プリウス PHV Prius PHV Part.38
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
https://toyota.jp/priusphv/
※前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628845520/
プリウス PHV Prius PHV Part.36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631008052/
プリウス PHV Prius PHV Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636762557/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NCSの充電スタンドが徐々にEV Power Standに置き換わって来てるんだけど
トヨタの充電カード使えなくなるの？
https://mini-app-client.twallet-mini-app.com/ev-power-stand/index.html#/home
イオンの増設分がNCSだからしばらく持ちそうだけど。 >>1
スレ立て乙です
phv乗り出したばかりなので助かります >>2
イオンはWAONで払ってもTOYOTAのカードで払っても同じ金額なの？ >>4
違う金額になる。以下は普通充電の例。
WAON １時間毎の課金 120円/時間
TOYOTA 1分毎の課金 2.75円/分 165円/時間
イオンが地域で課金違ってたらわからないです。
自分は普通充電定額使ってるので気にかけたことないですが。 トヨタの充電カードつかえれば１０００円で月使い放題だからイオンでも遣えたらいいんだけどな
まあ１時間しか充電できないけど。
ニトリとかに置いてあるのだったら普通充電は何時間でもできるけど スレ立てありがとうございます。充電してもガソリンより高かったら本末転倒だから思い切って安くして欲しいな。 >>6
うちの近くのイオンはwaonカードなら三時間まで可能だけど
NCSだと1時間までしかだめなのかね 週末に用あって店行ったけど営業マンが今年末に素プリウスモデルチェンジって言ってた。
そしてPHVも来年モデルチェンジらしいってことだった。 それもう散々既出でございます…
とりあえずPHVはFMCしても納車される頃には今の補助金終わってるだろうね。
次期補助金はあるだろうけど、その額は増えるか減るかは分からない。 https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/cevinfrastructure.html
本当だ。補助金が50→55万円にパワーアップしてるじゃん。
これで更にノーマルプリウスを選択する理由が薄くなってきたね。
プリウスPHVだと他に必要なオプションとかなく補助金出るからいいね。 >>10
そう、散々既出なんですが、悩むのですよ
今欲しいのですが、納期半年みたいで、納車後すぐ新型でるだろうし・・・
でも次待っても納期かかるだろうし・・・
特にトランクかさ上げと自動運転周りが改善されるとショックだな。どうしよう
ﾎｼｲﾄｷｶﾞｶｲﾄﾞｷﾃﾞｽとはよく言ったもんだ >>13
トランク嵩上げとは、プリウスαみたいな感じですか？
あれば確かに嬉しいですけど、プリウスPHVがそもそもの出荷台数が少ないので派生型は厳しいと思います。
あと自動運転もノアボクの物が最低でも装備されると思いますが、恩恵を受けるのは高速道路とかなので私は今のTSSで十分だと思って決めましたよ。
値引きと補助金の大きさが一番でした。補助金55万円はデカいです。 トランクかさ上げってのは、今の１０センチ程度の厚底のことです。ま、そんな気にならないんですけどなんとなくですね。
高速結構乗るので自動運転周りは悩みますが、今のレーダークルコンでも十分って感じでもありますね。
末期モデルの値引き期待して今週末Dにいってきます。 あと自動車税5年間無料になるのは一部と都道府県のみ？ 自分がDで聞いた次期プリウス情報。
車高が5cm下がり、ワイド、ロングになる。
1,800cc 2,000ccがある。
PHVは特別なデザインにならず、グレードの一つになる。
たぶんデザインは50プリウスよりは良くなるでしょう。
5cm下がるのは嫌だな。 今より5cmも下がったらコンビニですら入れないところ出てくるぞww
5mmの間違いじゃない？ 屋根なら車内工夫すれば問題ないか
PHVの見た目で発売されたらちょっと嫌だなー プリウスPHVのヘッドライトは、MIRAIと同じパーツらしい。知らなかったです。 >>17
ハイブリッドで1800と2000って2種類も必要なの？
それとも2000はハイブリッドじゃ無いのかな
どちらにしろPHVがグレード対応は面白く無いな >>23
位置付けはRAV4PHVみたいになるんじゃない。 もう新プリウス自体が現行PHVよりEV航続距離は減るけど全てPHVになると聞いたけどな。
完全EVプリウスも出るとか言ってた。
プリウスはトヨタにおける環境面でのフラッグシップの立場だし。
お値段も結構上がるとも聞いた。今までFMCした新型はことごとく価格上昇してるしね…。 >>25
あんな風に成りたく無いな
まともに購入出来なくて購入出来た頃にはモデルチェンジ間近じゃ悲しすぎる RAV4PHVは目標月に300台
現行プリウスPHVは目標月に2,500台 原発稼働考えない無能政府のせい
全ては経産省の捏造ゼロリスク宣言が
元凶だが 原発は再稼働の方向で動いています。
もう既に結構動いている。 それでもずっと乗ってるってすごいわ
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 久しぶりにガソリン入れたら8円引きして165円とか高すぎww >>12
これ、令和3年度だけど4年度入ってからも継続なのかな >>35
それでもプリウスPHV乗りは最も救われる人ですよ。 >>13
バッテリーは小型化するでしょう。
自動運転はノアボク同等以上になるでしょ。 急速はやっぱりあって欲しいな
バッテリー容量もこれ以下は使い勝手悪いから据え置きか、もう少し増やして欲しい
荷室はせめて完全フラットぐらいまでは頑張って欲しい フラットは作っちゃいけないという上からのお達しが
これ以上車中泊民増えると困る人達が ラブ4並のev航続距離100キロになってほしい。現行は冬場が50キロ走るかどうかだからな
電動p、HDMI対応ナビ、は必須。
インテリアもう少し豪華にしてほしい。 その欲張りセットだと、最低でも現行＋50万円ぐらいにはなりそう…。
バッテリーが高いだろうからね。 コスパの良い車はカローラに任せて、
次のプリウスPHVは最上位グレードで乗り出し500万くらい行って良いから、
革シート＋ベンチレーションを維持した上で、
ノイズ対策をしっかりして欲しい。 >>43
それはそれでレクサス辺りに任せた方が良い様な 15インチと17インチではそんなに燃費が変わるのですか？
何故かメーカーオプションの17インチを選ぶとグリルシャッターが付かない。何でだろう。
とりあえず15インチにしました。 EV Power Standの決済、各地で始まったみたいだけど１回の普通充電で440円〜とかかー
もともと従量制の人は外での充電コストあまり変わらないかもしれないが･･･
定額やらんのやろうなー
EVsmartのサイトの人が上げてくれてる。
【トヨタウォレット】一部のEV・PHEV用普通充電器、認証方法変更！使用方法、料金について
https://www.youtube.com/watch?v=neBogwMbaos これから買うんだったら電池のブレーキスルー待っても良いような気がする。そういえばもう今年車検だなあ。 >>49
もしかしてブレイクスルーのこと？ｗ
全固体電池とかあるけど、搭載はされても一般的に販売できる値段になるのはまだまだ先だと思うけどな。
最初はレクサスか、専用グレード作って高価格で販売して数年後に一般的に買えるようになる感じじゃね？ 猿以下 #村山稔 #真生ヤクザ詐欺師 #漆原真史 #訴訟代理人 #弁護士職務基本規程 違反
ぶっ潰す⇒ ameblo.jp/mitsuidirect/e… #姫路市 #北条宮の町 #長谷川村山法律事務所 #猿以下 #加古川市 #尾上町今福2-18 #毒婦 #漆原愛子 #尋問 #申出書 #偽証強要 #真実義務 #誠実義務 も違反 #カークリエイトヒロ
https://twitter.com/c7kndekypr2ygzz/status/1501506317156257792?s=21
姫路市北条宮の町 長谷川村山法律事務所 村山稔は次の弁護士職務基本規程に違反してます。
村山稔が違反している弁護士職務基本規程です。
（裁判の公正と適正手続）
第七十四条 弁護士は、裁判の公正及び適正手続の実現に努める。
（偽証のそそのかし）
第七十五条 弁護士は、偽証若しくは虚偽の陳述をそそのかし、又は虚偽と知りながらその証拠を提出してはならない。
（裁判手続の遅延）
第七十六条 弁護士は、怠慢により又は不当な目的のため、裁判手続を遅延させてはならない。
弁護士の義務には真実義務と誠実義務があります。
猿以下 長谷川村山法律事務所 村山稔は その双方の義務に明確に違反しています。
まずは真実義務と誠実義務とは？
http://www.kikuchi-law.jp/app-def/S-102/wp-content/uploads/2018/02/2.pdf
真実義務の内容
1.積極的に、真実に反することを
主張・立証してはならない
2.積極的に、真実であることを
否認・立証してはならない
真実義務に違反しない場合
相手方が誤解して真実に反していること
を主張していても、消極的に、黙ってい
ることは許される
誠実義務 の内容
消極的な義務 依頼人に不利益な結果を生じさせない義務
積極的な義務 その能力と機会を最大限に使って、
依頼人の利益の最大値を求める義務
ただ当然次の制約があります。
制約 真実義務に違反してはならないという制約
法の枠を越えてはならないという制約
どうすんでしょう村山稔
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やはり今注文で納期は10月くらいになるみたいだね。
うちは田舎なんで値引きはほとんどないし。
Dからは年明けくらいにPHVも新型でるみたいなので、待った方がいいですよって言われたよ。セールスもしてこない。
ほんと物がないんだな 新型でても、それなりの人気車で納期は逼迫するだろうし、補助金も終わってるだろうし。
でもガソリン価格の今以上の高騰の可能性も高いから、補助金が来年度も継続でさらに増額の可能性もあるけどね。
車検とか余裕あるなら新型待ちもアリだけど、俺は年末車検なので注文済み。 >>53
他店と競わせないと頑張ってくれないよ。
単にねびいてでは無理です。 そういや中古で買うとか言ってたオッサンは今月納車とか言ってたが逃げたまんまだな。
やっぱりハッタリだったかｗ この原油高、資源高でプリウスPHVの商談が増えるんじゃ？
北米でテスラは値上げするようです。 >>58
部品不足で納期が恐ろしく先だから効果は薄いと思う。
むしろ中古車の値段が上がってもおかしくはない。
以前の原油高では中古プリウス価格が新車価格より高くなったことがあるよね。
ただ前と違って燃費いい中古車が多いから今回はそこまでは･･･と見る。 >>58
今何ヶ月待ちですか？
六ヶ月以上というHPの記載はランクルも同じなんだが
あっちは4年まち
NXのPHEVやRAV4phvも1年以上
更に来年フルモデルチェンジじゃ手を出しにくいよね 我が家のphvは予定納期ほぼ半年だったね。
2月始めごろ契約して、7月末〜8月中旬予定。昨今の事情で伸びそうだけど。
RAV4phvは受注停止中でしょ？ このままの資源価格だと、次の新型は値上げせざるを得ない。
鉄も25%値上がり、石油製品35%値上がり。今後は不明ですが。
開戦直前に駆け込みで現行型を買いました。
値引きもかなり頑張ってくれた。 タイヤも値上げするだろうから、今日スタッドレスも買った。 >>61
自分は3ヶ月って言われてて結局5ヶ月半かかったから伸びそうですね この車、リアシート倒して純正サイズのタイヤ4本積めますか？ レスどうもです
ギリギリとはいえ17インチでも積めるんですね 新宿区在住でクルマ必須だけど？ｗｗ
地図回転してる女よく見るｗ 冬の間タイヤの空気圧の事をすっかり忘れてて先週280kpaいれてみたんだけど…(ノーマルだけど)そしたら暖かくなってきたせいもあるのかEV走行距離が日に日に増えてった。 いつも遠出した帰りはガソリンが安い最寄りのコストコまでチャージモードにして立ち寄る。ガソリン満タンにしたら電気で家に帰る。通常は充電だけでまかなえるのでいつでも満タンというわけだ。 高速でも効率悪くない？バッテリー節約するなら普通にHVが一番ええんでないか
うちは普段はEV、長距離はHVにしてます >>75
高速でチャージモードで80％充電完了させHVに切り替えてます
高速降りたらそのままHV継続してるけど自分でもこの運用が良いか分からんw チャージモードって不経済と思う
たしかその間の燃料消費量が2リッターあまり
しかも走りがもっさりするしストレス溜まる チャージモードは走る為のモードで無く、発電の為のモード。非常時に発電機として使うモード。 電欠で深夜帰宅するときは、途中チャージモードで充電してから自宅近くでEVモードに切り替える事もあるけどね。
最も、人によっては接近警戒音の方がカンに触る事も有るらしいがｗ 昔、接近音の導入義務付けって発表された時、
ニコ動でみんながやってた接近音楽しかったの思い出したw
スーパーマリオかジョーズ好きだったわ >>72
280kpaって高過ぎじゃない？ ノーマルでしょ 空気圧高くすると転がり抵抗減るから燃費や走りは良くなるね
ただ止まらんけど 高速登りならＣＨＧモードだよ
燃費計測すればわかる
ＨＶモードと大差なくて電気がたまる >>84
高速登りってどういう事？
登り坂の高速？ >>84
俺もこれだな
高速下りはHVで
EVは街乗り >>84
目的地付近でEV走行する、もしくはエンジンかけずに電気を使いたい時以外に
チャージする意味はないよ。 >>89
頭弱くて言ってる事余り良くわからんが言ってる事する為にチャージモードじゃダメなの? HVモードと比較するとCHGモードはかなり燃費悪化すると思うがバッテリーがなく、エンジンで走行するぐらいならバッテリー充電しといて一般道でEV走行した方が効率的だと思う。 比較動画すげー
要は
充電充電充電充電充電走行走行走行走行走行
でも
充電走行充電走行充電走行充電走行充電走行
でもたいして変わらないってことね。走ってみればわかるけど、チャージモードでも回生や下りだとエンジン止まってモーターから電気回収するんだよね。よくできてる
トヨタはハードは良いのだ。ハード開発ダメだった担当者がソフトに回されてるのかな。 AEONは一時間120円、ジョイ本は100円、アウトレットは無料だから、最近は近くに無料や安い充電器の
あるとこにばかり買い物に行ってる。
アウトレットの近くに住んでる人は燃料代無料で乗り放題だから羨ましい。
ガソリン高や電気高なんて関係ないもんな。 高速登りは負荷が大きいからHVモードでもエンジンかかるんだよ
この時はもちろんＣＨＧよりもＨＶのほうが少しだけ燃費がいい
でもたまった電気分も計算すると結果的に燃費が良くなるんだよ
>>87 >>88
この人たちはわかってる人。
わからん奴はみんなハゲだろ
わかってる奴らは見んなふっさふさだよ いちいち押すの面倒だし、高速は残量次第で全部チャージか全部HVだわ 「#ヤクザ #漆原真史 #ヤクザ御用達 #弁護士 #村山稔と #損傷賠償請求詐欺で法廷闘争中 ヤクザはまともじゃないと実感 ヤクザ軍団 修理工場 #カークリエイトヒロ #平賀紀洋 が #三井ダイレクト アホ軍団にどんな詐欺写真で #保険金支払い詐欺 をしたか？ご覧あれ！
⇒
https://twitter.com/v35rwp9pjmoegs9/status/1504133909000617989?s=21
当初 三井ダイレクトが損傷詐欺であるにもかかわら
ずさっさと支払うことについて始めたこのブログですが、
今はヤクザ相手にその捏造された損傷について法廷で
争っています。
やくざってなんでもありですごいですよ。
訴訟代理人もやくざ御用達だからデータ改竄までする。
だけど、頭がねぇ、間抜なんでしょうね、
改竄日がファイル情報に残るってこと知らなかったみたいですよ。
話がそれましたが、今まで、何かのＥventがあっ
た際に写真、書面等を含めアップしていたのです、
無意味に膨大になってしまった感があります。
少しでも読みやすくというか、如何にうして
ヤクザは詐欺を働き、裁判で証拠を捏造し、
虚偽の供述をし、ヤクザ御用
https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12732286188.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昨日みたいな地震があると
いつぞや発表してたこれ商品化した方がいいんじゃないかと思ったわ
https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/153492
うちは昨日停電して2〜3時間後に復旧したけど
世の中フルEV化されてて何日も充電できないようだと終わるなとも思った
今は夏じゃないから上のソーラーでもほとんど充電性能は期待できないだろうけど緊急時には生死を分けるレベルで相当マシかなと ほとんどかわらないなら、CHGモード面倒じゃない？
あとでEV走行したくてバッテリー残したいとき以外は、使わないな。
街乗りEV、長距離HVが楽で使い勝手がいいと思う タイヤがパンクして、脇が裂けたので、どうせだから4本とも交換してきた。
ミシュランのPRIMACY 4
工賃、廃タイヤ処理、二年間補償付けて会員割引で計98560円
コストコで買った方が少し安いな。
前のタイヤに比べてタイヤのゴロゴロ音が大きくてちょっとびっくり。
やっぱ純正タイヤってちゃんと理由があって付けてんだね。
あとは燃費がどれくらい変わるかだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
