【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part40
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
※前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684941872/
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687427205/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured <<商談関連>>
●2023/1/19付け「注文一時停止」の発表
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
※1月に入ってから注文した人のオーダーが通ったか不明の為、今後の情報求む
●メーカーオーダー時期による出荷時期目安(2022/12現在)
・2022/10/13～2022/10/26オーダー
→工場出荷見込み：2024/04～2024/09
・2022/10/27～2022/11/23オーダー
→工場出荷見込み：2024/10～2025/03
・2022/11/24～2023/01/18オーダー
→工場出荷見込み：2025/04～2025/09
※オーダー時期は担当セールスに確認すればわかり、次の情報更新は2023/12頃と思われる
●オプションなど
・純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点は15,983円で別売
・無限でFL1用パーツの適合拡大され、ベンチレーテッドバイザー
スポーツマット、スポーツラゲッジマットがFL5用として追加済 <<DA関連>>
●一般事項
ホンダコネクトは走行中の操作は出来ません
●FL1用ハイグレードスピーカーシステム
何ら問題なく流用可能で、アクティブサウンドコントロールも音質が変わる程度
なお、ASCはコンフォートorインディビジュアルでキャンセル可能
●TV？ナビ？キャンセラーについて
DAの36pinコネクタの35と36をぶった切り、DA側をボディアースに落として反対側を絶縁すればOk
市販キットは今までのようにパーキングスイッチにいってアースに落ちるよう、この配線に割り込みアースに落としてあるからおかしくなる
現在はパーキングスイッチからVSAモジュレータコントロールユニットに行き、そこでアースに落とす処理をしてるためダイオードを噛ませるか絶縁してしまう必要あり
●Android Autoのワイヤレス接続方法
ホーム、電源、◀◀の3つのボタン同時長押し→診断モードから有効化できる <<ホイール関連>>
●純正ホイール諸元
ホイールサイズ:19インチ9.5J+60
タイヤサイズ:265/30R19
PCD:120 ←ここが一番のネック!!
穴数:5
ハブ径: 64.1 mm
ネジサイズ: M14×P1.5
ホイールナット:14R球面タイプ ←ここもネック!!
ソケットサイズ:22mm
締め付けトルク: 127 Nm
タイヤ空気圧前:240kPa 後230kPa
●スタッドレス用ホイール(装着実績あり) ※追加情報求む
・レジェンド用OPホイール 無限NR 18×8J＋50
・エンケイ PFM-1 18×8.5 +47
・ワーク エモーションT7R 18×8.5 +45
・レイズ TE37 S-plus 18 9J +50
●サイズ的にハミタイしないと思われる物 ※キャリパー逃げは不明
・エンケイ
パフォーマンスラインPF09 18×8.5 +45
・ワーク
エモーションD9R 18×8.5 +47
エモーションM8R 18×8.5 +45
・RMP
RMPレーシングR50 18×8.5 +45 <<Tips>>
●燃費表示について
燃費を正確に知りたい場合は納車直後に満タンにし、一度燃費計をリセットすること
●リアフェンダープロテクションフィルム
時間の経過とともに境目の汚れが目立つ保護シールですが、張り出したリアフェンダーの飛び石対策として貼られています
剥がしても補修部品として1枚1200円程度で購入可能 ビックモーターで本だしビックモーターを買いまいたがなにか？ 素ビックは受注再開の上、納期4ヶ月でえらく早くなったな
8月から増産するんかね 注文してから明日で1年。10月20日に発注なのであと1年後には納車されるかな >>13
値上げのためのオーダーストップやった訳やから FL1とFL4は受注再開で4万円ぐらい値上げされてるね。
タイプRはアメリカ製エンジンだから、受注再開したら20万アップぐらいになるかな？ うちのナビは、ズレたりしたこと1回もないんだけど 検索は馬鹿だけどほかは問題ない ドラレコが純正だからか？ FL5は諦めました
SUBARU BRZに浮気してしまいました もうすぐマイチェンでMTアイサイトつくんじゃなかった？ >>21
そうみたいだね
自分は現行型を注文して明日納車
シビックタイプR(FK2)を手放した
FL5は待てませんでした ｢今は買うな時期が悪い｣ってやつ
納車されるころには旬も過ぎてこれより魅力的な何か新しいものが出てきてると予想 >>22
いいんじゃないですか
なんだかんだで後輪駆動のクーペはやはり特別感あるし
そりゃ競争したらFL5には負けるだろうが、そもそも殆どの人は競争しないでしょ 俺もロードスターのマイチェンかbrzがマイチェンしたら、キャンセルする。
正直ハイパワーffで楽しめる自信が無い。 >>20
私はつなぎでBRZに乗ってます。あと1年で値落ちしないように傷防止でドアの内張りにフィルムを貼ってる。 >>26
変なとこ走ってるのを気がついたことはないね 田舎で高いビル街をあんまり走ってないからか 86BRZやロードスターは運転するだけで楽しいからな～、低いしステアリング小さいしクイックに曲がるし。でも走り良し、ファミリーカーとしても使えるFL5も最高なんよ。 >>28
FL5の注文はまだ残しているんですね！
私はFL5の納期2-3年に対してそこまで情熱を持ち続けていられそうになかったので、キャンセルしてしまいました 現状ロードスター乗っててFL5増車ですわ
10/27オーダーだからまだまだ先だけど 納車翌日にドラレコも何もない素の状態で往復500km走ったとき、行きは問題なかったけど帰りはGPS狂いまくりだった。
LoｇRのオートスコアを見ると、たまに世界を横断してるときがある。
https://i.imgur.com/oHKi19i.png >>31
FL5の方が値落ちしなさそうなのでキープ。数年乗って子供が大学を出たら911を買う資金にしようと目論んでます。
もう50代半ばなのでいつまでもスポーツカーは厳しいからと思ってます。 嫁のNONE RS6MTが明日、納車されます。
FL5の納車まで後2年。
20年振りのMT。
このNONEでしっかり練習しておきます。 これだけ情報出てるのに目処も言わないD社長、イライラするんで日曜にキャンセルしたる。短期間で安く乗るつもりやったが。大増産決定やし暴落必死なんでいらんわ 野崎にはまだオーダー出来て無い人いっぱいいるんか？
だとしたら9月に注文した俺もまだ未オーダーなのか？
なんせ営業マンは何も言って来んから分からん。
まさか俺の30万営業マンのポケットマネーになっとったりせんやろな。 おまえ信用ないんだなｗｗ
30万も手付金取られるとか >>18
ログR、地図、オーディオなど複数を起動させて30分くらい走るとバグるよ >>30
86brzはさすがにパワーが無さすぎる
わざわざいじるのは金も勿体無いし
現行はどうかはわからないけど 手付じゃ無しに申込金な。
1万から30万までで幾らでもいいって言うから30万払った。
俺見た目貧乏そうだから、30万払わないと信用して貰えないかと思って。 オーダーされてるかどうかは知らんけど、自動車注文書てのは手元にあるぞ。 ホンダもようやくBSI半導体不足が解消されつつあるみたいだな、来月からの増産に期待 >>46
契約書有るんならオーダーの有無位は聞きなよ
毎回毎回、営業が何も言ってこないって愚痴ってないでさぁ >>46
流石にメーカーオーダーされてないということはないと思うけど
納期が長いから仕方ないんじゃね 自分からディーラーに電話するという選択肢を全く持ち合わせていないようだなw
いい年の大人なんだから自分から行動しなよ うちのはオーダーされてないから羨ましいわ
営業からは必ず再開するのでキャンセルしないでくれと言われてる
年内いっぱいは待つつもり >>47
まだそんなこと言ってるヤツいたのか
工場は月産千台超えのフル生産だ
ただ日本向けの比率が少ないだけ >>54
bsiのパーツがいくらあろうと、
エンジンがアメリカ製だからそっちが生産のボトルネックだよ。
今以上に増産は無理。 また円安になって来たから日本向けはいつまで経っても増えないのか？
正直営業マンも売る気ない見たい出し、もうどうでもよくなって来た。 >>47
FL5は月に1200〜1400台製造してるぞ
日本向けが少ないだけ
増産しても海外向けじゃな 円安が収まらん限り日本での再販は無さそうだな。大幅値上げすれば非難轟々だし赤字出してまで売らんだろ。生産余力は元々プレミアム価格で売られている米国に全部持っていかれそうだ。 >>59
日本で売っても薄利だしな
そりゃ海外優先するよね 利益確保できてるから値上げしないんやで
装備も素のLX準拠だし >>62
そのLXが値上げしてることで矛盾してるの気付かない？ 2年先納車なのに毎日毎日タイプRのこといつも考えてます！とかいう気持ち悪いやつがいてさー
そんなに好きならはよ買えよもうプレ値でもねーんだしと思うわけですよ
人生のコスパ悪そう 納車までが一番ワクワクして楽しいかまあいいんじゃね そもそもタイプRは、月1000台がもともとの生産計画。
エンジンは予定通り輸入され、不足しているといわれてるbsiも素ビックより優先してまわして生産してる。
だからこそ、素は受注停止や長納期してたんだかよ。 >>67
納車された頃にはもう街に溢れてて萎えるパターン 明日納車される予定
ちなみに車台番号は5100番代だった
野生のFL5はまだ見たことないなぁ 俺、FK8に乗ってて楽しいから別に納車遅くても構わないのだが、いや寧ろ本当は最終型が欲しいのだが、周りの奴らが納車まだか？まだか？とヤキモキしてるよw まもなく全国各地のビッグモーターが抱えてる大量のFK8FL5が市場に流込んでくるから大暴落するしな アルファードも買ってて良かったよ
タイプRキャンセルして
ヴェルファイア買うかな 店長動画見てみなよ
私が契約した店舗は通常から限定への契約変更出来ないから一旦キャンセルするしかないんだな >>73
後期か？
1年で相場暴落して安くなったよなFK8
繋ぎで買おうかな 前期で距離も行ってるから売るつもりない。今、一台持ちだからFL5と2台持ちとなる予定。デザインはFK8の方が好みだけど最後のガソリンタイプRって事で買っちゃった。 まだEK9とかFD2ならわかるけどな
エンジン、シャーシ同じだし基本ブラッシュアップだからなFK8→FL5は 2024年から
徐々に増産
いま何年何月なんだよ
バカじゃねぇの FF最速を謳ってたのに
レースではFRとはこれいかに >>86
統一シャーシだしな
それにそんな事言ってたらGT-Rは四駆なのにFRだったぜ！って
不毛な言い合いになる オーダー番号1→2に変わっても、サインとかハンコとかは最終的には必要になるけど、今急ぎであるわけではないから、連絡なくてもディーラー側できちんと書き換えてくれてるみたいよ。
まぁ、中身変更ないけど。 >>87それな
今のNSXもGT-RもFRでやってるんだし >>86
あんなもんガワだけ似せてるだけで中身は全くの別物だぞ
モノコックが共通だからスープラはともかくGT-RやNSXもフロントエンジンのリヤ駆動だし、エンジンも統一規格の直4ターボのみだし カーセンサーの台数が久々に増えてるがちょい乗りが多いな
あと、久々の赤！！！やっぱり赤はカッコいいな カババR白980㎞が540万円ポッキリ
早い者勝ちだとさ 新車でその値段くらいだから待つの嫌な人は十分にアリだね >>94
1000キロもいかずにホイールガリるって… ヤフオクに出てる外装中古パーツの数はほんの一部だろうから擦ったり狩りったりする人多いんだろうなぁと思ってる 二項道路でスレ違いは25kmくらいじゃないと気お使う 車は違うが最近納車された車、500キロでホイールほんの少しガリったわ
気付かなかったんだよな
まあほんの少しなので気にするレベルでもないけど気分はよくないわな 相場上がってきた？グーネットで600万切りがほとんどない 取り下げか売れたかでしょうね
カーセンサーの方は新着車両増えてましたよ
もうすぐ納車されて1年か…時間経つの早いな 別スレで、ディーラーから納車待ちの人限定で抽選で600万で試乗車譲るって連絡あったってのあったが、じぶん所で転売するなって誓約書を書かせといて、1年待たずに自ら転売ってそりゃ無いわな ディーラー自身が新車より高く売るのどうにかならないのかね >>106
800万超えで売ってたデラも有ったから今なら試乗車よりカーセンサーなんかの登録済未使用車買った方が良いかもね
野崎でも委託販売してたの有ったからあんなのなら野崎好きには最高だろう まぁ直営がやってたら引くが再販ほぼ絶望なら地場ディーラーは試乗車要らないから売出すのもわからなくはない
恐らく地場ディーラーは限定枠も無いだろうし…
限定はメーカー一括抽選販売だと良いなー（十中八九無いだろうけど） ニュルで記録出したらしいけど、広報チューンかもしれない。YouTubeで素人のアタック動画みたけど、水温、油温共に上がりすぎて7分44台なんて絶対無理と思える内容だった。もともと、ニュル用のは専用タイヤ、快適装備排除の軽量バージョンでやってたが、それ以上に色々やってるとおもう。 吊るしの状態で最速になれないんですよね
って言うと他の車もやってる！とか言うんでしょうけどね、ここの人たちは https://youtu.be/wrRiVWZv5Zo
油温150度で表示上限みたいね
その後表示が全部消えた だからタイプRSだと公表していますよね。ニュルタイムにイチャモンつけてくる人はメガネかゴルでしょうか。数少ないスポ車を日本メーカーが頑張って作っているんだから目くじらたてないでほしいです。 そうじゃなくて、日産の広報チューンみたいに大型ラジエーターとオイルクーラー追加もやってないとあの温度の上がり方は説明つかない。
素人は騙せるかもしれないけど、俺は騙されないよ。買おうと思ってただけにブラインドチューンする車は買わない。 別にいいんじゃない。
気に入らないなら買わなくていいんじゃない。 >>115
証拠も出さず自分の願望を述べるだけのパヨちんは巣に帰りなさい タイプRS発売されないだろ誤魔化しじゃないの
っていうか今売ってるのがシビックRS（ロードセイリング）でニュルでタイム出したのが微妙だけどタイプRじゃないの? 自分が乗って同等のタイムが出るなら
仕様が違うことに文句言ってもいいが
その腕ないのに文句言ってるの笑える
この車には油温センサーは付いてない
たぶん水温と油圧で予測しているだけ 買わないって言ってももう買えないかもしれないけどね
買えなかった理由探すのに必死だね もうそんなのカッコだけRじゃんハリボテ買って嬉しいのかな
正直じゃない時点で駄目じゃないの? ニュル専用チューンってまだいう人いるんだ。
最近のニュル公式を得るためには厳し審査があること知らないのかなぁ。
カタログ通りの重量(だからロールバー入れたら重量合わせのために後席やエアコン等を外した)、タイヤ、エンジン(ECUチェック含む)でないと認証貰えないんどけど。
だからあえてType-RSという仕様を追加してるんだけど。
(ナビレスやハイグリップタイヤをオプション設定したりしてるのもカタログに載せる為だけど、これはメガーヌも一緒)
大体素人の走りでの油温や水温が上がるのなんて、ただエンジンをブン回すような走りと、プロのエンジンやタイヤをいかに効率良く使うかを考えた走りを同一に語っちゃダメでしょ。 最初からちゃんと誤解がないようにメーカーとしてハッキリとそういう説明できてるのかな? >>115
>>113
その動画のシビック ブーストアップして最大1.7キロ
近くかかってるじゃん FL5はノーマル1.3キロ
冒頭でもわかるが剥き出しエアクリになってるし
マフラーも変えてかなりいじってる
その割には冷却系ノーマルっぽいから
排熱が完全に間に合ってないな >>129
このぐらいチューンとしてはライトでしょ
ノーマルだとホント冷却系はギリギリなんだね
昔のホンダのバイクだけど冷却系ごつすぎて冬場大変だったよ冷えすぎて
チューンするならまず冷却系イジらないとサーキットとか無理ってことだね
エアクリむき出しって相当計算して設計したやつじゃないとほとんど意味ないみたいよ
ホンダのRSは変更点はどんな感じなのかな? >>127
プロがレースで考えて走ってるのはぎりぎりのチューンしてるからだよ
動画撮影のクルマはそんな事ないでしょ逆に素人がビビって踏めないぐらい踏んで回してるよね 結論から言うと、素のTYPERだとタイム切れないから、軽量化、ハイブースト、専用のタイヤ、専用チューンしてなんとかタイム切りました。でもそれだと売れないから一部に販売してますってそんなのガワタンだけの嘘ん子の🚗じゃねーか。市販車で吊るしじゃないと意味ない。 結論から言うと、素のR.S. TROPHYだとタイム切れないから、カーボンもりもり2シータで軽量化、専用のタービン、専用のエキゾースト、専用のタイヤ、専用のシャーシ、専用のホイール、専用のダンパー、専用チューンしてタイム切りました。でもそれだと売れないから500台販売してますってそんなのガワタンだけの嘘ん子の🚗じゃねーか。市販車で吊るしじゃないと意味ない。 発作みたいにニュルがーノーマルじゃーが出没するけど何かの病気なの？ >>111
ニュルでタイムアタックをする時は安全の為にロールケージの装着が義務付けされてるので、不要な装備を外して車重を相殺しているのを知らないのか？ 国内サーキットだと
前にタイプRでサーキットガンガン行ってた方はタイヤ交換で富士1分57秒だっけ
袖ヶ浦は純正タイヤで1分15秒
筑波は1分4秒だから十分速くね？ 剥き出しエアクリとブーストアップがどれだけ悪さするのか知らないのか？
特に最近の車は細か過ぎるぐらいの燃料マップだからオーバーヒート&エラーは当然
日本の大手チューナーが未だに書き換え始めてないし剥き出しエアクリなんてやってないのが裏付け お前らどうせ通勤買い物でチンタラ走るだけなのに「僕のこの車は速いに決まってる」ってのにいつも必死だよな >>141
そんなに速くないぞ
安全装備満載でバカナビついててリアシートに快適に乗れるハッチバックってだけだ 最近のタイプR乗りはニワカのクルマ音痴ばっかりなんだなぁクルマ作るほうも変わるよなぁ
ホントに欲しい人が買えなくて可哀想っていうか買えないほうが幸せか ニュルのラップタイムより製造のタイムを早くして欲しい まあこれ以上速くて安くて4人余裕で乗れて荷物たくさん詰める車なんてないからな 最高速の動画あがってるけど、ECU弄って４００馬力で270km/h出ないみたい。
公式ニュルの車両は相当弄ってるのかね？ 欧州にてホンダが発行したプレスリリース
エアコン、電動 / ヒーティングミラー、パーキングセンサー、カーゴネットフック、サンバイザーバニティイルミネーション、を取り外した軽量バージョンで「ミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2コネクト」タイヤを装着
ブースト圧が上げられ、ファイナル変更の可能性あり
https://intensive911.com/japanese-car-brand/honda-acura/272328/ >>147
っていうかそういう屁理屈がないと納得できないもんねw ヤフオクに20kmしか走ってない安い中古車出てるな >>136
つまりこのTYPERはニュル用アタックのベース車であって、ニュル の車両とは全く別物の車って事でOK？？？
確かにgtとか見てるとガワタンだけはそれだけど中身は別物だから、果たしてそれは元の車と言えるのか、どうかのかってずっと思った。 >>145
そうだね、ニワカのクルマ音痴だから山道そこそこ走ってくれれば充分満足なんで
冷却系はちょっと弱いかもねーくらいに思ってるから大丈夫です
底辺サラリーマンなのでこのくらいのスポーツカーもどきで充分なんです
10月くらいに納車予定なので事故らない程度に走りたいと思います
300馬力怖いなぁー >>156
事故って任意保険上がったらスイマセンっ >>152
まあね
取り敢えず買ったという感じやね
足車は他にあるけどFF最速の謳い文句とタイプRに一度乗ってみたいからオーダーしたのよ >>111
ショップがチューンすると何故かノーマルよりも遅くなるんだよな鈴鹿とか >>162
FL5は既に純正の紙フィルターのまま
何もいじらないのが最強って出てたな まあ今時毒キノコはどうかと思うけどSPOONの高いやつはどうなん？吸気音はでかくなるみたいだけど。 最近の車はECUでものすごく細かい制御してるから
素人はいじらない方がいい
ホンダはどうか知らないけどトヨタだと変な学習をしてしまうとリセットでも治らないらしい
給排気触るときはECUの書き換えも絶対
そのECUを完全に解析できてるショップは少ない
https://youtu.be/DMGv9nPMZ5k この人もランエボの動画ではもう飯食えないんだろうなぁと エボはめっきり見かけなくなったもんなぁ
現役時代の競技の強さを考えると、WRX STIとここまで差が開くとはね
まぁそのSTIも絶版になったし、これからエボの後を追うのだろうが もう1年になるが、未だにナビは改善されないのか？ナビ自体はもう数年経ってると思うけど... ナビたまにナビ更新しますボタンでるから押してる
それじゃ駄目なの？ >>165
これから先、簡単に弄れる車は少なくなるんだろうな F1店長の転売Rまだ売れてないってな
見苦しい言い訳わろたけどｗｗｗｗｗ >>172
いや、これは解決する気がないか
解決する能力がないか
後者の方だと思うけど 現行ナビの改修よりも次期モデルの開発にリソースが優先されてると思うｗ 中身は三菱のナビでしょ？
それをホンダが変な設定要望出してるからおかしくなってんのかなって思ってる
ルートも有料と無料をそれぞれ時間と距離優先の4パターンと学習1パターンで良かったろうに… 新型アコードがGoogle built-inの採用でナビがGoogleマップになるようだから、
他車種も将来そっちに移行で現行ナビアプリの開発に力を入れてないのかねぇ >>178
本体はパナだけどナビアプリは別で作ってるっぽい オプションって車体番号が出ないと発注できないって言われた方いますか？
7/22に契約、10/6にオーダー通って8月に入ってから納車準備に入ったのですがオプションのカーボンパーツが発注すらされてないことが発覚しました..
カーボンパーツが工場の関係で受注停止になって、納車時には間に合わないだろうなと思って聞いたら受注が再開されてから発注しますとのこと。
転売防止目的で車体番号が出ないと発注できないようになってると言われたのですが、1年以上前に頼んで発注すらされてないことにモヤモヤするのですが… 1年以上前に頼んで店舗にずっと置いておくのもアレだし仕方ないんじゃね
まあ部品だけオーナーに渡しておく手もあるけど 俺なら言い訳する様な営業マンからは買わないかな。
車ごとキャンセルしてやればいいんじゃね。 >>183
車両のオーダーが通って【オーダー番号】が付いた時点でフレバン出てなくても発注できるぞそれは営業マンの言い訳 >>183
カーボン羽根は初期時は制限無し
途中で転売対策のため車体発注時に1本頼めるよう変更になったと聞いた
その後、停止
どっちにしろイタリア製造の羽根はもう手に入らんから諦めるしかない
柔軟な営業なら車両注文書作成後に即発注して入荷次第納車前に先に渡してる 多分羽注文した奴がよっぽど信用出来なさそうな奴だったんだろうよ。
俺も羽注文しようとしたら、納期が決まってから注文しますと言われたからな。
確かに俺は貧乏くさそうだからな。 最終オーダー組だけどカーボン羽は数ヶ月してから担当にオーダーしてもらった
普通にオーダー出来たよ
納期はかかるかもしれないけどオーダーしてれば買えるから
納車前にカーボン羽来たら代金払って自宅に保管して下さいと言われたけどね >>183です。
みなさんありがとうございます。
私も契約日かオーダー入力日のタイミングでオプションも発注されてると思ってました。
一度担当に伝えてみようと思います。 【悲報】何よりも新型N番製造優先に【天下取りの為に】 >>191
伝えたところで、今のものは発注できないだろうけど。 サブにN箱どうかと思ったけど、新型あんまり変わり映えしないな
デジタルメーターってもあんなんじゃ別に欲しくならんし
内外装も新鮮味無し
あとBSM（BSI）が新型でも無いのな、これは痛い
燃料タンク大きくしてBSM付けてくれたらそれでもう十分だったのに 注文してそろそろ1年経つし、オーダーできたかどうかぐらい聞いてもいいですかね？ >>199
なんで１年も放置してるん？
ウチはディーラーではなく販社本店からちょうど１年で待たせてごめんなさいと、
詫びチケット（もてぎスーパーフォーミュラ）送ってきたけど ホンダの中でもトップクラスに早いこの車も後出しの軽四に納期でぶち抜かれるな 2年後の納車の時に
「もういらねえや」ってなってたらどうしよう。 なるだろ
俺はまだキャンセルはしてないが他の車当選したからもういらねえや
もともと保険で注文してただけだからな もう皆んなでキャンセルしようや！
ガチなタイプR信者の俺は待つがw 本命のロードスターがマイチェンしたら即キャンセルだな。 FRロードスターとFFタイプR
両方買えばいいんや >>209
今直ぐディーラーに行ったほうが良いよ
もうマイチェン情報入ってるから予約しちゃいな 来年の３月からやっと国内向けが500台に増産になるが月産は1200台のままで海外向けが減っただけだしな このスレを始めてみましたが、話の流れをみると、昨年９月に契約したけど、あと1年かかるの？ >>215
1年で来るといいな
契約とオーダーは全く別だからね
契約しても本社にオーダーがすぐできない。
オーダー出来た時点でやっとスタート
自分は10月初め契約、オーダー12月後半で
納車は2025年後半よ 昨年９月に契約ってだけじゃ何もわからない
いつオーダーしたのかディーラーに聞いてこないと ディラーからは何も連絡ない。
まあ売る気も無いみたいだし、キャンセルしてランクルでも買うかな。 お好きにどーぞ
営業の売る気で買う買わないを決めるなら、ビッグモーターとかオススメ >>216
具体的にいつ頃になると言ってくれたらその間つなぎに別の車に乗るが、全くわからないと
言われるので動きようがないんだよね。 いまリアハッチ開けたらゴムモールの外側にカエルが2匹入り込んでたｗ
で、ボンネット開けたらバッテリーカバーが何者かにかじられた後が･･･
自然に溢れすぎだろ近所ｗ
走らせないのも問題だなぁ キャンセルしてランクルとか
何でもいいんじゃねえか だからホットバージョン動画でグラベルタイヤのラリー車の新井にスプーンFL5土屋は負けたのか 今更FL5キャンセルしてランクルって情弱転売ヤーの方？まあFL5キャンセルしただけでも損失は防げたのは賢明な判断だけど。 半年以上眠らせてたカーボン羽根付けてきたわ、暑かった！
純正羽根って結構重たいんだな
カーボンの倍以上思い気がした ランクル250に決まってるだろ。
どっちが情弱だよ。 え、もちろん新車出る度に右往左往して馬鹿晒してるお前の方だけど？ 2年後にモデルチェンジ前のタイプRに乗るぐらいなら、新型車に乗る方が良いわ。
お前は何時迄もクラシックカーでも乗ってろ。 >>226
もう買えないかもだけど
インプレよろ！ >>223
だなｗｗ
ランクルの走りで満足出来るなら軽トラでも満足出来るよ 自分もカーボン羽根頼んでおけば良かったわ
納車の時で良いですよ～って営業マンから言われてて、結局注文打ち切り 軽トラで満足出来るわけないだろ。
農家舐めてるのかよ。
車も乗った事のない妄想野郎がよ。 >>222
ネズミだろうけど気をつけなよ
エアクリーナーフィルター齧って残骸タービン吸ったらおしゃかだから まだ納車も未確定の時点で転売屋でも何でもない
円安のニュースの時外貨交換所に並んだり、コロナの時にニュース見て慌ててトイレットペーパー買いに走る馬鹿いるじゃん
ああいうのと同じ >>232
カーボン羽は担当から欲しいなら早めに頼んだ方がいいですと言われてオーダーしたよ
担当に感謝
だけど納車の時でいいですよって危機感のない担当ですな
また受注再開するといいけど 今からランクル250に並び始めるか考えるとか、それこそ情弱以外の何者でもない
どうせタイプRも遅れてノコノコ予約しに行ったクチだろ
どうせランクルも待てなくなって、来年あたり別のクルマの予約に切り替えるハメになるよ ほっときゃいいのに、マヌケが悔しくなってすぐ構うのな 最近納期の話が出ないねぇ
10/20頃くらいまではよく聞いたんだけどそれ以降の話がピタッと止まったね 昨日聞いてきたけど10/13オーダーで3/7生産で変わらずだった 納車2年先だけど毎日愛を呟き続け、我慢できずにレンタルまでして
はよ買えばいいのに >>241
来年4月以降の納期が未定だからね
来年今頃で11月初旬オーダー組ってとこか >>230
2時間ほど下道ドライブしてみた
純正と比べてリアのしっとり感が明確に増してる
乗り味がキメ細かくマイルドになった感じ？
極端に表現するとコンパクトカーからミドルセダンに乗り換えたような変化と言うと伝わり易いかな
インプレって難しいな >>248
俺は試乗車がカーボン羽仕様でノーマル羽には乗ったことない
ただ試乗では今度のタイプRは上質やなと思った
カーボン羽オーダーしてるけど車かカーボン羽どちらが先に来るかは分からんw しっとり感…
街乗りでチンタラ走る程度でプロでもわからんわと思うし実際ブランドテストしたら絶対わからんと思うよ
まあいわゆるプラセボ >>250
248が街乗りでちんたら走ってるとはどこにも書いてないな。 キャンセル待ちが通って正式オーダーできました。
やっと皆さんと同じ納車待ちのスタートに立てた
ここからが長いとは思いますが 納車後即座に高出力高性能後期が発表されて涙目になるのですね 24モデルはusbが充電側だけでもtypeCになって欲しい >>248
伝わりましたよ
やはり良い羽なんですね
うらやま >>236
助かった。今日ディーラーに出向く用があったんで、出る前に再度確認したら
吸気口の穴の中に二匹ネズミが落ち込んで死んでたわ。 >>259
洒落にならんわw
でも確認して良かったね >>259
マジか…普通は飛び上がって出てくんだけどな
うちのBNR34は外気導入部から（エアコンの方ね）食い破ってブロアファン破損w
あとボンネット裏の防音材？の裏でも巣くってた >>260
ディーラーから帰還。エアフィルターが少々囓られてたがまあ大丈夫でした
>>261
酷いときにはそういうこともあるみたいね
いまは冬用の足車として買ったジムニーが乗り安すぎてｗそればっか乗ってて
FL5のほうは週に１，２回しか乗らないってのも良くなかったのかも やべーな
ボンネットとハッチの中に殺鼠剤置いとくかｗ ベタベタする鼠取りに餌はおやつはカールのチーズ味最強
それを車体下に置いとけばいいよ 愛媛にふるさと納税すれば返礼品で貰えるけどそこまでして欲しくはないな 10袋単位だがアマゾンで売ってるぞ
歯に挟まるのが懐かしい 寄居製作所の祭りに行ってきたぜ。
普段見られないURVやCITYが展示してあって日本でも売れば良いのにな。
FL5も展示してあったな。
リアドアの保護シートどうにかならんのかな？
ホワイトだったのでシートの縁が黒くなっててチョット目立つ。 >>250
ハネ変えただけで乗り味がマイルドになるというあたり理解不能 >>265
関西住みのワイ、家の向かいのスーパーで簡単に手に入るわ せっかく正式契約できたので、家族にも実車見せたかったが近場はどこも展示車ない。
お盆にイベント探してみる。 >>269
多分この手のタイプは何でも良い解釈するパターンやね
カーボンに見せかけた紙製ウイングでも同じ感想言いそう。 ホンダワークスが鈴鹿耐久で全車両周回遅れにして優勝とかレベルが違うのな >>270
カールってまだ売ってるんだ。
会社無くなったのかと思ったわ >>247
10.13のメーカーオーダーで4月って連絡きてるけど >>276
2022/9/18契約で放置していました。
このスレを見て担当者に聞いたらオーダーが7月とのことだが、納車はいつになるかわからないという。
みなさんの書き込みを見てると2年後くらいですかね？ >>275
物流コストが見合わないので東日本では販売しなくなっただけ
こっちでは普通に買える >>277
オーダーが7月って意味わからんのだが…
>>278
西日本しか売ってないのね
太るから最近は食ってないから久々に食べたい 店舗注文が9/18ならオーダーは12月とかになってるかもしれんね
どっちにしろ2025年でしょう 自分も店頭注文10月中旬、オーダー1月最初だったからそんなもんかも 俺はなぜ9月注文で7月オーダーなんだ？ディーラーの実績で決められてるのかな。 >>281
注文入り過ぎた所で頼んじゃったのね
俺は10月30日(確か日曜)契約
11月2週目にはオーダー入ったよ
ちなみに愛知県 いやいや、オーダーって2022年の9月に始まって
年明けに受注停止になったから
そんなに先にオーダーされてないしょ オーダーは9月から12月の毎週木曜だからな
7月なんてありえないよ 7月オーダーって今年の7月しか有り得ないもんな
オーダーできなくてキャンセル枠出てやっとオーダーされたか
とりあえず担当にもう一度聞くべき
聞き間違いの可能性もある
キャンセル枠のが納期早い場合もあるから悪いとも言えないよ 地場なら受けれる台数決まってたはずだからその枠に入れないまま受注、再開を待ってたらキャンセル出たからそこに入れました
よって7月のオーダーになったのかもね
確かYouTubeのショートで4月にオーダーしてた人もいたな
うちのはオーダーされないまま放置中w >>292
自分は12月後半だけどほぼ同じだな
2025年度後半予定(2026年3月までにすべて納車)だからあと2年以上も待てる自信ないわ
いつのまにかキャンセル枠に入られてどんどん抜かされてるんだろうなぁ
https://creative311.com/?p=154141 >>293
まあ俺は覚悟の上でオーダーしたから仕方ないかなと思ってる
それまでは違う車で楽しみますわ 俺は12/28注文12/29オーダーだった
田舎のディーラーでオーダー待ちがいなかったようでなんとか間に合ったよ 本日確認したが、やはり昨年9月契約で今年7月のオーダーで間違いないとのことです。
まだオーダーができていない人も多数のようだよ。
まぁ別の車を買って気長に待つよ。 いつも思うんだが
今乗ってるクルマを手放すことに未練は無いのだろうか >>297
俺はタイプR増車なんで今の車も手放す予定はないかな >>297
未練はあるけどすぐ新しい方に慣れる
あなたは物を捨てれない性格だな カーボン羽が70万オーバーで売られとる
ホンダはどう考えるんだろうか・・・ 定価から考えると20万でそっくりさん買うなんて考えられないだろう 頭文字Dやmゴーストに出てくるガードレールにフレンチキスってわざとぶつけながら曲がってるの？
素人童貞なのでわかりません( ・ω・) ガードレールにフレンチキスしたら走行不能になるとおもう 谷底ダイブしそうになって木に助けられた事なら有るな
あと 軽で片側ブレーキ逝っちゃって横転とかw >>297
ek9から乗り換えだから未練たらたら。
もしかしてキャンセルするかもしれん。 ekと下駄車にN-BOXあたり用意した方が満足度高そう ek9のシャーシや電装系さえ問題無ければ増車が良いんじゃないか？
エンジンは何とかなるだろうし リップは消耗品だからカーボンじゃなくていいんだけどなあ ナビ使わんし、何か表示させる必要もないので画面消したいけど、毎回オフするのも面倒だな、コレ。 >>305
フレンチキスって日本ではディープキスだけど
英語圏では挨拶代わりの軽いキスだぜ
これマメな 新たな無限のパーツはまだしばらくは出ないだろうな。 >>318
まだ竹輪マフラーも発売になってないよね >>321
S耐でテスト中だから そのぐらいの時期だろうね
樹脂リップも出してくれないかな この車の一番の不満点はエアコンのON/OFFが見にくいことだ！ >>324
社外スピーカーインストールした人いませんか
boseよりfocal入れたい 小型タービンが最近のトレンドなのは
ブロー防止になり限界値まで回せECU制御もしやすいからってホンマですか？ つまりガードレールに接触した時にFRはフレンチキスで済んでもFFだとディープキスになってしまうのね 確かにフレンチに遅れてしまうからとプリウスがディープキス咬ましまくったよな 今までの車はアンプとそれなりのスピーカーやサブウーファーを入れてたがFL5に乗ってからは音量上げる
ことがないから音質はあまり気にならない
古い車に比べてエンジン音も振動も少ないからある程度聞こえてこないとMT車は気持ちよくないし
カーステかける金をヘッドホンや家のステレオにかけたほうが何倍も良き >>313
>>314
もともとは増車のつもりだったんだけど、カミさんのためにフリード買ってしまい。家の駐車場は2台しか停められずで、結局キャンセルするかもなぁ、、って感じ。今時前期ek9ってスパルタン過ぎで家族から酷評だけど20数年乗ってるから愛着がエグいエグい。 >>326
ダウンサイジングな。
下が欲しいか、上が欲しいかだろ。 >>333
契約してる分は値引き処理してくれるだろ？ いつ買える様になるのか教えて
納期3ヶ月以上は待てないからそうなる時期も教えて 中古車のくせに新車より100万高いですよ
転売屋に払う馬鹿にはなりたくないですな >>341
正確には70万くらいだろ
言い分わかるからキャンセル待ちにとりあえず並んで下さい 53 名前:阻止押さえられちゃいました :2023/08/10(木) 20:39:05.52 ID:0Vt5s5Mv
>>49
うちの新型シビックタイプRより速いじゃねーか！
うちのタイプRは185しか出なかったぞw 2年待ち1万人くらいの行列すっ飛ばすオプションが70万だと思えば有りなんじゃない けっこう見るようになってから新車で乗るかあまり見ないうちにすぐ乗るか まぁ今更感は有るかもね
3月くらいにも600万位で有ったからあの頃なら飛びついた人もいるだろう 早く乗りたい人なら70万上乗せはありかもな
俺は急いでないから待てるけど
中古価格がこれからどうなるかだけど 早く欲しいのなら、
何故直ぐに申し込みしなかった？
納期長いの分かってた筈だ。
直ぐに動かなかったペナルティーが転売差額だな。 シビックタイプR、GRカローラ、フェアレディZ、どれもなかなか買えずに大変だね
わいはゴルフR20イヤーズにした、幸い10人で2台という抽選に当たり9月末に納車予定だ 納車待ちだけど、久しぶりにこういう大衆車というか
装備の簡素な車買うからいろいろ心配
内気外気切換の自動とか防眩のオート、シートメモリーみたいな快適装備ないよな
一応エアコンはオート？なんだっけ
あとディーラーがなんか安っぽくてそれも心配 >>350
ナビがよく道じゃないとこ走るけどしようだから >>350
そういう基準で車選ぶなら違う車買うかもう一台足用の快適仕様の車買った方がいいよ 所詮慣れよ。レクサスとホンダ行ってるが、どっちもそういうもんだと思って使い分ける。
リッツカールトンと東横イン比べても仕方がないだろ。 >>357
俺もレクサスとホンダ車持ってるけどそういうもんだと思ってる
レクサスの納車式は凄かったがホンダの納車は説明受けて担当1人が見送りで終わり
これはこれで特に問題ないんだけどね その通り
FFはFRに勝てない
ニュルブルクリンクタイムにしてもFFは7分44秒に対しFRは6分50秒 >>358
説明してもらえただけマシ
「logR？よくわからないんで…」で終わったし給油口の開け方さえも教えて貰ってない
必死にありもしないレバー探したわw >>362
そりゃ酷いw
初ホンダかい？
俺はホンダ歴長いもんで
今もホンダ車2台持っててタイプR増車するから
ホンダだけで3台やw >>363
自分もホンダ3、トヨタ1だがデラ対応はトヨタの方がいいけど雰囲気はホンダが好き FK8からの乗り換えだと自動防眩ミラーなくなったのは地味に不便
あって損はない快適装備系だと給油口のキャップレスも消えたのなんでだろう >>365
日本人は追加補充する習性が有るから
あとキャップレス車ってすぐにノズル抜くと垂れないか？（ノズルをコンコン出来ない） サーキットでの速さを本気で競うなら4WDかMRだろう
FFだが330馬力もあり500万と安いから売れている >>365
自動防眩ミラーは付いていたのが無くなると安っぽくなったと感じるだけで
眩しいと感じたら自分でレバー上げれば良いだけだから不便ではないけどな
自分でレバーを上げる事すら面倒か？ｗ 大衆車で一番嫌なのは、ウェザーストリップ類が簡素なこと
ドア周辺１重しかなくてエンジンルームなんか省かれてるから
開口部が汚れてくるんだよね ツイッタみてたらたまに名前にFL5乗ってますとか入れてるアッピルキッズみたいなのみかけるが、ああいうのって承認欲求のあらわれなん？
もしここにもそんなのがいるなら聞いてみたいが Twitterじゃないが周りにはアピールしちゃってるな
痛いかもしれないが初めての新車購入で浮かれてるんだ許して SNSは承認欲求を満たすためのツールだ。他に何用だと思ってるんだ？ リア友が少ないからSNSとかで
認めてもらうしかないんだろうな まぁ、車いじりとかも同じ趣味の友達がいないと
話せる相手がいなくてストレス溜まるよな 5chはそれすら面倒な奴が来るところだろ
俺がそうだ まあまあ
色々な意見もあるが自分が一番乗りたい車に乗ることが一番楽しい。 Rの位置が6速の隣だけど間違えることない？
まあRに入らないようになってるんだろうけど >>381
時速15kmhだか20kmhでインターロックかかる 感覚的にRが結構離れてる
①③⑤
├┼┼─┐
②④⑥ Ｒ なるほど
YouTubeで見てて気になったから
ありがとう >>364
スバルのクソ対応を知ってる私は
ホンダカーズの優しい対応に驚かされた スバルのディーラーは時間の流れ方が独特。最低でも15分の待ち時間が要る印象。 周りのガイシャ乗り達がタイプRって言わず、500万のシビックって揶揄するけどあれなんなん？外車なら500万出せるけど、シビックに500万も出すのはナンセンスとでも言いたげだ！お前ら日本人か？ 600弱で中古売ってるなー
買っちゃおかな
新車でも乗り出し結局550くらいいくでしょ 発表があった翌週に、職場のセンパイから「シビックが500万とかありえんよな～」とか振られたから、テキトーに誤摩化したよ
速攻で予約しましたとか言えん
値段上の輸入車もあるけど、別にどっちが上とか下とかでは見てないわな
何に値段分の価値を見出すかは本当に人それぞれだろうから、シビックに500万はムリ！って人もそりゃ居るんだろよ
>>392
その中古は乗り出しでいくらくらいかな
ビッグモーターとかだとありえんくらい諸費用載せてたけどｗ >>391
詳しくもないのに国産車よりも故障のリスクが多い外車買うって
見栄で乗ってるだけなのがバレバレじゃんｗ 盆休みは都内から人がいなくなるな
この雰囲気好き
ナイトクルージング >>396
逆にウチみたいな田舎は人が増えて
「なんじゃこれ」状態。 思わせぶりな態度をとりながらシビックタイプRを購入もしなかった例のゴミヤスタカが2024GT-R当たったんだってさ！
成金ユーチューバーのソンタクヤスタカに当選させるなんてほんとセンス無いわ
欲しくても手に入らないで、マナビーと仲良く慰め合うぐらいが丁度いいってのに
どうしても我慢できずに転売価格でロペライオから仕入れるのが定番の流れだろ
金持ちを優先して当選させる日産マジで終わってるわー
空気読め！ 雑魚が雑魚に嫉妬してるのをわざわざみっともなくアピールしにきてんの？ >>366
米国仕様のシビックも前モデルからキャップレスでは無くなったけど、
本当に日本人の習性が関係あるの？ そろそろ1年立つのに何の連絡も無いな。
半年前に注文したジムニーは、当初1年半の納期て言われてたけど、生産が改善してそろそろ生産に入ると連絡が来た。
スズキは国内向けも頑張ってるのに守銭奴ホンダはクソだな。 >>402
別件ってディーラーに連絡入れたけど納期1年切らないと何も連絡できんみたいよ
まぁ気が利く営業なら待たせてすみませんくらいの連絡くらいあるかもだけど、別にそんな連絡欲しくもないだろ？ 五味は、元々親が大金持ちだからね
NSX最終モデル、LFA、フェラーリポルトフィーノ、GT-Rなど、ガンガン買っているね 五味よりまなぶの動画が好き
五味は評論家にしてはテンション高すぎる
ハイテンションはうな何とかだけでお腹いっぱい >>402
連絡ないってことはオーダーが11月以降でバックオーダー、納期来年5月以降だから待つしかない ハイオクも200円超えそうだし、多分買っても乗らないし、ましてや2年先の事なんてどうでも良い 年内にレギュラー200円越えるぞ
9月にガソリン補助金終了で現在どころではない
まなぶの横でレビューしてるのは
弟子でジャーナリスト見習い 海外の経済学者は円高に動き120円台に入るからギリギリ200円内で持ちこたえるって言ってる人もいるな
まぁ政治家や博識者会に出るような人はガソリン代や消費税なんて気にしないから国民がどうなろが知ったこっちゃ無いだろうw 私も自分の使うガソリン代なんて
たかが知れてるからいくらになろうと
気にもしないが
トラック輸送がメインの今の世の中で
物流コストがあがるのが心配だよ まなぶは、何でもただ褒めるだけ
きちんと批判もする五味の方が参考になる 足用のTHSで旅行に行ったけど満タンから600キロ以上無給油で帰宅
まだ200キロは走れるな
タイプRじゃきつそうや
まあ燃費云々の車ではないからいいんだけど
自分で乗る分のガソリン代なら200円でもいいんだが運送関係者は大変だわな タイプRで572km走って40.3L給油
なかなか優秀だと思う >>420
そんなに走れるんだ
リッター14キロ超か 高速メインなら行くでしょ
カタログ値、素で13弱なんだし WRXと燃費変わらんけどタンクが13L減ったのが痛い 俺は要点だけを抑えて簡潔に説明してくれるまなぶ派
五味は甲高い声と説明過多で聞いてて疲れる VABだと同じ道走っても12くらいだからもっと丁寧な運転すればFL5で16狙えるかもしれん 死角にクルマがいる時
ウィンカー出すと
警告してくれる
目視の補強をしてくれる
良い装備や 2000回転までの慣らし中の運転で峠+市街地走行+買い物して13.5
今までの車が燃費悪かったから感動レベル
それと最近の車は一緒なのかもしれないが排気が全く臭くないな 後席カーフィルム貼ろうかと迷ってるけど、この車貼ったら運転しずらいかな？ 安いフィルムを試しに貼ってみては？
私は左リアサイドはよく確認するから結局邪魔で全部剥がした >>430
ミラーの警告灯よりも
音で直感的に注意してくれる
のが個人的には良き ホンダの全閉機能は全ての窓がオートウィンドウじゃないとついてないはず 基本的に窓を開けないから何とも思わないけど
普通の人はすげー不便に感じるの？（オートじゃない 4輪のタイヤも端まで使えてるとか二輪みたいにアマリングでバカにされる風潮はあるの？ うちの地方ではfl5走ってるのはそんなに見ないなぁ
見かけても白ばかり fl5は白を一回見たくらいかな
意外と見かけないもんよね。
素ビックはたまにすれ違うが、
素ビックも造形はカッコ良いなあと思う。 高速道路の合流とかが、
➕Rモードの安心して使える時よね
下のギアで引っ張り気味に加速していくのが
VTECサウンドも楽しめる
エンジンには早めのシフトアップの方が優しいんだろうけど 最近環七で走ってるの見たわ
チャン白にカーボン羽
俺もチャン白にカーボン羽オーダーしてるからマジマジと見てしまった
かっこいいわ 86BRZはクーペでシート低くてステアリング小さくてクイックに曲がるから楽しさの感じ方がFL5とは違うのよね >>444
作り物のスピーカーから流れてくるサウンドな。 >>451
昔のCBみたいな
良サウンド
最後のVTECよ
サウンドクリエーターあっても気にしないや いよいよ元試乗車がカーセンサーに掲載される時期が来てしまったか… 価格がちゃんと表記されてる時点でぼったくりでは無い >>451
音は静かだか実際にいいサウンドしてるよ
マフラー付近での集音動画が良かった
バルブの開き始める回転数がモードで変わってるのがわかる
疑問に思ったんだがインディビジュアル >>458
途中で送ってしまった
インディビジュアルのマフラーの項目で車内音とバルブ制御が変わると思ってたが、よくよく考えるとレスポンスに影響するからマフラーの項目はあくまで車内音のみでエンジンの項目でバルブ制御が変わるのかな
https://youtu.be/s2hLm0kOMRw >>459
良動画サンキュー
社外にはどれくらいの音量で聞こえているんだろうか
自分的な感覚では、死角のある交差点にいる歩行者に、車の接近を気づいてもらえている感じはある。 家から見下ろせる高速で入れ食いで捕まってるから皆気をつけなよ また円安かよ。
こりゃ日本で売ってもほとんど儲け無いだろうな。 goo net で一番安いやつ本体安いなと思ったら諸費用70万ってすげえな 新車だからほぼ整備もすること無いだろうに 黒エンブレムの黒タイプR見たけどカッコいいな
チャン白だと黒エンブレムは似合わなそうだが… 価格暴落で転売屋が減ったせいでスレの勢いも価格コムのランキングも下がりまくりだな >>469
むしろ健全になって良かったわ
本当に好き、欲しく思ってる人しか結局残らんからね 国内オーダー二万とか言ってたけど、キャンセル出てるし、最終的には一万ちょいくらいで今後の国内中古市場が従来のタイプR相場程度に維持されることを願うわ >>466
当社デモカー支払い総額552マンてやつか >>471
販売台数は変わらんよ
キャンセル車が出ると抽選で決めてるくらい買えなかった人が駆け込んでる >>474
それな
今月末に他ホンダ車の定期整備があるから真意を聞いてみよう >>472
それカーセンサーだし諸費用20は普通じゃない ゆうほど車載ナビ使うんか？
むしろ直すんならとうの昔に直してるような。
直さないということはそーゆーことでは。 いうほど使わなくてもたまに使った時に自車位置飛んでったら困るし案内中に地図飛んだら事故に繋がる ナビが糞なのはいくらでも叩けよとは思うが、ナビのせいで事故とか言い出すのはどんだけゆとり思考のマヌケだよ ナビは渋滞情報知りたいのがメインだけど
線なり点線が細すぎて分かりずらい >>480
どんな状況か説明してくれよ
ナビが飛んで事故起こすほどナビ依存してるやつ
見たことないわ ナビ 全くズレないな
ズレる人は高層ビル街とかなの？ てかナビ自体全く不要だわ
言うほどそんな知らん道ばっかり走るか？
男なら紙の地図だろ ナビに意識を取られれば可能性あるよね
ナビが飛んだりすれば、視線を持ってかれたり意識を取られるんだから事故の可能性は上がる ナビが飛んで事故るなら車乗らない方が良いよ。
迷惑だから。 言っちゃ悪いがそんな奴がタイプRなんて乗ってんの？しかも俺より早く納車されて？って思っちゃう 11月以降のオーダーの人ってワンチャン2025年モデルが納車されるのに2024年モデルになるからって注文書の更新に行くの無駄じゃない？ 例えば助手席に座ってるナビ役の人間が急に「そこ右！」とか「あそこじゃないしもう1つ前かな」とか悩みながらナビしてたら運転はどうしても乱れるし
本人が事故らなくても後ろで他車が事故ったりとかもあるだろうし運転に集中できることが事故の抑止に繋がるのは間違いないことなわけで
実際ナビで事故る人は少ないかもだし事故ったことないけど正確なのにこしたことはないね >>478
ナビが飛んだら事故るってどういう理屈なんだよ。
知らない土地でも画面がおかしいくらいで事故るんなら、一生車乗らないで下さい、お願いします。
それとも物理的にナビが飛んでいくってこと？
それなら事故っても仕方ないとは思うけど。 >>493
少なからず運転手の注意を引いて事故の確率が上がるって話
想像力と理解力にかけるあなたは運転に向いてないよ ナビというか地図出してない人は自車位置のズレに気づかないと思う。走行軌跡表示して変なとこ走ってなければ正常かな。ナビはGoogleマップでいいんだけど分岐がわかりづらいんだよね。 車載ナビ使わんし、特に何か表示させるものもないので常時画面消したい。 同じナビ積んでる大衆車（ヴェゼルとか）もナビの位置ズレ暴走ありまくりだからな
タイプＲ乗りは良いとしても、沢山売れてる車種でコレじゃ目も当てられない
ホンダ車の事故多くなるんじゃね？w なんか、TYPE R本来の楽しみ方をしてれば、ナビがズレるとかどうでもいいけど。
今回はファミリーも買ってるから話題になるんだよな。まあ、約2年待ちの自分からしたらそんな事でも羨ましいぞ。 >>499
マジで？
2003年製トヨタ純正DVDナビ
まだ現役だわ
精度は抜群、地図も最近まで出でたので問題無し
検索はスマホ
マップコードか電話番号で指定
スマホはジャイロ無いから狂うね
仕方無い エンジンオイルでワコーズのプロステージSを入れようと思っているのですがプロステージSを使用されている方は居られますか？
純正オイルとの違い等あれば教えていただきたいです ナビが飛ぶと事故の確率上がるじゃないか！
タイプR選んでおいて良く言えたもんだ
本当にタイプRはファミリーカーになったんだなぁ まあ速くて荷物たくさん詰めて4人乗り
ファミリカーとしても使えるからね
快適装備、ACCも使えるしナビの性能も重要になるのだろう >>507
いろんな型式見たうえでFLが好きってすごいね >>507
こういうのいいな
少年の目はめっちゃキラキラしてたと思う >>503
試して結果報告してくれ
個人的には0w-20だと怖くて純正以外使えない
社外なら0w-30以上かな それにしてもスカイラインニスモ見るとタイプRのコスパは凄すぎんな
もはや日産は限定商法しかやれないんだな
Zも原価割れしてるしリセール期待出来ないから地雷だな 知恵袋でも同じようなこと言ってる奴がいるけどどっちも純ガソリン車として最終型になるならリセール60%くらいはキープ出来るんじゃないか？
その前にプレミア価格出るだろう25年先の話ならここのほとんどの奴は亡くなってて関係ない話になるw ナビ不調の件、製品として不調のものを修正しないことが問題であって不調放置に対し「ナビなんて使わないからどうでもいい」という理屈はおかしいだろ
修正する気が無いならナビレスにしろとかならわかるけど あまりにもブラックアウトが続くようなら本体の交換を相談してみては？
うちはドラレコついてないせいか今のところ特別問題は無い（データ更新はされていないが…） >>514
タイプR乗りは我慢しろとかナビ使わないから問題ないとか頭沸いてるとしか思えないよなw こういうこと言い出すのはたいてい50過ぎのジジイ 車板って会話にならないやつ多いんだよね
めんどいからスルーするけど 上のほうの防眩ミラーのくだりでも思ったがそういう想像力のない奴ほど謎に煽り口調なんだよな 電子契約のアプリ
マイホンダ？
なんか動作もっさりしてるな 地図が飛ぶと事故率が上がるとかも流石に大概だから、どっちもどっちかな >>365
自動防眩ミラーは慣れてしまうとなくなると不便よね。
給油キャップレスもなにげに楽だった。
軽量化ならリヤワイパー取っ払ってほしかったな。 ナビGPS拾えないと、場所わからないのか東京都の天気をアナウンスする。その後すぐ地元の天気を言い直す。
ただインフォメーションはGPS取得失敗のまま。
納車すぐはGPSのアイコン表示されてたんだが。 白だから目立たないと思ったけど
道の駅とかに行くと思ったより注目されてた
特にバイク乗りにはめっちゃ見られるな
逆に子供にはスルーされておっちゃんが足を止める 8月以降に納車された人、ホンダコネクトのバージョンを教えて
システムアップデート→設定 から確認できます >>525
FK8だと洗車してるときに子どもがよく見てたけど、FL5だと見向きもしなくなった。 https://youtu.be/ZrjjZrlWbrE
ニュル最速の918スパイダーに900馬力AWDのVTECが吠える >>507
このブログ前もこんな話あったよな
申し訳ないけど創作にしか見えない 内装ってYouTubeで見る限りそんなにいいとは思えないけど、どんな感じですか？
実車 生で見た事ない >>534
何を基準にしてるかによるんじゃない
フィットとかに比べれば良いよ >>531
FK8はガンダムみたいだからガキにはいいかもな >>537
どのあたりがガンダムみたいなんですか？
教えてください！ FK8は見た目ガンダムそのものじゃないか
FL5は子供から見たら普通の車 >>533
嘘松臭すぎてきついよな。
んなわけねーだろ…ってドン引きだわ。 >>538
角があってゴツゴツしてるメカメカしい車って事だよ >>540
ここまで一言一句細かく書くのは嘘松の特徴だよね
皆が皆じゃないけど、自分も含めて変なやつが乗ってると思われてるんだろうな >>534
送風口がハニカムグリルみたいな穴だしスタートボタンが微妙な位置ではあるが個人的には悪くないと思う
輸入車を中途半端に真似たトヨタ高額車やレクサスの内装は好きではない人間の感想 内装はFK2の方がやる気満々感はあるな
運転席包まれ系だし
FLは、のぺーっとした印象。 微妙にゴツゴツする割になんか燃費良いなと思ったら点検時に2.6キロ入れられてたw 見た目なんてそれぞれなんだからさ
俺はFL5の落ち着いた感じが気に入って今回初めてタイプR欲しいと思ったよ >>546
最近のタイヤはエクストラロード(XL)
規格なのでそれぐらい入れないといけないのです >>548
そうなの？
ドア開けたとこには2.4と2.3ってあったけど… 納車2年先のクセにオーナー面して絡んでくるお前。
本当にウザイ
不具合おぼえておきますね、じゃねーよマジで…2年後だろ これから冬にかけて一気に空気圧下がるから
整備士の良心だよ
自然に1ヶ月で0.1kPa下がるに加え、気温10度下がれば0.15kPa下がるで1ヶ月に0.25kPaくらい普通に下がっていくからな >>551
なんか単位が違うくない？
240kPaで30℃が10℃になると224kPaくらいになる わい孤高の天才CRV乗り
今日昼間パッとミラーで後ろ見たら白の現行タイプR来たんだけど迫力がマジですげーなこの車 >>547
FKがなんか気になって買えなかったんだけど
FL出て気がついたのがFKは車高が高く見えてダメだった ファイナルで特別色出すんじゃない。
まぁ受注再開＝ファイナルでほぼ決まりっぽいけど >>534
FL1、FL4と比べるとピアノブラック使ってない箇所が多くて自分は好き
エアコンパネル周り、ハンドルの下側、ドアのアンビエントライト部はさらさらで少しラメの入った
マットブラック(光に当たるとブルーにも見える)で同じ素材を使っていて統一感あるし、質感高い
シフト周りは本物のアルミを使ってる
外車乗りからしたら簡素だが特に不満はないし
スイッチ類の質感はトヨタより上だな ファイナルモデル出すとなった場合、2025年納車と言われてる最後の組はどうなるんだろうね
あなたたちは現行ですよ、だと不憫だな >>556
R35GTRと大きさ殆ど変わらんから圧力あるわな タイヤのエア圧上げ下げしたらどうなるかとか理解もせずクグらないとわからんような残念な奴が大半でしょ メーカーが限定全台を抽選販売して欲しいけどな
WRX STI FEみたいに…まぁ無理だろうけど なるほど
受注再開→限定モデルのみの再販→全台抽選
これなら文句なさそう
そもそも限定モデル作る余裕あるのかって話だけど ファイナルだけはないな
他社のパクリだし
FK8みたいなリミテッドはあったとしても ファイナルエディションはイヤーモデルで毎年改良型出してるのが名乗るイメージ 純ガソリンエンジンとして「最終の限定車」ならファイナルエディションで良いと思うんだけど
あと抽選に「過去に注文キャンセルした人」「1年以内の売却をした人」「1年間の所有権解除」は無効を条件にしてくれれば盛り上がりそう >>557
得意げに言ってるけど
そのページ間違えてないか？
ボイル・シャルルの法則で
P/T=P'/T'
P'=PxT'/T
Tは絶対温度で摂氏＋273.15
俺が違うのかな～
古文漢文は得意だったんだけどな >>573
本体535万なら割と良心的やん、マット付きだし。
いよいよ買い手もいなくなったか。 ついに一年以上経ったのに何の連絡も無いな。
まあ今度brzのc型注文しに行くから後2年ぐらい待ってもいいけどな。 長納期組はキャンセルして、ロードスターやらORZじゃなくてBRZ＆86に流れそう。 タイプRは12月にオーダーしてるからまだまだや
その後足用の車を買い替えたんだがオーダーしてから3ヶ月弱で納車したわ
でも2年待つとかやはり大変だよね 2台目はどうか？と声掛けがある中で2年待ちの人もいる
やっぱりメーカー抽選にするべきだと思う
当たったら自分の好きなデラで注文すりゃ良いわけだし メーカー抽選っていうけどさ、
事前にどのぐらい売れるかなんてわからないでしょ
それを受注が多かったからやっぱ抽選とかやると
日産みたいに混乱して批判される
先代モデルは8000台しか売れなかったんだからね
こんなの想定外だと思うよ 需要より供給減らせば完売するでしょ
余ったら黄色に塗って限定で抽選 >>582
12月オーダーならあと2年や
自分もやけど3年弱待てるかわからん 俺は先月キャンセル待ちの滑り込み枠だからさらに納期謎。
最後尾だと思うけど、噂によるとキャンセルの枠に割り込みの形になってるとか
それは申し訳ないから最後尾で良い >>585
先代も後期が台数限定じゃなければ1万台近くは出てたと思うが +30万ぐらいで即納ならアリかもね
+100万とかはふざけんなって思うけど 試乗車のデメリットは磨きでも取れない傷がある可能性と、乗降で運転席回りが距離以上に痛んでそうな事かな
なんとなく純正シート１脚いくらかオークション見たら、25万で複数落札されててビビった 野崎が委託やってたのは安かったよな
先月は580くらいのがチラホラ有ったけどこんげは600をギリギリ切るくらい
新車OP無しなら550くらいだっけ？
580なら有りかもね もう直ぐ足車のジムニーが納車されるし、brzも注文しに行くし、ロードスターもマイチェンしたら注文する。
2年後に未だ金に余裕が有ったらタイプRも買ってあげるよ。 この板は高学歴高収入に投資の天才大杉。
それなら普通ならガイシャに乗ってそうw 2年後には流石にFL5のオーダーは出来ないやろなw >>599
そんなリセールゴミの高級車なんていらん リセール気にしてるうちは高収入では無いんじゃないか 抽選じゃないと田舎はものすごく不利
納期に格差ありすぎて困る 田舎はガソリンスタンドが村に数軒しかないから
価格で躊躇してると死に至るよね 2年後ガソリン代はどうなっているだろうか。
急速にEV化が進むと今よりまだガソリン代上がっていることも考えられるな。 出られなかったけどショップから電話が入ってた
年度内には納車かな、わくわくしてきた マジで参政党応援したいわ。似非環境左翼ゴリ推しのEVなんて絶対乗りたくないわあー レジャーに使うガソリン代って年間50万位でしょ
高くなったら出かける回数が減るだけよ >>594
DC5 TYPE-Rの新車レカロ
1脚約28万円だよ。 年次改良で価格据置だから、あと一年は注文再開無いんじゃないの。 >>608
インフレだしリッター８００円くらいかな？ >>602
リセールの良い外車もあるからそれ買えば 盗難怖いからホームセンターで2000円のハンドルロック買った。
これで安心して寝られる。 盗難対策は保険だけで良いよ
本気で狙われたら何やっても無駄やし >>590
これ、恐らくキャンセル枠への割込になってる
すでにオーダー注文入っている人を1人ずつ繰り上げるってのが難しいらしくて、空いたところに全く関係ない人をポン！と入れる方がスムーズらしい
こればっかりは恨みっこ無し >>616-617
盗難対策を買いに行ったんではなくて
安心を買いに行ったんだから
本人が安心できればそれで良い >>613
それは非常に困るんだが…
せめて今年中に受注書書いてる分だけでもオーダー通して欲しい 盗難は狙われたら終わり。
盗めないと分かったら証拠隠滅の為に消火器撒かれて結局全損。
車両保険に入って、尚且つガレージ保管がまだ安心。 トヨタ車なら簡単に盗めるのに、わざわざホンダの車何か盗まないし。 >>622
受注停止になる前の注文なら全部オーダーは通ってるやろ。
納期未定なだけて。 10月4週メーカーオーダーのオレのソニグレはいつくるの マツダがRX8以来となると11年振りに新型ロリータエンジェル搭載車出したな ソニグレのタイプＲが一瞬素ビックに見えてしまった…
ごめんなさい 昔、俺のタイプR盗まれそうになって警察呼んだとき、警察にハンドルロックを勧められた。確かに周囲の社用ハイエースはハンドルロックしてたな。時間稼ぎにはなるし、効果が全く無いと言うわけでは無いと思う。 >>625
地域差あったから通ってないよ（5台くらい枠オーバー）
愛媛は確か1/5までオーダー枠の空きあったみたいだね
>>631
650万の赤がこないだ売れたのか消えた（カーセンサーに記載）
赤＞灰≧黒＞白≧青 >>632
そらそうよ
自動車盗難に限らず、防犯対策に絶対はない
