【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪69【946/993】
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スポーツシャーシの太スタビってPCJで購入可能? ダンパスプリングは社外品でどうにかなると思うんだけど
スタビライザは社外ってあるんだっけ >>949
アップロードありがとうございました。
96モデルのオプション価格表
画像保存しました。
96モデルも97モデル同様
オプションカタログにはスポーツシャーシは存在せず
準備されているのはスペシャルシャーシのみですね。
そして96モデルは
LSDとABDはセットでオプションが準備されていたのを確認出来ました。
これは993の6速マニュアルに限っての話ですが
97モデルとは大きく違いますね。
97はLSDはオプションで装着可能ですがABDは装着不可です
97モデルは騒音対策で2速から6速までハイギアード化されていますから
他の年式に比べると低スペックになっています。
993の6速マニュアルを購入するなら97モデルは避けて
94、95、96モデルが良い様ですね。
94と95はスポーツシャーシなら大当たり
96ならLSDとABDとスポーツシートとスペシャルシャーシが付いていたら大当たり
こんな感じでしょうか。。 993は興味ないからダラダラ書かれても読む気しない 993別スレになったときはdat落ちするくらい無言なのにな 993の6速マニュアルの
オプション情報を纏めてみました。
スポーツシャーシは
94と95モデルにしか設定がない。
オプションでスポーツシャーシを付けると
下記の4つが付属してくる。
①スポーツシャーシ専用サスペンション(ノーマルとRSの中間ぐらいの車高になって丁度良い感じ)付属
②オールレザー・スポーツシート付属(ノーマルと違って丁度良い加減のホールド感、その代わり少し乗り降りし辛い)
③純正LSD付属
④純正ABD付属(緑のABDの警告灯が付いていれば、その車両はスポーツシャーシである)
スペシャルシャーシは
96と97モデルにしか設定がない。
スペシャルシャーシとは
スペシャルシャーシ専用サスペンションの事だけを指す。
スペシャルシャーシには
スポーツシートやLSDやABDは含まれない。
96モデルには別オプションとして
スポーツシートがある。
LSDとABDは2つがセットでオプションが設定されていた。 97モデルはオプションでLSDやスポーツシートが選択可能であったが、ABDは装着不可であった。
97モデルは2速から6速までハイギアード化して
騒音測定時の速度域でのエンジン回転数を下げることにより
騒音規制をクリアしたため
加速性能は低下してしまった。
993の6速マニュアルを購入するなら97モデルは避けて
94、95、96モデルがベター。
94と95はスポーツシャーシなら大当たり。
96ならLSDとABDとスポーツシートとスペシャルシャーシが付いていたら大当たり。
今のポルシェの高額オプション商法から比べれば、993時代のオプション価格はかなりリーズナブルな価格設定であった。 海外の993フォーラムからの拾い物
質問
LSDやABDの効果を簡単に言うと?
回答
まず、プレーンデフの仕組みを理解する必要があります。このテーマについては、素晴らしいYouTubeがあります。1937 how does the differential work」で検索してみてください。
そうすれば、プレーンデフの限界を理解できるはずです。デフは両輪にパワーを供給しますが、両タイヤのトラクションが等しいときだけ機能します。LSDとABDはどちらもそれを克服するために機能します。
LSD(リミテッド・スリップ・ディファレンシャル)は、機械式クラッチで両輪を「ロック」するように働きます。
ABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)は電子制御で、ABSコンピューターがスリップした車輪にブレーキをかけ、グリップのあるほうにパワーの一部を強制的に供給します。
質問
オプションコードM224について、「オートマチック・リミテッド・スリップ・ディファレンシャル」「アクティブ・ブレーキ・ディファレンシャル」と記載されているのを見たのですが、詳しく知ることができず困っています。LSDオプションM220を付けた993は全てオプションM224が付いていたというのは本当でしょうか?
回答
M224 は Tiptronic 用 Active Brake Differential (ABD) で、車輪速の差が閾値以上になると、ABS ポンプを介して片方のリアブレーキをかける低速専用機構。
M220は機械式25/65(ノーマル993の場合)LSDとMT用ABD。 これも海外の993フォーラムからの拾い物
質問
95年型 993 C2 の ABS-ABD ブレーキに関する質問です。
一部略
Streatherの本の282ページにABSの油圧ユニットの写真が載っています。これはシンプルな3チャンネルタイプなのでしょうか?
287ページにはABS-ABDユニットの写真があり、見出しがあります。3チャンネルABSと4チャンネルABS-ABDの違い。写真自体に書いてあります。デュアルリアブレーキ回路バイアスレギュレータ。
これは私の95年型C2に搭載されているものと同じユニットです。私は何を持っているのでしょうか?ABSだけですか、ABS-ABDですか?
私のユニットはBosch 0 265 217 001 Porsche 993 355 755 50です。
ブレーキがどのように機能し、どのようなコンポーネントが関係しているのか、簡単な説明があると非常に助かります。
回答
M220はABD/LSDのオプションで、オプションリストかABSポンプを見て、リアに2本のラインとP/VがあればM220装備となります。ABD/LSDの他に、M220は4チャンネルABS、他は3チャンネルABSです。
ABSポンプはリアに向かってトランクの右側、リアラインはアウトボード側の一番後ろ、P/Vは丸いキャニスター。 質問
993 のキャブを探しているところ、40% リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを搭載している車に出会いました。これはオプションなのでしょうか?もしそうなら、どなたかその利点を教えてください。また、リアシートデリートはポルシェ純正オプションなのかどうか、どなたかご存知ですか?
回答
オプション220、ABDと連動したLSD。ロードセンシングにより、両リアタイヤに駆動力がかかるのがメリット。また、減速時のロックがあるため、ブレーキの安定性が向上します。いいことづくめです。
リアシートデリートもPorsche純正のオプションです。 質問
私のC2のVINオプションを検索すると、LSDを参照するこれらの2つのコードを見つけました。
なるほど
P08 = アクティブリミテッドスリップディファレンシャル
220 = ロッキングディファレンシャル40
コードの翻訳が良好である場合、これらの2つの違いは何ですか?私の理解では、LSD パックは同じ車軸で「両輪が締まっている」もので、形状やランプ角、ロック率などが異なりますが、基本的には車を持ち上げて片側の車輪を回転させると、もう片方も同じ方向に動くはずです(私の C2 では起こっていないことで、993tt を購入したときにも同じことが起こりましたが、結局ロック率の高い優れた LSD ユニットに交換し、リフトで両方のリアウィールを同時に回転させることになりました)。
この C2 は 48Km (30Kmile) ですが、これはこれらのポルシェの純正 LSD が出す+/-の燃費だと私は理解しています。
回答
993はM220のみ適用
95年まではg50/20&21用の25/65 ZFでした。
96年からはGkNの25/65でg50/20&21用
すべてのG64は22/40 GKNでした。
M220は4チャンネルABSとABDも搭載していました。
純正のフリクションディスクはすぐに摩耗してしまうし、これらのLSDはプリロードをあまり使っていないので、スピニングホイールテストは必ずしも正確ではありません。 >>961の
1997年のオプションリストを確認すると
224(アクティブブレーキディファレンシャルABD)ティプトロ専用となってるから
海外の人の情報とも一致するな
6MT用のABDはオプションコード220
そうなるとM220自体、LSDとABDのセットだから6MT用のABDが付いている車両には
必ずLSDが付いているという事になる
回答者が993では全てM220だと断言している物もあるが
1997年のオプション表を見ると、ABDが付いていないLSD単体のP08 (アクティブリミテッドスリップデフ)なら選択可能の様だから
94、95、96モデルはM220で
LSDとABDがセットになったタイプしかオプションメニューに選択肢が無かった
97モデルからP08というLSD単体のタイプのオプションが新たにメニューにラインナップされたのかと考えられる
但し、97モデルではABDのオプションはTIP限定で、6MTには適用不可だった
993のリアシート・デリートなんて
そんなポルシェ純正オプションもあったんだな
初めて知ったわ
奥が深いな 連投申し訳なかった。
お詫びに次スレ立てておいた。
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪70【946/993】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658426302/ スマン
前スレのリンク間違えてもうた。。orz
誰か俺の代わりに正しい次スレ立て直して下さい。 つまり
ABDなんて完成度の低いトラブルの因の初期の電制がついてたら大ハズレ、もしついてたらキャンセルすべし
LSDは緩めの逆1WAYだから雨の突っ込みで安定するくらい、走り重視の人は社外入れるべし
ですね でもポルシェはお金払えば基本的に
