【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース150
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので、ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし!w
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース149
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 母親の通院に女房のnbox使うけど床低いから乗せるの楽
不思議と運転席がハイエースより広く感じる。天井も高い。ありゃ売れて当たり前だ ハイエースからちっこいおっさん出てきたらわろてまう >>901
そのかわりに質空間を重視しすぎてスペアタイヤもなくして
トランクルームを狭くして座席空間を広くした分後部座席のヘッドレストはリヤガラスと数センチぐらいだからカマ掘られたら確実に後部座席の乗組員は死亡 >>880
福祉車両に改造してくれるところが無い?
俺は仕事で車椅子を乗せる必要が出たときに乗ってたハイエースを買い替えるかそう言う所で改造するか悩んで福祉車両追加で買ったけど改造費30万以下だった記憶 >>889
大丈夫だよ。実際使ってるかどうかではなく申請する条件、この場合車椅子が乗せられる車両かどうかがキーポイントで確認ずみ。例えば運送トラックで遊びに行っても問題ないでしょ? 従業員に任せてるから詳しくないけど福祉車両は自動車税かなんかが免除されるね
その代わり運行記録簿を書かいて7割か8割を障害者が乗ってれば大丈夫じやなかった?
適当に書いても全然バレない >>908
自治体次第だね。
北海道は持ち主か家族が申請するなら障害者手帳必須だし、事業として使うのも何か個人じゃ越えれなさそうな制約があったな。 税金軽減の為に車椅子リフト付けるとか、
仮に有効だとしても、あんな邪魔なもの付けるとか本末転倒じゃね? >>905
もしかしたらあるかもしれないですね。
以前、グランビアの車椅子移動車はトランクから車椅子を入れて2列目まで来れたので便利だなと思ったけど今のは3列目の位置に車椅子固定なので運転席から遠いのが気になるのです。その辺は相談します >>840
参考までに就寝時の画像とかない?
もちろん寝姿写ってるやつ >>910
ラダーと固定パーツだけで良いみたいだぞ >>910
https://www.88house.net/auto/4wd/hiace_railkit.html
こないだ誰かがハチハチハウスってたから調べてみたらこういうの有るんだねぇ。
値段は税金対策に対して高いと思うけど本当に車椅子輸送に使いたいならいいんだろうね。 3万位で売ってるヒッチメンバー付けてる人おる?
ジェット引っ張れるかね? https://i.imgur.com/PIs6g3H.jpg
これすごくね?
去年5月に納車して以来燃費最高記録更新してるわ
半分消費して平均燃費14.6km/Lで走行距離506.7km
70Lだと1022km走る計算だからほぼ誤差の範囲で計測出来てるわ
ナロー二駆ディーゼルだが工具やら材料やらで500kgくらい積んでてこれだぞ
17インチの社外ホイールにNANGKANG履いて空気圧は400kPa
関東北部住みだが今回は一般道のみの超絶エコドライブ
去年DXのガソリン車から乗り換えて年間燃料代20万くらい浮いてるわ >>916
全然すごくないよ
日中飯休憩に1時間ほどアイドリングとかならすごい
どうせ通勤とかでエコメーターとか瞬間燃費見ながらメンターに気を使ってハゲ散らかして走ってるだけでしょ
そんなハゲ散らかす走りしてたら5型でも出るわ >>916
EC3設定?ディーゼルだとそんなにかったるくないのかな。
ガソリンでそんな設定したら、後ろの車に申し訳なさすぎてとても無理w >>916
こんな運転手が増えればハイエースも評判良くなるだろうに。
安全運転が一番だわ。見習いたい
>>918
お前みたいな性格悪いやつが道路でもイキるから評判下がるんだわ 一方、俺は車必要ないとき125cc原チャリで移動した ピポットはアクセル開度が変わるだけでパワーダウンさせる訳じゃないから燃費には関係ない。
高速だけなら普通に15は超える。 昼のコンビニ休憩時は30℃以下なら窓開けてエンジン切ってアイドリング無し
一般道のベスト低燃費走行は60km
どんなに煽られようとも超絶エコドライブを心掛ければ積載ハイエースでこれだけの燃費を実現出来るのが分かったわ
