■■■ レクサス LEXUS 2代目 NX 8 ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
350hオーナーの方、450h+と補助金あれば値段も大差ない中、350hを選んだ理由が聞きたいです（煽りじゃなくて
当方、持ち家で充電設備あり。装備面では、サンルーフは不要派、後部座席の電動格納も不要。移動は片道10kmの通勤がメイン。
重くなるから挙動やタイヤの摩耗は気になるけど、自分には450がベストに感じております
350hが売れ筋と聞いて、あれ？自分なにか見落としてる？と不安になりまして >>4
充電出来るなら450hで間違いないよ
本当に便利
350hは充電出来ない人やマンション住まいが多い
あとはなんとなくハイブリッドとリセールかな 450h+はいいクルマだけど、その重いのが最大の弱点
クルマは軽ければ軽いほど良い
全ての動きが竣敏かつ軽快で乗っていて気持ちよくなる
自分は試乗してあの重さが無理だった
運転にあまりこだわりがない人なら450h+はすごくいいクルマだと思うよ >>6
マツダのスポーツカー買うわけじゃないんだからwww >>6
GTRの立場が…
重量を補う出力あれば重くてもいいな
低重心からくる安定感もあるし
モデルY乗ってみたら考え変わるかもよ >>11
それなら軽量コンパクトなNXなど選ばないのでは？
と言っているのがわからないのかなあw >>12
GT-Rなんて下りの屈曲路だとロータスエリーゼに置いていかれるじゃんwww >>4です
オーナーの方のご意見、参考になります、ありがとうございます。
改めて試乗して、重さなど気にならないか見てみます このあいだ同じNX乗り友人とゴルフ行ったんだけど、
帰るときに車内の温度が相当違うのに気づいたわ
2台とも白だけど自分のはパノラマサンルーフ有り
夏が厳しい地方はサンルーフやめとけ >>4
あとは所持してる時は450の方が維持費も安くて加速も良く良いところばかりです。あとは何年持つかによるけど、バッテリー劣化が懸念されて4年以降は下取りが急に下がるぐらいかな。
後は毎年ある申告が地味に面倒。 PHEVならまだわかるんだけど、月極に停めてるアリアとかマジ意味わからん。
あなたなんでEV選んだの？と言いたい。
家に充電設備付き駐車場ない時点で俺なら絶対EVにしないが >>21
丁寧にありがとうございます
よほど惹かれるクルマが現れなければ、たぶん乗り潰す...つもりなので、下取りは期待しないことにします
実際、どのくらい劣化するのかは気にしてるところです
申告は頭にありませんでした、記憶に留めておきます >>22
日産に勤めてるやつ月極でアリア乗ってるよ
もちろん職場で充電してるｗｗ
いろんなケースがあるんだから一概に否定しちゃダメさ >>6
まだ不具合多いってDが言ってた。
Dでは解決出来ないから、結局はメーカー送りになること多いとか。 350h乗りです。
450と迷いましたが、D曰くまだPhevはまだ発展途上、改善の余地はありますよ。
重量が重すぎるのとバッテリー性能（寿命）がまだまだ未知数。バッテリー性能がもっと良くなってからでも遅くありません。
まだ時期尚早ですよ。
と言われて辞めました。 350hFのFFだが450は重さが気になって選択肢から除外した納車1ヶ月だが色々満足してる450は試乗したがあんな暴力的加速必要ない 全グレード試乗した現役レーサーが350hが一番完成度高いって話してた記事読んだ >>20
リモートでエアコン入れられるんだから関係なくない？ 6気筒のツインターボ乗ってたから、350hじゃもの足りんかった
何て言うか、トルク感がないんだよな～
トヨタのハイブリッドはつまらんよな...
PHEVは重いけど、EV時の気持ちよさは素晴らしいよ
ハイブリッド時は重さも感じるし、普通になっちゃうけどね...
EVは要らん...
まあ、どれもかっこいいから楽しもうや！ >>31
自分も最初HVはつまらないし物足りなかったけどセカンドカーに直6のGRスープラ買ってからメインカーのレクサスのHVにも満足するようになったわ
メインカーに求めるものをパワーよりもしなやかな脚と静粛性重視に変えたらHVがめっちゃいい車だと思えるようになった >>32
スープラの画像見せてよw
そんなの買う層が選ぶ車とは思えないんだけど >>31
そんなあなたは、RX500hならそこそこは満足出来ると思う 2018年式のFスポ、走行10万kgを310万円で買った僕はダメですか？
新車で買うお金なんてないんですよ。。 >>34
試乗したけど、なんか違うんだよな～
あの価格、内装、大きさなら輸入車上位の中古のが良いわ 昨日ツベでみたREVOLUTIONのフルチューンSZスープラは欲しくなった維持費キツイと思うが 昨日ガリバーに3月に売った車の税金納付書渡しに行ったら旧NXFスポ260万で売られてた雰囲気だけ味わいたいなら十分じゃないかなグレードとか見てないが エアーLX乗りの次はエアースープラ乗りが語り出して草
つーか何でNXスレに現れるんだ？ >>43
相手にしてあげる人がいるから。
みんな無視してレスしなければ、かまってくれる人を探して別のスレに移動すると思うよ。 去年の6月に申し込んでからの8ヶ月間より、
今年の2月に改良版で再契約し早ければ5月終わりに納車と言われてからの3ヶ月間の方が長く感じる。。。 >>46
ワシも今月末に納車じゃが待ちきれずに色々買ってしまうわ >>47
わかる〜俺もアマで中華のいろいろ買ったよ
カーテシはほぼポン付けで値段も安いから大満足
ちょっと下品だけど
傘型のサンシェードも1500円くらいのだけど満足してる >>48
前の車で傘型サンシェード使ってたけどダッシュボードが傷だらけになったので今回はダッシュボードカバー付けた。柄の部分がナビに当たるので気を付けて テレインカーキ、茶内装が一番カッコいいと思うのに全然見かけない >>36
わわわわ、、、間違えた。
もちろんkmです。
過走行でも支障なく走ってます。 >>49
さっきも使ったけど確かに柄の部分がナビにあたってるね
後でクッション巻きつけとく
ありがとう ここにグッズだけ買ってワゴンRに飾ってNX乗ってる気分の奴が3名程いるな ここに書き込みをしてる人って現行乗りなんでしょ？年収2, 3千万もあるような人がごちゃんねるなんてやると思ってなかった。 >>57
輸入車と違ってリセールいいからローン審査通れば誰でも乗れるぞ
あなたもどうですか？ >>57
単純労働してないから時間持て余して暇なんだよ 安定の残クレ2回払いが多いんじゃない？
3年落ちのRX下取り出して入れ替えたよちなみに100万くらい金は浮いた >>57そんなん言い出したら外車スレの人たちはみんなエアかよ 年収一千万以下でも乗ってる人がいるんですね。
煽りとかではなく、みんな現金一括のリアルな富裕層だけかと思ってた。
もちろん僕は一千万以下の平凡なリーマンです。 年収はあまり関係ないと思うよ
1000万越えると、ちょっと層が変わるけどね～
NX は誰でも乗れるちょうど良い車だと思いますよ
中身も見た目も良いし
満足度は高い 俺は1300万で現金一括
ウチのディーラーは殆ど現金一括で、
殆ど経営者か農家だとさ
田舎だからかなw >>66
>>59にも書いてる様にリセールがいいから平均的なサラリーマンでも普通に乗れる。 生産予定立ったんですが生産から納車までは何日くらいかかるんでしょうか? >>66
cpoなら300万だし、中古なら200万切る個体もあるんだから目立たない、安心していい 350h F契約してきた
3月に商談して納期1年程かかるって聞いてたけど10月納期になりそう
早いに越した事ないから嬉しい誤算
初レクサスだから楽しみ この時期なら次のマイチェン狙っても良いかもね。次はフル液晶メーターになる事は間違いないだろうし。 >>73
夏からNXは減産予定だからね、油断は禁物だよ 350hFを3月に新規でオーダー入れた時は11月から来年1月ぐらいの納車を目処にしてくれと言われ
4月にそろそろ仕様を確定したいからデラに来てくれと連絡があった時は9月ぐらいになりそうと言われ
デラへ行ったら8月ぐらいになりそうと言われデポジットも入れた
段々納期が早くなってんな 端末IDに車番、駐車位置等をクラウドの誤設定で全公開してたとかトヨタ馬鹿過ぎだろ
これって盗難する側からすれば探す手間が省けて最高じゃん >>85
さて、盗まれて利益が上がるのは誰かな？
少し考えてみようか >>80
それ店からメーカーにオーダー出来てなかったから納期長めに言われてただけ
実際は納期が早くなった訳ではない ベースグレード18インチで行こうと思うんだけど、20インチとの違いって見た目以外に何があるかな？
担当の人、あんまりメリットデメリット教えてくれないんだよね。 乗り心地よくなる？ 燃費が良くなる 見た目ちょっとダサい >>88
SCの立場でどちらがいいとは言えないでしょ。
もし20インチを勧めたら18インチを選んだ自分の顧客を否定することになるんだから。 >>91
その辺は担当者によるんじゃないかな？
デメリットが上回る、余りにも少数派な選択とかは顧客が後悔する可能性を考慮して「オススメしない」程度には言うと思う
俺はアドバンストパーク付けようとしたら、使い物にならないから要らないと言われた >>95
前後のバンパー両サイドに追加されるんだっけ？
センサーの為にオプション付けてる人はいるんだろうね
ちょっと質問なんだけど、そのセンサーのせいで不要な急ブレーキがかかった事ない？
駐車誘導してくれてる人に反応してとか >>96納車前でわからないけど、センサーでポールの巻き込み助かったて聞いた >>97
それは付けて良かったと思うだろうね〜
お守りみたいなのは何個あっても良いもんね >>84
今どき車高下げるのはACCに影響が出る可能性があるのでオススメしない。 ワンソクがLEXUS離れの動画上げてるね
なるほどかと思った LEXUS離れが始まってる→再生が伸びない！って判断がすげーわ
ホイホイ乗り換え転売したり
まだまだ納車待ちしてるやつからしたら似たようなYouTuberが似たような内容出してるんだから飽きられてるだけでしょうよと
オットキャスト、まもる君、フロアマット等
ほしい情報は仕入れ終わったらあとは納車まつだけだし ワン速は
・契約しました！
・納車されました！
・売却しました！
だけの動画だからな 実際に所有して感じた良いところ悪いところも動画にしてるよ >>99
影響が出てるっていう実例も見ないんだよな～
3～4cm下げて、タイヤとの間隔を少し埋めたいわ YouTube離れなんだと思うよ
買ってそれ紹介してみたいな動画
どの分野ももう飽和状態だから ワン速もバイヤーズガイドとしては優秀だと思うけどね
好きか嫌いかっていったら、嫌いって人のが多いとは思うけど YouTuberに好き嫌いってあるんだな
嫌なら見なきゃ良いだけだから、嫌いにもならんがな(笑)
昔からのネット民は好き勝手に慣れてるから、そういうのあまり無いしな
むしろ、妬みのが強いと思うぞ
あれだけ車を買えるのはそれなりに資金力と覚悟が必要だしな レクサス離れは俺が離れかけてるから何となく理解できる トヨタから情報漏洩の誤りメールきたねw
だからどうしろと、、、
盗難に備えらってか？ >>111
クラウドの情報だから、悪用する側なら緯度経度で位置特定できるから、LXとかランクル乗りはこれで特定されて盗まれたら洒落にならんなw デザインとナビと円安日本後回し
暗黒期がまた訪れるか まあ、海外優先しすぎたから離れるのは分からんでもない
過去最高益だかを目指した結果やな >>111
とりあえずトヨタ・レクサス共通idを削除した >>106
RS★Rの車高調で50mm下げた。見た目はいい感じになった。
ACCに影響は出ていないが、ステア時にコキンコキンと音が出るようになった。
アタリが出れば収まるかと思ったんだが連休中に再調整してもらった。
少し収まってきたけどまだ解消とは言えないから、今後スプリングチューブを巻いて見る予定。 >>117
おお
RSR良いね
乗り心地はちょい固位かな？ >>117
車高50mmも下げるとアライメント合わせても動的ジオメトリがメチャクチャになるので走りのストレス凄そう >>119
Fスポのパフォダンに対応しているのが現状ではRS★Rしか無かったので、
メーカーの推奨値の中でショップと相談しながら組んで貰った。
今のとこコキコキ音以外は問題無い。
ステアをロックまで切るとコキコキ鳴るんで、それは確かにストレスだがｗ 別に離れていい 海外の競合相手に海外で売れてるなら。
国内で自分と同じ車もってる奴が減る方が希少性があがっていいし RXはまだ少ないな
NXは溢れかえってもうハリアー並み 確かにNXは相当増えたがさすがにハリアー並は無い
ハリアーはまじで溢れかえってる
RXは1台すれ違うかどうか
@都内 NXは今の形が男前なんで気に入って買ったが所有してよかったと思う、液晶とか内装とか色々あるが車は格好が好きなら装備の悪いのなんか相殺される ハリアー10台すれ違うとNX1台って感覚かな
@都内 >>120
Version L で柔らかめだから、ちょい固くしたい
腰高感もやわらぐしな
ゴツゴツしない程度なら変えたいわ 地方都市だけどまだ新NXは余り見ないよ
あれかな？と思ってリアみると大体レクサスマークが付いてる
そもそも店舗で台数限られてるから激増するわけないわな 今の納車ラッシュが収まると、また夏以降は配車されないらしい
ソースはsc ワン速の動画で「レクサス離れ」というのがあったけど、その根拠が
「俺の動画再生が減っている」ってのには苦笑した
お前何様なんだとw すれ違う度に
NXかな？って思うけどリアのLマークが見えてUXかあって思う事が多々ある >>136
ある動画で伊藤かずえと同じ土俵に立とうとして叩かれてのは笑ったわw本当に何様なのかと ワンソクは一般人的な意見を盛り込んでいった方が良いよな
