【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース157
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース155
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675115760/
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース156
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678270043/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>495
自分に「違反してないよー」と言い聞かせたのかな
まぁお疲れさん、今度から人乗せるの依頼されたら「何人乗るんですか？」でなく「何人乗れますが」と言った方がいいね ベッドキット下に寝そべってもらえば外から何人乗ってるかはわからないw キャンプのテントで寝付けないって女の子とベッドキットで2人で寝てみたけど、いい匂いとかお互いのどこかが当たる密接感で完全に寝不足だ
そんなのもハイエースに乗ってるとあるんだなー >>479
定員オーバー分のヤツら箱に入れて荷物にして積んどけよ。 479ですが、
定員オーバー分の方々にはタクシーに乗って追走してもらったよ。
タクシー代往復で結構かかったんじゃないかな。 >>499
そんなドキドキする心は失ってしまって久しいなぁ ときめきで反応してしまって駄文&長文投稿ごめん
高校生の子供の通う学校でPTA役員やっていて今日会議があったので行ってきたんだけど、他の女性役員も自分と同年代のオバサンなのでときめくシチュエーションは発生しないんだけど、PTA対応する学校の総務担当の先生に20代後半か行っても30代前半の美人先生が見習いみたいな状況で関わってきた
笑顔で「会長さん、色々教えて下さいね！」って挨拶されて凄いときめいたわ
高級外車乗り回してるブイブイ親父なら金の力でひょっとしたらその先生も落とせるかもしれないけど、ハイエース乗りの禿げてはおらず太ってもいないけどイケメンでもない普通のおじさんだから何もできないことは自覚しつつあらぬ妄想を楽しんだ 女にドキドキするようなことなくなったけど、急いで階段登るとドキドキするようになったなw ドキドキしなくなったらおしまいだと思うな
今日はこれから29歳とゴルフレッスンに行くよ
勿論、全くモテないハイエースに乗ってw 世帯持ちのおっさんがドキドキしてた場合はどうなんだろう
不倫とか浮気は嫁が許してくれたとしても娘とかは絶対許してくれないよね
ここ初代持ちのおじんばっかやろ 初、初代持ちっていわれても
何て返して良いのでしょうか？ クルマ板でオッサンの色戯言とか気持ち悪過ぎてどーもならん
他人様をここまで不快にさせる基地外もここまでくると犯罪に等しいな
エロ動画観てティッシュ抱えてるだけにしとけっつはなし 仕事でハイエースに乗ってる人って、いたもイライラして文句が多いイメージだなー
収入が低いと結婚も難しいし体型もだらしなくなるし、笑顔が少ないな
この前、職人さんから中古のハイエース自慢されて聞くの面倒だったなw お前のそのレスも大差ないよ
自覚ないだけで類友だな >>506
高校生の子供が居るのに何言ってんだか
あらぬ妄想は不倫スレでも行って書けよ
公序良俗に反するしあんまり愉快じゃないぞ ハイエース乗りは風俗好きが多そう
特に職人とか
毒身も多そうだし そんなことよりエンジン共有しててモデルチェンジサイクルが近いプラドが変わるけどハイエースはどうなるんだ？
中の人教えてくれ 独身で中古ハイエースに乗ってて風俗好きとかなら自殺してると思う >>522
与えられた命の価値がその程度だから
もしくは自身のことだから >>525人のことだから下げて言ってるんだろ
自分は独身でもないし風俗好きでもない(女が居る)って言いたいんじゃね？ >>527
分かれよを、別れよと書くヤツが人の事を低脳呼ばわりは草 >>530
ディーゼルのDXは今なら押さえられると言われた >>531
