【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part16
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2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674652892/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured １乙
電動スライドドアの開閉電子音消したい
内側ドアパネル外してスピーカー？に詰め物すれば抑えられるんだっけ？ 確か日産はオフに出来るんだよな
スズキはオフには出来ないからキャンプ場とか夜中とか近所迷惑にならないようにするには電動offにして手動で開閉させるしかないな 今のルーミーと、ソリオならソリオが圧倒的に良いと思うが、ルーミーがフルモデルチェンジしたら凄そうやな ルーミーがモデルチェンジしてもソリオに勝てない物がある。
ルーミーは3気筒。軽自動車みてーな振動や安っぽさがあるがソリオは4気筒ならではの高級感、重厚感がある。
もうひとつはルーミーはスマアシが糞。
制御が下手糞な奴が運転してるかのようなガクガクで使う気になれない。
スズキのほうが追従ACCも、車線維持支援機能も自然
ダイハツのテストドライバーはテストしてねーんじゃないか？と疑うレベル MZ乗ってるけどソリオのエンジンに高級感とか重厚感とか感じた事ないな >>7
ソリオが頑張ってもルーミーに勝てない物がある。
ソリオはハンドルが軽すぎる。おもちゃみてーな安っぽさがあるがルーミーはしっかりタイヤの感触をハンドルで感じられる。
もうひとつはソリオはブレーキも糞。
効きが悪く車としてはハンドルとブレーキがダメという大きすぎる欠点。
スズキのテストドライバーはテストしてねーんじゃないか？と疑うレベル メイン購入層が主婦だからハンドル軽くてOK！
ブレーキも早くから踏むから問題なし！ あぼーんだらけで草
ゴーミーならレス表示される（笑） エンジンオイル高騰してるが、
皆様行くのはトヨタディーラー？ >>16
エクスターF20L缶買って自分でやってる 今日ディーラーいってGのオプション無し見積もってもらったが、割引10万だけだった。
もうちょっと粘らんとあかんよねーとも思いつつ、Gみたいな安い車に交渉するのが面倒とも思ったり。
いや、貧乏やねんけどね。 軽4で出たばかりで人気車種、10万値引きでも良いのでは？ 面倒ならGの中古か未使用車買えば
結構ゴロゴロしてるぞ >>20
ネットで転がってる高額値引き情報を鵜呑みにするなよ DOPが寺の儲けに直結するからオプション無しだと地場資本販社は渋い値引きしか提示しないかもな 仕事でレンタカーでルーミー1ヶ月以上乗ってるが、
軽をそのまま幅広にした感じとしか思えん。
エンジン音がチープ、アイストからのエンジン始動音がダサすぎて笑っちゃうレベル、左のミラーの下にぶら下がってる小さいミラー２つは全く使えない邪魔！フルフラットにする時に2段アクション必要なのでめんどい、どこに行ってもルミタンだらけこっちはレンタカーわナンバーなので、敢えてルミタンの横に並べてるw
とまあ、ルミタンの短所ばかり書いて悪かったけど、良いとこもあ >>20
中古車でいいんじゃないかな
新車のG買う値段で中古のバンディットのオプションモリモリの個体買えそう >>20
ある程度DOP取らないと車両値引きしてくれないよ もしソリオがスズキでなく、トヨタブランドとして発売されてたら、こんな車が欲しかった！とかで今頃覇権車だったろうな ルーミー工作員は無駄な努力をしてないで
ソリオのOEM供給のお願いを平身低頭でスズキ様にしたらどうか？ ゴーミーなにもしなくてもソリオの倍は売れてるのに何を工作する必要があるのか ファミコンの四倍売れてるぴゅう太。
それがルーミーなんだよね♪ ルーミーのna買って、あまりにも走らずガッカリした。…という話はよく聞く。 走りが気になる人はターボを選ぶんじゃない？
選択肢があること自体は良いことだと思うけど。
ムキになって何でもかんでもルーミーを叩いているだけの人はみっともないよ。 >>41
五月蝿い、燃費悪い、エンジンオイルを倍の頻度で変えないといけない 実用性重視のクルマなんだからマイルドハイブリッドくらいでいいんだよ
今のエンジンにターボなんかいらん
さらにダウンサイジングするなら分からんが ストーリアX4に載せてた700ccのターボあったよな 軽自動車なら排気量に制限あるからターボとかになるけど、
登録車なんだから同じ税金の範囲の1500CCくらいのNAエンジンとかでもいいのに
燃費が環境がと言ってダウンサイジングする傾向あるけど、加速悪いからってその分余計にアクセル踏み込んで走っていたら無意味な気がするが だからこそターボなのでは。
ターボチャージャーは排気ガスを利用して空気の吸入を高める装置だぞ。
廃バッテリーも生まないし。 FFで載せられる1.5Lのエンジンってスズキはあったかな？ないから1.2Lなのかもね。 最新の車によってはオートライトのみでオフにする事が出来ないなんてのもあるらしいけど現行ソリオはオートライト無効にも出来る？ デイライト代わりにポジションランプ付けておきたいのにトンネルや高架下走るとオートで全点灯してその後消灯するからうぜえよな オートライトが義務化されたときの条件で
手動でオンオフ出来ない様に決まってる Gだけじゃないけど価格改定したから少し値引きが渋くなってる感じ
ただ受注生産だからいつ納車になるかわからんらしいよ 今日、初めてGを見た。ハイブリッドのエンブレムが無かったから間違いない。 ルーミー連呼厨と電パ儲とオートライト脳の各種工作員がしんでから >>29です。
ルーミーでバックで駐車場に停めようとしている時、後ろに止まってる車にギリギリまで近づけようとしたところ、
ソナーが鳴り響いてもなおバックしていたら、ピーの連続音になったら、それ以上はクリープではバックできなくなった。
ソナー音の警告だけなら、カメラとモニターとソナーと画面表示ぐらい施しとけばいいんだろうけど、クリープでこれ以上進まないって装置は、CVTやら制動系やら駆動系を弄らないといけないわけだから、コレはすごいコスパがいいと思った。 やたらルーミーと比べたがる人が住み着いているみたいですね
ルーミーと電パが憎くて憎くて堪らないらしいです(笑) は？
ライバル車と共に競争していく事が、技術刺激や価格競争につながるんだよ。消費者も巻き込んでな。 ルーミーはハイブリッドになって電パもマイチェンで付くらしいよ スズキの車を選ぶ人が求めているのは価格であって、あってもなくてもいい機能は求めてないでしょ そのあってもなくても良い装備で先月値上げしましたけどねソリオ >>74
このスレでも電パ電パ言ってたくせに何言ってんだ 電パ電パ言ってたのは、スズキを選ばない人達でしょ。買わない人達が騒ぐんだよ。
>>74の言う通り、あえてスズキの車を選ぶ人は電パには特にこだわってないと思うよ。 ワイが欲しいのは電パよりBSMだがワイ以外欲しいって人おらんから必要ないか 電波とかいうヘタクソ専用装置なんかいらねーよｗ
それしか取り柄のないクソみたいな車は知らんけど https://youtu.be/TVguezxYzMo
買うならソリオをおすすめするって言われてて草
コメント欄でもボロクソに言われてるしまあ当然でしょうね（鼻ほじ 明日SZ納車の俺が来ましたよっと
下取りのスイフト車内を綺麗にしてたら小銭が結構出てきて1,436円になりました。
主に妻が乗るんでぶっちゃけGでもよかったんですが、ツートンカラーとブラックアルミのカッコよさでSZゴリ押ししました♪ ソリオ、他の車種みたいに2秒の停止維持の設定を
10秒20秒と設定出来たらいいのにな エンジンオイルは上抜き下抜きどっちがいいんだろうか？
スズキのエンジンは上抜きしにくいって説もあるらしいが >>85 下抜き。理由は上抜きだとホースがオイルパンまで届かない構造から >>85
上抜きのメリットは、安いってだけだろ。面倒くさがり屋 よく代車で借りるけど
荷物少ない4人家族なら
ベストな車だと思う
バンデットじゃない方の顔つきが凛々しい >>85
上抜きできないよ
めんどくさいけどボルトはずして下抜きしてる サンクス
カー用品店行くと上抜きでしようとして下抜きでするように言ってるんだが、
やたらと上抜きを勧めてくるからどうなのかと思って >>91
上抜きのメリットはドレンボルトとオイルパンの事故が防げる
店側は時間は掛かってもリスクを回避しやすい
ソリオで検索したら上抜き出来るが難いとでたな ソリオはスピーカー6つ付いてるらしいけど、音質はどうですか？
オーナーさんの感想聞かせて欲しいです。 >>91
上抜きしようとしてるカー用品店どこです？ 高速道路通勤で1日100km、5日間で計500km走るけど、ハイブリッドなら週末に満タンで週に1回の給油だけでいけますか？
今買おうかどうか検討中です 高速に毎日乗るような金持ちは、ソリオのターゲットユーザーではない >>97
タンク容量32L
28Lで給油したとする
28L×20km/L＝560km
80km/h程度で巡行すればもっと走れる
70km/hまで落とせば25km/Lくらいまでいける >>94
まあ、一昔前の純正に比べればまだ鳴るほうかな
社外の安いの入れるだけでも結構変わるけど
>>96
オートバックスとイエローハット
まあ受付の時点でこっちから下抜きでって言えばいいだけなんだけど ところで、自動洗車機通す時、オプションとして
リアスポイラー付きボタンを押すんだが
おまえらは、どうよ。 >>100
20km/L 走るなら大丈夫そうですね
ありがとうございます スペーシアからソリオに乗り換えたけど、リモコンキーが小さくはなったが厚みが増した。
妻のキーケースに収まらなくなったので、ボーナスでリモコンキー2個分の新しいキーケース買わされたw
https://i.imgur.com/wzuZFdb.jpg >>102
リアスポイラー、リアワイパーとオプションしてたけどオプション無しにしても支障なかったから今はオプション無しにしてる
洗車機によって変わるだろうから自己責任でだけど >>103
120km/h巡行は試してない
おそらく20切る
70km/hあたりが燃費いいと感じるから帰りだけでもゆっくり帰るとよいかと MVで高速80～100kmで満タン法丁度20kmくらい
120km区間は走らないから分からない 現行モデル外観いじってる人おる？
ホ例えばイールとか ↑変な文になってしまった訂正
「例えばホイールとか」 燃費を気にするようなクルマじゃないだろ
母親が子供の送り迎えをするとか、リタイアした老夫婦が乗るとか、大きな車を持っていて取り回しの良いセカンドカーが欲しいとか、そういうのがターゲットの車なのだから、高速の燃費なんて大きなファクターじゃない。
貧乏人がファーストカーとして乗ってるのは、メーカーとしては不本意だろうな。 これ1台で街乗りも長距離もこなせるし、ファーストカーで選んでる家庭も多いでしょ
軽トールがファーストカーになってる時代なんだから
趣味車ならまだしも、実用で使う以上燃費はある程度は気にするだろ
「貧乏人が～」とか寝ぼけたこと言ってる時点で時代遅れ エアコン使うし市街地多め、通勤距離短くて燃費14km/Lくらい
たまにロングドライブして燃費伸ばすか～ 高速で高速域をそこそこの時間使ったあとはレスポンスが結構良くなってる気がする 俺は高速なんて年に数回くらいで、子供も2人で小さいし、狭い道をよく通るのでソリオで充分すぎるくらい気に入ってる >>119
なんでそう卑屈な書き込みするん？
ニーズに合った車を選んで買った書き込みなのに。 まあまあ
こういう頭が悪くて何のセンスも無いくせに運良く金だけはもってるからそこにしか価値を見出せないアホが無駄にデカくて高い車乗ってくれて経済回してくれてんだから感謝感謝 別に誰がどんな車選ぼうがどうでもいい
俺はソリオ買って満足してるという事が大事 うち駐車スペースが狭いからソリオがちょうどよかった 軽から乗り換えたからソリオは快適だと思ったなぁ
2年で４万キロ走った今でも快適だと思っているくらいは良い車
買って良かった 自分のフォレスターと嫁のソリオで２台分駐車場借りてたけど、普段ソリオばっか乗ってるのでフォレスターを売却。
俺、自分で思ってたほどアウトドア好きではなかったらしい。
駐車場代やら税保険その他維持費も半分以下になり、車検点検とか消耗品交換に使う神経も半分になってすごく気楽。
高速で長距離移動する以外は正直ソリオの方が小さいから運転楽だし、高速も流れに乗って走る分には不自由ないし、満足してるわ。
車に大してこだわりない人は、ホントこれで十分だと思ってる。 日曜に納車だったけど、ご近所移動の買い物の足には最高の車だわ。
まだ給油してないけどリッター16km行ってくれれば言うことない。
地味に便利なのがスライドドアキーロック予約。
リモコンキー出すことも、閉まるまで待つことも無いのがいい。
今のところ不満点はシートが妙に柔らかいのと、サーキュレーターがうるさいことくらい。
ヘッドアップディスプレイとサーキュレーターはいらないからその分安くしてほしい。
https://i.imgur.com/vnFVeXl.jpg シート柔らかすぎ問題は大抵言われてるね
なんか敷くとかして解決した人いる？ 先日全国ニュースにもなった長野での車炎上事故の当事者なのですが、この車、ソリオバンディットでして、しかも今年3月に購入した新車です。
それまで問題なく国道を走行中、車体前方でプシュっと何かの音がしまして、直後ボンネットより白煙が上がり制動がおかしくなり道路脇に停車。
エンジン停止後すぐ黒煙と炎が吹き上がり、急いで脱出後あっという間にニュース動画のような大炎上となりました。
原因としてはなにか考えられるでしょうか？
