【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part40
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
※前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684941872/
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687427205/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 昨夜のおぎやはぎの番組に出たFL5めちゃくちゃかっこよかったのに実車を見るとそうでもない
カメラワークって素晴らしいよね >>850
わかってて聞いてるのか！
去年の9月に注文即オーダー分だろ >>850
分かってるんだろうけど、注文とオーダーは別ね。
オーダーは9/2から開始。
8月注文だとオーダーは12月くらいか？ 都会の販社って本当凄く売れたんだね
先輩や後輩が勤めてるディーラー、枠半分も埋まって無かった ホンダで車買うの初めてだし、注文とオーダーが別何て営業から何も聞いてないし。
この辺を含めてクソホンダクオリティー何だよ。 こんな納期かかってもそんなに買取低いんだ 450万って・・ >>858
22年7月の発表翌日に予約し、
9月中旬オーダーで23年4月納車
関東大手販社で申し込んだが、
たまたま比較的早い納車だったが
列が多い店に並ぶと発表即日の申し込みでも
2年待ちとかだったよ
納期は早めの決断と運だな
まあこんなお祭り騒ぎもevインフラできたらきっと最後だろうから楽しむしかない １８００駐車場はムリだろうな
田舎住まい、一軒家持ち、最近の余裕幅あるマンション駐車場がうらやましい 田舎の納屋には1000万円のトラクターや600万円のコンバインがゴロゴロしてるしな
しかも軽トラよりも順位が低いからシビックは軒先で青空駐車 いいな
今の車、こっちはパレットのガリ傷気にしながら車庫入れだから >>862
確かにw
ランボトラクターのニトロとか4000万だものな 立駐入れてから降りてパレットとホイールの隙間両側ともに5ミリも空いてないの観てもう次はやめておこうと心に誓った 確かに諸元表の車幅はそれなりにあるけど
ドア部分の幅とかミラーtoミラーは素シビック同等でしょ
ドアパンとかそんな心配するような車じゃないと思う おばちゃんのカート攻撃なめたらいかんよ
駐車枠の狭い隙間をでガラガラと勢いよく入ってぶつけても知らんふり
バックかカートの傷が身に覚えのない傷の8割をしめる 爺婆わりと平気だよな
当てるまではしなくても開ける時に身体預けて持たれてきたりドアに手をぐっと押し付ける ドアパンに車幅はあんまり関係無い
自分が軽に乗ってようが食らう時は食らう 幅があるとオバハンのバッグやら擦られる確率上がるぜ >>872
だから２台分駐車スペースの真ん中に停めろって！ 去年12月納車だけど、スポイラー早く納品してほしい クスコからリアウィングの支柱を85mm
長くするやつが
超高価格で出てるけど
ダウンフォースがアップとか平気で書いてるけど
胡散臭くてしょうがない
こんなことしてたらLSDとか足回りとかも
ただの見てくれ仕様なのかな～と思えてしまう
ダウンフォースがアップするなら数値を挙げて
科学的に述べて欲しい そんなこと言ったらホンダアクセスのカーボン羽根も・・・ 車高もサスペンションもウイングも排気系もエアロもノーマルが一番速くて正しいとニュルブルクリンクで証明してるしな そもそもこんな市販車の実効DFなんて誤差みたいなもんだし公式の宣伝文句も判ってない連中相手に気持ちよくなってもらうためのもんだ、細かいことは気にすんな
ダウンフォースが実際にそれなりに効いてても大事なのは前後バランスだし、そもそもちんたら走ったところでホンダが言ってた数値の1/5程度しか効かんよ ニュルのタイムなんてほんとどうでもいい
走るのは筑波とかエビス東だし
富士とか鈴鹿、岡国のタイムならまぁ興味あるけど 暫くカスタムはホイールのみでいく。メーカーチューニングを味わってから。正統チューニングcup2履いてやる。
他はGT7などのアップデートFL5収録待ってゲーム楽しむよ。カネが無い。 いまだにN1マフラーとか売ってるじゃん
この｢N1｣がなにを差してるのか知らんけどw グループNから来てるんだよね？<N1