出来る対策を積み重ねて行くことで、犯行から回避できる確率を上げるもの
いくらでも侵入出来る方法があるからって、自宅の玄関を施錠しない馬鹿はほぼ居ない
それにそういうクルマは他にも対策がしてあるかも、という警戒も生まれるしな >>618
同意。
精神衛生上、最悪車両保険があれば
と安心感が違うし
盗まれたら、諦めるしか無い >>634
自分の場合は、360度ドラレコと
ドラレコ常時稼働中のプレートが
安心感を生みます ランクル300は門柱外されて盗まれたり、オーナーに見つかっても引きずりながら盗んでった
新型アルファードも盗難あったみたいだし、バイクみたいに車庫に入れ柱にでもチェーンで繋いでおくしかない iPhoneみたいに盗まれたら使えないように出来たらいいのにね 日通の現金輸送車の盗難対策装着つければいいんだろうけど、システム対策が漏洩したらあっちが困るだろうからね Airtagを置いたくらいで、あとは何もやって無いな。
ハンドルロックも考えたけど、面倒なのとアルカンターラがへこみそうなのでやめた。 ハンドルロックは素人のイタズラを防ぐもの
ガレージ無い人はチェーン付きポールと他の車で出入り口塞ぐのが効果的と複数のディーラーマンから聞いた
それとホンダ車はアルソック駆けつけサービスが用意されているから契約してなくても効果的だと思う
皆が言う通りトヨタ/レクサスは簡単に盗めるし需要もあるから優先順位的にも安心感はあるw 実行犯に外人使うグループ増えてるね
ランクルなんてチェーンで繋ごうが何しようがやると決めたらやってるもんな 納車後一週間とかで盗まれたら
車両保険どころの話じゃないな
もう買えないかもしれないしな 630万くらいまでは保険入れるから未使用車なら買える
ただカーボンウィングはヤフオクの70万のを買うしかないな そうだよねw
シートのロゴの糸まで軽量化って作り話しもあるぐらいなのに、フロアーマットがあんなに厚いのってどうよ？3kg軽量化のスプーンが正解！ イグラぐらいで充分じゃない？そんなに盗難される車でもないし >>647
イイネ！
軽いし黒いしお値段も控えめだし
ただ固定パーツ云々の話ってどうなんだっけ？ Honda Civic Type R 2023 - Maniobra de esquiva
https://youtube.com/watch?v=5mlI9bkwrXQ >>650
ついてるんじゃね？
純正でも単品部品有ったよ
別途工賃2000円から3000円だったかと記憶
フロアマット出す暇有ったらリップ出せって話だよ GT500だとホンダはシビックをFRにしてるって本当なの？
FF最速っていったい・・・ >>656
頭大丈夫？
SGT知らないのは分かったけど またGT500の話題か
シャシーは全車共通で外装を市販車に似せてるだけ
ホンダはNSX終売で
スポーツ系の市販車がシビックしかないんだよ マスタングGT市販車、めちゃくちゃカッコいい
欲しいけどチビだから多分前がまともに見えない…
もちろんタイプRもボンネット先端見えないしバックする時に頭出すとか無理です
高身長の人が頭出してバックしてるのカッコよす フロアマットといえば汚れやすい運転席だけ出してほしんだけど何故出してくれないのだろうか。 インテグラタイプR 日本導入きたらオマイらどうすんねん？ インテグラのシフトノブいいよな
あれだけ輸入したい テールゲートだけ交換したい
糞デカウィングいらねーんだわ 欲しいのはtype Rであって、typeSではないからな 上のフロアマットよく見たらヒール部分の保護とかないのか。ロゴ除いて左右関係ないな。うーん。 >>670
代行業者使わんと無理やろな。
このサイトの出荷先はUS指定になってるし。
10個くらい輸入して倍額ぐらいで売ってみるのもよし。 シビックSiのシフトノブはmade in Japanでディーラー購入できるから品番さえ分かれば買えたりして？ もしキャンセル待ちの枠埋まらなかったらどーすんだろうね。まず埋まるんだろうけどさ。 >>676
埋まらなかったら未使用車として
販売するよ。
今のところ、損害をださずに、むしろ定価より高く売れるし。
実際におれの担当もそう言ってた。
キャンセルはナンバーつくまで全然してもらって大丈夫です、声かければ買う人いますし、売れなければホンダ認定中古車てして定価以上で売れるから、むしろ歓迎です。
とまで言われた。 >>677
ホンダって客を舐めてんな。
売れ残ればいいのに。 ホンダ資本のカーズが未使用車を転売価格で売ってたら問題だけど、ホンダと契約してディーラー業やってるだけの別の会社だから値付けは自由 >>678
ホンダがどうかは、知らんがディーラーは
今なら新車より中古のが高く売れる（即納的に）
から歓迎なんや。
キャンセルがでたら、そこにキャンセル待ちぶち込んだ方が処理が楽だし
素直に順番待ってるやつは、定価しか払わないからね。
優先する意味もないんだろうね。 >>673
多分品番分かれば日本でも買えそう。
あの画像で品番が切られてるのが残念。 誰かが着けて情報流れてきたら検討したい
純正より軽かったら54102-T38-A00ZAの方にする ディーラーは強気
ヴェゼル納期クレームで疲れてる営業マンが多いから気持ちはわからんでもない
それ以上に舐めてるのはメーカーだけどもw 信用より利益を優先したいなら、転売でも順番飛ばしでも何でも好きにすりゃあいいんじゃねえの。
まあホンダで二度と車買う事はないけどな。 >>682
青山で触った感じだと、純正と同等くらいだったかな。
触感は良かったから欲しいと思った。 >>685
ありがとう
純正も気に入ってるからそのままいこうかな 今回のインテグラタイプSのシフトノブ持ってるけど
欲しいなら本気で調べれば手に入れることは出来るよ。 >>687
タイプSのシフトノブも欲しいけどもっと欲しいのは赤のFL5
あとアメリカのレースで使われたCTRのリアバンパー（リアタイヤの部分が大きく切り上がってるやつ） Facebookで海外の人に品番聞けば教えてくれるで キャンセル出たら同じ仕様の順番待ちが繰り上がんじゃねーの？ カーボン羽根再開いつになるやら
予定では８月だった >>691
オーダーが完了してないキャンセル待ちのヤツのな >>692
俺は最終オーダーだから納期はまだまだだけど、この感じだとカーボン羽と車、どっちが先に来るのやら >>693
そんな訳あるかいキャンセル待ちが割り込むの？
通常オーダー分の順番が繰り上がってるでしょ >>695
それが今の今に起きていること
みんなブチ切れまくってる
オーダーされたら、生産する車が
割り当てられるのか変更ができないらしい
もし繰り上げするなら
並んでる全員の変更が必要で
寺が面倒臭がっているだけかも キャンセル待ちが割り込むんだよ
実際自分がそうで、今年になってからディーラー行って
注文したんだけどオーダーは昨年10月（謎）でもうすぐ納車
別にブチ切れることじゃないだろ
並んでるやつが遅くなるわけじゃないんだからさ
価格のバカどもがキャンセルがあると繰り上がるとか
適当なこと書き込んでるけど嘘800だから信じるな >>696
オーダー完了した時点で車体番号？生産番号？やらなにやら生産計画が完全に固定されちゃってるんだね
一人だけ繰り上げるっていう事が出来ないねそれだと
毎月何台じゃなくてオーダー生産という感じだから仕方ないのかもね キャンセルが少なければいいけどキャンセル多く出るとおかしな事になるね 動くのが遅くてキャンセル待ちになった人より納車が遅くなることが腑に落ちない 私の分は未だにオーダーされてません！
確か注文は12月だったが、多分無かった事にされ予約金の返金だと思います ホンダの都合なんか知らんがな。
実際後に注文した奴が大幅に先に届くなんて許せる訳無いやろ。
クズホンダでなんか二度と注文するかよ。 fl5納車後は2度とホンダ車買いたくないと思ったのは確かだな >>691
キャンセル待ちがそこに割り込むだけ。
一人繰り上げたらあとの全員繰り上げないといけなくなるから
非常にめんどうだから。 自分の販社でキャンセル出ないと関係無いんだからキレんなよ >>694
カーボン羽受注停止じゃないか
ヤフオク77万て馬鹿なの 無限のカーボンスポイラーも似たような値段なんやろなあ 777千円ってネタでしょw
万一落札されたら笑うけど。 >>708
受注停止前にカーボン羽オーダーしたけど、納期はとんでもななく長そうや
凄いな、カーボン羽ヤフオクだと倍以上の値段になってんのかw >>714
無限カーボン99万が適正価格なのか
アクセスカーボン27万が割安なのか
ヤフオク77万の値付けの理由を出品者にコンコンと問いただしたい >>715
アクセスのカーボン羽27万はかなり割安だと思う
でも77万はやり過ぎだわ >>716
価格は需要と供給で決まるというが、
もう買えないとしたら50万
受注再開があるとしたら2年納期を即納で
35万くらいがハンマープライスではなかろうか 無限のカーボンは数出ないだろうしあの値段でもしょうがない気がする >>717
もう買えないなら50万も仕方なしか
受注再開したとして価格は据え置きになるかどう
かだが
無限ブランド価格か
流石に99万となると数は出ないだろうね メルカリで39、アップガレージで29だった記憶
一応台数分は未開封ストックしてる キャンセル待ちして結局買えなかったらどーすんの？
キャンセルしなければ何事も無ければ確実に買えるのに >>723
そこまでしても納期どうなるか分からんしな
すでにオーダー済みだし確実に買える方を選ぶ 冗談を間に受けんなって
キャンセル待ちに並びつつ自分の分も確保しとくのがベストでしょ 26年まで待つぐらいならキャンセル待ちに並ぼうかな。 納期やパーツやディーラーへの不満爆発中な人多いけど、スポーツカー含め趣味の車ってのは中々手に入らない、ムダに高額、特化した性能による不便さと言うような障害があればあるほど所有する価値を感じやすいものだ
怒らず妬まず楽しむ心の余裕が大切だな まぁ昨年の7/22日に注文しとけば確実に購入出来た車だからな…
私も注文遅かったからオーダーされないままだけどねw
>>726
デラ行ってみなきゃわからん
私が頼んだデラはオーダー通った分は全台納車完了したって言ってたのでキャンセルは出ない訳だし 試乗もしないで予約した人らはほんとすごい！何百マンもする車に試乗せずに買う度胸！私には無理でした(>_<) >>730
別に予約だけ入れて試乗は後でもええんやで
試乗車来てから決めるじゃ遅いからな >>730
キャンセル容認だからとりあえず頼んどけって話だったから7/22に並んだよ >>730
俺も試乗せずにオーダーしたよ
オーダーした後に試乗
まあもう受注停止前でゆっくり試乗する時間なんてなかった状態だったけどw >>731
サンクス！
早速申し込んできたよ
今回はやる気なしなしw
抽選に申し込んた理由
前回は長々と語ったが
今回は「前回の抽選に落ちたので」ww 俺も、もしGRカローラ当たったらFL5キャンセルするわあー 納車まで後3年あるし、俺もGRカローラ応募しよ。
限定550台だしちょっと乗って売っても大して損せんだろうしな。 GRカローラ地雷だからやめとけや
新車定価割れしとるがな
1000km乗ったら買取400万だぞ
カローラって名前が無理だったんだな
タイプr様には勝てんな GRカローラってこんなに台数少ないのに価値が下がるなんてとんでもないクソ車だったんだな インテグラタイプSのシフトノブ、手に入れました
参考に部番は54102-31m-a00zcでした >>743
ありがとう
値段聞いて安かったら買ってみようかな >>741
どこ情報？つなぎでしばらく乗って売っ払おうと思ってたんやが、限定でそのレベルならカスやな。 GRカローラに応募させまいと必死な方がいますが、俺は絶対応募します。
今回は家族名義で3人分応募します。 >>748
時代遅れの馬鹿だな
教えてくれてんのに リセールがどうだから言い出すの、みっともなくね？
まあここはそんなのばかりか… 未走行のGrカローラが今中古620万だっけ？
買取額550万だとして利益ゼロだもんな
転売ヤー今回は参加しないでほしいわ GRカローラリセールいまいちならオプション無しにしようかな そろそろ、カローラすれで語りましょうや
>>747
ありがとうございます
150ドルも持ってませんので諦めます >>753
今のレートだと2万ちょっとだろ
その部品代も厳しいのか？ キャンセルしようと思うんだけど、既にした方はすんなりできました？
ちなみにメーカーオーダーは既に入ってる。25年以降だけど… >>756
契約した販社しだいでしょ
俺のところは「今並ばないと二度と手に入らないのでとりあえず並びましょう！キャンセルされてもかまいませんから」って言われて契約
この前別車の点検で担当に待ち飽きたってキャンセルほのめかしたらキャンセルはいつでも大丈夫ですと改めて言われたよ
ちなみになんでキャンセルしたいの？ この車がBMWのM2に勝てるところって何かある？
別に煽りとかじゃなくてユーチューブ見てたら車選びドットコムで出てきたからさ
居住性ぐらいだろ、そう思うとやっぱファミリーカーなんだな あくまで｢シビック｣のタイプRだからな
NSXならまだしも
値段もM2の半額だし、頑張ってると思うぞ >>759
価格が半額の車に勝って嬉しいか?
1000万近いの車と比較されるってシビックにとって光栄ですわ
海外の動画だが最近アップされたM2vsタイプRのコメントを見る限りタイプRを選ぶって人が多いように感じる
https://youtu.be/UFlicWyuGsk?si=yYEw4DH6DlQhzkxF
そもそも今のM2のデザインは受け付けない
リアは特に退化してね?先代F87が良かった 一つ勝ってるとこあったわ
ロー＆ワイド
シビックはファミリーカーのくせに
M2クーペよりも車高が低く車幅が広い
これかなり意外だわ Si用もインテグラ用もてっぺんハゲで熱い冷たい問題は残るのよね 唐突に価格帯が違う車を比較するのは車板あるあるだよな
俺も価格無視できるならポルシェ買うわ FL5と迷うとしたら
先代M2の後期（コンペティション）か
先代M4/M3になるよな
同じくらいの予算で行ける
維持費は知らんw タイプRと比較するなら、同じFFで価格も近いメガーヌRSトロフィーだろう
M2なんてパワーも価格帯もはるかに上だ せめて「CG」ジャイアントテストの下記5台にしよう
タイプR
メガーヌRS
ゴルフR
GRカローラ
アウディRS3 RS3はコミコミ1000万やろ
流石に別格な気がするな
AMG A45Sのライバルだし 直ディーラーの担当と話したが9月より試乗車/展示車の放出を許可されたそうな
価格はざっくり+100万だって 口開けばリセール！ばっかり言ってる人が外車なんか買う訳ない
買って売っての差額で見たらタイプRよりお買い得な外車など存在しない
調べてはないけど 神奈川の販社で10/6オーダー済みだが、
確認しても、未だに納車時期24年4〜5月と言われる。
では24Mになるのかと聞くと23Mでの納車になるので注文書再締結も不要とのこと。
何が起きているのかよくわからん。
愚痴で失礼しました。 リセールとか小せぇことばっか言ってんなよ
ホントに金持ってるなら4～5年落ちの
高額車を経費で短期償却とか考えろよ しかし比べられる車がみんなタイプRより高いのばかりだな
オーダーしといて良かったわ >>774
キャンセル待ちに売るよりも、
未使用車として売ったほうが高く売れるからディーラーもウハウハやな。 死貧苦退腐亜流なんてキャンセルして爺有過労等に行こうぜ！労働星も良いなあ。 >>783
カーボンウィング
嫁にバレずにカスタムする方法を教えてクレメンス タイプRとM2
日本では倍の価格差だけど欧州じゃそこまでの差はないんだけどね 今日、埼玉の秩父方面へドライブした時に4～5台くらい見かけたよ。自分は他車種に乗ってる身だから純粋に羨ましい～ 個人的にステアリングが滑るのとシートが思ったより座り心地良くないのが残念だけどな
交換できる部分で良かったわ 制御しやすいブレーキタッチ、癖のないクラッチ
低回転の強いトルク、吸い込まれるシフト、軽量フライホイールの鋭い吹け上がり、恐ろしいほどの直進安定性、限界性能の高い265タイヤ、それを受け止める高剛性プラットフォーム、速度が上がるほどダウンフォースで安定していく車体、路面状況を把握しやすく突き上げのないサス、「バスン」となる欧州車のようなドア、しっかりホールドしながら疲れないシート
やる気しかおきない+Rのメーターデザイン、上からみるとGT車両のように抑揚のついたフェンダー
ハッチバックで掟破りな全高1405mmと全幅1890の迫力
F**kin love 走りには不必要と言わんばかりのヘボなスピーカー
現在地を見失うクソナビ、先代からオミットされた
自動防眩ミラーと後席ダクト、手入れが面倒なアルカンターラステアリング、ランクル300と同じ最小回転半径、スカスカなリアブレーキ、頑なに守り続ける4人乗り仕様
F**kin love >>785
羽なしの見積もりとって、ホントの納品分は羽有りで依頼しておけばいいんじゃない？ ｢恐ろしいほどの直進安定性｣ってなんだろ
乗ってて恐ろしいところがあるのかな？ 高速に乗ってみたらわかるよ
最初レーンキープ入ってんのかと思ったくらい修正舵が少ない あとキャスター角がFR車なみについてるからステアリングの戻りが強い 次期シビックタイプRのフロントデザイン、ありゃ何だ？w
サイドやリア周りはカッコいいのに…
それにしてもエンジン+モーターで400馬力は楽しみ 目に入れても痛くないって言われてマジで入れる人たち？ >>791
これ自分も思った
試乗したときシートいいじゃん！って思ってたのよ
いざ納車後に1時間くらい乗ったら、自分にはフィッティングいまいちで太ももが痛くなった
FK8の方が良かったな >>776
新車のポルシェなんかは一年くらいで売れば儲かったりするよ
フェラーリやランボも ホントのお金持ちはフェラーリやランボ買って満足して1〜2年くらいであまり乗る時間もないからすぐに売る 東京で今だにタイプr走ってんの見た事ない
試乗車は除いて
5000台程度ならこんな感じか
20000台でもほとんどみないだろう
よかった >>799
それも言葉遊びですかね？
なんなら高速でハンドルから手を離してもある程度は勝手に枠内を走っていくと？
どんなテクノロジーですか？ >>809
LKAS知らないヤツが湧いて出てきたよ 俺はそんな機能いらんがそんな機能知らん奴がまだおるんやね >>812
パワステも切れるがいいんだな?
265のタイヤを重ステで回すのはさすがに自信ないぞ はみ出しを強制で戻すやつ、あれだけ切りたい
油圧パワステ故障は経験あるが電動パワステの故障ってどうなんだろ？ 最近fl5は見かけるけど、逆にFK8は見かけなくなった >>815
右下の物理ボタン→メーター上でOFFですよね？
何故か切れないんですわ・・・ 運転支援の各機能の個別オンオフはナビメニューの中にあるはず タイプrも後3年は来ないし、繋ぎにbrzかロードスターのどっちを買うかな？
何かロードスター買ったら結局タイプr要らないなんてことになりそうかも。 全部買って飽きた順に手放しながら更に新しい車を次々購入すれば良いなよ >>822
ハンドル右側のコロコロスイッチでメーターパネル内でも出来た気がするぞ >>823
最後のオーダーでも予定なら後2年前後やろ
昨日から千葉に旅行来てるがFL5、1台だけみたわ
チャン白カッコ良かった >>825
ありがとう
そのコロコロで設定して表示は切れてるがわざとライン踏むとハンドル戻される その鬱陶しいシステムがいつか自分や他人の命を救うかも知れないと信じて、オフにせずそのままお乗りなさい
これは忠告です 駆け込み組だけどさっき寺から電話あってビビった
まぁ内容は何もなかったんですけどね 電話あるだけいいじゃん。
俺なんか1年間全く連絡ないぞ。
納期はもちろんオーダーされたのかも知らん。 >>829
いや、これは便利機能であって
安全機能じゃないしょ 車線はみ出しそうになったときに警報が出てハンドルがぶるぶるする
うーん便利ですねえ(笑) 担当から電話あったけど今乗ってる車の車検のお知らせだった ホンダのディーラーへの間違い電話がかかってくるわ
ちょっと違うからわからんでもない
ウチはスズキですけどって返してる >>837
チャン白です。
9月に注文したので丁度1年です。 >>839
納車楽しみですね
オプションはなに付けました？
ドラレコは純正が評判微妙でセルスターにしたんですが、サンシェード置く際に干渉してしまい
純正は純正の良さ（邪魔にならない）があると思いました。 >>840
ドラレコは社外品で、フロントだけ取り付ける予定です。メーカーはまだ決めていませんが、3年保証付きにすると思います。 >>841
社外品の方が、
最近駐車監視機能付きも増えてるので
ちょっとしたイタズラの抑止にはなると思います。 純正は再生するときGPS拾わないといけないのが糞台仕様 当たり前だけど車線逸脱機能はウインカー出せば修正されないからしっかり出す癖が付いて良い 1年経ったほうが買取高くなる車種ってあるでしょ
シビックはどうなの？まだ1年経ってないけどそろそろでしょ
別に売るわけじゃないしそもそも納車まだだけど興味本位で 5000km未満で450いくかいかないか位って聞いてる すでに買取額は新車30kmとかで500万下回ってるから利益なんて出ないぞ 9月に注文してもう納車される人居るのか？
8月に注文して未だ納期すら出てないのに。
これがホンダクオリティーなのか？ 昨夜のおぎやはぎの番組に出たFL5めちゃくちゃかっこよかったのに実車を見るとそうでもない
カメラワークって素晴らしいよね >>850
わかってて聞いてるのか！
去年の9月に注文即オーダー分だろ >>850
分かってるんだろうけど、注文とオーダーは別ね。
オーダーは9/2から開始。
8月注文だとオーダーは12月くらいか？ 都会の販社って本当凄く売れたんだね
先輩や後輩が勤めてるディーラー、枠半分も埋まって無かった ホンダで車買うの初めてだし、注文とオーダーが別何て営業から何も聞いてないし。
この辺を含めてクソホンダクオリティー何だよ。 こんな納期かかってもそんなに買取低いんだ 450万って・・ >>858
22年7月の発表翌日に予約し、
9月中旬オーダーで23年4月納車
関東大手販社で申し込んだが、
たまたま比較的早い納車だったが
列が多い店に並ぶと発表即日の申し込みでも
2年待ちとかだったよ
納期は早めの決断と運だな
まあこんなお祭り騒ぎもevインフラできたらきっと最後だろうから楽しむしかない １８００駐車場はムリだろうな
田舎住まい、一軒家持ち、最近の余裕幅あるマンション駐車場がうらやましい 田舎の納屋には1000万円のトラクターや600万円のコンバインがゴロゴロしてるしな
しかも軽トラよりも順位が低いからシビックは軒先で青空駐車 いいな
今の車、こっちはパレットのガリ傷気にしながら車庫入れだから >>862
確かにw
ランボトラクターのニトロとか4000万だものな 立駐入れてから降りてパレットとホイールの隙間両側ともに5ミリも空いてないの観てもう次はやめておこうと心に誓った 確かに諸元表の車幅はそれなりにあるけど
ドア部分の幅とかミラーtoミラーは素シビック同等でしょ
ドアパンとかそんな心配するような車じゃないと思う おばちゃんのカート攻撃なめたらいかんよ
駐車枠の狭い隙間をでガラガラと勢いよく入ってぶつけても知らんふり
バックかカートの傷が身に覚えのない傷の8割をしめる 爺婆わりと平気だよな
当てるまではしなくても開ける時に身体預けて持たれてきたりドアに手をぐっと押し付ける ドアパンに車幅はあんまり関係無い
自分が軽に乗ってようが食らう時は食らう 幅があるとオバハンのバッグやら擦られる確率上がるぜ >>872
だから２台分駐車スペースの真ん中に停めろって！ 去年12月納車だけど、スポイラー早く納品してほしい クスコからリアウィングの支柱を85mm
長くするやつが
超高価格で出てるけど
ダウンフォースがアップとか平気で書いてるけど
胡散臭くてしょうがない
こんなことしてたらLSDとか足回りとかも
ただの見てくれ仕様なのかな～と思えてしまう
ダウンフォースがアップするなら数値を挙げて
科学的に述べて欲しい そんなこと言ったらホンダアクセスのカーボン羽根も・・・ 車高もサスペンションもウイングも排気系もエアロもノーマルが一番速くて正しいとニュルブルクリンクで証明してるしな そもそもこんな市販車の実効DFなんて誤差みたいなもんだし公式の宣伝文句も判ってない連中相手に気持ちよくなってもらうためのもんだ、細かいことは気にすんな
ダウンフォースが実際にそれなりに効いてても大事なのは前後バランスだし、そもそもちんたら走ったところでホンダが言ってた数値の1/5程度しか効かんよ ニュルのタイムなんてほんとどうでもいい
走るのは筑波とかエビス東だし
富士とか鈴鹿、岡国のタイムならまぁ興味あるけど 暫くカスタムはホイールのみでいく。メーカーチューニングを味わってから。正統チューニングcup2履いてやる。
他はGT7などのアップデートFL5収録待ってゲーム楽しむよ。カネが無い。 いまだにN1マフラーとか売ってるじゃん
この｢N1｣がなにを差してるのか知らんけどw グループNから来てるんだよね？<N1
最近聞かないなグループN >>871
車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ〜！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。 縁石乗り上げたら流石にあちゃーじゃ済まなくないか
コンビニ出る時に腹擦ったのには参った 歩道と道路をなだらかにする為にスロープ上になってて1番高い所で擦った
