【三菱】アウトランダーPHEV Part126【SUV・5WD】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。
DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～
公式サイト（三菱自動車）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/
荒らしはスルー
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part124【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665541954/
【三菱】アウトランダーPHEV Part125【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668508906/
※スレ立て時の注意※
下の文字列 ↓ をコピペしないで下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【三菱】アウトランダーPHEV Part126【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672580073/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 自動採番がスレNoじゃなくて
4WDの方に効いちゃってたのかw >>4
誰も立てないなら、ここを
【三菱】アウトランダーPHEV Part128【SUV・4WD】
として読みかえ(再利用)も良いんでは？
【三菱】アウトランダーPHEV Part127【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674056318/
※実質前スレ ここ使えばいいんでないの。
ところでGNのUSBポートて電源入れなくても通電してる？
電源オフにしてドア開けて落ちたはずなのにUSBから
スマホ充電できてるよの。 満充電で表示の航続可能走行距離(77km)は正しいのかチャレンジしてみた。
ほぼ通勤路のみ。山道はなし。田んぼ道のほぼ平坦な道路。
往復約26km。エアコンoff。
アクセルワークは敢えて意識せず、いつも通り。
バッテリー残量は残り7kmで73km走行済み。
電費6.2km/kwh
カタログの83kmは厳しいが、予想走行距離は超えれそう。
エアコンonだと予想通りの77km行くかどうかくらいか。
結果、あまりあてにはならないが、あながちデタラメというわけでもないという結論。
楽しい車だわ。まじで >>10
電費6オーバーって凄いね
やっぱり平坦路ってのが大きいのかな バック時の自動ブレーキって敏感すじじゃない？
安全に越した事ないけど輪止めの前の雑草を
検知して急停止したわ。
でも電子的にブレーキ掛けてるのかと思ったらペダルは
踏み込まれてた。 どの車もそんなもんですよ。
自宅の駐車場の草に反応して止まりました。
シエンタ、30アルファード、NX、ノート、スペーシアなど。
事故防止のため過剰くらいのセッティングなんでしょうかね。 リコールなんだけど、近くのオートバックスでは出来ないと言われたんだけど、これって普通？
アウトランダーだから断られたとかないかな？ 業界最大手のABはトヨタ専門だよ
イエローハットかオートアールズがいいよ! リコールをディーラー以外で対応してくれるなんて
聞いたことないけどなあ
他のメーカーなら普通なの？ リーフ付属の200V充電器は変換プラグ経由で100Vに繋いでも充電出来ると聞いたのだけど、
アウトランダーの純正品も使えるか知ってる方いますか？ リコールをディーラー以外で受けようとしてるやつ初めて見たわｗ オートバックスとかはカー用品店だからな
面倒くさくても、予約取ってディーラーでやるのが普通かと 16がガチならオートバックスは大変だな
全メーカーのリコール対応しなきゃいかんのだから。 >>20
無理
>>21
ネタじゃなければ天然記念物レベルだよな そのオートバックスがディーラーでやってくださいと教えてくれんかったとしたら、晒しあげよう！(笑)
ビックモーターが絶賛炎上中だけど、オートバックスも同じレベルだし
2回車検で使ったけど、なんもみてない オートバックスって指定工場なんでしょ？
それで見てないんじゃ指定取り消されるよ
あんま適当なこと書かない方がいいと思うけど >>25
こういう人って大抵車検で何をチェックしてるのか知らない人だよね >>26
指定工場の取り消し食らってる大手があってだな たまにCarPlay繋がらなかったりCarPlayのボタン反応しなかったりするの俺だけ？ >>28
だったらどうなのよ？
オートバックスが同じっていうなら垂れ込んだらいいじゃん。 >>29
同じ症状あったよ
必要な時に限ってナビ反映されなかったり。
今日ディーラーで最新のソフトウェアに書き換えてもらった
明日から様子見って感じ >>31
そうなんだ
1年点検で右ミラーだけたまに閉まらないのとETC連呼と一緒にナビのアップデートも頼んでみるわ 納車時に10万のコーティングしたのにいつの間にか樹液が付いたせいで雨ジミが酷くてまいった。
取り除くのに3万ほど掛かるみたい。
安いのか高いのか… >29
しょっちゅうある。
ナビも落ちるし何とかしてほしいわ。 >>33
雨染みなんて、数日で付いてたぞ、日産。
15万くらいのコートにしたのに。
この車、今更ながら目がいってしまうわ
なかなか迫力あっていいよね ぱっとみカッコいいけど乗ってるうちに暑苦しくなりそう >>34
リコール処理で直るんじゃね。うちは1回くらいしか落ちたこと無かったけど。
あとうちのは平気だけどETCもいろいろおかしいってディーラーの人が言ってた。
そっちはまだ対策できてないって。 >>29
Android Autoが調子悪いときはあるな
車を動かす前にUSB刺してもスマホが認識されないのに、車が動いてる最中に刺すと認識される
Type-Cの方だけこの症状で、Type-Aは問題ない >>39
俺のも同じ～
差すタイミングとかもあるんかなぁと思ってる
初回のエンジン始動で特に認識しない
ある程度カーナビが立ち上がってから差してもダメな時もあるし
Googleの問題なのかよくわからん ETCはカード確認しましたってメッセージがバカみたいに
連発してくるな。
後ラジオ聞いてる時にスマホのブラウザ埋め込みの
広告に反応してラジオが落ちるのは何とかしてほしい。
あくまでラジオ使用中なんだからスマホの音は拾わなくていいのに。 >>41
交換じゃなく設定で直るみたい
当方最高で20連呼してた
今のところ症状は治まってる
Data SystemのTVキットつけてる人でハンドル切るとチャンネルが
勝手に変わる方いませんか？ 納車してもうすぐ4ヶ月になるけど一度も給油してねえ
勝手にエンジン始動するらしいけどガソリン減らねえ
給電中止してガソリン使って入れ替えた方がいいんかねぇ 110日間エンジン全く始動しない。マニュアルには「3ヶ月間一度もエンジンをかけなかった場合」って書いてるから途中で少しでもエンジンかけるとまたそこから3ヶ月後なのかね
それとも搭乗するたびEVに切り替えてるからなのか
リコール整備の時に聞いてみるわ 約3ヶ月間燃料が1回に約20L以上給油されていないと、エンジンや燃料系部品のメンテナンスのためREADY（走行可能）表示灯が点灯している間エンジンが自動的に始動されますが、故障ではありません。
このようなときは、1回で20L以上給油してください。 >>40
レスありがとう
Facebook見てると、ちょっとしたことでもディーラーにクレーム入れてるから、こういう変な挙動もディーラーに報告すべきなんだろうか 毎日充電出来る環境ならEVモードなんかな？
賃貸住みだから俺もエンジンかけてセーブモード、エコモードがデフォだわ ナビのリコールかなんかで3ヶ月の縛り一旦リセットされるよ 自動追従で停止した後に勝手に発進したんだけど何で？
いつもボタン操作で発進してるんだけど。 >>34
23年型だけどたまに発生してて
ナビアプデしたら解消したお
アプデ後まだ200キロくらいしか走ってないが
自らWi-Fi切ったり、繋げたりしたけど
レスポンス解消した印象（今のところ） ダイナミックシールド黒くしてるやつ多いけどさ車体が黒系ならともかく白なら白くした方がカッコ良くね？ 昨日砂利道10キロくらい走ったら、トランク開けた時の左右の縦の凹みの所にサラサラの砂がかなりこびり付いてたんだけど、このての車ってこれ普通の事なんだろうか >>50
セーブモード好きだわ
発進時はちゃんとEVで加速してくれるし。赤信号でしばらくブーンとエンジンかかってまた止まる
あれが好きなんよハイブリッドで走るのが 充電カードどうしようかいのう…
月500円ので急速だけ使うか、高いほうで無料の普通充電も使うか 結論から言えば好きにせい
になってしまうが、それだと不親切なので提案として
自宅充電できるなら、正直カードはいらないくらいよ
ガソリンを1Lも絶対に使いたくないなら、500円ので十分
自分も500円のを契約してるけど、通勤路に三菱の店舗がないし、
遠出は高速はセーブモード使うので、ガソリン使いまくるからいらんかったなぁと思ってる
普通充電をイオンで使いたい時はWAON使えばいい
三菱カードを作った方が特なのは、
・自宅充電できない人
・三菱が近くにある人
・一回の走行距離が満充電以上の距離を走る人かな。
自分は解約する予定 >>62
大変参考になります
やはり自宅充電の工事をしてもらおうかな。でも三菱カードでディーラーで急速160円くらいというのは近くだから便利だなと
とりあえずWAONで充電しながら考えてみます。ありがとうございます >>61
急速充電をするにしても、ディーラーならどっちのカードでも値段は変わらないのと、
eMPネットワークカテゴリーAの充電器だと1回130円の差があるけど、
月に5回以上急速充電しないとベーシックプランのほうが安い。
新型ならバッテリー測定はすぐにはしないだろうから、
ベーシックプランで十分な気がする。 また電気代上がると家で充電したほうがいいのかクルマで発電したほうがいいのか分からなくなってきた >>65
なるほどです。ありがとうございます
新型ではなくGG3Wですがカード作るならとりあえずベーシックのほうにしてみます。ありがとう >>50
自宅充電ですがノーマル、ecoで走ってますが、電池無くなり---表示になるまでずっとevのままです。
日常20キロくらいなのでエンジンはかかりません。💦 燃費よく走りたいんだがパドル操作怠いわ
5段階もいらないんだよ
片手で操作出来たらいいのに
もう燃費無視して坂道以外はDで走るわ フットブレーキでいいやろ。
パドルはエンジンブレーキのようなもの。
回生ブレーキを求めるならフットブレーキの方が手っ取り早い。 燃費的には変わらんのか？
それならもうDかB0で走り続けるわ！
下りだけパドル使お 今度バッテリーほぼゼロ状態で2000メートルの山を下ってどれくらい回生するかやってみよう 回生量はB5のパドルよりもフットブレーキの方が大きい。
パワーメーター見れば一目瞭然。
あと、感覚的にDは速度の減衰が大きいのが気になる。
個人的にはB0の空走感の方がしっくりくる。
まぁ、どのみちACC使えばDになっちゃうんだが。 あれ？おかしいなぁ
パドルは回生のみだがフットブレーキは摩擦ブレーキと協調だから
電費稼ぎで純粋に回生だけで減速したいならパドルだって
メーカーの技術者が言及してたはずだが 下り坂をB5で下りながらフットブレーキ踏むとパワーメーターのグリーンゾーンが更に増えるはず。
ただし、バッテリーがある程度減っていることが前提。 >>76
それはそうだろう
減速力を増してるんだから当然そうなるし車速も落ちていくだろ パワーモードでガソリン消費してるけどそれでも減りが少ない
1番ガソリン消費するモードと設定教えてくれさすがに4ヶ月目の古いガソリン持ちたくねえ >>78
エアコンかけてEVモードで走り回った後、チャージモードで充電を繰り返す 20リットル、一旦ポンプで抜いて、また戻す。
いわゆる反芻。 平坦な道ならB0で滑空
それ以外の道はＤ
同乗者に気を使うならB0かせめてecoモード
ノーマルの回生ブレーキがきついので酔うらしい。 >>75
摩擦にならない踏み込み量で車速コントロールできれば同じじゃね ガソリンクリーンなんたらで20ｌ以上給油してくださいって表示出たわ
古いガソリンを薄めるわけかなるほど。
だが断る 強制燃焼モードになっても燃料が半分以上残ってるなら給油せずに
空近くまで残念料使い切ったほうが精神面でも良いよな >>83
断ったところで強制的にエンジン始動するんだからいつかは入れることになるんだが 納車して1月経つんだけど未だにドラポジ定まらない
ステアリングに合わせると足が近すぎるし、足に合わせるとステアリング遠すぎる
足を合わせてシートの傾きでステアリングの距離合わせると腰と首が疲れる
高さと腰のサポートも調整してみたけどなんか微妙だしどうすりゃいいんだ
後付けのサポーターみたいなの付けなダメなんかね テレスコで調整できないなら
運転姿勢が悪すぎるか異常体型か >>92
パソコンでやれば無料だがね。このくだり10回くらい見た。 >>88
シート立て気味の人？
もしそうなら、ヘッドレストだと思う。あれは寝かすポジション向けの角度だよ。おれは、曲げてもらったら良くなった。 >>92
自分でUSBメモリーでやれば金かからんよね 腕を過度に曲げるスタイルは普通じゃないからソレだろう 姿勢は猫背で結構悪い方だと思う
右肘ついた状態でステアリングの右下握れるくらいがいいんだけどテレスコ限界まで引いてても遠いんだよ
シートは起こしてても寝てても疲れなかったらどっちでもいい派だけど寝てるとステアリング遠すぎだから起こしてる
ヘッドレストも邪魔だから1番上まで上げてるんだけど曲げると言う考えはなかったわ >>97
トラックみたいなハンドル寝かせ気味の車じゃ無いと難しいんじゃ無いかなぁ
普通のドラポジだとギリ届くくらいだと思う >>93
>>95
すまぬ、朝いきなりマップ更新サブスク終了のお知らせメール来たので焦ったし
USBでおけってことでありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