当然スズキに調査してもらってます。
買ったばかりの新車なのでこちらの整備不良などとはとても思えないですが、保証を含め大変不安です。 なお、原因が判明しましたら参考のためご報告しようと思います、 >>126
ノーマルフェイスのツートンやっぱりかっこいいな
納車おめ！ たった3ヶ月で炎上ってマジ？
スズキ側が新しい車提供してくれるんだろうか
それとも車両保険とか入ってなかったら自腹で車買い換え？ >>126
この色マジで好きだわ
色んなところが黒っぽくなってるのが渋い
AGSが違和感あるから選べないけど 全く改造してなかったら、補償の対象でしょう？
ディーラーはなんて言ってるの？ 嘘のようですが本当です。
当然無修理、無改造ですし、走行距離も1200キロそこらです。
車両保険は入ってますが、こんなあり得ない話で保険料上げてまで使いたくないところです。
家族で温泉旅館に向かう途中で荷物も多く、動転してて運び出せず燃えてしまったものも多数あり、この辺も含め保証してもらいたいですね。
取り敢えずまだスズキの回答待ちです。 >>129
YouTubeで事故映像見てきたけどすごいな、ご愁傷様です。
MVとSVどっちだったんだろうか みんな無事でよかったね
機械である以上トラブルはあるし、その為の保証だけど
これは流石ないな・・・
エアコンコンプレッサーがオーバーヒートしてガス爆発してオイルまき散らして炎上した？
オルタネーターがオーバーヒートして炎上ってのは事例で見たことあるけど 当然代車出してもらってるでしょ？
さすがにメーカー保証中だし、1台用意してもらえるだろ >>136
お見舞い申し上げます。
取り敢えず、家族が無事で良かったですね。
進展があったらスズキの対応を教えて下さい。 >>132
>>134
やっぱりこの白黒ツートン最高ですよね♪
このツートンのためにSZ買いました。
MZでこのツートンあればSZは買わなかったです。
アルミがブラックなのも引き締まった印象になりますね。 >>127
手軽なのは硬めの座布団を使うのがてっとり早いかな
昔だったらアンコ入れ替えて硬くしたりとかやれたけど、今はできる業者さんもほとんどいなくなってきてるし
あとはレカロにしてしまうとかか…金かかるけど
>>136
身内でソリオじゃないけどスズキの軽で前に車両火災にあった経験から言うと、メーカーはなかなか火災の原因が車両にあることを認めたがらないから消防や警察を含め公的機関の検証をきっちりやってもらったほうがいい
あと、国土交通省の不具合ホットラインにも電話しておくのと、任意保険使う使わない関係なく保険会社にも連絡しておいたほうがいいよ、結構相談にのってくれるから
場合によっては費用かかっても保険使って弁護士立てたり車両新価特約使ったほうがいい場合もあるので代理店ともよく相談しておくのがおすすめ ありがとうございます
ちなみに
型式はハイブリッドＭＶで5AA-MA37Sです。
今年の3月29日登録の完全新車です。
今日身内がスズキの人と話したけど、調査はしてるけど、燃えすぎてて原因は正確に分からない可能性が高いとかそんなこと言ってたらしいです。
正直なんか有耶無耶にされそうで怖いですね。
こちらとしては死にそうになった上、色々燃えてしまってきちんと保証して欲しいですが。
とりあえず弁護士特約などもあるので頼むかもしれないし、ホットラインにも電話してみようと思います。 動画のコメント見ると、やれ過走行だ、冷却水やエンジンオイル変えてないからだとか好き放題コメントされてて嫌になりますよ笑
新車なのに 動画みたらめちゃくちゃ燃えてるね
俺のMVもR5年3月生産分だから心配だわ >>143
もしローンとか組んでる場合はローン会社にも連絡を忘れずに、支払いを一時的に止められる場合もあるので
ちなみに、購入先にも連絡してるよね？
保険の代車特約が使える可能性があるのでそれも確認を
やることたくさんあって大変だと思うけど、どうかくじけずに ちなみに当日この町で市川團十郎が植樹のイベントに家族ででてまして、その取材に来ていたテレビ局が偶然通りかかり、消防より早く来て炎上の様子を収めてスクープにした次第です。
ケガ人もいないし、本来ニュースにはならなかったかもしれないのである意味良かったかもしれません。色々残るので。 裁判だと瑕疵をユーザーが見つけ証明しないとならないからなぁ、、、
怒りは収まらないと思うが、偶発的な火災なら車両保険を使っても1等級ダウンで終わるので保険を使うのも半分考慮を視野に入れて動いたら？
スズキ本体との折衝は時間と労力が半端ないぜ
一番はスズキが瑕疵を認めるのが良いけど。。。 有耶無耶にされそうならメディアで事故当事者としてインタビュー組んで貰ったほうがいいんじゃない？
こういうとき保険屋とか企業の悪質な対応は話題になると急に手のひら返ししてきたりするよね 恐ろしい話
経過や結果を知りたいので今後もレスよろしく ストロングハイブリッドかと思いきやマイルドハイブリッドか
あんだけ燃えてたら火災の原因の追及も難しいだろうけど、スズキの車が燃えるのは初めて見るからスズキにはよく調べてもらいたいな ご愁傷様です。
車炎上のニュースって最近よく見かけるようになった気がする。 動画見ました。
スズキの対応が悪いようですね。
スズキディーラーや保険屋と、あなた個人が戦っても勝つ感じがしない。
向こうは仕事なので勤務時間中に組織で対抗してくる。一方、あなたは休日や仕事帰りの時間を利用するだけ。しかも自分一人。アタマ数が全然違う。しかも、それで勝利したとしても、新車と菓子箱一個ぐらい。
スズキが責任を認めたとして、新車で手に入れたソリオ、乗るたびに炎上を思い出してトラウマになっており、安心してソリオには乗れないおまけ付き。
テレ朝や文春巻き込んで勝利し、新車代のお金ゲットしてスズキ以外の車をオススメするよ。車が必須の生活なら時間の猶予もないか、、、、。 スズキの対応じゃなくスズキを売る地場資本販社だろう
スズキのディーラーなんか直営はごく僅かだろうし >>148
製造物責任法ってメーカー側が証明しないといけないんじゃなかった？ 以前、PCVバルブのリコールがあったみたいですね。
製造年月日から対象ではありませんが、製造工程で組み付けミスがあったとしたら、火災になる可能性が有る見たいです。 >>155
めんどくせぇ奴 どうでもいいが訂正してやるよ。
新車を買った店を最初の窓口として、そこからたらい回しにされたらそこ >>158
何を夜中に息巻いてんだ
どーでもいいならスルーしておけ 一気に炎上してるので、LIBしか考えられないね。負極材に異物混入？証拠も何も全く残らないね。
オイルやガソリンで燃えても、瞬時にこうはならん。
あと2、3台が同じ目に合わないとダメか。 >>159
中途半端な時間に起きてしまって、寝れねーんだわw 一応スズキ自販長野という長野県のスズキの販売会社の大本の執行役員という人が話に来たようです。
正直、朝日放送にも偶然撮れた衝撃動画だけ流して、原因も車の状態もその後の経過もスルーして終わりでは、報道機関としてどうなのと思うので、原因や状況を含め追加で報道してくれないかとでも連絡でも取ってみようと思います。 >>162
弁護士雇って手続き踏みながらスズキと対応
相談の上でSNSで発信、常識を踏まえ感情を抑えつつ写真なり動画を出す
常識あると思われるニュース系YouTuberに情報発信←リスクも大きいがリターンも多少あるが之も弁護士と相談
情報発信はするとしたらまめにする事
SNSで発信したらネット半グレが必ず出るが相手をしない
ただし住所や氏名が暴露されるのは当たり前と思う事
敵を作る事はしないで共感者や理解者を求め目的は解決を目指す
恐ろしく根気がないと辛いと思います
リバーズエコ検索してください
可哀想だけど対応を間違えると泥沼化する こういう時の企業ってホント血も涙もない対応するからなぁ
どうか救われて欲しい
車が戻った所でそこまでの対応に四苦八苦して時間と体力と心を消費して良い事なんて一つもないからなぁ 原因究明はしてほしいけど
長い時間とコスト掛けても、元々持ってた車一台戻ってくるって考えたら割に合わないよなあ
個人で企業相手にするのも精神すり減るし 岩城滉一のソリオ（まだ納車してないけど）が炎上したら、速攻で新車を用意してくれる上に迷惑料としてジムニー&スイスポもつけてくれるかも。 スズキ側としては誠実で早急な対応すべきだな
ここで数百万ゴネて消費者の心情悪くするより、すんなり新車プレゼントなり慰謝料なり払ったほうが得策 納車前とか１ヶ月点検でディーラーが何かやらかしちゃってたってことはないのだろうか 新車1ヶ月点検はボンネット開けて閉める程度の点検だぞ、点検記録簿を書くほうが時間が掛かる >>170
うっわーモロこれじゃん…
炎上事故後の動画かと思ったら数ヶ月前か…
もし症状が起きたら～と話してるけど実際に起きてしまったんだな。
これ踏まえた上ですっとぼけてるスズキ怖すぎるだろ 長野の事故当事者の車体番号はこれに該当するのかな？
https://i.imgur.com/JW6RdMI.jpg
該当するなら問題発覚後なのにリコールで修理せずにそのまま客に提供した可能性
該当しないなら国交相HPに乗らないようにリコール対象車両を低く見積もってる可能性（この車体番号以外にも該当者は多数ある可能性）
https://i.imgur.com/1NBJ5Tj.jpg
どっちにしろ大問題な訳だが。 ディーラーの人に1年で7000キロくらいしか走ってないのを、少ないですねとかなんでもっと走らないんですかった言われたんだけど余計なお世話だ 当事者ですが、見た限りMA37S-67台の番号なのでこれより新しいようです。 今日気付いたけどヘッドアップディスプレイって手動操作で格納しておくと
次乗った時もその設定が保持されるんだな 中古で探すならどこがいい？
安さよりも、状態や保証など重視。
やはりスズキがやってるやつが安心？？ 車を買うならBIG motorな分けあるかぁ
ラジオのCM不快。 ネクもそうだけど、オプションのごり押しがうざい
前の車乗ってるときにオイル交換100円だったから寄って、その時乗り換えようとしてた軽の見積もり貰ったら本体価格＋65万で呆れたわ 未登録在庫車目当てで地元のスズキに行ったんだけど、妻が走行400kmの試乗車の色を気に入ってしまい、結局それに決めてきた。来週末納車です。 >>187
なるほど。ありがとう。
流石にそれは閉口だね。
純正だと大画面ナビとエアロ一式つけたらそれ位いきそうだけど。 ソリオってMZ以下は大きさ以外ほぼスペーシアカスタムの下位互換なんだね
残念 実際ベタ踏み0-100タイムだと軽のターボに負けるよソリオは CVTの制御が燃費重視のうんこだからなソリオは…
まあそれでも先々代から比べるとまだましだけど >>199
乗り回してたらまあまあ慣れた
Sモードにすりゃあ気にならないさ sモードは峠越える時に使ったら回転数ちょうど良かった
でも燃費半分くらいになるね SZ納車して約10日過ぎましたが、ハイブリッドに乗るのはほぼ初めてなので燃費の良いアクセルワークがよくわかりません。
YouTube観てもなるべくモーター走行しろとか、あまり意識しないでアクセル踏めとか、スタート時だけ踏み込んで巡航測度では踏まないなど色々意見があって迷います。
いまは暑いのでエアコンつけてるせいか思ったより燃費が伸びず、初回給油の満タン法でリッター14kmくらいでした。
こんなもんなのでしようか？
ちなみにほとんど下道なので、ストップ＆ゴーが多いです。 そんなに燃費悪いのか…
mvの四駆を納車待ちだけど残念だなぁ ちなみにエコモードで運転してますが、信号停止時はエアコンの風が緩くなり暑いのでエコモード切ってます。 >>202
６年落ち中古のＭＶで
エアコン使用無しの街乗りで１７㌔
エアコン使用有りの街乗りで１４㌔なので
こんなもんかなGO STOPが多いから燃費向上要素が無い。 ハイブリッドモーターといっても他車のとはちょっと違うからなぁ
まだ納車されたばかりならあまり燃費は意識しないで自然な運転でいいと思うけどな
涼しくなってエアコン使わなくなれば結構変わるだろうし ずっと60kmで距離流せる道路なら燃費計の50km/L振り切って走れるけど、ストップ&ゴー多発の市街地で燃費悪くなっちゃうから結局は普段使う道路による 軽にも煽られつつチンタラ加速、スピードのったらNレンジで惰性走行 助手席に乗る家族から、時々アームレスト欲しいって言われる
何かで代用出来ないかな？
小さいクッションでも置けば、カラダを少しは預けられるかなあ わかるわー
時々知人を乗せた時、後部座席にアームレストあるの喜ばれるけど、助手席にないのが惜しいんだよなあ >>209
ウォークスルー出来るから便利！と思ってソリオ買ったけど、納車されてからウォークスルーしたの1回しかなかったからアームレスト自作したよ ウォークスルーは我が家みたいに家族の車の横ギリギリに停める環境だと後部のスライドドアから乗り降り出来るのでありがたい
荷物持ってるときとか、運転席ドアぶつける心配がない >>193
>>194
HYBRID MZ 4WDのフル装備（etc2.0に、純正メモリーナビ付き）で270。下取りなし。白だと近隣の在庫車で261万があったんだけど、ナビが純正じゃなくて安っぽいメモリーナビで、etcも2.0じゃなかった。まぁ、一番の決め手は即納＆色です。
個人的にはもう少し粘りたかったが、払うの俺じゃないので本人の意向もありこの値段で落ち着きました。 あ、ディーラーの3年間メンテパック＋初回車検付き約9万円と新車保証継続用の費用？2万が入ってます。 >>214
良い買い物おめでとうございます
未登録車や低走行車を売りにしている中古車はドラレコやマット等々セット販売でディーラー新車購入より高く売り付ける商法が一般的だったんで心配しました 他人がいくらで買おうが気にすることじゃないと思うけどね… 新車見積もりは309万だったけど高かったのかな?
