■■■2代目レクサス LEXUS NX 4(ワッチョイ無) ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
税理士さんからNXまでにしてください!って言われてるんやろ
職種によってはフェラーリも経費で買えたりいいよね 償却6年で350なら価格差100万くらいだよ
年間16万程度しか経費計上変わらず、どちらも同じSUV
5000万もあるなら所得税より法人税のが安いんだから報酬減らして売上に回すでしょうよ
回しきれないから報酬にするのだし
って考えたら350で16万、500で30万
なんなら中古で償却4~5年のがよくね? >>898
マジレスですが、世間体です。
そんなもんです。 >>902
LX LSLCならまだしもそんなにか?
気にしすぎでは >>902
世の中には少なからず同じ考えの人が必ずいるかと >>904
中小企業の勤務員全員を平均年収500万以上にすることは不可能なので引目を感じてしまいます 30人~40人の会社の社長だとなかなか気を使うかもしれないけど
どうなの?NXもRXもレクサスって所でそんなに変わらなく無いかね?
知り合いの1000人規模会社の社長は色々気にしてマツダのCX?とか言うsuv乗ってるけど 新型NX350hで、FF選んでる人って
やっぱりカツカツ感がハンパない 重くて高くて燃費悪い
トランクションコントロールあって
横滑り防止装置ある
雪道以外で4WDのメリットは? 普通にモーター増えるからハリアーと同じでAWDの方がはやい >>912
4WDのあのスタート時のグッとくる出だし?くらい?w >>914
意味不明
巡航じゃ全然使わん偽4駆だし田舎の雪道じゃないなら選択しなくてもいい たしかに
ハイブリッドモデルのAWDは
2.4ターボモデルの本物AWDとは違って
仕組みが簡単な
なんちやってAWDだからなぁ 2WD買うって事は雪道走らないんだから他に選択肢広がるな
カッコ良いから欲しいって人は >>917
そのようなことを言っちゃったら前輪後輪比が常時または手動切替で50:50以外はなんちゃって4WDになっちゃう 季節問わずレジャーで移動したいからAWDでスタッドレス履いてる 俺もノーマルタイヤだけど
スタッドないからスタッドレス! 昔の日○にあったe-4AWDみたいに滑りそうなら4駆になるけど滑ったら動力カットみたいな仕様じゃなければ何でも良いよ 350hFスポでAWD希望したけど、SCに雪道行かないならFFがオススメだと強く言われてFFにした。。 シンプルに不必要なんじゃない?
急加速時と雪道くらいしか恩恵ないだろうから
ズッシリするとか言うなら重り載せたら良いし キャンプ場でFFのSUVがスタックしてるの見てAWDにしといて良かったと思ったことがある
当人はめっちゃ恥ずかしそうで可哀想だった スキーに行くけど二駆とスタッドレスでもほとんど困らない
ただ、急な大雪で過去に怖い経験したからお守りでAWDにした トヨタ関連企業の工員のオッサンが乗ってるイメージしかないわ。この車。 0-100加速もAWDのほうが速いよ。
FFとの差額30万ぐらい出せばいいのに。 >>928
そうなんだ
雪国でないからFFで十分だと思ったけどディーラーの勧めでAWDにした
良かったのかな 俺チーフエンジニアの加藤さんと話すことができて350hのFFとAWDの違い聞いたら
雪降らない所では予算や雰囲気で選べはいいと言われたFFでも十分と へーすごいねー
次はモリゾウと話したことある人出てこないかなー 12月に鈴鹿ツインでレクサスの無料招待イベあってまだ納車されてないのに招待してもらえて加藤さんも来て色々話してくれたそうゆうおもてなしさすがと思った 350h、FFを選ぶメリットとしてバッテリーが持ちやすいのでEV走行比率が上がる。上質さを求めるのであればFFをお勧めするよ。NXのエンジンはお世辞でも上質とは言えないので。
前後のピッチングも5,000kmぐらいでサスが馴染んできて気にならなくなる。 ID被りましたねw
別人ですがFFで充分というか
先代のAWDより性能上がってるの?
リアモーターのパワーは落ちてるけど 五味さんはawdにしたら重さで後ろが落ち着く分乗り味が良くなるって言ってたな
後は直進安定性とか
あと今回のnxはawdはナビ見た感じほぼ50:50で動いてるよ 2400ccの350Fだけに専用設計されてるAWDは凄いな。
その他のAWDはチープで余り興味が湧かない。
しかし、700万円以上出してFFって、なんか辛いものがあるな。 確かにハイブリモデルのなんちゃってAWDとガソリンの350Fと同じAWDの仕組みだと勘違いしてる奴は周りにも多いな どうせ悪路なんか走らない街乗り車など、どんなAWDでも関係ない
雪道くらいなら使い道あるかもしれないが、最低レベルであるホンダのスタンバイ式生活四駆でも、とりあえず後輪が動きさえすればスタックしないしFFとは全く違う
四駆性能がどうのこうの、こんなクルマでラリーレーサー気取りかよ
とりあえずついてりゃOK、FFでもスタッドレス履けば問題なし 家族と出かける車はHV
セカンドカーはFR直6ガソリンMT
うちはこの構成だけど結構おすすめ >>941
家族と出掛けるならアルファードとかミニバンの方が良くね?
FRのMTスポーティカーがあるなら特に
NXって中途半端だから、1台しか持てない人向けな気がする
ファミリーカーとしては狭いし、足が固すぎるだろ 2021/12契約だけど納車2023/7ぐらいらしい レクサスはなんでこんなに納車期間にバラつきがあるんだろね
これでは長く待たされてる人やってられないね
待ってる間にプレミア感もなくなっちゃったし NX以降のレクサスの劣化が激しいからレクサスを買う必要がなくなった SUVブームの上でレクサスで一番安いSUVだから売れてるの? 次のレクサスは無いかもな
他のちょっと高めの国産車のほうがパワトレ、燃費、内装、メーター周り、先進性、静粛性が上のがちらほらいるし マツダとかもう内装パワトレ共にレクサス超えてるしレクサスはブランドでしかマウント取れない存在になってしまったなというのが正直な感想 3月末納車予定ですが事情があって納車後直ぐに売却予定です。今月に入って売却された方お見えますか?やはり相場は値崩れしておりますでしょうか? CX-60は即納車もかなりの台数あるから待ち時間が無いし
街中ではNXより見かけないレアさもあるよね
ブランド価値はレクサスには全く及ばないけどマツダも良いんじゃないの? >>951
地元の買取業者に聞くのが1番確実じゃね?
そもそもグレードや色、オプションも書いてないのに知らんがな >>951
3月末なら生産ラインに乗ってないのでキャンセルできるのでは。後ろに並んでる人に感謝されるよ。 >>951真面目なはなし、プレ値はもう無理だから買ったときの諸費用マイナスとかになる
だからキャンセルするのが一番損がない
今さら利益だそうって考えちゃだめよ >>951
買い手がおらず、買取業者も上から手を出すなとさえ言われてるみたい。まぁ、今までが異常過ぎただけ。 3月納車でいまキャンセルだったらディーラーもけっこう嫌な顔すると思うぜ
OP選ぶ項目多いから、そのまま後ろをハメるのも簡単じゃないだろうし
やっぱ急に納期早くなったりしてキャンセルが続出してんのかな >>949
エクストレイルはパワトレ(加速)はハイブリッド超えてるしメーターや先進性も上、静粛性も場面によっては上
CX60はパワトレ、内装、メーター周り、燃費は上
前世代のNXのころはブランド感あったが今は周りのレベルが上がってきてトヨタは古臭いパワトレにナビもやる気ないから
あっという間に他に追いつかれちゃってブランド感ないね 性能・装備が良いクルマが売れて、総合的に良いクルマってわけでもないからなー
査定ゼロまで日産やマツダを乗り潰すのならいいけど
日産やマツダは長く乗るほどアレだって言うしな
それでも日産やマツダを買う人がいるから世の中が回るから
良いと思うならぜひ買ってもらいたいけど >>959
レクサスのいいところは安全性、故障率の低さ、外観(RXはクソ)、リセールのよさだからこれらの特徴の結果が
あんたの言うソレってだけ
高級車なんだからもう少し性能面で特徴だしてくれんかな >>932
