【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part20
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
前スレ
HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665142731
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 【テンプレ】
【注意事項】
走行中にホンダコネクトの操作は出来ない
【装備品】
純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点で15,983円
【無限パーツ】
FL1用のパーツの適合拡大及び2022年10月6日受注分より価格を改定
ベンチレーテッドバイザー
スポーツマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定
スポーツラゲッジマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定 附属品ゼロです
サービス→タイプＲ赤マット
サービス→ETCセットアップ 納車前の新車を販社が試し乗りして壊しましたって怖いんだけど
自分の車は最初にトリップ確認して数キロでも走った形跡あれば受け取るのを拒否すればいいんだろうか？
ラインから出てきて走行距離伸びることなんてないだろうし 20km位テストで走ってる車あるんだよね
受取拒否は出来ないのでは？ そりゃオプションはマットとETCセットアップだけで良いだろ >>10
工場出荷時にランダムに選んだ車をテスト走行で走らせると聞いたことがある
まず0キロは不可能
どうやって工場から保管場所まで、さらには積車へと積むんだよ
工場から直接積車へなんてことはないからな 新車で買った車で30kmぐらい走ってた車有りましたよ。
何台かごとにテストコースを走らせて試験する事があるらしいです。
営業マンいわく、試験されてるんで間違いない車だから安心してくださいと言ってました。
ちゃんと検査表も入ってました。 >>18
テスト走行担当してた人のツイッターによると
けっこう高回転までぶん回すらしいね 昔ディーラーで納車チェックしてたらそこら中錆だらけで
本社とかの人きて誤られたなあ好きなオプションつけます。
言われたからフルエアロつけてもらった だよね
匠らが1速2速ぶん廻しのオーバーレブバーンナウト込みだから慣らし不要のありがたい仕様だもんな テストして分かる奴おるんか？
120キロくらいでタイヤ鳴らさんとわからんやろ 昔日産のZ、新車でも30㌔位走行してたね
営業も気にしてか、しっかり説明してくれた
テストドライバーがコースで確認の為走行した個体と言われた
ローターも使った痕が結構凄く、相当速度出してた感じ テスト走行で足廻りとか馴染む前に思いっきりやっちゃうのか？ FK8を前期、後期の2台買ったが、25km、14km、オドが進んでた。BMW X3も新車で買ったら15kmだった。オドが二桁とか普通じゃねえの？ まじか、せめて慣らし終わってからテストしてほしいよな エンジンだけでも組み上がったらぶん回すんじゃ無いの？ 一番怖いのは未登録の展示車を、新車として販売される事ですね。
どこの店でもよくある事らしいです。
たまに気付いた客と揉めるらしいです。 どのエンジンも一度は高回転まで回す筈って聞いてるけど
走りに特化した車は確認する個体が多いらしい
確かGTRは全車確認走行するよね？ 大勢の期間工らで散々ぶん廻して距離が出てもローラーの上でバック走行してれば表示戻るから一安心だしな 新車6台か7台目だけど
メーター気にした事ないな
たぶん１桁だったと思う 新車で買ってても最初の距離なんて覚えてないよ
工場だか車庫だかからの直送じゃなくて
「どこそこに1台余ってるんでそれでいいですか？」
みたいな事もあったし、ガソリン満タンお願いしたら自走して行くだろうし、
コーティングお願いしたらクリーンルームある店まで乗っていかんだろうし 排ガス検査に当たったことあるよ
ディーラーからの説明とメーカー証明書もあったし、特に支障は無かったなあ
走行距離二桁台は自分は気にならなかったけれど、気持ち的にスッキリしない人も結構いるみたいで、GRヤリスのスレではディーラーに暴れまくってたクレーマーみたいな人がいた 展示車は未登録だから新車扱い
これを隠して販売するところが多い
特に輸入車D
数ヶ月展示して不特定多数の客がベタベタ触った車を買わされないように必ずDに展示車じゃないよな？って訊くように！
まぁタイプRなら納車早ければ別にいいよってなるだろうけど 新車の走行距離って国民生活センターにもテンプレートある位だし
初めて新車買う人だと0距離だと勘違いするのかもな ホンダ工場前でべガ立ちして自分の車出てくるの待ってそう >>40
カーズ埼玉でしよ？何日か前にHPに出てたな
そんなのより納車に回せと小一時間 納車時走行距離がゼロじゃないととか煽りを相手にすんな。 マジレスすると、
工場の完成車抜き取り検査は
限界走行をするテストではないよ。 >>42
深夜におまえも必死だな
てかスレ違いだから貼るなよ 引き取り納車でディーラーで車を引き取って走り出したら速度計が動かない。
慌ててUターンしてディーラーに戻った。
どうも距離計を動かさないため、メーター配線を抜いてあったらしい。 >>40
6時間借りたいなぁ
試乗だけじゃ把握しきれないし TwitterのタイプR界隈の野崎信者の擁護ほんとウザいな。野崎への批判的なコメントにいちいち反論、擁護するコメント付けてパトロールしてる 納期未定でもオーダーされるだけ良いと思って気長に待つよ まぁ納期未定分も今週判明するんじゃないかね
システム的に2024/4以降は出さなかった感じだし シビックとかスバル車とかなんでテールランプのウインカー＆バックランプは電球なんだろうか 俺もまず最初にウインカーバルブ変える事から始めるわ
流石にハロゲンはダサすぎ 何故、ゆとりキッズ老害はハロゲンランプを交換したがるのか？ ウィンカーやバックランプは白熱電球じゃなくハロゲン使ってんだ ナンバー灯はLEDじゃないと気になるが、
他は電球だろうが全く気にならないなあ
自分じゃほとんど見ないし常時点灯してる訳でもなし
なんなら室内灯も電球でいい LEDにするといかにも変えました感が出るから
シルバーの電球にする LEDだとデザインも良く出来るのになぁ
電球だとどうしても古くさく…
テールランプが残念
フロントはいいんだが >>63
300円の電球交換に工賃5000円貰えるからな
LEDだと切れる可能性が低い上に客からはLEDなのに何で切れるんだ！と苦情言われるから電球の方がデラは幸せ LEDにするのに結構コストかかるから電球で良い派だな
市販品の交換もお隣さんが何度も失敗してるの見てるから変える気にならない
保証有りの製品買うと最低でも5,000円は飛ぶでしょ？何年もつかわからないし電球なら数百円だぜ 確かアメリカだとLED好まれないんだよな
その辺はおま国仕様で替えても良かったと思うけど >>65
電球交換をディーラーに頼む人っているの？
出先で切れたらどうするんだろ…
以前中古車にLED電球入ってて数秒おきに点灯/消灯を繰り返す事があってディーラーで診てもらった事あったけど 結局ハイフラ防止のチップが壊れてて電球に戻した事はあった
そもそも車の電気って交流だからON/OFF繰り返す電気なんだってね >>68
FL5はテールレンズ外さずに電球交換出来るの？
うちの軽はテールレンズはずさにゃならん
まぁ面倒でも自分でやるが >>70
そのジェネレーターも今じゃレクチファイヤ一体だから
イグニッションコイルへ行く以外はほぼ全部直流なのにね >>72
後ろのウィンカーはレンズ外し
バックランプは蓋外せば交換出来る
取説P344～P347 >>74
バッテリーに繋がってるのに交流って発想が謎過ぎるよな テールランプに関しては社外品ユニットが出ないかなぁと期待してる テールランプLEDとか眩しいだけなので法規制してほしいぐらいだわ >>50
筋通ってないのアンチだからなぁ
無知晒しして動画でカウンター喰らってるし 元々電球のウインカーなどをLED化したらハイフラ防止のために抵抗必要だと思うんだけど、抵抗入れてハイフラ起きない抵抗値にするってことは結局消費電力ほとんど変わらないよね？ >>80
同じ点滅速度なら電球と消費電力量は一緒
抵抗でもCRDでも変わらない
レンズケース内に発生する熱量もほぼ一緒 電球ガー ←New！
はさておき何かの動画で｢買わない理由が無い｣とか言ってたけど
これだけ買えないとなると買わない理由見つけて諦める方向もアリなのかと 末尾h2L8
ガーとかよりも一番お前が鬱陶しい。
お前からは何一つ有益な情報がない。
好きな言葉はジジイ 糖質君 >>54
電球よりLED基板の方が若干重そうだから、少しでも軽量化するためかね。 >>83
ありがとう
であれば、LEDに換えたがる人は長寿命とか点滅のキレがいいってだけで換えてんのかな
たまに消費電飾が抑えられるからと言ってる人もいるけど 無限からのパーツ発表がないねー
出ても買う(買える)か分からんけど >>89
見た目だけさ
消費電力気にしてたらOPの光り物付けられないぜ >>88
納期未定らしい。
～2023/3 5500台
2023/4～2024/3 14800台
2024/4～ 生産計画未定 あれ、予約って15000台じゃないの
2万台超えてんの？ ローン組んだ人いる？
ディーラーローンの金利高いから銀行で借りて払いますっていったら、銀行と同じ金利まで下げてくれた。
ディーラーもローン会社と契約して幾分かバックあるだろうから、銀行に逃げられるよりまし、ローン会社利用の実績作りも含めた判断なんだろうなぁ。
サクサク話を進めてくれるいい担当に出会ってラッキーだった。 その生産台数って価格に書き込まれてた奴だろ
来年の月生産台数3倍って有り得んから、ガセネタか、海外分含んでるでしょ >>98
価格じゃないけど情報の出所は同じでしょうね。 26歳だけどタイプR契約したぜ
貯金+株式投資の資産500万突っ込んで利回り良さそうなタイプR投資にかけるわ
4倍くらいまで成長してくれたら嬉しい >>100
本気で言ってるならお前は心底アホだと思うし投資をやるべき人間でもないわ >>100
4倍まで成長した時に信号無視で突っ込んできた車に廃車にされたら、どうなるんだろう。 >>100
正解
最近の株が難しいから自分も減らすよりはTYPEＲ買った方がいいかなと思って買った30代でつ お前らそんなに金持ち自慢したいなら0から金稼ぐ方法教えろ(´；ω；｀) この車は減る強制貯金やと思ってるわ
貯金できひん俺みたいな人間からしたら趣味にも使えるしある程度のリセールは担保されてるしありがたい リセールいいに越したことはないけど気にしながら乗ると楽しめなそう 車幅1890って、1690のコンパクトカー使ってる狭い住宅街に住む自分にはどれくらい不便になるんだろうか… >>96
おめ！
運がいいねー
きっとあなたの人柄でしょう
俺は銀行で組みますw 売ってる金額の何％くらいで買い取られてんだろうな
30万で買い取られて行ったRX8は50で売ってたw
野崎も450ってのは売買が成立した金額であって、仕入れた額は相当低いと思うんだがな 近所の中古屋に買取出したら
軽自動車１５０万買取で店頭プライス１４５万
ランエボ３７０万買取３７５万
で両方３日で売れてた サンクスデーのパレードラン、11月頭に来れば参加できたのかなぁ 真面目に答えると、投資は積立NISAがお勧め。
節税にもなるし、毎月決められた金額買うだけ何で何も考えずに投資出来る。 社債もお勧め。
株よりはリスクが低く銀行に預金するぐらいなら社債。 投資するなら増やさないと
FXか信用か先物、競売物件次に株かオク >>108
いやいや。今は金融商品全般が難しいよ。
FL5プラス維持費駐車場でも価値が半減することはない。 今週からのオーダーはバックオーダーが溜まっていくだけか、、 予約開始2日で2年埋まった噂は事実でしたね…
熱冷めるわ… >>123
FX/信用/先物なんて素人が1番触っちゃダメなやつ
株で平均30〜50しか利益出せてないけど信用なんて手を出さない NISAは税金かからないけど利益もお小遣い程度だよ
金相場も上がってる今 FL5は実益も兼ねた良い買い物だけど それも来年納車組ぐらいでそれ以降の人は長期所有も視野に入れたほうが良いだろうね
世界情勢は2〜3年改善されないだろうね BRZは工場出荷2ヶ月だぞ
水平対向NAのFRを楽しみながらタイプRを待つわ >>109
0からなら貯金頑張ってw
まずは携帯代とか無駄な支出と保険とかを全部減らすかやめる感じかなー 庶民が日本全国のディーラーで買えるものを投資とかないでしょ。前澤とかが買う車が投資だと思うよ。 >>133
その理論だと、当時余ってた古いスポーツカーは全て元本割ってますか？ 普通の車より残価率が高いってだけで
買った時より高く売れる訳じゃないからな 車を投資目的にするなら盆栽にしないとダメですよ。
走行距離過多は×。 今週オーダーの人軒並みバックオーダーだな
こりゃ受注停止も近いか… 好きな車乗って乗り換えの時リセール良くてラッキー
くらいにしか思ってないな、俺は >>134
それは当時のたいした価値なくてどんどん廃車になった結果だと思うよ。タイプR意外とみんな大事に乗るからリセールいい程度だと思うけどな 盆前で見積時点販社30番以内、9月から週2台オーダーだった。
11月過ぎオーダーだと手遅れかと思って、諦めて正解だったのかな。
2年以上も待てないし、ガンメタかホワイトパールが有ればなぁ。 >>139
それはも何も現実だろ？
スポーツカー全般がこうなってるのに将来の事を考えるのが投資だよ
前スレから言ってることが阿呆やん 7月の最初の土日の注文すらバックオーダーとかふざけてんのか ディーラー言ったらオーダーできなかったわ、予約待ちみたいな書類だった
