【MAZDA】NDロードスター Vol.278【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.277【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664607675/
【MAZDA】NDロードスター Vol.276【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663278291/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured つまり
爆音マフラーでもハミタイでも
車検前にノーマルにして、とりあえず通して
すぐ戻せばおk
金もたいしてかからないし RFの排水ドレンが詰まらないか今から心配でハゲそうです 前スレギリギリで質問しちゃったのでこっちでも書かせて。
ここでは何かと風当たりの強いRF乗りです。
エキマニについて質問です。
NAの頃はマキシムワークス一択で付けてましたが、
RF用は作ってないようです。
幌に比べエキマニの選択肢少ないんですね。
おすすめ、定番のエキマニ教えてください！ 純正黒ホイールへのホイールクリーナーって何使えばいいんだ
Amazonでシュアラスターのやつがオートバックスより安かったからひとまず買っちゃったけど、
ホイールクリーナーってどの銘柄も注意書の釘刺しがおっかない >>17
ボディと同じカーシャンプーか中性洗剤を薄めたのを使ってるよ
さすがにスポンジはボディと別に用意してるけど 確かに中性洗剤が1番だな
アルミにアルカリは腐食の原因になる まとめると
爆音マフラーでもハミタイでも
車検前にノーマルにして、とりあえず通して
すぐ戻せばおk
金もたいしてかからないし
車検は通すものだしね 過去ログ見たけどRFの雨漏りほとんど話題になってないから割合的にはかなり少ないのかな 幌よりは圧倒的に少なそうだけど、一度漏れたら幌より直すの大変そう 漏れたら売れば良くね？
応急処置しとけば、一時的には治るし、査定は下がらないよ
サンルーフあるあるだし
次のオーナーが修理すればいいだけ
どうでもいいでしょ？ >>22-23
RFは排水ドレンが詰まりやすいらしくて対策部品があるのかも不明なのよ
ルーフの方は問題ないはず >>24
洗車の時、屋根半開きにしてゴムパッキン水拭きと後ろ窓の下の穴を掃除すれば大丈夫
ディーラーで点検の時にお願いすれば無料で掃除してくれる
ちゃんと掃除しないとシート下に水溜り出来る 中古スターRF納車ｧ!!!!!!!帰宅ｩ!!!!!!!!!!!腰痛ｩ!!!!!!!!!!! BOSEのヘッドレストスピーカーが鳴ってないような気がするんやが、これって正常なんか？ >>30
マツコのオーディオの設定が前のスピーチからしか鳴らないようになってないか？ >>31
それっぽい設定が見当たらなかったんやが、後でもう一回確認してみる！
昼からももう一走りするのが楽しみで吐きそう！ >>34
>>35
まだつづくんかこれww
>>37
写真はimgur登録するのが面倒だから無しだ！ 登録？
二本指でレス入力欄をピンチアウトするだけだろ（chmateなら） ETCレーンの上から車に向けて電波が出てるんだからリアガラスに貼るとたぶんルーフ閉めてる時は角度的にルーフが邪魔になってダメっぽいし、ルーフ開けたらリアガラス格納されて論外だと思うけどね
NAはメータフードの中に貼り付けて見えなくするのが流行ってたけどNDができるのかどうかは知らん
998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-XO6V)[sage] 2022/10/22(土) 20:31:55.76 ID:CEmsBulfa
>>997
ETCアンテナってフロントガラスじゃなくても反応するかな？それならRFならリアガラスに取り付けとか、幌ならボードに取り付ける手もありそう。(カッコ悪いからなるべく目立たない場所が良いが) >>33
Boseのヘッドレストは高音域用
シートに座って何処から鳴ってるのか
特定出来なければ正常 もうちょっとドライブする予定だったけどサンドラ地獄が苦痛過ぎて帰ってきた まぁ日曜に納車されてる時点でお前もサンドラだろって話なんだけどね。 ＿＿＿_
／ ＼
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／ （●） （●） ＼ よく考えたら汁粉サンドいらないな
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＼ ／＿＿＿ ／ ヘッドライト下のヒゲランプって他人からの夜間の視認性に貢献する？完全に飾り以外には期待できない？ >>61
無いよりはその機能果たしてくれそうだけど効果は微々たるものじゃないかな
外観は個人の価値観によるからかっこいいと思うならつけるべき
私はつけてません 3凸、完凸になるとクリシン使わなくてもデススラΩ倒してるな >>61
夜間より日中の他人からの視認性を上げるものだと思ってる ぶっちゃけ視認性を気にするなら、ロードスターのような車高の低い車を選ぶべきじゃない
気づかれずバックされることはよくある 視認性よりやはり爆音マフラーで存在感をアピールするべき
車検前にノーマルにして、車検は通せばいい >>61
デイライトついてる車の方がカーブミラーで見つけやすいから、それを期待して付けたわ。
夜中は普通にヘッドライトで分かるだろうし、逆にヘッドライトに気付かれないならどうしようも無くない？ デイライトってほうれい線のこと？
デザインなんで好きならつければいいだけ
認知性については、あまり効果ない ほうれい線は嫌だったから目ヤニデイライトにしたわ。 幌NDの満タン時の走行可能距離って皆はどれくらい？
俺のは500kmちょっとなんだけどこんなもん？ あ、書き忘れたけど500kmちょっとってのはメーター上の表記じゃなくて実際に走った距離です
新車購入最初の給油で満タンにして、空になるまで走ったときの走行距離が500ちょっとだった 満タン法で燃費知りたいから給油の度にオドリセットしてるけど、平坦な高速道メインで走った時は700kmちょい走ったな。エンプティ付いてからは200km弱。 >>50
サンデードライバーをブロックしたらサンドラ・ブロックか... RFってそんなに航続距離あるのか
幌よりタンクが大きいとか？ ＿＿＿_
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／ （●） （●） ＼ よく考えたら86いらないな
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＼ ／＿＿＿ ／ RFをオープンにする時、ルーフ側とフロントガラス側が密着しすぎててバコッて感じで離れるんだが、これって正常なんやろか
フロントガラス少し揺れるんだけど >>83
開閉するときにウインドウが干渉しないように少し降りるのだがそれとは違うの？ 幌納車されたのでコムテックのドラレコZDR035を付けた
リアカメラの長い配線はシートバックバーベゼルの中に収めて端子を隙間から引出して接続したらかなりスッキリした >>83
感覚的なので判断難しいけど、自分のはバコッで感じではない。
違和感無いくらいスムーズ。 >>83
車が歪んでる、または事故車
普通なら有り得ない症状 >>88
ちな閉める時は普通
多少歪んでる可能性は否定できんが
設置面のゴム交換でなんとかならんかな >>89現状で何か問題あるの？
そのままでいいと思うけど
どーせそのうち色んな所がギシギシコツコツ鳴り出すんだから それだけの音が鳴るという事はどこかしらに干渉した跡があるのでは？仮に歪んでいるとしたら雨漏りするぞ…。それか洗車時のシャンプーが濃すぎる＆完全に落としきれてなくて乾いてバキッと鳴ってる可能性もある。 人が近くにいる時にオープンするとちょっと恥ずかしいんだよな
オンボロ車みたいで笑
干渉を改めて確認してみて、分からなければディーラー行くかぁ >>83
ロードスター屋根がズレてきたのYouTube見たらわかるんじゃマイカー
前オーナーが走行しながらオープンにする装置付けたりして無理したらズレタリーなるんじゃない？ >>93
事故車でなければストライカーの調整で直ると思うよ
雨漏れがあってきつめに調整するとそうなったりするから様子見はしたほうがいい ドアポケットにあるボルトが錆びてきたけど、ホームセンターでどのボルト買えばええの？ 人それぞれだけどNDにこういう引っ張りタイヤは似合わないと思う
https://i.imgur.com/P7bOcrr.jpg それで同じ様なボルトを買ってきたつもりが
種類の違うボルトを買って回らないとかする 幌車にバーグラ付けるとシールそこなんだね、RFだとBピラーに貼られて美観が台無しだからまだマシか >>101
ボルトには径と長さとピッチがあるからわからない人は店員に見せた方が間違いないよね NDってマッドガード付けてても結構サイドステップに飛び石で傷付くね
純正アドバンスポーツからネオバ08Rにして1年だけど、それの影響かな？ >>107
良いけど
買えないし使いづらい
金あるなら他の事に使う >>100
トラックとかからだと、こう見えるんだぁ。 ロードスターのインパネは今の車の中では秀逸。
単にアナログ＆クラシカルが好きなだけだが。
デジタルメーターは嫌い。 テスラからの影響だろうが今のメルセデスのインパネ周辺デザインは
手動スイッチ無くして全てをタブレット操作するように仕向けててイカしてない SLはAMG GTロードスターとSカブリオレに挟まれて変な立ち位置になった気がする 超高級家電車と化石燃料レシプロ車 30年後の価値が見もの ダンパー弱めたら
オーバーステアに
敏感過ぎて面白い 古臭い考えかもしれないけど針が動いてる感じを見るのが好きだからNDのメーターが好きだな。もっと言うと左側の液晶すら要らないと思ってる、俺のは990だからモノクロだが。 わかる、ごちゃごちゃしてないのが美しい
もっというとギヤインジケータあるのはいいけど、ギヤの指図は余計よな 燃費優先設計なのか知らんけど坂道でノッキング領域になるのにシフトダウン指示されるのはよくない >>120
裏山
酷道保険でLSDが欲しかったのとキーレスの為にSSPにしたわ 幌とRFどうしても決められない
その日の気分で変わる >>124
どちらもそれぞれ良い。
どっちのスタイリング（エクステリア）カッコいいと思うかを最優先。 >>124
幌車乗ってたからRFにするわ
幌から幌じゃつまらんし
てか幌だと青空駐車なら必ずぼろくなります あ、幌じゃなくても塗装は劣化するけどそこは置いといて そういやRF納車ってレスしてた人、よく分からん写真だけで続報が無いな 中古ってリスク承知で買うもんじゃないの？
文句あるなら最初から新車買えって思うんだけど RFはエクステリアと開閉ギミックはくっそ好きだけど自分の車として所有しても外から開閉を眺められないのがダメ
ワンタッチの社外品かませるのは知らん >>135
重心高いとな
CX3はダンパ壊れてるw MAZDA3結構いい動きしてんじゃん
でも速度域が上がるとさすがに重さを感じるね やっぱこのくらい下げるのがカッコいいなぁ。
でも乗り心地は間違いなく悪くなるしなぁ、、、
見た目は運転してれば分からないけど、乗り心地はずーとだからなぁ、、、、 皆んなアクティブボンネットのキャセラーつけてるの？
特にイジる気は無いけど間もなくNR-Aの納車待ちなオイラ >>128
そうか？雪降って凍ったりもする所だけどとくに劣化というほどのものは感じないが >>133
数回見れば飽きることにコストはかけんわな 初期型でもまだ7年だから既にぼろかったらやばいやんけ >>141
イジる気ないならそのままでいいんじゃないかな >>146
塗装は10年くらいじゃ問題ないんじゃない？
赤系とかは知らんけど すみません
青空駐車の使い方間違えました
正しくは青空駐車場に駐車です
脱いでお詫び申し上げます >>148
代理店から保険屋に確認してもらったら、人身事故の程度によっては保険金支払い不可の可能性もあるから公道で走るならやめといてと言われてました。
サーキット走行なら必須だと思うけど。 誤爆する確率と事故る確率
それに伴う修理代と賠償金
微妙だな ＿＿＿_
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／ （●） （●） ＼ よく考えたらRFいらないな
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＼ ／＿＿＿ ／ >>152
トランクが爪傷だらけ(T_T)
私も中古NDだったのでスペアキーがなく、そろそろもう1本買いたしたいと思うけど、旧型ではなくて新型スマートキーを買うこと可能なのかな？ >>156
正規Dでは難しいと思う。(異形式部品の流用に対して厳しくなってる) 新型スマートキー買いたし可能だったわ
4万円かかるけどな
猫対策
100均で蛇のおもちゃ複数買って、駐車場のその辺に猫避けスプレーを吹きかけて置いておく。幌にも1個おく。
私は蛇のおもちゃを背にし、国道走って出勤したから注意な スペアキーがない場合って再発行用の4桁コードもないのが多いのでは？
お高くつかない？ >>159
コード印字のやつはメインキーにキーホルダーでついてたけど、いまはセンターコンソールに入れてる。失くしたときの不安が少しあるのよね。同じ旧型で作ってもらうかぁ 来年ガレージハウス建つし
完成したらRFから幌に乗り換えるか2Lかファイナル幌が出るまで待つか悩ましい 鉄板と違って幌は陽射しでポカポカするし、気持ちええんやろにゃあ >>158
四万円か、まあそんなものだろうね
背中しょっての出勤想像したら笑えるが被害受けてる人には笑い事じゃないんだろうな
俺の場合は会社駐車場にカラスが来てクルマに傷つけるので、通勤専用の軽自動車買うはめに
賢いからグッズじゃあどうにもならんかった 現行のスマートキー無駄にデカくて邪魔なだけだよ
ボタンも横に小さく配置にして年寄りからも不評なんじゃ むしろ変に屋根だけある駐車場の方が猫が居つくんじゃないか？ >>171
ガレージあるなら俺もセブンほしい。
上がりの車に退職金でエリーゼを考えてたのに新車で買えなくなったし。
A110のMTが有れば迷わず買うけど需要ないのかな？ セブンと軽とオフバイク
ガレージを実現させて
軽のレース出たい >>156
幌もだけどボディの傷の方がダメージでかいよね…
>>161
トゲトゲって全面覆わなくても効果ある？ >>180
幌にはプラチナクォーツよりも合ってる気がするな
RFには似合わなそう 確かにプラチナよりはマシかもね。アレも残念な程に似合ってないが。というか、プラチナもジルコンも似た系統の色なのに乱発しすぎ… 40のおっさんなので幌プラチナやで。
子供にはソウルレッドが良かったと言われたが。 大特価の292万円【 ロードスター 990S 】土屋圭市 が 試乗レビュー！ 藤木由貴 & 工藤貴宏 が解説
https://youtu.be/M0LDxlG5BG4
やはりディープクリスタルブルーマイカは格好良い
しかし洗車が大変 50のオッサンなので還暦に備えてソウルレッドにしました。
29日に引き取りに行きます。
お年寄りなので吉日に… ベストカーの記事で来年ビッグマイナーチェンジで2026年に新型とかあったけど、来年はブラウントップだけで大きな仕様変更ないよな
2024年のことを来年と書いてんのかね 24年なら35周年車が限定で出るだろうし
でも24年にマイナーチェンジしてわずか2年でマイルドHV化なんてするかね？ >>188
悩んでるままで一生終わっちまうぞ
男ならスパッと決めろ いつまでも最新型を待ってる人も居るし
マイナーチェンジ毎に買う人も居るかもしれない。
欲しい時に金銭面以外で買えない時も有るし
買える時に勢いで買わないとな…
初めは白系でSで良かっんだけと
ソウルレッドでNR-Aなんて買っちまう
子育ての終わって介護は少し先の50過ぎのおっさんもおるんや
超豪雪地帯でアホ呼ばわり確定…だし くすみカラーってやつだよね。いいじゃん。水色もみたいな スポーツカーを所有している
ということだけで
世間の皆様は
汚らしいオタクと思ってますよ。 >>196
あなたの言うスポーツカーとは例えばどんな車種でしょうか？ 幌と窓にクライトックスGPL105添加したらキュッキュ言わなくなった。こりゃいいものだ。ワコーズのフッソオイル105は下回り金属に防錆処理としては向かないのかな？スーパーラストガードがよい？ 最近はスポーツの定義があやふやだからな。
eスポーツって言うしゲームの中の車とか
昔ラリードライバーがトヨタのスーパーストラット採用された時に
「コレはニンテンドーだ！」聴覚と視覚だけで運転しなければならない…なんて事言ってたのを思い出した。 4又は5人乗りはツーリングカー
2人乗りはスポーツカー
1人乗りはフォーミュラカー >>180
ええやん。幌は似合うと思う。
塩ビ管とか粘土とか好きよねマツダ…
個人的にはマシーングレーを更にアップデートVersionが欲しい 990Sだけどブレーキダストがヒドい。
オススメのブレーキパッドってある？
あと交換方法を教えてください。
片押しキャリパーしかやったことないんで。 >>204
990Sのパッド交換はやったことないけど通常のブレンボならパッドピンを留めているクリップ外してピンを抜く。あとはプレートとパッドを上方向に引き抜くだけ。 あとピストンを戻すときツールを使うが、プライヤーなどで挟んで押し戻すやり方なら片方のパッドをキャリパーに残すこと
何にしろ画像解説か動画を探すことを勧めるぞ パッド交換程度は問題ない
知らないから危険思うだけ
何でもそうだけどw ／~~~ ＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／ — — ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | RFねえ
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ
ノ ﾉ
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／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼
＿|__ （__人__） |
／ ＼ `ー'´ ／
/⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ﾋﾟﾄｯ
| | | { .::::::●::::: }
| | | ＼ ::::::::::::::／
ヽ ヽ ヽ `ｰ一' まあそうなんだけど…
こんなとこでパッド交換のやり方聞くような人間だぞ それに有意義な情報は
サンデーメカニックから
もたらされる タイヤ屋で持ち込みでパット交換して貰ったら最後にペダル踏むの忘れられて最初の信号で死ぬかと思ったことあるよ。 リフトの場所からお客様引き渡し場所までブレーキ無しで移動させたということ？ >>215
持ち込みは出庫は所有者運転、社員誘導の所が多いんじゃないか？
自分の持ち込みタイヤ交換のタイヤ屋もそんな感じ >>205
ありがとう。
よく情報を探してやってみます。 ブレーキ踏まずにエンジンかけたのか？
駐車場から車道に出る時は一時停止義務があるけどどうやったんだ？ ロードスターって走り出すともっと乗っていたいって思うのが
良い所なのに、ツーリングの話題とか全然出ないよな
毎週末700kmぐらいの一泊ツーリングしてる俺は異端なのか？
朝から夕方まで走り詰めでもずっと楽しいぞ
シートはRECAROに変えてるけど フルバケ入れたくてレカロかブリッドかエスケレートで迷ってどれだけの月日が流れた事か >>219
コロナ前は3年で90000キロ走ったが、いまは1年で5000キロ。100000キロ超えたしそろそろ労りながら予防整備してる。 >>180
これマジでダサい
プラチナクォーツもジジ臭い色だったけどこれもひどいな
なんでこんな色ばっか連発してんの？
てかNDはもう生産終了なの？
https://i.imgur.com/8MJQTT1.jpg >>220
エスケレートに1票。
専用設計なので小物入れも使える。 >>222
地味な同系色を乱発するよね
ホワイトパールとセラミックメタリック、ポリメタとマシグレ…そして今度はプラチナとジルコンか。。
いや、今行けばNDの時期型が注文出来る。なんなら販社の見込み発注分が残ってるから即納車も買える。 >>225
そうそう
同系色が多すぎる
粘土系2色はまじでびっくりする
クレイモデルの職人に気を遣ってんのかなw
あとポリメタ、マシグレの前のメテオグレーも忘れないでw
アークティックホワイトなんてのもあったね
個人的にはソウルレッドプレミアムしか好きな色がない(クリスタルは暗すぎる)
現行で買うならマシグレ一択かな
最終モデル買うつもりだから限定色期待しておこう >>206
対向ピストンのキャリパーでそれやるな
片押しピストンでもSSTを使ったほうがいい
ピストン戻しは安いんだから買え お前らみたいなジジイたちにジジ臭い色くれてやってるんだからとっとと買え アースカラーはジムニーとかには似合うとは思うんだがな >>225
元スバルの人の見解
俺も、どうせ儲かるSUVに使う色しか使えないんだろうと思ってたけどね
https://www.youtube.com/watch?v=K2f6PSWavdo
トヨタの小型ミニバンやSUVの"黄土色"を見掛けるが、流行ってんのかね？ >>225
ブルリフ欲しくて中古探したら俺みたいなのもいる
結局新車にしたけど
今発注すると幌は1月生産らしい
登録は2月だから惜しかったな そろそろ山方面は厳しくなってくるから今のうちにドライブしとこう ラジエター液交換
ラジエターホース交換
サーモスタット交換
ウォーターポンプ交換
ベルト交換
ベルト交換は簡単にDIYできるからいいね
わしのNDもご老体
他についで交換した方がいいのある？ >>238
エンジン、なるほどthx
ロータリー化したるわ >>237
金額にもよるけどラジエター本体
コーヨーの純正部品同等品ごおすすめ
樹脂タンクだからそのうち割れるよ
ただそのうちはいつか？わからんけど
ウォーターポンプは純正より社外のアイシン製がいいよ >>213
俺なんかトヨタディーラーの車検でエア抜きしてなくて阪神高速でチョー怖い思いをしたことがある >>240
そのオススメの心は？
純正同等であれば純正以上に優れているところがないと購入する理由にならない… >>240
アイシンは安くて高性能なのね
型番分からんけど、整備場行って聞いてみる
ついでにオルタネーターもいくかなぁ
リビルドとか出回っているんかな ／~~~ ＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
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／ （●） （●） ＼
| （__人__） | そうねえ
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ
ノ ﾉ
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/⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ﾋﾟﾄｯ
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ヽ ヽ ヽ `ｰ一' ちなみにマツダディーラーですら、ラジエター交換となると車両の年式によっては純正使わずコーヨー使うとこがあるぞ
車両保証が切れてるような年式だと整備費を安くするため客了承のもとそうすることがある 重整備の話題だから逸れちゃうけど現行型のシフトノブ＆ステアリングの触り心地が良いから初期型なら交換する価値はあるかも。なお縫い目の色は( ロードスターのことを「道の星」と勘違いしたアホが、「比喩表現だった」とかほざいて恥の上塗りの大暴れ中wwwwwww
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1666434727
しかもコイツ、女性YouTuberのストーカーで警察からも警告されてるのに懲りてない糞野郎 >>250
雑誌までそのザマかよ
マジでゆとり世代恐るべしだな >>248
現行型と初期型ってシフトノブとステアリングの材質違うの？
ステッチの色だけかと思ってたけど。 >>249
この女チューバーはマスク外したらかわいいのか？
そこだけが問題だ >>255
明らかに違った。白い縫い目の奴(多分6型？)からしっとりした感じの材質になった。 rマジックのマフラーに変えたらコールドスタートの音デカくなりすぎ草
近所から苦情来ないといいが 冬場なんか空気が澄んでるから余計に音が通る気がする
俺もマフラー変えたいけど集合住宅の駐車場だから音の反響がヤバそうで手が出せない >>257
ND3だが、CX60試乗したあとにND乗ると
質感悪いちゃちなステアリングだなーって思った >>259
同じくですよ…
変えたいけど変えられないジレンマ😭
諦めてマフラーカッターにしたけど >>261
言うても7年前の内装だしな 外観もだけど、今でも現役どころか一線級で通用してることが奇跡みたいなものだと思うわ NDのハンドルで🤗ってなったあと3尻に乗ると🤮ってなる
ハンドルヒーターとかいらねぇからもっと細くしろ Mスポのハンドルは太過ぎだよな
その点ポルシェのスポーツモデルは比較的細身で、流石に分かってるわ >>258
とりあえずRギア入れてエンジン始動やな ＿＿＿_
／ ＼ 夏休みの宿題が終わらないお
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .＿＿＿
＿_l l_¶＿＿＿＿＿＿/＿/＿_/ ヽ
＼, ´-'ヽ ￣|￣￣￣￣| l二二二二l
ヾ＿ノ | '''' ' | l二二二二l
| 9=ε-8. | '''..-- | l二二二二l:::..
| ..'' | ''-. ,|
￣￣￣￣￣￣￣￣ 普段使いで楽しめるのは1.5だとはおもうんだよな
でも、もう少しパワーが欲しいからターボかスーチャをつけて欲しいなぁ 高圧縮エンジンと過給器の相性はサイアクだぞ
それにミッションブローするからやめとき エアクリ交換してみようかな、体感出来るか不明だが。 >>258
22～7時の間でそういう爆音マフラー鳴らすやつがご近所にいたらヘイトやばいわ パワーはともかく吸気音は変わるんじゃね
そういや、NDでラムエアダクトみたいのあったっけ？ ドラレコの電源をヒューズBOXの空きソケットから取ってしまった
これってタブーだったのね >>283
「空き」は場所によってはマズイんじゃないか？ NDのSグレード、マニュアル車にクルーズコントロールを後付けはできるのでしょうか？付けた方いますか？
もともと付いているグレードを買えは無しでお願いします クルコンといえばPIVOTから大体でてると思うが
NDにあるのかは知らん。調べてくれ >>286
さっそくサンキュー
簡単に取り付けができそうなものを見つけたよ >>287
あっぶねえ！クルコン機能がないただのスロコンをポチる直前だったよ！後付けクルコンの情報を知ってる人いたらおしえて。ピボットには対応するものはなさそうだ 純正のクルコンは105キロまでしか設定出来ないから微妙に不便なんだよな
アバルトで設定変更出来るとは聞いたが >>288
なんか2018年のMC後は対応してないみたいな感じなんだよな
ググると聞いたことないメーカーの着けてる事例が上がった覚えがある（どっかのタイヤ館）
みんカラとか探せばあるのかもだが、面倒でそのまま乗ってるわ >>288
pivotつくだろ
ただブレーキ信号のハーネスがないから直付けになるだけで
この辺理解できないならやめておいた方がいいな
エレクトロタップとか使いそうだし >>289
124スパイダーは105以上も設定出来るよ(^^)
でもACCじゃないから首都圏ではあまり使わない >>290
pivotのAC2がつくよ。
取付はメチャ大変だけど。 ／￣￣￣ヽ／￣￣＼
／ ⌒ ／ .ヽ
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／ | u //（__人| ::::::::::l
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/´ ノ/ /ヽ { ....::::::::::::/
ー‐／⌒ー' / ゝ ::::::::::::/
r''" / /ー― /´~ ::::::::::ヽ
`-―――- / /＼ / ::::::::::ヽ
/⌒ / ＼／ / ,／::::::i
ゝ＿/⌒ ／ ／､ .::ﾉ
ゝ＿＿／￣￣￣ ￣ >>282
吸気音は殆ど変わらないよ
あとエクゼとかのラムエアインテーク系もボックスにクリーナーが入ってるからかすかに吸気音が大きくなったかな程度だよ
純正の設計がイイからパワーダウンするとか言う人いるけどパワーダウンした気はしない
一番体感できたのはアクセルを踏み直したときのツキ
踏み直したときにグッと前に出る
けどすぐ慣れてこんなもんか…
あと見た目は良くなるよ
https://i.imgur.com/Yeyvaop.jpg >>296
バッテリとかいろいろ良いの付けてるな
エンジンは赤ヘッドだけど中身は何かしたの？ やっぱ自然吸気だと大してかわらんのか。
ターボの時は、車検で排気音はOKだけど吸気音が大きいからNGって言われた事あったけど。 2L幌発売後マツダの開発者「2Lがバランスが良い」 >>297
いや、なんにもやってない
更には残念な初期型RF
好きなエンジンが赤の結晶塗装だったから
自分も真似して塗ったよ
発色が鮮やかだから見た目のインパクトはあるね >>297
ついでにカム交換を考えてたけど今適合するカムはイギリスBBRしかないんだよ
でも184psエンジン載せ替えを考えてるからエンジン載せ替えと共にBBRのカムを組もうかなと構想中
たぶんなんだかんだで130万位で出来ると思うけど予算不足 >>304
今のBMってこんななんか…だっさいなー
E46のデザインが最高だな 停止後の1かRが入りにくいどころか入らない時すらあるんだがなんなの
走り込めば馴染むとかいうレベルなの >>304
typeRの新しいのかと思ったわ。
うわ、ダッセーなあ。が第一印象かな。
Z4はカッコいいのに残念 >>309
なんか引っかかって、スコッと入らないよな >>304
股間のカーボン貞操帯みたいのは何だよ……要らないだろ >>318
>車検で排気音はOKだけど
排気音はOKと書いてるじゃん
排気音が測れているからOKだったんだよね? >>303
エンジョイ勢いいな！
やっぱ車は好き勝手するのが一番
リセールとかは二の次や >>320
303だけどほんとリセールの事なんか考えてない
何かあっても必ず直して乗る
だから車両保険も上限まで入れてるよ >>319
大人なんだからあまり突っ込むな
辻褄が合わせが大変なんだからw 夏にレカロ入れたから試せてなかったレカロのシートヒーターつけたんだがめっちゃ効く
そりゃクソ寒いドイツのメーカーなんだから当たり前か >>319
エアクリを純正に戻さなきゃ通らなかった。 ロードスターでも暖房の燃費への影響はほとんどタダ？
オープンのために強化されてて電気食うとかない？ 女にインチなんて分かる訳ないだろ
誰かに吹き込まれて言ってるだけ >>328
スタッドレスでインチダウンしたら、女友達からカワイイ言われたし
1インチ下げる = カワイイ とかかも フロントにつけた髭ライト
今だとなんか変に感じる
外すと穴残るのか
失敗したなー >>314
ニュートラルでクラッチ繋ぐ、シフトレバーを動かすときに行き先のギヤの位置で軽く何かに当たったらそのままちょびっと当ててからレバーを押し込む >>331
髭ライトダメ？つけときゃよかったとなって後からつけてる事例も散見されるけど、アレやっぱカッコ悪いのかな ブロアファンの消費電力は電装品の中でもトップクラス、200ワット近い
ヘッドライトの数倍だからオルタ負荷はバカに出来ない
2シーターだからミニバンよりは負荷少ないだろうけど >>336
好きにしろ。俺のセンスだとダサダサにしか見えんから付けなかった。人それぞれ 俺は付けてるから”そっち側”の意見になっちまうだろうけど、付けて良かったしアリだなって思ってるわ。まぁそもそもカッコ良い悪いなんて個人の感想なんだから、他人にアレコレ言われて決めるものでもない。 >>336
このご時世、自己防衛の為にもデイライトは必要だと思ったから安心の純正オプションになった。
それだけ、人それぞれ。 ポリメタグレーで視認性が悪いのか
RV系の車に横から突っ込まれそうになるのが度々ある。
デイライトや反射板つければ少しは違うと思って付けた。 あそこに穴開けてブレーキに風が当たるようなダクト付けるようなキットは無いのかな。 世の中自分が見えればいいって考えなアホが多すぎ
ライト類は相手から視認してもらうためにつけるもの ほんとアレは好き嫌い意見真っぷたつだよね クソダセエというのもわかるし、対向で走ってくるとひと目でNDと判別できるし実利面でもアリというのも納得だし >>348
せめてファイバーLEDだったらと思う
日産もなぜか粒々LED使い続けてた感じがする >>336
昔はよかったけど
今見るとダサく感じる
まあ流行り廃りの関係もあるし
個人的な思いだけど 必須のデイライトなら
ディーラーオプションではなかっただろうし 純正の001S三万km良く持ったわ
運転大人しいのもあるだろうけど Amazonに即納HKSのマフラーあるな
あと4本あるぞ >>345
トンネルで無灯火のドライバーと同じで自分の視点しか考えないみたいな他人の事考えない人増えたよね。
自分から他車への思いやりが今のデイライトじゃないんかな。 ダサいのとは別でしょ
髭はダサいってだけ
他車みたいに
ライトについてればいいのにね >>355
今の車はメーターが明るいから身勝手なドライバーは「メーター見えるし良いか」という考えで無灯火走行してるね。当然、警察が見てれば取り締まり対象だが。逆に無意味なフォグ点灯も増えた。 >>350
田中要次さん、ありがとう。
ND買ったら検討するわ。 スタッドレスタイヤは極端にタイヤ選びが難しくなるから、185/60/15にしようか迷ってる。車庫調で3cm程下げてるから難しいかな？幌SSPっす >>336
髭とかほうれい線に見えるから俺は嫌い
ただ感性は人それぞれだよ
見え方もそれぞれだし付けてる人を否定したりする気にはなれないな
気に入ってるならつければ良いんじゃない
悩んでるならとりあえず保留かな 付けてる身としては確かにつぶつぶLEDは時代を感じるけど、イカリングは更に古臭いね…未だにMAZDA2、3辺りは採用してるけど。あれBMが20年くらい前にやりだした奴だよね。 >>367
AD09か
イン側にピックアップ付いてるがまあまあな表面具合だね あんな位置にシガーソケットついてるのは助手席にUSB膝掛けを繋げてパートナーや友人に配慮するためじゃないかと気づいた
使うこと無さそうで何より >>343
つべでポリメタル20台のツーリング動画見たけど不人気色も20台集まると壮観だな >>346
対向で走ってきてNDとわかるとどんなメリットがあるんだ？
嬉しいの？ >>372
ヤ、ヤエーが滞りなくできる！メリットしかないな😭 >>364
ホイールサイズ
タイヤサイズ
車検受けるのが夏なら細かいこと気にする必要ないし選択肢が多い
タイヤ銘柄
価格と性能どっちをとるか
まぁどうせ錆びるし攻めるわけじゃないからテキトーでもいいしな >>326
燃費より暖房つけてるときつい坂道発進でパワーでなくてエンストするから注意してる シフト付近のラバー部分くらいにしかスマホ置くところないのにアホみたいに傷ついてどんどん惨めになるな 使ってりゃ傷つくのは当たり前
保護シートでも貼るなり、段ボールを形に切って置くなりすればいい >>375
暖房でパワーがでなくなる？
EVじゃあるまいし気のせいだろ >>387
暖房って、ヒーターじゃなくエアコンの温風の事じゃない？
コンプレッサー回ればパワーダウンするし しかしロードスターって楽しいクルマだよな
以前はNBに7年位乗って、しばらくロードスターから離れていたけどNDで再びロードスターに戻ってきた。全く飽きないね、維持費も安いし最高のクルマ 俺も運転してみたいけどレンタカーは近くにないし
車自体は300万クラスで買えないし
2シーター300万は嫁に怒られるわ 冬はエアコンほとんど使わないな。
燃費が下がり気味なのは寒いから。 冬ってコンプレッサー回らんけどな…
降雪有るなら抵抗になるから燃費落ちたり暖気長めで燃料消費するかな。 >>387
ウチはツレに背中押されたぞ？
CX5とか他社のハイブリッドSUVの見積もり取ってたんだがw もうすぐ納車なので任意保険見積もったらめちゃ安いのね。
事故少ないんだね。みんな大人だねw >>387
俺は妥協してお前と一緒になったんじゃない
妥協するぐらいなら車は要らない >>392
おれおっさんだぞ 新婚まもないならまだしもいい歳してそんなこと言ったらおかしくなったと思われるわ 笑 オプションのナンバープレート枠が錆び出したんだが
まだ２ヶ月くらいなのに。半年点検時に交換できるならしようかね >>393
さようなら
ロードスターには縁が無かったという事で >>312
Rotrexのスーチャーはやめておいた方がいいよ
おま環かもしれないけど故障しやすいし海外製だから対応も悪い
HKSのスーチャーは後から開発されたものだけどそっちの方が安心だろう お前らのドライブタイプはどっち？
いつも行く道に通う
走った事の無い道へ行く >>398
普段の休日は決まったいつものルートを走って
連休の時だけ遠出して知らない道を走りに行くやで >>393
モーニングドライブから帰着しました
本日もオープン最高です
明日も最適な日和のようです
俺もおっさんだけど
もう我儘通していいんじゃないか >>404
124の中古って結構良い値段するよ、良く見ないとATが多かったりするし そら絶版車だからなあ。
ただパワー上げたらミッションに負荷いくし
補償だのトータルで考えたら乗り換えた方がよくね？ 純エンジン車の暖房？
暖房つけるパワーが落ちて燃費が悪くなる？
EVに乗ってるんじゃないの？ >>402
ロードスター乗りの品を落とすばかちんが～
よっぽど高いグレード乗ってんだろ～ね 来年ビッグマイナーらしいじゃん
おソースはベストカー ホラ吹きCG作るのにも金はかかるだろうに見合った額回収できるんかね フルモデルチェンジ直前にビッグマイナーチェンジとな？ >>412
来年って2023年だろ？23年モデルはすでにブラウントップと決定してる
ブラウントップが少なくとも秋まで生産されるのにビッグマイナーもへったくれもないわな
2024年に35周年限定車は出るだろうけどモデルチェンジではなく特別仕様車だろうね まぁ今の主査が
自分で買うなら自分が携わったロド
エクステリアは弄りようがない
って言うくらいだから変わるとしたら内装とか他の見えない部分かもねw >>412
ベストカー信じるなら数年前にフルモデルチェンジしてるはずだったわな ベストカーってこの間、ただの試験車をNEだとかデマ出したとこだろ？
もうじき生産できなくなるNDを大型改良するわけないだろ
常識的に考えて >>416
ヘッドライトの中を現行CX-5みたいにしたのを見てみたい 折角のオープンカーなんだからもっと鮮やかな色で出して欲しいわ
現行はどれもこれも地味で爺臭いんだよ 自分は様々なカラーを購入してきたけど、大体は良い色ですねー！自分では買わないけどって人ばかりなので販売台数考えると簡単に出せないんでしょうね。
車体プラス100万くらいで車体色、幌の色、内装色をオーダー出来たら嬉しいけど、100万じゃ無理かな。 >>426
無理でしょ。ポルシェでもオーダーカラーはそれ以上取ってるし。 100万じゃ無理だろ
日本車で自分専用の工場ラインを作るなんていくらするか分からん
それならフェラーリやランボルギーニでカラーオーダーして買う方が
安いし手っ取り早いかと
まあフェラーリから新車購入のインビテーションが来るまでが難関 RF安くなってくれー！！
中古でいいのあればほしいけど250くらいなら… マイナーチェンジもいいけど、2リッターロードスター売ってくれ。
2リッターは造ってるけど、日本人には売らないとかふざけるのもいい加減にしてほしい。 2リッター出ないだろ
あと1、2年しか売れない車だぞ イギリス向けとか右ハン幌2Lも広島で普通に作ってるんだよな
知らんけど さっき峠走ってきたら燃費15.0だった。
ちなRF 日本走らせるためには膨大な資料を作成しないといけないしな
まああと数年で生産終了の車でそんな労力かけないでしょう
やるとしても35周年特別仕様車やファイナルエディションでカラー追加 ポルシェは
設定色以外で今までポルシェで作った色なら150万
オリジナルの色ならさらに+150万
って感じ
それに受け付けるタイミングがほぼないんだよねぇ
なぜか今ちょうど911で受け付けてるから
誰か試してみたら？w
ってか
ポルシェでももっと高いから
ロードスターは無理って
意味わからんのだけど
>>427 ← こいつな >>428
新車購入のインビ！？
そんなもんないけどな（苦笑）
普通の車同様
営業から新型出るから買わんかと連絡はくるけど
インビ？
クレカでもあるまいし
パーティーとかならわかるが
新車購入ねぇ あー、知らないんだね
フェラーリなど高級車は基本、新車では買えないよ
ググってみれば？ この流れよくわからんが自分は一生ロードスターに乗り続けられるなら最高の人生だと思う バイクのサイドカーに棺桶の霊柩車もあるしロードスターでつくれなくもない… >>447
下げ過ぎたらすぐ底付きするからかどこも似たようなもんじゃないかな >>440
100万で好きな色塗らせろなんて都合の良い事を言ってる奴に現実を教えてやったんだよ。それと、お前にコイツ呼ばわりされる筋合いはないな。 プラチナクォーツメタリックのロドちゃんがカッコ良すぎ >>449
おまえがあまりに間抜けだったから
突っ込んじゃったわwww
ごめんねー RF乗りだが、RFってあんまり見かけないから遭遇すると嬉しいね
隣に並んだ時に大抵向こうもこっち見ててニヤついてるの笑うw
楽しい車だわやっばり >>453
小傷もつきやすいしマットなカッティングシートでも貼りたいところだけど、これ両面テープでくっついてるから剥がすの大変そうでやる気出ない 入社したばかりの会社で上司のロードスターに乗っていいとキーを貸して貰ったんだけど、駐車場が広過ぎて、かつロードスターも何台もあって結局見つけられなかった夢を見た いるよ 日光からそっち方面に向かってる
鼠取りやってるよ >>460
気温の低下でニセ窓部材が収縮して
引張応力のせいでフチから亀裂が入った
ってことかねェ？？
対策品っていうか対策装着法(両面テープ
貼る場所とか方向とか）出てるのか？ この手の素材は昔から云われていて
環境を選ぶべきなんだけど
開発陣の無知や思い上がりの産物
宗教的な自画自賛が
目に余る松田くんw ボロい古臭いと悪評される
川重の方がマシ
呉プライドはもう通用しない >>460
俺のは左は3年前に交換
右は毎年交換
新車3年保証切れても交換してくれる、言っていいのか知らんけど >>466
延長保証入ってるので安心して見てるけど、無料はありがたいね >>468
なるほど・・・
やっぱりニセ窓素材とリアルーフの素材の
熱収縮率が異なるのが原因みたいね
（ニセ窓素材の低温方向への収縮率が若干大きいので
気温が急激に下がるとホゾ間に引張応力が出る）
上のホゾ穴と下のホゾ穴の距離に若干余裕が
出るようにホゾ穴にわずかな「逃げ」加工すれば
良さそう
知らんけど
誰か試してｗ >>452
リアルーフって強化プラみたいなので出来てるんだっけか？いっその事、ニセ窓も一体成型にして塗り分けだけで表現すれば良かったのに。 NDで反射材光らせるのって車検NG？リアはダメらしいけど、フロントはアンバーならおk？
他社だけどシビックなんかが純正でフロントバンパーの反射材が光ってるんだよね。 RFリアルーフの素材は・・・・
スチールの骨格にSMCプラスチックの外皮を被せた構造。
SMCは“シートモールディングコンパウンド”の略で、
GFRP（ガラス繊維強化樹脂。いわゆるグラスファイバー）
の一種。ガラス繊維に熱硬化樹脂を含浸させ、
フィルムでサンドイッチしたシートを金型でプレスして整形する。
SMCの方がコストは高くつくが、成形してからの縮みが少なく
熱膨張も小さい。
とのこと。
一方、のニセ窓の素材は・・・
マツダと三菱化学が共同開発した「バイオエンジニアリングプラスチック」
深みのある色合いと鏡面のような平滑性が得られ、外装部品としての
耐候性や耐傷付き性は、ABS樹脂の塗装品と同等。
とのこと。熱膨張/収縮特性については明らかにされていない。
異なる素材を密着させて使用する場合、熱膨張/収縮率も異なるのは
当然なので、メンドイけど設計時に何らかの対策するのがフツーですね。 ニセ窓は社外品で黒い強化ガラス製が出たら売れそうだな RFのCピラー内側も黒いけどそこはどうなってるの？ 家まで170kmか
すでに置き配されてるPS5を受け取れるまで3時間ぐらいかな >>476
詳しい解説ありがとう
メーカーも新しい挑戦するのはいいが検証が大変だな ロードスター買おうと思ってるんだけど、どれ買えば良いか分からん
シートヒーターって必需品？ 地域にもよる。寒い地域なら有った方が良いけど、社外のフルバケ入れたくなったりして交換したら無駄になる可能性もある。(ヒーターだけ後付けも出来なくは無いけど) 俺もこれならメタリックでは無くてソリッドで出せば良かったのにな、って思うわ。まぁ元々CX-5の色だからそっちのイメージに合わせたのだろうけど。
担当さんに聞いたら年明け早々にジルウコンの試乗車入るみたいだから見てみるかな RFの今日の走行84キロ 山間部流して燃費リッター15.7km >>443
ロードスターのスレでこれ言って勝ち誇ってるやつって馬鹿だよねw >>484
クレイモデルと見間違うね
削りたくなるわ >>491
既に何台か持ってる
そういえばさっき高速走ってたらクソ速いゴルフがいたけど、
ゴルフに320馬力あるモデルがあるんだな >>493
トランクの高さをあと1cmぐらい低くしてみて。 >>484
賛否両論っていうか、これ賛美な人いるの？
超絶似合ってないを通り越してクソダセエ域まで行ってるんだが >>498
サバゲーにこれで行ったら大人気だと思うぜ ジルコンサンドでオフロードスターを作ればヒーローになれるぞ ジルコンサンド見慣れたら結構いいと思うがな
個人的にはブラックが一番いらない >>496
Rだと思うけど二世代くらい前にR32って3.2Lの四駆で
911追っかけ回すのが楽しい車って言われるくらいの車だったらしい…
VWの車は高速のスタビリティ高いからポロでも侮れない。
デミオでついて行こうかと思ったが無理だった… ジルコンサンドみたいな色、他メーカーであったよね
>>502
ないわあ エターナルブルーNDを夕暮れに見かけたが、すげえ良い色に見えた レッド、ホワイトについで、ブラックが人気3位だからな
まあどの車種もブラックは人気 >>505
５型だから三世代前のやつかな？最後のv6で音が良いんだよなあ。
今のはgtiと同系列の四発だったかな レッド ホワイト ブラックは人気3色だが
色なんて好きなの乗ってればいい
人気色がリセール高いのは事実だけど、やっすい車だし いいじゃんメルカバって感じで
小径ホイール、ゴツゴツのタイヤ、ビニールのシートが似合いそう 新車のオイル交換時期、誰に聞いてもどこで調べても千差万別すぎてもはや宗教だな
ディーラーに聞いたら素直にパックメンテの半年点検で良いって言われたからそうしてやるか 黒NDっていうかND自体そこまで売れてないしな
カローラ、ヤリスとは訳が違うし オイルなんて綺麗な方がいいに決まってる
しかしメーカー指定前の交換ははっきり言って必要なし
気持ちの問題 NDの中古は白と黒が人気、赤は不人気で安いと聞いた
新車とは違うのかな >>518
流通数 中古の場合は単にタマ数の問題で、赤だらけだから安くなるってだけ ジェットブラック&キャラメルTOPのワシ
高みの見物 赤はイメージカラー
白と黒はどの車種も人気のある色
NDも赤、白、黒は人気カラー たしかにそうか
中古の赤は不人気じゃなくてタマが多いから安いのか NDのカラバリ、スポーティーな派手めな色が欲しいなら赤一択だから玉数は多くなりがち。他が地味目な色だから余計に。 黒はボディラインが見えなくなるからか
