○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part13○○○○
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見た目はいいけど価格がね
セダン系は酷評されてるけどSUVは悪くないんだが >>8
このスレで話すことじゃないけど日本凄いな
車の小さいモニターで見るのはもったいないくらい >>12
もはやSUVのジャンルといえる物なのか?とは思う。 本物のSUVはアウディには無いよ
ランドローバーやジープ行かんと >>18
クワトロだからAudiだってオフロード性も悪くないと思ってたけど 四駆のAudiは雪国の外車需要を取り込んできた
最近減ってしまったがな 減ったのは性能の問題じゃないと思ってる
雪国だけでなく >>25
故障でストレス感じるようならアウディ無理よ
国産でも乗っとけ >>30
見た目は良いけど、走りは解らん。
試乗しに行け。 アウディが4月1日から一部モデルの車両価格を値上げ。改定幅は4万円~37万円
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1dd4098cd079f65e5770b9a8c1c5ceef1cc1411
●アウディ価格改定モデル
Q2 35 TFSI advanced:417万円(412万円)
Q2 35 TFSI S line:454万円(449万円)
Q2 35 TDI advanced:423万円(418万円)
Q2 35 TDI S line:460万円(455万円)
SQ2:628万円(620万円)
Q3 35 TFSI:470万円(463万円)
Q3 35 TFSI advanced:497万円(490万円)
Q3 35 TFSI S line:527万円(520万円)
RS Q3:910万円(897万円)
Q3 Sportback 35 TFSI:485万円(478万円)
Q3 Sportback 35 TFSI S line:550万円(543万円)
RS Q3 Sportback:936万円(923万円)
Q4 40 e-tron:638万円(620万円)
Q4 40 e-tron advanced:701万円(683万円)
Q4 40 e-tron S line:728万円(710万円)
Q4 Sportback 40 e-tron advanced:730万円(709万円)
Q4 Sportback 40 e-tron S line:758万円(737万円)
Q5 40 TDI quattro advanced:716万円(707万円)
Q5 40 TDI quattro S line:774万円(765万円)
SQ5:963万円(951万円)
Q5 Sportback 40 TDI quattro advanced:753万円(744万円)
Q5 Sportback 40 TDI quattro S line:811万円(802万円)
SQ5 Sportback:998万円(986万円) Q7 55 TFSI quattro:1062万円(1039万円)
Q7 55 TFSI quattro S line:1118万円(1085万円)
Q8 55 TFSI quattro:1108万円(1085万円)
Q8 55 TFSI quattro S line:1231万円(1197万円)
Q8 55 TFSI quattro luxury:1231万円(1197万円)
RS Q8:1990万円(1964万円) 車に限らず材料費高騰の煽り
でも車が変わる訳じゃないという 褒められたもんじゃないけど許容範囲には収まってると思う
わたし甘すぎるかもですけど etron走行距離は額面500kmっていうが、急速充電前提だとその8がけ、さらに冬場のヒーティング考えるとせいぜいその半分となると200kmかね。となると都心から冬に道中の充電で悩まずに往復出来る所ってせいぜい箱根、山梨、佐野あたりだね。etron借りて乗ったけど出先だと充電に気疲れしてしまった。出先の充電器、ほとんど額面通りの性能なくひどいと半分以下の性能だって事もしばしばで購買意欲が萎えた。 新規のエンジン開発をしないって口約束を拡大解釈したEV投資屋のデマ真に受けるなよ 楽しい車買えば良いだけだけどな。今のところRSQぽいのはないからまだ待ち。 ゴールデンウィークだからキャンプに出掛けたら脱輪
家族に怒られる
久々にオフロード走った俺が悪いのかもしれないけどさ
やっぱりジープとかレンジローバーがいいのかな >>59
アウディのSUVはオンロード用だと思って乗らないと q2とa3
どっちが質感ええの?
デカい車は必要ないので
この2択 スゲ~欲しい!カッコイー
とか全然思わないけど
Q2買いました
正直、かっこいいとは思わないけど
なんでだろw MMIでCarplayのGoogleマップ表示してる時に車載のラジオって聴ける?
それともスマホ端末のオーディオのみになっちゃう? 色々言われたけど
今朝の139で3年ローンの金利はペイ出来た
後はどれだけ元本分を稼げるか
いや稼いでない
何もしてなければこの10日間で
松屋の牛丼1982食分円預金が目減りしていたのだ
マジ日本終わっとる イヤ~終わっとる
140超えてしもた
何もしなければ
Q3一台分の円が目減りしてた
終わっとる 独アウディ元会長、関与認める=排ガス不正事件で司法取引.
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/112017635eb825bf8c4bbea30110bbb89c30b954
【ベルリン時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正事件を巡り、詐欺罪に問われたVWの高級車子会社アウディのシュタドラー元会長は16日、ミュンヘンの裁判所で、実刑を免れるための司法取引に応じ、事件への関与を認めた。独メディアによると、当時のVW経営陣が法廷で関与を認めたのは初めて。
弁護人は公判で、不正行為への介入を怠ったとするシュタドラー氏の陳述書を朗読。本人は裁判官から事実関係を問われ、「はい」とだけ答えたという。
シュタドラー氏は一貫して無罪を主張していたが、今年3月に実刑判決の可能性が伝えられると、関与を認める方針に転じた。裁判所側は、包括的な自白と110万ユーロ(約1億6000万円)の支払いに応じれば、執行猶予付きの判決を下すとの条件を示していたとされる。 VW傘下の高級車アウディ、CEO交代へ-販売台数3年連続で減少
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-29/RX0XFTT0G1KW01
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級車ブランド、アウディの最高経営責任者(CEO)が交代する。VWは電気自動車(EV)での競争に力を入れており、中国での販売台数巻き返しを図っている。
マルクス・ドゥスマンCEOの後任として、ゲルノート・デルナー氏が9月に就任する。アウディが29日、ブルームバーグの先の報道を確認した。
欧州最大の自動車メーカーであるVWのオリバー・ブルーメCEOは今月、グループ全体の業績を向上させるため一連の施策について説明した際、アウディが潜在能力を発揮できていないと指摘していた。
ジェフリーズのグローバル自動車アナリスト、フィリップ・ウショワ氏は「メルセデスやBMWに比べると、アウディは製品コンセプトなどで若干遅れを取っている」と指摘。「アウディのラインアップは古くなっており、ドゥスマン氏にはしばらくの間プレッシャーがかかっていた」と述べた。
アウディの世界での販売台数は3年連続で減少し、昨年は161万台と2013年以来の低水準となった。2023年1-3月の販売台数は41万5684台と、テスラの42万2875台を下回った。 内装がリサイクルのプラスチックばかりで安っぽくなったのと、MIB3が不具合だらけで糞過ぎる上に、エアコンなど全てタッチパネルで超使いづらいから売れないんじゃね? 近くのスーパーに温水洋一さんがグレーのSQ2に乗って来てた さらばのブクロがTT買ってた
Youtubeの企業案件かもしれんが Audi connect Navigatorが終了するらしいけど使ったことないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています