カローラルミオン
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トヨタのカローラルミオンをまだまだ語るスレ。
Scion xBについても トヨタ純正キャリアってthuleのth754と同じだと思うんだけど詳しい人わかります?
ルーフレール無し用です。 レビューで一般道でリッター11位走るってのが多かったが前のファンカーゴでそれくらいだから同じかと思ったら同じ使い方でリッター8位しか走らなくてびっくり
高速も同じルートで16位走ってたけど12、3位しか走らなかった
思ったより燃費良くないんだな
まあ車自体は静かだし乗り心地も良いし満足してるから全然良いんだけどね 前スレ
【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart17
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542044016/
>>8
1.5は知らんけど1.8だと俺の使い方だと街乗り10遠出13って感じだな 2ZRでも思ったより燃費悪いのよな
それでもまあ10超えてるし… ウィッシュ乗ってる友達は14位って言ってたけどそこまでじゃないにして12位は走ってるっぽい タイヤとエンジンオイルの粘度でも燃費結構変わるからな〜 モデリスタのアンダーリップとアドミレイションのグリル出て来ねえええええええ!!!!! これまでのアイサイトはそのコストパフォーマンスも絶賛されてきた訳だが、
今回のアイサイトXの35万円って価格はどうなんだろう?
まぁアイサイト無しには戻れないまでに飼い慣らされてしまった我々には、
それを選ばないオプションは考えられない訳だが… バッテリー終わったから交換するんですけど皆さん46B24Lそのまま付けてます? カオスはいいんだけど ブランドだけじゃなく性能ランクが大事じゃないかな
ちなみにカオスの80B24L(C7)入れてる カオスって突発で死ぬ癖あるって言うけど実例見たことないんだよな アイドリングで回転数が上下するハンチングが出てたんだけど、バッテリー換えたら出なくなったんだよな
そういうもんなのかな 片やGSは先月あったお買い得品がなくなって上がってるくらい。
長距離を頻繁に使うならナビ機能も必要だと思うけど、そうそう遠方に出掛けないし。 っていうやつ
法的には兄弟(甥姪)とか親じゃなかったっけ xB化けは見掛けるけどルークス化けってあまり見かけないよね 20年前に5年落ちで買った平成3年式初代セルシオに乗り続けてる
今は異常気象だからデカイ雹でパノラマルーフ割れそう これも相場よりかなり安いな
他人の気持ちを鑑みれない人はADHDやASDの人 素晴らしい
昭和64年(1989年)1月7日までが昭和 よく議論になるアクセサリーコンセントもしっかり付けたぞ!
商人で1000万以下はやばいだろ これってシガーソケットって12アンペアってあるけど他は殆ど15アンペアだよな? ドア閉めると窓が割れるんだってさ。
本当cとか3乗ってる奴ってブランドに乗りたいだけの貧乏人だよな。 ルーフの件、ここ来てよかったわ
なんか関係があったんやろか(´・ω・`) タンドラが近くの駐車場にあるけど道が細いのによく乗るわとは思う
おぎやはぎの愛車遍歴よりは多少マシ このスレは中古輸入車を語るスレになりました
選択肢にはBMもあったけど今の528乗ってる友達がかなり チラっとしか予告見てないから間違ってたらスマソ
カローラクロスのルーフレールはぐらつくそうですが、トヨタユーザーには大した問題じゃないんですかね。 ルミオンもルーフモールの剥がれは起こるけど経年劣化でしょあれ この車って表示される平均燃費と満タン法で出した値はどれくらい違いますか?
乗り始めたばかりでまだよくわからんのですが、現在9.0と表示されています
ノーマルで割と燃費を意識した運転をしてる方なので、さすがにそんなに悪くないと思うんですがどうなんでしょう? 満タン法でも割と解離少ないぞ
特に1.8なんて使い方次第だと平気で10切るよ コンビニとかでアイドリングしたりしてるだけで数字どんどん下がってくからね >>42
俺も同じルートで以前の車が11q位走ってた所でこれは8~9q位しか走らないからこの車は燃費はいい方じゃないよ グランドハイエースのディーゼル四駆で6.5km/L、プリウス四駆で22km/Lの道を1.8エアロツアラーFFで9km/L
平坦な郊外で渋滞多めの北関東でこんなもんよ俺の場合 ストップ&ゴーと低速走行に弱いよね
信号待ちからの発進で 前走車が燃費運転?でゆっくりゆっくり加速されると燃費ダダ落ち
1.8の二駆 >>42です
9くらいは普通なんですね
前に乗ってた前世紀の3リッター車とあんまり変わんないとは想定外でしたがいいクルマですよね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています