＠＠＠男は黙ってキャデラック！二十六代目＠＠＠
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>>850
おれはキャデラック東京 シボレー東京を使っとるよ 富山市の石金の交差点でXT5見たわ
ディーラーないのにどこで点検受けてんのかな？ Mac用の専ブラBathyScapheは5chにつながるようになったわ
iPhone用のJaneStyleはtalkしかつながらんね 2020CT6 から2023レクサスLS500に乗り換えた
5000以上回すと気持ちエエけどやっぱり3.6LNAじゃ低速トルクが足らん
街中でユルユル走るともたつくんが許せんかった >>857
俺はエスカレードに乗り換えたけど、いいぞ
トヨタなんか乗るくらいなら、エスカレードにすればよかったのに >>858
まあね
カマロSSもあるさかいエスカは次回のお楽しみにしといたんや
LS500とカマロやとエンジンパワートルクおんなじぐらいやけどターボちゃうV8のほうが全然レスポンスもエエし楽しい
やっぱV8が最高です >>860
俺はエスカ、CT6の組み合わせ
いつの間にやら全部キャデラックになってしもた
CT6って低回転域でそんなにもたつくかね？その感覚よく分からん。個体差があるんかな？
おれのCT6はむしろ反応いいよ
と言ってもやっぱりV8の方がいいわな
STS、DTSやコルベットもかつて乗っていたけど、それとくらべるとやっぱりV6はイマイチ
V8エンジンでで新型エルドラド出してくれんかな？
エスカくらいデカいとどこでも乗って行けるわけじゃないしな
カマロやコルベットもいいけど、車高低すぎて腰の調子悪い時は乗り込むのが辛いんよw 上げておきます
フルサイズのセダンをまた出してほしいわ 他の高級車メーカーはデカいセダンを出し続けているのに、
デカいセダンの元祖ともいうべきキャデラックが小さいセダンしか出してないのは悲しいわ エスカ以外また金利0.1%とかやっとるし
売れ残り多そう 金利0.1%は安いな
俺のボロDTSを買い替えるかな
と言っても乗り換えるフルサイズセダンがない 本国のUSパーツって何処で買えますかね？CTSクーペのテールランプとハイマウントが欲しい Aliexpressの話が前にでとったな
結局いつもヤナセに頼り切りで全然使っとらんけど >>872
おぉ！こんなサイトあるんだね！テールランプもハイマウントも在庫切れで泣いてるけどありがとう
>>873
アリエクはどうも狙ったもの探すのが大変で検索するの諦めてしまう。ヤナセで発注できるん？ 純正品なら取り寄せてくれるでしょ
正規輸入車じゃないと相手にしてくれないと思うけど まぁあとは単純にeBayセカイモン噛ますと一応破損とかには保証とかあるはず キャデラック買うならヤナセか光岡
どっちが良いですかねぇ >>877
並行輸入車も含めて検討したいなら光岡でしょ
正規輸入車にしか興味なくてかつヤナセが近くにあるなら、普通はヤナセじゃね？ ヤナセは工賃高いけどちゃんと部品のストック持ってるからなぁ ヤナセは古い車でも面倒見てくれるからな
純正部品の製造が終わっているものに関しては社外品探してきてくれる
正規輸入車しかダメだけど ＞純正部品の製造が終わっているものに関しては社外品探してきてくれる
これマジ？ >>881
そのくらいのことはしてくれるよ
ヤナセステッカー貼ってない車はしらんけど 遠方で中古のキャデ買ったら車検や修理
どうしたら良いんですかね？それがネックで中々購入できません💦 >>888
ですよねー、近くにヤナセあるんですが
他店で買った車両のメンテとか断られると思うと… >>889
近くにヤナセ系列のキャデラックディーラーあるならそこで頼めばいいでしょ？
工賃高いとか色々言われるけど、ヤナセが一番確実で信用できる
ただし中古車でも正規輸入車なら頼めばどうにかしてくれるけど、並行輸入車はまず面倒見てくれない
アメ車は正規輸入じゃない車が多いので、購入時にそこは気をつけてください >>885
実績を作って将来ディーラーになるかもとキャデラックの担当に聞いたぞ >>891
それどこのキャデラックで聞いた？
なんか別のディーラーができるとかなんとか 岡山にはキャデラックディーラーあるけど、広島にはないからな >>892
大阪だよ。
広島も大阪も同じグループでしょ >>890
ありがとうございます
ビックモーターの件もあるし、車界隈は信用が大事ですね 大阪の箕面のヤナセちゃうキャデラックディーラーはビッグモーター並みにヤバい 車の査定とか面倒だよな だからってディーラーだけだとボッタクリ心配やし ヤナセとか東名横浜だと接客も受け身の対応で
