■■■2代目レクサス LEXUS NX 4(ワッチョイ無) ■■■
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オーナーも少ないし注目度低い車だから、ワッチョイ有り無しどちらかにスレ統一したほうがいいね ワッチョイ無スレの方が先に立ち上がってるしこちらが本スレ扱いで良いんじゃね?
ワッチョイ付きだと過疎る傾向あるし 愛車遍歴だと内掛けハンドル警察が出てくる
ちなみに国産車初のウレタンバンパーがこの240ZG RX500hはオプション込みで乗り出し1000万って流石に無理
かと言ってRX350Fは評判悪いターボだし…
NX450hが庶民のベストバイかな >>9
RXに1000は出せないよな
俺は、あと100万足して程度の良いGLEの中古狙うことにした
新車は機能落ちらしいので 昔ISのCPO購入したけど担当から以前のオーナーは女性でセカンドカーだったとだけ教えて貰った。走行3000キロで展示車両のようにキレイで10万円以上するラインストーン入り時計も付いててめちゃくちゃ値打ちだった。 ディーラーオプションのモデリスタのホイールを注文して、純正ホイールに冬タイヤをはめて貰うこと出来ますか? +のことだよな あぁよかった ただの450hがあるのかとおもったわ 契約したのが15ヵ月前だから記憶があやふやだわ あのテの大型インバーターが放つ輻射波とか、乗車人員にどんな影響を及ぼすかわかんないよね
10年後くらいにデータ集まるんだろうけど、公表しなかったら怪しいよな 10年以上EV乗ってても何ともないが
どんな宗教だよ ほう。本人が気づかないのに影響あるなら
データ見せてみろや 加熱式タバコも同じだね
紙巻タバコより害はないみたいに言われてるけど、それを示すデータなんて今は存在しない。
悪者にされてる紙巻きタバコもWHOが目の敵にしてるだけで、ストレス緩和の効果は立証されてるし、肺がん罹患率も喫煙者と非喫煙者で大差ないってデータもあるくらい。 >>26
スレ違いの話題だけど、それはさすがに間違いです。
肺がんは喫煙の影響が比較的少ない組織型(腺癌)があるけど全体を見れば喫煙者に圧倒的に多いし、例えば喉頭癌は90%以上が喫煙者。
ストレス緩和の論文は知らないけど(紹介してもらえると嬉しい)、利益相反はないかとか対象がランダマイズされたちゃんとした前向き論文なのかとか確認したほうがいいと思う。
エセ科学、ウソ論文が嫌いなので、過剰反応してごめんなさい。 >>28
歴史がないからデータがないんでしょ
今使ってる人が人柱 笑 ギガヘルツレベルの高周波を脳の近くで使うなんて、ぜってーヤベーよな 納車一年たつが、飽きてきてツマランからそろそろ売るわ 350の083や ついに納車まで約一カ月
年明け早々に納車ってのも良いもんだね >>42
おめ!
来年一月から車検証シールの貼り付け位置が運転席側に変更だよ。些細なことだけど。 今年3月上旬契約の350hfはいつくらいにくるのかな、来年中は難しい? >>46
国内生産比率上げるらしいから来年前半で余裕 >>46
今年1月契約で来年4月予定と言われているから
多分6月だろう >>47
国内生産比率って、国内向けの生産を増やすことじゃなくて、日本の工場での生産台数を増やすってことじゃないの? そこ拘るどころか?
