【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart28
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668548577/
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671290477/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ほーら賑わったw
因みに当方アルファード昨年12月に4駆の車と入れ替え C-HR キャプチャーの三台所有しています。
「あれ？4駆の車がないじゃん！雪山に行けない。。。」と気が付き昨年12月末にRAV4アドベンチャーガソリンを注文しました。同じ時期に注文された方で納期連絡来ましたか？差し支えなければ教えてください。 それと雪国の方に質問です。スタッドレスはワンサイズダウンした方が良いと言う意見を聞きますが、アドベンチャーガソリンに最適なサイズを教えてください。当方雪の降らない地域に住んでいますが、毎週末雪山に行きます。ガッツリ車通りの少ない林道なども走るので価格は気にしないので性能面で優れているスタッドレスを教えてくださると幸いです。制動性能 劣化性能など
>>980
因みにその他イタリアンスーパーバイク2台所有していますので貴方の言う通り車両維持費貧乏です！w
ごめんなさいね。ガソリン選ぶ貧乏でw >>4
スタッドレスをインチダウンするメリットはタイヤ幅が狭くなって接地面が小さくなって滑りにくくなる
後は値段とか乗り心地とか普通にインチダウンするメリットデメリットがある >>1スレ立て乙
>>950踏み逃げする奴とスレ立ってないのにいつまでもどうでもいい話続けてる奴は
危ないから二度と公道走らないでくれ 993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c37b-RCAP [14.11.33.225]) sage 2023/01/26(木) 22:13:54.92 ID:uFHJkmbb0
2.0ガソリンエンジンってそんなに非力か？日本の道走るなら十分だろ暴走したいとか信号ダッシュ命のお子ちゃまには物足りないのかな？ガソリンの4WDは興味ある
>>993
2.5Lからの乗り換えだけど明らかに非力
特に出だしと減速からの再加速
定速巡航が多いと気にならんが、ストップ＆ゴーが多いと気になるかも
CVTの味付けにも問題ありそう 乗り換え前の車種によるかもね
軽自動車やコンパクトカーからの乗り換えか同車格の乗り換えかで、感じ方は違うだろうね 世界で最も売れているSUV でググったら
RAV4が世界１位ジャマイカ >>988
だからHVはガソリンより上位だって事にしないと正気が保てないんだろ
その文章はガソリン乗りに向けて書いてるのではなく、自分が抱える本質的な劣等感に対して言い訳しているように見えるぞ
本当それな この人は何か劣等感の塊なのでしょうね。軽自動車が抜かれると必死に追い上げてくる思考と同じw
劣等感の強い人は攻撃的だからね。マジでやめて欲しい。
価値観は人それぞれって事が分からないかのかね。それに他人は人が乗ってる車をそこまで気にしてないしその車がハイブリッドかガソリン車かいちいち確認しないでしょ。自意識過剰も良いところw >>5
なるほどインチダウンは接地面が小さくなって滑りにくくなるメリットもあるのですね。ありがとうございました。
それとブリザックとアイスガード実際にはどちらが優秀なのでしょう？
雪国ではどちらが多いのかな？ >>12
接地面が小さくなって、滑りにくくなるのって
逆ではないかなとおもいます。
接地面は大きい方が滑りにくいのでは？ >>13
接地面が小さいと重さが集中して接地圧が強くなるのです PHVって、4月から、関東は6月から燃費電費メリットが完全に消えるだろコレ
モーター稼働による爆速に金かけるかどうかというわかり易い価値判断になるね ガソリン代が10月から200円オーバーになってもBEVの電費の方が高くなるんじゃないか？ なっ？
ガソリン海苔って卑屈だろ？w
後悔しても、もう遅いナリwwwwwwwww >>15
PHEV注文したけど燃費電費はほとんど気にしてなかったわ
防災用途が第一
18.1kWhだから600Wの家電を30時間連続使用できて、かつガソリン消費してバッテリーの80%充電できるのがデカい 嫉妬にまみれた貧乏人向け廉価版2リッター乗りが、まだしつこく粘着してんだな
おもしろ過ぎるので、ガソリンのイキりバカ発見次第、定期的にネタ投下してやるよ
強力なモーターがついてるHVやPHVが2.5リッターなのに、なんでモーターもターボもついてないガソリン車が2リッターなの？
↓
北米向けは2.5Lだが、「欧州では価格の安さを優先して2.0Lを採用していた」が、2リッターガソリンは2割しか売れていません
販売台数に占めるHEVの比率は、「現行RAV4では北米で約2割、欧州で8割以上」で、北米ではガソリンも2.5なので売れているが、欧州の廉価版2リッターは嫌がられ売れていません
これは数年前のデータなので、ガソリン高騰の現在はもっと極端になっているでしょう >>19
本日もご出勤ご苦労様です！
今日も絶好調ですね！
くだらない長文もっとくださいね！ 実際には、2.5リッターも2リッターも大したコスト差はないと思われるが
日本と欧州では、ＰＨＶを上級グレード、ＨＶを標準グレード、ガソリンを廉価グレードにして差別化する販売戦略
北米では未だにＨＶやＰＨＶがウケないが、2リッターのショボいエンジンではさすがにダサ過ぎて売れないので2.5にした
もしガソリンが北米仕様の2.5だったらここまでバカにされることもなかったし、これはトヨタのあざとい販売戦略を恨むしかない
ハリアーのガソリンオーナーもまったく同じで悲惨過ぎる
ガソリンは2リッターか2.5のターボでなければ廉価版イメージは払拭できず、2リッターじゃなく2.5ＮＡだとしても廉価版としか思われない 今どきRAV4の大きな車体に2リッターエンジンはショボ過ぎのイメージだが
これがハイエースのように、ガソリンは2リッターのみであればまだマシ
RAV4は上のグレードが2リッターのHVではなく、2.5のHVというのがトヨタの罪
さらにさらに、なんで北米では2.5なんだ？というメチャクチャな設定
「乗れればいい」、「走ればいい」なら軽とかヤリスとかカロクロで十分
廉価版オーナーは劣等感を持ち、上級グレードオーナーは安いクルマと思われて嫌な思いをする
どっちにとっても良いことなしのグレード設定
ハリアーのガソリンオーナーはショボい2リッターエンジンで突っ張ることなく、開き直ってて潔いがRAV4は・・・ｗ >>18
防災用途で18k蓄電池ならアリだね
そりゃお得だな 実際のところ、HVやPHVがガソリンに劣るところは一つもない
ガソリンの嫉妬バカが主張する「回生ブレーキでカックン」なんかなるわけないし、「電磁波がどうこう」とか新興宗教かよ
そもそもHVもPHVも「2.5のガソリンエンジン」を搭載しており、たとえモーターがなくても「2リッターのガソリンエンジンのみ」より勝る
このクルマでトルクベクタリングの四駆が役立つような道を走る人間などいないし、E-Fourの四駆ですらほとんど活躍の機会がないのが実情
日本で四駆は雪道用途くらいしかないが、雪道は四駆システムなんかじゃなくほぼタイヤ性能で決まる
また前方のクルマが立ち往生したら、スタッドレス履いたランクルだろうがどうにもならないので、自分だけ万全装備でも意味がない
本音を言えば、RAV4みたいにカジュアルな大衆車でグレードなんか興味ないが
嫉妬まみれのガソリン乗りが悔しさ憎さで悪態をついたら、ロボットのようにコピペでネタ投入するから なんちゃってのスタンバイ式生活四駆から、デフロックや副変速機付きの本物クロカンまで何台も乗り継いできたが
思いっきり海や山や川遊びをしても、スタックすることなんかほとんどない
雪道はスタッドレスかM+S表示のタイヤが必須だが
たとえ生活四駆のファミリーカーでも、よほど変なとこに突っ込まない限り（運転技術が未熟じゃない限り）スタックなんかしない
でもFFとかFRのクルマと生活四駆の間には壁があり、どんなにショボい生活四駆（LSD）でも、ただのFFやFRのクルマより圧倒的に悪路性能が強いのは確か
SUVの体をしたFF車なんかカッコだけで何の意味もないし、軽やミニバンの生活四駆よりも走破性低い
よほどの僻地とか限界集落、豪雪地帯にでも住んでいない限り、四駆なくても問題ないけどな スタッドレスはYouTubeの雪道太郎を参考にしてる >>12
売れてるのは圧倒的にブリザック。
理由は性能差云々より圧倒的知名度からじゃ無かろうかとは思うけど。
ただ、スタッドレスを買って装着して安心って事より1番大事なのは、マメな空気圧点検だと思うよ。
踏み固められたアイスバーンの氷の中とか、たまにあり得ない角度でネジやら釘やら何かの破片やらがあったりするから。
1ヶ月に1回位は空気圧点検とかサマータイヤ、スタッドレスとか関係なくチェックする癖を付けておくのが良いと思う。
どっかのハイブリッドキチガイみたいに買って満足するんじゃなくて、買ってからも正しい使い方をする方が大切。 北米みたく2.5が欲しかったのでしゃーなしでHV
2リッターは、ちょっとこの車格ではねぇ RAV4を購入検討中だが、受注停止で
注文できなかった。
今年中には、受注再開されるだろうか。 新型プリウスも受注停止
新型新発売とか宣伝して買えない、自動車業界終わってるね >>31
マイナーチェンジ控えてそうだしこのまま受注停止かも いまどき戦車でもCVTが当たり前になってきてるからな >>25
カックンという表現が誤解を生んでる気がする
停止直前にブレーキを若干緩めるけど、回生ブレーキのため
グッグッと前に進んでしまう
で、微妙にブレーキを強めるとガクッと停車しやすくなる
それをカックンと表現しているのかと
どんなに上手にブレーキ踏んでも、回生ブレーキのある
HVでは多かれ少なかれ避けられない
もっと自然な制御だったらいいんだけどね
人によって求めるスムーズさが異なるから
そんなの無いと感じる人もいるだけ 止まる直前に回生からディスクブレーキに切り替わる時に効き方が変わるよね
あと渋滞時とかクリープの速度域でブレーキをごくごく弱くかけて一定速で走りたい時とかはモーターによるクリープ再現加速加速とブレーキの統制がうまくできないから減速へ切り替わる瞬間にガクッと効く
逆にエンジンがかかった瞬間には勝手に加速しようとするしで制御が荒々しすぎ
ついでに言うと電磁波は知らんけど稼動音はまぁ明らかにうるさいでしょ
回生とインバータのモスキート音、エンジンも高い回転数でしか回れないし
THSは他社のハイブリッドに比べると燃費は良くてもフィーリングの面では明らかに負けてるよ
もうちょっと進化してくれないとたかが少しの燃費の為にあんな大味なシステムをありがたがる気がしれないね なるほどねえ
でも、排気量500の差＋モーター、ヘッドライト他装備の差から車両価格の差額60万、いやエコカー減税考えたら50万ほどの差額ならHVのほうがいいように思うけどね
まあ、人それぞれだけどね 他社のハイブリッドどうこう考えるならRAV4にこだわる必要ないしなw オフパケ２のガソリン車乗りだけど、ガソリン車ってそんな感じに思われてるの
正直車が何リッターかなんて全く気にしたことなかった
単純にHV買ってもガソリンとの差額の元とれないと思って決めただけ
こんなスレ見なければよかった 昭和のおじさんは大排気量＝正義なんだよ
13シルビア時代の2000cc感覚で話してるからねあの人達 元取る考えが微妙よな
燃費向上、給油頻度減少、静粛性、加速、2.5Lの快適性あるからHVしか選択肢無かった
とは言え多く乗れば元は取れるけど この車種のHVは単純に燃費で選ぶ感じじゃないよな
車体が重いので動き出しをモーターでアシストしてスムーズに発進できるとか
同じような発進をガソリンエンジンで実現しようとすると排気量がとんでもなくなるところをHVで補ってる >>40
元とれないというのも購入理由のひとつだと思うよ
人に何言われようと好きなの乗ればいい
他のグレードを貶すから荒れる 煽る方も頭に問題あると思う
いちいち反応する方もどうかと思うけど RAV4オーナーは次の乗り換え先とか考えてる?
トヨタだと2.5Lハイブリッドの車に乗り換えるのあまり意味ない気がして迷ってる 2.4のHVターボとか良いじゃない
新型のクラウンエステートにこれ積んだグレードあったら真剣に検討するかも HVだろうがガソリンだろうが各々にメリットとデメリットがあるんだから、自分で良いと思った車に乗れば良いんじゃない？
どっちが悪いとかって話しじゃないと思うんだけど、このスレでは少数人が粘着してマウント取ろうとしてるだけだよね。 HV車ってRAV4のイメージと真逆な感じがダサい。それに気づかないオーナーもダサい。プリウス乗ってろ。 >>49
このまま完全に全車EVにシフト行くようならHVから次はPHEVかなと思ってる 買いたい人はどのスレ行けば良いんや…
ディラー行ったら現行RAV4HV/PHVは次型出るまで生産再開なしと言われたぞ
(ガソリン車を)すぐ売りたい営業の口車にしか聞こえなかったから信じてないけど RAV4 気に入ってるので乗り換えとか考えたことないわ >>50
クラウンエステートは気になってる
そうなるとEVかPHVが選択肢になってくるから迷いどころだね
>>54
PHVいいよね
来年の電気代が心配だけど... 俺はHV のヘッドライトが生理的にダメ HV いいクルマだけど あのヘッドライトは無理 俺はHV、PHVのヘッドライト好きだけどな
ウインカー出す時にデイライトとか消えるのは嫌いだけど 新型クラウンは前席がヤバすぎ
プラスティッキーグリルと内装のトリプルパンチだな
遠くから見るだけならカッケーんだけどな RAV4のガソリン車乗ってる人はRAV4に乗りたくて乗ってるイメージ。RAV4のHV車乗ってる人はハリアーのHV買えなくて乗ってるイメージ。もう答え出てるでしょ。 俺は価格でオフパケ買ったけどHVオフパケ買うなら少し出してプラドいく ハリアー嫌いではないけど買おうとは思わない
ハリアーの装備でRAV4あればいいんだけどな
パノラマムーンルーフはRAV4の方がいい
あんまり開かないのが残念やけど >>62
RAV4のガソリンに乗ってる人 残クレが多そう
RAV4HVに乗ってる人 一括払いが多そう
RAV4PHVに乗ってる人 大きなお屋敷のガレージにフェラーリの横にRAV4入れてそう ガソリンがただの2リッターなのに
HVが2.5リッター＋モーターという謎設定の問題だろ
いくら安い廉価グレードだとしても悲惨すぎる >>62
ハリアーはでかい割に荷室＆後部座席が狭いんじゃないの？
ファミリーカーならRAV4が良さそう
どっちも乗ってないが HVの2.5エンジンは燃費重視のアトキンソンサイクルエンジンで
普通に2.0だ2.5だと比べるのは間違いだと思う 北米は2.5ガソリンで売れてるが
欧州は2.0ガソリンで売れてない
日本でもハリアーと共に2.0ガソリンは廉価版あつかいでバカにされてる
同車格のトヨタ高級ブランド、レクサスNXには2.0ガソリンなど設定してない ハリアーはガソリン人気
Rav4はHV人気
じゃなかったっけ ハリアーこそHVが合うと思うんだけどな
FFが売れ筋だろうしRAV4とは事情が違う N-BOX 1000kg 58PS
ライズ 980kg 87PS
RAV4 1600kg 171PS
アルファード 2.5L 2070kg 182PS
3.5L 2150kg 301PS
他車と比べて劣ってるか？
アルファードでさえ182PSで普通に走る
3.5あるのに選ばない
RAV4は2.0で十分
2.4にしたら自動車税あがって燃費悪くなる RAV4ハイブリッドE-Fourスペック
2．5ダイナミックフォースエンジン 178ps(131kW)/5700rpm最大トルク22.5kg・m(221N・m)/3600～5200rpm
フロントモーター最高出力：120ps（88kW）フロントモーター最大トルク：202Nm（20.6kgm）
リアモーター最高出力：54ps（40kW）リアモーター最大トルク：121Nm（12.3kgm）
システム最高出力は222PS（163kW） >>62と同感だね
オフパケ2022年式でコミコミ390まんでプラドtxが420万だったよ
ハイブリッドはもとより興味なかったしな ハリアーhvは考えなかったな
そんなに価格差もないし
ガソリンの人には大変な差額に見えるのかもしれないけど >>79
プラド安く感じるなー
PVMもオートパーキングもないよね？ >>62
ハリアーラゲッジ狭いしリアがダサいからRAV4 HVにしたわ
未だにあのリアウィンカーを見たらそこが光るんかいって思ってしまう >>81
txはないよ
rav4に比べたら装備も内装も骨董品だよ HVはRAV4じゃないってのはさすがに暴論過ぎて笑えるｗ rav4にHV求めてる奴はほんまもんの馬鹿
トルクベクタリングの一択 >>86
それガソリンXとG乗りも否定してるが大丈夫か？ｗ クロカンならHV似合わないのはまぁわかるけど、ただのsuvにどんなイメージ持ってんのかねー >>87
それな
「2リッターガソリンを廉価版とか安いとかバカにすんな！」と泣き叫んどいて
ガソリンの中での最廉価版ＦＦ低グレードを見下してバカにし悦に入ってる
なにがトルクベクタリングだ
街乗り四駆のＲＡＶ４が、舗装路上の雪道走る以外どこを走るつもりかと 「男なら硬派のクロカンで、V８の大排気量じゃなきゃ！」みたいなアメリカかぶれバカなら分かるが
たったの２リッターのちっさいエンジン積んだ街乗り乗用車で、「やっぱり四駆はNAガソリン！」とかｗ >>89
いや俺はHV乗りだけどガソリン乗りも別に否定しないよ
欲しい物を買えばいいだけだし
ただどっちの立場でもわざわざ他人を否定して見下したりする必要はないだろって
ガソリン車にはガソリン車のHVにはHVのいいところがあるんだし
人のこと否定してる人は心に余裕がないのかなとは思う >>69
ハリアーはカタログ数値は大きいけど、クーペスタイルにした事で天井が低いし丸みが強いデザインだから後部座席は圧迫感があって狭く感じる
荷室も同様
最近はクーペスタイルが多いけどあれってメーカーの手抜きだろ
床下を高くしただけのハッチバックだし >>87
その通りで否定してるよ
rav4はトルクベクタリング一択
トルクベクタリングかそれ以外か 廉価グレードの心の拠り所なんだからそっとしておいてやれ 今は価格差なんてほんの20～30万くらいだしケチらずHEVを乗るべきだわ
性能が全然違うからな
HEVからガソリンに乗り換える人って殆ど見ないし
自分ももうHEVのないメーカーや車種は選択肢に入らないわ
まあ、次はBEVを買うけど 昔は車種の中にターボとNAがあってその後は排気量の違いに変わってハイパワーの背反で燃費を犠牲にしてたけど装備も住み分けて上位グレードを設定してた。
その流れでHVとガソリンに変わって馬力と燃費の両立を果たしたのは革新だし給電も出来るからHVの価値は十分あると思うけけど、RAV4に関しては装備は対等でPHEVの存在があるのでHVとガソリンは価格差あれど対等なんだよトヨタの中では
RAV4ヒエラルキーでトップに居たいならPHEV買えよと。そのZだって存在するPHEVの中じゃ下位の位置付けとか
キリないし痛くてくだらねー話よ 今どき車で序列なんてナンセンスでしょ
昭和のおっさんじゃあるまいし みんな暇なんだろ
お互いにかまってちゃんに相手して暇つぶしてんでしょ？ ガソリンに心酔してるのは50超えたオヤジばっかりじゃない？ だからさ
ガソリンエンジン車がダメでHVやPHEVが良いなんて誰も言ってないだろよ
V6とか大排気量ならガソリンでもいいけど、RAV4のガソリンは2リッターだから恥ずかしくて屈辱的だって話だろ
HVやPHEVはモーター付いてるのに2.5のエンジンだし、アメリカでは2リッターじゃなくて2.5なわけだからな
商用車じゃないんだから
どんなに意地張っても少しは見栄とか趣味的な部分があるだろよ
中身が良くても、ピンクとか赤いクルマが嫌な人は絶対に嫌だと思うように
廉価グレードの2リッターなんか絶対嫌だという考えは変じゃない
攻撃的なガソリンの嫉妬バカがいくら哀れだからって、同情したり優しくしてやる必要なんかないよ そこまで必死になるとやっとの思いでHV買ったんだとしか思えない i8なんて2000万近いのに1500cc
排気量でどうこう言ってるのは昭和の馬鹿だろ アメリカで2.5を普通に買ってる奴だったら
「なんで日本は2リッターなの？こんなのいらねえ」ってなるわな
アメリカ脳だと2.5ですら小排気量だし
ガソリンの貧乏嫉妬マンは、RAV4をクロカンとかオフロード車と勘違いしているようだが
こんな街乗り乗用車で「四駆はガソリン」とかほざいてると、クロカン乗りから嘲笑されるだけ
さらに今後はクロカンも含め全車種でHVや電動化の流れになるし、ただ遅れてるだけの話だからな
トルクベクタリングとやらで、気分だけは「道なき道を走破する」つもりらしいが
こんな街乗り乗用車でどこのオフロード走るつもりだよ >>105
北米では2.5売ってるトヨタに言えよ
レクサスではショボい2リッターなんか設定してないトヨタに言えよ
やっすい最廉価グレード設定して、オーナーに恥ずかしめを与えてるのはトヨタだからな >>89
さすがにRAV4でffはないだろ
バカにされてもしょうがない
もっと身の丈にあった車買いなさいだよ i8はHVなのにね。。
i8のガソリン1000cc仕様なんて誰も買わんだろ RAV4は、四駆専用の「アドベンチャー」や「オフロード」の特別仕様車を出しているし
「タフとかオフロード車の”イメージ戦略”」でRAV4を売っているが
すごく悪く言っちゃえば、見た目だけ、ガワだけのなんちゃってオフローダーだからな
だから舗装路や高速道路の走りが良く、先進装備テンコ盛りで快適なわけで
自分もホイールのインチダウンして、グッドリッチATのゴツゴツタイヤにしたり、見た目だけのなんちゃって仕様だが
オフロード走ろうなんてアホなこと微塵も考えていない
プラドやランクル買ってる連中も、現行車でオフロード走ろうなんて物好きはいないし
ノーマルだとクロカンでも大径ホイールに扁平タイヤで、足も舗装路仕様の伸びないガチガチ仕様なので、いくらラダーフレームだろうがオフロードなんか走れたもんじゃない
アウトランダーやスバル車もそうだが、必要もない四駆モード搭載して「四駆性能が凄い！」とか言ってるが、あんなもん何の意味もない
RAV4にも4WDにはトレイルモードとかあるけど要らないし、何の役にも立たない（オフロードなんか行かない・走らない・走れる場所がない）
言うことがない自動車評論家様の話のネタや、販売戦略のためのギミック・おもちゃでしかない >>109
お前の安いガソリンの何倍も高いクルマの話はつれーなーｗ 受注停止で契約できなかった身からすると、
納車されてるだけで羨ましい。 >>110
いや街乗りだからFFでもいいだろ
お得な廉価版だと割り切って買った人のFFやガソリンはバカにしない
だが、嫉妬でガソリンの方が優れてるとかほざくバカは見下す バイクも車もマウント取るやつにまともな奴はいないな
人の物が気になって仕方がない
子供と同じですね アルファードもガソリンはショボ過ぎだが、ガソリンのSCパケ買う連中はリセール乞食だし「HVはリセール悪いからダメ」というセコい考えは合理的だ
プラドもリセール乞食が多いし、ガソリンは安いしリセール良いので合理的
だがアルファードもプラドも、リセール乞食しないならショボいガソリンは個人的にない
もし予算が足りないならガソリンでも良いかもだが
だったらRAV4の廉価版じゃなくてカロクロとかヴェゼルとかシエラとかロッキーの普通グレード買った方が良くね？ 誰がなんと言おうと、メーカーであるトヨタ様自身が「今後、HVのある車種は、HVを標準グレードとして販売する」と言っちゃってる
さすがにメーカーが客に対し「貧乏人向けに廉価のガソリンも残す」とは言わないが、同じようなこと言われてるようなもんだ
「廉価でもいいんだよ！」という人もいるだろうし、それで良いと思う
だが「ガソリンの方が優れてる、HVやPHEVはダメ」とか強がり嫉妬するバカは恥ずかし過ぎる
そんなにガソリンが良いなら、ガソリンしか販売してない車種・ガソリンが標準グレードの車種を探した方がいい
そういう奴にはマツダとかスバルが向いてるんじゃねえの
トヨタはいまHV路線のメーカーだから合わないよ 長文書き込んでるやつ毎回ブロックするの面倒だから
自分の日記帳にでも書いててくれないか？ それしかネタないし
改良後ネタまってるけどまだ少ないし
液晶メーター何表示してるとか聞きたい
ちなみに左は瞬間燃費、右は四駆ゲージにしてる
テーマは気分で変えてるけど結局スマートが多くなってる めゃクルマきたねー寒いし
キパー予約いっぱいで無理言われた
洗車機でいいか
テールランプの上とリアゲートのバンパー
の上の汚れ方が恐ろしい 雪マジうざい たいていの人はハイブリッド車が買えなくてガソリン車を買ったんだって思うよね
ここでどんなに騒いだって廉価版しか買えない貧乏人って思われるのは変わらないよ トヨタ様はさすがにキモいな
労働者のお手本みたいなやつだなw >>124
あなたがハリアーHV買えなかった貧乏人ですね^^ ハリアーとRAV4の価格差ってそこまである？
両方HV 納期長すぎて買えなかっただけだよ
RAV4も納車されてないけど… 買えなかったとか言い出したらHV買った人もPHV買えなかったからとかになるやん
いつまで同じ車の中で争ってんの
ほかの暇つぶしネタないのか 確かにハリアーHVもPHVも買えなかった(発売前だった)からHVにした 改良後でオフパケやアドベの赤橙トレーをPHVトレーに交換した方いますか？
改良前はいましたが、改良後の情報がなかったので 最近オフパケの外見につられて購入したけど、近所のスーパーの買い出し程度（年間走行2000キロ以下）にしか使わないって言ったらディーラーにガソリン車勧められたののでガソリン車にしたよ。ディーラーがHV車が良いって言ってたら多分HV車にしたけど、このスレ見ていちいち他人の車がガソリン車かHVか気になる人いてビックリしたわ。 ていうか実際乗ってたら他人の車のグレード気にならないので
ガソリン煽りしてる奴はRAV4乗ってないんだろうなと思ってる 気になってるのはガソリン乗りの方だから盛り上がっちゃうんだろ
劣等感とか後悔で
ガソリンが2700とかターボ付きだったら盛り上がってないし、たとえ煽られてもあんま気にならないはず
北米が2500だし、この車格で2000は有り得ない >>134
普通の人は気にならない気にしない
やっとの思いで憧れのHVを買った人は他人を見下さないと自我が保てない 年間5000キロ程度しか乗らないって
ディーラーに言ったらphev Z勧められたよ
ガソリン使わなくていいって
phevにしたけど ガソリン減らな過ぎで
無駄にチャージモードでガソリン減らして
乗ってるわ 俺は走ってるRAV4を見かけたら、ガソリン？HEV？PHEV？とは思うけどね
ただ漠然とどのRAV4かなー？って思うだけで「ガソリンw」とかは無いけど
ほかのをバカにしたり気にしたりする人は自分の乗ってる車に劣等感でもあんの？ >>135
2トン近いアルファードの2.5バカにしてるのか？ >>139
もちろんしてるよ、非力でダサい
でもリセールお化けだから
rav4ガソリン乗りとは違ってガソリンアルファード買った人は劣等感や嫉妬はないだろうね このスレのせいで道行くハリアーやRav4、レクサスにハイブリッドのマーク付いてるか確認する卑しい人間になってしまった
どうしてくれるんや ガソリンに対して安いとかグレードで見下すとかじゃないんだよ
廉価グレードのガソリン乗りが上級グレードに喧嘩売ってくるからバカにして返すのは当然
350万くらいのクルマ買うなら
廉価グレードで謎の2000エンジン積んだrav4ガソリンで卑屈になるより
別のクルマ買った方がいいだろ ガソリンのみも良いと思うけどね。
ハイブリッド分取り返すのって何キロ走れば良いんだって話やん。
ハイブリッドに乗る意味って見栄となんか良いからってしかない。
もちろん見栄となんか良いってのも十分な動機と思うぜ。
わざわざバカにしてるヤツの脳の方が問題よ。 >>141
レクサスはガソリンでも謎の2000なんかないからrav4とは違うよ
ハリアーは見た目だけの見栄張り系車種だけにガソリン2000が多そう 上級グレード乗りが廉価グレードをバカにするのもどうかと思うが
上級グレードをバカにしてきて喧嘩売ってくる廉価グレード乗りの方が数倍恥ずかしいだろ トヨタがRAV4 に 2.0L ガソリン設定したのは見た目の燃費を良くするのと日本の税制に合わせたため 北米ではユーザーがガソリン安い時は燃費気にしないのと2.0L じゃ非力だから2.5L になってる HV のエンジンと互換性あるし
きちんと日本と北米それぞれの市場をマーケティングして売れるクルマにしてるだけ ガソリン非力だと思う人や燃費気にする人のためにHV もあるし 日本には 2.0L ガソリンの需要があるってことをトヨタは理解してるって事 参考までにハイブリッドのおすすめグレードとおすすめオプションを教えて頂けると助かります >>132
購入ディーラーでセンター、運転席、助手席のオープントレイ３箇所とドリンクホルダーを黒色に変更依頼し、先週改良アドベンチャーが納車でした。イルミも点灯します。
PHVのセンタートレイはスマホ充電付が標準なのでXのものかと思われます。 PHEVのGR走行動画でたね
何言ってるかさっぱりわからんが
雪道猛スピードで走ってるRAV4カッコよ
https://youtu.be/NlRkZSwUlCU 12月中頃注文のHV PVM無し2月納車確定した
6月までにはって言われててまだ準備出来てないぞ phev
ドアスタビライザー
パフォーマンスダンパー
タワーバー
付けた人いる？
効果が知りたい PHEV Z納期連絡来ねええええ
なんか今年の秋冬にマイナーチェンジあるって噂だけどどうなんだろ
納車されて即マイチェンあったら凹むわ >>148
ありがとうございます
私も依頼してみます 年間予定では今年はRAV4は何も予定ないって聞いたけど C-HRがモデルチェンジだとネットでみたけど店行ったら廃盤とか言われたしRAV4は24年だと言われたから大丈夫でしょ 年次改良はあるけど小変更だと思う
とGR追加ぐらいでしょ 年次改良はあるけど小変更だと思う
とGR追加ぐらいでわ 年次改良の予定もないって言うてたけど
あるとしても来年年明けとかなのかも
それか来年マイナーチェンジするのか 末期にGRはトヨタのパターンだよね
あとはブラックエディション？ >>35
停止直前にグッグッと前に進んだりしないけど >>151
パフォーマンスタンパーをPHEV用には販売されてないのでHV用を旧PHV BTに付けてる
もともとPHVは静粛性も高いし、車重もあるので走行は安定してるけど
さらに一段ロードノイズが抑えられるしギャップを踏んだ後の安定性も増した印象
でもその感動もすぐに慣れてしまうので、今では10万出した価値があったかは分らなくなってる はよ改良+販売再開してくれよ…
ついでにPHVも元々あった中間グレード出して もうMCまでの注文が捌けないから受注停止なんじゃないの
再開するにしたってMC後では >>160
回生ブレーキの制御のせいで必ず出てる
HV発売当初から不評のひとつ
プリウスやカローラは特に出る
RAV4は車重があるから小さめだが出てる
鈍いから気付かないのか、気付かないふりしてるだけ AT車でもブレーキ緩めないと止まった瞬間にガクッってなるけどあれのことだよね？
普段からブレーキ緩めたりしてない人は気にならないんじゃね？ カロスポHVとPHV乗りだが全く気にならんよ。
鈍い言われたらそれまでだが 今日の韓国起源
【自動車産業】 「実は、韓国が世界初でした」 みんなが間違っていた自動車の歴史の話[01/29]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674998464/
・日本が言い張る初タイトル
-事実は韓国が主人公だ
トヨタは自社の準中型SUV「RAV4」を最初の都市型SUVと広報しているが、実際には韓国産車が先だった。1991年、起亜自動車は東京国際モーターショーで開発中だったスポーテージコンセプトモデルを展示したが、当時スポーテージが自動車業界に及ぼした影響は多大だった。オフロード走行を目指す大雑把なSUVが一般的だった当時、都市型SUVは型をきちんと破ったジャンルとみなされたからだ。
スポーテージはトヨタRAV4より1年前の1993年に本格的な販売に入ったが、スポーテージより先に似たようなコンセプトを志向した車も存在する。それはスズキエスクードだ。ただ、エスクードはスポーテージやRAV4とは異なり、車体が小さかっただけでなく、小型オフローダーにより近いモデルであるだけに、真の都心型SUVとして認められなかった。
AUTO POST（韓国語）
https://autopostkorea.com/109067/ 回生ブレーキとディスクブレーキを使い分ける構造の時点で替え時のガクつきとか、回生ONの瞬間のカックンは絶対にあるから気にするか気にしないかの違いだな
しかもトヨタはブレーキフィールより回生効率の方を最重要視してるようで他社に比べると効き方が粗野
全部トヨタのHEVとPHEVで統一してしまえば慣れて気にならなくなるのかもしれないけど
ガソリングレードとか他社のHEVに乗るとブレーキの滑らかさに感動するかもしれんよw カックンだか言ってケチつけてるの、このスレの嫉妬まみれ貧乏なガソリン乗りだけだから
そもそも廉価版であるガソリンを基準にしてるところが間違い
もうトヨタ車でHVがある車種はHVが標準なんだから、変だと思うなら、HVが変なんじゃなくてガソリンが変なんだよ
つうかHVのブレーキに違和感なんか誰も感じてないし
今のトヨタはこれだけHVをメインに販売してるのに、今どき「HVわぁ～」なんか言うならトヨタ車乗るな
しかも自分は廉価版のガソリン買って、試乗程度でしか知らないくせになんでHVのブレーキにケチつけてんの？
仮にHVのブレーキに問題があるとしても、廉価版乗りには関係ない
そういう低レベルな嫌がらせしてくるから、貧乏人とか妬みとバカにされ続けるんだよ 「ガソリンを見下すな！」とか、「クルマのグレードで見下すな！」と泣き叫ぶくせに
「RAV4はトルクベクタリングのガソリン四駆のみ」とか平気で言っちゃう
四駆とかトルクベクタリングだかに優越感もち、同じ廉価ガソリンのFF乗りをバカにしてる
そんなんだからもっと上のグレードからバカにされる でもHVガソリン関係なく、現実にダメなところもあるよな
ドアノブの位置が変だとは聞いていたが、たしかにあの位置はない、前過ぎだ
乗るたびに毎回使う部分だし、社外品で対策もほぼ無理だからかなりな欠点だな
他にも欠点あるかもしれないし、事実なら素直に受け入れる
だが、廉価グレード乗りの嫉妬からHVの欠点を捏造してくるなら、継続してガソリンバカにするから >>172
貴方も飽きないね
周りはみんな飽きてるよ
人生マウント取られっぱなしで顔面ボコボコよ
血を入れ替えて出直してらっしゃい 誰が飽きようが関係ない
しつこくカックンブレーキ言うガソリンの嫉妬貧乏人が消えない限り続けるから
マウントなんかとってもとられてもいないし、ただガソリンの嫉妬貧乏人をイジってるだけ
トヨタ車なんかじゃ何に乗ってももっと高いクルマあり過ぎるけど、いくらバカにされても気にしないし、RAV4がメインのクルマでもない
RAV高級車乗りからいくらバカにされようが別にいいけど、2リッターのガソリン RAV4乗ってて、高級車乗りからいくらバカにされようが別にいいけど
RAV4でセコい2リッターのガソリン4WD選んで、HVやPHEVにケチつけたり、同じガソリンのFFを見下すバカにだけは上から見られる心配ないわ >>175
ふーん
じゃあ貴方は知らない人に迷惑をかけて
知らない人から馬鹿にされてるけど
それは気にしないのか
ただの精神疾患をもっている心の貧相な人でしたか
失礼しました >>176
人を精神疾患呼ばわりするようなカスに、道徳と常識みたいなこと語られてもねぇｗ
お前みたいなのは廉価グレード買うと病むから、車格を落として「普通グレード」買った方がいいよ ガソリンバカ）
HVやPHEVはカックンブレーキの欠陥車！
トルクベクタリングがないならゴミ！
HVやPEHVは電磁波で頭いかれる！
金なくてガソリン買ったわけじゃない！金はあるんだーい！
HV乗りはキチガイ！精神疾患！
HVバカ）
北米のガソリン車は2.5なのに、この車格で2リッター？
貧乏人の嫉妬が酷すぎる >>177
あれれ？
貴方も勝手に人に嫉妬だのなんだの言ってません？
おかしいな。知らない人を叩いてるのは同じはずなのに
なんで自分が言われるとそんなに顔が真っ赤なんでしょう
カルシウム足りてる？ご飯たべた？それとも更年期？
はたまたナチュラルに頭がおかしいのかな？
車乗るときはイライラしちゃダメですよ >>179
自分は嫉妬でHVやPHEVの悪口書いてるバカへ向け、ガソリン2リッターが変だし廉価だとバカにし続けてるけど
お前は発狂し過ぎて、クルマの悪口ではなく、知らない人を精神疾患呼ばわりだ更年期だ言い出して個人攻撃してる
どっちもバカだが、明らかに取り乱して小学生レベルの恥ずかしい攻撃仕掛けてるのお前だよ
一方的に廉価グレードをバカにするなら性悪の変人だが、ガソリン乗りが嫉妬と劣等感から喧嘩仕掛けてエスカレートさせてんだよ
5ｃｈではずっとそう
ハリアーも同じように2リッターのガソリンはバカにされてるが
なにも言い返さないしショボいこと認めてるハリアーのガソリン乗りは賢い 長文おじさんは空気読めない系の疾患かかえてると思うわ >>180
貴方に絡む自分も馬鹿だとは思うけど
貴方は今までの書き込みを読んだ方がいいですよ
皆さんこんな奴相手にしてスレ汚してごめんなさいね
楽しかったですwww ガソリンとディーゼルでも同じような醜いバトルは起きるが、RAV4やハリアーとはちょっと違う
RAV4のガソリンは他車種とは桁違いに廉価色が強く、オーナーが可哀そうになるくらい酷い設定で販売されてる
日本では2リッターで、北米では2.5で販売されてるって今どきそんなクルマあるか？
自分がもし何かの間違いでガソリン2リッター買っちゃったとしたら、この手のスレは絶対に見ない
そこ突いてくる奴が絶対いるし、さすがに言われなくても劣等感持つよ
スルーすればいいのに、発狂で返してくるから面白くてからかわれんだよ
ガソリン乗りでも劣等感などない人もぜったいいるけど、そういう人は「2リッター煽り」に反応しない
精神疾患だの更年期障害だのキチガイとか強い反応で返してくる奴ほど、劣等感が強く嫉妬してるし傷ついてる
ガソリン2リッタースレ作ってそこでやるなら出張しないから、立てればいいじゃん
恥ずかしいのなら「トルクベクタリング4WD」みたいなスレタイにすれば？カッコイイじゃんｗ ガソリンのトルクベクタリングバカは、バカにしたガソリンFFを買った人のフォローしろよ
お前らがやってることは、2リッター煽り以上に恥ずかしい行為だぞ
自分が廉価版のくせに、さらに廉価で無抵抗な人を見下してる内ゲバだからな これからガソリン買おうと思ってる人に警告です
ガソリンがそんなに悪いクルマとは思わないし、通常使いで困ることもないけど
トヨタが北米では2.5なのに日本では2リッターという謎の屈辱設定してるし
下が300万前後～上が600超のあまりにもグレード間格差があり過ぎる売り方してるから
そういうの嫌なら他車種の「標準グレード以上」にした方がいいです
廉価グレードには魅力があるのも確かで
RAV4でもハリアーでも、ガソリンFFはおそらくリセール率はトップだし、知らない人には同じクルマにしか見えない
でもその代わり、こういうスレでバカにされてしまうというデメリットは仕方のないことです
廉価グレードがあるおかげで「安いクルマ」と思われているのは確かで、トヨタの売り方には疑問を感じる トヨタが劣等感と優越感を煽ってんだよ
廉価グレードを作るのは士農工商のやり方
同じようなクルマにレクサスブランドまであって劣等感と優越感を煽ってる
レクサス版ハリアーはHVがハイオクだし
2000のガソリンなんか設定すらない なんかみんな長文好きね
とりあえ受注再開の情報ってどこ見りゃ早いんだろ
寺にはネットが最近は1番早いとか言ってたけどいろんなサイトありすぎてなあ アドベンチャーオフパケ2契約してきた
そのうちガソリンも受注切るみたいね
営業曰く24年に改良かマイチェン、それまで受注再開しないだろうて
早くて10月、遅くて年明け納車だそうで
値引き思ったよりもしてくれた
パノラミックつけなかったらもうちょい早いというのは他車種同様言われました >>188
関係ないけど、江戸時代に実は士農工商は存在しなかったから今の教科書には載ってないって知ってた？
俺は最近ニュースになってたので知ったわ >>161
わかる
人って、慣れるもんね
で、ノーマル車に乗ったら違いが分かる、という 今日アドベンチャーHEV でグリルのロゴをTOYOTA に換えてるクルマ走ってるのを見かけたけど何とも言えない外観だったな 少なくとも俺の趣味ではなかった ひとそれぞれだから良いんだけどさ >>186
警告って何？忠告の間違えでは？
お前の警告に従って何が起きるんだろう 人それぞれだと思うけどとか予防線張って文句言うなら
最初から言わないか堂々と言い切るかどっちかにしろよ >>170
不都合な真実でも受け入れなきゃ駄目だよ
違和感を感じないなんて自分に言い聞かせてるだけ
本当に分からないなら車音痴もいいとこ
ブレーキがイマイチでも、それ込みでHV気に入ってんだろ？
それでいいじゃん ガソリンがただの廉価グレードで貧乏臭く恥ずかしいという「不都合な真実」を受け入れられない
RAV4ガソリン乗りは、上級グレードであるHVやPHEVに嫉妬し目の敵にして発狂してるが
他メーカーでガソリン2リッターのRAV4と競合したり、ライバルになる車種ないだろ？
他メーカーはRAV4ガソリンみたいな廉価グレード作らないからな
普通は他メーカーの他車種ライバル車種と醜く言い争うもんだが
RAV4ガソリンみたいにショボくれた車種が他メーカーにないから、上級グレードに噛みついてくる
HVやPHEVですら、同クラス他メーカー車種に色んなとこ見劣りしてるってのに
悪い意味で唯一孤高なんだよな、ガソリンって 悲惨な下級グレードに対して同情してくれてるHV乗りが多いのに対し
貧乏なガソリン乗りは、上級グレードに対する攻撃に明け暮れるショートテンパー
常に怒りと嫉妬に狂ってる
安いの買ったばっかりに、クルマがストレスになってんだろ 実際、他メーカーでRAV4のガソリンと競合する車種なんかあるのか？
この車格の街乗りSUVは、みんなHVとかターボとかディーゼルとかPHEVとかBEVとか、何かの売りを持ってるクルマばかりだろ
少なくとも、外国では2.5なのに日本は2リッターなんてクルマは他にないだろ
たとえ2.5のNAだってスペック的にはショボいからな ガソリン2Lグレードの存在とそれを買う人のお陰で日本でRAV4が販売されてるって考えてる
例えば北米と同じラインナップだと全体として数でなくて先代のように国内販売無しになりそう >>201
いま皆んなが君に注目してるよ！
ほらほら頑張ってちゃんと喋りなさい
何度も同じ事を言っても伝わらないよ
アプローチ方法が違うんじゃない？
色んな人がアドバイスしてくれているんだから
どんな精神疾患を患っているか確認しなきゃね
個人的には今一番のストレスは君の存在です！ 上級グレード乗りは余裕があるから、闇雲に下級グレードをバカにしない優しさがある
「踏み台になってくれてありがとう」みたいな
HVやPHEVですら、他メーカーの競合車種と比べて絶対的優位性などないと言うのに
廉価の下級グレードに噛みつかれてる場合じゃない
なんかカロクロをバカにしてるガソリン乗りがいるけど、カロクロもHVならRAV4ガソリンなんかにバカにされる筋合いないだろ
嫉妬のはけ口としてタフトとかハスラーでもバカにしとけ ほら言ってみろよ、ガソリン2リッターのライバル車
ないだろ？ショボ過ぎるから まぁグレード車種関係なく他人を見下すやつは心に余裕さすぎ
そういうやつが大きな車乗ると偉いと勘違いしてオラついた運転するんだろうな 廉価なガソリンでも見た目はデカいし知らない人は分からない
やっすい中古とか、新車でも廉価グレードのくせに、車格だけでオラオラする貧乏人の特徴だよね 最近、他の板も含めて一方的に条件を決め付けてこき下ろす書き込み多くね、しかも毎日同じようなことをしつこく繰り返す
貯金スレで40代でxxxx万ないヤツは～って延々と繰り返してるヤツいるけどソックリ エクストレイル） エンジン+モーター
フォレスター） 水平対向エンジン+モーターまたはターボ
CX-5） 最廉価でも2.5スカイクティブまたはディーゼルターボ
アウトランダー） PHEVのみ
各社見ても2リッターガソリンみたいな廉価グレードは用意していない
それどころかRAV4の標準グレードであるHVと遜色ないか、それを上回るパワーユニットを搭載してる
同車種の標準グレードに対して「HVはブレーキガー！」とか「電磁波ガー」なんて難癖つけてる場合か？
今の世の中の現状を受け入れろよ ガソリンvs HVってほんとずっと争ってんね
RAV4自体庶民の乗り物なんだから仲良く楽しく乗ろうや 他メーカーのライバル車種を見渡すと
各社標準でモーターを使った最新車種がズラリで、モーター無しならディーゼルやターボ車という形になっている
RAV4はHVやPHEVでも優位性などなく、ガソリン2リッターなんかではかなり見劣りする（そんなの他社ではない）
トヨタというブランドと、リセールの良さしかないがそれも怪しくなってる
トヨタHV・PHEVはわりと燃費が良いし、1500W電源が使えるのがメリットだが
今やそんなの大した拠り所にもならないし >>212
争ってないよ
争うってのは同格同士でやるもんで
ガソリンから一方的に嫉妬されて噛みつかれてるだけ わかった
では
ID:LYRJDwyp0
がRAV4乗ってる証拠を見せてくれないか？ 他車でも格別に安い廉価の2リッターとかをラインナップしてるなら分かるけど
この車格で2リッターNAなんかどこも出してないんだよ
トヨタだけがやってる「格差販売」であって、この売り方は問題
クルマの価値を下げるし、標準・上級グレードを買った人が嫌な思いをする
廉価グレード買った人は嫉妬に狂って卑屈になってしまうし
見た目ほぼ変わらず、最低グレードと最高グレードが2倍近くも違うって普通じゃない
さらにGRまで出そうとしてんだから異常 >>212
確かに争ってはいないね
誰と戦ってるのか分からない統失患者の１人相撲って感じ
実社会では誰も聞いてくれないんだろうね
何だか哀れになってきた
ガソリン乗り「HVはブレーキが気になるんだよな…」
一般HV乗り「まぁ慣れればどうということはない」
キチ○イ「ガソリン乗りは貧乏人！」 トヨタはFMCでもう廉価なガソリン2リッターは廃止にするべき
どうしてもガソリンを残すならせめてターボ化しないとな
廉価グレード販売して安っぽくなってるのは、アルファード、ハリアー、RAV4、ランクル300、プラドなどの人気車種だが
ハリアーなんかも「高そうに思えるけど、安いのは300万ちょいで買えて見分けつかない」と言われてバカにされてる
廉価グレードのせいで、RAV4なんかは最初から「安いクルマ」というイメージになってる
廉価グレードを出すなら、廉価グレードだけにした別車種にしてもらいたい
300万のガソリンと600万のPHEVなんかまったく別物なのに、ガソリンにはカッコイイ特別グレードを用意し、PHEVで選べないという変な売り方は許せない なあ いい加減に冷静になれよw
君は兎も角君のまわりまでおかしな人間と思われちゃうよ。
まあ 皆んなでヒロシのボッチキャンプでも観ようやw 煽りをスルーできずにこんだけ誹謗中傷してくる＝ガソリン乗りの嫉妬心・妬みと憎しみ怒りの強さの証拠
このものすごい食いつきは面白過ぎてやめられない >>220
ずっと冷静だし、ガソリン乗りの発狂を楽しんでるだけですよ
名前も顔も分からない匿名掲示板なんかで変な人間と思われるとか、周りがどうこうなんて関係ないし
廉価版批判はみんなが哀れに思って言えないことで、優しさや思いやりからリアル社会では口に出さないようにしてるけど
自分はどっちかと言うと、廉価版買う人間よりこんな売り方してるトヨタに腹が立ってる
他メーカーはここまで酷い廉価グレードは設定してないし、こんな屈辱的な売り方もしてない
貧乏人でも買えるグレード設定は、むしろ貧乏人に嫉妬させ卑屈にさせる 嫉妬ガソリン乗りが、精神病とかキチガイとかクルマと関係ない個人攻撃や誹謗中傷してくるが、そういう卑屈で貧乏なカスには容赦しない
同類同士で醜い叩き合いするのは何の問題もないし
性悪の嫉妬マンに対しては、「ショボいクルマ乗ってて貧乏でかわいそう」みたいな同情は一切しないから 容赦しないだってwwww
怖いねーwwww
ヤカラみたいだーwwww こんな様子がおかしい人って、街中で見かけるガソリン車にもオラついてるのか？
駐車場でたまたま目があったガソリン車とかさ
あ！あいつ嫉妬の炎で怒り狂ってる！
とか思ってるの？ 忘れてた。雪道太郎さんの動画参考になりました。ありがとうございました。 いるでしょ。マスクせずに飛行機着陸させちゃう人とか黄色いC-HRで煽る人とか常磐道で煽る人とか。
劣等感の塊なんじゃないかな。一度冷静になって自己分析した方が良いと思うのだけど なるほどね
そのての予備軍なんだ
不特定多数の人が見る場所で、匿名だから何しても良い
俺が正義だから気にしない、俺が世の中を変えてやる！
人生楽しそうでなによりです 毎日スレ伸びてる思ったら間違いなく一人が暴れてるだけなんだよな ブレーキが気になるって言われただけであそこまで発狂するんだから凄いよな
各々色んな理由があって買ってるのに貧乏人だの嫉妬っていつまでも粘着して不快 いやー 楽しいのかなあ？w
これだけ協調性ないと実社会でも孤立してると思いますよ。流石にこれだけ害があると普通の会社なら窓際にもなれないような。
多分あまり人と関わらない仕事してるのか、輩で通用する職種なのかな？ うぉ！同類言われちゃった。でもガソリンでもHEVでもPHVでも残価でもなんでも良いじゃん。もっと有意義な会話ないのかなーと思いまして。 因みにトヨタの方に聞いたのですが雨漏りってルーフの形状でまだ解決出来てないとか言ってましたけど具体的にどの形状がダメなの？ 2リッターガソリンが恥で気になるって言われただけであそこまで発狂するんだから凄いよな
各々色んな理由があって買ってるのに貧乏人だの嫉妬っていつまでも粘着して不快 もっと安いガソリン1.8とかあったら叩きまくるんだろうなガソリン乗り
自分も廉価グレードなのにFFバカにするくらいだし
他メーカー同クラスでＮA2リッターなんかないからな
もうそんなの廃版にしろって こんな様子がおかしいガソリン乗りって、街中で見かけるHV車にもオラついてるのか？
駐車場でたまたま目があったHV車とかさ
あ！あいつ優越感の塊で許せねえ！
とか思ってるの？ 悲惨すぎるから
HV乗りからも同情され始めちゃったじゃん。 FFやカロクロを馬鹿にして優越感に浸るトルクベクタリングさん(笑)
HVやPHVやターボやディーゼルに嫉妬して噛みつき暴れまくるトルクベクタリングさん(笑) 何か勘違いされてますけど私はHEVもFFもバカにしてませんよ。カックンも私自身HEV乗ってますがそこまで気になったことはありません。 ガソリン乗りってこんな風に思われてるんだ。こんなスレ見なきゃ良かった。と言ってた方がいらっしゃいましたけど楽しみに彼は買ったんだと思いますよ。
その方が今もこのスレを見ていたら気にしなくて良いと思いますよ。この方は少しおかしいのは間違いないですから この車はトルクベクタリングか、それ以外か
これ豆な 乗ってる当人や購入検討してる人はNA/HEV/PHEVやマイチェン前後も気にするけど、周りから見たら同じRAV4だからな クルマなんか金額じゃないし
軽のノンターボでも、好きなの乗れば良いじゃんと思うけど
ベンツで非AMGパッケージ買っちゃうとか
rav4の2000ガソリン買っちゃうのはなぁw 凄い、、、
煽りが下手だし、よくこんな長文を書くのに時間使うよな
このスレで生きるのに必死すぎて笑えない トルクベクタリングw
2.5だったら考えてもいいけどなぁw 廉価のガソリン買うならFFの方が割り切ってて良いとすら思うけどなw
自慢のトルクメニスタンでいったいどこ走ってんの？
オフ車が来るような場所でrav4なんか見たことないけどw ブレーキは慣れや踏み方である程度なんとかなるからパワーがある方を選んだ方が後悔しない気がする >>248
正直、発狂している人より煽りがつまらないです 2000しーしートルクメニスタンは余裕がまったくないよね
煽りなんかスルーでいいのに 大方オフ会かなんかに行って、思いっきりカスタムしてるガソリンアドベンチャー乗りとでも喧嘩してしまって此処で暴れてるんだろ。
世間一般から見たらガソリンだろうがHVだろうが同じ車だし、女の子乗せてもガソリンとHVの違いに興味とか無いし。
パノラマサンルーフやら、シートベンチレーションやら、車内Wi-Fiが使えたりprimeビデオが見れたりとかは、凄ーいってなるけど、別に今どきの車なら当たり前だし。
ぐだぐだと同じ話題粘着するより、もっと有意義な時間過ごした方が人生の幸福度は上がる。 エンジン温まる前にステアリングヒーターとシートヒーター付けるのはやめておいた方がいいですか？ うーん この人は車が最後の砦みたいな感じがしますね。多分実社会でかなり抑圧されてる方なんかなと推測できなすけど。本当に少し冷静になってまともな情報共有して欲しいですね。
このスレはDQNと言われるアルファードスレより酷い あまりメカに詳しくないですけどエンジン温まる前にステアリングヒーター シートヒーター付けないほいが良いと思う理由はなんでしょう？寧ろエンジンが温まってない暖房効く前にこそ必要なのでは？ あれ電熱線に電気流してるだけだからエンジンは関係ないでしょ ディーラーマンの補助が出るのが2000ccまでだからだぞ 27.95.220.54で検索すると色々分かって面白いぞ ガソリンて、エンジンルームの中はスカスカなん？
エンジンは小さいし、モーターも無いやろうし >>263
営業職の自家用車ガソリン手当無制限も2000までの会社が多いな
俺は２リッターNAで満足だよ
なんでこんな荒れてるかわからん
燃費よくて吹け上がりいいエンジンで最高じゃん
愛が足りない >>266
俺も 2.0L NA で十分満足してる 出だしもっさりも慣れればなんてことはない かえって安全運転になってるよ 歳もとったことだし
2.0L は日本で需要があるので売れてる まあ 2.5L 8AT があれば選択肢が広がるけど 8AT の生産能力がキビしいんだろうね NX だと選べるけど たった今連絡があって令和6年1月納車予定だった俺のRAV4今月生産の今月末か来月納車になるって。
年末確認した時は何ら変更無しだったのに。
昨年11月頭契約、ガソリンアドベンチャー。
PVM、サンルーフ、電動バックドア、JAOSエアロetc付けれる奴は一通り。
まだ納車先だと油断してマンションの立体駐車場に入らないのに駐車場探して無かった…
いきなりすぎて近所で見つかるかな… パワーバックドアって正直要らなかったな
開閉遅いしピーピーうるせえし
足出しても反応悪いし
そもそも両手が離せない事なんてないし >>271
Ｘ以上のグレードは 足だしスイッチはオプションでもパワーバックドアは標準じゃなかったけ？ >>272
アドベンチャーは素のパワーバックドアは付かないよ
手動orハンズフリー >>270
トヨタ本気だしてきたか
3〜4ヶ月で納車なら通常時とかわらんレベルまで短縮されてるな
やっぱ4年目になる今年MCあるんじゃないの？
5年目でMCとなるとFMCいつよ？って話しになるし バックドア音量調整出来るし
ディーラーで鳴らない様にも出来る 今年はMC無しで来年FMCな気がする
GR導入と価格改定は有るかもね >>271
速度は変わらんが、ディーラーで作動中の音は消してもらえるはず
開始時の音は鳴るけど >>270
おめ〜
最近HV馬鹿が暴れて不毛なスレになってたから
久しぶりの明るい情報w >>271
あれ反応悪いよな、あまりの悪さに使わなくなったわ
バックドア音量調節できるのか車体設定見てみる >>271
オプションだと微妙だね 標準で付いてるならそれなりに便利だけど 女性には付いてると喜ばれる パワーバックドアは閉じるときに同時にロックが出来ないのが一番不満だわ
閉じきるの待ってから横のロックボタン押すか、わざわざ前席のドアノブ触らないといけない
レクサスとか輸入車は当たり前のように付いてるのに、そんなところで差別化しないでも、と思う 前席ドアノブ使うのはバックドア閉じ切らなくても途中でできるけど、両手塞がってるときにそんな動きは無理 ハンズフリーで閉じてそのままロックしてほしいって事？
閉じ作動中にワイヤレスキーでも施錠予約出来なかったっけ？
それでも不満ならまぁしゃーないな マイナーチェンジはないと聞いてますよ。改良は毎年ありますけど、次は来年再来年のモデルチェンジまで何もないそうです。 私もPMV付けると遅くなると言われてので12月末にディスプレイオーディオプラス スペアタイヤ デジタルインナーミラー パワーバックドア 寒冷地仕様 100V電源 等々で注文したのですが、ディスプレイオーディオプラスとデジタルインナーミラー付けると遅くなっているみたいな情報がチラホラ。注文当初は4月までにはと言われたのですが、どうなるやら キーが車から離れたら自動ロックする機能じゃだめなのか >>288
そこから100V電源抜いた内容で同じ時期に注文したけど来週生産だってさ
ちなみにハイブリッドアドベンチャー 高画質で床下透過だから使い勝手は良いよ
何が良いって聞かれるとタイヤの位置が分かりやすいから輪止め位置確認し易いとか信号の停止線にピタッと停められるとか…どーでも良いか >>282
オプションで自動ロックがあるでしょ
2～3mくらい離れると自動でロックするやつ 納期が早まるのは嬉しいが、補助金がどうなるかもう気になる。5月納車予定が2月から3月になるらしい。 それ絶対おかしいwもしかしてカローラ店で購入しましたか？ 私の時はハイブリッドは納期未定とか受注停止でしたよ。ガソリンより納期早くなってるの？w >>294
5月が3月になったって変わらんだろ
切り替わりは2/17と18 >>294
東京都の補助金、2/末で申請終了（来年度は未定）なのに2月生産って連絡来てｷﾞｬｵってる >>281
白かっこいいけど雪国で黄ばむからグレーメタリックにしたよ ディーラーに社用車の色と言われてグレーメタリックを契約したけどスーパーホワイト格好いいな
全然社用車じゃなくて騙されたわ >>300
ある
ディーラーでしか変更できひんけど
説明書にもあるはず
降車オートロックゆう機能やったかな レクサスやハリアーでは聞いたことあるが
PHV以外のRAV４グレードでその設定があるのは初耳だわ スキー場行ったらRAV4率の高さに驚いた。
やっぱりアウトドア層が多そうだね >>305
スキーはしないけど雪山登山してる
RAV4でも凍結路面は走るの怖いわ RAV4HVは一括払いで買ったけど、車って高くなったよね・・・・・ボロい中古マンションだけど買えるでｗ >>303
PHEVだけだろ
逆にどこに記載あるのか教えてくれ すぐ直るならそこまで落ち込む必要なくない？
既に被害出てたならともかく >>305
まさにスキースノーボードが好きな層にドンピシャだからね
基本は乗用車だけどアウトドア感があるクルマ
クロカンとは違い乗り心地も良いしスポーティで最先端の装備
スキースノボーはスタッドレス履いとけばFFでも問題ないけど、生活四駆ならまったく問題ない 自分は対象外やったけどマイナーチェンジ以外にもコンピュータ制御変わってるんか
ついこの間もリコールあったよな
スバル笑えなくなってきた 今年1月頭契約のガソリンアドベンチャーPVMなしが16日生産完了って連絡が来た。
早すぎ。 >>309
ゴメン！
確認不足！
cx-5でもついてるから、rav4でもあるんやろ、と はやっ！どこの地域ですか？12末で全く連絡ないけど。私は京都です。 >>321
とーほぐですね。
早いほうが嬉しいけど、3月頭だとまだ雪があるから、予定通りの4月のほうがありがたかった… 車種グレード間であまり機能差をつけないマツダとヒエラルキーをしっかりつけてくるトヨタを比べちゃいかんよ
ハードは一緒だからほぼコストアップ無しで付けれるだろって機能でも削るのがトヨタのやり方 マツダは個々の性能が低いからオプションくらい盛っておかないとどうにもならないというのもある 初代CX-5初期型は降車オートロックやオートワイパーはついてたが
自動格納ドアミラーがオプションの用意すら無かった トヨタのオプション商売はゴミなのはわかってるが壊れないから買う国産縛りだと他にまともなメーカーがないもんな。トヨタ以外なら輸入車買うわ オプションで選べた方が無駄な機能付けなくすむ場合もあるが欲しいオプションが上級グレードでしか選べない場合は んー となる まあ欲しいなら上のグレード買いなさい というのと 製造の都合でオプション設定しないケースもあるんだろうね RAV4ハイブリッドG（7．2秒0－100）って昔のシビックタイプRと変わらない加速ってすごくない？
RAV4PHVになったらもう・・・・
https://www.youtube.com/watch?v=RYqSdBKcuWY&t=86s モーター補助入れば大衆車でも速くはなるよね
逆に言えば今ならシビックも更に速くなるってことで 元々HVは燃費にふっていたから加速とかショボかったし、低速でしかEV走行できなかったから電動車の実感も少なくて面白くない車だったけど
フルTNGAのモデルはパワーと燃費が両立するようになったしEV走行も粘るようになったから乗ってて楽しいね
それにTHSⅡは複雑に動いているからモニターしてると退屈しないわ >>328
これよく言われるけど疑問だな
親族や仲間内での経験上日産、ホンダ、マツダ、BMWあたりは壊れた話ほとんど聞かない
逆にトヨタが壊れる話もゼロではないかむしろ多い印象？
実際問題運で切り捨てられる程度の誤差で故障率はほぼ横並びなんじゃないかなー？
経験則としてイタリアのFやA、グンマーのSは入院しまくってる個体を見たから手を出すのがちょっと怖いけど。 このHVはスーパーチャージャーの代わりと言っても良いぐらい低速でアシストしてくれる
しかも燃費向上にも繋がるんでフィーリングが気に入らない以外でデメリットないと思ってる ハイブリは40km以下の低速域なら基本モーターだけで車動かせるのがいいよな
都市部だと信号待ちでストップゴーだらけだし。
ガソリンだと停止中もエンジン回ってて燃費がすごい悪そう
信号青になってからエンジン回して低速で全身、800mくらい走ったらまた信号で停止
こんなん繰り返してたらいくらガソリン補給しても足りないわな >>330
rav4HVが7秒台前半なわけねーだろ
夢見すぎ
8秒台 >>337
それどこで測定してるの？
サーキット？
下り坂で測定してるだろ
そもそもメーター動き出してからとか適当すぎるわ >>338
疑い深いなｗ アホなんかな？
エアコンはガソリンもHVも切ってるよ >>339
ここだけにしとけ
外で７秒台なんて言うと笑われるぞ >>339
おまえがアホだろ
あれ見て7秒台くそはえーとか喜ぶとかどんな頭してるんだ >>335
確かにガソリン車はストップアンドゴー頻繁だったり渋滞だと燃費は極端に悪化するよ 都会の人は 燃費重視だとHV だね 俺は田舎なのでガソリン車でも許容出来るけど たしかにHVは都市部の街乗りとか渋滞でこそ、ガソリンとの燃費差が出るな
ガソリン車は渋滞だとみるみる燃費が落ちるが、HVでは落ちにくい
だが逆にガソリンは高速などでノンストップ走行をすると急に燃費伸びるが、HVはそこまで良くならない HVでは1500W電源を使えるのも嬉しい
アウトドアで湯を沸かすのも簡単だし、出先で電動工具を使ったり、電動チャリやキックボードの充電したりと使い道は多い
停電や災害時なんかにも役立つかもしれない
ただ1500Wなくても、バッ直の大容量インバーターを買えば良いし、最近は1500Wや2000W出せるポタ電もあるけどな スペアタイヤと100V電源が排他選択なのが残念
俺はタイヤを選んだ 今までは、時間のない時に外でアウトドア気分を味わいたい時、コンビニ弁当とか買ってたんだが
近くにコンビニがない場合は冷えてしまって、それをどうやって温めるのかに難儀してた
湯せんでは全然温まらないし、直火にするわけにもいかない
1500Wなら電子レンジ使えるから弁当も美味い
カップラーメンやミソ汁も、湯ではなく水を入れてチンすればすぐできるし
まあポットに熱湯入れていって、カップラーメン作るのが一番手軽だし早いんだけどね >>341
少なくともHVは、安物のガソリンよりは速いな。 俺は冷たい弁当でも美味しくいただけるのでレンジ使えなくても大丈夫
でも家電使えるのは何かと便利だね
今まで仕事で電動工具使うためにしか使ったことないけど 500mlのミネラルウォーターを刺すだけの手軽さで、フラッシュウォーマーは割と色んな場面で重宝してる。 山や川や海で食べる暖かい弁当は格別だよ
ついでに熱いコーヒーが飲めたら、キャンプなんかしなくても、ただそれだけでいい贅沢
車中泊向けのクルマも持ってるけど、車内でまな板とか包丁を出すような料理はしたくない
クルマの中で食うより、車外で食った方が上手い気がするし
弁当ではなく、その場で湯を注ぐカップ麺でいいんだけど >>351
キャンプっていうとテント建てないとってイメージあるよね
コーヒー飲むだけでもいいのかあ
いってみたい >>348
速いHVが好きなら新型プリウスでも買えば？
>>333
ホンダ車で親が昔に酷いハズレを引いた
対応もクソだった
我が家はホンダ禁止だ
トヨタ系は駄目な営業に当たったが
店を変えたらいい営業が担当についた
以降その人に頼りっきりだ >>353
プリウスも特別速くないと思うけど
トヨタの現行HEVで速いのはクラウンRSやRX500hに搭載されている2.4ターボHEVだな 0-100 何秒
phevより上
テスラパフォーマ系より下 買おうと思ったら受注止まってた・・・
ZRVにするか待つか悩むわ スペインでgr売り出すみたいだけど庶民には買えそうにないなあ >>357
価格も出てたけど日本円にするといくらになるんだろね とりあえず、PHEVから電子レンジが出てきたら見てる方は笑っちゃうと思う GR RAV4はHVで5万600ユーロって
日本円で約709万とか
PHEVだと800万コースやん そんな価格なら待たなくていいかな
そこまで出せるならNX待つかも 間違いなくシート倒しすぎだな
腰に悪いし外から見たら格好悪いからやめた方がいいぞ >>362
変なとこで笑えるんだね
アウトランダーとかだと、電気での車中泊とか家電の使用、1500Wで災害対策とか、そういうのを目当てに買ってる（という建前）の人が多いぜ
RAV4は少し狭くなるがアウトランダーはライバルの車格だから、同じように考える人がいてもおかしくないだろ
自分は普通に電子レンジ使ってたけどね（今のRAV4ではおろしてるが）
ただ、アウトランダー買う人でも実際に電子レンジみたいのを積んでる人が多いかと言ったら少数派だと思うし
実際にはただのガソリン車とかFFの乗用車と同じ用途でしか使ってなくて、PHEVは充電して電気で走る用途だけだと思うけど >RAV4は少し狭くなるがアウトランダーはライバルの車格だから
一方的にアウトランダー側がライバル視してるけどなんでだろ？
そもそも２年以上発売時期が離れているRAV4PHVをライバル視しなきゃならんほどアウトランダーって遅れてるのかね？ 同じPHEVとしての車格的なライバルだろ
発売時期とか関係ないと思うけど
正直性能的にはアウトランダーに惹かれるが、外観とハイブリッド燃費でRAV4買うことにした
あと三菱買う気にはならなかったってのも多少ある 給油時に気になったんですが、燃料キャップどうしてます？
車体に当てたくないし、ひっかけるところもなかったので >>370
リッドに引っ掛けるところあるよ
説明書にも載ってる 3月中旬に来年度の補助金決まるらしい
3月登録にするか4月登録にするかデラに聞かれてるので迷う 補助金自体は決まってるよ
額が決まってないだけ
3月登録だろうが4月登録だろうが変わらんよ
2/18以降登録がR5年度対象 4月なら確実にR5年度だろうけど、
2／18以降が対象で良いの？ 改良後のz、デジタルインナーミラーの画質って、どう？
悪いなら、コムテックの後付けを付けようかな、と >>373
3/31までの登録が、令和4年度と同じ55万じゃない？
4/1以降の金額ははまだ未定かと 補助金貰うと4年間売却出来ない制限くらうんだっけ
4年以内に売ったら補助金の一部を返還しないといけないとか
実際みんな返金したりしてんのかな
補助金も、新車購入時に頭金から補助金分引いてくれるならまだしも振込が数カ月先だからそこまで重要性を感じない
でも令和5年度で突然補助金減額になったら悔しいよなあ 前車プリphv GR ２年乗って
rav4phv乗って走りの気持ち良さにやられて
補助金縛り中に買い替えたけど 下取り金額
で返却額決まるから安かったら返却も少ない
ちなみに全額返金でした
補助金の提出書類の購入金額より上だと全額
それ以下だと計算式がある
ちな提出金額は車両本体税抜価格と値引き分
を引いた金額オプションとかはいっさい入らない >>379
ありがとう
ということは、オプション積みまくって下取りがオプション分高くついたら損ってことか
4年以内に売る時に車両価格の値下がり分をオプション下取り分が上回ると、全額補助金返金する羽目になると
補助金返すのは知ってたけど全額返金って知らなかった
これじゃ4年経過するまで金借りてるのと一緒だな
返す金が無かったら悲惨なことになりそう phevの場合、モデリスタとかつけない限りはほとんどオプションがないから、余計な心配はなさそうですね。
今後も下取額が購入額を下回らないようなことになったら、喜んで補助金は返却します。
ただ、ちょうど年度の繋ぎ目とかで、もらえないのは回避したいですね。ないとは思うんですが。。。 単身赴任中に寒波直撃して車動かんかった
正直北陸の積もり方舐めてた・・・
四駆のSUV欲しくてディーラー行ったら受注止まってたわ・・・
何買えばええねん >>377
https://www.cev-pc.or.jp/notice/20230124_1008.html
書いてある登録日の範囲内がR4年度補正予算対象登録日
2/18以降がR5年度当初予算対象
3/31と4/1の年度切り替わりは関係ない >>384
悪い、間違いだったわ
でも3月登録なら補正予算対象になるから
何の心配もないじゃないの
R5も55万っぽいけど >>378
Twitterで全額返金してる人は居たね 返金しなくていいなら、今の中古相場から考えてもそれ目当てに儲けようとするやつたくさん出てきそうだから縛りは仕方ないだろ
そんなヤツ増えたら普通に買いたくて補助金貰いたい人が貰えなくなる、更に納車遅くなる可能性も高くなる
補助金もらえるだけ有難いと思わないと >>388
そうだよな
そもそも短期乗り換え考えてるなら最初から申請しなけりゃいい >>390
bevは増えそう
phevは変わらん気もする >>387
うそくさい。
月割りした金額の残月分を返しただけだったぞ
ソースは俺
なんで全額って言葉が出て来るのかわからん >>392
返納通知書？っていうのか知らんけど写真載せてたけどね
55万って書いてあったから満額返納だと思うけど
https://i.imgur.com/cp1O6F7.png 短期売却で売却額が購入額上回ったからじゃないの
知らんけど >>392
売却額によって変わるんじゃなかったか？
買った時の車両価格との差額の割合で決まってたと思うけど 売却を申告せずに後でばれたケースかな？
この場合全額を申し受けるみたいな事が書いてあるけど
本当にあるとはね... 納車されたらこのスレほんと見なくなったな
北海道の冬であほみたいなデコボコの中走っててもまったく腹こすらなくなったわ
安心感はんぱない
ただ立駐でたまに上当たるんじゃないかと怖いな、上には当然センサーもないし スレを斜め読みして…
俺はオフパケのデザインが決め手の一つだったからガソリンしかなかったな
たしかに今まで乗ってたレンタ落ちテンロクインプの方が走り出しよかったなとは、最初こそ思ったけど今は慣れたな
そんなことよりずっと欲しいと思ってたrav4に乗れていることが幸せよ～ 続々と納期短縮きてるね
年内にMCする気じゃ？
4年目だぞ 今年のRAV4はなんの予定もなし
購入者の皆さんに少しずつお届けするのみ そんなわけないだろ
フロントに限らずフォグは平常に時点灯したらダメ
視界の悪い時以外に点けたら違反
捕まったって話は聞いたことないけど
常識あるまともな人は普段は点灯しない そんなの聞いた事ない。 フォグのみ点灯させての走行が違反じゃ無かったか？ フォグのみの点灯が違反ですね。
正直普段からフォグつけている人もチョット遠慮してほしい。
眩しすぎるんよ。 >>384
R4の補助金が3/31までに延長されてたんですね。2月中旬にはR5の内容が分かりそうだから、3月末あたりの納車の人は条件次第で調整もありかと。 3/31までは55万確定
4/1以降は予算的にかなり多くなってるから
上がる可能性もあり 下がる可能性もあり
で合ってる RAV4の純正フォグなんかそんな明るくないだろ
最近は減ったけど、社外の車検NGのやつなんかは酷いけど
後付けのは光軸がメチャクチャだったりするのもあるけど >>397
立体駐車場は入れた事無いな サイズ的にNG なとこが多いんでは マジか
今まで違反だと思ってたから視界悪い時にしか点けてなかったわ
まあこれからもそうするけど 雨や霧でもないのにフォグ点けてるの見ると◯◯◯悪いなと思うね フロントはまだ許すけど
晴れの夜の高速とかでリアフォグつけっぱなしにするバカはマジで死んでほしい
車列の先の方にそういうアホが居るとずっと眩しい EV走行残り88キロから30キロ走っただけで残り35キロまで減ってもうた
寒いとダメダメだな みんなはスタッドレスタイヤは買ってる？
納車されて今期は要らないと思うけど、来シーズンまでには買おうと思ってる。
サイズのおすすめある？ 金ないから 235/70R16履いてる
思いのほかタイヤのむっちり感が出ていい感じだった
グレードはアドベHV >>425
17か16がオススメ
自分はは17だけど1インチ下げただけでも18のコンフォートタイヤよりも静かで走行安定性も高いという皮肉
16でも良かったなと思う >>428
これ インチダウンしたら高速だとノーマルより静かに感じる 納車翌日に17インチのスタッドレスに替えたから18インチの乗り心地忘れてしまった インチダウンおすすめっぽいですね。
4月以降でタイヤが値上がりするらしいので来シーズン用に検討してます。
17インチがなんか良さそうに思ってきました！ これ系の割にはアリエクで買ったんかなみたいな変なメッキパーツ貼ってないな >>434
車高さげたり奇抜なエアロつけると、コンビニなどの段差に入る時や車止めさえも気を使うから、何も付けないイジらないノーマルが良い ゴリゴリブラックの部分が白っぽくなってきた場合、市販の黒樹脂用を謳っている洗剤で磨いても大丈夫でしょうか？ >>441
いや、スタッドレスは17インチにしているけど、ギリで干渉しない >>444
手持ちのホイールでギリなら干渉するやつも有るんじゃね？ グローブボックスに車検証入れるとティッシュ置き場に困るんですが、
みなさんどこにおいてます？
ラゲッジの底に車検証？ ティッシュ置き場は
百均の筒状のやつをドアポケットと
このスレで決まった筈だが >>447
情報ありがとうございます
次の休みに買いに行ってきます >>446
普通に助手席前の物置くところ
高さがピッタリ ゴリゴリブラックはマッド塗装？マッド塗装は磨くと艶が出てマッドじゃなくなっちゃいますよ。マッド塗装以前乗ってましたけどお手入れが難しいです。最近はマッド塗装専用のワックスが出てるみたいですけど マッドって間違えてるのよく居るけど恥ずかしいからやめよ？艶消しはマットだから。 >>442
白化した黒樹脂の部分ってメラミンスポンジで水磨きしたらきれいになるよ
でもRAV4の外装の黒いとこはシボがちょっと深いからひょっとしたら磨ききれないかも 全塗装がゴリゴリブラックのグレード出ないかな？
コーティングしないし汚れても気にしない超アウトドア仕様
https://youtu.be/W03Qaywo0WA
この人スノーフレーク付きのオールシーズンタイヤに履き変えてるからこれだけ走れるみたいだけど、アドベンチャー標準のオールテレーンだとどれくらい走れるのかな
ほとんど雪降らない地域だけど緊急避難的に圧雪じゃない舗装路を短距離走れれば良いんだけど >>460
M+Sのオールシージン+四駆であれば
普段は雪降らない平野部の積雪とか、スキー場に行って帰って来るくらいなら何の問題もない
（早朝夜間のアイスバーンは除く）
RAV4か他のSUVかはあまり関係ないが、FFかFRか四駆かは大いに関係ある
FR＜＜FF＜＜＜四駆
どハマりしたり他車に迷惑掛けてるのは、信じられないが二駆+サマータイヤだからね
スキーやスノボーやりに行くのに、FF車でサマータイヤ履いてくるアホもけっこうたくさんいる >>460
チェーン脱着のタイミングをしっかりと判断できるならチェーン携行だけで十分と思う
判断見誤って路上スタックなんてさせるかも？って心配しながら走るのなら
スタッドレスタイヤ買った方が精神衛生上も良いよ ほとんど降らないって解釈が難しいから関東平野部とか○○県南部とかざっくりした地域がわかった方が判断しやすいかもな 皆様ありがとうございます、諸事参考にさせて頂きます。
私の居住地は>>460の動画の方と同じ京都市ですが、あの動画の方は滋賀県の大津市を走行してる様ですので比叡山麓の普段から積雪に慣れている地方の方だと思うのでスノーフレークに変更していたのだろうと推察しますが、私はもっと市内部ですのでこれまでスタッドレスに履き替える習慣がありません。
免許取得からこれまで10年以上雪が降っても走行不能になる様な経験はありませんし、通勤と買い物使用がメインでスキーに行ったりもしませんが、先月の大雪の際に初めて車が動かせない経験をし、タクシーも手配できなかったので現在の車を買い替えることになりました。
雪の中を歩いて通勤する隣を颯爽と走るこの車に一目惚れして色々調べていたところです。 ようやく納車されたので感想書いとく
自分は神経質な方だけど回生ブレーキに違和感は全然無い
一方でPVMとかデジタルインナーミラーが夜間に見辛いのは結構気になる RAV4はコスパ最強の良い車だと思うけど、不満を言うなら照明をケチりすぎな事だな
田舎だと真っ暗だから、パワーシートやパワーウィンドウを押そうとしても何も見えない
ルームランプをつけようとしても今度はランプのスイッチが見えない
足元とかの照明よりこっちの方が重要だろと思う ノアヴォグ卒業した人達がRAV4とかハリヤーにくるのかな？リセール考えたらMAZDAとかSUBARUはないな。 ハリアーユーザーもそうだけど、車ってリセール基準で選ぶもんなんか。リセールの為に3年も乗って楽しくないだろ。
スバルもマツダも走りはRAV4より良いで。
まあこの外観が好きなら良いが。 リセールは悪そうな予感がするけど走りだけなら今はエクストレイルが一番良いのかな
性能よりフィーリング優先ならRAV4とCX-5だけピュアガソリンも選べるというのはアドバンテージ
新型CR-Vのターボもかなり良さそうだけど日本で売る気は無いんだろうな スバルやマツダは今となっては走りでも周回遅れになってるよ
スバルは足回りが今でもやや優勢だけどパワートレインがショボすぎる
マツダはもうどうにもならん
トヨタ、スバル、マツダは日本の重要な企業だしみんな頑張って欲しいけど >>471
と言うよりそもそもそれくらいで飽きて乗り換える
5年以上同じ車乗ったことないわ >>465
1番パワーのあるPHVに乗っていて酷い文句を付けている人が少ないし、大騒ぎするレベルの話じゃないんだろうね 繊細な人もいれば雑な人もいるから
求めるレベルが違うのは仕方ない >>465
回生ブレーキの不具合なんか最初からないよ
嫉妬したガソリン乗りの作った難癖妄想 カロクロがMCでガソリン車はエンジンが2.0になると噂があるけど、はたしてRAV4はMCでガソリン車エンジン変更あるんだろうか 前の車と違うなって思うのは切り返しの時とかにドライブで少し出て、リバースに切り替える時にドックンってなることがあること
今までと同じ感覚で切り替えてるけどタイミングが早いとかなのかなぁ セリアのボトルティッシュ買ったらサイズ合わなかったわ
ダイソーは売り切れだし、合うの教えてください >>479
不具合じゃなくて回生ブレーキの仕様な
HVの抱える課題のひとつ
昔よりは多少マシになりつつある 勘違いしてたけど、ガソリンって170ＰＳもあるんだな
トヨタの2000だから非力で140ＰＳくらいかと思ってた
プラドの2.7と大して変わらない？
プラドは重いからガソリンかったるいけど
RAV4のガソリンも高回転型でトルク感はないんだろうけど、遅くはないかもしれないね エアロパーツ付けたいんだが豪雪地帯でつけれない
凍結して樹脂が割れるらしい >>485
街乗りだと最高出力より発進時のトルクが重要なんだよな
車重もあるからゼロ発進はなかなかかったるいよね
軽やコンパクトの方が速いくらい >>487
トルクがなくて回さないとパワーが出ない
そしてメーカーはカタログ燃費を向上させたい
だから軽く踏んでも進まず、強く踏むと唸って猛加速というギクシャクした感じになりがちかもね
プラドやアルファードのガソリン車にもありがちな感じ
ソフトに踏むとモッタリで、だからと強く踏むとガクガクギクシャク
ただアルファード、プラド、RAV4のガソリン車の中では、RAV4が一番スポーティに走れるかも 俺は基本的にはガソリン車選ばないなあ
予算に限りがあるならアルファードのガソリン車よりノアボクのHZ買うかな
車の選び方てほんと人それぞれだよな 好きなの買えばいい
見栄張りたいなら高くて大きいの買っとけ >>489
君が気にしなくても全然ギクシャクしてないよ
回生ブレーキ他の指摘がそんなに頭にきたの？
毎度熱心なガソリン下げご苦労さん
ハイブリッドはエンジンのオンオフで加速力の違いやラグがあるのは構造上仕方ないけど
ガソリンはずっと回ってる状況からスロットの開度が変わるだけだから踏んだら踏んだだけ加速するでしょ
それでもギクシャクするってのは構造の問題ではなくアクセルワークの未熟さからくる問題だよ 廉価版のガソリンにこれ以上下げるところなんてないだろ
PHVは回生ブレーキだからガソリン以下って言ってみろよ 出たよ。空気読めないマウント君。折角平和だったのに空気読めない人ね。 マウント君はHV乗りからも嫌われてるのにご苦労なこった 好きなの乗ればいいだけで蔑む必要ないのに
何か可哀想な人がいるね
質問です。純正のディスプレーオーディオにフィルムを貼るか、スマホ守る君みたいなガラスコーティングをするかで迷っています。
物凄く手汗を掻くタイプなのですが、どちらが適してますかね？ SOFT99 クリーニングパッド FIBAX (ファイバックス)
で、こまめに拭き拭き Amazonで適当なの買って貼ってるけど指紋は付くからマメに拭いてる
あれ？ RAV4のナビ（NSZTーY68）が携帯のブルーツゥースを設定しましたが、携帯に入れてる音ファイルをブルーツゥースで車で聞こうとしましたが携帯の型番を認識し再生画面が出てますが、音が出てません。
ボリュームも調べましたが最大になってますし、原因がわかりません。
分かる方おられますか？ ディスプレイオーディオって車速連動ボリューム付いてる？ >>506
一応ついて入るけど、感度をハイにしても速度アップによる走行ノイズ増に追いついてない感じ いまRAV4は標準グレードがHV
そして上級グレードがPHV
どっちもベースエンジンは2.5で、プラスでモーター
トヨタが大衆車でもHVを標準グレードにしていくようだ ガソリン車にこだわるならCX60
188PSの2.5リッターSKYACTIVEでFRの8速AT
これも本命ディーゼルモデルの廉価版臭がするが
FRで8速ATは魅力
ガソリン車にこだわるような人は、CVTとかFFでは嫌だろ youtube見てて気になったのですが、
中央のカップホルダー、深すぎませんか？
コンビニコーヒー sサイズをよく飲むのですが、小さな紙カップでも普通に使えるのでしょうか？ >>511
やはり深いんですね。
ハリアーだと底上げする板がついているみたいですが、rav4はないですよね。だから、みなさんエアコンの吹き出し口にドリンクホルダーつけるのか。。。 あんなとこに付ける人いる？
今どき軽でも見ないし何よりかっこ悪いよ >>514
そもそもRAV4ってかっこいいって思われたくて乗る車じゃないじゃん
フェラーリのエアコン口にドリンクホルダーが付いてたらあれって思うけど 送風口の前に物を置くとエアコンがダメになりそうで嫌だわ 確かにドリンクホルダーとかダサいわ
今時あんなの付けてるのホームレスみたいな得体の知れないオッサンかヤンキーが乗っているボロボロの軽くらいしか見たことない ドリンクホルダー、ハンドルカバー、クッションのうち1個でも乗せてる車は民度低い人の車と解釈してる >>516
なるほど、こういう人がああいうの付けてんだな
納得 ハンドルカバーは許して
雪国だと冷えすぎてハンドルを握れないんだよ 納車来月なんだけどそんな便利なもの付けた記憶がないや ドリンクホルダ付けて無いけど
純正オプションにあるぐらいだから
見た目はそんなに悪くないと思うけど 2022.10以降の車からしかアプリでリモートスタート出来ない？
それより前の車で使用できる方法無いですか？ いちいち人の車覗き込んでドリホル付いてるか確認してる人いるのか… >>529
オフパケ2だから付いてるわ
ありがとう R4年度の東京都の補助金間に合わないなー来年度はどうなんかなーと思って都の予算案見たら
ZEV普及促進予算が3倍くらいになってて腰抜かした >>533
支払われる金額が増えるのではなく広く浅くになるってもっぱらの噂だが rav4 phevの乗り心地ってどうでしょうか？
ディーラーにも試乗車がなく、試乗ができません。レビューを見るとハリアーより上質と書かれていたりする一方で、硬い、振動を拾うという人もいます。実際はどうでしょうか？ ディーラーに前もって言っておけば周囲の店舗から試乗車借りておいてくれるんじゃないの >>538
いや、ディーラーに相談したんですが、試乗車はないということでした。webで管轄ディーラーの試乗車を探してもなかったので、本当にないんだと思います。。。 Zは乗り心地悪くは無いけど舗装が荒れた道路はそれなりにゴツゴツするしロードノイズも拾うよ
快適に移動したいならNX、楽しく移動したいならRAV4、おしゃれに移動したいならハリアー…かな 県内に1台くらいありそうなもんだけど…600万の車を本気で検討してるなら遠出して試乗してみたら？
何なら東京大阪名古屋辺りまで行くとか NX、RAV4、ハリアーは兄弟車でも乗り味は違いそうですね。どこにでも気兼ねなく行けて、それでいて快適に移動できたら最高です。お腹にドスドスくる乗り心地だけは避けたいところ。
ハリアーHVの乗り心地が気に入ったので、RAV4 phevでそれと同等なら文句なしに欲しい1台です。都内まで出向いてみようかな。 >おしゃれに移動したいならハリアー
年齢バレバレだね RAV4に乗り換えて初めて高速運転してきました
合流時の加速感がよかったです
追い抜きも軽く踏めば120超えましたが、最高どれぐらいまでいくんでしょう？ 今のZグレードのリモコンキーって
やっぱphvってロゴ入って無いの
rav4のロゴだけ❔ >>546
HVGでテストコースを走った事があるけど軽く180は振り切ったよ
一般道でそんな速度は出せないから最高速度はあまり意味がないけど、加速が良いと運転が凄く楽だよね
ちなみにゼロヒャク3秒台の車にも乗ったけど、さすがに怖くて駄目だわ
一般道では使えない加速
6～7秒台くらいの加速が使いやすいと思った 細かいことは抜きにしたら、ぶっちゃけハリアーもRAV4もNXも同じじゃないかな
NXはハイオク仕様でちょっとパワフルだし、シートとか内装がまったく違うほど豪華だが、クルマの本質的には変わらないと思う
同じフレームでFFベースなんだからまったく別のクルマにはならないよ
レクサス営業は何やら塗装がどうこう言ってるが、RAV4のような実用本位のクルマに乗ってる身としてはそんなのどうでもいいからね
どうせ長くも乗らないし 長く乗らないのかよ
俺は13年は乗るつもりで毎回買ってるぞ いつか在庫が出た時に声かけてもらおうとふらっと近くのディーラーに寄ったら、2月頭からPHV受注枠が入ってきたとのことで、そのまま契約してきたよ
と言うわけでよろしくー
因みにハイブリッドは枠なし
別系列の店舗では無かったから、欲しい人はディーラー巡りしたら枠があるかも
2022年もそうだったみたいだけど毎年2月に受注枠ができるのかな え、まじ？その辺もうちょいトヨタはオープンにして欲しいよね
停止するのは勝手だけど再開は買い手がいるんだからしっかりして欲しいところ 自分のとこはPHEV試乗車があったので
やっぱ販社内でそこの店舗が一番受注してるって言ってたな
当たり前だけどやっぱ試乗車がないと中々決断できないよな
自分は運良く一週間近く借りることが出来たので決めたけど 受注止まってるからZRV買ったら受注一部再開したとか担当から電話きた
少しおせーよ・・・ >>555
マジだよ、その後RAV4PHV枠は無くなったけど、ハリアーPHVは数台枠あった
HPだとディーラーに尋ねてとしか書いてないし、いざディーラーに行っても、そこのディーラー系統内の情報でしか話してくれないのは勘弁して欲しい
一件目のディーラーは「RAV4HV/PHVはトヨタとして受注停止していて、モデルチェンジまで受注はできない。」とまで断言して、ガソリンRAV4と新型プリウスゴリ押しして来た >>553
致命的に壊れるまでとか言っていたら30年くらい乗るようなのではw みんな最初はそう思うんだよな
2年で飽きて3-5年で乗換えるのが通常
それくらいが一番コスパいい >>560
コロナウクライナ前はそれで良かったかもだけど、車輌価格がバンバン上がって行く傾向があるから、これからもそのスタイルがお得かは微妙 ディーラーからRAV4ハイブリッドの、受注枠が入ったから購入するなら可能な限り早く来てと連絡あったわ
別のディーラーでPHV契約しちゃったけど
やっぱり生産枠増えてるみたいね PHV契約したのかー
今年契約予定の人はGRのPHV待つのかと思ってたよ 2025年にフルモデルチェンジするみたいね
いよいよ現行車も型落ちになるのか 7年サイクルなら
2023マイナーチェンジ
2026フルモデルチェンジ
2025にフルモデルチェンジはさすがに早すぎんか？ そこそこ信頼できるソースはこれ？
https://www.drive.com.au/news/next-generation-toyota-rav4-due-in-2025/
今まで6年 5年半 7年 6年でFMCしてるから
25年なら米国発売の19年頭から数えて6年経過で妥当じゃない？ 後２年も現行車ならいいんでない
phvの四年縛り痛いな >>567
なるほど
年内にMCして2年後の25年にFMCの可能性もありか
さすがに24年にMCして25年FMCはないだろ 去年MCしたばっかりだしGR追加が最後でMC無しじゃないかな？
MCするとしたらセーフティセンスとHVのアップデートかな
バイポーラニッケル水素電池積むとか 新型になったら500万乗るんでしょ？
もう買えないよ
次からはクラス落とすしかない >>573
普通に500万円，600万円はするでしょうね
海外の人たちは普通に買えるでしょうが、日本の平均年収400万円なので無理でしょうね オフパケ2HVとかZとかなら既に500万超えているし 次期型はEVの設定になりそう
HVも生産続けるとは言っているので、ガソリン車を廃止してHV、PHV、EVの設定になると予想 >>575
DAが画面サイズ他アップデートされたな、後その半年前ぐらいに一部のグレードにシートベンチレーション付いただろ スポーツモードで走行後、エンジン切るとノーマルに戻るのだるい。 以前から販社の人にはRAV4はイヤーモデル制なのでマイナーチェンジはしないかも？
とは聞いてたけど
本当かどうかは知らん 去年のはMCでしょ
外装まで変わったし
トヨタはだいたい4～5年くらいでMCをやる
いわゆる前期と後期
後期モデルが出ると2～3年でFMC 年次改良 一部改良 モデルチェンジ の定義とは
22年秋のはグレード追加と装備の変更あるからモデルチェンジでいいと思うけどね モデルチェンジは型式変わることじゃないの？
年次改良 多少の外観、装備などの変更
1部改良 法令に合わせた改良、細かい装備の変更
マイナーチェンジ 大掛かりな外観や装備の変更
モデルチェンジ 新型
個人的にはこんなイメージ >>586
違うよ
きちんとメーカー側が「一部改良」「マイナーチェンジ」「フルモデルチェンジ」と差別化してプレス発表してる
RAV4のこれまでの改良は全部改良だから 部品保有期間ってFMCから10年で合ってる？
それともマイナーチェンジから？ 今日Dに行ったらPHEVの枠が7月納車で出てるって言われたんだけど迷ってる
28日まで予定数に達するまで注文受け付けるらしい >>589
ウチが買ったディーラーグループ(県内のみ)、100の枠が次々埋まって2週間で消えたらしいから買うにせよ買わないにせよすぐ動いた方がいいよ
商談しに行ってキープし、期限までに買うか買わないか決断
もうちょっと様子見してから話を聞いて…とかやってると消えちゃう 電話しても受け付けてませーんで終わりやった
販社どこよそれ 去年8月末契約のZが3月頭納車
このご時世に半年で納車は有難いのかな
感覚がおかしくなってる >>589
煽りじゃなくマジレスだが想像以上に早く受付終了するから今日の営業開始直後に動くことを強くすすめる。 >>589
自分も今日印鑑証明持っていったときに同じように言われた
28日まではHVも受注してるって
3月になったらRAV4全て受注停止 やっぱ年内MCくるか？
いままでのは一部改良だったからな そんなんじゃないっぽい
海外向けの法規対応とかなんとか言ってたような
聞き流したんで良く分かんないけど
外観とかは全く変わらないとは言ってたな 流れぶった切ってごめんなんだけど、My TOYOTA+アプリでページ更新が出来ないんだけど、みなさんはどうですか？ 年次改良で GR追加と小変更でしょ
25年形式変わるFMCじゃない
アプリ動くよ アプデがあったから
最新に更新されてないかんでない
1.6.3 が最新かな そうそう昨日似たような連絡きてPVM付きHV注文し直したよ
PVM欲しい人は今週動いたほうが良いね
納期は7〜9月だけど >>600
gzパッケージ待ち
こっちは全然 そんな連絡全然ない HVのGが希望なんだが
羨ましいわ
ちなみに地域どこですか？ 589だけど別の近所のDに行ったら5台だけ7月登録で注文受け付けてるって言われて
商談中に残り1台になってキープしてもらったんだけど、
キープは今日中までって言われて考えてたらそこそこな値引き提示して来て
思わず契約したわ笑 昨日だけどハイブリッドアドベンチャーPVM付きで契約した。
値引きは40です。
8月納車です。 >>601
自分は納期どうでも良くて、HVにPVM付けられるようになったら連絡してって頼んどいたからかな
関東北部だけど全国的に枠増えてるんじゃないか？
枠関係なく28日で受注終了みたいだから今週ディーラー周りすればHVG買えると思うよ 12月にHVアドベンチャーPVM無し注文して
PVM有りが注文出来るようになったらそっちに並び直しさせてもらう約束だったが
その前に納車されてしまった かわいそうやけれど、全てわかってて契約したんだから仕方ないね
嫌だったら待つしか無かったわけだし >>602
おめ！
PHEVはホントいい車だから絶対満足するよ！ PHEV2ヶ月2000㎞乗って電費5.8
52プリウスphvと比べちゃダメだけどやっぱ悪いね 暖房我慢してる❔
私のメーター表示4.9なんだけど PMVのオフパケハイブリッドが410万で買えた
情報ありがとう YouTubeでRAV4乗りの動画みてるとチャラい奴ばっかりなのは何故？ スズキへのrav4のOEM提供の話はだいぶ前からあったよね
それが納期遅延の理由にもあげてたんだから。
さてさて今年の年次改良楽しみだね
オフパケでついにサンルーフ選べるようにしてくるかな？
9月楽しみだあ PVM、楽しみにしていたんだが、ぜんぜん活用できてない
つかRAV4、PVMマニュアル切り替えのスイッチの位置が右下とか変じゃね？
ノアだかヴォクシーのはもっと押しやすい位置にあるよね？ 福島だとガソリン、ハイブリッド、PHV全グレードで6から9月って書いてるね そんなにも受注枠あるんだ
焦って買う必要なかったかな…
ところで、暖地の人も寒冷地仕様付けるもの？
リアフォグって付けようとしたら17600円じゃ到底付かないし、折角の4WDのSUVだからいつか雪国も行きたい気がしなくもない >>622
東京住でHVからPHVへの乗り換え組だけど、HVのときは付けたけどPHVの時は付けんかった
オルタネーターの容量も上がってない
フロントガラスの熱線も大して意味なかった
そもそもリアフォグが必要な天候状態で乗り出すなんて事ない
以上が理由かな >>618
さすがに下取りも入ってるんじゃないの？ >>624
下取りないよ
パノラミックだけつけて値引き60 >>619
こう言うのは面白がって最初ちょっと使うくらいですぐ使わなくなる
そもそも今までなくても不便なかったしな >>622
大阪だけど付けてるよ
高速乗ってて放射冷却で霧が発生する場面に遭遇した事あったら付けない選択肢は無いわ あとゲリラ豪雨もだな
経験した事ある人はわかると思うけど夜間のゲリラ豪雨はホワイトアウト並に前が見えない
高速乗ってて通り雨的に来られたらどうする事も出来ない
こういうときの備えにリアフォグがあれば追突されるリスクは減ると思うよ >>623
回答ありがとー自分もPHVなんだけど、フロントドアガラスの撥水機能も変わらないし(おそらくデフォで付いてる？)、ウォッシャー液2倍もLCC液も微妙だし、10年に1度3cm雪が積もるとかだからデアイサーも微妙そう
>>628-629
雪国を走ることは無いように思うけど、確かに箱根走る時はかなりの頻度で濃霧になってて怖い…
せっかくRAV4買ったなら山道もガンガン走りたいし、追加できないか相談してみようかな
参考になります、ありがとー この車種の寒冷地仕様のデアイサーはピラー沿いにも熱線入ってるから雪降ってる中走るなら有ると良いよ
オルタネーターは100A→130Aだけどフルに電熱使うと差がでるのか？ ちなみにオルタネータが変わるのはガソリンだけだから
同じオプション価格なのに内容が少ないのが気になるHVの人居るかもね PVMは都内のコインパーキングとか便利だけどなあ クソ狭の切り返しとかでもストレス軽減される >>619
俺はPVM無かったら車庫入れ出来ない体になっているw
止めようと思う場所に対する車の位置が上から一目でわかり手放せない
運転下手なのは認めるけどさ 家の駐車場見通し悪いからオートカメラ
でフロント左右見れるの助かる
ただ信号待ちとかもカメラに切り替わるの
嫌なんだよね 発注不可のためpvm無しで妥協して発注したけど、
もしpvm付き頼めるなら取り消して再発注したい >>636
信号待ちでの切り替えは設定で変えられるよ ここまできたら9月の改良待ちでいいんじゃないの？
ねあがってもそれにつれて機能も良くなってくんだし >>640
とあるディーラー。なんらかの改良と値段も上がるかもしれないってよ
埼玉な 10月納車って言われてるならそこまではモデルチェンジないんだろ
間に合わなかっまた 値段変わるし改良後の仕様で契約し直しだ 9月の発表前に注文してもまだ納車されてないのに酷い話だ >>635
上からの俯瞰映像を初めて見た嫁は
「トヨタから衛星で監視されてるの？」って言ってたなw ガソリンRAV4X 下級国民
ガソリンRAV4G 中級国民
ハイブリッドRAV4X 中上級国民
ハイブリッドRAV4G 上級国民
RAV4PHV 超上級国民 >>650
GRが出たら樹脂はグロス塗装されてるし
超上級になるんか？ RAV4も遠くない未来にEVモデル出そうだけど、PHEVより高くなるかね？
だがPHEVなら上級グレードとして存在意義があるが、EVになったら価格に見合うのかどうか難しくなるな
もうこれ以上グレード間格差つけるのはやめて、EVにするなら専用車種にして名前変えてほしいわ
価格に関係なくEVなんか乗りたくないから 貧乏人ほど車で見栄を張る＝でも低グレードしか買えない＝高グレードに強い劣等感をもち嫉妬する
「俺のクルマ、グレードが低い～だから、高そうに見えるけど安いんだぜ！高く見てもらえて得した気分！」
↑これが勝ち組の思考だよ 今は中古車が高いから当てはまらないけど
勝ち組思考 「中古で安く買えたのに、高級車に見てもらえて嬉しい！」
負け組思考 「中古だからってバカにすんな！クルマなんて中古でじゅうぶん！俺は金もってんぞー！！」 嫌ならNGに入れろよアナログジジイｗ
バカどもに読まれたくねえからｗｗｗ IDをNGに入れんだよ？やり方わからんの？
自分が嫌なことは見たくないー！って貧乏人ならやりなさいｗ 間違った、IDじゃなくてIPな
しっかりNGに入れて、悔しい書き込み見ないようになｗ 自分が貧乏人のくせに見栄っ張りでイキりたい小僧だとしたら
フーガとかレクサスLSとかEクラスセダンの中古買うな、とにかく割安感が強くて安いけど高く見えてオラつける
そんなの絶対乗りたくないけどｗ
方向性ズレたけど、廉価グレードだからとか、ガソリンだからとか、中古だからとかで劣等感なんか必要ないんだから、噛みつくなよ >>650 同じRAV4価値は同じや
ガソリンXフルカスタムでPHEVより金掛けてる人居るけど本人の満足度は1番高いしノーマルXでも本人満足なら勝ち組だよ >>650
基本ベースグレードの1番安い価格で車の格って見られるもんだぞ >>654
RAV4とほとんど同じ品質のbZ4Xが600万～だからな
数年内にRAV4BEVが出たらベースグレードで少なくとも500万後半くらいにはなるだろうね
トヨタはHEVの生産も続けると宣言しているので次期型のパワートレインはHEV、PHEV、BEVの三種類になる可能性が濃厚だと思う グレード間で価値は同じじゃないね
売る時の資産価値が全然違う
ただガソリン中古が安いのは元が安いからで
リセールはガソリンの方がいい
大体のクルマがこのパターン 槌屋ヤックから専用スマホホルダーでるらしいけど
ボールジョイントじゃなくてガッカリだわ 借り物だけど、これトルクベクタリング最高にいいね
すげー気持ちいいじゃんか
>>669
そうそう
自分が良いと思うのは、カタログ値以上に小回りが効く印象 HV G PVM付き昨年10月契約今年９月末納車予定だったけどどれくらい納期短縮されるかな？ RAV4はトヨタアプリからリモートスタート操作できる？ RAV4 PHV見積もり行ってきたけど値引きしたいけどできないのです。の一点張り
こんなもんなのか？気持ちの3万だけだったよ
今回はトヨタからなんか出てんのかな 自分はZ46引いてくれてもうすぐ納車だけど
段々と厳しくなるとは言ってたな kintoの納車目処が1.5～2ヶ月と早いけど本当かな？ >>675
えぇ。。他の販社も一箇所はそんな感じだったから諦めてたけど
うーん 私はネッツ系で契約したけど
４月から統合で見たいな事言ってたけど
地域によって違うのかな
ネッツ何々 で何々が違えば販社違うから
値引きも下取りも違うよ 去年の9月でPHVは10万値引きって言ってた
自分は25 万引きの480万でオフパケHVを契約したけど>>613を見てショックを受けている 本当かどうかもわからんと思って気にすんな
今更どうにもならんのだし
場所によって違いでないように値引き無くなるのはいいのかもな
まあ実際に無くなることは無いんだろうけど >>680
俺はADV HVでPVMサンルーフ無しでトータル440万だっから同じぐらいかな
日曜納車だけど今更ながらオフパケにすれば良かったと後悔 >>682
同じぐらいかな
60引きぐらいだった
現金一括 下取りありだけど買取り
出すかもと了解はもらってる ディーラーOPの額を書いてもらわないと判断しかねるけど
値引き渋い店（地域？）で、値引き50とか60とかこっちから切り出したら、呆れられて商談終わるんじゃないか？
どのメーカー・車種でも、車体から1割引きは無理（限界）だと思うんだが
Zで25とか30という数字は妥当だと思うし、そこから少しは頑張れるとは思うけど 値引き自慢はキリないよ
注文書でも晒してくれないと真偽わからんし
ここじゃなく自分のTwitterとかで言ってればいいと思う 大増産って話題がたまにあるけど、
3月までに引当たらなかったら、納期未定だよね。
8月契約のZが2月下旬生産だから、
10月以降は期を跨ぐから、海外優先に巻き込まれるってことかあ。
ディーラーが納期をハッキリ言わないのは、
未定と考えた方が自然かなあ。 >>682
限界値引きで535だったけど…
パノラマルーフつけてそれか？ RAV4本体値引きとかで検索すると23-27ってのが多いしそんなんもんなんじゃね、自身もその範囲内だった
そもそもHVやPHVはすぐに予約が埋まる人気車だからディーラー側に極端に下げる理由もない
50万とかの値引きが書き込まれると聞きたくもなるけど真偽は定かでないし、聞いたところで自分の値引きが変わるわけでも無く そう言えば5年度のPHV補助金55万に確定だそうで…
ひとまず安心した
60万に増額とかを期待してたけど、どちらにせよありがたい 国の方針は補助金継続だけど、
地方自治体はどうなるんだろうね。
東京は化け物だけど。 >>695
東京都本当うらやましー
けど一軒家持つこと自体大変だし、車の重要度も低いから余程の場所でないならPHVなんて買えない買わないだろうな 東京で一戸建てだけど死ぬまでにローン完済できる気がしない >>693
それだね
アホみたいな値引きなんかしなくても売れるし
しつこい客はクレーマー扱いされるし、追っかけても来ない
三菱（アウトランダー）みたいに
地域の販売店で談合もどきの値引きゼロされるよりはマシ 今日D営業から電話きてまだPHEV注文受け付けてるらしい
28日までだから欲しい奴明日以降すぐにDに行け
あちこち電話で聞いて見るのもいいし >>699
販社による
枠空いてる販社もあれば割り当てない販社もある 値引き無くなったらメカニックが優秀でデカくて新しくて設備のいいディーラーで買うだけだな
小さくて古くてショボいディーラーは店畳んだ方がいいね >>700
そう
販社によって違いありすぎるから色んなところ回った方がいい ディーラーで聞ける話なんてネットに先に落ちてるしもうネット注文のみにしてディーラーのマージン分解一律値下げの方がいいわ
路面店はメカニックだけ残せばいい 今買うならGR待った方が良くない？
日本だとどうなるか知らないけど306馬力でしょ？
なかなか良い感じに思えるけど >>704
GRとか、もうRAV4の名前だけで違うクルマになってない？
PHEVですらガソリンとは別車種にしても良いと思えるほど価格差あるし
PHEVが標準グレードで、その上にGRならまだ分かるけど
トヨタの格差販売戦略やめて欲しいわ 上の方で上級とか下級とか書いてる馬鹿もいるけど
価格差だけじゃなくて、そもそもガソリンとHVでは方向性が違うしね >>704
GRの306psってただPHEVってだけじゃ無いの？
と言うかZで十分力あるし、さらに価格上がって乗り心地硬くなるであろうGRには興味ない…
好きな人には堪らないのかもしれないけど いや方向性は同じだろ、どこまでいっても街乗りSUVだから
ただ300万弱で買える大衆車の上にHVでも格差大きいのに、さらにHVにもアドベンチャーやオフロードまで追加して
さらにさらに上のPHEVで600万オーバー、さらにGRとか明らかにやり過ぎ ただGRの リセールはめちゃ良いから
早めの買い替え組みは狙い目なんだよね >>703
デラでの注文が無くなったら
一般人とヨーイドンで車買う事になるから新車や人気車種買えなくなるな
俺は値引きなんていつも担当まかせで文句言わないけど
新車や欲しいモデルを発注できる段階になったら1番に入れてよって言ってる
RAV4もGRは欲しいな、2台目のRAV4やけど注文できるの楽しみにしてる
GRの懸念がフォグランプがPHVのフォグじゃないのがめちゃ気になる
PHVのフォグのがカッコいいのに… お前の身の上も買い方にも微塵の興味もないから知らん 最初からつけとけってのがオプション多すぎるわ
バック連動ミラーとか標準でつけとけよ PVMつけたらバック連動ミラーなんて要らんよ
よって標準なんて必要ない >>703
ほんとこれ
自社の車の説明できない奴多数いるしな
買うなんて一言も言ってないのに夜いきなり訪問してくるあほ営業もいるし
受付と整備士だけでいい
家電量販店みたいに展示しといてくれれば勝手にみるしわからないことはネットで調べる
試乗はトヨタレンタカーで有料にして好きなルート走らせてくれ >>709
リセールに関しては逆だと思ってた
良かったのか >>714
100％同意だわ
ディーラーの営業のレベルの低さは異常
車を売る仕事なのに車の知識が全くないとか有り得ない
車は無くてはならないものなので客の方から買いに来るから、こんな殿様商売になってしまっているのだろうな お客はその車欲しくて来てるわけだから、色々調べてくる
なので逆に営業か知らない機能や仕様を教える場合もでてくる
携帯屋に来るオタクみたいな感じ？
まあ本来なら営業が詳しくないとダメなんだろうけど
そこら辺は諦めて、知りたい情報を確認してもらうための営業担当みたいなもん 来月末納車決まりました。
オフパケHV PVMありグレメタ
昨年9月前半契約、3月末納車予定
楽しみです。 併売開始後のトヨタディーラーは車種多すぎてあんなん覚えられないだろ 客側は欲しい車のみ調べていくわけだろ
そりゃ好きなだけ調べるんだからその時は営業より詳しいわ
全く興味のない車の説明しろと言われて営業より説明できるのかな 詳しく無いのが問題というか
客が自分で調べられるんだからもう要らんやろという話では 調べられないじいちゃんばあちゃんも居ると思うけど
みんな免許返納したらいいのかな そういう人には有料で案内人をつけることができるようにするといいかな
いつまで古い売り方すんの？と思うわ
これだけネットが普及してスマホ保有率も上がったのにさ 世話になってる営業さんに聞いてみたけど
今回トヨタの取り分が上がって販売会社の利益が減ったから
値引きは本当にないって。
神奈川です。 >>727
普通に値引きできたけど
取り分が上がったのはクラウン以降の車種だけ まあ売り方増やすのはいいかもね
値段より楽に買いたい人もいるだろうし
個人的には人の繋がりできる今の販売方法の方で買いたいけど
アホな営業マンに当たるとしんどいけど 調べてからディーラー行くけど
担当にカタログではわからん話聞きたいのもあるし
話聞いてるうちに新しい事がわかったり、気持ちが変わる事は多々ある
今だとこれ付けると納期どうなる？みたいなのは担当と確認しながらじゃないと決めれない
ラインである程度オプション選んで、納期遅れるオプションだけ外すか後で決めるっていってからデラ行く ネット見積もり作った段階で価格と予想納期くらい出るように出るようにしときゃいい簡単だろ
ディーラーも元にしてるデータあるんだろから RAV4といっても色々あるからそこで話に相違出るんじゃない？
東京埼玉どこあたってもだめだったPHV 営業も売りたいから曖昧な事を言うので迷惑だわ
ネット注文とか店頭端末での注文にでもしてくれた方がいい
今のご時世だしメーカー直売にすればいいのに そうそう
値引きしないなら4チャネル全て消し去ってメーカー直営トヨタモビリティ○○にして欲しいわ
全車テスラみたいにネット注文かショールーム端末でセルフ注文でいい
そうすればいちいち面倒な営業との交渉する必要無いし バイクだと値引きなくしたメーカーもあるし車も続いて欲しい
見積書を何社かにもらって商談するの面倒なだけだわ 実店舗値引きなし、ネット契約で一律値引きにしたらいいのに ドアハンドル前に付いてて開閉し辛くないですか？
ドアポケットは穴あけないといけないし、良い方法ないでしょうか ネット販売はたくさんの販社あるから現実的には難しいだろうね
同一県内にひとつの販社ならワンチャン >>738
ほんとどうにかならんかね、ドアハンドル
まともに開閉できないよあの位置じゃあ 標準のカーナビって何か優れてるとこある？
つい慣れてるスマホカーナビ使っちゃうんだけど、純正ナビ使わないともったいないケースがあれば知りたい 半年近くも発売延期されたうえ予約開始日の発注すら納車未定となったホンダZR-Vをキャンセルして
RAV4ハイブリッドGを契約しました！納期は7月です！皆さまよろしくです！ >>743
こういう人多そう
rav4，ハリアーないからZRV行ったのに延期になるならrav4にするわってなる >>742
正直無い
スマホでナビ以外操作出来る利点あるけど運転中なら関係ないしな >>743
新型蹴ってモデル末期買うとか…
納車される頃にはモデルチェンジやろ >>747
3-5年で乗り換えるなら気にならないし、長いこと乗るならその時期出たばかりの車買うより良い車買った方がいい いわゆる後期型が完成形ではあるんだけどね
型落ちが気にならない人は敢えてモデル末期に買っている場合もある
装備が全部揃っていて値引きも大きいから
今回の5代目みたいにプラットフォームが一新された時期にFMCが被ったモデルは飛躍的に性能が上がっているから新型の方が絶対に良いけど
そうでない時はFMCと言っても中身はほぼ同じでデザインをちょっと変えて新装備を1つや2つ追加した程度だからな 発売当初に不満だった点がほとんど解消されてるから乗り換えたいけどモデル末期が気になるといえば気になる イヤーモデルのRAV4はいつ買えばいいかわからんな
車届く頃には翌年モデル発表とか >>743
納期早いね！10月末契約の俺はまだ全然連絡が無い… >>749
今ミドルサイズSUVで後期型の買い時なのってマツダのcx-5とcxｰ8ぐらいか、後はみんなフルモデルチェンジしちゃったか後期型になってないかだな GRってHVあるんかな？あっても値段も跳ね上がりだよね？ 欧州ではHEVとPHEV出るんでしょ
日本で出るとしても通常の値上げもあるみたいからかなり高くなるんじゃない？ 値上げはするわ値引きは渋いわで乗り出し50〜550近く成ったら辛いな 毎年改良するようなイヤーモデルって「毎年値上げします」と宣言しているようなもので
旧モデルはすぐ価値が落ちるから短期乗り換えする人にとっては
リセールが気になるだろうね
同じ商法のマツダはそれでマツダ地獄になっていたりするし
頻繁な改良も考えものではある
しかし他のトヨタ車と違ってRAV4だけこうも頻繁に改良するのは何故だろう 予定より早いから売れてるんだね
そりゃ値引きも渋くなるよねー😭 >>760
RAV4もそうだけどカローラクロスも噂通りの改良が近々来るならその枠に入るだろうな
新車で買う分には新しい機能が逐次入ってくるから嬉しいんだけどあいにくトヨタにはそういうの求めてないんよね、そういうのはSUBARUとマツダだけでいい いいからトヨタは外部音響と提携をはよしろ
音響がゴミカスやぞ
ハリアーの上位グレードで妥協できるレベル 去年の3月に納車したけど去年の10月以降とディスプレイオーディオ違うのか
車内Wi-Fi契約しようと思ったけどメニューにねーや
車内Wi-Fiでお勧めとかあったら教えてくどちい
100GB売り切りの奴が気になってはいる バッテリー搭載機を車内放置は危険だからスマホテザリングしたらいいのでは？ >>764
めっちゃ分かる
カムリにメーカーオプションでつけれる8万円のJBLプレミアムサウンドを選べるようにしてくれたら嬉々として付けたのに… なんかやたらとオーディオにこだわる奴がいるけど、クラシックでも聞いてんのか？
まさかAKBとかJPOPなんか聞いてないよなｗ >>753
仲間ですね。
いまだに納期未定です。
Z、パノラマムーンルーフ、寒冷地仕様で、
仮すらついてないです。 オプションのプレミアムサウンドスピーカーがあるみたいだけど、それでも音が悪いの? >>772
同じく15万って聞いた
本体は11万ちょいだけど、取付時間が長いそうで クラウンクロスオーバーRSと同じやつかな？
音には鈍感な俺だけど、RAV4GZ、ハリアーZからクラウンクロスオーバー RSに乗り換えたけど
GZよりは確実にクラウンクロスオーバーのプレミアムサウンドのが良い
ハリアーZのJBLのスピーカーと比べてもクラウンクロスオーバーのが若干良い
クラウンクロスオーバーのが静粛性が高いとか色々な要因あると思うけど
個人的な音の感想は
クラウンクロスオーバーRS＞ハリアーZ＞＞RAV4GZ >>772
>>773
結構工賃とられるんですねー。新車注文時に一緒につけると安くなるのかなぁ。 付けるもんがまとまってるなら値引き交渉の材料になるけど
購入した後なら向こうもわざわざサービスしてやる必要もないから
購入する前なら多少引いてくれる、あとは付き合い長ければ勝手に引いてくれると思う ハリアーZからRAV4 Zに乗り換え予定だけど
ハリアーのJBLの音質ぶっちゃけ前に乗ってたプリウスα純正スピーカーにパイオニアナビの音質と大差無かった
荷室のウーファーがあるか無いかの違いでしか無い あと2月19日に契約したけど、今日所用でDに行ったら営業がZの納期が6月登録になるかもとか言われたんだけど
実際どうなるか分からん >>778
〇〇かもって言われた納期は、
何度も裏切られたよ。
契約書作る時は、希望を持たせるが、
根拠を聞くと担当の感覚だったりして
全くあてにならない。 GRの動画見た感じだと運転席のモニター表示とか
少し変わった感じかな
ところどころで動画を停止して確認してるとちょこちょこ変わってるね
これが年次改良ってやつかー >>778
改良発表前後に契約した人は生産ライン整備前だったし本当に納期が見えなかったみたいだけど、今はある程度わかるみたいだからライン休止とか無ければそこそこ当たるのでは？うちの販社は残り枠２台のZが10月納期と言ってた >>771
トヨタのディスプレイオーディオ音質がガチクソなんよ
プレミアムサウンドはナビも変えないとあかんから30万以上上がる >>781
10月だと納車後、
即改良が入るかもしれない時期ですね。 >>783
うちの担当はGRの追加はあるかも知れないけど大きな改良は無いのでは？と。
昨年も正式発表は7月くらいだけど今頃には液晶化とか噂はあったようなもう少し後だったような…
中の人しか分からんか >>782
スピーカーとツイーターだけ変えれば改善されると思ってたよ
だめなん？ 車内wi-fi契約したけど、wi-fiをONにするとBluetoothが使えなくなる
これなら別のwi-fi契約するわ >>740
うちの小3の娘でも何の問題もなく開閉、乗降りしてるけど？ >>786
ある程度は改善されるけど大元のディスプレイオーディオ自体の音質が悪い上にサウンドの設定がほとんど弄れないから微妙なんよ
前まで気にしてなかったんやけど試しに社外ナビにしてオーディオ全部変えたらヤバイぐらい音質変わってオーディオ沼にハマった
極論やけど1000円で買えるCDプレイヤーにいいスピーカー繋いでも知れてるよねって感じ >>795
マジです
説明にはそんなこと書いてなかったけど >>796
なんでそんな変態仕様にしてくれるんだよ。納車待ちの身としては残念すぎるわ。誰か他に納車されてる人でホントにそんな変態仕様なのか確認してくれないかな。 >>797
クソ仕様なのは理解するけど、そもそもの話で月1100円もする車内wifiなんて必要？
使い放題なのは有難いけど、ディーラーの人は回線遅いから速度は期待しない方が良いって言ってたよ >>782
今ダイヤトーンナビでオーディオ設定そこそこあるし満足はしているんですが、
純正ナビはガチクソなんですか・・・ディスプレイレス設定は無かったですよね
ぇ。 >>800
オーディオは上を見たらキリがないし個人的に満足してるならそれで十分だと思う
自分はやらかして普通のじゃ満足出来なくなったからナビやらスピーカーやら全とっかえしてるわけで
マツダとかホンダはBOSE入れてるから頑張ってるんだけどトヨタのは🤔 >>798
YouTube垂れ流しするんで。速度遅いのはそんなに問題ない。 >>798
テザリングでFire Stick TV見てたけど、エンジン切るたびに繋ぎ直さなきゃいけないのが面倒で
車内wi-fiにした。車内限定だけど無制限1100円は安いと思って。移動ほとんど車だし
速度は測ってないけど、動画見る分には全く問題なし
Bluetoothの件はクソ仕様だけどスマホは有線で繋げばいいし、妥協はできる >>803-804
なるほど、確かに繋ぎ直しは面倒だし、テザリングはスマホのバッテリー消費激しくなって寿命も縮めるしね
せっかく置くだけ充電あっても有線接続… phev納車されたけど
マジ室内の異音きになるけど
もとが200万代の内装設計だから
こんなもん ストレス溜まるわ
寺に言ったけど整備混み合って1ヶ月後
しか見れないと >>805
え、気になる
音録音してアップとかできない？
どんなんだろ >>803
Bluetooth使ったハンズフリー通話も出来ないってこと？ >>809
できない
Bluetoothが無効だから線で繋ぐしかない >>811
くるとすれば秋だろうねえ
真夏の暑さがきたらディーラーに電話してり動き出せばいい ナビは純正ナビでポケットwifiがあるけど、ナビでGoogle検索とかYouTubeとか見れないよね？ スマホ繋げればポケットWiFiなんていらないだろ
元々ディスプレイオーディオにYouTube入ってないだろ？ >>815
格安スマホでテザリング出来ないんやろ多分 俺も格安で普通にテザリングしてるけど
出来ないところもあるんやな ソフトバンクSIMでPixel使ってたらテザリング出来ない ググってみたけどソフトバンクはテザリングの契約しないと出来ないみたいやん 私の車は初期型の外付けナビタイプだからテザリング出来ないのだけど、そもそもテザリングすると何ができるのでしょうか？ >>810
えぇ、それって他社の車も同じ仕様なの…？ >>819
テザリングの契約しててもPixelだと出来ないよ >>812
同じ2.4GHzを使うから干渉してつかえねーぞ！
ってユーザに言われる前にふさいでる説 車内wi-fiについて書き込んでた者ですけど、間違った情報でした
自分の操作が悪かったのか、iOSをアップデートさせたためかわかりませんが
昨日再度設定をいじってたら、Bluetooth繋がるようになりました。電話とオーディオです。
ただApple CarPlayは使用できませんでした kuhl VRARVA ってどうなのよ？ 自分的にはカッコ悪く見えるが。 初見でのパッと見良さそうには見えたけど
普通に見るとそうでも無い
後ろはもうちょい抑え気味ならいいかな？とも思っけどたけど >>826
Qiで充電中はCarPlayには繋がらないよ >>829
置くだけ充電はうちの車にはつけてないです
Wi-Fi使うにはHotspotをオンにするんだけど
CarPlayは使用できなくなるけどいいかって警告がでる
Wi-Fi使用時にCarPlayに切り換えると強制的にWi-Fiがオフになります 充電後のEV走行が96㎞になった
どこまで伸びるか楽しみやわ voxyとかシエンタはDAアップデート来て、サービスエリアまでの時間出るようになったけど、RAV4ハリアーはいつになるんかねぇ…早くしてほしいんだけど >>830
車内wifiですよね?
iPhone はUSB接続ですか？ >>834
そもそもライズがRAV4ミニと言われてたからね… ライズって絵だけのときは次期RAV4かなんて言われてた時もあったよね 今まさにライズ乗っててrav4納車待ちや
ミニとか廉価版とか聞くけどどっちかというとでっかいデイズや
ターボ付いた四駆の軽が正しい
街乗りなら問題ないんだが・・・ 11月末に1、2年待ちと聞いてまぁいいよと注文。
その1週間後もしかしたら3月に行けるかもと聞いて待ってたら一昨日電話かかってきて3月中旬に登録ですと。本当に今月納車可能に！嬉しい〜
ちなハイブリッドアドベンチャー >>839
めちゃくちゃ早くて羨ましい。オプションでPVMつけましたか？ >>840
付けてません。付けられ無かった気がしますが、
もともと要らないと思ってたので。 秋のGRと同時にJVLオプションが選べるようになるってあるけど
元からなかったっけ？？ 買い替え前が軽なのでPVMないと怖い
PVMに頼り切ってるのでPVM無しで乗れるようになるか不安だわ PVM、駐車する時は普通のバックモニターで全然良いけど、フロント左右のカメラで道路の様子が見れる機能にめっちゃ期待してるわ
駐車場、見通しの悪い交差点、家から出るときにかなり便利そう あるにこしたことないからな
何てら言ってるからいつも一番高いグレードだわ pvm付いてないけど欲しかった場面は洗車機に突っ込む時かな
ソナーが反応して不安になるわ ぶつけた事無いけどPVMは今後も絶対付けるわ
便利さが半端ない
自分以外が運転する可能性無い弱男か、付けられず他を貶するしか出来ない人いるんかな？ 床下透過でタイヤ付近の情報が可視化されて細い道のすれ違いも楽だよ。RAV4みたいな幅広は相手も嫌がるだろなって kuhl VRARVA って右翼の街宣車によく似てない？ みんなautoに設定してる？
見通しの悪車庫から出る時や狭い駐車場
停める時切り替わるの楽なだけど
信号待ちとかも切り替わるからちと
不便なんだよね PVM
私はWANTであってMUSTではない
それで納期がめちゃ延びるならいらない
12万を他に使う 俺は納期がのびてもいいからPVMつけた
耳たぶミラーは嫌だし 改良前のPHVのエンブレムだけ買おうかなーとかプリウスPHEVのエンブレム貼っつけようかなーとかしょーもないこと考えてる hybridG納車後にディスプレイオーディオプラスを色々と触ってみたんだけど、コネクテッドナビにアプリって入れられる？
エージェントプラスやら天気やらのアプリは最初から入ってたんだけど、オービス通知してくれるアプリが入ってなさそうなんで 入れたいのだけど 移動式オービスが全都道府県に配備されたし、
そんなのに頼らず安全運転しなさい
そういやドライブ診断って相当荒い運転しないと90割らない？ 移動式オービスはホントにヤバいよ
うちの近所では30㎞制限だけど、普通に70㎞で走れる歩行者なんか誰もいない田舎道でやってる
建前上は歩行者保護とか通学路対策なんだけど、罠としか思えない >>867
30キロ制限で70キロで走るとかまともじゃないな
早く捕まれよ
お前にとっての普通は世間では普通じゃないんだよ >>867
30km制限な所にはちゃんと理由があるわけで…そこを+40で走り抜けるバカはバンバン取り締まるべき
普段人通り少ないから調子こいてんだろうけど、子どもやご老人が飛び出してきたら絶対対応できない >>868
俺に言うなボケ
流れが70なんだから仕方ねえだろ
別にいくらでも取り締まりやってくれていいし、俺は捕まんねえから >>869
歩行者なんか誰もいないって書いてんだろ？バカ
そこが問題なわけで
見通しの良い河原沿いでジャリトラダンプが爆走してるわ
でもそういう悪質なのに取り締まりバレてるから、捕まるのはよそ者みたいなのばっかで悲惨 >>867
そのうち自走式オービスできほうで怖いな 新型は10km/hオーバーでも検挙されるという話だな
＋10km/hまでは捕まらないという考えは捨てた方がいいわ しかも新型オービスは連写機能が素晴らしく、前のクルマについてたり、車列の流れに乗っててもダメって噂もある
交通安全や事故防止のための取り締まりではなく、警察官の点数稼ぎだし
新取り締まり方法の許可とか認可とる時は、限定的な取り締まりのためで押し通すけど、いざ通っちゃったらやりたい放題になる 今月初回の車検。tコネクトの更新どうするか悩むわ。 >>871
お前のその速度超過当たり前って考えの方がバカだから 何の考えもなしに市内全域40制限とかやってる自治体もあるし >>872
それは覆面と同じでさすがに見分けつきそう 田舎だと片側１車線で左右民家の道路でも60-70kmくらいで流れていくよ。 月末か来月 納車予定だけど
現状おすすめのテレビキャンセラーってありますか？
色々見てると 現状はまだどれも良く無さそうで… >>882
ディーラーオプションでビートソニック付けたわ
FireStick付けたくて付けたけど結局CarlinkitのCarplayになってる
carlinkitとかでJapanTVLiveとかのアプリ入れたらキャンセラーいらんかも？ >>883
お前ら。。。。。キモいからやめれ。。。。 >>883
やっぱエアロなんてつけてる奴は犯罪者か予備軍しかいねーわなw >>883
BBAのパンツ被って、店主に捕まりそうになったら、金あげるから見逃してって言うエアロRAV4乗り >>883
うわぁ…
キモすぎて虫唾が走る
エアロ付けてる人ってアレな方々多いの？ エアロ付けてる車から頭悪そうな奴が出てくるのは良く見るけど、こんなキモい奴も乗っているんだなw 今のコインランドリーって監視カメラだらけなのに良くやるわ 世間はRAV4乗りキモいなのに反エアロ派の逃避感w頭皮も薄いのか RAV4から目を背けてエアロ叩きしてるのはウケるな
世間はRAV4乗りもしくはSUV乗りって認識だよ 次の改良版って駐車支援システム付くかな？
PHVを考えてるんだけど、駐車が苦手な奥さんがシエンタを見てなびいてるのを止めたいんだ… バカっぽい車乗ってるやつはほんとにバカだったって話だな >>893
改良版程度じゃつくこと100パーないよ
フルモデルチェンジが仮にあったら
グレードによってつくと思うけど >>872
タチコマみたいなんができそうでなんかかわいい 今年の改良は海外向けの排ガス規制に関する改良のみで、それに伴って型式少し変わるから日本も一緒に改良ってなるみたいよ
基本的に中味外見価格も変わらないって話だけど
来年にやる予定が早まったとか聞いたけど
どこまで正しい情報なのかは不明 >>858
PVMは切り替えが完全手動かつハンドルにボタンが欲しいね
必要な時だけ表示できるように、あと勝手にOFFにならないように
ボタンを移設するカスタムパーツはあるらしいけど >>893
RAV4のキャラクター的に付かないんじゃね
ターゲットは20-40代の駐車に困らなくて運転好きな比較的若い男性だろうし
似た感じのハリアーやカロクロも付かないよね
年齢層の高いプリウスやクラウンクロスオーバーは付いてるようだけど オフパケのルーフレールと北米仕様のルーフレールって一緒？ いまSUVが「普通のクルマ」になってるんだから
SUV乗りがどうのこうの言われても当てはまる人が多過ぎる
それよりもまったく必要がなくむしろデメリットしかないのに、SUVとかミニバンにエアロ付けてる少数派がおかしなことしてたら「やっぱりね」となる
CHRで煽り運転してた奴のクルマもそうだったけど あの千葉のCHRもヤバかったな
やっぱエアロ付きに乗ってる奴ってアレだわ エアロみたいなただのプラスチックに30万円も出す奴って世の中の仕組みとか物の価値とか知らなそうで可哀想
そうやって無知なまま一生搾取されてればいいと思う
本人的にはカッコ良くなって満足なんでしょ？笑笑 クーペとか車高の低くてスポーティなクルマだったらエアロも有りかもだが
SUVとかクロカンとかミニバンにエアロはねぇ
昔のデコトラみたいなイメージだわな エアロ要らないとは思うし付けても無いけど
自身が理解できないからって他人を貶める発言は見苦しいからやめとくれ 純正でついちゃってるならエアロ批判なんかしないけど
わざわざOPで金払ってまでつけるのは、「純正よりエアロついてた方がカッコイイ」と思ってるからでしょ
つまり、エアロついてないクルマに優越感もってるわけで、そうでもなきゃ何の意味もない外装パーツに何十万も出さないでしょ
だからお互い様で、エアロ付き車に嫌悪感抱くのも普通なんじゃないの
キャリアとかフォグとか、そういう実用性もあるパーツだったらほとんど批判などされないと思うけど エアロ否定すんのはいいけど何度も言われると共感できなくなる 自分が理解できないものは全否定は流石に気持ち悪いわ
付いてるのかっこいいと思うし車好きなんやぁって思う エアロつけてる人は優越感より自己満足感じゃないの
そんな他人のこと気になるもんかね
俺は、エアロはつけないけど 自分の金でやってんならなんでもいいよ
服だって車のエアロだって迷惑かけてないだろ
人それぞれ価値観違うんだからほっといてやれよ ① エアロつけて自己満してる人
② エアロつけて非エアロ車への優越感に浸る人
③ エアロつけたいけど金がなくて付けられず妬んでる人
④ エアロは無料でも付けたくない人
まあ人それぞれってことか
5chでは②と④が多そう
若いやつは③が多そう 追加）
⑤ エアロが無料ならもらっとく人
⑥ エアロに興味も感心もまったくない人 ごめんなさい言いすぎました
Zを納車待ちしてる矢先キモいエアロ付きRAV4乗りが事件起こしたから気分悪くなっただけ エアロは好みな人は付ければ良いと思うけど、洗車が面倒くさくなりそうなイメージあるな 縦型のフォグのためにPHEV選んだ人って
秋の改良でXSE出たら涙目すぎない？
ハイブリッドで縦型フォグつくで？
さらにGRも出るくさいし。今はまっとけばいいのに エアロ＝犯罪者：煽り運転常習者：低学歴：低所得：キチガイ：精神病者：パンツ盗撮ひったくり犯：反社 >>918
買えない人の遠吠えかな
そんな誤差レベルの話されましても よほどの通じゃ無いとPHEVは気付かないのかも。RAV4乗りでもアドベンチャー顔か普通グレード顔程度でツートンもルーフ付けてる程度の認識だそうだ。縦長デイライトも樹脂バンパーのピアノブラックとこんなエアロのオプションあったっけ？だと。ピカピカダサくね？って思うそうだ。要は他人の車は興味無い。これが現実だね 周りには気づかなくてもいいんだけど、内装や装備はもっと差別化して欲しかったわ 装備の差別化って他に欲しい装備そんなにある？
パドルシフトは確かに付けて欲しかったと思う
アダプティブハイビームもあれば使うんだろうけど、付いてる車乗ってる友達は結局眩しくさせるから使わなくなったって言ってたな 個人的に使わないからいらないってことでは無いんだよ
無くてもいいけどあれば便利程度のものでもいい
パドル、AHS、JBL、電動テレスコ、遮音材
他にも書くとキリないけど 見た目が好きだから仕方ない
ハリアーがかっこよければそっちでも良かったけど、好きな形では無いから 韓国版はしっかり後ろをLEDになってるな
秋の改良後がそうなるなら純正の注文できるようになってんね >>926
PHVだけど純正オプションの丸型電球フォグに替えたわ
PHVのプレートも外した >>934
それは勿体無い
なんで高いPHVを選んだの？
400万の車と同じ見た目にしちゃうの勿体無いよ！ プラグインハイブリッドのエンブレム
あるからいいんでない >>935
たまたま受注の空きが出たのでまわりに黙って、半年で（納車されるまで入れると1年）ガソリンGzからステルス買い替えだったからw
バレるかな？と思ったら意外とバレない、買ったときは人の車けっこう見るけど半年1年経ったら興味ないものかね
>>936
それも外した
両面テープでついてるだけだしコーティング屋さんが綺麗に剥がしてくれた >>935
そういう見栄で買う人はそもそも600万以上出してRAV4なんか買わずに、レクサスやメルセデス買うでしょ
RAV4は300弱から買えるクルマだからね
納車まではけっこう他人のクルマ見てるけど
実際に買って一通りカスタムが終わったら、あとは他人のクルマどころか、自分のクルマすらも無関心にならない？
他人のグレードなんかまったく気にしてないし見てもいない PHVの試乗車って関東に無いのか
一番近い試乗車が有るのは秋田県… RAV4 の名前ではなく、ランドクルーザープラド200 にしたらカッコいいのに >>938
わかる！
納車まではオレンジ色無くすぞ！って意気込んでたけど
納車されたら気にならなくなった 9月注文、今月納車だけど既に興味がなくなりました… >>941
”プラド”は安っぽいのでいらない
”シティークルーザー200”だったら良い気がする
で、RXサイズのを出して”シティクルーザー300”とか
RAV4って名前は、キムタクが宣伝してた頃のコンパクトカーイメージがあるから
オッサンは未だに小さいクルマだと勘違いしてる >>940
あれ？八王子あたりにあると思うよ
モビリティ東京はないからそれ以外の法人のとこ ガソリンRAV4だって結局350万くらいして安い買い物ではないのに納車までに興味失うレベルだなんて可哀想 >>918
そんなの待ってたら納車されて直ぐに型落ちになるわ 950踏んだので次スレ立てようと思ったが
「納車待ち」「オーナー」スレでないRAV4スレってないの？ ベクタリングの機動力の高さは期待以上だった
本当にこれ選んで良かった >>953
超ナイス
買うか検討してる時、書き込むスレなくて困ってたんだよ HVアドベオフパケ2だけど
フロントの蜂の巣みたいな黒いプラの隅っこ部分に花粉が入り込んで困る
汚れが取りやすくする方法ないかな
タイヤワックスが良いのか？コーティング剤か？ ゴリゴリブラック塗装にワコーズのスーパーハード塗って大丈夫？ バッテリーが満タンになるとエンジンが回り始めるのって自分だけ？
滅多に満タンになんてならないからどうでもいいと言えばどうでもいいけど >>962
長い下り坂などでバッテリー満タンになる→エネルギーの逃げ場がなく回生ブレーキが使えなくなる→エンジンブレーキでエネルギーを逃すためにエンジン回す
つまり、エンジンへの負担軽減のため >>964
これが起こるのって長い下り坂だから、EV走行にも使えないんだよ あれ、でも15kmぐらいを燃費99.9で走ったことあるけどあれはエンジンまわってないんかな？
気になったのはEV走行比率は70パーセントぐらいだったこと >>967
だったら、EVじゃない30%はエンジン以外になにがある？ >>969
知らんけどエンジン使ってたら燃費下がるだろ ボディ色がブラックのオーナーさんは
この時期大変だよな〜 黒を選ぶ人は洗車ガチ勢が多いからそこそこ綺麗な人が多い
RAV4に限らず最近増えてるグレー系は、めっちゃ汚い車輌が目立つ 目立たないのが逆に良くない
黄砂は塗装の表面を侵すから早めに洗う方がいい
雨降ったり露で濡れると本当に良くない 花粉は温水で洗うべきとも聞くけどそんな設備ないし
黄砂はすぐ洗えって言うし
高圧洗浄は塗装剥がれ怖いし
どうしたらいいの… 前黄色に乗ってたけど黄砂や花粉は目立たない
けど窓汚くなるから結局早めに洗うことに
そこまで過敏に考えなくても普通に洗えばいいのに 忙しくて洗車する暇なくても窓だけは拭いてる。窓が綺麗なだけで、だいぶ印象変わると思う。 花粉とか黄砂の季節だけカーカバー付けた方が楽そう
使ったことないんだけど 花粉やばいなー
一日だけで埃被ったようになるわ、、 >>982
ホイールの柄がRAV4のモデリスタっぽいね >>983,984
確かにカローラクロスでした。
これだけ車体が壊れてても、死亡事故では無かったようで、
追突安全性能が高いんだろうなという印象。 花粉＆黄砂って、積った上から雨が降るからダメなんだよな？
昨日、雨を予想して払っておいたら、雨上がりの今日はピッカピカだった
HVアドベオフパケ2なんだが、妙にゴツゴツ部分が多いし、ハチの巣みたいなグリルやゴリゴリも洗車しにくくて困るので
今日アマゾンで激安のコード式ブロアーを買ってみたけど使えるかな
電動工具使うとかこういう時に1500W電源は助かるね
ブロアーで水飛ばしはできるみたいだけど、花粉とか黄砂も飛ばせれば嬉しい 参考だし適当価格じゃ無いと思うけど
トヨタ下取りシミュレータでRAV4PHV調べると
22年 改良後 4430000
23年 改良後 4310000 ←なぜ下がる？
めちゃくちゃ暴落中とか
転売ヤー涙目だったら飯うま 流通が落ち着いてくるから中古車相場も下がるだけじゃないの 電池積んでる車は、供給が安定すれば上がる筈がない。 車の買取自体が落ち着いてきてるからね
高く買い取りしまくってた業者もいたけど海外も落ち着いたし
国内需要も今月あたりで落ち着くし
コロナ禍前くらいに戻るんじゃないかな
高く売れなくなるのであれば業者も転売しなくなるし 底辺の下取り金額だからなぁ
買取りならもう少し付くでしょ
四年後350ぐらい付くと嬉しいけなぁ >>993
グレード書かないと
300万から600万超まであるクルマだからな PHEVって夢のクルマって感じで弱点なしかと思いきや
電池が消耗品なとこが、リセールに影響しちゃうのかね
リーフやサクラがリセールぜんぜんダメというけど
アウトランダーもあんま良くないみたいだし
リーフやアウトランダーの旧型なんかは安くてかなりお買い得 転勤族だとphevメリット0なんだよなぁ
充電すらまともに出来ん
買ってるやつは自宅で充電できるようにしてんの？ そもそも充電環境がない奴が選ぶ車ではない
ガソリンかHV乗っとけ そもそも「環境が整っている」前提ならFCV買うわな このスレッドは１０００を超えました。
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