出先の話でコンビニの駐車場が狭く斜めに出れなかったのも一因 >>0850
俺は９月注文の今年7月オーダーらしい。
注文とオーダーの違いをこのスレで知ったよ。 >>895
歩道の縁石からアプローチに変えて無い所たまにあるよね
入る時に確認して避けた方が良いよ >>823
昨日マツダに点検行ってロードスター置いてあったから座ったんだけどクッソ狭くて俺にはムリだと思った
俺チビだけどクラッチとブレーキ踏んでみたら両足がくっついた
背の高い人達は良く乗ってんなと感心したわ
走ると印象違うのかもだけど >>899
ワイ、29〜30cmのデカ足だけど、ロードスター試乗してなんとも思わなかったで。
まぁ、普段乗りのMT車がS6だからかもしれんが。 >>899
あの狭さが良いって人じゃないと厳しいかもね
俺もロードスターは合わなかった 今日初めて水色みたよ
これで五色すべてコンプリート 納車されたけど、その日のうちの即入庫になったわ
バンパー取り換え 傷ついてたの？
ネットにも新車外しのバンパー売ってるとこあったな 取付工場でのミスとディーラーで重ねてミスをした形だね
全部ナンバープレートなんだ。ただのナンバープレート取り付けなんだ、、、
工場
ナンバーフレームを取り付ける
セキュリティナンバーボルトを取り付ける
ディーラー
来た時点で、ナンバーフレームが上下逆さに気づく
セキュリティボルトのシールを貼らない要望してあったが貼ってあった
仕方ないので、シール再発注のちフレーム向き修正取付
納車
ナンバーベースがバンパーと浮いていることを指摘する
セキュリティボルトを取り外す
リア用の25mmがフロントに使用され、ベースを突き抜けてバンパーへごり押しねじ止め
（当然塗装が取れている） ちなみに、フロントは20mm
ホンダアクセスのネジは長いね
工場は素人以下のミスだが
ディーラーは取り外し、取り付け直ししてて左右で長さの違いが気になってなかった様子。
そもそも違いあると思っていなかった。カタログに書いてありますけどね
ベース裏だからノーマルのベースのままなら隠れるところです
新品バンパーに変える＆ベース取り付けてもらえるから、ポジティブにとらえてる。
増車なんで、気長に直してもらう ご愁傷様…メカニックも何やってるんだかw
曰く付きのバンパー貰ってくりゃ牽引フックやフォグライト取付け用に躊躇なく穴開けられたかもね >>905
大変でしたね…自分なら発狂するかもしれん 確かに改造用として保管もあるんだろうなぁ
が、置く場所はあるにはあるけど、それは壁なしカーポートの真ん中になる
まぁ普通に変えてもらいますよ
どちらかというとコーティング業者に迷惑をかけている
延期だけど、工場の空きなどの関係もあるからね >>905
こちらは取り扱って台数少ないから
オプションとかよくわからないと言われたよ
人手不足のこの時代じゃあしょうがないよね
メカが自腹切ってないことを祈るわ 価格の情報によると生産台数は当初の予定通り、月平均400台生産されてるらしいが、だとしたら2万台以上作るのには4年以上掛かるから、最終組は27年の春春ぐらいなのかな？ オプション買わずにシールの無いマックガードのボルト買っておいたのにシール付きセキュリティボルトなぜか付いてた 22年秋から生産してるから最終が26年後半くらいじゃね？このままだと12月後半オーダー以降は
26年の可能性有だろうなぁ
24年度は平均月500台とか増産に期待 >>913
営業は何も変わらんと言うがナビのデータは新しくなると信じてる
再販は無理だろうなぁ…もう一台欲しかったのに 最後にファイナルエディション抽選
みたいな事やってFL5は終わりだろうね アメリカの自動車業界賃上げ要請すごいね
車の値段高くなる一方か 車の価格が上がるというより日本人がより世界的には貧しくなるって方向だね。
労働組合を目の敵にして組合活動に興味も示さず協力しない阿呆が日本を凋落させたとも言える。 >>914
お礼に1月納車予定ですが、待ちくたびれたので譲って上げたいくらいです。 ストライキしてたらストしてるやつを批判する空気だもんな
自分は労働者側なのに >>901
俺ちょっと閉所恐怖症あるからコリャダメだと思った
NA乗った時はそんな気にならなかったけどなぁ〜 リストラブームと派遣社員の使い捨て時代を経て組合活動するより自分の身を守る意識が高くなったのは確か
働き手が少なくなって来ているにも関わらず 高学歴/低年齢/低賃金の会社が多いのも大問題
アメリカ型に固執するなら徹底的に能力至上主義にするべき まあほとんどの国民が選挙に行かず自民党と財務省がやりたい放題なんで仕方ないね。 タイプRを500万そこそこで買えるのは良かったな
激安だと思うわ >>917
その労働組合が会社の犬になってる組織も多いよ >>923
車はこするな
ちんちんこすれ
気持ちいいから >>917
組合のせいで潰れかけた日産の例もあるけどな、組合として正しく活動するのが大前提だ >>924
会社の犬になってるのを放っておく組合員が悪い。
組合幹部を貶すなら自分が組合執行部に立候補して仲間を集めて自分で変えればいい。
やらないのなら受け入れてるんだから文句言うなって話し。 今月の生産台数300台程度に収まるか
ZR-Vも国内向け大して数作ってないのに
寄居工場は輸出で忙しいんかね >>927
立候補＝反逆と見なされて人事査定に影響する会社もあるよ、ブラック云々抜きとして意外と大企業ほどその気があるのが闇深い。 >>931
そんな当たり前のことをw
それでも会社と自分たちの給与の為に立ち上がれるか否かなんだよ。
お前みたいな奴が日本の組合の力を損なわせた癌なのだと自覚しろ。 >>928
違います
ち○んちんこするスレです
●EP3スレでは
さっきこすったよ
気持ちよかったよ
●FD2スレでは
ち○んちん無いかもしれないだろ 価格の関係者とか言う人の情報まとめると、今までもこれからも生産台数は月400台で、キャンセルが出てもメーカー発注済みの物は販社内でキャンセ待ち等に割り当てるから、オーダー済みの人の納期が早くなる事は無い。
2万台以上の受注という事はやはり最終は26年後期(27年春)になるんでしょうか？
ちなみに関係者でも家族名義なら買えるみたいですね。 3ヶ月ぶりにたまたまタイヤ空気圧はかると、右後が1キロくらいしかなく。一応ガススタでも確認してもらい同じで、規定値までいれましたが、これはまずいですかね。fl5です。 >>935
いつまでもスレチな話題で引っ張るお前は5ちゃんの癌だから今すぐ回線切って氏ねw >>937
枠余ってるって言ってたから職員が買うみたいなこと言ってた
普通に10月から11月のオーダーだったみたい
>>938
タイヤ外して風呂に沈めてみたら？
どうせスタンドで確認したのって目視だけでしょ？ たしかにそうですね。釘などささってないか確認しただけなので、さらに調べてみます。 >>941
ご家族がいるなら事前承諾を得てからにしてくださいね
タイヤとホイールって微妙に油汚れ拾ってるから浴槽がすごいことになるみたいなので・・・ 浴槽はまずいので、水のあるとこさがします。タイヤでかいですよね。あとディーラーにも確認します。 ディーラーに持っていけば、ちゃんと見て貰えるよ。
パンク修理なら2200円くらいだけど、タイヤ交換になると1本9万円弱。 ありがとうございます。タイヤたかいですよね。同じ4sでも市販品と純正はなにかが違うんでしょうね。 >>943
そう言えばダイソーに100L以上のサイズ（出来るだけでかい方が良いと思う）のビニール袋があったと思うからアレなら入るかもしれん
二重にしてタイヤ入れてから水入れれば良いかと・・・
>>944
自分でやった方が早くないか？
JAF会員なら自宅にも来てくれるかな？（外でならパンク修理は無償だった気がするが） >>937
関係者でも家族名義なら買えるってどういう意味？ ヤフオクの28万の未使用・未開封カーボンウィング売れたな…
出品者は在庫持ってたんだろうか？
他にもネット販売してるとこあるから有るとこには有るんだろうな >>937
うちの担当はキャンセル出てもキャンセル待ちの人が先に納車させるようなことはしてないですと言ってたけど
販社によって違うのかね >>941
石鹸水を霧吹きでかけてみ
空気漏れてる所に泡ができるよ >>952
前から有ったのか？
一昨日ブックマークしててさっき見たら売れてたから
まぁヤフオクだから在庫無いと評価下げられるけどね
次のタイヤはハンコックかコンチかな
金無いしw 俺らの未使用未開封のレザーパッケージも買ってくれないかな？ 俺の未使用開封済みレザーパッケージ誰か買ってくれないかな >>950
そりゃ、待ってるやつに対してホントのこと言えんよな。
めんどくさいんで、繰り上げないでキャンセル待ちに流してますとか、待ってるやつに言えるわけない。 小さい寺ならキャンセル繰上げやってんじゃないの
大した手間にならんだろうし
デカい寺が繰上げしないのは手続きに手間が掛かるからってふざけた理由だし 野崎の委託販売車買った奴が勝ち組まで読んだ
あれ、未使用30km未満R5の白で560万と安かったよな？ キャンセルで繰上げ無いのは担当の販売実績を一度消して新規注文になるから受注停止したいじょう出来ないって事じゃないの？ >>961
キャンセル分は未登録だから新車でっせ、旦那
登録したら諸費用分、マイナス 良い意味でシビックタイプRの面影なんて無いんだしもう少しカラーラインナップを綺麗めというか、スタイリッシュにしてもらいたかった >>964
どうせ白しか売れないんだし、カラー増やすとコスト掛かって価格アップだぞ
よって今ので十分だよ
個人的には濃い青が欲しかったけど妥協するしかない アメリカで設定あるフレームレッドがないのは不思議
あとFL1に設定あるプレミアムクリスタルブルーはカッコいいよね
ブリスターフェンダーも引き立ちそうだが 白は伝統的だけど紫外線で褪色したような色
青は明るすぎるし派手で似合ってない
赤も明るすぎるソリッドが似合ってない
黒は格好良いがメタリック感無くて手入れが辛い
灰は水色っぽさが可愛い印象で似合ってない
どの色もそもそもの見た目が派手なFK8には似合ってたけど、FL5はメタリックやキャンディ系の濃い色が似合うと思った
異論認めます 俺はほんとならnsxの暗いグリーンが良いと思う
だけどないから赤がいいなって >>969
このグリーンとか、そのNSXカラーに近いんでしょうか？カッコいい。
https://www.youtube.com/watch?v=rfRLcu4-eBw
フルラッピングしようかなと思うけど、ここまで暗い色は無さそうなんですよねー。
あ、車もまだ無かったわ・・・ アウディ(白)の横に止まってたFK8がめちゃくちゃ黄ばんでるように見えたんだけどFL5も同じように黄ばむの？ >>973
ありがとうございます。いやー渋い！
このカラーで出して欲しいですけど、このへんのラッピングにするしかなさそうですね。
http://inozetek.jp/colors/msg023-midnightgreen.html
>>972
ガンメタも貼りましょ！ >>971
新車でも他の白色の車と並ぶとめちゃくちゃ黄ばんでるなあって思うよ
乗ってれば更に黄ばむし、何でわざわざこんな色にしたんだか… >>967
の前に貴方の体型と髪と服と靴をなんとかして下さい 通常ホンダなら後期で色追加とかしてくれそうだけどこんな状況じゃ難しそうだなー ホンダが国内のレシプロ工場閉鎖し中国にEV工場新設ラッシュ始めたってな
アホだよな >>984
みんな、チャイナ系の詐欺サイト
気をつけて タイプR展示してるとこあったんで見せてもらったけど、真っ赤っかなインテリアがちょっと無理だった。
もう少しジェントルな選択もできたらいいのになぁ。 DC2はインテリアの色選べたのにね
DC5もそうか GRヤリス買うことにした。ゼロヨンならこっちの方が早いだろうし >>989
あれはシフトダウンミスってオーバーレブでぶっ壊しただけやん シビックRは販社によってはキャンセル待ちの列に並べるが
GRヤリスは完全に買えないんだよな
まぁそのうち発注できるタイミングあるかもしれないけど トヨタは受けては作ってまた受けてを繰り返してるからちゃんとしてるよ
受注過多でてんやわんやのホンダや日産とは違う カタログモデルと限定車を一緒にしてはいけないのでは？ このスレッドは１０００を超えました。
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