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(　＾▽＾)レヴォーグ2.4専用(*ﾟДﾟ*)
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0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/10(金) 15:52:50.32ID:hUS7Alef0
>>364
大幅に改良されたのは先代レヴォーグだけだがな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/11(土) 14:11:13.65ID:MH/F7Kqk0
>>400
？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/12(日) 00:20:05.43ID:1eqQvNFj0
>>397
ポルシェにも言っといてくれよ。水平対向は絶滅危惧種だってな
実際そうなんだが、ただしニッチは残念ながら貴重で熱烈ファン居るんだ
どの世界でも
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/19(日) 18:22:03.25ID:vwSvklXW0
5年後とか続いてるかな
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/19(日) 18:55:27.40ID:KoIHzpib0
現行で最後だよね、ハイパワーのガソリンターボは
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/02/24(金) 10:25:37.20ID:GlvWt4910
>>406
最後だろうとは思うけど、レシプロ、ハイパワー、ターボ
なんてどこまで価値のあるものやら…
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/13(月) 22:37:04.05ID:TPvHdoGW0
>>409
期待するほどのパワー感はない。
開度だけが開き過ぎて乗りにくい。
VNHはアイストキャンセル保持のハーネスを作る予定はないと言われた。
後悔のほうが大きい。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/14(火) 09:12:15.05ID:XN6zGy120
>>410
ありがとうございます。
少しでもフィーリングあがると期待してましたが。
昔、サブコンつけたときはよかったんですが。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/26(日) 21:19:41.10ID:c3F+oTbo0
この車って加速どうなの？
CVTだからやっぱりもっさり？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/26(日) 23:09:31.06ID:4/IA30LZ0
俺の頭ももっさりしてくれるばなあ…
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/27(月) 01:46:24.11ID:u+I81DxL0
>>412

> この車って加速どうなの？

　凄いですよ。これ以上が必要なシーンは思い当たりません。
　しかし、高速で300馬力以上の車と張り合おうとか考えたら、物足りないでしょう。

> CVTだからやっぱりもっさり？

　DCTとかならダイレクト感が違うのだろうなとは思いますが、あまり気になりません。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 10:07:38.57ID:GuDR4US10
VN5の予約始まった時、CVTもっさり連呼厨だらけだったのが、発売したら誰も居なくなった
まあ、そういう事
ましてや2.4L、これがもっさりなら、他の車ほとんどモサモサだわwww
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 18:14:54.34ID:3m1P1jMX0
アイドル発進なんだからローンチしないとATもCVTももっさりだろ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 19:25:58.86ID:KfqWKfZe0
>>418
スバトロニクスのトルク上限ってまだ40kgとかなんかな？

レボーグの2.0は300馬力あるってことになってたけど200馬力のドイツ車にも劣るもっさり感とパワーの無さだったよ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 20:11:44.84ID:O1Twe7TD0
>>420
Audi・VWかな？
私と同じ感想。
試乗して2Lは別物ですと言われたけど？？？ってなった。
2.4の方はちゃんとハイオク入れてますか？と営業の人に聞いてしまった。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 21:48:53.85ID:jqbLfIfk0
>>421

2.0と2.4を試乗できたのですか
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 22:20:14.09ID:KfqWKfZe0
>>421
そうそうゴルフgtiとかミニクーパーにも加速感で全然負けちゃう
自分も壊れてるのかと思ったもんレボーグ

んで2.4の新型どうなのかなて気になってはいたんだけどCVTの構造的問題なのかな？やっぱり
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 22:30:21.30ID:O1Twe7TD0
>>423
五味ちゃんのYouTubeでS4発表時のスバル開発部が提示した2.4の加加速度グラフではずいぶんと良くなったと言っていたが実際には最初期の値は2.0より低かった。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 22:46:54.16ID:KfqWKfZe0
>>425
やっぱりそうかー
CVTは急加速が苦手なのかもね
原付スクーター程度のトルクなら平気かもしれないけど高性能車の瞬間トルクとなると耐えられないだろうから
楽に180km出せるパワーじゃなくてその過程、シートに押し付けられるような加速が欲しいのに残念