ジャーナリストの足がよく動く、しなやかってのは大概硬め
こういう表現は分かりにくいんだよな～
毎回なるべく同じルート通って、振動計とかでものせて感覚と実測をのせたら面白いんだけどね >>136
件の動画は再生回数増えてるけど、今度はレクサスはやはり人気。とかでも言うんだろうか。 YouTuberネタが出ると毎回、アンチに支えられている元モーニング娘。の辻ちゃんのブログを思い出す。
動画見てここで茶化して悦に浸っている連中は実は養分になっている自覚はあるのかな？ >>142
その考えだと、納税しているお前はナマポの養分ってことになるな乙 >>145
今書き込んでる機器は盗んだのか？
電気代払ってないのか？
通信費は？
メシ食うだろ？
全部税金払ってるぞ君は！ >>144
？？ごめん理解できない。
YouTubeに限らず、嫌いなら見ない選択をするのが普通だと思うけど（拒否できない税金とは全く違う）、ここに書き込んでいる一部の人は嫌ったり 下に見て粗探しして馬鹿にしてるけど、実は売り上げに貢献して対象のYouTuberを喜ばしている、のが悪い言い方をすると滑稽だなと。 まぁ嫌いとか興味無いとか言う割にわざわざ話題に出したり食いついたりしてる時点でステマかな？とは思う ハリアーの方がよく見るって話あったけどそりゃそうさ
ハリアーは新型の発売から1年で11万台販売したけど、
NXは新型の発売から1年で1万台だとさ
そりゃ10倍ハリアーの方がみるわな こんなとこでカリカリしても体に悪いだけで得しないから
同じNXオーナー同士仲良くやりましょう！ >>128
体感的にそんな感じ
ハリアーは増殖しすぎ
NXはたまにすれ違うが非Fスポでも白ばっかりだった
RXは型落ちしか走ってない なんでこの車すぐに飽きるんだろ？
1年以上待って3日で飽きたわ >>155
人に聞く話じゃねえだろ。
鏡に向かって小一時間、自分に問い詰めてみろよ。 >>129
Fスポだから硬く仕上がるだけかもしれん。
Version Lだとどうなるかわからん。
ついでに450h+の車重の影響もある。 じゃあ買い換えるとしたら何なのよ？
おれもあと2年ちょっとで手放すと思うから、候補は考えておきたいがなかなか自分に買える範囲でいい候補がない。
RXは高すぎデカすぎってんでNXぐらいのサイズ感で所有欲満たせてってなると。。 >>162
その候補がない、妥協してNX買ったから飽きるんだな。
新型GLCかもなー
ベンツは懲りたから、嫌なんだけど他にない。 断熱フィルムとコーティングってどっちさきにすればいい? レクサスも営業は納車ベースでインセンティブ入るんだよね
ディーラーに配車がないからインセンティブ貰えなくて生活が維持できないから
レクサスを去る営業が増えているってワン速が動画出してる >>166
もち電動。
Cクラスもリアアクスルステアリング復活してるし、
制限無くなった。 GLCの最小回転半径はチート。
数値見た時度肝抜かれた。
日本でもめちゃくちゃ扱いやすいんだろうな。 なんでトヨタ車はホイールベース短いくせに回転半径がでかいの
あと今の高級車のトレンドと違って前輪が後ろに来すぎてダサい
頭長すぎ NXくらいまでならいいけどRXサイズだとデザイン悪すぎ
改善する気ないんかな FFベースだからじゃないのかな？
ずっとそう思ってた FFとFRのハンドルの切角の違いすら分からない若者が出てきたのか！ お前らすぐ騙されるなw
対象車種：Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC ・上記対象車種の最小回転半径は「5.4m」ではなく、 「5.9m」となります。
新型 GLC カタログ掲載内容一部訂正のお知らせ - メルセデス・ベンツ >>179
適当にググって知ったかですか？
https://www.corism.com/news/m_benz/4203.html
狭い道が多い日本において気になるのは、全長よりも全幅だ。1,890mmという全幅は狭い道でのすれ違いなど、かなり気を遣うサイズだ。ただ、標準仕様で最小回転半径が5.5m、後輪操舵機能のリア・アクスルステアリング装着車になると、なんと最小回転半径が5.1mとコンパクトカー並みになる。これなら狭い駐車場でも苦労することはないだろう。 >>180
これは？
www.mercedes-benz.jp/catalog/glc/pdf/0816-06_GLC_GLCcoupe_henkou.pdf >>181
それもう前の型だろ。
今フルモデルチェンジしたの知らないのか？ GLCにリアアクスルステアリングついたから最小回転半径小さいのよ。
でかいのにめちゃくちゃ小回り効く。 >>183
どんまい。
とはいえ、言ってきたAMGのやつだと回転半径もともと大きくなるのかもね。
全幅も大きくなってるし、タイヤも太くなるだろうし。
俺も知らんけどw
別にGLCに興味全くないし。 NXにもDRSがあれば…
RXでさえ上のグレードにしかないんだっけ？ GLCはあんなの高すぎるやん！
確かに内装もSクラス並みでエアサスでリアアクスルステアリングでと、すごい要素はあるけど、2Lディーゼルでしょ！？ GLCもGLEもホイールベースが20cm近く違うしタイヤも太いのに小回り聞く
FRベースだからってのとメルセデスの足回りの設定がそうなってるからで
変わりに街のりばかりだと外減りする >>170
≒だから訂正する意味もないけど
納車じゃなくて登録したタイミングでインセンティブ貰える
だから営業からすると納期がかかる車は売りたくないんだよね
納車までのフォローに労力割かれるから ワイの担当SC可愛いけどポンコツなんだよな...
前任のオッサンだけど有能とどちらがよかったのやら >>192
打合せの日を間違ったり、車の仕様をあんま理解してなかったりとね
発注ミスとか致命的なのはないからまだ許せるけどさ 基本的にレクサス店の営業はバカだよ
インセンティブが一番少ないのでやりたがらない てか、はっきり言ってこの時代にクルマのセールスやってる時点で頭悪いっす 350hFが8月納車だけど今年度は新型アルファードにプラドにランクル70にRX350hにGX豊富だからなー,どうしたもんか >>197
全部買ってすぐ転売したらかなり利益出るかも
トヨタが年度の生産台数合わせのために3月生産激増させた反動で4月以降の生産が滞っていると聞く レクサスだけが納期遅いわけじゃないんじゃないの？
納期早くてトヨタ以上に台数売れるメーカーってどこ？
そんなのがあるなら転職してもいいけど。 よほどのバカじゃなきゃ、また自動車販売員を選ばないと思いますがw レクサスやめて保険外交員になったSC居たな
住宅営業に行った奴もいた レクサスで接客してましたってのは接客業としてはイメージいんでない？
知らんけど うちの地元ディーラーはトヨタの同じ販売会社だよ
容姿がいいのだけレクサスに行くらしいww
なんで男もイケメンばかりなので、オバちゃんがお茶しにくる >>209
マイDは百貨店が経営母体なので外商担当がレクサス店に来てトップセールス上げて戻っていく 今話題のビッグモーターやディーラー営業も数字が作れる人なら年収1000万とかいく人も割りと居るよ
ただ営業も車売るだけが仕事じゃないからしんどい思いをしてきての1000万だから、大手の会社員で年収600万週休2日、年間有給20日必須の会社のが幸せだよ。
学歴や職歴がなくても年収1000万可能な仕事てことは
それだけ大変てことだよね >>211
1000万か
トヨタだと高卒工員でも組長(現場の係長)になれば40代で1000万超えるんだよなあ 一般的な勤め人の目標は年収1000万かね
個人自営業や経営者は2000万かな？ ごめん
年収の話は荒れるからここまででw
俺100億っていう人来る前にやめとこ トヨタ自動車（2022年度）
基礎技能職 年収450万円～
初級技能職 年収500～700万円
中堅技能職 年収700～900万円
班長(EX) 年収900～1050万円
組長(GL) 年収1100～1300万円
工長(係長CL) 年収1300～1500万円 ※総合職は年功序列で全員
主幹(課長GM) 年収1500～1900万円 ※総合職の7割。早くて12年目
主査(次長室長) 年収2000～2400万円
部長 年収2500～2800万円
幹部 年収4000～5000万円
役員 年収6000万～数億円
取締役 年収数億～十数億円 主幹って主査より下なんや
うちの会社だと主幹の方が上の立場だわ 公務員だと
主事 ＜ 主任 ＜ 主査 ＜ 主幹 ＜ 主務
だね たまに先代前期走ってるの見るがさすがに古臭すぎるな
リアウインカーは豆球かあれ
調べたらナビも7インチって軽かよw >>218
そんな遺物を見ても、どうせ中古で買ったバカが乗ってんだろだて無視してるよ >>200
いやいや今は転売目的で車買うのは辞めておいた方が良い。GXを1000万近くで買って納車される頃には800万でしか売れないとか割りと現実的にありそうだからなー。レクサスはハイリスクハイリターンだよ。
今は乗りたい車買って高く売れればラッキーぐらいで買わないと危険だわ。あくまで今はだけど アップグレードキャンペーンの知らせ来たね
もまいらもグローブボックス交換とかしちゃうの？ あのプラドですら新車で買えるからな
1年前には想像もできなんだ >>221KINTOのみじゃないの？
うちお知らせ来てないんだよ
350Fスポーツ 先月グローブボックス、コンソールサイドは替えてしまった。
今回の価格より工賃込みで3000高かったな。
ヘーゼルなんでドアはなし。 >アップグレードキャンペーンの知らせ来たね
持ってないやつのとこには来るわけいだろｗ
ちなみにNXでもなきゃLSでも無いけど
アップグレードキャンペーン来たわ >>225マジでこねぇ
my LEXUS？メール？ >>227
そうなの〜😭
ハイマウント2マソくらいで安いから今日予約しようかと思ってた
恥かくとこだたよ
俺キントーンじゃないんだけど >>227なるほど
>>221と>>225はKINTOなの？そうでなくてもきたの？
東京Dが担当だからとか さすがトヨタ
既存ユーザを大事にしてくれてありがとうなのか、
初期型ユーザから追加徴収とはうまい商売するななのか 初レクサスなんですが、アップグレードキャンペーンとはどのようなものなのか教えて欲しいっす。
調べても出てこないので メールの件名がLEXUS TOKYOキャンペーン事務局ってなってるから東京だけなのかね？ >>232それだとLEXUS 東京だけなんじゃないの？
というか施工可能店舗のお客だけとか
運営会社も違うし もう一つの東京のお店からはないんだ？
ところで各都道府県には必ず2社以上の販売店があるの？ >>231初期を一部年次改良と同じにできる
うちの350だからダッシュボード蓋と助手席側のコンソール横とドア張りの内装三点とハイマウントブレーキランプだけだけれど350hとかだと自動ブレーキ関係も選択にある
対応店舗が持ち込みのみで東京ディーラーと大阪とかそのあたり
代車はなく半日くらいかかりますよーみたいな感じ いよいよ今週末納車だ
社外マットだけど渡しておけば納車式の時にセットしてくれるかな？ 気になってディーラーに聞いちゃったよ笑
すくなくとも千葉のディーラーではまだ展開してない
トヨタのサブスクKINTOで購入しても自分用好みにカスタマイズできるんですよってサービスだから他ではこれからなんだってさ
もしくは東京のディーラーでは案内あるのかもしれませんって回答だった >>232
KINTOファクトリーだから全国対象じゃないの？
メールはLEXUS TOKYOからだけど 350hf昨年6月契約の方納車済んだのかな❓今年3月契約だから先輩方が早く納車さないとな のんびりなまけにっきによるとレクサス東京と大阪、福岡の一部販社のみ対応みたいだね
https://factory.kinto-jp.com/dealer/ ハイマウントストップランプをハリアーみたいに長くするオプション無いんかよ >>237
つまりここにはkintoなんて馬鹿みたいな手段で購入したアホがいるんか どんな買い方だって別にいいじゃないか。なんか納車待つの飽きてきたな 横からだがKINTOはアホな買い方ってどういうこと？ レクサスNXと別の車で悩んで別の車にした結果wwwww
トラブル&クソ対応
次は絶対レクサス買うわ… >>245
多分、毎月の支払額と購入した場合のトータルを天秤にかけてキントの方が高いってことだと思うけど、、業界も若者の車離れを危惧してるなら、多少の利益圧迫してもキントの方がトータルで安い仕組みにした方がいいと思うんだよね。
見栄っ張りは借りるより買うことにステータス感じるから、たとえ損しても買う奴は相当数いるよ >>247
18歳の免許取りたてだと700万の車両保険掛けたら保険料が年40万超えとかになる
KINTOは車両保険込み(免責5万)なので若者が加入すると実は買うより安かったりするケースもある アップグレードキャンペーンってのは、東京外のディーラーからでも、東京に持ち込めばやってもらえるんですか？ >>250
RX納車待ちなんですが、今後のために情報仕入れておきたかったんで… >>251
マジレスすると、あなたの買ったディーラーではお客さんだけど、東京にあるディーラーは別会社ならあなたは他人よ NX350かNX250のひとに聞きたいんだけど
電子取説にはGPS連動ビューモニターがあるのになにやってもその設定ができないというか
GPS連動の表示が出ないんだけど
これって年次改良後とかバージョンLだけとかの機能？ >>252
そんな誰も知ってる事を聞いてるわけじゃないんだよね。
その時がくればディーラーに聞くわ >>254
俺は他の販社の顧客でもやってくれるんじゃないかなと思う
