【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 14
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668877727/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured BRZやめてアルト買います！！＾＾
燃費1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>1
いつも綺麗にスレを立てていただきありがとうございます
>>4
なんで笑ってられるの・・・？スレ荒らしっ！ みんなこの車買ってサーキットでドリフトするんでしょ？しない人はいないよな。 PS4はグリップ高いがスタッドレスにすると否応なしにズルズル滑るしな 6月半ば契約
元々は年明けくらいって話だったのに春頃とか言い出してきたんだけどアホくさくなってきた かわいそーーーーーーー！！！！！！！www
こんなつまらないデブのために待つとか何のプレイ？？www >>8
それは辛いな…
そんな大幅に遅れるような理由になる出来事あったっけ？
海外向けに回してますとかだとキレちゃうよね 8月契約、納車再来週に繰り上げで納車日確定。
なにが起こってるんだ?遅れなのか、生産調整なのか >>14
>>14
BRZ？
こちらは、86，7月下旬契約 MT SZ
契約時、3月納車予定。まだディラーにも情報無し。 >>15
GR86 RZ
デラがもしかしたら即時で登録せず、デラの営業成績に合わせて、登録遅らせたとか?
ネッツトヨタ？ >>16
7月契約した時点で、23年3月納期で見といてねと。
今ディラーに聞いてもまだ情報無し。とのこと。
で、他の人のレス見てたら、3月より遅れるのかな？と思ってます。
愛知のカローラ店です。
そちらは繰り上げ？
他のお客さんでキャンセルでた感じですかね。
早くて羨ましい。 >>17
5月納車から1月納車の繰り上げ
メーカーオプション付けてたから、たまたまキャンセル車両と条件同じだったのかもしれない
カローラ店ならそこそこ台数出てそうですね >>15
自分は7月頭契約RZMT。
同じく全く連絡無し…3月なんだろうな しゃーないけど2022年の型を翌年納車ってのもなぁ
今年また変わるんでしょ メーカーオプションってスペアタイヤ以外になんかあったっけ？ 去年７月1週目に契約したんだけど、その時担当から来年の一月くらいになると言われ気長に待って下さい、決まればこちらから連絡しますと言われたまま何もなく一月になっちゃった。
いつになったら連絡くるんだ >>28
3月かー
ありがとう。担当に電話してみる。 空力パッケージで注文しているが空力パッケージ２に変更してもらうか悩むな~ うーん…フロントグリルに付く奴はビミョーな感じがするな…
連投スマン エアロノーズコーン、面白いとは思うけど、ちょっと見た目がよくわからないな……
てかパーツ着けた所のアップの写真だけでなく、全体のシルエットも写してくれないとイメージがわからんわ >>32
たしかにアップだとわからんね
五味ちゃんが予言してたテールランプに付くやつは単品で注文しよっかな >>34
22k円でござーい(´・ω・｀)
エアロノーズコーンは46.2kでござーい… ルーフとミラー、テールランプに付けるのはちょっと気になる
マフラーも２本出し仕様出してくんないかな ノーズコーンは北米の５マイルバンパーだかを思い出すダサさだな >>35
GRリヤウインドウルーバーは、おいくらかご存じですか？ >>40
公式にあるんだから見てこいよ
大体12.8万くらい >>42
親切だね。
スマホサイトを見たけど、探しきれなかったようですね。
ありがとうございました。 令和4年10月3日BRZ契約だが、ディーラーから電話きた。1月26日ディーラーにクルマが来るとのこと。平日引き取りは無理なので1月28日土曜日午前にディーラーにて納車となった。ツィッターにも似たような契約日＋納車日の人がいる。あと2週間だ。 今更だが納期短いBRZにすれば良かった
86遅すぎる イギリスで2年分の販売ストックが90分で売り切れたらしいね。 BRZ S MT
9/18契約、1/28納車予定
車はもうディーラーに来てて今日軽く見せてもらった
あと2週間が待ち遠しいわ >>50
そんなに売れるモンかって思うけどこの価格帯の２ドアクーペって世界中探してもほとんどないからなのかな？ 6月下旬に契約して10月納車予定と言われて実際は12月末になったな 新古のＧＲ86がBRZより高い。BRZ買うは。馬鹿らしい。 オレンジ納車の目処がたった報告見かけるたび腹がたつわ
「納車まで長かった」だの「待ちくたびれただの」こちとらオマエラより早く注文してるのに未だに納期未定だわ（怒）
心が狭いだの叩かれそうだが正直な気持ちでございます >>59
マジで同感
>>59
少なくともオレンジよりは早く注文してるが？ 限定オレンジだと２ヶ月くらい早いっぽいな
6月注文で年末予定だったけど1月の生産予定にも入ってないし多分春って言われてるけど
同じディーラーで8月契約の別オレンジ客が今月納車だそうだ 結局受注停止して今のオーダー片付けてから受注再開しますだったけど
納車されないまま再開になったなw 生産遅れてるなら限定ずらせや
春先とかマジでアホらしい やっとチャンコロのコロナ閉鎖終わって工場が稼働し始めたからようやく日本の工場も稼働再開しだしたしな >>65
全体が遅れるならまだしも
あなたの車よりこっちが優先されて納車になるんですけど見に来ますかって聞いてくる店員が担当だぞこっちはw
完全に煽りだろw 6月契約RZ
早くて年末、年明け1月くらいには納車って聞いたから契約したのにな
後回しにされてその後に出てきた限定車が先ですって普通に腹立つわ >>68
完全に煽られてるじゃん
俺なら次から店変えるわ >>69
俺もムカついてるがディーラーはさすがに悪くないしな
とりあえずトヨタのお客様相談室？みたいなとこにメーカーに対してクレームメール入れてやった 今だとbrzは1~2ヶ月まで短縮されたのに86はバックオーダありすぎて余裕で一年以上待ちだもんな
その上割り込み生産しまーすwではしょうがないとは言え腹は立つわw オレンジ興味ないから買う気はなかったけど後から発表しておいてその割り込み生産はないわな
生産予定変えられないとか何だろうけど…どうなのよそれ BRZやめてアルト買います！！＾＾
燃費1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ GR86なんだけど4000km走って初めてのオイル交換したんだが下から抜いたオイルが3.5Lくらいだった
抜く前にレベルゲージはほぼMAXに入ってたのも確認したんだがそんなもんなのか？ 割り込み生産で遅れるって教えてあげたよねw
2ヶ月遅れは諦めなはれ RZのMT今日車両引き渡し
7ヶ月本当に長かった
興奮して眠れないわ 納車オメ！
自分もBRZを10月初旬にオーダーして待機中。
納車2月の予定 >>92
同じく10月初旬で来週やっと納車BRZ S MT
久しぶりのMTでど緊張 BRZやめてアルト買います！！＾＾
燃費1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高おおお！！＾＾♪ BRZ買うのやめてよかったーw
あんなのと同類になりたくないもんね 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん >>82
取説に記載されてるから見といた方がいい
https://imgur.com/OCT5CS3.jpg
ただ抜けきるまでどのくらい時間がかかるとかないのとディーラーで頼むと抜けた量測らないで
マニュアル通りにオイル入れるからレベルゲージより多く入れられる事が多い >>104
私がお世話になっているディーラーさんは
規定量より少なめに入れて、
レベルゲージ見ながら追加調整しているかな。 でもアイサイトじゃなくてトヨタの自動ブレーキシステム積んでたらMTにもついたんじゃない？ >>108
おお、ますます納車が待ち遠しい
あと9日 ATにアイサイト MTにトヨタの自動ブレーキって形はできなかったのかな >>95
納車オメ
同じ時期にオーダーして早いのは羨ましいです。
同じグレードで納期が違うのは色の違いでしょうかね？ 95さんではないが同じ頃契約で同じ頃納車です。色はパールホワイト やっぱり色ですかね〜？
白は2番人気です、自分はシルバー。
後で知ったのですが7色中6位。 >>114
ありがとう、色はWRブルーだよ
当初はこちらも2月納車って言われてたからもしかしたら納車がはやまるかもね >>117
おめでとう!
残り1週間が待ち遠しいですね。 typeRも受注停止したけどいつになったら俺の86は生産されるのやら
バックオーダー処理の目処が立つ前に注文再開するみたいだし 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やんwww WR、パール、クリスタル、マグネタイト、イグニッション、アイス、サファイア
だそうです。 まあ買わないから関係ないけどw
あんなにスク水ブルマ買う！！って言ってたのにw ギア入れたらアイドリング上がるってことはなんかセンサーあるんだろうけどそれあるならクラッチ踏まなくてもニュートラならセル回してくれたら良いのにと思うのは俺だけか あんなにスク水ブルマ買うって楽しみにしてたのになあwww この前運転手含めないで2人乗せたんだけど
降りた瞬間に後ろに乗ってた人ゲロってしまった
酔うって言ってた助手席乗ってた人はスマホしてるか寝てたんだけど後ろって酔いやすい？ >>132
窓ちっちゃい+腹が圧迫される体制で座るからね
きつい人にはきついかも 2+2のクーペだからリヤシートは補助席扱い
SUVの3列目シートみたいなもんだから短時間短距離用
吐くまで乗せる方が悪い BRZやめてアルト買います！！＾＾
燃費1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>125
詳しい内訳は分かりませんがWRとパール除けば
後はどんぐり状態と思いますが。 >>137
1に記載されている「スク水」という出禁対象なので、レス不要です。
勿論、GR86/BRZオーナー納車待ちでもありません。 リヤシートは大人は5分が限界らしい。
まぁ乗せたくない人を断る口実になる >>139
これ予め設定したGを超えたらアラームを鳴らすみたいな機能がないから使い方が謎
運転中にいちいち見てられんし、Gかけてる時ならなおさら ↑
1.2月に増産予定(トヨタだから関係ない)だからもしかしたら2月の生産予定にのれば３月に出荷されるかも程度の話はされた 長い長すぎる…GR86キャンセル→BRZ契約の人とかもいそうだよな マジに今後悔してる
BRZにしてればもうとっくに納車されてナラシもとうに終わってるわ
人生の時間は有限なんだよ
86納車んとき生きてるかもわからないっつうの >>149
かわいそーーーーーーーー！！！！！！wwwwww
こんなつまらないデブのために待つってどんな気持ち？？？？ >>151
だろ？www
アルトなら早いよお～www プリウス発表会に行ってきたが家族連れのおっさんらはプリウスよりテラス前に止めた俺の86ばかり見てた
やはり車高下げたらエアロなんか要らない程かっこいいわ >>154
俺のGRヤリスもそんな感じ。
車高はそのままで15インチのラリー仕様な。 >>144
3月ごろには…たぶんみたいなこと言われたわ
オレンジは2月にめどたってるらしい そうそう6月契約だけど
春には…多分…おそらく…みたいなこと言われた
ちょっと前にも書いたけどオレンジが納車されるから触れないけど見に来ますか？って話もされたw アルトの方が納車早いし楽しいし燃費いいし最高だな＾＾ >>144
6月中旬契約、RZ、MT、ホワイト
1月末工場出荷、2月上旬納車予定で連絡来ました。 GR86、去年3月B型変更時に躊躇なく契約して7月中旬に納車出来たのは今となっては超ラッキーだった
(下取りと値引きも相当頑張ってくれた) 144ですが、3月納車目処の方が多いですね
>>162さんは他の方より比較的早い納車予定ですがディーラーによって変わってくるんですかね。 六月契約組の人達の目処が立ち始めたんですね。
自分は５月下旬契約でクリスマスに納車でしたけど、ディーラーさんが世間話で六月以降の契約組は夏前かな？とか言ってたんで良かったですね！
1000キロ走って慣らし終わったけど、買って良かったと思えるいい車ですよ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん スポーツカーって色んなものを犠牲にして、でもそれを上回る楽しさがあるから買うんでしょ？
でもこの車はその楽しさもないわけだ。
ただのクソやん >>165
6月が一番タイミングとしては悪かったろうな
変えないよりはマシかも知らんが 単純に去年7、8月～くらいが一年以上待ち待ちのデッドラインだったけど
6、7月契約組も一年待ちに飲まれて残念って事で
俺も最初の予定より半年くらいずれそう 7月契約組だけど昨日まで納車待ちのイライラがヤバかったが…今乗ってる車に今日レカロシート装着してイライラストレス軽減（笑）
また暫く納車まで待てそうだ… 最近のこういう流れ見る度に、自分は納期とか関係なくBRZの方が好みだから
BRZ選んで本当に良かったと思ってる
86納車待ちの人にはちょっと悪いけど... ATの車高下げってその辺の車屋でやってくれるかね？ >>176
アイサイトへの影響がわかれば、レポをよろしく！ >>176
あと、1年半程度のことだけど、
任意保険のASV割引を適応している場合、
アイサイトが誤作動するぐらいまで車高を下げたら、保険は、支払われるだろうか？ 30mmダウン程度ならアイサイト全然影響ないらしい
調整もできるけど調整できるのがスバルでしか無理とかなんとか 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん オートバックスにアイサイト調整できる店舗あってな
どこか忘れたけど オートバックスでアイサイト調整したら動作しなさそうw 本日BRZ契約してきました。
納期は1ヶ月半〜2ヶ月ほど出そうです。
GR86より納期が早いのは店舗数やブランドイメージの違いですかね？ 事実上の決算セールで値引きありました？
86で水色が終了になったし、C型で新色が出るかと思って
それがセラミックホワイトだったらと思うと
C型待ち中 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>187
自分はOPで30万くらいで値引きは全て込みで20万でしたよ。 セラミックホワイトは無いだろうな
黄色か赤系追加じゃ無いかなぁ >>190
スバルのナビやETC、ナビパックで買わせる前提なのか割高に感じるよね。最初の見積もりでナビパックとベースキットを入れたらOPだけで40万円以上になって驚いた。コーティング(D以外で施行するが)、メンテパック、延長保証も入りたいから値引き入れても乗り出し400くらいか。今週末に出張査定受けてからハンコの予定。 アニバオレンジ全部終わってから通常色生産かよ
２月b表にも載らんかったからマジ納車春か初夏だ 半年以上納期不明な86より今からbrz注文する方が早くて草
国内軽視もここまで来るとな
トヨタはスバルからちゃんとした連絡が来ないとか言ってるが知らんがなそんなん >>194
6月中旬契約
どちらにしろアニバより後回しだけど。
寺はなんも悪くないけど先に言っとけよって思うわ
そもそも年明けには行けそうって話だったし >>195
本体価格はスバル割安なんだよね。
18インチのSやRZも、17インチのRや
SZも。ただ安いディーラーオプション／
値引／知名度／人気／ディーラー網は
トヨタが強い。顔や乗り味の好みは
人それぞれ。
とはいえ納期がこんなに違う現時点で
急ぐ人はBRZ1択 >>199
トヨタは値引きありきで定価決めてるからな
他のメーカーがシェアトップであるトヨタよりお得感のある価格設定してくるのは確実だから >>198
BRZのみプライバシーガラス付きだし、車両保険も安い。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 割引が一切なく
どちらも同じメーカーだったら間違いなくBRZを買ってたわ >>198
ディーラーはなんも悪くないとかディーラーなんてそんなもんだとかよく書かれるけど
結局窓口になって金を受け取ってるのはディーラーな訳だから状況確認出来ないなら説明と納期延期の連絡くらいは必要だと思うんだよね
コロナ以降日本ディーラーは許される土壌が出来上がって殿様商売加速した やっぱりお前らは金無いくせに無理してこの車買ってたのか。証明されたねw
俺の方がよっぽど賢いやん 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん >>204
ディーラー詰めたところで納期が短くなるわけじゃないしなぁ
けど同じところでは二度と買わないかなって感じではある つうか6月契約組続々と納期連絡来てるみたいだぞ
夕なぎのようつべコメントに書いてるわ
6月組もアニバと同時期納車ってどんな風に生産してたんだろうな？アニバ生産終わるまで通常カラー作らないって話は何なのか？ >>209
たしかにちょっとキモイがなww
でもコメントに納車報告書き込みしてるのは納車待ちの人達だから参考にはなる 自分の地域のディーラーで納期聞いたらは今月契約した人は3月中旬、早ければ3月初旬には納車出来ますって言われたよ。
店の規模とかにもよるのかな？ 変に誤字ってしまった
塗装のライン上生産をオレンジ単色にするってことはまずあり得ない
生産台数は絞られるだろうけどその計画に乗れば順当に納車されるかと
コメント読んだことないから知らんがあのおっさんネットで聞き齧った話適当に話すから信用せんほうがええよ >>212
BRZです。
と言うか自分が先週契約して遅くても3月下旬には納車出来ますって営業マンから言われました >>215
BRZはほんと早いな
キャンセルしてBRZ並び直しても納期大差ないし待つしかないわ
とりあえず6月組早く納車決まってほしい 6月組が一番不遇だと思うが目処立ち始めたからまだ救いがあるな 6月契約で今月末納車として納期7ヶ月か。60プリウスは今から契約だと1年らしい。ちなみにBRZは10月はじめ契約で今月末納車組が多いから納期3ヶ月半から4ヶ月。レヴォーグ納車待ちスレによると
1月はじめスバル工場でコロナ出て生産が
少し遅れているそうです あんなにスク水ブルマ買うって張り切ってたのになあw 九州民チェーンなし。ちょっと凍結してる道も電子制御とLSDで普通に走れた。最近の車って偉い BRZ買って フロントバンパーをGR86にして、スロコン使う人いそう BRZ MT S WRブルー、ようやく納車されたよ
久しぶりのMTだからど緊張したけど何とか乗れてる
86、BRZ納車待ちの皆さんも早く納車されますように そりゃGR86フェイスがいいんだけどBRZの方が納車早いからだろ
スロコン使うのはGR86っぽい制御にしたいからで GR86納車待ちの間にBRZ買えばいいんじゃね
納車されたら売れば良し
今なら50万も持ち出しが出ないだろう ディーラーが1、2月はトヨタ増産計画で遅れ挽回予定なんで生産予定入るかもしれませんなんて言ってたが
(スバル工場なんだから関係ねーだろ…)とは口に出せなかった
トヨタが作れって言ったってスバルの工場、ライン次第だろ あんま車詳しくない転職したてって言ってたから何処の工場かもわかってないのが営業なのかもしれんが 前モデルの後期型のオプションでブレンボキャリパーをカバーしてるだけってディーラーに言われたことあるな うちの奴はMTトランスミッションって言う
意味被ってるよって教えて上げようかと思ったけどうざがられそうだから聞き流した
意味が伝わりゃええかと思って >>233
電装周りはトヨタ部品結構使ってるので、そこに関連する半導体がボトルネックになってれば ないことはない 挽回生産とかもともとスバルの生産計画は遅れてないだろ
予定数を予定通り作ってるだけ 佐藤さんってトヨタ画像レーシングの責任者みたいな立場だよね？
その方が社長になって豊田章男が会長になるってことはこれからもトヨタはスポーツカーはなくさないってことなのかな 役職とか関係無く車が好きかどうかじゃないかな
章男社長は車が大好きだったから86、スープラ、ヤリス等々モータースポーツにも力を入れたけど、これってトヨタじゃかなりカワリモノの部類だと思う
また昔のトヨタに戻らないことを期待したいなぁ トヨタは８０スープラなくなった後、８６出すまで全くスポーツ系の車出してなかったっけか
昔セリカ乗ってたけどそれで三菱やスバルに乗ってたけどGR86で帰ってきたわ GRヤリスとカローラ出してなければセリカ復活の目もあったかもしれないが… >>243
FFなのかFRなのか分からんけど遂にトヨタ自ら２ドアクーペ作るのか
でもFRだとGR86と被るからFFなのかな？
リヤをモーター駆動させる方式の４WDかもしれんが >>240
いまGR86があるのもスポーツカー好きな
豊田章男さんのおかげだな。 トヨタは保守的で面白みのない車から、楽しい車や欲しいと思う車が多くなった
日産党だった俺も、モリゾウの意思や理念に共感しGR86を買った次第 トヨタ以外にもう体力がない
ホンダは死んだ日産もやばい とりあえず各社１車種くらいは出せるでしょ
ホンダはシビックTYPE-R、日産にはとりあえずZがあるし 今度のフェアレディＺはシャシーが
基本的に2008年デビューZ34のままよ。
35GTRも基本的に2007年デビューの車だし、400Rもエンジン以外は基本的に2013
年デビューの37だ。ちなみに今年は2023年です。 GR86だってシャシーは基本的には2012年からのキャリーオーバーだし…(他は見ないふり) わはは失敗した。足回りの改造パーツは
2000cc時代のが結構そのまま使えるそうだな、失礼しました 上にもいたけど俺も明日BRZ納車
今までスレ見たり動画見てずっと悶々としてたけど
やっと仲間に入れるわ >>260
BRZなら速くて２ヶ月、遅くて３ヶ月って言われているのに悲しいねぇ >>260
可愛そう
どうしてこんな面白くない車買っちゃったの？ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 真剣に教えて？
どうしてこんな楽しくない車を買ってしまったの？ スクちゃんよ
もう消えてくれ
完全にガイジになってるやんか >>272
ちゃんと向こうのスレからは消えましたよ？褒めてください！！ >>273
BRZ買うならみんな仲良くしてくれるぞ
アルト買うならアルトスレに行くべきだろ？ >>252
Ｚの場合は型式を変えると新しい安全基準や環境基準に合致させないとならないから大型マイナーチェンジの形にしてる >>275
BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>275
やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ >>275
何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん 雪道の緩いカーブでスピンしそうになって楽しいカーライフが終わったと思いました >>275
アルトスレでも荒らし扱いで、ほぼ無視されてるよ
あっちは荒らしが多くてつまらないのか、こっちばかりに書き込んでるけど BRZ 11月第１週に契約して、今日ディーラーに入庫されるとのことです。 >>275
アルトのスレには、こんな子がいた。
251 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/01/22(日) 10:26:51.16 ID:cdfwKyNW
アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ 1年点検で昨日トヨタのディーラーに行ったけど、担当営業によると86受注再開前だけど色と最高グレードだけ指定して再開されたら
真っ先に注文してと頼まれてる人が3人いるって話してたｗ 再開されてもすぐ1年待ちとかになりそうだな
値上げプラス納期待ちするなら今BRZ買ったほうがいい気がするが
春には乗れて満喫できる >>290
ほんと素晴らしいよねえ＾＾
デブ専の不感症には死んでも理解できないだろうなwww ちなみに>>290これはオーナーさんが言ってることだからな。マジで素晴らしいということだ。
デブ専哀れwww BRZばっちり試乗して、注文書に署名する所まで行ったが、センターコンソールのドリンクホルダー、ウインカーやポジションランプあたりの仕様変更を期待して、年改後に買うことにしたよ。 ウィンカーが変わることは無い
ドリンクホルダーもないだろうな 昨年10月初めに契約したBRZが先ほど納車された。下取りがオイル漏れ3箇所のS4なので、とりあえずひと安心。 >>295
試乗したなら面白くないの分かったでしょ？ >>298
不満っていうか、コの字部分がしっかり全部光って、デイタイム＆ポジション＆ウインカーにならないかなあと淡い期待があって。レヴォーグみたく。
>>300
くっそ楽しかったです。はい。緩いワインディングと高速も乗った。超ロング試乗させてもろた。 俺もロング試乗したがまっっっっっったく上がらなかったぞwww やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ >>301
気持ちはわかりますが、難しいと思う。
社外製品案件？ いい車だね
色々現場直結した仕事ぶり章夫さんお疲れ様でした スポーツカーって色んなものを犠牲にして、でもそれを上回る楽しさがあるから買うんでしょ？
でもこの車はその楽しさもないわけだ。
ただのクソやん GR86RZMT 8月頭発注で順調であれば4月頭、遅くなったら4月末生産と担当者から連絡あったわ >>314
安全基準は一昔とは全く比較にならないくらい厳しいし
極力部品共有化の現実的な設計思想でなんとかコストを抑えているのに
そんな専用設計にしたら逆に1.5倍の値段になってしまう >>315
連絡あっていいなあ
7月頭発注で何も連絡無し だから各人の感覚で楽しく乗れるマイブームって重要なんだよ
どんな趣味だってそうだ
だが年齢がかさんだり、色んな状況ですっかり熱が冷めてしまうかもしれない
此れってなかなかというか絶対取り戻せないからね
熱があるうちに楽しむもんだよ
そういう意味でプライスレスで、いい思い出が残るよ
他人になんやら難癖付けられるや人目を気にする意味で物に固着することなく
自分はこう思うからこうやったんだという思い出は人生で重要だからな >>319
だからこの車は何一つ楽しくないから言ってんだよ
こんなデブ車に金払っちゃって可愛そう 8月下旬契約で進捗なし。
GRリアサイドスポイラーを
追加してしまいました。 >>320
だからこれからはあなたが言う意味では
もっと楽しくない車しかなくなるって 納車後さっそくアクセルペコペコ二十回の儀式やった。出だしが良くなった。 >>322
軽セダンは楽しいよ？この車はデブだから楽しくないの。みんな言ってる。 >>328
みんカラの人だよ？妄想はやめて病院行け >>331
これ効果あるって人多いよな
典型的なオカルトチューンにしか思えんが…
SEVとおなじく、 GR86 SZ AT 7月下旬発注で3月末～4月頭に納車予定と連絡来た >>318
だいじょうぶ俺6月だけどgrガレージ様はなにも言ってこんから >>337
まじでそんなに時間かかるの？よく待てるね？ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ 何かリアガラススッキリしてるなと思ったら、去年からリアガラスの排ガス・燃費シール廃止されてたのか！！
あれ剥がすの大変だったから助かる！！＾＾♪ お前らの知能は小学生並み。だから毎回論破され敗走w >>351
みんなで無視しているんだから相手にするなよ。 お前らってまともに反論出来たことある？無いだろ？逃げてばかりやん。そういう人生なんだろ？ いまは限定だから好意的だけど…後になったら一気にダサい扱いされそう ブライトブルーとオレンジどっちのほうが台数多いんだろ >>354
新車状態で既に色褪せしてる感じ
数年間乗ったら更に色褪せ酷くなりそう オレンジは正直ダサいだろ
オレンジっていうより柿カラーじゃん このオレンジってカタログで見ても微妙だけど実物もなんかパキっとしてなくて
白ボヤけてて微妙な色なんだよなぁ 同じオレンジでも新型インプレッサのサンブレイズ・パールにした方が良かったんじゃないのか？ >>358
まぁこの掲載写真は逆光ばかりだし良い写り方ではないにしても、退色はしやすいだろうね。それは仕方ない。 1にどれも良い色とあります。
オレンジのオーナーも発言しやすい環境にしませんか？ >>355
これはないな
ピンククラウンのほうが未だマシなレベル >>363
スマン
ただオレンジのせいで俺の納車が遅れてると思うとついつい目の敵にしてしまうんだよ…オレンジオーナーは悪くないんだがな やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかな トヨタの社長交代で、セリカが復活しそうですが、GR86/BRZとの併売は、難しい気がする。 >>369
セリカだって昔はFRだったし、FFセリカ売ってた頃にはレビトレもFF化してた てーか、86をこれだけ高級車にしたら
セリカの立ち位置はどーすんだとな FF・AWDの3ドアはGRヤリスがあるからセリカは無いやろ、売れ線の車なら似たようなタイプを何台か作る意味はあるけど
そのGRヤリス自体街中で見かけることがほとんど無いし、セリカ出せば狭い箱の中で共食いするようなもんだろ
FRにすればそれこそ86とまるかぶりだしｗ セリカってのは常に斬新さをウリにしてきたのでBEVのMTくらいやりそう
BEVのなんちゃってMTの特許出してるらしいし 次期86と兄弟車でセリカはFRベースの4駆にならないかな。 セリカは今更純ガソリンエンジン車とかやらないで欲しいわ
せめてHV、可能ならばBEVでFFかAWDだろうね GR86よりはベースグレードでも高くなるってこと？
スープラとGR86の中間くらいの価格になるのだろうか >>372
多分高級車にしたって感覚はメーカーには無いんだろうな
庶民がお気軽に買えなくなったってだけで >>378
ほんこれ、インフレしなかった、させなかった政府＆日銀＆大企業さまのせいやで >>379
あとこうやって何もしないで人のせいにしてる人のせいな やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポだな レクサス CLC として、復活！かも？ないだろうな 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やんけ やっぱ冬靴の厚底だとクラッチ操作しにくい。
マツダがミズノ？と共同開発したドライビングシューズなんて
アルミテープくらいオカルトと思って軽視してたけどちゃんと意味あるんだな・・・。
ランニングシューズにいちいち履き替えるのも面倒だけど、そこまでしてる人居る？ >>387
金があるならネグローニ
無いならベアクラッチ買っとけ オールスターにダイソーのよく伸びるゴム紐が良かですよ >>375
社長の夢として、公表するぐらいだから、すでに開発中なんでしょうね。
2019年9月発表の「最高に気持ちの良いAWDモデルの共同開発」が、セリカなのかしら？ >>389
ありがとう。全然詳しくないからググッてみたけど、なまら高え・・・。
でも全体的にデザインもオシャレでカジュアルな格好に合いそう。
万年ランニングシューズってのもなんか変化ないんで、そういう意味でもちょっと探してみます BRZのRなんですけど、225/45R17って外径的に許容範囲ですか？
純正の215/45R17からだと外径9mm大きいけどSの18インチの215/40R18からだと5mm差だから問題かなって思うんですがどうでしょうか。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>397
履いても大丈夫そうですね。
ありがとうございます。 ATのBRZ-S納車されて3日目、走行距離220キロ。良い意味で普通のクルマだ。主に都内通勤用だが、街乗りも乗りやすい。
交差点右折は大きなドアミラーで死角が多いなんてことも自分にはなかった。椅子を高くしているからかな。乗り降りも慣れた。
