【Porsche】ポルシェ・マカン 53台目【Macan】
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Gen3もまだ納期はそれなりにかかりそうですね。乗っている方・納車待ちの方・検討中の方など、みなさんで楽しみましょう。
○前スレ
【Porsche】ポルシェ・マカン 51台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654471553/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【Porsche】ポルシェ・マカン 52台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664284081/ デポジット突っ込んだけど連絡まだない。
みなさんは？ やっと立った、>>1ありがとうございます。
明日キーパーラボで無塗装黒樹脂部分のコーティングに行ってくる。
マジマジと見たら、当て逃げで擦られたのかと思うほど白くなっちゃってた。 なんか生産遅れてる？
11月生産予定がまだ連絡なし >>4
PCと担当によってはそんなもんだよ。
担当に問い合わせてみよう。 またスレ落ちしてしまう。
オールシーズンタイヤ履いてます。
都内で数年に一度困るから、タイヤソックスみたいなのを一応買っておこうと思うが、素のオプション20インチに合ういいものがあったら教えてください。 >>6
> またスレ落ちしてしまう。
> オールシーズンタイヤ履いてます。
> 都内で数年に一度困るから、タイヤソックスみたいなのを一応買っておこうと思うが、素のオプション20インチに合ういいものがあったら教えてください。
>>6
>>6
19インチ18インチはピレリにあるけど。 >>6
タイヤソックスはリアだけで良いの？フロントもあったほうが良いのかなぁ？ 初めて空気圧警告が出た。
今後のために、電動空気入れを使って自分でやってみるつもり。
何か注意することありますか？ 11/頭に注文でもう完成したらしい。ベースグレード Tは枠が少ないから一年以上かかると思うと言われました。 前スレでチラッと話題が出ていたと思いますが、モニターの全画面化を実際にした方いらっしゃいますか？
新型ottocastでAndroid画面と純正CarPlayを切り替えて使っていますが、消せない左画面が鬱陶しい… 9月に注文し11月生産枠が取れたベースモデルはもうすぐ豊橋に到着です。1月中に納車できる可能性もあります。とても楽しみです。 マカンが納車された友人に「ああ、中身がワーゲンのやつ？」と言ったら険悪な感じになったんだけど
言っちゃいかん事言ったか？ >>19
ウルスを買った友人がいたら同じことを言ってあげるといいと思います。 >>16
ピカソウ2ってやつ？
アレって全画面が売りじゃなかったんですかね。 マカンはパッと乗った瞬間にあの時代のVWのパーツじゃんってのが散見されるよね >>21
そう。OTTOCAST＝PICASOU
標準のAppleCarPlayでもOTTOCASTでも、左1/3の画面は消せないんだよ。
全画面コーティングして、半分ナビ、半分Amazonプライムビデオとかできたらいいなと。 >>23
情報感謝。
買おうと思ってたけど長考に入ることにする。 >>24
全画面化はコーティングしなきゃ無理ですね。
最大のメリットはワイヤレス(これが目的で買ったんですが)で、AppleCarPlayとOTTOCASTの画面を切り替えられることかと。
ただ、エンジン切れるたびに接続に時間がかかりますね。 コー「デ」ィングでした、入力ミスです。すみません。 マカンの先輩方に質問です。豊橋に船が到着してからPDIを経てPCで納車になるまでどのくらいかかりますか？PCでのコーティングとドラレコ装着をお願いしています。 みんな、スタッドレスはインチダウンしてる?
同じサイズ? マカン次のフルモデルチェンジいつだろう
内装はともかくエクステリアがなんか古臭いんだよなあ みんな、今年もイロイロと情報ありがとね。
良いお年を。 あけましておめでとうございます。ここの情報を色々と参考にしてマカンを購入しました。すでに豊橋にいて1月に納車予定です。 >>38
いい年明けですね。
良いマカンライフを! わたしは1月末に豊橋入港予定で2月納車です
早く皆様のお仲間に入りたいです マカン欲しいけど年収400万民じゃ買えないし維持出来ないよな。 >>41
Tiguan R良いですよブランドとデザイン以外全ての面でマカン上回ってます >>43
Tiguan Rも早くてコンパクトで魅力的でいい車だと思う。値段も６発系のMACANよりずいぶん安いしね。
でも横置きFFベースのTiguanと縦置きFRベースのMacanではドライビングフィールというか操作官能性というものが根本的に違うんですよね。
そこに価値を求める人はそもそも比較対象にはならないと思います。
そういうのは気にしない人やそもそも両者の違いがわからない人は一考の価値ありかもしれませんね。
最近のFFベースは電子制御が良くできていてトルクステアも殆どのシーンで感じられないし、昔のビスカスカップリング四駆と違って各種センサー類を駆使した演算によって滑る前に後輪に駆動力が伝わるタイプになってるのでAWDとして馬鹿にできないし、ブランド至上主義じゃない人は一度試乗してみるといいと思う。
個人的には動力性能やドライビングフィール以前の段階、シートに座ってダッシュボード周りを眺めた瞬間に寂しい気持ちになってしまったのでダウンサイジング候補からは外しました。
今の候補はFF横置きベースだとaudiのRSQ3が候補かな。ディーラーに試乗車が回ってこないのっまだ乗ってませんが。 マセラティ・グレカーレと比較検討された方いるのかな。イタリア車なので故障リコールなど心配した方がええのかしら。 マセラティでは唯一1000万円以下で買えるとのことです。 マカン3の中古車情報見てみると、グレードに関わらず値落ちしてないね。 生産枠の待ち期間はまだかなり長いのかな？ 次のモデルチェンジいつだろう？
現行型がダサすぎてポルシェ感ないし >>45
マカンも縦置きFRじゃないよ、縦置きFFベースでハルデックスの4wd ベースグレードかSを検討しています。
月々の支払いは8万以内が希望で、MAX 10万までです。
頭金なし、ボーナス増額なしでは厳しいですか？
5年後の残価は何パーセントぐらいで設定出来ますか？ 新古のカレラGTSが3180万ってずいぶん強気だな >>53
マカンはハルデックスでなくセンターデフ方式のAWD マカンT発注しようとしてますが、みなさん任意保険はディーラーですかね？
車両保険入れるおすすめのとこあったら教えて欲しいです
あと、メンテパックは入るべきか否かもアドバイス頂けると助かります。3年は乗る予定です。 EV化もいいけど
今のネタ切れの成れの果てのような、ただの塗り忘れデザインのフロントを何とかして欲しいな
まぁ、一新されるだろうけど >>57
1ヶ月以上前に都内ディーラーにはマカンTは受注終わったと言われたけどまだ受け付けてるの？ >>54
ベースグレードですが、5年後の残価はオプション込みの値段の35%と言われました。あとはローン審査の状況にもよるそうですが、当方は40%でも大丈夫と言われました。実際には頭金を増やして32%ほどにする予定です VW製エンジンを積んだグレードは本物のポルシェではない。 >>62