販社によってはすぐにオーダーできたりするの？ 冬になるとやつらウォッカ呑んで陽気に攻めてポセイドン始めるから
燃料物価高騰インフレ景気低迷やばいだろ
もうBOだと３から6年くらい？免許返納組出るだろ >>124
1.9かあ
自分も支払いの時に交渉してみようかな
住宅ローン組んだ銀行でマイカーローン組めれば1.7になるけど、審査厳しいからなあ >>143
いやお前から間違った事いってそれw
悔しいのう 銀行はマイナス金利のくせに 貸し渋るよね
1.9だって実質3%ぐらい利益出てるんだし 不良債権になったらさっさと案件にして日銀から引っ張って来りゃ良いだけなのに…それが有るから残クレが出来るとも言えるんだけど
銀行と借り手の意識が変わるだけで見た目の景気回復はするんだけどね >>136
複数所持の人は自然と盆栽になっちゃうのよ…
実質乗る時間減るから所有した意識が薄くて切ないけどね… 納車されたオーナーが複数くるまでこの板見るのやめよう。不毛すぎる。 >>142
その販社は先着順ですか？
それとも、一旦受付て発注順を抽選した販社ですか？
先着順なら、その時点で先に注文した人がいた。
抽選なら、抽選受付期間中にどれだけ早くエントリーしても
クジ運が悪ければ入力は後の方になる。
どちらも販社の上客への忖度はあるかも
知れません。 これから予約する人は、取り敢えず近隣の店に電話を掛けまくる。
何人オーダー待ちで、どのぐらいで発注出来るか聞いて、一番早そうな所で予約するしか望みは無さそうですね。
たまに話をはぐらかして、取り敢えず来てくださいという様な所が有りますが、オーダー出来そうじゃ無いけど取り敢えず客を囲い込もうとする悪い店なのでそう言う所は辞めた方がいいですね。 もはや何のための展示車や試乗車のなのか意味不明な状況となってしまったな
受注止まってるとはいえ、ランクルより長くなる見込みって快挙だわ 今の生活に余裕がないのに、500万の車20年30年車維持して、倍の値段で売れてもなーとは思う 担当には万が一展示車売りに出す時は声かけてって言っといた
バックオーダー組なんで少しでも可能性があるならw 納車待ちの間に彼女出来て結婚することになったらどうしよう……… >>156
このペースだとその辺で受注停止になりそうだからだろ
2026年までオーダー埋まる見込み >>159
結婚資金と車代払ってくれる彼女ならイイな 納車される前に会社首になりそうワロス
首になったらシビックと北海道一周したいからはよ納車せいや >>159
シビックはファミリーカーやぞ
紅白でおめでたいし 30周年イベントのオーナーズパレード後に受注停止って感じなのか >>162
ヒモやってるが女に出してもらうわ
去年は違う女からa45amg引っ張った 今日ディーラーで自分の予約順だといつ頃オーダー出来るか聞いたら11月末～12月頭って言われた
たぶんその前にオーダーストップだろうな 今日も納期連絡なかった
まだ俺のはオーダーされてないのか？それとも納期未定だから連絡がこないだけなのか？
待つのも疲れるね >>169
何周目にオーダーなのかくらいは把握しておいた方がいいよ >>167
多分、バックオーダー過多でキャンセル食らって死ぬまで彼女できないってオチでは オートマから乗り換えるとめんどくさいかな？
操作とか >>151
本当に不毛なスレ
納期の話にしても今年度中の納期を除けば
前倒しになるかもしれないし
遅れるかもしれない
全く先の読めない納期をやきもきしてもしょうがない
誹謗中傷みたいなのも多いし
変なやつも多いし
これから先に殺伐としてくるのが見えてる >>173
クラッチとギヤの操作が増えるからめんどくさいだろ まぁマニュアル操作を面倒と思うならやめといたほうが良いだろうな >>168
お前は俺か状態
全く同じ
ディーラーからは「それまでにオーダーストップにならないことを期待するしかないです」と言われたよ カタログ読んでシビックの全ての雑誌読んでYouTube観て
オプション何にしようかな～と夢を抱いて居た時が一番良かったな
ここから先は～月～日までに列に並んだ分は作ります！
って締切発表してくれたら救われるね アルミシフトノブは夏熱くて冬冷たいから変えたいけどベッセルドライバーみたいなアレは赤革が汚れそうだし微妙だなあ チタンの時は夏でも冬でも特に気にならなかったけどな チタンのが絶妙に重くてフィーリングも良かったよね。 >>183
FK8乗っている時は義理の母が編み物好きで、シフトノブカバー編んでくれた。
FL5も作ってもらおっと。 FL5で鈴鹿サーキット走行に興味のある方。
SMSC新規入会金が来年から値上げしますのでお早めに。
来年から走行料金も更新年会費も値上げです。 >>186
4つも注文入ったな
まじでフリマサイトにでも出してよ 毛糸で編んだら夏も熱くなく冬も冷たくない。
みんなもお母さんに作ってもらおう！お母さんがいないなら彼女に。
ラ・グランダム。 >>186
すごく興味ある
自分も欲しいかも
ドアノブカバーをちっちゃくした感じかな？ シフトカバーの件ですが明日義母に聞いてみます。
この掲示板に必ず回答します。 ウチが買ったディーラーは展示車も置いていないから、シフトノブのサイズが分からないんですよね。
どなたかご存知の方いませんか？ アルカンターラのハンドルもカバーで解決やな！
もうtypeR買う必要無いんじゃないのかw >>178
オレもディーラーに全く同じ事言われたわw fl5試乗しててシフトチェンジもう少し硬めが良いと思ったから球型とかにして軽いの選ぶのもいいな >>147
住宅ローンで借りてるなら審査通るよ。
あとは販社の付き合いある信販会社との付き合いですよね。
下げて貰えれば面倒な手続きなくてお願いできるからいいけどねー。 >>204
実は昨年転職したばかりなので、勤続1年だと若干の不安がありまして。
住宅ローンが滞ったことはないけれど、収入面が若干不安。
少し前まで乗ってたハーレーの売却金250万は頭金で入れるから、残りをマイカーローンにする予定でいますが、審査通らなかったらホンダでクレジット組むしかないかな。 LEDってパッと点いてパッと消えるから、オモチャ感はあるんだよな。 ヒマだから製造日検索してた
ここ数日の生産は、日付が新しい順に
10/12 FL5-1000700～760
10/11 FL5-1000668～699
10/06 FL5-1000663～667
なぜかその前の662は10/07製造だったりする
現状だと試乗車等の早期生産枠含めて760台しか生産されてないんだな
12日は60台よく頑張った 職人が精密組立てしてない量産バージョンを250馬力くらいで出せないのかね？ >>209
安くするためにブーストも落としての250馬力じゃ？ 全額弁償してもらえたのかな…
HondaCars野崎｜ホンダシビックタイプＲ販売台数日本一
本日加害者側弁護士さんと示談交渉させていただき満足できる回答をいただきました。 １本目の動画は非表示とさせていただきます。 １０月１６日に予定していたライブ配信も中止とさせていただきます。 詳細な経緯はまとめて後日動画でご説明させていただきます。 まぁ、あのままだと信者達による加害者叩きに発展しかねないからね
裁判起こされても嫌だろうから大人しく金払って謝罪して丸く納めるのが適切だわね
胸糞悪いジジイだったから叩きたくなるのは分かるし、ぶつけた相手がまさかのFD2とYouTuber野崎じゃ長引かせるだけどんどん晒し物にされるだけだし 正直裁判で判例を作れるのか見てみたい所ではあったけどね >>207
検索のログはとられてるからバレると思うよ >>212
ブーストなんてコンピュータ制御なのに
それをわざわざデチューンして
安くなるかよ。 >>218
ブースト下げるなら耐久性の低い部品で賄えるから安くはなるだろ デチューンしたので良ければ素のシビック買えばいいじゃん
フェラーリ自転車の様なルック車が欲しいの？ >>207
タイプRも生産6割の影響で遅れてたりして >>216
バレるも何も公開情報だし誰でも検索できるのに何言ってんだか >>207
そんな情報公開されてるんですね
どこのホームページですか？ >>229
それはなんとも…
前日の少なさをみると、仕掛品としてライン上に残ってたのを仕上げた可能性もある
まぁ、連続生産になったらそれが当たり前か >>191
すごい値上がりだね。
新規ユーザーはお財布に厳しいね。
でも走行者数が減れば走りやすくなるから良いかも。 >>226
公開情報って 社内端末だろ
オークション情報も君だと思うけど
社内/内部情報を流布すると最悪 損害賠償/クビになるよ >>234
公開って会社内のかい！！
端末でみた情報を書き込むとは・・・ヤバいやつだな
俺らにはありがたいけどもうやめときな
このくらいなら特定する動きはしないだろけど処分対象だぞ 社内情報が社内の誰でも見られるから公開情報で社外に出しても問題ないとかアホなのか？ >>207
662は検査に落ちてリファービッシュに回ったのでしょう。例えば傷があったとか、エンジン載せ替えたとか。
某大手精密勤務より >>199
FK8後期と同じ
前期用も需要ありそう >>218
ブースト下げれば、タービン小径に出来て、エンジンパーツの強度と品質下げて、インタークーラー小型に出来て、エンジン発熱量が減るから、ラジエーター容量も小さく出来る。
速度レンジが下がるから、ブレーキもブレンボじゃなくていいし、タイヤも細いものに出来る。
これで、かなり低コスト化出来るべ？ >>261
そんな手間かけるくらいなら、パレットモーターのK20Cターボを流用すればいい。
270馬力くらいだっけな？
フォーミュラリージョナルアメリカで使われてるヤツな
あるいは、北米アコード2.0Tのエンジンとか。
アンナ工場じゃNAも含めいくつかのバリエーションのK20Cが造られてる
ダウングレード版作るのにそんな面倒は必要無い ワインディング走ってる走り屋連中は中古のスポーツカーしか買えないような貧乏人が多いだろうから、そういう連中でもなんとか買える、350万くらいのデチューンモデルを出せば売れるのにな。 凄いね、こんなの見れるんだ
ディーラーの長期未登録在庫かどうかこれで確認出来るね グレード検索は誰でもできる。
例えば FL5-1000700で検索すると製造年月日等を参照可。 車の心臓部であるエンジンが海外(アメリカ)製
釈然としないものがある グレード検索は出来るのは解ったが 内容の転載は禁止されてるからな
第３条（無断転載の禁止）
利用者は、本サービスの掲載内容に関して、当社の事前の承諾を得ることなく、引用・転載・改変をすることはできません。 >>249
転載の禁止と言っても、日本国の法律や条例で禁止してるわけじゃなくて、私的に禁止してるだけだから、法的な強制力はないんじゃ？ >>245
1.5L182馬力のデチューンモデルもうあるやん
ちょうど350万だよ >>248
K20Aの搭載車種も無くなった日本ではもう捨てた設計でしょ。
一時どれもこれもK20だったけど。
まぁメカノイズも大きくRスペック以外それほど評判良く無かったし。
K20Cは大量生産向けな基本設計概念以外は全くの別モノながら、正常進化させたアメリカに作らせるのが正解だと思うよ。 >>238
FL5-1000662納車された奴はハズレってことか？
>>247
検索しても何も出てこないよ >>254
ホンダの四輪グレード検索サービスのホームページで車台番号を入力ですよ。 FL5-1000800だと10/13製造で801にするとヒットしないな、昨日までで800台作ったって事か。 >>255
ありがとうございます
リコールの方で打ち込んでたw
次のスレ立てでテンプレに入れときますね 11月オーダーだと3～4年との事です
12月にオーダーストップも現実味
キャンセルしようかの話も結構出てるそうです FL5-1000400が8/26製造
月産400台下回ってる？ >>261
9/1発注の人でも大半が12月納車なので一般向け車両の量産開始は11月からだと推測。 >>262
ということは既に納車されてる分は展示車や試乗車を回してもらったで確定？ 初週オーダー組の12～1月納期は10～11月に前倒しになったんでしょ？
これ全員なのかな うちのディーラーの1番目は9月中旬に店舗到着、9月末納車だったけど、イニシャルとは別枠で来たみたいよ
初日オーダー9時00分数秒とかで通せたとこは、イニシャルの余剰分の在庫枠引き当てたんじゃないかな >>264
1週目オーダー通ったけど前倒しになってねーぞ！
>>265
なるほど
結局はオーダー担当しだいか…あとは本社の東京？に近いほど有利と 製造台数解ったところで国外向けも製造してるから何も参考にならないけどな
経営的に先ずは国外輸送用の船舶スケジュール優先で製造して隙間で国内用を製造してると思われる
ただ購入者側からしたらタイプRと言う車の性質上 展示車/試乗車割当てが多過ぎる気はする
特に初期オーダー組はある程度優先納車して欲しかった…7/22に真っ先に契約しても納期半年以上だもんなぁ >>264
一部だけみたい。
全員だったら2週目以降のオーダーも納期短縮される筈。 まぁ東京みたいに7/22以前に申し込んでた人がいっぱいいればその中から抽選してオーダーって話だしな
で、それ以降は初期ロット以降に並ぶしかなかったんでしょ？
最初っからホンダがFK8限定みたいに抽選すりゃよかったのにね 1週目オーダー(販社枠10台中4番目)で4月納車… 7月末申込み分までで受注停止
2025年末生産分まで枠が埋まってしまう
ホンダは規制の延期にかけているが果たしてどうなるか
日産は7月末で申込み受付停止済み
トヨタは抽選販売に切り替えた 昨日のオーダーでBOだった
七月末契約
さて何時来るのやら 4年待ちではソニーホンダEVの方が先に発売でニュル速そう
それなりの価格帯(¥20,000,000万円台かな)らしいが1年乗ったくらいならそれ以上で買い取られそう？？ >>275
ありがちな間違いw
EVでニュルがどうとか、話が噛み合わないw 次のS耐、2007年発売のエボ10くらいには買って欲しい >>273
うちは7.23契約、埼玉県地方販社で同じくバックオーダーだったよ
取り敢えずメーカー発注されたので来ると思うから良かったけど >>277
何でもかんでも、こんな表現する奴居るよね～
バックオーダー >>277
バックオーダーですね
納期不明な状況です >>279
うちの販社はまだまだ並んでる人が多い（昨日の自分で1/4消化）から停止したって言ってたよ
場所によってはもう買えないんじゃね？ 走り疲れたFISCOの帰り
これで青春も終わりかなとつぶやいて >>282
先日からメーカー発注してもB/O（バックオーダー）って出るんだよ まぁ最悪打ち切りでもいいかな。。
その頃にはまた新しい車も出てるし。来たら乗ろうかなくらいの気軽な感じで バックオーダーって、単に2024年度からの計画が決まってないだけだからな
計画が立てば納期は自然と出てくるよ
そのままバックオーダーから生産中止で強制キャンセルもないこともないが、とりあえず2024年度分までは大丈夫でしょ 最初の方で乗れないなら新しい方がいいかな,生産精度上がってそうで。 2024の計画とオーダー枠が同じであれば来週で2024年度枠も埋まりそうだな バックオーダー、納期未定だったとしても、10月末分までは大丈夫じゃないかと。
11月からは2026年に突入しそうで、そろそろ… >>290
ですね。
同じであれば今週のオーダーは2024/9。
来週のオーダーは2025/3と推測。 今オーダーできてる人ってディーラーでいつごろ契約した方達なんですかね。まだ7月とかなんですかねえ。当方ホンダカーズ千葉ですが 9月の時点で、10月の発注枠についてはメーカーから回答があったので、生産計画はさておきそこまではメーカーも見越してたんじゃないかと。
11月以降未定だったのが、ディーラーによってそのまま10月の増枠で行けるところ、逆に9月の枠と同じに減らされるところとバラツキが出てました。 >>256
展示車や試乗車でシリアル番号550位だった
車体番号と少しズレあるけど日本向けの生産少ないね >>297
FK2は全世界で8500台。
日本の割り当ては750台。
FK8は全世界で47200台。
日本の販売数は8100台。 >>295
ざっくりワールドプレミア前後の人かと
その中でもまだオーダーできてない人～2023初旬納車予定の人など幅がある 契約したのがいくら早くても複数店舗かかえてるとこは力関係あるし、「いつ契約した」とかって契約時期については心底どうでもいいよ
販社内何番目で何週目オーダーかの2点だけで全て決まる
自分が何番目か教えてもらえないような関係性のやつは「自分は早かったけどオーダーされない」とか全く持って不毛な話にしかならないんだよ >>295
昨日オーダーで、もちろんB/O
7/23の午後契約 まあ、当たり前だけどお得意様に、優先的に割り振るわな～
どんな商売でもそうだけど、客は平等じゃないから。
初取引の客は後ろになってると思うよw もうオーダー出来ないんならさっさと注文打ち切るなり、キャンセルなりして貰わないと今後の計画が立てられない。
営業マンは、注文分は全部生産するとメーカーが言ってると言うが、どうも怪しい感じですね。 >>295
7月25日に申し込んで
昨日、入力
同様にバックオーダー
うちの販社は7月末までをエントリー期間として
エントリーを受け付けて抽選
当初は初期ロット発注の抽選だったのが
8月に入ってから
当落関係なしの
オーダーする順番の抽選に変わっていた。 2022年8/1注文→9/29入力→2023年10月生産予定。まあ順調。
2台目を10/20注文予定。 >>308
2台目来たら1台目は売り飛ばす予定やな >>295
埼玉だけどまだ沢山抱えてて今月中のオーダでも、
まだ７月の人が捌けないって言ってた >>309
はい、下取りで後期と言うか最終ロットに近いタマを狙っています。
恐らくそんなに追い銭は発生しないかと。
3年後の車検に間に合うか考える異常事態ですね。 都市部か田舎かで全然様相が異なるので自分の地域の情報を収集しないと意味ないよ
自分は東北の田舎なんで7/23予約で9/29オーダー済み23年4月予定だったけどさ
まだ注文予約も出来るってさ
現状予約分のオーダー捌けるのも今月中とも言っていた レーブルは海外向けのfl1に設定されてるからfk8のときみたいな価値はもうないな
fk8のときは実質タイプR専用色だったのにそうじゃなくなった >>282
ホンダのオーダー発行システムがBOって出力する。 >>315
成る程、実際の識別文字な訳ね。
が、掲示板に書くには知ったか野郎な印象だね～ このスレには知ったかと嘘吐きと病気持ちしかいないから >>317
５ちゃんねるでマジメな話しするバカ発見www オーダーの結果、納期表示がB/Oとなりました、って連絡来てるのに、知ったか野郎って言われるのもなぁ レーブルで注文してるけど工場動画見てたらグレーもいいなって思ってきた。 オーダーされてから色の変更とかってできたりする？
チャンピオンシップホワイトをオーダーしてるけど最近レーブルが気になってきてる。 こんなに納期かかるならw
もう、ソニー・ホンダモビリティにしたら(笑) 買えなかったら、ｅHEVのS2000 にするかな。 >>312
こちら北海道
7/22契約
9/22オーダー
2023/4上旬納車予定 このスレ関西勢少ないね(居ない？)
当方兵庫県の田舎
9/8オーダー
23.1下旬生産 雲の行き先ゃ鴎に聞いてちょ
船の行き先きゃ魚に聞いてちょ
ちょっちょこらさのよいよいよい
おらの気持ちはあの子に聞いてちょ
海の事なら海の事ならよぉ ツイの情報見てても10月オーダー以降は納期未定(24年以降)かね。 2024/4以降の生産計画が決まらんと未定のままだしな
決まるのはいつだろうな、春くらいかね 俺は7月23契約、9/15の9:05オーダーで2月下旬から3月上旬生産だったぞ >>331
オーダー1週間違いで納期約2ヶ月変わるんだね 来年納車出来ないとなると、次期GR86(2025年発売予定)の方が良いと思ってきた
価格は現行よりも相当上がるがGRヤリスRZのエンジンで400-450万なら安いか
後座誰も乗らないし荷物積まないし 正直、ブイテックと言ってもターボだし4人乗り4ドアのおじさんファミリーカーだしそこまで待つ価値無いよな VTECも出た頃はリッター100psでターボ同等のパワーが出るNAって事で価値あったけど、
今はターボの方がパワーに貢献してるしNAと変わらないレスポンスになってきてるもんな >>316
知ったかよりは知らない方が恥ずいけどね。 パフォーマンスに繋がっているとはいえ、冷静に考えると車幅すげーな。R35と変わらんのか... >>339
知ったかの意味を分かってるか？
知ってるふりして「知らない」のを言うんだぞ
まさに…お・ま・えのこと 86そんな早くモデルチェンジするんか？ヤリスのエンジンはあんまり好きじゃ無いから水平対抗のままターボにしてくれ >>341
文章を間違えた。
知ったかを知らない方が恥ずかしいと言いたかった。
知ったかの情報ではなかったからね。 GRセリカじゃね？
ヤリスエンジン流用スペシャリティーデートカー こちら四国
10/2に契約し今期までに納車目指して調整中との事
まあ、どうなるかわからないので話し三寸で当初の10月納車
を目標にしてます >>347
それ俺のぉw
何を調整してるんだろうか…
話3寸て9cmくらいか >>250
> 転載の禁止と言っても、日本国の法律や条例で禁止してるわけじゃなくて、私的に禁止してるだけだから、法的な強制力はないんじゃ？
著作権法第１８条で保護されているよ。
公表権、同一性保持権、複製権など >>347
同じく四国だけど7/29販社にて契約でまだメーカー発注されてない状態です。
20年来の付き合いのディーラーなんだけど今回ばかりは他の店にすべきだったかな、、 GRヤリスRZのエンジンでFRだとめっちゃおもろくねって思うけどな
Zよりも楽しそう
しかも安い 北海道、7/29契約
販社5番目、
週1オーダーで9/29に入力
納車は、2023年6月
色 レーシングブルー >>348
書き方に紛らわしさがあったらすみません
県内で数店ホンダ系列のディーラーを展開してる店なので注文したお店に回して貰う台数を各店舗毎に調整してるんだと思います
かなり転売ヤーを警戒してるみたいで、買いたい熱意だったり色々判断してもらったのかと思います。まあ義理の父親が長年の付き合いがあるのも大きいかと
自分の町に1台でも多く早くタイプRが走ってる姿が見たいと言う担当さんの熱意が素晴らしく、信頼できる店と安心してます
長文失礼しました >>350
長年お付き合いがあってもそんな事があるんですね
ディーラーの割合台数が多い少ないとあるみたいなのでハッキリしないのは辛いですね
1日でも早く納車される様お互い楽しみに待ちましょう 10月2日契約って事は10月6日にオーダー入力で今期中に納車？
同じオーダー入力日の人はだいたい来年10～12月ごろって感じやけど四国早すぎん？
東京で10月6日にオーダー入力されたけど来年12月って言われたし地域差すごいんやな >>356
個人的にはまだ不安定な状況なので今期中は無いと思ってます
10月頃が1番濃厚だと考えてます
地域差とディーラーによって様々なので本当に納期を測るのは難しいです 大阪府
7/25 買います宣言
その時点で2番目
2番発注日
色が決まらず3番発注申し出
3番発注日
色が決まらず4番発注申し出
9/26 ソニグレひっくり返して結局白で4番発注
納車予定 2023/04/中頃 >>347
舌先三寸や口先三寸は聞いたことあるけど
話三寸は初めて聞いた
世の中広いな～ >>356
FL4の話になるけど首都圏7月注文組が来年2～3月
某中部地方9月注文で年内納車
地方で見込み枠持ってる寺が勝ち組 ホンダカーズ大阪で契約した人の情報が知りたい……。
7/31契約、9月に納期未定だけどとりあえず連絡だけと一報くれてそれっきり
調べてみたら店舗数めちゃ多いのな
大失敗だったわ。
この流れわかってたらあえて外して違うホンダ行ってたのに >>352
北海道だと2WD売れないから平和だよね >>362
そうですね～
特に雪道とんでもない札幌だと、冬は大変です。
この手の車だと確実に腹つかえます。
私は、冬は車庫保管で乗らないので問題ありませんが、、 >>363
俺も札幌
冬も乗るが6年S660で冬過ごしたから大丈夫
むしろ少し楽になるかも >>364
札幌で冬のS660は、想像出来ない
特に昨シーズンの冬はw 7/10に日本最大の東京の販社に申し込みしたけど、ワールドプレミア翌日に400名も予約者がいるって聞いて、7/23に速攻300km離れた3県跨いだ地方都市の店舗で契約。そのおかげで9/22オーダー完了2023年3月生産分をゲット。
多分あのまま東京で待ってたら2、3年待たされたはず。 >>366
東京中央で過去4-5台買って今も2台お世話になってるから迷わずここで契約したよ。とんでもなく遠方の販社で買ってメンテもそこまで持ってくの？ >>365
昨シーズンは酷かったけど
何とかなったよ
コツは凸凹の凸部分走らせる
昨シーズンは下記は無理だったけど
なるべく止まらない
やむなく止まる場合は駆動輪を柔らかそうな所で止める
これで乗り切った >>370
あの状況で乗り切るのは凄い！
幹線道路以外は無理w >>361
同じホンダ四輪販売関西の店舗で7/22注文9/29オーダーの6月予定でした。
営業が9/29からオーダー数が増えたと言ってました。
ただ 7月末あたりに予約した人はまだオーダーできていない人も居るみたいです。 公式グッズのTYPE R 30th ポスター表記無くなったね。
FL5よりも前にオーダーストップか タイプＲの３０周年なんて祝ってる暇があったら
FL5発表２周月未だまともに納車できず
とかやってくれ >>361
ホンダカーズ大阪は週8台割り当てらしい
7/22-23時点で200台オーバー
9/18くらいで450台オーバー
ホンダカーズ兵庫はカーズ大阪の半数程度の店舗だがそれでもそこそこ大規模販社なので週5台
兵庫は7月末時点で200台オーバー
ホンダカーズ奈良は9月中旬で70台オーバー割り当て台数は不明
だが、大阪兵庫あたり、ホンダカーズ正規ディーラーは他にゴロゴロあるので小規模マイナー販社を狙うとうまく行けば年内オーダーが狙えるかも知れない
チャンスは自らの手で掴もう グレーカッコいい！ミリタリー感？ていうのかな。なんて言うのかなあ。 東京隣接県人口50万規模のエリアだけど、小規模販社だと既にオーダー待ちなしだった
実際10/7に一見で来店して10/13オーダーできた
まぁ納期未定なんだけど カーズの販社って直営地盤系全部ひっくるめて約150社あるのな
仮に週当たりの発注制限の全国平均が4台だとして週600台分のオーダー
イニシャルを除いた生産数が昨日時点で約400台（全て国内向けと仮定）だから、もうすぐ初回オーダー組の分は作り終わる頃かな
2週目以降のオーダー分の納期短縮連絡もそろそろだといいな
来るとしてもわりと直前だろうけど 仮に50台/日生産で年18000台。3割日本、3割アメリカ、3割世界に配分するとして6000台/年。1.8万台注文があるとして3年の納期。
長いな。 データが古過ぎた
今は弱小から大手まで約700社くらいか
平均1.5台として週オーダー1000台前後か
1営業日あたりの生産数が平均30台くらいだろうから1000台捌くために1ヶ月必要って感じだから、現状の納期と辻褄が合うかな >>384
7/29入力→10月納車予定だが、何で前後するのかな？ 今日契約しに行く俺は、いつ納車されるでしょうか？
まさか本気で5年掛かるのでしょうか？ 学の動画でカーボンスポイラー試してるけど、ホンダの人がすぐにノーマルからササっと取り替えてるけど、速攻パクられるやんと思った >>389
車用半導体、樹脂、ハーネス類が今後安定供給されるか。工場稼働率6割のままだと納期が伸びて26年には騒音規制で生産中止かと。
>>390
その為にナンバーロックボルトが付けられる。 >>389
今週行ったけど早くて12月オーダー
その前にオーダーストップかもしれない
世話になってるディーラーだから他販社に乗り換えにくいけど、色々当たってみる方が良さそう 今から契約するなら、さすがに中古を考えてもいいかも
3年とか4年とか待つのは、いくらなんでも不毛過ぎる
どれくらいの値札で並ぶかは知らんけど
最初期の超プレミアが落ち着けば、550〜600買取の700〜750売りくらいじゃね
多少走ったクルマはもう少し安くなるだろし >>372
>>375
ありがとう。大阪の情報あまり無かったから助かります。
マイナー販社少し当たってみようかと思います。
労力使うのもあれだからそこまでガツガツはしないけど >>393
500万の車の中古を700万で買うか？
まぁ価値観は人それぞれだが… こんだけバックオーダー溜まっているなら、
後期型ださなくていいんじゃね？25発売のEVの開発にリソースを回そうって技研で
の話にならないか？ 中古700万で買って2年乗って600万で買取。とかなら
イイよて人結構いそう FL5ってやれることはやった感あるから、限定車が出るとしても特別色、BBS鍛造とリアシート撤去位だな。
多分出ないと思うが。 >>395 参考まで
南大阪のカーズ泉州で
俺は事情あって遅れて9月初旬仮契約でその時点で120番目くらいで現在は50数人しかまだ捌けてないらしい
割り当ても8〜9台くらい >>401
リアシートは外さんだろ
外すのは遮音材くらい 多分割り当てが1番多いのは愛知みたいだな
流石自動車王国だよ >>241
わざわざそれをするコストがかかるやろ。
あほなん？
てか、それタイプRでなくていいやろ。
普通のシビックガソリンマニュアルかっとけ。 三重県の情報ありませんか？
多分県内1番の大手販社で200人待ちと言われました。
10月の注文です >>404
先週で800台くらいオーダー出来てないって言ってた。
結局他のとこで買ったけど。 >>406
三重だが7月末に予約して10人目
10月注文で来年11月納車予定だわ 後期で400馬力21インチのオープンで車高調、車幅オーバーフェンダー2m超えるとかだして >>402
泉州もダメっすか
私、丁度堺なのでそっちエリアも視野に入れてたんですけどダメっすね。
何件か聞いて厳しそうならおとなしく待っておきます……。
7/31契約だからそこまで待たされないとは思うんですけど天秤具合ですね。
ありがとう。 生産台数15000台 月産400台 2025年12月で15600台
生産台数20000台に増産するとして 月産500台 2025年12月で19500台
全体的に減産中だけど頑張って生産お願いします 7月24日で納期未定と言われた
2年以上の待ち確定か、つなぎの車買おうかな 工場6割稼働とか言うてるけどそれ考慮しての1年じゃないよな
100%の時の納期が今提示されてるんやろうし1年半以上かかると思っとかなあかんやろな ヴェゼルですら1年半待たせれるんだからガタガタ言うなよ 10／6のオーダー通った分が
来年末から再来年頭
13日オーダー分から不明って感じですかね ウチのディーラーは10/13枠がなかったらしい。こんなことあるの？ 納期未定が示された事で、GRカローラの倍率が跳ね上がるな >>414
今のとこは６割稼働もしくはそれ以下の納期の話と思うけど…
フル稼働して納期１～３ヶ月が普通じゃない？ >>423
そうやね
とりあえず申し込むって人もいるから
もう宝くじレベル
一方まだ一応受け付けているタイプＲを
保険で注文する人もいるから結局どっちも
増えてる
公式に停止を言わない限り希望はあるからね >>421
10/6入力➡2023末～2024初生産
まだ2024生産、2025生産と2年分あるじゃん
タイプR余裕でしょ
>>423
1.6Lはなぁ 目の前に500万円の余裕資金があれば買うけど
そんな余裕無い。
車なんてN-BOXみたいなのが
いちばんいいんだよ >>428
それを言うためにわざわざこのスレに？
大きなお世話の伝道師よ FK8があるから2年後で良いや！ってのんびりしてたけど、ヤバさに気付いて8月初旬に慌てて予約したのに、9月の発売開始後に予約した奴よりも後になるのって意味不明だわ。最初は、あまり買う気が無かったのが敗因だ。 公道では楽しめない
コンフォートとかいうモードが
あるけど全然快適ではない
どうせすぐ飽きる
サーキットなんか行かない行けない
ホイールキズで(涙)
交換タイヤはナンカン
ナンカンにした時点でバランス崩れる
維持費かかりすぎで乗らなくなる
大きな投機資産になると思ったら
売っても10万円プラスくらいで(涙) ２年後700なら買う人いっぱいいるでしょ
どんどん値上がりしていくだろうから早く手放すの損だよ
乗って楽しんだ方がいい >>422
10月は販社によってはオーダー枠が3倍になってるが、逆に枠が削られてる販社もあると聞いてる しかし無限の新パーツ発表の気配すらないなw
だいたい新車発売と同時リリースなのにどうした？ 東京だけど先週契約して来年の11月頃納車予定っていわれたよ 普段輸入車ばかり乗っているからか、このスペックでフルオプションで500万って買わない理由がないと思ったよ。
NBOXですら今300万近くするでしょ？この車めちゃくちゃお買い得じゃん。 >>432
街中は勿論郊外でも性能を生かしきれないよなぁ
サーキットなんて行かないし憧れや所有欲のために貯金を崩すのも冷戦に考えるとアホらしいから一旦キャンセルしたわ
あ、代わりにGRカローラは応募するけどw >>397
俺も販売終了まで改良なしだと思う
多分そんな余裕なさそう GRシリーズの話をわざわざこのスレで言われても…。 3年でモデルチェンジと仮定して後期出るとしたら発売前に予約した人が納車された直後にモデルチェンジって可能性ある
荒れそう >>443
そんな時ディーラーはオプションサービスで乗り切る
車内の光り物でも貰っとけ >>444
冷戦になった方がいい
このままいけば普通に戦になる 今から予約してオーダーカットされなかったらモデル末期か後期型狙えるんかなー
今1台オーダー通ってるけど3年後いい値段で買取してくれるなら乗り換えてもいいかなーって思ってる >>432
分析はまあその通りだ
タイヤに頼るのはFFだから仕方がない 俺は後期狙い
前期キャンセルからのスライドはないし、前期買った人は後期は注文できないから、後期まで待ってる >>449
前期買ったら後期買えないってどこ情報？ >>443
３年後のモデルチェンジなんてありえん
今の納期のままなら３年後に売り出した車は2026年前に出て来ないだろうよ シビックタイプr 、2台目予約したヤツいるかーい？１年後600万だったら買うやついると思うから、初期ロット納車組はどうやったって儲かるなぁ。いいなぁー。 このスレには嘘吐きと知ったかと病気持ちしかいませんから 9/1オーダーで12月下旬だったけど、今担当から電話があり、納車が早まりそうで11月下旬になるとのことです
贅沢な悩みですが、年式が変わる1月登録が良かったな ほんとに一年後600万で売れるんか？
俺の大切に乗ってる、vabも市場価格600万ぐらいだけど、買取はせいぜい450万位て言われたよ。
そんなうまい話が有るのなら転売屋が殺到すると思うが？ 1ヶ月くらいマージン取ってるんだろ
早まる分には文句は出ないからな >>459
複数の会社に「今売る」って言えば100くらい上がると思う >>459
ネクステージが査定高いよ
高く売ってるし WRX2019年型走行距離5千キロが2022年買取450マンより
シビックR2023年型走行5千キロが2026年買取600マンの方が可能性高そう 納期早まる人いるけど、全体的に納期が前にシフトしてる訳ではないんだよね。ローン通らないとかでキャンセルされた分？ >>432
いや これは「シビック」のタイプＲなんで
維持費は国産だから知れてるし
燃費は普通にいい
タイヤも4Sのノーマル仕様をネットで買えば安い
そんなあなたにはe：HEVをおすすめする
無理してタイプＲを買う必要はない 10月頭に東京中央でいつになるかわからんと言われ一応予約しといたら、増枠で年内オーダー可能になったので注文書作成をと連絡あった
これだと小規模店で注文書書いた分より早くなるのでどうしようか悩む 9/8オーダー1月末納車予定の俺は自分じゃなくても同じ週の短縮報告ないかと待ってるけど、まだどこにも報告ないねえ。 >>424
フル稼働なら月400台やから10月1週目のオーダーで一番遅くて来年12月納車
それまでの生産台数が2022年9月スタートとして累計6400台
6割稼働で考えれば来年12月で4000台弱
バックオーダーの順番待ちが20000台ある事を考えたら6割稼働で納期予定出してるとは思えんのよな
ディーラーからの連絡でも更に遅れる可能性はあるって言い方やったし >>468
同じく
9/1の方々が10月～1月で
9/8の我々が1月～2月で
えらく幅あるなぁと思ってるw >>207
これで検索すると
13,14は製造されてないんだ
色々発見があるね ディーラーオプションつけて650万程になった
転売する気はないけど、もし600万で売っても赤字じゃねーかw いまの軽は最高だよ。
自動車税 1万円
任意保険 3万円
タイヤ4本 4万円
燃費 20km/L
街中加速必要十分
人も荷物もたくさん乗れる >>475
その加速の価値観が違うんだろな
不十分だから違う車買うわけで
そしたら街中で飛ばせないとか言うんだろ？
60キロなら60キロに到達する時間は短い方が良いしな >>474
あれはあれで良い車
日本で一番売れてる >>478
コンビニ行くのにタイプRとN-BOXが家の前にあったら
N-BOX使うだろ
そういう車 boxスレ行けよ。代車で借りたが2度と乗りたくない。タダでもイラん。 10tダンプに挟まれて
厚さ10cmのスクラップになった
ワゴンRを見てから
軽自動車は車って認識から外れた >>480
N-BOXでは行かないｗｗｗ
それしか無いなら仕方ないけどｗｗｗ 友達が一緒にホンダのディーラー行こうって言ってるけど今契約できたら早くて三年待ちですかね
三年後とか俺死んでるかもしれん 何とか注文して来ましたが、1年間の転売禁止などの署名も無かったです。
ただ、転売屋には警戒してるらしく、家族で2台注文しようとする人もいるみたいです。
オーダーストップに関してはメーカーは何も言ってきて無いと言う事です。
一部の転売屋が値段釣り上げる為に必死になってるんじゃ無いかとの事です。
しかし転売屋が沢山買ってると言う事は、1年後には市場に出回る数も多くなるので当然相場は下がるんじゃないでしょうか？ この車で60km/h道路を
100km/hオーバーで走るんだろ。
へたすりゃ150km/hとか
迷惑甚だしい 大袈裟やねん
見てたら分かると思うけど今回のtypeRはtypeR史上最多販売数いくぞ
GRが職人作業による少量生産に拘ってるのに対してtypeRは大量生産ラインで作れる事を良しとしている >>487
軽に乗っててタイプRに煽られたか？
巣に帰れ！ 西日本の田舎ですが、9/18注文しましたが、10/13にオーダーが通ったとDから連絡がありました。
ホンダ本社からはオーダー分は必ずつくるとのコメント有りとのこと。
納期は2年以内で案内するよう指導がきているそうです。
気長に待ちます。ちなみに私はドベで、私の後ろには誰も並んでいないそうですよ。 近場は軽 高速を使う旅行は普通車
軽自動車の薄いドアとクラッシャブルゾーンの
少なさを考えると長距離では乗りたくない
全席のスペースがなくなっている事故を直接見たがあれは怖すぎる
Nワゴンはあるが買い物のみだね 7/22に並んで未だオーダーされてない人もいれば、8月に契約して9月にオーダー済みの人もいるし、イニシャル分がすでに納車されて乗ってる人もいる。切ないな。 大型販社の割り当てが思ったより少ないのが原因だろうな 納期不明なのに
うっかりタイプrグッズ
ポチッてしまった。
トミカとポスター 県内に何台も試乗車や展示車有るけど、この車にそんなの要らんやろ
1台でも早く購入者に回せよ！ >>492
それなんてファストパス？
行列を横目にさぞ気持ちよかろう笑
過疎地域に貴殿のホンダ愛に感謝する いつも巨大販売会社しか得してないんだし、たまには田舎ディーラーに稼がせないといけないからこれでいいわ。 どうせまたいつまでも追い越し車線をチンタラ走ってたんだろ? >>489
タイプＲはサスペンションもタイヤ組み付けも人手による手組みだよ
だから月に400台しか作れない 袖ヶ浦で武藤さんが走ったみたいよ
タイヤはカップじゃなくて普通
いいタイムで走ったとさ
近々動画でるかもねー >>505
ワールドプレミアでの、
専用ラインを必要としないって発表は？
サス手組はその方が効率が良いからであって、
DC2初期のポート研磨とは訳違うぞ
タイヤ手組ってタイヤバールで組んでるとでも思ってるの？ 目標販売台数と月生産台数を一緒に語る人ってどれだけあたま悪かったんだろう。ケーキ三等分できるのかな >>428
金が無いから買えないって自分で言っちゃったよ 素人がDC2神格化しすぎ。
S耐でホンダ車を走らせて優勝多数のレースガレージの経営者と近所住みで、経営者曰く「ポート研磨はノーマルエンジンよりマシ」な程度だそうです。まともな会社で働いたことがあるなら、F1のポート研磨出来る職人が何人いて、何台のエンジンを何時間かけて削るか想像すると現実的に量産ではあり得ないと想像できませんか？ポート研磨をレースエンジン並みにやろうとすると数時間/台かかるそうです。このレース屋さんはエンジンベンチも持っています。 >>459
最終型タイプS5000kmで510万ついたよ ま、素人だけど…
DC2最初期のポート研磨って、カリカリのチューニングwの為じゃ無くて、
少しでもバラツキを無くす為だったでしょ?
今より工作精度低かった時代だし。
で、バラツキを少なく自動化できたとか言って直ぐにやめちゃたじゃない。
作業効率の為に手でやるのと、自動化技術が足りないから手でやるのは違うって話で、
凄いことやってたとか言って無いんだがな。 エンジンとフロントブレンボが輸入されて来ないと作りたくても作れないよね
メーターの液晶やナビもちゃんと提供されれば良いけどね 住友金属だろうね
タイヤもあるがスミチューブとかも世界シェアは凄いからね ヤマハレーシングバイクのブレンボキャリパーも
実はYAMANBOだしｗ >>520
FL5はわからないがFK8ではイタリア製だったのでおそらく本国製かと
FD2はスミンボだった
https://i.imgur.com/3e1bEpy.jpg 曙ブレーキを採用してやってくれ
ポルシェ御用達やぞ 住友電工はとっくにブレーキ事業は事業譲渡してるよ。 >>466
> >>432
> いや これは「シビック」のタイプＲなんで
>
> 維持費は国産だから知れてるし
> 燃費は普通にいい
> タイヤも4Sのノーマル仕様をネットで買えば安い
>
> そんなあなたにはe：HEVをおすすめする
> 無理してタイプＲを買う必要はない まあタイプR組み立ててるのも期間工だしな
昨年のレシプロ卒業ニュースと共に匠や職人もみんな去っちゃってるし まあそれでもつるしで買って
サーキットをどれだけ金かけたかかからん同クラスチューニングカーと
全く変わらんタイムで駆け抜けてしまう
今回のType-Rはそれが凄いという事だろう >>518
今日になって10月頭の申込書で年内オーダー可能連絡があったから、増枠あったけど予約待ち人数に失望して他系列に行った人のキャンセル続出でかなり繰り上ってるんじゃないかな？ >>531
東京中央は予約者800人超えなのにまだ半分もオーダー完了してないからね。それに危機感感じての他販社との重複予約の人は多そうだし、キャンセルもそれなりにいるだろうな >>531
10月頭の申込書で年内納車は通常はないのでディーラーさんの中のキャンセルですね。 俺のHONDAディーラーは多分地雷っぽいんだよな
FK8の下取りは時価になるから納車までの価格わかりかねますってw
いやそりゃ時価なのは当たり前だが、現時点での相場はわかるだろw
納車直前での査定ってかw
なめてんのかマジでw >>534
年内に納車ではなく年内オーダーでしょ。12月にオーダーされても納車はいつのことやら >>535
今手放すの？
FL5納車時なら、今の相場なんか伝えてもトラブルの元にしかならんから避けたいでしょ DC2の職人研磨は半年くらいで終わったんじゃなかったっけ
建前上はライン生産でも同等の精度性能が出るようになったので必要が無くなったというが、本当は朝から晩まで磨いてる職人さんの頭がおかしくなったらしい >>535
今手放すんじゃないなら納車直前の査定なのは当たり前だろ 俺のボロ車は「いつでも10万でいいですよ」って言われた >>539
頭がおかしくなったというかゲシュタルト崩壊起こしたんじゃね
研磨職人1号は確か興梠さん
その後何名か増えて最終的に自動化 >>532
グレード３には興味ない
サーキットは最近行き始めたのか？ 野崎のFL5 BBSの18インチ履いてるね
野尻さん…運転乱暴…
https://youtu.be/vk6gnbu4WnU いや納期は来年10月という事になってるが、俺の走行18000km無傷の極上FK8がその時になってみないと価値がわからないとか真顔で言うとは思わなかったわ
マジで地雷Dだと思ったわ
今は下取り出す気は全くない
他で売る >>544
チューニングショップで働いてたけど
ポート研磨とかもうやりたくない
NSXなんて「終わったっ！」って思ったら
もう片バンクやらないといけないから精神磨り減る >>547
今まで買取店よりディーラーが高かった事はないから
納車前に査定予定
買取店なら今現在の価格教えてくれるよ
もちろん変動するが >>551
同クラス以下でもチューニングカーは速いよに対して
サーキットは最近行き始めたのか？
支離滅裂な回答。
納期は来年の10月でその時の下取り価格に対して
買取店なら今現在の価格教えてくれるよ
阿保かどうかは別として会話になっていないかも。 >>553
ちょっと待て
「スイスポとか筑波1秒台だよ。」
に対してだろ
グレード3の筑波を持ち出すから初心者だと思ったんだ >>480
タイプRが目の前にあるのにわざわざN BOXなんて乗らんでしょ いやただコンビニ行くだけで軽とどっちか選べるんならイチイチこんな幅のあるクルマ出してられんと思うが
コンビニまでの距離にもよるけど
まあ距離があったとしても燃費のいいほう選ぶか 今の日本生産車ブレンボはアドヴィックス製
本国は鍛造だが日本製は鋳物
前回は海外生産だから本国製だったかもね 家族用にステップワゴン、スポーツカーのタイプR、デート用にZR-V、近所の買い物にNBOXみたいな強者いたりするのかな？
たしかにMT車でコンビニまで運転しようとは思わない、歩いていくね 最大車幅1980mm制限の立駐にFL5車幅1890mm（ミラー除く）っていけるかな 軽なんか乗るほど貧乏ではない
s660など小人が乗る車
自分の安年収基準に語るなよ
俺にはコンビニ行く足ならアルファードあたりで十分だ
車検ごとに乗り換えるのみ
タイプr も、宝物ではなく車検ごとに変える
他にも複数持つ中で軽などありえん >>562
畳んだミラー含めて1980の制限？
90mmもクリアランスあれば行ける気がするけどね >>543
羨ましい
「廃車にもお金掛かるんですよね」って言われたから売り言葉に買い言葉で解体屋にて地金で引き取って貰いますって返しちゃったw 注文何万台入ってるんだろう？
街中でかなり見るぐらいになるのかな… 2.5万位じゃね？
都会なら見る機会多くても田舎だとセカンドカー持ちも多いから見かける機会も無さそう
VABも隣町のあんちゃんとさらに隣市におっちゃんが乗ってる位だし >>563
ニュータイプあらわる
問い:タイプRとN-BOXどちらでコンビニ行きますか？
答え:アルファード >>567
35000台売れたS660は、かなり見るからその可能性はあるよね。 >>554
まだマシじゃねーか いくら金かけたかわからんチューニングカーってラジコンみたいなボディ載せた15のようなものやランエボのようなもの想像したぞ 11月の発注数って減るんですか？今8から50台ペースで進んでるんですけど まぁ>>530が、無制限に金掛けたチューニングカーと同等とか、スミンボが住友金属とか、無知丸出しの知ったか野郎でFAでいいやろ
もっともこのスレにはそんなのしか居ないんだっけかw>>456w コンビニで売ってる様な粗悪品は癌の元。FL5が来る前にタヒするぞ。 最短コンビニまで30分以上かかる田舎もあるんですよ！ >>568
VABの総生産台数は22,960台らしいから見かける頻度としてはそれくらいか
でもVABって1台持ちの人が多そうだから稼働率は高そう 金持ち喧嘩せず、っていうがあれは嘘だな
マトモな人が喧嘩しないんだろう
あ、俺も貧乏だからお金は羨ましいよ
ともあれ、今月末に納車が楽しみだ
どこ行こう >>563
S660も持ってるが175センチ73キロはまったく無問題
座高がめちゃくちゃ高い人は知らん VABから乗り換えって人も多いみたいだけど理由有ったら教えて下さい
半年は2台維持するつもりだが手放す理由を探してる
保険が免許に掛けられたらなぁ… >>583
ホンダセンシングあり
アクティブサス
純正シートがホールド性あり
燃費がいい
このくらいかなあ >>584
ありがとう
センシング忘れてました
私はアクティブサスが1番の魅力ですが試乗車乗ってないから体感しないまま購入決めてしまった まあこれはグローバルCセグクラスで
スポーツコンパクトも以前のブームのような選択肢はほぼない
国内モデルだと同等であろう比較は2，3車種あればいい方
相当なパフォーマンスを求めれば数百万レベル
そこにHONDAの至宝Type-R参上で内燃最後で一気になだれ込んだね
何せ価格や車種の選択肢が少なすぎる今の時代は残念
逆に2025以降EVスポーツという選択が広がるか？これはメーカーは
今から相当下地を作らないと間に合わないだろう >>580
VABのキモヲタブルーって登録台数１万ないんだね。FK8は全然見ないのに羽付きキモヲタブルーは必ず見る気がするんだけどなぁ >>583
自分にとって4WDが必須要件ではなくなった
あとはアイサイトをMTに導入しないスバルが許せない
FL5に試乗したら電制サスは良いし、いろんな面で洗練されている
VABは化石のようなエンジンと乗り味に思える
それが良いと言う人はいるだろうけどね >>587
生活行動様式趣味嗜好が似通ってるんじゃないの
キモオタブルー乗りと >>589
いや、何処に行っても必ずキモヲタブルーを見る気がする。単に目立つからかなぁ >>588
ありがとう
四駆の有無かーあまり考えた事無かった
エンジンは古くても新しくても嫌いじゃないな、それぞれの個性が好き スバル車は冬になると内装のプラパーツがギシギシ鳴るのが伝統芸能w
タイプRの内装めちゃ良くて思わず契約しちゃった
もうSTIの新型出ることは無さそうだし… gvbとvab乗り継いで来ましたが、もうstiは出ないと言う事なのでvabをずっと乗るつもりでしたが、ちょうどタイプr出て来たのとvabの買取が高そうなので追い金も少なく済みそうなので乗り換えを決意しました。
まあ納期が3年ぐらい先なんでその時になって見ないと分かりませんが。 こないだソニックグレーのFK7見たけどめっちゃ良い色じゃねえか！
写真で見るのとえらい違いだな
即答で白で注文したけどソニグレ選んだ人がちょっと裏山w
問い合わせたら色変えたら並び直しになるそうだw 真麻前のモデルは形が戦闘的個性的で好みが分かれたが
今回は走りの質が最高の出来だからまあ待つ甲斐はありそうだね >>594
いや色も夜間や天候の具合角度などで印象は違うから
買ってしまえばよい印象のシチュエーションなどを見極めていけば
色自体に愛着は沸くだろうな >>580
見た目同じなVAGも同じくらい売れてるから実質4万台だけどね >>598
うん
詳しくない人が見たら同じクルマに見えるからな
クルマとしては全く別物なんだが >>563
S660持ってる人はセカンド以降だし子持ちならサード以降なはずだから年収1500万くらいはあると思うよ
裕福層じゃなくても普通レベルはあるかと >>600
S660乗ってて２台所有、子供２人だけど年収そんなにないぞ
S660スレ見ればわかるだろうけど１台所有も多数いるもよう この手のハイパーフォーマンスに振った足回りの車は
これからの冬タイヤも悩ましいところだね >>588
スバルは車は良いけど
ディーラー対応がクソ過ぎて
バッテリー交換3週間待ちとか
コーティング車に機械洗車とか
MTにアイサイト付けたら買い換えると
営業に言っていたのに、きっと客からの要望も
本社には上げてなかったんだろうな。
VAB難民は怒り心頭デス >>607
MTのためだけにアイサイト3.5を作れる余裕がスバルにないからだろ
フォレスターとかのMTグレードをどんどん廃止していったのもそのせい
もっともその辺はトヨタも同じだが >>607
たかが一顧客の要望がメーカーに届くとお思いか？
そんな窓口もパイプもねえよ
メーカーが信用するのは誰が統計とったかわからんようなマーケティングデータだけだ 1台目納車したら2台目契約しようと思ってたけど買えなさそうだな 2台目の注文はホンダ本体側でオーダーキャンセルって聞いたな でも家族の他名義とかバレないんじゃ？
住所で追うのか知らんけど 来年になると量産体制が整い、今ノウキミテイの人は、半年くらい早まると予想する。
なんだかんだで2年は待たないと思われる >>602
俺はサードカーとしてS660後期MT買った
無限HT含めて305万だったわ
FL5は出遅れてしまい買えるか分からん状態だけど
流石に3年4年待ちとなると厳しいと思い始めてる vab乗換組は納車後にFFの走りについてここで文句言ってそうだな >>603
羨ましい
イイ色買ったな
出来れば写真見せてー FFオンザレールの集大成
空力とサスがいいからよっぽど路面が悪くない限りはレーシングスピードでもないと
265タイヤのグリップが破綻するはずがないしね >>607
コーティングに機械洗車は問題ない
機械洗車で問題出るようならそのコーティングに問題がある
30年前のプラスチックブラシならマズイけど、そんな機械もうないはず >>618
初期でHT含めて250万くらいだった
注文時16ヶ月待ちがキャンセルや増産で10ヶ月で納車されたよ
今回のタイプRはコロナと世界情勢で状況違うけど
>>616と同じ意見
今はメーカーもディーラーも少し混乱気味で長めに伝えてるんだと思う >>619
自分の車になったら文句言わないと思うよ、乗り換えない組は所詮FFだからなあ～って言ってるけどね >>623
16ヶ月待ちは当時としては凄い長い納期だよね
でも10ヶ月で来たなら良かったよね
俺はS660に使えないナビや色々オプション盛り込んだから300超えてしまったのよ
生産終了発表前に買ったから3ヶ月で納車されたけどね
しかしFL5の出来が想像よりはるかに凄かったから欲しくなったけど出遅れを後悔
まあほんとに欲しかった人は最初から動いてるし後悔しても仕方ないかなと ただ生産してる車はFL5だけじゃないんよな
特定車種だけ優先して生産とか無理だろ
NBOXみたいにアホほど一般に売れる車種ならともかく ただプラットホームがFKを受け継いでいるから
部品の調達が上手くいけば