デラだけ？仕方ない1回目の車検受けて新型まつわ〜 現行のやつならフレックスとかに結構な数の在庫があるよ
友達がフレックスに見に行った時に5型の新車もまだあるとか言ってたな ディーゼルはリコール出てるみたいだな。
ガソナロでよかった。 いまトヨタのWEB見てきた。1GDの一部期間だね。
オレのは1GDだけど該当してなかった。 >>535
うわ〜
俺納車されたばかりやん
いややん
そんなんいややん >>539
納車されたばかり？
新車なら該当してないよ >>537
俺、ガソナロだから調べてないんだ。
でも、リコール知らない奴が居たらいかんので
書き込んだだけ。 リコールは部品無償交換なんだし、
過去に対象になった経験あるけど特に嫌なことはなかったな。
重修理で何日も預けるとかじゃなければ、別に構わない >>541
ありがと。調べて解決したよ。尿素配管のヒーター配線が断線のおそれ、だって。一部製作期間のみ該当 ディーラーのメカニックは大変よね。
過去にあった手間のかかる改修、しかも膨大な対象台数が出た時、
深夜まで作業が何日も続いたって言ってたな。 ディーラーや整備屋は臨時収入でウハウハになるのかな？ サービス部としては社内売上の数字が上がるからノルマで詰められる身分の人は嬉しいだろうね
俺は3型20万キロ超えたけどリコールで10万キロ手前でインジェクター新品になって、20万手前でインジェクターとDPFを新品と交換してもらったから、リコール様様だ 2月中旬オーダーで8月下旬納車予定だったが
6月中旬納車できるってディーラーから連絡あった。
ガソリンナローは割と前倒しになってるみたい。 >>549
それは吉報ですね！
私は4月中発注の11月納車予定…ナローディーゼル 来年の4月以降にフルモデルチェンジってことで、これから最後のセールを始めますと営業担当から連絡あった
でもフルモデルチェンジ後も現行型を併売する可能性もあるとか
そろそろ乗り換えようと思ってた所なんだけど、どうするかな >>528
オマエいつもそんなこと誰に言われてんの？
俺はおまえのことは止めないから フルモデルチェンジがマジならちょっとびっくりだな
車は新型に限る、最新技術搭載で新型最高、過去モデルは古い派と、キャブオーバーじゃないハイエースなんて荷物のらないじゃん、キャブオーバー最高派にわかれるからすぐに爆下げにはならないと思うよ 最後のセールって事はトヨタディーラーの話じゃないんだな >>551
5型出る頃からずっとそれ言われ続けてるな 100系の頃から同じ事を繰り返してるw
前が出たら荷物が積めなくなるから、今の形が高値になる！
200系が登場 100系は古臭いな！
ってなり、誰も100系なんて興味がなくなる
今回もどうなるかはわからんが、日本人の新しい物好きを理解した方がいい
世間知らずで勉強しないで生きてる人とかは頭が腐ってると感じでしまうよ
新しい型は追従とかサンルーフとか装備があってほしいなあ >>473
ledはいらないとしてググったら簡単にここに取り付けできんだね
純正のこもった音嫌だったからこれで社外付けたらマシになるかな
ただ、簡単だし工具はあるけどやる気が起きない >>548
そうなんだよ
新車が売れにくいから売り上げアップで嬉しい悲鳴みたい 本部？設計？の人に聞いたことあるけどタウンエースの一回りデカイ感じって濁された事あるけど本当かいな？ >>559
後部の人まで音が聴こえる
ナビの案内中でも音楽が切れない エンジン前方移動すれば、熱くないし静かだしいい事もあるやね >>556
トヨペットだよ、ちょっと前に数台まとめて買う見積とかとってたせいかちょい食い気味に電話かかってきた
ちょうど一週間くらい前かな？かなりお値打ちにできますと言ってた
新型の情報探しに来たんだけど、まだ何も出てないのかな
荷室がどれだけ狭くなるかがほんと大事なんだけど…積めないものが出てきたら意味ないし 鼻が出るなら現実的にノアボクがバンになった感じだろうね。 タウンエースみたいだったらそこまで出ないから前のキャラバンみたいじゃないか 今のサイズがちょうど良いからなんとしても伸びてほしく無いな
ナローロングが現場で使える限界だと思う 寒冷地仕様にヘッドライトヒーターそろそろ付けてくれんかな？ >>555
>>558
キャブオーバーやめたら終わりじゃね？
ハイエースである必要、意味が無くなる 前が出るとなったら、4ナンバーの標準ボディーは普通の狭い車になっちゃうな。
タウンエースと大して変わらん >>570
そーゆー感じなら中古の200系を買い続ければいいんじゃない？？
グランエースバンが出てほしいと思うよ
高いから買える層が限定されるし、あの大きさを日常的に乗るのは大変そうだけど
プラドが先に新型になって、少し遅れて新型 見た目が良くなって
タウンエースとNV200乗りが買い換えるだけやな >>572
グランエースバン(仮)と200系もしくは200系同等の需要考えたら、
明らかに後者が圧倒的 グランエースのバンは色々割り切りがいるから、そこまで割り切れたら俺はデュカトまでいっちまうかな。 30年近く前にトヨタはレジアスバンで脱1BOXバンにチャレンジしてみたものの
爆死した痛い経験があるからどうなるかねえ
レジアスバンは衝突安全性は当然優れているし、4輪独立懸架で乗り心地もハイエースよりはマシだったが、
荷室が短いのと小回りが全然効かないのが致命的だった 特に標準ボディは5ナンバーサイズであの広さってことに最大の価値があるから、
前が出てノアやタウンエースと変わらなくなったら要らん子になるなぁ 安全を取るか荷室を取るかの攻防だな
新しいのが出たら乗り換えると思うけど、今載せてるスノーボードやキャンプグッズを減らすとなると、何を減らすのかは家族会議になるな
ハイエース程は積めないランクルとかでキャンプに来る人も多いから、減らそうと思えば対応できるな
次からは自動追従とか装備を普通車並みにしてほしい
あと、シートヒーターとかステアリングヒーターとかサンルーフも選びたい 旧型キャラバンみたいに少し鼻を伸ばすくらいでお茶を濁せないのかな？ 金がないと週末も楽しめないで暴言なのかな？？
中古ハイエース、毒身、新車童貞か？？
ヴォクシーも現行は凄く良くなったよね
ノアか？？ だからDXだけは残すって事になってるんじゃなあかな。
ダープラなくなるのは辛い 現時点で安全性云々でキャブオーバーが廃止ってのは無いと思うんだよな。
それならトラックとか全滅だもん。
日本向けだけにキャブオーバーハイエース作るのがコストに見合わないから世界共通のセミキャブにする。
ってのなら納得行くけど。
…実にありそうで怖いな。 俺は200系か同等のをそのまま残すと思うけどな
そうしないとプレミアムGXに数%取られるでしょ んで、中途半端な形の新型の売り上げ次第でそれが消えるか200系が消えるか
トヨタは考えると思うけど トヨタが作るNV200のシルエットしたのが出るんちゃう？
プロボックスのハイトなやつでも売れるかも
プロボもいい車やけど仕事車には天井低いからな 分からないので6型下取りに出して7型注文したけどどうなるのかな。 >>579
だから前から言ってるじゃん
タウンエースの少し伸ばした感じで前のキャラバンみたいな感じになる
それなら荷室はノアほど狭くならない 新車から三年使ったクラッツィオのシートカバーが、ステッチのほつれとかが目立つ様になってきたから交換だ
シートカバーはダサいからしたくないけど、泥汚れとか雪とかで汚れが酷いからしないとダメだ
純正オプションで革シート&シートヒーター付きが出てほしいぞ >>584の言うように国内向けにキャブオーバーを積極的に無くす理由は無い。
ただし、H300系の出現でキャブオーバーがグローバル展開する車種で無くなった、縮小市場の日本のためだけにキャブオーバーの新型開発は望めない。
って事で、H400系キャブオーバーなんて夢の新型は有り得なくて、やっぱ次も200系で年次改良なんじゃね？ >>589
お前が言ってるから何なんだよ笑
預言者かメーカーの人なのか？ そのキャラバンこそちょっと鼻が伸びただけで嫌われて
200系ハイエース全力でパクってNV350出してきたんじゃねえか >>594
キャラバンて最初から人気ないんじゃないの？ 新車の見積もりを頼んだら、ハイエースよりもNV350の方が高かったからな
同じ様な感じでもハイエースよりも高いと話にならなかった >>592
私も新型開発するために予算割く必要ないからそのまま継続か海外で出してる車種に統一するかどちらかだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