割り当て台数増えることには変わりないだろ >>50
違う。 マーケットは日本じゃないんだよ
円安が進んで製造業の国内回帰なんだよ
人件費の安い日本で作って、海外に売れば製造業は儲かるってこと。 >>49
一時の受注残を解消するためにライン追加なんてやるわけない
休日出勤や残業、国内比率見直しでやり繰りするだけ >>52
それは、増産。
今回は国内比率の変更だから増産するわけではなく、これまで1000台を海外で900台、国内で100台作っていたとしたら、こんごは海外も国内も500台ずつにするってこと。
仕向地(販売先)には触れてない。 国内10%、海外90%をマイナーチェンジ前モデルまで国内20%にするとの事。その後RX350h発売開始し、NX350hは減産するらしい。 バックオーダーって350hが一番多いんじゃね
捌ききれるのかな 今年2月の受注停止の頃で2万のバックオーダー、そこから一万以上は捌いてるはずだからね
これまでのダラダラ国内軽視のペースで半分以上だから、さすがに2月分までくらい捌き切ってもらわないとね 国内軽視ではなく、コロナ前からトヨタの輸出と国内の比率って4:1ぐらいじゃないの? >>60
ここだけじゃなく価格コムとかでも、「円安で海外重視!」とか騒いでる人は叩く材料を必死で探しているただのアンチなので気にしない方がいいです。 >>63
直噴でもこんな音しない。
ディーゼルより酷いよ。今のディーゼルの方が遥かに静か。 去年の10月に契約してやっと来月納車!
楽しみーーーーー 販社の受注状況によって変わるでしょ。
こっちは初レクサスで先行予約初日でもないのに350hが1月に納車されたよ。
350hの注文が全然なかった担当に上手く当たったのかな。 8月予約で音沙汰無しは酷いですね!
なおこちらは昨年11月中旬予約で来年3月生産枠、年次改良前での納車と連絡あり
即年次改良されるのに耐えられず年次改良後に変更依頼したので来年夏頃になる模様(願望) 350hLフルオプ21年11月に予約して23年3月に
年次改良前モデル納車出来そうって連絡来たけど
どうせなら年次改良後の方が良いしな。
350h試乗して正直微妙だったので
年次改良後の450hに変更して貰うつもり。
乗り心地は大した事ないけど静粛性はヤバいね。 >>74
350hもエンジン音煩いし微妙だよね。
静粛性求めるなら450hがベスト。 >>74
前世代の300と450の罵倒合い知ってるやろ?
この車は自分がどう思ってるかじゃなく他人にどう思われてるかが全て
俺的に350の選択肢はない レクサスはLX以外は車両保険安いから入っとけよ
ネットで新車と弁護士特約つけて5万くらいだぜ
代理店でやると8~10万コースだと思う
事故処理の営業所が無い田舎はディーラーでやった方がいいかもしれんが
自分で事前に調べて事故った時に何をやるかとまとめておけば
毎年倍額払わないで済むぞ 車両保険って全損でも車輌金額までのバカバカしい掛け捨てだし、金持ちほど入らないよな 藁 >>81
地震はー津波はーって聞いてきた本人が何言ってんだよ >>81
たかだか年間10数万でしょ
金があったらそれくらい払うと思うよ グレードの変更できる?
350hLキャンセルして、新たに450hを契約することになると思うけどまだ受注再開していないので無理なのでは。順番も並び直しにならないの?
それともそんな無理を聞いてくれるディーラーですか?当方はまだ納期連絡が無い状況なのにメーカーオプションの変更も無理と言われてる 自分は工場生産枠に入った段階でメーカーOP変更ないか確認されたな
グレード変更は並び直しになるってほんのり言われた できるディーラーはキャンセル出たときに、そのまま保留しておいて常連客でパワートレインやグレード変えたい客に入れ替える >>87
>>88
妄想レスにまともに付き合ってはダメ グレード変更はできません
メーカーオプション変更なら可能です グレード変更できるよ
250から350Hに先週変えてもらったわ ちょうどキャンセルが出てたんだろ。
グレード変更はない。 1月契約350hVL
3月生産確定と連絡あり。
450hにグレード変更依頼したらそれは出来ないって断られた。
工場オーダー入る前ならオプション変更は出来るって。 >>95
あなたのディーラーに450h+のキャンセルがいないか、あなたが貢献してない NX450h+FとRX350Fとならどちらがいい? >>98
両方乗り比べてターボのガソリン車を乗るののはこれで最後だろうなって思って350fにしたけど静かさや最新技術を求めるんなら450の方がいいと思うよ >>99
動力性能と静粛性はNX450に軍配があがるよね
RX350Fはまだ乗ったこと無いけど、NX350に比べて遮音性が向上しているらしいから許容できるかな…と
中身のNXか、車格・居住性のRXか迷う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています