【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 24台目【トヨタ】
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小型SUV、ダイハツ ビーゴ/トヨタ ラッシュについて語るスレです。
縦置きエンジンFR/4WD、ビルトインラダーフレーム、センターデフロック可能(4WD)。
しかし残念ながら生産終了した車種です。 >>94
215/70-16はNGですか‥冬道に若干でも股下稼げればと思ったのですが。
このクルマに17インチは合わないと思うので純正タイヤサイズが無難ですかね。
6.5jでもいけるならホイールの選択肢は広がりそうです。
ありがとうございました。 >>95
R70でも稼げるのは車高10mmです
興味のない人から見れば変化無いし
夏タイヤとスタッドレスの差とさして
変わらないレベルです
おそらく純正サイズ外径がチェーンを含めた許容範囲の
限界なんだと思います
ツラ具合で攻めるなら先も言いましたが7J+50、チャレンジするならもう数ミリはいけるので選択肢は多少増えるように思えますが、そのちょうどいいオフセットのホイールって
無いんですよ
結局自分は履きたいホイール優先でオーバーフェンダーです ユピテルのレー探をOBD接続してる人いますか?
タイヤサイズを変えない場合、距離係数は1000でいいと思うけど、燃料係数はいくつがベスト? 遅まきながら、スレ建て乙です、偶然にして発掘出来た。
最後に見たのは、「22台目」で2018年の夏だった思い出。
今後も宜しくね。 まだ地味に台数走ってるわ
1日10台くらいとすれ違うしな ウチの方は偶に見掛けるくらいだけど、意外と前期型が多く健在な感じ。
銀鉄赤白かな。 白
銀
スチグレ
黒、赤
の順で見かける
茶と緑もたまに見る
黄緑はまだ一回しか見たことないわ
販売当時のテーマカラーっぽかったのに 黄緑は寺のメカさん所有の1台(前期型)しか見たこと無いかも。
黄は見たこと無いな。
ちなみにウチのは銀の最終型。 白は全てパールホワイトかと思って前期の白を買ったら前期はオフホワイトと知ったときはプチショックだった 山間部の町にいくと白と黒のツートンカラーのラッシュがいるぞ テリオス、ビーゴなどの縦置きのサラブレッドの系譜は途絶えたままだな
後継車種はまだか ライズ・ロッキーは横置きモノコックのファッションSUVだしなあ
最初は、ラッシュ後継車!とかいって情報が巡ったけど、その後のガッカリ感ときたら 国内販売してるのは、ランクル、プラド、ハイラックス等のデカいのと、小型車枠はジムニー&シエラか。
でもタウンエースという隠し玉が、5MTも在るし、センターデフロック付だよ。
次に車中泊仕様にはイイかなと思ってる。(クロカンは殆どなんちゃってかもだけど) ちょうどいいのがないな
デカいのやら車内が軽自動車サイズやら弁当箱やら ずっと言われてるジムニー5ドアでも出ないと
対抗馬はいないんじゃないかと スレ違いかもだけど、シエラロングのスクープ写真では3ドアだったな。
主たる需要はインド軍だろからなぁw。
ボディ幅が軽規格だから4人乗りにしか成らないね。対抗馬には苦しいか。
https://response.jp/article/2021/03/18/344063.html ビゴラシュもオーバーフェンダーっぽいデザインだからか室内幅が狭い感じだったなぁ。
YN86ハイラックスから乗換で試乗した時、寝たフロントウインドウも相まって”狭い!”ってのが第一印象だった。
今は慣れたけど。 エアコンパネルのバックライトの交換って簡単でしょうか? 430を探してるけど1みたいな100万じゃとても見つからんな
今日も絶好調です >>119
オレンジ色の丸いパネル?
デラでやってもらったら4000円だったなー
高いけど夜見えないからやってもらった >>121
そうです
点いてるとオレンジ色のバックライトですが、夜は真っ暗で何も見えないので困ってます。 ラッシュのポジションランプにT16
バックランプにT10でも問題なし?(長さ的に)
T10を4個買うかT16を4個買うか迷ってます(2個ずつ買えは無しで) バンキシャのりゅうちぇるの沖縄取材の場面で緑ラッシュ確認 先週沖縄3泊してきたけどテリオスキッド率が
とんでもなく高い
ラッシュは2台しか見なかったね チタニウムグレーは鳥の排泄欲を刺激するようで
この時期、やたら落とされてるよ 沖縄は車錆びるから軽自動車が多いと聞いたな
あと給料がかなり安い 鉄道網が無いから、大人一人一台で数が多いからなあ。
そういえばテリオスキッドも軽4WDだが4ドアだったか。 ビーゴ・ラッシュの助手席をダイハツのウェイクのテーブル状にアレンジ出来る助手席を移植出来ないものかなあ? ホイールですが、ハブ径は純正サイズ以下はハマりませんかね?
5ミリ位狭くても入りますか? 一般的に考えて、車体側のハブの直径より 狭い(小さい)ハブ径のホイールは物理的に装着できないのでは ビーゴ&ラッシュのハブ径は66mmだっけか、大きい方だからホイールは選ぶなあ。 メーターの液晶パネルの下あたりにA51と品番らしきものが表示してあるけど後期もA51なのかな ウチの後期型(2016年1月登録)は”A79”だな。 品番の末尾かな? / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 最近、ネタが無いねぇ、暇してるようだし。
| メッチャ暑いけど、何かおススメある?