Twitterにいたぞ
ネクサスメンバーだったな >>959
マツダはマツダ車乗り継ぐならいいが、他車買う時のリセールは糞だからなぁ >>955
儲けたいとかはないんだけど出来るたけ損はしたくないですね >>960
NXは同じパワトレのハリアーよりエンジンもモーターも出力上げててちゃんと性能面で差をつけてるよ。 >>964
だから何?他の国産車に負けてるって話だけど >>959
ディーラーとの古い人間関係もあるから、ずっと日産やマツダの車買ってる人も多いよ
俺も本当はレクサス欲しいけど、ビッグモーターで買ってる >>967
タイヤよりもエンジンのうるささの方がきになるからランフラットでも問題ない >>967
UXの時と比べたら全然ランフラット感ないよ
気になるなら納車後に履き替えたら良いじゃん >>972
UXより気にならないのは、何故だろう。。 UXスレで初年度型のUX買って
乗り換えてUXの新型買った人がいたが
何がやりたかったんだろうな見た目同じじゃん >>973
流石にUX250hFは納車後にすぐ履き替えたレベル
NX350hFはそれと比べたら14ヶ月乗ってるけど全く気にならない
RX500hFと入れ替えするから今から履き替えるのも勿体ない >>974
レクサスって車検を受けないで3年で乗り継いでる人が多いから買い替えたんじゃね?
5年とか7年も乗ってる人は周りにあまり居ないんですね >>968
人間関係?ネットで簡単に物が買える時代にまだそんなボケた思想してるやついんの?
人間関係のせいで買う物までメーカー縛りがあるとかww >>976
契約日いつだった?
俺も250を今年の2月頭に頼んだ 5月予定が3月末に納車早まった350hF白余ってるのか?w >>977
だってまんま同じ車種だぜ
頭がおかしいとしか思えないw >>979
2018年からタイヤも進化してるんだろ
そもそもUXは合わせガラスですら無いからね >>983
普通にアルファードからマイナー後のアルファードもある
金ある人にマイナーは型遅れなんだよ >>983
3年で車買い替えてる人は周りにいるだろ
買い換えることが決まっていて、たまたま、同じ車種のマイナーチェンジ選んだだけだろ YouTuber騒いでたけど結局レクサス全車種受注停止したのは、半年かけてNX納車を進める為だったのな。
おかげで営業はかつて無いインセンティブゲット!更に受注再開も近い ワッチョイ無しでないとメーカーの中の人が書き込みに来てくれないよ 2月に250Lの枠ができたからと喜んで買ったら受注再開、それならもう少し待って350hF買っておけばと後悔した。だって金額60万程しか変わらないし… >>991それがまてないんすよ
とは言えリセール時にその60万が効いてくるから
HV効いてないときはハイオクの2500よりレギュラーの2400の方が馬力もトルクも上だしさぁ
全部の性格が違うから250は廉価プギャーってことはないぞ NXの250は安いから、というだけじゃなくこれがいい、で選ばれるぐらい良い選択肢だと思うから買った
レギュラー仕様なのにハイオクの350hよりエンジン単体の馬力高いし、それでいて安いんだからコスパ素晴らしいわな >>978
まぁ、安物で固めてる庶民はナニ買うにも実店舗より安い通販サイトだよな ブルジョアは、いちいち店舗にいかず、
試乗なんかせず、
レクサスのネット見積もりで、
オプション全部にチェック入れて、
カラーは、黒、白以外の特別色で、
最後の払いは、クレジットで一括払いだな。
残価とか、リースで減価償却とか、はあ?って感じで、
車届いて、気に入らんかったらすぐ、売り飛ばして、
気に入ったら、飽きるまでは乗る。 俺はクレジット一括は断られたな
手数料を考えたら嫌がるよね
リフォーム時も900万の一括クレジットに相当ゴネられたし >>997
それでどうしたの?
現金で支払ったの?
クレジット受け付けてる店がカード払い拒否したら訴えることもできるぞ 1000!
契約時は残価だったけど待たされて金ができたのでレクサスカード一括で支払った。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。