すれ違ってもインパクトないんだよな >>524
他の色だとAピラー＆ドアミラーがブラックで幌と相まって上半分が黒のツートンっぽく見えてカッコ良いんだけど、ブラックだと単色になっちまうからメリハリ無く見えるのかな。 ブラックはコーティングするとすげー綺麗
ヌメヌメでボディラインもくっきりもっこり >>527
ただし黒はそのヌルテカを維持するのが超絶大変なのがねえ
一見綺麗でもLEDや街路灯の下だと洗車傷磨き傷まみれで昔のレコード盤みたいになってるもんなあ >>526
それな、他の黒い部分も同化するしね
オーナーはじっくり見れるから良さはわかると思うけどすれ違いのパッと見はコンパクトカーとかわらなくなる >>528
新車から5年くらいはたいしてメンテしなくても維持できる
大体3年か5年で乗り換えるし、たいして気にしないでいいかと
磨きコーティングすればまた戻るしな 黒は洗車しても一日きれいが続けば良い方だし夏は本気で熱くなるしで二度と選ばないと決めたわ
洗車したあとの綺麗さはダントツだと思うんだけどね >>530
で、じっくり見たら見たで飛び石のエグレ傷とか見つけちゃってガン萎えするパターンw
赤もなんだけど飛び石で地が見えて白くなるから目立つな。洗車の度に嘆いてるわ。そういう意味じゃ、セラメタとかプラチナは地の色に近いから目立たないかもな。 >>535
イルミ効いた夜に走ってるの見たけど、派手な電飾が反射した恍惚とした滑りは妖しくて堪らなかったなぁ。 そういやNDってシンプルなシルバーは設定されてないんだね。歴代ロードスターで必ず入っていた(というか市販車なら大体設定されてるが)色だけど、このまま設定されずに終わるのかな。まぁ不人気だけどさ、シルバーは。。 近所でCX-60の黒走ってるの見かけるけど、迫力あるな 黒が傷が目立つのは確かだけど、深い色はどれも同じ
赤も青もメタリックも同じぐらいよく目立つ ってか安い車なんだし、傷なんて気にしないだろ？
短いスパンで買い換えればいいだけだし 3型RF乗っていて結構距離も行っているから、最新のRFに買い替えもありかなと思っていたけど、最新型はマフラー交換も難しいらしいから３型を大事に乗り続けることにした。
NB２からNB３への時みたいにカタログ値変わらないけど実はパワー下がったなんてことがあるのでは。 >>541
車検前にマフラーをノーマルに戻せばいいだけだよ
車検は通すものです 新型はマフラー自体も静かになってるのか？
それだったら交換したいな >>548
車検証の「近接排気騒音値」は幌は2022年モデルから変更になってるらしいけど本当？
RFは2022年式も同じだった。
2023年式からは変更になるのかなぁ。 みんな荒らしにに触るときはアンカーつけてくれ、、、
そうでないと独り言の人になってるぞ、、、 >>551
俺の幌2022年2月納車は変わってました。 gracenote更新したらアーティスト画像が全盛期から現在のヨボヨボ写真になってた
更新しなきゃよかった 画像どころかアーティスト名までバグって収集つかないから、
フォルダ参照して再生してるわ。ほんとクソコネ スマホ経由でBluetooth再生するとスマホ本体の音量にも影響するのめんどくさすぎる >>562
マツコネは知らんが俺のスマホは車載オーディオやイヤホンやらBluetooth機器ごとに音量を記憶してるんだけど
そういった機能もマツコネは無効になるのか？ マツコネのAndroid Autoはタッチパネルが無効になって
Apple CarPlayだとタッチパネル使えるのクソだな Androidとか使ってる人、ホントにいるんだ。。。 >>552
12万円まではいかんかったが
そこそこよいお値段でした。
まだまだ乗りたいので
ブレーキメンテナンス大事です。 Androidならカスタマイズして如何様にもできるだろ？
オレはアホな時間過ごしたく無いからiPhoneで余計な思考は停止中 >>566
新型マツコネは2インチ化してレーダー探知機みたいにならんかな。ナビは矢印と音声だけ。ボタンは最小限で、耐熱に特化させた作りに。余ったスペースはアタッチメントでスマホホルダーにしたり、物置トレーにしたり自由度を確保。 ぶっちゃけスマホホルダーつけてアプリでマツコネの代用にした方がイイ様な気はする。 操舵角がもうちょっとクイックでハンドル径ももうちょっと小さかったら
もっと好みなんだが、ハンドルは交換出来るとして操舵角って
後からディーラーで調整してくれたりしないのかね？ >>556
因みに規制値いくつでした？
自分の2022年RFは83dbでした。 マツコネ非搭載グレードの人、Bluetoothで音楽聴くのどうしてます？安物のAUX入力Bluetoothレシーバーを買ったら電源供給されなくてダメだったわ。 マツダコネクトが1番いらない機能だわ。
せめて水温、油温、油圧くらい表示できろよ。
スバルのマルチファンクションディスプレイも同様に無能。 マツコは捨てて泥タブにした
夏場はドロタブ持って出かけないとダメ炊けど今の時期は乗せっぱなしで平気 >>573
USB挿すとか無いの？
オイラが買ったのは無音の時にホワイトノイズみたいなのが乗ってるから微妙だけど
走行中ならロードノイズで消されるから許容範囲かな… >>580
それがさ、USBに挿すとBluetoothの受信が止まっちまう謎仕様…数百円の海外製品だから取説も無いし謎w >>573
尼のイオーノのやつ使ってるけど
刺しっぱでエンジンかけたら勝手に繋がって問題なく使えてるで >>579
RF？
1500は今年のモデルから78dbになった聞いたけど。 >>583
990Sが登場した2022年モデルから78dbですね。
契約時のカタログ記載が86dbだったのに、納車時の車検証記載が78dbになってて絶望した思い出があるので...
(その後3月の諸元改訂でカタログ記載値も78dbに修正されたようですが) デイトナからそろそろ発売されるモトスマートモニターを狙ってる。
バイクと共用できるし。
コレでYahoo!ナビを使うのが1番良いかもね。 >>573
快適に使えてるよ。尼を「usb aux bluetooth」で検索すべし 社外製マフラーなんて劣化で車検通らなくなることなんてよくあるのだから
ノーマルマフラーは保管しとけ
車検時だけノーマルに戻せばok
たいして金かからんし ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ だから86買うお！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ 2022年登録車（メーカー自主規制）はともかく、
2023年以降新車登録車は確実に厳しい規制の中作られてる
ノーマルマフラーでさえ、劣化で車検落ちもあるだろうね
ま、そしたら乗りかえればおk
たいして金かからんし 一度ウケると調子に乗って何度も一緒の事をやるガイジいたな
周りが飽きているのに気が付かないのが痛々しい >>582
>>586
ありがとう
尼で探してみるわ。楽天で買ったのはマジで失敗だったー。 社外マフラー全然売れないご時世だからな
良識と分別あれば騒音気になるし、
性能的にも純正デキが良すぎで純正越え作るのほぼ不可能
社外マフラーのメーカー(または販社)が必死コクのは
わからんでもないが・・・まあ、社外マフラービジネスは
消滅する方向なのはどうしようもないｗ マフラーに限らず社外品はパチモンだからな
他の社外品と組み合わせて長期使用した時の弊害試験とかほぼしていないだろうな 別に社外製マフラーなんてたいして高くないんだし、
飽きたら交換すればいいだけ
たいして金かからんし
お金ないの？ ND っててっきり LSD ついてるもんかと思った
好みの問題だけど 社外品は性能試験だってろくにやってないからな
安くて当然 NDもFinalEditonが待ち構えているからな。
ロードスター最期のエンジン車で時期考えると35周年の2024年あたりか？
噂では、幌2リッターモデルが有力らしいけど、プレミア必死の抽選で手に入れるの困難になるんだろうな 俺みたいなのやつ、いっぱいいるからな
バイクでも車でもファイナルエディションとなると欲しくなる >>598
NDファイナルで幌2リッター持ってくるかね？NDは1.5リッターがベストと言い続けてきたのに、
NDの集大成たるファイナルでその発言を真っ向から否定するようなことになっちゃうけど ファイナル出るなら帆2リッターで LSD つけろや ファイナルエディと名前を変えて売り出すんでしょ
これなら通常版は1.5のベストパッケージと併売できる 新規制の適用が始まったら車検対応でも社外マフラーは整備不可ってディーラーで言われた >>606
純正マフラー以外はダメって意味じゃね？知らんけど >>551
2018年 年次改良３型の幌ですが
車検証の「近接排気騒音値」は86dBでした。 >>571
フロントをトーアウト気味に調整すれば反応はクイックになると思う >>611
うちの2018年式3型RFは83db。
幌は86db→83db→78dbと静かになってきているけど、RFはそのままなんだね。
来年のモデルから静かになるのか。 >>608
操舵力の調整はできるかもだが、操舵角の調整ははラックアンドピニオンなんだからギア比を変更するしかないだろ。
知らんけど。 ＿＿＿
／ ＼
／ ＼
／ ─ ─ ＼
| ‘ ‘ |
＼ （__人__） ／
/ﾉ⊂⊃=⊂l￣＼＿＼ ﾌｷﾌｷ
| r' | i /＿＿ﾉ ))
ヽ| i /￣ /
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ヽ l i ﾉ
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| i
| | もしベストカーと書いてなくてもベストカーだとわかってしまうな トランクに入ってる固定されてない工具みたいなの、みんな転がしっぱなしなん？ 6型(MY21) 86db
6.5型(MY22) 78db
この差はデカい ベストカーもこのためにCG作るならもう少しマシなの作りゃいいのに 社外マフラーの適合見ると同じ扱いになってるけど、厳密に言うと車検でどうこうあるのかな？オートエグゼなんかのは22年式(6.5型)も適合取れました、って正式に載せてるけど。 >>623
6.5型のニワカだけど、6型知らねえからどうでも良いや >>626
違いはKPCの有無
今後、後付けKPCが出たら音小さくされただけになるね 運転席側のドアハンドルの鍵穴の蓋って社外出ないかな？ >>632
鍵穴を隠すパーツある？
もしよけれはURLを貼ってくれるいいな 汎用品だけど300円くらいであるね。鍵穴って大体どの車種もサイズ同じ感じだしいけるかも？ ヤフオクで探したいなら「ロードスター キーホール」 車検証の騒音は気にすることなし
2023年以降は要注意だが、車検前にノーマルに戻せばおk
たいして金かからんし まあスピーカーの方がよりジンヴァ一体だな
油圧ステアより電動ステアの方がフィーリングが自然だし >>622
トランク右奥にジャッキ用の隠し部屋がある 今やZやタイプRでもスピーカーからの擬似音だもんね、そう思うと寂しいな。 マフラーなんて自分でつくればいいだろ
たいしてカネかからんし
