【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.109【FIT2】
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バッテリ−は何を使ってます。
パナのカオスを使ってるけど来年車検だから 車検ごとに交換
新品に変えるので参考にします。ネットが安いからネット購入たいていはヤフオク >>125
ノロマったな。カオスは今週から大幅値上げしてる。他メーカーも追随するだろうから一刻も早く買えよ 数年前比べてバッテリー高くなってるよね
世知辛いわ 60B19L使ってるけど。
カオスでも4000円代だし 3000円くらいのハットで買える安物のバッテリーを３年半くらいで交換してるわ。オイルはもちろん一番安い鉱物油 値上げの書き込み見て購入履歴みたら先月4380円のポイント883円だったけど今凄い値上げになってるな。 カオスのバッテリーだけど５年以上使ってるけど、問題無いわ バッテリーなんぞ定期点検で変えろっていわれるまで変えないわ >>122-123
ありがとう
ちょっと頑張って付けてみるよ >>137
俺も車検整備くらいしか出してないな
定期点検くらい自分でやれよと言いたい さすがにリフトアップ設備がないと下回りの異常を発見できないだろう GE6前期の落ち着いたデザインが最近好きになってきた ２代目フィット、おれ除いて近所で7台くらいいる。人気過ぎるだろ >>143
俺がまさにそれ。
初期型のスカイブルーメタリックだけど、近所にも同じ型同じ色が5台くらいいるw 個人的にはスカイブルーがけっこう好き
フレッシュライムが好き
なんであの色みんな嫌うかなー 初代と２代目の２台持ちで、両方ともシルバーの家がある >>146
近所の歯医者がGEと4とcrv止まってるけど
全部ホワイトw >>145
ライムってハイブリッドのカメムシのこと？
あれはないわ >>143
・日本で最も売れた車種→故障してもパーツが安く手に入る
・そもそも故障が少ない
・燃費よさそう
で中古で買った
色は赤・ピンク・黄色・黒以外なら何でもよく、グレードも気にしてなかったが、
たまたま1.5Xのサファイアブルーだったので「他とは違う」感もちょっとだけ感じられて満足している 俺はスカイブルーメタリック ブルメタが欲しかったけど、結果としては気に入ってる >>149
純正バッテリーは何故か滅茶苦茶高いよ。 バッテリー60Ｂ入れてるけど交換して５年目だから新品バッテリーに載せ替え予定。パナのカオス辺りが安いけどお勧めバッテリーがあれば教えて下さい。Yahooショップで
買う予定。 通販で買うなら液漏れリスクの低い密閉式
カオスの最上級グレード一択でしょ
いうて5000円でお釣りがくるけど
イエローハットあたりだと15800円とか値段ついてるやつ
と思って検索したら今は7000円くらいするのね
半導体不足関係ある？
少し前は送料税込5000円で釣り来たよね 12月から4000円から7000円ぐらいに値上げしている。BOSCHはまだ4000円だが近々値上げになるとか。急げ〜 3代目が不具合が多かったので2代目を乗り続けて4代目を待っていたが、2代目の方がカッコいいので乗り続けている。ノートかオーラへ行こうかな。 ノートも中に座ると狭いし窓も小さいしなんだかなぁ乗り換えるほどかなぁと思うよ
多分何十万も掛かる決定的な故障でも起きない限り乗り続けると思う フィット乗ってても意外にも車内の広さを気にしてない人もいるんだよな
広さ気にしないで走り重視なら断然スイフトなんだけどね
去年スイフトでドライブしたけどあれはいいクルマだったよ
メーカー周りの質感もいいし
俺は広さ重視だから買わないけど コロナでクッソ稼いだから10thRSからシビックRに乗り換え！今までありがとう！ 零細飲食のコロナ休業収入ならもうちょい慎ましく喜んでもらえませんかね FIT2発売してすぐ買ってずっと乗ってる、14年間。ナンバーも古いから、
街で同じFIT見かけてもそのナンバーが新しいとなんか勝った気がする。
以前フォレスターをディーラーに見に行った時、運転席に座って営業マンに「広いでしょう?」と言われたが
全然FITと変わらない感じがしてうーんってなった。
でも今フロントのドライブシャフトだかベアリングだかがゴロゴロ鳴り始めてて次の車を考えてるけど
FITから乗り換えたいと思う車がない
もし突然壊れて乗れなくなったら通勤できなくなるから困るけどそれまで乗り続けそう >>166
＞街で同じFIT見かけてもそのナンバーが新しいとなんか勝った気がする。
負けですよ
全然勝ってないです ナンバープレートは管轄外に引っ越したら交換なんだぜ >>166
ハブベアリング交換してまだまだ乗ろうぜ フィットRSを買ったんだが、この車ってアンダーカバーは無いの？ >>172
品番がヒットしないから実は最初から無かったり、とか思ってたけど本当に無いのかｗ
まぁ確かにオイル交換は楽だけど、冷却的にも空力的にも燃費対策にもなるのになんで無いんだろ？ なんでってコストダウンでしょ
あれ？それは煽りで言ってんのかな？ >>174
エンジンアンダーカバーとフロアアンダーカバーはGP1/GP4HV用のが付く。
どちらも空力には貢献するが、エンジンアンダーカバーを付けたら冷却性能はガタ落ちだよ。
直ぐに水温上がって冷却の為にガス増やすから燃費も悪化。 形状次第では無いより冷えるはずなんだけど専用に作るほどコストはかけなかったんやな 付けたら悪化するような物がハイブリッドには付いてる不思議 アンダーカバーもそうだけど、
・ドアミラーのギアがしょぼい
・ドアハンドルがフラップ式（他社競合車は当時で既にグリップ式）
・ドアロックＳＷのゴムが指トレーニング用に変化
ドア周りだけでも結構コスト削ってる
でもVTEC載せておけば買うんでしょ？って感じの車
まぁ買ったんだけどｗ >>179
フラップ式のドアハンドルの方が見た目いいと思うけど
それ以外は同意 >>177-178
ヨーロッパ仕様はエンジンアンダーカバーが付いている。日本より寒い気候だから冷却性能落としても良いんだろうな。
HVは実車で試したが元々水温上がりにくいからエンジンアンダーカバー無いと暖房の温度上がらんわ… あとはフロントガラスのダッシュボードの映り込みだな
他社を探してもこれほど酷いのはそうそうないんじゃないか ハブボルト単体の交換が出来ない
球面ナットとかシャバシャバなミッションオイルを使ってて市販品があんま使えない
室内から鍵を閉める時の方向が他メーカーと逆
この辺りが嫌がらせかよって思う 詳しくないけどフロントガラスの角度なんかもありそう >>185
素材もそうだけど特にメーターフードの形状が極悪 あの反射はシボ加工を下手ったんだろうな
とりあえず偏光グラスかけてしのいでるわ >>184
逆といえば、
リアゲートの取っ手の部分も逆手にならない？
毎回閉めるときになんかモヤッとするw 貧乏臭いけど書道用の下敷きを敷いてる
全然違う マジ違う 異次元を感じる見やすさになる >>191
それならダイソーの黒フェルトの方が面積デカいんじゃない
200円分で全面に敷けると思うw 書道用の下敷きは必須アイテムだよな
ってか何も対策せずに乗ってる奴の方が凄いわ >>193
ちょっとDAISOで黒フェルト探してみる 実際に何マンキロ位持つかなぁ。消耗品交換で20万キロが限界か？
エンジンは30万キロ持つけどボディーが持たない話しは聞いた事がある、燃費や安全性は話題になって進化してるけど
耐久性の話題は皆無。壊れなかったら新車が売れないから昭和のままか。10年16万キロの自分のフィット、ディラーで
消耗品は交換してるけど大きな故障が無いから逆に怖い。
一応ディラー車検 先代のGD初期型はもう販売20年だけどまだ現役だね。さすがに日本一売れた頃ほどではないけど、今も街中でバックミラーの真上あたりから長いアンテナが伸びてる初期型をたまに見かける。 CVTやタイミングチェーンは30万km位が限界と聞いたことがある 現実的には20〜30年もすると塗装が剥げてくるんで、
乗れないことはないけど塗り直すとお金かかるから乗り換えなんだよね
よほど愛着があれば20〜30万円くらいで塗装してもらってもいいんだけど難しいよね 今年も我がフィットは運転席以外誰も乗ることは無かった
寂しいです！＞＜ >>196
君らが言うから、映り込み気になるようになってしまったよ＞＜ >>202
赤が艶消しピンクになっているのは何台か見かけた
ボンネットは剥げて何かのアートのようだった その前にラジエーターかエアコンが先に逝くかもね
というかGDフィットの場合は15年目ぐらいで
ジャダーと雨漏りの戦いが始まるから シート位置によって写り込みが変わるから何とも言えん…
私のポジションだと殆ど写り込まなくて気にならない。
左右の視界が悪い一時停止などで体を前に出し左右確認したりするときはフロントガラス写り込むから、
皆んなシートかなり前に出してる感じなのかね。 とりあえずダイソーで黒色フェルト買って来いよｗ
100円の有効活用だ >>199
4年前に19万キロ近くで買ったやつが今22万キロ超えでまあ元気よ 誰か知らんが 赤geフィットが
国道 青信号に変わったら
ものすごい勢いで飛び出して行った
ベタ踏みか 赤は何故日光に弱いのか？昔赤のミラに乗ってたけど
２年で薄赤色になった。それ以来車買うのはシルバー
汚れても目立たない。フィット、青空駐車だけど洗ったら塗装は綺麗。 ミラノレッド青空駐車だが、ミラーとドアハンドルの劣化だけだな
日当たり悪いせいで全然褪せてないわ シルバーはいいよね
ホコリがついても泥がついても塗装が剥げても錆びが出ても目立ちにくい
補修材で部分的に自家塗装しても気づかれにくい
色あせて輝きがなくなっても遠目から見たらごまかせる この車になって初めて長距離運転したけど、このシートは腰がめちゃめちゃ痛くなるな… いやぁ、絶対ではないけど今まで腰が痛くなることは殆どなかったから姿勢どうこうでは無い気がするなぁ
シートのサポート部分が幅広過ぎて何の役にも立たないし背面（特に腰の部分）が固い
そのくせサスペンションも固いのでカーブの度に踏ん張らないといけないのが辛かった
大柄な人ならフィットするかも知れないけど、私には長距離は辛いだけのシートだった
私が今まで乗った車の中ではトップクラスに足回りとシートのバランスが悪いと感じた 足回りとシートのバランスと言うよりハンドルとシート位置の関係が悪くてベストポジションが取りにくいと言うのは感じる 人によって合わない人もいるんでしょ
ちなみに今まではどんなクルマに乗ってたの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
