2代目アクア オーナー&納車待ち専用 part2
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トヨタ・2代目アクア オーナー&納車待ち専用スレッドです
検討中の方は本スレへどうぞ
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
本スレ
【TOYOTA】2代目(MXPK1＃)アクア part9【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635325215/
,
※前スレ
2代目アクア オーナー&納車待ち専用 part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628005645/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Z E-Four フルメーカーオプション
契約から納車までちょうど4ヶ月でした。 前スレでツィーターオーディオ載せた方ツィーターどこに取り付けましたか？ Z e4 HUD 本日納車
ガソリン140後半で一息ついてる地域とはいえだいぶ救われそう 俺は先月納車されたけど大都会岡山だけどZ HUD 2WD で納期２ヶ月くらいだった案外早かった
12月入ってから部品調達の目処がある程度たって工場増産してるようだしこれからどんどん納車あると思う わたしは出遅れてこれからですが
納車された際はドヤドヤりますのでよろしくお願いします。 昨日納車されて100キロほど乗った。
言われてる通りオーディオの音が悪いのと、エンジンかかるとうるさいね。
HUDにタコメーター表示させてみてると2000回転ぐらい
先代ノートeパワーみたいな回り方だからうるさいな。
燃費は30超えで大満足だけど。 >>9
同じく昨日納車でほぼ同じ
エンジン音は煩いつてほどじゃないかな
スピーカーもデフォ全中立の低中高音、ボジションイジると少しはマシになるし 15年前くらいの中古のワゴンRから乗り換えたけど静かすぎてワロタｗｗｗｗｗｗ
これも最新のEV乗った後だとうるさく感じるんだろうな
知らない方がいい世界ってあるわ パワー＋で急勾配を降りる時、エンブレ効かす為にエンジン掛かって高回転からなのか分からんがギュイいいん！！とすげぇ音するんだけど正常なのかこれ パワー＋モードのみ、7割ほど充電されていたら過充電させないため回生ブレーキが有効にならずにエンブレが強力に掛かります うん正常
モーターでエンジン回して電気を捨てて回生ブレーキを利かしてる
フィットもノートもエンジンが唸る 12／3とうほぐ出荷だったのが地元寺に到着したようだ
まだアルミもエアロも着けてなかったからこれからなんだろう
という事は地元の鈑金屋でエアロ塗装するのか
大丈夫かな
納車日決めないとな Zの16インチだけど、少々の凸凹でもふわふわ横に揺れるのが不快、これ同じ人いる？ >>20
わかんないー１ヶ月点検は終わってるんだけど最初からか、最近なのかよくわからないんだよね。車オンチなのか(￣▽￣;) フロントガラスに反射してダッシュボードの映り込みって言うの？スゴい気になり過ぎる
なんとかならんもんですかね？良い案、アイテムなど教えてほしいです 黒色のフェルト生地貼り付ければ良い(≧∇≦)b。
ダッシュボードの反射を無くせば映り込みは消える。 >>22
ダッシュボードマットってのがある
万が一のエアバッグの時はどうなるかわからんけど
その辺も計算に入れられてるかは知らん 凄い、OCNモバイルなんてもんを使ってる人いるんだ 夜のアドバンスパークは自宅の線なし駐車場メモリは上手く駐車できるの？ モデリスタのエアロを付けたオーナーさんがいたら教えてください
道路からお店の駐車場に入るときとか、日常で乗っていても擦ったりしませんか？
できればエアロをつけたいんだけど、迷ってます… 停車中エンジンが回ってるのにバッテリーに充電されてないことがたまにあるんだけどみんなはどう？
高速を100キロ以上走った直後の駐車場でもあったから暖気してるとかは無いし、バッテリーも8割溜まってたし本当に謎。 >>33
暖房いれてるんじゃ？
ハイブリッドは暖房の為だけにエンジンかかるよ >>33
あんま細かいことばっか気にしてると禿げるぞ？
インジケーターの表示なんかそんな厳密なもんでもないし
本当のとこは中のログ解析でもしないとわからないからな
おおらかに雑く乗ってりゃそれで良し >>32
アクアに限らずエアロ付けたら必ず最低地上高下がるからダンパー沈み込むくらい勢いよく入らないとか車止めのブロックの手前で止まるとかは普通だと思うよ
ちなみに四駆の方はエアロ付けた状態でノーマルくらいの最低地上高になるらしい >>33
あるよ。
朝暖房入れてるときか電池がたまりすぎると充電しなくてエンジンはかかってる。
高速のあとならクールダウンしてるんじゃない？しらんけど。
システムが勝手にやってるから気にしない。 >>32
1ヶ月半乗って一度も擦っていないし、余程の段差でもなければ別に気にしなくてもいいと思う Zを８月中旬契約
ようやく本日車台番号が決まり年明けに納車となりました >>32
エアロって言っても小ぶりなスポイラーだから地上高はそんなに変わらないよ
凄い段差にスピード出して向かっていくとかしない限り大丈夫だと思うよ
https://i.imgur.com/qt6Slq8.jpg
>>25だけど雨降ったから納車は諦めた エアロの情報ありがとうございます
気をつけて走れば大丈夫そうですね
めっちゃ付けたくなってきました >>34
THS IIは暖機が十分だとエンジンかからないそ。
始動直後とか、エアコンの設定温度に対して暖気が十分じゃ無い時に暖房付けたらエンジン回る。 エアロパーツはかっこいいね
それにしても、先代アクアが出たときはアフターパーツは沢山いろんな所から出てたけど、時代も変わったな E-fourは14インチスタッドレス履けないの？
100kg重たいからブレーキ大きいのかな >>46
えw普通納車は雨の日避けないかな
8/18契約9月納車予定が本日無事受け取りました！
Z FF HUD >>32
エアロ付けても、思ったより低くない。目の錯覚かも知れないが、前モデルのアクアの方が余程低く見える。それよりもエアロ擦るより、底擦る確率の方が高いと思う。 生産遅延に基づく工場出荷目処時期の一覧
https://toyota.jp/news/delivery/
10日時点→24日時点に更新された 燃料目盛り全消え直後5kmも走らないでの給油
これで給油口溢れ寸止めして31Lしか入らない
てことはまだ10L近く残ってんだね 容量の公称値と実際に入る量は違うよ
タンクだけでも1割は余裕あるし給油口までのパイプ分もある >>55
ここオーナースレだからね
現実知らない、免許すらないお子ちゃまは他所に行ってね 9月末契約、ＺHUD 本日納車になりました
リモートスタートアプリとマイカーサーチplusにも加入しましたが
日割りはないので月末に契約しても1ヶ月とされてしまうので
待てる方は月初に契約した方がいいですね >>47
マジでどーでもいい。台風とか嵐なら考える >>56
30年前で時間が止まってそうなジジイご苦労様
他人と自分の命を天秤にかけてまで得られる現実（笑）とは >>51
レポ乙！気になってたけど満タンサービスで納車されてまだ半分も減ってないし
明後日帰省だから暫くは半分残ってるくらいでの給油続くから助かったよ >>32
モデリスタエアロ、意外と擦らない。
ディーラーから帰るとき、道路にでる段差のところで営業さんが、擦るかもしれないのでゆっくりねっと言われたけど、全然大丈夫でした。
まあでも段差等は慎重に運転した方が良いよね。 大型連休は車が売れないから。整備や修理の人の事は考えてないだろ 年末の挨拶なかったんだけど...
契約したらしたで終わりなんか？ ミラー型のドラレコ付けてる人いたら、何つけてるか教えて欲しい >>67
urvolaxのUR11Xってやつ。
逆台形でかっこいい。性能とか機能は他と変わらないけど。別売りのステーで純正ミラーと交換できるから見た目感じがよい。 >>69
自分もそれ付けました
Amazonでステー付きのがクーポンある時で2万で買えました >>67 changerってとこの1万くらいの奴。11インチで丁度いいサイズ。ぶっちゃけ安い奴は全部同じだと思う。いろんなメーカーの奴調べたけどUIとか見た感じほぼ同じOS使ってる。
保証も1年あるし何でも良いよ。安いのは音声で操作出来ないのもあるからそこだけ注意。
でも！、絶対条件なのはフロントカメラが別体の奴。ミラーの後ろにセーフティーセンスのカメラがあるからそれが邪魔するからね。ミラー本体に付いてると映像に映り込むよ。 >>69-71
ありがとうございます
納車前ですが検討してみます >>71
KENWOODの奴はフロントカメラがミラー本体に付いてるけどスライドするからセーフティーセンスと干渉しないらしい。けどカッコ悪いよね。
国産だとセルスターがフロントカメラ別体だけど、別売なんだよね。セルスターの台形のとU11Xの逆台形と迷ったけど結局、純正ミラーと交換できるU11Xを選んだ。 >>69,70
ステーはサイズ190ので取り付けれるんですかね？ >>75
190でOKですよ
あと数センチ上と奥に収まってくれるといいんですけどね >>76
ありがとうございます
納車はまだ先なんだけどアマゾンの正月セールなんで買っときます Ｇグレード買ったけどワイパーに調節機能ないとか今知ったんだが...
今時の車でちょっとあり得なくないですか？ 差額17万円程度 ケチるとそうなる罠。
GとZを比較し、どうせ買うならZグレードに とはならなかったのか。 >>79
では、ダンパー有り無しは差がありました？16,15インチで相殺されて違いなさそうなんですが、実際どうなんでしょうか？ >>79
まさか天下のトヨタ様がこんなしょーもないとこをケチるとは思わなかったので
カタログにも最後の方にすっごく小さく書いてただけだし >>78
どうせMIST手動で間に合うだろ。無段階も3段切替も無しも同じよｗ
なおボク無段階切替が本当にノッチ間でも間隔変わることに気付いたのは前車手放す直前 ここで納車待ちの人ってらみんなZグレードですか？
自分も最初Zグレードにしようとしたけど
ZグレードPVMなしとGグレードほぼフルオプションで同じ金額になって迷ったけどGグレードにしました
個人的にヒートシーターは欲しいけど合皮は耐久性の面でいらなかったので
>>84
キャンセルせんでもディーラーにZのワイパー貰って自分で交換したら？
自分もそれする予定だし >>85
ZのE-fourのHUD付きのを注文して納車待ちです >>85
ディーラーで部品ただでくれるの？
金払うんだったら自分の欲しい機能ちょこちょこ付けてたら結局Zグレードと大差ない金額になっちゃうぜ。 エンジンかけてブレーキ踏んでシフトをチェンジするけど
ブレーキを踏んでるのにたまにブレーキを踏んで下さいと出る。 起動しきってないとそうなるみたいね
前型あたりと比べて少し時間かかる感じ
停止の時も先にドア開けてると走行ログ出ないで
警告画面のままだし 知恵遅れの専業主婦達がイトーヨーカドーにパンツ買いに行くゴミアクアなんかで良く盛り上がれるなｗ 冬タイヤで山道暖房ありとはいえ郊外100km走って燃費27kmとかアクアやるじゃん
なお暖気運転ありの通勤だと12kmくらいの模様 12キロってリッター12キロってこと？
普通のガソリン車より悪いじゃん 片道10kmそこそこの積雪地域でたぶんリモートスタートの暖「気」追加ならそんなもんだろね
e燃費でもFFとeFourの差が結構エグい 短距離なら暖機だけで終わるからな。
ずっとエンジン動いてるよ。 >>90
そのゴミさえも買えない知恵遅れ不細工なゴミオヤジはもっと終わってるけどな スピードメーター誤差（）も小さくなってる？
メーター表示120km/hでGPS速度は115km/h位だったな ナビが後づけ出来ないのが難点
しかもインダッシュじゃないし しかも糞使いにくいし道路は見にくいしね。目的地設定したら別の画面に切り替えてHUDの案内だけで使ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
