●●BMW F48型X1 Part13●●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
BMW初のFFベースSUV。フェイスリフトされて、どこがどう変わった? ・FF無理→他のスレへどうぞ ・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ ・3気筒無理→他のスレへどうぞ ・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ ・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ ・PHVまだ→他のスレへどうぞ ・内装が安い→他のスレへどうぞ ・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ ・FFとFRの違い?→ggrks ・オートホールドと煤がアンダーが馬力が→またあんたらか これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。 前スレ ●●BMW F48型X1 Part12●● https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618628205/ ●●BMW F48型X1 Part5●● http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/ ●●BMW F48型X1 Part6●● http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516718535/ ●●BMW F48型X1 Part7●● http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534365379/ ●●BMW F48型X1 Part8●● https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1548117057/ ●●BMW F48型X1 Part9●● http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1562853516/ ●●BMW F48型X1 Part10●● https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584075654/ ●●BMW F48型X1 Part11●● https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602414426/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 不満書くと たちまち攻撃されるんだもの 信者しかいない 信者はいなくて、アンダー君みたいな妙なアンチがいるだけだと思う 結構まともな反論されてるよ アンダー君がいう不満点も意味不明な事ばっかりだからなアンダーが酷すぎてコーナーが曲がれないとかパワーがなくて高速合流できないとか… みんなが思ってるような不満点なら「そうだよねぇ」って流れになるよ >>38 初めてのBMWだけどカックンブレーキ感じないです。 代車でも感じたことない私は異常? ブレーキの効きは強いね レンタカー借りた時みたいに最初だけですぐ特徴に慣れるけど >>40 国産のコンパクトカーからの乗り換えだったから、同じ感覚で踏んだら結構効いたけど、 言うほど感じないですね。 買って乗ってりゃブレーキなんて慣れる いつまでもカックンなのは足が不器用なだけだろ 慣れないだろ。 最後ゆっくりフワっとブレーキかけるのは不可能。 諦めたからベタブレーキにしてるわ 慣れるだろう。うちの女房でもカックンなんてならない。輸入車は大抵あんな感じでよく効くしフニャフニャブレーキよりもコントロールし易いやろ 慣れる慣れないは個人差もあるだろうし どうせどっちも譲らないんだから不毛なレスバになる前にやめとけ 最後にゆっくりブレーキかけるときすごいガッガッガッガッって音なるよね >>49 ならない。absでも誤作動してるんじゃ?同じくディーラー行きをすすめる。 