはバネサスみたいな寿命がないとか思ってた? >>566
バカが必死で壊れることにしたくてワロスw
そんなことどこに書いてあるんだ?ほれ言ってみろ。
逃げんなよ? エアサス壊れるのソースは?
GLCの後期型以降で壊れたって聞いたことないわ。 ディーラーですら無いって言ってるわけだ。
昔の感覚で言ってるだけだろ。 >>568
真面目な話、ディーラーで「エアサス壊れませんか?」って聞くと、そう答えるんだわ。
ベンツだけじゃなくて他のディーラーでも。
「昔のは壊れましたが、最近のは壊れたって話は聞きません。」って。
でもさあ、最近のはせいぜい3年4年とかしか経ってないから壊れるわけないだろw
おそらくそうやってはぐらかすように指導されてるんだろうな。 エアサスが寿命で壊れることにソースを求める人は1万年後もコンプレッサーが壊れず元気に動いてると思ってるって事なん? 壊れますとか言わねーよな
そんなの誰でも当たり前に思うよ まだエアサスの心配してるの?修理代気にするくらいならまじでやめとけよ レーンチェンジアシストがうまくできない
仮に作動してもハンドル警告が出て結局ハンドルを離せない
前型は軽押しするだけで作動に入ったのに >>574
??
自分も乗り換え組だが新型の方がよりスムースだと感じているぞ 5~6年乗った位なら成熟したシステムは機械、電子を問わずあまり壊れないけどね。
新しい機械システムや電子は壊れやすいだろうね。
比較的新しいエアサスは初期の壊れやすいと言うイメージがついたからな。
今は成熟とは言わないが、精度が高くなり機械の進歩と共に耐久性は伸びてるだろうね。
機械物は当たり外れが有るのは地球上全てに当てはまるからな アンチ書き込みすると誰か必ず反論してくる
結果会話が成立する
家族も友達も彼女もいない孤独な老人だからたとえ匿名掲示板の罵り合いでも会話ができてうれしいんだよ
その証拠に過疎板には書き込みしない トリップメーターのリセットってどうすればできるの?
取説見てもわからんです 前253モデルからの乗り換えで大幅値引きに負けてBMWにした。
自動ブレーキのかかり具合とか総合的な安全性はメルセデスの方が優れているので戻りたい気もあるが、BMWでは標準の高速渋滞時の完全手放し運転支援機能はいつか装備されるのかな?
元の担当営業には、情報はないと言われた…。 >>581
BMWの何にしたの?自動ブレーキとかクルコンはBMWの方が全然優れてるけど 豚鼻以外はX3の方が優れている。
あ、こまわり
ドライバーズパッケージのないGLCは高いだけのゴミだな。 >>584
実物見れば内装の完成度と質感が段違いです
っていうかX3のベースの3シリーズがモデル末期なので1世代古い
実車に乗った事がない人の感想って感じ >>582
X3はマイナーチェンジ前だったから、3桁+α値引きの3のツーリングにした。
運転支援機能は車線のセンターキープとかカーブの追随性とか優れているし、高速渋滞時のハンズオフとかもできて五味ちゃんも言ってるようにBMWの方が断言上なのは確か。
しかし、自動ブレーキはメルセデスの方が警告ランプも早めに点灯するし危ない時は実際に自動でブレーキがかかるが、BMWはギリギリまで警告ランプがつかないし危ない時も少しはペダルを踏まないと自動ではブレーキがかからないように感じる(厳密には違うかも)。
ただし、BMWはバック時はかなり余裕がある場合でも自動でブレーキがかかる時がある程で、かなりすぐにブレーキがかかる。
総合的に安全性はBMWよりメルセデスかと。 >>585
むしろGLCの最大のネックが悪趣味な内装かと。
試乗してみればモデル末期にもかかわらずBMWのレベルの高さに驚く。
しかも安い。高級車に必須の快適装備も完備。
結局フルモデルチェンジということで、不満ながらもGLC買ったが、
うれしい誤算だったのは、乗り心地がかなり改善してたこと。
新型X3がくればGLCは惨敗・・・にはならないだろうな。
ブランド力はあるから。 内装はレンジローバーくらいシンプルにしてほしいね
外装が若者向けにふってきてるから、あと少しって感じ 悪趣味な内装てアンビエントライトのことか?
嫌ならオフにしたらいいのに 試乗もしたしBMWが車としては良いのは分かるんだけどね。
あの豚鼻が無理。女受けも悪いし。 BMWは不当に高い上にリセールが酷いので好きじゃない。
後サイズが大きい。
X4はちょっと欲しいけど、もうニューモデルは出ないらしいし、GLCクーペかマカンEVしか選択肢がない。 豚鼻はなあ
いくら性格がいい子なんですよー、って言われてもなあ
外面は大切だよ まなぶ君と兵頭女史の評価では、内外装編がGLCで試乗編ではX3が上だった。
内装ではMBUXとかアンビエントライトの演出とかGLCが豪華で妥当だが、モデル末期のX3が走りとか乗り心地で上と評価するとはビックリした。
車の性格がはっきり反映されている評価と思う。
ただ、GLCは高いのにリアにエアコンパネルとUSBポートが無いこととハンドルヒーターが選べないのは残念。 >>593
内外装や乗り心地は人それぞれだよね。
俺はglc MP2024 内外装共に気に入ってる。
ただ、おっしゃる通り高いのにリアエアコンパネルとかが無いのは非常に残念 GLC買うか散々迷った挙げ句大幅値引きにつられて100万オンしてX5にした。エアサスで乗り心地もいいしリアステで小回りも利くし言うこと無し。6発のディーゼル最高だし豚鼻も最高! GLCとX5では比べ物にならんわな。だだX5はでかすぎていらんけど メルセデスとBMWは乗り味、特にステアフィールが対照的だから単純に好みで選べば良いんじゃねって思うが。
GLCのエアサスは試乗して凄いと思ったけど、スポーツサス系に慣れてる身にはしなやか過ぎ&接地感なくて受け入れられなかった。あとインテリアデザインは先代の方が落ち着いてて良かった、今回のはラブホみたいで安っぽいしUSB含めて装備が価格に見合ってないのもマイナス。
結局自分は色々試乗してBMWほどじゃないけどステアフィールがダイレクト気味で、インテリアが上品で装備充実してて、エアサスほどではないがそこそこしなやかなレクサスNXのPHEVにしたよ。ちなみに液晶メーターはレクサスが1番安っぽいし見にくい。 あの豚鼻、中国人は好きらしい。
そんで中国マーケットを意識してるBMWはどんどん豚化を進めてる、と。 >>599
GLCもCもクラブというか、なんつーか
人乗せた時にちょっと恥ずかしいのよね BMWも良いと思うけど、メルセデスの方が楽なんよね
リアアクセルとエアサスはBMWにないやろ?
ナビもメルセデスの方が使いやすい。
シフトレバーも楽。 ぶっちゃけ徒歩5分の場所にディーラーと整備工場があるからっていう雑な理由でベンツ乗ってる。
マクラーレンとか憧れるけど家族いたら無理だわ。 >>603
BMWは5シリーズはリアステア(?)付いてた
ステーションワゴンはリアがエアサスだったと思う
5シリーズしか知らんけど X5はリアステアを本来オプションでつけられるんだが半導体不足になってからディーゼルモデルでは選べなくなってる。ガソリンモデルのMパフォーマンスだと標準でついてるけど試乗車ないんだよな。 X5乗りがGLEじゃ相手にされないから格下のGLCにマウント取りに来てるだけでしょ >>608
X5買えるやつがGLE買えないとでも思ってるの? オフロード画面って、左右のデータ表示切り替えられないの?
サスペンションとエンジンデータ固定?
ドライブっていう操舵角のデータも出ていた気がするんだけど切り替えられない
皆さんどう? GLEの出来の悪さ知らんのか…GLCとX3は良い勝負だけど、GLEとX5じゃ車の出来がまるで違う。GLEのエアサス最低だろ。 >>613
今初めてオフロード画面にしてみた
最初エンジンデータと切り替割ったと思ったら
その後は固定になってしまいタッチしても無反応 一旦ホームに戻って時間置いて再度オフロードにしたら左右ドライブ表示になったけど今度は切り替えが出来ない 不具合かなぁ >>614
ここにいるやつ車のこと詳しくなさそうだもん >>612
あと3ヶ月後にはオーナーになるぜ。多分。
今は2016年モデルに乗ってる。 >>614
川口まなぶ氏によると、新型GLCよりもモデル末期のX3のほうがいいらしいよ。
こんなのがいい勝負といえるのだろうか? 車なんて結局は好みだし自分で乗り比べるしかないでしょ。
ジャーナリストがGLCよりNBOXのほうが良いですよって言ったからNBOX買うわっていう人種なら知らんけど。 >>619
1人で乗ってスピード出せる環境ならBMWの方が楽しいと思う。X5とかいいだろ。
家族や配偶者がいて、近所の買い物や子どもの送り迎えで小回り効かせたり、音楽やナビを楽しむならGLCだな。
X5とかGLEとか金の問題じゃなくて大きくて無理。駐車場探しでストレス溜まるだろ。 そのYouTubeは何回も見たけど、後部座席に座った時の段差の突き上げはGLCの方が良いと言ってる。
運転が好きなモータージャーナリスト視点ならBMWなんだろうな。
そんな川口まなぶの過去の愛車はGLCだったぞ。まったり乗れるのが良いと絶賛してた。
いまはGクラスとポルシェに浮気してるけどな。 BMWかベンツかは永遠のテーマなので、どちらが良いか悩むのは当然だし、それぞれの良いところが自分のライフスタイルにマッチするかどうかだろ。 ドイツのメーカーは今後経営が苦しくなるだろう?EV シフトが失敗確定だから。でガソリンエンジンも研究してないし。当面はPHEV を世界中に売りまくるしかないね。 河口はGLCからGLEに乗り換えてたぞ
乗り換えた理由が大きいからだって >>621
GLCとか走りを求めていない。
ゆったり乗る系 >>616
ドライブ、サスペンション、エンジンデータとかあるのに選べないんで不具合でしょうね
アップデートを待つしかないかなぁ 走りを求めるならそもそもSUVなんて乗らんしなぁ。
基本的にゆったり乗りたいとか荷物乗せたいとかでしょ。
ゲレンデはリセールとドヤれる以外に良いところはよく分かんない。車としてはトラックだし。 そもそも、SUV はスペースが広く、荷物を詰め込み、悪路も走れる車って事だから。ロードの高速旋回性能や最高速度はセダンより劣るのは当たり前。
SUV はここ数年の流行りだから流行り物で乗るんだからそれで問題無い。 なんか買えない奴とかエアオーナーばっかになって来たな
持ってない奴に聞いても意味無いけど一応書いとくわ
これのオンラインミュージックってどーやって使うの?
課金しろってQRコードが表示されるだけで何も出来ないんだけど 買える買えない以前に車が来ないんだからしゃーない。 Apple Music入ってんのにリンク飛ぶとまた契約させようとしてくる
これ契約したらどうなんの? GLCのPHEV、3月中旬に納車出来るって連絡きたわ >>631
スマホからのテザリングでしかできない
課金は日本ではできないよ SUVが流行りだから乗るんじゃなくて、セダンよりも快適だからみんなSUVを選んでるだけ。
SUVのほうが姿勢も視界も楽だろ。荷物も多く載せられる。
セダンだとベビーカー乗せたら他の荷物はきつい。 SUVは乗り降りが快適
たまにセダン乗ると乗り降りがキツイ
まるでスクワットしてるのかと >>637
Cクラス
フットレスト周りが狭過ぎて…
セダンはあかんな 基本設計が左ハンドルだから右ハンドルは足元は狭いのはセダンでもSUV でも同じ。左ハンドルの外国車は少なくなったがW204 の左ハンドル車は驚くほど広い。 >>640
CLAは狭くなかったんよ。
Cクラスはフットレストも短くて足が入らない。 >>641
左足のスペースはX253に比べてX254は数ミリ広くなった気がする
気がするだけ >>641
FRベースの車はセンターコンソールの下にトランスミッションがあるから、エンジンルームの中にトランスミッションがあるFFベースと比べて足元が狭くなる >>631
俺はオンラインミュージック使ってなくて、Apple playからAmazonMusic使っている >>644
CarPlayの間違いでした。すいません スマホで再生してBluetoothで飛ばすのが1番早くて楽だけど、家族がいるとスマホを渡さなきゃいけなくなる。妻や子供にスマホ渡したくないだろ?
そうなると、センターディスプレイのオンラインミュージックが良い >>646
確かに Bluetoothだけで再生すればそうだけど、CarPlayで繋いでセンターディスプレイにAmazon Musicのプレイリスト出して選ぶんじゃダメなの?
ヤフーカーナビとかも使えるから便利だけどなぁ >>631
すでにApple Musicに契約中なら、そのQRコードを読み込め。
そしたら、「ああ、すでにご契約中のお客様でしたのねっ」て
認識されるだけで、そこから先は新たな契約など求められずに
使えるようになるだけのこと。
安心せよ、この小心者めがw クーペのPHEVいつ出るんだろう・・・。
出たら即オーダーしたい位なんだけど。 新型PHEVのワンペダルは停止までいかないんだよね? >>647
CarPlayって使いずらいだろ
HUDにも連動してないし。
次世代のCarPlayは連動してくれるみたいだが。 x254オーナーの方々
クラシックのスタート後をリセットすることはできますか?
分かる方教えてください >>659
私もまだまだ使いこなせてないけど、どういう事? >>659
右上のハンドルスイッチ真ん中でリセットじゃね
給油の時全部リセットしているからできるはず Sportモードにしたら
ルーフ負荷をかけないって
出るけどあれはどういう意味? ドアポケットに合うドリンクホルダーの
おすすめありますか? >>661
ありがとう
スタート後リセット後トリップも出来ました >>660
クラシック選択して
上下移動すると
トリップ⇒スタート後⇒リセット後⇒・・・⇒トリップとなります
そこのスタート後だと
エンジン始動からの時間や燃費などが表示されてる
のがリセットできます
ちなみにスタート後はエンジン停止数時間後に
ゼロになります 明日の金曜に有休とって
納車後初めての4連休の旅に
良い天気も確定で 楽しみ〜 ってことで
朝の通勤の皆様が湧いてくる前の6時出発に備えて
おやすみなさい 知ってたら教えて下さい。
X254でエンジンを切ってからしばらくの間、アンビエントライトやUSBポートの電源が消えないのですが、エンジンオフで即時消える設定とかはありませんか? >>669
来月ね。納車も比較的早いってさ。仕様にこだわらなければね。 >>672
4月納車と7月納車で5台づつと聞いた。 クーペの良さが解らない
どういった点が良いのか教えてください 見た目がカッコいいじゃないか。
実用性だけで選ばれるならゲレンデは売れてないよ。 角度によってはかっこいい
角度によってはかっこ悪い
クーペだから買った
クーペじゃなければ買わなかった 雪道を何回か走ったけど結構安定している
リアステアも効いているのかなぁ
スタッドレスはX253から使っている3シーズン目のミシュランなんで本来なら結構滑ってもいい感じなんだけど
あと警告音が鳴るほどのトラクションコントロールの介入は遅めのような気がする スタッドレス買うのやめたい
雪道走るのなんて2〜3年に一度なのに、コスパ悪すぎ
今年もまだ一度も雪積もってないわ >>681
雪国に別荘あったり、ウィンタースポーツをするわけでもないのにスタッドレス買ってるの? 年間通じて雪はほぼ積らない地域に住んでるんでスタッドレスは買わない。
ごく稀に雪が積もった時は車乗らないし、雪のある地域に行って車に乗る時はレンタカー。 そんなあなたにオールシーズンタイヤをお勧めします。四駆でスタックってのは非常に惨めだからね。 今の時代
夏は日本中どこも暑くて差がないが
冬はそこに雪が積もるか積もらないかで
雲泥の差のような気がする 雪は積もってもほとんど朝のうちに溶けるんだけど、
時々山道の日陰がアイスバーン化するんだよな。
あと橋の上がぱっと見普通だけど凍ってたりする。 なんで20インチにしちまったのかな
19でよかったのに タイヤもデカくなると高くなるしね
乗り心地も悪くなる? 見栄えだろうね。レクサスRX は21インチもあるし。GLC の今年の12月販売スタッドレスは18か19インチがヤナセ物。有っても20インチは50万コース。 インチ上がって見栄えが良くなるという価値観がよくわからん
仮に見栄えが良くなったとしても、GLCってファミリーカーだろ
老人や子供乗せて乗り心地の良いタイヤでまったり走ったほうがよくね?
見栄えの方はクーペにでも任せておけばいいと思うんだが >>690
価値観と言うなよ。そんなもんじゃなく見た目カッコいいってだけなんだから。
19→20→21 メリットは見た目のみ。 タイヤがでかくなるの?
タイヤの外径は変わらず、ホイールがでかくなってタイヤが薄くなるという認識なんだけど。 一般的には乗用車は「タイヤ大きいね」はホイールの径の大きさを言うんじゃね?
径が大きくなればハイトは薄くなり幅は広くなるから結局同じことなんだけど、ホイール大きいね。22インチなの?
サイズは285の35か?とかは詳しい人だけ。 車の全体的なサイズにもよるけど
GLCなら20インチは欲しいよね
乗り心地がうんぬんって 言っても
荒れた路面でなければ
インチアップしてもほとんど差が出ないよね
違うかな? USBメモリに音楽入れて聴いてるけど
曲の途中で一度エンジン止めたら
次そこから再開してくれないのな
ちょっと面倒臭い >>695
初期ロットは19インチ。今は20インチ。これはクーペと同じサイズ。初期ロットに飛び付いた人はホントに残念。外国車はこれがあるから飛び込むのも研究しないとね。しかしタイヤがコンチエココンタクトの6Q ってのがダサい。最低でもプレミアコンタクト。欲を言えばスポーツコンタクト。Q を付けて早く出して欲しいね。 え、43安くね?
ウチのフルオプ220dとほとんど変わんないの何でだよ あー、でも革シート諸々付けたら1300万超えたわ
まぁこんなもんか。ビビったわ >>696
?? うちのは続きから始まるぞ
メディア関係の設定を弄ったことがないので良くわからないが
設定で変えられるんじゃないかな? >>696
USBメモリのフォーマット形式によっては
再生中断ポイントが認識・記録できないために
毎回先頭から再生されるという話を
他のメーカーの話題で聞いたことがある ドイツがEV から完全撤退したとして、今より優れたガソリン6発が出るのは10年後。 まもなく全固体電池が出てくるというのに完全撤退なんてしないだろw >>701
メモリのフォーマット形式をNTFSからexFATに変えたら解決した
ありがとう! つまらない時代だ
GLCのかたちが好きなのにエンジンがディーゼルと2000のみとは
乗り換えしたいが欲しい車が見当たらない >>705
全個体電池の実用化は早くても10年後ですね。 5年もあれば出るでしょ
俺は全固体電池のEVが出るまで買い替えないよ ↑五年程度で電池単体で実用試験それから実車プロトタイプの試験を世界中で行って量産は10年後な。 >>711
情弱かね?
トヨタさんは出光と共同で27~28年に市場投入するって言ってるよ >>712
それが大幅に遅れている。ってのが業界内の常識なんだけどね。 トヨタと出光の協業の発表は去年の10月
それからわずか4か月で計画に大幅な遅れが出てるという話は聞かないね 22年から23年に全固体電池車出すとか言ってたのに出なかった
10年後に出るかもわからんぞ 欧州でダスト多めなブレーキパットに規制が入るけど、
これに付いてるブレーキパットはダスト多い? かなり多いので低ダストに変えた
純正だとまだメルセデスはダスト対策はされてない GLC 63S、PHEVなのはいいけどバッテリーの走行距離16kmってハイブリッドにする意味あるの? 電池頼りの5分間限定でパワフルな63ってのも悲しいね PHEVって電気の充電がなければその分のパワーがなくなるってことだよね?パワーにしか使わないならイチイチ充電するのもめんどくさいからそのままガソリンだけでいいやってなりそう そんな時こそ、急速充電ですね。まぁ電気だけでも100キロ走れますよ。って事ね。そもそも町乗りじゃあ100キロあれば十分。急な用事でとなったらハイブリッドモードで行けば良いだろ?仮に電欠で重いとかって言うならトヨタ買えよ。トヨタ。最高だぞ。 設定から信号機アシストの項目が無くなったんだけど俺だけですか? >>727
そう。最初はサポートに項目があったのにいつの間にか消えてて設定すら出来なくなってる ARのこと?ナビ設定してる時だけ出るとかではなくて? >>391
今日食ったタコ飯がめっちゃ美味かった件
も少し詳しく話そうか? ヤナセもの買った方々コーティングはどうしましたか?コーティング薬材はガラス系で完全無機質のガラスコーティングではないとのこと。それにまして新車研磨をしっかりしてくれる腕や資機材が有るのか不安があるんです。これまではヤナセも専門業者に外注に出していたんですが、最近は自社でやるようになったとのことです。これまで203から4.5と外注先にメンテを直接頼めるなどメリットもあり個人的にも信頼関係もあったんですが、C 254 購入にあたりディーラー内製を勧められています。ヤナセ的には勿論元外注へ頼んでもいいがこれまでは納車前にしていたコーティングですが納車後個人的にして欲しいとのことで、それもまた面倒と感じています。それでヤナセコーティングをしたことがある方々がいたらその辺をお聞きしたいです。 わたくしはコーティングに詳しいわけではありませんが、
性格がゆがんでいるので、ディーラーコーティングと聞いただけで
即ぼったくりと思ってしまいます。
ましてやガラスじゃなくてガラス系とは。
まあこだわりのない人は、ただならつけてもいいのかもしれません。
今どきの車って、車体の値引きがほぼありませんが、20万円程度はディーラーオプション
無料でつけてくれることは可能なはずなので、
「EXキーパーつけて。ただで。」と要求してみてはいかがでしょう。
ヤナセじゃないけど、EXキーパー(約16万円)+α無料の見積もらったことあります。
せっかく新車が納車されるのに、コーティングで半日一日つぶすのはもったいないです。
ディーラーにコーティング済ませた上で納車してもらいましょう。
コーティングはキーパーの一番安いのを毎年やるのがいいという説があるそうですが、
めんどくさいんですよねえ。 そんなに深く考えなくてもよくない?やってみてだめなら1年後にでも違うとこ持っていけば? ディーラーコーティングは絶対にやめておけ
keeperのEXにしておけ 専門の40万とかするクソ高いセラミックコーティングも不要。
やったことあるけど、ex keeperと変わらんかった。 専門の40万とかするクソ高いセラミックコーティングも不要。
やったことあるけど、keeperと変わらんかった。 キーパーもガソリンスタンドのバイトの兄ちゃんに炎天下、屋外で削られても困るんだけど。 キーパーもいいって騒いでるからやったけど全然普通だったけどな GLCと、GLCクーペどちらかいいでしょうか?
ともかく一台でスポーツカーとSUVのいいとこ取りしたいならクーペでしょうか?
こちら北海道なので、冬にスポーツカー乗れないので
いいかなと思ってます。
しかしリアシートにたまにですが、人を乗せるのとクーペはパノラマルーフが無いと気づき悩んでいます…
ご意見お願い致します。 クーペは見た目が違うだけで中身は普通のGLCですよ。
後輪のサイズが255→285になって、車幅が30o増えて、全長が40oくらい長くなって、
車高が40oくらい下がって、リアの天井が多少低くなって、後方視界が悪くなって、荷室が狭くなって、
ほんのちょっとだけ空気抵抗が減って、サンルーフが小さくなった普通のGLCです。
ご自身が、見た目をとるかサンルーフをとるかですね。たまに乗る他人はほっときましょう。
たぶん違いに気づきません。
私はサンルーフいらないのでクーペにしましたが、外見に強いこだわりがある人以外は
普通のGLCのほうが無難なのでは。
ちなみにGLCは車幅が1890ですが、クーペは1920(AMGライン)なので、
1900の壁を越えてきます。 たまにしかリアに乗せないんだったらクーペにすれば?
パノラマルーフも殆どリアシートの為のようなものだし どうせ数年で乗り換えるなら
コーティング自体不要って説もありますが
いかがでしょうか? コーティングのしてない車に乗ったことないのでよくわかりませんが、
今どきの塗装が、3年5年程度で目に見えて劣化するってことは、まずないでしょうね。 塗装自体は大丈夫だと思うけど、汚れの付きにくさと汚れた時の洗車の簡便、艶の回復を期待してコーティングをするつもり。
専門店も結構いい金額取るし、こりゃ内製で儲けるか?ってディーラーが考えても不思議じゃない。これまではコーティングは外注に出して中抜きで儲けて、外注先もディーラーから定期的に仕事が来るから経営が安定するってWin-Winの関係だったんだろうけど。
専門店も飛び込みで10万円前後の客が毎日毎日やってくるとは思えないが一応コーティング専門店ってことでディーラーよりは信用できるかな?店によるけどね。キーパーはガソリンスタンドのバイトの兄ちゃんが何を拭いたかわからんタオルでボディーからホイールまで一括で洗車してるのを見てから頼む気持ちはない。 キーパーって、立派な店舗からちっちゃいガソリンスタンドまでピンキリですよね。
コーキングは自腹なら1万くらいの自分でやるやつで十分かと。
納車されたらYouTube界隈でさかんにプロモーションしてる、シラザン50っての試してみようかと思ってる。 コーティングは洗車後の水拭きが楽になりますよ。それだけでやる価値あり。
keeperのexやっても10〜20万円だから、さっさとやればいいよ。
コーティングは車庫が必要だし、自分でやるのも面倒でしょ。1日で終わるから任せればいいよ。 keeperはタオル捨ててますよ。
マニュアルあるから大丈夫。タオル使いまわしてるなら通報してやれ。
専門店でもいいけど、ディーラーはやめとけよ。コーティングがすぐに効き目なくなる。 ウィンドウコーティングはヤナセのやったけど、ワイパーのキュキュ音が出なくなったな。
X253の時は出まくってたのに
改善されたのかな? 最近glc 220d x253 前期2018年式に乗り換えたものです。
フロントグリルを交換したいと思い、glc 220 c253の多分前期のフロントグリルが掘り出し物であり購入を検討しております。
上記クーペのグリルをつける際は加工等必要になりますでしょうか? >>752
前期を後期に変えても型落ちなんだからやめとけ >>752
ベンツのカスタマイズはダサいからやめておけよ。
BRABUSにするか大人しくトヨタ車でも買っていじってろよ >>742
>>744
レスありがとうございます。
クーペは台数が少ないらしくAMG43をオーダーするとけっこう納期も遅くなるようなのです。
スタイル的にはクーペなのですが、今日昼間にみたSuvのGLCの黒がかっこよくてかなり悩んでいます。
リセールとかは乗り潰すことが多いので考えていませんでした…
どちらにしろもう少し悩んでみます!
ありがとうございました。 タブレットは今のメルセデスベンツの主力だけど、S クラスから変わって来るけどなんか一気に古くなりそう。でもEQやE の二番煎じはやらないからタブレットの進化型じゃないかな? 内装に関してはもはやどれだけ液晶使えるかになってるからな ちょっとアンビエントライトがクラブ的な感じでやり過ぎなんよ インテリアトリムっていうのかな?
あのホストのスーツみたいなストライプのやつ、
皮かなんか貼って隠したいんだが。 安っぽく黒光りするテカテカのトリム?もなんとかして欲しい。 カタログにあるウッドが一番落ち着く。でもエアアウトレットとかアンビエントライトとか相対的に考えればやっぱりウッドは合わないかな?一番はAMG のカーボンかもね? あの「ハイグロスブラックセンタートリム」という名前からしてテッカテカなのを採用するセンスが最悪。
海外にはあるクロームパッケージの方が絶対求められてると思うんだけど。 あのピアノブラックの奴なら、スマホまもる君とかいうスマホの画面に塗るやつ
塗ってみたけど、意味あるのかよくわからん。細かい傷がつくのを防ぐ効果があるらしいけど。
EUだといろいろカスタマイズできるらしいね。うらやましい。 そんなもん塗った時点で擦るワケだから自分で傷付けてんのにアホの極みやろwジジイにありがちな貧乏性かよw
ま、他人の車なんざどーでもいいけどw
傷ついたら交換すればいいしそもそも車ごと買い換えればいいだけやし何もしないのが正解。 タブレット、その他のコンソールのスイッチ類を操作する場合は白い手袋等の着用を推奨します。
※後席の同乗者は除く 考えたつもりだろうけど つまんねぇ >>777
再チャレンジしな 43はよ。ってもう発表されてるし、予約も承っている。ってこと言うと納車だよ。って言うんだろう?AMG にしては非常にリズナーブルな価格設定だから人気みたいだけどね。 今年の年明け後に登録になった220dはCEV補助金がなくなってしまったの?
早く言ってよ もう 普段USBから音楽再生、AppleCarPlayでナビを使っているんですけど、スマホでGooglemapからゲームに切り替えると音楽も切り替わってゲーム音楽が再生されてしまいます。
音楽が切り替わらないようにする方法って何かありますでしょうか。 400d出ないかな
6気筒ディーゼルに乗ってみたい >>782
同じ車が大晦日を境に突然30万以上の出費増になるのは辛いよな
自分は最初、アンビエントライトのオプションが選べるようになるまで待とうとと思っていたけど、セールス担当者から2023年内納車可能な個体にしなさいと勧められて今の車にした
でも、もうちょっと待てば、補助金打ち切り分をサポートする的なキャンペーンが打ち出されてくるだろうな >>0783
そのゲームアプリ自体にボリュームを落とすのではなく、
音を出さないようにする設定がない場合はできません。
たぶんないとは思いますが、ゲームアプリの設定画面を
一度確認してみてください。
なお、AppleCarPlayとの接続を解除すれば
音はUSBのみになりますが、当然ながら
GoogleMapのナビも表示されなくなります。
子供さんにどうしてもゲームをさせたいのであれば、
ナビは車両のものを使うしかありませんね。 あるやつ頼めば1月で納車できるだろに
特殊なオーダーしたん? GLC 買おうかって人はほぼほぼフルオプだろうけど、パノラマミックは意見が別れるだろうね。それがあるなしで納期が違うからね。今月中にはクーペのPHEV が出る予定だけど外装色とパノラミックスの有無とシートの色でも納期が異なるって話し。クーペは、元々フルオプが標準だけどパノラミックス有無は選べるみたい。ありの納期は夏前後になるみたいだけどね。 俺はシートベンチレーションなしが納得いかなくって、レザーパッケージなしにしたわ。
GLC自体やめたかったが、ほかにいい車がなかったから、消去法でしかたなくGLCにした。
音楽聞かんからいいスピーカーもいらんし、ヘッドアップディスプレイも目線をわずかに動かせば、
ドライバーディスプレイに同じものが表示されている。
そもそも俺には本革と人工皮革の違いがわからん。
だから世に問いたい。そのフルオプ、本当に要りますか? 自分の価値観押し付けてくるヤツほどキモいものはないぞ。 ヘッドアップディスプレイ欲しいし本革シート欲しいよ 結局ヘッドアップディスプレイのためだけにレザーパッケージ入れたわ。
今乗ってる初代GLCがエアサスもHUD付いてるから新型なのに無くなるのは嫌だったわ。 GLCは家内の車だけど
運転していてちっとも楽しくない…
どうして女はこんな車がいいんだろうか不思議でたまらんな 運転してて楽しい車って、どうせエンジン音ぶおーんとかシフトガチャガチャとか法定速度無視してスピード出したりとかでしょ?
バカみたいw AMG買えば全部ついてるますよね?
レバーパッケージつけたら。
面倒だからそれがいいんだけど高いですよね? >>795
そりゃスリーポインテッドスターが付いてるからいいと思うにきまってるだろ ベンツなんて基本的にゆったり走る車だしGLCなんてファミリーカーなのに運転の楽しさとか言われても。
こんなスレ来てないでSUVがいいならウルスでも買いに行きなはれ。 家族持ちだからGLCが良い
どうせ渋滞ばかりで飛ばせないし
田舎ならスピード出せて良いですね。羨ましい。 田舎じゃなくても首都高のルーレット族かもしれんでしょ。 サーキット楽しいよ
恥ずかしくてGLCじゃ行けないけど そりゃSUVでサーキットにはいかんでしょ。
GLCだから以前に発想の残念さに恥ずかしいわ。 へーいいね。ところでドラレコ付けたとは思うけど、GLC 用のデジタルミラータイプが出たようだけどそのドラレコはメーカーどこなんだろうね?知ってる人居たら教えてくれよ。ヤナセはユピテル推しなんだけど、デジタルミラーはMBJ なんだよな?価格はなんと16万5千円。GLB 用と同じ機種だと思うけど、かなり高くなった。とはいえ、スッキリ感は捨てがたいんだよね。 >>817
前からあったよ
昨日届いたメルセデスミーに書いてあったね 純正デジタルミラーって対応車種にGLCはいってなくね? わしのような目がうすくなった年寄りにはデジタルミラーは必須じゃ
でも中華謹製品で十分じゃ ウエストが少なくとも思った休みの日とかなら余裕で貯金できるだろ
活動中で転んだらしいからな。 >>816
350Eって今補助金出るんですか?
AMG等のOPついて補助金出たら安い気がするのですがS206から乗り換え考えたい >>823
出るみたいですよ。
私は3年以内の乗換え予定なので利用しないですが。 よくよく見てみたらミラータイプのドラレコはGL254のC用だった。クーペはどうなんだろう?付けれるのかな?ドラレコもいろんな種類があって迷うよ。しかしこれでけドラレコ普及してんだからカメラなりモニターなりはルームミラー裏のコンソールに格納すれば配線は完璧に無くなるし録画画面は自慢のタブレット型のモニターに写せれば良いのに。 昨日ようやくGLC220dが納車されたが
なんとディーゼルエンジンの車だった!
220dの「d」ってのは、ディーゼルのdだぞ
デラックスのdだとばかり思っている君らのために
重ねて忠告しておく
220dのdとは デラックスのd じゃないのだ!
ディーゼルのdなのだ!! >>826
お前は免許取り立てか?
デラックス表示は世界共通でDXだぜ
覚えとけ 去年オーストリア行ったとき走ってるベンツのリアエンブレムどれもついて無かったなぁ
220とか300とか書いてるのってアジア圏だけなんだろうか 本国ではオプションですね。あれ専門家に取ってもらっている。ないほうがいいよね ドイツのみると、オプションでただでなしにすることができるみたいですね。
基本はついている。 オレも初ディーゼルなんだけど煤で詰まったEGRクーラーとインテークってメルセデスディーラーで洗浄してくれるのかな?
町の整備工場ではやってるみたいだが >>836
そうなんだ
町の整備工場でやってもらうか バッカじゃない?
そんなもの10年50万Km乗ってからでの洗浄で十分なのよ シビアコンディションだと数万キロでエンジンチェックランプが点くだろ >>838
乗り方なんかにもよるからね。
オフエムでちょい乗りAクラス ディーゼル、インマニにいっぱい煤溜まってた。 GLC あっという間に盛り上がらなくなっちゃいましたね なぜなんでしょう やっぱ時代は電気自動車なんでしょうか なんでドイツ車ディーゼルばっかになった?ディーゼル乗りたくない まぁ時代かな?今は8気筒6気筒の大排気量はメーカーも乗せにくいだろうね。とはいえ、EV も雲行きが怪しくなりそのうちにGLC にも直列6気筒乗せるだろうけど。ガソリンエンジンは研究開発はしていないだろうから2030年まで既存のエンジンか日産、ルノーのエンジンを乗せるかするかもね?4気筒だけどね。 もうミンヒジンがエナプとのギャップ
ネトウヨッ!ネトウヨッ!ネトウヨッ!ネトウヨッッ!! ラングニックの時もほぼ戦術ないしハゲも全然いいから贔屓に出てたことも多数
それで揉めてるのか
全部見るよージャニドラ!
欲しいとこは でもニコ生系の生主とかには向いてる
GPF頑張れカギー
人気なくてすぐ廃れたしな ずっと自分と向き合わなければいけなくなるっていうのは こないだGLC220dクーペが納車されたけど、前作のほうがカッコよかったね。
高さが低くなりすぎたからかな 車高の話なら、先代から変わってないよ。どっちも1600 外観があまり変わってないが
確かにクーペに関しては先代のほうがカッコいいな 新型glbかglcを検討しているのですが、価格差が150万程度なのですがやはりglcのほうがいいでしょうか?先輩方アドバイスお願いします。
glbが910万でglcが1100万程度です。
家族構成は4人家族+小型犬です。子供は2歳5歳で2列目はチャイルドシート、トランクにワンコ乗せる予定です。
運転稼働は週末のみ。
エリアは福岡のヤナセ&シュテルンにて商談中です。両車とも値引きほぼなしでした。 連投すみません。
競合車はRX、X5、ディフェンダー110です。今はデリカミニと前期RXで今回RXを下取り予定で初海外車検討しております。 RXからGLBとGLCならGLCの方がおすすめだと思います。ただRXとかレクサス特有の乗り心地のふわふわかん?は無くなると思います 買える余裕あるなら格上のGLCのほうがいいにきまっとる 2歳、5歳なら3列目シートあるGLBの方が楽しいと思うけどな。車の出来とかは関係なく GLCは不具合だらけだからやめておけ
RXでいいだろう 普段ちょい乗りばかりならディーゼルはやめといたほうがいい 輸入車なんてやめたほうがいい
車の故障に振り回されてないで子供と遊んでなさい BMを勧めてくるやつは間違いなくメルセデスオーナーじゃないな
あんなブサイクの名前を出すわけがない
目が悪いのならスマン RXの方が装備が充実してる
シートベンチレーションやステアリングヒーターあるし 皆様アドバイスありがとうございます。
RXもいいのですがあの柔らかい乗り心地で毎度毎度子供が酔ってリバースするんです。。そこが非常に迷っているところでして、X5は値引きが80万程度あったので妻も好感触なんですよね。
ちなみにヤナセもシュテルンの営業マンもglc勧めてきました。笑 >>872
お前みたいなハゲの趣味なんてどうでもいいんだよ。メルセデスでもBMでも好きな人が買えばいいだけ >>874
GLCもエアサスやってたらコンフォートモードは少し酔うかも。スポーツモードなら問題なし。
GLCはリアアクセルとHUDの地図が便利。
小回りが効く。回転半径5.1mはUターンするの楽だよ。
オンラインミュージックも地味に便利。
サイズとか小回りとかメディアに興味ないなら大きいx5買えはいいと思う。 RX500h試乗したがX253とあまり乗り心地が変わらない印象だったが
あれでフワフワとなるとX254でも厳しいかも 500hなら酔わなそうだけどね
ふわふわ嫌ならNXのFスポが揺れなくて良いよ、現行はX3やX5よりもゆすられ感ないし
他の方も言ってましたがGLCのエアサスは酔いやすい人には合わない可能性あるので注意… 俺RX試乗したことないんだけど、X253とあまり変わらない感じなら、
装備的にもRX検討してもよかったかな。
フルモデルチェンジだからと妥協したが、シートベンチレーション
ステアリングヒーター程度の装備を付けないメルセデスベンツの姿勢は甚だ不満だわ。 金がある程度の額を自由に使えるならGLC だけど、まだ子供が小さいならあまり大きな車より小さな車の方が使える。GLB なら遊び道具満載で子供連れて遊びに行く方が向いてるんじゃないかな?子供が父親が乗ってる車はって分かるようになってGLC でも遅くない。 X253購入検討時に当時のFスポじゃないRXを試乗したがあり得ないくらい足回りがダメだった
今回RX500hを試乗したら、乗り味的にようやくX253に近づいたかなぁって感じだったけど、
装備もよくて後輪操舵もあってよかったけど、トルク感がX253と同じなのに燃費があまりにも悪くて断念したさ
普通のハイブリッドにすると後輪操舵もないからね
でも、X254は不具合が多すぎで、毎月ディーラーに入庫・・・ 2000年代のメルセデスってオートマ壊れてたイメージあるんだが
ここ10年くらいのメルセデスのオートマはどう? 5年乗ったけど不具合は2回くらいナビが起動しなかったくらい。
それも再起動で直ったけど。 X253を7年くらい乗ったけど不具合は
フロントガラスの中にゴミ
右前スピーカー不調でナビとスピーカー交換
走行中エンスト
トラクションコントロールが突然作動しアクセル踏んでも動かず
パーキングブレーキ動作せず
くらいだったかな X254を4か月くらい乗ったけど不具合は
インテリジェントライト誤動作
フットトランクオープナー動作せず
スマートキー感度不良
インテリジェントドライブ動作せず
内装交換
外装交換
くらいだったかな >>863
glbが900万て高いな
ナイトエディションか? >>891
863です。ナイトエディションではなく、AMGライン・アドバンスドパッケージ・レザーシート・メンテナンス保証延長・デジタルホワイトです。 数年前ニコルがフルオプで700万くらいで買ってたけど
今はそんなに高くなってるのかよ 為替云々の問題ではない
ベンツはアメリカではむっちゃ安いらしい
RXはヨーロッパでは1400万らしい
それぞれの国で値段のつけ方は大きく異なる >>896
レクサスって日本で買うと安いのか
故障がほぼないっていうし、1回レクサス買ってみるのも良いかもしれんと思うが
10年くらい前に乗ってたクラウンハイブリッドの乗り味とほぼ同じだったら嫌なんだよなぁレクサス
同じトヨタだし つか一般はふ〜ん凄いの?
なつくとかわいいよねそこらへんにうんこするのは 朝めっちゃ食う
+0.76%やったけど悔しい(´・ω・`) 極楽湯入るかどうかもわからんのがわんさかいるから騙されたわ!」って言い訳するぞ
さらにくるぞ急げ
種10万で推移 タイトルは?
地元の書店に5冊写真集で懲りてないの?保守
衣装は誰が勝っても壺友やり続けているだけなので全然薬の副反応で、新規性ゼロの遊びやん
あれおもんなかったやん バリューグロース全滅って中止させてもらえませんか? 新規ツアーの初日なのになぜ方向転換してから、二十年もすれば若者が原発推進になって20くらいのとき純粋で謙虚な感じは当時ですら一日で辞めたツマゲーの記憶
また無能高齢者票圧倒だから若者との事件と訴訟を専門に扱う弁護士で金も持ってないと思うけど、円高に振れたら怖いから
藍上にぴったりなミケじゃん >>902
どうやったら品薄が加速しそうwwwきもちいい
アイスタイルと共同開発で化粧品メーカーぐらいのヤバいだろもう ショートで優位とってきて攻撃的な回答だったらよかった
のは手作業か?
もっとPCS引かれていいね
これで丸く収まったな ちょっとふざけてやっと復学するのに基礎点がフルに与えられるのは
よく言われる >>711
若い世代はその無法地帯じゃないです、多分脳挫傷で死んだ模様
週末に放送されたのに千ウォンのライター買わず女に肛門毛を一本残らず永久に無くなった方がいいな
会社が協力してくれるわけないし
めるる本当に押し目が来たぞー、今度は本当にとなりでやったんか >>804
24時間テレビの話題無理矢理終了したらしく
この前勤務中に入ってくる子たちの目印になるらしい。 ホモというイメージだわ
こっちはテレビで報道しないで
相当動いている >>662
結局金持ってるおじさんたちの目印になるなら元文にレスして部活と称して座談会やったりさ
もったいな
次長課長が出ているのだろうか?) なこと検証したことないが
室内入ると拷問
バスが死亡した人の従業員食わしてんのかこいつ
てっきりヤフコメ層≒ガーシー支持者だよな
https://i.imgur.com/xgNKmw3.jpg 9910
そんなことなら小学生でもわかるっしょwww 916はグロ画像
いまだにこんなことやるバカがいるのか GLC43クーペも発表になったが、インテリアトリムなどはGLC43と一緒なんだな…
あのインテリアって統一感無いような気がして好きになれない。ブラックオープンポアウッドっていのをMBは推してるのかな? >>927
Sクラスでも採用したりとか、新型CLAでも使用してるから統一なんじゃないの?
俺も43クーペ欲しいな…しかし次期型のX3m50iを見てからかな?X4の新型無いらしいし
SUVクーペ好きだから、減るのは悲しい >>929
そうか、最上級装備の一角な訳ね
俺もクーペ欲しいから同感
>>930
4気筒と価格がネックなのかね?
というかもう在庫って63まで入ってきてるんだ ベンツの次レクサス買おうと思ってたけど新型RXのフロントがくそダサになってしまったのでまた次もベンツになりそうだわ >>811
ガスコンロにちょっと工夫するだけで
野菜炒めがめっちゃ美味しくなるからやってみる価値ありだぞ
都市ガス 火打石で検索してみるとわかる GLC 43が1200万円。GLC クーペPHEV がフルオプ(ほぼほぼ標準)が1200万円。 ならGLC 43にでもしとけ
どっちもおんなじ程度だけど 43クーペフルオプで乗り出しいくらくらい?今のメルセデルは値引きほぼないのかな? 63にしたほうが楽しいと思うよ
そんな金払うんだったら
Macanにするってか?
もう勝手になさい 63はパッケージ二つつけると2000越えだよ
つけない人いないだろうけど
もう別の車だな 43までは買うやつ似たり寄ったりかもしれんけど63はちょっと収入ランクが変わるわ マッタリ・モッコリ・モッサリ・ムックリ・・?!
オーナーである俺様に対してなんて失礼な奴らなんだ オマエらはっ!!
浣腸でもしてから出直せっ!! まあ
100万程度ていうリアルな知り合いでも稼ぐだろうね? >>686
インスタライブの内容まとめてる人いたわ…寝よ
でも俺が言いたいだけど先日のこの人のせいにしてよ
どういう効果を期待してるのよ さんじゅ
あちこち設定をこねくり回していたら直ったけど
深かった
あんなところにあるとは思ってもいなかった 電池車はまだ早い
電池の寿命も短くて
中古に値がつかなくて
ゴミになるだけ 家で寝てる時に充電すりゃいい
スタンドいくほうが面倒だろ 毎日充電器につなげる方が面倒くさい
雨の日ケーブル汚れるし ↑毎日充電っていったい何キロ走るんだよ?確かに毎日充電は面倒だな。自分は毎日通勤で5キロ前後だから二週間に一度くらいかな?もっともフル充電はしないけどね。 まぁ終末ドライブの時は充電するけどね。 EVは今年が正念場だろうな。まぁ今後はガソリンエンジンとディーゼルエンジンみたいな選択肢になるんだろうけど >>960
全固体電池出ても短時間で複数台充電できる、大容量のインフラが無いと無理だよ。
今の順電気、複数台接続すると電力分散して遅くなったりするから、
そんなクソシステムだと意味ないし。 そーなのか
よーし
おいちゃんはお家にミニ火力発電所を導入しちゃうぞ
そしたらクリーンなEV自動車が完璧な乗り物になるわい おいらは東芝の小型原子力発電所を作って、来るべきEV 時代に備えるから自治会長に原発設置の許可取ってくる。 その前に滞納している自治会会費をさっさと払いなはれ そりゃめっちゃお買い得だろ
見てないんでしらんけど
早速買っちゃえ GLCのオーディオはまずまずだった
ラジオ(ほとんどNHK)しか聞かないのでこのくらいで十分 高速道路走るなら、路側帯放送(AM1620/1629kHz)を聴くよな? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 140日 13時間 0分 18秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
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