【NISSAN】日産 セレナ（C26）52台目【SERENA】
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現行型（C26）日産セレナのスレです。
ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。
新型の話題はC27スレでどうぞ。
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ）
◆ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）次スレは >>980 が作成する（できない時は他の人に依頼する）
罵倒を繰り返し執拗に投稿する「アラシ」の方（IDもコロコロ変わる）がいます。
他社や他車のスレでも暴れていて競合車ファン同士を煽り対立させようとします。
こういう方を相手にせずNG等へ登録し、オカシイ投稿者は虫籠へ入れましょう。
アラシ対策として「slip（ﾜｯﾁｮｲ）」等を導入。継続とご協力をお願いします。
>>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事
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※前スレ
【NISSAN】日産 セレナ（C26）51台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640612861/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:: EXT was configured 10年以上乗っててガスケット抜けでオイルにクーラントが混ざったとか、ミッション、エアコンといった所が壊れたら止むないかな。
セル、オルタネーターも一気に来たら考えてしまう。 ノートでオイルと冷却水が混ざって修理する動画を見たことある気がする。 新車から12年目、82000kとなったけど、今の所はでかい故障は無いまま乗れてる。
最近はドアロックの調子が悪いな 久しぶりに長距離走ったけど
高速で燃費12㌔ぐらいって
微妙だけどそんなもんかな。 冷房使わない時期なら、
カタログ燃費を少し越えるくらいは
高速だけなら出たような。
最近計ってないけど。
ってカタログ燃費っていくつだっけ、、
12.6とか13.7とか、そんなんだっけ。
いずれにしろ100km/h以上で走ると落ちて来るよね。
燃費重視なら80-90 80-90で走るなら、トラックを追い越さないで走り続けられるまで更に下げるとより良いぞ。 >>108
80km/h越すと燃費悪くなるイメージ
ミニバンに高速燃費性能など求めてないが(笑) この車、寒くなると車内のミシミシ音ギシギシ音がすごいよね >>111
んじゃ答えはこの車じゃ無くなっちゃう(笑) っていうか、高速でいい燃費を求めるならやっぱミニバン選んじゃだめだろ
そこ否定されると思わんかったw 25年式80000キロハイウェイスター
まだ乗りたい なんならあと10年乗りたい
娘たちの大学進学が迫っているんだ
すげえギシギシいうんだよなあ 信号待ちでブレーキ踏んでると
ダッシュボードあたりガタガタいうわ 新型出てきて中古が
値落ちしてきたけど
初期型の俺が後期型に
追い金出して乗り換えようか
考えたけどやめたわ。
無駄だもんな。 もういいんだ
子どもらが大学卒業するまで、俺は乗り続ける だって買い替えするお金ないんだもん 冷暖房が効く120km\hまで出せる走る箱で良いよねもう。 次の新車なんて400万ぐらいだろ？
もう新車なんて変えないよ。 ハイマウントストップランプのレンズ内に結露してんぞ
Dへ問い合わせるも無視
どうすんだこれ 新車でもないし、保証期間内でもないし、
直ちに保安上の問題あるわけじゃないし、
仕方ないよね。
でもジムニー5ドアはちょっといいなと思う。
お高いんでしょうけど。 防水腕時計だって曇ることあるぞ。じゃぶじゃぶでなければ暖かくなれば消える。 >>128
割れてんよ
それも無視だ
>>129
安モン使ってんなｗ 6年以上前の車だしな、ハイマウントストップランプが割れているって言われても
設計とか材料に不具合があったとかじゃなきゃディーラーも有償修理しかせんだろ 設計不良でしょう
あんなによく割れる報告があったのに、ある時期から割れなくなったのは寸法か材質を変更したと思われ ビスの締め付けが強すぎたとかって話だが
そういうところコストカットしてバイトにやらせるからそうなる
貧すれば鈍するとはこのこと >>133
それソースある話？？
聞いたことないけど >>134
聞いたことないのかよ
調べもしないのかよ 手放して暫く経つのに、ここに来てしまう
子供らが中高生になって、あと数年ミニバンが必要という時期にそれまで乗っていたE50エルグランド3.5ハイウェイスターを廃車にして買ったのがH25年式ライダーブラックラインの白
リッター5kmのハイオク仕様のエルグランドから乗り換えたから、維持費が安くなったことに隨分助けられたし、2回目の車検を機に手放してから5年経とうとしている今でも2000ccミニバンとしてはデザイン、装備、走りのバランスが取れた車だと思う このリコールって、弱点と言われているオルタネーターを交換してくれるってこと？ 欠陥オルタネーターを新品に替えてくれるの？
これはうれしいリコール 10万キロ超えのC26を格安で買ったのだがこれでオルタ交換してもらえれば20万まで頑張れるかな これまてにオルタネーターの不具合や異音で乗換した人は報われないな >>142
交換は9月以降だから、それまで廃車にならなければだな 前にスーパーで炎上し子供亡くなったの有ったけど。。。まさか？ 2年前にオルタネーター18万出して交換したわ、、、もっと前から把握してたはずだろ
発表遅すぎ ラッキー
弱点と思ってたオルタを新品交換してくれるのか
やっぱり次の車検も通そう オルタ壊れる前に新しい車に買い替える予定だったけど
交換してもらえるならありがたい。
中古車高いし、新車はいつ届くかわかんないし、次の車検も通しちゃおうかな。 他の車種だけど、何年か前のモコのステアリングロックのサービスキャンペーンで、サービスキャンペーンが始まる数ヶ月前に有償修理してたのが後から返金された。
だから今回もリコール前に壊れて修理したのも返金されると思う。 弱点のオルタが無償交換が決まって中古市場で逆に人気でんかねw 交換が9月からなんだっけ？
それまでに故障して取替が必要になった場合に返金対応するとか
優先的に取り替えるとかアナウンスしてほしいよな よし、秋まで今のバッテリーでがんばって、オルタ交換時についでにリセットしてもらおう 今月入ってから発電しなくなって電装店でリビルトに交換してもらったんだけどメーカーで返金ってしてくれるのかな >>158
裁判でシール不良による故障と証明できればいけそうな気がする >>161
タイヤハウスのインナーカバー外してウォッシャータンク外すとオルタが出てくるスペースがあるよ >>162
そうなんか
ついでにエンジン吊る必要がある作業を頼んでみようかと思ったが諦めるかw
サンキューな 今、c26とサヨナラしてきた
子供達とスノボ行ったり海や山でのキャンプや色んな思いでを7年間ありがとう
最後にリコールでたけど、いいクルマでした >>164
自分も来月下取りに出すけど、そんなに悪くない車だよね。道具として万能という感じ。 つうことはオルタとCVT変えてしまえば故障率10％の超優秀な車になるってことだなw
CVTもリコール出ねーかな
こんだけ不具合あるなら出ても良さそうだけど 今オルタ壊れても対策前のに交換になってまた10月頃交換ってことよね オルタにカバーとか付けたら熱で壊れたりしないのだろうか？ >>167
とっくにリコール出ているよ。
日産のホームページから車台番号を入力すると個別に修復歴が分かるよ。 今日ニッサンからリコールの通知が来た
修理は部品が揃う秋以降だって(泣) もう郵送で通知が来るなんて、
国交省とメーカーが結託？して、
準備に準備を重ねた上での公表なんだな。
命に関わることなのに、
公表より準備優先に見えてなんかモヤるわ。
まあ公表だけ先にしても、
「うちの車はどうなってんだ？」
とアホなユーザーから問い合わせ殺到するからなあ。 ディーラーから連絡があって、リコール箇所以前修理してるから返金の可能性があるとのこと 封書見たけど交換とかじゃなくて
カバー取り付けるって書いてあるな
よくわからんわ。 >>177
うちのは交換だったよ。ロットとかバージョンによって違うのかな？ 交換は9月以降で、それまでカバーで応急処置ってことだろ >>143
うちにリコールの案内来たけど、準備ができ次第改めて案内する旨が書いてあったけど、予定日は10月だって…永遠かよ
因みにHFC26
https://i.imgur.com/4o99XA4.jpg ようわからんがここのオルタネーターって変えたところで壊れやすいのは変わらないんじゃないの？
それともそれも対応済みなのか？ アイドリングで少し音が出てるのリコールで直るかな？
5万キロなんだけどね、今回のリコールはラッキー ECOモータ式アイドリングストップ付車
スマートシンプルハイブリッド仕様車
違いは何？ 名前のとおりでは？
1 アイドリングストップのみ
2 ハイブリッド(0.5馬力) なんかリコールでディーラーに向かうももう対策済み品に交換されてますって言われてる人が出てきてるな ああ、今回暫定対策ではなく対策品に交換したという意味ではないのかもしかして
いずれにしろ今日連絡するけども リコール案内来たからディーラーへ行って確認してもらった
前に故障した時に対策品のオルタネーターへ交換してたらしい
で、前に修理した分は返金になった。ディーラーで交換しててよかったわ 当時既に不具合は認知してて
対策品も作って有償で交換させて、
今頃リコール？ 数が足りないんでしょ
数足りたところで順番待ちになるんだからある分からこうかんすればいいのにね 10年以上経ってリコール対応っておかしいだろ。
フルモデルチェンジで、乗り換えた人や廃車になってるのもあるだろうし。
どう見てもリコール対応でコストかけたくないの見え見えだろ。
いくら返金あっても、皆なんで怒らないの? 新車から12年目だけどアイストはなるべし使わないでいるからリコールはどうでもいいのだが。
ただ、自分でバッテリー交換してるためリセットして貰わないとならないから、もしかしたら無料でやってくれるかも。 部品は新品で16万円もするらしいよ
ttps://www.team-mho.com/recall-seena-x-eco/
国交省に指摘されつつ、
部品高額×台数多×新型発売
で、リコール渋ってたのかね
セールスのお誘い断る口実ができちゃったな
オルタネータ交換するまでは乗り換えないよと。
まあ、リコールの話も向こうからは恐らくして来ない
素晴らしいカーライフアドバイザーだけど。 ディーラーからしたらリコールなんてメーカーからきっちり工賃もらえる美味しい仕事だろ >>196
そうそうそこに期待して連絡は急いだ方が ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
