【ZVW52】プリウス PHV Prius PHV Part.41
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スレを立てる時は先頭の(extend:on:vvvvvv:1000:512）が3行以上になるようにして下さい。
次スレは>>980が立てて下さい。
ZVW52型プリウスPHVがメインのスレです。
ZVW35型、MXWH61型(60系プリウスPHEV Zモデル)もどうぞ。
トヨタ プリウスPHV 主要諸元表
https://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_spec_201702.pdf
前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655270625/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 30℃│
│ ／| これは>>1乙じゃなくて
│ ／ | / 明日の気温の変化の
20℃│ | ／. ｡ 予想です
│ Ｌ／ . ＼ 彡⌒ ミ
│ ＼ (・ω・｀ )
. 0℃└─────── ⊂ と i
6時 12時 18時 しー-Ｊ 61型PHEVもそろそろ納車されてきているのかなー
EV航続距離も伸びてるけど、アドバンスパークやレーンチェンジはうらやましい。 EVのみ走行距離、17インチで105kmとかいうけど、実質70kmぐらいで、それを深夜電力25円/kwでガソリン160円/ℓ換算すると約33km/ℓ
コレ、そんなにガソリン燃費と変わんないんで、PHEVの存在意義全く無いだろw >>6
燃費だけ考えればその通りなんだけどEV走行の加速感やスムーズさを味合うと直ぐにエンジンに切り替わるhvよりphevやphvの方全然良く感じる
特に高速でもEV走行出来るのは良いね
こればっかりはオーナーになって見ないと解らない事だけど! ZESP3契約しちゃったよ
定期的に急速使わないとだな >>7
それだけのための余分なン十万は価値無いだろ ZESP3の急速をPHVで使うなら間違いなくコンビニ急速だな
そもそも20kWしか出ないから低速チャデモで問題ないから、下手に混まないコンビニがいつでも充電出来るから使いやすい
しかもコンビニだから10分待つのも寧ろ短いぐらい
さあみんなもZESP3入っちゃおうぜ！ いやあまり勧めないでよ･･･ トヨタが急な値上げなのに日産さんが良心的な価格で提供してくれてるのに･･･
申し込むとき車台番号正直に書いちゃって大丈夫かなとも思ったし･･･
日産の車以外使えないようにされちゃったらどうしよう。 >>12
計算できないアホなのかw
>6の計算からガソリン換算すると24km/ℓだぞ
だったらガソリン入れたほうが早いし燃費もいい
ホント存在価値ゼロだなw >>14
急速はあったら使う程度だからどうでも良いよ
重要なのは普通充電が定額で、どんなに混雑してても専用駐車場が使える事かな
都内じゃなく埼玉、千葉、神奈川とかのショッピングモールは混み合うけど充電車だと専用になってる事が多いから混雑してても優先で駐車出来るのが大きい
それで月2,750円ならまあ良いかな、別に高い額でも無いし ぶっちゃけデザインが決め手だったから、どっちが得かとかどうでもいいけどな
PHVのデザインがノーマルプリウスと同じだったら買わなかったし >>19
>>1なんかいちいち見んだろ
しかもスレタイがおかしいし >>20
なんでもいいけど、61系のスレ立ててそっち行けよ
プリウスPHVに対してコンプレックス持ってんだか知らんけど、所有もしてない、好きでも無い車のスレにいる時点で荒らすつもりで来てんのは分かってるからさ なんだかんだ外出先で充電するなら選択肢としてはZESP3しかないから、コスト的に割に合わなくても使えるという意味では急速が出来る52PHVは良いやね
新型買った人は基本的に外で充電はしないのだろうなぁ 昔からphv持ってないのに、このスレを荒らしまくる馬鹿が多いのよ、、、。
あれ？水素君は消えた？？
新型スレはそんなに荒れてないのかな？急速ないからか、、、。 >>20
いやしばらくスレ立たなかったし、新型PHEV61型は60系プリウスのモデルの一つになったから
61型語りたい人は60系プリウスのスレに行くのかなーと。
だから実質こっちは52型メインで、EV寄りの話したい人は61型/35型でもOKと･･･
棲み分けがまだよく分からないんで。そのうち61型専用スレ立つのかな？ >>26
そいつ荒らしたいだけだから、住み分けもくそもないよ
話すだけ時間の無駄だからNGにしとく >>12
ちなみに10分で何khw充電できるん？
正直、ガソリンの方がコストは安いけど、EV走行のレスポンスはいいから高くてもモーターで走りたい気持ちは分かる >>28
20kWしか速度は出ないから単純計算で3.33kWhじゃない？
ただしっかりと減らしてから充電しないと制御かかるから注意は必要だとは思う
てかさっき初めて10分急速してみたけど、思ってる以上に10分はすぐだからコンビニとかでやるのがやっぱり理想かな >>29
サンクス
理論上は20kwの6分の1だろうけど、急速は80%が上限だし、実際には3kwhも充電できないのかなというイメージだったんで、実際を聞きたかっただけです。まあ、細かい数字なんで、実際に走る距離も数百メートルの違いかな >>30
実数は調べる手段は無いかな
多分動画勢の方々がどこかで0%スタートからの検証や、開始何%からだと10分でしっかり終わるとか調べてくれると信じてる
アフリカの星さんが新型に乗り換えないみたいだからやってくれないかな 今気付いたけどZESP3って充電終わると内容をメールで教えてくれてたわ
そこに10分充電で3.4kWh充電されたって書いてあった
スタート時の残電力量とかで左右はされるだろうけど7%からスタートする分にはしっかりと理論数は充電されてるみたい >>32
情報サンクス
距離にすると、だいたい30km分くらいかな、だいたいイメージつきました いい加減、ガソリンのが得だって気づけよカスどもがw わざわざスレあるのになんでそんなムダなことするんだよ
だから、バカだって言われるんだよ、プリウスphv乗りはw デカナビのWiFiって何に使うんですかね
説明書には繋ぎ方しか書いてなくて、ググッても知りたい情報が出てこなくて 28%から10分急速で77%
途中で止まらないけど入った量は2.6kWh
理論値より少ないからもう少し減らしてからやってみた方がいいかな 新型買えないとかじゃなくてさ、買い替えようと思ったけどエクステリアが、、、。52が良すぎるのか、、。皆60大絶賛だが、そうか？ 60は目新しいだけで別にカッコよかない
で、60の目新しいさに慣れてきた今52見ると案の定ダサ過ぎw >>40
50よりは圧倒的にいいけど、52と比べると…て感じですね
60の評判がいいのは、52がマイナー車だからだと思われる >>43
趣味で半年ぐらい中古価格みてるけど、これ以上下がらなそうですよ >>42
なるほど、納得！
内装や安全装備は60の方がいいんだろうけど。
電動pはなあ、52の時点で付けて欲しかった、、
五味さんの動画見たけど、あまり絶賛してなかったなあ。 ↑
60phevの事ね、あまり絶賛してなかったのは。
やっぱり52乗ってたからかね？
逆にまなぶは、52は重い、価格高い、と微妙な評価だったけど、60は大絶賛だなw >>46
YouTuber？のことはよく分からんけど、個人的には250万でこのレベルの車を買えるのは得だと思ってる
ちなみに買うなら、ガリバーとかビッグモーターはやめて、初めからディーラーで探すのを勧める
結果、ディーラーの方が安いし、状態が雲泥の差 >>44
もう底値ですか？
あと20～ぐらい下がらないかな >>48
ディーラーさんが言うには、新車の納車が半年から1年以上かかる→じゃあ中古でいいや
って状況で、この状況は数年は変わらなそう、との事
そうなると、中古車が減ってきて、価格が上がることはあっても、これ以上下がることはないそうです 買取のスパムメールが度々届くが、12月のときで205万やった
今は145くらいまで下がっとるわ 段々無料充電スポットがなくなってきたな。
そういえば、イッツコネクト？結局東京と名古屋だけで広がらなかったのか、、、、 このスレが伸びないのって、質問に対して回答しても何のリアクションもないからだよな >>53
ちゃうよ、もう持ってる人が少数になってきてるだけだよ
自分はセコセコZESP3の最適解を求めて頑張ってる >>54
そのなんちゃら3ってのは月いくら払って、どのぐらい充電できるんだ？ >>54
高すぎて少数だったのが、中古の価格が下がってきてユーザー増えてきた認識だったな PHVってカテゴリならば充分に格安なんだけどな
今出てるプラグイン系だと52系PHVより安いのってサクラぐらいじゃね トヨタのPHVだと急速採用は最初で最後になりそうだよね
急速の速度は20kWhで中速までしか対応してないけど、それはサクラも一緒だからね、今はサクラが売れてるみたいだけど何気に競合するのは52系PHVだと思う >>60
もしかしてプラグインの意味わかってない？ >>61
ごめん、遠回しすぎて伝わらなかったか
サクラと比較する意味が分からないって言いたかったんだわ >>62
サクラは車格は全然違うのに電費はPHVと同等かそれ以下なのと、急速が中速までしか対応してないって共通点があるからね
価格も中古相場のPHVとだとちょうど競合するから比較に出したまでだよ >>64
なるほどな、理解した
個人的にはサクラ購入するメリットは何もないと思うけど そうだな。サクラのベースは軽だから、乗り心地、安全装備、高速走行、全てに置いて選択肢から外れる。
それであの航続距離、、、。
phvは、ハイブリッド走行になっても快適なのがいいよな。EV走行じゃなくなるとがっかりって言われるが、個人的にはハイブリッド走行も悪くないけどね。勿論EV走行が1番だが。
しかし売れなかったよなあ。52。いい車なんだが高いのがネックだよな。Aプレミアムで400万。新型は500万超えだもんな、、高杉w 190の中古購入検討中
デザイン素晴らしい。ずっとめちゃ乗りたい
電動パーキングあれば無敵だった 2023年05月12日
クラウド環境の誤設定によるお客様情報の漏洩可能性に関するお詫びとお知らせについて
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39174380.html
T-Connect 前もメアド漏洩設定やらかしてるし、トヨタの人はマイナンバー笑えんわ。
直ちに特定はされないだろうけど、分かる人がデータ手に入れたらグーグルマップの
ストリートビューの駐車位置から行動履歴追えたりするのかなぁ？ >>68
2017年から契約してるけど詫びメール来てないわ >>69
うちは今日の昼来たよ。順次だから行き渡るのもう少しかな。
でも言葉の詫びだけ。チューリッヒとかQUOカード500円とか送ってきたのに。
設定だけで実際に流出した形跡確認できないから正直に明かすだけマシということなのだろうか。
勘弁してほしい。 最近52系よく見る用になったな。買った当初は全くだったが。
それにしても60スレはあまり荒れてないのに、52スレが当時あれだけ荒れまくったのは急速のせいだったのか？？
まあ最近無料急速スポットは減りつつあるがね。もしくは時間短縮。 まさかZESP3も改悪になるとは思わなかったわ
なったとしても契約してたらそのままと思ってたのにトヨタ同様に強制移行とは変わったな日産
三菱はなんでそのままなのかが不思議でならん >>72
三菱も時間の問題という方が自然では？
しかしZESP3は普通充電無限なくなるの痛いなー
エネチェンジのサービス始まったからまた普通充電盛り返すかと思った矢先に･･･ >>74
まだ日産の方が安いよ
トヨタの新プランは相当な情弱では無い限り契約しないかな
唯一トヨタの普通充電プランと日産のシンプルだけ比較し難い
ただトヨタの普通充電プラン検討するのってRAV4PHVとかだと思うからそもそも対象者が狭い
因みに日産の改定プランは日産車以外契約出来なくなるから、検討するなら今月中が最後 >>75
ありがとうございます
今週末に日産に行って来ますが行くのチョット気不味いね >>76
え？マジでZESP3にすんの？
ぶっちゃけトヨタよりは安いだけで普通充電が比べものにならないくらいに改悪されるから一番はカード持たないが正解だと思うぞ 新型が，マイナーチェンジしたら買い替えようかな。今52前期なんだけど、普段多くても３人しか乗らないから４人乗りでいいんだけど、パノラマと標識読み取る奴は羨ましい。あれってHUDにも映るの？？
そんな訳で次は後期型にしたい。 なんか、60トランクのドアのひび割れとか、内装とかインパネ周り見るとお金かけてもらってない？？
そりゃ52も内装は素プリとほぼ同じで豪華ではないが、、。やっぱり60もphevはデザイン変えて欲しかったなあ。 昨日ギリギリでZESP3の3年契約して見たけどマジでトヨタの充電カード使う人いるのかね
特に急速なんて使う人居ないよね >>80
トヨタの充電カードは全くメリットないね。
ZESP3の３年契約もギリギリまで迷ったけど急速使いきれないから結局やめた。
冬場の最低4ヶ月はEVで走る効率最悪だからHVで走るし。
シンプル契約が基本で欲しい月だけプレミアムに切り替えて使うのもありかな。 充電速度が遅くてハイブリッド燃費がいいPHEVはトヨタに限らず外の課金充電に金額的なメリットは無いのでは >>80
月初に契約すれば無料で急速と普通充電が1ヶ月丸まる使えたのに勿体無い >>83
トヨタの充電カード継続よりは良しと考えますw >>83
終わったことあーだこーだ言ってなんになるんだカス 新型のPHVってガソリンタンク容量減るんだね50型はタンク容量減らないから航続距離がプラスされて良かったのに わざわざガスタンクをもうひと型起こすってことは、減らした分とバーターにバッテリー増やせるとかのメリットがあったってことか 最近デカナビのシステムアップデートあった？ システム立ち上げたら下に引っ込めてたラウンドラウンチャーが勝手に出てくる。
ニトリの200v充電器、次々と廃止されてるね。機材老朽化だし、費用対効果も薄いと判断したか？ >>88
デカナビは勝手にアップデートしないから左上にある▲のボタンを押してただけじゃね イオンタウンの普通充電器は一回６０分しか充電できないの
んで、台数も一台だけなの
買い物ついでに充電上と思ったら、すでにボルボが充電していたので待ちましたよ
ええわそりゃ退屈だったけどひたすら待ちましたよ。
ちょっと見てみたらすでに充電終わってるのに運転手が戻ってこない
イライラしながら待ってると２０分くらいしてからやっと買い物袋を下げたBBAが戻ってきたのでやっと充電できると安堵しましたよ。
そしたら何とそのボルボBBAはコントローラーに向かい、そのまま二度目の従腕を始めたんですよ。
かなりイラッと来ましたが、これがマナー違反かどうかわからないので文句を言っていいのかどうかもわからず諦めました
これって実際どうなんでしょ？ >>90
イオンの普通充電は1台しかないと基本的に1時間設定だから、誰か使ってたら諦めた方がいいでしょ
複数台あると3時間設定出来るから複数台の所に移動するのが賢明かな
マナー的な問題もあるけど、そもそも普通充電で待つってイメージも無いから何も考えずにそのまま充電続けたんじゃない？ >>90
そのBBAに待ってたんで譲ってねって文句言っていいよ。基本的にマナー違反の認識で大丈夫。
でもイオンタウンとかのお店に文句言ってはダメ。管理しきれないと撤去される可能性出てくる。 逆じゃね？
店には文句言っていいけどババアには言っちゃだめ
ババアアンタもあくまでやり取りは店のサービスを利用しているのだから文句は店からもしくは店にしか言う権利がない 「デザインが変わったphvは後にも先にも50系だけであった」
（ヴォルフガング・フォン・ゲーテ） 60のエクステリアは、ベストカー予想CGん時から酷かったのに、発売したら好評過ぎて、、、。
インテリアはいいと思うが、あのナマズ口が苦手。
前期aプレだけど。後期aプレ中古に乗り換えるかな。60マイナーチェンジはかなり先だろうし。
前期から後期に乗り換えた人、4人乗り→５人乗り以外で良かった事ありますか？？ >>95
私も前期Aプレ乗りですが、他に違いがあるのか分からないから知りたい 後期でさらにマイナーチェンジ後だとLTAやRSAつくから後期マイナーチェンジ後がいいんじゃない？ みなさん質問なんだけど遠出するときって先にEV走行でバッテリーなくなってからハイブリッド走行ですか？
それとも最初からハイブリッド走行にしてます？
どっちのが燃費がいいのか… >>98
基本的に高速乗ったらすぐHV走行にするよ
到着先で充電環境があるなら残量使い切るように走るし、無いならある程度は残す様に走るかな
ただHVモード中はある程度電池残は残した方が良いとは思う、これはPHVしか出来ないからねー >>97
ありがとう！
パノラマって便利ですか？？ >>90
>>92
釣りだよなぁ？
ホントにこんなことの分別がつかんのか…
こんなんがいるようじゃホント日本終了やな >>99
ありがとうございます
昨日はev走行の残が15㌔くらいまではevで走ったけど100㌔超えの距離とかなら最初からハイブリッド走行のがいいのかな？
いまからガソリンかなり値上りするからリッター200円くらいになったら電気自動車やPHVみたいなのも需要が増えるかも… >>102
電気も値上がりしてて急速充電だとがソリの方が安い >>101
あんたの意見の詳細kwsk
主張がよくわかんね。 >>103
トヨタの急速充電仕様って52だけじゃなかな？そんなに台数無いしトヨタの充電カード使うバカもいないだろから急速充電なんてトヨタ車は無いに等しい感じ >>104
みんなわざと無視してんだから構っちゃダメだぞ
そいつNGにしてるから何書いてあるか見えないけど >>105
トヨタもEV出してるでしょうに
特にレクサスではまあまあ出てるからそれとなくユーザーはいると思うぞ、実際に充電スポットでもチラホラ見るしね
あの人達はどう言う気持ちなのかはちょっと気になるかな
まあレクサスなんて買ってる人達だからお金は気にしなそうだけど ６年目だけどウィンカーレバーのトップの部品の色が剥げてきてた！ 薄いグレーって感じ。
塗料こんなに弱いのかよ。このハゲー！ 6年目なら外部のサイドミラーの付け根は見るも無惨に白くなってるよね >>109
ええっ！？ まさか！？ って見てきたけど、そこはどこも全く大丈夫だった。
白くなってるものなの？ 環境違うからなのかなー Aプレで良かった
未塗装樹脂部はシュアラスターの未塗装樹脂コーティング塗ってる >>113
中古でライトグレー買ったんだけど、背もたれのドア側の角だけ色変わってるな >>115
擦れた感じだから乗り降りの時のダメージっぽい aプレだけど、シートは大丈夫だが、バンパーとグリル周りの樹脂が白っぽい、、、。なんかいいヤツありますか？？ここ無塗装樹脂にして欲しくなかった。 >>118
ありがとう！早速試してみます！
フォグランプ周りもなんか劣化してる、、。
誰かデイライトは後付けされてる方いますか？？ Aプレも気になったけどソーラー付けたかったからSナビにしたんだよね
まあ土日しか乗らないから恩恵感じやすいので満足はしてる >>120
ソーラーって実際どう？
ネット見ても、冬場は1週間青空で放置しても2km走行できる程度しか充電できないとかってデマしか出てこなくて >>121
流石に青空駐車で1週間だったら冬場でも10kmぐらいは溜まると思うよ
夏場だと月〜金を放置してると2.5kWhぐらいは溜まるから20km分ぐらいは溜まってたりする
先々週で体調崩して仕事休んで毎日車で病院行ってだけど、近場だったから前日に使った分は翌日には溜まってたのは感激した
目で見て充電されてるのがわかると嬉しいもんだよ 低レベルな人間>>106に「そいつ」呼ばわりされる覚えはない…
あっ！低レベルだから、しょうがないのか！（爆w 皆さん、ティッシュはどこに置いてます？
コンソールボックスの中に入れてるんだけど、
わざわざ開けるのが微妙で。プリ用の天井に貼り付けるヤツってphvでも使えるのかな？？ >>124
コンソールボックスで良くないですか？
直射日光が当たる場所だとティッシュが劣化して固くパサパサになりますよ そだよね
花粉症とかですぐ使い切るならそんなにならないけど、普段はあまり使わない人だと
たまに女乗っけたらティッシュパサパサ、箱はボロボロで焦ったりするから >>125
そうなんだけどね。素プリ用のティッシュって使えるのかなと。天井にマグネットで貼り付けるやつ。
誰か使ってないかな？？ 新型、KINTOなら納期早いだろと思ったら、PHEVは設定無ェのかよ
ホントカスだな、トヨタは 石原さとみに、またCMやって欲しかったな。
最初から５人乗りだったらもっと売れたのかな。
その後ラブ4、ハリアー、プリウスphevFMCと続いてるから、二代目phvは成功なのかね？ そりゃKINTO用UグレードはXと同じ1.8Lだからな
XのPHEVがないんだからそりゃないだろ 52PHVって荷室の底上げをよく指摘されてたけど、容量的には新型より52PHVの方が多いんだよね 中古大量に出てきてるな
お値段も安い。やっと買い場到来か 内装、安全装備は60に負けるが、エクステリアは52の圧勝だろう。居住性も！
60マイナーチェンジでグリルとリアを変えて欲しい、、、、。そしたら買い替えたい。 >>132
最近街中でよく見かけるようになった気がする。
黒、白、シルバー。
俺のアクアメタリックはあまり見ない、、、 60のソーラーとあまり変わらんよね？？
俺は2017年に買ったからaプレミアムにソーラー選べたら買ったなあ。
それにしてもクーラーの効きめちゃくちゃいいな。 自分は殺人グルマに乗ってるんだ。
殺人犯なんだと謙虚に運転しなさいよ。でないとぶん殴られんぞ
雑魚なんだから 初めてのPHVでかなり気に入ってる
静かすぎてロードノイズが気になる
タイヤ変えたら変化に気付ける位かわりますか？
あとスマホホルダーのつける位置が悩む
吹出口にはつけたくないし皆さんどこにつけてます？ >>140
レグノに変えたけど、そこまで変化なかったかな。
乗り心地は最高だけどね。
スマホホルダーはね、、ダッシュボードは色々試したけど剥がれてしまい、、。
ナビんとこのエアコン吹き出しくらいしかないかな。俺はコンソールのドリンクホルダーに突っ込んでるw
いい車だよね！ >>140
https://i.imgur.com/d18vENB.jpg
スマホホルダーはこういうクリップ式のもので、サンバイザーかコンソールボックスの蓋の端に逆さまに挟んで使ってる。
スマホ固定はバネ式なんで外れないし。サンバイザーの場合、挟んで接触してるところ時々拭かないと痕つくから注意だけど。 今日前の車がphvで、ボンネットやリアガラスが太陽光パネルだった！！これ市販されてるの？？
過去に話題になったよね！！
リアバンパーにシャープの文字があったけど。
めちゃくちゃ高そう、、、。 昨年秋に納車されて初の猛暑を迎えてるんだけど、冷房を25度設定の風力2ぐらい、満充電で63kmtp表示されてるけど、ここ最近ずっと実EV走行距離が50km未満。
いくらなんでも酷くない？
非エアコン使用時が70kmぐらいだから実走行3割減って。 >>144
空調にどれだけエネルギーを使ったかわかるから確認してみ。
今の時期は50％！つまり走行エネルギーと同じぐらい空調に使っている。
当然電費は半分 冬のほうが空調にエネルギーを使うから実EV走行距離は極悪なんだが。
HV走行してエンジンの熱を使ってたのかな。まあ、俺も充電がめんどくさいんで
冬はHV走行がメインだが >>141
>>142
ありがとうございます
レグノ試してみたいな
今までディーゼル車乗ってたので気にならない所が気になってしまうという
スマホホルダーは見やすい位置につけたいので諦めて吹出口を検討してみようと思います
バイザーも気になるから見てみます >>147
51プリウスでこの商品を付けて
このドリンクホルダーを利用してスマホホルダーを利用していたけど
PHSで利用出来るかも
使用していて便利だけど
値段がそれなりなので手放しでお薦めは出来ないです
https://sixth-sense.shop-pro.jp/?pid=151309863 >>148
これYouTubeで見たな。確かデカナビは非対応なんだよね。後期phv なら合うかも。
俺は前期だが、、、。おくだけ充電オプションつければ良かったなあ。とにかくスタンド式は、ダッシュボードは剥がれやすいし、、、。 買った当初はEV走行じゃないと嫌だったが、
ここ数年はHV走行も悪くないと思った。ノーマルかパワーモードならもっさり感は気にならないかな。
静岡だけど、春秋65キロ、夏50キロ（エアコンガンガン）、冬40キロ（エアコンガンガン）くらいかな。実質EV距離。 冬場の燃費が悪いとか冷房使ったら航続距離落ちたとか
HV出て20年経ってるのに物を知らん昭和のジジイ多すぎでは？ 60PHEVの納期は今どんぐらい？
素プリより短いんだよな、確か 結局デカナビのアプリは増えなかったな、、、。
さすがトヨタ。エージェント➕と天気とオービスしか使ってないけどね。オービスはあまり使えない？？なんか実際カメラあるのになんも言わない時ある、、。 HV走行でLOで風量MAXでノーマルモードで走ったら燃費リッター16なって驚いたw
これ以上暑くなったらどうなるんだろ >>153
TOYOTAのデカナビの対応にほんと腹立つ >>155
腹立つならやめたらいいのに
バカなの？ >>144
プリウスのエアコンは4kW級だからねー エアコンガス量1kg超えの化け物だからな
後席エアコン付けてるミニバンよりも遥かに多い リアの無塗装樹脂、GRみたいなテカテカにして欲しかったよな。フロントにも無塗装樹脂多いけど。 60プリウスの価格を考えたら、別にGRでAプレミアム出しても良かったよな。 200Vでのトータル充電量をモニターしながら記録したいんだけど似たようなことしてる人いる？
いたらどんな機器使ってやってるかも参考に教えて欲しい 中古が200万前半と小慣れてきたんで、嫁の足グルマとして買おうかと思うけど、EV走行距離は大人しく乗れば60ぐらいは行くってことで🆗？ >>163
平地か下りだと走行距離延びるけど、上り坂あると劇的に減ってくる >>164
いまEVなんで、それはわかる
60型17インチで実質7～80km？
で、1年待ちなら約半額で60km走る52中古でいっかなぁ、と思ってね… H29より前なら輸出外れてバーゲンプライスだしいいじゃない >>165
たぶん60は無理だと思います。
けどハイブリッド併用なので実燃費はいいと思います。
私は毎日50キロ往復で通勤に使ってますが、上り坂もあるので帰宅時には途中でエンジンがかかるようになります。
けどガソリンの使用量は僅かで燃費は99.9で表示されてます。 >>167
年式と走行距離は？
あと新車時から距離の推移は？ >>168
令和元年式
走行距離6万キロ
新車時からの劣化は感じてませんよ >>169
ほぉ…
上り坂があると言われるが、それは反対では下り坂なんで、特に影響無いか、と…
ということで、実質50km切ると言うことですか… 2017年式 6年乗ってるけど春秋は75キロ表示で、実際は65キロくらい走るけどね。15インチ 平坦な道。
今の時期は、エアコンフル稼働だから実質50キロくらい。冬は40キロギリギリ走るくらい。冬はダメだよなあ。新型はきっと冬でも60キロくらい走るのかな？裏山。 ちな、バッテリーの劣化は殆ど感じないかな。
さすがトヨタ。
まあcピラーは左右交換したけどね。禿げちゃったから。さすがトヨタ、、、、。 中古検討してるんだけど、あの縦長ディスプレイって後付の機器つけたりでAndroid AutoとかCar Play使える？ >>173
無理。外部入力もないし、カープレイもないからオットキャスト的なのも無理 テレビも画面下側に映るから見づらいしそういうの求める人にはおよそ勧められたもんじゃない
ただ今更普通のナビ付いた車に乗るとなんか物足りなさを感じるし60PHEV来たら最初は違和感酷いんだろな >>174
ホント、クソの蓋にもならんのな
取っ払って横長9インチとか入れるキットとかも無い？ >>176
デカナビの載せ替えキットはないと思う。
純正9インチにまるごと載せ替えならできるかもだけど、おそらくインパネも交換しなきゃだし現実的ではない。
アメリカでカープレイに対応するキットならあるけど、タッチパネル操作不可で外付けのジョグダイヤル的なので操作する。 >>177
なるほどネェ
じゃ、11インチAndroidタブレットを被せるように置くのが一番手っ取り早いかw >>173
新車の時にオーディオレスだったモデル買えば市販モデルのオーディオやナビ付けれるよ >>179
実際にはオーディオレスで社外ナビとか付いてるのだと思うけど、そんなの限りなく無いに等しいだろなw >>173
別にモニターを用意した方が早い。デカナビはナビ機能とテレビ、音楽だけに特化したものと思った方がいい。 入出力といいDSP機能といいAV機能はW68Tのが2ランク上だしな
ミニバンエンタメにも対応できるフルスペック用品ナビと比べたら見栄えだけのお飾りよ 確かにね。当時電池、カーボンドア、ダブルバブル、四眼に金かけすぎてデカナビにあまり力入れられなかったのかね、、、
せめてHDMI機能か、Blu-ray対応ならマシだったのにね。最先端をアピールしつつ、iPod対応や足踏みパーキングだったのは、予算の関係だったのかもね。そりゃ60みたいに500万かければね。 >>173だけど、2021以降？はディスプレイオーディオでも純正ナビでも有線のAndroid Autoとか、HDMIついてるからオットキャスト系も使えるって認識あってる？ 残念だけど日本のデカナビは、生産終了までhdmi，カープレイに対応することはなかった。プリウスにも追加されたときに期待したけどやらなかった。切り捨てでしょうね。 正直50プリウスが同じ顔だったらPHVなんて買ってなかった 52モデリスタのコテコテな感じがオッサンには気持ちいいんじゃあってジャブジャブお金投げしてたらそこそこいいアルファード買えるくらいかかってたな
60のモデリスタはちょっとお上品すぎて物足りないけどまぁしゃーないわなって妥協してそれ以外を楽しみにしてる >>180
デカナビ＋40万ぐらいで車体価格上がるし、CD,DVDの再生もできないので前期ならデカナビなしも選択しない人結構いたと思うよ なんでアメリカ仕様はCarPlay対応なのに、日本のデカナビは対応してなかったんだろ。
ナビ自体は、先まで見渡せるしTVと2画面同時表示はいいと思う。それだけに勿体無かった。
60の横デカナビはどうなん？？あの位置は良さそう！ >>189
us版はメニュー画面のTconnect位置がCarPlayになってるから、大掛かりな変更になるんかね？
外部入力の追加なら、ビートソニックのデジタルインプットでできそう。ハリアーアルヴェルも同じようなナビで対応してくる。
いまさらデカナビ解析することはないでしょううけど。 デカナビじゃなくて標準の8インチTコネクトナビにも
HDMI無いのなら社外品のアルパインとかパナソニックの
やつに変えた方が良さそう デカナビは変更効かないだろうけど >>191
アタマ悪い書き込みだな
デカナビじゃない、イコール車外ナビ常考だろ >>192
2021以降モデルは純正もデカナビじゃないよね？ デカナビって呼び方がすでに頭悪そうなんですよね
MOPとかFOPとか11.6とかナビパケとか伝えようと思えばいくらでもあるのに足りて無いの？ なんで喧嘩腰なの？
前からここでは、デカナビと呼ばれてる。
頭足りてないのは君。 ナビ単体の機能はわるくないけどな。オーディオ関係が残念だったが。
60のナビもあまり評判よく無いし、そこはTOYOTAだから仕方ない。
後期型でナビを社外にするのが一番いいのかもね。
リモートエアコンが使えるかどうか分からんが。
後期型に乗り換えようと思うんだが、他に乗り換えた人、良かった点を教えて欲しいです！
四人乗りから５人乗りはあまり気にして無いですが。 充電時冷却ファンを駆動していいですか？みたいなのいちいち聞いてくるのめんどくさいんだけど
設定のどっかでイエスノー固定化とか選べないのかしら 温度高ければ勝手に作動するのに
多分持ってない人じゃない？ 充電時エアコンかけていいですか？って聞いてるんだよ。エアコンかけたら充電量が減るからね エアコンかけても充電はできるよ。
ただ充電時間は長くなるだけ。 FMCすると閑古鳥だな、、、アンチや水素くんまでいなくなるとはw ZESP3解約するか迷うね。シンプルプランなんだけど。
普段使わないけど、いざってときに充電できる手段残しておきたい気がどうしても。 この流れで情弱呼ばわりする意味がわからんのだが
言葉覚えたてのキッズかな >>204
エネチェンジ
エコQ電
ENEOS Charge Plus
このあたりで十分代用できる だんだん無料の急速が減ってきたが、ありがたい。ガソリンがここまで値上がりするとは、、、。
ほとんど自宅充電で、たまにしか外で充電しないが。phvの真骨頂だな >>210
そう、それだよな！
わかったか低能情弱>206 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
