【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.12【EV&HV】
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マツダ初量産EV車、MX-30のスレッドです。
日本ではマイルドHVから先に登場。
次スレは950を踏んだ人が建ててください。
公式HP
https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/
主要諸元
全長×全幅×全高 4395mm×1795mm×1550mm
ホイールベース 2655mm
タイヤ 215/55R18
車両重量 1460〜1520kg
エンジン 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴＋モーター
最高出力 156PS（6000rpm）
最大トルク 20.3kg-m（4000rpm）
モーター最高出力 6.9PS
モーター最大トルク 49Nm
トランスミッション 6速AT
WLTCモード燃費 15.6km/L（2WD）
15.1km/L（4WD）
前スレ
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.11【EV&HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627104557/ >>847
それだけ気に入ったところが上がるなら十分じゃない？
それらのポイントよりも走行性能とか燃費の方が価値判断におけるウエイトが大きい人だとしたら、やめといたほうがいいだろうけど ここでみんな話題にしてるのはマイルドハイブリッドの方かな？
EVもこのスレでいいんだよねスレタイに入ってるし >>851
今ひとつに思える点
・「電動化のリーディングモデル」って位置付けから乖離してる感が強い
・ロアディスプレイ等、初めての試みが多く実験的な印象が強いのに
発売以降全くアップデートされない。(これで完成形！って事？)
・コルクは耐久性対策から触感が失われて、あくまで見た目重視なの に、
プルハンドル？の内側だけで、目に付く外側には使用されない。
(グルっとハンドルを覆っていても良かったのでは？)
・構造上仕方ないんだけど、リヤドアの閉まる音が機械的(ガチャン！)で割と大きい。
等々、細かいんだけどね。 ロータリーщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝで話題になってるやろ >>848
対策部品に交換しましたがビビり音が再発した為先日ディーラーで部品交換しました。1回目はフロントドアメインの部品交換でしたが、今回はリヤドアメインの部品交換になるそうです。明細書には、リヤガラスランチャンネル交換、リヤドアガーニッシュ交換と書いてあり、勿論無料でした。作業時間は1時間位で、以後ビビり音は止まっています。改良部品が出てるみたいです。 MX-30「ついにコスモじいちゃんからロータリーもらったんでリッター3kmに生まれ変わりました。みんな買ってね！」 半年に１回くらいちょろっと噂が流れるだけでなんも詳細わからんのよね
デミオに乗せた試作品は10年近く前からあるというのに
ロータリーPHEVの商標登録からももうすぐ1年
燃費が伸びない、故障率が高い、コストがかかりすぎ、とかで売り物にならんのかな、と邪推してしまう 2022年前半には
いゃぁ2022年後半かも
あ～やっぱ2023年になっちゃうかな～ 三菱やらスバルやらホンダやらと比べたら全然ましなレベル 俺はホンダのフィットとスーパーガブとCBR250でホンダの初期物は絶対買わないことにした
マツダの品質マシ これまで路線とデザインも違うし知的な風味だし
ディーゼルがあれば買うのにな、
と思ってたら代車でこれ出してくれた。
嬉しかったけどシフトレバーの裏の物入れ
出し入れしづらいし、後ろのドアだけじゃ開かないし
慣れるまでは使いづらそうだね。
前席しか使わないから荷物放り込むのも便利そう
と思ったのに このタイプの観音開きは何のメリットもないよなあ
せめて後ろだけで開けられればいいが不可能なんか？ >>867
>不可能なんか？
可能だけど。高速走行中に間違って開けてしまうと風圧で全開するので事実上禁止されている。大昔のスバル360なんかが実際そうで怖かったことがある(親が運転) そんな理由なら今は車速連動オートドアロックとかあるんですよおじいちゃん(´・ω・`) >>870
>車速連動オートドアロック
それが信用できないから、RX-8もMX-30も前ドア開くと後ろドアが始めて開く構造 だから867の質問に対しては不可能ということだろう(´・ω・`) 開き方はAZ-1みたいなガルウイングの方がまだ実現可能性あるだろう
と思ったけど剛性が 単にMX-30やBMW i3のようなBピラーなしの観音開きでは重ねる必要性から機構的に不可能というだけで、
別に独立開閉可能なスーサイドドア自体は禁止なんかされていない
ボディ側にBピラーがあってよければ、独立開閉可能な後席スーサイドドアは比較的近年の大衆車でも例がある
https://youtu.be/dshHEf57AvI?t=200 オペルの英国向けブランドか
初めて知ったよ、面白いね >>868
>可能だけど
もしピラーレスで可能なら、その機構をミニクラブマンの観音開き荷室ドアに売り込んだらBMWが喜ぶと思うぞ
仮に衝突安全性を度外視したとしても、気密性・防水性を確保するだけで難しいと思うけどなあ >>852
Gベクトルなんとかの気持ち良さを味わいたいならawdじゃね
安心して身体をシートにあずけられる 今時その顔文字使ってるのもおじいちゃんかオッサンだよな どっちにしろ今(´・ω・`)5chにいるのは(´・ω・`)おっさんか爺さんだけだろうな(´・ω・`)
市況1板の急騰スレとか行ってみ(´・ω・`)顔文字しかいない(´・ω・`) >>885
実際、コンパクトだから。
顔はでかいので、運転席からの景色は、大きく感じる。
運転すると、後ろの短さ、ホイールベースの短さを感じる。 Twitterで来月現行型受注停止、10月改良型販売開始とあったが本当かな？ 今日アクセラのメンテのついでに試乗してきました！
10月みたいですね！ おいおいデザインは変わっちゃうのかい？(´・ω・`)
マツダのデザインは常に前期型が良いの法則(´・ω・`)俺調べ MX-30 EV、ワンペダルできるようにならないかなあ
マツダはやってくれなさそうだが デザインは変わらんやろ
MAZDAお得意の年次改良でしょ 小型ロータリー発電機積んでリッター0.8km改善や！ >>885
実際、コンパクトだから。
顔はでかいので、運転席からの景色は、大きく感じる。
運転すると、後ろの短さ、ホイールベースの短さを感じる。 2023にロータリーPHEVとのマツダヨーロッパでコメントが出たね。
確定したのは、2022には出ないということ。
蜃気楼か？ 去年は今年出るって言って、今年は来年出るって言ってるからなぁ
実物が出てくるまでは慌てなくていいと思うよ PHEVとレンジエクステンダーはちゃうんじゃね？
知らんが >>906
>PHEVとレンジエクステンダーは
レンジエクステンダー優遇制度は、世界的にPHEV同等になっているらしい。ごくたまにエンジンを使うレンジエクステンダー固有の問題を避ける為、PHEVの方を各メーカーとも好んでいるみたい BEVとその他の違いはわかるけど
PHEVとレンジエクステンダーの違いって実際よくわからない
エンジンの出力だとかが明示的に数値で表されてるものなのか、ただ概念的なものなのか
日産e-powerもどのあたりの区分になるのか微妙だし 日本国内の制度と、欧州の制度が違うからね
税金はエンジン基準なのか電池基準なのか、とか
一時期からレンジエクステンダーという表記が消えてるし、欧州ではPHEVの扱いで出すのは間違いなさそう
まあ仕組みとしては同じで、あとはエンジン出力、燃料容量、電池サイズなんかの設定次第 エンジン稼働条件やタンク容量等をガチガチに制限されたカリフォルニア州の「BEVx」カテゴリー準拠以外は、今は「レンジエクステンダー」とは呼ばない傾向だね
日本や欧州ではもともとBEVxも含めてPHEV扱いで、法規上の境界線は存在ない
マツダは今回、BEVx準拠版は出さないことにしたっぽい
これが例の日経の「レンジエクステンダー中止」報道に繋がった EV版は受注停止みたいだね。R-EV版の発売に合わせて年次？改良を施したバージョンが出るパターンかな
しかしマイチェン数ヶ月前から受注停止する手法急に広まってるな。レクサスなんか今のタイミングで注文できるモデル全体の半数ぐらいしかないらしいし。半導体不足が収束したら戻ってほしいもんだが 新しいデミオもそろそろらしい
もしロータリーモデルでるならデミオ買う ロータリーツインターボスカイアクティブミラーバーンデミオほすぃ(´・ω・`) >>913
デミオ（Mazda2）そろそろ新しいの出るぞと言われてもう何年目だか… ロータリーevの排気系が特許公報に出てるけど
最初の情報から結構変わってんな。
エンジンと発電機位置が入れ替わってる。
モーターなどを廃熱から遠ざけたい為らしいけど。
積んでるバッテリーも小さくガソリンタンクの横なんで
phvでなくシリーズhev版かな。 駆動系が改善されるなら即ポチ
SkyXでもR-EVでもいいから、はよはよ マツダが後ろ倒ししまくりでカウカウ詐欺にもなるわwwwwww ﾜｯﾁｮｲなしでさえ900まで半年かかったのに、次スレはとんでもなく過疎化しそうだな >>931
>次スレは早すぎやろ980で
勢い=5 1日5書き込みだからさぁ・・
995とは言わないが、990でもok まったく無意味に新スレが2つも立っていて
そのうち1つが他を否定している時点で気持ち悪い こういうのが不気味なんだが
ワッチョイIPの違いがあるわけじゃなし、なぜ2つ立てた？ 近所でジェットブラック2台見れる。若い夫婦と二世帯住宅の親夫婦の方だな。 台数が出なくても熱心なファンがいるならまだ救いがあるけど、
発売されて2年も経ってないのに、メーカーもユーザーも醒めて放置状態
ってある意味伝説的な珍車になりそう。 ジェットブラック今まで路上で1回しか見たことない
たぶん登録台数いちばん少ない色？ >>949
>何ヶ月後？
勢い=5.3 なので 1日に5レス。来週には埋まるはず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