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V ∩ [] 目 (゚ω゚=) < アプリコット・ブランデーのさわやかな香りとまろやかな味わいがきいている
__ ∧∧ ____ |つ∽__. \ ”カティンカ”とかお奨めだよぅ。
( ,,)日 \__________________
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\(__.ノ
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ウォッカ------------------------------- 2/4
アプリコット・ブランデー ------------------ 1/4
レモン・ジュース ------------------------ 1/4
シェークして、カクテル・グラスに注ぐ。 すーいすい
すーいすい
すーいすい すーだったらすらすらすーいすい っと保守 メルカリで純正サイズのタイヤホイールセットを購入し、直接引取に行こうと思うのですが後席に4本積めますかね?
結構キツキツになりそうで… 荷室に積めばいいじゃん
常時何かを積んでていっぱいなのか?
後部座席に積もうとするとシートの汚れ対策とか大変そうだし 誰が純正ホイール売ってくだされ 出来ればスタッドレス付きでw >>150
純正じゃないけどブリヂストン FEID G6なら余ってる
16インチ6.5J+38
結構ツラだけど車検は通ります >>151
ちなみにお譲り頂けるとすれば価格はいかほどで? >>152
送料と梱包料持ってくれれば12000円
状態は小傷程度で大ガリ傷は無し
ボロタイヤ付いたまま
中古で買ったラッシュが履いてて最初の車検は
これで通してる オートエアコンの内外気スイッチって自動で制御されてます? >>154
後期型の取説のP273を見る限りでは、自動で制御されてないですね。
どちらかのスイッチを押して選択するとのこと。 あ、ついでに読み進めていたら、P274の”知識”のコラム?の1番目の5行目に
●設定温度や室内温度などにより、自動的に内気循環または外気導入へ切り替わることがあります。
とあるので、訂正します。 ●ダメハツ爺さん(ダメ爺・DG・ダメハツマン)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
i.imgur.com/bHqnZyf.jpg
i.imgur.com/jzFTkC6.jpg 町乗り12の遠出14くらいだわ
町乗り14の遠出16くらいはいってほしい ほとんど高速道路で200kmの行程
途中15kmほどの渋滞とエアコン使ってたら
燃費11.5kmでした 2016年ってすでにSUV人気来てたと思うけどなあ 2016年かぁ、もうクロカンブームは終わってたんだよな。ところでSUVの範囲って広いんだな。
国内ではランクル、プラド、ジムニー、シエラ位しかFRベース副変速機付のクロカン系の四駆は残って無かったかね。
まだパジェロ残ってたっけ?
ビーゴ&ラッシュは2006年からで10年物の長寿車だしなぁ、流石に日本では環境基準(燃費とか)で寿命と判断されたのかな。 ビーゴ &ラッシュ、CMが酷すぎた
ラッシュはただのコンパクトカー扱い、ビーゴ にいたっては意味不明すぎて、新型車なのにひたすら売る気がないのだけは伝わってきた ビーゴの名称はテリオスのままの方が内外一致で良かったかもね。
CMは全く記憶が無い。 車格以上にドッシリ安定した乗り味だったな
X3をベンチマークにして開発したと聞いて納得した ちなみに2代目フォレスターのベンチマークは初代X5だった模様
ターボ車の動力性能から言えば妥当かな トヨタラッシュ70万で買うわ
数年後にヤリスクロスかライズにしよう デザインボロイ
ピカピカの高級車見てるより普段使いの一般的な旧車見たいもんな 2006年といえば、こんな感じだったか
GAZOOより
「【懐かし自動車ダイアリー】2006年(平成18年)〜クルマで振り返るちょっと懐かしい日本」
https://gazoo.com/feature/gazoo-museum/nostalgic/19/03/04/ 途中から215/65R16のスタッドレスタイヤがブリヂストンとヨコハマのSUV用から外されたのは痛かった 夏タイヤも215/70R16だけど問題無いよ、カッコもイイ。
寺で交換した時にチェックもしたけどOK問題無しだったyo。 70もいけるのかね
後輪は大丈夫そうだけど前輪はハンドル切ったときに当たらない? 前輪も通常の使用ではタイヤが車体等に接触することは無いよ。
そもそも、チェーン等を装着する分の余裕が織込み済みの筈。
(65:外径 686mm>75:外径 708mm で差は22mmなので半径は11mm大きいだけ)
ガレ場でフルバンプとかは判らん。 70にしようかな
一回は履きたいサイズだったしね
>>43の人はガッツリ当たると言ってるけどホイールが違うっぽいね
デューラーは70でも少しデカいのかな 43です
ウチはガッツリ当たりますね
他の方が当たらないなら思い当たる原因はリフトアップと
ホイールオフセット量、マッドフラップあたりですね うーん
うちは足回りノーマルだから大丈夫かな?
まあ一度70履いてみるかな
今は205/65だから見た目はワイルドになりそう 205/65ならノーマルより小径だから215/70にしたらワイルドだろなあ。
ホイールのインセットが多分に問題なんだろうなあ。接触。
インセットが少なくなる(タイヤホイールが外に出る)とフェンダーやホイールハウスに接触し易いかな。 ドイツ車はドイツのためだけに作ってないだろ
軽から乗り換えなので駐車に不安な面がありましたが、実際代車のプリウスPHVで駐車を毎日する分には特に支障は感じませんでした 車種板全般に現れる荒らしだよ
その20:20付近で他の車種のスレにも書いてる エアコンフィルターの差し込み口の蓋が割れてしまった・・・・
部品取り寄せ、何と100円!
愛知県に在庫あり。
消耗品では無いですが、以外に需要あるんだろうか? 「取扱書」のP383にある”フィルターカバー”のことかの? >>188
返信遅くなり申し訳無いです。
そう、そやつです。
取り付け方が独特で、爪の部分から割れます‼ 定期点検時に寺任せなのでいじった事無かったでのう。 おまえのほうが意味わかんねーよボケ(笑)
庶民には本当の意味での土地の所有は認められていない共産主義みたいなもの この車エンジンオイルレベルゲージが挿しにくいすっね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています