【スズキ】4代目 エスクード Part31【ESCUDO】
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2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです。
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/
※前スレ
【スズキ】4代目 エスクード Part29【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623543217
【スズキ】4代目 エスクード Part30【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631414466/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホイール内に雪でガクブルとホイールハウス内に雪でステアリング切れないは雪国あるあるだと思う >>515
ごめん乗ってたのだいぶ前だからうろ覚えだったわ
でもハンドルの舵角はリアルタイムに変わるし駆動状況もわかるから結構楽しかった フィードフォワード制御が悪さしてるのかもね。
All grip selectの制御は雑誌に載ってる
ttps://ci.nii.ac.jp/naid/40021028205/ja/ 昨日オイル交換に行って横滑りの件聞いてみたら、リアのトーの調整角が変わったってお達しが有ったらしい事は言われたね。
俺のも横滑りの症状たまに出るけど、前期型だからみんカラの人みたいにリア廻り交換するか調べ中。 スクリプトで10秒おきにコピペしてるようだが何でそのスレなのかだな。
荒らす意味が判らん >>520
エスクードのリアのトーは非調整式だし、どういうことかしらね 関係ないかもだけど
かつて2代目スイフトのリヤタイヤが片減りする問題で対策品としてクレーム入れた人にはトー調整式？への交換品が有ったとかなんとか ホーンの音はショボいけど、盗難アラームが鳴ると迫力あるな 熱血してたMR―S（スポーツマフラー）の信号ダッシュを追ったら同じだった。
Wikiでスペックみたら大雑把に同等くらいみたい。
ティグアン、CX―５とも同じだったからこれで３連敗だな。 わしゃあフロントのSエンブレムをSUZUKIに変えたい 上手いな
グリル右下に小さくSUZUKIでもいい気がする 純正グリルは難しそうだね。大陸製の他メーカーのパクリグリルなら文字貼り付け出来そうだけど右下のエンブレム部分が邪魔になるね。 ちょっと前までカーボンメッシュグリル売ってたんだが無くなっちゃった見たいね。 1.4T乗りなんだけど、0w-30のオイルを使用するのはマズイかな？ 遊び・・
現在進行形で苦しんでいる人々が沢山いるのに。
お花畑、開花真っ只中ですね。 >>543
根の暗い奴だな、人生つまらなさそう。
そういう君は苦しんでる人たちにどんな支援をしてるんだい？ これならいけそうだね。高いけど。誰かやってみて。良かったら真似するから 純正のグリルってカッコいいんだね。メッシュは最初みたらカッコいいって思えたけどしばらく見てると装飾が欲しくなる やるなら真ん中スズキ文字かな。FJクルーザーみたいに すべての穴がふさがったメッシュグリルがかっこいいか？（前期） センターベアリングの異常でヒヨヒヨ鳴るようになったー！ 発進やバックのときマウントがゆるいのかカコッとかなるんだよな
だんだんゆるんでくるんかな >>556
新車を買うとの納車まで日数がかなり掛かる場合が多い事と
良い車だと思う事と
調べていたエスクードの中古車が1日で消えた事とかかな >>547
一年位こうたやめた音頭踊ってたけど、やっぱ買う価値は無いかな。 中古車市場の相場自体上がってるって話だし
ちょこっと珍しいエスクードは数がないからね
去年新古車で買っといてよかった 米国の統計によると前年同月比で中古車販売価格は約40%近く高騰してるので
当然日本でも高騰してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
