【日産】ノート オーラ AURA納車待ち＆ｵｰﾅｰｽﾚ Part8
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2021年8月17日発売の日産オーラ AURA 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
日産オーラ AURA Part22【ノート】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1662172238/
荒らしの人はアンチスレへ。
■ 公式HP
・日産:オーラ[AURA]
https://www3.nissan....hicles/new/aura.html
※前スレ
【日産】ノート オーラ AURA納車待ち＆ｵｰﾅｰｽﾚ Part6
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1661330472/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
アンチが立てたアンチスレだからそのままでいいんじゃね？ たておつです
ついに納車まで1週間切った色々あったが楽しみ https://imgur.com/gallery/cm69sNw
この先、南篠崎を斜め右です
ってなんで？ 直進でしょ。
最近できた道でもないのに解せぬ。 >>7
MOPナビのデキは良くないよ
バイパスを直進してても、降り口があるたびにこの先右ですって言うしなw >>9
首都高や降り口多いバイパスよく乗るけどそんなんなった事ないから個体差じゃないかな？ >>10
知り合いのノートのMOPナビでもそこのバイパスではそうなるから、多分仕様だよ
他のナビだとそういう事全く無かった 道走っていて ノートに出くわすとちょっとした優越感がある >>11
なるほどねまあ気になるなら問い合わせてみるといいよ。もしかすると想定外の不具合かもだし 日産ナビはどこのOEMかな？
他のナビはそういう事ないといってもOEM元なら同じ結果になるんじゃないですかね？ 日産車の納期一覧見せてもらったけどノートシリーズのこのご時世でこの短納期は凄いね
でも納車した瞬間からスタッドレスは悲しい あくまで個人的に思うだけだから気を悪くしないで欲しいんだけど
ノート系列の優越感や所有欲だと
ノート＜ノートクロスオーバー＜＜＜ノートオーテック≦ノートクロスオーバーオーテック≦ノートオーラ＜ノートオーラニスモ
って感じなんだけど
みんなはどう？ いきなり納期早くなってきていますね。
納期半年って事で早めに契約したら年内に間に合いそうって、、
10月初契約のニスモ
安くしてくれたと思うけど営業にやられたわw >>17
年次改良後だから元々値引きは渋いよ
本体価格から5万円引きぐらいじゃない？
オプション購入を伴う値引き次第だと思うよ >>18
オプション付けてるから15万値引き、下取り価値なしボロ車を6万で取ってくれました >>19
メンテプロパック54と5イヤーコーティングプレミアム込み以上なら上出来よ >>16
ノートオーラ白＜ノートオーラ単色＜ノートオーラツートーン
ちゃんと書いて 俺は白単色が一番好みだったな。透明感あっていい感じの白だと思うけど >>26
クロスオーバーにはオーテックしかない
だろ >>27
オーテックがクロスオーバー仕様に改変してるんだろ？ オーテッククロスオーバーの値引きってどんなもん？
買った人教えて〜 工場集荷早まりそうだから早く書類持って来いキター
9月注文、11月中には納車になりそう サクラとリーフの注文制限してるんだっけ？
それでかな？うちも早まった >>30
ちなみにグレードとか色とか教えて<(_ _)> 昨日からNISMOで軽井沢に行ったんだが、MOPのナビが松井田妙義ICで降りろって指示
勿論、設定は有料道路優先になっている
懐かしい横川の峠の釜めしの横を通りながら、「あれれ？ 確か高速繋がってたよなぁ
更に、碓氷峠で、旧道を指定！！ 「この馬鹿野郎」と思いながら碓氷バイパスを選択
途中で、また旧道に行かせたい指示だが無視
まぁ、楽しいワインディングを楽しんだが、帰りにプリンスプラザで飯を食おうと駐車場をMOPに指定
プラザを左に見ながら走っていると、駐車場入り口で右折しろと指示！！！
右は中央分離帯だし駐車場は左！ 全く信用できないMOP！！！ 何とかしろ！！！ メーターにナビ表示しておけばナビ使用中もオーディオディスプレイ全面動画映像を流せるのでめちゃ便利だわ トヨタのディスプレイオーディオは酷いデキだし
ホンダのMOPナビも高速と下道混同しまくりで使い物にならないし
日産が一番マシだと思ってたけど実際どうなん...? レンタカーで色々乗ったけど、どこも一長一短。
使ったことないけど、非純正品の方が良いのでわ。 >>36
テレビキャンセラの時はナビ使えないでしょ？
どうやってるん？ >>39
使えるよ？
メーカーナビじゃないとダメだった気がするけど ナビも使えるキャンセラーもあるみたいだけど、プロパイロットへの影響が不安だったので自分はAI BOXガジェット使ってる なんか新車の匂いキツくないか？
いままでずーっと新車のだけど特にキツく感じる
乗るのが億劫になる >>33
オーラ2WD G leather ダークメタルグレー >>42
煙が出る塩素消臭剤を使ったら、新車の匂いは取れたが、プールの匂いになってしまった。でも、プールの匂いの方がマシなのでおすすめ。 プチトマトってプールの水飲んだ時みたいな味するよな ニスモのブルーミラー追加販売されたけど、
結局あの値段で両面テープ貼り付けタイプか 肌寒くなってきて、シートヒーターの心地よさが染みる
寒冷地仕様にして良かった 夜バックドア閉める時おもいっきり頭にぶつけて流血した
ずっとセダン乗ってたのでバックドアが慣れないわ ニスモで燃費気にしながら運転してみたけどリッター20キロで限界だった
皆さんはもっといきますか 俺も今の季節でだいたい20km/L
エアコンオートで24℃設定
通勤で毎日計50km（高速と下道は半々）
エアコン無しでエコ運転頑張ったら23位だわ >>54
eパワー初めてだったので運転の仕方が合ってるのか不安だったんだけど燃費の数値も近いので大体合ってると思うとちょっと安心しました >>53
エアコン無しで表示上は24km/Lあたりキープしてるんだけど満タン方で測ると21km/Lくらい
自分はこれくらいが限界かなあ
ほぼECOで往復30kmの通勤と休日はたまにドライブ
まあ自分はぶっちゃけあんま燃費は気にしてない >>56
私もニスモを購入した時点で燃費そこまで気にして無いですがそれでもこれだけの燃費でスポーティーに走れるのは嬉しいですね 俺も今まで燃費悪い車しか乗ってこなかったんで20近く出るのに楽で面白いから満足だ。レギュラーなのも大きいな
意外とよく曲がるのは驚いたし ディーラーでオーラ用のレースの半カバー無いか聞いたら頼むからやめてって言われた
年寄が乗ってる様に偽装するのにあれはいいものだ NISMO Sからの乗り換えだから4WDだけど燃費がどれだけいいのか楽しみ
今は12～13だから2倍くらい期待しても良い？ >>53
ニスモじゃないけど
https://i.imgur.com/INjUvgR.png
この間1日で316km走って31.6kmいったで！ >>58
道路の条件によってはかなり伸びるのかな
高速メインですか？それとも街乗りあるいは郊外？
>>62
ニスモだとやっぱりそこまではいかないみたいですね 6月末に注文でようやく11月3日に納車の予定となりました。
注文時は何とか年内に納車…的な話だったので当所の予定よりまだいぶ早まったのですが、まぁ〜待ち草臥れましたよ😅 来月納車予定なんだけど、ナビ画面にはフィルムかガラスを貼ろうかと思ってるんだけど、
メーターの液晶にも保護フィルム要りますかね？ ディーラーで、交換用のショックアブソーバの部品番号調べてもらったら、8月発表のモデルから、部品番号変わってたので、サイレント乗り心地改善が入っているっぽいです。
ノートの方は、変更なし >>65
俺もナビ画面には貼ろうと思っているんだけど
オーラ（ノート）用の保護シートってマットしかないのかな？
せっかくキレイな画面なのにマット貼るとぼやけそうで、、
光沢ってないよね？ >>71
「オーラ ナビ フィルム」とかで検索すると殆ど光沢しか引っかからないけど
自分は逆に指紋目立つのがイヤなので非光沢探すのに苦労したくらいだけど >>67
おっと、マジですか。
ひょっとすると同じ人が言っていたプロパイのサイレント調整もきてるのかも。。 来月納車なんだけど、室内のアクセサリで、これおすすめってものありますか？あったら教えて下さい。 >>72
あら、そうだっけ？
アクシスパーツしか見てなかったので。
>>74
参考にします。ありがと。 >>75
ドリンクホルダーが便利だと思います。自分は右手が利き手なのでセンターコンソール周りにドリンクホルダーがあると助かる >>75
AmazonのLibero吊り下げティッシュケース TVキャンセラーは427B-Dでいいのかな？
みんな入れてるんだろうか >>81
今日納車でつけてきましたよ
ビルトインでスッキリ >>81
合ってるよ。外し方は日産プリンス名古屋を参考にすると良いが、私は手が血だらけになりました。手袋するべきかもですね。 75です。
とりあえずカップホルダーとティッシュかな。
灯りとパーキングブレーキなんかも便利そうですね。
検討します。
いろいろ教えてくれてありがとう。 >>81
まだ納車前ですがディーラーでお願いすれば付けてくれる感じですかね？
Amazonのレビューでも付けてもらったコメントもあります。
次回行くときに依頼してみます >>40
俺のはキャンセラしたらナビはその場から動かなくなるな
方向だけ変わる >>88
427はビルトインとスイッチ別のがあるけどナビもプロパイも使えます >>87
ディーラーだと4万と言われたのでカー用品店で持ち込み13200円で付けてもらったよ >>90
ありがとうございます。
Youtubeで解説しているし工賃一万以上ならDIYします。 とりあえずNTV427B-D買っとけば現時点では1番使えるって事ですね。 >>92
そうですねオフにすればプロパイも使えるし目的地入れてからオンにすればナビも使えますね キャンセラー入れたけどオットキャスト入れてからはテレビ観なくなったわ オプションでリモコンスターター付けてしまったけどコネクト入ったらいらんやんけ！ エンジン切ったあとドア開けてピーピーいうのなんでしょうかね >>87
契約後にそんな餌与えるディーラーいるか？
付き合い長くて複数台も買っているなら可能性はあるが。
ちなみにディーラー用意のキャンセラーで45000程だけど
スイッチビルドインのないメーカーだったので持ち込み+契約時の対応で取付無料となった。 >>98
あーありがとうございます！
設定もぐってみます 一番買ってよかった物はレバーシールかな
かなり指紋が目立つけど気にしなくなった
https://i.imgur.com/aReOuE2.jpg >>100
レバーの前のマットは自分も買ったけど横幅がイマイチなんだよなぁ ナノイーX発生装置買ったんですけどデカくて置き場所困った
使ってる方いますかね、いい置き方ないかなー 以前クルマ買った時、田舎だったこともあるけど、納車は自宅に運んできてくれた。
納車費用この料金だと思ってた。
今回はディーラーがわりと近い距離にあり、自宅に運んでくれる話しもなかったので、歩いて取りに行った。でも納車費用はしっかり取られてた。
後日、日産からアンケートっぽいのが送られてきたので、その事書いたら「返金します」って電話があった。
皆さまは、納車費用はどうなってましたか？ >>103
店まで取りに来てくれれば0にするって見積もりの段階で説明された。 納車当日に営業が迎えに来てくれて乗って帰ってきた。特に納車費用としては取られてなかったと思う
田舎だからかな インテリジェンスキー ポケットから落ちることあるから
なんかキーチェーンみたいなの使ってる人いますか？
オンラインショップみたけど、イマイチなんだよなー >104
>105
>106
やはり、自分で取りに行けば無料が正解なんですね。
ありがとうございました。 >>107
ダイソーでこんなの見つけて使ってます。
https://imgur.com/gallery/PeDzlpz
私の場合、駐車場の鍵も必要なので重宝してます。 今月納車予定なんだけど
妻が言うには日中謎のじいさんが家の駐車場を測量していったらしい。
車庫証明ってちゃんと現地調査するんだね。。今までの車は気づいてなかっただけかな。 >>111
最初は来るけど、買い替えの時は来なかったなぁ。
買い替えで廃車する予定のクルマを結局車検切れまで乗ってたので車庫なしクルマになったけど、田舎なので特に問題なかった。 >>109
かなりかわいいですねｗ 持つ人選ぶなぁ
>>110
なるほど、このパターンもありかぁ
日産のカバーはつけてるから 上のあなに通せるのないかなー
って思ってもう少し探してみます 出勤の朝だけエマージェンシーブレーキ警告灯が点滅することが多々ある
走り出して10分くらいで消えるけど寒さのせい？ >>113
かわいくないのも売ってますよ。
色々ありますから。 オーラのスピードメーターの画面でエンハンスモードにした時のホーム画面（家のマーク）で私の場合は左側に車の画像で上に方向の情報が右側に今流している音楽の情報が出ているけど左側の情報だけ変えることは出来ないのでしょうか？ エンジンかけたらメーターのモニタにe-POWERシステム故障とかいう文字が。 ニスモですがエンジンが小刻みにかかるのは仕様なんでしょうか
バッテリー残量半分以上でも定期的にヴーンて唸って10秒くらいで切れます >>119
何回かやったけどダメで、1時間くらい放置したらかかった。
たまにある現象？ディーラーに点検してもらう程ではないんですか？ >>121
普通に考えて点検してもらうよね
なんで大丈夫って思ったのか >>121
今年は7月に1回、9月に1回発生しましたね >>122
普通に考えて点検してます。大丈夫と思って乗ってませんけど。
単純によくあることなんかな？と聞いただけなのですが。 >>123
やっぱり原因がわからない的な感じなんですか？ディーラーに預けて数日経過していてどうなることかと心配で。 >>120
ブレーキ用の油圧を掛けるためにエンジン駆動する。
エクストレイルなら電動ポンプだから駆動しない >>120
10秒もかからんだろｗ
せいぜい3秒だわ >>124 127 128
ありがとうございます
ブレーキの時じゃなくて走行中ですアクセルの開度関係なくブォーンみたいな音が鳴ります >>129
失礼した
俺はそんなん気になった事ないぞ
ていうかe-powerなんだし普通の動きじゃない？
10秒かかって止まってを延々繰り返してるわけじゃないでしょ？ >>130
初めてのepowerなので少し気になってしまって
数分に1回くらいなのでこういうものなんですね >>126
自分は常時電源の電圧が低い(12V出てない)のが原因と見ていますが、
別のオーラも同じように低かったので、そういうものだと思うことにしました。
ドラレコがカットオフ電圧(11.7V)を下回るので駐車監視できないのが残念ですが、、、
ディーラーの対応が出たら共有してほしいです >>132
おれも原因12Vバッテリーの可能性大だと思うぞ
純正バッテリーは電圧低下が早すぎて、10Vレベまで低下すると同様のエラーが発生するみたい。（2回経験済み）
12Vバッテリー交換してからはでたこと無いよ！
交換したのは「Tuflong EN ENA360LN19B」これね！
みんカラに記事も出したから
https://minkara.carview.co.jp/userid/3388978/car/3162912/7076370/note.aspx >>132
>>133
レッカーの人が一通り点検した時、バッテリーは普通に12V越えてたけど、状況によるんですかね？交換の件、ディーラーに相談してみます。
レッカーの人が言ってたけど、オーラ（ノート？）の整備のマニュアルとかあって、バッテリー上がりの時、ヘッドライト のカプラー外してしないとダメとか色々面倒みたい。最近の車はみんなそうなのかもしれんけど。だからDIYするのに気が引けてきた。いじって不具合出たら困るし。
点検が終わったらまたここに内容書きますねー >>133
おお。(純正以外に)交換で解消するんですねぇ
共有ありがとうございます >>134
ヘッドライトのカプラー外すって話は、何やる時にカプラー外しが必要なんですか？
バッテリーを交換するときの話？
バッテリーに、レッカーの人が持って来た予備バッテリーを接続するときの話？ 新潟のオヤジのオーラをはじめ、オーラは不具合が多そうだな。
ノートの不具合は聞かないが、オーラはどうなっているのだろうな。 今年の2月から乗ってるけど特に不具合はないな
まぁ不具合ない人は不具合ないよなんていちいち公言しないけど
不具合出た人はそれを大声で拡散させるからな
サイレントマジョリティだね >>140
自分でやるのが難しいならPITWORKでも良いと思う。ただ、お値段が・・・。
Tuflong ENだと13000円位で交換出来るからコスパ良し。 e-POWERシステム故障の表示エラー、日産自体には報告があまりないみたい。過去ログ的なのを本社に送って色々と確認中らしい。
意外とみんな表示出てもしばらくたったら治ったから問題ないでしょ。で終わる感じなんでしょうかね？
それとも本当にこんなエラーは出ないのでしょうか？ Yahoo知恵袋で、
Q 運転中MOPナビいじる手はないか
A その内出るんじゃない？ ←ベストアンサー
ってのが有ってモヤモヤしてる。
これから出るんじゃなくて、廃盤になったので出来るから、早くしないと無くなるだろうに。ほんと知恵袋は使えない。
もしかしたら次のモデルでナビとTV両方対応するかも知れないけども。 e-POWERシステム故障表示なんて出たことないけどなぁ。電装系弄って純正以外の部品を取り付けてたりするとなる可能性あるのかな ACC状態でシガソケ12Vでてます？
バッテリーの当たり外れがあるのかな？ >>140
リンクでバッテリー交換しましたって人結構いるじゃんｗ
日産はバッテリー供給元考えないと駄目だねぇ オーラのタイヤサイズでヨコハマタイヤのIG7見繕ってもらったが現行だとホイール付きで30万円超えるんだな。中々のお値段でしたわ >>150
スタッドレスなら195/65R15にインチダウンすればお安いですよ。
カッコ悪いが >>150
ぼられすぎ
ネットなら22万ぐらいだね 自分は185/60R16のIG6で9万ぐらいだった 高いのかまあいいや。今年の値上げ分も上乗せされて去年のモデルより高いって説明はされてたしネットで22なら人件費や取付け工賃プラス値上げ分でそんなもんでしょ
自分で調べて見つけて取り寄せて取付け段取りしてとか面倒だからディーラーに全部やってもらうわ
意見くれた人ありがとう！ ホイールを純正にこだわると高いさそりゃ....
ホイールは中古でヤフオクで手に入れるのが一番良いと思ってる。 バックカメラやフロントカメラのレンズってガラスだよね？
レンズに傷入ってたわ NISMOなんですが、サイドステップに水アカのようで意外とこびりついている筋が洗ってもまた出てきます。なんかザラザラしたような感じで拭いても中々落ちません。鉄粉？ >>157
ドアの水抜きから垂れてくる水のせいでは？
グリスか鉄分含んでいるのか結構黒ずみますね。
シュアラスターのゼロクリーナーとか使えば簡単に落ちます >>158
マスクしときます！
>>159
なるほど、それじゃあ暫くすれば鉄粉グリスが無くなって落ち着くんすかね？それまではこまめに拭き取りますー 今日、納車待ちからオーナーへ進化しました。
約5か月待ちでしたが、いい車です！ 白黒ニスモをwダイヤやってきたけどあんまり変わらなかった >>157
同じくニスモですがサイドステップに筋が付いてます
自分はほとんど気にしてませんw >>142
メッセージ出た。まだ納車後2ヶ月
おかしくね？ 新車装着バッテリーの不具合
みんなで苦情上げたらサービスキャンペーンにならないかな >>162
そもそも白は元が良いから劇的に違いは解らんぞ、 >>168
10万以上かけたのは忘れることにする
まぁ天井黒だしいいか バッテリーは国内メーカーか、BOSCHとか信頼出来るメーカーに変えて欲しい 青黒ツートンだけど、雨が降ると黒の屋根が汚れめちゃくちゃ目立つね
こまめに洗車はしにいくけど、いざという時に汚れてると嫌だよね
5年コーティングしてるから水洗いだけでいいのは楽だけど >>165
>>142
俺も今日初めて出た。
エンジンかけずにオーディオ使ってた。
エラー出て、キーをスイッチにかざせって言われた。 マイナーチェンジ後のダンパーの品番が変わったって書き込みを見たような気がするんだけど
実際に乗り心地に変化はあるんだろうか...？(´・ω・`) >>176
変える=良くなったとは限らない
コストカットかもしれん >>173
同じ色だ(^^)
軽い汚れなら付属のセーム革で拭くだけても取れるよ。 9月頭に発注したニスモが11/13にディーラに届くと
連絡が来た。
そこから3週間後が納車予定日だそうだ。
通常の作業街に、コーティングしたり、ニスモパーツ付けたりなどの
作業があるらしい。待ち遠しい。 先週5ヶ月待ちでやっと納車された
ワイヤレス充電の所スマホがズレないように縁が追加されてた
乗り心地は試乗した時より柔らかく感じるけど、これはプラシーボかも >>180
私も約5ヶ月待ちで先日納車しましたが、ワイヤレス充電の縁って改良前には無かったのですね。
細かい事ですが、値上げした分少しは使い勝手良くなりましたね！ 改良後は例のエンジンルームの穴も変わっているようだね >>180
縁ありって改良後なの？
改良前ニスモと言われて納車したのが縁あるんだが >>183
縁くらいなら、マイナーチェンジ関係なく、旧品の在庫がなくなり次第切り替わってる可能性もあるかと >>184
確かにそうかもね
抗菌シートかどうかはみてもわからないしね 充電場所に敷くマットの従来品って問題なく置けそうなかんじですかね？
納車前なのにいろいろ買っちゃってます。 >>186
同じく用意してたがマット浮きまくって置くのやめた >>187
浮くとは。。納まり悪そうですね・・
あまり期待しないでとりあえず使ってみます。 qi充電の速度めちゃくちゃ遅かったのもしかして浮いてるからか ミラーの解像度もせめてエクストレイルと同じくらいに上げといてくれたらいいのに >>191
たまにベストカーに記事書いてるこの吉川賢一って人は元日産エンジニアと言う割にはあんまり内部の情報を持ってなさそうだし、文章もありきたりでチープな表現が多くて、有象無象の自動車評論家と大差ない印象を受けるわ この人もそうだけどライターの人ってe-Powerの扱いに慣れてなくて回生生かせてないのか
従来の車のように踏むのかわからんけど燃費悪いよね
4WDでもここまで悪くはないぞ >>148
私も11月にブルーミラー 再販されると聞いているけど
オンラインショップでは販売終了から再開された感じしないね
販売サイトの場所がちがうのか、売り切れたのか、誰か知らないですかね >>183
試乗車に無かったので改良後と思ってた
ライトのOFF追加みたいなものなのかな？
>>195
https://i.imgur.com/znqYltX.jpg >>196
これならズレ無さそう。
ラバーマット単品で売ってくれないかな >>197
補修部品であるんじゃないかい？
自分のも来月新車6ヶ月点検あるからディーラーに聞いてみるつもり >>196
写真ありがとううちのもその縁ついてます
年次改良前にそこだけ変わってたのかなー 縁よりもワイヤレス充電のオンオフできるスイッチ付けてほしいよ 俺のスマホQi対応してないし、自分では無理でもディーラーでオンオフできればいいのになあ
ていうか非対応のスマホ置いても大丈夫なのかな これじゃないけどQiの充電器と電話の間にコースターだったか忘れたけど、金属挟まってたときにすごい熱持ったから俺も怖い。 Qiは正常充電しても結構熱持つからあまり使わない方が良いよ
どうしても使いたいならエアコン送風口に付けるやつ（暖房はNG）とか、冷却ファン付きの使った方が良い 熱への配慮に加えてどうやらクレカのデータも飛ぶみたいなんで財布も置けないなあ。やっぱりOFFにしてほしいなあ。 電磁波遮断シートひいてその上に尼とかで買えるE13用のラバーマット置くとかどうだろう 分かってた事だけど収納少ないね
ゴミ箱、ナノイーx発生装置、電子タバコ置き場の最適解がわからん >>206
充電器と対応スマホの間に置かなきゃ大丈夫でしょ >>204
何それ
IHとか電子レンジ状態？
怖いね、と言うか危ないね NISMOオーナの人いたら教えてほしいんだけど、ステアリングは標準仕様のアルカンターラ巻or寒冷地仕様の本革巻どっちを選んだ？
ステアリングヒーターとかは正直いらないんだが、アルカンターラって数年でカチカチに劣化しそうなので迷ってる 寒冷地仕様が必要だからそうするのであってハンドルで選ぶわけじゃないよ >>211
正直なんで寒冷地仕様だとアルカンターラ巻でないのか解らんので、
アルカンターラの生地を買って（2万弱した）娘に生地を縫い付けて貰った、
今のところ何も問題ない、
ハンドルヒーターも問題ないんだが。 >>211
寒冷地にしなかったのはちょっと後悔してるがハンドルは断然アルカンターラの方が好き
運転する度に触り心地気持ちええってなってる
劣化が早いのは覚悟してる ハンドルの輪っか360度暖かくなるけど無駄。
10:10近辺の20cm位で良いから、冷たくなる指先が温まるように内側を温めてほしい。 >>216
お前さんが無駄でも俺には有用だ
朝から乗ってる身としては有り難い 自分なりに減速の仕方とブレーキのタイミング気を付けてるつもりだけど、
信号で止まる時などよく後ろの車に急接近される
ノーマルモードでの運転だとそうでもない
e-POWERの運転ヘタってことかな NISMOの純正ホイールをスタッドレス用にして新しいホイールを買いたい。オススメ教えてほしいです。
今のところRAYSの57C6 TIME ATTACK EDITIONがいいなーと思っていますが、それより俺が履いてるホイールの方がカッコいいぜ！みたいな意見お待ちしています。 >>219
そうであってほしい
デジタルルームミラーにしてるとより一層接近感が増すからゼロ距離で後ろにいるんじゃないかと錯覚する >>218
回生ブレーキが発生すると、自分はアクセルペダル踏んでても、ブレーキランプが点灯するので、やたらとブレーキランプ点灯することにイラツイて、接近してくる車がいるのかもしれません >>211
アルカンターラはツルツルになるし(先代のニスモの場合)、ステアリングヒーターは要らないと思っていても、使ってみると意外とありがたい装備なので、寒冷地仕様を勧めます >>208
CAR MATEのノート専用カップホルダーとゴミ箱を導入するという手はあります
カップホルダーは、助手席二デカい人が座ると邪魔だけど便利
ノート専用ゴミ箱は使ってないのでわかりません >>220
オレはレイズのCE28N！
新品は高いから中古を買うことにしてる、、、 >>225
それﾒﾁｬｸﾁｬｶｯｺいいけど値段が・・・
鍛造は高いなｰ😭 >>226
まあ確かに
ドリフト走行で酷使されつくしましたー
って生い立ちかもしれんしね
けど今使ってるRAYS CE28Nは、6万で中古で買ったのを15年使ってる
大満足だけど、こんなに使うなら新品買っても良かったかな？、とも思ってる e-Power乗っててブレーキランプぱかぱかさせるやつはアクセルワーク下手くそだと思うわ
むしろ光らせることができなくて乗り始めはそわそわしてた 俺も普通に運転してるとほとんどランプ点かないからちょっと心配になるくらいだわ ある程度減速したら付くらしいから頻繁に付く人はメーター見れない症候群かもしれん 回生で減速ランプ点灯で止まる直前にランプ消えるから困る メーターのグラフィック上のブレーキランプと、実際のブレーキランプは本当に連動しているの？ >>229
それもあるが謎中華のコピーが流行ってるからさ、
特に足廻りなんて信用出来るメーカーじゃないとと思ってさ、 ちゃんとしたメーカーのでも、ホイール修理の動画見たら中古は買いたくなくなる。
想像以上にグッチャグチャの再生してるからね。 >>235
RAYSの偽物コピー品なんてあるの？
TE37とか、更に高い値段の付くホイルのみ？ >>237
正規のHPにも注意を促してるよ、
出処の怪しい商品は止めておけ、 ニスモ買おうか悩んでたけど家の前の坂急すぎてノートですら気をつけないとするレベルみたいだから車高低いニスモ買えないわ悔しい >>239
それくらいでNISMOを諦めたらきっと後悔するよ。
2センチくらいどうにかなる。 >>239
それだけで諦めるのは非常に勿体無い
試乗でディーラーに事情を説明して許可もらえるようならいけるかどうか試してみたら？
意外とあっさりクリアできるかもしれんぞ
確かに最低地上高は低いしリップも出てるが普段全く気使う事なんて無いぞ
ニスモに8ヶ月乗ってるがまだ一度も擦った事は無い 昔横浜に住んでいたからなんとなく気持ちはわかるな、
急坂多すぎだわ、 やっぱNISMOは下擦るの？
そこだけが唯一懸念だなぁ >>247
結構なスロープや段差でもゆっくり行けば今のところ擦ってないよ >>233
俺くらいのベテランオーラ乗りになると、回生ブレーキからクリープに移行するタイミングを
見計らってブレーキを踏むから、ブレーキランプ消えたりしない。
そして、それで停止線ピッタリに止まれる。 ニスモじゃないけど車庫入れ時に傾斜がある駐車場だからセールスの人に試乗してもらって買った
入庫角度が悪いとマットガードにあたり納車２日目でマットガードが傷だらけwだけど今のところ割れるところまでいってない
あたるから歪むけど、1ヶ月6ヶ月点検時に無料で調整してくれた
マットガード付けてて良かったよ、割れたら交換するつもり ニスモの燃費どうしても19から20くらいになってしまうな
どうやって燃費伸ばしてるのだろうか
前の車はクロスオーバーのアクアで同じ通勤ルートで25から26くらいなんだけど何かコツあるかな？
エアコン出来るだけオフにしてシートヒーターにするとかエンジンかかりそうな時で下り坂まであと少しの時にマナーモード使ってエンジンかからないようにするとか >>251
何をやってもe燃費の値に収束するので
一喜一憂しない 色々意見ありがとうございます。ヴェゼルからの乗り換え検討で車高低い車初めてだから色々不安で。 >>244
それそれ
高速でのニスモモードは病みつきになるよね >>254
最近は一般道でもずっとBニスモですよ
2回シフトノブ引くのめんどいー 走行モードはラストワンメモリーにして欲しいよな。
コンビニ寄って走り出しでモードがecoになるのは面倒。
あとプロパイ操作が駄目すぐる
ISOバーのほうが遥かにマシ >>253
SUVからオーラニスモに乗り換えました。SUV車ばかり20年位乗ってきたので
道路の起伏に鈍感になっており、結果フロントリップ裏は擦り傷だらけです。
今は気をつけて運転するようになったので大丈夫ですが、
路面状態に気を遣う不便さがありますが、人生の一時期をこの車で過ごすことを
楽しんでいます。 後部座席に荷物置いて走り始めたらシートベルトしろの警告
あれ重量で感知してんの？ >>244
娘はジェットコースターの加速みたいでコワいと言ってた、
解るわ！ >>244
ニスモモードって、MT車のギア３速固定で走るのに近いと思う。
アクセル踏めば直ぐ加速して、エンジンブレーキも効く。
でもエンジンじゃないから、音や振動が無くクラッチ操作不要で、楽しい。 高速でスピードだすとかっ飛ぶ感じで少し怖くもあるがそれが楽しいよな >>258
多分そう。５kg程度はスルーするけど重い荷物だとピーピー煩い。
自分は中華のバックル段上げキャンセラー付けている。 >>258
>>262
ちなみにキャンセラー付けなくても、椅子の裏側に付いてるコネクター外せばシートベルト付けてる判定になるよ。
キャンセラーよりオススメ ひょっとしてノートオーテックとオーラの革ハンドルって材質違う？
オーテックの方がしっとりスベスベしているような...??? 確かに違うと。
中の人じゃないから断言できないが、オーテクは革が薄い感じで良い革（シープ？）使っている印象。
個人の好みではオーラの革をもう少し厚くしてほしい。 > ニスモモードにすると車重が軽くなった感覚が好き
解る。戦闘モードになった感じだよね。 レヴォーグからノートオーラに乗り換えた人いますか。車内の静粛性や広さ、ハンドリングなど諸々満足してるか教えてほしい。
今がチョイ乗り7km/Lなんで燃費は間違いなくオーラで満足すると思うけど。 旦那 レヴォーグ（現行Ａ型1.8STI）
私 オーラニスモ（3ヶ月目）
この比較で言うと
勝ち＞負け
(負け＜勝ち)
室内の静粛性
レヴォ＞ニスモ
ハンドリング
レヴォ＞ニスモ
燃費
レヴォ＜ニスモ（12km/l ： 19km/l） 高速道路走行
レヴォ＞ニスモ
信号ダッシュ
レヴォ＜ニスモ
荒れた道路
レヴォ＞ニスモ
後席乗り心地
レヴォ＞ニスモ
積載量
レヴォ＞ニスモ
取り回し（セコ道）
レヴォ＜ニスモ
運転支援
レヴォ＞ニスモ
他に聞きたいことがあればどうぞ >>270
室内の静粛性で、エアコンOFFなら、オーラの方が静かだと思うけど、どうでしょう。 >>272
車庫でエンジンをかけず、ドアを閉めたときの
静粛性で判断してしまいました。
レヴォは、ドアを閉めた途端「シーン」となります。
ニスモちゃんはそこまでではありません。
ただ走行中はニスモちゃんの方が静かな時が
多いのかもしれません。
エアコンに関しては外部気温等の状況次第で
コロコロ変わるので、また今度そういう視点で
診てみます。
エンジンが稼働していないときのニスモちゃんの
静かさは立派です。 >>274
走行中です。
ただしこれは高齢の両親の言質です。 オーラ納車されたんですがとりあえずこれはやっとけみたいな設定とかありますか？ 走れ、はしれ、ハシレ、疾走れ、
何事も聞く前に自分で試せ！
聞くのはその後だ！ 夜、パーキングタワーに入れるときにヘッドライトが消せなくて困っている。
何か良い方法はない？
パーキングタワーにいれるとき、前方にある鏡を見ながらパレットとタイヤの左右余白を確認するのだけど、ヘッドライトの光が鏡に反射して見えなくなってしまう。
前方カメラは画質が荒いし、ガイドの線が邪魔でパレット内の幅がよく分からない。
ライトをオフにしても、動き出すと直ぐに戻ってしまうが、動き出し10秒くらいは待って欲しい。 >>282
コレは281が食事奢ってもいいレベルw 8月にオーラニスモが納車されて
走り
燃費
外装
インパネ周り
全て気に入っているんだけど
新型プリウスの
外装
内装
先進性
使い勝手のいい大きさ
これがめっちゃ好み
特に黄色
オーラニスモはとても気に入ってるんだけど
１年早ければプリウスにしてたかもしれない、、、 ニッチなNISMOを選択するような人間がプリウスを考えるのかね
あんな極細タイヤで万人に向けた車が走りが楽しいわけないだろうに 朝すでに周りは明るいのにオートライトがなかなか消えない時がある
センサーの所には何も置いてないしガラスも曇ってない
センサーおかしいのかな 新型プリウスは自分は全く琴線に触れんかったけど買うときにマツダ3は検討したよ
スカイアクティブXと比較してもオーラNISMOのがすぐにトルクが出て楽しいなと感じて購入には至らなかったけど、マツダのが内装は好きだったなぁ 286だけど
オーラニスモ買うにあたって検討した車は
シビック
MAZDA3
カムリ
XE
2シリーズグランクーペ
ジュリア
cla
あたり
結婚するし子供のことも考えて燃費が良くて維持費も安い
オーラニスモにしたよ
MAZDA3は加速感がうーん
シビックは先代の方が見た目が好み
新型プリウスはかっこいいと思うんだけどな ちなみにMAZDA3を選ばなかった理由は
加速
セダンの見た目が好きだけどリア狭い
セダンの見た目が好きだけどMTがない オーラの加速はすごいよな。
高速道路を多様しない人なら乗り味は圧倒的オーラ まあプリウスはそれ見てFMCされたCHRを想像することくらいだよな
つかオーラニスモ乗りはあれに乗り換えることは100パーないと断言できるくらいタイプが違う。求めてるものが違う。 >>288
5代目プリウスのタイヤサイズは195/50R19やで
15インチじゃないぞ >>296
誰も15インチなんて言ってないけど
19インチなのは知ってるよ
19なのに195だから極細って言ってんの
見た目もめっちゃ変じゃんあれ >>298
あなた、もう１つのオーラスレで15インチって言ってるけど とは言え、あの車のおかしい所はタイヤではなく、ダッチワイフよろしくのナマズ口だと思う
アクアもそうだけど、あれで随分損してるよ >>299
言ってねえよw
どの書き込みだよ貼ってみろw とりあえず皆様はスタッドレスタイヤのサイズどうしますか？ノートベースって考えると15インチでもいけるわけで予算との兼ね合いもありますが16インチと17インチってノーブランドアルミセットの場合あまり値段変わらないので余計に迷います。 今日同サイズのアイスガード7に純正ホイール付けたけどサマータイヤと大して変わらない乗り心地だから満足しました 前のニスモの時15使ってたけど結構頼りないよ
オーラは16にした 来週納車されるんだけど、このクルマに慣らしって必要なの？
詳しい人教えて！ >>306
慣らし運転はやるに越した事はない。
ただやらなくても20万キロ位は走れると思う。
出来たら2000~3000km位でエンジンオイル・フィルター交換。5000km位でギアボックスオイル交換＋ >>307
途中で書き込んじゃったｗ
ギアボックスオイル＋impul super add 1201添加剤が良いと思う。 >>306
自分も納車待ちだけど1000kmぐらいは燃費を気にせずエンジン回すつもり
前に乗ってたマーチであまりにも調子が悪くて何度も寺でリセットしてもらったけど原因は燃費を気にして回さなさなかったからって事があったからそれ以来最初は踏むようにしてる 今は純ガソリン車でも慣らしはいらないって言われてんだからe-powerに慣らしなんて要らんよ
そもそもエンジンの回転数任意で選択できないんだから
足廻りとか車体自体の慣らしとか言うならそれこそ普通に走ればいいだけだし >>306
機械は何でもそうだけど新品の場合、擦れがあるから1000キロ程度はノンビリ走った方が良いでしょう、 契約の時、一括払いにするつもりだったけど、どうしてもローンにしてほしいと頼まれて短期ローンにしました。手数料ぶんさらに値引きしてくれたのでまぁいいのですが。
車検証見たら、所有者は私になってました。この場合、完済後の名義変更の手続きは要らないですよね？ >>312
これ、コピペだよね
以前どこかで見かけた 青黒ツートン買ってコーティングしてもらったおかげで5ヶ月経ってもピカピカですが、屋根の黒い部分に白い跡が見えるようになりました。水洗いだけじゃ落ちなさそう。屋根なのでそんなに目立たないけど、ボディが黒だったらわかっちゃうかも。黒のオーナーの方は何ともないですか？ >>315
イオンデポジットってやつかな
Youtubeで検索すると色々紹介されてますよ >>316
なるほど、除去剤があるんですね。
>>317
ずっと水洗いでした。
そっか、付属のやつはこんな時違うんですに。 >>315
グレーのルーフも斜めから見たらよく分かる。早めならクリーナーで取れるけど、少し放置したのは取れにくい。
どうしたって自分で色々触れば触っただけの結果になるから、もう諦めてメンテの時にお金払ってでも綺麗にしてもらうつもりではいる 水洗いしてたんなら拭き残しとか洗車時に日光で拭く前に乾いちゃったとかだとついたりするね ニスモ納車待ちになったんですが、2月辺りの納車予定なのでスタッドレス用のホイールサイズで質問です
ノーマルの純正が17インチ 6.5J +40 PCD100 4H ニスモ純正が7.0J +42
調べるとノーマルのフロントで余裕が12〜13mmと記載されている方が居たのですが、ニスモの場合は7.5～8.5mm余裕があるのでしょうか？
195-65-15を購入予定で、7J +42付近で選択肢があまり無く、7J +35なら在庫がある中から選べるようなので >>321
説明書みると、スタッドレスは通常オーラのサイズにしろって書いてある >>322
>>323
ありがとうございます！
タイヤ幅は195になるので6.5J +35〜45辺りで探し直します。 オーラ標準は205/50R17
ニスモのスタッドレスはこれで。
ホイールはヤフオクなどで純正ホイール外しが安い イオンデポジットは諦めた
コーティングメンテナンスの時に一緒に落としてもらう
下手にケミカル使うと失敗した時の費用がかかるし ガラス被膜の上にレジンを塗り重ねたらイオンデポジットは防げるんじゃね？
知らんけど 同じくニスモ。
サブデラだからちょい遅れるのかな。 >>325
当たるとかはみ出るとか心配の無い、純正外しが安く買えるのはいいなぁ 7J +42 と 6.5J +40って内側-8.35mm 外側-4.35mmなだけなんだよなー
内側の余裕がないのかな？ ニスモ、バッテリー前日フル充電なのに
翌日半分以下になってる。なぜ？ 昨日納車ですた。マジ、カッケー。
なめらかなe-powerドライブ最高ですね！ fire tv stickが半額だから買ったけど車載ガジェットはこれで十分だわ 純正ドライブレコーダは使用できるマイクロSDカードの条件が厳しいようですが、どなたか使用できるカードの情報などお持ちでしたら教えてください。
因みに当方、先日グリーンハウスの64GBのカードに交換して、3日後に”カードが認識できない”とのエラーメッセージが出ました。ですが記録を確認すると録画はされていました。気持ち悪いので現在は純正の32GBカードに戻してあります。 SDカード ドライブレコーダー 高耐久
コレで検索掛けて見てはどう?
変なショップで買うと偽造リマーク品の可能性があるのでそこはしっかりと調べておくこと てかそのグリーンハウスの書き込み速度どれぐらいよ？
遅いとドラレコで使うとエラー吐きまくるよ >>340
このサイトだとSDカードは2枚要るようだけど、私のはグローブボックス内の1枚だけだったぞ。純正品でも何種類かあるのか？
ナビレコお買い得パックのやつとは別モノ？ >>344
実測値は？
SDカードに書いてあるのは信用したらあかん アクションカメラのスレとか見てると、SDカードは風見鶏で買うもんなのかと思って、そのスレでおすすめされてたこれ買った
http://www.flashmemory.jp/shopdetail/000000020606/micro-128gb/page1/order/
360カメラの動画用に買ったけど、PCでファイルの転送とかするだけで凄い早いのが分かる
正規品でも相性で使えないとかは知らない >>350
ヘェ〜
ユーザーが簡単に触れない場所にあるってことは、OSでも入ってるんだろうか。
とりあえず、グローブボックス内のSDに前後カメラ両方の動画と
車の位置や衝撃情報など全部記録されてたから、通常は気にしなくて
いいんじゃないかと。
機会あったら中身見てみます。 セレナは電子ミラーに表示されているカメラ映像をそのままドラレコ保存用にするみたいだな、んでナビでその映像を確認できると。
何故オーラの時点でそれをやってくれなかったのか。 同じオーラでも、DOPのナビならドラレコ映像を見る事ができます。電子ミラーと同じカメラかわかりませんが、そんな無駄にカメラ付けるとも思えないので多分同じでしょう。
もっとも、ドラレコ映像なんて事故などの時しか見ないから気にするものでもないけど。 今月中にお渡ししますって連絡が月頭にあって、印鑑証明やらなんやら渡したんだけどそれからなんの連絡もねぇ… >>354
ひでえな
もう今日で終わりじゃねえか
つか電話しなよw 親の代から仕事などで付き合いのあるとこなんで、他の用事で何度か連絡してんだけどね…29か30には来るからって言ってたんだけど今日連絡無かったら、俺はどういう対応すればいいのか。 DOPナビはスマホの専用アプリで見れると聞いたのですがこれってdocomo wifiのような通信環境が必要なんですか？
それともusbケーブルでつないでダウンロードしてみるんですか？ >>357
取説の裏表紙に書かれてるネットワーク名とパスワードだけでwifiに繋がりましたよ。 >>350
おやじさんの動画で、この中にあるらしいというフタ開けてみましたが、それらしい機器はなかったです。
念のため反対側も開けましたが、やはりなかったです。
https://i.imgur.com/xGpcpi3.jpeg >>354
こちらもディーラーからまるで連絡が来ません。
舐められてるんでしょうか？ >>359
見つけた！上の方にあった。
https://i.imgur.com/w8IJInO.jpg
16GBのSDが入ってました。
早速中身を覗いてみると、フロントのSDと同じフォルダ構成。
ただし、ほとんどのフォルダの中は空っぽでした。
一つだけ、リアカメラの動画がありましたが、日付は今日の昼間。
この事から推理すると、リアは独立したレコーダーとして働き、フロントが動作していない時は一時的にリア側のSDに保存するのではないかと思います。 >>361
この後、SDを元に戻して電源を入れたところ、それまで録画されていたファイルが全部消えてました。
それからの録画は正常だったので壊れたわけではなさそうですが、
リアのはやたらと抜いてはいけないのかも知れません。
試される方は自己責任で。 >>363
おやじの動画は、クレームの粗探しだから参考にしない方が良いよ。 あれでも話題になってたエンジンルームの穴がマイナー後に無くなったみたいだね
同じようなクレームが多かっただけなんだろうけど 色々あったけど、これからお迎えに行くことになりました。 >>366
おめでとう！
良い色ですねー！！
私も今週末納車して戴きます。 乗る前エアコンの予約機能つけてくれよ
この時期大活躍だけど
10分で切れるから家出る10分前にアプリ開くの面倒くさい。 寺から電話あって来週土曜日納車に決まったー
結局1.5ヶ月しかかからなかった >>368
オマエは起きて５分以内に出掛けるのか笑 >>369
おめでとう
上手くディーラーの先行発注分を引き当てることができたみたいだね
ブラボー e-POWERシステム故障と表示され修理に出してた者です。やっと帰ってきた。
壊れた原因は何となくわかったけど、復旧出来た原因はわからないらしいです。
考えられる部品は全部交換したらしいです。詳細は聞いてません。
電気に頼り過ぎるのもどうなんかなー？と思った次第でありやす >>374
原因分からないのは、メーカーに送って調査して修理しそうなもんだけど
手当たり次第交換したっててことは、ディーラーで修理したんでしょうね 現在段階でオーラの契約から納車までって大体何ヵ月待ちになってるの。 2ヶ月～カラーとかオプションの種類とかによって変わる
自分はオプション少なかったのも良かったのか1.5ヶ月だった もうかなり早くなってきてるな
俺の車が納車された頃は半年がデフォみたいな感じだった 納期1.5ヶ月ってHV車にしては異様に早い。なんか特殊な理由でもあるのかな。他メーカーだとガソリン車でも3ヶ月以上はかかるぞ。 だからディーラーの在庫分の先行発注分に客の注文がピッタリだったんだろ 先行発注というかホンダみたいに生産予定数に対して販社で枠が決まってるんじゃないの？
枠内なら色やメーカーオプション自由に選べるけど売上悪い所は割当台数が少ない 日本限定車ってのも大きいのかな
他に売るものがないから必死という話も聞くし こんな売り手市場のご時世で値引き必死なんてあるのか。10万も引いてくれれば御の字なのかと思ってたわ。 年内間に合うって感じだったので支払い済ませたら１月末になったわ >>389
これひどいよね
自分も納車早まると言われたから振り込んだらそこから連絡も無く1ヶ月くらい遅れた 残価設定の人優先しているのかな？納車しないとローン始まらんし >>387
千葉と埼玉は先月対象車ディーラーオプション10万引きやってたな
定期的にやってそうな日産の抽選で最大50万、千葉埼玉で抽選10万、確定10万だった 日産は納期問題で他に売る車がないからな
軒並み納期が伸びまくってる中ノートは基幹車種でサプライの整備が進んで軒並み納期改善してるし 納車は1月だけど登録は年内にしてくれって
俺になんか良いことあるのか？損しかないと思うんだが >>395
私もディーラーの都合で登録と納車が月をまたいだけど、自動車税1ヶ月分をおまけしてくれたよ。 仮に売るとき初年度登録年が一年古くなるから止めた方が良い。 ログイン期間過ぎてるだけなら車載端末からログインし直せば元通りになるよ 昨日のは障害だったみたい
コネクト内のお知らせに書いてあったよ 何時間も乗ってないのに5分前にエンジンかかった、今ここって遠くの地図出て焦った。 ディーラーコーティングって言ってもピンキリだよ
営業マンが片手間に野晒しで施工している例もあれば、地元の専門店に外注してる場合もある
やけに経験値のある整備士が下地の磨きから丁寧にやってる場合もあって、その逆もある たまたまアプリで走行履歴見たら、14日の走行距離がズレてるわ
通勤で同じ道しか通ってないから普段は誤差0.1～0.2kmなのに、14日分だけ1km少ない
謎だ 寒冷地でウォッシャーヒーター使われている方いますか？使い勝手訊きたいです
液が温まるまでに15分かかると説明にあるので流石にそこまで待てない気もするのですが リアワイパーのゴムってPIAAやNWBで適合なしになってるんですが、純正以外の使ってる方いますか？ オーラニスモのフォグかっこいいよね
日中でもつけてる人いるけど見かけるとかっこいいなって思う >>410
わざと買いてるのかもしれんけど視界が悪くないのに点灯させたらダメだろ
俺NISMOだけど一回もフォグは点灯させた事ないわ フォグだけつけるのはダメだけど、視界がどうとかは関係ないはず >>409
ありがとう！適合なしだから何かしら違うんだろうけど使えるならPIAAの305mm 1Ｄ買ってみるわ >>414
1Dは外したワイパーの板と入れ替えが必要になるから 捨てないでね 注意書きがあるのはリヤフォグじゃないの？
説明書に、後続車の視界が～って書いてある >>411
フォグはデイライトみたいなモンだろ？
別に良いのでは？ 勿論リヤフォグは殺意感じるが、、、 >>421
フォグはデイライトみたいなもん…ってw
用途外使用を勝手な解釈で正当化するなよ >>422
何を熱くなっとるん？
掲示板初めてか笑 8月末から書けなかったけど昨日から車種板に書き込みが出来て嬉しい。
で、先週大雪の会津に行って来たので簡単レポ。e-power四駆いいわ。
四半世紀以上四駆乗って来たけど、ICE車両に戻れないくらい快適。タイヤはナビ6の195/55R15
20cm近い雪でも行きたい方向にステア入れて軽くアクセル踏んでおけば何も無いように進む。
轍？なにそれ旨いの状態。
一度だけ圧雪が固まった轍がある交差点を直進した時一瞬浮いて構えたけど、何もないように進んで拍子抜け。
残念なのが、プロパイと言うか前方のレーダーセンサ？が着雪ですぐに機能しなくなる。
依ってプロパイと言うかACC解除になってアクセル踏むのマンドクサイ、オートクルーズ機能は生きるようにしてほしいわ
四駆がこれだけ良いんだから逆に言えば普通のFFでもスタッドレス履いてりゃ
一部の特豪以外走破の為に四駆の必要無さそうに思う。ある意味日産の自爆？ｗ
青い車なんぞは無しにならんくらい楽 いじょ >>425
プロパイボタン長押しで普通のオートクルーズになるよ >>426
マジか？ ありがとう。
また雪道に行くから試してみるわ >>426
普通のオートクルーズって、レーンキープだけ無い追従クルーズになるってことなの?
それとも前車追従もしない設定速度で走り続けるクルーズってこと? AURA Part23 のスレに
ルート案内してないときにメーターディスプレイに地図表示ってどうやるんだろ
って書き込みがあったんですけど、本当に出来ますか？ 取扱説明書のナビゲーション情報に、「目的地を設定していないときは、表示されません。」と書いてある。
できないと思う。 >>428
ちょっと考えるか取説見れば分かるよな？ すいません、わかる方がいたら教えてください。
メーカーオプションナビなんですが、USBメモリで、全国地図更新がうまくできなくて困っています。ダウンロードしてコピーするだけのはずなんですが、車の方で認識してくれません。
気になるのは、解凍してもフォルダの中を見ると、いくつかZIPファイルがあることです。これはそのままでいいんでしょうか？
解凍しようとしても、パスワードを求められるので、なんともならないです。でもこれくらいしか原因らしいものが見当たりません。
みなさんは普通にできてますか？ >>433
書いてあるとおりにやってUSBメモリ挿せば
中身を自動認識してアップデートはじまるよ >>433
地図更新に使用するUSBメモリは、32GB以上で、FAT32フォーマット、だけど、OK？ ZIPは、そのままでOK。
dpupdateフォルダのNavDBExport.infoファイルを選択した? みなさん、ありがとうございます。
今もう一度確認しつつダウンロードしてるとこです。
mapinfoなんたらというやつをmapupdateフォルダに入れてなかっただけかもしれません。
もしそうなら申し訳ありませんでした。 出来ませんでした。
ディーラーで聞くか日産に電話してみようと思います。
ありがとうございました😭 皆さん？この時期？
バッテリー充電器どうしてますか？ >>438
先ず、
USBのメーカーは何だ？
謎メーカーじゃないだろな？ そもそもUSBで更新できるナビなんだよね？
うちのはUSB更新じゃなくてスマホで更新だよ USBのメーカーは、シリコンパワーです。
USBでの更新はいくつかステップがあり、ダウンロードするところまでは問題なくいくので、間違いはないはずです。
ひとつ気になるのは、dbupdateフォルダを開くと、次はまたdbupdateフォルダがあり、そのフォルダと一緒に、export.infoとupdateinfoのファイルがあることです。
普通はフォルダを開いたら、すぐ中身が見られるのではないかと不思議です。
知識がなくてすいません。 >>442
ファイルダウンロードする前に、USBメモリを車につなぎました？ 地図をダウンロードするには事前にMOPナビから地図情報をダウンロードして保存する必要があるので、
メモリはFAT32でフォーマットされていて読み書きもできていると思われます みなさん、アドバイスありがとうございました。
日産コネクトに電話してみたところ、やはりフォルダの階層がおかしいとのことでした。一回クリックすれば、中身が見られるのが正常でした。
解決しました。 上下センターコンソールイルミとフットウェルランプ付けてる人いたら教えてください
どっちも付けてると夜は明かりが目障りとか感じますか？ >>447
どこかで見たけどフットウェルランプはドア閉めると照度下がるので大丈夫ぽい。センターコンソールイルミは身長やシートの角度に寄っては目障りになるとかなんとか >>447
運転中に明るくて邪魔ということはないよ。
どちらかというと、真っ暗で見えないということがなくなる感じ。 >>448
>>449
ありがとうございます
夜に足元や手元に明かりが欲しいので付けたいと思ってました
年明けさっそく注文します 最近寒いからか乗り始めてしばらくは衝突安全オフが点滅してるんだけど壊れてるのかな >>451
自分もそう
センサーが凍り付いてるからじゃないかな そういやフロントカメラ前のガラスのくもりがなかなか取れない時あるよな 雨が降ったときに駐車時のバックカメラの水滴で見えなくなる加減が酷いんだけど
何か対策してる人いない？ >>457
それ判るわ。
サイドミラー下とフロントは当面ガラコの親水スプレーでやってる。
リアにはaliで買ったトラックサイドミラー用フィルム先週貼ったけど雨が降ってねぇ orz >>458
親水スプレーとかフィルムとかいろいろあるのなー
ありがとうちょっと調べてみる >>457
バックビュー雨滴クリーナーっていうディーラーオプションもあります。
カメラに向けて、空気砲発射するやつ >>460
買うときopであるのは知ってたけどまさかここまで見えないとは思わなくてなー
後付けとか出来たら良いんだけど
>>461
それな 現在2022式オーラニスモ買取価格競合させても305万
あくまで参考買取価格にどうぞ ニスモを競合させて買取305万か……。やっぱりコンパクトのリセールは安いんだね。 2022年式って10月やらにマイチェンしてるから前ならもう型落ちじゃね？ どうも暖房が効かないと思ったら、内気循環になってなかったw >>468
基本的にかわってないからな。値上げが目的のモデルチェンジ。
マツダロードスターとかも値上げモデルチェンジだったし、今年は値上げモデルチェンジがおおい。 値上げは4万だっけ
このご時世だしまだマシな方なんじゃ 次のマイチェンはノートとの価格差つけるために大幅値上げだな。 ehevやTHS賞賛してる人からするとepowerを鼻で笑う人いるけど実際はどうなん？ PHEVとかTHSは乗った事ないから分からんなあ
そっち買えば鼻で笑うかもしれん
だって自分の乗ってる車が一番だろ？
個人的な意見だけど俺からしたらPHEVの存在意義が分からんな
あんな中途半端なもんないだろ >>473
高速は確かに燃費わるい（操作感覚はプロパイロット使うから比較できない）が、市内や郊外の一般道だとePowerのトルク感やワンペダルの完成度はかなり高いと思う
エンジンホンダ、ハイブリッドトヨタと乗り継いで、今はオーラ（高速はあまりのらないので）一般道メインならベストだと思う ただ、こないだ試乗したCIVICのハイブリッドはかなり良く感じた。あのハイブリッドの完成度がFitにのったらベストなのに システムを比較すればe:HEVが優れてる様に思えるね
実際通常走行ではモーター主体みたいだからe powerと比べられるみたい
今度試乗してみたい >>477
乗った事ないけど現行FITのe:HEVも良さげだけどどうなんだろう
トルク250N･mあるしオーラ2WDより軽量
高速はエンジン直結で燃費も上
エンジンも4発だからスムーズで振動も少ないだろう
ただ動画とか見る限り意図的なエンジン主張させ感強くてあれはかなり鬱陶しい フィットはマイナー後でマシになったけどアクセルレスポンスが悪いかな
アクセルレスポンス悪いのにACC使ってる時だけはオーラ並みに反応良くなるから怖かった
マイナー後のホームとリュクスしかBSI+マルチビュー選択不可だし、遮音性は圧倒的に劣る
良いところはシートの出来、フロントの視界、車内が広い、ただこれならフリードに電パ付くの待った方が良いかと思った そっか
モーターの制御とか静粛性とかもあるしねえ
やはり乗ってみないと分からないな >>479
レンタカーでフィット4に乗ったことあるがバッテリー容量がノート、オーラに比べるとかなり少ないので、充電のために低速域でもやたらエンジンが駆動している。
シリーズハイブリッドと言われてもその実感がない。燃費はいいけどね。 オーラ買うときにフィットと新ヴェゼルも試乗したけど>>480が言うようにレスポンスが一瞬遅れるな フィット4のシートと比べるとオーラのシートって一回り小さい気がするんだけどどうだろう？
YouTubeで同一人物の試乗動画を比べると肩周りの高さやカバー範囲がかなり小さいし、心無しか座面の前後長に差があるような...？
ノーマルノートのシートが窮屈みたいなレビューを見てしまって若干狼狽えてる >>479
CIVICのハイブリッドはFITのe:HEVをかなりブラッシュアップしたのと感じた。（車体はかなりでかい）
このブラッシュアップしたのをFITにフィードバックされた次のFITのフルモデルチェンジに期待する。 >>485
オーラが小さめなのとフィットのは大きい(シートバック高は6cmも違うみたい
グーネットマガジンでノートとサイズ比較の記事があるから見るといい
オーラもGとGレザーでサイズ違うのと、フィットはホームのが良かったけど革シートのリュクスじゃないと装備がイマイチで寒冷地仕様も選択不可だったりする >>485
なんで試乗すればすぐ分かる事で狼狽えてるの？ >>484
やっぱり6秒台なんですね
dstの動画で8秒台だったからけど乗ってる感じそんな事無いだろとか思ってたけど フィットに乗った事ないけどノートは女性を意識したシートになってると思う
座面の長さや高さが >>491
俺もそう思う、座面の長さが短い
女性や高齢者をターゲットにしてるんだと思う >>490
何故かGolfと比較してるやつかな？
GPSの速度系って精度大丈夫なのか？って思ったり、、、 >>493
一般の衛星だと誤差15mくらいじゃないかな。みちびき使っても普通は10m弱の記憶
みちびきの場合はサブメーターなんちゃら受信ができる専用機だと10cmくらいに抑えられるような。
専用受信機自体がNボックスより高いけどｗ >>485
私、180センチ、80キロ。G
ちょっとシート小さいかな？とは感じるけど、疲れないし、ホールドも普通で良いと思います。 座面短いけど膝裏辺りのシートの端が固めな気がするから
フロントの座った感覚は他社のシートと大差ない印象ある
ただしリアシートの収まりの悪さは駄目だわ
妙なのっぺり感があって
広さ度外視のシート座り心地だけで言うとヤリスの方が全然快適 Gのシート結構気に入っている。デザインとサイズ的に 実家に帰省すると、ボンネットの上が鳥のうんこだらけにされるのが困る。
これが水流すだけじゃ取れなくて、ブラシでゴシゴシが必要なのでいちいち面倒。
上空に電線がたくさん通ってるので鳥のトイレになってるのかもしれん。 GPS速度計はドップラー偏移を使ってるので精度はいいはず。 >>499
なるほど、情報どうもです。
でも自宅じゃないしたまにしか行かないから言いにくいなぁ。 そういう時は近くに大量の水を撒いておけば(場所があれば)低減するかもよ
彼ら車のボディーを水面と誤認して糞するらしいから NISMOのスタッドレスどうしよう。インチダウンしたら安くなるけど見た目どうなんでしょう？変えた人参考までにホイールとタイヤのサイズを教えて下さい。 NISMOは説明書かどっかにスタッドレスのタイヤサイズは指定があってチェーン規制に対応しないから純正よりも小さくしてくれって書いてあった >>504
ニスモは通常オーラの純正アルミホイールサイズ指定。チェーン規制対応。
説明書に書いてある >>504
17x7Jではなくて17x6.5J(インセット40mm)で205/50R17にしてくれって取説にかいてありますね。
でも純正の17x7Jの42mmでも問題なく付きますよ。フェンダー内側を擦る等もないです。あと、Nismoはチェーンは付けられないので、チェーン規制の時は諦めるしかないです >>506
ニスモのチェーンは布製なら行けるのでは？
金属とゴムは無理かもだけど >>507
布製のオートソックなら行けますね。
でも車が車なので、そこまでになったら走行は諦めた方が良さそうに思います ボンネットとヘッドライトとホイールに飛び石くらっててショック
洗車してるとこういう発見あるから嫌だな >>503 です
チェーンの関係で日産は小さめなのを推奨しているのですね。
同じサイズのを買うことにしました。三月くらいまでしか履かないからそれなりのホイールにしよう・・・ 取説p.374
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冬用タイヤを装着するときは、4輪とも指定サイズで同一の銘柄、パターン（溝模様）のものに交換してください。
●NISMO仕様車で雪道を走行するときは、205/50R17サイズのタイヤと17×6.5J（インセット40mm）サイズのホイールの組み合わせで冬用タイヤに交換してください。詳しくは日産販売会社にご相談ください。
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どう解釈したら「日産は小さめのサイズを推奨」になるのかなぁ。
リム幅の数字は確かに「小さい（7J⇒6.5J）」が、その場合は「幅が狭い」、タイヤのサイズで「小さい」と言えば、外径かリム径のことだと思うのはオイラだけなんだろうか。 >>513
日産ディーラーに相談したらオーラ純正アルミを勧めてきたから、メルカリで新車外しのアルミとタイヤ館で型落ちのVRX2（1本2万）を買った ニスモ納車待ちだからメーカーにマッチング確認してSW010の15インチ6J +38にしたわ
16インチだと6.5J +40あったんだけどVRX3の価格差が結構あったから15にしたわ(組み込み工賃送料込で12万ピッタリ
アジアンスタッドレス使うなら価格差少ないから16インチにしたなー
社外品使うならハブシャフトの高さが31.5mmくらいあるからセンターキャップ付けたいならマッチング確認した方がいいよ >>516
15インチは内側のクリアランス注意ね。
電Pのアクチュエーターとの緩衝や雪がつまった時を考えて選択ね。泥(雪？)除けはたぶん大丈夫 >>517
確かに17，16と比べるとクリアランス狭くなるから心配はあるね
まぁE13ノート純正が15インチ 5.5J +50みたいだから自己責任で選んだわ 先週納車されて初めて洗車したんだけど
ワイパー立てたままボンネット開けちゃって早速傷入れてしまった
悲しいねぇ 本日仕事終わりにディーラーにて、契約！
オーラNISMOレッド！！
納車は3月半ばらしい、結構早いね因みにレカロシートは無し、
話ではキックスも受注停止とか、
EVもアホな値上がりでドキドキしてたがオーラは関係ないようだ！ >>520
自分もニスモレッド納車待ちです！12/11契約で2月中旬納車だそうです！ >>520
>>521
おめでとう！めっちゃ納期早いよねこの車
うちも今月末納車予定 ニスモグレー9日納車となります。10月初契約
車検証登録が12月なのは残念やけど楽しみです。 >>524
>>525
もうすぐ納車ですね！おめでとうございます。
現時点で約2ヶ月納期なんですね！自分も納車が待ちどしいです！ オーナーの皆さん、コインパーキングなどで払う小銭はどこに置いてますか？
財布から出すのは時間かかるし、センターコンソールに置いておくと車上荒らしに狙われそうで。
昔のクルマみたいに、引き出し式の灰皿があればよかったのですが。 >>527
コンソールボックスにつけられる小銭トレーをつけてはいかがでしょうか >>528
オプションであるのですか？
社外品ですか？
kwsk教えていただけると助かります。 >>529
社外品の専用設計のがあります
カーメイトだったかな これ、よさそうですね。
ただ、レビュー見ると取り外すのが難しそう。
ほぼ同じものが他のメーカーからも売られてるも気になる。 1年点検ってオートバックスとかでうけても3年保証って保証されるの？
オートバックスで日産の新車買えるんですが >>533
SMABEEのやつが、コインホルダーは無いけど丈夫で取り外しもしやすい
これに携帯コインホルダー入れてる >>538
あれか、延長2年保証か。
オーラは電装部品多いから素直に日産ディーラーで1年点検かな
しかし、ディーラー点検2万近くでびびった センターコンソールのUSB端子はドアロック後もしばらく通電してるけど、
ここにケーブル等を繋げっぱなしにしててバッテリー上がった人います？
特に気にせずUSBライトとオットキャストをずっと繋いだままにしてるけど都度抜いたほうがいいのかな >>540
『暫く通電』って自分で解ってるのでは？ >>541
それはわかってるのですけどね
調べたら情報出てきたのでとりあえず解決しました 納車7日目
本日NTV427取り付けたけど2時間も掛かってしまった、、
ナビ上の内張り割れるんやないかと思うくらい硬くて苦労しましたがこれで走行中は快適になります。
次はSOSが赤ランプのままなのでディーラー行かないと、、 G寒冷地仕様ですが、
1/18に登録ですが、登録日より納車日まで何日かかっていますか？ >>545
ディーラーに聞けよ、
何でここで聞く？ 翌日
って言うか登録日と納車日に関連性ないからDに聞けよ アホなのかよ？ >>544
ありがとうございます。
手順通りだと緑ランプも着くみたいね。
説明では赤のみの場合は販売店行けってなでていたから１ヶ月点検時に、って思っていました。
明日やってみます。 >>548
Nissan connectは契約してますか？ >>549
契約して、昨日ナビ、スマホンに登録しました。WIFIはお試しの2G?の登録もしました。あとはSOSのみ？ SOSの設定中にオペレーターに繋がらないトラブル発生
止めることも出来ないのでディーラーへ バッテリー外して、画面は通常にもどりましたが音は止まりません。ディーラーとしても初のケースで預り、代車になりました。
自分何かやらかした？ まあ、中身PCだからバグは付き物だよね。全てのバグが無いって訳じゃ無いし貴方の責任じゃないから。
たぶんディーラーでPC接続してリセット掛ければ治ると思うけど、ちゃんと調査して貰った方が良いと思う。 取説にも書いてあるように、SOSコールの設定はディーラーにやってもらうのが公式。
まあ自己責任ですね システムの初期化で元に戻ったようです。原因は不明ですが改めてSOS設定してもらいました。
まぁ自己責任ですね。 困ったときは再起動
それでもだめなら初期化って婆っちゃが言ってた おそらく既出だと思うけど、TVキャンセラーってディーラーじゃつけてくれないよな？
オートバックスいったらできる？ >>558
基本やらないだろうけど付き合い次第じゃない？
普段ディーラー行ってるなら他でやるにしても事前に相談したほうがいいよ
作業ミスがあっても責任取ってくれる所に依頼するのがオススメだけど >>558
ディーラー推薦の商品もあるけど、高いし、性能悪し、持ち込みで取り付けも別途料金払えば良いとの事で、イエローハットの持ち込み取り付け料金より安かった。 自分の場合はディーラーの方からキャンセラー付けますか？って聞いてきたよ。ディーラーによるだろうけど、基本おおっぴらに言わないだけで裏的なオプションとしてはできるディーラーが多いと思うけど >>560
ディーラー工賃いくらでした？
自分で付けるからいいって言っちゃったけど、バキッとやっちゃいそうでちょっと心配になってきた >>563
5,500円 50分工賃かな？
ディーラーで勧められたのは、日本電気サービスのNTC-34 取付込みで41,800円、高いし切替スイッチがポンつけだったので、ビルトインタイプの NTV427B-D を購入した。
因みにイエローハットでの持ち込み料金は9,000円、店で買えば工賃は半額。 427ネットで2万弱、自分で取付。
こんなもんくらい付けられない男ってどういう人生歩んできてるの？ >>565
DIYが趣味じゃなければ、金と労力・技術力のどちらを取るかって話だけでは？
金がある人は手間暇かけずに金で解決する人生を歩んでいるんだよ。他にやることあるからね。
こんな些細なことでマウント取らなければ気が済まないなんて、どんだけ幼稚な人生歩んでいるの？ 前のノートは知らずにサービスで付いてて、今回もサービスで付けておきましたってデラで言われた ディーラーでつけてくれるのか！
けど推薦されてるのは良くないから持ち込みが一番いいってことですね！
まさかこんなに優しく教えてくれるとは思わなかった
ありがとうございます！ あと、もう一つだけ質問で申し訳ないけど、車内Wi-Fi（docomoのやつ）してる人いる？
年間契約したら月1000円くらいで使えるから魅力的なんだが、ファイアースティックの使用感とか教えてほしい >>564
おーありがとう！
グーネットピットとかの工賃見てもだいたい8000前後だからディーラーだともう少し高いかと思ったけどそれくらいならやってもらおうかな
自分もNTV427BDです >>569
年間契約してて先月更新した
俺もFire Stick併用してるけど通信量についてノンストレスなのはいいよ
回線速度も安定性も問題ない
画質についても画面側が低解像度だけど全然気にならないレベル >>569
エンジンかけて停止車してもつかえますか？テレワークに利用できるかなと >>569
確か登録すれば無料で2GBまで通信できるから、試してみればいいんじゃない？
11月に登録した時はついてきた。もうキャンペーン終了してたらゴメンだけど。
俺はそれでOTTOCAST付けて一通り動作確認して全然問題なかった。 >>571
ほんとありがとう！ぜひ契約してみようかなと思います！ 純正ドラレコの映像をスマホで見る時使うアプリDR-DH5起動するとwifiに接続しますってなるんですがこれコネクトの別サービスのdocomoのwifiに加入するとかしないと使えないサービスなんですか？自分の場合いくら設定しようとしても繋がりません
誰か純正ドラレコつけてしまった方で教えていただければ幸いです >>575
モバイルネットワーク切るとつながるよ
スマホを機内モードにしたあとwifiだけオンにしてドラレコと接続してみて >>576
>>577
ありがとうございます。今少し車から離れてますので乗る時に試してみます。
言っている事は大体わかるのですがスマホのアプリ起動時に自動的にwifiに繋げようとして失敗し、そのあとアプリ側の設定では言語設定以外の操作が無いという事は
車側のナビ画面で何か操作しないといけないとおもうのですがその辺りの操作がイマイチ分かってないと思うのです
それとも取説の最後のあたりに貼ってあるssidとパス?をスマホ側から接続設定し完了した後にアプリ起動するのか
離れていて今はうろ覚えですがwifi拾う時に無かった様な気もしますしドラレコのどっかのスイッチを触らないと無線機能が動かないのか
今はごちゃごちゃ言っても始まらないのですが気になってきました 連続書き込みすいません
機内モードに変えたらあっさりいけました。多分カープレイとかBluetoothとかがスマホ内で邪魔したのか原因は不明ですが、無事解決しました。ありがとうございます！！ >>578
スマホの機種にもよるかもしれないけど
wifiつないだ先(ドラレコ)がインターネットにつながってないから、モバイルネットワークが優先で使われてしまうっぽい
だから機内モードにして強制的にwifiで通信させるといけるようになるっぽい Amazon fire stick接続時にTVブランド聞かれますが何にしていますか？外出だったら申し訳ない 純正ナビのvolume
9と10の間の変動が大きくない？
音の大きさの差が大きいというか 高齢の親が「ドア開けるのが固い」と、しょっちゅうぼやくので、
ディーラーで相談してみたら、ロック機構を可能な限り緩い位置まで
調整してくれました。
これ以上緩めるとガタガタしてしまうらしいです。 >>583
そういえば年次更改後のオーラ展示車、ドア開閉が驚くほど軽かった ドアの開閉はデラに言ったら無料でやってくれるよ
点検の時に項目に書いてあった >>582
ラジオはそれ程でもないけど、スマホ接続でプライムミュージックを使うと顕著に感じる。 >>582
たぶんアッテネーターICの規格は各社同じ様(logカーブ)なもんだからBOSEの割り込み(合成)設定で影響が有るの鴨。
ラジオやmp3でBOSEを最狭で聴く限りステップでレベル差が大きいとは感じない。 >>587
それです！全く同じです
1年点検の時に尋ねてみます >>588
なるほど…
坊主はマックスWにしてるから余計に酷く聞こえるんですかね
こんなもんだと割りきればいいんでしょうけど、自分の耳が疲れないレベルのところでそんな現象出るなんて。最近気づいてしまったのでツライ ヘッドライトアップウォーマーつけたけど効果は抜群だった
吹雪いても見やすい ヘッドライトアップウォーマーってどんな新兵器かと思ったら、ヘッドライト融雪ヒーターか… こんな名前やろって適当に入れたら予想以上に変になってたわ 今日契約してきた
めっちゃ値引きしてくれて大満足だった
納期も早いし
ヤリスクロスと悩んでたがオーラにして良かったと思ってる >>596
メーカーのほうが20マン
ディーラーが10万の
合計30万！ >>600
めっちゃ値引き厳しかったんだな
もうすぐマイナーチェンジするって言ってたからその都合もあるのかな
マイナーチェンジも実質はただの値上がりって言ってたけど 質問なんですがディーラーオプションでミラーカバー変更した場合、元装着されてるミラーカバーは受け取れるんですか？ >>602
オプションのレカロシート頼んだらノーマルシートは貰えるのか？
ってことか笑 >>603
あなたは多分MOPとDOPがごっちゃになってる >>602
カーボンミラーカバー注文したら、赤いカバーは戻ってくると言われましたよ。 >>607
カーボンミラーはカバーだから元は外さないよ >>602
赤カバーは戻ってきました。
ついでにシーケンシャルウインカーにすると通常ウインカーも戻ってきました(ミラー部) >>607
>>610
回答ありがとうございます！交換タイプの部品は元の部品頂けるのですね。 >>614
確かに見えてますが、寺の説明では戻ると言っていた、一か月後に納車なのでその時わかるかと。 >>611
書いてあるやん
純正ドアミラーのカラーリングがアクセントとなるデザインを採用 >>611
カーボンドアミラーカバーはどう見ても純正に被せるタイプだろ ドライカーボンだから仕方ないんだろうけど、被せるカバーだけで5万かー
個人的にはスポリセより記事に無いけどヘリカルLSDが気になるわ >>619
被せるカバーですか？取り替えるカバーですか？ >>615
>>617
寺から返事がきた、カーボンのNISMO製ドアミラーカバーは、赤いカバーと取り替えになり、外した赤いカバーは返却すると。 >>622
いやそれ製品勘違いしてない？
製品の写真見た？
下部が欠けてる部分あるよね？
で装着した写真はその欠けてる部分から純正の赤が見えてるわけ
どう考えても被せてるよね？ そもそも元の質問はカーボンドアミラーカバーなんて言ってないだろう。
3色選べるドラミラーカバーは、交換だよ。
注）車両の標準装備品と交換して取り付けるオプション部品です。 >>624
そんなん知っとるわ
元の質問はそうだが>>607が頑なに取り換えって言ってるからだろ https://youtu.be/YbiWNySizHk 4:30頃
カーボン調の貼るタイプだとこんな感じらしいね
ドアミラー交換とは別物だと思います DOPは３色だけど部品で出るから他のボディカラーのも選べたりする ノートのサイドシルフィニッシャーのデザイン好きなんだけど何故にオーラに設定ないのか >>629
ノートはサイドシルが鉄板剥き出しだけど、オーラは樹脂のサイドシルカバーが付いてるから 街乗りメインなので2WDにして納車待ちなんですが
YouTubeとか見てると軒並み4WD推し。
2WDは後ろが跳ねるとか言ってますが
わたしは試乗では気になりませんでした。
後部座席は営業さん乗ってたからかもしれません。
2WD納車済みの方乗り心地いかがですか？ >>632
雪国以外は２WD押しだそうな 4WDは重くてワインディングじゃのしのし感あり
https://www.youtube.com/watch?v=0ifYuL37kxg&t=272s
納車早くなってますね 自分も今週納車(2WD)で２０日ほど早くなった。試乗ペースだと跳ねる感じ
はまったく無かったけどね >>632
前スレでも書いたけどオーラ4wdはよくある4wdとは走りが違うんだよ、
この価格帯の4wdだと重さを感じるがオーラの場合スポーツ系を感じる走りだから人気あると思う、
燃費も大きく変わらないしって、 俺も四駆乗りだけど、雪道実際に走って過剰品質に感じたｗ
普通に使うにはFFで必要充分に感じる。一時間10cm以上積雪するような特豪は別。
FF ： 動きが軽い、燃費が良い
四駆 ： 乗り心地が良い、燃費多少悪い
繰り返すけど、四駆はFRみたいな動きと姿勢変化の仕方するんだよな。悪く言えば爺殺し。
FFに慣れた今の30代迄の世代ならFFで良いんじゃないかな。 NISMOの開発陣がなぜ2WDを選択したか
それが全ての答えだよ
まあ乗る人が何を求めるかによるな 632です。
皆さんご意見ありがとうございます。
2WDの乗り心地について教えてくださる方はいませんか？ >>637
めっちゃイイよ
段差の乗り越えでトーションビーム的なバタつきが隠し切れない部分もあるけど車高が低いのもあって優秀な部類
4WDは運動性能も気に入ったんなら選べばいいよ、乗り心地だけで選ぶんならカローラスポーツあたりにした方がいい >>637
NISMOの乗り味も良いよ、
軽いけど安定感無い軽さでは無い、駿足って言葉が良く合う。
オーラと同じ系統で良く変わるよなと思う、 あんまり評価する人が居ないけど
四駆は減速性が非常にいいんだよな
アクセル100-0km/Hとかやって欲しいわ
ゼロにはならんのだけど >>639
それぞれ明確に違う個性があっていいよな
俺もNISMOだが自分の求めるものに合致してて本当に買って良かったと思ってるわ
>>640
減速が超安定してるのは耳にタコができるほどジャーナリストが大絶賛してるやん >>635
コンパクトカーでFRっぽい動きされてもな、そういった爺はMAZDAでロードスター買ってるやろ >>642
ダウンサイジングの層はこの理由多いと思うよ。俺はFFオープンからの乗り換えだけど。
やっぱりFFは性に合わないわ、歳取って前が流れた時アクセルオンで待つのは怖いです orz
あとちっちゃい爺ならロドスタも良いけど人相が悪いガタイがドカチン系だと頭が・・・
それにロドスタ体がデカいと乗降時にシート下げないといけないのが辛いよｗ そろそろニスモ納品だけどなかなかいいレースの半カバー見つからない 絶対釣りだろ。今どきレースのシートカバーなんてしてるのは個人タクシーぐらいだ。 今の車にもつけてる
俺の中で高級車といえばこれだよねっていう装備
半分受け狙いだけど作業着で車乗るので汚れ防止も若干兼ねてる
ニスモで付けたら絶対日本でオンリーワンだろう >>638
他の方のレビューでも荒れた路面では乗り心地が悪いという
感想が多い印象でしたが、気にするほどではない感じですかね。
とは言ってももう注文しちゃったので変えられないし
納車待ってる間動画三昧して
4WDの方が良かったかなーとか
思ってみたりしているだけなんで。 FFでコーナリングしつつトラクションかけてく時のヨーモーメントがかかるより先にフロントが出口にグイグイ突っ込んでく感じ好きなんだけどな アクセルオンオフでの挙動の違いで乗り心地に影響はあるかもしれないけど、速度一定で比較するならFFも4WDも乗り心地一緒かなと思ってたけど、、、ちがうかな？ >>650
実際乗り比べれば判る。
俺は違うと感じたよ 加速減速の挙動は全く違う
素人でもわかるレベル
ハンドル切ったときの挙動も全く違う
素人でもわかるレベル >>650
同速力であるとすると動かしていないアクセル指示の回転数でモータは回ろうとする
これに対し道路負荷の傾斜やカーブ、路面摩擦の違いをモータ負荷の変動で吸収しようとするから
四駆と二駆のエネルギー追従や燃費に差がついてくる
四駆の快適さ分だけ燃費を使っていると考えれば良い mopのナビでBluetoothの音楽聴いている時にハンドルの音量触ると電話のメニュー画面に行くときあるんですけど同じ症状の方いますか？
それともなんかの隠しコマンド的なものなのでしょうか connectアプリ全然ダメだね。
勝手にログアウトされることが何度もあったし、施錠されてるけどドアが開いていると表示されて見に行ったら何も問題なかったり。
一度ナビ本体のアカウント設定が勝手に消去されたこともあった。 >>659
XPERIAです。
スマホは関係ないと思うけど。 俺も1年近く使ってるけど、言ってる症状になったことはないな。スマホはiPhone13使ってるけど。
AndroidとiOSで違いあるのかな？ Androidだけどウチもないな
アカウントのパスワードは3ヶ月毎に再設定がいるみたいだけど >>662
３ヶ月ごとにパスワード再設定になるんだ。ナビの設定が消えたと思ったのはそれだったみたい。
情報ありがとうございます。 >>657
同じ症状が出ているが、そんなもんでしょｗ
ただ、3か月の本体老ログインでなく、ひと月に一回くらい端末(スマホ)側の再ログイン要求が有るのはマンドクサイ
機種はファーウェイhoner9→RedomiNote10。どちらでも起きた。 あんまり乗らないとログアウトされるって前にここで見たような気がする >>664
自分はiPhone8です。iOS以外でもなるんですねこんなもんですかね
Bluetoothで曲聴くときタイトル名も濁点が文字化けしてるし再起動で治らないかな 乗る前にエアコンつけてナビ入れといたら、全然違うところに連れてかれて笑った。 半導体不足で納期遅れるのはわかる。
でもいつからツートンが半導体になったんだよと タブレットホルダーでこの3つで迷っとるんだがどれがいいと思う？
1.2はアームレストに巻きつけようかなと
個人的には3の方がスッキリしていいかなって思うんだがオーラはつけれるかな？
また、他の方法でタブレットホルダーつけてる人いたら何付けてるか教えて下さい
https://i.imgur.com/pv1gKdu.jpg
https://i.imgur.com/eJjRK0L.jpg
https://i.imgur.com/1lEFRn0.jpg 新車の供給遅れで新車感が薄れないから発表年から2年経っても凄く得した気分 >>673
2番目みたいなの買ったことあるけど、予想以上にでかいしケーブル固くて融通きかなかつたから1回も使わずに捨てた NISMOの排気音ってオーラと比べてうるさかったりしますか？ >>674
TVキャンセラーがディーラーで拒否されたから、動画用でタブレットにしようかなとおもて >>676
首掛けのやつは駄目なのか！
ありがとう！ >>678
キャンセラーつけてたけど、システム更新に影響していたみたいだったから外して、契約してるdocomoインカー経由で使うタブレット用のホルダー探してるけど、これというのがないね…
3番目のボルトに共付けするのが一番使えそうな感じもするけど >>682
更新に不具合出るときもあるのか！
めっちゃ残念だったな
そう、3つ目が一番スマートかなと思うけどオーラに付けれそうかな？ オーラのオーディオシステムってNISMOとは段違いなの？ >>684
BOSEのことか？
因みにそれほど良くはない、というか音楽によって変わる、
例えば女性ボーカル（いろいろあるけど）で透き通るようなキレイ系の声だととても良い、
若しくは歌のないインストやクラシックなんかは最高だと思う、
男性ボーカル、強い系の曲だと何だかボケボケ、
イコライザでコンサートホール？にした感じだな、
オーラNISMOは至って普通レベル、
悪くは無いけど良くは間違っても無い。 納車してきました赤黒ニスモ
音量は結構出るけど純正だけあって音質はトレブルマックスにしてもこもり気味だね
スピーカー交換したいけどセパレートじゃなくてもコアキシャルで良さそうかな >>686
俺と同じ赤NISMOだ！
因みにこれ良かったよ、
https://i.imgur.com/yNRQgNx.jpg
ツイーターはバラしてドアの上部に埋め込んだ、
ネットワークも適当に配置、
オーラNISMOはAピラーに配線行ってないからソコに配置するのは面倒と思った、 >>686
納車警察が出てくるぞw
俺もNISMOだがナビをDOの物にしてそれに合わせてフロントだけハイレゾ対応のスピーカー入れた
まあソースがハイレゾ音源じゃないと何も恩恵ないだろうけどまあ標準よりは良い音が出てると信じてる >>688に関連して
DOPのリアドアサブウーハーってどんなものでしょう？ >>687
50半ばのニスモ乗り。
自分もフロントはカロの Cセパレート。リアはカロの Fコアキシャル。
素人デッドニングして、サブウーファーに TS-WX010A 取付けてみた。
シート下に入るやつが良かったけど、コスパも考えると、自分的には充分かな。 値上げのためにすでにオーラもノートも受注停止だと。 e-powerシステム故障
電圧6Vしか出てない。今回は復旧無理かな？ パワーオフ放置で起動できた
早く韓国製のうんこをPITWORKのLN1に交換したい 純正ハンコック社のバッテリーは、それほど酷いの？何か月乗ってますか？ >>695
納車半年で変えましたね
バッテリー上がりは、ドライブレコーダーの駐車録画機能を使ってたり、ドア開けっ放しとかしてると直ぐに上がる。半年で２回上がりました。
バッテリー交換はコスパで選ぶならTuflong ENの方が安上がりです
https://minkara.carview.co.jp/userid/3388978/car/3162912/7076370/note.aspx 半年で2回もバッテリ上げる方が異常に見えるのは俺だけ？
この車ではそんな兆候現れないし、プジョーでさえアトラスで問題無く2年は動作してた。
さすがに半年以上エンジン掛けなかったらお亡くなりになったがｗ 俺も同じ意見。よほど長い時間ドアランプ消さずに開けっぱなしにしてたとか。だったらどんなバッテリーでもそのうち上がるわ。 >>695
因みにドラレコは、何処の製品？タイマー制御とか、電圧制御してたでしょうか？
セルを回さなくてもよいので、コストダウンして廉価な韓国製品を使用しているのでしょうね。
もっと安いバッテリーを交換した方がいますが、やはり国産が安心かな？ >>698
その上鉛バッテリーって国産であろうが朝鮮製だろうが
一度完全放電させちゃうとまず容量半分以下でしか復帰しないからなぁ。
そんな手間掛けるなら簡単に交換した方が安いって考え方も有る。俺だけどｗ
>>699
因みにボッシュもACデルコも今は朝鮮製だっけな。製造国よりQC管理がマトモかどうかだと。 今日はオートACCで20分くらいBTでスマホの音出してたらe-powerシステム故障
アクセサリーソケットの電圧計は6.5V
パワーオフで放置すると治るけどね
取説で30分延長できると書いてあるのに利用できないからクレームしてもいいのかな？ >>701
そんな質問いらないから
ディーラーに相談した結果を共有してくれ >>699
ドラレコはセルスター製CS-360FH・GDO-10 常時電源コード を付けてます。
電圧設定は11.5V。
何でリミット11.5Vにしてるの？とか11.8Vリミットにすれば良いじゃんとかの意見もあると思うけど、理由があります。この車(韓国バッテリ)の場合は11.8Vリミットにすると数時間でリミットを下回ってしまい、12時間撮影が出来ません。
この時点で420Ahが本当なのか疑問です。
バッテリー上がりを起こすときは、駐車録画＋オートACC30分位をやった場合ですね。
これが常識範囲外なのかはさておき、Tuflong ENに付け替えてからはドラレコリミットを11.8Vのしても12時間撮影されるし、オートACC使い切っても上がったことは無いです。
つまり、韓国バッテリーよりTuflong ENが優れてることは、間違いないでしょう。
買うも買わぬもあなた次第です。 >>703
先ず、ドラレコの外部バッテリーにしろ！
終わり。 ディーラーでオーラFFの見積もり出してもらったら値引き３万って言われた
発売から１年半になるしもう少し値引きしてもらえると思ったんだけど
他の店舗も行ってみたほうがいいかな？
オプションは４０万のBOSE+プロパイロットとバイザー、マット、トノカバー、ラゲッジボックスだけで
コーティングを入れると値引きは５万になるって言われた
現金払いで下取りはなし
今乗っている車は車両価格+オプション価格の１０％引きくらいで購入したから
オーラも同じ１０％引きで購入したいと思ってるんだけど無理かな？ >>705
おいおい、今、タイヤ、鉄、半導体すべて値段があがっているのに。。
1年前の方が原価安いぞ >>705
受注停止の話もあり、再開後は値上げを考えると、早く契約した方がお得かも。
年内契約したときは、キャンペーンもあって、そこそこ。 >>702
システム故障が表示される度に確認してもらってるけど
「低電圧が記録されてますね。リセットしておきますね」
バッテリー交換を提案してきたことは一度も無い。そういう指示が出ていそう >>705
今は値引きどうだろうな
只、欲しいなら早めに注文したほうが良いよ
受注停止から再開までの順番待ち並ぶ感じになるから、再開してから発注だと納期がいつになるやら… ３０万値引きしてもらった人いるみたいだね
オプションと下取りの詳細が分からないから実質の値引き額は分からないけど
５０万で売れる車を３０万で下取りして２０万値引きしますみたいなパターンもあるよね >>704
なぜメーカー推奨の給電方法以外を、さも当然のように言ってくるのか分からん。
つけるにしても高温での耐性の高いニッケル水素電池搭載のにしないと危険だし、値段が20,000円！？って高すぎだろ。
こんなもんに20,000円払うなら、12,000円のTuflong ENバッテリー買う方を選ぶな。 >>713
落ち着けよ笑
セルスターは駐車監視でバッテリー上がりの可能性は示唆してないか？
普通はしてると思うよ、
あと、外部バッテリーの2～3万を高いと思う方が間違ってるから、
安全を買うならケチると痛い目に会うよ！ >>705
三万はきついな
2週間前くらいに契約したところは30万値引いてくれた
その時はまだ値上げ情報出てなかったけどディーラーが値上がることも教えてくれてた。
この値段なら今日契約しますって感じで行くと値引きしてくれやすいかも
あとは同じ価格帯の他社車を考慮中もやっぱ効くかも ちなみに下取りなしで値引きしてもらって込み込み350万ですた 結局いつまで契約出来るんだろ？仕事忙しく、今週行けないかなと思っているんだけど。 >>717
俺の場合、、、
オーラNISMO
プロパイロット
寒冷地
赤
で、243万だった、
値引きが25万くらいかな？ >>719
びっくりした
何かヤバイ事でもやってんのかと思った >>705
メンテパック
コーティング
ドラレコ
とかのダメダメチョイスが入ってないから値引き渋いかもね コーティングとドラレコを社外にすれば数万値引き分になるんじゃ？
性能も高くなるし一石二鳥 密かにメンテナンスパック値上げしているな。1年点検でマイナーチェンジしたカタログもらったら、メンテナンスパックが上がっていた メンテパックはオイル交換分が値上げで高くなるから今のうちに買っといた方が得とディーラーに言われたな >>705
俺関西圏だけど広告で普通に20万引になってるんだが メンテパック販社によって価格違うよね。去年調べたら日産東京より日産大阪のほうが安いっていう。 メンテパックとコーティングを付けると、半年毎にオイル交換する時に、無料でコーティングの点検（二時間程度で代車OK）をしていれば、五年間光沢の補償をしてくれる、まぁ光沢の明確な数値は不明とのあやふやな回答だったけどな。
なので、他社のコーティングでは、オイル交換とは別に有料メンテナンスが必要なので、面倒だったからディラーにしたよ。 光沢が落ちてたらつやつやになる薬で吹きとられるだけよ。
めんどくさいので一番安いのやってもらって、一年以内にdiyで5yearプレミアムのせるのがいいっしょ 値引きとか素人がやっても無理なんで
相見積もり取って日産同士で競合させればいいだけじゃないの なんかECOよりもSPORTのほうが燃費が良くなる傾向がある >>731
たぶん、回生がよく効くためだろうね。
Bレンジで走り続けたらもっと良くならないかな。 PCで全国地図更新データを落とし始めたんだけど、たった20GB程度で6時間もかかるのか
日産もうちょっと頑張って >>733
光だけど、地図更新データ20GBダウンロードは1時間だった。 リーフを代車で借りたが、プロパイロットのブレーキ掛けるアルゴリズムはリーフが断線いいな。
初期に減速して中程でブレーキ抜く感じが自分のブレーキングと合ってる感じ。
制御が違うから難しいだろうけどバージョンアップしねぇかなぁ。 「たった20GB」ってことはないだろ。DVD約４枚分だし。
100Mbpsの回線でも30分以上かかる。 プロパイロット制御は、去年秋発売のモデルから、サイレント改善したらしいけど、どこを改善したかは分かりません >>734
知り合いも6時間くらいかかったって言ってたから、みんなそうなのかと思ったよ
俺も光で回線速度は遅くないはずなんだけど、地域で接続先が違うのかな？
>>736
最近はゲームで50GBから100GB近くあったりするけど、落とすのに1時間もかからないからなぁ 先日オーラニスモ納車されたばかりなんですが早速預かりに、、、
というのもチャージ中のエンジン音があまりにうるさくて、まるで掘削機で地面に穴開けてるようなガガガガみたいな音で、
最初どっかで工事でもしてるんかいなと思ったら自分の車の音だったという
比較用に代車をキックスにしてもらったけど、チャージ中なんとも静かなエンジン音でエンジン交換してもらいたいくらいでした 自分のも高回転時のチャージはほんとに煩いけどそんなもんだと思ってる >>740
寒い日の暖気中は結構うるさいかもw
早く返ってくるといいね そんなもんなんじゃない？
他の音が小さいのと静音の期待値が高いのがあって余計に気になるのもあるんじゃないかな。リアタイヤが小石跳ねてホイールベースに当たる音ですらやたらデカく聞こえたし。 皆さんそんなもんなんですね！
不具合じゃなさそうなので安心しました 去年の８月頭に納車
オーラニスモ
・寒冷地仕様
・プロパイロット
350万
20代だけど腰痛持ちだからレカロ付ければよかったと
少し後悔してます
走行距離は16000kmで月に2000〜3000km乗ってますが
みなさんはどのくらい乗られてますか？ >>743
リア左のセンター寄り？
オールシーズンだからよく石を噛むのかと思ってたけど、あまりにも多いし、結構大きい音するし、いつも同じ場所だから違うんじゃないかと思い始めてた。
足回りのどこかズレるのかも。 >>747
自分も腰痛持ちだが、純正レカロは横幅ある人向けのクロススポーツスターだから体に合うの後付のほうがいいよ
クロススポーツスター試座して後悔してる訳ではないんでしょ >>748
納車後しばらく頻発してたんだけど、最近音しなくなったから場所まで細かく覚えてないや。
って事は原因石じゃないのかな？ 今日ようやく白黒オーラ革を契約することができました。納期は4月中旬から下旬と言われてます。
納車までに揃えておくと便利な用品とかあったら教えてください。 >>752
とりあえず今からでも遅くない、インパルのギア添加剤1201だっけ？6800円くらいを入れて貰う算段しとけ。
後はダッシュマットamazon中華製が良いと思う。俺はSAMBEEで満足している、尚消耗品だからね。
納車されてでいいからダッシュのシルバーラインが映り込んで気になるならハセプロのカーボン柄10mmテープ買って貼る。
後は完全に好みだな。 >>753
ダッシュマットｗｗｗいきなり中古車感ｗｗ >>753
ATF交換とセットなので、6800円じゃ済まないよ >>754
好き嫌いが有るのは認めるけど、ラインオフのプラダッシュより遥かにマシだぞ。
実際に貼って中古車感が有るとは思わなかった。一番のメリットは映り込みをほぼ感じなくなることだが。
>>755
いや、添加だけもしてくれる。実際俺も一か月点検時にやったし。 >>756
走行距離が少ないのでオイルを一旦抜いて廃油再利用かな。
どうせなら汚れを戻すことなく一新したいところですが。 >>756
ダッシュマット自体がビンボー臭いんだよ笑 >>752
物入れが少ないのでシート隙間収納があると便利。 >>752
もし三角表示板持ってないなら用意すべき
2WDならラゲッジアンダーボックスはあると便利 >>759
相当白いチンチラ載せた奴に虐められたんだな、判るよ・・・ >>752
PITWORK エンジンルーム防錆保護剤 エンジンキープコート >>759
世の中には平気で新車にチェック柄の社外フロアマットとか装着する奴がいるからな... つーか、極力ダッシュボードの上にモノは置きたくないわ 車を停車してる時にサイドミラーのbsw点灯状態にしておく方法は無いですか？
ブルーミラー 購入したんですけど三角の部分の合わせで位置確認しながら取り付けたいんですけど良い方法が思いつかなくて 映り込み酷いからダッシュマットは有りだな
一回使ってみれば分かる >>764
家の嫁、、、
新車の革ハンドルにもハンドルカバー（ミッキー）付けやがった！ >>768
うちの娘はミッキー、あのツルツルが良いらしい。
古い人間だから滑りそうに思うけどな。 温度計のところに雪のマークがつくことあるけど、どういう意味だろう？ >>772
低温による路面凍結注意。3℃以下で表示が出ると取説にあります。メーターからの設定で表示無しにもできます。 >>773
あら、書かれてましたか。取説は見たけど気づかなかった。
ありがとうございます。 >>777
嫁いわく恥ずかしいと言ってた、
俺には何が恥ずいのかさっぱり解らんがそういう人も居るらしいぞ。 ライトが完全手動だった頃を考えればわからなくもないけど、
今時のクルマは自動で点くことが義務化されてるのだから
そういう時代になったということで気にしないことだね。 輸入車はだいたいライト点灯するの速いし
国産車も新しい車はオートライト義務化。
つまりライト点灯していないのは古い国産車のみ。
むしろそっちが恥ずかしい。 全くその通り。
早く点灯が恥ずかしいは意味がわからない。
誰も気にして無い。 早くライト点灯するのは構わないけど、メーター減光が早いのは見づらくて不便に感じる >>785
それそれ。
冬場は朝7時過ぎて晴れているのに減光される時が結構ある、夏はほぼ問題無い。
ライトの早期点灯自体は全く問題無い。 >>766
エンジンかける→エンジン止めて作業中はドアロックしなければ良いよ >>787
ありがとうございます。ですがもう少し詳しく教えていただけると有り難いのですが
ブレーキを踏んでスタートボタンを押してエンジンを掛ける（エンジンを掛ける）→スタートボタンを押してエンジンを切る（エンジンをとめる）→ドアをドアロックしない（？）私がやるとこれではエンジン掛かる時に一瞬だけ点灯するだけで暫く点灯にはならないんですけどやり方が分かりませんでした。 >>788
たぶん>787さんは点灯状態でなく矢印跡(消灯状態)が見えれば良いという判断なんじゃないかな。
俺も作業するのにはそう思う。 firetvスティック繋いでみたけどエンジン掛けてリモコン操作しても電源入らないね
いったんHDMI抜き差しすれば立ち上がるけど
これエンジン掛けたら立ち上がる設定とかありますか？ 自分も毎回抜き差ししている
コンビニ程度の短時間ならスリープ→メニューでたまに立ち上がるけど、、
リアのUSBから電源取っているけどスイッチ付けたくなる オーラNISMOって、やっぱり下擦る？
機械式の立駐とか入るのかな？ >>792
一年間乗ってて一回も擦った事無いなあ
これはどう見ても擦るだろって所も意外といけちゃう
まあ立駐はどうか分からんけど >>792
整流板が当たったかな？って事はあったかもくらい。
最低地上高115mmって数字のインパクトすごいけど、体感はそこまで気をつけなくてもって感じ。
立体は最低地上高が明記してあるからそれ見て自己判断で。 測ってないけどフロントバンパー先端の高さはどれくらいなんだろ？
カタログ数値はエンジンアンダーカバーだから同じ？ >>795
素のオーラのバンパー先端高を測ってる動画を見たけど約180mmだった。そこからニスモとの地上高の差15mmを引くと165mmってことになる。もっとも1番低い部分はエンジンアンダーカバーとタイヤ前の整流板だね。 >>792
数回コンビニ入口の段差で擦ったな、
それ以降ラバー付けてるよ、
EZLIPは厚すぎなので謎中華（ノーブランド）の付けてる NISMOはリップが付いてるから単純に15mm差し引いた数値よりも低いな
ただ外から見るとそこまで低いなって感じはしない 最低地上高105mmの車に乗ってたけど結構気を使ったな
出入り口が2つある店でも段差が少ない方しか使わなかったり
他人の運転の別の車でその店に行って、自分が使わない方から入ったときは擦ると思って身構えちゃったよ >>791
やはりそうですか
いろんなブログや動画見てもここんとこに言及してるところが無いんですよね たぶんNISMOが問題になるのは最低地上高よりアプローチアングルだと思う。
オーバーハング(リップ)が長いからその点に注意すれば一般車両と大差ないと。 >>803
それだね
角度のきついスロープとかコンビニ等の車止めに前から駐車する場合なんかを注意すればほとんど問題ない NISMO納車待ちだか、走行モードによってプロパイロットの制御って変わるのかなぁ？ 正月休み挟んで約3ヶ月、工場がどれくらい休んでいるかは知りませんが。 >>807
優秀ですね、売れてる車種のはずなのに。ホンダなんかは一年待ちとか・・ 俺もニスモ納車待ち
1月末契約で順調にいけば
4月中頃納車予定と言われてますが
どうなる事やら..... ホンダは大して売れてないのに待たせ過ぎだよね
ヴェゼルの納期が半年以内なら検討したんだけど え？ヴェゼルってまだ半年以上待つの？
出たの相当前だよね 2月頭にオーラGleather2トーンを契約して、4月初旬に納車予定と営業から連絡が来た。
納期が早いのは嬉しいけど、なんでハイブリッドなのにオーラだけ納期がやたら早いのかが不思議だ。なんか特別な事情があるのかな? 一部車種しか受け付けてないからじゃない？
他車種のラインをオーラとかに当ててそう ホンダはシビックehevが1年、Rに至っては何年かわかんない >>811
ヴェゼルehevは今契約でも納期一年以上と言われるらしい
そこから更に三ヶ月～半年延びるとか
こんなの買わなくてよかったわ >>812
去年4月頃にサプライチェーンが滞って発注停止になった際に生産予測を見直して供給能力を向上させたから 3月の車検に間に合いそうで良かった
この前まではこれが当然だったのに
トヨタとホンダは酷いわ >>801
どこかのブログに車でfirestick使う場合は数分待てば立ち上がるって書いてあって試しにTV観ていて2,3分経ってからHDMIにしたらメニューになっていました。
たまたまかもしれませんがお試しを。
直ぐに観たい場合は抜き差ししかありませんが、、(´･ω･｀) そこまでして動画って見たいものなの？
どういう時の運用？ >>820
そりゃ危険運転する時の運用でしょ
単身運転なら走行中にテレビや動画見る暇ないし
見たら違反だからあえて犯罪を犯したいやつはやる 画面は見ないで声だけ聞きたいって場合もあるよね。
でも、気になって画面見たくなる時もあるだろうから、OFFにしてた方がいい。 オーラを2月に契約して4月上旬納車予定なんだけど、契約から1週間以内に購入代金(現金一括払い)を振り込んでくださいと言われて少し驚いた。振り込むのは別にいいんだが、日産のディーラーってこんなに早く振り込ませるの?
色々、他社で車を買ったが納車日が正式に決まってから振り込むのがほとんどだった。 >>823
神奈川(多分三社)ならそんなもん。
俺もビックリして店長に「納車前に貴社が倒産したら誰がが責任取るの？」って聞いたｗ
実際知人がLCIになる前にロータスでやられたし。
そしたら「日産の連結子会社だから日産が取ります」と言われて渋々払った。
まあ景気悪いから親分が現金が欲しいんだなとは思った。
トヨタマツダ三菱ランチアしか新車買って無いけど、登録準備が出来てからの払い込みだった。 >>823
普通、契約時に払うのは、申込金では。
これは、契約破棄防止のため。（買主が契約破棄すると戻ってこない。）
ただ、分割するのは面倒くさいからと全額一括で払うのも可能。
これは買主の意思次第。 >>825
確かに神奈川の販社なんだわ。同じセリフを言いたかったけどグッとこらえた。 埼玉だけどワイも現金の場合は一週間以内に払ってくれって事だったから翌日払ったな 神奈川だけど、現金一括で払うって言ったら、利息は会社で持つからと短期ローンにされた 関東圏ではないけどさっさと一括で払うって言ったらちょっと微妙な顔されたなｗ
契約してすぐに払ったわ
納車されたのは半年後だった >>829
あー、これも言われたな
メリットがガソリン満タンだけだったから断ったの思い出した >>827
言えばよかったのにｗ
そう言う一般ユーザーの声が挙がらないと良くならねぇよ。(良くと言うか真っ当、当たり前） オーラNISMOオーナーです
IMPULのリアウイングの取付を検討しているのですが
オーラではなくNISMOでも取付は可能でしょうか？
価格もそこそこするので無理ということであれば
割り切って諦めようと思ってきます
もし取付が可能であれば夏のボーナスで取付も考えています 何故にここで聞くかね？
小学生じゃないんだから誰に聞くのが正しいのかわからんの？ ここの情報は話半分で見てるな
潰れたショップのパーツ付けたいとかなら分かるけど コンパクトカー乗ってるレベルのやつは
親切に教えてあげたり答えることもできないのか
やばいな >>839
質問者か？笑
常識者ならその業者に聞く、
若しくは質問が『取り付けた人居る？居たら教えて』なら解る、
業者でもないのに何でも聞くのはお子様。
答える必要無し。 docomo wifiが急に使えなくなりました。
明日も繋がらなかったらサービスセンターに電話予定
同様のトラブルの方いますか？ >>842
ここで質問しているってことは、docomo wifi じゃなくて docomo in car connect のことだよね？
契約しているのに使えないってこと？ >>843
ご指摘通りdocomo in car connectです。2023.2より1年契約してます。
本日設定を確認したらWIFIスポットがOFFになっていました。
上のWIFIもオフ、、、
わざわざメニュー→接続機種→WIFI→設定を弄る事をしてないのに勝手にOFFになることもあるんですね。
スポットONでWIFI復帰しました。
ところで上のWIFIも随時ONで合っていますか？
WIFI on
WIFIスポット on ナビのシステムダウンロードとかでリセットされたとか？
とにかくナビが使いにくくて少々の事では動じなくなったw Gレザーに寒冷地仕様とコーティング、多少のDオプション付けて値引き前の価格が360万で契約した。値上げ後だったら何割くらい支払い増になってたんだろうか。
値上げ後価格で交渉してる人いたら教えて。 >>847
色とかオプション何つけたか全部わかってる
ディーラーの担当に聞いた方が正確な金額教えてくれるのでは？
自分で計算したければここらへん見たらできるかも。
https://creative311.com/?p=150964&=1
値上げ前に買えて良かったね！ >>847
1年前に寒冷地つけずに360くらいにしてから330で現金払いだった 埼玉だけど寒冷地はつけておいてほんとよかった
シートヒーターとハンドルヒーターが最高にいい 納車の連絡っていつ頃にもらえましまか？
今週工場出荷の予定なんで、そろそろ連絡あるかなと待ってます >>853
金銭支払い済みなら一般的には登録手配が済んでからじゃね？
DOPにも依るが今週出荷だと意地でも2月内に登録するだろうから、
連絡は月内で納車は速くて3月2週目くらいじゃないかな。
地方ならこれに陸送の時間が掛かると思う。 >>854
契約翌日に代金支払済み
ディーラーオプションはマットとバイザー程度
関西なので船便で神戸へ行ってそこから陸送でしょうか？
3月1週目に納車だったら嬉しい fireTVstick問題オンオフスイッチ付きのUSBケーブルに変えてみました（Amazonで数百円）
エンジン始動時起動しなくてもスイッチオフオンで起動するので楽になりました まだ高速乗ってないけどそこまで落ちないと思う
15～17ぐらいじゃない？ >>857
たぶん一般的な走行で切る事は無いかと。
120km/h以上の走行で速度上げたり下げたりが有ってエアコンガンガンだと切る鴨知れない。
俺の四駆でエアコンつけて新東名120km/h巡行してだいたい19km/l弱かな >>857
アベレージによる
自分の場合、
80～90km/hなら19～20km/l
100～1○0km/hなら16～18km/l 燃費を報告してくれる人は2WD4WD明記してくれるとありがたい。 バッテリー交換したいんだけどバックアップツール使わなくても問題ない？ 北海道からです。峠下り坂のアイスバーンでecoモード走行していたら、ちょっとアクセル緩めるだけでズルズル横滑りして大変でした。4WDのe-powerは凍結路面でも安定した走りができるって聞いていたものでちょっとびっくりしたのですが、みなさん同じ感じでしょうか？ >>865
まあ、いくら車が良くても所詮タイヤ依存だからな。
