【NISSAN】日産(C28)セレナ part 3【SERENA】
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2022年11月28日発表、2022年12月15日発売(一部グレードのみ)の日産6代目セレナのスレッドです
公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
※前スレ
【NISSAN】日産(C28)7代目セレナ【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671637803/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの終わりの方で出てた
トンネルのプロパイロットの途切れ
ってのは結局よく分からんな
トンネル内に限って見失う、ということは無いような気がする
白線薄いとこは認識しなくなるのはトンネルに関わらずだし
特にトンネルだけってことは無いと思うけどな
(C27乗り) ありがとさんです
セレナはおろか、ミニバン、自動運転、なんなら車自体にさえ興味持ち始めたのが最近の超ピヨピヨ素人です
いろいろ教えてください
自分でも日々ggrまくってますがまだわからんことだらけです >>5
こういうの見てます
https://www.youtube.com/watch?v=aq9njUqDf9A
個人的にはそれでもまだプロパイロット2に一番期待しているのでもっと調べようと思ってます プロパイロット2.０用のカメラが３眼から１眼になった点が気になる。コストダウンからの性能ダウンな気がしてならねぇ。 >>5
自分でもググったところ
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/AD2/
コレの4番の衛星を使った測位がトンネル内では途切れてしまうのでハンズオン要求されるのかな、と
MIRAIではこれとLidarをうまく絡めてるので途切れにくいと聞きました
でもこれだけでなく多くの条件が重なってのことだと思うのでこの動画一つでどうのこうの言うつもりはありません 自分はレベル1の車しか運転したことないので経験豊富な方の意見聞けると嬉しいです >>5
GPSを掴まない場合の挙動だろうね
C27のプロパイロット1.0はGPS使ってないので関係ない 2.0の挙動ならアリアとかスカイラインスレで聞いた方がいいんでね？ 前スレ982だけどディーラーに聞いたらやっぱりまだe-powerもだけど4WDの受注も始まってないって
1月下旬受注開始が2月に延期としか情報無いから連絡できなかったそうだ
そろそろガソリンFFの発売1ヶ月の受注実績とか出てくるだろうから何かしらその時にアナウンス有るのかな？ 4WDの方が先に発売は確定みたいだし、現在4WDの時期さえハッキリとした日にちすら決まってない状況だと、ePOWERはまだまだズレるね••• 今月末締め切りの50万円キャンペーンが当たるはずなんで
まだ予約注文が通らなくていいや。 >>17
まだキャンペーンの申し込みしてないのですか？
自分は申し込み翌日には落選の通知来ました。最初ネットから申込んで申し込み完了のメール開いたらLINEで友だちになって申し込みすると当選確率が２倍になるってなってたけど、ネットから申し込み済の場合LINEで友だちにはなるけど
そこから申し込みすると既に登録済ですとかになっちゃってLINEで登録の形になってるかどうかも不明で、本当は興味有る顧客を探る為の釣りで本当に抽選なんてしてるか怪しいと感じた。 あと、落選の通知が来て数日後に営業の電話が来ました >>18
そもそも6月末までに生産できて登録できないと無効になるクーポンだからな... >>18
え？そうなの？
自分は落選のメールきてないよ。
結果は1/31過ぎてからメール通知されると思ってた。 >>21
日産のメールマガジンの通知許可になってますか？登録後日産からのメールが何回か届いてると思いますが、その内容を良く見ると当選の否かが（最初のほうでは無い）表記されてると思いますよ >>24
まじすか。
メルマガは山盛り届いてます。
うっかり消してしまったかな？
情報さんくす！ >>23
このご時世だと選択肢無さすぎるよねｗ
電動車を...!!といってるが3月末までに契約必須だしセレナe-powerは実質選べないと思う 俺はディーラーで勧められた時、仮に当たって期限までに間に合わなかったら、何らかの補償(オプションor割引？)はしますって言われた うちは株主優待登録しようとしたときに勘違いで「キャンペーンですよね、申込みはされてますよ」って言われた
あれネット広告では販社の名前でキャンペーンやってるから各都道府県で当選落選タイミング違うんじゃね
知らんけど 純ガソリン車の納車が少しだけ始まったことである程度内外装や走りなどの情報は行き渡り、しかし絶対数が少ないので所有者からのネタもなく、更に本命のe-powerは全く情報が出てこないってことで完全に話題がないな 目新しい機能が増えたわけでもないしユーティリティが大きく変わったわけでもないしね ルキシオンってe-POWER ハイウェイスターVより120万も高くてゲロゲロと思ってたんだけども、
ナビが標準装備ってことは実質差額が50万ほど減るって認識でOK？
いろいろ動画みてたらルキシオンにこだわらなくてもいいかなと思い始めてきた
あと、3列目のシートを跳ね上げる工程がめんどくさいってのは全員指摘してて草 >>32
光回線だと半固定だから書き込み履歴や家庭環境が全部紐づいてモロバレ >>33
パクりでもいいから良い部分は真似して欲しいね >>35
三列目を他社の真似してペラペラ補助席にされてもなぁ
>>33
オプション盛るなら多少差額は埋まるわね
プロパ2.0が要るかどうかだわね >>33
差額111万円でナビパック55万円だから実質差額56万円かと。
俺もかなり悩んだけど、そんなに高速使わない地方民だからプロパイロット2.0が無駄に感じてしょうがなく、ルキシオンはやめた ルキシオンだとプロパ2.0代で年間2万掛かるのもなぁ >>36
書くやつが多いからIPスレは伸びないんだよ >>39
それについては一向に構わんッ
なんだけど、運転席から二列目にウォークスルーできないのが嫌で
ハイウェイスターにした ルキシオン選ぶ奴少なそうだから納期早いかな。楽しみ。 >>35
パクりあって個性が無くなるという話もあるけど
それだけ成熟するってことだし
車は奥が深いので最後に残る個性は消えないと思うんだけどな
だからどんどんパクってほしい派 >>37
座りごこちかなり違うんですかね
そうなると家族構成やライフスタイルによってきますね
うちの場合4人家族なので基本上げといて使うときだけ下ろす的なイメージ
荷物はそんな載せないけどセレナ買ったらオートキャンプしたいな
あとマウウテンバイクを屋根の上に載せられるキャリア付けたいな >>38
確かにプロパイロット2.0には憧れてるんですが
夢見てるところもあって、、
実際高速使うのは平均すると月イチ行くか行かないか、、
てとこなのでここらで冷静になってもいいのかなと思ってます
買ったら何度か試しに高速乗ってそれで飽きちゃうような気もする
そしたら2.0代払わずに1.0とか1.5としてだけ使うのかな >>45
買う人少なそうだから順番待ちの時間が少ないってことなんじゃないでしょうか >>50
あざっす。
先々週契約して工場出荷2月15日､納車予定は3月上旬だって。 >>37
トヨタ車の足が自動で畳まれる機能はパクって欲しい
ヴォクシーで慣れてたから地味に面倒 >>52
でもあのうっすい座面はパクって欲しくない ごく一部の高速道路でしかプロパイロット2が発動しないのに
100万円も追加して買う価値あるのかどうか？ >>52
座面はみ出しは別にいいけど、跳ね上げてカチッと車体に留める機能くらいは着けられたと思うよな
C26から乗り換え予定なんだが、跳ね上げた後ふらふらしてるのが気になる
どのみちベルトで留めるんだけど、26は留める前からそこそこ安定してる >>42
おめおめ
今回の跳ね上げはすごいパワーアップしてるからね
今回はなんと！
跳ね上げ用シリンダーが一本増えて二本体制だ！ e-powerのスマートマルチセンターシートがどれくらい後ろに出っ張るか気になる
2列目の邪魔になるならちょっと考えるな >>60
個人の感想だが、2列目の出っ張りはそんなにないけど1列目のセンターコンソールにするには微妙な位置
3列目に行くためだけに前に動かす、普段は8人乗り仕様のままか2列目用コンソールにするっていう感じの使い方になると思う
自分は割り切ってAUTECHにしたわ >>60
あれはc28最大の欠点だと思うわ
c25くらい前進してフロントのセンターコンソールとして使えれば文句なしだった ショッピングモールの展示会で来月頭くらいから本発注と派遣された日産社員直々にお耳にしました。 >>66
いつからテストコースを高速道路と言うようになったの？ AUTECHのシグネチャーランプって白昼も常灯ですか？
シグネチャーランプのみON/OFF出来るのか、ライト連動で強制なのかどうか教えて下さい ルキシオンプロパ2.0の普通は買わない装備で釣ってるけど
アリアみたいに
結局何年経っても上級グレードは販売されない罠かもしれない >>57
C27乗ってるけど私も気になるんで、ベルトをボディに密着するまで短くしてる
だからフックから外す時は、まずベルトを長くしないといけない これってフルフラットになりますか？
フルフラットになった時のシートアレンジの写真とかどこかにあったりしますか？ ツイッターでルキシオン3/20登録4/2納車って書いてる人おるな
ほんまか知らんけど いろいろ動画みまくってるとプロパ2.0の微妙感がわかってきたな
ナビリンクによるACCのスムーズさに期待してたんだけどもそれも微妙微妙の大合唱だもんな
そして、セレナだったらe-POWERだろガソリン車買うやつアホじゃね？とも思ってたんだけど
ガソリン車選ぶ意味もちょっとわかってきた
車って奥深いよな
とはいえまだルキシオンが欲しいんだけども、それ買って微妙感にまみれているうちに
他メーカーのACCでいいのが出てきたり、セレナ内でもバグ改修やバージョンアップがあってプロパ2.0自体もよくなっていったりとか
いう未来も見えてね
死ぬまでずっと眺めてろやこのチキンめ、という声も聞こえてきそうだし
欲しいときが買うべきときというのもよくわかる
けど、リセールいいミニバン買っといて様子見るってのもアリなんかなと
1年後に見える風景はかなり変わってそうだし、、、
プロパイロット2.0 ＝ 自動運転レベル2 の実装という点ではまだ過渡期感バリバリだもんな
過渡期というより黎明期か、、
そこでつっこんでいくかどうかはもう人生観みたいなもんだよな >>76
あのアカウントちょっと怪しいよね
とはいえ、日産公式でルキシオンの新しい動画が出たしそろそろ情報出てくるかもね >>78
まああのアカはアレだけど、実際殆どの人がヒートシーターも着けるだろうし、カラーとリアフォグ+デアイサー有無くらいしか選択肢無いからメーカーも見込み生産しやすそうではあるけどね
正式なオーダーはまだだけどプレオーダー時点でおおまかな発注傾向を聞いているという話もあるし、先行予約組の納車は正式発表後意外と早いのかもしれん
俺はAUTECHだから関係ないけど >>77
2.0が微妙なのか
ガソリンのプロパイロットが微妙なのか ルキシオン値引き40万とか書かれてるしガセでしょ。 普通に考えたら、ルキシオンの納期を早くしてそっち(＝高い方)に誘導するだろうな。 「えっその値段出すなら他車にします」でおわりだよｗ 友人がデリカにルーフキャリアつけてマウンテンバイク4台載せてていいなと思ったんだが
セレナにも装着できるのか
デリカよりサイズちょっと小さめだよね
近郊のマウンテンバイクコース行きたし！ 新型オーテックのボディ補強箇所ってどっかに載ってますか？探してもみつからないの mopナビの後席モニターでAmazonFirestickで動画見れる？
来月納車なんだけど確認してない >>85
先代のオーテックでボディ補強有ったのはスポーツスペックだけじゃなかったっけ？
新型は出たばかりだからボディ補強とかは暫くしないと追加されないんじゃないかな？ >>88
動画では
サスペンションをかためてロールを抑えてきた
これはスポーティな走りというよりも乗員の揺れを減らしたのが酔いをへらすポイント、とのこと >>89
それは全車共通やね
e-powerとルキシオンで違うのは防音ドアガラスくらいかと 営業曰くルキシオンはノーマルe-POWERより強化してるって言ってたよ >>91
全く一緒やぞ
なんならこれまで一応差別化されてたノーマルサスとハイウェイスター専用サスの違いすら今回は無い
XVもルキシオンも一緒
そういう違いは全てカタログに記載される
逆に言えば書いてなければ違わない
運転席肘置きがソフトパッドになるとかいう地味な違いもちゃんと「LUXION専用」「AUTECH専用」って書いてある(明確に書いてないけど) >>95
肘置きソフトパットくらいHSから標準にしてほしいよなー
こういうところホント日産惜しいわ ルキシオンはもうちょいハイウェイスターと差別化してほしかったな
ホイールとエアロかグリルが専用デザインならプロパ2.0にそこまで興味ない勢も買うだろ(わし) そんなあなたにAUTECHやろ
グリルがギラギラし過ぎとか思っててもどうせすぐ慣れるし、実物は意外とそこまででもない
嫁は嫌がってたけど青が好きだからカスピアンブルー推したらなんとかなった
カタログのAUTECHはCGの写り悪すぎやわ たしかにAUTECHはカタログで見たとき、いつも通りで新鮮味ないなーと思ったけど、動画とかでみるとかっこいいね
内装もいいし実際迷ってもいる
じゃがフロントダイナミックパックつけたいんじゃっっっ ディーラーから電話かかってきて「50万円キャンペーン申し込みありがとうございます！残念ながら落選しましたが新しいセレナ見に来ませんか？」
なんやねん ルキシオンに魅力を感じない
内装も貧相な
フルオプでも無いんだろ？ >>99
公式には非対応だがスポイラー以外のイルミ二種は着けられるような気がするが >>103
HDMIついてるからいけるで
前席は走行中映らなくなるけど >>105
だよね、出来るよね。
前席ナビも映るようにしてくれるからそこは大丈夫かな >>105
hdmi端子有っても前は映るけど後席モニターにはスルーしてくれないんだよな今使ってるアルパインナビ。 2月一週目にe-POWERメーカー受注開始ってマ？ >>100
なにそれ？完全に過大告知で釣る違法ちゃうん？ >>110
誇大も何もｗまさか善意で割引してくれると思ったん？
申込時の注意書きにある「販売店からご連絡云々」って書いてあるのに同意したことになるからね
車当たりますとか輸入ディーラーの1泊試乗キャンペーンとかもその類 >>109
でもナビリンクプロパイとかmopナビｂﾉついてくるオャvションはつけｂ轤黷ﾈいじゃんｂｩー？
そｂﾌ辺は妥協できｂ驍ﾌー？ >>112
なんで割引してくれると思ったって思った？ 良く動画やら何やら見たいって人見るけどステー自作するか市販の買ってきてタブレットかノートパソコン載せた方が速いよ
制限無しで何でもできる
今のナビは色々めんどすぎ 車内で動画とか見たらすぐに酔う
見れる人裏山
酔い対策抜群の新型セレナだったら大丈夫なのかな >>117
タブレットならまだしもノートパソコン持ち込んでまで見たいとは思わない >>113
社外ナビ付ける予定やけど、言うてなんか欲しいやつあるか？ ガソリンの試乗車の純正ナビを触っていてたらアプリダウンロードの項目があったんだが、あれって何をダウンロード出来るんだろう。Androidのアプリってわけじゃないよね？ >>117
速い？手間のこと言ってるならタブレットのが劣るでしょ特に夏は車内に放置できないし。
ただタブレットの方が圧倒的に安上がりだからどちらをとるかだね
ノートPCは、ないわ 20インチ以上のでかいタブレットつけて
2列目シート倒して3列目から見るとかならいいかもな >>123
聞きたいのは欲しいナビじゃなくて欲しいオプションのことなんや >>126
モニタだと酔わなくてタブレットだと酔うのか？
どういう理屈で？ >>121
フル液晶メーターとアダプティブハイビームとコネクト関連は個人的にはかなり魅力的かな >>127
まず見た目がMOPの方がかっこいいかな
ドラレコもビルトインだから後付け感なく見た目スッキリな上にナビ画面で操作、録画映像の確認できるし、速度やウインカー出してたか、ハンドル切っていたかまで記録される(これは諸刃の剣だが)など メーカーナビのフルパックとかいらないから、アダプティブハイビームとアラウンドビューモニターだけオプションで選べるようにしてくれ >>131
アラウンドビューはインテリジェントミラーとセットだけど選べるでしょ >>128
うつむくと酔いやすい
視点が近いと酔いやすい
走行風景が見えにくいと酔いやすい
というのは実際ある
天井にモニターがあるのは一応酔い防止の観点では正しい 酔わないためには動いているとう感覚と視覚から入る情報を一致させること
正面の視界をタブレットで塞ぐより天井にモニターつけて外の風景を見やすくする方が酔いにくいのは明らか
天井モニターしか見てなかったら酔うけどね >>123
ワイも長い間サイバー信者やったけどもう終わりやで
MOPナビ嫌いやけど、時代は変わっとるわ >>134
>>135
固定しなくても近いタブレットの方が多くの人は酔いやすいと思うよ。
あなたが少数派 今のmopナビ機能的にも見た目的にもいいと思うけどサイバーナビの何がそんなにいいの？ >>107
うちのは映るよ。後席モニターがHDMIに対応してないか、接続がHDMIケーブルではないと思う。ナビ取り付けキッドのケーブルは確かコンポジット線だから、新たにケーブルを通す必要がある >>140
ルート引きや精度が昔は良かった
けどサイバー使い続けてる人は未だにそれが良いって思いこんじゃうんだよ
数年前まで、7インチしかないってほんと他者に置いてかれてさ
動作ももっさりもっさりだけどナビの最高峰だと思ってた
HUDとかね
けど、輸入車やらナビなしとか無いし、試しにケンウッドも使ったらサクサク
今はストラーダもMOPもあるけどめっちゃ綺麗やね
サイバー信者は盲目なんよ
少し前のワイやけど サイバーは音質調整が丁寧にできるからDSPまで入れたくないけど音系改造したい人向けと思ってた >>142
ほーん
今じゃそんな優位性はないんやね >>138
日本語大丈夫か？
なんで固定しないって決めつけてるの？ >>145
ごめん誤字。
固定してもしなくてもの間違い うちは前からヘッドレストに固定して勝手に使ってるから
子供がある程度大きくなるとみんなで同じものを見るとかやると色々めんどくさい
カーナビの案内の邪魔にもなるし 別にDOPだろうが社外だろうがタブレットだろうが好きにすればいいだろ >>143
>>144
まぁ音楽に関しては泥沼ハマると100万円単位になるからだけど
こだわるなら、メーカーが出してるBOSEやらハーマンやらで十分だったり
ケンウッドの彩速でも相当触れる
輸入車を初めとして、車両の設定(エンジンオイルゲージやら)
もあるし社外がそもそも選べない
未だにサイバーって言ってる人は、カセットテープのメタルが最高！
って言ってる他に移れない難民だと思ってる
もちろん特定車種に社外ナビが人気なのはあるのはあるがあくまで広義の意味でね セレナのe-powerを購入検討していて
最寄りの日産の見積は割引なしでした。
皆さんは別の日産で相見積取ったりしてますか？ >>150
取ったけど、他の販売会社も似たような感じだった。 カロは一時期出してた脱着可能なタブ型を頑張れば良かったのにな
これからはもう独自OSに独自ナビソフトより、Androidに好きなソフトを自分でカスタムしていく感じになってくだろう
サイバーはこれから厳しいだろうなぁ >>152
子供がいるから社外ナビ必須はよく分からんな
純正ナビ+純正リアモニターで困ったことないんだが 人生初めての車購入だけど、MOPナビは高すぎるから中華ナビ突撃しようと思う
ナビリンクプロパイロットは諦める
ドラレコは自分で付けるから要らない
アラウンドビューモニタ、車外ナビに映せないのかな >>157
何年乗るつもりなの？
現金？残価クレ？
それによってはmopナビのが最終的には得だぞ c27前期→c27後期→c28と買い替えてるけど、ほぼズル替えで来れてるからな >>156
純正はDVDプレーヤーがないからじゃない？ >>158
乗り潰すつもりだけど、まあ現実的には10年ってところかな、現金で買う
MOPナビのほうがリセールが良いってことか 見てくれ的にもMOPナビの方が良いかと。社外だとどうしても余白ができて後付け感が出てしまうし。 MOPとDOPとそれぞれどんな特徴があるの？
選択肢から選ぶだけだったらそのバリエーションの特徴だけのような気もするんだが
教えてエロい人 >>130
記録した動画はSDとかで簡単にコピー取り出せて、ファイルは汎用性が高くて大概どんな端末でも再生できるような利便性があるのかな >>162
売る時に50万近くの差は出ないとは思う。 DVD無くしても良いけどFireTVはさせるようにしてくれ >>167
3年後に売って10万円差がつくかどうかやね 新車時のオプション価格差が、売る時にそのままスライドすることなんてあんまりないからね。 >>162
現金購入で乗り潰すなら好きなようにすればいいと思う。
10年乗ったらmopナビのプラス査定なんてないからね 自分は残クレで2年毎くらいに乗り換えてくからオプションとカラーが大事なんだよな
日産は残価がmop込本体価格で算出するから余計 C27の残クレ満期が近づいてきて自分としては再ローンを組んであと5年は乗る気だったけど、色々計算しながら営業さんと相談してたら乗り換えもアリに思えてきてすげえ悩むわ
5年後にいざ次の車(多分またセレナだろう)を買う時期になったら大変だなとか
スマホやカメラなども残クレの時代
スマホと違うのは金利がある事
せめてC27の時と同じ1.9ならなぁ… もちろんそれも分かってるしメリットデメリットも理解した上で、そっちも選択肢として有りなのかなぁとw
でも5年て短いよな
まだまだ走れるし愛着もあるし捨てられんよなぁ まぁ型落ちのボロ車をタイヤバッテリー交換しつつ維持費払いながら乗るのも新車3年毎乗り換えもそんなに支出は変わらんよ
残クレ使い続けるのはアホだと思うが乗り換え自体は別にいいと思うよ 日産の残クレって金利4.9%でしょ。銀行のマイカーローンの金利の方が全然安いかと。 そーだDVD見れないんだよな
あれだけ大きくて値段高いのに訳わからんな ローンを組む時点で分不相応では？
金が無いのに金利まで払って必要に迫られない買い物とか意味不明 >>181
無相応だろうが割高だろうが新車買って日本の経済に貢献してくれるありがたい存在だぞ
3年乗った車を60回分割で買わないといけないあたりだいぶお財布が厳しいんだと思うが DVDとかBluRayとか、全部mp4にしてしまえば良いと思ってる 周回遅れ感
なんで通信でネトフリアマプラHULUひっぱってこれないのか不思議でたまらん
DVDとかだっこちゃん人形的な感じ そんな知識ある人はパソコンのせてるよ
テレビも自宅pcで受信してれば衛星もリアルタイムで好きなチャンネル視聴できる
動画も自宅鯖に繋いだら何でも見られるよ そんなんパソコンじゃなくても今時携帯で出来るやろ… DVD見れないのかよ。
深夜、家抜け出してこっそりAV見にドライブするのが楽しみだったのに。 後付にするかな。 5chユーザーのボリュームゾーンって50代じゃなかったっけか
なので不思議はないし
つっこんでるみんなが若かったとしても
子供しかるな 来た道だもの 年寄り笑うな ゆく道だもの
って感じ 周回遅れだなんだ言うけど、配信に無い周回遅れなコンテンツもたくさんあるからBD/DVDの需要は十分理解出来るよ！ セレナの後ろフルフラットにしてカーテンしめてやるのか、、それだと画面見えないか >>201
物理メディアのAVを所有する最後の世代だと思うよ >>202
確かに、それは自分の楽しみだけのためだけど、孫娘に見せるdのDVDも見せられないのは痛すぎ。
結構田舎住み？ で、携帯電波悪いんだけど、大丈夫なのかなぁ。 >>172
お願いしてもまだどのメーカーも対応できてません
データシステムがX-TRAIL用を発売予定に上げたから
大体は解析できているのだと思われ
e-pewerが出る頃なら発売できているかも知れない
（自分調べ）ディーラーで受けたならメーカー名上げてよ それでも、キャンセルしたら自車位置止まったままで、バックグラウンドでナビ案内してくれないクソキャンセルでしょ？ カーセキュリティとかフロアマットってやっぱり純正がいいんですかね？ >>206
間違いないかと
特にフロアマットは安全に関わるからサードパーティは止めたほうが良い 純正の型をそのままコピーしてるかのような(意味深)マットばっかりだよ
留め具も完全に一致するからなあ フロアマットなんてディーラーの展示車すら社外入れてたりするし車種専用設計うたってれば気にする事はない
マット売る側がそれしてどうすんねんって思うけど、普通のお客さんは実際そこまでは見ないんだろうな しかし、使えばわかるが純正とサードパーティは価格的な物もあるが耐久性が全然違う気がする。
サードパーティはペラい。 展示車で社外品入れてるなんて見たことないがな
ほんとマットを軽く見過ぎなやつ多いな 初ミニバンでマットは迷ったけど、セレナの床の複雑さを見るとマットは純正の方がいいのかなと思った 俺個人的に、フロアマットはインパルで買う
もちろんインパルがフロアマット屋に注文してるけど、なんていうか………インパルの刺繍が入ってれば安心する……… 結局純正だなぁ
とりあえず最初は純正にしといて
ヘタったら安いの買おう
って言いながら結局買い換えないパターン多い >>197
CDプレイヤーで音楽鳴らしてたら親戚の中1女子が
何これWi-Fi無しで音楽聴けるのヤバくね？
と感動してくれたって話を
さっき聞いた
フロッピー
MD
SCSI
JAZZドライブ
ダッコちゃん人形 >>203
おじいちゃんがAV見てモンモンした車内で孫娘にプリキュアのDVD見せる方が痛いよ！？ オプションのシーケンシャルドアミラーウインカーって53,880円だけど、純正と社外品で光り方流れ方って違い分かりますかね？
あとオプション設定あるなら何でドアミラーしか無いのかな >>215
フロッピー、MDはわかるけど、他は何？
呪文かなにか？ >>217
フロントが普通の点滅でドアミラーだけシーケンシャルって、俺は嫌だね… >>219
オプのドアミラーウインカー＋社外品のフロントウインカーか、ドアとフロント両方とも社外品で合わせるか
オプと社外品の違いは分からん もうシーケンシャルとかトレンド過ぎたくね？
レクサスも最新型は採用やめてるし、最近は大衆車の背伸びアイテムみたいな感じになってるからやめた方がいいんじゃない？ 俺はAUTECHで付ける予定だが異端かな
で、フロントもつけたい 乗用車向けとしてはアウディをはじめ欧州高級車のアイコンとして普及したものが、そのトレンドが終わる頃に軽やコンパクトでも採用したり、社外品でボロ安中古車につけたがる層が増加するいつもの流れだね >>223
そうそう
昔のダンプカー思い出してすごいダサいわ でも60系ハリアーとかのスタイリッシュな車のシーケンシャルはカッコよかった...