まあ、本人満足してるので。 納得して買ったならいいだろ
他人が口挟むことじゃないし、⚪︎⚪︎万円値引きあった！とかいうのも時期と場所で変わってくるんだから 一万キロの中古と走行350kmの試乗車じゃ比較対象が違うからね。 タイヤの溝の残りは、まだあるが５年超えだと
そろそろ交換時期か？ とりあえずヒビ入ってないかチェック
ていうか何キロ走った？
角が摩耗してたら真ん中溝残ってても取り替えたほうがいいぞ
ましてや純正装着のは摩耗しやすいし 中古車で買って、タイヤの製造年月から見て
新車当時からそのままの感じ。
早めに変えるのが良いな
乗り換え前と同じブルーアースを履いてる。 ブルーアース？先々代のMA15S？
先代はどうだったか忘れた >>227
先代は、
14インチ165/70R14はエコピア
15インチ165/65R15はブルーアース
です 今だから言えるが、ma36sの後半ごろ、コロナ真っ最中の時に、新車ディーラーで値引き35万 頑張ってくれたと思う ホイールインチアップした人いる？
純正が15インチだから軽のようにちっさ過ぎてダサいんだよね
せめて16にして欲しかった ソリオってサイズが適合するホイール（タイヤ含む）の選択肢がかなり少ないと聞いたけど、実際のところどうなの？ >>227-228
ググったら、後者の１５インチブルーアースで
前車の３ナンバーサイズよりタイヤ単価も下がってるので
安全のためにも、交換しておこうと思う。 >>230
軽で大口径ホイルにしてるの見たら
無理してると言うか似合って無いのが笑えた。 一般的なタイヤサイズなら良かったんだが
意外と高いよね よほど軽いホイールじゃない限りインチアップしたら重量増しで出足悪くなる
特にこのソリオだと尚更だろう サイズがあれば、rays辺りの鍛造履けばいいだろうか、高いからなあ まあ標準の15インチが無難じゃないの？ブレーキだってそんなにでかくないし
ただ純正のホイールって重いから社外の安アルミホイールにしただけでも結構軽くなる
一般的に純正アルミホイールって重たいからな
スタッドレス用にブリヂストンのエコフォルムってホイールを買ったらえらく軽くてびっくりしたわ 匿名掲示板の数字オークションを真に受けちゃうピュアな御心の持ち主 今だと平均どのくらい値引してくれるんだろうね
オプションにもよるけど20くらいか？ >>229
自分も先代MA36買った時（2019年）、車体価格とディーラオプション合わせて値引き30くらいでしたよ 今度は遠出してみるわ
新車じゃなくて中古車でいいから、ディーラーのところに行ってみるかな。 2017年式で欲しい中古車があるんだけど評判の悪いメーカーオプションのハーマン製ナビが付いてて悩んでる。
ナビ機能はどうせスマホ使うから妥協するとして他も問題や不具合ってあるの？
よく使いそうなのがBluetoothでスマホの音楽聴くとかハンズフリーとかだけど、その辺はどう？ どうと言われてもなぁ。
不具合あるかどうかは買ってみないとわからないし。
購入後数ヶ月間の無料対応保証が有ればいいけど。
6年前の車なら色々と目立たない不具合出てきてもおかしくなさそう。 気になる部分があるなら中古ってやめた方がいいんじゃない？
直ぐ乗り換える予定なら中古でもいいかも知れないけど
俺はオイル交換ちゃんとやってたかな？とか他人の臭いが染み付いてるんじゃないかな？って気になるから中古はないな ハーマン、ナビ気にする人ならさっさと入れ替えてるだろうしここにいる人はそういう人の方が多そう。 俺も試乗落ちMA36S納車時にナビをDOPパナに交換してもらった。 中古は中古と最初から割り切れないならやめとくべき
あれこれ気にしてる人は買ったら色々と気になって結局後悔する 今契約しても3ヶ月くらいで納車できるから新車にしたほうがいいよ CVTじゃなくてシングルクラッチ？の感じはどうよ？ 以前車の火災について書いたものですが、先日運輸局等専門機関も立会の検証がありまして、結論としては車の部品の問題ではないが、エンジンルームの中に車のものとは違うなんらかの繊維質の物質（大きさ等不明）の燃え残りらしきものがあり、この混入による火災の可能性が高いとのことでした。
ただスズキとしてはこの混入がこちらの責任かわからないので補償はできないとのこと。
ただ、納車3ヶ月未満、走行距離1000キロ以下の新車であるため、一度もこちらはエンジンルームなど開けてませんし、もちろんスタンドなどでもオイル交換等も一切してないわけで、正直当初からなんらかの混入があったとしか思えないです（誰かが，いたずらで入れた可能性もあるとかスズキの人は言ってましたがあるわけないですよねえ）
ただ裁判で立証というとかなり難しいでしょうし車両保険使うしかないのかなと思ってますが，参りました。 ひでぇ話だな
１ヶ月点検の時にボンネット開けたスズキ整備士のタオルやウェスなどが入り込んだのかね
そもそもリコール内容と起きた事故が一致しすぎているのもあって部品が原因じゃないと言われも信用できないわ
第三者機関だって結局大手企業に忖度してるんじゃないかとか色々思うわ
あと今5chは専ブラ問題もあって過疎ってるからTwitterや報道メディアで啓蒙した方がいいんじゃないか
あなたは泣き寝入りを強いられるかもしれいが今後同じ被害者が出る可能性も0では無いかもしれないし そういえば販売店の話が全然出てこないが、販売店はどういう対応取ってるんだ？
納車前点検や1か月点検で触ってるのであれば販売店にも責任が絡んでくると思うが ボンネットって外部から開けられなくね？
混入とか点検か、自分で洗車とかで開ける以外なさそうだけど 運行前点検でボンネット開けてるはずだから、責任追及しても難しいでしょ
証拠がない以上、信用できないってのは相手も同じ 繊維質のものがエンジンルームに混入してたとしてもあそこまで燃えるとなると燃料やオイルに引火しないとああはならんと思う
やっぱりあのリコール絡みとしか思えん
スズキは絶対認めないと思うけど ハイブリッドの5段ギヤって、100㎞走行でエンジン回転数どれぐらいですか…？ https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.mlit.go.jp/common/000113157.pdf&ved=2ahUKEwjZk6qK54uAAxUN32EKHcoVAWwQFnoECBYQAQ&usg=AOvVaw1tNaD96WXb6jDxIV7Lda9N
エンジンルームにウエス等の置き忘れでの発火事故って普通にあるみたいだけど。
そんなに高温になるんだね。 20年乗ったファンカーゴからの乗り換えなんだけど、なんかこの車、メーターのハッピー度合いが酷くない？
気のせい？ 関東で降雪時通勤程度の用途で、スノーチェーンってオススメ有りますか？
バイセンフェルス辺りを考えてましたが、純正の方が無難とか有ります？ 居住エリア次第だけど、埼玉以南の平野部在住で利用頻度少ないと割り切るなら、オートソックでええんじゃない？
関東と言いながら青梅や飯能みたいや山際だったり、北関東在住だったら勧めない。埼玉最南部在住の知人が積雪時テストしてくれたけど、数回の使用で破れるみたいだから。
うちはオールシーズンタイヤ履かせてるから、オートソック買ったは良いけど1度も出番なし。 >>271
非金属チェーンなら京華産業のサイバーネット
カーメイトのやつはクリアランス不足かなんかで装着できなかったはず 有り難う、候補に考えます。
まさにさいたま市在住です。
新車なので、次の交換でオールシーズンに替えるつもりでしたがやはり念のためチェーンも無いと心配でw >>274
関東圏は降雪したら車自体使うのやめたほうが無難だと思う
自分がいくら準備万端でも他の車が対応してなくて渋滞したりするからな
それでもというなら、オールシーズン履かせるくらい考えてるなら、タイヤ置き場を確保できるならホイールセットのスタッドレスタイヤを持つくらいしてもいいかも >>268
先代は約2500rpmって記事見たけど、現行はわからない オートライトだとどうせ触らなくなるから順番なんてどうでもいいわ >>275
郊外は意外と車社会なんすよ。
前車はスタッドレス&ホイール持ってたんだけど、年2～3日しか使わないから、オールシーズン&チェーンに移行しました。 >>278
触れよ
君みたいなのいるから中央高くなった踏切や交差点の待ち時間や
こっち歩行時の路肩停車の対向車ライトが眩しくてかなわん >>281
スモールにするだけなら今までとあまり変わりなくない？ バカの俺様ルールに従う必要なし
オートライトは触らんでいい 止まってるのが検知出来るんだから、数秒保持しなくても消せるようにしてほしい ディスプレイの平均燃費、あてになんねえな
先日まで19だったのが今日は14になってた >>284
それよな
停車感知したら光軸思い切り下げるとか照度30%以下に下げるような機能つけて欲しい 法規的に純正搭載は無理
「夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。」 コンビニで、エンジン始動して出ていくのかと思いきや、ずっとスマホで出ていかず、正面でライトつけっぱのウザいやつが増えるわけだ。 嫁のソリヨ前が若干エルグワウンドみたいでかっこいいんやで。 スズカケーブル、まだ生きてたか。
inetnum: 203.171.8.0 - 203.171.15.255
netname: MECHA
descr: Suzuka Cable Co.,Ltd
descr: Kishioka-cho, Suzuka-shi, Mie, Japan
country: JP
admin-c: JNIC1-AP
tech-c: JNIC1-AP
status: ALLOCATED PORTABLE
remarks: Email address for spam or abuse complaints : abuse@mecha.ne.jp
mnt-irt: IRT-JPNIC-JP >>287
？無理じゃなくない？
消せって言ってるんじゃなくて停車中に点けたままで眩しくないように出来なかって話で >>291
明るさも向きも保安基準あるからな
無理でしょ >>289
前の型は明らかにリアがベルファイアだよね。 基準値ぎりぎりまで下げようにも経年劣化とか曇りとかあるから無理だろうな
というか停止しただけでいちいち減光してたらウザいだけでは？ 夕方でスモールにしたいだけなのに、OFFから回すとAUTOでいったん点灯するのがウザいよね。
今、パッシングした？みたいな。 前回もGXは、FMCちょっと前じゃなかったっけ？
この御時世だから出ないかも。
有るうちにG買った方が良くない？ ほとんどの人が上位グレード買う昨今だと出ないと思う
今更お買い得グレード出しても買わないでしょ
Gだってレンタカーとかパトカー需要のために用意したようなもんだし >>296
AUTOでヘッドライト点灯する暗さをポジションで走行すなーっ!! >>297
Gは明らかにスズキ側も売りたくないグレードみたいだね。
他のグレードに比べて値引きも無いに等しいって聞いたけど本当かな？
平均値引(？)の20万がまるまる乗っかる感じになるが。
確かに要らないマイルドハイブリット分引いて欲しいくらいだけど、そう美味くはいかないねぇ。 >>301
以前、Gグレードの見積りを頼んだときは7万くらいしか値引きなかったな
しかも受注生産グレードで納車日がいつになるかわからないと言われた
そのスズキディーラーが糞だっただけかもしれんけど この前の爆発炎上さんは結局泣き寝入りで終わりそうなのかな
証明のしようがないか >>300
コンビニで駐車してるときだよ。
休憩してるときに正面からずっとライトONして照らされるとウザいでしょ。 >>293
それって走行中の話でしょ？＜明るさや向き
停車中に前にいる人が眩しくないようにオートでやってくれるとありがたいって話。
停車中に前方何m照らさなくちゃいけないとかあるの？
あるならしょうがないけどさ・・・ >>287
法令変えればいいだけ
全く仕事せん政治家なんぞ
とっととクビにしろ マイルドハイブリッドってあんまり意味ないかなと思ってたけど
この前暑さで機能停止した時にだいぶ重く感じたわ、結構仕事してるのな 20年乗ったファンカーゴ1.3Lから乗り換えました。
正直、出足も車体のシッカリ感もファンカーゴの方が良いかな？
普通に乗るには十二分なんだけどね。
全方位カメラは嫁に大好評。
あとmopナビの調子がイマイチ。
BluetoothとかUSBメモリの認識しないとか。
エンジン切り入りで改善はするけど。 妹がクルマを買い替えたと聞いてはいたのだけど、ソリオの三菱版であるＤ：２(ソリオでいう所のバンディット)でビックリ。
アイツ新車買ったんか。
超羨ましい(泣)。
そして超悔しい(泣)。 ここはお前の日記帳じゃない
お前の妹などどうでもいい まぁまぁ、そんな毒を吐かなくても。
過疎ってるよりいいじゃないか。 あえてOEMを選ぶのなんでだろ
三菱関係とか、親戚とかか 単にOEMとか知らずに三菱の車だと思って買ったんじゃないの？
ここの板住民とは違って車の名前もメーカーも知らないって人は世の中多い しかも文章からして>>314は5、60代だろうから妹も50代以上だとしたら車に疎いおばちゃんがOEM知らなくてもなんら不思議じゃない ワイD2乗りなんやがこんなボロクソ言われるんかorz 違うのはロゴくらいだし別にどっち買ってもよくね？
トールじゃなくてルーミー買ってるようなもんだろ まぁコネとか付き合いが無いと
、割高になりがちだしなぁ。 現行のD2はレア感強いな
1回しかすれ違ったことない 2023/5のマイチェンで、BSMが搭載されなかったのは技術的な理由なのかな？ スズキのやる気とコストの問題だなこのクラスなら不要と判断したんじゃないの >>330
LKAつけるくらいならBSMつけて欲しかった、、 この間片側3車線の道路でD2の先々代、先代、現行で横並びしてなかなかない光景やった
後ろ姿は先代が一番良いけど現行はハイマウントストップランプがテールゲートスポイラーにあるのが良い >>328
オレは待てなくてソリオ買ったけど、現車の車検とかの制約がなければ、新型ルーミー試乗してから比べれば良いかと。
現時点やっつけ仕事のルーミーとでは完成度は上だけど、煮詰めてきた新型ルーミーはぐっと良くなって来るハズだし。 この時期のシート長時間乗ると
背中が蒸れてつらいな 前モデルの車ストロングハイブリッド乗だけど、現行のマイルドハイブリッドに乗り換えたら遅く感じるかな？ 一年のうち4ヶ月も愛車無料点検をやってるアホメーカーだからな、当たり前に点検料払って車の維持してる他メーカーのユーザーからしたら羨まし過ぎる >>326