サイバーナビは起動時間かかり過ぎという話もさほどではなかった。音質も
ダイナミックに設定しボリューム14でテレビメインだからそんな困らん。スピーカー交換も考えていたがとりあえずいいや。
ドラレコ付けたしゴールド免許でなくなったからリミッターカットもやめた。
とりあえず自分の用途にぴったり。
ちなみに前車はWRXS4 >>401
でしょ？クソつまらないでしょ？w
でもこのスレの信者は認めたがらない >>403
高い金払っちゃったから認めたくないのはわかるけどみっともないよ？ 通勤たのしかろうな
俺は出勤という概念がないから週末しか乗らんし少し羨ましい 久しぶりに楽しめる車を購入した。
車庫のシャッターを開けて、ニヤリ。
運転してニヤリ。 このまま受注停止なんてしたら鬼のようなプレミア着くだろうなぁ ブライトブルーはさぞかしプレミアつくんだろうなぁ(´・ω・｀)(人気のない色なのでむしろ査定↓) >>411
ベストカーによれば、次期型の発売は、2025年。 ベストカーの新型記事とか妄想書いてるだけの個人ブログと変わらん GR86RZ白か黒のMT車は将来高く売れると思うぞ。 まだBRZなら1～2ｹ月で購入出来る最後の機会かも GR86とBRZって何が違うの？
名前は全部アルファベットの方がカッケー >>414
そんなこと、ドヤ顔で言われてもね。
ターボのハイブリッドなんて、86の開発理念から外れるって言われることを期待したんだけど。
でも、これが、セリカなんじゃないかと思う。 FRにしてドラシャ通すならFFにしてバッテリー載せた方がいい
新型セリカもHVにしてFFか四駆で差別化だろう やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ >>402
基本今どきのスポーツタイプのAT車は
通常モードでは燃費や快適性重視だから当たり前 >>426
ATはスポーツモードにしてアクセルペダル深く踏むと加速が気持ちいい。
信号待ちなどでモードを変えるのはいいけど、走行中に変えるのは視点移動が
ちょっと危険だ。
ステアリングホイールに音量ボタンや曲もチャンネルを変えられるボタンがあるのは今回が初めて。これは便利で安全。 >>426
>>427
スポーツモードだったが全く楽しくなかった…
期待していただけにがっかり GR86/BRZはカッコ良くてトルクもあって人気ある。
荒らしてる人は大学も出てない、またはFラン卒のハゲデブだろう >>427
多少、不自然だけど、スポーツモードにすると、アクティブサウンドコントロールの音も変わりますよね。 >>429
デブ専で差別主義者とか存在価値あるの？くたばったら？ >>430
ATはスポーツモードで3000回転以上で有効になるんじゃなかったかなたしか >>433
ZC6A型の6MTからZD8A型の6ATに乗り換えた者だけど.. エンジン回転数の低さに驚いてる。
スポーツモードは峠道の下り坂しか使わない。勿論エンジンブレーキ目当てだけど。
400cc増えるだけで常用エンジン回転数がココまで違うのかと驚いてる。 MTからATに乗り換えるとエンジンブレーキの差にとどまうね。
スポーツモードでさえMTの感覚からするとスーっと行ってしまうからパドルでシフトダウンが必要。
その代わり、シフトアップはAT任せでも充分に満足してる(*^^*) やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかな＾＾ アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。みんな言ってる＾＾ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ >>435
どうしてもATでエンブレは意識しづらいよね
幸いパドルシフトついてるからまだマシだけど 86六月契約で早ければ３月末納車連絡きた！
ながーーw >>439
限定生産で後回しとかあったけどお互い後少しだな…俺は6月半ば契約再来週生産予定だわ もうすぐ納車予定なんですけど皆さんは慣らし運転します？ 1000kmまでは3000回転以下でオイル交換まではやるつもり
もっと細かい何キロ時点で回転数幾つとかいうやついるけど意味ないと思うよ どうしてこんな楽しくない車買ってしまうの？真剣に理解できない 車よりも自分が慣れるための慣らし運転だなw
そもそも、普通に一般道や高速走るぐらいなら、
車にとっては延々慣らししてるようなもんだ 受注停止直前で契約したやつとか一年待ちとかあるんだろうな
8〜9ヶ月待ちなだけマシか…？ 今乗ってんのが10月車検だから、それまでに頼むッな9月契約 いつになったら生産すんだこのやろ~
早く作れよバカトヨタ >>456
うるせーバカ
早く作れよバカスバル
これでいいか 作ってるけど
トヨタがアメリカに輸出してるんだろ
トヨタ国内は車全然来ないのに
世界では結構な台数売って一位だっただろ >>443
自分は1000キロまで3000回転以下にしてオイルとフィルター交換して終わりかな
慣らし運転で3000キロとか5000キロやってる人いるけどそこまで必要あるのかね？ BRZのマニュアルでは慣らしを1000kmって記載があるから
それ以上の慣らしは必要ないんじゃないかな
まぁどうしても気になる人はやればいいと思うけど BRZだけどディーラーの人に慣らし運転は不要と言われた。まあ新品タイヤは100キロまでは大人しく走った方が良いと思ったが。
現在走行300キロ。2回時速180km／h出した。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 普通に高速含む公道で普通に安全運転しかしないならそれは永遠にナラシ運転の範疇だと思ってるから
サーキットもドリフトもナニソレな人には慣らし運転は自己満足でしょうねという 慣らしはした方がいいけどしないからって別に特に問題はない
サーキットで限界までやるなら話は別だが 慣らしは回転数に拘るよりはエンジンやサスペンションなど各所の初期なじみを意識しながら乗るのが良いかと個人的に思う
エンジンオイルにしても最初の金属粉ギラギラを見てしまうと最新の技術でもまだこんなもんかなーって感じるね スバルのプレイアード0wー30オイルって使ってる人居ます？
純正の0wー20から変えようかと思ったんですけど結構高いですね いつまで立っても納期の目処も製造予定すらも連絡来ないけど
中国に売れば日本の２倍価格で売れるんだから国内軽視なんてあたりまえだよなぁ >>472
待ちくたびれて冷めてきたよ
冷めすぎて納車されても即行売却してしまわないか心配 じゃあもう見切りつけてキャンセルしたらいいんじゃないですかね >>471
使ってるけど街乗りなら違いはほぼわからない。
エンジンオイルは定期的な交換の方が大切だと思う。 >>473
てか、どうしてこんなデブ車契約しちゃったの？ >>477
サラサラなのでサーキット行く人は偏ってエンジンブロー起こすから交換必須だったと思う >>471
前車では、交換した直後の違いがわかりました。
もうすぐ、12ヶ月点検なので、違いがあれば報告します。 >>481
評論家はこの純正オイルでサーキット走行しているのでしょ？ >>471
1000キロまで純正で走ってそこからプレイアードゼロに交換したけど違いは分からなかったw
もっと純正で乗り込んでから換えると分かったのかもしれないけどね スバル車に固いオイル入れたら燃費更に悪くなっちゃうだろ！ 去年の6/18に86契約したけど連絡なし
GW前に納めてもらえるかなー しかもやっと納車されても楽しくないwwwwwwwwwwwwwwwwww >>488
仮日程でも出てるか電話したら？
俺は6／19契約で来月あたり納車とのこと
生産日程は大体前の月の20日ごろにでるってさ まだ生産日程も何も出ていない状態だけどキャンセルすると支払った申込み金は戻ってくるの？ 6月時点では年始くらいっつってたのになぁ
限定のおかげで後回しにされてるんで 限定買わなかったorもっと早く注文しなかった自分が悪いと戒めにするしかないよ キャンセルしてアルトにした方が幸せになれるかな？アルト君どう？ >>494
納車確定日付のない契約なんてそもそも有効かどうか怪しいんだからそりゃ出来るでしょ
当然申込金だって返還義務あるよ
まだ生産に入ってないなら手続きだけで済むだろうし 返還しない前提で契約しちゃうと売る側からキャンセルする時に倍額返さないといけなくなるから返還しないディーラーの方が珍しい 納車前に価格が変わって追加料金が発生する欧州車に比べて日本の契約は律儀たもんな リアのプロテクションフイルムはすぐ剥がせ
納車後7ヶ月たった俺からのアドバイスな 最初からプライバシーガラスをＯＰ設定してくれればいいんだよな
そういう細かいところで差別化してんだろうけど
アルミナックル、プライバシーガラスが欲しい人はＢＲＺにしてねって BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>507
サイドステップの後端？
他にもあったっけ？
フットレストだけ剥がし忘れられてたフィルムの糊は取るのが大変だったな あの安物フイルムは縁が黒ずみ表面は黄ばみかかって白だと目立つし剥がす時も慎重に暖めないと糊残るしな
市販の糊取りじゃ全く駄目で灯油で拭いてなんとか取れたよ >>507
あれって傷つくから標準でプロテクションフィルム貼ってるんだろ
剥がしたらダメじゃね？ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん Bピラー室内側の保護フィルムって、シートベルトのバックルで傷だらけになるよね。 >>522
無理しちゃってw
車音痴で不感症でデブ専で貧乏。借金して全く面白くない車買っちゃった。これ以上可愛そうなことあるかね？w >>522
誰一人相手にしてないんだから触れるなよ >>524
何かしら貼らないとマジで傷だらけになる
スウェードシートでも貼っとくといいぞ >>526
哀れというか、気の毒に思える
現実社会がこいつにとってよっぽど過酷なものなんだろな
幸運を少しだけ祈りつつ無視 事実に反論出来ないから人格否定。お決まりのパターン。
そろそろ新しいネタ考えたら？w >>527
カーボン調フィルムを貼った。
まぁまぁいい感じ。 スピーカー交換で内側見たら塗装剥げてたし、クリップ車体側に残るのムカついた サイドステップ後端のフィルムは取っていいの？悪いの？
もう取ってしまったけどさ >>534
ディーラーでコーティングを施工したけど、剥がしてなかったので、これは保護フィルムだと判断した。 納車初日に恒例のビニールやフィルムを剥がしてた時にこんなとこにもあるのかと思いながら剥がしちゃった。確かに無闇に分厚いし剥がしにくかったけども！ 明らかにプロテクションフィルムなので剥がすのは悪手
でもまぁ車体が白だと劣化とか目立つから剥がしてもいいかもね 納車時についてるプロテクションフィルムって、メーカーが生産から納車の過程で製品に傷をつけないようにするため張っているものでしょ。
だから最低限で見栄えも良くないし、長期利用を考慮されているか疑わしい。
スマホ購入時に最初ついているものと同じと考えてみたらどうかな。
スマホのプロテクションフィルムも購入後にすぐ剥がし、別途購入した専用フィルムを貼るでしょ。 生産や納車の過程の傷防止くらいであんな強力に付くフィルム貼るわけないだろ
そういうのは別にちゃんとあるし簡単に剥がせるよ
大体その目的ならフェンダーとかにも貼らなきゃならんだろ
ポルシェのストーンガードと一緒でちゃんとした部品としてのフィルムだよ BRZの装備表にはわざわざチッピングプロテクターって書いてある 539のスマホの例えを見て、納車されてもそのまま剥がさずいようと思った。 >>541
ありがとう。
あとは、個人の判断でね。 洗車する度にシールの縁が黒ずみ出し黄色く変色しだして白だと明かに其所だけ目立ち始める >>540
いろいろな工具を使って車を作る作業をしているんだぞ？
引っ掛けて剥がれて傷ついちゃったじゃ困るんだよ え？フィルムってリアタイヤ前のアレのこと言ってんの？
アレ剥がしちゃった人いるの…？w >>546
これ付けたよ デザインマッチしてていい
ただ助手席から乗り込む時足ぶつけやすくなるので気を付けるか、乗せる時は外す方がいいかも
アタッチメントで上部簡単に外せるからこれ用のスマホホルダーとか出たらいいかもな >>548
これってコーヒー入れてるときシフトの邪魔にならない？
カーメイトのもいいんだけど、助手席に子供乗るから邪魔そうなんだよね >>539
走行中の飛び石での傷防止だろ
エボ10も途中で付いた
苦情が多かったんだろな 納車時のフィルムとプロテクション味フィルムの見分けつかないのウケる
いろんな工具で車作ってるらしいけど…どんな仕事か察しちゃう 前車にはどこにもプロテクションフィルム貼ってなかったから、うっかり剥がしちゃった。気になりだしたら貼り直すかサイドスポイラー追加しよっと さすがにプロテクション味はわかりません。
その程度の工具を使わない仕事してます。
ってのはおいておいて、わかりやすいところで言うとサイドシルプレートに貼ってあるブルーのフィルムとか、運転席の足元に貼ってあるような奴じゃなくて？ >>552
自分では邪魔になってないですが
肘ついてシフト変える人とかなら当たるかもしれないです
下の空間はまだ余裕あるんで深さがもっとあるカップでも良いかもしれないです、
80πの深さ60mmぐらいですが深さ100mmぐらいのでも行けそうですね >>558
ありがとう
これって裏側はスポンジだかがある部分だよね？
スポンジ取っちゃっても異音とかそういうのは無いのかな？ アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ GR86で駅前交差点をスピーンターンしてるアホがいたが。歩道に人もいてビックリしてた。免許証没収されれば良いのに。 >>561
お前らも同じような目で見られているよw 町の中でやるとはバカだな
全く人がいない深夜の山の中でやればいいのに… プロテクションフィルムの話題が上がってるけど俺のBRZにはそれらしきものが確認できないんだけど
もしかして納車時にディーラーが剥がしちゃったのかな？ フィルムは車体色によっても目立ち度変わるよな
白とかはすぐに気付くかもだけど、ウチのは黒だから購入後3週間経って洗車したときに初めてフィルム部分の凹凸に気付いたわ
けっこう厚目だから最初はフィルムとは気付かずこういうデザインだと思ってたｗ やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ このフイルムを剥がせばどうなるものか
危ぶむなかれ危ぶめば道はなし
迷わず剥けよ 剥けば分かるさぁ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん フィルムついでに、フットレストについてる透明フィルムは剥がすべきかな？特に貼ったままでも影響無いし、剥がすの大変そうだからほっといてるんだけども >>575
アレこそ完全に保護フィルムなので剥がすのは簡単
貼ったままでも問題ないからフィルムが破れかかってから剥がすってのも手だね >>575
簡単に取れるものだと思ってたら糊が残って大変だったよ
パーツクリーナーじゃダメで取り外してから仕方なくガソリン使った
先に取り外してからドライヤーで温めた方がいいかもね 青い保護テープだから簡単に剥がせると思ってたらガッツリ糊が残ったんだよね BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ やっと納車されました。
最高！
カッコいいし乗り心地も良い。 >>581
やっぱり楽しいとは書いてないなw
これが答えだ＾＾ ターボなんて乗せたら年次変更ってレベルじゃねぇだろ
頭ベストカーかよ GR86納車されて1ヶ月経ちますが、毎日の通勤が楽しくて、早寝早起きになりました笑 トヨタには前例があるからな
初代 MR 2前期は4 AG後期4 AGZ
後期3年間だけスーパーチャージャーが付いたのさ あらゆる車に使われまくって弄られまくった4AGと比較されてもねぇ… 納車待ち7ヶ月到達
さすがにディーラーからの連絡カウントダウン開始状態入っただろ テンロクターボが出たら羨ましいとは思うけどね
税金安いし 年に一度ありがたみを感じるためだけに3気筒は嫌だなぁ。 >>591
もうオーダー忘れられてたんだと諦めろよ 何よーまたエンジンブローの話出てんの？
サーキットと街乗りで各1台だって？
ホンマかいなー？ 街乗りの方は7800回転まで一瞬上がってそれが原因とか言ってるけどホンマかなぁ？
変な運転しとるんちゃうんかのぉ とりあえずリミッターカットやめとこう、ブローしたときメーカー保証が効かないと困るから。 7500リミッターが7800ブローなんてそんなギリギリの設計してるわけないだろ
表示上7800くらい見えたが実際はそれ以上回ってたってオチならわかる しっかしガラスのエンジンだな
水平対向エンジンって弱かったのか？
大昔初期型インプレッサWRXエンジンぶん回して峠走ってたけど快調そのものだったがな…
納車した後ちょっと心配 水平対向が直列より圧倒的にシビアなのは知れた事だろ
しかも技術力終わってるスバルが作るんだから尚のこと みんなビビりすぎだよ
普通に乗ってれば壊れないから >>549
早速、つけてみた。
これ一つで、コックピット感がかなり増すね。 オーバーレブで7800回転って書いてあったけど普通に考えて街乗りなら有り得なくない？
1速7500回転でも60キロ近く出るし2即なら100キロ近く出てるよ
普通にその速度域で力ゴリゴリに入れてシフトチェンジしない限りギアが入らないでしょ >>611
街中の原因はシフトダウンミス。
メーカーもユーザー起因の保証なんて出来きない。
通常利用じゃなくてただの下手くそ。嫌ならAT乗れって話。 街中で7800とか意味不明
街中だと4000くらいまでしか使わないだろ オーバーレブして壊したなら保証外で当然だろ
車ぶつけて保証しろと言ってるのと同じ
何？このクレーマー？ ダウンシフトミスで7800回転とか街中でどうやればそうなる？
6→3だと150km/h
5→2だと100km/h
4→1だと60km/h
4→1ならまあ常識的な速度だけど、構造上1番シフトミスしにくいだろう
普段から荒い使い方してるんじゃねえの 明らかに普段から荒い運転してたんでしょ
運転手が悪いと思うけどレブが7500回転で7800回転まで回ったからって普通は壊れはしないと思うんだけど純正状態でギリギリのセッティングにしてあるのかな 嘘ついて、上まで引っ張って遊んでた可能性の方が高いでしょ
ってかサーキットならまだしも街乗りで変なギアに入れたら、
半クラ当てた瞬間にヤバいってわからん？ 回転寿司テロに闇バイト応募、今どきのヤングは非常識なんかな サーキットでブローしたやつはこんな仕様だぞ
触媒無しでサーキットまで自走してるって事は
違法改造
ECU書き換え
パワクラエキマニ キャタなし
トラストジョイントパイプ
クレイブ中間ストレート
HKS ハイパワースペックL2 >>624
こっちはこっちで10-40だかのアホみたいなオイル入れてるから自業自得でしょ 街中でシフトダウンのオーバーレブってどんだけスピード出してたんだ？ サーキットで走っていない＝街乗り
と勘違いしてるよね 筑波で何秒切ってから言え
とかならわかるんだけど
サーキット走ってから言えってのはよくわからん 俺はドライビングスクールでサーキット走ったから物申すぞ！ 俺もサーキットはかなり走ってる！GT7やけど…良いですか？ サーキット仕様の方はECU書換レブリミット8000rpmに変更済み
走行会や草レース、4時間耐久レース出場と走りまくって
約2万kmでエンジンブローならよく持った方かと思うが >>631
そう考えると、むしろ自然と安心感があるような。 >>631
しかもブローする数日前にECU書き換えたのでは サーキット走る度に寿命を削っていってるのに 、4時間耐久でも大丈夫だったのにとか以前の状態で物を語ってて何言ってるんだろうって思ったわ >>631
その走り方で2万キロ持つなら
街乗りでたまにレッドゾーン位まで回す乗り方なら普通に10万キロは大丈夫そうね サーキットでブロー仕様
ECU書き換え
パワクラエキマニ キャタなし
トラストジョイントパイプ
クレイブ中間ストレート
HKS ハイパワースペックL2
エンジンオイル10W-40
あとなんかキレてるしw
https://twitter.com/miyanikiniki/status/1623311770910863361?s=20&t=bBDwTyTxb6lip_RA-kpPVg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>639
10w-40とか入れてる時点で無知であることに疑いようがない… >>639
キャタなし、ECU書き換えの時点で完全にアウトやん
ホント自分で弄って置いてブローしたのは欠陥だって頭おかしいだろ
こういう馬鹿が多いから保証の扱いが厳しくなるんだよな 6月上旬契約で2月生産枠入ったと連絡あり
長かったなあ >>644
おめ！
自分は、7月下旬契約だから、3月納車無理かな‥
10thの発売前契約なのになぁ‥ >>645
今時点でB日程すら入ってなかったら3月は無理よ
次の3月生産枠の発表は20日くらい
そこに入ってなかったら4月も無理 >>159だけど他人のオレンジ見てきたわ
相変わらず自分の86の納期は未定
よくそんな状況でディーラー呼べるなマジでw
で、件のオレンジは白飛びしたみたいで微妙な色だと感じた
ただ単に自分よりあとからオーダーされた車なのに何ヵ月も先に納車される事へのディーラー担当へのバイアス入ってるけどw オレンジマジでなんか微妙な色だよね…
なんか日の当たるところだとボヤッとしてるし
日陰や暗いところだとくすんで見えるある意味奇跡の汚れカラー >>648
馬鹿にされたので見にきましたってちゃんと言ったか？
てかGRガレージで買ったのか…なんか考えもんだなそれも >>648
よく見に行ったなww
俺だったら絶対に見に行かないわ
最近はオレンジ見ても憎悪の感情しか湧かないわ…「汚ぇ色だな」と…たぶん自分の納車されるまで続くな オレンジというか柿色だね
もっと明るい色だったらカッコいいと思うのに勿体ない S4のソーラーオレンジ・パールならパール入ってるのでよかったかも >>644
自分は今年の1月中旬契約で3月下旬〜4月頭に納車予定 先代のオレンジメタリックは好きだったので
10thもそれと同じ色だったらよかったなと思う オイルの粘度が高めだと、エンジンブローしやすいのですか？ 7月頭契約。担当に今日電話で聞いたら未だに未定。担当予想では早くても3月普通で4月納車って言われたわ 想定した油圧での油流量とは変わるだろうが
それがどの段階からどんな影響になるかはメーカーすら把握しきれてないんじゃね？ >>658
エンジン保護の観点からは粘度の高いオイルの方が良い
サーキット走行した人ならわかるはずだけれど走行会が終わった後のオイルは水みたいにシャバシャバになる
走行会の後はオイル交換必須
街乗りなら柔らかめのほうがオイルの摩擦抵抗少ないから回りが良いし、結果燃費も良い >>658
純正指定範囲内のオイル使っておけば問題ない
例えオイルが原因でエンジンブローしたとしても保証も効くし
街乗り仕様なら0wー20か0wー30で良いと思う。 121km/h超えた時点で一般的な使用じゃなくなって保証なくなるから何してもいいよ 昔F1で貧乏チームはサラダ油を使っていた。
短時間で交換するのであればサラダ油最強。 最近の低粘度に合わせたエンジンはオイルラインが細くて粘度を上げすぎると問題が起こるって聞いたことあるな 純正オイルが0W-20指定だからあまり上げないほうが良いかと
でもやっぱり心配なので俺は0W-30のプレイアードゼロいれてるw BRZ はプレイアードで86はGRオイルでいいだろ マジでそれ
変なこだわってテキトーなオイル入れるのとかアホのやる事でしょ 知っている人教えて
なんでBRZという名称なの？何かの略？
86は言うまでもなくわかっちゃあいるが オイル粘度でエンジンブローするなら、少しカーボン溜まってきたり、暖気せずに走りだしたら即ブローするよな
粘度程度でブローなんて有り得ないｗ メーカーがテストを重ねて最適なオイル粘度を一覧にしてマニュアルに載っけてくれてるのに、イキリオタクがネットで拾った知識と足らん脳ミソで要らん配慮して変な粘度のオイル入れるからブローするんですよ
オイルに限らんけどな(´・ω・｀) ここは機械や工学を全く知らないアホばかりなのか？
作動油やギヤオイル入れたわけでもないのに、10W-40という極端に固くもやわらくもない
どこにでもあるフツーのオイル入れてエンジンブローするとかｗ
もしそうなら世界中で車がエンジンブローしまくってるなｗ >>681
ネット知識の若造なんだろ、きっと
昔に比べて粘度の低い純正オイルが多いのは単なる燃費対策でしかない
BRZに15w-50の高粘度オイル入れたって問題なんかあるわけない
エンジンフィールが多少重ったるくなる程度
アホらし まーエンジンブローとかそんな酷い状態にはならなくても
推奨粘度以外のオイルを入れたら問題出ても自己責任ですよねー サーキットなんてどうせ行かないんだから
オートバックスの量り売りで十分だよ
って言うかノーマルだとミニサーキット以外は退屈だよ >>682
ネット知識の若造をバカにする前に
ネットでBRZの社名の意味くらい調べろじじい >>687
はっ？
高粘度オイルだとブレーキングでフロントにオイルが偏って戻り難くなる？？？？？マジでこんなアホ記事を信じてんのか…
あのね、15W-60のオイルでも高温になるとサラッサラッになんだぞ？
他のハイパワーなボクサーエンジンと86のエンジン構造が違うとでも？
インプレッサSTIで何度もサーキット走ったが、油温が上がっても焼きつかないようにいつも高粘度オイル使ってきたが何の問題もない
誰かが書いていたようにデブオイルやミッションオイルのようなチョー高粘度オイルならわかるが、所詮エンジンオイル程度の高粘度
フロント荷重で偏ったオイルがリア荷重になった時に元に戻らんなんてあり得ない
5W-20と15W-50のオイルをお皿に入れて揺らしてみりゃあわかるが、言うほどの違いなんてない 偏って戻らないくらい高粘度のオイルならブレーキングでも偏りにくいんじゃないのか まあ、オイルは各自の判断でいいでしょ
自分はサーキット行かないからプレイアードゼロのオイルにしてるけど 粘度の低いオイルがサーキットで駄目な事や高いオイルだと大丈夫って事なんもデーター無しでなんとなく入れて俺解ってる感出して長文書いちゃうんだよな ワンメイクレース専用オイルの0w12は寿命100kmで5万円とかだけどな
>>688
ギアオイルとエンジンオイルの粘度指数は違うから >>688
それをいうなら
86/BRZと他のボクサーエンジンが同じ構造という証明は？ オイルの目的はピストンリング、ギヤ等駆動部分の油膜切れを起こさせない事でしょ？
粘度が低いと高回転時の油膜維持が難しいから10W-50とか使うわけで
だからサーキットで高負荷かけまくるなら粘度の高いのに交換するのは当たり前だよね 高いオイルで粘度数字低くても油膜切れ起こさないのならいいよね 粘度でブロー言ってるアホは温度や使用状況でも粘度変わるの知らんのか？
純正オイルでも高温になってオイル特性変わってしまってたら
全く性能出せてないし、粘度足りなくなっている可能性は十分ある
そうならないための高温耐性強化したオイルがあるわけだが
根本的なこのことが分かってないのに、純正純正バカ正直にメーカーのいいなりになってるのは本当にアホだよな
純正なんて最低基準守れたらいいようなコスト優先のオイルなんだから
神格化するものじゃ全然ないよｗ 脳内ソースでイキリ散らしてるところ申し訳ないんだけど、取説に載ってない粘度のオイル使ったり、サーキット走行したりの推奨範囲外の事したら保証外なんだわ 厳密にやると純正オイルかディーラーで扱ってるオイル以外を使ったら保証外なんだっけか
ただ入れたオイルが純正なのかとか粘度がいくつなのかって分からんよね？ >>702
自分が言ってる事支離滅裂になってるの理解できてる？ 競技走行とか保障適用外の改造とか整備不良で車を壊したら
メーカー保障は出来ませんって事だが
自己解釈でオイルの量増やしたり闇雲に粘度上げたりしたらそりゃ調子崩すだろうし
レースや改造は自己責任だから壊したら実費で直すなりチューンするなりすればいい >>702 自信満々で言ってるけど可能性なんだよね？なんかそういうデーターあるんですか？ >>709
おいおい
ここレベルまじ低ないか？ｗ
データ出すのはそっちだろ？
10W-40程度のフツーの粘度のエンジンオイル入れてブローしたなんて見たことないから言ってるんだがｗ
粘度が違うエンジンオイル入れただけえでエンジンブローしたデータ出してみろよ 盛り上がっている中、恐れ入ります。俺の日記。
今日、ディーラーに用事があったのでついでに受注再開の予定について何か情報あるか聞いたら「何もわからない」と言われた。
フロアに展示してあったプリウスのホイールがデカかった。 >>710 思い込みで話反らさずにちゃんと答えて
0w-30wでサーキット走って壊れない場合10w-40入れる人なんて居ないよね？でも低粘度じゃ駄目な検証ないまま粘度上げるの当たり前とした上で10w-40が最適解になるのはなんでなの？ 反論するのもバカ馬鹿しいが最後
先ず純正オイルのままサーキットを全開走行30分してから意見言え
おめえらの純正神話がすぐに崩壊すっから
設定粘度の油温上限を超えるとピストンが焼き付いて本当にエンジンブローだ
なんでハイパワー車にオイルクーラーがついてる？
オイルクーラーのないレース車両は何故ない？
油温計って何のためにある？
そして粘度って何で違うの？
うちの子供だって理解出来る理屈だぜ？
お前たち大人なんだろ？ >>715 30分何処を何秒で走った結果壊れたの？
純正どうこうじゃなくて10w-40が当たり前になるのはなんで？
子供でも理解できるって子供は本当にそんざいしてるの？年齢は？性別は？自信満々だけど言うことが抽象的すぎる >>715
完全にアスペルガー入ってるので病院一度受診オススメ >>715
子供でも云々の前に
日曜日の夜に親が顔真っ赤でこんなところで長文バトルしてるのは最悪だなw サーキット走らないのなら純正で良い。もうサーキット走る歳でもないので俺はオイル交換もディラー任せです。
そもそもサービスパックでオイル交換無料だから。ディラー外はHKSサスペンション交換とTE37アルミホイールだけで他はノーマル。 推奨粘度の話をしてるんじゃないの？
何で比較対象が純正オイルなんだ？ 普通に質問なんだけどＧＲモーターオイルエンデュランス0W-20入れとけばサーキット走れるよね？0W-20だけど… オイル粘度高かったら油温が上がり易かったりするからそこも難しいところなんだよねー >>723 >>715みたいに油温計がなんのためにあるのとか言いながら30分全開で走れとか頭おかしい事誰も言わないから大丈夫だよ
126℃超えない位の周回づつ走れば良いんだよ >>726
サーキットいって全開で走らんなんて、なんて馬鹿
色々と返信きてるが無視するよ
お前たち、ネットだけの知識ですべてわかった気になってんなよ
自分の頭で考えてみ
仕事も同じくだが思考停止ヤローは出世もせん
がんばれや 30分ずっと走り続け無いが全開で走らないに変換されたり自分の思考回路に疑い持たず捨て台詞で逃げちゃうし
話題にもなってない出世とか言い出すのは自分に何かコンプレックスあるのかな？
結局最後まで質問に曖昧な事しか言わずに逃げちゃったね 街乗り君とブローニキはそれぞれ何処が壊れたんだろ？ >>726
了解~126度を気にすればいいのね
タイムとか全く求めてないし楽しく遊べればいいレベルだから大丈夫そうだね バッテリー交換したいんだけど.. バッテリー型番N-100D23R/C8PでOK？ サンクス
思ったほど差はないんだ
じゃあ好みや使い勝手優先でいいのか トヨタがEVに完全に方向転換した感じだから
後期出さずに，安全ブレーキ規制がきた時点で終わりな気がしてきたな GR86とBRZで納期が違いすぎ。
BRZは昨年10月初めの契約で今年の1月末に納車されている 逆にGRガレージじゃなくて普通のトヨタのディーラーだったら普通に納車されてたんだろうなとは思う 任意保険の更新来たけどなんで等級上がるはずなのに変わらないんだ・・・。
ブローした人達や調子に乗って事故った若い人のせいで上がってるのか >>737
今からbrz契約したほうが速いか、トントンレベルですね。
自分は、86契約が、7月下旬なので夏納車ですか‥‥ >>743
VAGからの乗り換えだが、「（アイサイト付だけど）スポーツカーなので年間約一万円保険料上がります」と言われた。まあ時価も大違いだけど。 自分はBRZ 1月契約で納車予定日が3月〜4月なんだけど同じBRZでも去年の秋頃とかに契約した人とほとんど納期が変わらないのはなぜ？ それはだんだんBRZの納期が短くなってきたから。
後席は大人が長時間乗れないクルマだからそこらの4ドア車ほど需要ないんでしょ。GR86のように多くの国で売ってるわけじゃないし。 俺も6月契約で今週生産予定でB日程入ってたけど未だえー日程にすらなってなかった…
これ伸びてんの？それともそもそも生産されるまでA日程出てこんのか？ >>742
たいして多くないディーラー別の割当をGRガレージって理由で選ぶ奴が多いから
5台割当に10人並ぶか
3台割当に3人並ぶかの違い 他社からの乗り換えでGRガレージ買えるの知らなかったから普通のディーラーで買ったけどGRガレージで買うのと何か違いあるの？ 神奈川住みで、最寄のGRガレージがトレッサ横浜(ショッピングモール併設)だけど、GRガレージの方が社外パーツとかつけた時にディーラー入庫出禁とかの敷居が低そうな印象はある(あくまで印象)
GRのエアロだとかTRDのパーツとかについての質問(?)への回答もGRガレージの方がそれなりに返事もらえそうってのもある
ちなみに最寄の付き合いのあるディーラーに聞いたらGR86の注文はあまりないと言っていたので納期は最寄のディーラーの方が早そうな雰囲気
(同じウエインズトヨタ神奈川の系列ディーラーだけど) >>746
VAGはどちらかというとGTだから事故率低いんじゃないかと思う >>741
カローラ店で昨年6月に注文して、先週納車されました 1月の初売りセールでBRZ契約
昨日担当さんから電話あって2月中に生産→3月初旬にはディーラー来て色々手続きして3月末までには納車できるんじゃ無いかって話だった
GR86狙いだったけど受注停止で仕方なくBRZにしたけどこんなに早く来るならかえって良かったのかもしれん
このご時世にこんなに早く納車できるスポーツモデルはBRZくらいかもしれんw >>752
なるほどね
俺も近所のディーラーではなく、何となくgrガレージで買ったわw GRガレージとか所詮エリア86と同じようなもんなのにな
値引き10万の差でGRガレージ選ぶんじゃなかった >>744>>746
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
そうなのか。みんな大事に乗ってくれよ・・・。
って納車4日目にしてスーパーの駐車場で事故ったシャウエッセンみたいな色のGR86の人カワイソス GR86事故するやつ多すぎなんだよね
Twitterだけでも10件以上事故ってるの見たわ タイムマシンがあったら去年の契約時の俺に助言したいわ
納車早いBRZかロードスター契約しろって…
オレンジ割り込み生産の煽りくらって納車待ちストレスで酷い目にあうぞって…伝えたい 今更キャンセルしてBRZやロードスター並び直しても納期同じ
待っても地獄キャンセルしても地獄