最近聞かないなグループN >>871
車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ〜！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。 縁石乗り上げたら流石にあちゃーじゃ済まなくないか
コンビニ出る時に腹擦ったのには参った 歩道と道路をなだらかにする為にスロープ上になってて1番高い所で擦った
出先の話でコンビニの駐車場が狭く斜めに出れなかったのも一因 >>0850
俺は９月注文の今年7月オーダーらしい。
注文とオーダーの違いをこのスレで知ったよ。 >>895
歩道の縁石からアプローチに変えて無い所たまにあるよね
入る時に確認して避けた方が良いよ >>823
昨日マツダに点検行ってロードスター置いてあったから座ったんだけどクッソ狭くて俺にはムリだと思った
俺チビだけどクラッチとブレーキ踏んでみたら両足がくっついた
背の高い人達は良く乗ってんなと感心したわ
走ると印象違うのかもだけど >>899
ワイ、29〜30cmのデカ足だけど、ロードスター試乗してなんとも思わなかったで。
まぁ、普段乗りのMT車がS6だからかもしれんが。 >>899
あの狭さが良いって人じゃないと厳しいかもね
俺もロードスターは合わなかった 今日初めて水色みたよ
これで五色すべてコンプリート 納車されたけど、その日のうちの即入庫になったわ
バンパー取り換え 傷ついてたの？
ネットにも新車外しのバンパー売ってるとこあったな 取付工場でのミスとディーラーで重ねてミスをした形だね
全部ナンバープレートなんだ。ただのナンバープレート取り付けなんだ、、、
工場
ナンバーフレームを取り付ける
セキュリティナンバーボルトを取り付ける
ディーラー
来た時点で、ナンバーフレームが上下逆さに気づく
セキュリティボルトのシールを貼らない要望してあったが貼ってあった
仕方ないので、シール再発注のちフレーム向き修正取付
納車
ナンバーベースがバンパーと浮いていることを指摘する
セキュリティボルトを取り外す
リア用の25mmがフロントに使用され、ベースを突き抜けてバンパーへごり押しねじ止め
（当然塗装が取れている） ちなみに、フロントは20mm
ホンダアクセスのネジは長いね
工場は素人以下のミスだが
ディーラーは取り外し、取り付け直ししてて左右で長さの違いが気になってなかった様子。
そもそも違いあると思っていなかった。カタログに書いてありますけどね
ベース裏だからノーマルのベースのままなら隠れるところです
新品バンパーに変える＆ベース取り付けてもらえるから、ポジティブにとらえてる。
増車なんで、気長に直してもらう ご愁傷様…メカニックも何やってるんだかw
曰く付きのバンパー貰ってくりゃ牽引フックやフォグライト取付け用に躊躇なく穴開けられたかもね >>905
大変でしたね…自分なら発狂するかもしれん 確かに改造用として保管もあるんだろうなぁ
が、置く場所はあるにはあるけど、それは壁なしカーポートの真ん中になる
まぁ普通に変えてもらいますよ
どちらかというとコーティング業者に迷惑をかけている
延期だけど、工場の空きなどの関係もあるからね >>905
こちらは取り扱って台数少ないから
オプションとかよくわからないと言われたよ
人手不足のこの時代じゃあしょうがないよね
メカが自腹切ってないことを祈るわ 価格の情報によると生産台数は当初の予定通り、月平均400台生産されてるらしいが、だとしたら2万台以上作るのには4年以上掛かるから、最終組は27年の春春ぐらいなのかな？ オプション買わずにシールの無いマックガードのボルト買っておいたのにシール付きセキュリティボルトなぜか付いてた 22年秋から生産してるから最終が26年後半くらいじゃね？このままだと12月後半オーダー以降は
26年の可能性有だろうなぁ
24年度は平均月500台とか増産に期待 >>913
営業は何も変わらんと言うがナビのデータは新しくなると信じてる
再販は無理だろうなぁ…もう一台欲しかったのに 最後にファイナルエディション抽選
みたいな事やってFL5は終わりだろうね アメリカの自動車業界賃上げ要請すごいね
車の値段高くなる一方か 車の価格が上がるというより日本人がより世界的には貧しくなるって方向だね。
労働組合を目の敵にして組合活動に興味も示さず協力しない阿呆が日本を凋落させたとも言える。 >>914
お礼に1月納車予定ですが、待ちくたびれたので譲って上げたいくらいです。 ストライキしてたらストしてるやつを批判する空気だもんな
自分は労働者側なのに >>901
俺ちょっと閉所恐怖症あるからコリャダメだと思った
NA乗った時はそんな気にならなかったけどなぁ〜 リストラブームと派遣社員の使い捨て時代を経て組合活動するより自分の身を守る意識が高くなったのは確か
働き手が少なくなって来ているにも関わらず 高学歴/低年齢/低賃金の会社が多いのも大問題
アメリカ型に固執するなら徹底的に能力至上主義にするべき まあほとんどの国民が選挙に行かず自民党と財務省がやりたい放題なんで仕方ないね。 タイプRを500万そこそこで買えるのは良かったな
激安だと思うわ >>917
その労働組合が会社の犬になってる組織も多いよ >>923
車はこするな
ちんちんこすれ
気持ちいいから >>917
組合のせいで潰れかけた日産の例もあるけどな、組合として正しく活動するのが大前提だ >>924
会社の犬になってるのを放っておく組合員が悪い。
組合幹部を貶すなら自分が組合執行部に立候補して仲間を集めて自分で変えればいい。
やらないのなら受け入れてるんだから文句言うなって話し。 今月の生産台数300台程度に収まるか
ZR-Vも国内向け大して数作ってないのに
寄居工場は輸出で忙しいんかね >>927
立候補＝反逆と見なされて人事査定に影響する会社もあるよ、ブラック云々抜きとして意外と大企業ほどその気があるのが闇深い。 >>931
そんな当たり前のことをw
それでも会社と自分たちの給与の為に立ち上がれるか否かなんだよ。
お前みたいな奴が日本の組合の力を損なわせた癌なのだと自覚しろ。 >>928
違います
ち○んちんこするスレです
●EP3スレでは
さっきこすったよ
気持ちよかったよ
●FD2スレでは
ち○んちん無いかもしれないだろ 価格の関係者とか言う人の情報まとめると、今までもこれからも生産台数は月400台で、キャンセルが出てもメーカー発注済みの物は販社内でキャンセ待ち等に割り当てるから、オーダー済みの人の納期が早くなる事は無い。
2万台以上の受注という事はやはり最終は26年後期(27年春)になるんでしょうか？
ちなみに関係者でも家族名義なら買えるみたいですね。 3ヶ月ぶりにたまたまタイヤ空気圧はかると、右後が1キロくらいしかなく。一応ガススタでも確認してもらい同じで、規定値までいれましたが、これはまずいですかね。fl5です。 >>935
いつまでもスレチな話題で引っ張るお前は5ちゃんの癌だから今すぐ回線切って氏ねw >>937
枠余ってるって言ってたから職員が買うみたいなこと言ってた
普通に10月から11月のオーダーだったみたい
>>938
タイヤ外して風呂に沈めてみたら？
どうせスタンドで確認したのって目視だけでしょ？ たしかにそうですね。釘などささってないか確認しただけなので、さらに調べてみます。 >>941
ご家族がいるなら事前承諾を得てからにしてくださいね
タイヤとホイールって微妙に油汚れ拾ってるから浴槽がすごいことになるみたいなので・・・ 浴槽はまずいので、水のあるとこさがします。タイヤでかいですよね。あとディーラーにも確認します。 ディーラーに持っていけば、ちゃんと見て貰えるよ。
パンク修理なら2200円くらいだけど、タイヤ交換になると1本9万円弱。 ありがとうございます。タイヤたかいですよね。同じ4sでも市販品と純正はなにかが違うんでしょうね。 >>943
そう言えばダイソーに100L以上のサイズ（出来るだけでかい方が良いと思う）のビニール袋があったと思うからアレなら入るかもしれん
二重にしてタイヤ入れてから水入れれば良いかと・・・
>>944
自分でやった方が早くないか？
JAF会員なら自宅にも来てくれるかな？（外でならパンク修理は無償だった気がするが） >>937
関係者でも家族名義なら買えるってどういう意味？ ヤフオクの28万の未使用・未開封カーボンウィング売れたな…
出品者は在庫持ってたんだろうか？
他にもネット販売してるとこあるから有るとこには有るんだろうな >>937
うちの担当はキャンセル出てもキャンセル待ちの人が先に納車させるようなことはしてないですと言ってたけど
販社によって違うのかね >>941
石鹸水を霧吹きでかけてみ
空気漏れてる所に泡ができるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