ユザワヤに行けばいい >>623
マツダもやればできるじゃん
頑張ればもっと静かにできるかねえ ちょっと教えて欲しい
ロードスター買うならBOSEのサウンドシステムって必須ですかい？ >>648
ディーラーコーティングの次にいらないオプション >>650
>>649
ありがとう
逆にあったほうが良いオプションてどれでしょうか？
聞いてばかりでスマヌ BOSEとか幌には必要ないというか外部音入り過ぎて宝の持ち腐れになるかなと あと前々から指摘されてるけど、ホイールとかまで気に入って上位グレード選ぶのはいいけど、車高下げたら純正だとツラウチがさらに強調されるから、それは我慢前提で受け入れて購入したほうが良いと思う >>654
まじっすか
気になってるんだけど金ドブなのかなー >>657
スペーサー入れて調整すれば解決するだろ >>663
ハンズフリー通話は耳の横から相手の声がハッキリ聞こえて大変重宝しております >>660
リア15㎜ぐらい拡げたいので
スペーサーじゃなくワイトレやろなあ 最近耳が遠くなったのですが、何か良い対策はありませんか？ >>652
グレード毎にMOP内容が違うから何とも答えにくいが、MOPで付けといた方が良いものって無い気がする。と言っても俺は990だからサイドエアバッグ有無くらいしか選べなかったけど。ちなみにどうせ将来的にフルバケ入れるだろうから付けてない。
DOPならブルーミラー、ドリンクホルダー増設、ETC、バックランプ＆ナンバー灯LED(自分でやるの意外と面倒な箇所)、後は好みだけどフロアマットとエクゼのショートアンテナ…それくらいがベスト。賛否あるけど結局ETCは純正位置が良いって思えるから付けた方が良い。値引きも入るし合計10万くらいかね。 何がなくともバックモニター
Dレコーダーが兼ねる社外品でもいい >>658
86で気に入らないから機能殺した人がいたし俺も嫌いだが人には好があるから断言はできん >>652
自分もバックモニターに一票！
自分はドラレコも兼用でミラー型を自分で付けるつもりだったのでたのまなかったが、マツコネに映る純正の方が良かったと思ってる。
サウンドエンハンサーは自分も付けたが、正直分からん。
今度、ありなしで比較してみるつもり。 ＿＿＿_
／ ＼ 夏休みの宿題が終わらないお
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .＿＿＿
＿_l l_¶＿＿＿＿＿＿/＿/＿_/ ヽ
＼, ´-'ヽ ￣|￣￣￣￣| l二二二二l
ヾ＿ノ | '''' ' | l二二二二l
| 9=ε-8. | '''..-- | l二二二二l:::..
| ..'' | ''-. ,|
￣￣￣￣￣￣￣￣ >>665
ETCの場所は純正より前スレのウオノエETCの場所がいいなあ ドリンクホルダーに入るタンブラー使ってて良さげなのない？ >>652
ドアミラーのブルーミラー。
着座位置低いせいで後ろから照らされて眩しいって機会が多いから、無いよりはマシレベルだけどストレス低減には役に立つ。 >>652
トランクのラゲッジトレイはボッタクリだけど利便性からしてあった方が絶対良いからオプション値引きが期待できるならあった方がいい 国際政治学者の三浦瑠麗によると統一教会にお布施をして金がなくなるのと競馬でスるのは同じらしい
お前らも気をつけろよ
くだらんパーツをかき集めて子供を大学にいかせられないのは壺を買うのと同じだぞ
俺は3人全て学士様にしてやったから関係ないがw >>673
長めのタンブラーにコーヒー淹れて通勤したら、急ブレーキで吹っ飛んでいったこと思い出した。リンサー買うきっかけになった。
今は無印良品の低めのタンブラーで、ホルダーに黒の滑り止めマットひいている。 >>675
モノが大きいから成形時の型も高いし
倉庫で場所を取るから保管料も高いし
販売店への輸送費も高いし
原価厨にはわからんだろうけど間接費がほとんどだよ >>677
俺は象さんのステンレスボトル
保温性堅牢性
一番は片手で開閉でき
一度の多量に出ない 前にも出てるけれど、幌車はトランクの工具トレイ。
コレは必需品だよね。
RFでは標準装備品。 Twitterでアクティブボンネットについて語ってる奴で
被害者側の立場から語ってる奴0っていうね トランク内のトレイっているか？
スッキリするが狭くなるのでは？ >>679
消費者はその価格で購入するんだから関係あるだろ
勝手にぼったくり価格だと思い込んで愚痴られても面倒だし >685
あの凹みがいいんだよなぁ(´・ω・｀)
旅行カバンやチェーンケースがすっぽり入ってツライチになる
ひとり旅行ならわざわざふさぐ必要無しだなコリャ🧳 トランク内トレイは海外オプション品の方が使いやすくて良い >>689
そんな気がするな。
RFのはN248-68-8MXAの事やと思う >>656
オープンだからこそ耳元から聞こえるメリハリの効いたBOSEサウンドが素晴らしいと思った >>692
BOSEサウンドを機にオーディオにもお金かけようと思うなら、とにかく配線やらシステムやら面倒が多いので、そのへんは考えておくべし。私は素の状態でアンプ付DSPと社外スピーカー、ツィーターピラー加工して、最低限の費用で楽しんでいます。ロードスターはピラーが下向きなので、それを少し上に向けることで聴きやすくなりますよ。 >>691
685です
N248-68-8MXAで認識してます
わずかと思うがトレイの分でっばるのが気になる
現状でも趣味の登山道具入れたらギリなんで >>693
ありがとうございます。素人なんでよくわからないけど、BOSEは低音と高音がはっきりしていてドライブ中に耳に入ってきやすい
そこが気に入ってます
さらに耳元にスピーカーがあるのでオープンにしてもストレスなく音楽やラジオが楽しめてBOSEつけてよかったかなと 助手席に女の子乗せるならBOSE必須
万年ぼっちドライブならなんでもOK >>697
MX-5 カーゴトレイ あたりでググってみるとよろし
日本オプションと違い余計な間仕切りがないからむしろ使いやすい >>698
( ﾟдﾟ)ｳﾑ ワイもこれは買ってよかったと思う
https://imgur.com/xA4oU6O
濡れた長靴やら除雪道具無造作に放り込めるんで重宝しとる
いまは円安で実勢価格が1.5倍になっとるけどな フルバケ入れてる人ってステアリングのポジションどうしてます？多分そのままの状態だと(位置が)高いよね？何か対処法あるのかな。 ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／ 癶 癶 ＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ あらあらうふふ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ スタッドレスのホイール何にするか悩みすぎてハゲそう
ちなみにまだ納車の予定すらわからない >>701
身長とシートの角度次第だろうけど
170ｃｍでシートは一番下より下側に5mm位の長穴で落としてるけどハンドルは一番下まではいかないな
タコメーターの上側の数字は見えなくなる >>693
いっしょの構成
俺も買った車がBOSE付きだったけど残っているのはSWだけだ
同じようにDSPアンプでF2wayマルチ+SW
BOSEのSWは助手席足元にあるから低音もしっかり前から鳴ってくれるのがいい >>701
チルトを下限にしてもだめならレールの取り付け穴を上にするのがひとつの手 >>705
雪降るの時期が短いなら純正にスタッドレス、春夏秋は好きなホイールの方が楽しめる（個人の感想です）
>>707
morelスピーカー
matchDSPおすすめ スタッドレスで15インチにした人
ホイールは何にしましたか？ >>705
オイラは冬は軽トラ乗るからロードスターは冬眠
普通純正をスタッドレス用にして夏用は好きなホイールにするよな。 買おうとしてるのRFだから純正は17インチ
スタッドレスで205/45R17なんて割高糞サイズ(☞ ಠ_ಠ)☞ >>712
悩むの面倒なのでスタッドレス用でTE37注文しました
ありがとうございます^_^ >>715
ネタだろうが
頼んでも今シーズンは間に合わんな >>715
今からだと、入荷する頃には冬終わってね？
レイズの鍛造のリードタイムって早くて3ヶ月、最近は半年以上って言われるみたいだけど >>712
それじゃあ車検通らないじゃないですかー よくもまあ何十万も掛けて
マフラーやホール交換するね
それなら上位車種にするわ
カスタムは好きだけど
何事も限度あるだろ >>725
カスタムは好き、て マフラーやホイールなんかカスタムの初歩の初歩じゃん お前のカスタムってのはドリンクホルダーつけるとかそんなのか？ ボディーに蛍光テープみたいなの貼り付ける奴かもしれないw >>728
じゃあお前のカスタムってのはなんなんだ？室内灯をLEDに替える、とかか？ww 数十万プラスで乗れる上位車種ってなに？
具体的にあるの？ 人の財布から出ていく金にとやかく言う権利は無いし、価値観は人それぞれ
価値観の話なんて折り合い着くわけないし
話し合っても無駄 その上位車種とやらは金額に見合うのかい？
たかが数十万で見合う金額だあーだ小物臭しすぎで臭い >>714
RFでスタッドレスにするなら、195/55R16かな。
15インチは一部鍛造ホイールが入るらしいけど、ウエイトバランスが干渉したりと厳しいよ。 >>733
そう思う。
価値観の違いで「300万も出して2人しか乗れない車って無駄だよな」って話にもなるし、そういう考えの人に対してNDの良さを伝えるのは不可能だと思う。だからカスタムに対しての考え方も人それぞれでしょう。 バリバリやかましくてタイヤひん曲げた整備不良カスタムは満場一致でクソだがな >>738
そりゃそうだね。ああいうのと一緒にされたくは無い。 >>736
綺麗にし過ぎで脱脂されてるんじゃないか？
アルコールみたいな揮発性の高い液剤で仕上げてた時はすぐ汚れたよ ／￣￣￣＼
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ （ ●）（●） |
| （__人__） } うーっす
/､. ｀ ⌒´ ヽ
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ヽ_| ┌──┐ |丿
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DQNに何言っても無駄無駄
所詮はロードスターに愛着がない86やZすら買いたくても買えない貧乏人がカスタムごっこをしてるだけ >>725
ロードスターは現行モデルでは唯一無二
上位車種なんてないわ >>737
カスタムは好き、と宣言しておきながらマフラーやホイール交換をバカにしてるから叩かれるだけ
カスタムでいえばド初歩のことを「何事にも限度」とか
それならフルノーマルが最高！とか主張してる方がよっぽど理解できるわ >>745
エンブレムチューン()とかやってるタイプの人なんだろう、そっとしておいてやれ オプションのBBS＆bremboってなんであんな安いの？
後付けだと部品代含めてbremboだけで40万近くかかるよね。 カスタムする人は車買ったらまずホイール替えて面揃えるのが一般的みたいだけど、それだけで30万以上は飛ぶよね？
もし車検に合わなかったらホイール再購入と再調整で同額掛かるわけだし
富豪すぎてすげーわ >>747
オプションだと純正ホイールとブレーキがつかないから差額分なんだよ
後付けだと純正ホイールとブレーキは手元に残るじゃん >>749
自分の金銭感覚に合わない事をすると後悔するだけだから純正でいいんだよ こんだけ趣味の選択肢が広がってきた現代で車にお金かける人ってどんどん減ってる
ただこのスレはそういうマイノリティが集まってるスレで人のことに口出すのは無粋ってとこかな >>748
744です
どちらも販売終了なんで現行モデルじゃない >>735
RFのスタッドレスを195/60R15にしようと思ってたけど厳しいのか
夏タイヤとチェーンを共用しようと思うと205/50R16かな 1割しかいないってのはオーバーだけど下品な弄り方をしてるのは少ない気がするな。先代86BRZなんかは若年層が多いのか鬼キャンやら何やらで下品なのが多いイメージ。まぁ個体価格が下がって型落ちになればそういう層は増える気がするけど。 >>759
SNSで自車晒してる輩って承認欲求強い人達だから目立ちたいだけでしょう。逆に言うとNDオーナーはオヂサンが多いからSNSやってない、とも取れるが。 好きなロドをどう弄ろうがオーナーの考え次第だと思うよ
俺はサーキット派だから脚固めてハイグリップタイヤ履いてヒヤッホーと走ってる 派手に弄ってる人からノーマルチックで地味ですねとか言われたんじゃないのか 弄り方に正解なんかないんだから個人の好きにすればいいんだよ
居間に好きな家具家電を買って並べるようなもので自由なんだ
まあタイムアタックするなら正解に近いものはあるかもしれないが >>754
15インチは肉厚の薄いホイールでないと干渉するみたいで、選択肢が狭まるみたい。
TE37だったら行けたかな？
ただスタッドレスにはもったいないでしょ。 マフラー、ホイール、車高調カスタムなんて
たかだか50万から100万程度だろ？
飽きたらまた変えればいいし
お金ないの？ 7Jの+35
数字上ははみ出さないけど、個体差あるからつけてみないと分からん
心配なら車高調とセットでの交換をお勧めする >>764
的確だな
確かに服とか靴も同じで、何を着用しようが個人の自由だけどセンスは問われるもんな >>770
親が好きな信仰に金使って困窮して大学行けないと元総理を暗殺して大事になる時代だぞ
ロードスターカスタム教で世を騒がせるなよ ホテルに空きがあったから思わず予約してしまったが、
歯医者の予定があったの忘れてたわ
歯医者にキャンセルの電話するの面倒くさい >>772
DQNファションをオタクブラックコーデの奴が馬鹿にしてるだけにしか思えんがな メーカーも
はじめからカタログ写真の様な
車高で納車してくれれば
ワイトレだけで済むのに！
(笑) メーカーはドライバーは185cm68Kg
パッセンジャーは168cm48Kgの女性
が乗るのを想定してカタログにしている
自分の車の車高が高いのは誰も乗っていないからぞ童貞
石でも積んどけw アクティブボンネットキャンセラー付けても保険ってちゃんと適用されるのかな >>778
自分の車を外から見るときは1人乗ってるか誰も乗ってないかだな
1人じゃ車高1センチくらいかな変わるの 見た目もそうだが、車高調は減衰も変えられるしな
たいして高くないし >>781
谷口信輝が乗れてるし
まぁ座高とシート次第だな 182cmの俺はRFになんとか乗れてる
妻はちっさいけどな 190cmのわしは、やむなくAT乗り
MT操作は無理だったのだ 二人の180cm越えてる友人をとなりに乗せたら二人とも「シート下げていい？」って聞かれた
既に全下げなのに そういえば昨日はドライブしてたら異様にロードスターとすれ違ったが、
ロードスター売れてんのかね
Z4ぐらいのレアさが欲しい ／￣￣￣＼
/ ⌒ ⌒ ヽ
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| （__人__） } RF ちょっとガチだな
/､. ｀ ⌒´ ヽ
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遅レスだけどスズキの発泡スチロール出てきた車載工具トレイがピッタリはまるから使ってる >>755
>>765
ありがとう
早目にショップへ行って相談してみます 1年経たずに2万kmも乗ってしまった
前に乗ってたプリウスは10年乗って3万kmしか乗らなかったのに
毎週末のようにツーリング行ってるけど、結局俺は観光地とかに興味無いんだな
一応目的地として設定はするけど
観光地大好きならプリウスでもっと行ってたはずだもんな
運転自体が好きだからとにかく走りたいだけだわ
高校生の頃に毎日バイクで瀬戸内海から日本海まで往復してた頃と
何も変わってない プリウスは死ぬほどいい車だったけど、嫌になるほど運転がつまらん車だったな 185で65って体脂肪5.9%とかだよw マツダにそんな奴一人でもいるのかよw トランクは内張取って余ってたPCカバンに車検証とパンク修理キットと軽い工具入れて直置きだな
内張取ると格好悪いが物はよく入る >>801
BB賞ｗ
俺のBBM賞にはかなわねえだろ オプションの車検証ケースをサービスでくれた反面、室内の収納に収まらなくなったからトランクに入れてるわ
鍵付きのとこに入るのかもしれんけど仕切り挟んで物置にしてるから知らん 160センチの俺様はシート一番前に出して座布団敷いて運転している >>781
185で胴長だけど余裕で乗れるぞ
なおS660は無理 >>792
今までで一番有意義な情報かもしれないなw >>799
悪いことして停学になってたのかと思ったわ 792だけど
そのままだとカッコ悪いから新聞紙なんかで型紙作ってホームセンターで自由にカットできるカーペットでマット作って隠すといい感じになるよ CX-60のロジホワ、実車見たけどなかなかカッコ良かった。NDにも合いそうだな。 >>815
既存車だとスバルのセラミックホワイトとかレクサスのホワイトノーヴァガラスフレーク的な感じ。パールホワイトと違って黄ばみが無くてどちらかと言うと青白い感じ。分かりやすく言うと白梅学園高校の夏用セーターがパールホワイトで夏用ブラウスがロジホワ的な感じ。 ブラウンなんとか注文してきました!2月納車なので遊んでください!! ＿＿＿_
／ ＼
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／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
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.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ >>819
職場の先輩の娘さんが白梅卒業するタイミングで頼み込んで貰った。最初は難色を示されたが、先輩と庶務♀が不倫関係なのを知ってると言ったらテノヒラクルーして快く貰えたよ。 >>822
羨ましい
自分も職場の先輩と仲良くなって卒業したら頼んでみようかな >>802
185で65ということは15インチなんかな 走り出して少ししたらピーピーピーピー聴いた事無い警告音が
鳴ったから焦ったけど何の音かわからず、車内を見渡してたら
TPMSで右前タイヤの空気圧が点滅しててパンクマークが出てる事に気付いた
実際はパンクしてなくて、気温が下がって空気圧が下がったのが原因ぽかった
しかし1.8で警告が鳴る意味がわからない >>827
いいなぁ
ロールケージまだ来てないから走りに行けない。。。 >>816
なるほど、iPhoneの画面のtrue toneオンなのが現行ホワイト、オフにしたのがロジウムホワイトか >>792
これってパレット(MK21S)流用？
発見した人凄いなw オープンカフェガレージのウインドディフレクター転売しようとしてた奴w パレットとモコがいけるならルークスとMRワゴンもいけるなw マツダのサイトでＲＦの簡単見積もりしたら413万になった
ちなSop28万
こっから多少値引き入って300万円台で買えたりする? まぁ値引きはほぼないよ
オートザムとか行ったらあるかもしれんけど >>845
そうか？今日は4台見たが2台RFだった
地域差はあるかもな >>844
年改直後だから難しいでしょ。今や競合させる類似車種も無いし、むしろ下手に他社MT車の名前出したら「アチラよりウチの方(ND)が納期早いですよ」なんて言われて、ますます条件渋くなる可能性すらあるw
値引きでは無いけど、実質値引き狙いでメンテナンスパックのサービスとか狙ってみたら？ >>844
それって諸費用入ってるの？
違うならそっから40万くらい追加になるよ 例によってスーパーホテルに泊まってるが、いい大人4人組とか
家族4人でとかがいてどうかと思うわ
おっさんが1人で泊まるとこだぞ レザパケにブレンボ付けて一通り付けて430を400にしてもらえた。来年早々に出るブラウントップ。 キャリパー赤い方が目立って良いね
990sなんだけど赤いのに変えようかな。片側8万くらいらしいし。 >>848
だよねー
まぁ値引き無しでも買うつもりだったから諦める >>854
今年五月末に幌SSPでオプション10万+本体5万引いてくれた
時期がよかったか営業さんがよかったか >>853
今後の整備も頼まないっていう付き合いガン無視なら他の販社と競合させるのもアリかも。他社の見積書を持って行くあれ、あまり印象良くないんだよね…俺は今後の付き合いも考えてやらなかったよ、関東だからやろうと思えば数店舗あったんだが。 複数のディーラーで見積もり取ったらバレるのかな？ディーラー間で情報共有したりするの？ >>856
NAは豪華なカローラとどっこいどこいの値段だったぞ >>859
販社が違えばバレない。同じ販社ならデータ共有してるからバレる。 レビンはカローラ
トレノはスプリンター
ロードスターのライバルだよ >>863
走り屋さんからしたらそうかも知れないが多くのユーザはまずオープンかどうかじゃない？
カローラオープンがあるなら別だけど
そう言う意味でのライバルはドンドン消えていったよね… 今現在新車で買える国産オープンカーってNDかコペンくらいでしょ。オープンを条件にしたらライバルはコペンだけだな。俺はND検討する人間はMTである事も条件に入れるんじゃないか？と思う。総額400万円くらいのMT車なら86やらGRヤリスが入るわな。実際に俺もGRヤリスは考えたが納期が長すぎて止めたわ。 >>866
そうですね
開けたら大惨事間違い無しです >>871
安く作ろうと思ったらコンポーネンツを他車から流用するしかないからな 歴代ロードスターはその点においてきわめて贅沢なクルマとも言えるんだよな (新車で買える国産車)
・オープン必須
→ロードスター、コペン
・MT、FR必須
→ロードスター、GR86BRZ、GRスープラ、フェアレディZ
・MT必須、駆動方式は問わず、同価格帯(400万円)
→ロードスター、GRヤリス、シビックタイプR 完全に忘れてた
新車で買えるヒミコ
https://i.imgur.com/g25vRzn.jpg
前に誰かが言ってたロードスターの上位車種ってこれかｗ >>875
なんか下手な合成写真みたいだよね
オープンって言うだけでベースをロードスターにしたのかね >>874
ロードスターの走りの長所は全て潰れているんだろうな
知らんけど >>877
ロックスターもそうだったけど所詮はハリボテだしね >>836
俺もワロタｗ
ケチなくせにド派手に乗り換えまくる頭の悪さに病みつきになりそう
コメントで吠えてるロードスターファン（笑）も草だ フットブレーキで停止中に、今ブレーキ離したらヒルアシスト効くのかっていう表示がメーター内に欲しい
常に切れば関係ないけど実際便利なときもあるからそこまでするほどでもない >>875
「信徒駐車場」ｗｗｗ
法外な値段でツボ買わされそうで草
もしくは
法外な値段で売り飛ばしたあぶく銭だったら
こういう車買うよね～ ってことか？ そろそろタイヤが劣化して交換の時期です。
通勤には使用せずに土日のドライブで使用しています。
皆さんのオススメタイヤを教えていただければありがたいです。
どうぞよろしくお願いします。 >>889
”良い”の概念が分からんが、安いし無難に転がるから悪くないと思う >>917
心配なら離す前にしっかりもう一回踏み込むか、従来通り半ｸﾗしながらはなせ >>882
GR86はヒルアシスト中の表示ランプあったな
分かりやすくてよかった ヒルアシスト、ブレーキの踏み加減でも動作有無変わるかな？いつも通る道に微妙な傾斜があるんだが、信号待ちで停まった際に動作する時としない時がある。 平坦な道でも絶対作動とかなら信頼出来るけど微妙な傾斜で作動しないけど僅かに下がる場面とかもあるからこれは信用出来ないと思って常にサイド引いてる まぁ動作表示灯は欲しいな。逆にKPC解除した時の表示灯を消したい…メーター内でオレンジのが光ってると精神的に落ち着かない。 >>896
お前は坂道のたびにギーギーいわしとけｗｗ >>886
タイヤは最重要パーツの一つだから高価でも良いタイヤを履かせて欲しいね
V105はトータルでとてもいいタイヤなのでリプレイス品がイチオシだがスポーツドライブ楽しむならZ3とAD09がお勧め 既存パーツの組み合わせだから特に真新しいものは無いな
茶幌も前回の残りだろうし、次やるとしたらレッドかシルバーかな？ いま6年目で次の次の車検のとき
ソウルレッドに紺幌にする予定
30万円ぐらい必要だろうなぁ
それまでに社外品の種類が増えると願ってるわ（なおニッチな世界） NBの時はロビンスのに張り替えたからNDもやれたらソイツにするつもり 車台番号が出たって言われてそろそろ一ヶ月。
なかなか納車されないのだよ。
現車の車検が切れる前に届いて欲しい。
が、待ってるこの時間も楽しいのだ。 右折しようとしたら軽が信号無視で直進してきたから急ブレーキで回避した
信号無視というか信号見落としだと思うけど、ほんまサンドラはどうしようもないな この時期は割とそういう類のヒヤリハットが多い
光線が低いのに目が慣れなくて信号や対向車を見落とすパターン。まぁそんなの言い訳にならんけどさ。自己防衛の意味も兼ねてデイライト付けてるけど、本当にエグい反射の時はあまり意味無いね。 家族の知人が１日に二回店に軽四が突っ込んでいくのを見たって
どちらも七十代のお婆さんだったそう RF四年乗って今さらスマートトップ導入したけどめちゃくちゃ便利だなこれ
今まで入れなかったかと後悔したわ >>913
スマートトップってある程度の速度でも開閉できるんだよね？
自分はワンタッチで開閉できる1万円弱の速度規制変更できない付けたけど、スマートトップ便利？ ワンタッチで最後まで開閉するのは良いけど走行中に動かせるのはいらない >>948
RF乗りです。
YouTubeで屋根やトランクのクリアランスがずれてる動画上がってるので確認してみてくだい。
走行中の開閉のせいかも知れないと言われています。
極力低速度での開閉が必要かもしれません スマートトップ 良さそうだけど高いね
3万円くらいなら買うけど... 高速道路走ってきたが、日中はほんま酷いな
追越車線が走行車線化するって昔はあんまり無かったと思うが、
リミッター入ってるトラックのノロノロ追い越しも酷いが、
やっぱり権利意識の高まりが原因なんだろうな
自分は制限速度だから正しい！とか思い込んでるアホが道塞いでるんだろう
あとは単純にヘタクソが増えた
高速道路でブレーキなんて踏まないって教わらなかったのか >>915
速度も最大50km/hまで設定可能だけど
ワンタッチ式にもなるけど
10kmが20kmになるだけでもかなり違う 幌乗りだからみんなが何の話してるかさっぱり分からなくて調べたら、RFって開閉操作はスイッチ押しっぱ必須＆開閉動作中に走行し始めるとルーフが停止しちゃうのか。開閉時に窓が少し開くのは幌車と同じ？ メーカーが10km/hに設定してるんだから余計なことはしないほうがいいと思うけどね
ズレても今のところちゃんと直せないみたいだし >>919
20年前以上から3車線の右側キープは東名走りだの関越走りだの言われてたし
別に最近と言うことでもないんじゃない？
ここ半年くらいで大手のトラックが社速で走るようになったのでそのせいかも？ >>919
リミッターギリまで速度出してる仕事車に文句言うようになったら更年期だと思うよ >>919
ロドは80キロぐらいがちょうどいいだろ
走行車線でいいんだよ 試乗の速度じゃ分からなかったけど
マツダ車の割に乗り心地いいんだな
アクセラよりよっぽどコンフォートな感じ まだ、慣らし中だけどNR-Aのり
確かに80km/hくらいが心地よい
100km/h辺りから路面によってはバタつく感が有る
シートは柔らか過ぎで腰が無い様に感じる 積載性ガン無視で乗り心地だけ見たら立派なファミリーカーだよ、乗り心地はかなり良い。ただ純正タイヤのロードノイズが酷いと感じたから、グリップ犠牲にしてでももうちょい静かなタイヤに交換しようか模索中。 RFだと開けてもサンルーフ位でそれだったら８６とかのほうがいい気がするけどね エンジン止めてから幌閉めると、開いた窓が閉まらなくてイラッとする >>933
RF乗りだけどサンルーフとは全然違うよ。オープンとも違うけどね。 >>932
ほろじゃなくほって書くのはお約束か何かなのか？ >>934
エンジン切るまではいかないけど、未だに自分でウィンドウ下げちゃうな…今はご丁寧に自動で半開するのに、NBの頃に染み付いた癖が抜けない。 >>931
転がしタイヤでエコピア付けてるけど純正とそんなに差はないと思うよ エコタイヤは静かじゃないよ
静音求めるならレグノとか 比較すんのがあれだけどCX5一日借りたら乗り心地良すぎて笑ったわ 運転は楽しいけど排気音が普通すぎるからサウンドマフラーつけたら楽しそうだけどどうだろう。 >>933
サンルーフともTバールーフとも全然違う
タルガトップは上開けてサイドガラス下げると開放感は十分満喫出来る >>940
コンフォート系の銘柄投入してみたい…
>>943
NBでそれやってPW壊したわ。幌閉める時にウィンドウをそのままにしてたもんだから真上から押されてグニュッと… >>942
現行CX-5の25S AWDが代車で来たけど、突き上げがきつくて乗り心地は良いとは思わなかったな
普段乗る車によって感じ方は違うと思う RFのドレンの掃除面倒なんだけどこれ塞いだらあかんの？ RF。ウインド2割下げ位が風切り音1番少ない。
100km/hまでだが。 RF昨日の紅葉ツーの燃費
SKYACTIV-G2.0山間部走ってこの燃費、帰ってから見たら正直感心させられたので1枚貼ってみた
https://i.imgur.com/ulfY6yW.jpg >>949
コンフォートででもスポーティな感じを出したいならBSのS007いいよ
ものすごいウエット路面でもハイドロしにくいしミニサーキットでも走れるしブロック飛ばないよ
あとネオバAD09も以外に静かなタイヤだよ >>957
仕事終わったら塞いでみてリア窓の下にどの程度水溜まるか試してみるわ 車速どれくらいまでなら幌閉めれるかね？
急に雨降ってきた時とか おじさんオーナーに走りながら開け閉めは布地痛むぞって教えたら、幌の色変えチャンスだと喜んでた 単純にシフトチェンジ以外の片手ハンドルが嫌だからなるべく赤信号の時に決断する >>955
ちょうど同じ位の走行距離だから参考までに。いま990Sで青梅～奥多摩周遊～檜原と抜けて来た。
https://i.imgur.com/vOxo2AF.jpg 下りはペースカーもいたからエコランだったけど上りはご機嫌で5、6000回転くらいキープで走ってたから平均は良かったのかも。瞬間燃費は6kmくらいだった。 >>962
走ってりゃ雨は入り込まないから信号引っかかってから閉めたらいい
高速とか止まれない場所でも、80km/hキープしてれば夕立でも平気
風圧の問題だけ考えたとしたら、せいぜい20km/hくらいまでかと
60km/hで開けた時はマジで壊すかと思った >>970
962です
20キロまでなら停車してからが良さそうだね
サンキュー 今年の春にRF購入したオープンカー新参者です。
これからの季節、オープンが気持ちいいと聞きましたが、冬の晴れた日にオープンで乗る際、オススメのアウターありますか？
ダウンだと暖かいですが運転しずらそうで。
因みに千葉県民です。 >>972
普通にダウンきてるなあ。
あんま気にしてないけど風通さなければ何でもいけるよ 車内狭いから厚着出来ないしそう寒くないけどな
寒がりならユニクロの薄いダウンでいいんじゃね？ 体はヒーターで十分だけど巻き込み風で首回りが結構冷えるな >>972
ノースフェイスのマウンテンライトパーカー最高。ジップインジップで調べてみてちょ >>972
俺は貧乏人だからワークマンで適当なのを買ってる。安くて高機能な物が売ってて助かるわ。パンツの生地もシートへの攻撃性が低そうな素材のがたくさんある。 皆さん早速の返信ありがとうございます！
それぞれ好きなの着てるみたいで、ロードスター乗りの定番アイテムがあるわけではなさそうですね。
ジップインジップ、カッコイイですね！
真冬までに色々探してみます。 >>979
ジャケットにマフラーもオシャレで良さそう。
やってみます！ >>984
ミリタリー系の襟ボアがついてるのは？
フライトジャケットのB-10やB-15、値段は張るけどG-1
N-1デッキジャケット >>983
上半身はなんか着ればいいけど、意外と下半身が冷えるな。
膝掛けみたいなのは個人的にはちょっと抵抗ある。 >>961
さっき窓側のホース差し込み口をビニールで塞いで水ぶっかけてきたんだけど排水口の部分だけ貯まってそのままルーフ開けても浸水しなかったわ、しっかりした塞ぎ方あったら塞いでも良いかもしれん 990Sブーストが効いたな
結構な割合占めてると思うわ >>991
その内一台に自分も入ってる口だけど
週末、山に走り行くと数台はすれ違うもんな。 >>988
RFは肩の部分から冷気が入って来ないので暖かいよ。幌より気軽にオープンにできる。 >>994
呼んだか？
50過ぎて最近やっと納車されたわ
世の中暗い話しだらけで、勢いでハンコついたぞ
後悔はしていない >>995
座るより前にオープンに出来るから、幌の方が気軽だと思うけど…
でも大半の人は閉めたままなんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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