自分もD:2だけど、値引きはスズキよりよかったのと納車もソリオの半分くらいで来た
ていうか、スズキの営業マン態度悪すぎて1回商談しただけで断った
サブディーラーもそこから仕入れると聞いてやめたし
スズキは「納車日は頼んでみないとわからん。うちは黙ってても売れるから気に入らなければトヨタでも行って」と言われたほど
ちなみに、三菱ディーラー行ったらスズキも扱ってると言われたｗ
同グレードでD:2のほうが総支払額が安くなった（値引き幅がでかかった）のでそっちにした、対応も良かった
>>339
あれ、ちょっと知識あれば素人でも点検できる内容なんだよな
結局客来させて商談のチャンスを作ろうとしてるだけ
オートバックスでも同じような無料点検やってるし 余程営業に嫌われるタイプの客だったんだなとしか思えない
トヨタ行ってどうぞと言われちゃうくらいの客だったということ
店員も人間なんだということを理解しておけ >>341
開示請求だしておくから覚悟しておいてね 2022年販売台数
ルーミー:109236台
トール:11527台
ソリオ:47473台
やっぱりトヨタの看板は凄いけど、ソリオも頑張ってるんじゃね？ トヨタとスズキの販売台数を考えたらルーミーとソリオは妥当な数字なんたけど、トールは全然売れてないんだな >>340
トヨタグループにすり寄ってダイハツと棲み分けでダイハツ商用車スズキ乗用車などとしてしまったらスズキのディーラーの態度がますます欲しいなら売ってやる側になりそうだな 三菱はソリオだけじゃなくてマツダのようにアルトやハスラーも売れば儲かるのに
N-BOXの対抗車種ばかりでは知れている >>349
2022年のD:2販売台数が見つからなかったのよ。 運転席と助手席の間に置く良いひじおき？無いですか？ >>340
＞うちは黙ってても売れるから気に入らなければトヨタでも行って
こういう作り話はTwitterでやったほうが受けるよ >>357
いや、マジな話
後で聞いたらものすごい評判悪くて同業他社にも圧力かけたりしてる話も聞いた
業販で儲けてるそうで中には一般客には直接売らないディーラーとも言われてるそう
スレの性質上、スズキファンの人にとっては認めたくないとは思うが、こういう糞なディーラーもあることを認識してほしい >>359
ありがとうございます！！
高いけどこりゃ便利そう 試乗の時、確かにアリーナのディーラーに売る気あるのかな？って人は居たな。
別のアリーナで買ったんだけど、ソコは普通だった。
人によるんだろうけど、そういう人トヨタには居ないよねw >>361
トヨタマーク付いてれば何でもありがたがって買う情弱www｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !! SZ納車して約1ヶ月。
エコ運転の採点にハマってる。
乗り換えたばかりの時は78点とか80点後半だったけど、嫁さんが運転すると99～100点連発するんだよね。
自分もアクセルワークに最新の注意を払ってたら98点くらいは出るようになった。
でも100点が取れない。
あまり加速を遅くすると後続車に迷惑だしなかなか難しい。
モーターだけで走らせるアクセル具合も難しい。 >>358
で、どこのディーラー
事実なら言えるよね 今日から27時間テレビだから
ビデオテープ6本用意して全部録ります。
徹夜になりそうで忙しくなりそうです。 カロッツェリアのカーナビの地図5年ぶりに更新したわ
これでしばらく安心だ とある場所でこの車に乗ってみたけど、完成度の高さに感心した
この車のオーナーさんは「当たり前だろ」と言うかも知れないが、車内広々なのにボディはコンパクトで運転しやすいってのは、普段大きなセダンに乗っている自分からしたらスゲー進んでいると思う
大きなセダンっていうのはクラウンのことなんだけど、見た目は好きなんだけど最近はボディの大きさと燃費の悪さで乗っていて疲れる >>373
クラウンから乗り換えたけど、全長1メートル以上短くなったから取り回しが楽になった
ボンネットが短いから狭いところが楽
デメリットは退行時の挙動かいまいち慣れない(FR→FFだから？ なんか必要以上にライトがつく気がするんですが
照度センサー？ってどこにありますか？
小さな日陰に入っただけでもついてるような… ソリオに乗り換えてからTVが常時視聴じゃ無くなったので、久しぶりにラジオを聴きはじめた。
下世話なAMラジオが思いのほか面白くて、自分一人で乗る時はAMラジオ（CBCラジオ）ばかり聴いてる。 >>376
俺は夜中走ること多いからラジオ深夜便よく聴いている。そのおかげで落語にハマった >>373
あるある
事前精算じゃない駐車場のチケット差し込み口が
斜め上から真横になって
手を出すだけなのも
地味に便利と言うか楽。 Bluetoothでソニーのウォークマン繋いでる人いますか？ >>336
ホカホカにならない方法
夏用の通気性高いクッション買うとか タクシーの運転手が使ってる木の玉を連ねたシートカバー欲しい。 >>381
これか
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07TGSP784 >>375
MA36Sならダッシュボード上にあるけど37Sはないね。 >>383
ありがとう！！解決したわ
ダッシュボードに置いた月極駐車場のカードで隠れてたわ… >>384
純正のカーナビ使っているのですが
Bluetoothの接続ができなくて困ってます。
スムーズに繋げましたか？
双方から周辺機器を探すをやっても接続できなくて。 >>386
mopナビ？
TVからBluetoothに切り替える時、認識辛い時有りますね。
エンジン切り入りで正常に認識する事が多い。 >>387
アップデートはしたことないですが、新車で買ってまだ3ヶ月くらいです。
一度接続できたのですが、もう一度繋ごうとしたらできなくて。 >>386
パナの8インチナビだけどなんの問題なく接続。
クルマは先代のMA36ね >>389 3ヶ月なら7月発表のソフトウェアアップデート対象かもだよ 1200ccもあるのになんか凄く加速が遅い。エアコン付けてるとNAの軽よりも遅い。CVTがダメなんかな。加速ももたついて滑らかじゃないし。 加速が欲しいならSモードで走ればいい
通常だとかなり燃費優先の挙動になる >>392
今までも何度も出てるがCVTの制御の問題
カタログの燃費を良く見せるための制御優先にしてるから実走行だとクソ
3代目から言われてて少しずつ改善はされてるんだが大幅改善には至らず
いい加減スズキはこの糞CVTどうにかしろ >>390
>>391
システムアップデートしてみます！
>>388
純正9インチナビです。よく分かってなくてすみません。
車はMA37S、ウォークマンはNES315です。 >>397
家族の誰かが後から他のケータイでペアリングしちゃったんじゃないの？ あ、CarPlayじゃなくてウォークマンかい。ごめりんこ SZを乗り始めたんだけど、エアコンの効きが良くない気がする…
Loでガンガン掛けてるのに冷えるどころか日差しを感じる…
オプションでIRカットフィルムとかつけておくのが賢明でしたでしょうか？ SZならフロントにIRカットガラス入ってるから、それで日差しを感じるのはもうどうしようもないのでは？
冷房に関しては風量最大にするより少し下げたほうが冷たい風が出るからオススメ 自分もSZ乗り（>>363）ですが、エコモードだと信号で停止するとただの扇風機ですね。
全く冷たい風が出ません。
それでも燃費のため我慢して乗ってます。 >>402
確かによく見返したらフロントはこれでも対策済みなんですね…
ありがとうございます。
後席にもフィルム貼って全体的に改善したらいいな〜
ガンガン掛ければ良いのかと思ってました。
冷房の掛け方も工夫してみます〜！ >>403
ですねー
最初に温風出てきたときは、冷房設定できてないのかと思いました。 >>404
自分派MZですが後席にフィルム検討中です
フィルム貼ったほうが涼しくなるかな >>404
エアコン効きが悪いと感じたらこれやると向上するよ新車にも効果あり
https://youtu.be/eRKGh37zNpM
新車といってもガスやオイルが適性量入ってないってのはある ハイエースみたいに、後部座席と前の間に、透明カーテンするとかw >>404
>>407
注意すんの忘れた新型ソリオはエアコンガスがr134aじゃなくて1234の方だから
使うならパワーエアコンプラスじゃなくてパワーエアコンリキッドだな 結構うれしい機能として、「止まれ」の所でトゥトゥン！って音が鳴ってくれるの助かる
何年も前だけど、初めての道で一時停止忘れて警察に捕まったことあるから嬉しい機能だ >>379です
不慣れなので全員に返信できなくてごめんなさい。
システムアップデートしてもウォークマンだけBluetooth接続できませんでした。
スマホは接続できてます。
試しにスマホの接続削除してやってみてもできなくて
もしかしてウォークマン壊れてますかね… 連投スマン
圧縮機なんたらってのは家庭用も車も共通？
風量上げて体感温度を下げるってのは分かる SUVからこのクルマに乗り換えて3ヶ月くらい経ったけど二車線以上の道路を普通に走ってて目の前に割り込まれる事がめちゃくちゃ増えた >>411
ワイは先代だし別機種だけどカーナビ本体とウォークマン両方の接続登録消して新規で繋ぎ直したらスムーズに繋がるようになった >>414
元々おばはんが乗るような車だから舐められるのはしょうがない >>414
見た目軽にみえるからなあ
タイヤも細いし >>413
原理は同じもんだけど車のは家庭用のと比べて出力がしょぼいから風量上げすぎると風自体がぬるくなる >>414
ステーションワゴンから乗り換えたが
そう言うことは、無い上に
ルームミラーを広面積タイプに変えたのと
後続車からハッキリわかる位置に
ドラレコを取り付けたら
後続車が走行中・信号待ちで
トラックでも、以前より車間を空ける様になった。
後続車が近づいてきたら、睨み視線を送る様になったがw ワイはデジタルルームミラーに変えてから後ろから割り込みとか煽られること無くなったわ 後続車が近づいてきたら、睨み視線を送る様になったが(ﾆﾁｬｱ) エースのババア１
お父さんのはだめだよねえ？
症状ないけどだめだよねえ？
治ったって言われたけどだめだよねえ？ エースのババア２
個人情報が心配ッ
相談料が心配ッ ところでソリオは電動パーキングブレーキっていつ搭載するの？ フロントにはドラレコ付けたけど、リアはケチって付けなかったのでハードオフで300円のカメラ本体だけのジャンクドラレコ買ってきて付けてみた。（USBケーブルは自前）
とうぜん録画はしないが一応本物なので、煽り厨への警告になってくれれば。
https://i.imgur.com/aUxRtbX.jpeg >>427
配線引くのめんどうで俺も似たようなことしてる
スモークガラスだから目に付くように余ってた小さい赤い反射板を本体に貼り付けてる
録画中とかのステッカーは逆効果だから貼らない
気づくと離れていく車が多いから効果はあるっぽい
ついでに家の玄関にも「防犯カメラあり」の札と付けてやったら犬のフン片付けない奴がいなくなった メーカーopの全方位用9インチナビ付けた人居る？
YouTubeでは音質が悪いナビだと言われてた つけてるよ
音質は気にした事無いからわからんけど
全方位の画質に凄い差があるから、絶対考慮した方がいい
ディーラーOPにあるパナやらカロのナビはデジタル映像入力出来なくて変換アダプタでアナログ映像にしているかららしい？
加えて保証がのびたに加入すればメーカーOPはMAX7年保証まで伸ばせるから最強よ 9インチナビにAppleCarPlay接続してYouTube観てますが、音質はソリオのスピーカーなので特に素晴らしいわけでもないが、雑音が入ることもないレベルかと。 アップルカープレイでどうやったらYouTube見れますか？設定がわかりません。 定期的に出てくるねこの手の質問する奴ｗ
iPadでも貼り付けてろよ >>418
そうなのか
個人的には風あった方が好みなんだが
好きにしろって話だわな ソリオくらいの車のエアコンでも家庭用で言う14畳～16畳用の出力あるぞ
鉄の塊なんだから暑くなるスピードは家以上
サーキュレーターで空気をかき混ぜる効果は大きいだろ >>432
全然普通。悪くはないし、むしろ音質良いほうだと思うよ。 >>440
ちゃんと調べてから発言したほうがいいぞ 天井の装備品だし、そもそも熱気は上部に滞留するから想像以上に効果的なアイテムだと思うが
ソリオというかスズキに限らず、すべての車に装備しても良いと思っているくらいだ 値段相応って感じだけどなぁ
軽のターボより遅いしハイブリッドとか言いつつ燃費も全然良くないしシートはブヨブヨ
HUDはスペーシア以下だしブレーキの効きは凄く悪いしハンドルは無駄に軽すぎる
タイヤ、ホイールの選択肢が無さすぎるし
しかも4wdの方はサブトランクないから荷室広い！っていうメリットなくなっちゃってるし >>446
試乗すれば分かることじゃないの…？
なんで買ったの？ >>448
？
値段相応だと思ったから
もちろん気に入ってる部分もあるからね >>446
ソリオより走りが良くて燃費の良いスライドドアの軽ターボってあるの？
そこはトレードオフだと思ってたんだけど >>452
Nボはさすがに走りはよくないよな…。
>>446はどの車を想定してるんだろ。
タイプは違うが候補に入れるから教えて。 値上がりするならいらないって…そういうもの？
車なんて頻繁に買い替えるものでもないのに 車よりも投資にお金まわしたい。
車はコスパ重視で。 >>453
え、NBOX走りよくないかな？俺満足してたわ。しかもNA(^^;;
>>446がソリオと比較した車知りたいんだけどもう出てきてくれないのかな・・・ >>446はただ批判したいだけの輩だろ
オーナーなのかすら疑問だわ スライドドア閉めてる最中にロック予約したいんだけど
リモコンでしかできない？不便なんだよなぁ それは5月のマイチェン後からの予約ロックかと。
運転席のUSB充電端子が2個ともタイプAだとリモコンキーでしか予約ロックできない。
1個がタイプCになってたらドアノブボタンで予約ロック可能。 たまにヘッドアップディスプレイの
速度表示（km）が出なくなって
数字のみの表示になることある？ 先代に予約ロック取り付けたけど本当便利
チャイルドシート側しかしてないけど両方するか迷う >>474
なんでスズキの社員でもない俺たちに聞くんだ?
