【60系】プリウス part5【Prius】
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前スレ
【W60系】プリウス part4【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668961514/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>11
確認もせず最低最悪の文句言うんじゃねえよ、馬鹿が。
それで >>12 で言い訳か。
まともな人間なら、言うことは言い訳じゃないだろう。
もう2度と書き込むな。 ディーラーによっちゃあ微妙やね
かといってお得意様の情報も偏っててあまり宛にならんし 商談開始解禁が23日
その日は既に商談予約がいっぱいだって言われた お得意さんはわざわざ行かなくても営業から声がかかって家に来てくれるもんな。 昔はお得意様でなくても家に来てたがな
今はどんなに長い納期でも2、3ヶ月（他者より短納期）で納車されるのが本当のお得意様 ディーラーもめんどくせえだろうな
情報一般解禁前なのに 君に任せるから付けれるオプション全部付けといて、値引きはいらないから
って言えば順番早くしてくれるかもよ 先着順では無いって言われたわ
最悪RXみたいな売り方になる可能性もあるって ディスプレイオーディオPlusってPHV以外は無理なのかな >>32
似たようなことをカローラクロス頼んだ友人は半年から一年ちょっとに延期になったな 外国では普通に売ってるんだから
要は円安で日本で売るより海外で売ったほうが得だからでしょ
半導体のせいにしてるが
為替スレで、さすがトヨタ来年の円高見越して
来年車増産して日本で売るみたいに勘ぐってた
でも正解でしょ。そこまでトヨタは先を見据えてる
来年になったら普通に買えるようになるし
世界的にリセッションになったら
不動産も暴落、車や時計の価格も落ち着くね >>38
それが本当ならトヨタ車の不買運動すればいいんじゃないか？w
利益追求に走って消費者バカにしてるよなー カローラクロスなんて
マイチェンで新世代HVとか
全面液晶とか確定したいるからなー
届いた時点でおフルとかとか
キツすぎるだろ 例えばタイプRみたいな先々になっても価値が下がりにくいものならええけど、プリウスはやっぱ新しさが1番のウリだから
手に入ったときにシステム古くなってたらガッカリ半端なくて話が違ってくるわな
いくらデザインよくても 新しいのが出てもまた更に1年待ちだけどな。
この状況はあと5年以上は続くらしいし。 政府は自動車関係の補助金とか
全部打ち切れよ。自国民に売らない
メーカーに補助金要らねーだろ 維持費の件で
自宅にスタンドがない場合は PHEVは割高なのかな？
その場合2.0HVが最適かな？ ウダウダかいて無いで勝手に他メーカーの車でも買えばいいのに とりあえず一軒家住みなら充電器設置すればいいのでは。
ホムセンとかでも普通に高くて五万ぐらいでやってくれる。
なんならカーポート混みなら値引きもしてくれるやも
ディーラー経由だと中抜きされて高くつくが ご家庭なら、別に200Vじゃなくても充電できるし
屋外コンセントに挿すだけなら工事も無用だよね 「PHVは走行中に充電できるから自宅充電は要らない」とrav4PHVが出た時にだいぶ言われていたが、ないと絶対に不便だと思う。
というかPHVの意味がないと思う。 >>44
自宅に充電設備ないならHEV一択
充電設備あっても補助金込で15万キロ程度は乗らんとPHEVは割高 今年いっぱい抽選申込、当たったら価格が発表される1月以降に契約交渉の流れだな。
トヨタの年間生産計画が上方修正されない限り、次の抽選日はちょうど1年後だろう。ディーラー1店舗あたり数台とかの割り当てしかないから永遠に買えないかも。
ちなみにディーラーの営業と普段から付き合いのない初見が行っても抽選券は貰えないと思うよ、抽選券は普段から付き合いのある顧客だけ。 ディーラーでは12/20に価格発表って言われたけどネットには価格発表の日が12/20から1/5に延期になったという情報もあるしどっちが正しいんだ >>51
確かに。ウチのディーラーも50の下取りが条件みたいな雰囲気で商談日に査定してどうのこうのと熱心だった。 PHV走行中充電だと、リッター３５０円くらいだから
やる人いないでしょ 半導体不足は解消してきてる
しかし2020年に自動車業界が舐めたことしたために優先度最低グループから出してもらえない
仕方なく日本に工場誘致した
完成はまだ先
てことです トヨタのPHVって急速充電非対応じゃなかった？
だから安くできると聞いたが >>52
初めから1月だから気にするな
それと1/5からなんて常識的にない チャージモードは燃費半分ぐらいになるからな
1リットル175円なら倍の計算なんじゃないか プリウスが超レア物で普通の人は手に入れられない存在になってんの？
プリウスくせに >>57
電気が全然わからない文系低脳だと思うけど、
急速充電対応にする回路構成なんていくらもコストはかからんのだよｗ
むしろ、急速充電対応にした場合の電池側の負担が大きすぎるのを回避してるんだろう
なお、急速充電に対する電池側の負担は、今現在世界中のどの電池でも逃げられない、
逃げる技術革新は何処にも存在し無い >>63
海外の動画見た限りだと標準装備は普通充電のみ
容量考えると自宅充電で急速充電は不要だと思う >>66
そう思うヤツはプリウスのPHEVに近づかなきゃいいだけだわｗ そもそもTHSベースのPHEVは、THSの直列HVモード的な走行も当然できるしさｗ おれんちは家から車庫まで50m以上あるからわざわざ配線工事しなきゃいけない。とても5万程度じゃすまない。 まず契約に持って行くまでが試練ってわけか
センチュリーとかはそうらしいな
個人は買えんし まぁこれだけHEVが普及したらセダンとしてのプリウスの寿命は終わり
クラウンに手が届かない層を取り込むつもりだったのかは知らんが、
製造数が少なすぎて2年ぐらいは認知度少なそう え
センチュリーって個人だと買えへんの！？
知らんかっt >>75
プリウスはどーみてもセダンじゃなくね
3ボックスじゃないし
公式ラインナップでは何故かセダン扱いだけど 新しいプリウスが出たら
やはり旧式乗ってる人はそういうの嫌がるから
別のクルマに乗るのも含めて中古市場にあふれて
５０系に美味しいのが出そうだな >>78
それ期待している人いっぱいいるけどどうだかな？トヨタ様の中古車やっぱり他社より高め。 プリウスはずっとハッチバックでしょ。
アルファはステーションワゴン。 初代と50系はセダンと言っていいんでないの？
60はファストバック？ >>77
そうだったのか
どう見ても5ドアハッチバックなのに 21日までが予約受付、22日抽選、24日からオーダー開始と言われました。 うちの店は初回枠は全部順番も決まってるな。
業販も無いし次回も作る予定は未定。 担当から着信あったけど>>85この話かな コールバックめんどくせえ
欲しくないけど抽選だけしとくかな どこもお得意さん優先だろうから、そのあとの抽選枠だと早くても1年後だろうな。 決めた
３年後中古で買う！
その間にCHRとか他に浮気するかもｗ >>78
今は海外需要高いから日本市場には出回らないぞ
ディーラーもそっちの方が儲けでるし >>88
あと、下取り車がないやつやくっそ不人気&不動車の客とかね
金にならん、時間かかりそうなヤツは後回しだな 転売目的でもなけりゃわざわざこんな売り手優位の状態で買う事ないとおもうけどな
部品無いから今なんて普段使わないような質の部品でも特別に採用してたりするだろ絶対 >>39
ユニクロやコンビニのがもっと露骨に利益追求してるよ
小銭だけど利益率はトヨタより遥か上だよｗ
ユニクロとコンビニにバカにされてる事に声を挙げれば？ 誓約書書かされたとかいうのランクルの時だっけ。
もし転売しちゃったら罰金とか払わせられるの？ >>95
その販社で車購入できなくなるだけ
所有権販社でも車両代全額払ってるなら所有権解除しないとダメだから全く意味ないし そもそも金払って買ったものどうしようが持ち主の自由なんだよ
問題は転売で利益出る様な供給状態を解消出来ないメーカーのはず >>97
その通りだわ
けどまぁ、そうは言っても半導体不足はじめ世界情勢ばかりはどうにもならないからなぁ、、、
グローバル化の弊害やね
うまく回ってるときはムダなく効率もコスパもいいが、急所になる部分が綻ぶと全体がコケる 余計な在庫を抱えるのはいまの企業では害悪
ボトルネックになる部品があるがために余裕の或る部品調達も抑えられてしまう
まあこうなるよな 海外の動画だとJBLマークあったけど日本はオプションで付けれないのかな ふつうハイブリッドもPHVみたいに電動エアコンで暖房使える様にすれば良いのに 営業に聞いてみたらすでに割り当てが決まってるんだって。早い者勝ちで値引き交渉にあちこち系列店を物色してるやつはまず当たらないって。 >>105
とりあえず顔出して現実教えてもらうってのもいいな
通常なら連絡先教えてねって聞かれるけど、無いんだろうなあ >>105
そのディーラーの割り当ての中にも順番があって、割り当て分がいっぺんに納車されるわけではないらしい。初回は2台、3ヶ月後に3台、半年後にまた3台というように。
ディーラーでの予約が1番や2番ならすぐに納車される可能性は高いのだが、3番目4番目となるごとにどんどん納期が遅れていくんだとか。
我々一般客と同じように、各ディーラー同士でも順番争いが行われてるのだろうね。 >>94
ユニクロやコンビニの商品を1年待ちとか言われたことないけど？w Dに確認したが24日見積もり受付スタートとなる
すでに多くの仮予約は抽選との事
来年早々予約、の書き込みあったが間違いでないの >>103
エアコン(ヒートポンプ)の暖房はめちゃ電気を食うからノーマルプリウスだとすぐに電池が空になってエンジン始動。
なら温水で良いんじゃね？ってメーカーの見解だろ。
住宅でも暖房の能力でエアコンの出力が決まるから。 そこで助手席足下に、
トヨトミの石油ストーブでつよ。 プリウスに乗る前に30分ぐらい筋トレしてウォーミングアップしてから乗れば温かいな 初期の大量生産車は排気ガスを直接車内に取り込んで暖をとったんだってね。 PHEVってエリートしか買えなくね？
マイホーム＆新車とか今の若者じゃ絶対無理だろ
かといって急速充電使ったらEV勢にボコられるし >>116
うちは住宅ローン無いパワーカップルだけど、EV勢が何を言おうが全く気にしないわw
お舞らの年収よりも多くの納税しとるしって感じで。
必要性無いのとホイールのデザイン、クリアテール好きじゃ無いからノーマルのZにムーンルーフでツートン狙いだけど。 本日営業に電話
20日から予約開始、一見さんお断り
都道府県で違う可能性有り
各販売店に200台前後との事
それ逃すと2年待ち
地方だけどすでに指名買いでその営業に3台買う予告入った様なので
抽選になるのか、どうなのかな 一見お断りってどうやって断るんだ？納期が遅れるよう誘導はできるけど断る事は無理だろ。 プリウスに関する納期の未定は当然として商談はアポイント必須で突然の来店は対応できません、テーブルも予約客用で座らせる席すらありませんよ？
ピクシスはどうですか？
とかで帰らせるんちゃう？
プライドのあるとっつぁん夫婦ならキレて帰るやろ >>127
そもそも割り当てが決まってるので一見さんには一年待ちで了解を求めるらしい。とにかく営業マンは皆手持ちの顧客で一杯で断るしかないってさ。 俺んとこは週一で電話くれるから安心。
19日に点検あるんだかその際注文する流れ。値引きはいらないし初売りとかの景品いらないから初期ロッドで頼むってお願いした。 新型RXは抽選みたいだが
プリウスは先着なんかな
仕事休んで朝1並ばないと無理やろ うちは予約申し込み書いた
で割当HEV１２月18まで締切
350台田舎Ｔ
1期と2期で分かれて1期申し訳叶者は上客のみだって
担当者女性でいつもLINEくれて助かる
おいら1期だから買えるけどほんとはPHEV欲しいけど３月だからどうなるかわからないから保険で申し込んでって言われた
ちなランクル300、80ハリアー、30アルファード購入済み
プラドも予約するよ
ほんとの情報です ワールドプレミアムの翌日に商談予約行ってないアホが悪い
俺は商談予約1番だから購入確実にできる ガチで書いてたのかww
ワールドプレミアムとか書いてるしネタなのかと
車ってな どの仕様を作るかも
どこの販売系列に台数振り分けるかもトヨタ本体が決めるのよ
いちディーラーに商談予約が早かったなんて関係ないの うちのとこも予約順の予定だと聞いた
割り当て台数に対して問合せがそれほど多くないところは抽選じゃないのかもね そんなにスポーツカー欲しかったのお前ら？？って感じ >>142
頭悪そう
プリウスの抽選は販社がやるかやらないかだ
メーカーが抽選させてるんじゃねーんだよ >>134
ないよ！ヴォクシーHEV10月に納車になったばっかりだから話す機会があって、プレミアのあとに声かけたら毎週進捗くれるようになったからプリウスも買うよって感じ >>144
スポーツカーとして買う人いるの？
スポーツカー乗りが普段の足にちょうどいい力加減だから買い足すというのならわかるけど 初号機取ってますんでって電話だけあったな。
22日以降にサインしにきてくれと。
今、色考え中だけどその店舗は10台だと。
割と買えるんじゃない？ 早く納車されたところでドヤ顔で乗るような車でもないんだよなしょせんプリウスだし PHVはマジでほしいわ
EVモード航続距離100kmは魅力的 イオンの３００円の急速充電で50キロ分入るが
計算するとガソリンなら
リッター１５０円で25キロか
うーんハイブリッドでいいな 先行予約分だけで既に2年待ち超えてるとか見るけどやべーな
発売日にディーラー行ったら受注停止してそうな勢いｗ >>153
実際のところ良くて70キロ。
高速乗ったりエアコン強めに使うと5、60キロ。
あっという間になくなっちゃうよ。 >>124
一見さんお断りっていうのは、過去に1台でもその店で購入してればOKってこと？
現行プリウスユーザーの方が優先されたりする？ ディーラーでグレード表を見た人に質問。
AWDとFWDの価格差はどれくらいでした？
自分も見せてもらったんだけどAWDの記憶がまったくないもんで。。 そうだ価格はなくて、おおよそ300万後半ぐらいでしょうとか話されたんだった。
ところでAWDの表記ってありましたっけ？ >>138
田舎の県
販社Ｔ
県内割当350台
>>159
見たよ金額
うーん
少し高めかレクサスの差ぐらいかな プリウスクロスことC-HRの新型が出れば
若干でもオーダーが分散するかな？ C-HR市販版が発表されるころにはオーダーストップしてそう
最初は両方発表されてから比較しようと思ってたけど、最近の状況みてプリウス一本に絞ることにした >>158
RXでも一見さんお断りはなかった
既存オーナーの対応も販社によって忖度や抽選はかなり開きがあるみたい
RXでも販社の対応に開きがあるからプリウスは抽選、先着、一見さんを実質お断りで付き合いのある人優先とかあるんじゃない 早く実車を見たい、ドライバーズシートに座りたい、買えないけど トヨタ本体が決めてるのは割り当て台数だけだよ。1年半で○台みたいな。で系列によって相当な差があるんで割り当ての少ない販売会社は抽選にせざるを得ない。 新型シエンタを考えていたけど
新型プリウスに気が変わった
けど新型C−HRも気になるなあｺﾏﾀ 日本時間の昨日深夜、トヨタはヨーロッパでC-HRプロローグを公開し動画では実物が紹介されてる。このイタリア人レポーターはPHEVと2Lエンジン搭載のHVの2種構成と話している。コンセプトだがミラーとドアノブ以外はこのまま出てきそう。
https://youtu.be/VYuo-hVfw-k >>174
五十歩百歩って諺（ことわざ）知ってる？ C-HRはPHVも存在確定してんの？
完全にプリウスクロスじゃな？
でも、幅が1800余裕で超えてくるんだろうな >>157
50型のPHVでも実際EVモードで60kmは走れるんだからそんなことはないだろ >>175
後ろのドアノブって四角い穴なの？
そもそも後ろのドアあるよね？ コメ国DHAではEVレンジ約60kmとなってるから
実際の使用で、大体60km走れるんだなと思ってる
50はWLTCで60kmだったんだろ？
実際だと40～50kmくらいなんじゃないの？ >>180
巡行距離60km表示でも実際は60kmも走れないぞ トヨタ様が利益の出る海外分から少しだけわざわざ下級国民どもに販売して下さるんだ
2年ぐらい感謝の思いで待て >>180
走行条件が良いときで70%ぐらいと思って良い。 >>181
リアドア後端の三角形に尖った部分のボディー側に四角いへこみがある。これがドアノブみたい。今以上に開けにくそうだけど。 >>186
真冬にエアコンガンガン付けたら30キロ行かない ミラーがにょっきり飛び出てるのだけ
なんかブサいな 納車待ちの車種がたくさんあるのにプリウスだけ優遇して生産する訳ない
販社によってはRXと同じ売り方になるわな スポーツカー乗りたいなら86買えばよくね？
わざわざプリウスでイキる意味無くね >>190
タイヤは石橋か。
サイドはこの造形で完成してるからエアロとか付けたら台無しだな。 プリウスの購入を検討してる人に実用性皆無のスポーツカーなんて選択肢は無いと思うが 86こそ中途半端だろ
買うならタイプRかZ買うわ
もう買えないだろうけど さすがにプリウスをスポーツカーとして乗る人はいないだろ >>194
エコピアだよ
確かにボディーの形状もホイールも完成されてるデザインだから弄ったらバランス崩れておかしくなるね 86とプリウスを比較購入検討する人なんてほぼいないだろ
恐らく、>>193は86乗りで新型プリウスのデザインが羨ましいのだろうな 19インチタイヤ履くんならSUVで良くないか？
あっちの方が室内空間広いし >>190
リアの写真はないの？
フロントは文句なしにいいんだけど… >>190
前乗ってた赤のメルセデス・ベンツAを思い出す
こんなようなスタイルで
中がめちゃ狭くて
圧迫感あったんだよな～ とにかく椅子から天井までが低く
視界も悪かった 俺は以前乗ってたボルボV40に近いスタイルかな？って印象
全高と車幅が近くてフロントガラスもかなりねてる 前面ガラスが斜めってるけど
外からの見た目はいいけど
中から前面ガラスを見て運転するには厳しいな
とくに座高が低い人は要注意 MOPってこれしか無いのかな？
インナーミラーは欲しいが
BSMは標準装備なのかね
https://i.imgur.com/6NgFm3U.jpg >>190
見てワクワク、乗ってガッカリになりそう
さすがにピラー寝かしすぎだろう >>209
右左折で人が見えなくなるやつだよな
ミサイルの的中率上げてどうすんだよな設計 >>190
普通の立ち位置で見たら思ったほどナマズ臭しなくていい感じな >>190
おおお、これは良い
もはやプリウスじゃないなにかだ 現行の変なライトやテールレンゾのプリウスより良いけど
なんかほしいとまではいかないな
背が低すぎるのもあるけどさ >>190
低すぎワロタピーヤ
これはまごう事なくスポーツカーですわ フロントバンパーサイドのところ黄色いマーカーかウィンカーか知らんけど
あるのと無いのが混在してるな
ベーシックグレードはドアミラーウィンカーじゃなくバンパー横になるとかか？ アメリカはサイドマーカー義務でしょ
そのままで日本でも売ってるのシビックくらいかと >>219
そういえばハリアーもライトの横に黄色いやつあるな >>190
やっぱ見た目はホイールがデカいのが正義やな、自転車ホイールやけど メーターがおもちゃみたいでプラスチッキーで安っぽすぎて悲しいなあ
しかも7インチ、、、 それなぁ
このメーターは実際に見ないと良いか悪いか分からん
カローラですら12インチ液晶になったのにタイミング悪いわ みんなモデリスタつけるの？
なくてもギリかっこいいよな 初めて新車で買おうと思うんですけど一見さんお断りがほとんどですかね？公平な抽選だったとして抽選受付期間って1日とかしかないんでしょうか？ ７インチってスマホの大きいやつくらいだよな
ハリアーの改良前や旧型クラウンのインフォメーションが７インチだったはず どーみてもメーターは
カローラマイナーチェンジのほうが金かかってるよなあ
メーターの経費削減してるんだろうけど モデリスタって何がカッコいいの
あの後付け感ほんとダサい >>227
モデリスタ………付けるとか
正 気 な の か ？ スマホから＋1インチであの距離やからな
うまく整理されていればいいが、様々な情報見ながら走りたい人にはマイナス点だろうな
半分の距離にあれば倍の情報出せるし、出す項目は選択できればいいんだし 4ドア化したホンダCR-Zみたくもあるな
あれは後方視界がどうしようもない車だったけど ヘッドアップディスプレイ付き乗ってるが メータなんてほとんど見ないで 新型プリウスのハンドル上の位置は見易い いくらメータ大きくしてもハンドル中は運転中常時見て走るのは危険だ >>226
近くにあればbz4x試乗でメーターとステアリングは確認できる 元86（ZN6）乗りで新型プリウスを検討してる私もいるし、86はコンプレッサークラッチカチャカチャ鳴りまくりの
前時代的で猛暑で役に立たんエアコンで難儀してたから… >>226
実際に見なくても竹岡さんが隠れるって言ってたよ BZ4試乗したが何ら見にくくないぜ
走行メータ表示は大きく見やすい
ハンドルより上の位置が1番良いポジション
竹岡見たのは展示のメータは走行してないから大きくなってないからな
いい加減なババアやで 隠れるのはシートポジションとハンドルポジションの位置あわせしてないだけ メータで文句言ってる奴
いつも同じ文章で
買えない貧乏人の悔しさか 竹岡さん小さいからあてにならんよ。つか、メーター不満なか買うのやめてC-HRにすれば？ ステアバイワイヤと異形ステアリングの選択肢もあればもっと良かったんだけどな
プリウスに似合う先進装備だと思うし メーターに合わせて、ハンドルを低くするだろうから
オートチルトアウェイは欲しいよね >>247
それ欲しいならハリアー買ったら
ほとんどおれしか乗らないから一度セットするだけで問題ない リーフ改良版が１００万高くなったと話題だが
なんだかな～
今高い車買うのは負けな気がしてきたｗ >>243
メーターの上とガラス下が一直線になるようにシートポジション合わせろというメーカーの意図かな。で、それに合わせてハンドルも、と。 >>238
いつから悩んでるの？
タイプRはだいぶ納期伸びちゃってるけど >>248
全然関係ない明後日向いたレスもらっても困る 竹岡圭は159cmで1番シート高くしての感想がすこし被る >>240
アナログ表示のメーターなら焦点合わせなくても針の向きでおおよその速度とか分かるので従来の位置で問題無いだろうけど、
数字で表示するなら新型プリウスの設置位置の方が良さそうだよね。
目の疲労軽減で長距離移動する時に効果ありそうやわ。
ナビ画面とかもタッチ出来なくて良いから同じ位置に移動せんかな。 BZ4試乗した時はハンドル調整少ししたが
これで十分だった
普通、シート高さ調整は面倒で竹岡の様なことしないだろう 竹岡圭のレポート
これは老人にはきついよ
それでなくても視野狭いのに
あんな障害物（メーター） 県下では、今年に入りプリウスのマフラーを狙った盗難被害が１００件以上発生しています。
被害は、夜間帯での発生が多く、月極駐車場や団地駐車場などでの被害が多くなっています。
【対策】
被害にあわないためにも、
〇 車には、警報装置を設置しましょう。
〇 駐車場には、防犯カメラやセンサーライトを設置しましょう。
〇 駐車する際は、防犯カメラが設置され、夜間でも明るい駐車場に駐車しましょう。
複数の対策を講じることが有効です。
【送信元】 千葉県警察本部 >>252
プリウス発表されてから悩みまくり
タイプRは納期3年言われてて、一応キャンセルできる
純ガソリン最後のスポーツカー乗るか
超スタイリッシュになった先進ハイブリッドに乗るか
正直トヨタのデザインをこれまで良いって思ったこと1度たりともなかったんだけど、新型プリウスはほんと奇跡が起こったぐらいカッコいい
まだハイブリッド体験したことないから興味ありまくりだし、めちゃくちゃ悩む >>263
まずはプリウス買ってみて、タイプR来るまでに飽きたら売れば？ >>263
とりあえず既存のHV適当に試乗してみるとか
たぶんカローラスポーツのMC後がプリウスに近いと思うけどまだ試乗したことないや
ヤリスやアクアは軽いからモーターでキビキビ走って楽しかった >>265
そういう人が50乗ってもドン亀で全く楽しくはないと思う。移動手段として割り切ったらなかなか良い。 >>264
そう！！
それも含めて本当悩む、ただプリウス買うならPHEVがいいんだけどヘタしたら納期がタイプRとかぶる懸念が
>>265
レンタカーか！
そうだ…何で気付かなかったんだ、まずはそれでハイブリッド体験してみる
モーターでキビキビ走るってのいいな
内燃とは全く違うんだろうなぁ
>>267
UX！！
なるほど…ありがとう、検討する！ >>245
異型ステアは90度切っただけて1回転半分くらい回す設定
老人だろうが若者だろうが操作感変わりすぎて事故誘発するよ PHVは3月からだから23日のオーダー開始日にオーダーできないでしょ >>268