ベースグレードって事はオプション込み1000万ぐらいですか？月々の支払いはいくらぐらいになりそうですか？
残価って車両本体だけと思っていたのですが、オプション込みからの3割なり4割大丈夫なんですね。 >>61
え、まじですか。ちょっと今日連絡して状況確認してみます。自分が行った所は先週時点でまだ大丈夫だったので。 皆さん、リセールを考えて購入してますか？その場合、何年くらいで乗り換えを考えますか？ リセール気にするならGTS買えば外れはないよ。マカンに限らずどの車種のGTSもリセールは悪くない >>66
もうメーカー側が受けてくれないと言われた
私の担当がウソついてる可能性もあるけど
新規顧客を泳がせて買うイメージだけガンガン沸かせていざ注文しようとしたらTは注文できず素にオプション付けて買わせる営業だったら悲しすぎる マカンはGTS以外はQ5にした方が… ベースだとエンジン音も静粛性も中途半端というか単に乗り心地悪いレベルだと >>70
たしかにマカン3全部乗ったけど素とSはどこにでもあるガソリンSUVと大きく違いを感じず、GTSだけ全然違った
ただリセール面でポルシェのバッジついているだけで段違いなので現金で買うならマカンかな またリコールの手紙来たな、数カ月前のエアコンがどうこうのも行ってないけど
半年でリコール2回って大丈夫か？
それぞれ作業時間1～2時間と言われてもな、そっちが取りに来いと言いたい
1年点検で待ってまとめてやってもらう、代車あるんだろうな。 マカン販売以前と客層変わったっていう１つの例だね
それ以前は車1台しかないなんて客は少なかったが、マカンで全てを賄う1台持ちの客がごそって増えたという
ライバル同クラス車の中では高いってだけで、ポルシェオーナー様だぞって偉そうな勘違いしてる馬鹿が多いっていう
金も大してなくて車1台しか持てないからマカン以上へのステップアップも見込めないとかさ、セールス可哀想w 家に何台車あっても代車が無いとPCから家まで電車に乗ることになる >>74
あのバカっぽいグリルがいいんじゃないか。 まさに自分がマカン1台持ち希望なんだが、、ディーラーからの扱いもこんな感じなのかな。車に金を注ぎ込めないのは図星だけど、そこまでぞんざいな扱いされるのは辛いな。 単身赴任でマカン1台。
以前3台乗り継いだ他外車の時は、担当が1時間かけて現地に来てくれて、代車をそのまま置いていってくれたんですけどね。
まぁ、マカン程度でそこまで望む方がアホだな。 マカンと嫁の軽なら多いんじゃね
いくら高くて大きい車乗ってても軽の扱い易さは抜群なのよ PC曰くケイマンやボクスター、911のオーナーはセカンド、サードカー持ってるのがほとんどらしいけど、マカンは1台で事足りるって人が多いみたいよ。ディーラーからしたらあまり有り難い客ではないだろうね 私はマカンGTSと718スパの2台体制です
こういう人も多いんだろな >>83
どの車も5年経てば2、3回リコールが入るもんだよ。 年明けからマカン3の“S”の中古在庫車がすごく少なくなってるけど、受注終了とかになったのかな？
マカン3のGTSやベースの中古在庫車はまだたくさん掲載されてるんだけどね。
電動マカンの情報も多くなってきてるからマカン3もそろそろ受注終了になるのかなぁ。 俺は82が羨ましいけどな。ただ、いつも思うのがGTSじゃなくてスパイダー乗る人はオープンにする機会あるのかな？？あの儀式みたいな工程が面倒くさそうたけど ポルシェの販売台数が過去最高らしいな。
半導体不足の話はどうなったんだろう。 明らかに貧富の差の二極化が進んでると思う。
メルセデスやポルシェで新車を注文出来る人種もいれば、ピーマンを万引きして追いかけて来た警備員を車ではねて逃走する女もいる。 男はもうちょっと足元に余裕欲しいですよねスペースが >>92
私は全く問題なくて快適ですけど？
こういうのは男女関係ないのでは? というか後部座席からですね不満は
前に座る人だけなら調整すればいいのですが 男女の違いはあるでしょ、平均身長が違うのですから。個人差はあるにしても。 マカンIIIってエンジン切ったら車内の電気つくように設定できない？
ドアオープンしたら電気つくんだけどエンジン切ったら電気つくように設定したい 今の若者の車離れには本当呆れる
部下の若い子に
「社会人なら自分の車を持て！」と
何度も口酸っぱく説教して、この間やっと購入したと
報告してきたから聞いてみれば……
電動アシスト自転車・・・
会社に恥掻かせる気か！って叱ったよ
思わずスポロレを叩きつけようかと思ったわ >>99
「社会人なら自分の車を持て」← 意味がわからない。
自分の価値観を押し付ける上司って尊敬されないどころかバカにされてますよ。 そんなことで何度も口酸っぱく説教するのか
あまりにもしつこいから
欲しくもない自転車買って許してもらおうと思ったんだろな
それでも叱られるってヤバいな
まじかわいそう 66ですが、マカンT無事に注文入れられて生産枠、月も確保できました。
キャンセルあったかなんだかわかりませんが、ラッキーでした。 >>102
おめ
納車までの日々を楽しんでくだされ～ マカン2022,2023モデルのアクセル、ブレーキペダルカバー交換できるパーツは売ってないのですかね？
2019モデルとかなら見たことありますが… ありますよ。ネットでレビューを詳しく見ていくと3に取り付けた商品見つかります。アクセルとペダルのセットで2,000円しませんでしたがピッタリあいました。フットレストも2,000円以下でしたがこちらは加工が必要でした。でも上手く取り付けられて高さも嵩上げでき満足しています。 >>106
aliexpressですか？
ゆっくり見てみます！ >>110
Aliのって左ハンドル用ばっかりというイメージだけど、ペダルは左右関係ないのかな >>110
Ａゾンで1,580円送料無料。どっちのペダルにも遊びもなくピッタリだった。仕上げはそこそこ、ステンレス部分にほんとうに少しだけ擦り傷などあった。
フットレストは単体で同額だった。そのままでは付かないので、ステンレス部分だけ剥がして既存のフットレストに取付た。フットレストは右左ハンドルで形が全く違うので気をつけてね。
ペダル、フットレストとも仕上がり、機能とも上々でとてとコスパ高かったよ >>75
お前に心配されるほどセールスは困ってない Takelablaze AUDI アウディ A4 S4 B8 RS4 A5 S5 A6 S6 A7 S7 A8 Q5 カスタム パーツ アルミ フット ペダル カバー スロットル ブレーキ内装パーツ フットペダル カバー AT車右ハンドル用
これでしょ？ >>115
ありがとう。
Q5で検索したら良かったのか。 普段雪なんか降らない我が家の周りが積雪で真っ白。
スタッドレスの性能を試してくる。 Macanというかポルシェ車って下取りより買取業者に売る方が高く売れるよね。 5年に一度くらいしか積もらない地域だしそんな時にわざわざ乗らないからタイヤはオールシーズンにしたけど、一応オートソック積んである。
リアだけでいいのかな、フロントにも必要ですか？ 本日GTS2023モデル納車したのですが、ポルシェコネクトのリモートサービスってマカンでは有効にならないのでしょうか？
みんからみたら2022でも使えないとかいてありましたが。
アウディコネクトにもあるamazon music 、マカンにもありましたが見事に接続できないのは仕様なのでしょうか?