せめてオレンジの割り込み生産なければ精神的に楽だったわ 2024年にはTSMC熊本工場が立ち上がるから半導体不足解消してGR86も量産するから大丈夫だよ(*^^*) タイムマシンあったらアップルとテスラのの株大量買いして売り抜けとるわ 6月7月契約者からは恨まれるよなオレンジ
買ったやつは何も悪くないんだけど スバルの納期がスカスカ激早な以上作れないんじゃなくてトヨタとスバルでそういう契約になってないだけだろうしな
そりゃスバルだってOEMより自社商品の方が利益出るしな 個人的にはバンパー形状やらリアサスとかの都合で、最初から86用/BRZ用って年間の生産計画予定を立ててパーツ制作or下請けに発注→86用ばかり注文が入り使われる、そしてBRZ用が余る→工場の生産能力的には86/BRZ共に生産可能だけど86用のパーツばかり使われて生産計画予定に達してるから86が生産できないけどBRZならパーツがあるから短納期で生産可能
…みたいな認識だったけどどうなんだろう？
仮に86/BRZがエンブレムしか違わない車ならもっと86も作れると思う
スバルだって自分の工場で作ってるから86ばかり作る訳にはいかないだろうし、多分もっとBRZも売れてくれよ！って思ってる気がするが じゃあフロントだけGR86であとはBRZでこっそりと納品で・・・ GR86だってスバルで生産してんだから作った分は利益になってるだろ 開発費の絡みもあるから
開発時の契約数超えると納品価格が割高になるんじゃね？
開発費負担も生産計画数で按分してるだろうし オプション込みで30万値引きてくれたから近くのディーラーで買ったけど
元々年末年始ににはてな話が全く音沙汰なしで先月こちらから聞いたら
B日程はいったと後出し報告
そこからまた1ヶ月音沙汰なし
なんか本気でアホくさくなってきたわ >>772
夕tubeのぐっさんがオレンジ契約したって頃は楽しく見ていたが柿六納車されたってはしゃぎだしてる今は全く見なくなったね…イライラするわ
ぐっさんは悪くないのは分かっているけどね 値引きや下取りがトヨタはいいからね
売れるのは当然といえば当然 >>779
短縮はされてる車種によっては5ヶ月待ちが2ヶ月になったり
プリウスも一気に納期短くなるみたいよ
GR86はスバル次第w >>783
そうだったのか、失礼しました
半導体不足は解消されてきたのかな 昨日、熊谷市内のR407沿いで仕事してたんだけどオレンジ満載にした積載車が何台も通って行ったな。 >>784
半導体不足とかコロナなんてもう国内に車回さない体のいい言い訳にしか使ってないよ
まんまトヨタから納期の質問したら
中国とアメリカ様に納車できりゃそれでいいんだから 納期遅れについてディーラーは悪くないってよく言うから
トヨタにも納期伸び伸びだけどどうなん？ってメールしたら
申し訳ないがお客様と販売店の間でやりとり宜しく😉👍🎶だったよ >>787
そらそうよ
お殿様に戯言を言ったって聞いてくれやしないよ XVとインプレッサがモデルチェンジだから
これから先も増産はないな 昨日始めてオレンジのGR86が走ってるの見た
街中で見ると派手すぎず良い色だと思うわ １月末契約
４月中には多分間に合うとの事
もちろんＢＲＺ Twitterであるパーツを付けたのをツイートしたら
全然知らん人が私も付けてますとか言ってくるの本当に気持ち悪い 垂れ流しの日記なんだからそりゃ色んな人来るでしょ
乗ってる人を括って界隈は～とか言うような世界で今更何を言っているのか
俺はそういうのが気色悪いからやらねー 公衆に晒す目的の便所の落書きなのに知らない人からリプライされると気持ち悪いって
お前の方が100倍気持ち悪いわな
スーパーのチラシの裏にでも書いとけよ やっと担当から電話きた
7月初旬契約3/25出荷~4月初旬納車予定
9ヶ月待ちは長かったわ
納車待ちの人達の参考に… >>801
おめでとうございます
今年は花粉が凄そうだから、花粉が落ち着いてGWに間に合えばOKぐらいの気持ちが良いかもだね >>802
サンクス
6~7月契約組同士が次々納車決まるの祈ってるよ 姉夫婦を乗せて近くの飲食店に行ったが、大人3人は十分が限界だわ。なお助手席はかなり前方にスライドさせた。2ドアはこういうとき不便だし屋根が低くて乗り降り大変と改めて実感したようだ。基本2人までの車だな。 あ、自分は乗り降りすぐに慣れた。しかし試乗したときは屋根が低いからこりゃ大変と思った スバルって日本での評価より北米での評価が高いよね。北米向けの生産台数も一番だし。 >>808
北米メインにしてるからな
小さくて高いと北米で評判悪かったので
大きくして大ヒットして定番化した 6/24契約 3 GR86 ＲＣ 9ヶ月長かった 納車時ロッソモデロの4本出し着けてもらうので14日頃かな ロッソモデロって最初からギリ車検に通る音で時間経ったら通らない音になるかもしれないメーカーなんだよね？
そうなるといちいち外すのも辛いなあ。見映えは個人的に好きなんだけどね >>812
7.8月の柿に追い越されるしな
B型納車組の中で一番雑に扱われてる客に間違いないw 国産メーカーじゃトヨタ一強状態だから客粗末に扱ってもどうせウチで買ってくれるって考えてるんだろうな 実際その通りやし
コロナ前は腕時計売る奴の天狗っぷりが凄かったが
今は車やらバイクディーラーやらの『売ってやるよw』感は凄い
ただの下請けなのに勘違いしちゃうのはしゃーない >>816
自分の担当営業は「数は売れないけれど欲しい人が買う感じですね」とは話していたけれど、トヨタのディーラーがコンビニ並みにある地域のせいか非常に低姿勢な感じだよ
むしろ、過去に日産車に嫁同席で試乗した時に営業が微妙に高飛車な感じで、トヨタの営業を嫁が気に入って嫁がトヨタ推しになってしまった >>818
地域によるだろうけど、俺の地域の日産東京(旧プリンス系)は自治体にEVを降ろす契約をしてるからか殿様商売だよ。公用車リーフとサクラ、ついでにガソリンのNV系公用車は全てその店舗から納入してるから、極端な話だけど個人客なんかどうでも良いんだろうな。 納車後1ヶ月
フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
駐車場出る時に縁石で左フロントホイールガリったし。
あと軽用の駐車スペースに向き変えようとバックしたら後ろのバンパー少しぶつけたし。
この車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。 SUVでも乗ってろアホってレスが欲しいんだよね(´・ω・｀)？ >>820
そーやって上手くなって行くから大丈夫！ うちも納車後1ヶ月走行距離1000キロだが無傷だよ バックモニターってリアスポイラー内蔵みたいなのじゃなくなったの？以前見積もりしたときかなり高かった気がするんだけど今は汎用タイプになってる？ 純正OPはスバルだとリアスポイラー内に内蔵で枠にピッタリ収まるよ
その代わり5万くらいする
GR86だと少し隙間が出来る気がするけどスバルより安かった気がする >>830
そうか、86とBRZ同じじゃなかったんだね ちなみに86のセルフ見積もりにナビやバックモニターが出てこなくなったんだけど注文できないってことなのかな TOYOTA純正のバックカメラ想像以上に隙間あいてたからBRZのやつ自分でつけたわ バックカメラはなんでラインがステアリング連動しないのかと アルパインのバックカメラはステアリング連動ラインみたいだよ。 確かにステアリング連動ヘッドライトから配線を取れば出来そうだな。 >>839
CAN信号でアナログじゃないんじゃね？ 待ってる間にPUMAのドライビングシューズ買っちゃった。半額以下になってたから
雪国はスノトレや防寒長靴で歩いてるからMTキツいのよ 自分の納車がのびのび蔑ろ連絡無しだから
オレンジ見るだけで不快感でるわw心狭 オレンジ発売日以前の納車待ち契約者はみんな同じく思ってるよ 納期遅くてパーツ買って誤魔化してるけど
無駄な物も買いそうになる笑 例のドリンクホルダーも買っちゃった
後は自分の軽量化だわ トランク開けた時にボコッて鳴るか
ボンネット開けて運転席側根元にある黒いカバーみたいなのがカタカタしてないかチェック
RZならペダルの保護フィルム即剥がす >>849
納車されて半年、最近になって剥げてるのに気付いた
またクレームか・・・ブラックリスト入りしそう >>850
あの黒いカバーって普通はガタガタしてないの？ リアランプのとこハゲるのって結局対策されてないんか。
一回外してプロテクションフィルム貼るとかしないとダメなのかな？？ そういえばリアフォグランプって一回も入れた事なかったな。あとからテストしてみるか まだ納車前だけどナビどれにすればいいかわからん
RZの8スピーカー未対応とかのナビもあるみたいだし
お前らつけてるの教えてください BRZですがディーラーオプション9インチサイバーナビです >>855
アンプリモート繋ぐだけだから
ほとんどのナビ問題ないと思うよ 9インチ動きモッサイって聞いて7インチの方にしたけどバックモニターとか大きい方が良かったのかなと後悔してる 純正スピーカーとか即ぶん投げて4スピーカーにしたわ
無駄にスピーカーの数と音質は比例しない うん、BRZのSグレードで8スピーカーだが、かろうじて聴けるレベルの音質。
まぁスピーカー交換めんどくさいので
このまま使うけど。難聴防止でボリューム低めにしてるしほとんどテレビだし BRZの純正カロナビにしたけど
ナビさえ見れればええやって人だからネットワークスティックの使い方もよくわかってないわ
走ってると投稿写真みたいの送られてくるけど
あれってなんか良いところあるの？ >>861
純正アルパインだけど設定弄るとかなり聞ける音になるよ
低音の効きもかなり良い ZC6のA型についてたストラーダが糞だったからサイバーナビ快適だわ Amazonで十万しない彩速の9インチでいいかな
ドラレコとバックカメラつけても工賃込みで20はいかないでしょうし ナビ連動のドラレコと組み合わせるとKENWOODでも20くらいだよ。でも。せめてそのくらい付けないと後悔すると思われ クラッチ ペダルのストッパーの厚さ増したら
変速できないわけじゃないけどスコスコ入ってたシフトが固く感じる
ストロークも変わったし左手の動きと足が合ってないだけかもしれんがね
切れ切れてるのかの確認方法があればよいのだけどね >>869
切れて無かったら、そもそもエンジン掛らんし大丈夫
俺もストッパー付けたけれど奥まで踏み込んで3cmくらい戻すと繋がる感じかな
停止状態にてギア入れて試してみたらいい そういえば新型専用のソニックデザインのスピーカーも出てるな
サブウーファー付けないと低域は出ないけど スピーカー交換とドアのデッドニングってどっちが効果ある？
どちらを先にやるか… >>872
スピーカーに決まっとる
ただ手間だからどうせなら一緒にやっちまったほうがいい
デッドニングは音の雑味と言うかノイズが減る程度の効果だよ スピーカー替えるならカロッツェリアTS-C1736SⅡが主流みたいね、3万クラス
。自分はめんどくさいからこのまま純正でいく 納車後に月極駐車場借りようと思ってるんですけど、砂利駐車場のとアスファルト舗装の駐車場で10年くらい所有した時に車の故障率とかサビの発生率とか結構変わってきますかね？ >>877
出入りのしやすさ、両隣りの車輌、鳥フンや花粉の影響がありそうかとかで決めて良いんじゃないかな
広めの駐車場なら良いけど、狭めの駐車場で隣の契約車輌の止め方が雑だと微妙にストレスたまる >>878
砂利駐車場がとても広め(クーペでもほぼ全開にドアを開けられる)で魅力的なんですけど下廻りのサビとか雨の日だと土や草も生えていてフロアマットが汚れやすいので迷ってるんですよね >>874
俺もノーマルで十分だな
運転中に音を楽しみたいならスピーカー変える前にタイヤを替える
ロードノイズの少ないタイヤにね
所詮、車のオーディオだからたかが知れてるし、走りに振った車なのにサブウーファー載せて重量増とか何か嫌だね まるでこの車にサブウーファー載せるスペースが有るみたいな言い方…トランクに載せられるか。
騒がしい環境だからってダイソーのイヤホンが高音質になるわけでなし、タイヤ買い替えはそれこそスピーカー買い替えより高くつくでしょ
スポ車にコンフォートタイヤも意味不明過ぎる ロードノイズが酷過ぎてスピーカーとサブウーファーやった程度じゃ何とも言えない微妙さだったわ >>882
だから、そんな本末転倒な事しないって言ってんの
サブウーファー載せられるし、リアトランクスペース潰せばね
ただ、ロードノイズの少ないローグリップタイヤ履かせてテールハッピーにするのはアリかな
まっ、いずれにせよ走行性能にパラメータ振った車なのは間違いない おい、おいお前ら！雨の日に交差点の立ち上が2速でアクセル少し多めに踏んだら普通にリアが滑るからな！気をつけろよ！
今日死ぬかと思ったわ >>885
おい、おい！
それが楽しいんじゃねぇか❣ >>885
大丈夫、VSCが全部なんとかしてくれる 交差点で同乗者に悟られんようなレベルで後輪滑らすくらいのスキルは持とうぜ
せっかくのFRスポーツだよ？
それにトラコン付いてるのだから踏みすぎてタコることも滅多ないだろ 晴れの日でも交差点でタイヤは滑るで
ムカつくことあってアクセルに八つ当たりしたらVSC作動したわ
タイヤはAD09 コイツのVSCは軽いリヤのスライドやカウンターを許容しやがるからな・・・
あんまアテにならんから気をつけとき スピーカーに拘るならDIATONEのカーナビにしたくなるな BRZにパイロットスポーツだからかケツ滑る気配ないな。
サブウーファーでトランク潰すのは勘弁。コンフォートタイヤ履くのも勘弁 >>892
人それぞれだよね。
アメリカンのように派手な全塗装して、馬鹿でかいウーファーつけながらゼロヨン楽しむ人らもいるわけで。
ともかく俺は純正オーディオで十分だな。
純正マフラーだけは余りにも味気なくて、直ぐに替えたけど。 >>874
ZC6のよりかはだいぶよくなってる。
重いし。 >>874
最初音悪いなぁって思ってたけどしばらく音楽とか流してたらよくなったよ
所謂エージングってやつかこれ？ >>880
ドア長いのはこっちなんだから逆だと思う
まぁ広いとこってのは同意 BRZ冬道で日時的に乗ってるけど電子制御は凄まじいよ
凍結した交差点曲がる時にテールスライドさせようとしても絶対に滑らせないという強い制御が入る
発進はともかく走行中に雪道でここまで真っ直ぐ走らせようとするとは思わなかった
まあそれを超えた時はもはや立て直し不可能という怖さはあるけど >>897
こいつで雪道走ってみたいよ
楽しそう！ >>897
凍結路、圧雪路ではスタッドレスで十分な感じですか
チェーンは積んでる？
伸縮スコップは積むつもりだけど >>898
電子制御切ればハイグリップでは危なくて出来ないような動きも低速で出来るから面白いよ
その代わりスタッドレスタイヤだと乾燥路は全く楽しんではいけない状態になるけど…
>>898
凍結路圧雪路は極端なことをしなければスタッドレスタイヤで問題なし
ただし発進はどうしても弱いし、FFなら空転で済むところも多少はリアが振られるので慣れが必要
あとはシャーベットやぬかるみにはとにかく弱い
FFや4駆なら曲がりたい方にハンドル切って加速すれば何とかなるけどこれはどうにもならないね
車高の関係上純正でも亀になりやすいので新雪やでこぼこはかなり厳しい
チェーンは用意もしてなくて、スコップは鉄の角スコップを用意してる
重いけどいざというとき軽いのは壊れるので使い物にならないね この間雪道走ったけどクラッチだけでもトルクあるから発進出来るね。
わざとに回転上げながら発進したらさすがにケツ差し出したけど。
ただ段差だけはどうしようも出来なかった・・・ >>900
昔、34にスタッドレスタイヤ履いて雪の蓼科高原走っていたから、よくわかるよ
スポーツ四駆で雪道走るとWRC擬きが出来て楽しいよね >>903
雪道楽しいよね！俺も若い時うっすら積もった山でセミスリだったけど案外走れてウキウキなったw >>902
GR86だよー！
そんなに踏んだつもりなかったけど
開度の補正で結構滑りやすいのかも、みんな気をつけよう！
THE FR 公道でケツ滑らせてキャッキャしてる民度がハチロク(笑)なんだよねw >>906
俺はBRZだけどケツフリ楽しいぞ（笑）
フロント荷重強めで交差点に侵入して、リア荷重抜いた後にアクセルでリアを少し滑らせて走ると、あー車って楽しいな！と思うわ
カウンターあてる程のリアスライドはしとらんから周りから見ると、キュッと曲がってんな？くらいの遊びだけどな
これくらいなら制限スピード内で出来る
もちろん歩行者いたらせんよ >>877 10年後とか言うなら地面からの湿気はバカにならんぞ
自分の借りるスペースだけ側溝の蓋を敷き詰めてみたらｗ GR86の方は標準スロコン搭載状態でアクセルの開放度20%くらいで出力ほとんど出してるとかもいうしな GR86に別でスロコン入れて、マイルドにできるんかな スピーカーの話だけど、キッカーのKSシリーズに交換してサブウーハー不要だと判ったわ
低音も高音も良く鳴るしめちゃめちゃ満足度高い
低音盛っても全然破綻しないし、サブウーハーも椅子の下とかトランクに載せなくて済むから参考までに… >>910
アクセルレスポンスは86が凄く良さそうだ
BRZは踏み始めがフカっとしていて、レスポンス悪くてさ…
深く踏み込んでようやく、うぉぉ〜ん！って感じ
とてもスポーツエンジンとは思えん
バイクのレインモードみたいな感じかな？
BRZでECUチューニングをした人いませんか？ 因みにBRZの猫足のような足周りはめっちゃ気に入ってる ソニックデザインかKickerか悩んでるんだよねー 納車日程が決まったからディーラーにいってきたけど
お客さんのオレンジ飾ってあった
なかなかいい色で格好よかったぞ 先週までオレンジ…イライラ☺だったけど
ｸﾙｯｸﾙに手のひら返すわw >>917
確実に納車日決まれば俺も手のひら返すわww つうかレカロシートRSGかRMSどっち入れるか悩み中
RSGは今使ってるから安心感あるがRMSは座った事無いから未知数… >>913
BRZはペダルの踏み込み具合で特性変わり過ぎだよね うん、BRZはアクセルを深く踏み込むと
一変する。スポーツモードだとさらに凄い。しかしこのスイッチが変なところにあり視点移動が大きく走行中は変えにくい。
BRZにディーラーオプションで9インチサイバーナビ＋ドラレコ付けたが、ドラレコ映像をナビでは見れない。スマホなら見れるらしいが自分の3年落ちアクオスアンドロイドは古くてダメとディーラーで言われた。パソコンは職場にはあるが自宅にない。事故ったらドラレコのSDカードを警察か保険会社に渡すしかな
いかな。 BRZ乗りってなんでこんな日本語不自由みたいな人多いの？ >>921
ほんまに
浅い踏み込みだとほぼエンジン反応していないかのような鈍さ
4割くらい踏み込むと一気に回り始める感じ
これが仕様とするならSUBARUは何考えてんのか？と思うわ
街乗りし難くて仕方ない MTにスポーツモードないの？
ECUのスロットルMAP変えたいな… MTはモード変更なしでほぼスポーツモードみたいなもんじゃない ごめん、ゴーカート乗ってるやつがエンジンだのECUだの言ってんのはウケるわ アイサイトで車任せにしとけよ >>931
ゴーカートって何のこと？
まぁこんなバカほっといて
86は踏み込み始めからエンジン吹けるのかね？
ECU変えるならどこかお勧めどこですか？
パッと調べるとauto長野とか出でくるが… ECU変えたらメーカー保証切れるんでないの?要はアクセル深く踏み込めば良いだけ。 単なるスロットルコントールの制御の違いしかないから特性を理解して踏み込めば変わらんよ >>937
そうなんだけれどね…
アクセル軽く煽ったら、直ぐに、フォーン！ってレスポンスして欲しいじゃん^^;
シフトダウンした時のブリッピングもそのほうがし易いし
まぁ自己満足ですよね >>937
それがなかなか難しいんだよね
素直にアクセル反応してくれると助かるんだけど BRZって他のスバル車と比べても遅開きな感じだよな
実家のインプレッサスポーツ乗り換えた直後ガッと出るし
ブレーキもカックンという感じだった
まあすぐ感覚補正されたけど >>940
スバルは車種問わず早開きの傾向があると聞くね。 NAGとかT-REVとかのエンブレ軽減系つけたさあるけど話題でないね もし電制じゃなくて機械式ワイヤーだったらＢＲＺこそが本来のアクセルレスポンスだったんかな？ GR86とBRZはどちらが真のスポーツカーなのか…考えさせられるね とりあえずMTなら何でもスポーツカーだと思ってる
単純に楽しから >>947
なるほど
バァちゃんちの軽トラはスポーツカーなんだな
道理で田圃道走るの楽しいわけだ >>948
軽量2シーター後輪駆動はもう立派なスポーツカーなんよ スポーツの語源、本来の意味は気晴らし・遊ぶ・楽しむ
消してコンペティションではない >>953
>>953
5ちゃんやってるお前も十分ダサ... 86現行モデルは注文できないとかきいたんだけどマイナーチェンジ？年次改良？あるんですかね？ >>952
何かの実験してるんだろ。71RSが喰わないって言う位だからね。 >>955
今日担当のセールスと86の話題になって改良点は詳しくわからないが9月頃からC型になって注文が出来るらしい
あと価格も上がるみたい バリアスコートがそろそろ無くなるので、次の簡易コーティング剤のオススメ教えてください >>962
Voodoorideってのも評判良いけれど、一体どれが正解なんだろ？ >>963
シルクは汚れ落とせる(軽い研磨)ので
一本持っておくと便利 >>965
汚れ落とし機能はプレクサスとかでもアるよね？
ソフト99の使ってみるかな 汚れ落としは台所用キュキュットだよ。
パールホワイトは気楽でいいや 今GR86乗りですが、 BRZは試乗何回かしたけど、良く言えば安定、悪く言えばモッサリな感じがするね
逆にGR86は良く言えばレスポンス良く、悪く言えばピーキーな感じかな。
けどどっちもドライバーの腕でどうにかなるよね 社外パーツに交換するのが多くなる程86が有利だと思うよ
マトモな経営者なら86で開発してついでにBRZ用をラインナップするだろうから WebCGのBRZ／AT試乗レポートで、甲斐性があるなら箱根等ワインディング用に
86ほしいと書いてあった, 納車待ってる間サーキットクラッシュ動画見まくってたらサーキット行く気が失せた
おとなしく大事に乗ろうって… 公道で危険走行やらイキり走行するならサーキット行けって思うけど公道でイキる奴はサーキットなんか行けねぇか なんならサーキットの方がルール厳しいまであるのでお断りです >>968
味付けを意図的に大きく変えているのでしょうね
理想は…エンジンは86、足回りはBRZかな サーキットで車両保険が効くようになったら教えて
もちろん追加料金無しで
俺のクラッシュは他の奴らの負担で直すんやで >>971
車の挙動をコントロール出来ないドライバーだとテールハッピーな86は事故り易いだろうな
メーカーが押し並べて弱アンダーにする理由だよ
初代MR2、インテR、初期型FDとか事故率高かったもんな（笑） こないだも書いたけど、雨の日の交差点の立ち上がり、普通にアクセル踏みすぎたら滑るからな！GR85だけどハーフアクセルより少し踏んだぐらいよ。味付けすごいから、みんな気をつけよう！ ハチゴーって今ならカローラスポーツ(´･ω･`)？ あれは不憫な車だった
後からMTも4気筒も取り上げられちまって… サーキット行くとスポーツの練習みたいな感じになって楽しいというよりつらい
金もかかるし 公道でイキってる奴が金かかるサーキット来るわけもないし
そもそも交通ルール守れない脳無しがサーキットくるのはやめていただきたい そもそもイキリダッシュ勢はサーキットとかは眼中にないのでは？
ただ目立ちたいだけだろうと思われ イキりダッシュ否定派ってエキゾーストノート聞きたいと思わないの？ >>990だけどごめん…スレ建てできん
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