ご検討お願いします程度で終わる
キャデラック北大阪は何がなんでも今日決めさせようと粘るスゴミがある >>900
古くからの優良顧客を多数かかえているヤナセと新興ディーラーの差やろ
それは仕方ないわ 箕面のキャデラックシボレーは売ったらあとは知らんってとこらしいでメンテはヤナセに行けとか
在庫はいっぱい持ってるらしい マジか、ミ○○○系はあんましか…
結局ヤナセ以外は不安てことなん？ >>905
GM車は元々ヤナセが独占していたわけで、ヤナセ以外のディーラーは最近になって参入してきた会社ばっかりだからな
イタフラ系の車のディーラーがいろいろ文句言われること多いけど、同じようなレベルなんじゃね？ >>905
箕面は光岡ちゃうで
なんかようわからん会社
鳥取でBMWのディーラーやっとる >>907
外車からスズキまでもっと手広くやっとるよ
あちこちでディーラーやっている キャデラックで光岡系って葛西くらいじゃね？
他にあったかな？ >>913
筑波とかちゃうん？
名古屋にもあるはず クアトロポルテかXJかCT6…どれが良いか迷い中です、アメ車のフルサイズも気になるんだよなぁ〜 本当だ
筑波と名古屋のディーラー光岡だね
ここに出てないから違うのかと思ったわ
https://www.mitsuoka-motor.com/dealer/ >>915
CT6はまんまスポーツセダンでハンドリングも高速直進性もドイツ車と変わらん
エンジンは5000以上回すといい音してトルクも盛り上がって気持ちいいが日本じゃそんな機会も限られるんでストレス溜まる
古のV8の低速トルクとフカフカの乗り心地を期待するとガッカリするかも >>918
書き込み少なくて落ちやすいから、sageずにage進行でお願いします 一時から見たらだいぶ書き込み増えたけどな
俺がヤバくなるたびに上げてスレを維持していた時期もあったw
CTSATS乗りの奴らが出ていって別スレ立てたころが過疎のピークだったかな >>921
さすがにもうブロアム乗っている人はいないんやない？
部品ないやろ
DTSですら純正部品なくて社外品取り寄せになることがよくあるよ
それに昔と違ってGM車のディーラー少ないし CT5すら見ないのにドゥビル、DTSなんて
本当見ないよ、街中でも >>925
まぁ部品ないな、せやろなー…
知ってる人は夫婦でファイヤーパターン入ったエルドラドコンバチ乗ってて羨ましい
ほかに近所にフリートウッドが何台もおいてる家ある、常に数台オールドキャデが入れ替わってるからよほど好き者なんだなーとおもって見てるわ >>929
>ほかに近所にフリートウッドが何台もおいてる家ある
そんな家あんのか
アメ車好きなんやな >>931
昔乗っていたわ
いい車やった
STS下取りに出してコルベット買ったんやったわ >>933
ブロアムすごいなあ
故障の時は部品どうしているの？ >>935
(´･ω･)FRPのフィラーを使ったり中古で探してるお ガレージ兼部屋に飾ってるから乗ってるのとは意味合いが違うかもしれんがブロアム31リムジン持ってるで https://www.gaisha-oh.com/soken/cadillac-eldorado-convertible/
これはメチャクチャでかいな
今のエスカレードよりでかいやんw
全長5,960mm×全幅2,030mm×全高1,380mm
8.2リッターV8 >>939
90年代にハイドロ組み込んでバウンバウンさせてる奴らがいた気がする >>939
最高だろ？こういうのがキャデラックなんだよって思っちゃう懐古厨 >>939
ベストテンで同じ型のエルドラドに岡田有希子が乗って歌った記憶がある >>944
そうなんか
どっちにしてもクーペで5,6mはかなりのデカさやな フルサイズが5.7mぐらい
インターミディエイトが5.2m
コンパクトが4.9m
ってのがかつてのアメリカ車 >>947
俺のCT6もエスカレードもintermediateかよ・・・ 5.2mでエエからエルドラド復活して欲しいわ
出たら他全部売り飛ばしてこれ1台死ぬまで乗る >>939
ジャイアント馬場が白のエルドラドに乗ってた
全長5.8メートルの筈 >>949
最終型エルドラドに乗ってたけど、セダンのセビルに比べて贅沢なクーペという感じ
モケットが無いのが残念だった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