値段も大して変わらないしゴルフヴァリアントR買った方がいいか
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 07:08:20.05ID:jB49gOO70
過渡G値のピークを加速の良さと感じる素人にはウケないよな
水平対抗+CVT
実際の速さではゴルフ、ましてやミニなんて足元にもおよばないんだが
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 08:56:03.56ID:36k1TdNZ0
>>426
ゼロ発進でなく70km/hからの加速、加加速度でなく加速度だったわ。すまん。
例によって軸に単位、目盛りがないのでなんの役にも立たないけど。
あと、こういう一般的でない(40km/hとか60km/hとかならまだしも)データを持ち出すのはここしか良いところがなかった場合がほとんど。
https://www.youtube.com/live/5GzEl-m-rgQ
の51分あたり
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 15:35:48.13ID:HEr1Fin+0
>>424

　2.4を試乗したのは数ヶ月前だけど、2.0や1.6に乗ったのは8年前と5年前ということですかね。
　遅かったという印象は間違いないのでしょうが、遥か昔の印象同士の比較なのですね。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 15:49:41.32ID:36k1TdNZ0
>>431
時期としてはその通りですが、比較しなくても絶対的な評価はできる。ただし、同じクラス(200から300PS)の本当に速い車に乗ってないとわからないかも。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 18:32:20.22ID:BFIin3uY0
>>428
実際の速さって意味あるの？
アウトバーンのある欧州に住んでるわけじゃないんだし180kmで楽に巡航できる車なんかは個人的にはあまり意味がないよ

自分もそうだけも多くの人がこの手の車に求めるのは非日常の官能性であって加速感だし五感に訴えるもの
自分が感じた2.0の加速不良はCVTが原因と思うし構造上改善不可能なんだと思うけどスポーツをウリにする車では致命的

そこでいうとアテンザワゴン？見た目もカッコいいしATとMTの選択が出来てXDのトルクは45.9kgとレボーグを遥かに凌駕してるから試乗検討中
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 19:58:13.35ID:jB49gOO70
そんなに加速が好きならクラウンのハイブリッドかスカイラインの400Rにでも乗ればいいのに
下手なスポーツカーなんか蹴散らす驚愕の加速だぞw

あと、アテンザのディーゼルは上が伸びないから爽快感がないよ
加速は60km/hまでだな
試乗するなら高速も乗らないと騙されるよ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/30(木) 20:05:35.88ID:rwrTICPD0
>>432

　私はレヴォーグを検討しているときにBMWの320Dを運転させてもらう機会がありました。下から太いトルクが出て、公道ではレヴォーグは敵わないと思いました。上は伸びないでしょうが、公道ではそこまで回せないので、190馬力でも持て余すくらいでした。
　しかし私の感覚的には「本当に」速いとは思えませんでした。たぶん、ディーゼルの感覚は私の好みではなかったからでしょうが、まったく欲しいと思いませんでした。
　「本当に」速い車とか、好みや感覚の部分も大きいから、自分でそう思う車が一番いいと思いますよ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/31(金) 20:51:58.35ID:VTo39x4r0
>>436
なるほどなー
ドイツ車は色々乗ったけど実はディーゼル未体験だからとりあえず試乗してみよ

>>433
レボーグRとゴルフヴァリアントRなら値段ほとんど変わらなくない？スバルは渋いけど向こうはけっこう引いてくれるし差額ゼロに近い
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/06(木) 21:17:15.96ID:+GQW6EyF0
そろそろD型の情報出てくるかな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/08(土) 18:38:43.90ID:lE6bOZ1T0
まさかD型に2.4のラインナップ無しはないよね？そりゃ困るんだよね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/18(火) 20:52:05.38ID:4JrMQ5250
夜7時から8時頃　1時間ぐらいかけて車で帰宅だけど
ぶっちゃけ皆んなレースみたいだよ
早くレヴォーグに買い替えないと死ぬかもw
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/23(火) 15:21:27.27ID:qeL93VbA0
フレキシブル3点セット+STIパフォーマンスホイールの組み合わせで、e-tuneした猛者いらっしやいますか？
ぜひインプレおねがいします！！
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/05/31(水) 23:05:28.03ID:1LYVwpYI0
俺は田舎住みなので免許が死んだら、人生が終わる。
2.4だと常に踏みたい誘惑に駆られて、踏んだら踏んだで色々と危ない。

1.8で十分だろうか。
悩みすぎて何もできない。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/05/31(水) 23:08:05.06ID:nP+1Ns8g0
>>447

そこまで悩んでいたら1.8では後悔するのでは。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/01(木) 02:02:34.18ID:qVcS8lXy0
自制心を失わせる誘惑が1.8よりは大きくなる。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/06/01(木) 04:39:36.62ID:SgN7psUB0
普段からどんな運転してるんだよ。制限速度プラスαまでの加速を楽しめば良いじゃないか。
どこででもスピード違反取り締まりをしているわけではあるまいし、一般道でも30km/h、高速なら40km/hオーバーまでいける。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/02(金) 04:24:28.65ID:Mz5wIdwQ0
一発免停にならないだけだろwww
いつもそんな運転してたら累積でさようなら
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/02(金) 04:28:54.15ID:Mz5wIdwQ0
>>447
高い買い物なんだからちゃんと試乗しなよ
こだわりなければ、1.8のSモードで十分速いよ
2.4は別次元
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/02(金) 22:34:14.52ID:r8Rplb6x0
誘惑ではなく余裕を買うんだ。
でもしっとりとした走りをするからあんまり踏みたくはならなかったな。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/03(土) 01:19:57.18ID:EYLl6ctC0
2.4のD型で300馬力とか来ないかな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/03(土) 13:22:42.00ID:31k4zAKU0
パワーいらんよ。
スバルパフェーメンションミッションだけ欲しい。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/06/03(土) 13:56:47.88ID:bB7WonTW0
馬力よりVTDが美点よね
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/04(日) 23:00:07.10ID:ASHdJNC60
よく1.8で十分と言う人が居ますがVTDとACT-4の違いを理解(体験)していないのだと思います。
車の見た目はまったく同じですがハンドリングがまったく別の車です。パワーだけでは無いです。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/08(木) 12:37:21.87ID:ptE3/Sf70
2.4もEGRセンサーってあるのですか？
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/08(木) 14:01:56.36ID:VkdIKPFN0
EGRセンサーの問題って簡単に解決しそうだけど
長引いてるねー　1.8の人可哀想
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/09(金) 09:58:38.17ID:ZTi3h4Ku0
>>460

ありがとうございます。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/03(月) 16:38:24.52ID:engmLUiF0
出尽くしてる話かも知れないですが、皆さんはスマホはどのように付けてます？
画面が見える形でマウントしたいんですが、何が良い方法があればご教示いただきたいです
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/03(月) 21:59:30.14ID:gNBeJjCn0
>>464


自分はiphoneを裸運用なのでmagsafeのエアコン吹き出し口につけるやつです。
ナビとか使うと熱持つのでエアコン吹き出し口がいいかなと……

https://imag.fun/products/
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/06(木) 19:32:29.76ID:Efy/wnZX0
なんか今年中にレボーグのsuv版出るらしいね
見た目的に名前はレボックになりそう
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/07(金) 10:02:05.80ID:/zmhAqr00
スパイショット出回ってるけど、ほんとに2cmか3cm上げるだけっぽい
運動性能を極力下げずにクリアランス確保するって方針なのかなぁ　大して変わらんのならやる意味ないと思うが
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/07(金) 13:49:54.25ID:E6JJlqVp0
レイバック？でしたっけ？
いまいちピンと来ないですね
ランカスター復活で良いのでは
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/07(金) 18:30:04.35ID:sgMguZVP0
レイバック？昔あった韓国製インチキ掃除機のレイコップみたいでカッコ悪いよね
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/07(金) 22:33:39.76ID:sgMguZVP0
というか何でレイバックになるんだ？
表記はLeyback？？
Levorg + outback ならレボックだろ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/08(土) 00:30:28.89ID:Rm0ouuE20
>>473
つまりふんぞり返って乗るみたいな意味か？
そんな見た目の車じゃないだろアホなのかスバルは
とにかくオレはレボックと呼ぶことにするよ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/09(日) 00:33:48.13ID:mZ7r6CeZ0
>>474
ふんぞり返るとゆったりリラックスするの区別も付かない
日本語力じゃ人生大変そうだな
これからもふんぞり返って頑張れよw
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/09(日) 02:15:26.73ID:QX7EIV4k0
>>474
喧嘩に負けたチー牛の捨て台詞風情
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/15(土) 19:47:59.54ID:GVfVAZhA0
レイバックの方がダサいだろww
まーレボックは冗談としてもレイバック？笑笑
お爺ちゃんがロッキングチェアでギコギコやってる姿しか思い浮かばねーわw

スバルが圧倒的に足りないのはセンスなんだよ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/15(土) 23:51:31.72ID:0Y45Bl390
レボックおじさん、まさかの、レボックは冗談だったとネットで一番恥ずかしい後釣り宣言
そこはレボックしかない、と強情に通す場面だろｗｗｗ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/16(日) 22:05:22.60ID:drzh7u8J0
名前はレヴォーグよりレイバックの方が好み。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/17(月) 12:47:10.41ID:8jIEJB6b0
レボック馬鹿にしてるみたいだけど古くはスバルR1時代にフットペダルのブランドとして有名だったらしい
しらんけど
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/24(月) 10:13:16.02ID:tsIfSeUq0
スパイショット見ると最低地上高200mmはありそう。
VMからそうだけど居住性と見切りのためかどうしてもグラスエリアが大きくなって芋虫とか言われてしまっているのが車高上げることでバランス取れてる感じもする。
2.4が積まれて樹脂パーツの使い方を間違わないでくれれば買う。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/24(月) 11:28:11.88ID:mAyyE2gC0
レヴォーグと差別化するために当然樹脂パーツは多用するでしょうし、アウトバックでさえ1.8止まりなので、レイバックに燃費の悪い2.4は無いでしょうね
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/25(火) 10:11:06.73ID:qhwH3w9j0
アウトバックもそうだけどパワーのないスバル車に価値ないよね
だって我慢してわざわざダサい車乗る必要ないし他社にいくらでもデザインの良い車あるんだし
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/25(火) 13:58:58.78ID:qhwH3w9j0
>>482
wrxs4とか悲惨だよなー
わざわざ追加コストかけてゴテゴテとダサい樹脂パーツ纏わせたうえテールランプはなぜかダサいシビック風w
何がしたいのか意味不明すぎる
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/25(火) 14:20:46.46ID:n0wE7BtX0
GC18の優位性をさんざん主張したその後で旧型エンジンでもあるFA24を積んだのは…ださい
CG18＋E-BOXERか、6気筒化したGC27を出すべきだった
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/25(火) 14:26:40.24ID:n0wE7BtX0
訂正：GC→CB
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/26(水) 01:03:05.13ID:c3ixQh6J0
今どき2リッターでも電動ターボで500馬力近くいく時代
スバルは開発してないんだろうなーガッカリ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/26(水) 15:14:33.93ID:UDA4op6+0
>>489
スバルには開発力がないから
金も人も足りない
挙げ句の果てにSTI系の客を自らディスりだしたんだから、もうどうしようもないね
スバルから今すぐ降りるのが正しい選択です
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/26(水) 21:05:47.55ID:bUIDmfd40
う
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/26(水) 21:13:10.90ID:bUIDmfd40
2400ccで時速0-100kまで何秒かかりますか？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/26(水) 23:47:24.42ID:pC+5ZP9X0
7秒ぐらい
プリウスPHEV、ノートオーラニスモ、エクストレイルeパワーには負ける
ZRV、プリウス2.0、ヴェルファイア2.4ターボにはギリ勝てる
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/27(木) 03:32:25.31ID:xLvVn9380
>>494
YouTubeで6.27秒ってコメントしていまして、そこまで速いかなぁ？？疑問に思いまして
７秒ぐらいですね、ご丁寧にありがとうございました！
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/27(木) 07:25:26.83ID:9vFPTZeT0
遅っ…
5秒くらいだと思ってた
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/27(木) 12:55:26.57ID:dzaoc6dm0
>>494
ならもうプリウス買った方よくね？
見た目もプリウスのが洗練されてるし燃費もいいし
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/27(木) 13:55:33.49ID:nhjWDHXv0
おっそ...
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/27(木) 22:23:52.23ID:2xh48M1M0
YouTubeでゴミさんがwrxs4絶賛してたけどいくら貰ってんだろうか？て正直思ってしまった
めっちゃ嘘くさい
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