設定を見て複雑だなあと思ってガレージから車を動かさず帰ってきました… AudiやMercedesでは当たり前のスマホで車両の情報を見るとか、遠隔操作などはMacanでは一切できない。車種によるので上位車種の911やCayenneではある程度可能だが、正直その辺りはポルシェは遅れてる。ただAmazon Music聴くのは可能。 >>123
amazon music成功しました。どうやらapple car play 接続してる時にできなかっただけのようです。
ありがとうございました！ 納期の長いマカンtと納期がまだマシなマカンで迷ってます。
素のマカンしか見たことないんですが乗り味とか結構違うんですかね？？ 積雪地方でマカンT乗っとるんだけど、なんか助手席側のマフラーについた雪が溶けん。運転席側は溶けるんだけど。
排気温度に左右差あるなんてある？ 自己解決しました。アクセル踏んだ時だけパカパカ開く蓋みたいなのが助手席側にだけついてた。
あれ何？ 標準でついてるWi-Fiの速度はどんなもんですか？ >>130
普通にユーチューブは視聴できるくらいには使えますよ。 ナビだけど輸入車の中ではいいほうかもしれないね。
ナビ自体のアルゴリズムなんかはそれなりだけど目的地検索にGoogleが使えるのはまじでありがたい。 純正ナビは、ディーラーの担当曰くおバカ。
GoogleマップをCarPlayで使えることをアピールされたよ
でもGoogleマップに何度も泣かされた
カーナビタイムを、車種ハマー・細道回避に設定して使ってる。 最近書き込み少ないね。
生産枠まちはもうなくなったのかな？それとも電動マカンの登場に向けて、3のオーダーもそろそろストップなのかなぁ？ 都内でも数年ぶりに雪降りそうな予報が出てますが、マカン3純正ミシュランのオートシーズンタイヤでどのくらいいけますかね？
東京ドームの近くに住んでます、20インチで念の為オートソックを4輪分積んであります。 ピレリのオールシーズン使って4年目ですが、雪道は良く食い付いて走れますよ。 ありがとうございます。
朝方にアイスバーンになる前ならいけそうですね。 MICHELIN LATITUDE TOUR HP ですが、ミシュランの公式HPで見たら完全にサマータイヤ扱いな気が…
オートソック履いた方が良さそうですね PASM付けるとノーマルよりどれくらい車高下がる？ >>141
PASMってダンピング可変式ダンパーだよね?
車高が下がるのはエアサスじゃなかったっけ？ apple carplay 有線ですよね
ワイヤレスの商品どう思いますか？
このスレでない？ アマでTeeran ワイヤレスCarPlayアダプター っていうのを買ってつけてるけど、拍子抜けするほど簡単に接続してストレスなく使える。
ただ、付属のUSB変換アダプターがイマイチで振動ですぐ接続が切れるからアダプターだけ別売りのちゃんとしたやつ買ったほうがいい。 >>146
すごいよくわかる。グレカーレの実写見たら、外観も内装もかなり良かった。
でもマセラティ（しかも初物）は絶対やめとけってみんなに言われるw
それでも自分が買うタイミングでマカンがEVしかなかったら、グレカーレに行くかもしれないwww でも、半年くらい前にPCで聞いたんだけどEVとマイルドハイブリッドが併売されるって。
マイルドハイブリッドは2030年までは発売されるって聞いたけど、他でそんな話も噂も聞いたことないよね。
もしその話が本当ならマカン一択なんだけどな。 >>146
頑張って設備投資してるらしいね 品質は心配無さそう >>152
ステランティス効果でジュリア以降のモデルは品質は段違いに上がってるらしいから同じシャシー使ってるなら、って期待してるんだけど。 OTTOCASTとか使ってる方いますか？
近々一年点検なので、外してデフォルトの状態に戻すつもりですが、消せない左画面が鬱陶しすぎて全画面化しました。
おかげでYouTubeなども大画面で見れてます。
初期化されただけならまた全画面化しますが、補償云々の話になるとめんどくさい…経験のある方いらっしゃいますか？ >>150
昨年の話だけど、２月初旬に契約して納車が１２月中旬でした
オプ380付けたから少し優先されたようです >>154
OTTOCASTと全画面化コーディングの話とどっち？？ >>159
マジレスすると去年の5月末に納車済み。
納車は6ヶ月かかると言われてたのでちょっとだけ早くてラッキーだった。
残金支払いの資金繰りにちょっとだけ焦ったけど。 GTSとグレカーレ トロフェオで悩んでる。
グレカーレはデリバリー時期不明。
待ってる間にGTSが受注停止になりそうでもある。
グレカーレで気になるのは当面は左ハンドルしかなさそうなのと、ボディーカラーが地味な白黒銀からしか選べないこと。イタ車なのに。 >>161
信頼性とリセール考えるとGTSかなぁ。 とりあえず買えるかどうかわからない右ハンドルのグレカーレじゃなくて今売ってるGTSを買って乗って楽しんで、それでもグレカーレが気になったらリセールがいいかもしれないGTSを売ってトロフェオに乗ると幸せなんじゃなかろうか >>161
GTSいいよ～
俺はリセール考えずに300km以上離れた釣り場に行く時なんて運転が楽しくてしかたない
高速も一般道も不満は無いよ GTS5ヶ月で来たよ^_^
もーサイコー
グレカーレは左ハンドルってのが無理
今日日左ハンドルってw GTS一番いいのはどこですか？
エンジン静かでいいですよね！ マカンの外観のどこが悪そうなんだ(笑)
確かに最近の車はイカツくてギラついた感が多いからね、優しい顔してるのが好き >>171
そうそう、Gen3マカンではGTSがかなりアホっぽい顔になっててワロタ@Gen3GTSのり くわっ！！！！って感じで口空いてて良いですよね笑
とにかく乗ってて楽しい マカンのブレーキパッドって何キロくらいで交換するの?
ディスクローターも同時交換なのかなあ 45000kmで残り4ミリって点検で言われたけど
もう交換レベルに見えた PCCBは30万キロ、PSCBは15万キロ保つってブレンボのサイトに書いてあったけど、どうなんだろう。
PSCBが標準のGTSなら10万キロ位は保つんじゃないかと淡い期待を持ってるんだけど。 ポルシェはパッドセンサーが装着されてるのでアラートが出るまで使えばいい
それ以前に替える必要はない
お財布だけじゃなく環境の為にもその方がいい >>174
乗り方や走行環境によって差が大きすぎるから単純に走行キロで目安にできないと思う
私は今まで乗ってきたクルマで過去にパッドやローターを交換した事は一度もない
因みに一番長く乗った車でも最長の走行距離は普通のブレーキで8万キロ位だったけど 2015年の初期型の素マカン乗りだけど、車幅やデザイン、価格帯的に次に乗り換える車が見当たらなくて最終型も視野に入れてる。EVにはまだ乗りたくなくないし、同じような人いる？ 最終型、本当でき良いと思いますよ
特にGTSオススメです
他にないんだよね、禿同！ >>181
GTSいいよ～ 例えが変だけど、プラドの実用性に走りはZ34Nismoに引けをとらないぐらい
両車とも乗ってたから比べられるんだけどね 都内のディーラーで評判の良いところってあります？近所のディーラーがあまり対応良くなくて、良いところがあれば別のところでお世話になろうかと。 >>186
ATOTO AD3WCP
Android版と間違えないように マカンのベースグレード（2023モデル）が先週納車になって、すでに1000kmぐらい走りました。すごく良いですね。
2つ質問させてください。
ベースグレードのマカンにスポーツクロノ装着しているのですが、スポーツモードやスポーツプラスモードでブリッピングってしてくれますか？もしする場合はどうやったらしますか？
純正のカーステの音質がシャカシャカって感じでよくないような気がしますが、何か調整など工夫をすると良くなりますか？
教えてください。よろしくお願いします。 オーディオは調整じゃたかがしれてるよ。プロショップに３０万くらいで音良くしてくれって頼んだほうが満足度高いと思う 皆さま、マカンのドライビングポジションはどんな感じに設定していますか？シートは高めにしてますか、それとも低めですか？おすすめのドライビングポジションとかあったら教えてください。 1番高くしてます。よく見えるから。
スポーツカー好きな人は下げてるのかな >>188
ノーマルでもブリッピングするよ
いろいろ試してる? >>193
ありがとうございます。自分でパドルでギアを下げた時ですか？それとも減速すると勝手にブリッピングしてギアが下がりますか？ 納車は夏以降だけど色で悩んでます。
皆さん何色に乗ってますか？ >>188
ポルシェのオーディオはどうしてもしょぼい
1台目はノーマルにしたらほんとに酷い
2台目はBOSEにしたけどなんとも。低音あげるとモコモコ、
諦めた方がいいか、ブロショップ持ち込むか
の方が良いかもね。
オーディオ詳しくないけどスピーカー変えるだけで変わるんじゃないかな？ >>201
ありがとうございます。本当に残念な音ですよね。諦める方向で考えます。マカンだけではなく911でもダメなんですかね？ クレヨンはなんで人気なの？いい色だと思うがふつうにありそうないろだよね >>203
911のBOSEもダメでしたね
ブルメスターでもどうなんでしょう？
多分大したことなさそうなのでやめました オーダーしようとコンフィグいじったらマイアミブルー無くなってるやん
カスタムカラーにあるけど、やっぱ150万払わないとダメな感じ？ >>207
クレヨンはダサく見えるのは個人の感想だし、あなたのセンスが正しいのかどうなのかw
世界的にグレー系が流行してるのは事実
まぁ、マカンはホワイトが圧倒的に選ばれてるんだよな～
オプション料0円は白と黒しかないからw >>210
流行といえば流行だけど定番ではないスペシャルカラーだからこの色を買えるのは今のうちとも言える
カイエン(クーペ)ではクレヨンはもう選べない >>207
新色という事で当時オーダーしたけど、もう飽きたわ
バルカノにしときゃ良かった バルカノ×各部黒はカッコE
でワンポイントで黄色よ サファイアブルーメタリック
この時期は黄砂が目立ちやすいね カーマインレッドにしたかったけどカミさんに反対されてクレヨンにしました バルカノグレーは本当にカッコいいと思う
見かけると、ちょっと羨ましい気になってしまう >>215
何でマカンは白が圧倒的に多いのかわかる？
それは他のポルシェとはオーナーの属性が決定的に違うから
マカン乗りは車1台持ちが多く、オプション無料とリセール重視で無難な白を選ぶ人が多い
マカン乗りと独身の718乗り以外のポルシェ乗りは他にも何台か車持ってる人も多いから、白黒は他に持ってたりね
色で飽きるかどうかなんて関係ない、飽きたら買い替えるだけだから
単純に好きな色選んだり、服と同じで流行に乗っかるのを楽しむ余裕があるのよ、金銭的に ゲンチアンブルーです(笑)
新色だからって、現物も見ずにノリで選んでしまった
量産型国産車でよく見るブルーとほぼ同色、スバルかと(笑)
あと花粉がひどいのと、鳥のウンコ爆弾を頻繁に頂戴する。
決定前に他の色を色々見といた方がいいね。 黒好きな人は一度騙されたと思ってバルカノ見て欲しい。
ほんとかっこいいですよ 自分の好きな色が一番いい色。
注文前に全色見比べられないのが悩ましいんだけど。
その点、VWは良かったなあ。ティグアンなんて白黒紺しかないからディーラーのテーブルについたままで全色チェックできてた。
もっと増やせや!
マカンは色で悩めるところもいいよね。 >>222
そもそもマカン買う層は没個性的な人が多いから、目立たない白黒が多いんだろうな >>227
逆ではないな～
個性派はイタフラかアメ車いくね
マセ、アルファ、プジョー、シトロエン、ジープとか、割とステランティスだなw あーそこらへんの人か…それはそうかもね
保守層はメルセデスやBMに行くと思うんだけどね >>230
ここはマカンスレだからマカン同等以下で買える車ってそんなとこでしょ
カイエン以上なら他にも選択肢あるけどね >>232
あなたの言う面白味って、具体的にどういうフィーリング? 素マカンは楽しくないだろうなあ
GTSは楽しいよ〜 下駄で素マカンに乗ってるけど十分だな
これに991.1カレラSで満足 素マカン3でエアサスと20インチタイヤです。
スポーツモードにすると楽しいけど、シャーシの快適・スポーツ・スポーツプラスの違いは、1年経っても正直よく分からん。
「快適」がサスペンションがよく効いた乗り心地重視、「スポーツプラス」は路面の感覚が直に伝わるような感覚を重視だと認識してますが、皆さんどんな設定で乗ってますか？ >>239
エアサス付いてるから、PASM付きでしょ。
スポーツプラスって書いてあるからスポーツクロノPもついてる気がする。でも、20インチなのが大きいかも？ クレヨンは大きな車には似合わないかも
911とかならいいと思うな自分としては 流石に440馬もあると楽しいですね
ばふんばふん最高です >>195です。
バルカノグレーにしようかと思います。 マカンならマイアミブルー、パパイヤ、カイエンならラバオレンジ、このあたりが似合う貴重な車なんだから白黒なんかやめなよ リセールバリューが～とか貧乏くさい価値観で選んでるわけでなくてその色が本当に好きならそれでいいんだけど、マカンに限らず白黒グレーの無彩色な色が多くて車のある風景がどんよりしてる。 クレヨンカラーも気になりますが乗ってる方いかがですか？ >>250
買った。
光の当たり具合でブルーっぽくも黒っぽくも見えて、最高だ。
ゲンチアンブルーも見に行ったけど、安っぽい国産車みたいでやめた。 赤青黄色系はダイナマンだからヤダ
スポーツカーには似合うだろうけど
クレヨン、カッコよかったですよ！
オススメです Tの納期はどのくらいでしょうか？
GLCの評判がいいので迷ってます >>254
新型GLCということは2リッターディーゼルだよね。ということは素のMACANとの比較だとおもうけど、個人的な思いを書かせてもらうならADASやインフォテインメントシステム、燃費などを重視するならハイチューンガソリンエンジン車で基本設計が古いMACANを選ぶのはミスチョイス。
ハンドリングや動力性能を重視するならGLCを選ぶのはアホ。 実用域だけを考慮するとGLCに優位性があるのは事実だし
SUVとしては運動性能の優れたマカンですがそれを必要としない方や分からない方にとっては宝の持ち腐れになる可能性があります
この質問をされてる時点でGLCを買った方が幸せなのでは？ 最新が最良です。
Ｔはね…買うならGTS、買えないならGLCのが幸せになれると思いますよ SのPASMバネサス乗ったけど、エアサスのGTSよりマカンのメリットであるハンドリングは上と感じたし、公道では動力性能差は感じないと言ってよいかと
エアサスのGTSに求めるものならGLCの方が上手かと思う
TはPASM付きだし価格帯的に走る事が好きならGLCよりT
予算が届くならSかな しがないリーマンの自分としては、同じ価格帯ならポルシェバッジを選びたくなるな 乗り心地を最優先するならベンツ買ったと思う。
エアサスとかPASMとか白ブレーキとか色々つけたけど、正直20年前に親父が乗ってたベンツには敵わない。
ホイールをインチアップしたせいもあるだろうけど。
んなことを分かっちゃいるけど、足腰立たないジジイになるまで俺は好きな車乗るかな。 Tのあの動力性能の低さは無しだよね〜
買うならGTS一択
乗り心地、先進性重視ならglc
tは中途半端 GTSのカウンターパートはGLCでは今後出るクーペPHVになりますね
なんにせよ出た直後に決断しないとますます買えない状況が続くようです GLCクーペもいいけど、ライバルはやっぱX4 Mじゃない? いや、さすがにM相手だとちょっとGTSのほうが分が悪いか。 性能的にはそうだね〜
あの外観はダサすぎて無理だけど 2024モデルで50万円くらい値上がりみたいですね、、、 >>271
今から契約しても値上げ後の価格で引き渡しですかね >>272
2023モデルの在庫もしくは6月までの生産はおそらく旧価格のままだと思いますよ >>222
濃緑?のパナメーラみたけどかっこ良かった。他の車も持ってるんだろうな。 >>222
俺車4台持ちだけど白3台黒1台だよ。車は白黒以外はありえないわ >>275
マカン以外はアルファードとか国産だろ
そりゃ白黒選ぶしかねーわw また今年も7月生産枠から値上げらしい。5から10パーセントくらいかなぁ。素かS、今から申込んでも7月以降かなぁ。 白と黒ばっかり乗ってるは
個性ないっちゃないけど飽きてきた
かといって水色とかオレンジとかは無理だ。 低速でなんかギヤがギグシャクするんだけど大丈夫なの みなさん慣らしは何キロやっていますか？
GTSなんですがうっかり踏んでしまう事もあり1000㌔くらいやればいっかな〜なんて思ってます 初回オイル交換する3000kmまで
そこまでしなくてもいいと思うけどね ワイのLive DIOZX7.2馬力はキッチリ1000kmまでは慣らし運転したぞ。 私も一応3000kmまでは慣らし運転をしました。
あとオイル交換も。
でもその後も、あまり踏む機会は無いかなぁ…
忙しくて、あまり遠出が出来てないせいもありますね。 フェイスリフトしたカイエンクーペのエクステリアいいっすねー
どこかマカン味を感じる カイエンGTSがマカンGTSより遅いのがヒエラルキー的にちょっと不満@マカンGTS乗り >>298
大体一年って言われてるよ
PCによって異なるけど 最後のガソリン車に初期型マカンGTSもいいかなと思ってきた
中古の相場もかなり落ちてきたし 純ぽるちぇエンジンだもんね
古臭さを我慢できればあり 近所のポルシェセンターによると次期モデルはEVとハイブリッドも併売されるかもと。これって既出？ >>308
マカンは高級スポーツカーなんだね。SUVって言わないんだ 価格が中途半端だよね
高級車はパナメーラクラスからだわ
代車で乗って思った 新車でも遠方納車めきるのかな？見込み発注のやつ取りたい。買った後、なにか不都合でるかな？ >>311
地元のディーラーと相談してみれば？
ポルシェはどうかわからないけどディーラー間で見込み発注の車種同士で交換したりするケースもあるみたいだから マカンめっちゃ枠余ってるみたいだね
買い替えることになったわ マカンTはいつまで生産しますか？
今年いっぱいで生産終了だって噂 >>318
Sで納期半年だった
なんか珍しくてクレヨンにしたけど、結構多いのね >>320
それはないんじゃない？今頼んでも納期一年って話を昨日聞いたよ
今年生産終了であれば既に受注は停止しているはず カイエンがモデルチェンジするからマカンもそろそろかな？
メーターが完全液晶になってスイッチ類がすべてタッチ、シフトがポークビッツみたいなって世界中から批判されてるけど マカンGTS買うなら絶対つけた方がいいオプションってなに？ 無職（専業主婦）のま～んでも乗れるのに買えない無能MANは救いようがないねw >>326
PTV PLUS
PDLS PLUS
レーンキープアシスト
できれば18wayのシートですかね？ >>330
ありがとうございます
ステアリングを変えるか悩むなぁ >>326
GTSに限らずシートベンチレーションは必須 マカンの購入を検討中です
ベースグレードにオプションを盛るのとSに最低限のオプションだとどちらが満足度高いですかね？ 何を重視するかによるけど
素とSって燃費かなり違うんじゃ無いかなぁ
その辺許容できるのか
見た目思った通りのマカンに乗りたいか、パワーあるV6に乗りたいのか… >>334
使い方によるんじゃないかな。
100km以下のドライブが多いなら2リッターModelでもいいかもしれないけど、500km以上の泊りがけツーリングをよくやる人は余裕のあるエンジンパワーのほうが色んな面で満足感が高いはず。
私見です。 >>335>>336
どうもありがとうございます
用途は3kmほどの日々の通勤と週末に家族で出かける片道100～150kmほど(ほぼ高速道路)の移動が主です
燃費は気にしませんが今乗っている車と比べるとベースグレードでもエンジンの性能的には十分そうではあります
コンフィギュレーターで色々見ているとベースでも1,000万近くになり、これならもう少しお金出すとSも買えるのでどうしようかなと
Sにすると内外装には余りお金がかけられないので、見た目と性能どちらを取るかですよね >>338