ガッガッっていう表現は悪かったかも パッドがグゥーってなる? ちょっと口では言い表せないなー パッド減りの警告が出るちょっと前に音が出るようにはなったよ、ガッガッガッではなく自転車のアレに近い感じだったけどw >52 なんとなくわかる カックンしないよう、音鳴らないようタッチをゆるくしてそっと踏んでも最後にギュッとなっちゃう感じ 逆に多少のカックンは我慢して踏み込んだ方がおとならないよってディーラーでいわれた 半年くらい頑張ったけど、ブレーキダストもひどいからパッドかえた 俺には低ダストパッドの方があってるわ カックンも音も皆無になったし、何よりホイルがよごれない 制動も俺も乗り方では影響なし 外れなのか癖なんかわからないけどそんなのあるんだね。 俺はカックンもならんし異音もしない。安心して踏めるブレーキと思うけど。前車でノーダストに交換した事あるけど効き具合は若干落ちた気がした。ホイールは洗えばいいと思ってる。 それ変速によるエンブレじゃないの?時速20〜15km/hぐらいだったかな?そのあたりで1速に入るけど、そこでエンブレによるガクンとなる感じはあるよ >>58 変えてくれる。 デフォルトで低ダストにしてほしい。 X1オーナーの皆様、X1に興味がある皆様、明けましておめでとうございます。 嬉しいことに2021年末にX1 xLine 18d xDriveのオーナーとなりました。今まで様々なドイツ車、イタリア車、フランス車、スウェーデン車、アメリカ車、国産車に乗ってきましたが、X1はすごく気に入っています。購入にあたってはこのスレッドをとても参考にさせていただきました。ありがとうございました。 購入したX1ですがヘッドアップディスプレイをオプションでつけました。とても使いやすくてすごく気に入っています。そのオプションをつけたのでアダプティブLEDヘッドライトも装着されています。 このアダプティブLEDヘッドライトについて質問なのですが、X1のこれはただハンドルの切れ角によってライトの角度が変わるだけなのでしょうか?それともカメラで対向車を認識して光軸などを自動で変えるものなのでしょうか?実際に使っていてあまり対向車を認識しているようには感じずにいるので情報をいただければ嬉しいです。アダプティブLEDヘッドライトをオンにすると周りの視認性はすごく向上はします。 ところで、X1はエントリーモデルなのに素晴らしいですね。今までさまざまなFFに乗ってきましたがFFの悪さは感じません。xDriveの素晴らしさかもしれません。ハンドルの正確さは今まで乗ってきて気に入っていたAlfa Romeoよりも断然素晴らしいです(Alfa Romeoはハンドルが正確というより暴れ馬みたいな感じでした)。 興奮が伝わってくるね!おめでとう。 アダプティブヘッドライトはステアリングの切れ角に応じた光の指向性変化に加えて、対向車のライトや先行車のテールランプを検知して光量を調節する感じだと思います。 具体的には対向車がくると右側の光を少し抑えたり、左折時に横断歩道への灯りを強化したり、直進中も左側にあるガードレールをわかりやすく照らしてくれたりします。 でもハイビームにするともっと分かりやすいと思いますよ。先行車との距離、対向車の有無、街の灯りや街灯の強弱などで両眼オンオフ、片目だけオンオフみたいな感じで自動制御してくれます。 大きめの道路標識(青看板とか)があるとキツめに照らしてくれたりもするのでめちゃくちゃ見やすいですよ! BMライフ楽しんでくださいね すみません少し補足です!都会だと夜中でももろもろ補正は感じにくい(街明かりを検知して角度補正以外がそもそもあまり機能しなかったりします)と思います。本当に真っ暗に近いぐらいの深夜の郊外の道路や田舎道だとめちゃくちゃハッキリわかりますよ! ディーラーの営業曰く半導体不足で新規で注文すると1年待ちになってしまったらしい しかもACCやナビのタッチパネルは付けられないとかなんとか >>69 丁寧に説明してくださりありがとうございます。 また質問させてください。 前に乗っていた車だとハイビームにしておくと自動でロウ・ハイビームを切り替えてくれたので常にハイビームの位置で使っていたのですが、X1もアダプティブヘッドライトの場合も普段からハイビームの位置にしておくのでしょうか?それとも普段はロウビームの位置にしておくのでしょうか? よろしくお願いします。 X1は本当に運転が楽しい車です。車で通勤で渋滞もするのですが、通勤が楽しくなりました。他のBMWにも色々乗ってみたいです。もっと早くBMWに乗り始めれば良かったのになと思っています。 >>72 ハイビームはパッシング含めると3種類あります。 1:左側を奥に倒して手動ハイビーム 2:左側を手前に引っ張って手動パッシング 3:左側の先っちょにあるボタン下側を押し込んでオートハイビームモードを起動 1と2は手動なので任意のタイミングでいつでも発動出来ます。 3がオンオフや対向車片眼とかもろもろ制御してくれるオートハイビームです。 ただこの3はエンジン切ると解除されてしまうので実際は夜に必要になったら1回押す〜みたいな運用になります。ONにしっぱなしというのが出来ないのです。。 >>73 ありがとうございます。 現行のx1は3のボタンが付いていません。調べたら海外ではこの機能はあるのですが日本ではできないようになっているようです。このボタン付きのレバーにしてコーディングをしてくれるショップはあるようです。これはあると便利ですか? >>74 すみません、X1のハンドルコラムにはボタンが無かったんですね、、私は違う車種乗りで、よく調べずに答えてしまって申し訳ないです。 少し検索してみるとボタン付の純正コラムへ換装&コーディングをすると後付でも使えるようになるようです。 5〜10万ぐらいで出来るようですが、コーディングは車検時にリセットされたりしてまた必要になったりという事もあるようなのでやる、やらないはその辺も含めて検討されるのが良いかと思います! 夜遅くに郊外や高速によく乗る方なら大活躍だと思いますが、高速利用が少なく街灯がしっかりある街中の一般道しか乗らないなら出番はかなり少ないと思います。 ちなみに私は遠方訪問が多く、帰り道に夜中の運転になることも多いのでそれなりの頻度で使っています。 >>74 ライコウ 滋賀にあります(横浜にも支店があるようです) >>75 丁寧なお返事をいただきありがとうございます。 導入を考えてみます。車は街中が多いのですが、郊外にもよく行きますので。X1のアダプティブヘッドライトはもともと光量も多くコーナーも見やすいので街中では全く問題はないのですが、できるだけいろいろな機能を使いながらX1ライフを楽しみたいので。 ところでこちらは関東に在住ですが、今日は雪が降りました。夜8時ごろには氷点下になり橋などは濃霧もあり凍結してxDriveが機能しました。4輪になるといつもの前輪から引かれるという感じから後ろからも押されるという感じになり、また車の音も変わりすごく運転が興味深かったです。安全運転を心がけスピードを落としましたが一度小さなスリップがコーナーであり、その時に4輪駆動になり瞬時に安定した走りになり正直感動しました。これはすごいですね。BMWの上位グレードに乗っている方はもっと素敵な体験をしていると思いますが、エントリーグレードでのX1でも素敵な体験ができて本当に所有してよかったと思っています。 >>77 ありがとうございます。一度横浜に問い合わせてみます(こちらは関東在住なので)。 >>81 ワッチョイが見れないアホ アンダー君は格安SIMとauだろ なんか俺がアンチみたいな感じになってるからちゃんと書くけど >>78 で書いてるような雪道の挙動はxDriveに限った話ではない その辺の国産四駆でも同じように動く xDriveの優れているところは雪道の安定性というよりは高速域でのコーナー等で バランスよく4輪の動力を制御してくれるところ 非常にスムーズに曲がってくれる 国産四駆でこういう制御してくれるのはランエボくらい どっちかっていうと国産は悪路走破性を重視してるよね 昨日の大雪のせいだろうか?フロントガラスにヒビが入った。 今朝仕事場についた時には何ともなかったのだが、帰りに走り出してすぐに気がついた。 ちょうど運転席の前あたりウインドウの下端右から中央に向けて20cmくらいのヒビが・・・ 飛び石の類は覚えがないし、ヒビの入り方が何かぶつかった感じではない。 冷たいコップに急にお湯を入れた時に入るヒビのような感じだが、 まさか雪の後に天気で日が当たってヒビが入るなんてヤワなものでもないだろう。 かれこれ30年以上車に乗ってるが、そんな話は聞いたこともないが、BMWならあり得る? 明日ディーラーに出しに行くけど、フロントガラス割れって、保険使っても点数は下がらない、でいいんだよね? >>84 保険使えば等級下がるでしょ 保険屋に確認するべき 自然に割れるのであればリコールでしょ ありえないと思います >>85 リコール? 客の命に関わるような重大な不具合が続発すればメーカーが出すものだと思うけど、ガラスが割れたようなことを客から言ってリコールになるのかな? 今年初車検になるんだけど、保証の方で何とかならないものだろうか? >>85 BMWの保険の特約読んだら、フロントガラス交換は等級ダウン無しで 最大10万(免責1万)出るようだ、10万ですむとは思えないが。 X1買った時に新車特約が付いてたので何となくソニー損保から乗り換えてたけど、良かった。 ダウン無しであって、無事故の等級アップは無いよ 一番上なら関係無いけど >>86 自然に割れたのにクレームつけないの? 3年未満なんだから無償で直してくれないの? >>84 後学のために、最終どうなったか報告いただけると助かります >>91 了解 ちなみに今日持ってったらディーラーが休み(怒 10日まで正月休みかよっ ということで持って行けるのが火曜以降だから時間帯かかる >>91 今日ディーラーが開いてたので、修理依頼してきた。 支払総額は全部で1万円。 まず、ひび割れの原因は飛び石。 ヒビの下端の方に何か当った小さな跡があって、これは先日の大雪以前に当たったものらしく、 雪でガラスの外側が0度以下のところに、内側からデフロスターの温風が当たったので 温度差でヒビが広がったのだろうという推論で、これは納得が行った。 次に修理代。 ガラス全交換で修理代と税込で29万円弱。 自分の場合は車両保険を使って1等級ダウンしても値引き率は1%しか下がらないので 使ったほうが得ですよ、というアドバイスで車両保険を適用。 車両保険の免責額が10万円あって、これを払わなければいけないのだが、 これにBMW EXTRA CARE 10万円を充当することができるので、 この分の免責額の1万円を払えばすべてまかなえる。 結論 BMW EXTRA CARE入っていて正解だった。 新型レヴォーグってダイハツ車みたいな上下でロックされないウインカーレバーにされたんだな あれ使い難くて嫌いだけど今後スバルの新型車が全部あれになったら最悪だな >>93 91ですが、丁寧なご報告あありがとうございます。 飛び石なら、避けようがないですね。 なるほど、免責の免責っていう技があるんですね。同じものに私も入っているので安心ですね! いい車で飽きずに5年も乗った。次はアルファのトナーレに決めてたけど 全然出ないので,アウディが気になってきた。 これのフォルムに憧れてメルセデスからこちらに乗り換えようと思ってるのですが、こちらのモデルにはレーンチェンジウォーニングはつけられないのでしょうか? いまの車にはついていてとても役立っているので、それの有無だけが気掛かりです。 >>101 普通にはつけられない認識 あれあると安心感ありそうだね >>101 現行では無いね 新型にはつくかもだけど国内導入は早くて2023年かな >>102 >>103 ありがとうございます。やはりそうなのですね。 それさえあれば完璧だったのですが、もう少し悩みます、、、 >>100 アルファ、今国内では実質ジュリアとステルヴィオだけですよね。 ジュリエッタの後継のトナーレは確かに気になる存在だけど、X1の次期型より出るの遅かったりして。。 >>101 今から発注かけたら納期一年かかるらしい この車本当にいいな。 ずっとこの車に乗り続けたいくらい。 在庫車すらないの? 新規で注文かける時だけ時間かかるってことかと 昔?よりどんどん値段が上がってますね。装備は良くなってるみたいですが。。 本題、新車値引きってどうですか?。いくら位でした?500万台は正直キツい。レクサスNXが400万台なので、ちょっと気になりました。 半導体不足で在庫車も不足してるし新規発注は一年かかるらしいし値引きもキツいのでは >>111 コロナ前だけど、90。 18dのXline。 >>114 いやモリモリではないですよ。 ハイラインPとコンフォートPだけ。 それ以外は何もです。 サンルーフは嫌いだから要らないし、シートもレザーが嫌いだしと。 デーラーがX1が全然無いって言ってたわ。 貴重なX1だとか 中古は嫌だ勢と中古でいいじゃん勢は決して分かり合えない コンパクトSUVってよく言われるけどなんかデカくねって思ったらホイールベースが国産ミドルサイズと同じくらいなのか ハリアーとかフォレスターとかってオーバーハングで全長稼いでるのね LCIとかもだけど正直BMWでしか通じない言葉は使わないでほしい 燃費が下がってきたわ0.4下がって15キロ 10000キロのlci後18d 18d 1万キロの燃費は16.5kmだった。 高速2割 このり街乗り。渋滞おおめ 俺より全然いいな 前のスレでも上がってたけど燃費ばらつき多い気がする そりゃそうだろ 季節でも全然ちがうし とはいえ、良すぎな気がする よっぽど田舎で信号ないとか リアのウォッシャー液ってどこから補充できる? フロントと共通? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる