【プジョー】プジョー総合 Part62【PEUGEOT】
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単独ｽﾚの立ってない現行車や絶版車､
あるいは､日本未導入のﾌﾟｼﾞｮｰ車の話題とかもどうぞ｡
みなさん仲良く､荒らし･煽りはｽﾙｰです｡
それでは落ちない程度にﾏｯﾀﾘと｡
■前ｽﾚ
【プジョー】プジョー総合 Part58【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601190824/
※前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part59【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607835940/
※前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part60【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616294896/
【プジョー】プジョー総合 Part61【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626089294/ この前首都高で緑の205cti見た
かっこええわあれ欲しかった
手動の開閉式屋根すぐ壊れそうだけど 先代3008のテールランプを現行のテールランプにするのって難しいかな？ アルファードは前期から後期のテールにする変換コネクターあるけどプジョーはないだろうね。
加工で出来ればいいけどマイナー車でそんな強者いるかな～
俺も前期の5008だけど後期に交換したい。 208なら前期から後期に交換してる人見た事ある気がする 20✕系と30✕系で給油口の位置が左右反対なのはなぜ？ 設計の都合でしょう
どんな都合があったのかまではわからん UX999ProやApplePie mini 2.0使ってる人いる？
USBに単純に繋げればいいのかな？ うちの206RCちゃんは今日も快適。
そろそろパーツ怪しいんだよなぁ オートサロンってルノーは出てるけど、プジョーは出ないよね？ ttps://www.autocar.jp/post/780547
EMP2でもevやるのかな オートサロンみたいな金かかるイベント、出てるの見たことない。 東京オートサロンに508プジョースポールと
208ラリー車、あとは新型308を展示しておくだけで
良いアピールになるのに、PSAジャポンさんもっと頑張って 車に限った話ではないが、ぶっちゃけ、展示会なんか出てもでなくても、実際のビジネスには変わりない、ってのがほとんどだってのがわかったのがコロナ禍。
あれはもうネットで情報が流通する以前の時代の遺物。 >>18
欧州はEV,EVって言ってても新車の8割はエンジン車なのね。 展示会に出ても意味ないのかね
それよりディーラーがあるのか無いのか分からないくらい目立たないのは問題だと思うわ
昨日、晴海のディーラーの横を通ったのだけどここにプジョーのディーラーがあると知らないと全く分からないレベルで目立たない
外に看板が出せないとしてもあれは酷い
もっとどうにかできるだろうに 看板を出せないのは分かってる
それにしてももっと上手く派手すぎずに目立つように看板を店内から出している店はあるし
あれはいくらなんでも地味すぎるしGoogleマップでディーラーを見ると分かるけど横なんて樹木で隠れてるし知らない人は全くわからないと思う
自分は近所に住んでいるんだけどオーナーになるまでマジで気付かなかったし近所に住む知人も知らない人がほとんどだよ 自分はもう知ってて特に問題ないわけでしょ？何が気に入らんのかサッパリわからん
今でこそ輸入車ディーラーの場所は色々知ってるけど興味なかったころは派手に看板上げてても記憶にすら残ってなかったな 展示会道端の看板だけ見て生活していて、拠点がどこにあるか調べるということをしてないのでは。
まあそういう人むけなら展示会も意味あるかもしれんけど、今は大概の人は自分で調べるだろうし、企業側もWebに出せるだけの情報は出し尽くしているしな。 書き直し
道端の看板だけ見て生活していて、拠点がどこにあるか調べるということをしてないのでは。
まあそういう人むけなら展示会も意味あるかもしれんけど、今は大概の人は自分で調べるだろうし、企業側もWebに出せるだけの情報は出し尽くしているしな。 こんなに良い車なのにあまりにも知名度も低いからせめてディーラーの存在感くらいはもう少し出しても良いのではという事を言いたかった
周りからたまにプジョーのディーラーってこの辺だとどこにあるの？と聞かれるけど、トリトンの前にあると言うと全然気付かなかったと大抵驚かれるから
ちょっと見てみたいと興味があっても気付かれなくて知ってる人しか行かないのはもったいないなと思ってさ うちの近所のプジョーはマンション1階の間借りから引っ越して立派な建物のディーラーになったからそれなりに売れ行きはいいんだろう
国産車には良い車がたくさんあるけど楽しみとか趣味として所有したい車はほぼなくなったな >>35
福山だっけ？
客層悪そうなのによく頑張ってるな
広島なんかマツダだらけのイメージだった 2013年式の5008なんですが、最近寒い日に走り出すとエンジンが不規則にガラガラと鳴ります。
ある程度温まってくると消えるのですが、何が原因と考えられるでしょうか？ おそらくタイミングチェーンテンショナーのヘタリ
暖気してガラガラ音が出なくなったら特に問題はないけど悪化するとチェーン周りの部品を破してしまうんで酷くなる前に替えたほうがいいね 37です
ありがとうございます。
オイル交換時に車屋さんに相談してみます。 事故してディーラーに修理頼んだんだけど
(勿論、全額車両保険で)
最近寒いから修理中にバッテリーが上がったらしい。
んで俺個人に請求してきやがった。
これ俺払わなきゃならない？
バッテリー代49000円＋税 充電しても無理だったのかな。
寿命が来ていて交換しなくてはいけなかったのなら、ふつーの対応なんじゃないかな。 >>40
ディーラーだったら修理引受時にサインした書類にそこら辺書いてあるんじゃない？
書いてなくて不服だったら消費生活センターに相談だな 何年使ったバッテリーなのかな？3年超えているのだったら、みっともない事はやめて払っておいた方がいいと思うよ。 先月LN2サイズの容量アップタイプのに替えたけど26000円くらいだったわ
依頼内容に含まれてない別途請求なら断りを入れて了承をとるのが普通なんだけど輸入車ディーラーっていつもこんなだよね
そのディーラーと二度と付き合う気がないなら返品はできるでしょ
自分の車でソレやられたら返品しないまでも断りもなく勝手にやるな！ってなるだろうな
金額どうこうよりも不信感に繋がる 無断でやったのかな。
そうは書いてないけど、有償で変えますよと言われて吹き上がってるとかなんじゃないの。 請求してきやがった。払わなきゃならない？って書いてるんだから事後報告で意図してない請求だったって風にしか読めんけどなぁ
輸入車ディーラーは何考えてるのかわからんけどオーナーの了承なしで勝手にやるトコあるよね
頼んでもないにに新品タイヤに替えられてたってこともあって何の断りもなくやって当たり前のように請求はかなり不快
すでに他所でタイヤ注文してたから元に戻させて勝手に替えたタイヤはディーラーに引き取らせたがぶっちゃけありえないよ まぁフランスだしな
ウチのとこは逆に指示しないと何もしないわｗ
やはり勝手に作業進めてトラブルになったとの事 お願いしたのに必要ないって勝手に判断してやってなかったことはあったなー
そんで尿素水こぼしまくったみたいで給油口のまわりが真っ白でしたわ
まあレベルの低いディーラーがあるのは確かだと思う 「個人に」って書いてるから保険で処理しろってことかと思った >>46
台数捌けないからそういう所で稼ごうと企むんだろう
そういうのを気にも留めない金持ちが乗るようなメーカーでもないと今は思うが ディーラーへの文句はせめて地域名出してやってくれ。２０年近いけど、バッテリーやタイヤとかそれなりに値の張るものを無断で交換されたことなんかないわ。なんなら一応、やるかどうかも含め聞いてくる 発注の意思を確認せずに有償の部品交換なんかしないと思うけどなあ。
寿命のきたバッテリー交換につべこべ言う意味もわからんけど。 つーか、事故の保険金の請求に寿命交換のバッテリー代も突っ込んで処理しろよという意味か。
それは保険金詐欺よな。 >>53
40だけど
車検を通したのが事故の１週間前なのよ。
で事故った時レッカー車くるまで
ハザードを一時間は点滅させてた。
アイドリングなしで
ハザードを焚くのはマナーだよね？
これって事故が原因でバッテリーが劣化した
事になるから車両保険適用できないのかね？
もしくは事故がなくても車検通して
その週数間後にバッテリーがあがる
という事実に俺は見舞われたのか？
(この時点でディーラー不信になるが)
誰か俺を論破してくれ
そして納得させてくれ そのくらいで上がったならそろそろ寿命だったという事でしょう。
事故の衝撃でダメになったって証明できない限りは。
ディーラーもとりあえず充電しておいて交換をどうするか聞くべきだったな。
結論、どっちもどっち。 車両保険で修理はお店でもわかっているしその範囲で修理を行っているはずとピットの人以外は思ってる
稀に保険修理だから何でも交換してしまえというメカニックも居る。今回バッテリー交換もついでにという事でしたら保険屋にそれは関係無いと指摘され実費の流れでは？ >>54
ディーラーに交換に至った経緯を説明して貰う。
修理時にバッテリー等交換する可能性があるような旨の書類にサインしていなければ契約は無効、というかディーラーが勝手にやったことだから元の状態に戻してもらえばいい。
多分、バッテリーは処分したとか言うから、あとは価格交渉かな？
工賃無料、バッテリーの仕入れ値まで、まけてもらえたらいいんじゃない。
で、今後は別法人が運営しているディーラーに行く。 >>57
処分されずに残っていて元のバッテリーに戻されたら面白い
さらに逆上しそうだw 54みたいな書き込みするような奴は別のディーラーに行ったとしてもトラブル起こすと思う >>54が
『バッテリーが保険の対象外なのが納得いかない』のか、『ディーラーが勝手にバッテリーを交換したのが納得いかない』のか分からん
問題を切り分けてそれぞれに主張しないと、ディーラーにも保険屋にも面倒な客だなぁって思われるだけじゃないか? つまり、ゴネて何とかしたいというどっかの国みたいな発想なのね。
緊急時にエンジン切ってハザードなんてマナーでもなんでもないし、結果バッテリーが弱ったのなら保険対象になるわけが無い。(保険は偶然･外来･急激な変化が起こった事象が対象)
お世話になっておいて相手の粗探しで得しようって感覚は恥ずかしいよ。 この状況でバッテリー代金が保険で何とかなると思うのはちょっと…
この場合のディーラーなり整備工場なりに落ち度は全く無いし
保険屋も保険払う義理は無い 本人確認してないんだからディーラーの落ち度だよ
>>54の場合は買う買わないの選択はオーナーにあるんだから気に入らんならキャンセルはできる
金勘定の話じゃなくて気分の問題になってくるとあとは本人次第だよ 40も54にもはっきり書いて無いから、本人確認しないで勝手に変えたかどうかわからないんだよな
「個人に請求」ってのが代金示した上で交換の提案だったのかもしれないし ディーラーは保険範疇で交換できるなら本人確認なしで替えるしバッテリーの金額なんてオーナーに言わない
保険適応外なら「バッテリーは保険見積に含まれてないので別途料金がかかりますが～」って話になるのが普通 廃車になるくらい派手に事故ればバッテリーの話で揉めなかったのにね 本人がディーラーとのやり取りの経緯をきちんと書けばいい話なんだよな
論破してくれとかどうでもいいことより肝心なことがあるだろうと うちの最寄りのDもクソだから気持ちは分からんでもない。
修理に出せば全然見当違いな部品を換えられていたり、頼んでもない消耗品類を勝手に換えて請求してきたり。
タ○サワ、オメーの事だぞ。 >>61
緊急時ハザードを出してくれと110番
した相手には言われたが…
問題提起人です。
みなさん、返答ありがとう。
とりあえず自分の主張には
保険の適用は難しいということが多数と理解した。
とりあえずバッテリー代は払うよ。
事故を起こした自分に落ち度があるんだしな。 一つ言えるのは12月の寒空の下
エンジンもかけられない状況下
たとえ、車検を通ったバッテリーでも
一時間もハザードを焚くとバッテリーは
使えなくなる
ということだ。
エンジンは強制ストップ時のときね。 健康的なバッテリーならハザード1時間位で上がったりしないよ。
1時間でダメになるバッテリーが予防交換できてよかったな。 カルシウムバッテリーに関しては朝は大丈夫だったものが夜にはエンジンかからなくなるくらい突然死するから車検時OKは何の担保にもならんよ
バッテリーあがりはハザードじゃなくて修理中エンジンかけずに長期間放置したのが原因でしょう >>74
ハザード出しておかなくてはいけない緊急時にエンジン停止の必要はないと言う事だよ 事故り方にもよるけど、事故ったならマナーだ何だの前にエンジンは止めるべきと思う。
燃料系にトラブルがあったとしたらとか考えないのかな。 >>78
それでエンジンかけずに12月の寒空の下
ハザード焚いて後方に注意喚起して
車検通ったバッテリーが上がったとしても
車検保険でバッテリーを交換することは
難しいという悲報 車検を通ったバッテリーだから何？
検査項目は絶縁と固定についてのみなんだがな 元のバッテリーに交換日が記入されてるハズだからいつ替えたものか確認すれば寿命かどうかの判断になるだろ
3年以上経ってたらそれはもう寿命だ 三年以内なら別に寿命じゃないとは
一概に言えない。
内部の状況次第だと思うが せめて死んだバッテリーがいつのもんかくらい提示したらどうだ？
今出てる情報だけで見ると８割がたクレーマー案件にしか見えん >>85
多分寿命だよ
今回は新車で買って三年目の車検
車検の時バッテリーが問題がだなんて
一言も言われなかったから余計だよ。
ちょっと劣化して電圧下がってますね
なんて前置きがあればすんなり納得できるがね。 車検時に交換を勧められたら｢まだ大丈夫なのにぼったくられそうになった！｣とか言い出すんだろうな。 検査通すだけの格安車検屋みたいなところに依頼したのかな。
ディーラーなら、バッテリーは3年で定期交換部品なのでーといっておすすめしてくると思う。 今のバッテリーは昔みたいに劣化の兆候があるわけじゃないから電圧はかっても弱くなってるとか無いよな
弱ってるから替えたほうが良いですよ、なんて言われたほうがむしろ怪しい
交換時期を過ぎてるのでそろそろ替えときまましょうか。ってのが普通 そうかなあ。
バッテリーは定期交換
保険金での補償は不可
みたいなことを確認していただけで、個人攻撃はしてないんじゃない。 まぁ、みんなありがとう。
ここで色々議論してみて視野が広がったし。
バッテリーは三年で交換目安ってらことで決着。
しこりも特にないし、エンジンのプジョーが公道を
走れる期間も少なくなってきてるから
早く車受け取ってまた走りだすよ。
( *・ω・)ノ
ありがとうみんな >>97
・出先でエンジン掛からずレッカー入庫
・原因が分からないのでメーカーに問い合わせるから、1~2週間待てと言われる
・1ヶ月経過するも音沙汰なし
・これ以上待てないから他で見てもらうので車を引き取ると伝えると、慌てて修理に取り掛かると言う
・修理を終え帰宅すると、再びエンジンが掛からなくなる←今ココ >>105
寺のレスポンス悪いときはプジョーコールしてみ？
一発で優先順位変わるよ
その後の対応が明らかに変わるようなら
見限るべきだな ディーラーでお薦めされたものをDIYするのが楽しいんだけど。流石にたくさん治具いるのは任せるけど。 なんだまた「何もしてないのに動かなくなった」事案か バッテリークレーマーの例を見ると次はどんなヤラカシかなと思うw >>111
おはようございます。
バッテリーの件通った。
こちらの管理ミスでことで。
言ってみるもんだね。
(´・ω・`) 最近
Audiのrs3
が気になるんだが…
本気でちょっと金貯めはじめようかな
(´・ω・`) RS3はトヨタ顔に寄ってきてるのが残念
顔面デカグリルはどうも好きになれないな 3008新車（590マソ）で買うか一つ前の顔だけど未使用の新古車（390マソ）買おうか迷う
新古車激安だなぁ8速だし走りはそんなに変わらないなら… 200マソも違うのか～
エンジンは変わらないけどACCやらレーンキープ等々装備は良くなってるから俺なら現行かな。
でも前期にして浮いた金を純正19インチホイールなどオプションにまわしていいかも。
前期持ってるから買えないけど悩むな～ 金あるなあ。迷えるなら迷えるぶんの金は出した方が後々後悔しないと思う。 590マソ出せるヤシなら中古でもポルシェ行った方が箔がつくぞ
言うて308ベースの大衆車に俺なら580マソはキツいぜ
俺なら390マソのを買って旅行にでもいくはw 新型のレーンキープは魅力だが200万の価値があるかといえば俺ならノーだ 内装の質感を割と重視する自分は、590する質感かといえばかなり無理があると思うな
他の魅力で十分その価値有りと思えるなら良いんじゃない? SUVで割高になるのは分かるけど308クラスの車に600万弱払うのはなぁ…
乗り出しだと600万超えるでしょ？
無いわぁ 新古でええと思うよ
浮いた200万かなりデカい
プジョーに600万なんて目を覚ませ 正直プジョーは300万円台じゃないと買う理由がない。
フランスでカローラを500万で買うようなものだぞ。 皆さんありがとうございます
自分もプジョーの質感に600は流石にって思ってる
プラグインハイブリッドや電気など大きな付加価値あるならまだしもだもんね
新古車狙い or 他社との比較もします でも600万で買える質感高いSUVって何があるんだろう ディスカバリースポーツ辺りなら乗り出し600万以下でしょう 最新ADASのレクサスとかあるやん
マジで故障しないからな
新型ジープとかもどうよ キャデラックxt4にはかなり惹かれたよ
他人と被らなさはプジョー以上だしね
左ハンドルしかないからやめたけど 俺はディーゼルかプラグインとかでランニングコストがガソリン以下のものに乗りたいので
なかなか600万未満で買えそうなのって無いんだよね
マツダや三菱は今のところ考えてないし
そうするとあら不思議、プジョーが候補に上がってくる んだね
とは言えプジョーに600マソはないって冷静になれば思うので
新古車狙いで突入するか他のも検討ですな >>137
人の意見を批評する前に自分自身の意見を言ってみな？ 中古でベンツかBMWかAudiの七人乗りSUVだな 中古の20xを3-6年毎に乗り継いでる自分は少数派 現行のディーゼル、販売開始頃に400万円台の見積もり貰った覚えあるけど