まあ煽られた事は一度もないが 燃費自慢ってコースを決めないと何とも言えないなー
俺は東京で走っててリッター8キロくらい
6型ディーゼル二駆
特に乱暴な走りはしないしゴールド免許だw
なぜだろう ディーゼルってほぼ平坦な道ならシフトアップするまで多めに踏んで(もちろん極力静かにだけど)シフトアップしたらスッと戻して1,000回転くらいかそれ以下で走れば燃費は伸びる。いわゆるトラックの運転。ダラダラとギヤチェンジさせないで踏みっぱなしが長くなればそれだけ燃費は落ちる。
細かく言えば登りも降りも、ガソリン車とは運転の仕方が違うと思う。 ガソリンもさっさと加速して、ゆるアクセルが良いよ
エコインジゲーター出る程度で加速してたらNAデイズ >>924
コース云々もそうだけど、タイヤと空気圧だけでも差が出る ゴールド免許なんて当たり前すぎて何の自慢にもならない
青いやつは違反の常習犯。
普通の人とゴミクズを金と青で分けてるだけ。 メーター読み62ぐらいでないと四速に上がらないのがな >>930
クズとかゴミとか言ってるけど、俺からすると結婚もしないし車のローンしかない人生なんだろう
そんな奴らは文句しかない
嫁や子供がいたらな
家族の為に家でも買う頑張りを見せれば、いいのにと思うよ
ハイエースしかない人生
それも中古の古いやつで文句を言う 流石にそれはないw
トラック野郎やルートセールス
クロネコ佐川生協ヨシケイのドライバーにゴールドはほとんどいないってことになるがいや >>935
俺は年6万kmでゴールド…と言いたいがなんかつまんねー事で期間中1回は切られるんだなこれが
結果から逆に見ると確かに迂闊な事してる
年3万でゴールド維持は立派 若い頃は色んな知らないところに行ってたから切符切られる確率は高い
年取ると決まった所しか行かなくなるから警察がいるところも分かるし遠出しても家族乗せてる時が殆どなので無理な運転しなくなるからゴールドになるよね
賢くなったから制限速度なんか殆ど守ったことないけどゴールドだわ >>934
ルートだったけど、その時の同僚がシートベルト、携帯、一時停止のコンボやったぜw 丸5年無事故無違反で更新迎えたがゴールドにならなかったので免許センター行って異議申し立てたら5年と40日やねんと言われたなぁ…その時5年と24日だったw リアルじゃ言ってもバカ扱いされるからこんな所くらいしかゴールド免許でマウント取る場所無いんだから暖かい心で見てやろうぜ >>948
あれって捕まってから丸五年だもんな。
更新した直後にシートベルトとかで捕まると最高で丸二回、十年間青いままで過ごさないといけない。 普通に運転してりゃゴールドだし、普通に勉強してればそれなりの学歴だと思うんだ
普通に仕事をしてればそれなりの稼ぎだし、生きてれば結婚して子供がいる
普通の食生活ならデブじゃないし、普通なんて人のレベルに関係するよ
賃貸から持ち家になるのも普通だし、ハイエース一台しかないってのも普通じゃないと思うんだよな バッテリー保護機能?について
教えてください。
エンジン切った状態でスライドドア開けっ放しでも
20分?経ったら室内灯は消えます。
しかし、ステップにあるライトは点灯してました。
他にも点灯してるところってありますか? >>952
それはお前の普通であって、街中80キロ出して捕まるヤツはそれが普通だし、ご飯山盛りお代わりして運動しないヤツの体型はそれが普通だし、田舎で漁師や酪農やってる人たちは都会じゃ考えられない豪邸に一人に二台車もってるのも当たり前。
お前の普通は他の人の普通じゃないって事だ。 ここのハイエーサーの平均年収は6000万だし運転免許はプラチナが当たり前
空手は黒帯で全員トム・クルーズ似で金髪美女の妻が12人は居るよな デブの独身で古い安い中古の車に乗ってるのも普通か
世間の普通とか女から見る普通もあるしな
幸せか感じるか普通と思うかも人それぞれだなw 俺もちんこ12本でマウント取ろうと思ったけど、ほんとのこと言うとじゃまなんだ。 半年ぶりに帰った実家の近所で近所右折禁止で捕まった。
警察官「ここ最近右折禁止になったんだけど知らなかった?」
知らんがな。で、ゴールドから青に…… 不毛な話題が続いているが、そろそろクソ暑いのも収まってくるので車いじりに適した時期がやってくる
夏前にやっつけで付けたデジタルインナーミラーの配線やり直すかな。ちゃんとリバースも配線して 交通違反のスレはここでいいでつか?
俺のは青免許でも5年更新やで
なんか変わったよね >>959
少なくともお前みたいなイヤミな性格じゃないだけ幸せだと思うよ。
>>962
デジタルミラーにリバースいるか?