当初はTを買うつもりでいたのですが、どうやら納期が1年以上かかるそうで
ベースなら半年ほどでいけるとのことでそれならベースにしようかなと思ってたのですが
>>321を見るとSも半年で納車とのことでそれならSも候補にしてもいいのかなと
試乗はこれからなのですが近隣のポルシェセンターにはベースしか試乗車が無さそうなので乗り比べができないんですよね >>339
321だけど、素だと1年くらいって言ってた気がするよ
店舗の割り当てと申し込み者の数が運良くはまっただけで、決めるなら早い方がいいんじゃないかな
俺はたまたま6月生産分の値上げ後で申し込みが少なかっただけかと >>339
素の軽快な感じはSに無かったりするから、結構印象違うんだよね。Sにするにしても乗ってからの方がいい気がする。。。 >>342
ウチに一時期両方あったけど、そこまでの差は無いよ
素は確かに出足の良さはあるけどそっから先はSの方が盛り上がりが一枚上だし、ご近所しか乗らないなら素だろうけど
気持ち良く走るならS以上だと思う >>343
そうかぁ。Sは結構頭重いなぁって印象が強かったんだよね。
ターボは逆に異次元パワーで良かったけど。 >>339
>>339 自分は3型の素とSで迷ってSにしました。素で商談を進めていましたが、PASMと20インチの装着、四角いマフラーカッターの変更はマストだったので価格はSに近づきました。商談途中でTの発表もありましたが、Sに決めた後だとダミーのエアインテークとスカスなエンジンルームがどうしても受け入れられず、Tの納期は1年未満でしたが、Sにしました。納期9ヶ月で購入でき満足しています。今3000キロですがあたりもついてきてSの純正4本出しでも静かですがそれなりの音にはなりました。いまでもTだったらどうだったかなとは考えますが素だったらとは考えません（笑） >>339
それとSにしたきめては、3型Sは2型のGTSとエンジンパワー、レッドキャリパーが同じというのもあります。18WAY+エンボスクエスト、GTステアにすればかなりす >>346
続きです。
かなりスポーティになり、逆に2型GTSより柔らかめの足回りは乗り心地にもプラスです。 素のマカンしか乗ったけどないんですが、SとかGTSとか日本の交通事情だとオーバースペックではないんですかね 馬力あったほうが加減速多い都市部ではラクですよ
パワーある上位クラスをいろいろ乗ればわかると思います >>348
ちょっと出だし遅くない？pdkなのもあるかもだけど、合流ゼロ発進とかちょっと遅いなって。 >>350
日本だと素で充分速いと思う。高速の合流なんかでも踏み切れる楽しさがある。
SやGTSは無駄に速すぎるので踏み切れる時間は一瞬だけど、その代わりに巡航時の余裕が2ランク以上違う。
エンジンパワーじゃなくてハンドリングを楽しみたい派なら素やTでいいと思うけど坂が多い住宅地に住んでると頑張って踏む必要がないSやGTSの方が楽なのは確か。
そもそもざっと1000万円以上の車なので、そういう車を買えるだけの資金力があるならS以上の方が後悔しないんじゃないかな。 >>341
店舗によってそんなにも異なるんですね
どちらにせよ今月中くらいにはなるべく決断するつもりです
>>342
素には素の良さがあるんですね
Sの方が単純に上位互換かと思ってました
今まで乗ってきた車や車に求めるものも人それぞれなので試乗できたら一番なのですが…
>>345
PASMとスポーツクロノは素でも付けようと思ってました
Sにするなら予算的に素で付けようと思ってたパノラマルーフやレザーパッケージなどを削ろうかなといったところです
皆さんの書き込みを見てるとすごく迷います マカン・カイエンにスポクロ絶対いらない。使わないよ
リセール気にするならもともと人気車なのでぜんぜん影響ない。 >>353
今は時計も標準で付いてますし、スポーツプラスモードは滅多に使うこと無さそうなので
ハンドルのスイッチにあの金額を出すのかと冷静になって考えてみると確かにいらないのかもしれないですね あそこにボタンあるとノールックでモード変えられるから便利だと思うけどなー マカンリセールいいのですか？
youtubeではリセール悪い車
タイカン、カイエン、マカンって言ってる中古車屋の社長いますが…
ちなみにアウディより全然いいと思いますが。
あとAMG… >>357
メルセデス、BMW、アウディ全般に比べればポルシェはいい方だと思うよ。
でも、Gクラスとか、911GT3とかに比べれば悪いし、国産でもアルファードとかと比べると悪いとは思うけどね。。。
カイエンを見れば分かる通り、最後はほぼゼロになるのは間違いない。フルモデルチェンジしてないからまだ比較的持ってるって感じかな。 僕は3年半位乗って残価80%超えで満足。
OPコミに対して。御参考。 マカン24モデル7月以降の価格は、素で39万くらい、GTSで60万くらい値上がりするそうですね。３型で2回目の値上げ、内外装や走行性能などアップグレードされていないなら、3型の買取価格にも影響しそうですね。
でも以前オプは値下りするらしいと情報ありましたがどうなんですかね？ ポルシェはオプションは原則査定にかつてはのりませんでした。
しかしここ直近で中古車の高騰でオプション料金も一部含んで見てくれるようになったのです。
だから以前はS以上のやつを買った方がいいですよ！って言われたんですよね。
最初からつオプションがある程度ついてるので。 シートを変なツートーンにしたりうんこ色の外装とかにしない限りはOPはプラスになると思いますよ >>360
すみません、言葉がたりませんでした。
24モデル3型マカンのオプション価格が車両本体価格とは逆に値下りするらしいという情報があったような気がしました。 オプションは値下がりなので、オプション乗せまくるなら、トータルで安くなる可能性もあるハズです！ >>364
オプションを本体価格ぐらい付けないと無理よ 素で20や21インチにインチアップしてる人乗り心地どうですか？
動画では酷い言われようだけどPASM付けたら問題ないかな？
エアサスも必須なら流石にホイール代と合わせると高くなりすぎるから19インチのままにして内装とか他にお金回そうかな >>366
素で21インチにしてたけどあまりのゴツゴツで19インチに戻しましたPASMで解決は出来ないです。従ってスポーツ、スポーツ+なんて使うことはほぼありません。 >>333
アルカンターラなら通気性が良いので、
シートベンチレーションは不要ですよ。 >>353
ポルシェのスポクロは、
購入金額とほぼ同額のプラス査定項目なので、
つける方が吉かと。 >>368
ありがとうございます
乗り心地を考えるなら19インチのままのほうが良さそうですね >>371
見た目重視なら20インチで十分かと。21は扁平率も35なのでゴツゴツが酷いです。乗心地なら19が最適だと思います。19はかっこいいホイールがないから悩ましいですが… >>373
その通りで19インチはカッコいいホイールないですよね
20インチにしようと思うと21インチのほうが少し安かったりするのもあるので悩みどころでしたが
少なくとも21インチはやめときます >>372
シートベンチレーションが欲しい理由は、
レザーだと通気性が悪くて蒸れるからでしょ。