生産タクトは見直していってどんどん追い込んで吐き出していくだろう
シビックは昔からグローバル展開のメイン車種だからな >>625
ずいぶんオプション盛ったかと思ったけど
初期の時は無かったナビね、あれ30万くらいだっけ？
俺はHTと羽とマットくらいしか付けなかったよ
FL5納車までは不便を楽しもうと思ってる >>629
ナビは30万くらいしたと思う
FL5来たらS660は売ってしまうの？
まあそれまでは不便を楽しんで
俺は取り敢えずまだS660好きだし乗り続けるよ このタイプＲは液晶ディスプレイなんだな
TFTらしいがバックライトは10年持つのか
電球と違って素人には交換できないから、ちらつきが出たり暗くなったら全交換しかないが10年後に液晶メーターパーツが残っているかどうか
今の車は以外とそういうところがアキレス腱になって長く乗れないからなぁ >>631
今からそんな心配してどうすんの
買わない理由に追加しちゃうぞ！ >>631 2010年くらいの車は針メーターでももうASSY交換だったような気がするよ
どっかのバルブが切れたらもう丸ごと交換 俺のオーダーはまだまだ先のようだ
少し今月はない
みんなもうオーダーされてそうだから悲しい >>609
MTアイサイトは技術的には出来るが、コスト的に出来ない
みたいな話は聞いた気がします >>630
S660はイイ車なんだけど
5年乗って正直飽きた
買取査定も満足だからFL5に乗り換えるよ >>619
VABとかのスバル乗りに横乗りさせてもらって運転観察してると、ともかくアクセルをガバガバ踏んで操作が荒いというか、車が不安定になるとともかくアクセル踏んでく感じの人が多い感じ
FL5乗換え後の初ヘビーウェットや雪道に行ってコンナハズジャ…はあると思うな >>622
どこまで気にするかですね
自分はずっと手洗い洗車でディーラーで勝手に
機械洗車かけられて、クレーム入れました。
経験則ですが、ガラスコーティングに機械洗車は
合わないと思います。光沢が無くなるんですよね。
https://www.pro-iic.com/column/coating_car_washer_ng.php >>638
そんな不安は、
電子制御がカイケツするはず！ これ寺で一ヶ月何台出る計算なんでしょ？
片田舎の寺だけど割当少ないのかな 近所にある複数の販社に問い合わせたら
A社は週10台、B社は週5台、
今〇〇人お待ちいただいている状況、
とか具体的な数字を教えて頂いたよ そらま、この期に及んだら納期は誤魔化して契約させちまおうなんてフェーズでは無いからな >>639
洗車機メーカーに聞いたんだけど
ブラシに付いた液体ワックスが原因らしい このタイヤって1年10000キロ耐えれる？
耐えれるなら買おうかな >>646
今ヤリス乗ってるけども、
先日にサーキット20分×3本してきたら
純正のPS4Sのフロントが終わってしまったわ。
リアはまだ使えそうだけど。走行4000ちょい >>622
近所の自動洗車機、2000幅くらいで下にパイプ敷いてるのよ。
で、普通の車なら普通に乗り上げても無問題なんだけどこの手の扁平タイヤのは乗り上げたりするとホイール擦るのよな
今1875の車乗ってるけど手動のガンで洗車してる >>646
どういう乗り方かによるでしょ
俺はFK8スポコン6サーキット走行無しで18000キロほぼ山半分ってとこだ 500万のくるまかつ、マニュアルいくらなんでも何万台もうれるか？みんな金あるなあ 投資案件として買う人も結構いるようだし、国内で3万台以上いく可能性はあると思う
もし月1200台の増産ペースで安定して、BRZ 並みに買えるようになったら損切りの売り続出するだろうけどな あした試乗ふるのですがマニュアル20年ぶりです。教えてください。
5速か6速で60キロ走行時前方信号赤になり確実に止まるであろう場合のギア操作は
6から徐々に下げてエンブレでとまるのかブレーキかけてかくかく？してきたらクラッチきってそのままブレーキで止まるのかどちらでしようか？
不安でございます。
また大型バイクに乗ってはいますが一度5速まで入れるともうブレ機かけないかぎりはエンストしないで進んでいくのでスクーター感覚なのですが車の場合はやはりギア落とさないとエンストしますか？ >>652
好きにせぇとしか。。。
てか、久し振りで怖かったら試乗では4速以下までにしといて、
法定速度以上出すなとしか言えんわ >>652
街乗りなら６速入らないと思うけど
何速でもブレーキと同時にクラッチ切って
惰性で走行でもいいんでは？
オートブリッピングあるから
下手にギア入れると回転上げられる >>652
お前が車にもバイクにも乗る資格がないのだけわかった
車校行ってMTのペーパー講習でも受けてこい >>650
購入層の平均年齢が高いからね。
40代男性の平均年収は550万以上。
50代男性の平均年収は650万以上。 試乗してたら2回ほどエンストしてしまった、、しかも青から赤信号なった！後ろいなくてよかった。MT14年ぶりでした 速度落ちてきたらニュートラルに入れて止まれば良いんでない？ まあ、最近のCB1300とかの4気筒大型バイクは5速に入れてれば低速から高速までオートマみたいに走れるからな。マニュアルの感覚を忘れちゃってるだろ >>652
進むな
進むから止まるときの事考えないといけないんだ twitterで見たんだけどオーダー出来る残数が販社に通知されたっぽいね >>669
それが事実ならほとんどの申込者は買えないじゃん ここにいるの昭和のおじさんばかりだな
令和生まれの俺にはきついわ >>638
違うんだよ
VABは丁寧に丁寧に乗っても操作に対する機械の反応が良く言えばダイレクト、実際は「ガサツ」なんだな
ダイレクトっちゅうか大げさに反応してくるんだよ、だから乗りにくくて疲れるし、同乗者もそう感じるだろうな
んでFL5に試乗したらソフィストィケートされた乗り味に驚いたと言う訳だ
停止から半クラ使って動き出し1速から2速へチェンジ、これだけでもうVABとは天地の差があるのが分かる >>668
知らんのなら知識として入れとき、どこにでもパイプは敷いてるから
これに気付かないってのは小さい車か扁平タイヤ扱った事無い証拠
https://i.imgur.com/ok1VutB.jpg >>666
それです。説明お上手ですね。その感覚だとエンストするのかと思いまして。 年内オーダーできるかもって連絡来た、そこから2-3年待ち、40超えちまうw まあ外国人観光客が日本にきて驚きの散財とかね
大きな買い物はそれこそ最高のストレス発散にもなるからな
納期は長いがこれが来たときどんな悩みも吹っ飛ぶだろうぐらいの
気持ちで楽しみに待つべきだな >>670
本当なら販社の注文が先に打ち切りになるから、来週からの動きに注目か やっぱり円安の影響で海外に輸出する数を増やして、日本向けを減らしてるんでしょうかね？ いや円安輸出増は設備投資の大きな理由になるから
増産体制でのメリットの恩恵にあずかると思う >>672
雪道とかのコーナリングでスバル車はともかくハンドル切ってアクセル踏めば曲がるって自慢する人が多くて、実際そういう操作してたからな…
長年これに馴れきってヘビーウェットでFL5に乗ったら、適応力低い人は電子制御あっても馴れるまで怖い思いすると思うんだよね >>673
コーティングと洗車キズの話からパイプがどうのこうのと関係無い話出てきたからそんなことは知らん、ってことじゃないの？
知らんけど >>671
令和生まれは投票率もゼロ%だし
なにやってるんだか
しっかりしろよ アイシュタインを超えた人類がいよいよ現れたか・・・ >>681
じゃ洗車機で問題無いとか無責任な事言うなよｗｗｗ >>676
納車される前は、納期の問題で悩むけど
納車後は盗難、悪戯などで悩むよ！
どっちにしても悩みは尽きないから悩むだけ無駄
納車が2年後だろうと吹っ切れるしかない、納車されるまでが一番楽しい時期だと誰かが言ったさ こんな量産車を投機目的で買う奴はセンスゼロだろ？時間ロスが大き過ぎで大して儲からんわあ。他のもっと効率的な投資するだろ普通 >>685
Twitterガーのやつにいちいち反応しなくていいぞ >>686
コーティングに問題ないって書いてあるのに何言ってんの？アナタ日本人デスカ？ 投資目的の奴は大体、アパート、マンション、FX，ビット、株してるし
車は遊びでタイプRにGRカローラにフェアレディしょ >>688
子育て終わって、今1番いい時を楽しむのが50代。
で、飽きたら売却して、そこそこリセールいいなら投資として悪くない。 >>648
車両に慣れてからなら擦らなくない？
頭出しながら右前輪見て真っ直ぐ入れればいいし >>695
最初にオプションカタログもらった時に、
それが一番前くらいに載ってたから
え？ウイングってオプションなん？って一瞬焦ったわ！、 >>694
そんなの投資ではない。
確実に利益を積み上げるのが投資 >>700
いやいや、自分の有意義な人生への投資
金溜め込んで死んでもなw >>675
任意保険安くなるからええやんw
しかしオーダー残数通知ってマジか？ >>673
そう>>681の言うとおり
そのパイプもこっちでは見たことないけどね しかしツイッターで今日契約した人間が2、3年待ちとか言っているがまず無理だろw >>686
洗車機とパイプは別物
コーティングで気にするのはブラシでしょ 知っている人教えて！
FL5は日本、アメリカ以外どこの国で販売されるの？
ヨーロッパはなし？ 手洗いでも線キズ付くぞ
高圧で洗う洗車機で泡洗車ほうが
いいと思う。 Twitter情報なあ
来年の増産計画も無くなったとかあったな Twitterは24年の計画がまだだからバックオーダーになってるだけなのにオーダーが多すぎてバックオーダーになったと言ってる奴らも多いし、何も分かってない・勝手な解釈・ガセ拡散って感じでしょ なんか洗車機の事に引っ込みつかなくなって連投してるのがウケるなｗ
何回も言うけど、大きい車乗ったことないのか扁平タイヤ扱った事ないんでしょ？
コーティング云々以前にこの車で洗車機に突っ込むのはリスク大きいっての知らんだけじゃん
660乗ってるんだっけ？そりゃわからんよねｗ これまでの状況からするとオーダー時期と納期はこんな感じになるんだろ
先週 2024/4-6月
今週 2024/7-9月
10/27 2024/10-12月
11/3 2025/1-3月
11/10 2025/4-6月
11/17 2025/7-9月
11/24 2025/10-12月
12/1 2026/1-3月
12/8 2026/4-6月
12/15 2026/7-9月（生産終了）
そろそろ新規注文の停止は掛けないといけないのは間違いないと思うな >>716
26年4月以降も作れるのかな？
それなら型式変えれないから小変更のみで作りきりそう >>716
間違っている。
9月5週以降の発注は約6ヶ月分。 >>716
先週の段階で納期未定だぞ
もっと言えば来年9月以降の納期が出ていない
その予想は楽観的すぎると思うがな >>721
24年以降の計画が出た時のB/O分も納期が出たらこんな感じかなっていう予想だろ Twitterって情報早い分ガセも多いし転売屋の巣窟だからなぁ
転売屋同士の駆け引きも多いので信用してない 今なら800万で売れるから売ってもう一台買ったほうがいい >>715
洗車機でリスクとかw
いつの時代だよ(笑) FL5待ってる間今の車検2回目通すかどうするか悩みどころさん ID変えて発狂3連投ｗｗ
急にFK2も8も持ってるとか言い出して嘘はみっともないですよ >>715
洗車機でリスクとかww
どんだけ運転ヘタクソなんだよ。
オマエ程度の腕なら、洗車機どころか車庫入れもリスク、交差点曲がるのもリスク、コンビニ入るのもリスクだろ。
もう、シャッター付きのガレージにでも入手飾っておいたらどうだ？
そんなんでも盗難のリスクはあるだろうが。 ナンバープレートのところにCIVICTYPERってナンバープレート隠してるやつってどこかで買えたりする？ ホントに幅広い扁平で洗車機に突っ込む感覚知らないんだね……。
660乗りにその辺の感覚を理解しろってのもまぁ無理があるかｗ >>730
ID変えていませんし本当の事を書いただけですよ。
言いがかりはみっともないのでやめてくださいね。 うん、俺が悪かった！
軽乗りに1875幅の話をしてもそりゃ伝わらんもんね。
軽の感覚で語られても俺が理解できんように、幅デカい話をしても軽乗りには伝わらんよねさすがにｗ
って事で俺が悪かったよ。 戦車機は昔ガススタ朝一ならんでたら
1番の車がスタートしだしたら水洗剤出ないではじまった
黒ベンツだったから揉めてたw >>734
で、前のIDはもう出せないんですか？ｗ 今日納車されたんで早速300km走ってきたが
めっちゃ人の視線感じたわ >>732
正規品は展示用だから非売品
厚いプラ板で作っては？
私はカーボンプレートで作る 早く納車されないかな、羽根をチャン白に塗るか悩み続けてるわ。 コーティングって名前そのものが誇大してるだけで、持ちが少しだけ良いワックス掛けだもんな。
あんなもんにありがたく何十万も金掛けてる人の気が知れないわ... ハイモースコート25万
EXキーパープレミアム22万
ディーラーのやつ14万
コーティングもどうしよっかな 単発混ぜてきてホントちっちゃい奴だな
最後にするけど理屈で考えてもわからんかなぁ
2000幅くらいしかないとこに1875の車を入れるんだから左右ほとんど余裕が無い。
で、左右に敷いてるパイプ、普通の車なら当たってもタイヤがググって感触があるだけとか乗り上げても全く問題無いけど、この車は扁平だからそれですらホイール擦る可能性あるよって話をしただけで発狂だもん。
そりゃ660だったら左右余裕だもんねｗ 擦りそうなら洗車機入れなきゃ良い
同じ車種で有っても他人の車を心配する必要は無いでしょ モノタロウの業務用コーティング剤6000円
モノタロウの業務用ホイールコーティング剤5000円
有給休暇を納車日と次の日に２日
ワイならこうやな。 >>749
キーパーの一番安いやつ毎年かけ直しが一番いいよ
高いやつも結局そんなに耐久性ないしな >>750
その車幅感覚がないならタイプR乗らない方がいいよ。 >>751
擦ってからじゃ遅いし一応同じくらいの幅乗ってるから言うといたのよ
その後の事はその人次第なんだけど何故か外野が発狂しだしてウケちゃいます。 >>744
やっぱり非売品なんか
不器用やから自作とかできんしどこか頼めるようなところないかな >>732
昔は夜中に車屋の外の展示車からパクったもんだ >>760
営業に相談してみては？
自作ならプラ板買ってきて角を丸く切ってシビックタイプRのステッカー貼るだけよ
お金に凄く余裕有るなら看板屋かなー デカいハネ付いてるから洗車機は躊躇するけど問題ないんか？ コーティングで言うと今年初頭に下がりすぎてたキーパー技研の株を1000株買ったら2倍の含み益出てるけどなw
200万で利確すべきか悩み中
キーパーが東証プライム企業ってのも、車好きでもあんま知らないんじゃないのw >>767
色々考えた結果ルーフにしか付かなかった模様 デカ羽根ついてても洗車機問題ない
でも取ってつけたような後付けGTウイングはNGみたいな話は聞いたことあるな >>768
ランエボ、GTRとかコーティングしてすぐ洗車機してるけど大丈夫 >>750
>>622 に対し
>>648 は的外れ
幅とか関係無い 手で洗えよw
何のためにFK型からFL型になったと思ってんだ >>769
友達いね～ヤツだろ
別に100株持っていようが1000株持っていようが
株価が２倍になったのは同じじゃね？
自慢しかしないようなヤツは相手されなくなって
友達いないよな
ちな株主優待は100株以上で６月末と前回の12月末に
持ってるとサービス商品20%OFFになる キーパーとかコーティング業者は仕事が増えればボロ儲けだからな
笑いが止まらんだろうな >>778
友達は多くはないけれどお前よりは多いと思うけど？ >>782
はぁ？
キーパーの話が出たから言っただけで別にキーパー技研なんかで大して儲けてるわけじゃねぇからw
自慢に聞こえたらそりゃすまんなw
車板で株の話なんか普通しねぇよw >>732
ホンダコムテックから買えるだろ。
品番末尾 -001280 無限パーツまだー？
アクセスでもいいからリップはよ 今日、見たかった色のタイプRが違う系列のホンダ ディーラーに入庫したので、見せて下さいっていってきたら、入社半年の営業マンが相手してくれたけど、今、契約してくれたら、一年、長くて一年半のうちには来ますよって言ってくれたのですが、ここのスレでは3年待ちや4年待ちとか…。店舗や地域でこんなファストパスみたいなのがあるんですかね。契約後にすみません。納期が伸びまして…、って言うオチかな 現状小さい販社は枠縮小になってるから以前よりは小さい販社の納期が短い事例は少なくはなるだろうね 東京中央さらに枠が広がるって話もあるな
オーダー抱えてるところに枠回し始めるのか >>785
普通はしないことをヤっちゃってる自覚はあるんだな 寝てた
寝てる間に洗車機リスク君と戦ってくれた人達ありがとうございます
コーティング車に洗車機が車幅の話になってS660の幅なら気にならないって自分の車両感覚の無さを押し付けて来たんだ
S660乗ってるがそれしか乗ってないわけじゃない
車業界勤務なのでもっと幅ある車頻繁に洗車機入れてるし公道自走もしてる
ぶつけた事はないから俺の車両感覚はたぶん大丈夫
洗車機の幅はメーカーや機種でそれぞれ異なるからリスク君は広いとこ探せばいい >>786
ありがとう
非売品じゃないのか…ホンダはわからん もうその辺にしときな
FL5買えないYouTuberがフィットRSベタ褒めしてる動画でも見てきなよ 本当にFL5買えない言い訳は良く思いつくよね。「核戦争ガー」まで言い出す始末。
「Fit RSが良さそうだからそっちにするわ」とか、本気でFL5買おうと考えている人でありえんでしょう。 繋ぎの足に欲しいけどどうせ納期長いんでしょう？MT無いからN-ONEの方がいいけど MTないのにRSとか冗談はフロントマスクだけにしてほしい >>801
このご時世でも納期1〜2ヶ月らしいよ
そりゃCVTだけじゃねー 段付きCVTで反応はマシになった感じだけど… >>805
そう思うよ
dctは自動マニュアルって感じ >>800
そりゃ今頃買おうかと悩んでるくらいだからな
本当に欲しい人は7月中に注文してるだろ >>806
スズ菌がオートギヤシフトって言ってくるぞ パワーを使い切るためのATと
無能でも運転できるようにするためのATは違うぞ >>809
貴方様が言う無能なATも貴方様が運転するマニュアルより速い。 現在のMTの立ち位置は操作する楽しさにあると思う。だからレブマッチとかは無くても良いんだよな、別に。
あまり電子制御の介入が多くなってくると、ATのマニュアルモードと対して変わらなくなりつまらんよ。 >>793
>>794
予約を多く抱えてる販社へ枠を再配分し始めるらしい
だから>>710の話も、その小さい販社の枠が0にされる迄のカウントダウンとも解釈できるから、在庫と言ってるのが本当のメーカー受注停止の意味なのかは引続き確認要だな >>812
オフのすりゃあいいだろ
機能がオンオフできるのに文句言ってどうすんだよ 頭の固い古い思考の人に合わせてたら売れないからな。柿沼さんは売れる車を目指したワケだし。 確かに頭固いんだけど
レブマッチを使いたいような人はパドルAT乗ってて欲しいし
そういう機能がついてる車ってのはタイプRの硬派なイメージを損なうからマイナスって感覚
タイプRでAT選べたらなんか萎えるだろ オンオフすりゃいいってのは確かにそうなんだけど、実際には人間の心理とは複雑なもんで、意外と微妙な話だったりする
例えばATのパドルシフトでマニュアル操作出来ると言っても、クルマのスポーツモードに任せた方が確実で速いとなると、「俺何やってんだろ…」って萎えちゃう WRXのCVT買う人がMTと同数いるんだから、AT欲しい人もいると思うけどね >>816
ドローンの電池切れて落下したらと思うとヒヤヒヤする >>817
もしDCT選択できたら速さを追求したタイプRって事で大賛成だわ。 この御時世にそういう細かいワガママに応えてたら生産台数確保できないとかの理由で、FL5は給qが選べるのはャJラーだけのワャ塔Oレード・メ＝[カーオプショャ当ｳしにしてるｂﾌも想像できなｂ｢んだろな… 先代フィットHVはDCTじゃんw
奇数段と偶数段どちらもモーター付けられてたらもっと良かったんだろうな レブマッチのような機能はGRシリーズにも
Zにもあるとこを知らないのか?
なかったらなかったらで文句いう人出るし
そもそもFK8からあるのに何を今さら
バイクにも乗ってるが最近のスポーツ系は当たり前のようにオートブリッパーついてる
グチグチ言ってると「～ガー」がきて買わない理由にされちゃうぞ 必要もないのにダブルクラッチやったりする連中だからな 埼玉ホンダで新型レンタルで借りてきた
パワーはそこそこだけどホントに面白いのは曲がる時だね
山をちょっと流したけど、えぐいぐらいに曲がるw
フロントが内側に引っ張られて引き込まれていく感じ
試乗じゃ絶対に分からなかった
ちょうどレブマッチの話になってるけど、良いと思ったけどな
結局クラッチ踏むという最大の違いがあるし 五味ちゃんの動画でも群サイ気持ち良さそうだったしな 雨降りの中、二足全壊してきたけど、
やっぱりまともにフロントタイヤが食い付かんな、 Zと、乗り比べた上でタイプRかってる評論家おるよな
実際に速い、乗ってて楽しい、最高のスポーツがタイプR何だと思う
Zはアイコン。400馬力FR2シータークーペ、情報で乗る車だ
好みが分かれるところだね
ロマン派か、本質派かで分かれる
問題なのは一般市民は乗り比べできねーってことだよ >>836
まあZよりFL5の方が確実に速そうだな ZよりFL5のが速そう？ないない
Zは鈴鹿10秒のポテンシャルだがFL5に10秒出せると思うか？ 高速や信号ダッシュでZに加速挑むのと雨天で
GRヤリスに挑むのやめたほうがいいぞ なんか昭和の誰でもOKだった時代の課長さんみたいで、今じゃ糞の役にも立たなそうな抽象的評論家おじいさんがいて草www そもそもサーキットユースではなく公道しか走行しない人は車の速さなんてあまり関係ないよね。
そして実際にタイプRでサーキット走行したことない人に限って速いとか言う傾向があるよね。 パワーも駆動方式も負けてるのになぜ勝てると思ったのか >>812
3ペダルでHパターンシフトならOK
FK8乗りになって考え変わったわ FFのサーキットガチ勢だって沢山いるけど別にカテゴリ違う車と争ってる訳じゃない
信号ダッシュなんて小僧の遊び AWDが速いとか万能だとかリア駆動の方が楽しいとかどうでも良いね
そりゃ同価格帯でホンダのFRやMRスポーツが出れば欲しいかもしれないが 他社に興味無いし完成度高いから流れてくるんだろ
他車にマウント取るつもりも無いし惹かれた者だけが買えば良い >>852
同意。
サーキットガチ勢だけど他車のタイムなんて気にしている人いないよ。
ましてマウントの取り合いなんてしない。
興味があるのは自分のタイムだけ。 他車にマウント取るつもりはないとか言ってもZより速そうとかとんちんかんな事いう奴が存在する現実 >>853
同車種なら、そのタイム出せるのかとかどこで削れるのかは参考にするね
マウントとってタイム早くなるわけじゃないしw サーキットのタイムはどうでもいい
この車で地元の峠の1番時計にいかに近づけるかが重要です >>857
FL5やめて別の車にした方がいいと思います >>855
Zは高速ツアラー寄りのGTだからな
サーキット最速目指した車じゃないから鈴鹿なんかでは負けるだろ せっかくFF最速という誰もが納得のカテゴライズから外して、無差別級最速決定戦に放り込んで晒す奴の気が知れんわ >>859
本気でそう思う？
せめてS耐のZ34とZ GT4コンセプトとシビックのタイム見比べて書き込んだ方がいい いろんな奴や車と一緒に走れるのがサーキットだろう
タイムは元より速さを競う場で何言ってんだ
俺なんか駐車場で停めてるだけでも気になるのに 私はdct崇拝者でパドルも使わずに
アクセルワークとブレーキでシフトコントロールする
サーキット走るとコーナリングに専念できる
少なくともこのコースにギアが合わないとか
そういう問題は出ないし、加速中のシフトアップ時に
ブローオフがブーストを逃がすこともない
レブマッチがいらんとかいってるヤツはなんなんだよ
デフもトルセンじゃダメなんか？
まぁ、こいつはヘリカルだけど…
そんなに言うならデフ溶接ロックして
パワステも外して力技でねじ伏せてろ
レベル４自動運転でニュル最速の記録更新する
スポーツカーは売れないだろうけど >>860
もうね
FL5はシビック最速じゃいかんのかな 買えないやつらがあの手この手で買わない理由探してるだけだから相手すんな 早めに注文入れたのに納期来年の10月と聞いて途端に熱が冷めた。毎日見てたこのスレも久しぶりに拝見した。
何も新情報なく、まだラップがどうとか言ってて安心しました。
これからは2週間に1回見ることにする。 インプ→FK8(売却)→FL5(納車待ち)。
サーキットガチの感想。
4WDに比べFFは繊細なアクセルワークが求められ非常に運転が難しいと感じた。FFの走らせ方を理解せずにFK8を手放したことが惜しまれる。 >>870
それぞれがそれぞれに難しさとコツがあるよね >>858
1番時計競ってるのはワンダーシビックと7だからGTRとかNSXはクラッシュして離脱してる SUV・クロカンばかり乗り継いで、初めてのスポーツタイプの車なので嬉しい。オーダー枠が来週から増えるということだけどそれでも11月中旬オーダー。気長に待とう。 >>866
買おうと思えば買えるんだけどホンダの都合で買えないだけなわけで
それで買わない理由を探して諦めてる連中が多数とおもうわ >>871
ですよね。
インプとエボでも運転の仕方を変える必要があることに気づいた時は勉強になりました。 >>865
R35は買えないけど、FL5で速い車マウンティングしたい系には嫌なんでしょ 14日は50台半ばの生産か
これくらいコンスタントに作れれば納期短縮あると思うんだけどな R35と比べようとする輩いるけど車格、駆動方式も違うし比べる車ではないと思うが たまに納期早くなったtweet見るけど、たまになんだよなあw >>883
TwitterのFL5納期情報では9月1週組は13件中7件 納期短縮連絡があったみたい。
でも2週以降は納期短縮なし。 >>872
峠ならもっと軽い車買った方が良いんじゃね 申し込みが早くてもディーラー毎の入力数の縛りがあるから遅く申し込んだ人よりも納期が後になってしまう。
オーダーを停止して今まで申し込みがあったのを全部処理してからまた受付を再開しないと不公平だと思う。 キャンセル入った場合でもメーカーに対するオーダーにはキャンセルかけないよね？
知らんぷりして受け取ってその販社内で処理するよね？ >>887
魔王見ててもS2000のほうが速いだろうな峠では
軽さが武器 カラー以外グレードの違いがないからキャンセル後の処理はしやすいだろうな >>890
そういえば土屋氏の郡サイ動画まだなのかな
早く見たい
とりあえずサーキットではシビックが圧倒してるのかな?
https://i.imgur.com/Oy5Oc4d.jpg >>881
14日は48台だな。平均45台/日で22日/月稼働なら990台/月。
増産してるって話も案外嘘じゃなさそう。 >>895
400/月は日本分で海外分も含めるとそんなもんでは？
知らんけど 来年は他の車種優先になる
そこまでにどれだけ増産できるかに期待なのか…
7/25予約で2年以上は勘弁してほしい オーダー来月っぽいんだよなぁ
納期いつになるんだろ >>894
営業トークだけの土屋は信用しない方が良い
筑波1分フラットの車に勝てるわけ無いだろ Twitter見てたら17万もするコーティングやドライブレコーダーとか付けてる人いてるけど、さすが500万もする車買う人はバブリーなんやね。
俺なんかマットのみでコーティングもドラレコも自分で付ける。 66000円のフロアマットに1804円の取付工賃のほうがバブリー
中華マット買うわ カーボンスポイラーやらブロジェクターやら追加して延長保証やメンテパック入れたら650万超えたわw >>900
その1分フラット出したのはフルノーマルなの?
ノーマル同士だとFD2とタメを張るレベルかと思ったけど違うのか 納車されるまでに数年あるから社外の良い肉厚マットが売られることを祈ってDOPはETCだけでいくゾ フルノーマルかどうかとかしったことなくて草
てめえらも好き勝手都合よくタイヤはめ替えるやん
チューニングもしたらいいやん >>905
ETC付いてるよ
登録手数料別料金だが >>907
マジすか
契約まだなので知りませんでした…
個人的には何もつけるものないですね笑 >>905
純正は留め具がセットになっている
という理由で社外品が出回ってないらしい
なお、そこで工賃も取るホンダ 自分の番号教えて貰ってグレード検索ってのに入れてみたけど生産まだだった。最新が848かな。これって助手席のとこに貼ってあるシリアルナンバーと同じ？。
海外分も共通の番号なら、まだ世界に1000台もないのか。 >>909
留具は単品で純正部品が出回ってるぞ
untilとかサードパーティの製品も
純正の留具使って止めるようになってる
直ぐに品薄になるとみて早々と買ったけど早すぎたw >>902
あれはフック取り付け工賃
カーペット切って着けないといけないから
そんなモンだろ >>900
土屋はホンダモデューロの開発ドライバーの一人
あとはわかるよな >>912
展示車見に行った時に担当が車検証と見比べてたけど
車台番号とシリアルナンバーは20くらい違うっぽい
保存用とか広報車とかだろうね >>914
この車はもカッターでフロアカーペット切るのか
S6純正買わずにも中華マット買ったらフックついてきたけどけどカッターで切込み入れる勇気ないんでフックつけてないわ >>918
裏にチクチクした針形状ならズレないっしょ
裏面何もないならマジックテープとか貼り付けとけば大丈夫じゃない グレード検索からだと
（車台番号1000848まで）
メイン製造になっている日・月産台数
---------・8月まで合計478台
↓↓実質オーダー開始後生産
9月 27-30日（その他の日は10台以下）・月産138台
10月 4、11-14日（同上）・月産217台（14日まで）
10月は月末までに目標400台には届くペースか？
カラー構成率（8月以前含む）
NH-0 65％
R-513 6％
B-637P 11％
NH-731P 8％
NH-877P 10％ >>920
すごい、よく調べましたね。
価格コムにグラフ作ってる方もいました。 >>919
本気で言ってるなら、相当やばいな
危険運転の助長すんなよ 月産MAXで700～800の能力があるけど
材料の調達もあるから、実質400てとこか。
それが今後改善されたら、納期は改善される可能性大だね
転売屋はここもチェックするからこれみて賢い奴は逃げるだろうな その1
FL5製造台数 カラー
年月 NH-0 R-513 B-637P NH-731P NH-877P 総計
2022 539 49 94 69 82 833
3月
23 3 2 1 2 12 20
6月
27 3 1 1 1 6
7月
16 1 1
28 1 1
8月
11 9 1 2 12
12 99 3 14 5 9 130
22 41 8 10 8 5 72
23 30 5 11 8 5 59
24 22 4 8 9 6 49
25 12 2 1 1 1 17
26 36 9 9 9 7 70
29 31 1 1 33
30 3 1 4
31 3 1 4 今だにオーダーストップも無く、誰でも注文出来る状態じゃあ転売はもう絶望的でしょうね。 さっきのその1はタブがスペースに変換されちゃいましたね。
その2
FL5製造台数 カラー
年月 NH-0 R-513 B-637P NH-731P NH-877P 総計
2022 539 49 94 69 82 833
9月
1 2 0 0 0 0 2
2 7 0 1 0 0 8
5 2 0 0 0 0 1
7 0 0 0 1 0 1
27 11 0 4 0 0 37
29 29 0 6 0 0 35
30 35 0 1 0 1 37
10月
4 7 4 0 9 15 35
5 2 0 0 2 0 4
6 4 1 1 0 0 6
7 2 0 0 0 0 2
10 0 1 0 1 0 2
11 31 5 5 2 4 47
12 30 0 4 4 7 45
13 24 1 2 5 2 34
14 29 1 5 3 4 42 月産400なら、GRラインの倍近いな。
ヤリス売ってコレ買うのは愚かに思えてきた。 10年前と今じゃコーナリングのライン違うんだな
しかも速くなってるし
https://youtu.be/jz_42h-MQ34 >>932
フロントだけ上げてパネル外せるかね？
馬掛け4本も面倒そう…リアもマフラー左の小さいパネル外さないとジャッキアップポイント出てこない？
しばらく自分でするの止めておこうかな… >>932
アンダーパネル外さずに
オイル交換できないかな～ >>933
>>934
取り敢えず２回に１回は自分で上抜きして、
後はディーラーでフィルターと一緒にやってもらうしか無いかね
しかしこのアンダーパネルのせいで工賃高そうw FK8売却、VBH納車、今日FL5注文してきた
Zも欲しいけど金がない ツアラーとしてオーダーしたわ。煽らないでちょうだいね。 >>931-935
凄いフラットなんですね
頑張って自分でオイル交換したい VABならデフだったけどリアのジャッキアップポイントってどこ？ >>931
牽引フックがなくて地球ロックできないですね >>939
半年、1年点検を2回ずつ、5回のオイルと2回のフィルター交換で14万円だったので流石に高すぎて手が出なかった
ところでフロントデフとミッションオイルの初回交換は1000km？5000km？どちらがお勧めですか？ ATジムニーとくらべて燃費そんなに変わらんかったりするかな？ >>935,938
アンダーパネルに穴があいてるとこあるから
メンテナンスホールであることを願いたい
vwとかオイル抜くのに外さなくていいから メンテナンスパックにミッションオイルやデフオイル交換って入ってるのかな？
エンジンオイルとフィルターだけ？ >>942
それって車検費用も入ってるんじゃないの
自分はメンテパック5年タイプで初回車検費用コミで16万だったよ
車検費用は税金・自賠責など諸経費は入らないけど
もうオイルオイル交換含めすべてDにお任せだわ >>944
メンテナンスホールは無いって聞いてる（蓋つけると空力で吹っ飛ぶんじゃない？）
>>945-946
デフとミッションは別、3年目の車検分も入ってない
あくまで3年目までのオイル交換、フィルター交換、半年、一年点検だけですよ
ホンダはディーラーごとに価格が違うとは聞いてたけど高すぎて2回聞き返した
おそらく時間工賃15000円くらいなんじゃ無いかと…ホンダは12000円くらいが普通と馴染みの車屋から聞いてます >>947
それは高いわー
D任せの俺でも入らないな そのくらいで
高いわ
とか
維持すでに無理じゃん
タイヤがーとか保険がーとか
で売却するんだろうな >>942
両方の2回やってから、以降通常サイクルが理想 内容がお得じゃ無く明らかなぼったくり商品なら俺も入らんかな。
まあ、500万もする車だし何も考えずに入っちゃう人も沢山いるんだろう。 初期ロットなので何があるかわからないからメンテ入っとくわ >>950
了解です！
あとスレ立てヨロシクです
立てれないなら立てます メンテパック代ケチるくらい金ないなら
買うのやめた方が良いのは確か >>954
ありがとう
初のスレ立てで前スレ部分の変更ミスったけど、なんとか立てられました
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part21
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1666045738 22mm付いてる十時レンチってあるのか？22mmで球面座とか嫌がらせでしかないな。 >>941
金属のアンダーパネル両脇上側に四角の車両固定用のが有る もしくはフロントロアアーム辺りでも良いかも
自分は普段はボロミニバンで出せないようにしてるけど シビック置いて出かける時は地球ロックも絶対掛ける メンテパックは同じだけメンテするなら通常より安いはず
殆ど乗らないから年1回の点検とオイル交換だけでいいので入らなかったけど 注文書画像あげてる人で車両本体価格が500万超えてるのなんでだ 14万もするのは車検付きだと思う
俺は2回目の車検前までのパックで14万だった 価格comで23年15000台生産とか言ってるのなんでだろ、3倍も増産出来るとは思えないけど 中古狙いの人もいるのかな？
生産増えれば中古も買いやすくはなるかもだが、まだ現段階ではそうはいかないけど >>962
11月から月産1450台って海外分含めた数と間違えてるっぽいよね >>964
生産台数＝日本向けって思い込みだろうな
日本向けは2-3割程度だろうに 新車すらまともに納車されてない現時点で中古狙いってなんだよ
貧乏くせーな 別に日本で生産出来ない訳じゃない（純粋に技術的な問題としては）
K20Cの生産自体をオハイオ工場でやってる訳で、それは素シビック（K20CのNA搭載モデルあり）の主要市場が北米だから普通に合理的
タイプR用のターボエンジンだけを日本で生産とか、企業としてはとても選択肢に入らない >>967
日米貿易協定(正確な名前は知らん)で純日本製には規制がかかるし企業への圧力も強まるのでエンジンはアメリカで作りますよって事だろう
コスト面も輸送費以外帳面上だけのやり取りだからホンダ側も痛くない アメリカは日本と比較して平均賃金高いから人件費高そう。 >>929
グランドエフェクトになって低速でのダウンフォースレベルが下がったから
速度を落とさず曲がれるように大回りになった >>957
FK2は純正のレンチが22mmではなかったお笑いネタもあった。
後日、22mmレンチと交換。 >>976
すまん。バックには無いってことね
で、デフ専用にオイルは入れるのこの車？
それともミッションと共有する？ FFでミッションとデフオイルが別は草
頭大丈夫か？ 俺もそう思ったけど
メンテパックには含まれないって言いたかったんじゃね？ こういうよく分かってない人の為にもメンテパックは重要だなw 楽まるで購入する人どれくらいいる？リース扱いだけど、車検、税金、メンテ、タイヤ交換まで含まれているから分割で買うならそんなに悪くない？のかと思うんだけど。 >>974
ありがと、普通にあるのね
>>975
そんなことあるんかww >>985
これイイね
でもKTCはセレブ工具だからお高いw >>983
俺もちょっと考えた
3年目でタイヤとブレーキパッド交換が魅力的なんだよな
バッテリーも2年ごとだし
しかもあれホンダファイナンスからデラに支払われる予算内なら純正じゃなくてもいいんだぜ 俺なんか貧民だからエーモンの十字レンチ30年使ってるわ >>953
FK8は初期ロットいろいろあったからな FL1出て1年以上たったがそんなに車両自体の不具合報告がないからさすが日本生産ってとこかな
FK8より心配しなくて良さそう
専用部品に由来する不具合はわからないけど
そこはFK8後期のものが多いだろうし リセールが高いのはチャンピオンシップホワイトですかね？ >>992
今のところ不具合はホンダディスプレイのナビかな。
複数の人が不具合報告しているので個体の問題ではないかも。 >>993
いまんとこそうかも
赤はアカンとかいう人はいても白ならまあいいかで買う人は本当に多い
ヤリスでも転売カラーはダントツに白が多い FL1の時しょっちゅうGPSがバグって現在地と別の場所走ってたわ、ナビが馬鹿なのが困る 純正クソナビは我慢してAndroidAutoメインで使うだろうけど、できるだけ早く最近日本で解禁されたWIFI帯域でワイヤレス接続対応してほしいとこだな… >>993
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