だって自分が買った販社が対応してなければずっとアップグレード出来ないのは不公平だから
ディーラーだって工賃入るしダメな理由なさそうだけどね オーナーズデスクに電話すれば確認してくれるのでは？自分のSCに確認しにくい場合には使わせてもらっているよ。 >>249
Webから申し込んで、持ち込み店舗を選択するだけかと >>255
ありがとう。
そうですよねぇ。
何かアップグレードしたいものが出てきた時ディーラーに聞いてみたいと思います。 レクサスカード見せれば他の販社の車でもやってくれるんじゃないのか？
知らんけど >>259
ラウンジ使用すら断られることがあるからな >>260
五味ちゃんの動画のが信用できるからいいですぅ〜
こんな信用の無いチンカスの意見なんか誰が聞くねんw >>265
税金考えると一番350hのベースグレードがコスパいいからね
それも今年いっぱいまでだけど >>267
免税が今年でおしまいなので250と同じ条件になります ベースグレードなんて買うやついるのか？
レクサスなのに乗り込んだらやたら小さいナビ画面は萎えるわ
同様に10万程度のフロアマットケチって社外品使ってるやつも理解に苦しむ マットはサービスもあるからね
買ってる人もいるみたいだしディーラーによって対応が違うのかな >>270
でも多分免税終わったらハイブリッドは下取り下がるからガソリンのほうが良いと思うよ。 去年で終わるはずの減税も延長されたし、またテキトーな理由つけて減税は延々と続くと思うよ
新車登録の半数以上がHVだし、減税がなくなると車売れなくなってトータルの税収が減るゾって業界が噛み付くはず cskの紹介動画にlxのエンブレムに変えて
ドヤ顔したやつ見て大爆笑した
アホすぎる >>272
9.8インチで小さいとは思わない
14インチと比較しなければ
大抵の人は気付かない 9.8インチだと画面サイズに比べて縁がめちゃくちゃ太くて機能性皆無なのがダサすぎる
普通にバージョンLの方が全てにおいて勝ってるからベースは貧乏人仕様でしかない ベースしか買えない奴が持ち上げようと必死だけどレクサスはLかFスポ以外の価値はねーよw >>281
機能性は同じだよ
金額も勝ってるからまぁ当たり前だよね ベースなんか買うやつは中古やハリアーガソリンにしとけ笑 ベースが一番賢い買い方
高くなるほどメーカーが儲かる
バカでも分かるよね？ ベースとそれ以外は機能が違うんじゃなかったっけ？
単純に画面の大きさだけじゃないんだなと思った記憶がある バージョンLとFへの課金がお布施ということに気づかない信者はほっとけ。金持ちならそもそもNXなんて買ってない。どんぐりの背比べ 450h + fスポ、6月にディーラー届くって連絡きました〜
ブレージングカーネリアンの内装白
長かった…楽しみです〜 ベースは14インチのガワに9.8インチの画面がついてるからレクサス詳しくない人間から見てもエントリーモデルなんだろうと言うのが丸分かりなんだよね >>287
頑張って残価で買ったベース君が絡んでくんなよ笑 そもそもコスパ考えるならレクサスっていう選択肢はないでしょ 買えないんじゃ無しに買わないって事を分かってない買えない奴が煽ってるけどRXはデカいからコインパーキングとか田舎の駐車場とかだったら線がギリギリでドアパンチされそうだからNXの幅が限界なんだよね
NXでも入れない駐車場多いし RX350fスポの新規枠抽選に外れて350hfスポ納車待ち
他にミニバンとクーペを持ってるけど複数台持ちの人多いよね？ >>294
アンカーつけてなかったけど>>279に対するレスね
いずれにしても乗り込んだ時のがっかり感が拭えないから個人的にはベースはありえない >>303
ベースしか選べない人もいることに配慮が足りないよ君は、察してやれ 心理的に分析すると
(確かに中身ほぼ同じなのに１００万近く安く買ってずるいぃいいいいい)って感じか >>305
多分年次改良によってベースのコスパが上がって悔しいんだろうな笑
そして得意の幅が〜、車体の大きさが〜と自己正当化してるいつものやつだよ。
悔しかったらRX買えばいいのに。なぜかベースグレードに粘着しすぎなんだよな。 NXと比べ幅デカくても、最小回転半径はRX500hの方が圧倒的に小さいんだよなぁ >>307
NX乗りがRX500h買えるわけないじゃん
やめなよそういうの >>298
コスパ考えるからレクサスなんだろ。
乗り潰すつもりならベースが1番コスパいいけど、乗り換えるならLかFじゃないと高額査定は出ないからベースの方がコスパ悪い。
コスパ考えてなかったら輸入車乗ってるわ。 >>311
週2回10年間ラウンジ通えば500x2x53=53万円くらいの価値はあるか 7年も乗ればベース車が1番良いだろう
リセール差額もそこまで付かない >>314
レクサス静岡葵のラウンジに松永っていう建築デザイナーが入り浸ってて困っているらしい
依頼者の家を改築するテレビ番組にも出たらしい
「いつでも遊びに来てください」っね社交辞令を真に受けて通ってTwitterに日記つけてるよw
https://twitter.com/macchan22
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハリアースレのネームドガイジガソハリくんこと250は元気にしてますか 横からだけど、ベースグレードのコスパがあがって悔しい事は何一つないよね笑
俺なら無理してベース買うくらいならハリアーZ買ってる 別に誰が何のグレード買おうと自由だろ。所詮自己満なんだから。他人のグレード気になるかね NXごときのグレードでしかマウント取れない人生なんだろうよ >>321
ハリアー馬鹿にするなよ！！！
良い車だろ！ ベースに20インチと3眼オプション付ければ、街中ですれ違っても見た目はver.Lと同じだから違いに気付かない
NXはもとよりレクサスに興味のない人からしたら絶対に気付かない
横に並んだとしても他人の車なんて覗き込まないし、やられたらキモいわむしろ通報案件
内装や機能面は搭乗者しか見れないし、感じられないから結局は自己満に近い
走行性能はベースとver.Lは同じだからな
FスポはSUVなのにスポーツってwスポーツ性能求めるなら違う車選ぶだろwって意見なので論外
まぁ、350h、ver.L持ちの俺の意見だ Fスポって、単にスポーティな外装を纏ったモデルなのに、勝手に走行性能高いと思ってるやつって何なの？
走行性能まで高められたモデルだと純粋に「F」いわゆるBMWの「M」みたいなモデル。
Fスポーツ＝BMWの言うところの「Mスポーツ」。ただそれだけなのにわかってなさすぎる。 >>324
“F SPORT”専用チューニング
“F”のコンセプトのもとにNXの走行性能を独自に磨き上げ、さらなる切れ味を与えました。車両の前後には「パフォーマンスダンパー®」を装着。走行中、ボディに生じるしなりや微振動を速やかに吸収し、ハンドリングの特性を一層シャープにするとともに、乗り心地と静粛性を向上します。
減衰力切り替え応答にすぐれたリニアソレノイド式のNAVI･AI-AVSを設定。大きなうねりと細かな凹凸が複合した路面でも、フラットな姿勢の維持とショックの遮断を両立し、すぐれた操舵応答性、安定感、快適な乗り心地を実現します。なお、NAVI･AI-AVSはドライブモードセレクトスイッチ操作により、2種類の減衰力制御モードが選択可能。スポーティな走りをお楽しみいただけます。 >>324
“F SPORT”専用チューニング
“F”のコンセプトのもとにNXの走行性能を独自に磨き上げ、さらなる切れ味を与えました。車両の前後には「パフォーマンスダンパー®」を装着。走行中、ボディに生じるしなりや微振動を速やかに吸収し、ハンドリングの特性を一層シャープにするとともに、乗り心地と静粛性を向上します。
減衰力切り替え応答にすぐれたリニアソレノイド式のNAVI･AI-AVSを設定。大きなうねりと細かな凹凸が複合した路面でも、フラットな姿勢の維持とショックの遮断を両立し、すぐれた操舵応答性、安定感、快適な乗り心地を実現します。なお、NAVI･AI-AVSはドライブモードセレクトスイッチ操作により、2種類の減衰力制御モードが選択可能。スポーティな走りをお楽しみいただけます。 俺もver.L乗って約1年経つけど、指摘の通りベースとの差額100万分の装備と内装の違いがあるとは言えないw
法人名義だからまだ笑ってられるけど、違ったら正直後悔してるかも
普通は100万予算差あったらパワートレイン変えるか車種変えるわな 信じる者は救われる
疑ってはいけません！信じるのです！ 前車納車から3ヶ月で100万損失出してNXに乗り換えてるからベース車なんか買ってケチケチしてる人見ると、同じ車でも住んでる世界が違うんだなと思う >>329
3ヶ月で100万損って買い物下手くそすぎてわろた笑笑
ベース煽ってる場合じゃないぞ >>330
100万ぐらいならそんなに気にならなかったから。 NXのターゲット層は年収800万程度の独身なんだから、その辺弁えてほしい >>327
Lの方がリセールいいのでその差額は埋まるだろう。
ベース買うのとそんなに変わらん。 NX乗って2ヶ月たったが取り回し思ってたよりかなりいいな >>330
買取相場高いうちに売却するつもりで350h追加注文した250オーナーみたいに世の中見極め下手な人は幾らでもいる >>340
S line、R-line、AMG line、Mスポーツとかご存じですか？ >>341
ん？知識のマウント取り？
恥ずかしいねぇ
そんなん調べればいくらでも分かるけど
それより自分の書き込み見返してみてね
プッ Fスポの説明なんてあんなもんだろう。
ドヤ顔で説明出してきて笑ったわ >>324
“F SPORT”専用チューニング
“F”のコンセプトのもとにNXの走行性能を独自に磨き上げ、さらなる切れ味を与えました。車両の前後には「パフォーマンスダンパー」を装着。走行中、ボディに生じるしなりや微振動を速やかに吸収し、ハンドリングの特性を一層シャープにするとともに、乗り心地と静粛性を向上します。
減衰力切り替え応答にすぐれたリニアソレノイド式のNAVI･AI-AVSを設定。大きなうねりと細かな凹凸が複合した路面でも、フラットな姿勢の維持とショックの遮断を両立し、すぐれた操舵応答性、安定感、快適な乗り心地を実現します。なお、NAVI･AI-AVSはドライブモードセレクトスイッチ操作により、2種類の減衰力制御モードが選択可能。スポーティな走りをお楽しみいただけます。 Fスポって、単にスポーティな外装を纏ったモデルなのに、勝手に走行性能高いと思ってるやつって何なの？
走行性能まで高められたモデルだと純粋に「F」いわゆるBMWの「M」みたいなモデル。
Fスポーツ＝BMWの言うところの「Mスポーツ」。ただそれだけなのにわかってなさすぎる。
分かってないの誰だろw Fスポwが相当効いたようでなにより
君、顔真っ赤だよー NXは安いモデルだからファッションだけど、高いモデルはFスポーツに後輪操舵とかトルクベクタリングとか付いたり
ブレーキがフローティングになっていたりパッドが高摩擦だったりするんだよ
NXはファッションだからw >>348
Fスポーツに後輪操舵ついてる車教えて。
Fスポーツパフォーマンスでついてる車なら知ってるけど Fスポのデザインを見飽きた
今回のversion Lのデザイン は良くできてる 実際クラウン以上の値段するんだから後輪操舵くらい入れてもいいわな >>353
verLも先代に比べてマシになったけど比べたらやっぱりFスポの方がカッコいい
リセールも良いしね 現実を見ろよ
Fスポ以外はリセール悲惨だよね
人気ないってことだ カーセンサーで見ると2022年以降のモデルが108件。
こんだけ数ありゃ買い取り暴落するな。 いやいや、リセールリセールうるせえなと
貧乏くせえなと
分からんかねぇ
人気で車選ぶんかねぇ
ミーハーすぎんかい リセールが重要なのは分かるけど、そこを気にして買うのは無いな～ 去年の６月末に頼んだがやっと７月５日に車体完成と連絡きたわ
長かった… 6月頭に納車決まったー！TRDのエアロは納期未定なので無しで納車されるけど(泣) 乗り心地や車格、リセール考えたらRXの方が良いと思うんだけど、みんなはなんでNX？煽りとかでは無く。 >>371おまえはLEXUS車乗ってないからそんなこと言えるんだよ
RXくださーいでは買えないから
NXは待てば買えるけどRXはそもそもならぶこともできねぇよ
RX買うためにNXかった俺の感想
NX買う前は門前払いだったのにNX買ったらRXの情報なりキャンセルなりの話をくれるようになった >>374
よっぽど貧乏くさい身なりしてたんだなww 道狭いんだよな-道広かったらなー。車格違うとか言いたいことはわかる
今思えば家選びからして失敗した
けどあれ、450。車が重たくなったせいかしっとり走るわ坂道ぐいぐいだし結構満足よ。マンションの人は選べないだろうけど。戸建ての人は一度試乗してみてね。 >>375ベンツでいって門前払い
トヨタLEXUS新規客抽選にいって落選
そのあとRXならばせてくれっても受け付けてません
NX350即納ありますけど？って突然連絡きてそのまま購入
先週500hと450h＋なら8月納車あります連絡
そんな ワイもRX抽選外れて並べなくてNX待ちだけど、どっちでもいいやと思えてきてる RX350H発売までNX乗る予定だけど、そのNXすらまだ来ないわ RX は無駄にデカイ
NX450h+ version L が良すぎるから、そこまで欲しいと思えなかったのはある
買う予定だったけど、実車見たら、NX とあまり変わってなかったので、キャンセルした
ぶっちゃけ、NX より重さを感じた
500hもたいして速くもなかった
微妙すぎた
期待より下だったのよ...
RX 500h 買うなら、メルセデスのE400以上の中古で良いかな～と思った 暑くなってきて変なのわいてたのか...
触っちゃったな
マジごめん rxはデコッパチやめてメーターをカローラ以上にして素人のパワポレベルのUIをなんとかしてからドライブセレクタくらいつけてから出直して NXが勝るところなんて値段の安さと小ささと人気ぐらいじゃね >>386
小さくて安いから貧乏人にも人気ってことでしょ
煽りじゃなくて事実 >>389
ぶっちゃけNXならレンスポの方がいいと思います
金ないならNXで我慢我慢 >>390イヴォークならわかるけどレンスポはRXよりでかいぞ
比較対象おかしい >>392
君は大きさで選んでるの？
クルマのコンセプト的にスポーティな小型SUVって一致しているんだけど？ >>393
さすがに欲しい車に大きさは考慮するだろ。。。
流石におまえ頭おかしいって気づけよ
煽りたいのはわかるけど自分が馬鹿でしてたって認めるとこは認めないと滑稽に見えるぞ >>394
バカに煽られて顔真っ赤にして反論してくる人よりマシだと思っています >>394大きく二通りの選択があって同じセグメントと同じ価格帯
例えるならCや3ならISをってのが同じセグメント、同じ価格帯でならクラウンをって感じ
レンスポってさぁ、スポーティーな(←同意)小型SUV(←小型？？？)
レンスポってRXよりでかくて約5m×2m超えだぞ
ミラーtoミラーで2500あるわけ
副業で不動産やってんだけど、都内で建て売りつくるときの基準が駐車場5000×2700mm
停められるけどおりられねーよ… レンスポ カタログより
全長 4,855 mm x 全幅 1,985 mm x 全高 1,800 mm
おや？ レンスポとNX競合は普通の人ならあり得ない2択ww
ちょっと無理ありすぎるぞw
サイズも全然違うし、そもそも金額が段違い。 >>399
ほら、本音が出た
結局「お金が足りない」からNX選んでるんじゃないか >>400勘違いして草生やしてるけど…お前が先代とまちがえたんだよ…
現行は幅2m >>401
本音ってなんだよ。
俺はこの件に関して初めて書き込みしたし、NXではなくRX500h納車待ち。 デジタルインナーミラーってどうですか？目が回るような気がするのですが。いらないかなと思って。 >>405
初めはこんなん使えないって普通のミラーにしてたけど
今は慣れて違和感なく使ってる
あくまでも俺の場合だけど このスレって色んな煽りする人がいるけど
本物って居るんだなと今日心底思った 実際RX試乗したことある人どんくらいいるんだろう。みんな想像で語ってる？ >>409
カチッと一発で切り替えできるよ！
今じゃ普通のミラーのが違和感あるよ 俺もそうだけど、そもそもお金ないからレクサスに乗ってるんだからみんな仲良くしろよー。 うち予算や車庫や使用目的を考慮してNX
身の丈にあった堅実な買い物したいと思ってるし
無理して見栄張らずにNX選ぶ人がいるのって自然だと思うよ
そんな世の中お金持ちばかりではないし
ひとに迷惑かけない程度の貧乏は悪いことではないよ レンスポにしても現行RXにしてもデザインが好みじゃないから選択肢に入らないだけ
自分の好きな車に乗ってるんだから貧乏だの金持ちだのは無関係 金は800万までなら出すな～
1000万クラスの車買った事有るけど、ちょっと使いすぎたか～って思ったわ...
まあ、色々乗ってきて、高くても完璧な車って無いってのは分かったけどね
今まで買った車
ムーヴ、86、ステップワゴン、セレナ、エスティマハイブリッド、ヴぇルファイア、スカイライン、Eクラス、GLC 、タホ、H−2、MINI、GS、NX
何気にバランス良かったのはエスティマハイブリッド
広いし、ナビも良し、そこそこ速い、機能も当時の先進装備がついてた。
微妙だったのはステップワゴン
広いけど、色々ボロかった
不便だったのはタホ、H-2
憧れで買ったけど、駐車場が2台必要で使いにくかった(笑)
超豪華だったけど、電気系が弱すぎた
NX は特に優れてるところはないけど、ブランド、動力、ナビ、先進装備、これらがけっこう良いので満足度高いわ
多分、一番長く乗ると思うな～ みんな金持ちだな。車って年収の半分くらいが妥当だよね？ >>417Eの型にもよるけれど少なからずGLC乗ったならNXで不満でんかい？
内装はW205のCグラスと同等でNXより上
足回りはエアサスではない初代GLC250でも圧倒的にGLCのが上
安全装置も自動運転もGLCのが上
NX450h＋はプラグインハイブリッドだからモーターで走るってのとかなり違うだろうけれど >>417
エスティマハイブリッドは思い出補正が絶対に入ってると思う。 >>420
NX 450h+ version L 所有なんで、けっこう良いけどね
メルセデスはナビがアホすぎた
地図更新も2年遅れだったし
乗り心地は2019年のE400 のエアサスが最高だったわ
エアサスでは比較的硬めの設定らしいけど、素晴らしかった
ただ、燃費とナビ周りが糞やった(笑)
内装はメルセデスが良かったけど、ラブホすぎるってのは有った
NX はちょっといじれば充分だと思う 年収とか妥当だとか関係なく欲しい車なら買えばいいじゃん UXより更に小型なんじゃなかった？
インドとかそっちの需要なのかしら コンパクトSUVもいいんだけど安いやつしかないんだよな
UXサイズで高級感あるの出ないかな、出ませんね >>421
それはあるね
>>427
そうそう
金出しても希望の物がないのも分かった >>432
コンパクトな高級車ってあまり無いよな～ >>434
廃盤になったけど、マツダベリーサとか日産ティーダとかあったよ LBX思ったより早く出てきたな
まぁBEV専用だったら興味ないけど >>435
この先
LBX レクサス Bセグメントクロスオーバー
LCX レクサス Cセグメントクロスオーバー
LEX
LSX
で統一かな？ 遮熱フィルムのシルフィード全面に貼ろうか迷ってるけど貼ってる人どうですか?
レクサスのガラスは赤外線何%カットなんだろ >>423たしかにナビはアホだわ
主にGoogleマップしか使わなくなったけどサブナビとして起動してた
Googleマップは山手トンネルや井荻トンネルみたいなGPS拾えなくて常に混むところを平気で案内するし うーん、ヘーゼル人気らしいけど長く乗る人はオススメ出来ない
結構乗ってる時間長いからか経年劣化がわかりやすいかも…
すぐ買い替える人多いからあんま指摘されてないような気がする ホワイトはやっぱ劣化する？
フレアレッドは好みでなくて >>440
数年で透過率駄目になるよ。
恐らく車検の時には剥がす必要が出てくる。 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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っhっっっb
vっっっっb ダークローズの色ちょっと安っぽくない？
もう少し濃くして欲しいわ >>452
赤よりではあるけどな
かなり良い色だと思ってる
暗い赤って感じだし 旧Fスポーツの赤よりかなーり明るいんよ
劣化が目立たなくていいかもしれない >>454
そうなんだ
フレアレッドなんてもっと明るいんじゃね？ フレアレッド、派手で万人ウケしなさそうだけど、何で人気あるんだろ… 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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っhっbんっっk >>456
俺もそれずっと不思議に思ってた
車に金使って自分には全然金使って無いような野暮ったい奴が多いのによく選ぶなと思うわ だよね、いくらリセールが赤が良くても個人的には選ばないなあ >>456
実際人気があるんだから、あなたの考えが少数派なんだと思うよ。
フレアレッドは室内が明るくなるし、外から見た時の外装のソニクロと内装のレッドとのコントラストが抜群にかっこいいのでこの取り合わせはオススメ。
ちなみに運転中の目に入る部分に赤はないのでその点を気にしている人は安心して。 コロナだったからってのもあるけど予約とって行くんじゃないの？
ふらっと立ち寄らんよね？ >>463
コロナ如何に依らず、相手のこと考えたら電話の一本も入れてから行くのが礼儀
さっき会社から帰ってきたけど、僅か15分の運転でNX2台も出会った
青と白、青は新鮮だなー エンジン切って離れたらロックかかるやつやってもらった何気に楽やわ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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アフェリエイト業者しか居ないしな phevのひと、エンジン動かしてる？
自分全然動かしてないんだけどガソリンって腐ったりするんかな、無理にでも定期的にエンジン動かしたほうが良いとかある？
月一で動かした方が良いとか。 >>471ざっくり2～3年放っておけば腐るけど半年くらいはなんの問題もない
今日、7ヶ月ぶりにのるバイクのユーザー車検いってきたけど
ガソリンは問題なかったぜ(排ガス的に) ヘーゼルはやっぱり痛み目立つのかな？皆さんシートコーティングとかしてる？ 12カ月間の給油量が20リットル以上になればいいんじゃないの？ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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hっjっっっbんんn >>471
しばらくエンジンかけてないと、勝手にエンジンがかかる仕組みになってるよ。 PHEVがよくわかってないんだけど、真冬でラジエーター冷えきってても基本は電気だけで走って、ヒーターも電気なの？ >>482
高級車はヒートポンプエアコン付いてるけど、NXはエンジン掛けて冷却水の温度を暖房に使うタイプ >>483
平日は片道10kmの通勤だけで使うって場合も、暖房使うとガソリン必要なんですね >>484
450はヒートポンプなのでガソリン使わないです >>475
初めはキレイだけど1年半近く経ったからまぁまぁ使用感はある
3年で替える人はいいけど、5年以上乗る人は勧めない
すごいこまめに手入れする人は別だけどね >>481
350hベースグレード
車両5,200,000
MOP.DOP1,250,000
諸経費120,000
トータル6,570,000 >>488
そうやってみると安いんだけどなあ
ハリアーだって500万だし >>488
自分は350hLだけど、総額350万だったよ
エアロとかついてるのかな？ >>489
ベースにほぼほぼ付けられるMOP付けましたから高くなりました。汗
モデリスタ、フェンダーアーチ等高額のDOP付けましたし。汗
MOPで650,000、DOPで600,000くらいですね。
見た目（エクステリア）はバージョンLになりました。笑（背伸び
、見栄）
付けたいMOPとDOPを含めたバージョンLと比較した時の差額が約500,000円位の減でした。
バージョンLだと7,000,000超えてしまったので、あきらめました。泣
（実際は下取りがあるので、予算内になりませんでした。）
5chだとあと500,000くらいなんとかなるだろwと言われそうですが、自分的に差額500,000の対価がバージョンLに見出せませんでした。（妥協）
正直、ちょっと後悔もあります。泣
可能ならバージョンLが良いです。泣
こんな貧乏性のやつもいるんです。泣 350hLAWDで690万
言うほどベースグレードって安くないんだな
100万くらい安いのかと思った 250LのAWDで総額697万だったから
ハイブリッドにしとけば良かった >>494
50万だけローン組んであげたら喜ばれたと思いますが、予算を守るのは賢い人だなぁと 迷ったんなら高い方を買う
安物買って後悔した事あるけど高いもの買って後悔した事ない、車以外でも 値段で迷うならとりあえず高い方買っとけば間違いない 正直30万の差でFF選んでるのが理解できんわ。
AWDのほうが加速良いし雪道でも安心。
ずっと沖縄から出ないとか言うならわかるけど。 >>500
同感👍
あんなんでも発進時に押されてる感じはあるからね >>498
>>499
あなたたちはお金が無限にあるの？ >>500
120%同意
走りの質が2ランク違うよな とりあえず、どの車種でも上位のコンフォートモデルが好みだわ >>461
黒か赤の2択しかないから明るくなる赤を仕方なく選ぶだけ
ヘーゼルとか濃い茶色系あったら絶対話変わるわ 田舎じゃないと断然FFの方が出てるぞ
ウチのDだと8:2だとさ 今の人ってエンジンの気筒数や排気量に拘らくなってる様に
雪国の人以外は駆動方式とかにもあまり拘らないらしいよ ミニバンがあんなに売れてるんだし快適安楽に移動できりゃいいんだろうね。エンジンが〜走りが〜なんて言っているのは少数派 AWDってそんなにいいの？
担当にオススメされるままFFの350hFスポを買った後だから聞いてもどうもできねーけどw >>509
そうゆう事ならぜんぜん大した違いはないよと言っておく
俺のせめてもの優しさね >>505
そんな現実にない設定でのあなたの感想を言われても困る。
フレアレッドの良さがわからないという方に対して実際のオーナーとしていい色だとアピールさせてもらっただけ。
毎日車を眺めるたびに内装色もエクステリアの一部だと実感するね。 どうせハイブリッド買うなら燃費良い方が良いから FFにしたよ 実はLSよりESの方が満足度高かったりして。もちろんステータスは圧倒的にLSだが。 女の子にキャッキャ言われたいだけだからレクサスならなんでもいい。というか違いわからん、多分 >>499
そう考えてハリアーPHEVを買ったどあほうは私だヨォ！ >>509
雰囲気
ブラインドテストしたら誰も分からんだろう >>494
ベースにいくらオプション付けても売る時にほとんど評価されないから、素直にLにしとけば良かったのに…
売る時にLの方がだいぶ高く値がつくからトータルで高くつく事になるよ。
ベースがお得になるパターンは乗り潰すケースだけだよ。 ぶっちゃけ雪道走りません、舗装路しか走りませんの人はFFで十分なんだよな 雪道って言っても舗装路ならFFスタッドレスでなんら問題ない >>520
「なんら」はない。
舗装路だろうが坂道、アイスバーンやら様々な状況あるんだし四駆に越した事はないと思うがね。 そもそも今時のSUVは悪路想定した車じゃないからな >>520
雪の坂道登れなかったことを経験するとAWDになるよ。 しっかしレクサスTX、GX、LBXとどんだけSUV出すつもりやねん
SUV専用ブランドになるつもりかよ
3パターンで悩んだけど2駆ほぼフルオプションにした
fスポほぼフルオプション730
fスポAWDマクレビ外し740
fスポTRDマクレビ外し740
フルオプションが一番満足度たかいかなと
AWDは加速楽しそうだけど内装のマクレビ意匠が無くなる
TRDはハリアーぽくなるのでやめた。 ガソリンは冬に試乗したからかエンジン音がうるさくやめた FFのが軽くて燃費いいしなタイヤもローテしたら長持ちするやろAWDより マクレビもプレミアムもどっちもスピーカーが酷いな
こんなもんか... >>518
9〜11年は乗るつもりなので、乗り潰すつもり。
下取り残価率はそこまで%変わらないと（数%の違い） 煽りではなく、買った時から既に10年近く乗る気なの尊敬するわ…。
俺は納車したらすぐ次の車欲しくなっちゃうから困る…。 マクレビって実際どうなん？
25万かけてまで付けるのもなあと思ってそこまで拘りがある訳じゃないし満足出来なかったらスピーカー変えたりデッドニングすれば良いと考えてつけなかった
ちなみに今はプラドのオプションで付けたスピーカーで不満なし >>532
子供2人がこれから金かかる真っ只中の時期なんで、10年は新車買えないぞと嫁から言われてるんです（泣）私の車も我慢するんだからと（怯え）だから予算内の車にしろと（泣）
今まで歴代乗ってきた車もそうだけど、現在乗ってるハリアー60も丸7年余裕で乗れたので、NXは9年先は乗れるくらいの満足度が高い車であることを願ってます（笑） >>531
どこかのサイトで検証してたけど、前のモデルでは購入額から売却額の減価率が1番良かったのは標準だったよ