だいたい計画しててもここで暴露するわけないだろ。
そんなに欲しいのなら期待して待ってろよ。 バンディット春に買ったけど合わなくて降りる事にした
腰痛くなる蒸れるシートダメ過ぎる
街乗りにはスイスイ走れて最高だけどね >>477
わかる
腰痛持ちにはあのコシのないシ－トはマジつらい
幸い蒸れはしなかったが…
結局腰痛持ちじゃない嫁さんが乗ってる
スズキさん、スイフトのシートはしっかり作れるんだからソリオも同クラスのにしてよ >>478
150万ちょい
グー買い取りのネット査定に近い
>>479
なぜゴム毬みたいにブヨブヨした味付けにしたんだろ
あと無駄に保温性が高い >>480
多分足が硬い分、路面の振動を伝えないようにしたんだと思うけど、ただ柔らかくすればいいだろっていうだけの短絡的設計
もっとこういう大事なこととこにコストかけてほしい ぶよぶよシートはシートカバー付ければ多少なりとも改善される？もう少し張りというかコシが欲しい ダイソーのバックレストてやつ使ったら腰の痛みとおさらばできた。
百円で解決。 >>477
シートの出来が悪いのか・・・
家族の都合でスイフトスポーツから乗り換え考えてたんだけど
ちょっと不安になってきたわ
試乗だと短距離しか乗らんからその辺り分からないしなぁ カーシェアのソリオで長距離走ってみたらいいと思うよ 皆はサンシェードどういうの使ってる？
専用設計のヤツとか折りたたみ傘式とか色々あるようだけどおすすめあったら教えて欲しい そのシェード見た感じ、車中泊する人？ソリオでの車中泊てどんなもん？
それとも普段使い用にそれを買ったのかな >>486
過去スレで挙がってた、PMS-L 遮光マジカルシェード L まあ現状のGのやる気なさを見たらGXなんか出ないだろうな でもさ、新型ルーミー・トールが出る前に、ソリオにも電動パーキングブレーキ搭載しないとヤバいだろ？
ソリオ全然売れなくなっちゃうでしょ？ >>494
何がヤバいんだか知らんけと、そんなに影響ないと思うがね
そりゃ売れるに越したことないけど、わかってる人には伝わってるとは思うがね
それよかふにゃふにゃシ－トどうにかしてくれ バンディッドMV下取りなしで248万
ここから5万は値下げできると言われたけど…
今スズキ純正オプションは小型車5万円引きプレゼントしてるみたいやから単純にその値段引いてるだけなのでは…と突っ込みたくなったわ…
まあここにするならそういう説明受けてないから店長権限の値下げ5万、プレゼント分5万はさせてもらうけど… >>498
個人的には2代目の方が好み
コストカット多いし ところで何でソリオに電動パーキングブレーキ付けないと思う？
スズキに技術がないの？ 電動パーキングブレーキは開発や製造にさほど技術力の必要な装備ではありません。
ただ、電動パーキングブレーキを搭載すると、その分価格が上がります。
貧困層向けがコンセプトの車種・メーカーなので、販売価格が上がる装備の搭載は避けたいのです。 そりゃ高くなるからだろ
ポン付けできるもんじゃないしオプション設定しても全体としてはコスト高だからな
電パ無いからルーミー買う人なんてそんないないだろうけど、価格で決める人はたくさんいるだろうしな そんなに電パって必要か？
なんでも電動化したら
バッテリー不具合になれば
タイヤロックかかったまま
動かせ無い事態もあるだろ。 スズキ車で電Pの付いてる車種って存在しないんだよね？ ランディ
スズキ開発生産はなかったはず。コストアップで値段上がるのが嫌なんやろ知らんけど 便利は便利だけど足でベコって踏んだり手でガッてあげるだけだからコスト次第になってしまうよな >>501
スズキユーザーの多くに必要ないと判断してるからじゃね?
実際、電パ便利なのかもしれないけど、今まで使ったことないから必要性感じないし。
スズキはコストアップとユーザーの利便性天秤にかけて必要無いと判断してるんじゃね？
事実、スズキのラインナップに電パ搭載車一台も無いし(OEM除く) 何回この話題ループしてるの？
テンプレートに入れれば？ 電パの話を突然出してくるのって同じ奴だよ
ﾜｯﾁｮｲとかでNGしておけはほとんど出てこなくなる 無いものねだりをする奴は願いが叶っても次の無いものねだりをして買わない幼稚で貧乏で、買う気もないのにディーラーに来場プレゼント&カタログもらいなんかしてる恥ずかしい奴だからスルーが一番。 電パより、BSM、40Lタンク、パドルシフト、リヤディスクブレーキ ホンダ、ニッサン、ダイハツの新モデルには当たり前に装備されつつあるからスズキも次期モデルからは装備されるんじゃね >>513
だいたい同意だけどリアディスクブレーキは要らんわ
燃料タンクだけは最低でもそのぐらいの大きさは欲しかったわ 回生ブレーキやエンジンブレーキを能動的に使えない人は黙ってて。 パドルシフトねぇ…あってもいいけど車のキャラには合ってないと思う
個人的にはヤワなフロントシート、低速時の変速制御がイマイチで耐久性の低いCVT、使いにくいエアコンパネル、軽と同等のタイヤホイールをもっとどうにかしてほしい
あとフォグもLEDじゃなくて普通のハロゲンバルブのままにしてほしかった、値段高いだけでさっぱり役に立たん アクセルオフ時の回生負荷やSモードのエンジンブレーキで十分だと思うんだが…
ってかパドルシフト欲しけりゃSZに付いてるだろ >>497
土曜日にディーラー行ってきたけどMZで１７万引きだった。ディーラーオプションマットだけ
そんで15年落ちタントは3万ついた。
結構良い条件なのか？
ダイハツトールは渋かったよ。 電パ+ACCが有れば渋滞時に停止中前の車が動き出すと作動していた電パが動作して車が動き出す
これをスズキが嫌っているんだろうな
もしドライバーが寝てしまっても動き出すと危険ということ だからスズキのACCは0km/hまで動作するが停止したまま一定時間経過するとACC解除 停止保持を解除して勝手に動き出すって余計に悪いよ
停止中に前の車が発進しても停止保持したままにして
運転手がボタン押したら動くようにすれば良いだけのこと 現行についてるサーキュレーターを先代に移植した猛者っておる？ ACCは減速するときにブレーキランプ点灯するからダメだわ
高速とか他者に迷惑かけまくり。 >>527 お前アホか？減速するときに後続車にブレーキランプで知らせるのとノーサインで減速されるのとどっちが安全かわからんの？ バンディットのアンドロイドオートがおかしくなった
スマホ繋いでも画面が真っ暗になる >>529
日光による高熱が原因なのかな？
怖いなぁシェード大事だね >>528
伝わらなかったか…
人間のようにアクセルの加減で車間調整できないなら
道路で迷惑になる 迷惑かけてると思うなら使わなきゃいいじゃん
高速そんな乗らないからACCの出番ない
便利だし使いたいけど 一般道だと使い物にならない。
高速だと危ない。
使えるのは深夜の一般道、高速道路くらい。
こんな使えないACCなのに、電パ電パって意味が分からない。 >>527
大きく減速する時にブレーキランプが点灯するってディーラーに聞いたよ
実際には確認したことないけど少し減速したぐらいで毎回ブレーキランプ点灯してたら迷惑だね そもそもブレーキランプが点灯する分には別に危なくない
渋滞の原因になる程度
ちょっとブレーキランプ点灯して事故に繋がるなら車間距離詰め過ぎ ブレーキランプ頻繁につけると煽ってくるアホなんだろ、ほっとけ 初心者なのかわからないけど、もっとエンジンブレーキを活用しよう >>536
いやあるよね、何で電パ馬鹿がこのスレに現れると思ってるんだ
>>539
ACCに学習して欲しいよね エンブレ使えよって話とブレーキランプつけんなってのは別の話だろ >>536
ACCに電パ(オートブレーキホールド)が付くと、渋滞時自動追尾(自動運転)してくれる様になる。
現在は渋滞時停車して2秒でACCが解除されちゃう。
電パ欲しがる人は、自動運転機能を欲しがってる訳だね。 >>541
エンブレ使えばブレーキランプ頻繁につくことないってことだろ ぶっちゃけACCからA切ってCCにしたい
アダプティブの部分が未完成すぎて スズキのACCって他社ACCよりダメダメなの？
NBOXのACCを一般道で使ってみたけど、まずまず使えたよ。
ちゃんと追従してくれてちゃんと停止してくれた。 停車後再発進するかしないかって事じゃなくて？
のろのろでも止まらなきゃok。 >>545
これ気になるな？フリードからの買い替え予定なんで誰が教えてー スズキもちゃんと追従するし停止もするが
むしろそれしなきゃヤバいでしょ なにもないとこでいきなり急ブレーキかけたりするからな。
カーブを壁と誤認する。 >>549
それ
かえって危ないんだ
キャンセルできねーのかな？ >>549
それお前さんのハンドル裁きが下手なだけや ソリオって2000回転くらいでもしっかり加速するし
静かだよね
オートエアコンって
勝手に外気になったり
勝手に足元になったりするもん？ >>551
いや、決まったところで必ずブレーキが作動するんだ
学習させられないならキャンセルしたいよ >>543
ACCの話してんのに何言ってんだってこと ACC追従で
前車がいなくなったら
急加速するのと
割り込みされた時の
急ブレーキ怖いわ。
もっと滑らかに加減速できんのか。 >>555
これACC全般の話じゃなくてソリオだから？ 3000キロ慣らしして、初めて上まで回してみました。
ノーマルモードだとレスポンスが鈍いですね。
スポーツモードは軽く回って良いけど、音だけで速くは無いねw
まぁそういう車じゃないし、普通にノーマルモードだな。 アイドリングでエアコンつけると
ウォーン...ウォーン...
てな感じでエアコンのスイッチが切り替わるわけなんだけど
最近アイドリングが安定しててエアコンが付いてるのは何故だろう 軽自動車とかは
あきらかに音が変わるもんね
スイッチ入り切りするより、入りっぱなしの方がエンジンに優しく燃費もいいとかにはならないのかな 新型ルーミー・トールが出たらソリオって死んじゃうの？
それとも電動パーキングブレーキ付けるの？ 電波いらない、わざわざルーミーとかと同じ方向向かなくていいよ 電パはどうでもいいけど新型ルーミーがいつくるのかは気になる ルーミーがモデルチェンジしたらとりあえずはチェックはするな
あれだけ手抜きだった車がどう進化したのか、また手抜きなのか見てみたいし
ていうか他社でもこの手の車出せばいいのにな
競合が少ないせいかさっぱり進化しない、特にシートと足回りとミッション関係 軽より余裕が欲しいけど3列シートまではいらないって人向けだし
維持費的には軽自動車に流れる人が多いから台数は出ないよ >>570
維持費安いからって軽にしてフル乗車して高速はバンバン飛ばして走らねえだの燃費悪いだの言うのが多いんだよな
頻繁に乗るならソリオクラスで元とれるのに
目先の金額にこだわる人が増えた気がするな ソリオ、ルーミーの強みは5人乗りってことだと思う。
軽だと４人しか乗れないけどなるべく軽に近いサイズで５人乗りが欲しい主婦層や金なし草食系男子の需要が多い(と勝手に思ってる) >>572
一応5人乗れるからソリオにしたけど、後席にチャイルドシート2台設置すると5人目めちゃ狭いのよね
あと真ん中は肘置きだから乗り心地が悪い あくまでも法的に５人乗りOKな車。
大人５人乗車は後席が拷問レベル。
それでもこのサイズ感がいいんだよな。 >>570
そういうニッチなところのニーズに合うトール系の車って、ルーミーやソリオ以外にある？ >>567
「他社でも」ってこんな国内専用車に手を出すのなんてスズキとダイハツくらいしかいないよ
日産もマツダもスバルもこんなのつくらんしね マツダとスバルはそれぞれスズキとダイハツからOEMするだろうし、
日産はキューブの前例があるから出せばそれなりに反響あると思うが、三菱同様そんな体力ないかｗ スーパーハイト軽ターボを選ぶならソリオも選択肢に入るよな たまに信号待ちで車屋の前でとまったときに貼ってる新車軽四の値段見るけどこの車って軽四より安いのか。。ってなる ホンダなら作りそうな気がする
現行ソリオってデザインはホンダっぽく見える 三気筒のったあとのソリオはすばらしい。
売れる売れないは看板の問題だろ スズキの販売店に来るお客は軽を買いに来るから自動車税が大きくちがう小型車を売るのは並大抵ではないよな 5人乗る（後部座席に3人）ならソリオやルーミーよりフリードやシエンタの方が良い？ >>585
横並び3人はフリードやシエンタノアヴォクでも無理ｗ
15分くらいなら大丈夫かもしれんが >>578
税金維持費あまりにも違いすぎて全く候補にならない >>585
イベントとか一時的に乗るだけならいいけど、常用で5人ならフリードの6人乗りがいいと思う
シエンタは3列目は圧迫すごい >>587
車両価格で比べるとソリオのほうが安かったりするから税金保険の差は無くならないかな
エンジン性能はソリオが上だし >>589
距離乗る人だとほとんど差がなくなると思うよ
力のない軽のエンジンをベタ踏みして乗り回してるほうがよっぽど燃費悪いし
それにここまで軽自動車が高くなると車両価格の時点で税金安いとかの差もチャラだし 軽自動車もかなり本体価格上がってきたしな
そう考えるとソリオのG165万って安すぎだよな スイフト乗りだった頃は上まで自分の出で洗車できてたけど、さすがにこの車は脚立とかないとしんどいよね？
毎回手洗い洗車に出すかな…。 Gの非セーフティサポート
未使用車でコミコミ100万って
安いかな？
最下位もでるなら軽並みの値段だね。 >>596
セダンまではギリルーフも拭けたけど、ソリオは手が届かん
コイン洗車機にあるアルミ脚立の高さがちょい高くて使い勝手が悪いから折りたたみの踏み台買ってサブトランクに突っ込んでるわ 洗車は地元にコイン洗車場がほとんどなくなったのでスタンドの機械洗車のプリカ安売りしてる時に買ってそればかりだわ
家で洗うとなるとホース引き回したり準備や片付けが面倒で、交換したタイヤ洗いくらいしか家でしない ソリオに電動パーキングブレーキ搭載されたら値段いくらアップすると思う？ でもたまにしか高速乗らないから、やっぱりいいや
ってループをいつもする。 スイスポ欲しい
けどもうスライドドア以外乗りたくない >>606
ソリオにスイスポのエンジンと足回りぶちこんでさらにワイド化して3ナンバーにするとか
名付けてソリオスポーツ
絶対事故るわｗ エアコンの温度指定によって
ウィーン、ウィーンってコンプレッサーの回る時間が長くなる？
もしくは冷やしすぎは周りっぱなしになるとか？ シエンタとソリオMZで悩んでるんだが、シエンタだと1000cc以下だからソリオより税金が安いの？ 安いね。
37S出る時クロスビーの1Lターボエンジン搭載の噂有ったね。
出てたら、MZじゃなくそっち買ってたかも。 >>610
ソリオのほうがルーミーより年間で5,000円ほど自動車税は高いが
五月蝿い力が無い3気筒エンジンのルーミーを乗るストレスを考えるとソリオにしとけ さて、今日も500km走るかあ
高速走ると純正タイヤの時はビビり音鳴ってたけど、ルマンV+に変えたらほぼ出なくなった
先代MVです 今更なんだけどスレタイずっと間違ってるよね？
現行ソリオは4代目だよね？5代目なんて存在してないのに 5代目ソリオでググッても現行を5代目と誤記しちゃってるはこのスレだけ
公式にも一般的にも4代目が正しいので次スレからは修正するよ こういうポッと出自治厨が1番厄介なんだよなw
俺が今までのスレタイで立て直すから好きにしてくれｗ 間違いに気付いても今までやって来たからって正そうとせず間違い続ける事を選択するのか…
まんま今の日本の老人の思考回路じゃん
まぁ好きにすればいいと思う。 そんな時は「自分は気にならないけど訂正する気があるならやったら」程度のほうが反応しやすい
「俺様は気がついているんだぜ」みたいなのは嫌われる 〇〇代目とかそもそも不要だと思う
そもそもソリオは4代目
ソリオバンディットは3代目
でズレているし それ言ったらデリカD2なんかスレタイからハブられてるしｗまあそれはいいとして
たま旧型の質問も出たり、そもそも旧型のスレないからソリオ総合スレでいいんじゃないの >>624
デリカD2は先代スレには併記してあったけど、まとまってから無くなった >>626
言いがかりにも程があるだろ
はじめに修正するって言ったのに自治厨扱いされてしかも間違いバージョンでまだ立て続ける宣言しだした>>619に文句は言うべきだろ重複スレ増やされるじゃん 「ワゴンRワイドから数えて5代目」で説明がつく上にPart.16まで続いてるスレタイに言いがかりつけてんのは君なンだわｗｗ ワゴンRワイドからだと6代目じゃなかったのか
61S
63S
34S
15S
36S
37S
どれかが一緒なん？ >>633 いつまでも無いものねだりしてんなよ貧乏人 ソリオに電動パーキングブレーキ付いたらルーミーに勝てる？ この前運転中に左足つったんだけど、その時は電パ欲しいと思ったわ ソリオ以外は認めたくない人が色々と言ってるけど、電パは費用対効果の高い装備だと思うよ。
どんな装備品も、使う人・要らない人の両方ともいると思うけど、その中でも電パは便利だと思う人の割合が多い装備品なんじゃないかな。
もちろん要らないという人も居るだろうし、コストが上がるくらいならば無くてもいいと思う人もいるでしょう。どんな装備品でも、必要性や意見は別れるから。
「電パを付けるなんて許せない！絶対に不要！」と電パを目の敵にしてる人は、電パの付いた車種を買わなければ良いだけ。
そういう人は、ソリオに電パが付く前に、今のソリオを買っておいた方が良いでしょう。今のソリオは、電パ無しの最後の世代かもしれません。 ルーミーはエンジンは1.5Lのを積んで、足回りも改善して、シートもしっかりしたたっぷり容量のあるものに変えたらさらに売れるだろ
あ、ソリオも同じことすればかなり良くなるわｗ
>>644
それはただの運動不足
家の階段上り下りでもいいから少しずつ運動しとけ >>641
どうでもいいけど
30前後のゆとり世代の主任とかヤバくないか
レベルが... >>645
普通に電パはオプションで良いだけなんだけどな。ありえんだろうけど
搭載で値上がりするんだったら無いほうがいい、他社の車が候補に入ってくるってだけ 実際電パと全車速ACCの組み合わせは使いこなせれば便利。
でもコレが無いから買わないってのはちょい違うんよ…
ならソリオは選択肢から外せば良いだけだし、ソリオが欲しければ電パ諦めれば良いだけ。
後々ソリオに電パ装備されるようになったら、買い替えればいいだけじゃないの？ 電パ付けるなとは言わんけど、そもそもメーカーオプションのバリエーションかなり減らしてコスト削減してるように見えるから
電パのありなしなんて選択肢を増やしたりはしないだろうし、付けるとしたら全車装備が当たり前になってからじゃね？ もうすぐルーミーのeスマートハイブリッドが出るらしいし、そっち買ったらいいよ 買う前にクロスビーと両方試乗したけど、個人的には1000ターボより1200NAの方が静かに感じた。
いや、クロスビーも思ってたより静かに感じたけど。
雪積もることもある地域なので4WDクロスビーが良かったんだけど、日常使いのこと考えたらソリオ一択だった。
ルーミー？
トヨタレンタカーで6時間借りで試乗してみたけど、3時間(下道40キロ高速60キロ)で返した。
あれはデカいだけの軽自動車だわ… 個人的にはハイブリッドルーミーよりe-POWERデイズのほうが気になる。
サクラは日産レンタカーで借りて試乗したけど、ルーミーより快適だったからなぁ…大人2人までなら。 ルーミーは思ってた以上にシート小さかったな
小柄の人ならいいけど大柄の人だと尻がぴったりはまらず痛い
しかもガッチガチというほど異様に硬い
だからといってソリオのふにゃふにゃシートは腰につらいけど
あの形のままMA15Sの頃くらい硬めにしてくれればちょうどいいのに…
ソリオの前に三菱のディンゴ乗ってたけどあれ結構良かったんだよな、エンジンを除いて >>654
デイズ／ekはシートがすごく良かった
座面の角度や硬さも絶妙だし、背中の形状も良かった
あれ他社も見習えよと思った
次、もしソリオとかルーミーでシートが良くなかったらekスペースでもいいかなと思ってる >>656
いや、もう
ekpスペース乗ってください。 現行SZ乗りですが燃費点数100点を維持しても15km/lくらいが限界ですね。
やはりエアコン付けてるとダメですかね？
エアコン設定は23度で風量2くらい、街乗り10km未満の走行が多いです。 >>658
街乗り10km未満ってハイブリッドできてないやろ >>659
ecoモードで走ってますが、40km/h以上に達したらEV走行してます。
それでも500m走る前に信号待ちなどでエンジン走行になってしまいますが。 なんか後席の背面についてるボードのせいでトランクがフラットにならないの改善してほしい うちのMZも銀だけど、オプションカラーじゃなかったっけ？
人気で有ろう無難色に追加金払わすのにはちょっとね。 MZの銀は標準色だよ、MVのちょっと暗い銀は有償だけど
正直普通の銀はメッキ部やホイールと色と近いから、アクセントが物足りなくて俺は避けた 今年も帰省で高速道路を往復1800km走破しました
100～110km/hで走行して平均燃費20.6km/Lでした >>669
ACCは全体の3～4割使いました
エアコンは常時オンです 100km/h巡航だと回転数1950くらいなので燃費良いです 猛暑でエアコン常時、近場の仕事場かパチ屋くらいしか使ってなかったら満タン法で8.5km/Lだった
はよ涼しくなってくれ >>668
クソ疲れそうだな
この車のサスとシートで長距離は無理だわ 今日MV注文してきた
実は最初の営業が適当にやらかして、店長に担当変えてもらって商談して、納得した上で成立した
とりあえず、下取り車なし、17万値引き、良しとしますか 近くでソリオのグレードはわからんがシルバーのが止まってたが、結構似合ってるなと思った
意外と見かけないのが白だな シルバーとかおじぃしか乗らんだろ…
よくそんな老人カラー選ぶよな まあちょっとシルバーはじじくさいよね
リセールは悪くないのかもしらんが… 暖色系の色で
ナンバーも変わった希望ナンバー
ちょっと変わった方が多いイメージある >>679
傷も汚れも目立たないし、ファミリー利用には定番。 >>683
そんなジジ臭い色嫌って家族からクレームくるやろ スポーツカー乗り回してた人が最後の車として
ソリオ買ってたわ 今はバーニラバニラバーニラみたいなcmになってない？ 汚れ目立つの嫌で白にしたけど紫欲しかったんだよなーーー 超近距離、かつごく稀に5人乗ることもあるんだけど普段は少人数しか乗らないからソリオかクロスビーで悩んでる
ここの人はやっぱりスライドドアがソリオの決め手ですか？ >>696
仲間発見w
同じスズキのコンパクトなのにエンジンが違ってて迷ってる。
スライドドアのソリオ、キビキビ走って税金安いクロスビーって感じ？ 子供の乗降を考えるとクロスビーは選択肢に無かった
初めからソリオ一択 60代のじーさんばーさんが
乗ってるのを
よくみる。
10万人以下の田舎 >>700
先々代のでしょそれ
うちの近辺でもよく見る >>696
オレはファンカーゴからの乗り換えだったから、コレかルーミーの二択で消去法だった。
荷室(室内)の積極的利用ならソリオ、そうでなければ他に他社でも選択肢は沢山有るような。 トランク下の収納フタ使いづらいなぁ
天板ごと外れるんじゃなくて、蝶番付きのフタみたいにしてくれたらよかったのに…。 子供、高校生になったけど、それでもスライドがええわ。
ウォークスルーの相乗効果で、雨の時とか傘さして出入りしやすい。
あと買物行く時にもトランクじゃなく、クーラーボックスを後部座席に突っ込む派なので。 >>705
そうなんだ
いつも片手でやると、天板ごとずれるからイライラしてたわ ズレるのイライラするけど蓋取っ払って荷物入れられるのは割と便利だと気づいた 朝から快便 糞ーリオッ ブリブリッ♪
便秘も解消 糞リオッ ブリブリッ♪
この車5人で乗って、あまりの振動に全員が便意を催して、車の中下痢だらけになったんだよなー
ブリブリー デザインもダサいので乗りたくない
スズキならジムニー一択でしょ🎵 荷室に棚入れてて、二段にしてる人もいるよね
あれいいなとおもう。 バンディットの中古を買おうと思っているのだが、
値段13万円差くらいだと、全方位モニター＋純正ナビ＋右側自動スライド付き(A)となし(B)のどちらがいいか決めかねている。ちなどちらも正規ディーラー。
走行距離や車検の残はA。
車の傷はほぼ一緒（どちらもディーラー試乗車っぽい）。
営業はAがかなりポンコツでBは真摯。
あと、Aはなぜか走行2000でタイヤがボロボロ。おそらく他の車にスワップした可能性があるが、営業に聞いても答えられずで不信感あり（口約束で「タイヤは新品にする」とは言ったが…）。
ナビがないBはパイオニアのDMH-SF700/SZ700のどちらかをつけようと思っているが、バックモニターの舵角センサー連動が厳しそうで頭が痛い所。
今週末には結論出さないとだめなのだが、皆さんの意見が聞けたら幸いです。あと「ここを見て／聞いておけ！」ってものがあれば。不足している情報があればご指摘いただけるとうれしいです。 >>718
もっと年式や走行距離やくわしい情報が欲しいが、なんかどっちに転んでも厄介そう
タイヤ新品にって多分クソ銘柄だろうし、ナビなしの方は知識あればクリアはできそうだが
煽りでもなんでもなく、もっと良い中古を探すかいっそ新車買ったほうがいいと思うがね
中古でも現行型じゃお得感あるほど安くなってないし >>718
13万の差ならAだな
ポンコツ営業なら新品タイヤ添付を注文書の付属品欄に0円計上で記載させるとか書面に残そうぜ 色々とありがとうございます。
一応新車も見てって感じではあります。
足りなかった情報としては、
走行距離はA2100、B11000。
価格はAが乗り出し185万、Bが172万、新車は240万（値引きあり）でした。それぞれ条件が微妙に違ったので一応同じくらいのサービスとかに調整はしてる。
年式はAが202012、Bは202104でどちらも現行初期型。Aは車検通して販売（202312まで車検は残っているが）、Bは202404まで。
評価はどちらも4.5で、両方実物を見たけど状態は同じくらいと感じた。5cm強の傷が一箇所あるくらい。
嫁の「むらさき色」縛りがあるので、関東で該当車が10台くらい。そこから選んだという感じ（後は高いか、同クラスでディーラーが遠い）。 >>725
