【三菱】新型デリカ36台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured BSのDUELER履いてる方います？印象どうでしょうかね 皆んなエコモード使ってる？自分は使わないけど実際どの位燃費向上するんだろ。 また発生したなリフトアップ協力金乞食
頭の弱さもろ出し >>902
街乗りだからエンジンフードエンブレム黒は追加した ちなみに後ろのデリカロゴも黒にしたいんだけど、
幾ら位で出来るか知っている方います？ >>905
他の車だけどエンブレム塗装お願いしたら2万近く取られたよ
剥がせるスプレーかフィルムで自家塗装のが良いと思うよ P7商談中でMSelectionの11インチか10.1インチで悩んでる。
カタログの留意点によると、11だとハンドルスイッチでアラウンドビュー視点切り替えが出来ないんだな。あとはETCもアルパインの専用品付けないとならない。
あと10.1にはできて11だとできない機能ってなんかある？ >>907
俺も悩んで11にした
10.1つけてるディーラーの方に聞いたら将来的にアルパインの方が絶対良いですよ、と言う(笑)
ハンドルボタンでモニタ表示できないけどモニタで操作すれば良いだけだし
音声入力、アップルCarPlay
ドラレコナビ連動(10.1には出来ない)、ETCもセット、HDMIポート増設
で11に決めた >>908
やっぱりそうですよね。
リサーチ不足なので質問させてください。
ドラレコナビ連動とはどんなものなのですか？
純正のドラレコではないですよね ナビナビナビナビ煩るせーな
ナビなんて何でも良いだろ
そんな物よりリフトアップに金つかえ >>910
ナビからドラレコの操作ができる。
他には機種によってはドラレコの画像確認にナビが使えるからドラレコに画面が要らず、コンパクトになる。
あたりかな。 >>913
たぶんGALAXYとかスマホナビなんじゃね？
地図はいつも最新で出先で徒歩でもナビしてくれるとか言って >>912
いや、アルパインのドラレコめちゃくちゃデカいよ
納車されて見た時腰抜けた
俺もアルパイン
Amazonミュージック派だからアレクサ使えるし
HDMIでミラーリング出来るし超便利
2ゾーンは純正も出来るっけ？ ディーラーオプションの10.1付けましたが かなりイマイチです
反応遅いし スマホと連動するアプリ入れてみたけど使わないし正直失敗したかと思ってる
ナビ自体を使うことがあまりないからガマンしてるけど AppleのCarPlay使いたかったのでもう少し検討すれば良かったです >>916
マジか。なら連動の意味ないじゃん。
俺は純正でかナビに持ち込みのドラレコ付けてもらった。
111はまだ出てなかったら羨ましいわ。 >>918
自分が使いたいAppleCarPlayが使えるかどうか確認しなかったの？ >>895
ゴクブトもバックアーマーも付けてる
両方とも西濃の支店止めにして
デリカで取りに行ったよ
ちなみに梱包がデカすぎて両方同時には載らないと思う >>921
やるとしたらディーラーに送る
だって50kgなんて一人じゃ装着出来ん… 自分はナビなんてほぼ見ないし、
現在も車のナビ使わずスマホナビなので
DA一択でアルパインの11Zにした
購入手続き取ってまだ入荷未定だけど >>912
10.1にはApple CarPlayが無いので二の足踏んでます、と言うかMSelectionのビッグXに決めようと思ってます。
アルパインのビッグXにはDVR-C320Rしか付かないみたいですね。
ビッグX + DVR-C320Rで見積もってもらいます。 >>910, 912
ドラレコナビ連動ははっきりいってなくてもいいかも
ドラレコから操作できるのは悪くないけど、スマホアプリでやった方が楽だし、動作も速い
あとドラレコ本体も画面ないわりにはデカいし
自分はBIG Xにしたし、値引きも大きかったからアルパインのドラレコにしたけど、ドラレコは他社のものでもよかったかも…ただあればいいレベルならアルパインでいいと思うけど、駐車監視とかこだわりがあるなら別のを検討してもいいかも >>925
アルパインのドラレコって駐車監視ない？ 俺はめんどくさいのが嫌なのでタイヤとホイール以外は純正。多少高くても気にしない。おまえらそんなに金コマなの？ >>927でも「金コマなの？」とか煽る気は毛頭無いが、大体純正かな