タイヤ銘柄と使用年数、サイズを書いた方が適切な回答が得られると思うよ アクセルをいきなり緩めすぎとか？
強いエンブレ効くと滑り易いと思うが 皆さんありがとうございます。
１月末に納車されたばかりなのですが、ヨコハマのスタッドレスです。
純正と同サイズです。軽くアクセル緩めているつもりだったのですが、まだきつかったんでしょうかね？
慣れるまで難しいですね。 納期が短いと知って急いで契約したので教えてください。
補機バッテリーってメインのリチウムイオンバッテリーからも充電される仕組みなのかな。それとも発電用エンジンから充電されるだけで、ガソリン車の鉛バッテリーのように4、5年で交換が必要ですか。 >>870
e-powerのシステムは蓄電池からの起動が必須
起動してからシステムがReadyになってから初めてリチウム電池の方を使うことになってる
もちろん蓄電池は通常のエンジン車と同じく劣化するので数年後交換することになる
と思ったけど >>869
未だ皮剥けて無いんじゃね
？巡それに航速度はどれくらいよ。
ぶっちゃけ道民が高速走っている速度域でアイスバーンだからスコンとアクセル抜いたらスピンすると思う。
俺らが評価しているのはたぶん～60km/h以下の場合。 >>872
じゃあ(ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-xDOh [49.98.90.208])先生が勉強不足の俺でも解るよう完結かつ詳しく教えてよ >>875
自分で調べろ笑
質問するレベルに達してから来い、 >>875
言うと思ったわw
マウント取っときながらみっともない奴ww
答えることができないなら黙っとけバーカwww 急ブレーキは思ったより効きが甘いね 自転車が飛び出したんで掛けたんだけと焦ったよ >>877
それな。容量が少ないのかパッドが今3なのか不明 >>879
ブレーキ踏み続けても車が抵抗してるような感覚だった。 この前の週末に寺行ってオーダーストップかかると言われたんで即日で契約した
寒冷地付けるか悩んだんだけどみんなはどうした？ 付けた
有るとエアコン使う頻度が減るから燃費が良くなるよ >>886
FFなら必須オプションみたいなもの。
沖縄に住んでるなら別だが。
4WDはシートヒーターとかが標準装備だから無くてもいい。 >>888に同意せざる得ない、エアロセットなんぞより最重要OP エアロとかはどうしても欲しければ後からでも買えばいいけど
寒冷地はもし万が一後から欲しくなってしまっても取り返しがつかないしな エンジンスタートした時、e-POWERシステム故障、という警告は普通に出るもんなん？しばらく待てば普通にエンジンかかるから問題ないんかな？ >>891
常識的に考えても普通に出るもんじゃないでしょ
ディーラーに問い合わせよう >>891
12Vバッテリーが原因の場合もあるみたい
みんカラ見たら純正のはハズレもそこそこあるみたいだし 五味ちゃんがアリアとトヨタの何かの比較動画で絶賛してた日産のオートホールドからのチョーなめらか解除＆GO
オートホールド車はオーラが初めてだけどアクセルをそーっと踏むとまじでブレーキ離したショックが一切ないの凄すぎるね
これならデフォでオートホールド使うわ >>887-890
う、、、入れてくれてたのをちょっと考えた末外してもらったんだよね
いま改めてよく考えてみると付けててもよかったかなと思って
もっと早く寺に行って商談すればよかったんだけど
ダメもとで明日セールスマンに聞いてみる 質問！
オーラに限らないんだが、運転中にyoutube見るにはどんな方法があるの？
停車中ならHDMIで見れる？のかな、 >>896
メーカーオプションは後付けできないしね
過去に付けて全く使わなかったって人以外は付けといた方がいいよ
関東だけどステアリングヒーターは必須だわ
革シートならシートヒーター、オーラは選択できないけどシートクーラーも必須 NISMO買って唯一後悔してるのは寒冷地仕様にしなかった事
今後購入予定の人は絶対付けるべし >>897
普通にandroidのpad買って置いておけばいい。
10インチで本体1.5万+通信料 >>897
AndroidならAAADで調べると良いよ
Android AutoでYouTube見れる >>901
結局これがベストだと思う。
キャンセラー付けてたけど、ナビ更新に影響するみたいで外した。
問題はタブレットホルダーかな、まだ良いの見つけられない。 898だ！
違うんだよ、運転中の娘なんだが（俺は見ない）やっぱテレビよりもyoutube見るからさ、
それでいてモノを増やしたく無いんだよね、
クルマのモニターて見れるならと思ってさ。 >>904
運転中に見るなんて危ねぇだろ。
せめて音聴くだけした方がいい。 >>905
書き方間違えた、
俺が運転、娘は助手席、、、
オットキャスト高いわ。 NTV427+Fire TVだと15000円位
キャンセラー取り付けはスキルいるけど
業者に頼むならオットキャストと同値段になるかな？ 1月15日に注文、3月5日納車予定！結構はやかったー！値上げもあって状況変わるだろうけど参考までに！ノートオーラG(2WD)黒、40万のセット＋寒冷地仕様＋LED打ち替え オーラのフォグランプなんだけど光量が弱いような気がする
光量が大きなLEDに取り替えるか黄色のLEDにすべきか悩んでるんだけど皆はどうする？ みなさん、車両保険は一般にしてますか？それともエコノミーにしていますか？
んーこの選択が難しくて 一般一択でしょ エコノミーなんて入るくらいならあ車両保険外してもいい >>912
今のところ自分が知る限り純正しか選択肢が無いんだよ orz
俺も色温度が高いと思うので低く(4000K台）にしたいんだが
雪の時に凄げぇ不便。 >>915
そうなんだ、ガックシ！
確かに光が白すぎるんだよね
昼白色じゃなくて昼光色でも良いんだけどね... フォグは上からフィルム貼るくらいしかなさそうだなー >>914
そうなんだよな。
エコノミーにしている時に限って擦ったり、下手すれば自損事故を起こすんだよな。 スマホまもる君でナビ全体をコーティングするのはあかんの？
ネットでもオーラのナビでそれしてるって記事もあったけど 値上がり前がまだ発注が出来たようで本日無事契約。
4駆革黒。
納車はGW前後。
みんなよろしく。 工場出荷から納車までどのくらいの日数を見ればいいんだろうか。ちなみに関東在住で追浜工場からは距離的には近いけど。 ディーラーオプションにもよるけど最長2週間最短1週間 そんな掛かるのか
車検に間に合わんから代車になるかな さらに4月5月納車予定だと決算期契約組の車で架装工場が激混みになる+GW休で更に日数かかるかも。
参考に去年納車のオーラだけど4月29日出荷で5月31日納車だった。
販社お抱えの架装工場のキャパにもよるけど。 地図更新しないならいらない
ナビ連動のプロパイロットも、連動無しと大して変わらない。ただ、google map検索で目的地を探しやすくなるのは、やや便利。 >>929
トヨタと比べれば年間料金は安いと思う。 >>929
以前も書いたけどSOSコールが使える事は隠れがちだけど強力なメリット。
実際に事故って使った俺が言うんだから間違いないｗ orz 日産コネクトってコールセンターの人間と会話できるって聞いたんだけど。「松本市内のおいしい蕎麦屋を教えて」とか、みんな頻繁に使ってるの? 納車前で日産コネクタに入って無くてまだ地図データも無いんだけど
日産コネクトで地図更新のやり方を練習してたら地図データ選択と計算式のページまで行けたんだけど
コネクトのIDパスワード入力しなくてもOTAじゃなく自力でUSBなら地図更新出来る？ >>935
オペレータサービス使うには別料金と通話料が必要なんじゃなかったっけ。 >>937
安心しろ！
誰も使っとらん、、、
しいて使うのは『乗る前エアコン』だけ、 どういうことしたいのかわからんけど、吸盤でフロントガラスに貼り付けるのとかは？ そういや車検証シールが運転席側に付いてるんだけど、調べたら7月から施工なんだな
決まったのが2月みたいだから、これから納車される人も同じ位置になりそう 俺のは車検証シール以外何も貼って無い
スッキリしてる なんか、安全装置とかナビとか色々進化していて運転できるか不安になる。(´･ω･`) >>941
それ違反だから貼り直してもらったほうがいいよ >>943
問題無い心配ない。
安楽装備が充実してて運転中寝ちゃいそうになるのだけが問題だぞ (マジ オーラニスモ納車時スタッドレスだったのをもう雪降らないだろうという事でタイヤ交換したけど、
今まで使ってた市販のローダウンジャッキで持ち上げたらジャッキのゴムの受けがめちゃくちゃ斜めに浮き上がってて、
慌てて下げて車の下覗いてみたら、内側が盛り上がってて外側と高さが違うために片方だけで受けてる状態だった
なんでこんな変な事してるんだろうか
市販品つぶしで純正のパンタグラフ買えって事か そうなんか
なんかすごい斜めになるから慎重に真っ直ぐになるようにやってたわ
てか、標準ホイール重すぎだろ 全く気にしないでローダウンジャッキで夏タイヤに交換してしまったΣ（ﾟдﾟlll）
しかし自分もスタッドレス納車だったので夏タイヤにしたら楽しい パンタグラフのジャッキアップは純正品使っても気をつけて下さいね。前回タイヤ交換の時にズレそうになったから。特にオートホールドのままやると後輪タイヤを上げるとズレますので危険です。
自己流だがジャッキアップする前に以下の動作をした方が安全。停車＆Pレンジの状態で、電動パーキングブレーキ解除、その後ゆっくりブレーキを離して、再度ブレーキ＆電動パーキングを掛ける。こうすることでギアのバックラッシュが無くなりズレなくなる。 ディーラーの対応がひどい
日産本社に相談した方がよいかな あまりに酷いなら他の日産のデラに変えたら？
雰囲気良いデラの方が長続きするよ 質問！
テレビキャンセラーなんだけど（要は走行中にyoutube見たい）
商品として2万位のもあれば簡単なケーブル（多分アース取ってるだけ）2000円位のも有るけど、
商品のって何が違うの？ >>946
メルテックのジャッキなら、これを付ければだいぶマシになる。
これでもちょっと不安な感じだけどね。
https://www.daiji.co.jp/products/9530/ >>956
あー、なるほど、
溝が中心からずらしてあるから片受けでもバランス取れるわけですね
溝が中心のやつでやったから受け皿からゴムがはずれそうなくらい傾いて怖かったので
これ買おうかな >>935
そういう聞き方をしたことはないが、走行中にナビの目的地設定するのは
オペレーターサービスが一番いい。
オペレーターサービス以外で走行中に目的地設定するのが事実上不可能だし。
日産の昔のナビは、本体の音声操作もっと使えたのに… >>957
メルテックのローダウンジャッキだと、かさ上げするサドルも付けてると思うけど
たぶんそのサドルのガタも加わって、これ付けても結構傾く。
2t標準タイプは最低地上高135mmになってるからローダウンジャッキを選んだけど
標準タイプでカースロープ併用の方が良かったかも。 >>954
キャンセラー付けてもyoutube見れないしキャンセラー付けなくてもyoutube見れるよ >>964
？>>961に返信しただけで元の質問は関係無くない？ >>965
どこをどう読めば意味が理解できるのかねぇ
A=B かつ A≠B
と言っており論理破綻してるだろ 大丈夫？
ただ単にYouTube見るだけならキャンセラーは関係ないって事を>>960が言ってるんでしょ？
走行中の事は>>960が見落としてるかなんかでしょ 2月末寸前で契約して、昨日頭金支払った。
さて、3月中旬に工場出荷→4月の頭には納車というスケジュールらしい。半導体不足の中で契約から納車まで1か月少しと過去最速だけれども大丈夫だろうか。 >>958
ナビの音声操作､ほんと酷いね｡
高速優先､一般道優先が使えなかいと知ったときには､唖然としたよ｡ e-POWER前のノートノートナビは交差点の車線案内がわかりやすかった >>968の人早いなーと思ってたけど俺もほぼ同じだった
人気者の生産が止まってるから早いのだろうか >>972
968書いた者だけれど、4月の頭どころか来週の火曜日納車とさらに早まったよ。
ディーラーの営業いわく、ノート・オーラ・セレナの単色カラーは通常生産らしい。
それでも注文→納車までが早すぎて大丈夫だろうかと思う。 ずいぶん納期短縮してますね！自分は12月頭に発注してようやく先週日曜日に受け取りました！ちなみに赤黒ニスモです！ いいな・・・1月下旬契約ツートンだけど
今のところ来週末あたり納車できるよう頑張りますが
確定してないから約束はできないとか言われてる >>974
ニスモは納期掛かるらしい、それでも12/10発注して、2月末車検登録、3/4に納車になったよ、ブリリアントシルバー（M）/スーパーブラック 2トーン >>975
>>976
自分の注文したカラーがたまたま3月の初旬頃に工場出荷予定だったらしい。
今頃どこにあるだろうとは思いつつも、わくわく感とかはあまりないよ。 ニスモのエコとエコBって燃費変わる？
エコBの方が悪くなるって事は無さそうだけど 回生ブレーキが効きやすくなるから一応アップするはず…誤差範囲だと思うけど >>980
やっぱ誤差程度かー
燃費良くなるって見たから自分でも試してるんだけど余り変わらなくて NISMOモードをエンジン掛ける毎に設定するのメンドクサくない？
ノーマルオーラだけど、ラストワンメモリー無いからECOばっかりだわ orz 街乗りならノーマルかノーマルB基本で減速したい時にエコに切り替えるのも面白いね
取説見たらBはエンジンの稼働頻度が上がるのと、エンジン回転数が高めになる時もあるみたいだから燃費の差が出ないのかもね
気になったのはニスモモードの回生の強さがノーマル比でやや強いって部分
エコとスポーツは強いって書いてあるけど、ノーマルBとニスモは同じくらいなの？ >>983
メモリーしてほしいですよね
ドライブ入れる流れで毎回スイッチ倒してます 補機バッテリー交換してあっさり低電圧解消した！
新車装着のハンコックがゴミすぎる… >>988
バッテリーいくらですか？
そういうのは保証範囲内？ >>988
えー。納車されたばかりだけど不安になるなあ… >>990
バッテリー上がりなんてどんなクルマでもあるのにアホなのか？ いちいちこんな情報で不安になるなら車乗らない方がいいよw だな。一度完全に上げちゃっていればカオスもチョンコックも大差ない。 >>991
アホはおまえ。普通に使っていてバッテリー上がったことなんて一度もない。 >>991
普通に乗ってたら無いけどね
クルマの扱い全般が下手とかかな？
もっと練習してみたほうがいいかもねクルマを運転する練習 マツダ3はラジオ付けてただけで、電源オフにしても回路異常でバッテリー上がる事象があるけど、そんなやつなのかな。 そう言えば初期オーラでもワイパー動かしてライト点灯になり、
そのママエンジン切ってもライトが消えない事象が有った様な。
そんなんでダメージ出ている鴨知れんがすぐソフトバージョンアップしてたよね 運転席ドア開けるとヒンジの奥に指で動く発泡スチロールあるんだけど、これ何だ？ このスレッドは１０００を超えました。
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