【MAZDA】マツダCX-30 Vol.49【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.48【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667133890/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 俺はラインやイカリングの方が圧倒的に視認性がいいと思うんだけど、
前スレの997の様に点光源の方が視認性がいいと感じる人もいるんだな
人それぞれだな
ただ、DRLは決定的にダサいから、
みんなが言うようにMAZDA3と同じ方がいいよね テールランプがリング状だからデイライトもお揃いで良かったのに >>前スレ997
対向車程度の距離だったら別に眩惑されないよ
俺はCX-30のデイライトがハイビームのように眩しくて迷惑とは全く思っていない立場
面光源もリング光源も点光源も同じ「1440cd以下」だから遠距離からの被視認性は大差なく、CX-30のデイライトは「うわっ前の車眩しっ！」とはならない
だから点光源のメリットは特になく、デザイン性がない、近距離で直視したら危険、というデメリットしかない 前から来たら30だってすぐにわかるよね、なんか嬉しいんだけどもう一車種似てるのがあるんだ
トヨタのカローラクロスかRAV4かな？ >>5
幻惑だ網膜損傷だと、通常ありえない仮定を持ち出して無理矢理デメリットにしてるだけと >>5
あと、30のデイライトが眩しいってのはダサいの次にここでもよく言われてる。
前スレでもID:dC1ZIU990が眩しいと言ってるしな >>7
面光源タイプのデイライトと同じ感覚で近距離で正面から見たらマジで危険だから気を付けたほうがいいよ 1.8Dを選択したが何年後かに堆積したカーボン清掃してもらわないといけないのかが不安 >>10
cx-5KEのディーゼルを9年乗ってたけど体感するような問題はなかったよ。
それより電装系の故障のほうが多かった >>12
なるほど、どうもです。
2.2Dと1.8Dは違うかもなと思いまして
出来れば1.8D乗りの話も欲しい。 >>11
イメージとしては発光部分の形が視認できる程度の距離かな
ピントが合っているとき、網膜上の視細胞が受ける刺激の量は（瞳孔の絞りが同じなら）輝度に比例する
そして、前スレに書いたように、光度（cd）が同じなら輝度（cd/m2）は発光面積に反比例する
発光面積2平方cmで光度1200cd
→輝度6000000cd/m2
一般的に直視の許容限界は50000cd/m2程度とされている
俺が定量的に言えるのはここまで
許容限界の100倍以上の輝度の直視は危険だと俺個人は思うけど、そう思わないなら別にいいよ >>14
んで、距離と時間は？
１ｍ離れても網膜が損傷するなら大きなデメリットだが
ヘッドライトに目玉くっつけるような距離で凝視するような状況で「デメリットガー」じゃ
ただのアホなネガキャンでしかないぞ んなムキになることかよw
30のデイライトが他車に比べて「強い」のは事実だろ
ただその分交差点のミラーでは目立ちのでリングよりもこっちが主流になってほしいわ >>15
輝度は距離に依存しない性質があるからピントが合っている限り距離は関係ないよ
（網膜上の結像範囲は距離で変わるけど、単位面積あたりの刺激量は距離が変わっても不変）
600万cd/m2に耐えられる時間はわからないので「網膜が傷つく」と断定的に書いたのは不適切だった
申し訳ない
仮に網膜に影響がなくても、このレベルの高輝度はまずグレアが問題になるね
被視認性の観点では、特にメリットがない以上、「デメリットしかない」は別に間違ってないと思うけどな
もちろんコスト上のメリットはあるよ ヘッドライト眩しく感じるのは白内障の初期症状で有名だよ
車がおかしいと決めつけるよりまず眼科行ってみたら？ 白内障とか言い出したよ
cx30のデイライトは他車と違うの理解できない？
眩しいとい意見もレッテル張りで封殺
攻撃的で惨めだねぇ >>16
彼曰く全て同じなんだとよ
そもそもデイライトが全て同じ光量とは思わんけど
>>17
つまり大気による減衰もないと？
宇宙空間ならまだしも地球上でそんな事があるんか？ｗ
グレアが問題になるのに大気の減衰がない世界ってどんな空間だよ？
視認性の問題もデイライトの光度は全車統一か？
目立つとの意見を無視してるが何を根拠に同じと論じてるのか聞かせてもらおうか >>18
>>19
眩しいは言い過ぎだが
明らかに他車より目立つのは確か
これは安全面で有利に働くと想われるが
彼の人は光量は全て同じでメリットはなく幻惑や網膜損傷を引き起こすデメリットしかないとの主張
突っ込まれて幻惑や網膜損傷は言い過ぎと言い出したが
今度は距離は刺激に関係無いと変論
刺激に変化がないなら点光源である30デイライトが目立つと言ってるようなもんで矛盾してるんだけどな 前から30が来るとすぐわかるよね、嬉しくなるんだけどトヨタによく似た車あるよねRAV4かなよく30と間違えるだよね フロントから見たMAZDA3と30って似てるようで似てないな、
ボンネットの両サイドが下がってるMAZDA3と上がってる30、まぁMAZDA顔ではあるけれどね 確かに光り方的に対向車が30だと思ったら
RAV4だったのはあるある
そういや最近のダイハツ車って
30のウインカーみたいな点灯の仕方してないかい？ 1年ちょっと前に買ったXDLパケチタフラ
家族が増えたもんで先日売却したけど本当良い車だった。
初めてMAZDA車乗ったけどいつかまた乗りたいと思える車だったな。
245万で買い取ってくれた買取店にも感謝 ここでもちょくちょく出てくるから眩しいと思う人はそこそこいるわけだろ
グダグダ理屈並べるよりもそういった人もいるって認識でいいじゃん
俺も眩しいとまでは思わないけど光が強いなと思うし、
そもそもラインやリングの方がデザイン性で優れていると思うから変えて欲しい
並べてみたらMAZDA3のDRLの方が好きなんだよね ここでグダグダ言うよりメーカーに直接眩しいんだけど改善しないのって問い合わせたらいいじゃん
そんでどんな回答だったか報告してくれよ おう！このスレは批判禁止となったぞ！
感想で不満も言ってはいけない！
言う場合はまずメーカーに問い合わせて返答をもらってから報告として書き込め！ 真っ当な批判なら聴けもするけど、通常想定されない状況を異常だ異常だ騒がれても迷惑なだけなんだよなぁ 眩しいと文句言ってるわけじゃない
眩しいと感じるくらい強い光の方が他者からの認識が高まるから
それは安全面でメリットだろって話だ
まあ、デザイン性で言えば良くはないが正面からだと見分けがつかないマツダ車の数少ない個性だし俺は変える必要はないと思ってる >>34
なったぞ！
じゃねえよ
元から批判禁止だ
学んだら以後わきまえろカス デイライトでこんなに揉めるの
CX-30くらいだろ >>37
終わったわcx30！
こんな考えの人間が乗ってるなんてな！
所詮MAZDAだな！ 最近は30とすれ違う機会も増えた気がするけど、デイライトなんて全く気になってなかったわ >>39
前にトヨタCH-Rの煽り運転のニュース見たんですけど、トヨタに乗られてる方は皆こういう人ばかりなのでしょうか？
所詮トヨタでしょうか？ たしかに最近30増えたな。消してる30とも多くすれちがう。体感としては半々くらいかも たまたまこれまですれ違った30の全てが消してたんだろうか？
ちなみに俺は消してないわ
今度注意して見てみようと思うけど気にしてないから忘れそうw >>39
5chがこんな人間が多く集まる場所なんだから、もう来ない方がいいぞ なんでデイライトでこんな議論になるかっていったら、
不満に思っている人が多いからだろ
少なかったら議論にならずすぐに終わる
明るすぎるにしろ、形状にしろ、肯定派と要改善派がそれなりの割合でいるって事は、
メーカーとしても何か考えるだろうな デイライトなんかユーザーや一般の人は不満に思ってないのでは
アンチが必死に言ってるだけで >>47
YouTubeのレビュワーなんかでもMAZDA3の方がいいってのもあったからね
別にアンチが文句言っているだけじゃないと思うよ
自分の意見と違う物はアンチって考えの方がどうかしてるだろ それ何十人くらいのYouTuberが言ってるの？
声の大きい人＝多数ってわけではないのでは？ >>48
強いて言えばMazda3のデイライトのほうがデザイン的にかっこいいけど、ユーザー的には目立ってれば充分かな
独特だし悪くないと思うよ
ウィンカー兼用のやつは最悪 >>50
MAZDA3の方がカッコいいと思っているならそっちの方がいいじゃん
無理にCX30を肯定しなくてもいいんじゃない
俺はデイライトが数少ないCX30の不満なところだから改善して貰いたいと思う
>>49
このスレにも不満に思っている人は少なからずいるんだから、
それを否定する必要もないだろ
逆にここ以外でCX30のデイライトを肯定している意見も見たことないし、多数派ではないだろ
多数決しているわけじゃないし、実数把握するなんて無理なんだから、
否定せずに一つの意見として認めりゃいいのよ >>51
同じにする必要もないかな
これはこれでカッコいいし
粘着して何度も顔真っ赤に書くほどの重要事項でもないし デイライトなんかどうでもいいけど数分以内にカウンターが来るのはちょっと異常だと思いました。 >>51
少なくとも否定派のほうが多数とは限らないでしょう？
肯定派もしくは不満がない人はわざわざ書き込まないからね 三大CX-30スレのNG感想
樹脂が太すぎてダサい
デイライトが眩しい(ダサい)
後部座席が狭いくて子育てに向いてない マツダのcx30のデイライト眩しくて迷惑
突き刺さるような点光源だからな
ハイビームの消し忘れかと思った位 cx-30 デイライトで検索したら
眩しいって候補出るからな
オーナーはこのデイライトもどき消してくれ 点光源デイライトは眩しいと言われればそんなに眩しくないと反論し、
面光源タイプのほうが視認性がいいと言われれば点光源は眩しくてよく目立つと反論する
それがCX-30スレ マッタリたスレだったのに次期XV（クロストレック）がクソ過ぎて変なのがわくようになったな
ハエはクソのスレの方に行ってくれ ベースグレードはデイライトとかテールの線の部分が点灯しないようになってる 安全性高めるためのものをわざわざ消すわけない
てか、そんなこと言ってる人は、夜の車のライトとかも常に眩しいのでは？
いまだに夜の交差点で先頭で停止したらライト消すアホがおるけど >>69
アホでは無いけどな
本当に今のLED光源は対向車の運転席にあたると非常に眩しくて迷惑
上り坂なんかでは本当に迷惑かけてるって事わかってるのかよ >>69
他の車種だと眩しくないんだ
ダイハツの軽自動車とかロービーム光軸狂ってるのか眩しいやつたまにいるけど
cx-30のデイライトは眩しいし目に突き刺さる というか点光源のデイライトなんてcx-30だけで
眩しい目に刺さるデイライトなんてcx-30だけなんだよ cx-30のウィンカーは優雅に光ってとっても綺麗なのにな >>71
ほんとこれ
トヨタ、ダイハツは対向車の目潰し角度になってるよね >>70
消したら違反だし
車に突っ込まれたら0対10が1対9になる場合がある てか、そんな気になるほどすれ違ったりする？
めっちゃ走ってる地域なのかな？
cx-30乗りだから気にしてるほうだと思うけど全く気にならないからさ 1.所有者の不満点としてマツダ3みたいなのが良かった
2.眩しいと思われている車に乗ってることが我慢できない
3.すれ違う時に眩しい迷惑車両なので当該スレを見つけだして
製造元、販売元ではなく所有者に文句を言いにきた
粘着発狂老人は立場を明らかにしてから念仏唱えろよ 北国のユーザーとしては、オプションでフォグランプの設定は欲しかったな。
自車の照射範囲より、他車からの視認性がやっぱり違う。 cx30のいいところ探したがヘッドアップディスプレイ含め安全装備が標準なところだろ
Be a driverだろこれ >>82
そこは神だよな
ただそのせいで安全装備別売りの他社と車両価格で劣勢になる ヤリスだのベゼルだの試乗した後
cx-30試乗したら内装が
段違いに良くて驚いた タイムズレンタカーでマツダ3借りた。
内装は同じかとおもってたけど微妙に違うんだな
30の方が後から出たせいなのか洗練されてる
マツコネ辺りがマツダ3だと凸凹してるし
ドアからフロントへのラインもちょっと途切れ気味 >>81
ディーラーに聞いたらヘッドライトが進化してるからフォグランプはいらなくなったと言っていた。
雪だと黄色系の光がいると思うんだがなー。それともLEDの光は雪、霧の中でも相手に届きやすいのかな？ むしろcx-30はデイライトくらいしかアンチにとって突っ込みどころがないほど良い車って事だな デイライトの話、燃費の話、樹脂パーツの話、くらいしかネガキャンできる話題がないので、定期的にループする 自分はダッシュボードの反射が唯一の不満点
見た目はいいのだが、かなりギラギラして見にくいわ
マット置くのもはばかられるし、悩ましい マツダコネクトのサイズをもっと大きくしてくれないかな
CX-5クラスサイズの画面じゃダメだったんかね >>85
メーターパネル辺りからマツコネ、助手席までの流れは好きだな、サイドに流れないのは同意 >>92
それはどの車もわりと同じじゃね？
新しい車ほど事故時の安全性を配慮して柔らかくなってる >>87
落ち着けよ
アンチじゃなくてユーザーの不満だ。
それしか不満がないというならいいと思うぞ >>94
ぶっちゃけ自分が乗ってる分にはデイライトなんて見えないからどうでもいい >>90
俺は横幅は今のままでいいから、高さを増やして欲しい
ナビの時には縦方向の長さが欲しいんだよね >>86
やっぱり悪天候時は黄色だわ。
ヘッドライトだけで足りるっておそらく照射範囲のことだよな。
フォグの役割を勘違いしてる気がする。
リアフォグもそうだけど、晴れてて充分視程も取れるのに
バカみたいに点けてる奴は迷惑だから免許を取り上げていい。 >>86
>雪だと黄色系の光がいると思うんだがなー。それともLEDの光は雪、霧の中でも相手に届きやすいのかな？
ご認識の通り
LEDなので遠くまで届くため デイライトで盛り上がるのはこのスレくらいじゃね？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