ナビはやっぱり収まりの良さと4分割画面(ナビとTVで2分割あれば良いんだけど)が便利です。 >>926
駐車監視はあるよ
ただバッテリーの負担を考えるとそのままの状態では使いたくない感じ
ってなると外部バッテリーなど付けた方がいいけど、アルパインのはナビと連携している分だけそういうのは付けづらい感じ（きちんと確認しているわけでは亡いけどね） >>925
アクセサリーカタログにはMSelectionビッグXのドラレコは載ってないですが、DVR-C320Rですか。
ディーラーで引いてもけっこう値引きあるんですかね。
それから、アクセサリーカタログのビッグX用ETC2.0車載器は、値段からすると光ビーコンユニット付きのHCE-B120Vですかね？ 契約時で10.1とアルパインで全然値引き違ったな
アルパインが良かったけどオリジナルに妥協した。 デリカってシャフトブーツが破れたり、スタビリンクのゴムが劣化したり、スロットルボディ洗浄したりとやたらメンテナンスに金がかかる。ハイエースはまったくノーメンテでいけたのに。 >>927
俺は使いづらいのが嫌なので純正はないな。
よく純正で満足できるね。金も純正よりかかるよ。 社外ナビじゃあたり前な機能がほとんどついてないのに社外ナビの1番良いグレード変える価格なんだよね純正 結局、クラリオン は市販は撤退しちゃったけど、市販ナビの機能を削ったデリカ純正ナビは地図データだけ年改してるんかな？わざわざ市販のナビにあったandroid autoと apple carplayの機能を削って価格アップしてるんだもんな。 >>932
2年半で7万キロ以上乗ってるがこの前6ヶ月点検で車検の見積り兼ねてシャフトブーツはじめ色々とみてもらったが何にも問題ないって言われた >>932
塩カルとか泥ハネとか洗ってないんだろねきっと >>938
2年半じゃゴム系はまだまだ元気でしょ
ブーツ系の寿命は距離じゃなくて年数に左右されるね >>936
そうそう。
俺はサイバーナビのCQ912-DCとETC2.0、11インチフリップダウンの組み合わせでギリギリ30万いかなかったよ
ってデリカ本体がまだ来てないんだけどね、初売り契約なのに
P8dia黒ってそんなマイナーなん？？ >>932
ドラシャのブーツは前の方の途中から対策品になってるから破れにくいが。
マツダに比べればよっぽど優秀。
スタビのブッシュは気付きにくいだけでどの車も劣化する。
今まで乗ってきた車全てそうだわ。
スロットルボディの洗浄なんかマツダに比べれば、、、
ハイエース？
板バネのトラックでしょ？
乗り心地悪いし騒音酷いし。トヨタの営業マンもあくまで営業車って言ってるくらいなのに。
あと壊れない事はないよ。壊れても安く直るだけで。 営業マンの話からすると現行型(19年のマイナー以降)はリフトアップなんかするもんじゃないってさ
カメラやセンサーが狂ってシステムが正常に動作しないかもとか言ってたわ
賛否あるだろうけどシステム本業の私からすると、この理屈は納得できる。 >>942
マツダ車は以前のガソリン車乗ってたが、高EGRとブローバイに起因するスロットルボディ汚れトラブルは度々あったな。
>>943
これ、比較的新しい年式の規制変更後のジムニーなんかで多々あるけど、死角の問題、後部の突入防止装置、アクティブセーフティ装置の動作の関係で殆ど車検通らなくなるとのこと。新型デリカもこれから車検が始まるが、該当するんじゃね？との取引先の車屋談。 >>941
もう納車されてる
枠取れない弱小Dでしょ >>943
お前は金が無いだけだろ
人を巻き込むな
デリカ乗りはリフトアップは定番だろ
ノーマル車高で、幾ら弄っても中途半端なんよ リフトアップするつもりだがせっかくの新車でノーマルパーツが新しいのに破棄するのはもったいない
しばらくはノーマルで乗って(ホイールとタイヤは16に変えたが)
サスのヘタリ具合にあわせてリフトアップしたいな
金がないわけではないよ 同じ日にBMWディーラーいって250万のバイクも買ってるからね 家の駐車場にとめれなくなるからリフトアップ出来ないんですよって言い訳すること奴いるよな
ガードバーやらラダーつけたりして、そこまでするなら月極駐車場借りろよって言いたくなるわ
結局は金が無いだけだろ >>947