他のグレードは売却額も高いけど購入額も高いからね >>535
オプションのスピーカーで満足ならマクレビで大丈夫やろ >>539
170万くらいですね。
走行5万キロくらいなんで、もうちょっといくかと思ったんですが。（泣）
60前期なんで型は10年前のモデルなので仕方ないかなと。 >>537
そうなんですね。
良い情報頂きました。ありがとうございます。 >>537
それはオプションとかつけない場合の話。
オプション付けてLの額に近くなるとLでオプション付けない方が当然残価率は高くなる。 >>531
乗り潰すつもりならその買い方で正解かも。 >>535
マクレビ付けてると下取りは15万くらいは高くなるので実質10万で付けられる事になる。
その10万をどう考えるか。
自分はほぼ音楽聞かないので付けませんでした。 まあ、もう契約しちゃったんでどうにもなりませんからね。
10年先のリセールのこと考えてたらキリがないですし、今は自分で決めた仕様の車を楽しみに待つだけです。
エクステリア見た目でのバージョンの違いはNX乗ってる人さえもまず分からない仕様にはなってるので満足です（笑） >>538
やっぱそうだよな
レクサスやったら標準でもいけるやろと思って付けなかった
試聴しろって話なんだけどせずに決めたからなあ
まだ変更できるか確かめてみる >>535
こだわってスピーカー交換してデッドニングして満足だとしても売る時価値0なんだよね。
マクレビは音は本格的に弄ったスピーカー&デッドニングにはかなわないだろうけど、多少リセールに影響あるし何よりマクレビ付いてるのは同乗者にはわかるからなぁw 標準スピーカーでもトヨタ車のJBLくらいのクオリティはあるんじゃないの
俺はマクレビ付けたが試乗時に有り無しで試したが当然無いよりは遥かに良い
今回は意匠も控えめだった先代よりもはっきり分かるし 車の中でもAirPodsつけっぱなしだし車のスピーカーを良くしようと全く思わなかったけど皆こだわってるんだね しかしさ、１０年乗って乗り潰すつもりなら無理してでもL買うよな。
１０年もグレード低いのひた隠しにしながら乗るのは俺には無理だわ。バージョンLとすれ違うたびに顔伏せてるんだろうなw >>553
>>554
お前が1番ダサいぞ
見苦しいからやめておけ
こういう煽るような余裕のない内容の書き込みするやつは大抵買えないやつだって認識だぞ 朝っぱらから他人を蔑む胸糞悪い書き込み内容のレスする奴ってなんなんだろう
どこか欠落してるとしか思えない
可哀想な人だ 車のグレードで優越感とか気にする方がダサい。当人が気に入ってればいいんだよ。 >>496
これなぁ、私も悩みました。
最初は250FスポF F狙いだったけど、ないとわかりさぁどうしようと。
妻はヘーゼル内装が良いと言うので、結局250Lffにマクレビと安全装備つけて600ちょい？で買いました。
250のAWD買うなら350 Fがいける、350 Fにするなら350h F ffがいける、でも FならAWDが良い。あれ？補助金入れたら450h Fと対して変わらない……
レクサスの値付けはうまく出来てますねぇ。 ホントだわ、これで免許取り立てのイキってる若造ならまだ微笑ましいけど、
どうせいい年したオッサンなんでしょ？情けない... >>553-555
自分的には合理的と判断したつもりです。
標準グレードであることをひた隠しにして乗ることはありません。そんな卑屈な人間ではありませんので。
逆に貴方はバージョンLにしたら、おれはバージョンLだぜ！あれ？君のは標準？という気持ちで乗るのでしょうか？自分の場合はそれもあり得ません。
また、バージョンLとすれ違うたびに顔を伏せてるんだろうなとありますが、そもそも危険なのでそんなことはしません。ご心配なく。
よくそんな妄想が朝早くから膨らむなぁと感銘を受けました。 一番いいグレードをフルオプションで買っておけば後悔も少なくて済むって爺ちゃんが言ってた 人と比べない事が幸せコツだって
じっちゃんが良く言ってた >>563
買える金額ならそれに越したことないですよね。
買える人が羨ましいです。
NXの最低仕様と最高仕様（フルオプション）の差額ってどれくらいになるんだろう。300万じゃきかない気がします。もう1台買えますね。 >>565
いやいや、レクサス買おうというのはそれなりの富裕層しょう >>531
もし次もNX？かレクサスに乗り換える予定なら、7年で買い替えが1番コスパ良いみたいです。
認定中古で出せるのが7年までらしく、SCから言われました。
先代NX、iパケFFでしたが確かに7年で残価率高かったです。中古車不足とかで相場も良かったのもありますが。
最終的に買取屋売却で、7年まではロシア輸出可能で高いみたいだったから、今後はどうかわかりませんが。
私は7年乗ってまたNXかなぁと思っていますが、さらにサイズが大きくなったら次はUXかも知れませんね。
個人的には、ダイレクト4搭載のレンジエクステンダーEVで次のNXが今のサイズで出るのが理想です。
モーター駆動が良いけど、純EVは自宅で充電できてもリスクがありすぎて手が出せないですね。 クラウンスポーツ欲しかったけどまだ出ないし納期いつになるかわからんかったからNX契約したわ >>558
自動洗車機ってグリルのとこひっかからんのかね？
誰か試してない？ ひっかかってグリルもげるよ
無残なレクサスがあちこちに走ってる 去年の６月から待ってるのに、受注再開に申し込んだ人が続々と納車されてるの聞いてると腹立ってくる
田舎のディーラーは割り当て少ないのかね 良く外孫なしでシャーシとエンジンだけで走ってるNX見るけど、洗車機かけたってことだったのか？ >>572
ディーラーに聞けば良いよ
グレードにもよるしな 標準スピーカーはパイオニア製で車のスピーカーとしては音質も悪くない
約30万の価格差ほど音質の違いは無いし家庭用で30万だとそこそこスピーカーが一本買える値段 cskのメンバーから抜けた人がツイートしてるね
自由に発言出来ない空気感になってると
まぁ最終的には信者しか残らないよな マクレビなんか上位グレードには標準装備にしろよ
それが上位グレードってもんだろ 耳悪いから音はこだわらないが、内装が変わるのでマクレビ付けた。内装変わらないなら標準で充分だった。 後部ドアを閉めた音がショボすぎる意外は概ね満足だな 予算700万でAWDならどれが良いか悩むここ読んでると 350FのAWDと350hFのAWD、
同じ構造だと勘違いしてる人が多いから
知らない人は気を付けよう。 >>583
悩むくらいならスバルのアイサイトX搭載車
ほぼほぼ自動運転 350の4月登録台数67台て少なすぎるな
そんなに人気ないのかな？
オーナー的には寂しいなぁ >>553-555
今朝のこの基地外どこ行った？w >>579
レクサスでマークレビンソン標準なのは1500万円よりも上のモデルだぞ
LXやLSにだってオプションのグレードがある >>593
もしかして雪国の車って全て四駆だと思ってる？ あー
豪雪地帯は、遊び車以外はセカンドカー四駆
惜しい 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ ところで、受注再開したモデルは盗難対策改良されてんの?
簡単なはずなんだよな、システムチェック用機器の接続カプラーを室内、ダッシュボード内とかに移設するだけで、相当な効果になる。
現状、整備しやすさを優先させてあんなアホなとこから接続する仕様なんだから、メーカー・整備しやすさおんどれ達の利便性ファーストで車造りするからこうなる!
お客様ファーストでものづくりしねぇトヨタには辟易するわ! >>601
何言ってんの？
CAN通信のコネクタあれば解除できちゃうんだからヘッドライトの横に手が届けば5秒で解除よw でも新型NXの盗難はまだされてないんでしょ？
旧型のは結構報道でも出てるけど
新型の何が効果的なのかね >>602
CANってあくまでもハードウェアの部分でしょ
そこを流れるデータ自体はメーカー独自のプロトコルなんじゃないの？
要するにインターネットの暗号化と同じで、LANケーブル挿したところでデータの中身は簡単には解析できないと思うんだけど？ まだ解析されてないだけじゃないのかね？
知らんけど >>604
解析された状態でネットに売られている
CANインベーダーでググれ >>603
盗難台数データがまだどこからも公表されていないですよ アルファードが盗まれました
スマホにエンジン始動通知がきまして
みたいなニュースやってたけど、アプリで始動ロックしてもだめなんかね >>601
ハァ?
現状はそのキャンに接続する起点があんなとこにある「仕様」だって言ってんだろ?
ライトのコネクタからそんな重要な情報にアクセスできると思ってんのかｗｗｗ
ライト制御用とは別にメインの診断用ラインに接続する重要なコネクタが、整備するのに楽だからあんなところにある。
外車とか社内からじゃなきゃメイン制御系統のコネクタに接続出来ない仕様になっとるわｗｗ NXって盗まれる車なん？
そりゃ高額車だけどわざわざこの車盗むならランクルやLX狙うんじゃないの？
まあその車乗ってるような人ってガレージに入れてるから難しいのかもしれんけど >>610
>わざわざこの車盗むならランクルやLX狙うんじゃないの？
じゃなんでプリウス狙われるんだw
常に盗難ランキングベスト3だぞ へぇそうだったんだ
NX選んだ理由の5%くらいは盗難のリスク無いやろって所だったんだけどな 盗難車なんて車のまんまでは持ち出しづらいから部品外すなりなんなりして持っていくんだけど
プリウスは部品取りにもってこいだしバッテリーは大量に積んでるし
◯◯のハイブリッドのグレードったわざわざ探すよりプリウスなら100%ハイブリッドだからな >>612
台数多いからじゃないの？台数に対する比率でその順位ならあれだけど そういやKINTOファクトリー頼んだわ
部品来るのが6月前半でハイマウント＋ダッシュボード＋コンソールサイドの点で38500だったかな
やってくらぁ
キント頼んだあとにRXの連絡もきたからなんか無駄になった気分だけど プリウスはどこでも走ってるし目立たないから窃盗グループが足車で使うためにパクるってニュースでやってた
パクったプリウスでパクるLXの下見したししてんだろうね これから買う予定なんですけどマークレビンソンあった方がいいですか？
まじです でかい仕事をする下見を盗難車でやるとか三流だよな
下見の時点で見つかったらアウトやん 銀座の時計屋強盗もそれ
車は正規に借りたレンタカーだったんだけど、ナンバーが盗品 >>620
スピンドルグリルが実装された時はもっとボロクソに言われてたんだぜ >>612
部品に価値があるんよ
触媒だけで30万だっけかな ダッシュボードの助手席側、カーナビ付近に斜めのシワがあるのですが、仕様でしょうか？ >>626
エアバッグが飛び出す際にそのシワに沿ってダッシュボードが開く仕組みじゃなかったかな？
だから全面にアルカンターラとか貼るのは良くないって言ってた気がする >>629
貼る時はちゃんとエアバッグ無効にするので安心してください >>630
いや、作業中の話じゃなくて
事故の時にエアバッグが通常通りに飛び出さなくて良くないって話みたいよ
無効ってまさか切りっぱなしじゃないよね？ >>632
切りっぱなしですよ
張り物によってカバーがどんな飛び方するかわからないのでオーナーが怪我する可能性が出ます
オーナーの了解のもとに施工しています
ご安心ください >>633
なるほど業者さん、もしくはDIYで自分の車以外に施工する人のコメントなのね
どうしても貼りたい、貼らないと我慢出来ない
そんな思いが強いんだろうね
実際にエアバッグ出るような事故は起きた事ないけど
それでも、もしもの時の安全をオフにするくらいなら俺なら諦める
価値観は人それぞれだなと気付かされたよ、ありがとう >>634
カスタム屋です
ハンドル変えるオーナーは割と多いですよ
もちろんエアバッグも無くなりますがらお客様の要望であればなんでもやります よく1年とか納車待てるね。いま2ヶ月待ってるけどもう飽きてきたわ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ
hっvっbんんっk ベースグレードだと3ヶ月くらいで納車されそうやね！ >>639
なぜこんな場所で聞いてるの？
担当さんに聞けば直ぐ教えてもらえるのに
知恵遅れなの？ ここ見てるとさ地域や販社やグレードによって納期がマチマチみたいだから気になるんじゃない？ いつでも買えるように金準備しておいて
担当SCに話し入ったら即連絡してくださいって伝えておけば
キャンでました2ヶ月後納車ですが返答は明後日までみたいな電話来るよ
ただただ納期どんなもん？って聞いたって店で何人並んでるかとその内で担当SCが何人かかえてるかで違うから 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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ビジネスなんだよ
cfhjっっkっっf ホームページからの見積もりで支払い合計金額とディーラーで同じ組み合わせでの金額って合うの？
やっぱディーラーでならネットには出ない金額追加されるんかね？ カップホルダーイルミ付けると今回も底面が傷だらけになるな
先代ほど酷くはないが レクサスは値引きなしってネットにのってるけどホント？ >>651
端数カットやディーラーオプションのサービスはあるよ 例えば605以下とかなら切りよく600になる可能性もある
608とか609であれば、値引きは難しいが10万近くする純正フロアマットをプレゼントとかは聞いたことがある サンルーフかパノラマルーフかで迷ってるんだけど、実際つけてる人選んだ理由と感想教えて。 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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ビジネスなんだよvbんkmk >>654
今パノラマ付けてるけど次はムーンにする
理由はパノラマは高くて重くなる
ムーンを選ぶのはリセールが良くなる為
リセールが変わらなければ付けないと思う 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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ビジネスなんだよ
っgjんんっっっk ムーンとパノラマだとリセールのアップもやはり違う？ セコイ理由でパノラマよりムーンか…。
重くなるってパノラマとムーンの重さの差を感じられるの？
そして、見た目がかなりダサくなるけど耐えられるのか？
むしろそこをケチる意味が俺にはわからないなー。 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
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バックが右翼団体だったわけで
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ビジネスなんだよ リセールリセってNXレベルのクルマ買ってる層って十数万程度のリセールを気にする程度の人間が多いの？
新型NXで初めてレクサス買ったけど既存オーナーの貧乏思考の多さにちょっとがっかりです >>663
同意
リセールリセールって貧乏臭い
ちなみにおれはルーフ付けてない。付けると禿げてるみたいだしw
人それぞれ好み次第。
リセール気にして車選びやグレード気にしてる奴って他人の評価でしか価値観を見出せなさそう。 9割くらいローンでの購入者だろ
ならセコいし見栄っ張りの貧乏人だよ >>664
おれもルーフは見た目がダサいから付けない 2トーンカラーみたいでカッコいいからパノラマ付けたわ
黒系の車体にしてたらつけなかったかな ﾅﾆﾅﾆ
彡⌒ ミ ﾅﾆﾅﾆ
(´･ω･`) 彡⌒ミ
,彡⌒ 彡⌒ ミ (・ω・｀) また髪の話？
(´・ω(´･ω･`) ⌒ ミﾉ⌒ミ
ｕ＿|￣￣||´･ω･`)ω・｀) ﾏﾀｰ?
