【NANB】MAZDA ロードスター 243【Roadster】
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NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです
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前スレ
【NANB】MAZDA ロードスター 242【Roadster】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured YouTubeでまだ程度の良いNBロドばかり解体してる業者がいるけど >>613
シフト周り 自分でもやれそうな事としていずれと思ってましたが確認ついでに交換できるように部品をバスケットに
同じ症状の人がいるのはちょっと安心 ミッションに直付けする小さい方は交換半年ぐらいで切れ始めたわ
アホらしいから上から周りにポリ袋被せて放置してる
熱は大きい方と囲み綿が効くところだろうけど
綿は古いのと新しいの二重に使って問題なかったからそのまま >>624
そんなに切れる？？
ウチのは、30年目に交換したけど切れてなかったよ バッテリー完全死亡
ゆうべ怪しかったんだけど、今朝もう全然ダメ
ブースターでジャンプしてもクランキングできない
仕方なく会社におきっぱなし
さて、どうしたもんか >>627
バッテリー、マイナス端子を外してブースターケーブルでクランクするとかかるかも
かかったら、マイナス端子繋ぐ
少し火花出るから気を付けて >>627
そんな方法が…今度試してみる
とりあえずバッテリー発注することに決めて、さっきマツダに行ってきたところなんだけど
今日、火曜だった >>631
バッテリー値上がったと聞いたけど幾ら位だったか教えて頂けたら幸いです >>633
\30,470-
ただし
メーカーに在庫なし、納期未定 >>628
参考にさせてもらいました
今日は乗ってった軽に加えて、今朝調達したカシムラのジャンプスターター併用してあっさり起動した
とりあえず会社からは持ち帰ってこれたが、バッテリー在庫なしとは…
急いで代替品探さないと 尼で純正相当品を買えるようなのは最近在庫しないな
ラジエーターとかも
専門店なら信頼できるものを在庫してるかもね ヤフショの2.5万のは在庫ありそう
17年製造 純正バッテリーCCA200→340 →410まで回復
中華安充電器だけどここまで回復したので やってみる価値はありますぜ >>637
カオスバッテリーを使ってる人が多いのでは？？
一万円しないくらい
水素ガス発生で危ないと言う話もあるけど、実際にそれでトラブった話は聞かないし >>639
ウチも中華充電器使ってる
カオスバッテリーで5年目だけど問題ナシ >>641
別の車で使っていたカオスb19は10年ぐらい使ってました
カオスを含め他のバッテリーではこんな回復をするのはなかったのでトランク設置で熱の影響が少ないせいなのかな 中華充電器常用とは「当たらなければどうということはない」ってことかな？ それは「当たったらどうかなってしまう」という事なんだけどな amazonで色々見てたんだけど、
KTS ドライバッテリー 12V車専用 DIN端子
これどうやろ？
説明読んでいくと怖いことも書いてあるけど、ちょっと試してみたいかも
先人の意見を聞いてみたい なんで安心安全のパナのカオスにしないのかわからんが好きにすればいいと思います こんな古い物を…と言われそうなBAL1734よりは中華のほうがマシかなと
でも２年も使っているので新しいのを買ったほうが安全ですね
説明にロードスターが追加されないことを祈ります BOSCHの純正サイズ6月に買ったけど今倍くらいの値段になってるね BOSCH HTP60B19Lなら5000円で買えるぞ
使ってるけど不具合なし 10年前から使ってる人のレポートを聞くんだろ
まあ「あと10年戦える」って言ったら実際はあと半年くらいでお終いだけど >>649
おっけー、追加で買うわ
今は保険もかねて複数用意しときたい
つーかamazon、「! こちらの車種に適合しません」とか出てくるのウザイ >>654
そのままじゃ付かないから、不適合だよねー なんとなく純正バッテリーにしてたけど次からはカオスにしようかなー
だって強いて挙げられるリスクって水素爆発の危険性だけでなんでしょ？ カオスのフィルム部分にホース挿してシール剤で密閉してやれば何もしないよりはいいかな
雨のあとスカッフプレートが濡れてるのは ウェザーストリップが駄目になってると思っていいのかな？ ドアの中からだろうけどドア内って水が入る仕様だと思っているが違うかな…。気にしたことなかったな。水抜き穴があるし。 >>659
そういう仕様だったんですね 知らなかったので車内にも水が入ってくるのかとびびってました うちのもスカッフプレートに謎の水溜まりが出来るな
運転席側しか見てないけど、次に雨が降ったら助手席側も確認してみるか ドアは普通に水入りますよ～
ガラス窓に水を掛ければどんどん入りますw
ドアの下から水が抜ける仕組み、ここが詰まるとひどい錆が待ってます >>660
ちなみに俺のNA6はドア内に錆びなし。 ドアの穴確認しました 詰まりはなかったですが 穴の位置的ありえない濡れ方だったのと流れた跡らしきものがありテンプレ３に該当しそうです
錆のないNBを目指したいです 俺も少し前に穴ツンツンして泥水をドバドバ出したけど、未だに雨降るとシートベルトが湿ってるわ。多分、またダムが出来た。スカッフプレートの雨染みも最初は気になったけど今では気にしなくなった。もう持病みたいなもんだから諦めてる。 KTSドライバッテリー届いたから早速装着。
キーを回したらエンジンかかった、マジで。ちょっと 感動。
高さはちょうどいいんだけど、想像よりずっと小さかったんで、なんかスペーサかませないと暴れるかもしれない。
とりあえず仮で固定しつつ、プラス側ターミナルをビニテでぐるぐる巻いて絶縁。
次の休みになんとかしなきゃ。
あとはバッテリーを簡単に視認できるようにしたい。 軽くggって読んだ限りでは軽いの他はNANBに特に必要ない利点が多い気がしたが
使ってレポート上げてくれるとドライ化考えてる人が喜ぶと思うぜ 最近nbに乗り始めたのですが
爪折りなしのホイール幅とオフセットってどのへんが定番ですかね？
7jの+35か+41で迷っているのですが…どちらか履いてる方、干渉の具合教えていただきたいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