金かけて安全装備のセンサー類や制御システムをワンオフで調整して国交省の指定受け直してるんじゃないの？ >>948
そのわりには免税受けられなかったとか、みみっちく5万値切ったりw
まぁ、締めるところ締めて使うところ使うという姿勢、素敵です
>>849 >>953
まぁその場のノリで言ったまでです(笑)
俺の影響で去年普通自動二輪乗り始めた妻が大して乗ってない250新車を750に乗り換えようとして教習所通ってますわ
誰が金払うねん… 町工場やらカーショップだいぶ淘汰されてディーラーメンテが増えているから、メンテ断られるようなリフトアップする人もそりゃ減るのが当然。本格オフやる人だけ趣味でリフトアップして特殊なショップに持ち込むか自分でメンテやるしかないんだな。リフトアップキットの在庫が捌けないのは残念だが。 デリカ女子でも車高調入てるつーのに
お前らときたら守りに入ってツマンネー人生だな >>957
常に攻め続ける姿勢w
ペンパイ素敵です リフトアップ野郎と給付金乞食野郎は同一人物なのか？ リフトアップは必要があればするけど、スーパー林道レベルでは対して恩恵無いからやらない
16インチ履かせて少し車高上がるぐらいで十分
見た目はあとはマッドフラップつけるくらい
ブラックアウトグリルは少し悩んでるけど MSelectionについて、三菱客相にメール相談したらALPINEマーケティングに聞けと返事が来た。
んで、ALPINEに問い合わせたら、三菱のDOPはうちでは情報提供できる内容がないので答えられない…ときたもんだ
結局、たらい回しにされてなにも解決しなかった
大人しくディーラーで聞きます >>962
それわかる。
車イジる前に腹を凹ませろって
思うやつ 自分や自分の車をどうするかはその人の自由だが、人の容姿や車にケチをつけるのは毒キノコジジイ(＝リフトアップ野郎＝給付金乞食野郎)と同じ人種だよ。 何故リフトアップ至上主義なんだ？むしろ下げたいわ。 ついでに言うと、車改造する予算あるならバイクに使う。見た目だけ変えても普段の走行に何ら影響なくてつまらん。
四台持ってるバイクのうち、二台は二ヶ月でタイや終わるし年間100万越えるからそっち優先。 中古車にMOPのナビ取付パッケージってつくんですかね？
見積もりにナビパッケージ記載されてるんですが、車両価格の説明にはそんな事一切書かれてなかったので
後付け出来るのなら納得するけど、後付け不可で既についてるのならその分は説明してもらおうかと思ってますが >>969
物によるんじゃないかな、部品で取れるかどうかだと思います。
自分は旧顔D:5のときMOPのMMCSにBluetoothユニット後付けしたことあります。これは部品では取れるので自分でやるつもりだったけど、ディーラーがやってくれるというのでお願いしました。 毒キノコと給付金乞食は別だよ。
給付金乞食は短文しかかずに、オラついて
リフトアップリフトアップ連呼する低知能 これヨタの工作員？こんなに荒れてなかったよね。
以後スルーしよう。 とりあえず
リフトアップ
をNGワードに登録
さらにNG IDに登録して、スルー徹底で オートフラッグスの足、ちょい硬めだけど低速カーブがすごく楽になったわ。
サスショック、メンバーダウンキットのやつ。
純正の足だと傾きながら曲がってたのがフラットに。
姿勢が安定したからかブレーキも良く効くように。
42000km走ってたからブッシュ類やアッパーマウントなんか新品交換したってのも効いたのかもしれんが。
オヌヌメ。 車高の低さは知能の低さ
車高の高さは無駄なプライドの高さ 一番は、おまんこ広げる器具、クスコのスタビライザー入れることだけどね >>984
あ〜、もっとぼったくりたいショップが言いそうな感じですね〜 本人がそう感じてるんだからいいじゃんw
そっとしておいてやりなよ。 >>985
足回り変えてプラセボってw
デリカ以外でも足回り変えた事ないの？
5万キロ乗った純正を新品に変えてもわかるレベルなのに。
鈍感な人って安上がりでいいね。
羨ましいわ。 >>986
あんたが満足ならいいけど、俺は足の動きが悪くなってとてもじゃないが耐えられなかったよ。 お前らもうちょっと頑張れよ
デリカ乗りは連帯感無いなw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