／旦|――||/／ ／|と ﾉ
|￣￣￣￣￣|￣| . |-ｕ
|＿＿＿＿＿|三|／ リセール気にしてるにきまっとる。レクサスなんて大衆車だぜ？
金あったらポルシェ買うわ、アホか。全員そんな金ないからレクサス買ってるんだよ。言わせんな どんぐりの背比べなんだから喧嘩すんな。金持ち界隈から見たらレクサスユーザー全員貧乏人だよ。
だから見栄張らないでリセールの話しようぜ。カッコつけても無駄だぜ。 >>669>>673
見栄を張る必要はないが君らはもうワンランク下の車を選択すべきなんじゃない？
他人と比べる必要はないが話を聞く限り身の丈に合ってないでしょ RXの一番安いやつのが安いし満足感が違う
FFならパノラマ付きでも７００万くらいで買える
グラブラ、ソリスホワイトにバイザーと傷モールだけつけて
マットは社外の貧乏仕様だけど満足
いい買い物した 連投すまん
今度出る350hのFFなら今の350FFと値段変わらんのかな？
それなら少し嫉妬 >>676値段の問題じゃないよ購入自体ができないものだから
7月発表されたところですでに初期ロット分の売却はすでに確約してる状態だよ
こらからまた1～2年待つなら今乗れてる方が幸せ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
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個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
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延々と反論スクリプトが絡んでくる。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよbjhっfっっdgh 5ちゃんねるに書き込んでるのは2万人しか居ない
このに書き込んでるのはネット対策業者なんだよ。オーナーなんて居ない
過去の情報をもらって関係者のふりしてるのさ
5ちゃんに書き込むのは実名で運営にメールするのと同じですよ
個人の発言は実名と紐付けて全てファイリングされてます
5ちゃんの書き込みは海外では翻訳されて販売されてます
ビジネスなんですよ
だから、馬鹿アフォ、頭が悪いと書いて
本音を引き出そうとする
ビジネスなんだよ >>663
リセール気にしない層は輸入車に乗ってます。
レクサスは壊れないし維持費が安くてリセールがいいから乗ってる人がほとんど。
同じコストで輸入車乗れるんだったら輸入車乗ってる。
レクサスのだるいパワートレインに我慢して乗らないわ。 決めつけワロタ
輸入車、ものすごい値下げしてくれるし、中古ならアホみたいに安いで
見た目はダサいけどなw 同じコストで乗れないんだから
そもそもレクサスの足元にも及ばない
まで読んだ 好きな車に乗ればいいんじゃない。哲学的になるが、他人の車をコケにしてる時点で、自分の車をコケにされることを意識せざるを得ないだろう。 >>686
エアオーナーは自分の車が臨機応変に変わるから、それは当てはまらないよ NX350hとNX350hF
見た目、見栄気にしない
ナビの大きさ気にしない
この場合ならNX350hでもいい？
Fにしかないノーマルと違い、メリットって何かある？ >>688
え 全然違くね？ダンパーとか
カタログにいくらでも書いてあるじゃん >>689
街乗りだからどーでもいいそのへん
スポーティーな乗り心地です！て言われるけどレーサーやスピード狂じゃないんで >>688
ほんと煽りではないんだけど、見た目、見栄気にしないならハリアーじゃダメなの？ >>691
レクサスカードが欲しいねん
レクサス店で休憩したいねん
Lの文字が好きやねん レクサス乗るのにもっともらしい理由付けても見栄の部分はかなり大きいよ。
男ってそういう生き物なんよ。
社会的地位とか所持品なんかで相手を判断したがる。
とにかく他のオスよりも勝っていることをアピールしたい生き物。
やっぱり、Lのエンブレムのついた車体が優越感や虚栄心を満たす効果は大きいよ。
だから憧れるんだよ。乗っていて楽しいと感じるんだよ。
稚拙ではあるが、これは男の子ならあたりまえの心理。
ことさら否定することでもない。
もちろんレクサスの魅力は見栄だけではないだろうけど、なぜか見栄の部分だけは素直に認めないヒト多いよね。 >>693
そこまで見栄張りたいわけでも見た目も気にしないなら、とりあえずハリアー見てみる価値はあるなw
普通レクサス買うやつは、口には出さなくても根底には見栄張りたいと思ってる人がほとんどだから。
俺もそうだしww その見栄って自分はこれすごいなぁと思われてると思って高揚感あるんだろうけど、実際はどうなんだろう？
大衆ってレクサスに憧れあるの？
実際はローン地獄、節約に追われ苦しい生活してるなら何とも言えないが... Fのパフォーマンスダンパーは不快な微振動を軽減して乗り心地に貢献するって話だけどな レクサス乗っていいことあったわ
ラウンジとかで顔見知りになってオーナーズコンペに誘われたんで
参加してみたら士業や経営者の繋がりが出来て仕事にも好影響だった
その地方の新参者は上澄みの人たちと交流出来るチャンスだね >>688
Fスポーツ専用色を選びたいならF
実際俺は白が良いけどパールホワイトは嫌いでFスポーツを選んだ 車の色って圧倒的に白か黒が多いんだけど、色選びって統計が出ていて、その車一台だけって人は白か黒。
金に余裕があってセカンドカーだったりポンポン買い替えられる人は他の色選ぶんだって。 >>707
白黒って普通すぎてつまらんから避けてるな
黒は維持が難しいってのもあるけどね
毎回グレーとかシブメの色を選んでる
良い色が無いときは白かな～ >>704
わかる気がする
もしオープンカーとか所有するなら黄色とか欲しいもん
白は洗車傷が目立ちにくいからって選んでいるのもある >>688比較間違ってんだろ
350hと350バージョンLならわかる
350FはAWDに専用足周り、専用内装、専用エアロに専用補強や専用メーター
違いすぎるだろ Fスポのホイールカラーはみんなどっち選んだ？
ディーラーの試乗車はグロスブラックしかなくて比較出来ないしYouTube見てても日陰だったりホイールのアップだったりでイマイチ違いがわかりにくい うちはグラスブラック
ブラックもかっこいいけど正直な話、となりに停めないと違いなんかよく分からない
ランフラタイヤがいいならグロスブラック、ノーマルがいいならブラックで
おれは乗り換えるけど7月からはRXの年次にあわせて全てノーマルタイヤになるんじゃないの？
ランフラの乗り心地が失敗だった的な 全面シルフィードのフィルム貼ろうと思ってるんですけど断熱フィルム貼ってる方体感どうでしょうか? ディーラーに元のガラスの赤外線カット数値きいたけど好評してないと言われました｡ 今回のはランフラットの中ではかなり良いよ
今まで乗ったランフラットの中では一番良かったよ
ただ、ランフラットである必要性は無いけどね... レクサス店舗でガチ値切り交渉してた家族いたけど、冷めた目で見たけどその根性は羨ましかった
結果は知らない 普通にいるよ
買う側だって、値引きのお得感味わえるの大きいし、担当頑張ってくれたから次もこの人からってことになるし、
店側だって販社に価格裁量権与えてもらえはもっと売れるのわかってるはずだもん >>690
いやどうでもいいとかお前の気持ちのがこっちからしたらどうでもよくて。w
どこが違う？と聞かれたから質問に答えただけだがな レクサスって端数切ってくれるかフロアマットプレゼントくらいやろ
ネッツとかトヨペットとかなら上手く行ったら30万くらい値引きあるけど 補助金とかまで考えたら一番安いのが250バージョンL次に450h＋＞350hのLやF＞350F
素のモデルふくめるなら350h
350Fはなんだかんだで一番高い >>709
ありがとう
やっぱわかりにくいのか
実物見ずに冒険するのも嫌だしグロスブラックも格好良かったからグロスにする パノラミックビューって使い心地どう？
付いてないタイプならオプションで必須？ >>719年次でLもFも標準化してなかった？
狭いところ走る分にはすごく便利
>>718結局のところ隣で比べないとわからないってくらいだからタイヤで決めるのがよいよ
ブラックよりも艶ありグロスブラックの方がかっこいいと個人的には思う
でも、ランフラがちとね。
アレンザだから乗り心地が良いとか言うけれどそれはアレンザの乗り心地や静粛重視のLX100であってNXについてるのはスポーティーなA100のほうかつランフラット
ブリヂストンのタイヤらしいと言うか低速はトレッドで受けて乗り心地よいけれど速度がでるとしっかりしすぎたサイドウォールがめちゃくちゃ突き上げる
あと5000kmすぎたらあほか？ってくらい音が変わる 350hFフルオプ3月頭契約で7月頭納車連絡きた、
長かった。 >>721おめでとう 3月中旬だからそろそろ連絡くるかな 振動感知のドラレコや2週間放置しただけや洗車で1時間ハッチ開けてただけですぐバッテリー干上がる不具合
ってのはまだ原因特定も改善もされてないのですか？ レクサス店ってたいへんだなあ
こんなレベルの客を相手にしなきゃいかんのか >>717
ベースグレードだと、250と350hはとっちがお得なの？税金面も考えて。 フロアマットって純正くそ高いけど純正にしてる？
ディーラーからプレゼントはないかな？ レクサスLBXが6月5日に発表
これは楽しみで庶民にも手が届きそう
頑張ってローン含めNXを買うかLBXか迷うな >>727
社外のでいい
プレゼントなんか基本無い
こう言うと俺はあったぜーとか言う輩が湧くけど何台もレクサスで買ってるようなお得意様じゃなけりゃ無いと思え >>729
うん、プレゼントはない
見積に普通に計上されていて、オプション値引き欄に同額の数字が入ってくるだけ
実質ゼロ円ってやつね それにしてもレクサスローンって金利高いけどそれにしてメリットあるんかね
銀行マイカーローンなら半分なのに ローンで車買ったことないから分からんのだけど、銀行ローンの審査ってフリーランスで働いてたら厳しいのかな？ >>726
ベースだと350hが今年いっぱい税金免除あるからお得
ハイオクだけど燃費は20近いから全然問題なし 新型クラウンスポーツとレクサスNXどちらがいいか迷うね
価格帯はほぼ同じだし >>734
こういうの見ると、レクサス板って社会経験のないガキが必死に金持ち演じてるだけって良くわかるよな w >>737
ただの新規客じゃないの?
自分も人生で2度目の車購入が初めての新車購入でnxだったからローンのこととかわけわからんかったよ >>736
俺も迷ったけどまだ出てないし納期もいつになるかわからんからNXにした >>734
収入証明書と預金通帳持っていけば大丈夫
当たり前だけど借入金額以上の定期預金くらいはないと話も聞いてくれない >>740
> 当たり前だけど借入金額以上の定期預金くらいはないと話も聞いてくれない
？？
担保なしで借りたい時どおすんの？ 購入検討者らしき人物に嘘こいたり馬鹿にしたりするのは
何のメリットが有るのか教えてくれないかなぁ？
僻み？ ジーリンクって毎年毎年道があちこち変わるわけでもないし旅行で何百キロも移動しないなら3年に一度くらいでいいよね？
あとメンテパックは更新してる？ >>743
コネクティッドナビ使わないなら良いんでないの
メンテパックは最初の車検の時、向こうから「この使い方なら、
都度支払いの方が得」と提案されて、入らなっかった
半年に1回オイル交換するような距離のるなら入った方が良いかもね >>743
ナビの更新をUSB経由でやるならG-Linkはなくても大丈夫だよ
SDカードだけ2年おきに買い替えたらそれで済む レクサスの車検ってバカ高いとおもったけど、ジーリンク更新しないのとメンテもパックじゃなく都度かオートバックスでするなら料金一般的だよね >>747
そうだね
自分も意外だったのが、サービスからそういう提案されるとは思わなかった
メンテパックに入らせた方が、多少とはいえ、売上あがるだろと >>747
静岡はトヨタ店の車検費用と大差ないね ただしオイル含め部品交換は高い
あとはLCMP2が5.5万、トヨタ店のメンテパックが2.2万と違いはあるくらい 2023年次改良後のモデルで、ブルーバナナ、ナビ男くん以外のナビキャンセラーってある？
どちらも東北で施工できないから困ってる >>751
埼玉店なら出張費を払えば青森でも来てくれますよ まだやってたんだレクサスカード
2005年にGS買った時は300万まで決済できてキャッシュバック10%の30万円だった
1年会費無料終わったら解約した
今はどうなんだろう？ 350hのベースグレードだとGリンク継続しなかったらナビ使えないんかい！
そりゃFやLにするわ
納得 >>735
税金免除？ エコカー減税ならしばらくあるしHV補助金ならもう終わったぞ
PHEVなら50万程度補助金でるけどね >>757
レクサスのクソナビ使うくらいならヤフナビかGoogleナビ表示させるわ >>650
それな
カバー付ける訳にいかないしどうすりゃいいのかね >>751
ottocastとディーガ組み合わせたほうが、安定してTV見られる。 週末に20キロ~30キロ街乗り、100キロ超える遠出は年に2回くらい
この場合どの順がオススメ？
NX250バージョンL、NX350hバージョンL、NX350hfスポ >>762
それだけの情報じゃ好きなの乗れとしかいいようがないな。
燃費重視なら350hであとはインテリア、エクステリアの好みでLかF。
コスパ重視なら250一択。
あとは少しでも電動駆動を味わいたいのであれば350h。
そもそも迷っているんだったら350hを買っとけば後悔しない。 >>762
決まっていないならscに「一番リセールいい組み合わせでくれ」と指示すればOK
そのかわりすぐにサインしてやれ このスレでレクサスは見栄をはりたいやつが買う特に上位モデル
ということは250やベースを乗ってるやつを見たらバカにされてるというのであろうか 見栄っ張りは合ってるかもだけど人がなんのグレード乗ってるかとか気にしないよ。人それぞれだし >>766
バカにするような人は相手にしなくていいと思いますよ
でも自分が運転していて下のグレードだと内心見下してしまうのはある
その度に自分の卑しさを感じる LEXUS買うならベースグレードだけはないな
貧相なナビ画面周りを見る度に毎日萎えて後悔する
LかFにするかは好み次第だけど、迷っているならF一択。リセールが段違い >>769
白 F パノラマ マクレビ がテッパン >>761
あー、サンクス。
そういうばそのやり方あるのか。
ナビキャンセラーまじでいらねーやん。 >>761
nasne使っててSONYアプリでTV見ようとしたらrootがーで使えなかったからディーガに乗り換えようかな NX350hfスポをネットでオプション色々見てたら、タイヤ選択で-121000円引かれるタイヤがある
これって20インチじゃなく18インチってことでいいのかな？
20じゃなく18って何か問題あるの？ >>774なんも問題ないよ見た目が違う
タイヤが安くなる
すげー軽くなるから燃費がよくなる
タイヤの厚みが増すことによって乗り心地がよくなりスポーツ性能が落ちる >>773
ディーガの配信レート変えられて、標準だと650kbpsで、画質もそこそこ。
マイネオのSIMでパケホプラスに入っておけば、1.5Mbpsの速度なのでストレス無く見られるね。
録画も見られるし便利よ。 >>776
月1000円の車内Wifiじゃダメなの？ >>769
Fに5年乗ったけどリセール段違いは言い過ぎ
距離いってない標準の方が高くてショックだったわ >>776
ストレスなくテレビや録画観られる？
携帯で観てても、時々止まったりしてイラッとする事多いんだよなー。 >>780
同じ点数、同じ年式、同じ距離で見てごらん
カーセンサーでも何でもいいから
思い違いだと気づきますよ！ >>780
確認してみたけど5年経過すると確かに差は縮まるね
自分は初回車検乗り継ぎ派だけど、その場合LとFはかなり差がてる
https://i.imgur.com/JEV8b6X.jpg >>781
上に書いたけどマイネオなら1.5mbpsなので、ストレス無く見られるよ。
最初の接続の際に少し切れたりするけど、片道40分近く流しっぱなしでも途切れない。
配信速度が650kbpsなので録画も問題ない。
マイネオのDocomo SIM使ってる。 >>784
783は適当書いてる奴だから信じない方が良い。 NX350hfの話聞いてきた
オプション0でドラレコを外でお願いしたいとか言っても嫌がられなかったわ
値引きはお願いしなかったがキリよくしてくれた
他と悩んでると言ったら >>786
ごめん、それどういったプラン？
別の方も言ってたけど、月1000円の車内Wi-Fiじゃだめなの？ レクサスの営業マンが標準のサウンドシステムでもいいようなことを言ってた。そもそもが圧縮音源を使用することが多いし標準のサウンドシステムの性能が低いわけでもないと。マークレビンソンはこだわる人向けみたいですよ。 ベース車最高！
オプションに3眼、20インチ付ければ見た目はバージョンLと変わらんからな！w
レクサスなんてグレードによる内装の違いなんて目糞鼻糞だしな！w
の割には価格差大きすぎ！
お前らだってすれ違うくらいでベース車とバージョンLの違いなんてわかんねーだろ！w
ましてや、知らんやつはFスポとの違いもわからんわ！w
見た目新型レクサスNX！これが重要！結局そんなもん！w
ベース車を見下す奴は安く同じ新型NX乗ってるやつを妬んでるクズ！w
同じ新型NX乗りなんで仲良くしよーや！w >>790
おそらくオットキャストなりのスロットにぶっ込んで使うってことでは？
知らんけど >>792
> ベース車を見下す奴は安く同じ新型NX乗ってるやつを妬んでるクズ！w
> 同じ新型NX乗りなんで仲良くしよーや！w
言わんとすることは理解できるが他人をクズ呼ばわりする人間と仲良くできると思う？ >>792
いい年したオッサンがこんなしょうもない長文書いてるかと思うと切ない ナビの問題とダンパーと後はパノラミックビューが標準でついてくるかこないかでだいぶ違うくない？ >>792
自分に合った好きなグレード選べばいいよ。
求めるものが違うだろうからね。
ただこんな内容を長文で書いて何アピールなんだろ。
グレードがどうとかではなく人として心配。 俺も東京住みなら100万補助出るわけでPHEVにするけどなあ
ずりーわ >>788
純正ドラレコが枯渇していてそれをつけると納車が大幅に遅れるらしいよ
俺は逆につけたかったけどそれ言われて諦めた
ところで３５０ｈを買った人たちに聞きたんだけどみなさんバージョンLかSで注文してるの？
無印350hに好きなオプにしたほうが100万近く安かったからそうするつもりだったけど
Dに「え？っ」て顔されて9割のお客さんはLかSですよって言われた・・・ ホントにここで皆の意見がその通りで、自分の用途とお金と好みに合うやつにしたらいいと思うけど、価格ドットコムや350のベースについての投稿見てたらベースはなしだなと思った >>806
Dが言ってたけどベースが増えてるらしい
発売当初はFばっかりだったし、しばらくするとLが増えたし、
ようやくいわゆる車好きではなく一般のお客さんが注文するようになったからかね？
色んな客層に人気なのはいい事だ 年次改良後にベースにもシートヒーター、ベンチレーションが装着可になったのは大きい気がする。
見た目のエクステリアの部分だけで見ればベースにオプション付ければ同じだし、インテリア、機能面に関しては他グレードと差はあれど最低限は担保されてるから、需要が増えるのは分かる気がする。
それで満足いく人はいるだろうし、満足いかない人もいる。
要は所有欲が満たされるかどうか。車なんてその程度。
上級グレード派がベースグレードを卑下するのは違うし、ベースグレード派が上級グレードを羨むぐらいならそっち買えよって話。
選択肢は各々の自由だし、金払うのも各々個人。
ただ、他から見たらどのグレードでもレクサスという認識だし、NXという車種まですぐに認識できる人が車乗りの総数の3割いれば良い方で、各グレードの違いを認識できる人なんて1割もいないだろうな。
車選びグレード選びは結局のところエゴにすぎない。
人と比べること自体がナンセンス。 改良前オーナーの自分は調べてもないけど
これだけ言ってるからお買い得なんだと思う
外観が一緒なら新型NXなんだし
ただ悔しいとかは無いかな
長く乗れば乗るほどお買い得だから末永く可愛がってくれ 350Fh買って680万払ったがNASDAQ調子いいから700万儲かってるんで実質タダ >>793
車内WiFiでオットキャスト使ってるけど便利。わざわざSIM差すよりも車内WiFi契約したほうがいい
毎回テザリングの設定する手間がないし、レーダー探知機の更新にも使えるし、車内でスマホ使う時もギガ気にしなくていい
レクサス買えるくらいの経済力あれば1000円安い 350hベースにオプションで20インチタイヤ、エアロセット、TFT液晶メーター、パノラミックビュー、パフォーマンスダンパー、メンバーブレースをオプションで付ければナビの大きさ以外はほぼほぼFスポーツ
値段もFスポーツより約30万安い
ベースも以外と悪くない NXに安く乗りたい人、NXのFスポーツに乗りたい人、NXの完成形(全部のせ)に乗りたい人
みんなバラバラだからごり押しは良くない
RX買うためにNX買ったくせにTRDフルキットくんでRXより高くなってる俺の意見
なのに今年売る
大赤字だけど満足してる
250バージョンLにオプションホイールつけてモデリスタではないエアロつけたのがかえたらよかったけどおれが買ったときは無理だった
所有欲といいつつただ車でなくそのグレードや装備までふくめる人もそうでない人もいるからね どの車種でもグレードでマウント合戦あるけど、好きなのでいいじゃんって意見が多いのはさすがレクサス金持ち喧嘩せずw
何年もループで争ってるスレからすると別世界だわ
俺も買えるように頑張るか... いやちょっと辿ればわかるけどアホみたいに同じ話題繰り広げてるぞ
残念だけどどこのスレも似たようなもんだ ナビ画面はデカイ方がいいと言うが
TVずっと観ながら運転しないし、ナビもチラチラとたまに見るし音声で教えてくれたら十分
9.8でも十分だし大きすぎると逆に気が散る ベースとLの違いはシートが本皮で大型ナビ画面がついてるだけだと思うけどすごい価格差あるよね・・・
そのへんってリセールにも影響しない箇所だろうから自己満に40万上乗せするべきかすごく迷う 後席電動リクライニングもベース車には無いでしょ
PDAもないんだっけ？あるっけ？ ベース買うならとことん安く買えばいいのに、必死になってLやFに近づけるくらいなら最初からそっち買えよと思う
リセール考えたら価格差縮まるわけだし、安物買いの銭失いって言葉が当てはまる FでもLでもベースでも好きなの買いなよ
オプションてんこ盛りもいいし素に近くてもいい
グレードでマウント取ることなんてないしNX同士並んだってなめ回すように見たりしないしさw まずNXって地方だとミュウツー並に見かけない
今の時代は車動けばいい派の若者ほとんど、中年もそもそもレクサスの○○だ！何て興味あり調べたりしてる人ほとんど居ない
リセールとか自己満でならいいが、ベースだ安いやつだ何て視点で見てる一般人いない レクサスオーナーって強迫性障害の人が多いのか
結論→極々1部の小さな集まり（レクサスオフ会みたいな）じゃなく大きな世界でなら誰も他人の車の細かいところに興味はない。
自分の財布状況と自分のスタイルにマッチしたやつを買えばいい >827
と言ってる割には毎日ベースにするか？Lにするか？Fにするか他人に聞きまくっているよねw
自分の財布状況とスタイルにマッチしたやつ買えばいいんじゃない？ >>827
5ちゃんを見てレクサスオーナーを語るなってw >>824
ホントそれ。
3年後の残価率70%で計算すると
350h 520万 3年後→ 364万 差額 156万
350h L 618万 3年後 → 433万 差額 185万
実質29万の差しかない。
オプション付けなければ少しはお得かも知らんけど
3眼とシートヒーター付けるだけで25万近く行くんだから、
その辺装備付けるんだったらLにしないと逆に素の方が高くつく可能性もある。
なのでオプション何も付けないのであれば素の350hの選択も悪くないがLに付いてるオプションを付けるのであればLの一択。 あ、リセール考えないで長く乗るんだったら素の350hもあり。
まあ長く乗るなら素350h を中古車で買うのが1番お得かも。 ハイブリッドのほうが価値があることがバレてしまったな
ごちゃんさん…
https://bestcarweb.jp/feature/column/647275?prd=2
ガソリン車であるRX300の5月中旬時点の中古車相場は、
5年落ちの2018年製造車が約286万円～510万円。
4年落ちの2019年製造車が約290万円～528万円、
3年落ちの2020年製造車が約360万円～550万円といったところ。
ハイブリッド車であるNX300hの中古車相場は、
5年落ちの2018年製造車が約308万円～540万円。
4年落ちの2019年製造車が約338万円～549万円、
3年落ちの2020年製造車が約430万円～598万円となっている
（良質の個体を選ぶため走行距離は3万km以内とした）。 NXスレの貧乏臭さ
コイツらと共にラウンジに居たくない そこまでしてLEXUSのSUVがってなったらUXで良いんじゃね？ >>833
同じ残価率設定って優しいね
実際買取店だとF>L>ベースと残価落ちるからその差はもっと縮まる
しかもプラス査定OPなんてルーフとモデリスタくらいだから、上位グレードに近づけたOP費用はすべて無駄金
結果ベースにOP目一杯つけるのが一番損な買い方
ギリギリで購入する人は購入価格だけに目を向けているけど、リセールも考慮した方がいいよ マジかw
ベースにMOP（三眼、20インチ、シートヒーター、パノラマ、HUD）付けまくって契約しちまったよー（泣）
おれ終わったわwバカだw >>838
何で終わってんの？
自分の好きなものを買って満足なんじゃないのか？
それとも欲しくないものを買ったのか？ だよなー。
基本査定はまずグレードありきで、パノラマ等オプションは考慮されるにしてもベースにもりもり付けても、その付けた分リセールに反映されるか微妙。
一般的な「リセール率」と呼ばれる数値って、そのグレード単体の価格に対して何%で売れたかだよな。そこにオプション価格は含んで計算はしない。 >>839
ここ最近のレスの内容みてたら終わってるべよー 未来の買取なり下取りなりきにするよりいまを楽しんだ方がいいと思うのだけど
安く買いたいってならNXのグレードをチマチマ選ぶよりG400dかいつづけたほうが
だれにでもドヤれるしG400dを乗り継ぎまくるのが一番良い
だいたい2年毎に買い換えで残価90～130%になるよ >>840
よくわからんけどガリバーで前モデルの標準の売った時、