今は100万近くも値が上がってんの？？
値上がりし過ぎじゃね？ 中古でも認定中古ならまだマシ
ズボラな奴が前オーナーだとハンドル清掃するとウエスが茶色くなる
今思い出しても気持ち悪いw >>147
所詮中古だからね
他も結構酷かったけど、全部クレームで直させたよ
納車翌日にアドブルータンクぶっ壊れた時は空いた口が塞がらなかったよ タンク壊れたの店のせいじゃないだろ あんたの引き運が悪かったってだけの話で開いた口が塞がらないとかちょっと目線がおかしい プジョー乗ってランニングコストならガソリン一択
リーセルが良い訳で無いし、乗り潰す気なら軽油を
キャンプ道具満載も軽油選ぶのも有りだと思う 外車の中古は物好きしか買わないわな。
低年式、今後、部品交換でお金がかかるから売られた車。
高年式、ディーラーでも直せなかった気に入らない点があるから売られた車。
のどっちかだと思う。 >>152
308のディーゼルの2000cc
いいよ。
前ベンツのcクラスのステーションワゴンと
バトルしたけど(早朝の国道)大したことなかったよ。 >>152
不人気車種ならすぐ手放されるから高年式低走行のやつあるぞ >>153
Cとバトルしたことが何の自慢になるんだ
アホか 国産にしろ輸入車にしろ、欲しいと思う車はもう新車では買えない
高い金払ってさらに修理代がかかっても乗りたい車に乗るわ >>158
勝ち誇ったつもりなんだろうよ
ほっといてやれw メルセデスに劣等感感じたんだろうなｗ
向こうは気付いてないだろう ってかCって排気量も小さいしパワーないぞ
c350とバトルしたとかならまだわかるが
今そんなグレードないしな 神のGTOがいかに秀逸だったか、今読み返しても味わい深い はあ？2000のディーゼルって鬼早だぞ
Cのシテーションワゴンなんか言うに及ばずこの前はマツダCX-5をミラーの点にしてやったわ 日本の街中での信号グランプリって踏み込んだ者勝ちだろうに
性能限界までダッシュする相手なんて、「そういう所」に行かないと居ないんじゃない? >>164
A200dのほうが308GTより速いぞw え？何？なんで攻められなきゃならんの俺が？
ふざけんなよ
アクセル踏めねえ腰抜け共がよ どうせテメエらヒョロガリのメガネかけてるようなキモオタ共なんだろ
片腹痛えわ、雑魚共がよw あ、念のためだけど本当にカッコいいと思っているわけではないよ
皮肉だよ これだからフランス車に乗ってる連中は気に入らねえ
308なんて所詮カローラレベルの大衆車の癖に、フレンチの香り()だの国産車とは違う(キリッ)だの鬱陶しい
バカじゃねえの(大笑) 誰もそんな事は言ってませんよ
あなた個人が馬鹿にされているだけですよ そもそも>>153が、>>152に対して脈絡の無いレスしたのが始まりなんだけど、何が言いたかっったんだ まあ直線番長にマトモな知能を持った人間がいるわけないしねぇ GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>183
CX-5をチギッてやると直線番長になるんか？
おめでたい頭だな？w 車やメーカーはなーんも悪くはない
車は乗り手を選べないのだから、、、
しょうもない事故ですぐ廃車になりそうな
中古308ディーゼルくんに哀悼の意を捧げよう >>187
俺の車は中古じゃねえよ
誰と勘違いしてんだコラ
なんで俺がしみったれた中古乗らなきゃいけねえんだよ
クソ貧乏人共が！ 国内ムラーノ最終型と5008だと走行中のロードノイズの遮音はどっちが優れてるかな？
いま色々乗り比べててCX-8や新型アウトランダーはムラーノと同等か下手するとムラーノの方が静かでびっくりしたんだが 2000のディーゼルで308はもう生産してないよね。
1500ならあるけど
あとはphevの308
集合住宅だから買えないよなー
やっぱ、アウディのrs3
かベンツのAMG 45
になるよなーハッチバックの行き着く先は
bmw は興味なし >>190
400Nあるから何気に山道は楽でいいよ。
2000の308は >>182
見ての通り会話ができてない時点でお察し
赤ID連続レスは基地外の典型 >>193
ああ？お前の頭が逝ってるんじゃボケが
どうせヒョロガリのキモオタがイキってんじゃねーぞ？ 舐めんじゃねえぞ
ヒョロガリの外車乗り共w
所詮プジョーだろ
イキってんじゃねえよw 世界最古の自動車量産メーカー プジョー
はっきり言って、ドイツ車より乗り心地も良く運転が楽しく快適 >>193
真っ赤ID&連続レス
指摘されてんのにね
こりゃ真正だな 原チャのって信号ダッシュでクルマ遅えとか思ってるガキみたいだな でもディーゼルは高回転域、不得意になってしまう
現実。
(´・ω・`)
アウトバーンじゃないからそんな出せないけどね。
120キロから結構だぶつく 速さを求めてディーゼル買うやつなんかおらんやろ(笑) 推察するに年齢は20前後で正規かバイトはしてるだろうが収入は低い
レス時間見る限り日勤では無い
プジョーが外車の中では安いために欲しく試乗はしたがやっぱり買えない
頑固ですぐカッとなり自分を抑えることが苦手だが気が弱くコミュニケーションも苦手で言いたいことが言えない性格で友達はほぼいない
他にプロファイルするとすれば何がある？ >>204
RS３
に乗り換えたい。
今３０８の２０００のディーゼル
で頭金４００は必要だよな。 で６０回の残価設定。
４００＋６００＝１０００
でイケるだろ。
払い終わる頃にはevが街中に溢れんばかり
でエンジン式は肩身狭い思いしてるのか？
(´・ω・`)
想像しがたいが。 プジョーディーラーってDMって送って来ないものなの？去年の9月に購入してから郵便物が一度も来ない。年賀状は来るかと思ったけどそれも無し。
必要かって聞かれると必要じゃないんだけど、もう一台乗ってる独車ディーラーがフェアの度にDMを送って来るので、プジョーから何も送って来ないのはちょっと寂しい。 何もこない
ハガキも電話も
案内も連絡も何もこない 以前だと、
フェアとか年末年始休暇お知らせのDMや
カレンダーが送られて来てたのに、
いつ頃からか来なくなったな。
そこのDラーには15年位世話になっているが。
車検と定期点検の案内だけは来るw >>210
点検車検のみだね
キャンペーンなどは来ない >>210
ディーラーによる
引越して店を変えたけど今店のは最低限の案内しか来ない
購入店じゃないからかもしれないけど 120km/hまでの加速がスムーズなら十分だろう。
実際1.6D乗りだけど新東名の120km区間での追い越し加速なんかでもアクセルを床まで踏む必要を感じたことはない。 Amazonのアドブルーめっちゃ値上がりしてるんですけど
メンテナンスパック入ってればディーラーだと無料だっけ？
いつも自分で入れてたからなぁ…
(´・ω・`) 以前このスレでアドブルーが中国で大欠品していて日本で買い漁りが起きているからまずいというレスにアドブルーは国内生産だからバカなこと言うなwって煽っていた考えに浅い奴がいたのを思い出した フランスはMAX130km/hだしパドゥプロブレーム >>219
まず無くなったには韓国な
国内増産指示して三井の工場が稼働するから大丈夫ですけど
バカはお前だw 最悪、アドブルーの変わりに純水でも
いいだよね。
兎に角、残量がゼロになるとエンジンストップらしいから。
一応、純水は積んである
( *・ω・)ノ >>223
良い訳ねえだろアホか
触媒ぶっ壊れるわ
クソな情報撒き散らしてんじゃねえぞ低脳 >>222
お前が張本人かw
国内生産状況を知ったかするおバカさんw
まぁ見ていなさいよ >>225
分かった分かったw
見るって何をwww
枯渇するソース頂けますか？www
まあアドブルーが無くなったのはまず中国に全てを頼ってた韓国なんでw
そっから間違ってるお前のようなアホの言葉に説得力は無いよw まあ、アドブルー警告は残り走行可能２４００キロくらいから
発動だから切らすってことはないわなぁ。
まぁでも万が一の為に純水は積んである。
レッカー代とられるよりはいいかなと。
触媒が壊れるとは営業は言ってなかったぞ。
(´・ω・`) >>228
アホ
売らんかなのディーラーが客に都合の悪い事言わんだろうが
つか、切らすくらいギリギリまで動かすんじゃねえよw
純水？アドブルー積んどけ
ああ、でも俺はお前の車がどうなろうがどうでも良いんで、今すぐにでも水入れて走ってくれやw >>227
で、1月中旬に正常化したの？
今は2月初旬ですけどどうなのかなw
あのさ、尿素の主力原産国の状況は知っているかな？
国内生産のどれくらい輸入に頼っているのか知ってる？ そもそも触媒ってのは化学反応の速度を速める為のもので
触媒が壊れるという表現はまずしないけどな
(´・ω・`) >>230
良いから反証のソース貼れよw
現在でも枯渇レベルには行っていないぞ？w ネット情報に振り回されているな
まずは私の質問に答えたまえw >>232
あ、そう
触媒が機能不全に陥る事を一般人は壊れると呼ぶなw
だからなんだって？
さっさと水入れて走れよデマ野郎w >>234
ワハハw
さっさとソースキッチリ貼れよw
それからなら答えてやるってw >>235
触媒自体は物理的なダメージ受けない限り
機能不全にはならないよ。 >>237
尿素の濃度が下がると触媒の中に酸が精製される環境になるw
後はわかるな？w
てか、水で問題ないんだろ？
さっさと水入れろw
周囲のトラックにも水を奢ってやれよ、喜ばれるぞ？w こいつは一体何と戦ってるんだ?