もし、Aの方を選ぶとしたら、
本当に試乗車だったのか（試乗車にしても距離短すぎるから）、そしてタイヤの件をはっきり確認すること
わからないとか言われたらわかるまで調べてもらうかわかる人に代わってもらうくらいの勢いで
車検は取り直しせず残ってる12月まで乗ってから別途車検取ったほうが得、やってもせいぜい新車保証継承の点検くらいにしておくこと
車検まで4か月弱乗り回して不具合あったら大抵保証で直してくれる
タイヤも可能ならそのままにしてもらって値引きの材料にしたほうがいい、見かけ無料なだけでわからないように車両価格にのっけてるから
ここまでやればAもBも価格差はぐっと縮まるはず Aのほう、車検取り直ししなかったらもっと安くなると思うぞ
しかしタイヤの偏摩耗と評価書のルーフのへこみが気になるな
距離乗ってない割に外装は手荒に扱われた感じ
程度のバランス取れてるのはBかな
距離のわりに外装の傷は少ないし
あと、関東ならサビの心配ないと思うけど下回りの状況もチェックしておくこと あ、言い忘れた
タイヤそのままでって言ったけど、買ったら自分で手配して好みのタイヤを買うってことね
その方が安いしもっと良いタイヤ選べるから 皆さんのアドバイス参考になります。
前回、車の質問にまともに答えられなかったことは引っかかったので、もっと強気に答えを引き出してみます。
タイヤと車検についても交渉の材料にしてみます（車検については売出条件が車検整備付なので、ディーラー定期点検パックを付けた時に不利にならないかくらい？）。
タイヤの偏摩耗は、そのままでは車検通らないんじゃないかしら？レベルでひどかったので、お店で交換させるにせよ、別で買うにせよどちらにせよすぐ変えないとですね。
さらに、ルーフの凹みはお店でも気づかなかったし教えてもくれませんでした（実写見聞時は評価書公開前だったので）。教えていただき感謝です。
週末、改めてルーフと下回りも含めしっかり見て、聞いてみます（私が車そこまで詳しくはないのでどこまで分かるか微妙だけど）。
純正のDUNLOP(ダンロップ)｢エナセーブ EC300」より良いタイヤについてはまず勉強します。そこまで詳しくはないのでm(_ _)m >>730
まあ、車検取ってタイヤ変えさせて、足回りおかしかったらまた2000kmくらいでタイヤボロボロになるからそうなったら保証修理させるように保険だと思ってやるのもひとつの手かもしれない
その場合は車検はどこまでやるのか（オイルとか消耗品もしっかり変えてくれるのか最低限点検して車検だけか）、タイヤの銘柄な何かを聞いておくといい
可能ならタイヤ銘柄こっちで指定できるといいんだけど、このタイプの車だとミニバン用タイヤ履くとふらつき軽減されて乗りやすくなるはず
あんまり種類ないけどね（トーヨーのTRANPATH mp7、ヨコハマのBluEarth-RV RV03CKぐらいかな）
新車装着のEC300シリーズは様々な車に採用されてるけど、マジで減り早いから、でも2000kmはちょっと変
ルーフのへこみは普通に乗ってたら滅多にへこむとこじゃないし、修理するにしても費用結構かかる部位だからしっかりチェック
あと、多分してると思うけど試乗はちゃんとすること
一時抹消してしまってるとかちゃんとした理由あるならいいけど、理由もないのに（商品だから何かあったら困るから・走行距離が伸びたら商品価値が下がるからとか言って）試乗NGって言うところでは絶対買わないこと
もうひとつひっかかってるのが、12か月点検の丸ステッカーが貼ってないのが…単純に点検やってないか、何かやましいことあるから剥がしてるのかわからんけど 更新の視力検査で落ちた
死んだ嫁の眼鏡じゃだめだよね?
嫁はよく見えると言ってたけどだめだよね?
レディースのカツラを付けてたのだけど被って行ってもいいよね? サスティナブルかつLGBTの理念に反するのでダメです。
新しいメガネを買ってください。 先代ソリオSZ乗りなんですけど自分でオイル交換しようと思ってみんカラとか見てみたら結構0w-20入れてる人多いですね
標準は0w-16だと思うんですけどどっちがいいですか？ 新古車の最大のメリットはすぐ乗れること、待てるなら新車が良いぞ ビッグモーター産中古車が放出されるから中古価格下がるんじゃなかったのか >>737
どっちが対応だったか忘れた…ｗ
説明書見て対応してるなら問題ないと思うけど
燃費も走りも誤差レベルじゃないかと思う
>>738
今の新古車はいいとこ諸経費分安いくらいのレベルだしな
急いで車欲しい人ならメリットあるかもしれないけど >>737
メーカー指定は
0W-16
0W-20
5W-30
なんだけど、ディーラーでは0W-20入れるところも >>711
暇つぶし
だよー
糞糞糞リオッ♪
ブリブリー ソリオ信者ってなんでそんなにソリオが好きなの？？興味本位？
どこがいいのかわからんのよねー
だってダサいじゃん？ 振動すごくてびっくりしたんだよねー安い車だからこんなもん？ >>743
ありがとうございます
とりあえず推奨の0w16いれてみて不具合起こるようなら0w-20にしようと思います いや…推奨のオイル入れたって不具合なんか出んだろ…ていうか出たら大問題だろ
何をしたいんだこの人は… >>684
それおまえの価値観だろ
自分の価値観＝万人の価値観だと
考えるヤツ多過ぎ。
ショッキングピンクのクラウン
蛍光パステルグリーンのシエンタとか
あたおかとは思うが、人それぞれの好み。 >>686
レッドメタリックこそ癖強すぎ
どんな色合いか想像も付かんわwww 白←無個性ｗｗｗ
黒←陰キャｗｗｗ
シルバー←ジジ臭いｗｗｗ
ワインレッド←ババくさいｗｗｗ
紫←お坊さんｗｗｗｗ
何選んでもアンチはいるんだから気にするな ていうか、選べる色少ないよねこの車
軽のほうが色の種類が多いんじゃね、このメーカー >>737 まだ気温が高いうちは粘度の高い0W－20がお勧め、冬場は16がお勧め。
因みにスズキエクスターオイルは企画GF－5なので他メーカーの完全合成油GF－6を入れるのも良いよ。
GF－6はタイミングチェーン保護性能もある、実際GF－6を入れるとエンジン音が静かになる。 勝手な意見だけど
暖色系はヤカ◯が多いイメージある
ワインレッド、オレンジとか
おれおれ、俺を見てくれ！かまって！みたいな人 どの車でもそうだが、リセールバリュー考えたら結局白か黒かになるんだよな
だから俺はは白買った ソリオは追加された黒ツートンがいいね。
ホイールのブラックと合う。
バンディットのツートンはシルバーっぽいのがちょっと。
ソリオと同じ黒でいいのにと思った。 >>758
買う前に売ること考えるバカいるかよ！(ビンタ) >>761
現金ですかー！
現金があればなんでも買える リセールバリュー考えたらジムニー除いてスズキはないだろ >>763
とは言え、リセールバリュー考えてたらジムニーに楽しく乗るところが軒並みNGになるのが難しいわな。 >>760
でもそれって追加されたハイブリッドでしか選択できないという罠
マイルドハイブリッドで選択できれば良いのにな
メーカー的にはそうしてでもポンコツハイブリッドに誘導したい思惑があるんだろうけれど ソリオは白しかみないわ…
汚れが目立たなそうなパールやブルーを今狙ってる 白、黒、次点でシルバーだろうなぁ…
それ以外の色はきついな、レンタカーなら我慢するけど。 うちの地域は白はほとんど見ない
黒系の濃い色ばかり
カーセンサーで新古車見てると白ばっかりだけどな 濃い系の色だと傷目立つから個人的にはあんまり好きではないな
あと黒は夏の暑さが尋常じゃないから嫌 バンディットのアイボリーの２トーン乗ってるけど、信号待ち中に同じ色とすれちがったときは珍しさと感動で
運転手同士で目を合わせてしまった。向こうがどう思ってたのかは知らんけど。 その昔スズキにはラッシュイエローメタリックという色があったのじゃよ… 先日ソリオバンディットの購入相談させていただきました。
結果、ディーラー在庫の新古車（マイナーチェンジ直後で先行発注したとのこと）が見つかり、これから商談に行きます（カーセンサーを教えていただき感謝です）。
結果的にそこそこ予算オーバーにはなりますが、納車も早いし、悩みは金で解決できるものだったので割り切ることにしました。
あとはディーラーさんが頑張ってくれればいいかなーと。判子も手付も準備したので。
数々のアドバイスありがとうございました。これで妻の希望をクリアできましたm(_ _)m >>774
よかったね
微妙な中古車買うより満足度も安心度も高いと思う AGS興味あって感想聞きたいけど選んだ人かなり少ないのかな？
CVTのスタートからのもっさり感が苦手で50キロ以降からの加速は満足なんだけど。 最近書いてる最中にリロードかかって
書いていた文字が消えるんだけど
自分だけ？ >>776 マイルドハイブリッドのCVT選んで燃費悪くなるけど走り出しSモードで発進する方が幸せ AGSはとにかく試乗しろ、としか言えない。
自分も試乗したうえで契約する時になっても「本当に大丈夫ですか？」と販社の人に聞かれたくらいクセがある。
特に今までCVTしか乗ってこなかった人には違和感の塊みたいなトランスミッションなので、まず体感する事を強くてオススメする。
頭で理解してても実体験はしとくべき。
俺？AGS買って良かったさ！
燃費はCVTとほぼ同じ、初期投資は高めと経済的には選ぶ理由はない。
Mモードで走る時の楽しさだけに全振りしたクルマと思ってる。
だから前型の1型AGS車は絶対買っちゃダメ！アレにはパドルシフトが付いてないw 楽しいのはいいけど、実際AGSは壊れまくってひどいからな
それでいてメーカーはいつまでも保証対応しないし
ディーラーでもやめなさいと必死になって止められるほど 俺もバンディットSV気になってたが、アリーナの店長が、AGSの変速ショックがキツいからおすすめしないと、実際試乗させてもらって、なるほどと思い、MVにしたわ 前スレの41にも書き込んだけど
ドライバビリティを重視するならストロングありだと思う
CVTの挙動が好き、より低燃費を求めているならやめたほうがいいかも
パワートレーンとしては燃費性能よりもスポーティ寄りな感じ
正直ソリオのふにゃふにゃなシート、足回りとは合わない… そもそもそんな走りを重視するならソリオ選ばないで別の車を選ぶと思うが AGSはとにかく納車後のクレームが多く、その殆どが「変なショックがある」「スムーズに変速してないのでは？」といった類らしいからね。
そりゃディーラーも対応面倒なAGSより、何の心配もしなくて済むCVT売るわなw
前型の時の某三菱Dでは試乗車用意してないのに、「一度は試乗してからの方が良いです！」「近くで試乗車あるスズキD紹介します！」って、どんだけ売りたくないんだよww アルトやエブリイよりはモーターがショックを埋めてくれるからマシなんだけどね
アクセルワークが下手な人が乗るとギクシャクしちゃうだよね… >>784
車1台しか保有する余裕が無くて、しかもそれがファミリーカー前提だとしたら…
まあニッチなニーズではあるけど、それでも自分の趣向を少しでも反映できる車が存在してるのはありがたいことに変わり無い。
ウチの場合は夫婦それぞれ通勤用軽自動車があるから、普段はそっち乗ってて(とは言っても自分のは弄りまくってあるがw)
コッチは家族でお出かけの際に乗るだけだから、そんなにメチャスポーツ走行するわけでも無いしな。
子供1人ならデカいミニバンは不経済だし、経済性だけ追求してルーミーとか妻に買わされてたら多分車で遠出しなくなってたわw >>786 ネイティブなAGSは変速タイミングを見計らってアクセルオフのテクニック必須だからな。
ソリオのAGSも１速から２速の変速ショックだけは大きめよね、特に油温が上がってないと。その時だけはアクセル抜いてるわ。
その後はトルコンATとそんなに変わらない変速フィールなんだけど。 >車1台しか保有する余裕が無くて、しかもそれがファミリーカー前提だとしたら…
普通ならあきらめるもんでしょ、子供じゃあるまいし
つーかAGS、うちの地元ディーラーだと販売した車両全部故障して、メーカーも欠陥認めずお客さんが損するだけなのでそれ以来売るのをやめたと言っていた >>789
>普通ならあきらめるもんでしょ、子供じゃあるまいし
そりゃ選択肢が無きゃ諦めるさ。でも選ぶ余地があるなら選ばないのか？貴方は。
だとしたら随分物分かりの良い御仁ですな。自分には無理ッスわw
車は道具、オモチャじゃない！って人はルーミー買ってた方が良いよね。
天下のトヨタ様の保証もつくし、スズキ車よりは安く見られないでしょ。
ソリオって交通事故のニュースとかで軽自動車に間違えられてる事すらあるからな…そりゃバカにする人間もいておかしくないw 50kmくらいで走ってて、前の車との距離近いときに自動ブレーキが作動するけど、信号で停車した時に、ブレーキ緩んでクリープ位の低速で前車に近いた時にはギリでブレーキかかる？ >>789
・欠陥車両なのにメーカーがそれを認めない
・販売した車両が全て故障した
・なのでディーラーが独自の判断で勝手に販売をやめた
本当かなぁ？ クルコン使い物にならんかったわ
怖くてギクシャクして即使うの止めた やっぱAGSって評判良くないんだな。ここで聞けて良かったよ。
まあ近いうち試乗してみようと思う。 AGSの故障ってなんだろ。
もしかしてクラッチかな？
俺は先代後期のAGS乗りだけど、
壊れる要素なんてないんだけどなぁ。 この車に走りを求めるのはわからんな
維持費安くてスライドドアで小回りがきいて加速が軽やゴーミーよりマシってだけ
もっと楽に運転したいなら金積んでミニバン買っとけとしか >>796
半クラ状態が多い使用状況(坂道発進や渋滞で長時間の低速走行など)だとジャダーが発生しやすいとのこと。
>>797
ソリオのAGSとCVT両方運転したことある？
走りを求めると言うよりアクセルワークに対する加速のダイレクト感がAGS車の方が気持ちいいのよ。
CVT独特のヌルーッとした滑り感がない。当然なんだけどね。 >>793
ブレーキがガツン！とかかりすぎなんよなw
ACCはオートパイロットじゃないから、車間と車速の設定をこまめにいじってやらないとスムーズに走らない。
コツは流れに速度合わせて、前車との距離が近づいて来たら減速始まる前にアクセル踏んで追い越し車線へ。
間違っても一般道で使おうと思わないこと。絶対何処かでドッカンブレーキされるのでw 8ATとかがいいな。重いけど。
そろそろお値段もこなれてきたから採用されないかなー 6ATでもいいな
もし8段とか6段が採用されたら実燃費ってどうなるんだろうね
なんとなくCVTより多段ATのほうが実燃費に有利なイメージがあるんだが 先代のAGSに乗ってるけど全然違和感ないけどな
その前はマニュアル車に乗ってたからかな
かえってCVTみたいな回転数の上がり方のほうが違和感ありまくりだわ 多段ATって高級車にしか採用されてないイメージあるわ
スズキの小型コンパクトに採用されるわけないな でも、スイフトには6AT採用してんでしょ？
ならソリオにもありかなって気もするけどね。 今はスイスポとクロスビー、エスクードだけだな
国産コンパクトで6AT採用してるのスズキとマツダのみなんだよな
CVTばかりの国産車において貴重な存在だね ソリオって後席もクーラー涼しい？
サーキュレーターって効果ある？ >>807
エアコンである程度冷えてからじゃないと効果は薄い。
強風にするとかなりうるさい。
夏場より冬の暖房時の方が効果ありそう。 ところで、オイル交換ってディーラーでやってる方が多いのかな？ メンテナンスパックに加入してるので、オイル交換はディーラーでやってる 手持ちのジャッキでは車高低くてアンダートレイ外すのも面倒だから、オイルはイエローハットにまかせることにした。
タイヤはまだセルフ。 道路標識の止まれを見るとポーンと鳴るのを止められない？道路標識認識を無効化では止まらなかった。 それはナビの機能だから標識認識してるわけじゃないよ
MOPナビなら、ナビ機能設定の一時停止位置案内で設定できる >>812
自分でメンテナンスできる人には不要な商品だけど、メンテナンスにかかる手間や重要性を知っていれば妥当な価格だと思うよ バイクは自分でオイル交換するけど、自動車はやったことない
量販店でオイル探すのも、値段違うのもめんどいからメンテパック入った ソリオにMCで電動パーキングブレーキ付くのはもう無いの？
FMCまで待つしかない？ >>825
5ちゃんで聞いて「もうすぐ着くよ！」と回答されたらあなたはどう考えます？
スズキの相談窓口に問い合わせしてください。 いまありがとうホーンとか鳴らす人あまりいなくなったけど
そのホーンいつ鳴らすんだろか ソリオにMCで電動パーキングブレーキ付くのはもう無いの？
FMCまで待つしかない？ >>835の脳に電動パーキングが着くのはいつなの?
