【TOYOTA】カローラクロス Part27【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part26【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666649289/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テンプレ追加
Q: IRカットガラスは標準装備ですよね？
A: オプションでも装着できません。夏は暑くて地獄です。 >>4
後席とリアは27500円でディーラーオプションあるよ
前席フロントパノラマルーフは外注だなクソ暑い ドアウインドウのIRカット(遮熱)効果について
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20972308/
・IRカット効果に期待をしていたのですが、横からの日差しで余り効果が感じられません
・自分も同じこと思ってました。対して効果ないような・・・
・UVカットは効果があると思いますが，赤外線カットの効果は疑問です
・IRカットありだとチリチリする感じがなくなります。全く暖かさを感じなくなるものではないです。
・IRカット率は近赤外線のみのを表示しているんですが熱になるのはそれだけではないので数字のイメージとは程遠い感じになります。
・室内が焼けてどうしようもない、という暑さはしのげるような気がしました。 今年のカロツー改良から予想される来年のカロクロの改良
IRカットガラス標準化
モーター高出力化 さらなる低燃費化
ディスプレイオーディオ高精細10.5インチ化
メーター12.3インチフル液晶化
安全面の機能の追加 及びドラレコ標準装備
E-fourのリアモーター出力が数倍向上7ps→42ps
車内Wi-Fi
新色追加
あと何ある？ ただでさえ資材部品が高騰してんのにそんだけスープアップしたら幾らの値上げになると思ってんだ まあでも他のカローラシリーズに追い付くだけの改良だもんな >>11
HUDオプション追加
>>15
SUVじゃなくていいなら新型カローラスポーツとかかなり良いと思うわ Z-RVと迷ってるんですがどっちがいいんでしょうか… 自分でDで比べたら良いのに
カロクロ発注できないし
もたもたしてたらZRVも受注停止しそう
今受注してもかなり先になる思うけど カローラの改良型 ナビデータの勾配情報で登り坂で電池をいつも以上に消費して下りで存分に回生出来るようになってると別の板で聞いたがハイブリッドシステムも進化しとるな >>23
ディラの話では全然見通しつかない
マイナーチェンジもネットの話で確かな話では無く予約も見積もできませんとの事。 来年の9月説が有力だけど、これって登場時期から数えただけなんだよな
ただ、オーダーストッポ時点での納車待ち期間が
大凡のマイナー時期なのは間違って無いと思う
ハリアーの強制解約みたいなの、繰り返したく無いだろうし マイナーチェンジは後2年は無いよ。下手したら3年無い。
トヨタは売れない車のテコ入れでやるから。
年次改良→特別仕様車→MCの順。 >>22
板じゃなくて、新プリスレッドじゃないかな？
私です もし来年9月に来るとしたら特別仕様車。
海外の赤内装とナビがワンチャンってとこ。 トヨタの特別仕様車は分かりやすくて大体、内装加飾にエアロ、タイヤのインチアップ。 終わったと言えば終わったな
新規オーダー受付がｗ
とうとうガソ車も終わってしもうた
納車まで半年以上、実質1年未満だから
タイミング的には、来年9月のマイナーチェンジに合わせたものだと思うよな 思うって言うか現実そうだろ
もうDにも改良の話は下りてきてるし
実際オーダーが改良にスライドするって説明もしてる だからマイナーチェンジなんか来ないよ。
来るのは特別仕様車。売れてるから年次改良かもしれない。
ハリアーもrav4もC-HRもヤリクロもこの順番。
来年にマイナーチェンジは無いよ。早くて再来年。 >>18
自分も仕事用の一台をカロクロとZRVで悩んでるけど
見た目が好きな方でいいでしょ
ワイは再来年に乗れればいいので情報収集中 >>22
ナビはオプションなのに、そんな制御できるの？ 来年新CHRが発売されるらしい
CHRの後部座席が広くなって圧迫感が無ければ
カロクロと被らないだろうか C-HRは新技術を盛り込んだ世界戦略車
カローラクロスはアジア向けのただのハリボテ 人気過ぎて受注停止やね。
いつまでも受注出来るほど不人気がいいのか、受注停止で大人気がいいのか……。 カロクロオフロードパッケージが欲しいね
車高3センチ上げたら見た目も実用性もかなり上がる イノーバとかヴェロズを日本でも販売してくんねえかな >>45
ジジイに人気ね
半導体もないし、1年以上先の納車でこれ乗って何か興奮する部分あるのかね？w 人気があってもなくても良いと思った車を買えばええんやで
受注停止になってない不人気車の方が買いやすいけどね
まあ不人気なのはそれなりに理由があるんだろうけど この車で良いと思うところってどこだろう？
今既に古くさくて装備もアレで、1年後になるって罰ゲームとしかおもえん >>54
トヨタの枯れた技術の良さは 最先端ではないけれどすでに広く使われてノウハウも固まり不具合も出し尽くして安定して長く使えることだな 1年待って枯れた車両あてがわれて、それを更に長く使うって
商用車？ >>57
そこそこの人気車はどれを買ったって一年待ちなんだから
その理屈はすべての車に当てはまる 安定した技術の車に長く乗りたい
なにもおかしくないわな
いろは坂のヴェゼルみたいに止まっちゃう欠陥を放置されたままだと長く乗りたくないじゃん 今日、コンビニに停まっているの見たけど全方位で格好悪いな。 >>60
なるほど！カローラクロスの事だね。
技術安定で色褪せないとか最強じゃん！ >>61
わざわざそれを書き込みに来たのw
自分が気に入った車のスレではしゃいでくれば？ あ！カローラクロスだ！カッコ悪いな
そうだ、5chでカローラクロススレ探して書き込んでやろう！
どんな思考してんだよwwwwww 必死の3連投ワロタ
相変わらずダサいカッコ悪い＆ヴェゼル嫉妬レスで続けてんのかこのスレ
恥を知れ恥を 相変わらずカロクロに嫉妬したやつの荒らし書き込みでしか進行しないな
まあ特に語ることもないしな 681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/11(金) 19:59:03.71 ID:w8d73eff0
しばらく来ないでやったのに、まだヴェゼル様に嫉妬してるのかよw
語ることないのかカロクロの車の内容にw
やれやれ
パクリまでするチョン気質か 釣りの時たまに車中泊するんだが
かがまないといけないのは痛いな。
シエンタの5人乗りはフルフラットにしたら頭上余裕やで。
車中泊しやすいSUV頼んます。 シエンタなんかと比べるなよ そこまでいくまでの走行性能が段違いだろ >>68
ヴェゼルなら解決って言ったら荒れるのかな。
スマン。 >>68
ヴェゼルなら床が完全フラットで下に下がるから腰かがめなくていい高さ確保できるけどなぁ
トヨタのSUVじゃ全部無理だね ベゼルのラゲッジスペースは度肝を抜かれるレベルの狭さだよね 釣り道具やキャンプ道具なんてとてもつむ気にならない
まあ一人で行くのならベゼルでもいいか ヴェゼルは電源のオプションないじゃん
どれも一長一短になるんだろうけど
車の中で泊まりたい人もいるんだね
どれだけ車好きなんだよ ヴェゼルオーナー来てるやん！
>>72
実際に車中泊してみたの？
フルフラットにしても長さ足らないみたいだけど
何かで埋める感じなんかな？ >>76
荒れちゃったね、スマン。
長距離運転で疲れた時でも、後席倒してフツーに寝られるし。
胡坐かいていろいろ作業も可能。
隙間はリアのヘッドレスト裏返して刺せばうまるし、クーラーボックスとか置いても良いね。
コレで止めときます、良いカロクロライフを。 >>77
感想ありがとー。
ヘッドレストで埋まるんか。
あれだけヴェゼル！ヴェゼル！言ってた人が
ヴェゼル納車後もカローラクロスが気になるんやと思っただけ。
荒れる内容じゃなきゃ
別に書き込みしても問題ないんじゃないのかな？ >>74
フルフラット、車中泊と言ってるのに話逸らすなよw MCが来年の9月から受注開始なんだって？
現行は受注停止して終売でもう買えないんだ… モデルチェンジしてフロントフェイスが変わるんかいな ガソリンもハイブリッドも買えないのに、ＣＭ打ってるんだよな あくまで予想だけど、カロ3兄弟のマイナー準拠で考えると
ハイブリッドシステムが新世代にそっくり入れ替わる
ねんがんのPDA装備
四駆のリアモーターが6倍の高出力化
日産ならアウターパネル少し変えて、フルモデルチェンジと言い出してもおかしくないレベル
マイナー舞えモデル買ってしまった人はお気の毒としか MCモデルを頼んでも早くて再来年の春。
そこまで経ってお気の毒も何もｗ MCは来ないよ。前々からしつこい人が居るな。
来るのは年次改良か特別仕様車。
トヨタは必ずこの流れ。 年次改良のことをマイチェンって言う人は一定以上居る 年次改良や特别仕様は在庫をはく販売のテコ入れでしょ?
材料不足とそれでも売れまくっているこれには不要だよ
どうせ材料無いならいっその事MCしてパネルやDAも新規に調達って話 どうせならフロントフェイス変えて
リアモーターを高出力化がいいね
プラス10万でもオッケー ディーラーからの話でも無く願望かよ…
部品不足なら去年rav4が年次改良でオーダーストップして対応してる。
売れてて部品不足のヤリクロも売れては無いけど部品不足のC-HRも特別仕様車。
特に同じ状況のヤリクロは特別仕様車だよ。
直近で前例有るのに一足先にMCとか妄想でしか無い。 >>94
ライン調整必要だからMCになる。早くて2年後、手に入るのはさらに半年後とかだな。 注文できても納車は１年半後だろ。
途中で気が狂うわ この車、Gが道具感あって地味にいいな
加飾もないからデザインもまとまってる >>98
マジで社用車用にGの4ナンバー仕様が欲しい ええと思ったの買えばいいんやで
大人気で受注停止中やけど まぁ人気というか特にこだわりない人が営業に薦められるままに買ってるだけ… >>105
いやいやこの値段帯で同スペックのSUV、他にないでしょ
CRVもエクストレイルも100万くらい高いし
CX5はHV無いし
ヴェゼルは内装いいけどスペック劣ってるし
あえて言うなら次のCHRが来るかもしれんが 横幅1m 超の長尺物が横に入るSUVでかつHVとなるとカロクロが一番お手頃なんだよな
絶妙なサイズ感と燃費性能で、リセールも抜群 寒いからハンドルヒーター安グレードに付けられるのが良いね 商用ノアもかつてはあったんだから商用カロクロも欲しい 商用でも荷物をあまり積まないならいいよカロクロ
燃費はいいし安いし 商用SUVという新しいカテゴリですかね?スポーティユーティリティバン？
すまん、バンの定義が分からん… ダブルウィッシュボーンは無理だろコストカット車なんだから…今でさえがっかり内装がよりがっかりになるぞ コストカット車じゃなくて
コストパフォーマンス車なんだよ
要らないものは省く
走りではなく実用性の車だから
坂で止まる車はゴミ箱に投げ捨てろ！ >>120
ゴミ箱へ投げ捨てたところで、買い替えは現行ヴェゼルな
細かいところの性能機能上だしな
とりあえずついてます装備じゃジジババしか騙されんよ >>122
上の方にいたろ
プロボじゃツマラン奴はカロクロになる
それならば細かいところも気にならんだろうしな ベゼルのラゲッジスペースは度肝を抜かれるレベルの狭さだよね >>127
車中泊もできないナイアガララゲッジより実用的だよw >>126
つまりベゼルは後席を倒さない限りマトモに荷物を積めないということ
4人乗車しての小旅行の荷物はベゼルの超狭ラゲッジには到底入らない >>130
後席倒すのは車中泊時
ああ、ゴルフバッグは何個も載らないな
下っ端は上司や接待でゴルフバッグも複数載せて足がわりにされるから、そういう身分ならカロクロかw
アウトドアは、今や嵩張るテーブルもチェアもコンパクト化著しいからな
昭和脳の爺がホムセンで間違ってガーデンテーブルとガーデンチェアでキャンプに行くならカロクロなんだろうな 小旅行じゃなく夜逃げの間違いだろそれ
https://toyokeizai.net/articles/-/431471?page=6
あるいはスーツケース4つ載せでおさまらないデブ家族をカミングアウトしてんの？ やめろよ、そうやって人を無意味に非難するの。カローラクロスもヴェゼルもちゃんとした車だろう。相手を貶めたって自分が推してる車の評価が上がるわけじゃないんだぞ。
それぞれ特徴と客層があるんだろう。対立を煽ったってなんにも成らん。お互いのいいところを探し合うくらいしろよ。 悲しい事にカロクロとヴェゼルは永遠に解り会えないんだ
これはどうしようもないんだ そもそもトヨタ車しか買わないからヴェゼルの話されてもな。しかもカロクロスレだし。 >>128
寝るだけならカローラクロスでもラゲージアクティブボックス付ければ寝れるけどな
ヴェゼルもカローラクロスも、結局フラットにしたらあぐらしかかけんからまともな作業はできない
車中泊したけりゃミニバンか軽バンじゃないと無理 >>136
寝るだけのために2万以上の金をかけなきゃいけないカローラワロスよな
後半は確かにだけどな
簡単にフルフラットにすらならない車もあるんだから、すぐフルフラットになって寝るだけなら快適な分いいだろう >>133
このスレでカロクロ叩いてベゼル上げしてる奴がおかしいんだよ ヴェゼル語りの荒らしの挑発には相手にしないこと
嫌な気持ちにさせてストレス発散してるだけだから カロクロのライバルはZRVだろ
オレたちのmiiちゃんがアップしてくれてるけどカロクロに負けず劣らずイイね Dによると、今年秋でZは9万円アップ
アップグレード内容はツーリングやスポーツとほぼ同じ
IRカットガラスは、そもそも現カロクロに無いことを営業が知らなかったよ >>141
あっちのライバルはハリアーだろ
割と広いSUVが欲しいけどCX-5は嫌だってなったらカロクロしかねーんだよな
BBQやキャンプでワンタッチタープよく使うからあれが横に入るSUVで一番安くて燃費がいいのがカロクロなんだわ
ヴェゼルはPVM付けると邪魔なスピーカーのせいで入らない
だから一人暮らしの隠キャならちょうど良いんだろうな このスレ他車叩いてばかり
荒らし増えるからやめた方がいいよ ZRVか、さっきホンダの前を通ったら見かけたよ
同じ価格帯なら向こうも選択肢に入るな トヨタとホンダは意外とSUV市場でガチンコ勝負してない印象
ヴェゼルはカロクロとヤリクロの中間
ZR-Vはハリアーとカロクロの中間くらいの車格
逆に言えばカロクロはヴェゼルもZR-Vも競合対象になるから大変だね ZRVは高すぎて選択肢に入らない
エクストレイルも高すぎて選択肢に入らない
値引きやリセールも考えると150万くらいの差が出ると思う 質感重視して選ぶユーザーはそもそもカロクロ買わないだろうしね >>155
ああ、リアウインドウが全開しなかったり
リアアームレストが水平にならなかったり
LKAがまともに作動しなかったり
パノラマルーフが手動着脱式だったりする
質感低いヴェゼルの事だな >>154
ついてるわけないじゃん
ああいう先進的な電動四駆が欲しかったらRAV4を買うしかないな
マイチェンで最近カローラツーリングに搭載されたe-fourが搭載されたら嬉しいんだけどね
ダイナミックトルクベクタリングAWD程じゃないが、今のe-fourよりかなり改善されている >>152
ZRVもガソリン車なら300万くらいだよ >>157
RAV4デカすぎ高すぎだから カローラちょうどいいんだよ >>159
もっと丁度良いサイズなのはベゼルwなんだけどな
ちょっとだけ、欲を出して惜しい感じ
SUVはフェンダーもっこりさせないと貧相に見えるからね
ベゼルやハリアーみたいに >>160
貧相というとこれだな
https://i.imgur.com/XpN7BBT.jpg
フェンダーは一番泥や石飛びでダメージ受けやすい部分を樹脂でカバーしないマヌケモールだしカローラワロスよ >>162
おいおいｗ令和の時代に平成初期の車なんて晒してやんなよｗ
でもこんな古い画像でも綺麗に見えるのは技術の発展だよなぁ >>163
平成初期ではないなあ
2000年代初頭の3代目カルディナあたりかな >>162
これG-Xか？
少なくともZは加飾されててリアは良くも悪くも普通だぞ。
かなり悪意が有る写真チョイスだな？荒らしたいだけだろ？ まあ、テールがダサいのが、メッキだの飾り入れても変わらないんだよね
アンチじゃないけどね、客観的に
つっか最近の車は、デザイン凝ってるのが多いから
余計にそう感じるんだろうね かっこよくなくていいからダサいのはやめて欲しかった
せめて現行のカローラシリーズレベルにして欲しかった 一文字テールじゃなくて逆に異彩を放っているともいえる
まあかっこいいクルマに乗りたい人は買わないだろうけど この車はフロントオーバーハングをもう少し詰めれたのだろうけどな
幅ももう少し狭めて上に広げれば言うこと無しなんだけどな
まぁそれでもいい線行ってるとは思うけど でもさ、何で素直にカローラツーリングとかカローラスポーツのフロントフェイスとかを移植しなかったんだろうね? 一番下のグレードでタイヤをスタッドレスタイヤかちょいオフロードよりにしたのを見かけたが
なかなか硬派でオフロード車っぽくて良かったぞ 試乗車落ち評価5のハイブリッドZがディーラー中古車で込み込み350くらいなんだけどだいぶ良心的だよな？ デルタの16にATタイヤ、SUVでは定番のハズしだけどね
悪くは無いと思う
一度極端な大径ホイールが流行って、そのアンチ勢＋タイヤ高い貧乏人で広く受け入れつつあるな
でも本当に様になってるのは、RAV4くらいなんだよね そうそう敢えて低グレードのシンプル外装で
ホイール黒にしたり
>>176みたいにするのも実用車っぽくて良い感じ 新車即出しすればアルファードみたいに高く売れるかな？ 自分で調べた方が良いと思います
書き込む手間で結果分かるんじゃないの トヨタってさ、低グレードのホイールキャップを「どう見ても安物ホイールキャップ」ってデザインにするよな
日産やホンダはホイールキャップもカッコいいのに 車高というか、最低地上高と後部座席とラゲージスペースの余裕をある程度確保していただきたいのでして…
トヨタのシリーズパラレルハイブリッドシステムの低燃費は最早疑いの余地ないので、今度は走破性とか後輪の蹴り出しとかも考慮に入れていただきたい。
なおRAV4買え定期 >>186
それベストカー辺りのデザイン予想図だったはずだぞ。つまり妄想。
妄想の世界の住人はやはり一味違うなぁ。 >>187
RAV4は燃費がよろしく無いぞ。
ガソリン車とも60万差が有るのもキツい。 >>189
ダサすぎるけど現実なんだコレ
まぁトヨタのデザインなんていつもクソダサいけど
トヨタ、次期「C-HR」を予告する「C-HR プロローグ」欧州で公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1461/240/amp.index.html プリウスかっけーけど400万～って感じじゃないの？ >>190
だってRAV4買えって言われるんだもん… >>190
ラブフォーはガソリン車が意外と燃費が良いと聞くな
高速でリッター18~20走るとか >>195
画面に表示されてるURLをキーボードで入力したんじゃね？ >>194
世間の評価はそうはなってないなw
プリウスか思いの外いいからびっくりされてるやんw >>195
弾かれないようにだろうが、気持ち悪い入れ方
誰も開かんだろなこれじゃw
>>197
笑
>>198
ジジイだから仕方ないだろう
大目に見てやれ 画像リンクでBANされるから
リンク先誰もわからん謎文字列貼る方が正直頭おかしいレベルでやばいと思う >>203
お前の書いてる事がちょっと頭おかしいレベルでワロタ
まあ、わい全然関係ないし、BANされようがお構い無しで直リンするけどなｗ >>207
だからどこが終わりなのさ
ちゃんと今日は職安行けよ カローラクロスに乗って～
職安に出かけーたら～
職があるのに気付いて～
日曜日～ 【悲報】カローラクロスのアンチ、職安をすすめられると都合が悪いニートだった… なんの特徴もないしな…
燃費そこそこで値段もサイズも丁度いいからコレにしとくか〜ぐらいしか言えることがない 199マンのGX黒で良いな。
雪降らないし寒冷地仕様もいらん
フロアマットさえつけないで。
オーダー再開されたら200万ちょっとで乗り出せるでしょ。俺みたいに乗り潰し前提なら神 >>222
オーディオが普通の2DINなら最強だったな >>221
ほんこれ
速攻飽きる
222の言うように下位グレードで乗り潰すには良い車 そうだな
オッサンが
車には興味ないけど一応SUVにしとくか、安いのでなんかないかなぁ？
とか
若い奥さんが子供の送迎にコスパを求めたら選択肢に入るSUV
そんな車だよなカロクロ 同等クラスの他メーカーが絶望的にダサいし恥ずかしくて選択肢に入らないのが売上台数が物語ってる 来年秋のマイチェンで新型プリウスと同じパワートレインの2.0Lダイナミックフォースエンジンと最新THSに改良型e-four搭載されるらしいけど、ホンマかね？
そんなに刷新されたら今順番待ちしてる奴気が狂うだろw 来年にはマイナーチェンジは来ないからデマだぞ。
来るのは特別仕様車。 >>227
再来年くらいだろうね
しかもフロントフェイスも刷新される >>225
SUVになってないけどなw
ルックSUV すまんこの車ってタイヤサイズなに？
冬タイヤ買おうとしたけど16なのか17なのか18なのか分からない >>235
Zグレードは225/50R18
Sグレード以下は215/60R17
でございます アプリからのリモートエアコン操作の情報あります？
ディーラーがそのうち実装されますって言ってたんだけど インチダウンすると自動運転とブレーキ関係が誤作動する可能性有るから自己責任な。 来年の年次改良ってパワトレ、メーター、ナビとかが他カローラと同様になるってことでしょ。さすがに2.0HVは載らないだろう。
プリウスの価格予想でも1.8と2.0でエンジン以外の装備も違いとはいえ40万以上は価格差あるし。単純にエンジンだけ変えても30万ぐらい上がるだろう。改良でそこまでやらんでしょ普通。
NAのほうは2.0載りそうだがね。カロスポも1.8から2.0になったけど10万以内の値上げで抑えてるし。
セダンとツーリングに1.5NA載せて、出て間もないのに散々パワー不足言われてる。さらに重たいクロスに1.5NAは流石に無理がある。
最初からHVしか狙ってない俺としては、NAのほうにも需要が流れてくれそうだからぜひ2.0NA載せて欲しいね。 >>244
その理論だと2.0NAも20万円以上上がるよ
カロスポには1.8NAは載ってなかったからね
2.0NA、2.0HV載せてどちらも30万円UPぐらいがちょうど良さそう テンパチのままでも、後輪用のモーターが出力6倍になるだけでも価値があると思う >>245
1.2ターボと1.8NAでそんなに値段変わる訳ないでしょ
むしろZRエンジンのほうが使い古しなんだから
そもそも改良で30万も上げるとかありえん >>247
カロスポに1.8NA載ってないの知らない人がそんなこと言ってもな
カローラツーリング比較で1.8NA<1.2Tが約10万円差
カロスポ1.2T<2.0NAが約10万円差
単純比較約20万円アップ
カローラツーリングが1.5NAに変えて値下げするどころか円安影響かほぼ変わらずなんで1.8から2.0に変わったら30万円アップは見といたほうがいい じゃあ現行のカローラクロスに乗ってる人が1番の勝ち組だね 残念だがモーター95馬力システム140馬力になった新しいHVは加速が違うし。燃費まで上です 新ハイブリッドって、エンジンで言うと
7M-GTEと2JZ-GTEくらいの差があるものなの？ 個人的にはシートベンチレーションと全面IRカットガラスが追加されれば他は現行と同じで構わん いやいや後輪のモーターがパワーアップしたら
全然違うし、人気もでる
むしろそれを見越して売る戦略だよ、トヨタは パワーアップしたリアモーターを搭載してくれたら深雪での蹴り出し強そうだし、是非欲しい。 発売1年後にHV追加はよくあるけどな
それがエンジンだけチェンジとかもやろうと思えばやれるだろう マイナーチェンジかどうかは別として、他社の競合車種に対して商品力劣ると判断されればテコ入れするんじゃね?
ましてや今どきの車ってほぼモジュール構造だし、商品開発や研究を怠ってなければ早いタイミングでも問題無くテコ入れできるっしょ。 ハリアーは2年でフル液晶のメーターに変えたわけだし
同等の改良がありそう 他社のSUVが攻めてくる中人気を維持する為にも色々改良するわけだもんな カローラは他の三車種が一斉に改良されたから
クロスもいつまでもそのままって訳にはいかないだろ >>266
2.0のNAとHV載せてきたら現オーナーは涙目になるからね、そう思わないと精神持たないんだな そりゃもう、ハイブリッドシステムが新世代になって
動力性能も燃費も一回り性能向上して
後輪駆動用モーターが6倍の出力になって
PDAが付いて安全性も快適性も新世代に移行すると
旧オナイライラMAXになるのは仕方が無いと思う
もう速攻で乗り換えるしか無いよね 更にうっかり、HUDやアダプチブハイビームまで装備されると
鼻血吹き出して倒れるしか無いと思う
でもまあ、アダプチブハイビームは無いのかな
あれ、マイナーで追加された事無いから
HUDは欲しいよね トヨタ「ご期待にお応えしてHUD搭載しました！」
(アクリル板)ﾋﾟｮｺ!!
ガラス投影ちゃうんかーーい！！ >>273
アクリル板ピョコはありえんよ
もはや半導体部材が無いから逆に高くつく
2ZR-FAEも2ZR-FXEもディスコンしてグローバルでパワートレイン共通化する可能性は高いね 改良が気になるなら発売前後に買うのがいい。発売前に契約すれば納期は２～３ヶ月で既に納車後１年経過している。最初の車検前に買い替えるとフルチェン前で流通台数が少ないので買い取り価格もいい。 日本以外ではもうすぐ発売から2年半か・・・
そろそろMCするな >>271
それくらいは順次改良するでしょうね
新規とオーナーの買い替えを促進させるために 上のスレでGXが安くてよい
ってあったが激しく同意する
時期買換候補決まった！ https://youtu.be/NHvOBTcjWRM
2リッターハイブリッド積んでもシビックには勝てない模様 2021年登録で1000キロ前後ハイブリッドZ オプションも満足 ようやく総支払350万以下がでてきたんですがやめた方がいいですか？ガリバーです 年次改良待ったほうがいいので
今余分に金払って中古を買うのはかなり損だと思います スタートダッシュをフライング気味に決めないと
更に1年待たされるんだけどな 予約再開してもすでにディーラーの口約束分もかなり入ってそうだしな >>280
当たり前だろう
比べることすら失礼だわ >>284
噂段階なのと９月？は遠いかなと 年次改良の話無かったにしても高いですか？
全然人気ないYouTuberが300万円で買える と言ってましたが明細は370万だったのでこれならアリかと思いました 現行1.8の改良型になるようだが
2.0とか妄想書くなよ >>290
NAは2.0じゃない？
まさかのツーリングセダンみたいに1.5かな？ >>288
ナシだと思います
カローラクロスは量産体制に入ったから
これから弾が増えて中古価格も落ちる予想です >>292
ありがとうございます もう少し粘ってみます 1.5Lは車重が重くて無理だろ
ノアヴォクシーみたいに2Lと1.8LHVが関の山か マイチェンがめちゃ楽しみだな
敢えて改良の余地をたくさん残してあるトヨタは流石 しかしディーラー系以外のハイブリッド中古買ったら整備等はどうするんだろ？
そこらへんの町工場ではハイブリッド見れる所少ないだろうしトヨタディーラーも野良中古なんて門前払いだろうし >>297
レクサス店は断ると思うが野良中古でも金さえ払えば修理は受けるぞ
新車が納期遅延で稼げないからサービス売上は重要 安全性最高評価じゃん
走る棺桶ことヴェゼルとは違うね
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000431.html >>301
バカ爺が気持ちよくなってるんだから触ってやるなよ 月極の駐車場で隣に思いきり当てられて助手席部分損傷してもうた
まだ3ヶ月くらいしか乗ってないのに修理へ >>303
そりゃ気の毒だったね
事故車扱いにならないといいね >>301
しかもヴェゼルの方が少し点数上だしなw ワイはハンドルヒータと後ろから来るクルマチカチカがあればいいや 今乗ってる車燃費悪いから、この車に乗り換えられればそれだけで助かる。 はよモデルチェンジせいよ プリウスダサかったし買う車がない GとかＧＸはルーフレールつかないからSUV感が消えてダサいぞ。
画像じゃ気付け無かったけど実車見たら坊主男子みたいに感じた。
乗り潰す人にはコスパ良いけど実車見てから決める事お勧め。 ルーフレール不具合出てなかったらな
フロントのシルバー塗装も黒の方が
締まって見える 白ボディにルーフレールがダサい
パノラマで黒くするのはマスト >>321
でもお前童貞じゃん？
当てずっぽうの煽りってこういう事だぞ 意味わからんし外れてた時反応に困るだろ >>323
図星だったから反応に困ってるんだろうね 童貞ですけどカローラクロス乗っていいですか？
早くモテモテくんになってヴェゼル乗りたいです カローラはホモにもレズにも地球人に愛される
国籍も世代も性別も絞らない
これが地球で一番売れてる車。
まあシリーズ累計だけど
これに巻き込まれたのがカローラクロス
ベースはプリウス、レクサスRXなのに
名前が花子になってもうた 車何乗ってるの？って言われて
カローラクロス乗ってるよって言いたい >>316
ルーフレールあると横から雪が下ろせないのよ 丁度いいよ何もかも。家族みんな小柄だし、後部座席も狭い狭い言うけどうちら家族にとってはいうほど狭くない。
動力性能もフロントリアモーター増強してる第5世代になればそれだけで商品力上がるよね。 幅は十分デカい、たかが数センチとか言うけど
されど数センチなんだよ
それも、車内空間全然関係ないフェンダーもっこりの為だけの数センチ
まあ、それが無いと更にブサイクなんだけｄね カローラクロス乗ってるひとって小さいおっさん多いよな 子育て終わった50~60歳が老後の金を貯めながらも
コンパクトSUVを探したらこれになった感じだな Twitter見てると納車報告は二十代が多いけどな >>347
あれ買う高齢者はみんな
ダウンサイジングだから・・・って言い訳するよな
金がないって言えよ貧乏老人が すれ違うカロクロ見ると
50代が多い印象
俺は30代後半だけど
若者が乗ってるのはまだ見たこと無いな まあ、平日昼間にうろついてるのは
半分くらい老人だっていうね、そういう偏りはあると思うけどｗ
通勤時間帯のヤリスクロスはま～んさんが多いから
カロークロは、時間帯に関わらず歳行ったのが多い印象 >>346
> Twitter見てると納車報告は二十代が多いけどな
おっさんがカローラ買いましたとか恥ずかしくて言えんわｗｗ ヤリスクロスに2年間乗ってたけど
乗り心地もエンジンの騒音も軽自動車並だったけどねえ
トヨタのバッジが付いてるから売れるだけでしょ >>352
あーあんな産廃買っちゃってたか。
でもトヨタのバッジがついてたから高く売れただろ
それだけでも救いだな >>349
次期型C-HRいいよ
次は次期型C-HRのEV購入予定 どうせC-HRも買えないから
スタートダッシュをフライング気味に決めても半年
発売後のオーダーなら余裕の1年待ちだろ
そして、落ち着くまで待つかなんて思ったらオーダーストッポ ハリアー買った時 確か1回目の緊急事態宣言が出た頃で3ヶ月で納車されたが あっという間この状況になりいつまで続くんだか >>354
CHRは形があんまり好みじゃないわ
カロクロ乗り潰したらアルファード買う予定
円高になってきたから
部品の供給増やして納期もマシになるんじゃないかと思ってるけどどうだろうな 30年前はクラウン買えてたからしゃーない
大卒初任給も平均年収も30年前から変わってないからな
いつかはクラウンがいつからカローラHV、ヤリスクロスHVに置き換わっただけ 今でもカローラは大衆車だし ヤリスなんてメイン層20代だろ >>359
20代はそもそも買わないか軽かミニバンだよ
外に出ないとわからんだろうけど >>360
外に出ないとわからんて
お前は自分の視界に入る範囲で20代全体を語ってんの？視野狭窄ってレベルじゃねえだろ… 金とか大衆車とかあちこちのスレでそんな事書いてんのか 生活振りが透けて見えるな >>361
20代の半分以下車持ってないのにほんとにこどおじなんだな 定年を迎える年代で車にこだわらないからこそカロクロやアクア等に乗る人が多いと思う
コスパ良いし、買い物や通院に使うだけだからな
アホみたいに無駄に高い車買うなら夫婦で旅行とか
孫の教育費への生前贈与にお金を使うジジババの方が個人的に好感もてるしスマート
勿論子供や孫にも資産を残して老後の資産も潤沢な上で高級車を買えるジジが理想ではある >>365
20代の車所有率が過半数を割っているとして だから何なんだ
こどおじとか知らんがな 同族嫌悪ってやつか？ ここでカローラバカにして文句つけてる奴はもっと高い車買え
そして競合車のスレで吠えてろカス まー、カローラも立派になったよね
カローラがカローラらしかったのって90系くらいまでかな
100系でクラスが上がって、110系でまた落ちたりしたけどｗ
210系はそれらの集大成 今季初の雪道走ったけどe-4で表示燃費13.2km/Lだった
雪なかった先週で22.4km/Lだから40%くらいダウン
前乗ってたC-HRのガソリン4駆で16→14km/Lくらいだったから驚いたわ
HVの回生ってすごい働いてるんだな >>368
今やカローラもHVにすると300万の車だからな… 160系に至ってはカローラ名乗っていいのか怪しい代物だったしな
時代と共に上がったり下がったりおもくろいな >>375
積雪なしだと同じくらい
轍できてるとさらにすごい下がる >>373
どんだけ運転ド下手なんだよ
周囲の人の為に是非、免許証返納した方がいいわ あーオレも先週まで22くらいだった燃費が
今日の初雪道で15まで下がったからエアコンつけすぎてるのかな？って思ってたけどそういうことか >>378
上手くてもでかけりゃでかいほどなにかと面倒くさいことには違いない 昨日通知が来たんだけど、これどゆこと？？
今乗ってるカロクロにも追加できるようになる？
https://i.imgur.com/skNmvcA.jpg >>381
昨日通知来たけどアプリ開いても見つけられなかったやつだ
リモートスタートキー買ってるから不要だけどスマホから使えるなら便利だね だよね、買えるようになってないよね？
これの良いとこは後付のリモスタと違って距離や電波状況が関係ないとこだよね。
エアコンも操作できるし。 ベトナムに行ってきたけど、カローラクロスかなり見た
日本にいる時以上に見たと思う、なんか嬉しかった >>373
アルファードと25mmしか違わないんだな
もう少しどうにかならんのかと思っている人は少なくないはず カローラクロスでCD録音する方法ありますか？
同乗者がいるときにスマホの音楽流したくないんですよね・・ カローラクロスでCD流しながらラジカセで録音するってこと？ >>388
嫌ならラジオ流せよｗ
つか、サブスクのクラシック特集やXmas特集、○○年代ヒッツ等、同乗者に合いそうなの適当に流せば解決する話だろ
何カッコつけてんだよｗ いちいちスマホ触るのがめんどうなんですよね・・・
>>389ナビに音楽録音できるやつです。昔でいうミュージックサーバーみたいな。 carplay使えよ
CDとかいう化石は排除でええわ >>381
ディーラーでスターターキットを取り付け必要みたいだけど、カロクロも対象になってるみたい。公式HP。
まだ納車待ちだが、これ追加してもらうわ。 >>393
え、結局スターターが必要なのかw
ありがとー見てみる。 ｔこねありきのユニット後付だから
無線通信範囲でのスターターが
範囲外でも通信回線経由で遠隔スタート可能って感じかな >>391
わかるわ
アラフォーおさんだけど仕事の車のナビは録音機能があるから
昔の古いCD録音して聞いてるよ
そういうのがほしいんでしょ？ 録音っていうより保存のことね
音楽データ入れたUSBメモリ挿しとけばええやん 爺にはのぉUSBとか音楽ファイルの形式とかようわからんのじゃ…
丸い円盤入れたら勝手に流れる奴で精一杯なんじゃよ CDとか昭和かよ
MDすら使わずに
MP3プレーヤー使ってたわ MDはMP3プレイヤーさえ出てこなければ
もっと生き残れたと思うがな
粗雑に扱えて頭出しも出来てコンポで簡単録音 Dの営業によると、トヨタ純正ナビは2018年から変わってないそうだ
カロッツェリアとか社外ナビをつける方法ないの？ G-Xに寒冷地仕様、フォグランプ付けて
社外バックカメラ、アルミホイール交換、フィルム貼ったらめちゃくちゃコスパ良い車だと思うんだが
あんま知れ渡ってないのなんで これで4WD性能がもう少し高くなれば営業車にもバッチリ 廉価グレードのクソ装備で我慢するほど安く済ませたいならホイール フィルムなんて要らんだろ この世代のe-fourは生活四駆だから
サスや燃料タンクの違いと車重増加天秤具合でなかろうか
好みの問題レベルかもしれん
乗り比べたがよーわからん >>412
マイナー後はリアモーターが出力6倍の構成の4wdになるよ このチープさこの価格でニコニコ買ってく馬鹿がまだ沢山いるんだからわざわざコストかけて大幅改良なんてせんよ
売れ行きが横ばいか落ち込んできてやっとテコ入れだよ >>415
出だしだけ良くなるな
現行のり涙目だろ
まあ四駆で買ってるやつ皆無っぽいがな >400
ジジイのやくたたずは
さっさと４んでいいよ 昨日カローラクロス雪道デビュー
山道も問題なくスイスイ上ってくれるわ
その道中ヴェゼルが立ち往生してたんだが
やっぱホンダ車は肝心な時に使えないね >>423
平気で嘘までつくようになったか
救いようがないな ｈんだは登り坂の渋滞だとエンジンがぶっ壊れるんだっけ 俺はスタッドレス履いてたけど
ヴェゼル乗りってスタッドレス買えないのかな
4本揃えたらタイヤだけでも10万円軽く超えるからな 昨日の雪でオカマ掘られてるシルバーのカローラクロスを見たよ
被害状況は不明
皆さん雪道は慎重に！ 雪積もったらなるべく悪条件の道路走らないほうがいいぞ。確かにメーカーや駆動方式、タイヤの違いとか条件様々だけど自動車は雪道に弱い乗り物だから…
〇〇だから大丈夫!が通用しないのは分かって欲しい。 クリトレが言ってんだから受注再開してるんだろ
ディーラーで門前払いされるような貧乏人とガキには関係ないんだろうがな
https://creative311.com/?p=149860 受注再開してるのって現行モデル?
マイチェン後のモデル? プリウスのZe-fourが392万だってさ。
rav4買うわ、その値段なら。 >>441
お前はそうかも知れんけどな
RAV4にはPDAすら付いてないからな
先進装備でもはや旧世代になたからなRAV4は
PHV狙いでなければ、まだ加ｸﾛの方がマシだな
見た目のデザイン以外では
プリウスは燃費でさいつよじゃなくなってしまったから
先進装備全部盛り(HUD以外)だからな、ブレーキバイワイヤも進化してると言うし
PDAも最新版で、アダプチビハイビームすら付いてないRAV4とは比較にならない最先端 生産予定に組まれたキャンセル車がいくらか出た感じじゃない？ このダイミングでの追加受注なんて100万値引きでもなきゃ要らん 納期は現行最後列で納車されたら即改良入るとか そういえばラブォーも再来年にはフルモデルチェンジが見えてきそうだな 増産体制を取ったって言われているけど、この前の受注停止までのオーダー吐くのに来年いっぱい掛かるって話だからね。
話はそれからでMCどころか年次改良も来年は無いよ。
再来年の夏のボーナス商戦に向けてと内部で流れているから新型とか気が早過ぎｗ オーダーストップで買えんかった奴の悔し紛れの流言飛語なのに信じる奴って居るんだなｗ そもそも改良入らないならオーダーストップする必要が無いという プリウスが先月14日に各デラで抽選販売されてるけど
その予約配車で1年分以上出てるんよ
クローズの抽選日でそれだから、今だと約2年とか言われてるけどなｗ
仕様も価格も詳細出る前の状態な
そういう案内は予め買う意識見せてなければ来ないのよ
もう車の販売ってのはそういう時代なんだが
本気で買う意思あるならデラ行けよ >>442
新型プリウスはアダプティブ付いてない模様 AHSなんてあっても使わねーよ
精度悪くて対向車からめちゃパッシングされるから 米消費者情報誌のコンシューマーレポートで、日本メーカーがブランドランキング上位を占めたな
1位スバル
2位マツダ
4位ホンダ
5位レクサス
9位トヨタ
トヨタはカロクロが足を引っ張ったか
プリウス、RAV4などが頑張ってるんだから邪魔だけはするなよ wishに乗って10年超え
ここ数日でやっと何台か実物走ってるのを見掛けることができたけど
後ろがそっくり過ぎて、全体のシルエットも似てるな
諦めた方がいいか >>457
俺さ、すみません今スバルXV乗ってるんだけどこういうランキングでスバルが上位に入る理由が全くわからん。
こういうのってユーロ圏のメーカーが入るもんなんじゃないの? アメリカだと走破能力とかが重視されて燃費は余り比重が高く無いからでしょ。 >>440
先週、D担当営業との世間話でそんな話し聞いたよ。
12月上旬に一時、受注再開してすぐ枠が埋まって終了したって。
なんでも、納車待ち分を一部海外生産することになって新規受注枠も設けたとか。
納車待ち勢にすれば言いたい事もあるだろうけど。 トヨタを勝手に神格化してるのは日本だけなんじゃないの？ 誰も神格化なんてしてねーわ
かかるコストに対していい車だから売れてるだけ >>459
なんで諦めんのよ
車なんてみんな似てるだろ
カロクロだってベンツGクラスだってタイヤ４つにドアもライトも同じ数
たいした違いはない 新しいカローラシリーズ発表
されたの知ってて、
カローラクロスに並んでるやつとかいるのかな
納品されてる人はしょうがないとして PVMさえあればツーリングでいいが無いから選択肢に入らん
俯瞰カメラは1度使うと無いのは考えられない >>456
今のAHSは複眼LEDで制御するから賢いよー
昔は内部のライトがウイーンと動くから反応が遅くて対向車は眩しいし故障も多かったけど >>474
ハリアーの奴が全く使えなくてoffにしてたが今は良くなってんのか カロクロのAHBちょっと精度悪くない？
そこそこ先行車見失ってハイビームチカチカ浴びせだす
手元で調整したいけどロービーム位置がデフォだからAHB自体切らないといけないの面倒くさい 最近よく見かけるようになったな。
12月契約組が納車されて一気に増えた感じ 実際いいクルマなんだから自慢は慎め
必ず有象無象のアンチやら粘着やらが湧くからな 白持ってたけど
一番ださかった思うわ
激しく後悔した
もう売ったけど >>487
じゃあいいじゃねーか
あまり見ないアバンギャルドこそ至高 >>487
おまえ毎日ここききてない？ どんだけ未練あんだよ 商用車ならまだしもスタイルが気に入らない車を買う奴なんかいねーよw マツダ、スバル乗ってると、なんで？？ってなるんだよな
その点カローラクロスはトヨタブランドで安心
ずっとiPhone買ってる自分からしたらAndroidなんて選択肢にならないのと同じ >>496
いい物を「売れてるもの」だと思い込む残念な奴な
北米なんかそうならないから、知ると恥ずかしいだろうなwww >>466
10年連れ添ったwishまんまのリアだぞ、値段大分上がって同じだとヴェゼルやクロストレックとかに上げるかヤリスクロスにサイズダウンを検討してもいいかなと思って
カローラスポーツやツーリングと比べて世代が古いこと、DAとか1年以上待ってあれってこと
地味にドアの内側の取っ手のとこは受け皿になっていて欲しいけど斜めのバーになってて締めにくそうなのも嫌
調べていくと購買意欲が弱くなってきた マジで今更注文するなら年次改良待ったほうがいいぞ
テザインは変わらんけどDAは変わるだろうし
PDAも付くだろうし >>503
国産メーカーで米国で売れてて日本で全然売れてない車種じゃん
北米じゃピックアップトラック売れてるけどそれがいいのもとか言わないよね？ >>504
いや、良い物だろ
日本には合わないだけで >>500
2023年10月だっけか
今年のカローラスポーツみたいな変わり方だろうか
翌3月末で車検に間に合うか
その頃には新型CHRやプリウスとかにも分散していてカローラクロスの売れ勢も落ち着いてるか
しかしRAV4とか待つためにカロクロらヤリスクロスを買って1年で殆ど価値を落とさず売り抜ける人とか多くて恐ろしい時代だな >>506
価値落とさずどころかカロクロは7月8月辺りは暴騰してたからリセールとんでもなかったからな
もう今ではあの価格は無理だろうな バックオーダー解消出来たら、マイナーチェンジ前倒しで出して欲しいよね 日産が内容変更無しでただの値上げってのをやってきたからなあ カローラクロスに関しては海外で改良が先行してるからそれに合わせるだけの既定路線 >>512
その仕様に準じていて、装備を俺たち貧乏人に最適化してくれれば欲しいのよ。
カローラを、俺たち貧乏人の手にトリモロス! >>507
ヤリクロやCHRとRAV4の間という位置と供給量で品薄＆リセール高騰という背景は分かった
来年は少し供給が増えて落ちていくのかな
値段的には他のより手が出しやすいのはいいけどね
ただプリウスが次の世代に進んだのを見るカリクロで手を出すならマイナーチェンジ直後かな MC後の納車まで早くてあと2年も待ってられる？
その頃になれば他車やカローラシリーズもプリウスはまたその先へ行ってるよ。 1年後の時点で納期1年というのは解消されてるのでは？
次から次へ興味を持つ人が湧いてくるというより一巡行き渡ったら爆発力はなくなるというカローラの伝統に寄ってくかもよ
自分みたいに年末に入って検討に入った人間でも自重しようと思ったのだから HUDとクロストラフィックアラートが付いてれば良いな >>514
もうカロクロ相場はかなり落ちてる
改良後は現行よりかなり良さそうだから楽しみ まあ玉少ないから中古車は高いままだな。
供給が無かったからそうなる。
安くは買えないから新車で買え >>518
ヤリスクロススレだとカロクロの方が値引きも値崩れもしないという話っぷりだった
どっちもこれまでが異常だったのかもね >>520
落ちてるといってもまだまだ高いからね
何せあの時期は異常を越えてた 営業によると
生産再開したら
値引きは最大でも一桁になるとの事 >>522
そうなるよな
マイチェンしたら値段も確実に上げてくるだろうし、去年買わなかったらコスパ最強では無いよね そりゃ中身古いモノの寄せ集めだから
それでコスパ悪けりゃ話にならない 改良内容に見合った値上げなら許す
コスパ＝安い事ではないからな カー雑誌にも、車関連のネットニュースにも、カローラクロスの記事は見なくなったね。 中国版カローラクロスのフロントランダーがマイチェンされたけど、日本もマイチェンしたらあんな感じになるのかな？ツイッターにあります オンボロSUV、ヴェゼルw
ttps://creative311.com/?p=150052 >>528
ですが、写真の張り方分からない低脳です。
誰かお願いします >>529
