【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ３０【Sienta】
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３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ２９【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679093494/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ガスとHVの差
走り性能はどちらも〇。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として7～8万キロ走行でトントンくらい、あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い、アンサーバック音、停車時静粛性の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとセンターピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート ※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はDA連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素にUP、サイドが赤外線ライト化、センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ(DA)
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須。 ■FAQ■
Q：メーカー推奨仕様ってなによ？
→Zグレード、AC100Vアクセサリーコンセント、ボディカラーモノトーンが必須でこれを外れると生産開始が後回し。また別でETC2.0ドラレコ後方(35B)をアドバンスパーク(38E)を付けると推奨仕様でも納期がかなり伸びる
しかし、今年になって納期短縮の傾向あり。このまま改善されていくから不明。
Q：車載ナビで一般優先検索ができないんだけど…
→アップデートにて改善済。
Q：天井サーキュラーってどうよ？
→空気循環効率UPで燃費向上に期待可。風量UPで音もUP。基本メンテフリー。後席モニタは同時装着不可に
Q：電動パーキングがない
→無くても困らない。むしろ壊れた時の修理費が高額になる。
Q:ブレーキホールドがない
→無くても困らない。ただ、あれば便利な機能でもある。Zなら擬似的に使えるだよね。
Q：降車してもDAがオフにならないんだけど…
→助手席側から降りる等で発生。DAオフが運転席のドアと連動している。車両設定ACCカスタマイズをONすることで回避
Q：キーロックしたら何もないのに謎のエラー音
→リアシートリマインダーというシステムが発動。速度メータ部分のディスプレイ操作でON/OFF
Q：なぜかシートベルトエラーがでる
→後席扉を閉じ、ベルトを一回しめた人間が、扉をあけず別席に移動するとエラーとなる
Q：TVキャンセラーやばいの？
→TV視聴中はナビと標準ドラレコのGPS位置情報が停止。キャンセラーOFFにしてしばらくすれば戻るがラグはある。これに対応したキットが2種類販売されている。
ナビの挙動が多少犠牲になっているが、許容できるか否かは各々の判断。ただ、必要以上に叩いてるのは従来タイプのTVキットの関係者によるネガキャンの可能性もあり。
Q：ottocast(CarPlayAIBox)って使える？
→動作確認報告あり、要電源供給
Q：納車後にやることは？
→PDA、ハンズフリードアが初期設定オフなのでオンに。DAの電源オフをクルマ停止時にする場合はカスタマイズオンに…
内部情報なのでこれ以上書けないだよね。 前スレからサルベージしてきたけど間違ってたら次回スレ立てした人が直してくれ テンプレ乙
TVキャンセラーは家族乗せて仕方なく走行中もずっとTVにしてたけど
隣県まで100km近く往復で使ってて、切り替えで繁栄されない・遅れることないな
4月納車でどこのキャンセラーかすらデラにお任せで解らんけど
いつのまにかもう改善されてんのかも
高速は乗ってないので解らん 後部スライドドアを閉じる時の音をディーラーで消してもらった
「ピーッ、ピーッ、ピーッ、ピーッ……」っていう甲高い音のあれ
開閉時初期動作の「ピッ」だけは鳴る
スライドドア動作中の消音を事前に依頼
ドラレコ録画中か確認(これは販社に通達が来てるはず)
ETCカード入れて状態確認
PDA入り(好みに応じて)
リヤシートリマインダー切り(好みに応じて)
ACC速度設定の変更
(単押しで5km/h・長押しで1km/hに変更とか)
ディスプレイオーディオのMP3再生の仕様について
・Type-A側のコネクタに挿す
・FAT16/32
・最大フォルダ数3000、階層8
・ファイル数9999、1フォルダにつき255ファイルまで
・メモリ容量～32GB（強制的にFAT32にすれば64GBでも128GBでも使用可能）
・MP3/WMA/AAC/WAV/FLAC//OGGが再生可能
・ビットレートに特に制限なし。可変も可能 自分でテンプレ貼っておいてなんだけど内容古いな、もう5月だけど推奨仕様ってまだ関係あるのかね？納期早くなったりとかするのかな ＞・EV特有の乗り心地が嫌い
＞・ガソリン代で元を取れない
＞・加速時の音が欲しい
＞・開発理念は環境の為
＞だとか「主観的」で意味不明な論調を展開してるのが笑える
最初の3つはまさに主観的な話
というかガソリン車ユーザーの主観的な選択を否定するなよと最初から言ってるんだから当たり前
しかし4つ目は違うだろ
環境問題がなければ何のためにEVを開発したんだ
お前ちょっと頭おかしいんじゃないの？ 納車からまだ30kmしか走ってないんだけど燃費が6.8km/lでなんかモヤってる
バグってんのかな >>11
単にディーラーに置かれていた間のアイドリング時間が長かっただけ
リセットしてね >>10
「開発理念が環境問題なのに静粛性でマウント取るヤツが増えた= 開発理念が環境問題なのに静粛性でマウントを取るのはおかしい」っていう981の意見が主観的で意味不明だと言ってんの
というかHVは環境問題が騒がれるずっと昔から存在してるし、
開発理念はエンジンとモーターがお互いに苦手な事を補い合う事なの
その結果として様々なメリットがあるの
環境問題の改善は数多くあるメリットの１つでしかないの
だから開発理念が環境問題ってのも厳密な意味では違うの
だからお前の方が頭がおかしいの
「主観的」については987が「HV派が主観的な基準でガソリン派を攻撃してる」って言ってるのに対して「主観的な基準で攻撃してるのはガソリン派だろ」って反論してるの
アホな癖にわざわざスレ持ち越してまでバカな反論してないでちゃんとレス読めやボケ
ガソリン車選んだ言い訳にHV攻撃すんなカス >>13
HV派の論調が都合よく変わってきたことがよく分かる文章だ
あなたはHVは環境問題が主目的ではないと25年間言い続けてきたのかな？
いちいち煽り文章を入れないとものが言えないというのもあなたの程度がよく分かる
それとガソリン車ユーザーの選択を尊重しないのは明らかにHVユーザーの書きこみだよ
過去のログをよく読んでみろ >>14
「25年言い続けてきたか」だって・・・？
一見、通りすがりの紳士がカッコよく横から出てきてクールにバカを諭しているような文章に見えるんだけど、
言ってる事が意味不明すぎてなんか怖いんですけど
お前こそ過去ログよく読んでみろ
あのね
構図としてはね
初めにガソリン派がHVのデメリットを言うの
それに対してHV派がHVのメリットを言うの
そこでね
「費用対効果に魅力を感じない」ってガソリン派言えばね
終わりなの
でもね
ケチと思われたくないからなのか、
貧乏に思われたくないないからなのか知らないけどね
わざわざHVのメリットを否定するの
その否定がね
無理矢理なの
だから話が拗れるの
だからもう黙ってね
面白くもないスレ汚しなこの話題をやめてね せっかくスレが変わってリセットされたと思ったのにめんどくさいの持ち込んで継続するなよってな 初っ端からインラインでレス引っ張りだされて熱くなりました
ごめんなさい
もうしません どうでもいいが納車半年経過
いい車だよったく
1人でキャンプ釣り、疲れたら仮眠して
小回りきくから道に迷ってもなんとかなる
いいよ 前後ドラレコ付きだけど前車に着けてたドラレコを外してもらったんでどうしようかな
追加でドラレコ付けてる方いらっしゃいますか？ >>19
この手のは日常生活もこんな調子で大変そうだわな 居ないと思うけど
どうしても付けたいなら左右どっちかに付けたら？ ディーラーにツートンは特に生産増えてる訳じゃないとゆうかまだ生産も始まってないので納期は変わらないと言われたわ。ぐぬぬ。 >>24
Twitterで大八車みたいなの繋げてる人いたよ >>27
おすすめタブの方に出てきてたから、どこの誰か追えないんだよなあ、こっちでも見てみるけど見つけられなかったらごめん >>27
おったDe
ttps://twitter.com/taka010270/status/1652651646663667712
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 違和感がすごいw
たまのキャンプのためだけにくそでかい車を買いたくない気持ちはわかる 自動車税来たけどハイブリッド車はもう割引にならないのね
30500円 ＤＡでのＵＳＢメモリの認識前スレで質問した者です。
ＵＳＢメモリ買い直したらきちんと認識しました。結果は次の通りです
USBメモリ 32GB USB3.2 Gen1 (USB3.1 / 3.0 / 2.0 互換) ・・・認識せず×
USBフラッシュメモリ 32GB USB2.0・・・認識ＯＫ○
古いタイプがいいみたいよ >>32
>>8にあるようにフォーマットの違いだと思うけど
（販売時のフォーマットが違う場合がある） >>33
ITリテラシーが高い人ばかりじゃないからわからない人には仕方ないというか。自分で調べて解決できる人にはヒント与えてるんだからそれでいいよ。 >>25
ツートンの生産は始まってるよ
４月中頃にDから連絡あって今月末納車される予定 >>34
それなら>>32に製品名まで書くと参考にはなる
このままでは残念すぎる >>29
ありがとう
やっぱりワンオフなんだね自分にはちょっと厳しそうだった >>25
わいのツートンもう納車されて10日たつで HV車ですが、省燃費を追求してる人います？
街なかか郊外かや、気温などで違うと思いますが、どれくらいいまでいきますか？
シエンタだと元々燃費が良い一方、走り方を工夫しても差は少ない気がしますが。
都心で常時30は難しいのかな。。。 シースルーとかで車両全体が見れる表示というのは
低速域で自動で表示されます？
viewボタンを押さないと表示されません？
どのタイミングで表示されるのでしょうか？
低速で必ず表示されるような設定があれば教えてください >>40
常にエコモード、7割郊外3割街中な感じでリッター30kmだから都心はしんどそうだね
郊外100キロほど走った時の燃費でリッター40km出たのは笑った この連休中でシエンタの数めっちゃ増えた気がする
4月以降生産車の納車が進んでるのかな >>41
車速が10km/h以下だが未満で表示させることはできるよ 納車から走行1000kmで街乗り２割、高速８割で、23km/リッターは燃費良い方？ >>41
viewボタン押して表示させると
右側タテにメニューボタンが出てるはず
その中に「Ａ」って表示されてるボタンがあるので
そのボタンに斜線がかかってたら
低速時自動表示オフなので押してオンにすべし それでも停止直前で表示されて
走り出しは一定速度まで出て消えるので
ノロノロ走行時に常時表示させたいなら
viewボタンで表示させるしかない 納車されて１週間
やっぱりドアノブに慣れず取手を探しまくる
もう諦めて取手を付けようと思ってる
両面テープで固定する２０センチぐらいのバーを考えてる
>>46
できましたー
ありがとうございました 自分のクルマでオプションつけた覚えがないのですが
後ろドアの一番下後方に黒いカバーみたいなの
着いてません？５センチぐらい
最初から付いてましたっけ？ >>31
最近自分で払ってないから正しくないかもだが、1500以下って34,500円じゃなかったっけ？ >>49
スライドドアの後ろ側下の角にある三角形っぽいやつなら
寒冷地仕様の部品 >>43
増えたね～
アーバンカーキとすれ違う度にグレイッシュブルーにしとけば良かったと思う ガソリンZ 、買って半年ほどですが、
手放すことになりました。
これまで下取りか親戚にあげたりで、
よくわからないのですが、メーカー
引き取り、買取り専門、個人売買、
色々な売却方法ありますが、
どれが良いですかね。 メーカー引き取りって何...??ディーラー下取りのことなら普通の新車ディーラーは新車購入無しでの下取りはやらないよ
何も知らないんなら何も知らないで買取店に持ち込むのが一番幸せだと思うよ >>54
トヨタは、オートオークション経由
しない、トヨタ系列の直接買取り
の仕組みがあるようです。
とはいえ、中古半値の法則があるので、
百万超の値落ちは仕方ないですが。 >>55
やはりそこですかね。
先日悪いことやってたのが
発覚したので、儲けさせたく
ないですが、市場価格を左右
できるほど中古流通業界では
最大手のようです。 >>50
消費税増税のタイミングで少し下がったんよ メーカーとディーラーを一緒に考えてる人がいる気がする >>51
それです！
寒冷地仕様ですか、ありがとうございました >>53
関西だったら中古車屋より高く買うから個人で売ってほしいぐらい。 寒冷地仕様のオプションでもいいから
ウォッシャー液残量警告灯が欲しい >>64
わかる
急に切れると困るのよな
特に通勤中の帰り真っ暗な時とか
キーパーのサービスで純水満タンサービスあるから
凍結の心配のない冬場以外はキーパー洗車出したときそれで補充済ませてる 昔からペットボトルに洗浄液入れてトランクに常備してる >>21
デジタルミラーは付けたので録画はされてるが、必要性を感じてない >>21
うちもデジタルミラーの前後のやつつけた
常時録画とミラーが大きくなったことだけ満足 >>40
名古屋市内で27から45ぐらい。
高速は常時ACCで30ぐらいだった >>63
残念ながら都内住みです。
とりあえず、明日は近くのトヨタに
買い取り相談に逝ってきます。 オッシャー液なんて一般的な頭脳があればそもそも使わない 助手席下からの異音たしかにするね
これ、ファンの音なの? >>72
異音というか正常動作音なんだけどな バッテリーの冷却ファンたね 500キロくらい走ったけど、
聞こえたことないな。
どんなとき音するの？ >>48
1週間では慣れなかったけど、ひと月もすればいつの間にか慣れてた
好きにしたらいいけどもう少し様子を見てもいいんじゃないかね ファン音は慣れるよ冬場はしないし。
燃費も冬場はヒーター類使いまくりで20ちょいだったけど、
今は28から30くらいになってすごすぎる。 >>74
気温が25度超えてた日にブォーって音がした。
まさにファンが回ってるような音 新型アクアからの乗り換えだけど確かに助手席からファンの音はたまに聞こえるな
妻になんの音？って聞かれたからHVの冷却音って適当に言ったらふぅ〜んで納得してた
気になるかと言われれば自分は気にならない
アクアはバイポーラで電池が違うからかそれ系の音は全くしなかったが Apple Musicの音楽聴いてんのにそれを遮るほどの音が聞こえてんの？
クソと一緒に排泄された日から幻聴と共に生きてんじゃね？ エアコンonにしてると「あれ？自動で１つ風量あがった？」くらいの音だね
サーキュレーターonにしてるとどうだろう
ほぼ気付かないんじゃないかな
車内オーディオoffにしてシーンとでもしてない限りは
変な粘着君のせいで極端なイメージ付いちゃってるけど、そんな印象 >>79
シャーシャー爺を擁護する気は無いが、音はなるぞ 家族と一緒だからボリュームは一桁だ 停止時は音が鳴らなくて車の動きに合わせて鳴ったり止まったりするから気づかない人もいるのかな まだ納車してないからよくわからんが
シャーシャーが走行中の一番運転の害になる程の問題なのか
内装のガタピシカタカタが全部許せるほどの騒音なのかロードノイズを全部消すほどの存在なのか高速120キロ走行時の風切音すら許せる程の不快なものなのか
わからんから教えてくれよん >>83
ちょうど今くらいの深夜のシーンとした道路で
オーディオオフにして遠くからある程度飛ばして帰ってきた時
フオーンって車内にエアコンLOの音みたいな音が出る感じ
これが解ってても許せん！って人はある種の病気だと思われる ちなみに当たり前だけどあくまで冷却目的のファンなんで
PCのファンとかと同じで負荷かかんない状況（停車中）になれば自然と止まる
ずっと負荷掛かりっぱなしの高速運転とかだと他の風切り音で埋もれるレベル >>84
気にする方が病的なもんか
なら問題は何もない
それはあろうがなかろうが快適そのものだ 納期重視のため前ドラレコだけにしたけど、納車してからやっぱり後ろも必要かなと。
前後ドラレコでオススメある？あと、通販で買って持ち込み取り付け頼むのに、ディーラーとカー用品とどっちがキチンと取り付けしてくれるかな。 >>87
作業的にはディーラーなんだけど、社外品はノイズエミッション等の影響が否定できずに断られる可能性があるからね
シエンタは内装外しやすいから、通販で買うならDIYでいいんじゃない >>21
USB→シガーソケットの変換買って職場の防犯カメラにしてる
千円弱で買えるしカメラ自体小さくて高性能だからコスパいい再利用だと自負してる >>88
作業的にはディーラーなら、聞いてみる。サンクス。DIYは自信ないんで。 ハイブリッドはシャーシャーうるさい
他のハイブリッド車であんな音はない
あれが平気な人は他のハイブリッドを知らないやつ >>91
そんな気にならないってことがバレちゃってるからいくらネガキャンしても無駄だよ ナノイー搭載のエアコンじゃなかった
失敗した。。。
カタログにありましたっけ？ スライドドアのレールをじっくり見ていたんだけど
レールの奥側の鉄板の仕上げがやっつけ仕事っぽくね？ 見えないところまで手を抜かない仕上げを求めるならトヨタ最小ミニバンでなくレクサスでも買ってもろて >>94
サーキュレーターを選ぶと抱き合わせでナノイーになる >>94
ナノイーって目に見えないから別になくてもよい こういう日はショッピングモールの混み具合が半端ないね
マイカルの駐車場は全てのフロアが満車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
