■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 82■■■
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次スレ以降も↑を先頭にいれてスレを建てましょう vは６個！
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公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html
インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう
・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf
・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf
・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf
※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 81■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664807945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/KQ84rhO.jpg
https://i.imgur.com/EScHCAq.jpg
https://i.imgur.com/jADduXH.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1
620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/BSILqnV.jpg
https://i.imgur.com/Z6C9TWR.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1 先日、Fスポーツ300hを試乗したけど街中、高速クルージングするくらいなら静かだし良いな
見積もったら650万以上だか契約しようかな
300も乗ったけどHVでいいかなと思う
エクステリアがめちゃ気に入った 旧式プラットフォームと旧式装備でボッタクリ価格の車よく買うよな
わいのCクラスの足元にも及ばない >>6
スポ車2台持ってるから遊び用はそっちで
足車として買うのよ
旧式なのは分かってて買うから無問題
エクステリアで買うような感じだし メルシーデスは、中華人民共和国資本やで。
無茶勇気あるな。 >>7
足なら300がオススメよ
マジで街中で軽快 レクサス金沢元町の北亮一という営業は最適です。
レクサス金沢元町CPOでの対応と記載します。
他県から状態チェックに伺いました。
まず、サービス業としてあり得ない対応です。
中古車部門ですので、過度な対応は元々期待していませんでしたが
想像以上で、こちらが頭下げても頭下げるどころか全く挨拶無し
大柄な男で、肩で風を切る歩き方で登場！
車を拝見しているときも、塩レベルや上から目線を越えた酷さで、ほぼ門前払い寸前
アイドリングチェックしてたらエンジン切られた
結局、目的の車をよく見れずに退散しました。
対応した北という営業はATAMAどうかしていると思います。
今まで回ったレクサス以外の新車中古車ディーラーで
最悪の対応でした、これがレクサスなんでしょうか？
人間性を疑います。スズキのが１００倍マシです。
レクサスCPO金沢元町
他県からRC350のCPO車の現車チェックに行きました、出て来たのは北という営 業。挨拶しない、失礼な言動の数々、エンジンかけさせてもらってアイドリングチェックしながら他の所を見てたらエンジン切られた(笑)これは色々な車屋さん回ってはじめての体験でした。友人の軽自動車で行ったのだけど、私がトイレに行ってる間に「よく軽自動車で来れましたね」と言われたらしい。レクサスさんそんな偉いの？ただのトヨタ車でしょ、ただ全てのレクサスが悪いとは言わない、地元のCPOは対応良かったし、この北てのがおかしいとしか。とりあえず普通にしてたら名刺よこさないから、へこへこ頭低くして北さんを褒めまくって持ち上げて、あっお名前何でしたっけ〜で名刺ゲット(笑)あー北亮一さんですか。持ち上げて名刺くれるバカで助かった。録音もしてるからね、見てろや(笑) しっかしカッコイイクルマだなあ 振り返ってしまうよ リアデザインさえ少し変えればもう完璧だよね ESもだけど、ISは後ろの段付きで幅を狭く見せたいデザインが好きではない 背のちっこいホビットみたいな奴ほどでかい車とかハイパワーな車に乗りたがる法則 >>17
ステータスのない人ほどブランドを求めるのと同じか 去年の改良で
リアのレクサス文字と、サイドのハイブリッド文字は
ブランド的な趣旨では
何でとったんだろう？？？ あと、グリルのレクサスマークを
ハイブリッドで青くするのもやめたな。。 もはやハイブリッドは特別じゃなくなったからとかなんとか >>20
結果的には当面延長になったけど、IS300hレベルのハイブリッドだとエコカー減税の燃費基準に達しなくなる計画があったからだよ。
今後はPHEVやEVじゃないと青いエンブレムはつかないんじゃないかな？
300hは減税延長されてる今買わないと10数万損するぞ 藁 ISだけ、リアのレクサス文字やめたのはなんで？？？
SUV系は横に細長く入れてるのに。。 SUV系はニッサンみたいにリアにLマーク使わないデザインにした
海外のISって確かレクサスの文字エンブレム無くてFsportってデカいバッヂ付いてなかった？ 理由は言い訳
実際はコストカット
俺部品メーカー勤務だけどここ3年間のトヨタのVA設変は酷すぎる
まあ幾つかやり過ぎてリコール出してるわけだが >>26
VAなんて言葉使うくらいだから自動車業界の人だね 藁 トヨタもラストチャンス掛けて必死なんよ
ここで負けたらトヨちゃんはおしまい リアのレクサス文字無くなったらこの車だけパチモンだと思われそうだよなw 自分のは2021年2月納車でリアに両方書かれてるけど、日曜日にたまたま前走ってた
現行のISはLEXUSの文字盤もISなんちゃらも無かったな
ただ外しただけなのか >>31
わざわざ外す意味あるのかね
なんだかのっぺりしすぎた感じに見えたんだけどね
色はホワイトノーヴァでした 欧州の方では、モデル名やグレードのエンブレムをレスオプションできるのが普通らしい >>35
レクサスもLFAはレスオプションあるからね IS500のV8サウンドに、ユーチューバー達が大絶賛だが
LC500や、RCFのV8よりも更に質感がいいのだろうか？？？ >>37
1日乗った感想だけど、正直言って演出過剰でうるさくて3回くらいフル加速したら飽きた
ある程度踏み込むとエアクリーナーが割れたような派手な吸気音が室内に入り込む感じ
窓開けると外は静かw
くだらない子供騙しだと残念に思ったよ ありがとうございます。LC500、RCFのV8と大差ないかな？？ LCが高い音で一番うるさいと思う
RCとISは低い音で同じくらい
海外の外から撮ってる走行動画を見るにはISもいい音してる
吸気音がうるさいのは同意
https://youtu.be/jU3gYAJtciA >>39
LCは比較的おとなしい、自然な感じ
Fはスピーカーから人工的な音が出てる感じ IS500でユーチューバーが絶品と騒いでるのは
カタログモデルでさえ限定になりそうだからかな？ >>42
再生数稼ぐためでしょ
仕事でやってんだから >>42
つーか、なぜ自分で試乗して確認しないのか？
すぐ貸してくれるぞ？ 下位のUXのほうがパワートレイン、新機能等斬新なのに
旧パワートレイン、新機能無しのISを買うのが正解か悩む。。 >>46
先日IS契約したけどUXとは比べる対象にはならんわ
このサイズのセダンが欲しかったからだけど >>46
ハイブリッド買おうとするからだよ
このガワで中身ハイブリッドだと中途半端 エンジンのスペック求めるなら、ホンダとかニサーン買った方が幸せになれると思うけど、Lマークがついてなきゃヤダってミエっぱりには関係ない話だな >>49
俺は足用で街乗り高速移動用メインだからHV買ったわ
確かに旧ハイブリッドシステムだけど特にそれは気にして買ってないな
エンジンメインで選ぶならハイブリッドはないと思うけど >>51
あれ？この世代のハイブリッドシステムって高速道路ではアシストできずにただの錘になるんじゃなかった？
でも首都高無しで都内の街乗りだけなら正解かも >>46
UXはデザインと作りがなんとなくオモチャ感あるよね？ UXに2年乗って見た目に惚れてISに乗り換えたわ
HUDやAHS無くなったけど別に無くても個人的には気にならないわ
UXはドアの内張に引っかき傷がつくのが一番萎える
乗り心地とか、車本来の出来はISの方が全然良いよ
UXより不満なのはウィンカーぐらい >>55
そう、同意！
UXと、IS試乗して、ISは揺れなくて乗りごごちは良くて
ISにAHSとHADがないのは辛坊するとして
ISのウィンカーはダメだ。。。
音小さいから、毎回、指示が出てるかパネルを見てしまう。。
右なら右にちゃんと指示出てるのかわりづらく、
ニュートラルに戻す時、強くすると左に指示が入ってしまう。。
しばらく所有しても、ウィンカーは慣れませんか？？ なんの予備知識も無く臨んだ試乗では全く気にならなかったけどそんなに酷いのか
聞かなかったことにしておこうっと ウィンカーは同じ方向に操作でキャンセルの設定で誤操作解決 ここで音量変えられるって教えてもらったんだけど、点検の時に依頼してみたら、担当者が駄目なのかもしれんが、変えられませんって言われたわ
オーディオ付けてると聞こえづらいね
年次改良で改善されてるならうらやましいな >>63
現行ISは音量変更機能なくなったよ
コストカット たしかにウインカーは、あれで社内OKが出たのが不思議なくらい違和感ある
ライバルとされるBMWの3とかベンツのCもおんなじなのかね？ 他社は同じでもワンタッチウインカーに純正でなってる
ISの場合アフターパーツでワンタッチウインカー付ければ解決する >>65
GSのはタッチも良くて違和感もないから、やっぱコストカットなんだろうね
音も軽い電子音で確かに聴き取りにくい >>60
2022年秋の年次改良モデルには説明書にはその記載がない >>72
2022年改良（9月？モードブラック3追加タイミング）からの追加で合ってるよ レクサスのスレッドはエアオーナーの巣窟だから、本当にIS500を所有する人物は許し難いんだな モデル末期の小型セダンのスレなので、元々こんなもんっす、GSなんかスレも消えてるw でも、月刊販売台数はUXとほぼ同じ700台くらいで
結構売れてるんだな。UXとどっちにしようか迷うのだけど
皆さん、パワートレインとか古いの気にせずIS買うだね >>82
それ分かっててHV買いました
試乗もしましたが足用なのでHVでいいかなと
静かでしたし
エクステリアが好みなのが大きいけど ビッグマイナーは大成功だったろ
前中期があまりにも不細工だったからな トヨタのガソリンV8、5L.は、RCF出たての試乗では
0スタートのトルクが弱く、ヨッコラセ！と一瞬遅れてた。。
ISのV8、5Lも同系なら、同じトルク感と思われ。。
トヨタのハイブリッドは燃費では優秀なので
買うならハイブリッドにと思ってます。
惜しいのは、
ガゾリン系は前後に
パフォーマンスダンパーを付けれるけれど
ハイブリッドは構造上フロントに
パフォーマンスダンパーを付けられないこと。。。 >>82
FFコンパクトカーと、FR小型セダンの比較かー
どっちも2人までの街乗りならデザインの好みでOK >>86
そうでもなかったよ
S+でアクセル床まで踏み込んでごらん >>86
マジレスすると、HVは基本アイドルストップしてるからパフォダン無くても振動来ないっすよ フェラしてごらん
とか、『〜ごらん』って使う客ってやばくない？
風俗嬢っていう
プロに性的教育してるんだよ
お寿司屋さんで板前さんに
『お寿司握ってごらん？』って言ってるようなもんだよね >>90
フロントダンパー無しの、段差乗り越えはどうですかね？
フロントダンパー付けられるV6にしようか迷うところ。。。 >>92
パフォーマンスダンパーはサスペンションのダンパーとは無関係ですよ
車体のブルブルした振動を抑えるための物なので段差越えがソフトになったりすることはないっす
ソースはヤマハのホームページ >>94
今買えるのって
LS全部
IS300hの特別仕様以外のみ
RC全部
UX250hのみ >>96
ディーラーで仮受付だけしてくれる場合、注文できるタイミングで連絡くれる場合、など
まあ問い合わせてみるしかないっす カムリが終わるの国内だけだし、ESは残すと思う
FRのISは今回で終わると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