どんなオーダーでも聞いてくれるって聞くけどね
仕様に無いオプションでもさ。
お金持ちさえ払えば…w 機械の仕様変更は無理だろうけど
カラーリングや内装の素材とか
たまにとんでもないのが中古で出てくるもんね 有ったよ
RSのでは無いけどC4に搭載されてた3.8Lエンジンへのコンバートキット www.p1-cars.com/web/vehicle/porsche-993-carrera-2-m220/
この車両には220と240両オプションが載っているね >>974
Twitterで見た
その仕様
自分が知らないだけで色々あるんだねぇ〜 スレ立て直しました。
此方が正しいスレッドです。
↓
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪70【946/993】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658456445/
ここが終わり次第
上記のスレッドへ移動して下さい。
宜しくです。 993の最終MY1997がギア比変更で
加速力低下とか全然知らんかったな
めちゃくちゃ勉強になった
元々993の6速マニュアル自体が少ないが
頑張ってオプションのスポーツシャシー搭載個体を探そうとヲモタ >>979
見つかるといいね頑張ってください
自分もこの構成探したけど出てこないのでABD付にこだわずMTの中程度の車でてきたので
これを購入しました ABDついているからといって値段が跳ね上がるってころは無いと感じました
中古屋もあんま理解していなかったし MT車、修理歴無 ルーフ無 禁煙車だと尚可に条件絞り探しましたよ
一番価格に影響しているのは走行距離ですね 私の993は7.5万Kで1300万でした(昨年購入) 97年のギア比がタルい件
年代別に乗り比べた出来たら
気づくかもだけど
自分の個体がタルいかどうかは判らないかもだなぁ… >>981
頑張って探します!
リアワイパーも無しの個体がいいですね!
エアロパーツは全く無しの素の993が好きです
スポーツシャシー搭載個体
心配なのは値段だけですかね
でも964より少し安い気もしますから頑張って探します
もう値上がって欲しくないなぁ >>983
確信はもてないですけどエアコンも臭くなかったし灰皿とシガーライターにも使用形跡
なかったので禁煙車だと思い込んでます新品パーツつけちゃえばわからないですけどね >>984
これまでの纏めによるとスポーツ(スペシャル)シャーシのオプションを選択できたのは
クーペタイプ2なのでそうするとリヤワイパは標準装備になるかも
個別受注できていたのであればご希望されている理想の構成あるのかもしれませんが
かえる顔に特別な思いいれなければ993は悪くないと思いますよ >>986
なるほどですね。。
自分が993のオーナーさんから聞いた話では
96年と97年はクーペタイプ1とクーペタイプ2に別れていたそうですが
94年と95年はそういった分け方ではなかったそうです。
そうなると年式が94年or95年のみに絞られてしまうので
hard to find ですね。。。
ぅぅぅどこかで妥協が必要かもしれませんね 修復歴有りの過走行モンATで
700万オーバーとか…
コロナ前で少し落ち着いたと思ったけど
まだまだだなぁ >>984
頑張って探しても新車から交換されてなかったらもうヘタってるよ
少しまえならノーマルダンパーと大差ない値段で出てて換えようと思ってたけど時期を逃した
今は純正部品はどれもめっちゃたかいからなー
993ならポルシェクラッシックからこんな良さそうなのも出てるよ、高いだろうけど
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/classic/genuineparts/producthighlights/shockabsorber993/ >>990
これほぼ百万円
ポルセンで言われた
社外をオススメされたw >>991
それは高い!
自分は結局ビルシュタインに替えたけど満足してるよ 993ゲット
>>982
97だけと1速から2速のところは離れている感じはある
加速感は他のMYと比べてないからわからないけど、下からトルクあるし2速、3速はロングなので山道なんかでも気持ちいいよ スペシャルシャーシの方は後付キットが有ったからタイプ1に装着されてる個体は有るかも知れじ
フロントサスを覗いてみてショックがボーゲの緑色だったら当たりだけど
20数年経ってるんだから純正は走行距離に関係なく経年劣化で死んでると思うけどね スプリングは丈夫だろうけど
パッキン関係が劣化してオイル漏れが起きてるのが
多いと思う
純正品を治してくれるお店もあるかもだけど
社外品でいいのがいくらでもあるから悩むよね 高価な純正装着する位なら、エナペダルでオーダーメイドするわ。 このスレッドは1000を超えました。
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