Cクラスぶっちぎったぜ、で話題の中心になっただけじゃ物足りないのか あのー
葛根するも何も周りを見れば。。高騰してるでしょ？なぜ高い価格で流通してるのかわからないのか？
なのにソースよこせって焼きそば好きか？ >>240
枯渇するんだろ？w
だったらソース貼れよw
簡単な話w
転売ヤーと韓国からの買い付けで高騰してるように見えるがスタンドで普通に入れられるわボケw
高い価格で入れてるのはお前のようなバカばっかだけどなw 仕方ないおソースどうぞw
まだ数ヶ月かかるよw
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/452121
はい次は君の番だよw
話をすり替えずに答えてね
君の大好きなおソースもつけ忘れないようにw スタンドもアドブルーの仕入れに四苦八苦してるよ
大手は割り当てでいくらか流れてるけど普通に卸から仕入れてるところは手に入らないか価格が倍になってる >>244
ググると即出てくる記事やん
枯渇するソース貼れよwwww
やり直しw プジョー関連のスレでは最近は牙野郎がぶっちぎりだと思っていたがまだ逸材がいたとは驚きだ >>247
純水君はヤベエぞw
デマもいいところwww >>248
俺は元々枯渇するソースを貼れと言ってるw
頭悪いなお前www >>249
いや、アドブルーって尿素と純水の混合物なんだが… >>252
枯渇と品薄の意味を履き違える低脳w
お前頭悪いだろ？w >>253
そんな事知ってるよ？
だから？？？？？？wwwwww ネット記事だけを信じ込んでるのが怖い
おうちの中から出てお外へ出なさいw
お前、ワクチン接種すると腕に磁石がくっつくって信じてただろw >>256
話を逸らすな
さっさと貼れよ転売ヤーがw えーっと
ひとことも葛根するって言ってないけど
お前さんが勝手にそう解釈したのを正とすなw アドブルーが純水で薄まると窒素酸化物が分解されずに硝酸が生成され触媒が溶けるということ？ >>259
>>225
はいどうぞ
横入りしてダセエぞw 都合が悪くなると話を逸らして逃げるのな
答えられないから仕方ないかw >>265
だってお前枯渇と品薄履き違えて的外れな事してんだもん
お疲れ様転売ヤー君
不安煽っても無駄だからw スレ頑固伸びてると思ったら今日は尿素で奮闘か
お手本みたいな分かりやすい基地外だな >>267
誰と勘違いしてるのか知らんが、純水バカよりは百倍マシだよw 元々、レスはアドブルー使い切っちゃうと
エンジンストップだから補給できるまで
純水で凌ぐって話だが
合ってるよね？
( *・ω・)ノ 正常な流通のもとで商売が成り立ってないと話にならんからな
メーカーの値上げは状況によって必要だけど転売ヤーの吊り上げは害でしかない
転売ヤーから買えば手に入るよ。なんてのは論外 常に純水みたいになっちゃってるから！
( *・ω・)ノ >>273
良いから消えろよ
うぜえよ
お前は純水()でも入れてろやハゲ >>272
今でもスタンドで普通に入れられるだろ
転売ヤーのおかげで容器に入れるのは不可、数量制限かけてる所も多い
全ては転売ヤーの悪行のせいで、枯渇までは行っていない
枯渇したら物流に影響出るわw
ここにいるバカ共は入手困難で品薄と言いたいらしいが、それこそ転売ヤーの理論w 雑談レベルの中身しかないのに何を誇示したいんだよｗ >>271
バカにもう少し付き合ってやるかw
で、純水()はいくら入れる訳？
入れちまったら素人に抜くのはまず無理w
しのぐってどれぐらい？そもそもデカいスタンド行けばアドブルーは入れられるぞ
わざわざ純水()を持ち歩く理由は？
結論:わざわざ純水を持ち歩くバカに付ける薬はないwwwwww >>276
それを偉そうに語ってるお前は何者だよw
いちいちうぜえなw 普通にスタンドで買えんよ 入荷してもまったく足りてないし
都市部の販売量が多いとこに大手の流通網で流してるだけで地方に行けばほとんど流通してない >>279
お前が住んでる場所はクソ田舎なんだなw
こちとらSABでも見るレベルなのにw
ならネットで買えよw
リッター500円ぐらいだぞ？wwwwww >>278
あるところにはあるけど無い所には本当にないんだよ
増産します在庫はありますってのは上の話で下へは流れてこない
買いたくても買えない じゃなくて売りたくてもモノがないんだよ >>281
いや普通に買えますけど..........wwwwww
ネットで買ってもリッター400円くらいまで下がってるぞwww
転売ヤー君はなぜ品薄品薄と連呼するのかw 最近はネットの在庫もダブつき気味で転売ヤー達が焦っているのがよく分かるよw
20Lで3万円だのふざけた価格で出してるクズもいたしなw 鬼早尿素くんうるさいからそろそろ黙って。
明日も早朝から国道でバトルしなきゃなんでしょ？
早く寝なよ。 >>277
お疲れ様、仕事終わった。
( *・ω・)ノ
５００ml位でいいんでない？
であとで９．０リトル入れて完了。
phもそんなに変わらないし。
水なら車内で破損しても臭くならないじゃん！
こんな感じ。 抜かないよ。
規定のアドブルーを９，０リトル入れるだけ。 トラックはアドブルー無くなってもエンジン切らなきゃ大丈夫だけど乗用車はエンジンストップするの？
初期のアドブルー搭載車はヒューズ抜けばアドブルー通さずに普通に走れたのに今の車はダメ。 >>290
それで合ってると思う。
アドブルーゼロでエンジンを切ると再始動できないとおもった。 >>287
あ、そうw
で、わざわざ純水()持ち歩く理由は？
アドブルー普通に買えるのにわざわざ純水補給する理由教えてくれよwwwwww
っぷwwwwww
バカ丸出しwwwwww >>292
おう負け犬ってお前じゃん？
枯渇と品薄の違い分かりますか？
ねえねえw
早くwww この世の中、アドブルーを補給せず、純水()を入れるバカがいるらしいw
何故w
普通に買えるのにwwwwww まだいたのかw
ファビョりすぎる
というか解答マダー？
張り付き負け犬ニート君 >>297
スタンス問題でいいんじゃない？
アドブルー買う人
緊急時の為に水を用心してる人
これで決着でいいだろ
( *・ω・)ノ >>300
ああ、アドブルーが普通に買えるのに水用意してるのはお前だけだよw
自分の異常性をスタンスとか言ってんじゃねえよ低脳w
やばいわこいつwww >>298
まず品薄と枯渇の違いを理解しようかw
これだから高卒クンはw ここのバカ共は俺が昨日だかの直線番長と同一と思ってるのか？
おめでたい頭をお持ちのようでw アドブルーがなくなった時君ならどうする？
正常→アドブルーを常備して補給します
基地外→純水()を用意します。スタンスの違いです
っぷw
頭悪いってか、異常だよ異常w
エンジンオイルにATFかギアオイル入れるレベルのバカw
LLCにとりあえず水ってレベルじゃねーぞw
これは拡散案件だわw もう黙ってるんだから論破で終わり、それでいいじゃん。 >>306
>>258
高卒なんだね君w
仕事見つかるといいね >>310
おいおいピーピー喚いてねーでさw
早ようソースwキッチリ貼ってくれやw
アドブルーの枯渇が何だって？w
ギャハハははははははwwww 本人は否定してたけど投稿時間が昨日の直線番長と全く同一だもんなw また勤務明けの早朝の国道でバトル(一人相撲)しちゃうのだろうか おまいら優しいな。車を本当に持ってると信じてあげるなんて みんからでe208不具合の件が上がってるけど結構内容がヤバいな
走行中にPレンジに勝手に入って急停止とか恐ろしい 205の日
残念ながら積雪で出られないのでエンジンだけかけて暖機した。 >>323
気になって見てみたらもう二度と乗りたくありませんとか書かれてて草 プジョーの電気自動車なんて地雷臭しかしない物を良く買うよなw
全く同情できないw >>329
自動車不具合情報ホットラインも見てたんだが、e2008にも同様の報告があり4件中3件が走行不能に陥るという…
リコールになってないのが不思議だな プジョー好きで乗ってるけど
仏製EVとハイブリッドは全く信用してないｗｗ
ディーゼルなくなったら国産のハイブリッドにするわｗ
それかテスラｗ サービスキャンペーン扱いらしい
こんなのリコール対象だろうに 公道とユーザー使ったベータテストやぞ。あんまりカリカリすんなw 10年以上のプジョー乗りで多少の不具合は動じないんだけどこの件ばかりは擁護する奴がいたらそいつは頭おかしいレベルの危険な不具合
この問題はしっかり認識してちゃんと対策講じてくれないと今後プジョーEVの未来が危ういでしょ >>323、>>330