アルカンターラは、蒸れ無いので、
ベンチレーションは必要ないと言ってます。
そもそも、アルカンターラを選択すると
ベンチレーション自体が選べませんね。 アルカンタラ蒸れにくいけど、あったらベンチレーター欲しいなぁ。 >>375
蒸れる蒸れないじゃなくてスイッチ入れた途端にスーッと熱を取ってくれるところがベンチレーションの利点。
背中の粗熱が取れたら切っておけばいい。
もちろん背中が蒸れる人は都度使えばずっと快適だしね。
特にこれからの季節は体が熱を持った状態で乗り込むことも多いので、エアコンが効く前に背中だけでもスッとするのとしないのとでは快適性に雲泥の差がある。
まあこういう快適装備は人によってプライオリティがかなり違うわけだけど、私の場合はもうこの装備がない車は買いたくないって思うくらい。 >>366
SはPASM+20インチで十分快適ですよ。2000キロこえたくらいからカドが取れた感じです。一番硬くしてもスポーティながら乗り心地も良いままですよ。素とはセッティング違うのかな？ >>369
自分は18WAYにしたのでシートベンチレーション付けました。バケットシート的で身体に細かくフィットするのでベンチレーションは快適です。マカンではアルカンターラはGTS専用ですが、天然皮革の風合いは良いものです。 >>378
Sだと20インチでも快適なんですね
Sは20インチが標準なのでやはりそれに合わせたセッティングになっているってことはありえるのですかね？ >>380
感じ方は人それぞれなので他人の意見は当てにしない方がいい。
サスセッティングはホイールサイズではなく車重の比率のほうが高い。 早く次期型の新情報出ないかな
現行初期型から最終モデルに買い替えようと思ったけど新型まで待つことにした >>383
次期型はEVだけどそれでも良いなら待てば～ GTS乗ってる人って次何にするとか決めてますか？
まだ先だけど良い候補がないんよな〜
カイエンクーペ？ 75周年としてカラークレスト変更らしいけどマカンは24モデルからかな？ 納車1年経って、最近ちょくちょくドアロック後にアラームが鳴るようになりました。
でも法則がよくわかりません。
いくつか思い当たる点としては、
1、サンルーフはシェードまで閉めないとダメなのか？
2、「Bluetooth接続機器を忘れないようにしてください」の画面でOKを押して、車内にiPhoneや Apple Watchを残さない
3、助手席ヘッドレストの裏にフックで引っ掛けてあるマスクにセンサーが反応している？
4、後部座席に荷物を置いたままはダメなのか？
等です。
ロックボタン二度押しでアラームを解除することは説明書読んで分かりました。
何か原因が考えられましたら、お教えください。
よろしくお願いいたします。 >>387
全部やってるけどアラーム鳴ったことないな
単純に故障じゃね？ 半導体不足という理由でステアリングの電動コラムが勝手に削られてた現行Model乗りなんだが、お詫びの一環として保証期間を1年延長するという連絡が来た。
ありがたい話ではあるんだけど最初の車検あたりで乗り換えを考えてる私のような人間にはあまりメリットがないなあ。 >>390
早く売るならそのオプションついてなくてもそんな影響ないじゃん。ワィも3年周期で乗り換えるタイプだけど次はハイブリッドかBEVになるのかな。VWグループのBEVはV2Hに対応してないから微妙だなぁ >>392
我が家は結構体格が違うドライバー2名体制でドライブを楽しむスタイルなのでステアリングのチルトとテレスコピックがメモリされるのとされないのとでは雲泥の差があるんだよ。
なのでかなりガッカリした。発注時に知ってたら違う車を買ってたよ。それくらい重要。
それもあって1回目の車検くらいでその装備が確約されているモデルの中から乗り換える車を選ぶ予定。
誤解してほしくないんだけど、それ以外は気に入ってる。
だからこそ残念。 >>393
94マカンは電動テレスコピックステアが復活の噂あり。 Sにしました ２４モデルで年末納車予定です
色は源ちゃんと迷いましたがバル彼にしました
ここでいろいろ参考にさせてもらいました
ポルシェデビューです 宜しく >>397
見た目は好みだが、申し訳ないけどステータス性以外はダサ過ぎて論外かなー
新しいマセのデザインはどうかしてる グレカーレってほんとにこのタイミングの新車？って思ってしまうくらい灯火器系がダサいよね
スペックはいいんだけどもったいない 現行型のハリアーと乗り心地、静音性はどっちがいいですか？さすがにマカンですか?
妻がマカンのデザインを気に入っており乗り換え検討しています。 乗り心地 はりあー
静音性 はりあー
そういうのをポルシェに求めちゃいかんでしょ >> 401
感性や妥協度合いは人それぞれなので、試乗へどうぞ ハリアーに乗ったことないから知らないけど、乗り心地重視ならマカンじゃなくてメルセデス買ったかな。 >>401
ハリアーはボディサイズこそDセグっぽいけどホイールベースが1クラス短くてオーバーハングが大きいからサイドから見ると短足感が強くて個人的にはカッコ悪いと思う。
試乗するとわかるけど巡航時はピッチングが気になるしワイディングでは特にフロントのマスが外側にある感じがしてS字的な切り返しでお釣り感が気になる。
あと、ステアリングフィールがちょっと安っぽい。
どちらにしても試乗して判断することをおすすめしちゃう。 回答ありがとうございます。参考になりました。やはり試乗してなんぼですね。 >>405さんの意見に激しく同意。
オーバーハング長すぎてマジ不細工>ハリアー ハリアーはマカンの半額ほどだからね
ホイールベースなどはCX60のがマシとしても
あれはあれで不具合多いし
それでも自分が乗って満足出来るならいいんじゃねーの？ まー確かに。
うちらには関係なかったね
GTS最高 公式のHPが新価格になったのでコンフィグレーターいじってたら、どのグレードもシートベンチレーションが項目無くなってるけど、標準に組み込まれた？ >>411
たしかに無いですね。標準装備一覧にもシートヒーターはありますがベンチレーションは無いですね 5月契約だけどベンチレーションの設定はあるよ
14？16？wayとかいういらないオプションまで付けさせられたから間違いない
60万以上値上げしたんだから標準にしてくれよ ステアリングの電動コラムはどうなったのかな
これまでは14wayのところに電動の設定無しみたいなこと書いてたけど今は消えてるね >>414
5月はそうだったけど、今はなくなってるっていう情報の話じゃないの？
論点がズレてる。
電動コラムみたいに注文できたけど納車されたらなくて「ゴメンね」って話にならないといいね。 中古でマカンTがちらほら出てきたけど新車より高めなのかな トントンくらいでは？
OPよけりゃ買い！
でもパワーがなあ 去年のステアリング電動調整がキャンセルになったお詫びとして購入3年後からのワランティ1年延長の連絡がとどいた。電動シートの値引とお詫び金、そしてワランティ1年延長と補償としてはかなりのものでポルシェジャパンの姿勢は評価できると思う。18Wayだけど乗りなれるとハンドル調整ほとんど使わない。それでも電動調整はあったほうがよかったのかなぁ、、 昨日PCで聞いた所、今のタイミングだとベンチレーションは発注出来ないとのことです。MY24発注済みの人はどうなるんでしょうね。聞いておいた方がいいかも。 >>422
もうモデル末期なのでpcmも5からアップデートしないですよね。
マカンはアメリカのサイトではフルオプションが可能なのとPDLS+がハイグレードのやつは標準(アクティブハイビームだけど)なのとトラフィクジャムアシストがレーンキープアシストについてます。
日本市場は基本舐められてる気がします。
ちなみにTJMは半導体不足ではなくついてますが使えなくなっているだけです… だってメルセデスのGLCは標準でハンドルコラムも自動ですし、値上げに対して無駄なものをつけないってことにしてるだと思います。
2022のマカンでオプションがきっちりついてるのを探すの悪くないと思いますよ。
走る車だ！ってことを前に出しすぎでオプションが削られすぎでがっかりします。
同グレードの車よりお金をかけたら明らかに差別化できたのが売りだったはずなのに… レクサスRX、NXはよく見かけてつまらない
どうせなら人と被りにくい車にしようと思ってマカンにしたよ >>422
すでに24モデルでシートベンチレーションをオーダー入れている人は去年の電動調整ステアリングと同じような運命になるのでしょうか、、 >>425
マカンは結構見るやろ
マカンが出てからカイエンはサッパリ見かけなくなったが >>425
新型RX、NXはどんどう増えるからそのうち逆転するよ >>427
それが田舎だから見ないんだよ
トヨタのお膝元というのもあるけど、近所にSUVだとRX、NXばかりで レクサスと御三家とボルボはほんとよく見る
次いでマカンで他はレアケース
ラングラーも増えたけどジャンル違うしな 次期カイエンの内装が過去最強にダサい…
液晶メーター
助手席前にもカッコ悪い液晶モニター…
シフトがなくなって粗チンダイヤル…
次期マカンもこれになるのか
https://i.imgur.com/Tq0R2d4.jpeg 次期マカンのエンジンてどうなるんだ？
電動を出して エンジンモデルは現行モデルの併売なのか？ >>432
そうみたい
ハイブリッドがあるような未確認情報もあるけど >>432
ポルシェも公式に言ってるけど次期マカンに相当するクルマはBEVですよ。
年次改良（改悪？）はあるけどECUを搭載してるマカンはモデチェンなどなく、BEVが出てもすぐ販売停止せず需要と製造ラインの変更のタイミングをはかりつつしばらく作るよって話。 マカン購入特典のエクスペリエンスセンター招待状で体験と食事に行った人いますか？2人で行ってみたいけど楽しめるのかなぁ？そろそろ1年の使用期限が迫ってるので、もしどなたか行った方いれば教えてください >>435
ドライブは1人だけで、パートナーはその間建物で待機です。
2時間くらいかな？バルコニーから車がのんびり走ってる眺めてやることないです。
911GT3だったので運転するほうはいろいろ教えてもらえてめちゃくちゃ楽しかったです。
レストランの食事は美味しくてボリュームもあるので充分楽しめると思います >>436
情報ありがとうございます。911GT3試したんですね！
同行者の暇つぶしが問題です。シュミレータと車両展示などあるみたいですけど、車に興味がない人でも時間つぶせるのかなぁ。
911が欲しくなっても買えないので、マカンのどれかで体験した人どうでしたか？何か発見などありましたか？ それはない
でもICE車の併売期間を延長するみたいね 担当氏によるとGTSをオーダーする人は1500くらいが多いらしいね。 クロノパッケージはファミリーカーには必要ないネ
逆に邪魔になる GTSは標準だけどS以下はいらない >>451
寧ろSには1番必要まであるわ
それとベンチレーションは必須
あとはクレヨンくらいかなー 今更ながら俺もGTS欲しくなった。
BEVはまだ後でいいなあ。 ちょっと前にグレカーレの話がでたけど
Grecale TrofeoはMC20のエンジンでパフォーマンスはＧＴＳ以上だね
次期購入候補にいれとくわ マセラティ グレカーレ トロフェオ ついに上陸した頂点のV6モデル
https://www.youtube.com/watch?v=Dcg7Q-FeuOE
デカいし年次改良までは待ちたひ まーゆっくり走るのもいいけど
たまには５０００位回してやんねーと
燃焼室ベタベタだぞ 10月生産連絡あり 年内には乗れるか たのしみ～♪ え、、微妙
特にサイドが無理だわー
現行買っておいて良かった 新型マカン来年製造スタート
現行はそろそろオーダーストップ らしい EVにしてはカッコよくない？
GTSとか出たら渋いと思うよ 斜め後ろからの絶望的なダサさ
EVってなんでこうもダサいんだ？デザインの幅が狭まるのか？ >>475
今はGLEだけどマカンGTS納車待ち
ダサいから良かったといえば良かった
売れる車のデザインに失敗することは考えられなかったから、すぐに乗り換え覚悟してた 周りの女どもに、マカンってなんか名前が卑猥だとかエッチな感じとか言われて苦笑いされる 来月パイソングリーンのGTS納車予定。
昨年12月にデポジット入れてから長かった・・・ >>478
思い切った色だね、素敵やん
私は前々からワインレッドの車に憧れていて、やっと設定されたカッパールビー
ポルシェは遊び色が多くて好き、水色とかオレンジとか 同じく来月マカンgtsが納車される予定だけど、4月に営業から乗り換えてくれってお願いされてそこからオーダー入れたから半年も待ってないわ >>479
カッパールビー知らなかったけどシブくていいね！
水色も迷ったけど、911系のシャークブルーのが好みだったのと、
試乗のときPCでたまたま見た911のパイソングリーンに惚れて決めた。
初めは素のマカンのつもりの予算だったけど、パイソングリーンはGTS専用色に後から気づき予算とは一体・・・ >>481
めちゃくちゃわかる。
結局予算はどうでも良くなるのよね。
GTSを見たり乗ったりすると素は寂しい。
パイソングリーンはケイマンでもよく見るし、悪目立ちしなくて可愛いよね。
オプションはいっぱい付けた？納期が長かったって事は250万以内で抑えた感じ？ >>482
意識してなかったけど、MOPで250万円弱くらいだったね。
パイソングリーンはGTSスポーツパッケージがマストで、それだけで200万強。
ちなみに素を買うつもりでPCへ行って試乗車はGTSだった。
話が戻るけど、例のアプリで7月末頃にスエズ運河を通過してから1週間くらい中々進まず、
8月に入ったら突然日本に来て、また2週間くらい進まず。何が正しいのやら。 1年半前にマカンT契約してデポジット払ったけど全然連絡こない >>483
250万以上のオプションで生産が早くできるって営業の人が言ってたからGTSでも納期一年以内だったのかな
アプリはアプデされた今は結構リアルタイムで表示されるけど、以前のは精度がダメだね
アプデ後なら今のアプリの状態が正しいと思う
インドやシンガポール付近からいきなり豊橋っていう人は多い 営業にGTSまだ買えるか確認したら
もう無理って言われたけど
どこもそうなのかな。 >>486
うちのディーラーは大丈夫と言われたよ。 EVは失敗だといつ言うのか、チキンレースになってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