これ前から言われてた奴やな
ヴェゼルのバッテリー上がり。
新しく納車するのには対応できてるか知らんけど >>529
こんなレベルのメーカー信者がトヨタ批判してると思うと目頭が熱くなるな >>535
>>536
自分はZR-V注文して
息子がカローラクロス注文してるから
見に来たけど
バカにしてる様なら
ZR-Vのスレに居るｵｲｺﾗﾐﾈｵの様に荒らしてやろうか？ >>538
自ら信者としてキチガイを示していくスタイル嫌いじゃないぞ
息子さんが悲運で可哀想過ぎるのが辛いがな >>539
他のメーカー馬鹿にしてると
荒らしに来るぞ(大爆笑) >>540
馬鹿にしてないよwww正当な判断しただけで馬鹿にされてるって思ってしまう側の問題では？ 加ｸﾛが最もマジクソな所は
納期どころか、オーダーすら出来ないところ 他社車種スレはほのぼの進行だが、ここだけ内容がない上にヘイト集めに必死
乗り手のお里が知れますね わざわざここに来てまでトヨタ批判レスする感情はなに？教えて気になる 年末年始にバッテリー上がりを心配しなきゃならん車とかw >>547
教えてやるよwwww
メーカー名書いてクオリティー笑が
馬鹿にしてないと 言う奴がいるから(大爆笑) トヨタ以外のメーカーってスマホで言えばアンドロイドだよね
初めから眼中にないのよ、アンドロイド恥ずかしい 眼中にあるある！
選択肢は多い方がええわ
トヨタ一強も困るよ
荒らしに来る他車オーナー？がクソなだけ
自分がいいと思うスレで頑張ってくれ ディーラーで12月に註文。3月納車
HYBRID Z 4WD パノラマ有
受注停止中だけど営業に欲しいと
伝えていた人の中には買えた人いるよ >>546
逆逆
なぜか嫉妬民がここを荒らしに来るだけ
もう販売から一年以上も経ってるし納車も進まないから
基本的に話題がないまったりスレだよ >>549
メーカー名でレス検索してるの？
俺興味ない他メーカーのスレなんて見ないしわざわざレスなんてしないんだけど
おまえさんちょっとズレてるね
その感じだと実生活で苦労してるでしょ？
自分の感情から目を逸らさないで答えて
嫌い、興味ない、相手にならないと思ってるスレにわざわざレスする感情を教えてよ >>555
他社車種に比べて性能装備で語れるようなものもないし仕方ないね
ヘイト集めてスレ伸ばすぐらいしかやることがないのは情けない 無理筋ワロタ
別にスレ伸ばす必要ないからなw
わざわざどうでもいい車のスレを荒らしに来ないで
ご自分のお気に入りの車のスレで頑張って カローラクロスバカにしてる奴、まさか他のメーカーの車乗ってないよね？ ハリアーやレクサスださなければ負けちゃう車なんだ アンチがひがむわけだわ 勝ち負けとかどっちでもいいけど
どういう感情でカロクロスレに書き込みにきてるのか気になるわ〜。
カロクロが売れようが評判良かろうが
自分が乗ってる車に影響なんてないだろうに...。
買いたくても買えない僻み？
自分が乗ってる車が良くないからカロクロが気に入らない？
自分が乗ってる車に満足してたら他車のスレをわざわざ荒らしにこないよね。 プロボックス代わりの営業カーやこだわりのない爺さん婆さんの車なんだから、いちいちアンチに突っかかるって、それで伸ばしてる自演にすらみえるわw Z世代にはカローラ人気らしい。
プリウスも人気だしな。
一昔前は爺さんの車だったのに 新型プリウスは俺の厨二心にも刺さったからカロクロキャンセルしてそっちに行きたい気持ちもあるけどまた納期ががが… アンチを煽ってスレ伸ばしてる！
意味わからんw
アンチの荒らしコメで
スレ伸ばしてなんの得があるのさ？
そもそもスレ伸ばす意味もないし……。
ちょっと難しい人なんかなー。。。
自分が乗ってる車のスレにお帰り。
車を持ってないなら、すまん。 新型プリウスは50のデザインが醜すぎて最初はめちゃくちゃよく見えたけど、慣れるととサイドビューがメリハリがなくて微妙に感じる >>563
去年ヴェゼルに散々負けてマツダに罪なすりつけてたのは忘れたフリかw 国産の車でカローラクロスよりかっこいいヘッドライトの車ある？あるなら教えて カロクロＺハイブリッドとRAV4 Xガソリンがほぼ同じ値段なのだが車格はRAV4が上だよね 使い勝手はカロクロか >>578
ハイブリット何の燃料入れて走るか分からないの？ >>578
横からすまんが自分もガソリンが有力
俺は馬鹿なんかな
普段は社用車で自家用車は週末のみの年5000km程度の走行程度
中5ー6日で乗る車ってあんまりバッテリーに頼りたくもない ハイブリッドにあらずんばなんて馬鹿かよ？
そんな外見もユーザーも恥ずかしい某ＳＵＶみたいになってまってどうする ガソリン大好き
飲みたいならフォレスター行けよ。
飲み放題だぞ これのガソリンはRAV4のようにダイナミックフォースエンジンでもない残念仕様だからな そら最廉価モデルを無理矢理でも200万以下に抑えたかったんだから仕方ないわな
コストパフォーマンスも問われるモデルやからしゃーない >>589
ダイナミックエンジン出なくてもハイブリッドだったらその差のネガもかなり小さいんじゃないの？
知ってたら教えてください。 >>556
これに誰も回答ないのが答え合わせか…
所詮アンチはこのレベルか 黒のカロクロかっこいいな
しかも運転してるにいちゃんが誇らしげに窓から腕を垂らして
ドヤ顔で運転してた 受注停止なのに試乗車飾ってる。
それ売れば儲かるやんと思う。 >>598
カローラクロスを見に来た客にラブ４売る仕事があるやろ もし年次改良というか他のカローラと横並びにしようとするなら、第5世代シリーズパラレルハイブリッドになってリアモーターも増強する…だろう。
当方岩手の内陸住まいだから豪雪地帯というほどでもない。故に最低地上高は1600mmでも十分かな? カロクロ購入検討してたんだけど受注停止ってガチなの？デマ？ >>600
最低地上高1.6mってマンモスダンプにでも乗ってんの？ モデルチェンジまでに製造出来る分の受注は売り切れ中
次の型に切り替わるタイミングで受注再開 トヨタの車は今そんなん多い >>600
ジジババの踏み間違い車線はみ出しアタック回避する俊敏さが必要だろそんなとこじゃw >>601
ガチだよ。9月にマイナーチェンジ控えてるから
これ以上受けると9月行こうのマイナーチェンジ製品の売り出しタイミング逃しちゃう
だから今のモデルの受注残を生産するのに精一杯で受注停止 >>604
分かってるじゃねえか…w
他にスマホお嬢さんも居るぜよ。
ってかモーターってトルクの立ち上がり速いんじゃねぇの?ガソリンエンジンより機敏なイメージなんだが違うのけ? >>602
スマホ打ち間違い。すまんが、温かい目で読んでくれ… 今まともに受注できるトヨタ車は
ヤリスクロス、シエンタ、クラウンくらいかな >>605
主目的は値上げの小変更だけかもしれないけどね
>>608
シエンタも最上位グレードはカロクロの2WDHVZと値段変わらんのな シエンタは子どものお迎えだとかに奥さんが使うにはすごくいい車だったけど随分高くなったよね >>606
違うだろw
ムーステスト見りゃヨタ車はうんこ以下 次のマイチェン良さそうだけど
今の注文キャンセルして並び直すのもなんだかなぁ 未だに納車されてない人って納車してすぐに型落ちになるけど、気にしないのかな？ 嫌に決まってんじゃん
なんでこんなに待たされて納車後即型落ちなんよ… マイナーチェンジってどのくらいの車種が予定されているかわかる人いますか 9月は年次改良か特別仕様車だからマイナーチェンジの情報なんか無い。 最近は年次改良でマイナーチェンジレベルの事やってくるからな すこし前なら
2年でマイチェン、4年でフルチェン
今は遅くなったほう 他のカローラと同じような変更ならマイナーチェンジレベルだわな カローラクロスなんてマイチェンするための開発費よりEV関係開発する方に金かけてるんだから
そりゃマイチェンもフルモデルチェンジも遅くなるだろ 駐車場で隣に停めようとした車にぶつけられて今修理に出してるんだけど代車のサイドブレーキめちゃくちゃ忘れるわ
停車時は忘れないけど発車するときサイドブレーキ解除忘れる
慣れ怖い 当て逃げされなくてよかったな
会社の車乗ることの方が多いけど
メーターパネル内のブレーキ警告灯が消えてることを毎回確認してから発進してるわ >>617
フルモデルチェンジ前に乗り換えて現行モデルが寝落ちする前に売る人とかにも「絶対」と言えるだろうか
これまでは長年乗ってから買い換えるサイクルだったけど、安全装置とかDAとかの装備の変化を考えると
ある程度短期間のサイクルで乗り換えた方がいいのかとか迷いだしている >>628
そんなの人それぞれ
好きにすれば良い
自分は待つ >>628今の時代中古車乗り潰すより3年ごとに乗り換えた方がコスパいいからね 本当に人気のある車なら3年乗っても、30万落ちとかで買い取ってくれる >>631
それ今だけの相場だろ？
トヨタが半導体工場を稼働させて供給が充分になったら変わるよ >>634
車検や消耗品、修理コストを考えた場合に、3年毎に新型車に乗るのと9-11年くらい乗り潰すのとで支出が大きく変わらないのは半導体不足前から変わらんよ(乗り潰す場合と比べて最安になるわけではない)
今のご時世だと最安になりかねないが納期が読めないから難しいね GRはよ出せ 改正NISAが強すぎて車はカロクロくらいしか無理だわ >>635
サーフィンしてて年間3万キロ走っても初車検前買い替えと乗り潰すのだとコスパ変わらないの？ >>637
一般に想定されてない異常な距離走るなら毎年or2年毎買い替えで良くない？
年6回オイル交換で毎年タイヤ履き替えでしょ？w >>638
日本ではここまで変わらないでしょ。エクステリアも変更ないと思う。 散々納車待ちさせられてすぐこんな改良入ったらまあ残念だわなwでももう諦めた方がいい >>639
半年に一度しかオイル交換しないしタイヤは4～5万キロで交換してるんやけど
毎年買い替えのが得なの？クレクレですまない >>644
https://imgur.com/a/4ESosJm
今は売却価格が高いから買い替え易い
最低でも2年は新車納期遅延は改善しないと思う。当然中古買取価格も高いけど売り方にもよる。
カロクロの場合なら7月前後に売って
営業に9月マイナーチェンジの受注開始ですぐ連絡してくれるようにして注文がよいんじゃないか
車1台しかないなら納車に合わせて売るしかない。ディーラー下取りは駄目だぞ安いから ガソリンZですが、昨日からハンドルを回すと異音がします。キュッキュッといった音が鳴ります。同じ症状の方いらっしゃいますか？ >>645
Twitterでは部品交換してもらってた人居たよ
とりあえずディーラーに持っていったら ホンダのSUVよりはカッコいいけどな
好みは人それぞれ tps://i.imgur.com/XpN7BBT.jpg
tps://i.imgur.com/WoAOmDO.jpg 新型プリウス2.0なのに旧型1.8より燃費いいね
しかも80PS近く馬力上がってる
1.8HVの時代は終わった >>652
ヴェゼルのライトもガンダムのハイメガ粒子砲みたいでかっこいいよね >>652
普通にカロクロの方がかっこいいと思うの俺だけか？ 加ｸﾛのケツはカッコ悪い事間違い無いが
ベゼルは何と言うか、カッコ悪いを通り越してキモい領域に入りかけてる
まあ、あくまで個人的にだけど
普通にレクサスパクった感じにすれば、ベゼルも悪く無いのにね、なんでキモくするんだろうか ヴェゼルよりカローラクロスのがマシとはならんだろうね
ネット界隈では特に 安いならヴェゼルでもいいかなと思ったけどナビが標準じゃなかったり結局カローラクロスと価格変わらないんだよな
同じ価格帯ならヴェゼル買おうとはならんわ >>658
ネット界隈はTwitterみたいに声が大きいキチガイが正みたいな所あるからな
1番わかりやすいのは売上台数が1番フラットに判断できる指標
もしかして声が大きい…あ！察し >>662
悔しくて2回書いてると思う読解力なんだね
国語は地頭ってよく言われるからそういう事なんだろうな
いいな～嫌味が通じないキチ……基、頭お花畑で幸せそうで何より 大丈夫、悔しいのだけは伝わったから
カッコイイと思う自分のセンスを信じとけw >>667
そうだね
悔しいって自己紹介だよね？ここカロクロスレでカロクロカッコイイって思うのがおかしいの？
俺からしたらわざわざカッコ悪いと思ってるカロクロスレにレスする方が悔しくて仕方ないって思うけどな
何でわざわざ自分の時間を割いてまでレスしてるのか教えてよ >>668
そういう返しになると予想してたよw
カッコ悪いダサい古臭い平成デザインと言われて擁護派ですら「見るべきものはないが普通でいい」て定着してるんだから、それでいいんじゃね？w
無理にアゲても痛々しいよwww >>669
そうなんだ
で、何でわざわざ自分の時間を割いてまでここにレスしてるの？ >>660
元々新興国向けモデルってのもあるけど、カロクロは車体サイズの割に安くなるように作られてるからね
サイズだけ考えたらお買い得感あるよね 昼の休憩中に車で過ごすんだが電動シートは不便だな。
後ろに下げるのも倒すのも遅い。
戻すのも遅い。
スイッチ入れないと補機バッテリー痛むし、まじメリット何もねえ。 メモリーがあればまだマシなんだけどなー
メモリーがないパワーシートなんか要らん つまるところ単なる嫉妬だよな
コスパだけといいつつ競合メーカーでコスパいい車ある？ないから貶すだけって敗北宣言と気づけない低能
見た目は好みが分かれる事を攻めるも残念ながら自分の周りはカロクロカッコイイが多いからネットの戯言か趣向が違うってだけ
ヴェゼルは地域柄もあるのかどら不人気だがね 「コスパがいい車」ってたぶん馬鹿にするニュアンスで言われてると思うんだが 俺みたいに集中と選択を強いられる貧乏人にとってはコスパいいのは助かる。 この車よりコスパいい車って国産の車である？
マジで教えて欲しい 去年売って100万儲けさせてくれたカロクロには感謝しかないわ 足車には十分だろ 車に使う金は抑えてはNISAに突っ込む 100万も利益出るのか 乗り出し300として買取り400オーバーか？どこの馬鹿が中古のカローラクロス400万以上で書いたがるんだよ… 乗り出し400弱の買取500弱
売値はコミコミで510位だったかな
でも無くなってたよ
まあ何せ去年の夏ごろは異常だったな 金が腐るほどあるのならともかく
数千万しか資産ないのなら無駄な物に金出せないぞ
老後どんだけ金がいるかわからんからな 5年で1800万投資しようとするとマジで結構カツカツ余計な金使えないぜ 車も上見たらキリないから
買える範囲で買うのが普通だぞ 5年で1800万投資して車我慢するより
5年で1700万投資して好きな車乗るかな >>635
三年ごとに新型乗るのと11年乗り潰すのが同じって、、、
トヨタの車って毎年故障して数十万の修理費かかるのか？ >>652
カロクロなんとなく中国人みたいな顔しているな >>693
差がないんじゃなくて「大きく変わらない」だよ
消耗品を全部爆安アジアンノーブランドにしてDIYするならもうちょっと差は開くかもね 夜のカローラクロスを後ろから追ってたら令和に売ってるとは思えないほどの古くささよね >>695
いや大きく変わるけどね故障が無ければ
トヨタの車は毎年多額の修理費がかかるんだね
三年ごとに300〜400万かかるのと同じってもう毎週故障してるんじゃないの ネタなのかマジなのか分からんが、普通は乗ってたクルマは売るだろう
それが人気のある車なら3年乗っても数十万落ちるだけで売れる アルファードの輸出仕様で買って1年毎に売れば金が増えたとか有名な話だな
車種によるとしか言えない
FMC挟むならガクッと落ちるし >>701
もう手遅れ？
時計が中国人のくそのせいで儲からなくなってきたから車を投機に考えはじめてて >>701
アルファードでそうやって乗ってるやついたなw
ただ普段の生活がアレだからトレーナーとかロクなカッコ出来なくて一目見て貧困とわかる家族なんだよなw >>703
お前絶対金ないだろ書き込みから貧乏臭がやべえ 今秋はただの改良。
マイナーチェンジなんかしないよ。
そんな事しなくても売れまくってるだろ。
受注の再開は未定。 マイナーチェンジか年次改良可なんてどうでもいいがパワートレイン変更はデカい 最新電子デバイス、というかPDAの有無がデカすぎる
あと、HUDも有れば良いよね なんならHMDでもいいぞ。
…ごめん、つまんないね。 >>673
寝る時は助手席に行くわ。足伸ばせるし。 >>703
キャッシュで買わなきゃいけないから
運転資金に600万以上使えるそれなり金持ちなやつだぞ... >>685
裏山
ワイは350で買って400で売った >>712
600でそれなりに金持ちとかw
それはともかく貯金全額近く突っ込んで買うんだろ
だからタイヤはロクなものが買えずに格安タイヤしか履けない
自分達の普段の生活にも影響
マイルドヤンキーの生態の側面のひとつな そもそも金ある奴はこんなとこにも居ないしカローラクロスなんて名前だけでも恥ずかしい車には乗らない HUDは確定らしいが、一番気になるIRカットガラスが採用されるのか？ >>714
1年毎に乗り換えるからタイヤ交換なんていらないし
余裕があるから投資に600万出せるわけで貧乏人の妬みダサいぞ >>717
グレードもopも自由に選べない好きな車も乗れない束縛車人生だぞ
羨ましいか？ まあそれで売却益が出たら好きな車を別に買って楽しんでます
生活の質も上がりましたならまだいいがな >>718
最上位グレード一択だし
OPも他に選べないレベルで付けるのに何言ってんだよ
知らないで妬みで書くなよ、こっちが恥ずかしくなるわ >>721
まさかおまえやってんの？
600でそれなりに金持ちとか言ってるような奴が？？ >>722
お金持ちの証拠みせてwww
口だけでは何とでも言えるからさ
600万をそれなりと言う人間を馬鹿にしている以上は馬鹿にするぐらいの資産をお持ちなんでしょwwwwww
どうせ言い訳して何も証拠をあげずに逃げるネット番長だと思うけどなwww 図星だったか熱くなっちゃてw
自分が言われてるように思ったわけだな
この必死の突っかかり方w
こんなところで資産なんか出すアホなんかいると思うか？ 窓はフィルム貼れば済むことだが、HUDは後付け厳しい
市販のHUDには欲しい情報表示しないし >>725
図星なのはおまえやんwww
口では何とでも言えるからなwwwwww
ここで晒せないなら直接俺の顧問弁護士立会のもと、お互いに覚書交わして保有資産の証拠見せ合わないか？そして嘘をついてる方が1000万払うってどう？
俺個人の保有資産は約3億な
それでも600万はそれなりの金額だと思うからおまえの保有資産が楽しみだ
ちな会社名義含めたらもっとあるけどあくまで個人資産での確認な
会社名義含めない理由は資産持ちなら解るよな？www >>655
ケツだけだとヤリスクロスが一番かっこいい >>731
ヤリクロのお尻はタイヤが細すぎて貧相なんだよね... トヨタってデザインを含めてあえて完成度を落としてるって事がありそうだよね？
カロクロに不満があるならハリアーどうぞみたいな感じでさ
カロクロの出来が良すぎたらハリアーとか売れなくなるだろうし
ホンダで言うと初代のヴェゼルが評判良くてCR-Vがさっぱり売れなくなったらしいし 次生まれてくるときは、せめてレクサスぐらい乗れるような人生を歩もうな！ 俺みたいに年収600万台で細々と生きてる奴だっているんですよ！お前らの景気のいい話は耳が痛い… >>735
大手サラリーマンなら副業したら？
俺は副業で太った口だから 10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞW FF03-4li9 [118.103.63.149])[sage] 2022/11/22(火) 13:21:52.33 ID:5aA7yCDNF
ドアウインドウのIRカット(遮熱)効果について
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20972308/
・IRカット効果に期待をしていたのですが、横からの日差しで余り効果が感じられません
・自分も同じこと思ってました。対して効果ないような・・・
・UVカットは効果があると思いますが，赤外線カットの効果は疑問です
・IRカットありだとチリチリする感じがなくなります。全く暖かさを感じなくなるものではないです。
・IRカット率は近赤外線のみのを表示しているんですが熱になるのはそれだけではないので数字のイメージとは程遠い感じになります。
・室内が焼けてどうしようもない、という暑さはしのげるような気がしました。 >>733
今更っしょ
それがトヨタヒエラルキーだよ
CR-Vはヴェゼルが出る前から売れていなかった
エクストレイル、フォレスター、CX-5、アウトランダーあたりが人気だったな 350万が大金に感じるような貧乏な人はヴェゼル買った方が満足できるよ >>740
3代目から北米向けに振りすぎてて不人気だったね
現地で車借りようとするとRav4とCX-5はSmall SUVなんだけどCR-VはなぜかMid SUV扱いなんだよね >>741
マジレスすると貧乏ならカロクロガソリン
>>742
コラムシフトや大味な内装、スタンバイ四駆がネガポイントだった 今日はカロクロスレ殺伐としてますね
同じカロクロ好きなのに こんなんだから終わりだよカロクロって言われるんだよ コミコミ350でHVZ売ってるんだけど、買いですよね？ たけーよ PVMとDAインチアップ付けて新車乗り出し300だったぞ たしか値引きも15くらいしかなかった 他のカローラシリーズの
マイチェン内容知ってるなら
今のカロクロゴミだろ
個人的にはパワートレインより
今後のアップデート対応がデカすぎる プリウスの納車状況見てたら
カロクロもマイチェン販売されても
納車に1年以上かかると予想
待ち続けるより乗れるうちに乗った方がいいわ >>750
ほんとこれ USJ でバカみたいにアトラクションで並んでるバカといっしょそのぶん金出してさっさと乗ったほうがいい 俺もエクスプレスパス派だわ。
他にもワンピースのショーのチケットやコナンのレストランのチケットとかあるだけ買ってUSJに行くw クソ画質のDA
欧州は発売時から2.0HVなのに一年遅れてでた日本は燃費の悪い旧世代1.8の鈍足HV
ガソリンならまだしも今この車のHVを買うのは待ったほうがいい マイチェン出たらその時に乗り換えればいいやん
マイチェンまで1年、納車まで半年と考えてもまだまだ時間はあるし >>7552リッターのダイナミックフォースエンジン加速がめちゃ良くなって燃費も少し良くなる。 >>751
どちらかというとタダで配られてる整理券の転売品をメルカリで買う感覚に近いねｗ 新しいTHSになっても燃費は誤差の範疇だし走りもそんなに不満はないから現行モデルでも充分魅力的だと思う 改良後は新型プリウスのエンジンが移植されるみたいだね んなわけあるかよカロクロは古いシステムの在庫処理班だよ >747
パノラマルーフとBSM、TV付で込み370だよ 割高中古車買うなら値引き少なくて外観わからなくても先行発注の方がええわ。今からなら改良後か他の新型車の先頭目指した方がええやん。 普段の足に使うんだから細かいこと気にしてたらいつまで経っても車買えないと思うんだが...
まぁ、車に限った話じゃないけど
どうせこの先物価上がって値段上がる未来しか見えないし カローラクロスは正面から見た顔が・・・サイドはかっこいいのに 正面と後と運転ポジションから見える部分が絶望的にダサい… ダサくて嫌なら売れば？
所有してないのにダサいと思うなら買わなければいい マジでカロクロオフロードパッケージ出して欲しい
自分で車高あげてディーラーや保証面で問題が生じても嫌だし コスパ重視新興国モデルに多くを求めすぎである
カッコいいSUVが欲しいならRAV4買えば済むだけの話 先行予約で大幅値引きされてもう1年以上乗っててさらに買い取りが高い俺は勝ち組。
まあ運転しやすくて燃費も良くてデザインも嫌いじゃないから売らないし15万キロ乗る予定。 カローラクロス乗って満足してる時点で勝ち組ではないな >>777
売らないのに買取が高くて勝ち組とはこれいかに。 >>777
まあカロクロ乗ってる時点で負け確定だけどなw >>781
残クレでアルファードやハリアーに乗ってる奴に負けてる気はしない カロクロ持ってないのにカロクロスレ来る時点でかなり負け >>783
カローラで勝ちとか無いだろ
負けしかないわ >>775
そんなもの待つんならコンパクトクルーザー出待ちするわ カローラは負けとか言いながらカローラスレに憑依するとかバイ菌だなw >>786
コンパクトクルーザー？んなもん出るの？ パノラマルーフにあらずんば
カローラクロスにあらず 俺のカロクロは!!!おわらねぇ!!!!
ドンッ!! >>789
新型プリウスみたいに横の補強が入って2分割されていれば良いが、カロクロみたいに大きいとボディ剛性が低すぎない？
ただでさえトーションビームのリアサスで乗り心地悪いのに マイチェン、はよしてやー
第五世代のHV、メーターフル液晶、
10インチのナビ、ソフトウェアのアップデート対応
サプライズとかあるかなー >>781
>>783
全クルマスレの中で一番の正論だわ 今回が年次改良ならフルモデルチェンジはもっと先でしょ？ 海外が先行しちゃってるからどのタイミングでFMCなのかよくわからんよな
3年4年後とかはまあネタとして >>797
じゃあカロクロを残クレで乗ってるのは負け中の負けってことか。まあ、確かにカロクロ乗ってるのって冴えない感じの人ばかりだけどね。 >>800
ルーミー一括とカロクロ残クレどっちが勝ちか要審議だな 200~300万の車残クレってそれもう銀行ローン通らない奴だろ わざわざ貶しに来る人生の奴には勝ち負け決められたくないなww >>803
何に乗ってるのか、そもそも車すら持ってないのか知らんけど
よっぽどコンプレックスがあるんだろうね
必死になにか書き込んでるけど悔しさが滲み出てるよね 勝ち組負け組関係なく
何かあったら200万ぐらい現金すぐ出せる
ように生活しといたほうが良いと俺は思ってる まあカロクロなんて、金はないけど流行りのクロスオーバー に乗りたいっていう貧乏臭い考えで乗ってるやつがほとんどだからな。 完全に偏見だけどカローラなんて選ぶ人は楽天カード乞食
もちろん俺もだよ！所詮そのレベルの人間じゃないとカローラなんて選ばないよ >>800
アンチがわざわざカロクロスレにレスする奴って冴えないどころか人間として終わってるよな カロクロは受注停止なのに、なんでシエンタは3ヶ月で納車されるの? >>807
いや昔のカローラから比べたら全然高いからなｗ
ハイブリッドZ 4WD 買ったら普通に3百万後半だったけど、既に値段はカローラじゃない。カローラなんてじゃないぞ。昔の車から比べたらても装備満載な高級車だ。
30年間 日本の平均給与横ばいなの考えたら尚更だわ トヨタはiPhone、トヨタ以外はAndroid。Androidなんて眼中にないんだよね >>806
>>807
いやん顔真っ赤やん
コンプレックス刺激しちゃった？
車持ってなくても、残念な車に乗っててもいいじゃない
周りに迷惑かけないように任意保険くらいは入っておこうね
このスレじゃめっちゃ迷惑かけてるけどw アンチいるようだけど、コピペ基地外ではないようだな
去年いっとき毎日のように貼りまくってたけど、今頃あいつ何してるんだろ
まだヴェゼル乗ってんのかな？ >>814
せめてレクサスぐらい乗ってから言えよwカローラ乗りにコンプレックス抱くかよw >>816
くやしいのうwくやしいのうwwww
「カローラごとき」にコンプレックス丸出しでw
顔真っ赤やで
頑張っていい車買いな
>>818
君だれ？
君もコンプレックス感じてる人なの？ カロクロのHVZは日本車じゃ高い方。
ハリアーのガソ最下位グレードと同じ位。
ハリアー買え。 >>819
悔しいのうってw古いなwよく考えてごらんよ、君の言う通りコンプレックスを抱いてるなら、せめてハリアースレにでも行くよ。カロクロなんて妥協でしか買わないっしょ。一生懸命働いてカロクロしか買えない人生。ご愁傷様です。 今年９月のマイナーチェンジ版は
いつから受注開始になるんだ?
詳しい人教えて 今の車が6月に車検なんだが、
車検を通して受注再開を待って
改良モデルを注文すべきか、車検に
間に合う別の車にするべきか悩むな
現車は11年目の車検、距離は15万キロ
車検費用が高額になる可能性もあり >>826
トヨタ車は新車の納期が
1年以上かかると思っておいた方がいいよ
中古車は相場上がり過ぎだから
買うなら新車の方が良いけどね
車検に間に合う納期の車があるか確認と
車検の見積もりざっくりしてもらったら >>823
ありがとうやっぱりそのくらいだよね
７月にそこそこ高く売れるなら売って
改良モデル買う 今6月までに確実に納車できるモデルってだいぶ限られるよね、コレとサイズが近そうな車だとカローラツーリング、フォレスター、CX-5あたり？
10万km前後それなりに部品交換してありそうだから、現段階で車検費用を一度見積もってもらうのはアリだと思うよ 稼ぎの話ばっかりしてる奴いい加減うぜーわ
車のスレなんだから車の話しろ
他人の財布いちいち気にしてる時点で十分ダサいんだよ >>835
1000万稼いでようが別に軽でいいってやつも居れば、300万しか稼いでなくても残クレで無理してハリアーアルファード乗ってるやつも居る。
車にどれだけ金をかけるか、支出項目のプライオリティなんか人それぞれなんだから車で収入語っても意味ねーんだよ。
問題なのは出した金に対してどれだけの満足感が返ってくるか。その点で言えば内装最優先で車選ぶ人以外なら、カロクロは優秀な選択肢だろう。
まぁ不快感ばら撒きたいだけのアホに何言っても意味なさそうだけど。 なぜこのスレでカローラ乗りがバカにされてるのか知らんけど
近所の会社社長夫婦はカローラツーリングを気に入って乗り回してるよ
あと旧クラウン乗りもいるな
買おうと思えばベンツだの欧州車も買えるはずの優良企業だが
外車はイメージ良くないかららしい >>836
お前めちゃくちゃ効いてるじゃんw
1000万ぐらいなら確かにカロクロでも仕方ない。
諦めろ。
>>838
確かに中小の社長は輸入車とか乗ってると金あると思われて良くないと聞くね。 >>838
この話を聞いても別にカローラの印象は変わらんな
その社長が車に興味ない人なんだなってだけじゃね ゴルフ乗ってたけど
国産で言う3番4番手くらいの故障率かな
トヨタはその辺の安心感が違う
初回車検までの間でリコール除いて走行に関する故障出すのは印象悪いし
購入リピートから外すわ >>836
1000万稼いでようがって発想が出る時点でお前の収入は1000万以下なんだろうけど、それならカロクロで問題ない。全く問題ない。それで満足してるんだよな。それは何よりだよ。 カローラって名で舐められがちだけど俺からしたら十分高級車や こんなところでソースも何もなしに言いたい放題の年収自慢してる奴が一番哀れやわ
しかもマトモな社会人が働いてる時間に5ちゃんに張り付いてる無職だと思うと失笑すら出てこない >>844
間違ってたらスマンけどお前が今日のレス数トップじゃね？w 工場ライン勤務でもなきゃスマホに張り付くのはそこまで難易度高くないだろ デスクワークだからスマホなんて常に手元にあるし好きにポチポチやってるけど… なんの発表もない想像でしかないけど
一応9月に改良なんだよね？
8月くらいには内々で仮予約くらい出来たりするんかな？
でも改良内容によってはキャン出来る余地も欲しい 今度はホワイトパールの塗料不足で納期遅れの情報出てきましたね。
いつ納車されるのやら。
もうすぐ一年待ち。 >>850オーダー捌いたらまた受注再開する可能性もあるって今日ディーラーに聞いた
改良の発表は正式には全くない 噂通り秋に改良なら
今並んでる奴の最後尾で半年待ちくらいか ９月前に受注開始で、HVZで現行より9万円高
値引きはマックス5万と聞いてる >>856
ほんとうなら
9万の値上げより値引き額の減少が痛いな 値引きしなくても売れるし
即受注停止の繰り返しですよ コミコミで400越えるとカロクロは選択肢から外れる人多いだろうからどっかを削って安くしてくるんじゃないかな 改良で外装が変わるなら買う。変わらないなら中古のパノラマ付き買う。 >>864
下手すりゃ型落ちなのに新車より高い中古になるぞ？ >>865
愛知にあるDuxyってとこが愛知で球数多いからか少し安いんだよね。中古で買うならそこかな。 >>867
30万上がってGR出るなら即予約
10万値上げでエクステリア変更無しならそっちは買わないかもな 50万上がってゴリゴリのGR
30万上がってGR風では？
ま、出るわけねーだろうがね 海外で出てるGR-Sでいい あれたしか無印と15万差くらいだけど >>869
GRにしても9月のMCにしてもメーカーHPの正式発表なんか待ってたら1年2年待ちは当たり前になってるのが現在や
あとは仕様は漏れるが、価格は発表後なパターン多いから
買う気は上がってるけど様子見てる奴は10万やそこらの値上げと値引きの差で半年以上余分に待つことになる、そんな気はする >>874
値引きなしで買わなきゃいけないってことかな？ >>863
ツーリングとかと同じ1.8L+第5世代THSならさすがに400万は超えないんじゃないか？DOPモリモリのやつは知らん
2L載せたら超えてしまうだろうけど、400万超の車であの内装だったらちょっと・・・ってなるわな
現状はあくまで300万円台だからなんとか及第点なんだよね 納期と価格明示＋価格交渉を天秤にかける話
値引きが無いとは言わんが、引かなくても売れるだろうし
満額かそれ以上出すから納車早めろって無茶苦茶言う客もいるだろ
デラが受けるかどうかはしらんけど
俺なら正規の手段でちょっとでも納期早い方選ぶ
時間に余裕あるなら各デラ回って交渉したら良いと思う
そういうのが購入時の醍醐味な人もいるだろうし そのうちアーリーパスみたいな早く手に入る代わりに車体＋100万とかやりそうだな キントで返却不可なくらいの改造して出来るか知らんが乗り潰すか
ノーマルできっちり数年で乗り換える
みたいなのは納期も考えると結構ありなんじゃなかろうか 納車はいつになるか分からんし改良の話出てきたりすると俺のは改良前(旧型)なの？改良版なの？とよく分からん状況になるしウンザリだよね… 値段変わるし勝手に契約した仕様の車が変わる事なんてない
改良に間に合わないから 契約してるけど破棄しますね^ ^ってハリアーの時やってたろ HVZは去年5月から受注停止ということは2023年6月～の登録はいなくなるな
９月から受注再開しても2024年だろうし ディーラーに聞いたけど、改良はマイナーチェンジってほどじゃなくて排気量の法定改正とナビの変更だけ、外装の変更なしって。本当かいな。 販売店に情報降りてくるのって結構遅いからなまだ詳細知らないでしょ トヨタｈ結構前にお漏らしでデラや社員まで特定してたから
今でてる情報の信憑性なんてまったく無い予想
便所の落書きに等しい ナビってかDA変わるのはデカいよ
現行のやつしょぼいもん
あとはPDAが付くかどうか
外装とかはどうでもいいだろう PVMは糞画質すぎるからどうにかしてくれると信じてる 後輪モーターの大幅出力UP
HUD、PDA、令和最新版ハイブリッドシステム
マイナー後はほぼ別物になるな 2026年には海外先行で新型がリークされるんちゃうかな？
受注再開後の購入は中古車買った気分になりそうだな。 全長4500x全幅1740のワゴン車でも
駐車とか大変だなーって思っている人が
カローラクロスって厳しいですか？
PVMと車高の高さで
ワンチャンありそうかなーって 去年末に注文したけど
HYBRID Z E-Four オプション少なめ、値引きやや多めで 乗出し 本体+30万円
改良後の受注開始で契約するなら値上がり考慮し
本体 332万円 + オプション - 値引き渋め(5-10万円) = 乗出し 本体+55万円
300万円後半になるとちょっと買替え厳しい。それ以前に予定どおり春に納車されるか不安だ。
雪国だし四駆性能上がって出力&燃費良くなるなら改良後欲しい。 去年の末なんかに受注してたのか？それで春納車って夏にはモデルチェンジしてそうな 金融緩和継続で円安、物価高になりそうだね。ロシア情勢、アメリカのFOMCと黒田辞めた後為替がどう動くのか判らん。
人件費と利率は据え置き、光熱費と材料費だけアップなら今の所は１割値上げが妥当なんじゃない？
知らんけど 発売２週間前に注文、３販社競わせたら、２社は値引き25万円超えた >>916
ここのスレを一体何だと思ってんだ！
カローラスレだぞ
加齢臭すげーだろ カローラ2の歌をうたいながら運転してた奴らばっかだぞ此処 1.売ってない
2.マイナー後に期待
3.どうせ長納期
4.テールがダサい
5.むしろカローラがダサい
纏めるとこんな感じかな？ 今からカローラクロス370万で買うのありだと思いますか？HVZ4駆です 納期が早いならアリ。
7月超えるなら年次改良後を狙った方が良い。
たぶんかなり高くなるけど。 370万で中古のカローラクロス欲しいなら買えとしか言えんよなあ 俺なら頼まれても要らんけど >>925
ありです。
あなたの金銭感覚と相談して購入検討して下さい。 >>929
ありがとうございます、明日契約してきます 納期はいつ頃改善されるんだろ？
来年にはマシになってるのかな？ それだったら俺の白HVZe-fourパノラマルーフ付330万で売ってやるよ
走行1万で9インチモニター、PVM＋BSMもついてる >>933
買取店で330ぐらい出してくれるだろ
コンセント付けたな >>936
使う場面は少ないけど
北海道だから保険で付けたよ。まだ車来てないけど >>937
本当にちょうどいい車だよ
売れるのはわかる 過走行するならこれより良い車は今の所無いな。
これを超えるのはMC後カロクロだろうが数年後だろう、トヨタのスケジュールだと。
まず特別仕様車が来ないとMCは来ない。 他のカローラシリーズはマイナーチェンジしてるけど特別仕様車あったっけ？ 5000万台記念があったか？
モデルチェンジと同時に特別仕様車設定とかあるしまああんまり関係ないな マイチェンやフルチェンの前の売れ行き鈍化を特別仕様車で補うものなのに今の受注停止の状況でそんなの出さないだろ >>933
そんな汚ねーのいらねーつってんだろ
くっせし まともに納車も出来ねーのにRAV4ｵﾌﾛ-ﾄﾞﾊﾟｯｹ-ｼﾞとかプラドのMBEとかやってるからなあ まあ売れてるからMCは当分無いよ。
9月のはrav4でやったのと同じ年次改良で手に入りにくい部品交換と法規対応と値上げだろう。 トヨタの初期型は買うなが定説だったけど最近露骨すぎるからな不満が出るのはわかる
が もう国外変わってるから大幅な改良は入るだろうな >>948
その通りだよ。
本来現金で支払った分を投資に回せばプラスになる。
残クレは買い取り金額が約束されてるから、収支が計算しやすい。 残クレって買取保証システムだったの？理由あれば買取り金額なんて下がんだろ >>946
アップル製品だって一緒
初物は外見で好みなら買うもので中身は流用 >>950
保証はしてくれん
契約書を良く読めば判るが貸し手が絶対に損しないシステムになってる 地銀とかろうきんの
マイカーローンのほうがいいだろ
残クレとか意味わからん >>953
だよなあ？何も問題無ければこの金額で買い取りますよは保証でも何でもない
しかも買取店持ってった方が高いだろうし 別に他で売りたきゃ売ればいいやん
絶対に返却しますって契約でもないんだし
5年で組んでも3年後に乗り換えたきゃ乗り換えてもいいんだし
構造変更やオールペンレベルじゃなきゃ社外品だって付けても構わん
トヨタ以外の残クレは知らんがどこもそんなもんやろ >>956
そうそう、残クレは買ったとこでしか売れないと思ってる人多すぎなんだよな。別に買取店で売れるんだよ。
残クレで買って並行してつみたてNISAでもやれば手元に現金も残せて新しい車が買える。 買取店に売るなら残クレなんぞ使わんで銀行ローンで買えばよくね？ 車の支払いデータ
一括購入が半数以上
リース数％
残クレ２割
ローン２割
ローンと一括が少しずつ減って
残クレとリースが年々増えて来てる。 >>945
老人が踏み間違い連発すれば、プリウスのようにカッコよくモデルチェンジしてくれるかもよ ミラードラレコ付けてる人、リアガラスの熱線って気にならないように付けられました？
あと、ヤックの電源ボックスってUSBタイプCの出力、20V出せるかわかりますか？どこ見ても急速充電対応しか書いてなくて 一球入魂の乗りつぶし派だから120回ローンってのがいいと思ってるんだが。 デジタルインナーミラーでカメラ社内設置だけど
熱線が映るかどうかはガラス面とカメラの位置によるとしか言えない
テープに熱線かからないほうがいいし
レンズの画角の一番撮りたい部分に熱線かからないほうが良いので
リアカメラは先にミラー設置してから配線するんじゃなくて、配線隠す前に画面見ながら微調整がいい >>946
トヨタって昔からそんな事言われてたっけ
SUBARUとMAZDAの初物は有名だがTOYOTAは今迄良くも悪くもモデルチェンジ薄味でそこまで悪評聞かなかったけどな 計画的陳腐化ってやつだ
初期型はあえて改良点残して出してくる >>971
トヨタは外観以外大きく手を加えないからね
ノアもシエンタもモデル末期までカスみたいな装備で売り続けてたくらいだし >>959
そうなんよｗｗ
手元の金がない上に毎月の収入も高くないからわざわざ割高な残クレなんぞ使う羽目になる リアモーターのパワーとか動作する割合ってもう少し上がらんのかね?
当方深雪になる地域住みでして、出来ればあと一声… >>977
60プリウスのe -fourのが載れば良いね。 カローラなんだからカローラのモーターと同じになるよ パワーバックドア閉めるときの最初のピーって音は小さくすることも止める事も出来ないのかな？
作動中のピーピー音は止めてもらえたんだけど、最初の一回だけピーって鳴るね、しかも結構大きい音 ガソリン車とハイブリッドならやっぱりハイブリッド？
給油面倒いんよな。 ｶﾞｿｿｿ入れる手間が半分になるってのは中々メリットだよな
あとオイル交換の頻度が減って年イチで済むのも良い ハイブリッドってガソリンに比べてエンジンオイル交換減るんだそれは助かるな 静粛性や加速性能を考えてもHVのほうがいいよ
5万km乗ればガソリンとの価格差はペイできるらしい ブレーキパッドの
交換もないとか減るとか
燃費だけで元は取れなくても
パワートレイン代とプラスアルファ
考えたらHV一択ですわ >>987
ガソリンにアイストついてる車種だと12Vバッテリー交換代も1万円以上変わってくるからね 最近のクルマは、バッテリー交換そのものが面倒になってる。
ラジオと時計の再設定とは別次元。 雪が降って融雪剤ばんばん撒かれてるんだけど、車の無塗装樹脂の部分に融雪剤が付いてすぐ白っぽくなっちゃうね。
洗車すれば黒に戻るけど嫌な気分 >>957
その理論謎すぎて、それなら金利が安い銀行ローンやれよって話なんだよ マイカーローン通らないなんて車買うのやめたほうがいいな パノラマルーフにあらずんば
カローラクロスにあらず このスレッドは１０００を超えました。
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