e208試乗行く予定だったのに... １０年以上のプジョー乗りなら、大幅リニューアル直後のプジョー車買うのがどんだけリスキーか知っとるやろ？ 3008もPHEVが新車でトラブルでレッカーされてたのYouTubeでみたな
内燃のが無難だねぇ 通勤とかの毎日の足にだけ使うなら充電の手間もトラブル時のダメージもないしEVいいんじゃねという気はするけども。
自分の使い方だと、車なくても生活できるところにいて、（普段から有れば便利に使うんだけど）、たまに遠出するのが楽しみ、という感じなんで、そこに充電の不便がついてくるのは我慢できないと思ってる。
一晩で満充電でき1000km無充電で走れる、とか、めし食う位の時間で500km充電できる設備がそこら中にある、という感じにならないと使う気はしないかな。 完全にEVに置き換えるなら50リッタータンクにガソリン満タンにするのと同じ位の時間で満充電出来なきゃ話にならないと思ってる 退勤時間帯には片側6車線ある道路が渋滞する米国で実績を積んでからだな 夜勤って高卒工員でしょ？もし本当に40代だったら詰んでるな。どうせ生活困窮者だろうから結婚もできないんだろうし。そもそも車持ってないだろ。
他より勝る物が何もないから匿名の場で荒らすくらいしかできないんだろうな。
マジで可哀想。 >>344
もう終わってんのに蒸し返そうとするお前も同類のキチガイで迷惑だから即NG
連鎖すればこのレスも消えてスッキリ 今ミシュランのX-ICE SNOWなんだけど
パイロットスポーツ５でたからめっちゃ気になる
４が安くなるよね！？
３なんてまだ買えるのか？！
(´・ω・`) 昔、OPELの輸入ディーラーに勤務したことがある
OPELがどれほど酷い車かを思い知らされたか
ある日の展示会に服飾関係と思しきお客さんが来場された
OPEL カデット GSiとプジョー205GTIと迷ってると言う
迷ってる？ 迷わずプジョーでしょ
プジョーだったら周りの反応は好いけど、OPELだったら変わり者扱いされて商売に差し障りますって
私は一通りの接客後にプジョーのセールスマンをこっそり紹介した
「○○さん、そんな事していいんですかぁ？」と訝し気
いいのいいのと応す私からお客さんはすぐに出向き試乗後に即注文したという......
私は併売していたBMWのセールスは熱心だったけどOPELじゃねぇ......
OPELを見に来るお客さんには大抵国内外の競合車が有していた
私はやんわりと競合を推してました
だってそっちの方がいいんだもの
「OPELの廉価版のあれどう？」と訊かれれば
「そりゃルノートウィンゴ」と
ひっでぇ社員でしたね
尤も同社は後に自動車販売からお釈迦ﾎﾟﾝなんですけどね
私はそうなる前に逃げ出しました 自社の商品に魅力が無くともそれをいかに売り込むかが営業の仕事。
営業マン失格。 むしろ魅力を感じない商品を売らなきゃならない仕事をやめたのは正解 >>349
昭和的発想だな、そんな会社、人材流出がすごそう ヴィータが流行って、ちょっとあとにKaとかフォーカス、トゥインゴ、206あたりの「VW以外」でも輸入ハッチバックが選び放題な時期があったな
自分はその頃145買った >>353
実際、若い世代は定年まで勤めようなんて気はさらさらないから優秀なやつほど転職してるわ プジョーってブレーキのオートホールド
採用されてないんか
もうそれない車に乗れない体になってるんだが >>355
少なくとも周りの若い連中にそんな奴はいないな
355の理屈に当てはめると周りの連中は全員無能なのかなw >>356
プジョーはオートホールド無い無い無い無い言われてるけど
回転スイッチをクルコンオンの状態にして普通に運転
停車したら背面レバーの上か下もしくはクルコンスタートスイッチ押したら停車時のオートブレーキ状態になるんだよね
それとも皆が言ってるオートホールドってこれ以上に優れた機能なんだろうか >>357
ある程度勤続がある連中は退職金に縛られてる。
自己都合で退職すると定年扱いと比べて本来もらえる金額の10％くらいしか貰えないから。
退職金で1,000万円近く差がつくからなかなか自己都合でやめられない。 周りの連中は無能じゃなくて退職金に縛られてるっていうこと >>356
ずっとトヨタ車乗ってるうちの爺ちゃんが「これなしじゃ乗れない」って同じこと言ってたわw お年寄りは文明の利器持ってるみたいで自慢したくなるんだろうな 自動ブレーキだとかオートホールドだとかが本当に必要な体になってきたら、もう車乗らない方がいいと思うの 自動ブレーキやらオートホールドやらが何の機能かわからん俺みたいな人間もまだまだいると思うが オートブレーキホールドは確かに便利な機能かもだが
付いてない車に乗れないとか言い出しちゃう人は
機能に縛られてすぎていることにより、車の選択肢を
知らず知らずのウチに狭められている事になっていて
何だかちょっと可哀想に思うわ プロキシミティスマートキーのクルマにしか乗れない体になった 信号で止まったらPボタン引いて手動ホールドでええやん
D入りながらブレーキかけてけれるやん
アクセル踏めばスタートや >>372
前の車を検知して停車してる訳じゃないから赤信号の先頭でも出来るよ
自分で走ってて赤信号で踏み続けるのダルくなったときよくやってるわ
まぁ基本的に非公式な使い方だと思ってるから最低限の安全行動取れるように構えてはいるけど それ俺もやってたけど普通にブレーキを踏んでる時よりも苦しそうな音がするからやめたわ 要はブレーキホールドもついていない
ポンコツって事でオケ >>371
5008 ＆ 3008 にしてくれるとありがたい PSAの電パにブレーキホールドが無い問題。ACCの停止時にアイドリングストップしないことからも、やっぱり緊急ブレーキで無理矢理停止保持していると思う(ポンプを回すためにエンジンが切れない)。ACCの頻度ならまだしも、ブレーキホールドの頻度になるとポンプが耐えられないのだろう。
チラカーライフより >>377
フカシばっかのクソチューバーの素人意見はいらんわ
宣伝してんやねーぞクソが e208試乗してくるけどこれ試せとかなにかある？
モデル3とリーフは試乗済 チラカー一度見たわ
知識の無い素人の動画見ても時間の無駄だった チラカーはもうプジョーオーナーじゃないから見る価値0だよ >>379
急速充電したあとに走れなくなったっていうレビューが何件かあるから試してみたら？ >>374
苦しそうな音する？
電動パーキング使って止めてる時は明らかに駆動を止めて停車中の車体の姿勢まで変わるのが分かるからちょっと負担掛けてるな〜とは思ったけど
ブレーキ状態からのクルコンはクルコン使ってる時の停車と同じモニタ表示が出てるからそれほど負荷はかかってない様に思うんだけど
>>377
ACCの停車時にアイストしない…？？？
チラカーの人は一体何の車に乗ってるんだ？？？ >>385
チラカーはマジで知識ないから見るだけ時間の無駄だよw >>386
お前のレスも見るだけ時間の無駄だからNG行きだ 自動Pブレーキのアクセル解除の時にガックンってなるときとならない時があってコントロールが難しいからいつも手動でPブレーキ解除してる 車検も通さないくらいしか乗ってないのにうんちく語んなってイラつくことはあるのは認める ブレーキホールドないのは技術云々じゃなくてそういうポリシーなんでしょ。
ACCでブレーキ制御してるんだからできないはずはなく、やってない。
ブレーキホールドあるやつに乗ると戻れないのかもしれんけど、幸い、乗ったことないので止まってる間にペダルに足乗せることになんとも思わない。 膝が慢性的に痛いお年寄りにとつてはそれぐらいのことも苦痛なんだろうな >>392
そんなやつ車運転しちゃダメだろ
緊急時に強くブレーキ踏めないじゃん プジョーってデイライトがリアも光る仕様が標準なん？ リフターのロングボディって日本導入ある？
という話を聞いたけど、ウェブなどで情報見つけられず… >>398
>>400
メルシー
ちなみにオフにできるん？
出来なくてもええけど AdBlue安く買えたガソスタが閉店するらしい。セルフ以外の宇佐見で買えるみたいだけど、遠くなるのがな。ガソスタ片っ端から電話するしかないのかな？ >>397
対向にあっ、プジョーだ
と思ってもベンツだとか多くね？
現行のキバタイプは一発で分かるよな
今のところ、かぶってないから。 >>404
ウサミで入れようとしたら断られた。
トラック専用だとさ。
しょうがないからオートバックス行ったら
在庫切れ
ディーラーは正月休み
でマジ焦ったなー >>406
そうなんだ
1o㍑1,300円だよ
お世話になってる町工場は安くしてもらっても工賃込み4,200円だから自分でやったほうが得だよね >>403
OFF機能はスイッチすら存在しない
デイライトはEUも日本も義務化されたんだしOFFにする意味がないよね デイライトは、（一般的には）ヘッドライト付けたら消えるのかな 今日なんとなくSRCメニューに出てきたBluetoothのアイコンを選択してみたらドングル無しで無線接続出来ちゃったんだけど
P21の208って無線でスマホから音楽聴ける機能なんか標準装備してないよな？ 一週間ぶりとかに乗ったらバッテリーの保護のためかヒーターがONにならず、冷風がひたすら出る状態になる。
水温計上がっても冷風という・・・。エンジン止めて次乗るときには直ってる。
こういう仕様なのかな？
ちな 3008 GT BlueHDi (2019) >>416
どっかのスレで言ってる奴いたな
仕様なのか 甲信越の2020納車5008だけど暖房効かない現象はまだ起きてないけど困るなそれ...
プジョーはエンジン再起動で直る現象多いな >>416
おれも同じ現象が起きたことある。
車屋でコンピュータを1度リセットしてもらって以降は再発なし。
原因不明だそうだw >>416
私もなりました
ディーラー持ってっても原因不明
寒くて凍死するかと思った 416 です。レスありがとうございます。
寒くなる前になんとかしたい、と去年の夏のリコール対応のタイミングでディーラーにみてもらったんだけど、ログにエラーも吐かれていないので原因不明と言われたのです。
そのとき、本国にも確認してくれたみたいだけど、明確な返事は無かったそうな。ただ、バッテリー絡みでそういうことがあるかもね、という事を言われた様です。
サービスの人曰く、5008 でも報告ありとのことでしたがやはり原因不明。
来月車検だからもう一度確認してみます。
なお、ソフトの書き換えだかコンピューターのリセットにはキーが二つとも必要だと言われた。 少し前の208かな？
久しぶりすれ違ったがあらためてアクアそのものやな 少し前の205かな？
久しぶりにすれ違ったがあらためてファミリアそのものやな 少し前の207かな？
久しぶりすれ違ったがあらためてアクセラそのものやな 後部座席の人がiPad観れるようなブラケット探してるんだけどシート形状が特殊だからどれが合うかな
やってる人いません？ 5008のキーケースいいのがないなあ
オーダメイドするしかないのかなあ 116 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2022/02/20(日) 09:37:42.70 ID:JQUC0ekg0
>>113
まず基本的に国産の雑味が嫌いなん
国産もいろいろ乗り継いできたけど、ヨーロッパ車に比べてどのクラスにも共通して駆動、操作系、シート、質感全てに粗雑を感じる
今でも社用車なんかでパッと乗り、よく出来てるなぁと感じることもあるけど、しばらく乗ると本物とモノマネの差を感じる
カラフルなコンパクトカーが欲しくてポロ、ルーと比べて一長一短だけど一番デザインセンスを感じたから決めた
特に内装は乗ってる間見るところだから譲れない
主観100%長文ゴメン
国産の雑味wwwwww
ワロタwwwwww 最近やけに306が乗りたくなってきた。
ヤフオクにでてる白の306スタイルMT入札しようかな。
10万くらいで買えたとして、
ゴミだったら解体したら5万くらいの痛手ですむやろうし >>439
いやいやw
国産の雑味ってのが笑えるだろw
プジョースレで先生の意見を頂戴出来るとはねw
輸入車至上主義もここまで行くと最高に笑えるよw
「国産の雑味が嫌い」キリッ
アホかwwwwww
お前が何を知っとんねんwww
笑うわアホwww >>437
国産の雑味ってなんだよw
駆動系とか操作系とか、日本車より雑だよ。電装系なんて糞じゃん。
その癖、色で決めてるって何が言いたいの？
ルーってなに？
恥ずかしいレスだな >>442
よくいる輸入車大好きおじさんだからw
雑味とか意味不明ですな
ルーってルーテシアのことか？知らんけど
きっとバカなんだねw その言い方借りて言えば、日本車って雑味どころかダシも入れ忘れた素っ気ないのが大半であって、それも人によっては魅力じゃないのかな?
輸入車は国やブランドごとに雑味満載でそれを楽しむのが味わいだと思うんだけどね 反論するのはいいけど顔真っ赤にして草生やしたりアホバカ言ったりもうね。。
いい大人なんだから落ち着いてくれ 208スレに粘着してる荒らしだからな
何を言っても無駄よ
無視無視 >>446
でもさぁ
新型208の愛称を牙にしよう
↓
牙じゃプジョーのどの車種かわからんだろと指摘される
↓
発狂
だろ？
沸点低すぎるだろ 208は牙でFAだろw
コイツは雑味おじさんでいいのか？w 興奮してプジョー系スレにコピペしてるから、複数のスレで荒らしてたのは牙野郎一人だったとばれてしまってるぞ
こちらからすれば、雑味も牙も同レベルで恥ずかしいんだけどな 先代208の大福って呼び方カワイイ
だれか308にもカワイイあだ名考えてほしいわ >>450
いや俺は牙君じゃねえしw
雑味おじさんと同レベルで痛いってのは同意するよw >>451
大福ってダサいだろ
牙ってセンスあるよな 最近では直線番長と牙野郎がプジョースレのツートップかな >>454
牙野郎は知ってるが直線番長は知らんな
牙野郎
直線番長
雑味おじさん
この辺がプジョースレのガイジかwww 3008と5008スレ潰した荒らしが本スレにきてるじゃん
でもこいつ自身大福乗りなんだぜ
わらっちまうだろ ようやく、軽油の恩恵を感じてる
今日この頃のガソリンの価格。
と言いたいディーゼル派。
禿げてないおじさん 規制で無理やった
5008統合でワッチョイ付きで頼む 3月生産から価格改定あるらしいですが、変更点知ってる方います？ 9X8、ルマン出ないんかい
やっぱウイングレスは失敗なんじゃねえの >>467
ウイング付けて出ないで不参加とかいかにもフランス人 416 & 425 です。久しぶりに乗るとヒーター ON にならない問題のご報告です。
ディーラーに車検で出した際に確認したところ、やはりバッテリー電圧が低下したときにヒーターを止める仕様とのことでした。
走り出してバッテリーの電圧が上がっても、結局ヒーターを動かすためにはエンジンをかけ直す必要があるそうです。
と言うことでバッテリー交換を依頼しました。
うーん。車検ついでとはいえ、ディーラーだとバッテリーがお高いデスね。次回ディーラーへの依頼は無しだな。 それって単にエコノミーモードに入ってるだけじゃないの? 取説でエコノミーモードを確認したけど、違う感じです。
現象としては「バッテリー上がり防止モード」ですね。ただ取説と違うのは自動的にオンには戻らず、エンジンをかけ直さないとダメなところです。 秋冬は雨の日以外エアコン切ってるけどヒーターのがバッテリーには負担かかるのかな >>474
冬の朝、走り始めて1分しないうちに温風出て来ますからね。高負荷だとは思います。
「昔は水温とかオイルの温度が上がるまで待たされたのに」と関心していたのですが、延々と冷風という・・・。
シートヒーターでなんとかしのぐ感じです。 最近の車ってわざわざヒーター積んでるのか、知らなかった… プジョーのヒーターってAC切ってもバッテリー食うのか? 今時のハイブリッドは暖房は電気式のヒーターだもんな 電気食うわ エンジンかけ直し
プジオの基本だね
AL4乗りより 416って3008 blue hdiっていってたよね。
何がどうなってんだか。熱源はエンジンだからヒーターなんかなくて。
トラブってるのは、冷たい空気と温かい空気を混ぜるところのメカか、温度センサーか、そんなところなんじゃないか。 >>481 416 です。
熱源はあくまでエンジンのみなのですね。確かに取説にも
「冬期のエアコンから吹き出す風量は、エンジンが温まる前の冷たいときは少なく、温度が上昇するのに合わせて多くなります。」
とあるし、正常時の風量も説明の通りっぽいです。
駄目なときはエンジン始動時から風量が多くてしかも冷風が続く感じです。
問題が発生するのは決まってしばらく乗っていなかったタイミングで、START ボタン押してからエンジンかかるまで一呼吸ある時ですね。
ディーラーからは
「バッテリー電圧が低下すると回路保護の為、ヒーターを止める仕様となっております」と説明をもらっているので、車を引き取るときにでも、ディーラーに確認してみます。 トヨタでもこんな細かい問い合わせがあったら「仕様です」って突っぱねる案件をよくプジョーが付き合ってくれてるなとちょっと感心した 一年点検でエラー系電装トラブル多発で保証でバッテリー交換してもらったら皆無になった
プジョーはバッテリー弱くなるとエラー多くなるね 異常があったらバッテリーを疑えか
イジヨープジョー この世代になってエアコン周りの書き込みがやたらと多いな
液晶画面になって操作性が悪くなるのはともかく、エアコンそのもののメカも質が悪くなったの? 日本車からの買い替えが多くなったからだよ
マツダとかスバルがやたらヨーロッパ風の車になったせいでそういうのに感化されたライトな車好きで少し金持ってる奴がプジョーに乗り換え始めてる
そんでエアコンの熱風が出るの遅いと文句垂れてる
たしかにこの間レンタカーでフィット乗ったら数秒で熱風が出てビックリしたわ
あれに慣れたらプジョーは不満だろな 国産乗ってた人がプジョーに乗り換えた結果文句を言っているって事かな？
で、エビデンスとして自分の体験を書いたと
ごめん支離滅裂で理解できないや 前にゴルフに乗ってたけど暖房の熱風はエンジン入れてから割とすぐ出てたけどな
ディーゼルはガソリンに比べて熱風が出るのが遅いのか 207GT買ったとき、「直噴で熱効率がよいからエンジンが暖まりにくくて温風出るのが遅い」って説明された 確かにHVやディーゼルは暖まりにくい気がするけど直噴でそんな変わるか？ 以前DS3 THP156乗ってたけど一般的な国産車とたいしてかわらんよ ゴルフのエアコン、オートだとエンジン暖まるまで温風出ないぞ。 スマン、途中で送ってしまった。
水温計が動き出すまで、風は出なかったよ。 >>491
熱風が出るのが遅いんじゃなくて、ずっと冷風オンリーなのが問題。エンジンかけ直さない限りね。凍える。
通常は早いですよ。温風出たとしても足下寒いのはどうしようもないけどね。
次はマツダかスバルかな。 ハイブリッドや電気自動車の電装エアコンなら分かるが、エンジンの熱を利用してるエアコンなら電圧が低かろうが設定温度が暖房なら温かい風出るだろう
エンジン温まってるのに冷風しか出ないなら室内温度センサーがおかしいかエアコンコントロールユニットがおかしい
エンジン入り切りで温かい風出るようになるんならただの不具合だろ 仕様じゃないわ ワズでも買えば？
運転席の隣にエンジン置いてあるから即サウナ状態になれるよ。
今ルーブル急落で安く買えるだろうし。 >>500
ゴルフ7と308のディーゼルと比べると明らかに温風出るのは早かった >>504
こちらはゴルフ6のヴァリアントだったから、もう10年以上前の話。
エアコンも進化してるのね。 5008ディーゼルだが温風が出始めるの国産よりメッチャ早いよ >>482
の言ってることを分かんない奴が多いな
クレームでもなく明らかに不具合だろ
普通はエンジンが暖まってから温風出るがプジョーは出るのが早すぎるとは思う 旧型508ガソリンエンジンだけどガレージから出る頃にはそよ風程度の温風なら出るな
水温計動き出す頃には強風出る
でも基本的にエアコン能力高いから、softモードの21で触る必要感じない その快適指数表示もなんとかしてほしい
素直に温度表示にしてくれ
外気温表示は温度なのに謎すぎる 昔のエンジン車と今のディーゼルじゃ熱効率も全然違うし、つまり水温も温まりにくいのはどうしようもない。
1.6Dの308SWに乗ってるけど、ちょい乗りでは暖房は諦めてる。 >>509
本当は温度表示のつもりだったんだが気候の違いかミスで誤差があったから快適指数と言う謎の数値になったんだよ >>511
日本人相手に「これは温度設定です」なんて言ったら、クレーマーに粘着されそうだからな
フランス車買うような物好きには逆に「快適指数」みたいな謎の文言のほうが受け入れられるという V37スカイラインのエアコン温度が左右で10度も差があると言ってカスタマーセンターと揉めてたブログがあったのを思い出した。 プジョーのディーラーって並行輸入のでも対応してくれるんかね
純正TPMSのセットアップしてもらいたいんだがやってくれるかな >>518
おかしくなってるからこそ、暑くもねーのに暑いとぼやいたり、寒くもねーのに寒い寒いと言うんじゃん ブランドがなにかはあんま意識したことないな
出せる金額かと直感的に欲しい車かどうかで決めてる
便利そうとか興味あるって程度なら中古でいいやって感じになるわ エアコンの温度調節の甘さをマニュアルの書き方一つで誤魔化すファインプレイ いつも思うけど、オートエアコンの数字がそんなに気になるか？
冷風の勢いが弱いのは気になるけど表示窓の数字とか割とどうでもいい お前さんのレスを見るとグダグダな性格なんだという事がよくわかるw 暑かろうが寒かろうが丁度いいと思うところに調節すればいいんだよ
これ見ろ
数字なんてなくても全く問題ない
こんな事でイラつくやつはアホ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2740621.jpg エアコンの設定値なんてただの目安じゃん
結局は個人の感覚なんだから
快適指数は言い得て妙 >>530
そうか？
車好きで色んな車に乗ってきたけどブランドで選んだことは1度もないわ
車の良し悪しじゃなく安心感でトヨタ車しか買わないとかってのは車に対する価値観が違っても理解はできるよ
車の良し悪し好き嫌いで選ぶのにブランドありきとか無いなぁ プジョーの魅力はデザインはもちろんだが比較的安いってのがあるから値上げ幅によっては他車が候補に上がるな ステランティスのブランド位置付け的にはプジョーはプレミアムらしいしな
もっと値上げするだろうな PSA（プジョー・シトロエン）とFCA（フィアット・クライスラー）とが合併してステランティスが誕生していますが、ステランティス下にはクライスラー、ダッジ、ジープ、ラム、フィアット、アルファロメオ、フィアットプロフェッショナル、ランチア、マセラティ、プジョー、シトロエン、DS、オペル、ボグゾール（ボクスホール）という14ものブランドが存在することに。
なお、これによっていくつかのブランドはその方向性について転換を行なうこととなっていて、たとえばプジョーは「上級ブランドに移行する」と発表されています。
だそうな。 マジか
まぁ電動車になるし今のが最後のプジョーになりそうだな 日本の経済力が停滞して他国にどんどん取り残されてるんだから、円の価値もその分下がってるだけ。交換レートはそんなに変化ないけど、欧米は正常なインフレが進んでるから大きく差がついてる。
商品に変わりがなくても、そのうち一割、二割と価格は上がっていくよ ドヤ顔で分かってることを言われても
そう言う日本に住んでんだから平均所得が少ない事実は変わらんので外車を買える人は減るだろう プジョーをプレミアムブランド化してオペルを今までのプジョーのポジションにするのかな 先日5008納車されたんだけど（初プジョー）
スマートキーにキーホルダー付けるのにどうやってリング通せばいいのでしょう？ 出し入れすることほとんどないのに、嵩張るだけのキーホルダーつける必要ある？ 丸っこい形状だと手から落としやすいのとカバンの中で掴みづらいので、キーホルダーを付けてわざと嵩張るようにしてる カバン入れなくても服のポケットにでも入れておけば…とも思うけど。
まあどうしても気になるなら、ホームセンターとかハンズ辺りでちょっと装飾感のある金属リング購入すれば良いのでは みんなこういうケースに入れてからリングとか通してるよ
決まったものはなくていろいろな形、素材あるから調べて見てちょ
https://i.imgur.com/5BOPBW2.jpg >>549
それ、208GTiの内装に合わせて買ったわ
唯一残念なのはライオン隠れるとこ ネジ止めタイプのDカン使うと良いよ
メッキとか選べば高級感もあるし 俺はこういうのを使ってる
Amazonで検索
TISUR キーリング キーホルダー Dリング
因みにアリだと150円くらいで買えるぞ 長く乗るときっと使うし
キーケースくらいの失敗しても痛くない物でアリエク試してみるのは良いかもね キー本体はアレより大きくなるとポケットの中で邪魔になるんでカバーなんかつけたくないと思いつつ、キー本体だけだと不安でなにかつけたくはなるよね。 >>556
左は数百円の安物キーケース
右はプジョーの正規品本革製キーホルダー >>557
自分も同じような考えてシンプルなシリコンカバー付けてますね
チープだけど人に見せるもんでもないから満足してます
これもアリだと200円ぐらい
https://m.media-%41mazon.com/images/I/61eQkD0PYiL.jpg 558の言う通り
ケースは安いけど実際持ってみるとそこまで安っぽくない
純正キーホルダーとナンバープレートはディーラーがプレゼントしてくれたけど、流石にナンバープレートは外してる 街中で208を見た。
かっこいいなぁと思い帰宅後に公式サイトを閲覧。
208のEV版を見たら80％充電まで50分もかかるって......