バックモニター付けた方がいいぞ。 >>951
年間2万キロ
ゴールド取得
所得後1ヶ月ほどでシートベルト違反(´・ω・`)
4年11ヶ月経過で5年青(´・ω・`)
1ヶ月ほどで検問
スマホ直視してたとかで違反(´・ω・`)
もうそろそろ書き換えだか今回も青5年(´・ω・`) >>961
あるあるオチだね。
近くの国道も50→60制限に代わったのに遅い奴もいるからね。
県道の50→40に切り替わりの所でもお巡りさんいる事あるしね。 とりあえず、今年の猛暑でDIYした箇所壊れなくて良かった。 フレックスのキャンピングカーのモビーディックって評判悪いですか? >>964
あーせっかく配線着いてるから勿体ないのでwリバースの信号拾わせると表示範囲のいちばん下に切り替わる。
純正ミラーモニターに社外インナーミラー被せちゃってるのでバッカメの画像はナビに分岐してるよ 社外品のハーネスでミラーのバック映像をナビ画面にも映るようにしているけど
ナビの画面は画像が荒いな >>968
どんなのか見てみたけど、ジャストロー?
ワイドミドルかスーパーロングのノーマルバンを購入して必要な装備を専門ビルダーに頼んだ方が良いのでは? >>975
ありがとうございます
現在ダークプライムミドル乗っていますが
スパロンのキャンピングカー良いなーと思って聞いた次第です
完成車よりも
ディーラーで買ってビルダー持ち込みの方が良いのでしょうか? フレックスとかだと車の納期とか作業の工期とかなく買えるってメリットはあるけど、自分に不要なカスタムまで含まれるからな >>977
過去にハイエースで作った事がある場所なら受けてくれる可能性はあるけど…全くやってないビルダーさんは良い顔しないだろうな…
構造変更メンドクサってなる… カーブしたあとアクセル踏むとガクってなるけどあれなんの制御ですか?
他のは個体運転してもスムーズだし切りたい >>974
それは正確にはミラーモニターの画面サイズだと気にならないがその画を7インチとかのナビ画面に出すと粗さが目立つって話じゃない?当方はナビはフルHD >>980
恐らくだけどヒューエルカット状態からの再加速でもたつき出るんじゃないかな?路地から大通りに出てきて流れに乗ろうと踏んだときレスポンスがスカでビビったこと何度かある もたもた走りたいなら目一杯左端を遠慮しながら走れ
それに合流も本線側の俺らにブレーキ踏ますなお前が踏んで後ろに廻れ
約束な? 皆さんありがとうございました
情弱者の質問に御付き合いいただき感謝します >>20
乗用はノズル補給NGなんよね
10Lなんかの箱買いしたのなら、空き容器持っておけば売ってくれるけど >>987
アホだったからなw
お客さんから電話くるけどスピーカーで対応出来るしな。他はもうアホレベル。 Bluetoothイヤホンは禁止されてる自治体はかなりあるよな
東京都とか安全運転義務違反になるんだっけ?
カーナビのBluetooth通話はハイエース限らずほとんどの車が外に丸聞こえだしな
どっちにしても携帯もとうが持つまいが通話すると車内にいる人と喋るのと違って顔が見えない人と喋るから会話に集中して運転に集中できなくなる人がほとんどだよな >>977
自分がいいなと思ったなら買えば良いと思うよ
仕様を実際に確認してみるのもいいね
今月の23-25日だったか、横浜でキャンピングカーショウあるし、行ってみたら? >>989
> どっちにしても携帯もとうが持つまいが通話すると車内にいる人と喋るのと違って顔が見えない人と喋るから会話に集中して運転に集中できなくなる人がほとんどだよな
その通り
同乗者との会話とは異なる
あんた鋭いこと言うなぁ
携帯通話の規制が始まった時にテレビ等でこれを指摘した専門家はいなかった。 事故を起こす奴は何をしてもやらかすだろ
携帯をナビがわりにしてる奴がやらかすイメージなんだけどな、俺は
よくゴルフに行くが、車が綺麗でピカピカな人はスマホをナビ使いにしてない人が多数
理由はわからん
小汚い車がスマホナビなイメージ >>993
そお?、俺はクルマに対しての意識高いヒトの方が逆に事故多い印象かな
会社なり友人なり家族なりその中で「下手」と認識されている人の車庫入れ等モタモタしてるの見てイラついた「上手でクルマ好き」と認識されてる人が「もういいから代われ!」と言って無駄にキビキビやろうとしてぶつけて微妙な空気になる…ってのを何例か経験してるなぁ
俺は絶対事故しない!ってのがいちばんヤバいかな >>994
少し前だが昔白書でみたのは
事故は同じ人が起こす傾向がある記載されていたし、実際任意保険を使う人が多いからルール変更になったんだよ。 月に3回追突事故起こしたゴールド免許のワイが通りますよ >>994
そんなん、他人の運転にイライラしてケチ付ける性格なんてまんま事故しやすい性格やんか。 >>996
3回も同じことやるなんて車間も頭も足りないんですね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。