ミニバンまでシーケンシャルは違うやろって思うけど >>223
車の端から端までスカイラインの丸テール20個くらい並べて付けて
シーケンシャルさせるんよね。
しびれるわ シーケンシャルは高級車が純正でスムーズに流れるからかっこいいのであって、それを大衆車がやってもコストの都合上ただの劣化版にしかならんからな
ライズなんて特に酷い ウインカーとかは、パッツンパッツン点滅するから注意喚起出来るのに
シュルーンシュルーンと光が流れてたら何も無い時は目立つように思えるけど肝心な時にアカン感じだな ノーマルXならまだしも、エアロもしっかりあるAUTECHはアリだと思うけど >>216
浮気社内セッ○してから嫁乗せるのとどっちが痛い？ >>221
日産はいつもそうだね
ミラーウインカーもメルセデスくらいから始まって増えたけど
C25位でやっと出たけどくっそダサいミラーウインカーだったな
インパネあたりのボタンもずっとオレンジだったり
自発光式メーターとかも遅いのなんの 次の８月が車検、週末乗りがメインなのでガソリンに決めかけてましたが、調べれば調べるほどe-powerが良いと出てくるので悩み始めました。
走りの質には全く疎いので拘りませんが、e-powerの方がやよいでしょうか？ >>236
一回ワンペダルを経験するとガソリン車には戻れない。 回生ブレーキをいい感じで効かせるのがワンペダル？
ガソリン車でも似たような機構にできないのかな 新型セレナはエクストレイルのように坂道運転改善してるかが気掛かり。上りの電池切れ、下りの回生ブレーキ切れ。。さすがに専用エンジンだし大丈夫だよなぁ？と期待してるが。 >>236
e-powerを体験したことがなく乗り換え前がミニバンじゃなければ純ガソリン車でいいかと
正直なところ自分も親父のキックス乗らなけりゃe-powerなんか要らんと思ってたし
ただ税金控除があるから実際の支払額の差は縮まるし、乗り潰さずにどこかで売るつもりならリセールの差額でほぼ元は取れるかもしれない >>237
なんちゃってワンペダルガソリン車でやってた
>>239
e-POWER2世代目なので大丈夫だと思いたい >>239
登りは1.4L化である程度は改善されてると思うよ。
下りの回生ブレーキ問題の方は、協調制御が入ったのでワンペダル中の減速感は一定に保たれるみたい。
C27の時のように満充電で滑走しちゃう事は無くなったけど、回生ブレーキ分を物理ブレーキでカバーして減速感を一定にするので結局はフェードが心配になる問題は残る。
それでも1.4L化で放電負荷も増えてる筈だから、実用上は問題ないと思うけどね。 >>238
e-power登場時にコストか技術か特許かしらんけど協調回生ブレーキが搭載できなかったので、カタログ燃費を伸ばすために生み出されたのがアクセルオフで回生ブレーキ作動するワンペダル
普通にブレーキ踏むと回生効かないからガソリン車以上に効率の悪い謎の車だたなぁ 308号線を大阪側から上るとバッテリーなくなるのかな？
そして降りてくるとまた重点を置くできてるのかな
https://youtu.be/19MaV4yHMFg 今日で1月終わるが、早く発売日の見通し立ててくれ
8月末の車検切れるからe-POWER AUTECHがそれまでには間に合って欲しいわ 先週末納車された。
C27と比べてフロントが少し長くなったように感じるね。ちょっと気を使う。 >>243
ワンペはe-Power以前のEVであるリーフからあるんだよ >>246
そうそう、C25 C27と使ってたホイールがC28に付かなかった。
スタッドレスをホイールとセットで買い直し e-POWERの下り坂、満充電になっちゃったらエンジンをモーターでぶん回してブレーキにするって聞いたことあるけど違うの？ ぶん回して電気を捨てることで
ワンペダルでの減速が出来るようになる
その状態は通常時に比べると減速はかなり弱い >>250
あってるよ
>>252
ポンピングロスによる熱として回収はしてる
冬なら捨ててる感は少ない それを防ぐためにナビリンクするんだろ
凄いことだ
しかしナビなんか使わずに行くようなところだったり、自分の行きたいルートと違う道を設定されたら意味ないってことよな
日産のMOPナビって過去数百kmのルート軌跡が残ったり、それを学習してそのルートを優先したナビしたりとかいう機能ってあるんかな そういえばe-POWERはエンジンの最大出力とモーターの最大出力に65psの差があるわけだが
C27と同じく電池は1.8kWhで30Cまでとすると電力が足りないんだよなぁ
2.2kWh程度に増えてるんだとしたら下りの満充電が少しでも減るから嬉しいが
単に電池の性能が上がって36Cくらいまで出せるようになっただけかなぁ S-HYBRID無いんだな
あれに何の意味があるの？って感じもするけど、エンジン始動が静かなのは気に入ってたんだけどな
あとガソリン車と聞くと何となくワンランク下というか今更感がある >>256
アレはマイルドハイブリッドにすら及ばないなんちゃってシステムで、車体価格上がるわ維持費上がるわ燃費改善薄いわでユーザーのコストメリットゼロなんだけど、それでもありがたがってくれる奴がいたんだなぁ 待つの疲れてきた
発売が夏にずれるならエクストレイルの3列シートの新古車探そうかな 車なんてディーラーを一歩でも出たら中古車なんだからいいのが有れば気にしないわ
探せば2桁走行の車はちょくちょく有るからね
セレナのガソリンも何台かもうでてるのには驚いた >>256
なんか忘れたけど、税金とか補助金とかの関係じゃ無かった？ >>256
確かにアイドリングストップからの復帰が静かだったのはよかったよね。今回ガソリン見送ってePowerにする理由の一つだわ。 >>264
取得時の税金も任意保険もハイブリッド車扱いやったで
セルスタートなら絶対アイストしたくないけどオルタネーターなら静かだからありだしまあ良かった 秋口にセレナ買う予定だったけど春に新型ミニバン出るみたいやね
シエンタやフリードと競合するやつ
経済的にでき次第ではそっちになるかな? e-Power買う場合はもう予約注文しといた方が良さそうなんですかね？ >>267
プラットフォームやシートはおろか窓ガラスの投資費用すらケチらないといけないメーカーがわざわざ新規で国内向け車両を出してくれると本気で思うんか？ >>271
え？シート、ウインドウ流用マジ？
窓ってどこまで？ >>259
T32の3列仕様乗ってるけど、どうあがいても3列目は子供しか乗れないよ。
3列目は買い物したときの買い物置き場に使ってる。
今回3列目までちゃんと乗れる車にする必要があってセレナ注文したよ。 内々での予約は既に相当溜まってるらしい
みんなe-POWERを待ってるから
買う予定ならさっさとメーカーオプだけでも決めて、とりあえず予約しとかなきゃ、どんどん納期遅れるよ
e-POWERの正式発売が決まってからだと更に予約者増えるだろうからね 週末コストコの駐車場に新型止まってた
もう出回ってるんだね >>274
窓の件サンクス
今見たけど、シートアレンジは一緒だね
シート形状までは良く分からないけど
乗り換え検討してるけどセレナは無しかなぁ >>279
2列目までのシートは新開発のゼログラビティシートだったはず。 >>279
表皮は変えてるけど骨格もクッションも同じなのよ
オプションの防水シートはC27と全く同じ
個人的にはシートアレンジが豊富なので好きだがｗ C26→C27の時にシートがだいぶ良くなってると思う
長距離乗っても疲れにくい >>283
そうだよ〜
tp://history.nissan.co.jp/SERENA/C27/1608/function.html
>ゼログラビティシート（スパイナルサポート機能付きシート）
>ロングドライブでも疲れにくい中折れ（スパイナルサポート）形状の背もたれパッドを、運転席・助手席と2列目左右シートに採用しました >>235
日産初のドアミラーウインカーは2001年のF50シーマだよ
いい加減なこと言わないように >>235
ついでに言うとそのシーマのミラーウインカーが日本車初な
いい加減なこと言わないように >>271
NV200ベースならまあ出せないこともないんじゃね？ ナビリンク不安定みたいだねー。
さすが初物！手を出しちゃアカン。 >>288
NV200ってリアサス板バネだけどいいの？ｗ
しかも既に7人乗りがあるでしょ、完全に空気だけど >>267
それどうせベストカー情報だろ
もうずっと「ノートベースのスライドドアミニバンが出る」って妄想言い続けてるぞ
出たら「さすがベストカースクープ班！すごい！」って自画自賛するんやで(マジでやる)
すぐに出なくても開発中と言い続ければいいだけだし、どこかで適当に開発中止になったとでも言えばいいだけだから楽なもんよ >>289
YouTubeでナビリンク不安定って動画出たぞ！
よし、早速ネガったろ！
首都高でプロパ使うわけねーだろバーカ あの 全てのグレードにプロパ2,0がついてるかのようなCMに悪意を感じる >>289
ナビとかのシステム自体は日産コネクト入ってなくても自動でアップデートされるから問題有れば改善されるでしょ >>294
当時のアイサイトやホンダセンシングについてた機能を後出しで自動運転ヅラして売り出すCMしてたメーカーに何言ってんの... プロパイロットとかのCMはどうでも良いけどe-power予約して待ってる身としてはセレナe-powerのCMがバンバン流れるのは若干イラっとするわ
予定通り春に発売するのか、延期するのかいい加減発表してくれ 日産のCMはユーザーから見ても
ちょっと胡散臭いなぁ、
という感じはするからな >>275
やっぱりそうなんだ、、、
うちはまだ子供一人だから普段は5人乗りで十分なんだけど両親とかと行動するときに不便だから3列シートの車検討してる
エクストレイルも検討してたけど受注停止してるからセレナ予約してるけど発売延びるなら新古車のほうが早く手にはいるしな～と考えてた
迷いどころですな、ありがとう参考になりました トヨタ ホンダ スバルは危険回避を主張してるCMだけど日産は楽する運転を主張してるCMに見えるね >>289
ppは無意識にハンドル切ってたりすると支援切れなくても人優先するから動画だとあまり良くわからないな
自分が曲がりたいタイミングで切ってくれなくて無意識にハンドルに曲がりたい方向に手の重み乗せると支援するタイミングも遅れてアウトに膨らむ 2月に入ったねー
「e-POWER車の発売は2023年春を予定しております」
って、もうすぐ春ですが、販売時期はおろか予約開始すら正式発表なしですか
延期なら延期で公式に発表してくれ
噂だけで発売の有力なリーク情報すらないって事は、春(3～5月頃？)の発売は絶望的なのか？ >>267
シエンタ狭すぎフリード寄りにして欲しいわ 今のガソリンの値段なら6万キロ弱でeパワーの元取れるな。 C28のラゲッジボードが取り外せるんだが取り外したボードを車載できないみたいなのよね。盲点だったわ。 >>307
外したままにしたいという用途は何なの？？ >>308
用途によって一時的に外したとしても、車内にきちんと格納するスペースがないって事だろ ラゲッジスボードの置き場所なんて、シーケンシャルウィンカーぐらい、どうでもいいわ 外したままがいい用途ってなんなんやろ
C26に8年乗ってるけど一度たりとも無かったな
そんな事の為に無駄にスペース作られても困るから無くていい 納車前ワイのボタン式シフトの利点
新型セレナをツイッター検索する時、シフト批判してるアホをミュートにするだけでくだらないツイートはすべて消せる >>312
人を乗せる時にベビーカーとかの大きめの荷物を持ち込まれた時にボードの上では不安定なのでボードを畳んでたのよね、C27の時は。 YouTuberが注文から1ヶ月で納車されたとか言ってるけど人気無いんだな オプションの選択肢割と限られてるから見込み生産見込み発注簡単だから早いんでね？ e-POWERを発売後に注文して、もし1ヶ月で納車されたら人気無いと言ってもいいと思う うちの隣の家も新型ノア1ヶ月納車だったが
初期に注文してればどんな車もそんなもんだよ 自分が注文したディーラーはディーラー在庫が潤沢で、mopナビ+白or黒なら納期１ヶ月だったよ
自分は白黒ツートンにしたからメーカー見込み発注車が割り当てられて少し長いけどそれでも先々週注文して2月半ばに納車予定 >>324
ディーラーの在庫車に希望する仕様があれば可能だと思うよ >>321
ディーラーの先行発注の仕様にビンゴすればね
そうでなければ発売日発注でも遅くなる 日産はまとまった数を出せる車はノートセレナエクストレイルくらいしかなく、その中で純ガソリン車仕様があるのはセレナだけ
セレナに全振りすりゃいいんだから納車も早いよ
「トヨタさんホンダさんそんなにかかるんですか、うちなら1-3ヶ月で納車ですよ！」がウリになる時代だからね >>326
あの……製造ラインが違うんですけど………
あと、全ての部品を日産が作ってるわけじゃないんですけど………
そもそも納車が速いっていうけど、そもそも何と比べてなの？ ま、エクストレイル受注停止だし、製造すらできないからエクストレイル分の半導体なり配線なり共用してある分がセレナに回せるのは確かだね e-Powerのセンターマルチシート、前に出してもすげー中途半端なとこまでしか行かないの残念すぎる。2列目の足元でっぱって邪魔じゃない？ >>330
固定じゃないし、邪魔と思うならその都度スライドすればいいんじゃないの？ >>330
同意！
あんなところにバッテリー置かないで、トランクの下の穴に置いて
あのシートがガソリン仕様と同じくしっかり前まで行って欲しかったよ https://i.imgur.com/IhDSkj0.jpg
これねー
2列目下げれば許容できるかな？
後期型で改善してくれたらいいけど >>328
何言ってんの
共用部品なんかいくらでもあるんだから製造ラインとか関係ないだろ
「e-powerの部品たりねーからエクストレイル作れねーわセレナに回せ」とかができるんだよ、しかも同じ工場だぞ
日産が部品を作ってないって何の話だよ
部品のあるなしに日産内製かどうかなんか関係ないだろ
ついでにその三点リーダやめろ
ジジイかよ >>335
邪魔だなw
スライド出来ないルキシオンとePOWER AUTECHも2列目にこんなにはみ出てるのかな？ >>333
運転席助手席の下もしっかり使ってるからしゃーない
あっちこっちバラバラに置くわけにもいかんからな >>337
ルキシオンはシートバックとツライチ
オーテックeパワーはc27eパワーみたいにトレーだけっぽい >>339
thx
AUTECH買いたいから2列目に邪魔にならないなら良かった
c27みたいなトレーのみなら跨いで2列目にも行けそうだよね
ルキシオンはデカすぎて跨げそうにないしw >>336
ジャストインタイムなのに余る部品とか出る訳無いでしょ
昭和かよ ジャーナリストはユーザー置き去りの提灯記事しか書かないしな >>336
あなたの中ではそんな簡単に車が作られてるですね……… 当初二月頭正式受注と聞いていたが、結局末に正式受注が先延ばしになったと営業から電話きたよ。
こりゃ納車はGW間に合わないかな… みんなんところのディーラーはガソリン車納期長いの？
在庫とか見込み発注車ないの？ >>345
12月4日契約の明日２月4日納車です
先月末には納車ok状態だったから納期は2ヶ月切ってますね >>346
早くもないけど遅くもないな
ワイの3週間早い方なんやな >>341
ジャストインタイムなのに指定日に部品来ないから、エクストレイル用に来たこの部品をセレナに回せ！ってやるんでしょ 俺もディーラーの担当営業さんからe-Powerは2月下旬発注開始に変更になったと聞いた。 >>340
e-powerAUTECHにマルチセンターコンソール無いと聞いてかなり悩んだけど、この微妙な感じだとまあ無くてもいいかなと踏ん切りつけられるよな
マルチセンターコンソールを被せる関係でC27トレイよりゴツゴツ感無くなってるから多少跨ぎやすくなってたよ
高さはほぼ変わらんけどね >>343
あなたの中ではそんなに融通利かない生産方式で作られてるんですね
つーかこの部品が足りなくてモノが作れない現状であっちこっち融通利かせるのは当たり前だろ
融通って言っても千台レベルだぞ
足りないから何も対策せずラインとめまーすって工場全体がアスペかよ
>>341
トヨタが「推奨仕様」って設定してるの知ってる？
一部の部品供給不足のせいで余る部品が出てくるから、なるべく余らないようにおすすめグレードを決めてきてるんやぞ >>349
馬鹿な経営者じゃなければ>>354のように考えるだろ >>354
余る部品じゃないw
今作れるものを進めてるだけw
トヨタは在庫持たないんだよw
つか他の自動車会社も昔からそうでしょ
なんでこんな基本すら知らないのにレスするんだよw
部品が余るのは下請けだけだって
輸入車なんか、ナビ無しやクルコン無しが普通に入って来てるでしょ
無理矢理作れる物を作ってるだけ
そもそも部品が余るって解釈時点でJIT分かってないんだから
しったかぶりしないようにw >>357
俺の勤め先もトヨタにJITやらされてるから知ってるよ
トヨタの要求通りにモノを出せてないから工場止めてるんだろが 1月の販売台数
ルークスが普段の倍売れて17790台！
もしかしてセレナから客流れたか？ マルチセンターのコンソール化は要るだろ
あと8人乗りの助手席側後席の横スライド量がセレナは素晴らしい
あれで3列目乗り降りしやすいからな
ただキャプテンシートはどうでもいいがオットマンが無いのはかなりイタいけど e-POWER AUTECHのコンソールは固定されてる分、C27みたいに社外品の専用設計されたやつを後付けすればいいのさ オットマンはシート下にかかとはいらんから逆に居住性悪くなって疲れるから要らんな
シートバックテーブル見たいな足乗せ台ならありだと思う >>361
ダブついたからお得意の自社登録でしょ。
3月になったら中古車市場に流れるよ eパワー待つかガソリンか
待てるならeパワー待った方がいいよなぁ >>367
e-powerは100V1500Wのコンセント付ければ非常用電源としても使えるぞ 接近通報装置の規制緩めてほしいなぁ
リバースファンファン消せるようにしてほしい 今のはエンジン掛かってりゃならないから
まだマシだよ >>363
C27と違ってe-powerAUTECHっていうごく限られたグレードだけだから専用品は出ないだろうな
C27用を改造するしかない >>372
そうなんか？
ということは駐車場でチャージモードにすれば音は鳴らないってこと？ 今の日産はセレナしかないから全力出せる
純ガソリン車でスカイラインやエルグランド、フェアレディZに全力行っても数でないし
その調子でe-powerも来てほしいがどうなることやら >>360
いやいやw
そもそも｢部品余ってるから他に回す｣時点で自動車業界何も理解してない
そりゃもちろん共通部品は有るだろうけど、特定の部品がないから
他のを持ってくるなんかしない
代用や代替部品はもちろん使う動きだが、全ての部品は試験やら必要なんで時間が掛かる
そしてトレサビも必要なんで、これが使えそうだから回せ
みたいなど素人の考えでものづくりしてないよw
これと、俺が仕事出来る出来ないは関係ないw
そんな無闇矢鱈に他の部品なんか使えない事は知ってこうなw >>378
わかったからそろそろ黙れよ無能
日産はいつもそうだね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
C25くらいからやっと出たけど( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
乗り換え検討候補からセレナは外したのに何してんの？巣に帰りなよ 余ってる部品を他車種へ回す
製造業、特に品管関連関わってるならそんなに簡単に行かない事はわかる筈 素人考えだけど、ノアボクが納期に手こずってるうちにセレナの量産体制を無理矢理取ってセレナは売上ＮＯ１とかやるんじゃない そうそう、セレナが勝てるのは納期だけだから今が大チャンス C27の時にセンターシートの小物入れに入れてたティッシュボックスがC28には入らないわ。こんなところも違うんだね。 >>372
マジか、車降りたら鳴る「ヒュィ～ン」てのもエンジンかかってりゃ鳴らないのか？？
暖気しながら荷物乗せるときとかくっそうるさいんだけど。
エンジンかかっててもPに入っているんだから鳴らさなくてもいいとおもう。
それがなくなってりゃ C28に行くかな。e-pedalで止まれなくても。 >>384
その仕様の根拠は法律なのかな？
そうだとしたら国交省頭おかしいよな。
走りもしない車からなぜ音を出さなきゃいかんのか理解できん。 >>385
システム停止忘れを防ぐためらしい。
日産のせいだ。
もっといい方法考えろよな。 教えてエラい人
回生ブレーキとかワンペダルで制動したときも
ブレーキランプつくの？ 減速度1.3m/s2を超える場合はブレーキランプ点灯義務
減速度0.7m/s2を超え1.3m/s2以下の場合は任意点灯
だそうだ
ゆっくり減速は付かない
メーターディスプレイの車シルエットにブレーキ表示されるはず ガソリン車もプロパイロット使ってる時ブレーキついてるかメーターに表示あればいいのに、それはないらしい。 >>381
日産公式サイト見てもわかる通り絶対狙ってるだろうね
SNSとか見てもノアヴォクからセレナに流れてる人とか居るようだし ワンペダル出たてのころはブレーキランプつかないのにすげー減速するから後ろ走ってるのときシネと思ったわ。
ノートだっけ？ >>392
MT全盛期の頃はスポーツカーだとよくあったもんだが
つーか車間距離取れよ >>393
渋滞中の低速時もすげー減速すんだろお前渋滞中も車間距離取んの？ つかなかったんだよ当時のワンペダルわ。
ノロノロ渋滞のとき、ちょっと進む、止まる、ちょっと進む、止まる。で、一切ブレーキランプ点かない。 すげー減速の言い方が悪かったわ。
ノロノロ渋滞時ブレーキランプ点けずに止まるのがうざかったしねに訂正 ムカつく理由が分からんのだが
スマホでも眺めてて前の車のブレーキランプ見て自分も踏んでたりするのか？ すげー減速した時は点くじゃん 渋滞中なんか危険じゃないしどうでもいいわ >>405
感想まだぁ～？リロード連打してんだから早くしろよw >>409
>>406の動画見てからもう一回レスちょうだいw 基地外なんで発狂してんだ？なんの危険もないじゃん あれが危険ならマニュアル車のエンブレはどうすんだよw 危険なんて一言も書いてないけど？妄想が過ぎますね～精神疾患持ち？
基地外に馬鹿にされてどんな気分？w 危険じゃないならなおさらだろ なんで発狂してんだい基地外くんw なお、危険じゃないなんて一言も書いてないw
自分の頭の中で決めつけ過ぎててこの人怖いw >>408
>>392でなんと書いたかもう忘れたのか？ >>412
すげ～減速してない動画持ってきて何したいの？ ワンペダルのブレーキランプにガタガタ文句言ってるやつの
頭の悪さに毎回笑わせてもらえてお得感ある ブレーキランプで騒いでる奴らの車の前で、純ガソリン車でエンジンブレーキかけたい >>406の動画貼って感想云々って言ってたキチガイ
ニュー速で前に見たけど同じやつかな？ e-pedal、納車されるまでは使わない(上手く使える自信が無い)機能だと思ってたけど、実際使って見ると凄便利。
「今まで通り停止まで行けば良かったの」にという意味も良くわかった。
燃費もかなり良くなるし。
これに乗り慣れるとほかの車扱いにくくなりそう。 >>427
ちなみにブレーキランプ、パカパカつけるような減速はしていない。最後の15km以下の速度でつくくらい。 >>428
すまない。エクストレイルの話だった。スレ違いごめん。 >>427
試乗のときは気持ち悪くてすぐオフにしたけど
購入後に使い慣れたらこんな楽なものはないと思うようになった
ワンペダル完全停止が無くなったのは残念
ただ、他の車にも乗る機会が多い人にはあまりよくないと思う >>432
車種は違うけどカツマさんがプロパイロット2.0について熱く語ってます
https://youtu.be/ze2jZW8gN-0 >>430
高頻度でキックスに乗るけど別に困った事はないよ
慣れりゃ使い分けも慣れる
セレナのボタン式シフトを「誤操作起こしそう」だの言ってる奴には無理かもしれんけどな >>434
いや、完全停止のことではなくて
ワンペダル有る車と無い車を乗るのがあまりよろしくないのではということ >>361
さすがにそんなにルークスが売れてるわけなくて日産の軽全体で1.7万でルークスの販売好調ってニュースを早とちりした
1月の販売台数は
セレナは3511台、ステップが3079台
ノアヴォクは6859+7068=13927台
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>435
だからそう書いてるんだが
完全停止有無関係無しに、頻繁に乗り換えたところでブレーキペダル忘れたりしない これのepowerってみなさん実燃費どれ位だと思います? 新型セレナはルキシオン1択？
ルキシオンか廉価版かって感じかな？ >>441
ハイウェイスターが一番人気でしょ
俺はAUTECH買うけど C27ちょい乗りだと15くらいだから16～17いけばいいかなと 値引きって実質無理なの？
先週交渉したら10は行けたけど、それ以上はダメだった。
他の契約されたかたは割引全くしてませんって言ってたが、口先だけかな。 >>448
イーパワーオーテックで13万の値引
断ったけど >>448
俺も10が限度と言われた。それ以上はディーラーオプションからの値引き。 >>443
そんな低いのか…
ハイブリッドだし15～ぐらいは行ってくれるんじゃないのか？ メーカーオプションって、1番高い49万ぐらいのが1番人気なの？ ノアヴォクで、HDMI入力でAmazon Fire stick入れると後席モニターは著作権保護で見れない事象が発生してるらしいんだけど、セレナでもダメかな？
試した人いる？ >>454
納車してわかったんだがその49万オプションが本体だわ（笑） >>456
あー、やっぱそんな感じかw
車両価格を49万安く見せてるだけというオチかw >>455
1. 後席モニターとの接続がRCA(黄色いケーブル)になってる→HDMIでつなぐ
2. プロテクトに引っかかってる→プロテクトを外せる分配器を挟む >>458
ごめんメーカーナビ+純正リアモニターの話 謎のセットオプションが多いね。
セットでも単品オプションと比べて謎の1円価格差w
トヨタのオプション多すぎ問題よりはいい気がするけどもうちょい消費者目線であって欲しいね。 >>460
とりあえず明日Fire stick持ってディーラー試乗車で試してくるわ 生産販売が安定するまではセットオプションで仕様の選択肢を減らして生産の効率化をするのは消費者にとってもメリットがあると思う
ノートの前例だとマイナーチェンジが入るときにセットオプションが分解して実質値下げになる >>465
ノアヴォクでも、アップデートしたら映るとかあるみたいね。って事はプロテクトだな >>467
そうなんよ。
ノアヴォクはDAと後席モニターが別の機器として認識されるため著作権保護がかかるみたいです。
その後アプデによってパススルー出力ができるようになったため問題解決しましたが、、、
新型セレナはどうなんだろうと気になってます。 >>468
ちなみにメーカーには分からんと言われた。
ガチンコ競合他車で起きた問題なんだし1年後出しなんだからそのくらい確認しとけよって思うわ。
こういうところだよ日産さんよ >>468
プロテクトかかってるなら、分配器挟んでプロテクト取るしかないね。もし映らなかったら他社の過去トラくらい調べろよとは思うね>>469 販社単位では他社競合の比較研究やってるんだろうけど
店舗ごとや営業個人レベルまでは情報降りてこないのかも
営業だってセレナだけ売ってるわけじゃないし >>471
日産なんぞトヨタに比べれば大した車種数ないだろにｗ
例えば日産はミニバンって何種類あるの？（棒） 車種が少ないぶん1台で複数車種を対抗させるんだからむしろ大変だろ
例えばエクストレイルはRAV4とハリアーの対抗車種だし
日産のミニバンはセレナしかないからトヨタホンダのミニバン全てが競合になり得る あ、エルグランドもあるんだった。まだカタログ落ちしてないのが驚くが… >>474
日産はエルグランドをどうしたいんだろうか？ >>473
話しの流れとしては「HDMI入力でAmazon Fire stick入れると後席モニターは著作権保護で見れない事象が発生してるらしいんだけど、セレナでもダメかな？」という個別の車種の設定や事象の話しなので、少ない車種で他のメーカーより台数を販売する大変さとは別のお話しかと c27後期からc28乗り換えた人、プロパイロット1.0の性能は明らかに上がってた？ エルグラ出るし
ノートのミニバンも出るって噂あるよね >>479
ノートミニバンは何故かベストカーしか報じてない。セレナみたいに試験車の目撃情報もないし。 >>479
ベストカーは飛ばし多いから当てにならない C27前期HSから乗り換え。先々週納車。
OBD2使えない ← 自分的に結構痛い
物入れが減った
アラウンドビューモニター画質劣化
ってとこかな。
良くなってると感じる点の方が多いから、満足はしてる。 ベストカーの予想デザインも酷いもんなw
あれは相対的にメーカーの本デザインをカッコ良く見せるための仕掛けなのか？ OBD2が使えないってどういう事？国際規格だから使えないって有り得ないと思うんだけど？ >>487 485
新型ノートやエクストレイルと同じようにユピテルやブリッツのサイトで、適用不可になってるのです。 セレナAUTECH(間もなく)納車報告上がってるな
e-powerも+1ヶ月半くらいと見て良さそうか
>>489
よほどの雪国じゃなけりゃ要らんやろ
e-powerAUTECHには強制だからしぶしぶ金払うけどリアフォグなんか使う機会一度も無さそう
そっちよりAC100V標準のほうが良かった >>490
確かにコンセントは標準装備でも良かった 初版？のオプションカタログではMOPナビの仕様でHDMI入力バツだったのに、最新版はマルに変わってやがる。
バツならテレビしか見れないからリアモニターいらねって思ってたけど、外部入力行けるならつけるか迷う。
おチビちゃん用として付けるか、代わりにタブレット買うか。 最初はタブレットでいいやと思ってたけど
大人が自分だけだと操作に問題あるなと思って後席モニタ有りにした >>494
さすがにふたりだけで移動するくらいなら長くて1時間だろ
なんか喋ってればよくね？
てか後席モニターってそんなに必要なんか？
「家族とのおしゃべりが弾む」ってセレナの売り文句否定しまくりやん 騒ぐ子供を手っ取り早くおとなしくさせるには動画見せるのが一番だろ その理由で後部モニターはつける予定。
別の動画流せれたら尚いいんだけどなぁ。
コンセントも必要なのかな、キャンプしないけど災害用としてつけたほうがいいのだろうか。 >>495
動画を見せないと静かにならないタイプのご家庭には必須なんよ なんでオプションはパッケージで買っても単品合計と同じ値段なんや？少しは安くしろよw >>499
未だに子どもをチャイルドシートに乗せないで野放しにしているバカ親がいるくらいだからね。 >>499
そうみたいやな
うちはふたりとも外の景色見ながら一緒に会話してくれる子になってくれてよかったわ
>>501
知人がつい最近「うちの子はチャイルドシート嫌がるから使ってない」とか言ってたからショック受けたとこだったわ
泣こうが喚こうがかわいそうだろうが言い方悪いがチャイルドシートに縛り付けないといかんよな
はじめに慣れさえすればすすんで座るようになるのに そもそも乳児期からちゃんと付けてれば泣くことなんて無い
だって、いつもする当たり前のことだから
親の知能レベルが低いと、ベルト無しで粋ってる俺カッコイイ！なんだろうけど そしてそういう前提であれば「子どもがシフトスイッチ誤操作する」なんてアホな書き込みやツイートもできないはずなんだわ
そんなツイートとかやってる時点でもう程度が知れるんよな >>497
コンセントはC27の時は選ぶこともできなかったから、おすすめよ >>503
一度見せたら次も見せろと泣くんだよな
車内では動画は見れないものチャイルドシートはないといけないものとすり込ませる方が後々楽よね 子供に厳しいんじゃ無く”自分に甘い”が正解だと思う
機嫌をとるのめんどくさいから動画でごまかす
泣いたりぐずるとどうして良いのかすらも判らないし
あやし方や躾の方法を学ぶ努力すらもしたくないので
放置やら怒鳴って終わらしたい はいはい、そういうのいいから
予約組は来週こそディーラーから連絡くるといいな！ 初めて生で新型セレナ見た。
想像してたより後ろはいいが前がダサかった。 納車進んでますか？
まだ動いてる姿見た事ないんですが… 信じらんね
車内で動画見せてるぐらいで>>509まで言われなきゃならないのか
セレナ乗りにも頭おかしいの多いのかな気をつけないと 話題がないとしょーもないマウント取り合戦になるの残念すぎ >>513
そもそもセレナすら乗ってるかどうか怪しい。 >>511
自分もそう思った
黒HSを見たけど顔がショボい（アルみたいなのは好きじゃないけど）
カタログとかの画像のイメージとはかなり違う感じに見えた
自分は白にフロントパック付けたけど、実物見ないで予約しちゃったので、動画を漁ってるが一つしか無いのね これってマイナーチェンジだよね？
モデルチェンジの基準とか何なの？ >>516
見る角度によってだいぶ印象変わるよね
真横から見ると切り落とされたような感じでなんかアレ 動画見せるくらいで子どもに厳しいだの自分に甘いだの実にくだらん 本当にどうでもいい
e-powerさっさと出さないから
こんな下らない言い合いになる こんなくだらないこと言い争っている奴等は、e-POWERさっさと出しても同じように騒いでいるから関係ないんだよな。
でもどうでもいいからe-POWER早く出せ。
ガソリンは発売から時間が経って本体目標値引20万とか書いている雑誌も出てきたが、e-POWERはガソリンとは区別されてるんか？ せめてはよ正式受注開始してくれんかな
セレナAUTECHのツイート写真見て嫉妬しかできん 車種関係なくどうでもいい問題ではないと思うが？
要は子どもをちゃんとチャイルドシートに乗せた上で動画を観せる分には別に問題ない訳で。
一定数はいるはずだよ、後席がカオスになっててもお構いなしのセレナ乗り。
以上 まぁセレナに限らず変な乗せ方してるやつはいるからあまり延々と続ける話題でもないよ、センターコンソールに子供を座らせてる黒いベルファイヤ〜とか、子供がシートに立ち乗りして窓から頭出してる黒いボクシ〜とか
そのうち箸の持ち方とかクチャラーとか親の学歴とか年収の話にシフトしていくよ ウインカーや前照灯のタイミングとか、それこそキリがないわな。 俺はチャイルドシート使わない奴も、この流れでまだその話を続ける奴も両方怖い 値引き難しそうですね…
やっぱり少額＋ディーラーオプション値引きがほとんどですね 他社が30万以上値引き狙えるのにセレナは値引きなしじゃ正直同じ土俵には立てないと思うけどな。半年もしたら1番値引きしてるんだろうが e-POWER発売後からの予約で納期がどれくらいになるかな
納期が武器になればいいけどw
あと、未だに「春頃発売」から正式発表すらないって事は、ポジティブに捉えると、内々の受注数は把握済で、それが捌ける目処が立ちそうだから未だに「春頃」から変更してない
ネガティブに捉えると、e-POWERの一部部品の調達が困難を極め全く先が見通せない為、次の予定を出しようがないためギリギリまで発表を延ばしている
既に注文中の身としては前者であって欲しい 先代はコロナ禍でも
たいした遅延なく生産できてたんだろ？
新型ガソリンもすぐに買えるみたいだし
新型e-powerも他社みたいな酷い遅延は無いとふんでいるが >>542
そうか？C25→26の時と比べれば結構な変化だと思うけど。 どうなったら新型なんだ！？
プラットフォーム刷新したらか？
それならステップワゴンも新型じゃないな！ >>544
窓ガラスを新しくしてくれたらかな... e powerは1年待ちな感じ？
だったらエルグランド見てからにしようか迷う フルモデルチェンジと言うなら形は変わるんじゃないの >>547
過去にはちょこちょこあったと思うけど、直近で思いつくのはリーフくらいかな...
トラックだと割とあるかも ガラス使い回しなんか気にならないな
むしろフロントサイドなんかc25の一段下がりを流用して欲しいくらい >>545
窓ガラスも微妙に変わってる気がするんだけど…
リアのキックアップする部分とか。 今回の目玉はe-POWER専用エンジンと出力アップモーター
それだけで文句は無い サイドから見たら大した差がないから、どれがどれだかよくわからん >>551
リアクォーターとリアゲートの3枚「は」新規 身も蓋もないけど、気に入った人が買えばいいって事だね。どうしても細かい所が気になるなら別のミニバンにすればいいし。 >>552
中低速域の動力最弱車はノアヴォク確定してるからな
あとは踏み込んだ際のエンジンの静粛性さえ良ければ
先進性と動力性能でノアヴォクをリードできるな 窓ガラスの形がーとか言ってる奴、人生でこれまで「新型は窓ガラスの形が変わったから買い替えたろ！」なんて考えた事一度もないだろ
同じだったら何なんだよ
むしろC27からバイザー流用できるんじゃねーの >>556
燃費と静粛性を優先してるからじゃ？
結局顧客が求めるものは動力性能じゃなかったとの判断だろう >>554
どっかのジャーナリストが窓全部変わってるって言ってた気がするけど >>557
ガラスが同じ＝上屋までまるっと流用されてるって言いたいんでしょ
ステップはプラットフォーム流用っていっても毎回形は全然変わってるし 今回のセレナは顔だけでしょ変わったの
中身はしふとがボタンだっけ？
劣化してんじゃね？ >>560
そう言うことだよね
ドアもプレスライン変えただけであとは殆ど流用ってことだわね プラットフォーム変えれる余裕あるのはトヨタぐらいだからそんな所気にするとこじゃない >>557
そりゃ「FMCなら変わって当然」な部分だからそんな理由で買い替えたことはないねｗ
先代から全体的なフォルムや雰囲気が変わり映えしてないように見えるから嫌なだけで、新パワートレインの乗り味次第では普通に購入対象だよ
ようやく1500Wアウトレットもつけられるようになったしね 結局e-powerがどれくらい良くなってるかだけだね。
制御は確実に賢くなってるし、新エンジンにも期待は出来るけど
ルキシオンのプロパ2.0を含めて価格アップの価値があるかだわね。 ぶっちゃけ、新型と認識され羨ましがられる程度のエクステリアの変化がないと
FMCとは言えないよなｗ 発売連絡遅いな。
何か不具合でも見つかったか、部品の供給に問題あるか、タイミングを伺ってるのか。
新型プリウスも納車1年らしいな。
エルグランドも値段がすごいことになりそうだ。 >>568
充分変化してると思うけどなぁ…
ノアヴォクとステップのちょうど中間くらいのセレナらしいデザインだと思うけど。
不満な人は何がどれだけ変われば満足するのかな？ C27乗りだけど見た目は顔以外全然変わってるように見えんｗ
まぁ、それでも魅力的なとこがあれば買い換えようとは考えてるけどね >>571
クラウンやプリウスみたいに一目で新型と分かるアピール力が必要なんだろう
C28はちょっと見に行ってみようかな、とも思わなかった >>571
何がどれだけ変わっても変わらなくても文句が言いたいだけの人っているからね。
何かしらケチつけることで「わかってる俺」アピりたいだけだから相手するだけ時間の無駄なんだよね。 プラットフォームが一新されたノアヴォクが何から何まで大絶賛されてるかといえばそうでもないわけで
足回りのセッティングはセレナのほうが収まりがいいと聞くし(ノアヴォク乗ったことないから知らんけど) 窓ガラス変わってないってことは、ルキシオンのダブルガラス、c27に、流用できる？ 変わってないってのはアンチの言い分で、並べた画像はあるけど本当に変わってないというソースは無い >>577
モータージャーナリストは全て変わってると説明してたよ つーかミニバンってほぼほぼ完成されてるから大幅に変えるところが無い
機能を追求すると各社同じ様になる
運転下手なマダム層に擦り寄るとかヤンキーに擦り寄って下品にするとかあるけどセレナは今の路線を守って欲しい ルキシオンはHSより40kg重たくて燃費が悪いのは静粛性を上げる為に見えない所で工夫がされてると…思いたい…。 >>579
>>579
違いを見つけようとして並べて眺めてたらドアハンドルまで同じに見えてきたわ
記事があるなら教えて フルモデルチェンジというからには３列目のシートアレンジだけはどうしても変えて欲しかった
ガソリン車のハイブリッドのエンブレム消したのは良改良 主張の強いイーパワーの青メッキも無くしてくれてよかった >>587
C27後期かな？グリル横の縦ライン光らせてる人いるよね
あれマジでやめた方がいいと思う ドアパネルの肘置きハードプラだけどアフターパーツでソフトパッドのヤツ出ないかな？
もしもうあるなら誰か教えてくれ >>589
AUTECHとLUXIONには標準でついてるからそのどちらか買えば解決
ということは修理用部品として売ってるかもね >>590
オーテックパーツって部品買いできるの？ >>580
言いたい事代弁してくれてありがとう。
運転下手なマダムはホント迷惑すぎる。 >>587
ハイブリッドの青エンブレムってなんで各社揃って青にしてたんだろうな
エンブレムに変なアピールして欲しくないんだよね >>588
ダイナミックパッケージだな
イカ釣り漁船みたくなるｗ >>590
ハイウェイスター買ったんだよなー
早くどっか出してくれ >>591
マーチ12SR手放す時に記念に純正エンブレム買おうと部品カタログ見せてもらったけど結構網羅してたよ
あまり記憶はないがなんでもありそうだったように思うけれど e powerはよ！Twitterでe power4月納車される書き込みもあったからそろそろ動きあるか？ >>598
これより詰める機会ってよほどの事がない限り無いだろうから殆どどこでも可能ってことだな B'z生出演がいづれか2回ってランダムってこと？
なんだそれ 今日始めて新型セレナの実車見た
なかなかいいね
ePOWER早く出るといいな リセールから見るに人気は白黒でしょうね
私はAUTECHブルーにしました >>604
名前はどうかと思うが色自体は流行のサンドカラーでないの >>610
なんだろな
新型のフェイスデザインがモダンな未来形だから
個人的感覚かもしれんが今流行りのアースカラー系がイマイチ合わない気がする >>611
わかる。コントラストの高い色の方がしっくり来るというか。 「所謂日産のモデルチェンジ」をしたのに、恒例の初期受注でドヤる記事が全然無いね
余程売れていないのが証明されたな デザイン先進的で迫力あってかっこいいと思ってウキウキで試乗しにいったけど、実車みたら特に顔つきはなんかインパクト薄くて貧相な感じでちょっとガッカリした。会社の同僚もまったく同じ印象で、試乗してC27からの乗り換えやめたらしい。
写真映えはいいんだけど、実写だとなんか違うってなった珍しいパターン。なんでだろうね。 人それぞれじゃね？
俺は写真見て、だせえなぁと思ってたけど
点検出しに行った時に実車見たら
悪くねえやん、に変わったよ フルモデルチェンジだってよ！ちょっと見に行こうぜ！
からの、
変わってなくね？ >>614
セレナは代々奥様ウケ狙い
C27後期HSはめちゃくちゃ評判悪くて急遽XVエアロを出したくらい
男性目線でパッとしないな〜、女性目線で先進的だな〜あたりを狙ってる
小さく見せるようなデザインにもしてるそうで、フォグランプの位置とかもあきらかにそんな感じ マダムは大きい車は断固拒否
しかしスペック表の外寸は無視する生物 ノアボロクシーの設計ミスの不具合報告報告の山に草
PDAのリコールから始まり
雪降っただけでボディー曲がるとか大草原だな >>619
現在セレナと検討中。
そんなの知らない。詳しくオネシャス >>617
男性目線だとC27後期は悪くない気がするけど女性ウケ悪かったのか。
C28は中途半端な感じかね >>622
C26も奥様の評判は前期のほうが上品で良かったらしい
男性の評価は後期 各所の手触りがプラスチッキーだった
取っ手とかバックドアとか プラスティックで気にいらない所はカーボンシート張る予定。もうc28用のが出てるね >>626
まぁ、あの辺C27そのまんまだからなｗ ドアパネルの肘置きハードプラだからソフトパッドほしいわ 納車早いからセレナ検討してるけど、代々セレナって人多いのね。
3列シートの収納やら見るとノアヴォクに遅れ取ってる気がするけど。
黒はダサ色よね、ヴォクシーの劣化版みたいな感じ。 ガソリンは論外でルキシオンかAUTECHの2択かな今回のは。 ターコイズブルー嫁から不評で困った
嫁は白か黒、子は黒がいいと言うし
自分が気に入った色でいいよね？ 青とか赤とか最悪だよ
買取価格平気で10-20変わる
乗り潰すなら好きな色乗ればいいけど、5年以内に買い換えるなら間違いなく白
自分は3年以内に絶対乗り換えるから毎回白。
今回は白黒ツートンにしたけど。 >>633
絶対すり合わせたほうがええぞ
うちは色については一致したからいいけどオーテックにするかHSにするかグレードで揉めた
引き続きスライドドアのミニバンにしてるんだからせめてオーテックにさせて
今SDGsだからe-powerで(二人共燃費興味なし)
カスピアンブルーは専用色
でなんとかなった
個人的にはリセール考えて好きでもない色選ぶ奴は馬鹿だと思ってる
もちろん白が好きなら別にいいけどね 俺んとこは家族４人全員利休2ﾄﾝ推しだったので色決めは瞬殺で楽だった
セレナ(2022年12月～)の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
http://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s012/f006/index.html
未使用車は白が多いな
白＞＞＞＞白黒、黒＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他 ダイナミックパックが一番映えるのは白だよなぁ
でもタコ青いい色なんだよなぁ
せっかくの新色だし。迷う リセールなんて考えず乗り潰すつもりだから、AUTECHブルーにした
ブルー系って何気に汚れ目立ちにくいよね ガソリン車で400万
オプションつけたら450万とかもうファミリーカーでは無いね
e powerなら500万超えルキシオンと変わらんね >>643
e-powerのhighway starで総額530万円になった。
注文したけど、まあまあ高いわなー 白は定番すぎるから好きじゃないな。
色は好みだから好きなように選べばいいけが、
リセール考えて乗るとか縛られすぎでしょww 俺も520で発注
これならもう少し出してルキシオンにしようかとも思ったけど
手放しにまったく魅力感じないんだよなぁ 何色でも好きに選ぶのが一番！
その方が愛着がわくし、他人と被らないのもデメリットではない。リセールを気にして好きでもない色買うのは嫌だし。
多少査定が悪くてもゼロになる訳じゃないからね。 白のセレナとか10km走るごとに最低1台は見るだろ
とことん目立ちたくない人にはいいかもな
車買い替えた事気付かれなさそう 私なんて値引き15フルオプでコミコミ600だよw
値段的にアルファードやエルグランドにすればってバカにされそうだか後悔はない
あれらはデカすぎる、妻も運転する事を考えたらミニバンがちょうどいい
先進性や納期を考えて結果セレナに決めた
ちなみにePOWERオーテックです セレナに600かぁ
なんかすごいことになってきたなｗ ノアとステップのハイブリッドも同時に見積もりとったけど乗り出し420万程度だったからマジでセレナの見積もりには驚いたよ。やっぱ短納期は正義か 白黒嫌な人意外と多いんやな
逆に、よく赤とか青とかあんな色の車恥ずかしげもなく乗れるなと思うわw
軽四じゃあるまいし >>657
黒は苦手やな
DQN系を想像する
夏はエアコン効かんし汚れは目立つ
センチュリーだけやろ許されるのはw 600は引くw
社外品で間に合うようなものはネットで買えば30〜50万ぐらい安くすむ気がするが e powerHSVでMOPナビ寒冷地リアモニコンセントつけても450くらいでしょ
フロントパックから何から何までつけたら500超えるくらいだな ミニバンなんかに乗ってても何の自慢もマウントも取れねーのに
500も600も払う奴の気が知れんww
密かな自己満てやつかww
キモww >>658
C27前期・白→C27後期・黒→C28前期・白黒と乗り換えてきたがやっぱりセレナは白黒ツートンが一番いい
黒は泥が目立ちすぎた >>662
乗り換えたと言っても28の納車明後日だけどw 車に乗ることで自慢とかマウント取れるとか思うやつがDADとか貼ったりするんやな >>661
釣り針デカすぎｗ
あえて釣られるなら、マウント取るために乗ってるわけじゃない
安全で快適で運転しやすく、乗ってる家族も楽しい車に乗りたい
ってかあなたは何に乗ってるの？
仮にマウント取れる位の高級車に乗ってるなら、わざわざミニバンスレ来ないだろうし
まさか500や600すら出せなから僻んでる？ｗ >>668
リーフですけどw
同じ日産同士、仲良くしようw
まぁ家族がいるならミニバン一択になるんだろうねw
アルファードがあれだけ売れるんだから、「車はもう一つのリビング」って感覚が日本人には根強いんだろうw
さらに男にとっては「秘密の隠れ家」でもあるんかなw
そこに金かけて何が悪いって？w
俺は奥さんと2人なんでリーフで十分なのよw
しかし家庭持ちで今日び車に600万払えるって、お稼ぎでんなw 赤とかめちゃカッコいいやん…ホントは赤にしたいけど、リセール気にして毎回黒にしてしまうチキンさよ。
白は商用バンにしか見えなくて好きじゃないけど最近の白はカッコいいな。
でも白ステップだけは完全に商用バンだわw 軽でフル装備とか蛍光色だとこっちが恥ずかしく見えるけど、ミニバンで白黒がいい人って結構地味なんだね。日本人特有の無難系が多いのもあるんかな。
セレナで600とかすごいな、500でも迷うくらいなのに。
ある意味カモにされたのかな。 一昔前にセレナクラス買ってた層は
シエンタフリードあたりになったんかなぁ >>669
「車はもうひとつのリビング」であり「秘密の隠れ家だ」と言いながら「自慢できないマウント取れないミニバンに金かける奴は自己満」とはどういうことだ？ >>671
1位が白で、2位が黒なのは、世界的にも同じらしいよ >>673
言っとくけど車はリビングでも隠れ家でもないw
高速で動く鉄の凶器だということを忘れるなw
アルベルや高級ミニバンを好む日本人はこれが理解できないサイコパスが多いww
窓にカーテンつけたり土足厳禁にしたりテレビ観ながら運転したり
もうアホかとww
一般人のDQN化がとまらないww c26 27前期乗り継いだけど 27後期のハクション大魔王のツボみたいなテールランプが苦手で28に期待してたが イマイチだった。今度はテール周りはカッコ良いが フロントが気に食わない。 >>675
なんかいつも説教じみたこと言うやつ出てくるなｗ 毎月アップデート出てるどっかのOSとかよりマシやろ フロントダイナミックパック+α、足下イルミパック
例の48万円、そうしてたらあっという間に500万超えだよ >>679
トヨタって何したいのかよくわからんね。
どの車も納期やばいし、とりあえず販売してるから任天堂みたいなイメージだわ。 フロント光らせたり運転中見えない部分に大金使う気にならないな 50万くらいのセットオプションはよほど経済的に余裕がないとかの理由がない限りつけないなんて選択肢はありえないよね？ >>684
8割欲しいものなら付けるけど、不要な割合が多いなら外さない？
人によって変わるから絶対ではないと思うが 値段下げたいか、どうしても手を加えず配線も見せたくなくてDVDが見たいくらいしかDOPナビつける意味思いつかない これまではフィッティングキットのおかげで社外ナビの方が安く選択肢も多く見栄えも良くサイズも大きくできたからMOPナビにする理由なんて殆どなかったけど、新型はセットオプションができなくなる上にナビ取り付け枠がもっさいからMOPじゃないと駄目だわ e-Power、24日からオーダー開始と連絡きた。 >>684
欲しく無い物は不用
ちなみにe-POWERハイウェイスター現金で買うくらいには金はある 写真で見た時はダセーと思ったけど
実車みたら印象変わったわ
上品でカッコいいね >>684
メーターパネル大型化
ナビ取り付け枠の見た目
前後ドラレコがMOPですっきり
アダプティブヘッドライト
このへんあるからMOPナビ装着率高そう
自分もMOPナビは人生初めて注文した >>689
うちにも色やメーカーオプションの最終確認来たわ >>692
買えるけど欲しく無い
デザインもプロパ2もキャプテンシートもニーズに合わない 選ぶ人多そうもなにも
プロパのナビリンク使おうとしたら
純正ナビは必須なんでないの？ ナビリンクは挙動が微妙だからなくてもいいって思ってる人多そう セレナに600万円とか軽自動車に200万円とか確かに引いちゃうくらいの衝撃たけど、今はこれが当たり前であり普通なんだ
いつまでも20年前や30年前の物差しで見ててはいけない
物価はどんどん上昇し、缶コーヒーだって140円になる時代なんだしさ
多くの国民の給料が30年間横ばいなのが異常なんだよ…… C27 e-powerで400万越えで
うおっ！？っと思ったのに
C28で600万越えはなぁ・・・ 600万もするの？
もちろんグレードにもよるんだろうけど
なかなかそこまでの価値を見い出す事はできんな。。 >>705
アルト47万円の時代に缶コーヒー100円
今アルト86万円で缶コーヒー140円
車の方が値上げ幅大きい 600万はやり過ぎ
500万でもかなり贅沢仕様
高い高い言うけど、抑えようと思えば300万で買えるところ、結局あれも欲しいこれも欲しいと言って高くしてるだけやん
200万のセレナに電動スライドドアもアダプティブヘッドライトもアラウンドビューモニターもついてなかっただろ 確かに
200万のステップワゴンは右スライドドア無しナビ無し鉄ホイールだったな
エアバックとABSとエアコンは付いてた 10年以上昔と今では消費税率も違えば（3次部品→2次小ユニット→1次大ユニット→メーカ全てに消費税）、
今は必須の安全装置機構や便利機能（スマートキーやハンズフリー等）がほぼ必須になっているし
コンピュータ制御も格段に増え単純比較でそら高くなるのは当たり前 >>710
まぁ買う気がないならあれこれ言うなよ
見積もりすらしてないだろ
どう抑えても300じゃ買えないよ 家電もPCもスマホも性能上がってるけど
値段はそれはど上がってないよね
車だけがやたらと値段上がってる感あるわ >>714
ガソリンXでオプション付けなければ300万ちょっと
Xでも昔と違って直噴も可変バルタイもミラーサイクルも電動パワステもCVTもプロパイロットもサイドエアバックもカーテンエアバックも付いてる豪華仕様だぞ
よく考えると激安 50万でいっぱい付くのにわざわざ悩む人もいるんだね…
ステップワゴンなんてナビ一個つけるだけで40万近いのに、
セレナはめちゃ良心的。 >>715
知ってるか？iPhoneって4とかだと最初5万くらいで買えたんだぜ？ >>715
白物家電の値段調べたことあるか？
炊飯器でさえ10万近いんだぞ e-power24日オーダー開始まじか
焦らすねえ >>717
そんなオプション一つで判断しないでステップの見積もりもらってくるといいよ。
いかにセレナが割高かわかるよ >>723
おまえずっと文句言っててこのスレに張り付く暇人なの？ この後出しの売り方ホント嫌い
部品不足で納品されないとかなら仕方ないと思うが追加仕様であとから実はこんなんありますとか客騙してるやり方
e-Power AWDも出すんだからはじめから最初に全部アナウンスしろよと思うわ
出来ないなら揃うまで発売するなよ
いやマジで日産のやり方おかしいわ モデルチェンジ直後には買わないで様子見る人も割りといるからね
そうすれば良いじゃん >>714
俺はe-powerAUTECH MOP全部入りで仮発注済
高い高い言われてるけど当たり前だろって話をしたいだけだ
嫌なら他のメーカーへ行くなりエントリーグレードでも買っとけってな そもそもそういう言い方ができないから言われてるの気付いてないのか？ 実際のところツイッターとかでもセレナ高いって話題はいつもルキシオンを取り上げて500万とかあり得ない、とかe-HSにMOPモリモリで450万とかあり得ないってばかり
純ガソリン車XVなら310万くらいだが昔はVセレクションってちょい豪華装備の特別仕様車で売ってたわけだし、ちゃんと見ればいうほど値上げされてない
C26のHS Vセレ+セーフティー+エアロモード買ったときもこれくらいの値段だった気がする >>723
ステップワゴン納車待ちですよ。
530万くらいだったよ。 今って各社中堅ミニバンでも上のグレードだったら500万は当たり前って感覚だったわ。
300万くらいで買おうと思ってての500万だったら高く感じるかもね。
軽でも乗り出し250万するのにな ボクシー乗りなんだが正直セレナ乗りのことは下に見てる モノじゃなく人間性をどうにかしたほうがいいレベルw >>730
MOPとDOPと装備モリモリしてアホなコーティングと点検パック入れて高い違い騒いでるんだから世話ないよね
「今時500万とか普通だわ〜」とか言ってるのも大概だがw >>737
今は点検パック入れないほうがあほやと思うけどな >>715
わかるよ 上がってる感
600万って昭和末期ならソアラ3.0リミテッド買える値段
高嶺の花すぎてどー頑張っても届かなかった
200万円台のプレデュードを3年ローンで買ったよ
今では大衆ミニバン（当時のタウンエース バネット枠）が500万
びっくりするわな >>738
新車なんて故障しないぞ
したらメーカー保証の範囲だ
初回車検なんて悪い所無い
何もしないで集金するシステム
ナビなど電装系はロング保証欲しいけどな >>740
故障するしないではない
予防する意識があるかないかの問題 予防する意識が有れば自分で出来る
無い人が業者丸投げなんじゃ無いの？ >>738
入る入らないじゃなくて向こう数年のメンテ費用を先払いしといて高い高い騒いでるのが世話ないって話だよ >>743
なるほど
内容吟味せず600万高け〜って論調は変だよね Dから塗装色とMOPの最終確認来た
e-power2/21発注開始だそうだ まだディーラーから連絡ないんだが…
21日なのか24日なのかどっち？ 今日納車されたけど静電容量式のステアリング検知の検知範囲狭いしすぐ警告出してくるし鬱陶しいw 来週発注なので最終確認のご連絡を〜って電話来たから「ネットにも24日って書いてましたね」って聞いたら21日の火曜日ですって返答来たから間違いない
他の販社がどうなのかは知らん >>748
アイドリングストップからの復帰はスムーズだった？ 試乗ではアイスト復帰今までと変わらんなって感じだった C26後期型のクラリオン製MOPナビが使えなさすぎてストレス溜まりまくりなんだが
C28のは改良されてんだろうか？
・2画面地図表示で画面タッチして任意の位置に動かせるのはメイン側画面のみ
表示範囲広くしたサブ側でこの先どうなってるっけ？って画面動かしてちょっと見てみるという
その当時のポータブルナビでも可能なことがなぜか出来ない
・ルート検索のスピードが超遅い上に途中でエンジン切ったらルート検索やり直し
コンビニ寄ってエンジン再スタートさせたらまたそこからルート検索始めるんで1～2km進んでから
『ルート案内を開始します』とかアナウンスされてムカつく
・ハンドルにナビ用のリターンキーが付いてるが音声認識の確定くらいにしか使い道がない
現在地ボタンに割り当てるとかもっと有効な使い道があるやろ？
しかもナビ本体の現在地ボタンは助手席側なのでいちいち身体倒して腕を伸ばさないとボタンに届かないという…
・地図更新頻度が年1回なのはまあしょうがないとして肝心の新規開通情報がリリース1年半前までのしか入ってないってどういうこと！？
その他書ききれないムカつくことだらけ
あまりの使えなさに市販ナビに交換しようとしたら
バックモニターやアラウンドビューがCAN接続なのでDOPナビに交換でもハーネス総取り替え必要と言われて
泣く泣く諦めた
C28で改良されてなければMOPナビは絶対付けない アイポイントって大体何センチぐらいですか？140ぐらい？ >>753
どんだけ前のと比べてんの
今のメーカーナビは全然違うよ 日産のメーカーナビはどっかのヨタのとかより2世代くらい先に進んでる印象だよ >>755
>>742はそもそもディーラーの作業工賃は高いからってDIYとか馴染みの修理工場に任せちゃうタイプだよ
DOPなんもつけずに社外品で全部済ませるタイプだと思うけど別にそれでもいいんでない... >>759
さてさてどこがどうゴミだったのか教えてほしいですね >>762
759はメーカーナビとはいっていないけどな。 メーカーナビがクソかどうかの話しててメーカーナビがないC27は関係ないだろって話 >>763
> Firestickで後席モニター映る？
映るよ あー、うちのディーラー火水が休みだから、木曜にするつもりか
クソだわ >>766
メーカーナビの話してんのにそいつだけディーラーナビの話してんなら、それは読解力がないだけだろw >>752
Ｓハイブリッドやめたから、悪化したかと思った。 >>770
しかも「C27の」とまで言っておいて選択肢が色々あるDOPの話でしたとかわけわからんからな
なんのフォローにもなってない >>758
トヨタの新型はメーカーナビないからな。 >>774
ディスプレイオーディオについているナビ機能と言えば満足か？ みんなごめん
今回のセレナ
糞みたいなデザインだと思う >>733
逆にヴォクシー乗りは品がない人、家族なんだなと下に見てる。 >>776
ごめん
お前のレス
糞みたいな内容だと思う >>773
C27のナビがmopだと思い込んでるなら>>762のレスの通りだし、dopと知ってて言ってるなら、話の流れが理解出来てないしなぜそのレスをしたのか理解に苦しむ
どっちにしろ何かは理解出来てない >>779
何に負けてるんだ？
まさかヴォクシーとか言わないよなwww セレナのメーカーセットオプションと同等の装備をヴォクシーやステップワゴンで見積もったら同じぐらいじゃないの？
セレナは全部セットで要らないのが外せないって部分が問題だけど。
自分はハイウェイスターガソリンでMOP付けて細かいDOP付けて440万ぐらいだったわ。
メンテパック無しね。 セットオプションで要らないと思ったものは無いな
オプションじゃないけどAUTECH特別装備のワイパーデアイサー+リアフォグは要らんなあと思うくらい 今回のセレナのメーカーOPナビは、セットがつきすぎて割高感が有るけど選ばなかったときのデメリットも大きくてよく言えば商売上手、悪く言えばあくどい
メーカーナビつけなければ運転席モニターが7インチになるし、ナビの部分の後ろの出っ張りが目立って不格好だしそこら辺をいやがる人も多いだろう
もう少しセットを2分割にして、両方つければ割安とかすれば印象は変わったかもしれないな >>776
同意だがステップワゴンは初代イメージで古臭くてダメ
ボクシーはDQN臭
ノアもグリルの主張が強すぎる
消去法でセレナ 箱型車としてのデザインの正解は変にゴテゴテさせてないステップワゴンなんだけど、ちょっとデカいんだよね
ノアは顔も醜悪な上にリアはお金ない人のためにアルファードっぽくしました！って感じがすごい漂うけど、オプションの選びやすさはいいよね
セレナはHWSかオーテックなら顔はいいけど、リアがルークスそのまんまだし妙にタイヤが引っ込んで見えるのが残念やね デザインなんてその人の好みなんだから好きなの買えば良いだけで、正解も何もない ミニバンのデザインは先代のノアW/Bのガンダム仕様がカッコよかった
セレナも先代の初期がスマートでかっこいい
ここら辺が1番まとも >>787
ほんそれ
ただスレタイも読めないオツムの弱いやつは救いようがない ほんとそれな
ヴォクシーが好きならヴォクシー買っときゃ良いしこのスレに来なければ良いのにな。
個人的にはヴォクシーがセレナより勝ってるところなんて何一つ無いと思ってるわ。 ガソリンは正直負けてると思うな今回もマイナーチェンジ
今回の本命はe-POWERでしょ
上位グレードのくせにパワー不足という最大の欠点がはたしてどれだけ解消されてるか 金がない子持ち世帯が必死こいて買うせいでミニバンスレはみんな余裕がないなｗ セレナ買う人の中にはepowerは最新技術だと勘違いしている人いるだろうなw >>793
そりゃ500万だもんなww
金利や維持費コミで800いくんじゃねww
そう考えるとアホらしいよなww 日曜の昼前にやることがミニバンスレ荒らしとか悲しすぎるやろ
逆に同情するわ 24日オーダー開始で連絡きてたけど、22日から手配できると再度連絡きた。
納期については遅くなるんじゃないかとのこと。 >>797
納車どのくらいになるんだろうな。夏には来れば良いんだけど。 今ディーラーから受注開始日連絡来た
初期ロットは避けた方が良いかな？と思ってまだハンコ押せない 受注再開時には値上げっていうパターンも定着化しつつあるしな
話を聞いてるとe-powerモデルだけ停止とかありそう 22日だったり24日だったり、発注日どっちが正解なんだ？ >>805
サンクス
そのD都合で有利不利あるんかな？
なければいつでもいいんだが、、、 >>806
販社ごとに枠があるだろうな。
全国からのオーダーを早いもん順じゃなくて、販社ごとにある程度まとめてるんじゃないか？ 販社毎の割り当て台数があるだろうからその販社最速なら問題ないんじゃないの
知らんけど
うちは21日な Dに発注開始日聞いてみたらうちはまだ未定って言われたー 先行予約組は年末に予約した順番は変わらないって言ってたから問題ないでしょ
ただ、e-powerの販売は4月頃って言ってたから
もしかしたら納車は早くてGW明けか5月末くらいか >>801
確かに初回は怖いな。
電気部品だから何かあるといろいろと面倒だし。 予定数に達したら受注停止は全メーカーここ最近の流れではあるね 今日ディーラーから連絡きた。
2/21～24で発注するみたい。
とりあえず予約で内容を固めていない人がいるから、ディーラー社内での順番は繰り上がりそうだって。 セレナよりちょっと小さめなミニバンが年内に出るってディーラーのお姉さんが言ってた。 >>817
あれデマじゃなく本当なの？
シエンタとかいう6人乗れない車はいらない
フリードあたりを狙って欲しい C28に215/65R16って付けても問題ない？
付けたいタイヤが205/65R16なくて。 幅でかいのに扁平率とインチ同じなら外径デカくなるだろ サーキット走行ならともかくインチアップや幅増しすると見た目以外性能が落ちる
手放す前にノーマル戻しするとビックリする程良くなる
何回も後悔を繰り返してノーマル主義になったわw >>824
あれ、小石を巻き込んでガリガリするらしいよ >>824
ほかにも下から力が加えられると不具合出るというなんとも微妙な物っていう評判
子どもが引っかかって蹴り上げるだけで割れるんだとか どんな車でも初期ロットはやらかすからな、気の細かい人なら初期に飛びつくのはやめた方がいい CarPlayをWiFi接続で使ってる時は車内WiFi使えないんだな e-POWER明日発注するって連絡あったわ
納車は3月以降だって うちのディーラーは24日発注開始とのこと。
100v電源最後まで迷った挙句につけたけど…あれ高すぎない？ >>833
Amazonで買える数千円のインバーターじゃだめなん？ >>833
5万な～
停電とかキャンプとかで活躍したらつけて良かったーと思うんだろうけどね >>833
ポータブルバッテリーとかだと充電しなくちゃなわけで、その手間から解放されることを考えると安いと思う >>833
迷ってつけるのやめた
てか明日発注らしいが、明日の朝イチまでなら間に合うかもしれんしまだ悩み中
500万のうちの5万となると高いとも思わんのだけど、冷静に考えると使うかどうかわからんものに5万は高いなぁ…と思ってしまう。 1500wまで上限あるから、何かと使いやすいと思うよ。
プールとか海とか連れて行った後にドライヤーさせたり。
キャンプの時に冷蔵クーラーつけたり。 >>834
車の知識がない人間がインバーター使うのは怖いなー。
車内でリモートワークもできるし、なくて後悔するよりもあってあまり使わんなーって思う方がマシかなって思った。 >>840
リモートワークはタイプC給電で間に合わなくない？
>839の言う通りの用途も考えたけど「キャンプよりグランピング派だから冷蔵庫には困らない」「プールか？車に帰る頃にはほとんど乾いてる」って却下された
災害時も「防災公園近いから長引くならそっち行くでしょ」とのこと
着けない理由ばかり考えてしまうのに諦めきれなくてまじ悩む フロントダイナミックパックよりはつける価値あるよな
機能面のメーカーオプションはつけとこ？ >>841
いっその事トヨタみたいに、付けないと納期が遅れるとかやってくれたら決心つきやすいんだけどな あったら何でも使えるのに、5万で悩むのは勿体ない
地震や台風で停電になっても車の中が避難所になるし うちのディーラーも21～24の間で発注って言ってた
11月中旬に申し込んでたから、とりあえず先頭でいけるっぽい
うちの県の日産プリンスはe-POWERは80位オーダー入ってるって言ってた 100v電源は台風や災害時の非常電源として使えるから欲しいね。
自動車保険と一緒の感覚で万が一の費用と割り切るかな。 確実に使う人は電源つけとけばいいんじゃね？
迷ってる人はインバーターでいいと思う
二、三万出せば似たような出力の売ってるし使い回しできるしね 納期1年のトヨタに一石を投じて欲しいわ
e-powerには是非頑張ってほしい うちの県ではガソリンの初日受注の3倍位の台数e-powerの予約入ったみたいだから納期は確実に長くなるだろうね
予約列の先頭の方で今のガソリン車の後だろうから2～3ヶ月になるかもねぇ うちの営業はガソリンとe-POWERは納期別枠だって言ってたけどホンマかいな 納期はトヨタ程ではないと思うけど、夏頃までは覚悟してる。。 >>853
むしろなぜ同じ枠だと思ったのかの理由を教えて欲しいんだが 2022年末に日産から発表されたセレナの2023年の生産計画はガソリン5万台e-power6万台で計11万台だから枠は別だと思うよ
ただ、1～2月はe-power発売前だから先行生産して毎月均等に5対6の割合なのか、1～2月はガソリンだけ生産して3月以降はe-powerの割合が多いのかはわからないけどね
1月のガソリン車の販売台数みるに生産には余裕有りそうだから作り溜してるのかな？ うちのディーラーは系列合わせたらepowerの予約1600台くらい入ってるっていってたぞ 日産ユーザーはe-POWERに調教済みだな(笑)
トヨタホンダならほぼ半々になるだろうに >>859
うちと同じ地域かな？
うちは2週間前に聞いたときは1400台だった
販売台数上位の地域らしいから全国で少なく見積もって1.5～2万台位かな？
さっきのe-powerの月産が5000台として先行生産してるなら1～2ヶ月、3月から生産開始なら2～4ヶ月位かな？ トヨタのハイブリットは燃費以外の売りがないからな
燃費を気にしない層はハイブリット買わない
e-powerは燃費より走行性能重視だから燃費気にしない人にも選択肢になる
ホンダのもそうなはずなんだけど売り方が悪くてあまり広まってないな リバースのカント、前進と同じ音にできなかったのか。
気づく気づかないの議論する時点で対象者(歩行者)は車の向き把握してないからリバース音が前進音と違わないといけない理由はないはず。 ついさっきディーラーから23日からオーダーできると連絡があった。
楽しみだ。 祝日でも受け付けてるのか。
今週末に店舗行ってみるか。人多そうだな。 >>861
ガソリンが安いだけで、エンジンがクソなんだよ ぶっちゃけガソリン選ぶなら
セレナにする理由があんまないんだよなぁ >>869
ノアヴォクというか最近のトヨタ車は、DA縛りなのにナビ醜いよ メーカーオプションは決めたけどディーラーオプションはフロアマット以外はまだ何も決めてないんよなー。
みんなは何付ける？ インパルバイザーはおすすめ
純正バイザーと値段変わらない
C28用はまだ出てないが >>873
27用でも難なく取り付けられそうでちょっと嫌だ 今のバイザーって昔のクソダサくて大きいのよりは見た目マシになってるけど
バイザーとしての機能は下がってるから
あんまつける意味ない気がするな うちは「雨の日でも気兼ねなく窓開けたい」とかいう謎需要にこたえんといかんのだ
5万の1500W電源は却下するのに3万のバイザーはええんかよ
(見た目もっさりは許せないんで格安バイザーは嫌) >>871
助手席グリップと降車時ヘッドランプ
グリップは家族の高齢者補助。
ヘッドランプは駐車場が真っ暗だから。 3列目シートのフック、リール式にしてくれたら良かったのに メーカーオプションセットモリモリだからユーロホーン、フロアマットくらいか。
リアモニターはアルかカロの4万くらいの買って自分でつけるわ。 バイザーつける奴なんてタバコ我慢できないヤニカスくらいだと思ってたわ バイザーよりホーンなんてそんな交換する方が意外だわ タバコは吸わないけど、換気しときたいことあるからバイザーつけてるけどな
換気するのに雨が降ろうが気にしなくいいのは良い
ホーン変えるのはなんかなぁ
威嚇したいん？
軽自動車みたいなﾎﾟﾋﾟｰて音は確かに情けないが
そもそも鳴らす機会が無いしね 以前乗ってた車が純正でﾌﾌｫｫｵﾝて感じだったから
鳴らしたときに絡まれるんじゃないかとヒヤヒヤしたなｗ
セレナは屁みたいな音で鳴らしても
ﾎﾟﾌﾟｨｰだから相手もカッとしないと思う。 ホーンよく鳴らす車ってだいたい変えてるよね
そんなむやみやたらに鳴らすなっての ヒヤッとしてホーンを鳴らして、笑ったのは良い思い出 >>888
あぶねー！って鳴らしたらﾎﾟﾌﾟｨｰてなって
何今の音ダッサｗ
と家族で笑ったことあるわ >>879
助手席グリップってディーラーオプションにあった？ ホーンなんて青になっても進まない車にハンドル小突く程度に鳴らすくらいしかしないだろ
年イチくらいはガチ鳴らしすることもあるかもしれんけどセレナでユーロホーンとか鳴ったところでなんやこの車って思われるだけ
ギラギラのハンドルカバーとか着けてそう >>890
福祉車両にすると選択出来る。
一応、オンライン見積もりでは一般仕様であっても「内装」から選べるようになってるけど、実カタログには載ってないんよね。実際に選べるかはディーラーに聞いたほうが良いかも。 バイザー付けるのはディーラーへのお布施か値引きの為にか、あとはもう付けてて当たり前的な感じで付けてる とかが主な理由な気はするなぁ >>893
逆にオンライン見積もりだとe-powerAUTECHで1500W電源選べなかったりする 新型になって一番ありがたかったのは2列目のシートベルト受けの位置が変わってジュニアシート載っけてても楽に抜き差しできるようになったこと
C27は両手じゃないと出来なかった C27のときにグリップはカーテンエアバッグ有るからつけられない
って言われたけど、ネット見てみると取り付けてもらってる人案外いるね
二万くらいしたし、つり革タイプにしたわ 助手席グリップはかみさんが背が小さいので乗る時あったほうがいいと言ってたので付けたかったが、ディーラーの人は付けれないって言ってたよ >>893
それは気づかんかったわ。
てかグリップだけやのに高いな！
webカタログのカーアラームエントリーと手元のカタログと内容が違うのは何でや？
手元のにはセーフティイルミネーションが記載されてる。 グリップくそ高かったから諦めてつり革にしたわ
これでも十分乗りやすくなる
激しくダサいけどね
紐を短く縛ったらまだ目立たないし
tps://i.imgur.com/zWrm8iQ.jpg 〉〉902
初期のカタログにはセーフティーイルミが入ってるけど、それは誤植で今Webで配布されてる奴は訂正版らしい
値段は変わってないから初期にイルミ有りのつもりで注文した人には説明されてると思う >>904
マジかー。
イルミ付きと聞いて注文済みやけどディーラーから聞いてないわー。
むしろ何でイルミ付けないセットにしたんだか。 まぁ防犯アラームと安全装備のイルミがなんでセットなんだろうと不思議には思ったけども >>905
私もセーフティーイルミ目的で注文してて、Webカタログ見て気づいてディーラーに聞いたら、通達来てたけど気づいてなかったって
今乗ってる車にもセットで含まれてるし今販売されてる他の車種にもよ設定されてるから何でつかないか不思議だよね
何か構造上付けられなくなって慌ててセットからはずしたって方が誤植よりしっくりくるけど、まあ付かない物は仕方がない
納車されてないからどうするか聞かれたけどセキュリティーなしもあれだし残しといた なんかノートのときもそんなことあったような
初期カタログにはあったがいつの間にか消えてたイルミ ディーラー行ったら対応した人セレナほぼ無知な人で即帰宅。 今売れる車ってリーフとノートとセレナしかないのに大丈夫かそいつ Webではカーアラームの紹介のところでページ下に別オプションとしてイルミがあるけれども、
「車種によっては提供されない」の但し書きがあるので、セレナに載せられるかは分からんね。
付けられる／られないどちらにせよ、日産はさっさとオプションの欄を更新せえよと。 田舎のディーラーだったからかもね。
競争のない店舗はこんなもんかって思ったけどね。 >>914
メーカー系じゃなくて地場系？
地場系なら納得 MOPナビのHDMI対応表も間違ってたしな。
間違い多くね？ さてさてオーダーも開始されたことだし、納期はいつになるか楽しみだね C28が出る寸前にC27epower、防水シート、ナビ後席モニター、ETC、ドラレコ全部コミコミOP見積みたら400万だった。
C28で同じような装備だと500万ぐらい？ エクストレイルのVCターボを搭載したセレナニスモe-powerはまだですか ラゲッジアンダーを後輪モーターのスペースにすればeパ4駆できるんかな？新プラットフォームになるまで無理かな？ >>921
スペース的にあそこを潰せば出来ないことはないらしいけど、そもそも社内調査で価格が上がってまでe-POWERに4WDを求めてる人が少ないんじゃないかと聞いた
4WDを求めてる層は(もちろん例外はあるが)運転が不得意で4WDに絶対の信頼を持っていて、収納は絶対、安価がいい、と考えたらガソリン車の4WDがあるわけでニーズには対応出来ていると日産は判断しているじゃないか
そりゃ日産に余力(体力)がないのが一番かもね
知らんけどw 日産もルノーの呪縛からやっと解き放たれたから、今後は日本も重視してくれんかね そういえばオルタネーターってまだめちゃ高い外国製なのかな。 e-PowerハイウエイスターV、6月納期見込みで連絡きた。 >>927
レスありがとうございます
当方も近い時期です！販社によって違いはあるかもですがそんな感じなんでしょうかね！ ルキシオン、7月5日工場出荷予定と連絡きた！
楽しみだー！ 販売開始日はいつかな
ディーラーに内々では通達来てるのかな？ 私も今ディーラーの担当者さんから連絡きました。
ルキシオン工場出荷目処が５／２０頃だそうです。
ルキシオンは製造台数をかなり絞っていて他のe-POWERモデルより納期が長めになってる、とのことです。 HDMI入力ユニットってMOPナビにはつけられんのか？ 昨年末からルキシオン予約入れてるのに未だに音沙汰ないわ、、、
なんだか切ないわ、、、 >>936
横からですが、参考になりました。ありがとう。 >>939
FAQですら怪しいというか
助手席前に入力端子が標準で付いてますよっていうのがどれ見てもはっきりわからん
入力に対応してるかはわかるが MM222D-Leは入力ユニット付属してるがLは付属してない。
なのにFAQには端子搭載のナビ一覧にLまで注釈もなく載ってるからな >>940
で、結局どっちなんや？
HDMI入力に対応してるだけなのか、HDMI入力ユニットが最初からついてるのか わいのルキシオンは6末から7上旬だわ。
都内ディーラーで11月予約。 >>942
標準ではついてないよ
MOPナビを選べば一緒についてくる。
これはETCとかドラレコも一緒
DOPナビを選ぶならどれもDOPで追加購入しなきゃいかん ただしDOPでもMM222D-Leのちっちゃいeが付いてるやつは別で買わなくても入力端子付いてくる MOPナビ・・・HDMI、ETC、ドラレコがセットでついてくる
DOPナビ・・・ナビ単体のみ。HDMI、ETC、ドラレコはそれぞれオプションで追加で買う必要がある
残クレ使うなら、メーカーOP込み価格対しての残価だから環境性能割(取得税)を考えても圧倒的にMOPナビのがお得。 結局システムの受付開始直後に担当者がスタートダッシュで発注入れてくれるかどうかだから予約したのが11月だろうと2月だろうと関係ないぞ。
ふざけた担当者だと朝一で入力作業なんてやってくれない可能性もあるしな。
そもそも定休日とかに当たると悲惨。 ディーラーごとの事前割り当てあるだろうから、定休日やらは関係ないんじゃない？
まあ、夕方に連絡ってことは後回しにされたんだろうが‥ おおよその納期もらった人は正式な契約書書きました？それとも書面で予約しただけで連絡来ました? >>949
私の場合は紙の申込書書いただけでしたよ。 >>947
関係有るよ、事前の予約で既に販売会社内の順番は決まってるから
販社によって台数が多いから入力に時間がかかる分工場出荷時期がわかるのが遅いところがあるだけだよ
来週には大体の納期がわかるようになってると思う >>951
そうですか
こちらも予約申込書にサインしただけで色だけ変更なければ発注しますと連絡があって、お願いしますと言ってそれきりですが前金も契約書も交わして無いからちゃんと発注かかってるのか心配でしたので安心しました。 スタートダッシュなんてやってるわけないだろ
先着順のネット予約じゃないんだから
>>952も書いてるが、12月のどこか忘れたがその時点で販社毎に予約順取ってあるからどうあがこうがその順番にしかオーダー入力されない 前職日産の営業マンやってたけど今回みたいな予約販売やったことないからわからんわ Acコンセント付き予約しようとしたら11月納期っていわれた
流石に待てないからオプションなしで今回は妥協した >>937
オーテック2トーンで6月中旬って連絡来たよ、モノトーンハイウェイスターよりはちょっと時間かかるみたいね 先代の方がぜんぜんスタイリッシュに見える
なんかジジ臭くなっちゃったなあ… コンセント予約やばいね。
オプションつけようとしてるのに。。。 >>958
同じAUTECH2トーンだけど、6月中旬かぁ
以前から注文してる人？
それとも今からの注文の場合？ オプションどうこうも有るだろうけどそれだけパックオーダーが詰み上がってるってことでしょう
>>957
が電源無しでいつって言われたかわからんけど >>962
去年の販社内の予約開始日の初日にディーラーで一番目に入力して貰ったから予約の列では先頭の方だと思う
同じ販社でも遅いオーテックは10月とか出てるみたいだから今からの契約だとグレードによっては半年位かかるかもね
AC電源も付けてて6月中旬だから初期受注で電源付ける人が想定以上に多かったのかもね 販売会社内全店舗合計の順位を見せてもらったら200番台だったけど、6月中旬の納期予定だった。e-PowerハイウェイスターVのホワイト。
ちなみにボディーカラーを変更したら、当初の順位より下になった。 都内の販売会社とかで予約数が1000とかいってるとこは、順位下の方の人はそれだけ納期遅くなるんじゃないのかな。 2月中旬にe-POWERハイウェイスター予約したら4月末納期ってさ。
ガソリンも1〜3ヶ月らしいし、セレナ全然売れてないのか、それとも日産がセレナだけは本気の生産体制なのか。 >>968
皆自分の納期がどうなるか心配だから情報出し合ってるのにいい加減なこと書くなよ？
もしその話が本当なら自分の車が納期早いんだから喜べよ
予約が遅いと納期がかかるのは明らかなのに売れてないって言いたいだけでしょ オーテックは納期かかるからな
ハイウェイスターはみこみ生産を掴めば早くなって当然だわな >>959
フロントグリルが、アルマーニのロゴに似てるのがとてつもなくダサい気がする 1月の初売りで注文したよ。
5月納期とはなってるけど、アテにならないと本音教えてくれた 正月明けすぐeパワーハイウェイスター白黒を予約しました。本日納期確認。6月出荷予定だそうです。
1月中頃予約した人は11月
今予約した人は、年明けになるそうです。 e-powerAUTECH4月末出荷5月中旬登録で連絡来た
販社で一番らしい
カスピアンブルー一色
ツートーンカラーで11月の人もいるそうで ePower オーテックは、今からの発注だと、年明けになりそうとのこと。
いつ受注停止になるかは分からないから、早めにしないとエクストレイルと同じになると言われました。（南関東） 1月中旬にe-POWER HSにAC電源と防水シーツを予約し、先日即発注をしましたが納期10月とのこと。
営業曰く、ツートンカラー、AC電源、防水シートが作業工程を多くし納期を遅くするみたい。 >>977
973にも書きましたが初売り初日に白黒予約しました ツートン防水は超納期要因にはならんみたいやな
今回はコンセントが戦犯か >>982
レスありがとう
自分もルキ単色AC付1月末予約21日発注まだ納期未定だわ(ちゃんと発注されてるか不安)
明日契約書にサインしにいく うちの販社AUTECH一番乗りで4/28出荷らしいが、HSなら最速はもっと早いのかな
オーダー順は200番以内と言ってたのに蓋を開ければ1番乗りだったらしいからAUTECHはツートン+ACとかが悪さしてるんかな
にしてもノアヴォクの37Jと違ってAC電源に半年延びるほど半導体使わなそうな気もするんだけど
あ、それかプロパイロットパーキングか？ >>980
見落としてた申し訳ない
100V付きですか？ epower hs AC電源 プロパイP ホットプラスクリアビュー プリズムホワイト
6月予定とのこと >>985
メーカーナビありシートヒーターあり100v無しです。 >>987
情報ありがたい
うちは100V有りで他同じなのでどれくらいズレるかだなー e-POWER HSV プリズムホワイト単色
メーカーナビ、1500w、ホットプラス
4月末工場出荷予定
予約は2月初旬 ガワチェンのクソ古いセレナなんか買う理由あるのか？
セレナじゃなきゃダメなのか？ もしかしてシガーソケットない？保険ソニー損保のGOOD driveにしてるんだけど解約しないとダメか。 >>993
普通にアクセサリーから電源取ればいいだけ って言うか今どきシガーソケット付いてる車あるのか？ ルキシオン 白黒ツートン 電源無しで6月初旬と回答が出た このスレッドは１０００を超えました。
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