価格も高いしこれは無いか
車両本体価格は300万円以下が条件
ガソリン車は値段もこなれいい感じだ
現候補は208、MINI、トヨタシエンタ
シエンタのどこがいいのだとバカにされたが
あの手のカテゴリーを好んでいるのではなく
トヨタの中では珠玉の出来と思うから候補に挙げている
他のモデルは○○っぽいのが気になるところ
まぁいいと
年度末中に決めよう
冷やかしでジムニーを見に行ったら納期に驚かされました 多分5年後の下取りはシエンタが1番いいと思う。しらんけど。 >>562
お前みたいなやつはシエンタすら勿体ない >>565
「お前みたいな」
気分を害されたか、揶揄されてるのでしょうか？
「お前みたいな」の「みたいな」が気になります
気が向いたらでいいんですが、何故そう思われたのか教えてください 値段はいつもの事だけど会社名が変わっていて驚いた
まあそれもいつもの事か笑 電気で300万だと補助金入れてもリーフの一番下のグレードしか無理じゃね…
充電器作るだろうしそれ考えるとリーフですら駄目かと
あと納期はジムニーは特に長いけど今は半年待ち当たり前だよ プジョーを検討してる奴がいくら出来がいいからってシエンタ検討するかよ
その候補なら間違いなくシエンタが合ってるだろうよ 街中で34GTRを見た。
かっこいいなぁと思い帰宅後に公式サイトを閲覧。
6速のMT版を見たら100km/hまで4.9秒もかかるって......
価格も高いしこれは無いか
車両本体価格は300万円以下が条件
AT車は値段もこなれいい感じだ
現候補はGTOのATのNA
GTOのどこがいいのだとバカにされたが
あの手のカテゴリーを好んでいるのではなく
スポーツカーの中では珠玉の出来と思うから候補に挙げている
他のモデルは○○っぽいのが気になるところ
まぁいいと
年度末中に決めよう
冷やかしでジムニーを見に行ったら納期に驚かされました それだとGTOがGTRに勝てる物語にならないだろ！やりなおし 街中でそんなに加速してどうすんだ？
サーキットでも行くのか？
そもそもスレチ なにこれ、元々がコピペだったの？それとも>>572が改変して遊ぼうとして滑ったの？ >>570
いや〜俺もシエンタ好きだわ
なんかこう、イタフラ車好きを刺激する何かがある
俺はあのモスラ感が良い シエンタとかフリードは若い子持ち家庭で駐車場が狭い所しかない無い人が乗ってるイメージしかない
それか予算が取れない家庭 嫁車にフリードを検討したことがあったが、見積もりもらったら意外と高かった。
もうちょい出せばカングー買えるやん、ってなってカングーになった。 2代目からはデカングーなんて言われてるしね
当時のフラ車なんて壊れるし長く乗る人少ないけど初代カングーは幅が1700未満だから割と直しながら乗ってる人多い印象 >>582
箱型でデカく見えるけど実際はそうでもないから全然平気だよ。
全高は最近の軽ワゴンと同じくらいだし、幅も乗り換え前の308とほぼ同じ。
全長が短いから取り回しも意外と困らない。 カングーは、かっこにこだわらないというスタイルだね カングーは家族がいると検討にあがる
うちは機械駐車場で高さと幅が入らないから諦めたけど 新型が発売前から評判悪いからなぁ…
現行型ももう新車の受付は終了して値上がりし始めてる。 >>590
400超えてるのはディーゼルMTの最終限定モデルや。
最後の最後でやっとディーゼル出したけど400台限定で値段がおかしなことになってる。 >>579
シエンタ、アクアはシトロエンが販売してたとしてもなんの違和感も感じない 言えてる。
シエンタと大昔のCR-Xのカナブン色、プジョーでも出ないかな？
奇抜で素敵。 シエンタはルーツとなるファンカーゴからしてカングーの丸パクリだから既視感を覚えて当然 アクアなんかシトロエンがDS3を発表した翌年に発売だからなぁ お前らヘンテコなデザインにライオンかダブルシェブロン付いてたらニコニコじゃん ヘンテコと言われてもいい
RCZの後継だしてほしい そもそもかなり古くてすでに高級とは言えないのでただの外国車と表現されているのでは？ 308ｃｃ？
ボンネットが開いてるんじゃなくてヒンジ部はすでに外れててボンネットダンパーだけで持ちこたえてるだけじゃないか C4カクタスに乗ってた頃、ボンネットストライカーが不適切で走行中に外れる恐れがあるってことでリコールになったわwww
こういう前例があるからなんだろうね https://www.youtube.com/watch?v=dUaIFfxyfag&;ab_channel=FNN%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3 澤口俊之(脳科学者)×阿川佐和子
生物学的に見て、五十歳以上の男性は生き続けていい人と、そうじゃない人に分かれます。
【澤口】長老になれず、良い遺伝子も残せない男性は不要ですよ。
【阿川】でも、男性はみんな自分の遺伝子がいいと思ってるんじゃないですか？
【澤口】それは全ったくの勘違いで、良い遺伝子、good genesというんですが、それを持っているのは確率的には二人に一人しかいないんです。
ありていに言えばgood genesを持っていない半分の男性は邪魔なんですよ。
【阿川】さっさと死んじゃいなさいって？
【澤口】あくまで理論上の話ですよ。
【阿川】この高齢化社会で老人を大切にしろという説を先生は全部ひっくり返しちゃうのね（笑）
ちなみに先生はgood genesは持ってないんですか？
パッと本質を見抜く力のある人の遺伝子なんてそうそうないでしょ。
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【阿川】最近若い男性で結婚したくないという人が増えてるじゃないですか。これはどういうことなんですか？
【澤口】家族の形成というのは四百万年以上続いている人類の営みです。
おっしゃる通りその形成を避ける人が多くなっているのは大問題だと思っております。
理論的にはなぜかわかってるんですけど、言いたくないです。
【阿川】どうして？
【澤口】これを言ってしまうと世界中の産業が大変なことになってしまいます。
【阿川】食べてるもの？スマホとか電磁波とか？
【澤口】だから、言いたくないって申し上げてるじゃないですか！
；ｋｋ >>584
ルノーエクスプレスの時代ほどではないけどな >>600
wwwwwwwwwwwwwwww
だめだ世間が迷惑以前に恐怖してるのがシュール過ぎて笑ってしまう
再現画像からのぞく208のケツもシュールで
ほんとプジョーが壊れやすくてごめんな c4の兄弟車か
今後もシトロエンと車格はがっつり被せまくっていくんだな 4008は既に2車種(3008のストレッチ版、RVRのプジョー版)あるし、408も2車種ある(308のストレッチ版と初代308のセダン版)
この記事書いた人はそこまで意識しないで408か4008かって書いたと思うけど、プジョーの名付けルールはマツダ同様に破綻してるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