付けたオプションはそれぞれプラス査定されてたぞ
大手はそのへんしっかりしてるのかね >>843
G400d買いたくても順番が回って来ねーよ！ >>838
乗り潰す前提なら買取差分も縮まるから物は考えよう
でもLEXUS SUVの魅力はそのリセールの高さというのも事実
価値が高いうちに売却し、新車を乗り継ぎ、最新装備とトレンドを常に堪能出来るのが利点 >>838
全然終わってねーよ
好きな仕様にしたんだろ？
納車されたら楽しんで乗りなよ 現行ハリアーからNX乗り換えいますか？
よければ感想教えてください ベースグレードオプションてんこ盛りアホマンです
終わってますよねマジで
後悔先に立たず
好きな仕様にはしたけど、予算の都合上妥協したのが間違いだった
13年乗って乗り潰します
それならこのスレでも認めてもらえますか？ >>851
予算の範囲内で過不足ないNXが買えたなら素晴らしいじゃない
何も卑下することない
改良前の場合だと350hにルーフオプションも無しにするのが一番お得感あったのかな？
俺もオプションをケチったけど付けとけば良かったと後悔する事はないから大丈夫 ってオプションはてんこ盛りだったのか
いっぱい楽しめば売る時の差額なんて誤差だよ誤差 >>852
励ましありがとうございます。
350hFFベースにMOPは三眼、20インチ、パノラマ、アドバンスドパーク、HUD、シートヒーター、ステアリングヒーター、インナーミラー、ドラレコとてんこ盛りです。
DOPはモデリスタとフェンダーアーチモール、サンバイザー。
まさにバカの極み。
納車前で既に憂鬱な気分です。
クソ野郎だなおれ。あーやっちまったー！
皆さん、おれを弄り倒してください。あー終わったマジで 勝手に文句つけて勝手に凹んでなにやってんの
モデリスタまでつけて好みにしたのならもうそれで満足にのりなさいよ
モデリスタの方がディーラー下取り以外で加味されない無駄装備なんだから >>857
追い討ちかけるかもだけどベースのディスプレイオーディオはGリンク契約切れたらナビ機能使えなくなるから、車検毎の更新必須ね
最近契約したのなら並び直しロスもそんなに無いだろうし契約見直しするのも一つ >>857
ナビ機能に関してはレクサスのナビ機能には期待してないので、ケータイアプリでディスプレイ表示させる予定でいますから、Gリンク更新しないでナビ機能が使えなくても問題ありません。
4月に契約してもう生産入るみたいなんで諦めます。
終わった、、、。 リセールがいい車なんだから3年前で売ってまた新車に入れ替えればいいのでは？
ナビが3年目で使えなくなるクソ仕様の説明はディーラーさんからうけましたけど、自分はそのつもりなのでまあいいかなと 新車買う時にレクサスでボディーコーティングって必須なの？
やるならキーパーとかで十分？ 車の環境による
屋根付きならコーティングして常に水滴拭いてきれいにしておくのがいい
屋根ないならマメに洗車するのがいい
コーティングしてあるからって水洗いだけしていたら傷が付くから
傷避けで結局のところシャンプー洗車するわけだし
へたにコーティングされてると数ある洗車グッズを試すこともできないし
ちょい傷にコンパウンド当てるのもコーティングがそこだけ剥がれるから躊躇する
めんどくせーよ
ディーラーでサービスしてくれたなら良しとすればいい 3万円と10万円のコーティングって、1年後とかに違い出る？ >>867金額も撥水も疎水も雨ざらしなら似たようなもん
風が吹いて埃がついてそこに雨がのってべったり
そのまま日に照らされて跡が付くから みんなはアーバンな暮らししてるから迷わずLかFなんだろうな。俺はキャンプとかでガシガシ使うから。シートは本革だと困る、むしろ人工皮革が良き。この前も大雨の中撤収で座席びちょびちょやった >>872おれもFスポーツでキャンプに使ってるけど荷物どこにおいてるのよ？
キャンプでリビング作っちゃう設営なのか
ソロデュオで純粋にキャンプするのかでずいぶん変わると思うんだけど
かさ張る折り畳みローチェアなのか組み立てチェアワンとかなのか
アホみたいな糞でかスノーピーカーなのか2～3kgのドームやワンポールなのかとか むしろキャンプでガシガシ使うなら他の車種が良くないか？
何でNX? >>876新規はRX並ぶこともできないからSCの薦めでキャンセルでたNX350買った
それだけ
そのかわりRXが年内納車されることになった
あとになって考えればNXで出た売却損＋RX350h=RX500hやんけって アンカ打てなくてもペグなら俺達より上手く打つんじゃないの？
しらんけど 皆さん土砂降りの時にワイパービビりませんか？小雨のゆっくりの時にはビビりませんが土砂降りでワイパーが早く動くとビビったので1ヶ月点検時に伝えたら撥水コーティング対応ゴムに交換をすすめられました。代替え品なので有償対応でしたがビビりは改善しました。
しかし後々考えたら何故有料？？
レクサスでガラスコーティングして納車したのに…
初期NX時にも同じ症状が出ましたが対応品にブレードごと交換し無償対応でしたので何か納得できず…
同じ状況になられた方いますかね？ janeで見てる人にはアンカーミスがなんのことなのかわからない
chmateの人はあぼーん飛ばしで設定してるとレス番ずれる >>879
NXじゃありませんが、最近のワイパーは接地力も強くビビり音が出やすいみたいです。
自分も音が出た時に勧められましたが、納得がいかず、コーティングをやり直してみたら音は鳴らなくなりました。多分、コーティングにムラがあったみたいです。 ガラスは撥水コーティングしてできるだけワイパー使わないようにしてる >>872
アウトバックとかも見たけど、意外といい値段するし、今もレクサスだからディーラー同じのほうが楽かなと思って。
ラブ4は受注停止だし、そもそも今更感すごいし。
値段的にもNXならガシガシ使いやすいかなと。 何をガシガシ使うのかにまでとやかく言われる時代なの？ 後ろのワイパーって取れるだろ
ヴォクシー乗ってたが使わなかったから取ってもらった
違法でもないらしい >>885
雨の日乗ると、デジタルインナーミラーが水滴で
見えにくくなってくるから、時々使う メンテパック切れたら、2年6万くらいで更新するか、オートバックスの2年3万にお願いするかどっちがいいの >>885
まったく使わない。
ガラス撥水してるし、そもそもスモークで暗いからあんまり意味がない。 >>891
担当に確認したら早けりゃ3ヶ月、遅くても年末までにはって言われたで 納期そんなに早いんだ。今週末点検に行く時に商談させてくれって言ってたのはそういうことね。乗り換え、11月の車検に間に合いそうやな。UXから乗り換え予定です、みんなよろしく！ >>884
NXをアウトドアでガシガシ使うイメージないからね。 3月契約の250Lだけど、10月納車って言われてるから少々モヤるな 去年注文したやつとか哀れだよな。3ヶ月の納期は最高すぎる これから暑くなるけど、レクサスラウンジ行く時に短パン、Tシャツ、サンダルで行ったらヤバい？ >>902
本革が嫌だからそれしか選択肢ないんだわ、悪りぃな >>906
ほんとこれ
ベース妬みw
同じNXに見られるのが悔しいんだろうなw Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想 Fスポフルオプすごいねー（棒読み）
ただ、残念ながらFスポフルオプなんて分かるのはほぼ自分だけだよ、オフ会（笑）とかに参加しない限りね
現金一括とか付け加えちゃってイキっててカッコいいね
結局さ、自己満なんだよ車選びなんて
ベースで満足できる人もいるんだよ
一般大衆がはたから見たら同じレクサスNXだよ、一括りだよ
さらに言うなら高級車乗りからしたらレクサスNXのグレード差ぐらいでマウント取りかよwって鼻で笑われますよ
お気をつけて 確かにNX程度の車のグレード差でマウントは恥ずかしいな >>910
NXレベルでイキってる豚ワロス。笑
今度は現金一括でRXでも買えば？笑笑 Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
ベースでイキってて可哀想
Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想
Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想
Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想
Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想
草 >>916
正論に対して長いわで逃げてて草
長文読めないの？草
長文が苦手なの？草
長くてもちゃんと読んでるんだろ草 >>910
Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想
これは恥ずかしい 一番安価なモデルを馬鹿にされるのはレクサスに限った話ではないよね
あれはどうしてもその車が欲しいけど金ない奴のためにガワをそのままで機能削りまくってるものでしょ >>903
そのサンダルがそもそもビーサン系の踵のホールドないやつならそもそも運転ダメだろ >>922
それはあんたのただのクソみたいな感想。キャンプでガシガシ使うから人工皮革シートの方が良かったりする人もいるんです。。 レクサスでボディコーティングしてもらうか、キーパーでしてもらうか悩むなぁ
ネット見てたら毎週洗車するならそもそもコーティング要らないっていう意見も多いし
皆さんどーしてます？ >>928
自分でも可能なのかい
無知でしたわ
ググります 自分で施工するコーティングなんて大して満足いかないと思うよ。
俺は以前少々の砂まで入り込んでコーティングしてしまったことあるし、やはり専門店でしっかりした環境でやってもらう方が良いに決まってる。
そもそもレクサスで自分でコーティングとか、ちょっと惨めに感じるかなぁ俺なら。 >>931
それはそれで否定はしないよ。
満足いく仕上がりでコーティング出来たのならなにより。 世の中には、コーティングすれば洗車しなくていいと思っている頭の弱い人もいる 自分でやってみて、防汚性が高いから洗車頻度めっちゃ減ったしコーティングなんて手順を守ればプロがやろうが素人がやろうが仕上がりに差なんてほとんどないなと思ったよ。
10分の1の金額で施工出来たからね。6時間かかったけど。 >>934
やってみると楽しいよね
洗車好きな人なら苦にならない コーティングはお金と相談で良いんじゃね？
キーパーEX フルオプションが楽だけど、フロントガラスの撥水は微妙に感じた >>937
だからその工賃がもったいないんじゃん
自分でやれば無料なんだから 今日からワンパネルずつ10日くらいかけてコーティング始める！
雨も上がったし、自作純水器ver2完成したからね〜^_^ >>939
その程度の工賃ケチるやつがレクサス乗るの？ >>941
何に価値を見出すかって話。
金があっても高いご飯を食べようとは思わないし高い服も買おうとは思わない。値段に見合う価値を感じないから。 自分で洗車やコーティングしてるのってけちってってより
それが楽しくてやってる人も多いのだから一概に時間がとかお金がじゃないと思うんだけど ベース車オプション盛り盛り論争もそうだけど他人の趣味趣向や金の使い方にあれこれ因縁つけるヤツ大杉 >>945
あれはYouTube用のポーズだよ
実際は毎日パリのそこそこのレストランで3万くらいのワイン空けてるし
ビジネスクラスで移動している ベース車のナビは9.8インチでGリンク契約更新し続けないとナビは使えない（スマホアプリから月額払えば使える）
FスポとLは14インチでGリンク契約更新無しでもナビ機能は使える
画面大きいし、Gリンク契約更新しなくても使えるのはいいが、純正だから動いてたらテレビも音声だけになるし、そもそも走行中にナビ画面チラチラ見ないしな
14のメリットはそこまでないな 好きなの買えばいい。ベースだFスポだと人の気にし過ぎ。そんなことより納車全然進まなくて飽きてきた。クラスポの方が気になってきたわ >>946
言い出しっぺの>>934本人がお金の話をしてるんだが？ >>949
だから言ってんじゃん、コスパならベースが一番。これは事実だから異論はなし。
あとはデカい画面が好きな爺さんとか、スポーツ用シートが好きなやつがLやらFやら選べばいい話。シャシーは同じ、あとはどんくらい化粧するかの違い。 レクサスの営業さん
レクサスは他とは違う見栄をはりたい人が欲しがります
ベースは一般車と変わりませんよ
的なことを言われたわ >>953
クソ営業マンだな
絶対こんな奴からは買わない >>944
当たり前だが休みの日にやってるからな。 三眼フルLEDヘッドランプ
これはつけたほうがいいか悩むね コスパというかどのグレードも値段に見合った装備なんだと思うけどね
強いて言えば、いらない装備が少しついてくるのを多少我慢するか
欲しい装備が少し足りないのを多少我慢するかの違い 営業も売りたい気持ちは分かるがホントに必要か不要か言って欲しいわな
9.8と14じゃ全く違います！
大画面で見た方が迫力あります！
動いてたら音声だけ、ナビもチラっと見るだけ曲がる前に音声で分かる
やっぱ自己満だよなぁ ベースグレード買うのはいいけどそういう人って食や衣服や居住環境も最低限あればいいやって思考なのかな？
個人的にはレクサス乗ってるのに服がユニクロだったり、スーパーの割引弁当とかカップラーメンばかり食ってるようなのはちょっと違うかなって思うけど、同じレクサス乗りでも生活レベルかなり違いそうだよね リセール最強は250のベースグレードという事実
次いで350FS >>956
休みの日だからなに？
価値が無いって事？ >>962
6時間で7〜8万稼いだと思えばかなりお得やろ？ >>960
どこに重き置くかじゃないの？
LX乗ってるおっさんがクロックスのサンダルで出てくることあるし
NXなんて別に高級車って感じでもない気がするしなぁ
もはや大衆車 お互い意見を聞き入れる気無いんだから一生終わらんなこれ
見ていて虚しくなるけど聞き入れたら個人の好みだねの一言で終わっちゃうしな >>963
論点がズレてる
1/10の根拠を示せよ >>967
7千円で7万円のコーティングが出来たから。以上。 >>967
千円のコーティング剤を時給1,000円で施工したって事か？
頭悪過ぎだろwww コーティングも洗車もプロに任せたほうが時間有効活用出来るけどな >>970
どうせ休みの日は遊んでるか寝てるからな なんでDIYで本人は納得してんのにしつこく絡んでるのか全然意味分からないしそんな事してる奴が一番非生産的でマヌケだと思う。 >>972
遊んでる時間と寝てる時間は無価値なのか？
根本的にお前の理論が破綻してる事に気づけよ
ラーメンの原価厨並のバカなの？ 誰も突っ込まないところをみると >>969 をみんな理解できてるのか？ 自分には何を言いたいのかよくわからない。 >>974＝>>910だろw
Fスポのフルオプ去年10月に現金一括納車済み
貧乏はベースでイキってて可哀想
↑草 >>977
マジもんの地雷だから触れないようにしているだけでは レクサス公式サイトの下取りシミュレーションってどのくらい信頼できる？異様に高く出るんだが >>979
数字が苦手なのかな？小学校レベルの計算なんだけど
バカなら無理に絡まなくてもいいよw >>980
別に高くないよ
商談の時にそれ見せて「最低でもこの価格で」って言えば、そこからスタートになる
俺はいつもそうしてる ご参考までに買取一括査定の金額はこちら
https://i.imgur.com/uGM0OKh.jpg
40万円くらいの差になりますね は？22年式の値段でこれなのか
実質買取お断り価格やん シートの色を悩んでいる
営業さんが言うには赤と黒の組み合わせが人気
白と黒の組み合わせはほとんどいない
皆さんおすすめありまふ？ なんだかんだで黒が一番じゃね？
有彩色って飽きるよね レクサスディラーはナビのキャンセラー厳しくなったね >>975
もともと遊ぶ予定も無かったんだからよっぽど有意義だろ
アホじゃないのか >>994
馬鹿の癖にまだ絡んでくるのか？
暇な時間には価値が無いって謎の理論はどこから出てくるんだよ
どう考えても1/10の根拠になってないだろハゲ >>994
コーティングケチるぐらいなら素直にハリアー乗っとけ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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