>>835が無職だと着かないの？ デンパなんてつけてもあのクソACCがそのままだと
道路で迷惑でしかないよね ACCがクソなのは確かだけど、それを迷惑って言う奴は車間距離足りてないぞ ソリオのACCダメダメなの？
NBOXのACCは結構よかったよ。
電動パーキングブレーキで停止保持できたし。 >>834
ホーンを変えたやつは常にホーンに手を載せたまま運転するようになる。
もう、鳴らしたくて鳴らしたくてしかたない。
他人のちょっとしたミスにもすぐ鳴らすようになる。 そんなに自動運転したけりゃもっといい車で「万が一の安全」を確保するほうがいいと思うなぁ。
比較的安い（200万円代だけど）車なのだから、うまくそれなりについたツールを使いこなすくらいはコストだと思ってしまうなぁ。
>>835
素直にルーミー買ったらええやん。私は足踏みはちょっと苦手だが、「ちゃんとかけたのを覚えやすい」機械式でいいと思うし。 >>841
免許取り立てのガキじゃないんだから…
んなアホなやつさすがにおらんよ でも男子やったら新しいモン付けたりしたら無意味に見せびらかしたり使いたくなるもんや >>844
それで怖い人が降りて来て
鳴らすのを止めるようになるんよ。
毎日勉強や 今どきホーンなんて鳴らす機会なんてそうそうないだろう
まかり間違えてサンキューホーンなんてやったもんなら相手によっては
下手すりゃ命取られかねないからな クラクションといえば
ファンキーフライデーのネタを思い出すな ソッソッソーリヨ
ソッソッソーリヨ
楚楚ッソ楚々楚楚楚楚楚楚楚楚楚楚 もうすぐフルモデルチェンジのスイフトとスペーシアに電パ付きます
ソリオは･･･残念 電動パーキングは要らない。
それよりも自動運転レベル3か自動運転レベル4を今の価格で標準装備してくれないか。 >>852
担当の営業さんから
MA36Sから買い換え検討中
スペーシアまもなくオーダーストップ ソリオ7シートモデルが欲しい
子供がいてとりあえずセレナ見たいの買った人は無駄にでかく、ガソリン高に苦しんでる >>856
出るわけがないソリオ7シーターなんて待つくらいならフリードかシエンタの安いグレード買えばいいんよｗ
そもそもガソリン高で苦しむってどういう家計想定しているのかね、10倍ならともかくレギュラー150円から2割上がった程度じゃ年間支出は数万しか増えないよね、その程度で苦しむ家計ってガソリン関係なく元々苦しいでしょ 人の家の家計って人それぞれよ
大抵はガソリンだけの話じゃないし
知人は20年前の車で重課税2回食らってるうえハイオク仕様だからマジで苦しんでる
それで俺のソリオに乗せてあげたら気に入って買い替えに向けて今商談に行ってる
高校生と中学生の子供2人いるけど家族4人でゆったり乗れるし、あと何年かしたら子供も独立するから将来は夫婦2人で乗れるからちょうどいいんだって
ま、ソリオの7人乗りとか現実的な話じゃないのは同意
電パ電パ連呼してるやつと同類 電Pより、太陽電池だけで外気投入してくれるファンとかのほうが、よっぽど欲しい。
まぁ暑すぎると太陽電池もなかなかチャージせんけど。 ドアノブ握ると解錠するやつ付けて欲しい
ボタン押すのが面倒になってきた >>861
その手のよくわからん車載アイテムはAliExpressとかで売ってるだろｗ ソリオ リッター15
セレナは10
ガソリン代結構変わるだろ
無駄にでかいんだよ スペーシアカスタムターボ3年2万5000乗って下取り130万。ソリオは少し擦って傷あるけど2年19000キロで下取り130万。軽自動車はやはり買取り高めかな。ソリオのほうが10万位高かった気がするんだが。 スズキなんて買取価格気にして買うもんじゃないでしょ 電動パーキングブレーキはFMCしないと付かないでしょうか？ 10年くらい乗って使い潰す予定だから、その頃にはEVメインになってるかも
そしたらスズキとはサヨナラになるな トールスライドドアの軽と比べると、運転の感覚としてはやはり幅に大きな差を感じる？
都内だと道が狭くて…。 電動パーキングブレーキのことを書くとヒステリーを起こすスズキ社員の住み着いているスレ（苦笑） EVメインの時代来たら、自宅も工事しないとなぁ
200ボルトのスタンド建てるか 前にも書いたが…電波は優秀なACC無いと価値がない… >>873
現行型だと、軽から乗り替えとかだと多少感じるかもしれないが慣れるとは思うが
都内ならカーシェアでソリオがあると思うから一度実際に乗ってみては？ >>876
しつこいね
お前に価値があるとか無いとか
どーでもいい スズキは儲かるインドでヒュンダイやタタとのシェア争いが忙しいから国内は後回し
スズキの歴史では良く有ること
ダイハツのやらかしが更に拍車を掛けている >>878
まさか現行乗ってないとか？
通じないか。 ソリオのACCって優秀じゃないの？
ホンダの方が優秀？ >>885
フリードで比較なら、ステアリングの修正がソリオには無かったような・・・ >>885
それなのに、電波電波言ってるやつはたぶんソリオ乗ったこと無いと思う ストロングはイマイチ。後席モーター音して婆さんが気になるっていう。
ソリオなんてファミリーカーとして割り切って使うのであればマイルドの方が同乗者が幸せになれる。ストロングはボッチ向き。 >>585
座席に3人座りはどれもドングリの背比べ モーターは前方にあるのに後席モーター音ってどういうこと？ >>888
電パやオートブレーキホールドは別にACCとセットの機能では無いが >>892
では、なぜ電波が欲しいのですか？
コスト増でしかないのに。 >>894
ではあなた向けの書き込みでは無いのでスルーしてください 仮に電波が採用されるにしても現状のデュアルカメラのままとは限らない
電波が噂されてる新型スイフトはスパイショットで単眼カメラだし
まず今年改良予定のスイフトとスペーシアのADASを見てからだね >>895
お前が電パの話題を全てスルーすれば良いと思うよ
お前の認識の誤りを指摘してやっただけだから >>898
ありがとうございます、詳しいんですね。 車両価格が高くなったらスズキに魅力なんてあまりないけどね >>850
マジでスイフトとスペーシアには電パ付くの？ >>897
年内のスイフト(スポーツ以外)とスペーシアのモデルチェンジでデュアルカメラブレーキサポートの改良型がでるのでそれに期待しましょう >>901
何言ってんだ？
もう着いてるぞ。
ソリオもスイフトもカタナにも着いてる。 >>900
だな
お手軽価格の庶民の味方がスズキだからな
最近は高級路線にして儲けたいのが透けて見えるけど こうせきもにたー付けたいけど
サーキュレーターが邪魔
どうすればよい？ >>905 純正オプションのリアモニターはサーキュレーターの後方に付く、見上げる感じになるからいまいち >>903
え？電パって電動パーキングブレーキのことだよ？
付いてるっけ？ SVとmzと悩んで試乗でmzにした。理由は後席に乗った嫁がSVのモーター音が気になるから嫌との事。 あとSVは昔のオートマみたいにシフトショクがある。
MZは後席も使う。ファミリー向け。SVは運転者メインのボッチ向け。 昔のオートマってシフトアップのときに押し出されるような加速するような感覚のやつ？
そんななるかなぁAGS AGS、シフトショック出ないような走りを極める楽しさはあるな。1人で乗る時はそんなものお構い無しの全開だが。 >>902
本当にデュアルカメラなん？
新型スイフトって言われてるスパイショットは単眼カメラっぽいけど すいません質問です
標識認識機能で一時停止の場合、
音で教えてくれる設定は可能なんでしょうか？
よろしくです >>925
積めます。
後席一番後ろでフラットにして、
左後スライドドア側から、自転車の後輪を入れていって助手席後のフラット荷室と床の隙間に前輪を落とす感じ。
うちの27吋フラットハンドルのママチャリは積めました。
型は旧いソリオでしたが、YouTubeでチャリ積載動画があって、現行でも全く同じ手順です。
正直、めんどいので非常時くらいかな。
前乗ってたファンカーゴは凄く楽かつ簡単で、日常的に積み下ろし出来たのに。
ルーミーは試乗してないから分からないですが、リアハッチのゲートが低いのでリア側からチャリの頭突っ込めるかも？
車の出来は別の話でしょうが。 >>924
メーカーオプションナビには付いてるけど標識認識じゃなくて地図ベースの機能
標識認識は別の道でも見えると反応しちゃうし音を出す設定はないよ >>924
可能です。
オン/オフ設定ありますが、自分は鬱陶しいのでオフにしました。 ちなみにメーカーオプションナビです。
一時停止の交差点直前に「ポーン♪」と鳴ります。
うちの近所は一時停止区間が多いので消しました。 最近キャラバンアイボリー？ベージュ系のソリオ見かける様になってきたがあれメチャクチャいいな >>925
先代だけど、自転車もマッサージチェアも載せたことあるよ。 >>926
>>932
ありがとうございます。
子供が自転車通学で
たまに自転車を積むことがあるので質問させてもらいました。 >>931
カーキもよさげだが見たことないな
最近シエンタとかベージュ系の車増えたけどソリオが一番ベージュカラー似合ってるわ >>933
郊外なので3キロ先の駅駐輪場利用ですが、荒天時は妻に車で迎えに来てもらい、チャリも一緒に回収って感じ。
積む事が可能ってだけで、楽々では無いです。
ファンカーゴの床下ガッチャンと比べるのはアレですが、荷室フラット時の床の高さはどうしても高くなってしまいますので。 >>928
だからそれは標識認識じゃないんだってば
地図ベースで登録されてれば鳴らす機能 ファンカーゴからの乗り換えがいたか
ソリオは床が高くてダメよね
でも1200なのにファンカーゴより早くて静かだと思う シエンタ、一世代前の形が好きだわ
どうして社用車みたいな感じになったんだ MVのシートヒーター付き、両側電動スライドがついてて乗り出し215ってどうかな？ >>940
新車で9インチナビついてるならいいんじゃないか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