巡航状態からの中間加速は試してみた方がいいよ
モーターだけで巡航していた場合、エンジン始動までタイムラグがあるからガソリンMT車のレスポンスとは全く違う BMWの先代5の初期モデルみたいに、ロック2ロック180度位にまでクイックなら良いけど
トヨタはそんな尖った設定はまずやらないと思う >>269
速度に応じて切れ角変わるよ
RZのレビューによると慣れると普通のやつが逆に違和感感じるようになるだろうだとさ
オプションとしてあっても良かったのにな >>227
モデリスタってとキバとメッキまみれのイメージ
どうも下品なんだよな ４WSのような機構ついてないかな？
クラウンは装備してて回転半径5.2になってるらしいが
ボディーがデカくなるのなら小回り性能改善する機能は欲しい >>269
異型ステアってテスラに付いてる上半分ないやつのこと？
あんなのとてもじゃないが怖くて使えない UXとかコンプヤバそう
高級車で1番下のグレード乗るのは無いわ >>267
レクサス現行モデル全車種オーダー出来ないのに試乗出来んの？ >>200
>19インチタイヤ
格好良さでは無く、大径の細タイヤで燃費追求なの 文句言う奴がふえて
人気が減らないかなー！
これだと一年待ちでも買えそうにないな！
買わない奴が増えることを
祈るだけ！
人気ありすぎだもんな！ >>286
こういうのやっぱ絶対やるよね
でも最初は日産かと思ってた
トヨタかよー
しかもプリウスで、、、 日産もセレナのプロパイロット2.0は課金専用アイテムだしやる事は何処でも同じ そのうち車自体がサブスクになるんだろうな
完全買い切りだと1.5倍くらいのの価格差にして >>259
しっかり自動ブレーキ関連が充実したから老人向けだよ。何にもついてない30や20プリウスからすぐ乗り換えるべき。ただし、乗り降りがあんまり苦痛だとダメだけど。 >>285
転売されないように1年間乗るような誓約書があるらしいけど、納車できないから1年ぐらいならほとんど損しないで売れそう。 新型プリウスのリアル買いユーザーとは全然立場が違ってそうな
「実は買えない負け犬」ばかり集まってる感じだね、このスレ ｗ 転売する利益より所有し続ける幸せの方が大きいと思うが？ 転売言ってるのはいくらで買っていくらで売るつもりだ？
ヤフオクで売るのか？
ヤフオクでポッとでの素人から新車より高い値段で買うと思う？
手間かかるし相手に詐欺られる可能性もある
それとも業者に売るのか？
業者の利益や手数料、売れなかったときのリスクとかを考えたら
150万以上高値で次の持ち主に売るくらいでないと
業者に新車買値より高く買い取ってくれないよ？ 転売するなら、GRカローラ1択だろ、ほぼ確実に儲かる >>302
GRならあの日本仕様の情けないエンブレム使ってないから購入検討対象になる 昭和の人ならカローラは昭和のサラリーマンというイメージだな
今は中流くらいにならなければ買えない車になったし
カロスポやカロクロはもう昔のカローラじゃないレベルだよ 一方プリウスのデビュー当時はインテリや良識あるちょっと小金持ちが乗るイメージだったが、今や老人御用達の車に。 インテリや小金持ちが老化してそのまま買い続けてそう そういう層は4代目のデビュー時にドン引きしてたからなぁ… 欧州版のツーリングスポーツを出してくれるならカローラでも良いんだけどな。
ともかく全長伸ばして後席に人を乗せられるようにして欲しい。 トヨタ車は基本的にリアの広さが悪いからな
ミニバンは大差ないように思うが
アクアからクラウンまで同じクラスのホンダ車に確実に狭いという
センタータンクレイアウトが大きいのかは知らんが プリウスタクシーは今度こそ終わりだろう
4代目でもタクシーあったし
5代目はカムリとカローラの間でかつてのマークXの層を狙ってる感じする 発売延期されてとめげずに待ち続けてたのに
抽選販売どころか新参には売らないってマジ？
ひどすぎるよ.. >>311
1度もトヨタ車買ったことなくて今回初めて行ったけど、先行予約の事前申込に対応してもらえたから単純に販社ごとに違うだけの事かと。 >>313
下取り必要とか残価ローンにしてとか何もなかった。
今の段階は、価格分かるまでは先着順で事前申込を受け付けてる。
価格の分かる22、23日以降で来た人は抽選になるかもって言ってた。 そか。うちは見積書作れるようになるまでは予約もなしで23日に申込。夏頃から新型でたら買い換えるって言ってあるので待つのはいいけど、抽選は避けたい、 >>302
オーリスじゃん
カローラをカローラとしてイメージしてる人はプリウスミサイルするレベルのじじいじゃないの 発売後に常連客が注文しに来て、注文停止又は納期2年以上を言い渡されて
怒って帰る様子が目に浮かぶ うちの販社
営業1人あたり2台から3台/年間の枠
抽選なし 飲食じゃなく販売で一見お断りって悪手すぎん
営業って本音言うと既存より新規を開拓して販路増やすのが基本ちゃうん
まあ転売とかあるからあれかもしれんけど こんなに今のPHV大事に乗ろうと思ったの購入時以来だわ まぁ既存の客に提供できずに離れられるよりは一見お断りの方がマシって判断もあるだろうし
ある程度は仕方ないかな…と思う
一見側には「予約を蹴らない店で買う」って選択も取れる訳だし
俺はプレミア翌日に「買いたいから注文可能になり次第連絡ください」って店頭に出向いて頼んだけど
近所とは言え付き合い全くない店だし予約だの何だのネットで聞いてるうちに
ダメ元みたいな気分になってきたよ…orz 逆に次のC-HRの予約にしようかなと思ってる。
どうせ買うなら今もSUV乗ってるから乗降性のいい車のほうがいいしね C-HRが出る プリウス予約キャンセルが出る
未登録車があふれる
GET >>326
それもええな
本命CHR、キャンセル出たらプリウス宜しく
ほとんどZ頼むだろうし色だけだな選べないのは Zでシルバー選べないって情報がチラホラ見られるけどマジかなぁ
新型プリウスのページトップにバーン！って出てるシルバーのサイドビューに惚れたので
出来ればシルバー欲しいんじゃが… 今回のプリウスはジジイ向けじゃないとよく言ってるが
若者が400万する車なんて買えないし
もし買うにしても形だけスポーツカーなんて買わずに
大金出すならちゃんとしたスポーツカー買うと思うよ
中年層にしても子育て世代はこんな狭い車買わない
独身中年で見た目スポーツカーなエコカーでいい層が買うくらい？
でもそういう層は普通SUV買うよね？
誰が買うんだ？ 軽でも200万する時代なら、多少背伸びする若者なら、400万でも買うんじゃね。
子育て世代も、子が小さいなら問題ない。
アウトドアやミニバンで家族キャンプとかは、一時の幻想ブームに近いしw
独身中年でスポーツカーも好きなら、なおさらSUVはない。
走りがどうしたってセダンより鈍長になるし、独身が荷室を欲しがる理由も薄い。 販社が予約だけで2年待ちとか言ってるから売れるんじゃない？情報操作だけかもしれないけど >>329
趣味と実用性を兼ね備えた1台が欲しい俺みたいな人
スポーツカーじゃなくてスポーティな車でいい
ちなみに今はC-HR乗ってる ジャンルとしては、カリーナED治療薬がやり始めた
4ドアパーソナルセダンの正常進化版だろ
マーシディスおベンツ様も30年越しでコンセプトパクりしてるからな
ミニバンSUVの裏で、今また4枚のパーソナルカーが流行るんじゃね
ガチのクーペボディじゃ勝手が悪いという貧乏性的に 単純に車として魅力的だと思うけどな
最新で最先端、パッケージとして最高に仕上げられた内燃機関と電力機関の協調技術を
魅力的なスタイルのボディに収めて、そこに「走っても楽しい車を目指した」と言われれば
車好きなら買うかはともかく振り向くとは思う
個人的にハイブリッド技術が車を走らせる魅力を伸ばす方向でアピールされにくいのを常々残念に思ってて
そういう方向の車が出たら買おうと考えてたけど
まさかのプリウスでソレが来るとは…って感じ
GRヤリスも考えてたけど性能的に絶対持て余すしなぁ…って迷ってた俺みたいなのにはもう文句なしよ 新型プリウスのフォルムスーパーカー世代のジジババには堪らんな
逆に今の若いやつにはあまリ刺さらないんじゃなかろうか グレードによって選べない色とかあるのか…
黒だけ今まで一度も見たことないけど存在しないなんてことはないよね？ まともに販売できないなら、このタイミングでモデルチェンジする必要性がない。
注文殺到ですぐオーダーストップになるのが目に見えてるし、販売台数少ない分、１台あたりの単価上げてるんだろうな。 >>337
トヨタ公式の配布してるpdfにちゃんと黒は入ってるから絶対あるよ
Color Designって資料にサイドビューだけだけど
装備的にZじゃないと困るからシルバー選べないなら新色のアッシュかな… >>331
子供小さい方がオムツとか着替えで狭いと大変
小学生くらいになってもその先10年乗ると考えると狭い車は買えないよ
若者400万はさすがに無理
仮にそんな金ある若者いたら中古の外車に乗ってるよ >>338
古いモデルならふんだんに提供できるわけでもないし、結局一緒だよ。 >>324
暇じゃない限りいちいち覚えてないやろそれ >>329
50プリウス乗ってるの若者が多いって理由知らないんなろ？トヨタは
大漁にある中国で安いから乗ってるやつがほとんどやろ >>344
ほぉｗｗｗ
50系は発売（2015年12月）以降、約2年以上にわたって「日本の月間販売台数トップを持続」したんだわ
中国？
まぁ中共政府からの強い依頼で2016年だったか中国でも組立生産始めて打ったのは確かだが、別に50系プリウスが
トヨタの一番でも何でもなかったぞｗ 相手自転車 自転車に僅かなかすり傷(よく見てもわからないくらい)
こちら車 バンパーに一ミリくらいのキズ？程度
出会い頭でぶつかったかぶつかってないか微妙だけど警察呼んで物損で処理
１ヶ月後に、やっぱりちょっと補償してくれんかなという連絡
ケガはないけど車が怖いトラウマになったとか
お見舞い金とかでいいんかな >>328
悪いこと言わないからマスタードかアッシュにしときなよ。新色だし、いい思い出になるよ。 まさか自分がプリウスを欲しいと思う時が来るとは思わなかった
プリウスという名前じゃなければ100点だったけど カローラといいプリウスといい価値観をアップデート出来ない人達が多いよな 馬鹿な低能底辺ほどそうやって老害になっていくんだよ じゃあレクサスは無理だな
最近は値引きの代わりにサービースしてたフロアマットも無くなったし クラウンクロスオーバー発売初日でも値引してもらえたよ もう値引き云々の時代じゃなくなってるから仕方ないよ
まぁ2年後にはまた元の在庫抱えて値引き合戦になってる気はするが 定価販売の次に狙ってるのは、サブスクで無期限ローン販売のマーケット。 値引きなんかしなくても売れるもんな
なんだったら余計に払ってでも欲しい人いるし
完全に売り手市場から買い手市場に変わってるわ >>343
売る物ろくに無くて暇って主旨の話されたぞ
参考に乗った4代目のPHVも同乗なのにたっぷり時間掛けて試乗させてもらえたし
そもそも車屋の営業が車買いに来る人に最低限の連絡すらしなかったら仕事何するんよ
>>348
そうだね
新色2色とも良いし正直前スレに貼られてた赤も写真いいなと思ったので
シルバー以外だとちょっと悩ましい… しかしモデリスタぶっさいくだな～
なんで醜くする方向に向かうのか >>339
確かにあった！
わかりにくいけどw
プラチナホワイトパールマイカって青みがかった白で、光加減によってはシルバーに見えるよ 値引きしなくても売れるのはコロナのロックダウンと半導体不足のおかげ
もうそんな時代は終わるよ。情報をアップデートしような お世話になってるトヨペットは割り当て15台全てZで色オプションなどは選べないだと
パールホワイト4駆パノラマは絶対なんで素直に待つかなー
でもプリウスに1年も2年も待つのもな… まだ終わらんよ
車用の安価な半導体はまだしばらく不足だよ
高性能半導体があまり出してるだけで
単価の安い半導体はメーカーが作るのに乗り気じゃないから
デンソーの半導体も来年4月からの稼働だし >>362
そういうのがブッ刺さる層が一定数いるのよ
街中でもよく見かけるやん、切って貼って取ってつけたような実効力ほぼない見た目だけのエアロをフルでつけてギラギラさせてるトヨタ車 >>368
youtubeに加工だけど、各色やオリジナル色をアップしてるのがあり、斜め前からの雰囲気は分かるよ。俺も黒の検討してたが、フロントグリルのシルバー色が目立ち過ぎて、ナマズ口強調される感じで、ダサく見えたから却下した。 >>371
車高が低くて乗り降りキツイのと
背が高くて乗り降りしやすい
どっちが良いかで決めれば良い
あとSUVののりあじ嫌いなら勧めない
全体に重い感じがするのにハイブリでパワーあるから扱いにくい >>365
どこ情報？
あと5年は変わらず、さらに2、3年経たないと平常時のようにはならないだろうってのが専門家らの予測らしいのだが。 納期短縮や値引き復活を絶対に認めたくない人ってなんなの？
車が買いたいわけじゃないの？ 今の日本はカローラどころかコンパクトや軽すら新車で買えない貧困ばかりやで 品薄商法が利益率良いことを覚えてしまったから、半導体不足が解消されたとしてもコロナ前の薄利多売はやらないだろうな。 11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51e0-9HDO [220.212.175.144])2022/12/02(金) 09:08:37.15ID:hQONPrei0
死ねや
>>362
>>11のような書き込みしておいて、よくもまあそ知らぬふりして戻ってこられたものだな。
>>191 と >>300 もだが、どうでもいいようなコメントばかりで、余程書き込みを我慢できなかったんだろうな。
モデリスタの見た目より、お前の性格の方が遥かに･･･ 半導体の在庫が余りすぎて値崩れしてるのに自動車メーカーは購買下手くそすぎ 1口に半導体といってもむちゃくちゃ沢山の種類があるからな 欧米の手先のグリーンピースが新型プリウスを猛批判
これ偽計業務妨害じゃねえかな >>367,383が言ってるように
RXが先行展示された時に開発の人がいたみたいで聞いたら、「高性能ではなく普通の半導体がいろいろ不足しているんですよね」と言っていたよ
半導体メーカーは利益率が高い高性能半導体を優先してトヨタ向けの利益率が低く少量注文の半導体は作ってもくれない
慌てたトヨタが自社で工場から作り始めていてそれが、出来て稼働するのが数年先だと理解している >>382
だからそれはスマホとかに使う高性能半導体
リモコンキーに使うような単純な低スペ半導体は薄利だから半導体メーカーが後回しにしてる
慌てた自動車メーカーが半導体メーカーと資本提携したり自社工場を作り出してる
今までは自動車メーカーが圧倒的に上から目線で発注してた
しかも下請会社に発注も任せてた
それがコロナで一変して半導体メーカーの立場が上になった
その自社工場とかがフル稼働し出すのにはあと2年はかかる
来年は景気低迷確定してるから今の原材料高の状況で慌てて車を作るメリットもあまりメーカーには無い
特に日本メーカーみたいな販売価格への転換が得意じゃない車屋は
欧米の車屋は平気で100万とか定価改定してくるからいいけど さらに、高性能な半導体を使うEVと違って普通の半導体をたくさん使う日本の従来のガソリン車の車の作り方も問題らしい
EVはインフラ面で爆発的に普及するか疑問なのは確かだけど、半導体を使った車の作り方は生産面でEVの方がアドバンテージがあるらしい
自動車メーカーも色々端境期なんだろうな 2年後には、もしかしたら通常納期に戻るかもしれないけど価格値上がり必至。やはり今、買うのがベストだと考えてる。 >>389
N-BOXとべゼルが中身一種みたいなもんかｗ テスラの電気自動車が内外装共にショボくて触手が伸びん
出すなら早く既存の自動車メーカーが出してくれ
テスラに800万出すのが理解出来ない
簡素をスマートという言葉で濁してるだけだし
暑さ寒さには弱いしリチウムは劣化するし
初めだけ物珍しいだけで結局内燃に落ち着くオチだろ ＞リモコンキーに使うような単純な低スペ半導体は薄利
こういうのが品薄なのは
中国の半導体をアメリカが規制してるからだよ >>390
そのたとえヤリスとカムリが中身一緒ってレベルだぞ。
フィットとヴェゼルくらいの近さだろ。 低スペック半導体なんざラインの脇で自社生産しろよ
自動車メーカーは下手くそすぎ >>371
カロクロはあの安普請のルーフがね…
まぁ実際車格の割に安いんだが
今どきハイテン使わないとか有り得んだろ テスラは電池を冷やしまくる事で、劣化の問題を解決してる様だが >>394
お前……半導体を作るってのがどれだけ高度で専門的か全く分かってないだろ
低スペックだから簡単に作れるとか思ってそう 半導体メーカーからしたら安い半導体を小ロットで納期厳守で納めろとか言う
めんどくさい車メーカーの相手してる暇なんかない トヨタが作る半導体の品質は心配だな
高性能ではないとしても最初から簡単にできるものでもない
不具合でまくっても不思議じゃないよな 他人の作ったものを寄せ集めてるだけ
自動車メーカー、しっかりしろよだらしない 特注してた半導体を汎用のやっすい半導体に替えていってるよ
スマートキー1個にしてそのチップを車に回すとか
今の車はやっつけ仕事でまあ何とかいけるやろ的なやり方で出来てる 車向けの半導体って一段高い品質管理が求められるから大変だと聞いた
今の物不足の状態でもそうかは知らないけど >>400
ベンツやBMWよりも、
世界的には、トヨタの車全体もパーツも全然高く評価されているわけだがｗ >>404
車向けは今話題の何nmとか微細加工は全然不要な代りに、
零下の温度〜数十度の周囲環境や激しい振動環境に耐える頑丈さが必要
スマホ向けの微小加工CPUとかメモリーとかとは求められるものが全然違う >>400
作るのはデンソー
デンソーはもともと半導体作ってたメーカー 早まって割高なシエンタなんか買わなくて良かったー～ >>407
もう定年したが親戚の叔父さんがまだCADも一般化してない時代にデンソーで半導体設計
やっててあんな小さいものどうやって設計するのかと尋ねたら4畳半みたいな紙に線を
引いていくと言ってたからデンソーの半導体の歴史は長いね 半導体は原理的に不良品が製造プロセス上できるのを検査で弾いて良品を出してるので車メーカーがやってる不良をそもそも作らないやり方とは真っ向から違うからな
半導体そのものは作れても不良品の流出はそうかんたんには防げない >>409
そうだったのか…！
貴重な話聞けた
ありがとう ディーラーで20日価格発表で見積もり開始って聞いたけど 自動車メーカーが求める高品位のローテクICは基本A級品のみで、
弾かれたのは民生品用に出荷されてたからメーカーも儲かってただろうけど
今じゃそんなローテクのICは給湯器とか一部でしか使われなくなって
弾かれた物の引き取り手が居ないから作る気無いだろうね。 実質1週間ちょいしか受け付けないわけね
気付いたら2年待ち、CMも見ないわけだ オーダー出来るだけでも良しなんだけどな
呑気な奴はトヨタの人気車種は当面買えない でも発売日に買いに行って予約すら出来ないとか異常じゃね
フェラーリでもない大衆車の代名詞のプリウスが
納期が正常に戻った時や電気自動車の流れに乗り遅れたりした時に誰も同情してくれなくなるな しかしこんなパワートレインをプリウスに載せていいのか？
小排気量ターボのCセグ欧州車が全部ゴミになってしまうやろ
アカン スピードではEVに完敗だし、エンジン車みたいなアナログ感もない
走りでは日本人しか食いつかないだろ ルノーのドグクラッチ式のハイブリとどっちがいいと思います？ アメリカ人気凄いよね
YouTube見てても日本人よりアメリカ人の方が絶賛してる 近くのスーパーの中で大商談会やるから顔出してみようかな。一応全車種商談応って書いてあったからイケるやろ シエンタもプリウスも日本での販売規模は近そうなのに、こんなに供給で差を付けるんやな
プリウスは世界規模だから？ >>426
PHEVが海外に全振りなのは分かるがHEVまで絞られると辛いよな
日本はKINTOしろってメッセージだから一応オンライン相談エントリーしたぞ 最小回転半径ってそんなに気になるのか？
狭い路地の奥とかに住んでる？ 俺も自宅駐車場が狭い機械式だし、普段の取り回し考えても最小回転範囲はかなり気にするな 普通にスーパーの駐車場でも小回りは大事だよ
何回も切り返すの嫌じゃん >>432
ジジイBBAおばちゃんどもは軽自動車でも切り返しまくるけどな 2代目アクアみたいな足踏み式ブレーキじゃなくて良かった、私もプリウスが最有力候補になる日が来るなんてと思ったよ。
来年のカーオブザイヤーはもう決まりでしょうな。 カーオブザイヤーって
車のモンドセレクションよな？ 世の中ね、興奮することっていっぱいありますよ
ただ一番興奮するのはトヨタのディーラー行ったときですね トヨタデイラー行って興奮するって変な話しやで
車が命かいな 1～2年の納期待ってる間に、GRプリウスとか発表されそうだから50系に乗り続けることにするは 数週間で受注停止して数年後受注開始って流れだよ
きっと。 そんな少数しか売れないならプリウス単体じゃ赤字じゃね？ プリウスは海外で売る！
日本はおまけで
少数割り当て！
円安なら当たり前！ バッテリーかモーターの関係で輸入ってできないんじゃなかったか？
欧州仕様ならいけるかも なんかな、奥州ではphevしか売らないらしいやん
それ、ますます日本ガン無視放置されそうなんだけど 新しいC-HRでもいいかなと思ってたけどあのスタイルはないな。売ってくれるのなら補助金出るしPHEVほしい。 シエンタはこれだけバンバン納車されるのにプリウスだけ抽選で納期2年とか舐めとるな
同じ大衆車だろ 別にトヨタが1から作る訳じゃあるまいよ
技術的にも必要十分に枯れてるだろうし もの作れない有様なのに新型出す意味そもそもあるのか？ あきらかに老人が敬遠するデザインと視認性
プリウスミサイルというおまえらのつけた汚名返上のための20年計画 名前は電動化プリウスだが
確かにあのスポーツモデルシェイプスタイルでどうせ出すんだったら
普通のAWDターボ車でださないんだってとこだよねｗ 昔からのスポーツカー好きはエンジン車買うし、加速ではEVの方が速い
ファミリーカーとして買うには狭いし視認性が悪い
すごく狭いターゲットに向けた車で、なんで大衆車のプリウスをこんな風にしちゃったのか謎 生産量を減らして「納期○年！大人気！」って煽る感じかね😮💨 コンセプトHYBRID REBORN でガソリンターボ出してきたらウケる そもそもリボーンって言うほど進化してないw
見た目だけ 新型プリウスがスーパーカーみたいに街中で写真撮られるんかのぉ… >>461
>なんで大衆車のプリウスを
大衆車のHV,PHEVはトヨタは各種イロイロたくさんだしている
どうして全部をパパママ爺婆向け大衆車だけにしなければならないわけ？ 50プリウス 2015年末発表
月間販売目標 12000台
実績 2016年 24万8000台
どれだけ減るか楽しみだね ここの反応見ててもジジイにはウケ悪そうだし嬉しいわ
この新型でプリウス＝老人のイメージを払拭して欲しい 50系ミサイルなら店の入り口で止まってても、
60系なら店の奥まで行きそうだな 遅発信管だから大丈夫。
運が良ければ貫通して助かる。 プリウスのダメなところは、ほぼカローラクロスがカバーしてると思う
車の価格も上がったし大衆車はカローラシリーズだろ 現状、買うとなるとAピラーからの圧迫感と視認性、メーターの視認性、乗り降りのしやすさを展示や試乗で確認せずに注文することになりそう
来年出るクラウンスポーツ、アルファード、C-HRも抽選だろうし仕方ないか >>469
＞プリウス＝老人のイメージ
は？
日本で一番若いユーザーが多いモデルだぞ
まぁ日本で一番老人ユーザーも多い車だがｗｗｗ 日産も軒並み受注中止 軒並み値上げだって
こうなったらほしい気持ちを抑えて
買う人が有利になるまで我慢だ >>475
売り手市場になるまで待つっていうのは間違ってないけど、
多分5年以上かかるらしいぞ >>475
東京オリンピックが終われば不動産価格が下がるそれまで我慢だみたいにならなければいいけどな 円安で
「うるせぇ！今海外向けつくってんだよ！」状態だから
国内の消費者が買い控えしたって
なんの痛手でもないんだよな
むしろその方が儲かるまである
1ドル110円を割り込むまでは国内の消費者は
海外でバンバン納車されてくのを
指を咥えて見てるしかない >>466
60式ミサイル一号は確実に撮られるだろ
誰が最初にTwitterに載るかだな ミサイルに磨きがかかって
低姿勢から来る突っ込みで人が吹っ飛ぶんですね
わかります 残念ながら
安全装備も
てんこ盛りだわな！
ヨーロッパもいただきます！ ホンダとかシニア用のスマートキーあるけどさ
そういう個人向け設定ってトヨタあるんかな？ >>489
はやまるな、よく見ろ
こんなの八尺様かってよ 背が高いSUVを流行らせた次は
カリーナEDみたいなペッチャンコの車
馬鹿馬鹿しいクルマビジネス フロントのトヨタマークが入ったブレード状のパーツが
ボディ同色じゃなく黒色になると途端にダサくなる絶妙なデザインだなw
というわけでボディカラー黒にするか迷う・・・
実物見ないことには 低いクーペに見せるためにタイヤでかくしてフェンダーも黒にしてるせいで
子供のおもちゃみたいに見えるなー パノラマルーフがハリアーみたいな調光式になるって聞いたけど情報出てる？ >>495
黒にしたらムーンルーフやソーラーパネルルーフのブラックアウトのツートンが全くなくなって映えないぞ？ あれっ
今さらながらスマン
リアのテールランプの横一文字って
赤なのがHVでクリアなのがPHEVであってる？ プリウスの文字要らねーな
後ろの車が前のプリウス見てカッケー
と思ったら、なんだプリウスかよに >>500
それで合ってる
初期のPHEVは殆ど見かけないだろうから買えたら(当たったら)ラッキーだな リアの目尻の垂れ方がなんかムカついてきたわ
「お前らには売らねぇよジャップｸｿﾜﾛ」ていう目をしている >>502
ありがとう！
最初はクリアが未来感あって好きだったんだが、ずーっと見てるうちに赤の方が差し色バランスとれててカッコいい気がしてきた
HVか…！！ 動画見るとリアワイパー映ってないけどリアワイパーはないの？
無かったら雨のときにミラーめっちゃ見づらいような気が。 新型86とBRZのライバルは60プリウスです、まさかプリウスを買いたいと思う日が来るとは… これ販売目標どれくらいなんだろ？カッコいいからって月2万台とか売れるもんなの？
86とかbrzみたいに1000台でいいの？ >>441
サンドイッチマンのネタなんだがマヂレスされてもw >>505
おじいちゃん、今はリアカメラでデジタルミラーですよ！ >>488
フロントグリルの開口部が気になり過ぎるデザインだよな
どうしてこうなった…何でも吸い込みそうや
車種名ダイソンでいいレベル
GRに期待するしかない！ 懇意にしている営業が言うには23日の価格発表の日にHEVの抽選するらしい。お得意様にしか抽選券渡してないけど5倍は下らないとか。当たっても順位が悪ければ平気で1年待ち。PHEVは全く不明。メーカーから向こう1年半ぐらいの生産台数と販社の割り当て台数を言い渡されてるらしくて、見直しがなければ一見さんは2～3年待ち。モリゾウに文句言うしかないな。 1.8Lの中古なら個人でも買えるの？将来出回るよね？ >>514
ディーラーで20日が価格発表って聞いたんだけどどれが正しい情報なんだ でも冷静に考えると速いのはPHVだけで1.8は現行型と対して変わらんよね そもそもそんなに加速って重要か？
公道でレースする訳でも無いのに 低燃費走行を心掛けてる俺には、速さは全く必要ないんだな >>514
何万台受注してんだろ？50は初年度に25万台売れたよね？
1年てことは60も25万台受注してんの？ 抽選したけど当たって金額発表出てやっぱり高いのでキャンセルしますみたいな事は出来ないらしい >>527
こっちは価格出る前に予約してるから、価格出た後のキャンセルは出来るし違約金もないよ。 外人YouTuberが現車乗って色々解説していて羨ましいぜ。コメント見てると外人にも好評みたいだしこれじゃ国内軽視するよな！日本には展示車もないしYouTubeはネット情報をつなぎ合わせただけの再生数稼ぎの薄っぺらいものばかり。 >>522
それは俺も思う
別にサーキット行くわけじゃあるまいし
高速よく使う俺でも50のパワーモードで十分足りてるから特に RAV4のPHVはすごいよ、ストロングHVっていうの？
なにも全開加速しなくてもなんだこれはえー！ってなる もうみんなハイブリッドなのに、いまさら燃費重視しても意味がない
ならスポーティにして加速を良くして別の層を狙う
400万円にして台数少なくしてプレミア感を出し、値引きをしないことで利益アップ
隙は無いトヨタ 日本でしか売れない軽自動車は待たないでどんどん受注するくせに
海外で売る普通車は日本で受注停止
まぁそういうこと 新型プリウスに採用されたのはいわゆる「オルガン式ペダル」といわれるもの。 通常のアクセルペダルが上から吊り下げられているのに対し、オルガン式ペダルはフロア部から上に向かって「生えた」ような形状をしており、踏むと奥に倒れる動きとなっています。 吊り下げ式と比べると、ペダルの動きと踏み込む足の動きが一致し、長時間のドライビングでも疲れにくく、かかともズレにくいためにアクセルコントロールがしやすいといった利点があるといわれています。 このオルガン式ペダルは、トヨタでは「クラウン」や「センチュリー」など比較的高価格帯の車種や、「スープラ」や日産「フェアレディZ」などのスポーツカーに比較的多く採用される傾向にあるほか、また、マツダはコンパクトカーの「マツダ2」を含めて全車で採用しています。 マツダから技術抜き放題なんとちゃうんか？
しっかりパクるならパクれよ RAV4 レクサスUXにも採用されてるんだな
長距離楽なのはいいね 長年欧州車乗ってるけどもオルガンペダルの良さが全く理解できない俺
走行時の踏み込み量変化が激しく踏まないと走らない車なら差はあるのかもしれんけど
激しくどうでもいい
むしろ今乗ってるゴルフでもそうだがブレーキ踏みながらアクセルに靴が触ってしまうことのほうがストレスやわ
日本車でそんなこと起きない、離れてるから 国産車は非線形スッロトルだから、スネイルカムみたいな
まあ、今は電スロだから、設定次第 オルガン式のメリットってアクセル踏み続けるのが楽ってだけだけど
ACC付いてる最近の車にそんな状況ほとんどないんだよね >>528
ボディ形状が流線形なだけでタイヤ幅は狭くなる
足回りの設定も何もわからないし、
トーションに戻るかもしれない
別物なんて何もわかってないのに適当ねことばっかり言ってるから信用できない 後席が倒せるのは良いけど荷室がフラットにならないんだな プラットフォームや足回りは50からキャリーオーバーだよ
よりLCAに配慮した生産方法になったとのこと >>527
金額も出さずにキャンセル不可なんて違法じゃないの？
トヨタが2000万円払えって言ったら払わないといけないの？ 金額が発表されて正式に予約出来るのはいつなの？
ディーラーによって違うの？ うちの販社の割当て2.0EHVは1年半で90台
PHEVは10台だった
関西の都市部の販社だから地方はもっと少なそう 田舎Dだがまだ先行予約？は0件だと
価格帯もなんも分からんもんを買うってやつはそういないんだな 最低地上高130mmって気を付けないとバンパー擦るね 価格発表されて受注開始される時点では展示車もカタログも間に合わないのかな？
あと「新型プリウスのすべて」みたいな本もまだ出ない？ 田舎だけど販社2年分予約で埋まって更に抽選になりそうとか言ってる台数までは聞いてない
プリウスは2年先でも納車時期が見える化されるみたいだけど喜んで良いやら悪いやら コーヒー豆 価格が急落
一大消費地の欧州では、急激なインフレで景況感が悪化
コーヒーの消費が鈍り、需給を敏感に映す先物取引所の在庫が急増した。
リセッションの前触れやん
車とかは庶民とは違うがいずれここの消費も鈍ってくるでしょ
５年とかいってるがそこまでかからず買い手市場になると見た 富裕層が持ってる株とか不動産が暴落すれば
ていうかいまバブルだからね
車見てもわかるように
これはいつかはじける >>550
うちは九州だけど
同じく1年半の生産計画にて販社全体で割り当て90台
PHEVは聞くの忘れてた
上でも書いたけど20日価格発表、21日から見積もり&オーダー
締切は来年1月８日との事
一見さんというか、飛び込みで見積もりはほぼ出来ないんじゃないかな >>550
田舎だがうちは58台とのこと
抽選外れたら査定原資にKINTOで繋ぐか今の車乗り潰すか悩ましいな デザインがまだ新鮮に感じる奴が多いから転売ヤーも必ず参戦して競争率が上がる
トヨタの人気車種は全部そう >>561
黒かっこよくないね。
写真の映りこみ度合いのせいかもしれないけどかっこいいサイドのラインものっぺりして潰れてしまっているし
フロントはなまずにしか見えない。 黒は無いな
黒が差し色だからボディ黒にしちまうと黒団子だわ
なんだかんだで白が1番似合う >>533
今のシステムじゃこれ以上燃費大して変わらないから
走りに特化しましたって逃げの一手にも見える >>561
俺的にはとても良い。
今まで選択肢は白か黒で、今回はフェンダーが黒いから白のつもりだったけど悩ましい。 確かにムーンルーフもピラー部分もピアノブラックだから、ボディーまで黒にしたらメリハリがなくなってしまってそれらが活かせなくなるね
せめてウインドウモールやドアノブがメッキならメリハリが生まれるんだけどなぁ
ポルシェやBMもそう >>561
下唇に異物入れて唇を伸ばす部族思い出した うーん、悩むけどやっぱなんだかんだシルバーかなぁ
レクサスやAppleやベンツもそうだけど、シルバーって先進的な印象のカラーだし高見えするんよな モールの処理がうまくないと安っぽくも見えるけどね
でも俺も面の表情が良く見えるからシルバー好き
今回のプリウスは黄昏時とかめちゃカッコよさそう 60はトヨタにしては珍しく見切り線までデザインの一部にしてるから
敢えて黒を選ぶ理由が見出せないかな
3次曲面の造形も全く活かせないし
彩度の高い色が良いと思うわ >>574
いや、いいと思うよ黒！
塊感とか雰囲気とか…オーラあるぜ まあ色の好みは人それぞれよな マスタードに一票入れとく >>577
アッシュは光加減によってはガンメタに見えるぞ 俺もなんだかんだで結局黒にすると思うw
ウインドウモールとドアノブは後付けでメッキにすればいいことだし >>561
いまいち
ちょっと遠くからみたら何の車かわからんな カラバリにシルバーっぽいの2種類あったけど
濃いシルバーみたいなの何やろ
端のやつ、気になってる
https://i.imgur.com/I5PVKj6.jpg >>581
右下が普通のシルバーで、左下がプラチナホワイトパールマイカ Bピラー以外の窓モールとかRドアノブ周辺って艶消しオンリーなのかね
写真によってはグロス処理されてるっぽく見えるからそういうOPがあることを期待してるんだけど
ああ早くカタログ情報公開してくれよん >>582
ん！？
左下ってあれホワイトパールだったん！？
シルバーと思ってたわ！！
じゃあ下の右から2番目の白はスーパーホワイトか何か？
はー！！
謎解けたわ！
あーもう、それならシルバーがいいわ決めたー！！ 黒ダサい
予約しちまった
色変えれるかな〜
白がいいかな >>585
黒はナマズみたい
やっぱマスタードじゃね >>584
大正解！
下の右から2番目がまさにスーパーホワイト 黒選んでナマズ部分を同色に塗装したらカッコよくなるよね？あと、スーパーホワイトいいな。昔のハイソカー色だよなぁ。 >>581
左上から
アッシュ、マスタード、ダークブルーマイカ、エモーショナルレッド2
プラチナパール、あチューなんとかブラック、スーパーホワイト、シルバーメタリック かなりカッコいい。
50系が出た時はキチガイかと思ったが
安心したわ。 ナマズ臭くないのはホワイトかシルバーだけど、どの色でも結局ナマズだしブラックがいいな。モデリスタでナマズ黒くしてるのなかったっけ？ いまの車が1445。
大差ねーな。
いつ買えるかもどうかわからんが。 >>597
違う。
そもそもトヨタじゃない。
プリウスいんじゃね、と思った口よ。
まぁ売れるだろうな。 アクセラセダンかいな？だったら60に惹かれのわかる。 >>581
からし色のはソリッドなのか
BMWにあるスケベイスメタリックではないのか 白にルーフ黒の鉄板組み合わせでいくつもり
ルーフ黒はサンルーフ必須なのかが知りたい >>389
カローラとは装備からして違う。
電動シートもないし、シートベンチレーターもない。
格が違う。 天井があれだけ近いとルーフ付けたらシェードしててもかなりの熱を感じそうやな
巻き取りタイプのペラペラのシェードだと断熱性なんか期待できないもんな >>609
PHEVってマスタードとアッシュのみだっけ？ >>610
うそぉぉぉぉ！！
PHEVはシルバー選べないんだっけ！！ 俺はアッシュ狙いだから価格差が小さければ迷わずPHVだな
ただ四駆はあっても良かったと思うが >>561
よくみたらホンダのジェイドにそっくりだな
そう考えると二番煎じ感が、、、 マスタードってかなり攻めた色だね
選ぶ人いるのかな 色は気を付けたほうがいいよ。おれ30の時信号で停止して回りを見たら前後左右斜めすべて白のプリウスだったことがある。三車線9台全部白のプリウス。
ショッピングセンターで駐車したら必ず番号を覚える癖もついた。 60は希少種になりそうだから
そんな事にはならない
てか色マジ悩む グリルとの兼ね合いだと無難にシルバーアッシュか冒険して赤にするか
社外バンパー出れば何色でもいいな >>618
カナダ(?)のYouTubeにホワイト実写出てるがグリルとの相性良さげだった
ちなみに雪国だからかHEVのAWDだった >>619
それよ！赤もいいんだよな、なんか日本車…っていうかトヨタ車離れしててカッコいい >>616
そうなんだ！
それならよかった
教えてくれてありがとう アッシュってこれでしょ？
PCのプリウス色見本見たらガンメタみたい見えたけど
これならアッシュ微妙すぎる
https://i.imgur.com/DfJ8nyp.jpg アッシュ惹かれるんだけど、2〜3年乗るとどうも飽きそうな気がするんだ
シルバー寄りのガンメタとかあったらドンピシャだったんだけど
ツートン映えるしシルバーか赤かなぁ、悩む シルバーかホワイトパールだな
理想はガンメタだが
2.0AWD狙い Zのディスプレイオーディオはプラス選べる？
圏外とか通信障害考えると車載ナビ付きの方が安心かなと >>631
プラスはオプションで設定だったと思う
ただし、受信料支払い義務が生じることに要注意 ヘッドライトを隠す水平のパーツがカッコいいけど
あとは外人が言ってたみたいに
「パソコンのマウスみたい」なんだよなぁw
まぁなんだかんだ買うけどさ 今回のプリウスはカッコいい
が、ブス(50)は慣れ美人(60)は飽きる
になりそうな気がする >>636
50ブス(40代)に対して、60(20代)なんだよなぁ
装備レベル的にも
50後期(30代)でもちょっと厳しい >>636
50ブスでもPHVはハカイダーみたいなイケメンなんだよなぁ >>604
本来同クラスなのに国内だけ無理矢理装備で差を付けて小さくしているだけだな。
俺が言いたいのはツーリングスポーツにその辺付けて日本で売って欲しいってことです。60は後部座席厳しそう。 >>640
車高上げたプリウスツーリングを期待しよう、なんならプリウスクロスでも可 現行カローラはそこまでデザインに振ってるわけでもないのに狭すぎてなぁ
これくらいのデザインでやっと言い訳になる >>633
そう
既に受信契約結んでいれば問題ないがチューナーレステレビの家なんかは注意が必要 現行プリウスPHVかっこいいか？
そもそも顔だけの問題じゃ無いからめちゃ不恰好に見えるわ
シルエットが終わってる
60系はシルエットが神 >>638
俺は素プリウスの顔が好きだったからPHVは見送って今も51愛用。
60も好きだから買うけど納期が遅れても良いかなと思ってる。
大好きな51と一緒だしw >>629
ライトパープルとかだね
薄紫だけど、シルバーと変わらない感じ >>644
プリウスの大胆なウェッジシェイプのスタイリングで車高を上げるだけでいい
CH-Rのスタイリングはいまいち 24日から見積もり可能で、抽選もその日
既に300人以上の予約
地方都市のDだが
どうなるかな？ >>654
こっちは21日か見積もり開始
予約順で抽選なし みんな内装色どうする？
Zにしか無いから赤にしようか無難に黒にしようか悩む
アンビエントライトがプリウスのイメージ的に青の方が合ってる気もするけど
黒とベージュ程買取も差出ないかな差し色くらいの赤だし 状況はどこも似たような感じかな
俺も24日の抽選があたらなきゃ予約で2年待ちほぼ確定ですとか言われたよ 抽選なんてそういう類は当たったことねーよー
まーしゃーねーべ
2年くらいもう待つよ
初期不良は任せた 車ぼっこだから買い換えなきゃならんけど
2年待ちは嫌だな。
他に買いたいと思える車ないし。
困った。 多少待つのは仕方ないけど
今年車検通した車を次の車検までに買換えられるかどうかが不安だ… 抽選ハズレて長納期だからキャンセルって訳にいかないの？ >>659
仮に当たっても運が悪ければ24年8月まで待たされる可能性あるんだよな
まあ当選するだけでも幸運なんだろうけど >>665
さすがに1年以上の待ち確定だったら他の車考えたいよね >>667
トヨタはカローラの納期が半年くらいで他の車種もハイブリッド車は納期1年か受注停止
他のメーカーも人気車種は納期1年以上
今年出る予定の新モデルもプリウスと同じようなに初期ロットは納期早いだろうけど外れれば納期1年はかかるだろう
本当にどうしていいかわからないわ >>667
他の車も一年待ちだから逃げ場なんぞない
特にハイブリッドはひどい PHEVの購入時の補助金55万円？
は、来年度も継続ですか？ 全ての販社で抽選応募してどこかで当たったら他はキャンセルすればいいのでは？ なんかカローラだけ納期で優遇されてない？
というかカローラに受注誘導されてる気もする
パノラミックミクビューがOPにも存在しないのが理由なの？ 1年か2年しか乗らないつもりだったんでGグレードを予約したけど、装備や下取りまで諸々を考えるとZが良かったかなあ。。。
Gだとステアリングヒーターも付かないよね。。 >>673
長く乗るならともかく、1、2年ならそれでいいと思うよ
雪国でもない限りステアリングヒーターとかいらない
あればありがたいけど、なきゃないで全然困らない >>670
額は流動的だが制度は継続見込み
政権交代が起こったら知らんが >>673
保険料等級にもよるがG選ぶならKINTOでも良かったのでは？
プリウスからはOTA対応するみたいだし >>676
下取りが見込めそうなので購入で考えたのだけど。。。
KINTOでプリウスクラスだと毎月4万円ぐらいかな？
1年半乗ったら72万円。消耗品もそれほどなく、保険込みと言ってもKINTOの方が出費はずっと多いと思うんだけどどうでしょう？
納期は別として。 KINTO見たけど
同価格帯と思われるRAV4アドベンチャー370万で
3年月額66000円
7年月額58000円(ボーナス払い無し
KINTOではキツそう >674
だよね。
そりゃZが欲しいのが本音だけど、速さ一緒だし、モニター大きくてもテレビもDVDも見ないし、ガラスルーフは開かないし、見た目もそんなに違わないし。
営業さんはZを勧めてきたけど400万円超えるだろうと聞いて諦めた。 今出てる価格はたぶん全部個人的な予想
思ったより安いらしいとは聞いたがアテにならん 値引きない商売になってるのが許せない
プリウスに400万も払なくない 岸田は国民の負担増やすしかできない無能
まあ国民が選んだようなもんだからしゃーない
学生や若者にはつまんない未来しか望めないよな
定年後3000万円必要と言い出すのはすぐやで トランクの床がバッテリーの関係か非常に高くて容量が少ないな
そのかわり後席倒すとフルフラットになるんだな
価格発表はアメリカでは12月14日らしいね >>688
それスペアタイヤ積んだワイの51やw
51でもロードバイクそのまま積めるし個人的には困らないな >>182
現行プリウスPHVオーナーだけど、現行は夏場ならエアコンつけても60km強は走れるけど、冬場はエアコン、シートヒーター、ハンドルヒーターつけると40km弱まで落ちる。
それから考えると、新型ならかなり条件悪かったとしても60kmはいけるとおうな 補助金無くても売れるなら補助金無くすわな
そもそも車作れねえしトヨタ そう言えば、今回は先行で展示されているところ無いのかな？
30の時、近くのショッピングモールに先行展示されて見に行ったら記憶がある。 >>691
正月に阪急メンズ東京で展示やるみたいだが地方は発売日あたりからじゃないか？ アッシュが動画によって全然違う色に見えるな
この動画だとイマイチ 運転中の前方の視界とメーターもみれるけどどうなんだろうな 694の映像のプリウス、リアゲートはパワーゲートだし、リアシートもシートヒーターついてる。
一体幾らするんだ... >>694
見た目より意外とフロント視界は良いね、これなら何とかなるかも。 皆んな妄想はいいが、まず抽選に当たってからだろ。
当たっても一年後とかで。
バカらしくなる >>698
ついてる機能のイチイチに「いくらする？」とか気になるヤツはあきらめとけｗ
プリウスくらいでそんな気になるならアクアやヤリスくらいにしとけやｗ >>698
セットオプションまみれのノアヴォクよりはマシ
あっちはフルオプにすると80万超え 黒プリウス動画キター
シャープさが増して思ってたより良い印象。 >>694
たぶんグレードで顔変わるんだな
なんかカッコいいデイライトしたやつおるやん
https://i.imgur.com/EvIlvyD.png >>703
こっちもあまり変わらなくね？
Z選ばないとオプション設定すらない装備いくつかあるし、Zグレード自体がフルセットオプションみたいな よく見たら同じ顔だった
黒だとデイライトめちゃくちゃシャープで見間違えたわ
これ黒ありだなぁ あ、黒いいな
静止画残念だったけど
やっぱ黒にする
フロントナマズ口はなんかパーツそのうち出るだろ
モデリスタはゴテゴテだから嫌だし
シンプルイズベストプリウス >>712
アティチュードブラックマイカだから入ってない >>707
あっちはZから更にオプション80万越え
XやGならまだしもZですらシートヒーター、ステアリングヒーターがオプション扱い あの差し色の赤とアンビエントは気に入ったなぁ
早く現物見てみたい… 400万用意しておけばなんとかなるだろ
得意のトヨタ商法でトップグレード以外まともに売る気無しなのはいつものことだろうな 昔からミサイルプリウス好きなんだけど
なにせ高いし いまいち踏み切れなかったけど
この60系 シビックタイプRよりかっこいいから初のプリウス買っちゃおうかな？
60系プリウスって言うんだよね？
買ってさ友達に50系とか30系とか言ってしまって間違えてたら恥ずかしいし
このアヴェンジャースみたいなサングラスみたいな顔面のプリウス
普通にかっこいいし！
スポーツカーっぽいのとミサイル型の流線型が好き！車高短にしてタイヤをハの字にして
音が大きめのマフラー付けて かっ飛ばして走りたいデザインだな かっこいい！！！赤い60系にしようかな！？
赤い彗星のシャーやん！かっこいい
これ車高短にして
横にデカデカとガンダムのザクの顔とか
パワードbyモビルスーツって1mくらいのステッカーを貼りたい！！
ガンダム行きます！！
60系かっこよすぎだろ！反則！痺れるわ！
おじいさん車じゃない！スポーツカーじゃん！
https://youtu.be/Uo8hterB7W4 60系は完全に当たりだな
こんなにかっこいいプリウスが発売されるなんて！スポーツカー好きも買うと思うぞ
まじで歴代のプリウスで一番売れるぞ
フロントマスク ヤバすぎる 売る気満々のかっこよさ
リア周り ランボルギーニをセダンにしたらこうなるぞと言わんばかりのテールデザイン >>697
運転中にハンドルの中を覗き込まなくてもメーターが見れるように
設計されているから、慣れたら視線を上下させずに済むから良いんじゃないかな >>612
後席の下にバッテリーを置く構造だから、PHVではバッテリーを多く積む関係で
リアにモーターを置くスペースが無い
将来バッテリーやモーターが小型化すればあり得るかもしれないが 400万じゃカローラスポーツHVだから
450万は覚悟しとこう 60系プリウス神すぎる！
若者も買う人が増えるだろうな
一番気に入った点はリアドアのノブが無いこと
パッと見 3ドアハッチに見える
かなりスポーティーだ！ 4WDないんない！PHEV
ZHEV寒冷地4WDにするかな
色は黒がいいかな ヴォクシーhvフルオプションで450万くらいだったような。3列シートも電動スライドドアもないし無駄に車体膨らませてないから、それよりより安いことに期待。 モビリティ東京での話聞いた人いないかな？抽選？お得意様へ優先？ メーターを出来るだけ遠くに置くのは
合理的で良いんだけど、お高いならHUDの方が良いよね
本来シエンタでやっとくべき手法 それか、上下に薄い液晶で最低限の表示させて
先進装備の表示をHUDに分割するとか >>712
ブラックマイカ選べばいいじゃん
雲母入ってるから 大阪の販社、一年半で割当１５００台らしい、昔から考えたら無茶苦茶少ない しかしむちゃくちゃ格好いいな。欲しいけど爺にはきつすぎる高さだやっぱりクラウンにするしかないか。 Zはオプション選択あんまりないぞ
ほぼフルOP状態だしそれで350〜370万ぐらいだから
エアロつけるバカはしらね カッコいいし、最新装備でいいの理解してるが
車高低いから乗り降り大変そう
腰痛なんよ モデリスタの、貴重な国内仕様の赤の動画だからエアロを手で隠しながら見た（笑） >>734
ディスプレイももしかしたら反射して見え難いかもしれんけど、
HUDは真昼間に読み難かったんで普通のディスプレイの方がいいかな。 2.0HVのAWDでギリギリ1.5t切ってたから、ムーンルーフをつけると1.5t超えるね…
AWDの方が若干0-100速いみたいだけど ムーンルーフ手動なのがな
これ見ていらないと思った ムーンルーフ全くいらないけどツートンのために選ぶしかないからね
ブラック選べばムーンルーフもいらないし節約できる Z希望だが合皮がいらないんだよなぁ…
それとシルバー選べるのか？ >>727
DQNが黒のプリウス乗って暴走してるのはたまに見る てかGに12.3インチ付けばあといらないんだが
ツートンは欲しいか 今はラッピングという手もあるね
うちは田舎なんで近くにあるとは思えないが このスレもあんまり伸びてないし意外と売れないかもな
セダンタイプがバカ売れする世の中じゃないし パールがいいな。
でも、街中で赤にすれ違うと、いいなぁと思うんだろうな。 カーナビ入りの欲しければ、ディスプレイオーディオプラスにしないと、駄目なのでしょうか？ 今日30プリウスGzの赤とすれ違った
モビルスーツ感があってよかった 海外はAWDあるじゃねーか！
これ日本ではでないんか？？ >>757
プラスじゃなくてもカーナビ機能は使えるけど、スマホみたいに近隣の地図データを常に通信して読み込んでるから通信できなくなる時間が長いと地図が表示されなくなる・・・・というのと新車で買えば5年は無料で使えるけどそれ以降は有料っていう認識。
そういえばディスプレイオーディオプラスってPHEVしか選べなかったような記憶が…記憶違いだったらすまん。 90ノアの四駆は、車高が上がって非常にカッコ悪い
60プリウスはその辺大丈夫なのかな
車高が高くなって、妙チクリンになりそうな気がする >>764
ワールドプレミアの赤がe-four仕様 50プリウスAWD乗りだが隣に2WD並べて車高を比較しても本当に高さ違うのかっていうぐらいわからん オプションで選べるのか。
だとすると
2.0HV Zが12.3ディスプレイオーディオ（標準装備）
PHEV 12.3ディスプレイオーディオプラス（標準装備）
っていうことだったのかも。 >>755
CHRみたいに始めだけになりそうだよね
買える若者が多いと思えないし年寄は買わないデザイン、形状だと思うし
まあオレは買うとしても後期くらいで実物見てからだから アルファードは露骨に車高違うけどハリアーはそんなに変わらなかったよ。 スペース的に、開閉機構は付けないで、チルトアップさせるくらいなんだろ
ガラスルーフも室内高はあまり変わらないと思う 無理だろうけど、いずれサードパーチーが対応大型ナビ作るんちゃう？ 白とシルバーで迷ってるけどもしかして赤が一番カッコいい？ >>777
赤なんかいいよな
アメ車？
ダッジチャージャーみある感じっていうか 仮に生産能力が復活してそれなりに見るようになっても赤なら被りにくいし >>565
いやいや、マスタードが一番、赤とアッシュが同率二位でしょ！ まだ騙されてるやついるのか
生産台数はトヨタグループで今年は1000万台超でコロナ前ともう変わらん
生産能力なんか関係なく円安が続けば長納期はいつまでも続く >>773
ハリアーはもともと四駆並みに高いだろw
普通車で四駆になって車高が上がらなかったら困る人もいるから
普通上がるよ phvって普通のths2みたいにエンジンや回生ブレーキで充電できる？
それともスタンドでの電力供給だけ？ >>783
できる
youtube見れば六甲山やいろは坂どこまで充電できるか試してる動画がある >>772
パノラマムーンルーフが選択可能な2.0はヘッドクリアランス確保のために1.8より車高が10mmアップ >>786
HEV Zにオプションでディスプレイオーディオプラスに出来るよね？
DCMも稀に通信できなかったり、山越えする時に圏外が存在するから。 すごいかな。
ピニンファリーナデザインのフェラーリを、
わざわざオバフェンにして、下品な改造するヤツいる？ ようつべで2023 Priusで検索すると次々に新しい動画が出てきてずっと見てられるわ >>781
国内生産台数は明らかに減っていってる
2019 341万台
2020 292万台
2021 288万台
2022 278万台(予想) >>777赤一択でしょ
このスタイリングで赤にしなきゃ後悔するよ
たぶん赤一番人気だよ
一般的に赤は賛否分かれるんだけど
可愛いデザインなら女が選ぶ色だからって男は白や黒選びがちだけど
スポーティーな車なら男が赤を選ぶ比率が上がるんです
リセールバリューも赤が高くなる
フェラーリだと黒より赤の方が相場が高くなるんです
今回のプリウスは歴代プリウスとは違って完全にスポーツカー意識してるからね
赤が流行るよー！かっこいいもん
すごい赤が似合うし、これに男が乗るとイケメンに見えるからね
https://youtu.be/Uo8hterB7W4 >>777ちなみに、この60系プリウスに限っては
赤なら、大きいカーボンの黒いGTウイング似合うだろうなぁ
恐ろしくかっこいい！
クラウン カローラスポーツ ハチロクよりデザインかっこいいとか なにごと？ 日本語が不自由な奴が混ざってるな
ZはPHEVのみディスプレイオーディオ＋
パノラマはPHEVでもソーラーと2択で選べる 俺は初見の印象が一番強いし、似合うとも思うから黄色派だが、
一般的には、従来の流れに逆らえず、
パールか白を選ぶ人が多いんでないかな。
さすがに今回は、黒や青は少数派になると思う。
ラインを消すカラーはもったいない。 おおほんとだ
円換算するとばかたかいけど国内ということで大体1ドル100円ぐらいで考えればいいのかな？
だとしたら割と安いかも >>790
>>794
Zはディスプレイオーディオが標準で、オプションでプラスに変更可能
PHEVは標準でプラス >>803
ベースグレードで2.7万ドルか。135円換算で365万か…
国内でGなら330万予測だけどもっと高いかもな。
ハリアーのガソリンベースモデルよりだいぶ高くなるとマジかよ。インフレ半端無いな プリウスに400万か…フルオプZで450くらい？やばお >>806
日銀の黒田のせいだってばあちゃんが言ってた ディスプレイオーディオプラスはHEVはオプションでも選べない
PHEVのみ！
資料見たから間違いない
予約済み 開かないムーンルーフとかただ重心高くなってなんもいい事ないと思う
せめてサンルーフなら意義あるのに ソーラー30万円からどうせ安くなってないんでしょ？
まじでいらんアイテム クラウンの仕様確認したら、最上級グレードのみディスプレイオーディオPlusだね。それ以外はOPも無し。
地図を使うLCAはPlusが装備されるグレードのみ。ITSコネクトも一部使えないのかな？
光ビーコンユニットもPlusだけのようだ。
コレだけのためにPHEV選ぶのもねえ ムーンルーフは真ん中の太い桟があるから止めた。
どうせ開かないなら全面ガラスの電動シェードの方が開放感あるよ。 >>814
逆にカローラはGグレードでもプラス選べるんだよな
クラウンでプラス選べないとか何かの間違いかと思うわ >>809
先月ディーラーで見た資料にはオプションにあったけど、無くなったの？ タイヤの細さも言うほど気にならないな
別の動画だと視界も悪くないし クラウン売ってた販社が長い付き合い
21日スタートの抽選枠200台に外れたら2年待ちだって
ま、抽選は建前で上客は当選確約なんだけど
オプションによっては納期1年待ちと言われて迷う
オーダー入れないと地雷オプションが判らないらしい
社外秘資料は明日見せてもらう予定 社外秘資料の情報なんてもうネットに全部出回ってるけどね 目を覚ました方がいいよ。プリウスごときに必死になるな。 こんなに高いと売れないよ。あの後席の狭さはファミリーカーとしては使えない。これだったら待ち。トヨタ株ヤバいな。 各Dへの2年分の割り当て台数より多い商談予約入ってるんだろ？既に売れてるって判断だな
転売ヤーもいるだろうしな 特殊だがGRカローラはすぐに10倍楽に超えてるし抽選なのも分かってるから申し込むでしょ >>804
直近のGRカローラがドル円130円レートみたいだから
これを基準に値段付けるだろうね >>818
ん？新プリはトヨタセーフティセンス3.0が入るのか
とは言え、第3世代の内容全ては入らないんだろうけど PHVで考えてたけど500万越えそうだな
流石に高くないか 高いと思うならKINTOにしろってことだろうな
でも、KINTOは1.8を値引きなしの定価で考えてるし日本人が買わなくても円安で海外では割安だから売れるしひどい時代だわ 車の値引きなんてなくなりましたよｗ
他メーカーですけど
うちは値引きは一切しませんて言われたし >>831
センス3全ての内容知らんけど入れてほしいよね～ >>835
プリウス買えるなら値引き交渉するべきか迷ってたけどしない方向でいいか
売ってもらえるだけマシって考えて 別に500万が出せんわけではないけど、
プリウスが500万超える時代が来るとは思わなかった。 プリウスでこれだから今アルファード乗ってる人が金額的に乗り換えられるのかなとは思ってる 350～500万のカムリと大バッティングするな
クラウンやNXも射程距離 プリウスブランドに400-500万円、というのが問題 こんなイメージかな？
1.8L¥260万～
2.0L¥310万～
PHEV¥370万～ >>837
>プリウス買えるなら値引き交渉するべきか迷ってたけど
↑値引き交渉 → 見積もりお断り → くじ引きに参加できない
ぐらいでしょうねぇ 今回公開されているのは、排気量2.0L直列4気筒ダイナミックフォースエンジンを搭載するハイブリッド(HEV)モデルのグレードと価格帯で、プラグイン
ハイブリッド(PHEV)モデルのグレードと価格帯は遅れて発表される予定とのこと。
【(2023年)アメリカ向け新型プリウスのグレード別価格帯一覧】
◆LE:[2WD127,450ドル（日本円
に換算して約372万円)/[AWD]28,850ドル(日本円に換算して約391万円）
◆XLE:[2WD130,895ドル(日本
円に換算して約419万円)/[AWD]32,295ドル(日本円に換算して約437万円）
◆Limited : [2WD134,465 HI
(日本円に換算して約467万円)/[AWD]35,865ドル(日本円に換算して約486万円）
※1ドル＝135.46円に換算(2022年12月15日
時点での為替を参照)
以上がアメリカ市場向け
https://creative311.com/?p=149705 カムリ超えたらダメだろｗ
まあ120円くらいで計算するのが良んじゃないか >>848
＞2WD127,450ドル
クッソ高くてワロタw 19インチだとブレーキカバーとかいうアホ丸出しのパーツ付けたくなる小ささ 先程、Dから電話があって現行+50だとよ
外装内装共に質感はクラウンと同レベル 500万だして0-100が5秒いかないって遅すぎるだろww >>841
400万円でも150¥/$で考えれば2万6千ドル
現行プリウスが2万4千ドルだからドルで考えれば十分現実的 現行+50って、ZのAWDで420くらいってこと？やばお プリウスのペラペラドアとプラスチック内装に400マンとか無いぞｗｗｗ >>853
そのクラウンがプラスチックの糞内装で有名なんだが・・・・ カローラでも上位グレードで350万する時代なんだから400万で高いって騒いでる奴らはもうカローラ以下の車しか乗れんやろ ほかのメーカーも考慮したほうがいいよ。TOYOTAは最近ぼり過ぎてるから。 >>853
1.8Lが+50なのか2.0Lが+50なのか 自由に検討考慮してくれ
ほとんどの販売店が年内には交渉締め切りでないかな
次の納車は早くて1年半後 400万出すなら普通にメルセデスのAクラス買うよなー 同等のA250なら550万だよ
A180は恥ずかしい >>777
赤に黒のツートンでモビルスーツ感アップだ！ あれ400万とか信者しか買わねーよ。トヨタ信者けすぎ。 >>850
それだけ日本人が相対的に貧乏になったということだよ
30年無成長は伊達じゃない！ もうプリウスはやめようぜなあ皆んな。
と煽っておいておれだけ抜け駆け。 2023年度中に、納車されたら
PHEVの補助金55万円でしょうか？ 価格見て撤退する人が多ければ抽選確率は上がるし納期も短くなる 400でも500でも買うけど、プリウスにそれだけ金出すならUXかハリアーにすっかな…RX当たんないし >>850
127,450ドルって1ドル100円でも1274万5千円だぞ。 >>872
長距離弾道ミサイルを2発の新型追撃ミサイルが撃ち落としたって感じ？ どうせ50乗ってる奴が代替で60乗るだろ？はよ60納車されてくれや
50狙いなんだわ俺 >>863
買わねーよ。
中古で暴落。
それだけボラれてる。 燃費は極秘資料に書いてあったけど忘れたからそんなもん
今と大して変わらん 全世界的なカーボンニュートラルにおいてTHSが最適解だろに
欧米のBEV押しに巻き込まれて面倒くせえな プリウス印象がタクシーでミサイルってイメージだったから
正直30のカスタムなら乗りたいと思ったが敬遠していた、40はかっこ良いとは思えなくて
40オーナースマン
50は四角すぎて、ミサイルの印象が
60、60！？なんだ？プリウスなの？うそだろ！
かっこいいじゃん！
来年シビックタイプR買おうか悩んでたが止めたシビックより60プリウスの方がかっこいいもん！
シビックがおやじ車に見えるわ！良かった予約しないで
絶対シビックタイプRより60プリウスの方が安いもん！
クラウン？カローラスポーツ？いやいや全然違う！プリウス一択だよ、こんなの出されたらアンチプリウスだったけど欲しいでしょ買うでしょ！！！
トヨタさんありがとう！クーペみたいなハイブリッド出してくれて！
シビックタイプRには残念だったんだよEK-9が一番好きなんだが！細長い胴体でスポーツって似合わないし
新型プリウスはヤバイね！開発者を褒めたいわ！色？赤でしょ！！赤だよ！赤！！
赤しかないでしょ！スポーツカーだって！
この60プリウス久しぶりにカーオブザイヤー来るね EVは普及開始時に旅行先の充電待ちで数時間とかなりそうだから無理だ 60プリウス ノーマルでもかっこいいとか なにごと？
顔面からサイドの仕上がり リア周りのデザイン カーオブザイヤー狙ってるだろ
かっこ良すぎる 歴代プリウスでナンバーワン 乗用車の本質は自由な移動にあるからね
自由に枷をつけて自主的に制限掛けるマゾヒズムの乗り物なんだよ、EVって
そうでなければ、金持ちのおもちゃ >>884
カーボンニュートラルを考えたらN/Aが正解だけどな 居住性は現行と比較して前後席共に特に圧迫感も感じないとの事
但し後席のドアノブ箇所が窓でなくなった為に開放感は劣ると
Aピラーの角度は影響なく足元は広くなったってさ 特に後席はシートが低いから体育座り的にはなるだろうな はーい
>>885さん、おかえりでお会計ねー！
おい塩まいとけ 北関東のDには割当て年間300で抽選販売と言ってるだけで申し込みの時点で買える人は決まってるんだとさ。その人ら差引いた枠を抽選だって >>854
スバルにS4って鈍亀（7秒くらい）がありますけど、2.4Lターボでw 後部座席に開放感を求めすぎると
40プリウスのようなメリハリが無い胴長のセダンになってしまう
そもそも60プリウスは後部座席があるんだからツードア二人乗りMR-2 MR-S ホンダCR-Zのように
窮屈さは感じないのに見た目がスポーツクーペに見えるところが、すでにカーオブザイヤーだ
60プリウスよ！お前が誕生して嬉しいよ！
来月購入予約するぞ！一緒にモデリスタ付けまくる
しかし60プリウス、どことなくインターセプターを彷彿とさせるスタイリングだな
サーキットも走りたいな
色は赤だ 新車装着タイヤは、
ブリヂストン・エコピア
ヨコハマ・ブルーアース
トーヨー・エクステンザ
ミシュラン・プライマシー
の4種類を確認済
この中ならプライマシーがいいな 俺は総支払い額オプションてんこ盛りで600万までなら60プリウスなら借金してでも出せるよ
この車が新車で買える日本車の中では今のところ一番かっこいいからだ
顔面のデザイン誰が考えたんだ？天才だろ この60プリウスならハイブリッドじゃなくても欲しい！リッター7kmでも買うわ
カーオブザイヤーに相応しいボディデザイン！未来型のスポーツカーで男のロマンを感じる
まじで赤を買って金色のジオンマークエンブレムを貼りたい >>835
定価販売なら営業は、いらない存在だね。
テスラみたく、ネット販売にして営業経費分値下げしてほしい。 長い付き合いのあるディーラーの営業から
抽選を言い渡された自分はお得意様ではないんだろうなw
悲しいぜ ５００万で買ったのにプリウスという名前のせいで
３００万くらいに見られるのと
実際は中古で２００万くらいで買ったベンツが５００万円くらいに見られる
う～ん >>908
ハリアーは廉価クラスでも、おっ、ってなるが、プリウスはどうか。
新型が街中走るようになったら、変わるんじゃね。 そういう人は中古のベンツ買ったらいいじゃん
俺はまだナウなヤングだから皆に400万の車乗ってるとは思われたくない >>865
プリウスなら370万のメルセデスA180で妥当だよ
A250だとプリウスPHVなみの動力性能になる
メルセデスはAクラスとはいえ高級感が全然上で
プリウスとは比較にならないしな さっき営業から電話が来たけど
今頼んでいた納車の話だったがすぐ終わり
プリウスの事聞いたら
店長から営業に予約予定の人数の確認あったとの事
地方だけど口約束でその店舗は10台の見込み
値段発表、先行予約は20日と言われた
値引き0一見さんお断りと念を押された HEVで400超えたらプリウスには高すぎるから見送りかな
クラウンエステートかアルファードかプラド狙うかな
ＲＸは予想外のポンコツだったからプリウス検討してたけど >>910
ベンツ～。
古いの乗ってたら、新しいのに乗り換えられないのね、ってなるよ。
下取り二束三文だし。
サラリーマンが頑張って買ったのね。 値引無しなら、オプションのコーティングは無しだな。同じ値段出すならキーパーにするわ。50下取りは条件だろう… レクサスじゃあるまいし値引き無しなんて有り得んだろう 本体5マンぐらいは引いてくれるだろ
併せてDオブで10マンぐらいじゃね クラウンもそうだがキャップを深くかぶって
目元ギラつかせた逃亡犯みたいな顔付き見たく感じる >>918
3代目が14cm
4代目efourが13.5cm
5代目で最低地上高上がるとは思えないから雪道は絶望的やね
C-HRは同じパワートレーンになるって話だけど意味ない
カローラクロスがマイチェンで覚醒するのに期待やね
ちなみにヤリスクロスは17cm
SUVじゃないし全然そんなにあるようには見えないけどXVの20cmは足が埋まるほど雪降っても関係ない余裕の高さ
SUVは最低限20cmは欲しい
カローラクロスは16cmとだいぶ低い
RAV4ですらXVに負ける19cm
逆にXVは背が低くタイヤが半分以上出てるのでつま先立ちしてるように見えてくるが雪道では最低地上高が1番のカタログスペックとなるからな
カローラクロスに2.0HV搭載されたら天下取れる こんな時代になってくるとD営業なんてなんのために存在するんだろうか？ Zはディスプレイオーディオプラス標準やったはずだぞ >>923
営業しかできない人は稀でしょ
みんな整備もできるよ 黒は全体のフォルムとしてはかっこいいけど
締まって見える＆コントラストで口が目立ってナマズっぽく見えてしまうな、どうしても
白、赤、黄色系は全く気にならないが 最初は一律5万か10万だろうね。
お得意さんなら下取りでうまく調整してくれる。 付き合いで抽選枠を確保されているけど
思ったほど燃費も良くないしジジイには派手
断わるか、買って半年でビックモーターかな 西日本のオレンジ色店の販社枠が250台
30プリウス→50プリウス歴代乗換組が
抽選なし早期オーダー確約 >>836
うんうん
安全設備って重要だし、セーフティセンスとかチームメイトとか最新のやつがプリウスに搭載されるんだろうけど、どれが標準でどれがオプションに入るか明示してほしいよね >>845
この動画によると、
1.8は280万～
2.0は330万～
PHEVは460万超え
https://youtu.be/3iYdMdMXvks >>915
愛着とかない人はそうかもね
乗り換えて無駄に金出すのも乗り続けて価値落とすのも言うほど差はないで 担当Dから今なら7月までの納車枠に入れてくれるとの電話。
迷うなあー
とりあえず買ってイマイチだったら売ろうかな。
たぶん買値以上の買取だろうし 発表から１ヶ月経つしそろそろ価格とオプション出てくるな >>922
うちの方では最低地上高は上がってると明言してた >>930
EV以外は売っちゃダメってやつじゃないの？ >>934
上で他の人も書いてたけど、来年7月までの納車が第1次って感じだね
その枠に入れないと、再来年納車とかになるんだろうな
ニュースで2年待ちの話題も出てたし 田舎東日本県内緑店
割当ＺHEV300台
PHEV50台
ソーラーPHEV5台
Gと1.8はしらね 30はＳに普通のオプションつけて270くらいで乗り出せたのに。
４００万とかいくらなんでも高すぎるだうろ。
余計な機能をつけすぎなんだよ。
機能の押し売り。 50系の乗り出しは
一番売れ筋グレードのAにナビとか付けて350万円だからね
６０系の1.8LならZクラスの装備グレードで（50系Aにプラス20-30万円の）370-380万円で
買えると思う 1.8の売れ筋は抑えて2.0はしっかり値上げする感じらしいよ 上の方でプラス50万って見た。
まあ公式発表ない以上どれも憶測噂程度でしかないけど。 >>949
1.8ってKINTO専用なのに売れ筋なん？ >>951
ね、1.8あるならそれにするわ
2.0からで価格ほんとなら無しだわ無駄な機能とかいらんからシンプルでやすくせえや >>952
そういう人は他をどうぞってのが今回のプリウスだと思うよ
実際コモディティ化するか悩んで車としての魅力を高める方に舵切ったんだから
無駄が無いとかシンプルで安いとかはサブスクかアクアにお任せって事でしょ >>952
担当の勘違いかも知らんが1.8でも個人購入の商談は受けるらしい
2.0は抽選だが1.8は先着
法人向けの枠が埋まりそうにないので個人に振り分けたのかもな すでにディーラーでは営業部門は受付部門に改名されたらしい あとはグレード別の色だな
2.0のGかZでシルバーを選択したいとこだが
選択肢としてあるのかどうか 他の車で試したときはチラ見だと焦点がすぐ合わなくて嫌な感じだった
バックモニター代わりって事ならメインディスプレイの方が良いと思うし単機能のオプションなら無しかな
今度のプリウスは機能的にドラレコとセットみたいだから付けるか迷うね 最低地上高150mmという情報が入った、130mmはやりすぎという判断 >>963
ありがとうございます。
ディーラーオプションで、ドラレコのみってあるんでしょうか？ 法人向けの1.8Lは数年後に中古市場に流れてきますか？ >>967
ん？そこが高くなって天井が低くなったってこと？劇せまじゃんスポーツカーみたいなの求めてないんだよね >>965
まぁまずあるだろうけどそこは公式情報待ちかと
待ち遠しいねぇ
個人的にはドラレコは機能的に別にしたい気持ちもあり、さりとて
ビルトインでスマートにしたい気持ちもありで悩ましいところ >>964
今更諸元表差し替える変更なんてやらんやろ 昨日営業に
インナーミラー付けてと言ったら
ドラレコセットと言われたが
ドラレコは社外の方がいいわ Z四駆パノラマデジタルインナーミラーで400余裕で越えそうだな
カローラシリーズのお買得感が半端ない いよいよドライバー視点とか出てきたね
思ったより横長ナビも使いやすそうだし運転関連情報も見やすそう
くそーお預け長くなるのは辛いのうつらいのう
https://www.youtube.com/watch?v=8WFDANFUKqQ ディーラーオプションのドラレコ付けるなら社外品持込みで付けてもらった方がコスパいいよ アメリカンのレヴュー見てると、
思ったより赤が似合ってるな
シルバーと悩むわ 赤は火の車と言って縁起が悪い
黒は夜の視認性が悪くて事故を誘発しやすい
やっぱ白か銀だな アメリカて赤い車多いね。
日差しの強さで発色がよく見える効果もあるから、日本だとどうかね。 >>961
あくまで予想だと思うが…
なにせホームページのトップ画までにもなってるシルバーが2.0G以上に設定されないとかあるの？？ かっこ良すぎて小っ恥ずかしい気がする
ので、購入するか現在思案中 他人はそんなに気にしてないよ
まあ俺はガン見するけど >>984
初公開サイトのイメージカラーがトップグレードで選べないとか言われてもねぇ
ただ予想と言うには複数サイトや動画で同じ事言われすぎてるし今の供給状況は色々異常だからなぁ…
まぁそれらはもしかするとソースは全部同じなのかも知れないから期待はしてる
俺もZのシルバー第一希望なので 街で新型プリウスのマスタードと赤が走ってたらガン見するわ 1.8で十分だな
2.0の１９インチタイヤでしかもあんな細いのとかいらんわ
ゴロゴロ乗り心地わるいだろ >>969
ベストカーだと全高40mm低くなったのにフロアは30mm高くなったと記載あり
従来型同等のヘッドクリアランス確保のためにリアシート座面が低く、長距離は厳しいとのこと
あとはメーターはステアリングが邪魔して見にくいこと、何故バイポーラバッテリー使っていないのかという指摘あり マイチェンでバイポーラ型リチウムイオン電池を世界初搭載…する予定とか >>992
ツベ見るとメーターにハンドル被ってるし、メーターは外の視界邪魔してるし、現物見ないとダメさ加減がわからん
もちろんチルトテレスコ付いてるよね？ シート位置、ハンドル高さ調整したら
ちゃんと見えるぜ
BZ4で確認した（笑） 俺も、ハンドルを下げたら、メーターはちゃんと見えた。
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