【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap53【FD2】
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前スレ
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap49【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap50【FD2】
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【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap52【FD2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631322945/
HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/
無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631322945/ >>950
雪国だけど走破性の問題だと理解してるが
FD2に限らず今までのFFMT車はみんなそう
無意識にビビって踏んでるからもあるかもだぞ いきなりドッカン出る訳じゃないし、構え過ぎなんだよね。
タイプRとはいっても回さないのなら普通車と同じ。教習所と同じ運転していればそうそうエンストはしないはず。 そんなもん排気系変えればいいだろ
2速3速アクセル無しでスルスルだぞ
前期だが 今時の乗りやすい86とかに比べたら下も細いだろうが
どっちかというとクラッチか？バチッと繋がるから、慣れてない人にはアレなのかも しかし街乗りホイール悩んでるんだが
乗り心地重視で純正くらいか重いホイールで、なんかないかな
デザインも洗いやすいやつで >>950
当方、雪国乗り。毎日の雪かきでクタクタ。
低回転でトルク細いから仕方ない。
もう慣れているみたいだけど、あなたが思っているよりもちょい強めでアクセルあてればオッケー。
まあ、プロだって、エンストやシフトミスするから、そんなの多めにみとけば良くない？むしろ、そのレベルのことであーだこーだ言ってるやつ、ホントにFD2オーナー？というか、ガチの雪道経験していないとわからんだろう。>>950慌てず、安全運転で。ちょっとずつやれば必ず慣れるからあわてないでいい。雪道の発進も練習が必要だが、繰り返せばスムーズに操ることも出来るぞ。
諦めないことが大事。 >>960
お疲れ様
雪国で車乗っている人ってほんと凄いと思うわ 10年以上前、夏タイヤでチェーンも持って雪の山道行ったことあるけど乗り心地は最悪で
チェーン付けたり外したりの手間もかかったＷ >>960
丁寧なご説明ありがとうございます。
前に乗っていた車とだいぶ感覚が違って戸惑っていました。
あなたのような人がオーナーで良かったです。 >>954
確かに
ただ、滑らかな発車は原理・構造上無理だね
いきなりドッカンって、昭和のエアコンの始動電流みたいなものＷ >>959
デザインも洗いやすいやつとなると、狭い部分がない、間隔にスペースがある形のホイールかな しかしホイール買うのに悩むのが
タイヤとセットだと(フジ・コーポレーション)めちゃ安いんだよな
とはいえ、タイヤ変えて半年3000kmと全く減って無いのでもったいない >>968
エンケイのホイールでも割れるのか？
ちゃんとしたブランドのホイールとタイヤのセットが割引良いって話だぞ ADVANのTC4が洗いやすくてカッコよくて最高。
ENKEIのGTC01、レアマイスターのLM SPORT、ENKEIのGTC01RR、ADVANのTC4って履き替えてきたけど、今のが一番お気に入り。
でもADVANのGT BEYONDが気になっていたりもするw 純正BBS全然気に入ってないけど手放すのもなんかなあと思って惰性で履いてる 悩んだがpf07買っちゃった。楽しみだ
18インチ8Jインセット45 >>971
縁石＆変型でパンクとか不都合 全然無いなら使い続けていいんじゃない？ いずれホイールはブレーキダストとかの茶色い汚れが熱で焼き付いた感じになって
鉄粉除去クリーナーじゃないと落ちない汚れが付き物なんですよ
こまめに洗ってるんですけど そばかすみたいに付着したダストはサンポールとかじゃないと厳しいのかな。
みんなどうしてるの？ >>979
ホームセンターで見たことあった
耐油手袋ロングも
手前が濃い青色で、指が薄い青色 ザラザラだから写真で見る限り耐油手袋だと思う ZONEのパッドをサーキットで使っている人いる？
ダストのこびりつきとかローターの削れ具合とか気になっていて。使おうと思っているのは12D、10F、88B。
今使っているパッドが絶版になったから替えを探しています。
前車のコペンの時にHC+を使って全く落ちなくなるくらい焼き付くダストに加えてローターがガリガリになったしMX72をFD2で使ったら割れたからプロミューとエンドレスのパッドには良い印象無いんですよね。
フルードはエンドレスのRF650を使い続けているんですけど。 >>981
全く落ちなくなるくらい焼き付くダストというのは、写真>>979鉄粉除去してもダメですか？
※耐油手袋？の使用をお勧めしますＷ うーむ、5日乗らなかったらバッテリー上がった…
もしやオルタネーターか？ >>985
なかったよ
前から新品のくせに弱ってるな…って感じだったから
取り敢えず車屋に予約取れたから、仕事帰りに見て貰うわ >>983
エンジンかかったらブレーキランプ確認して下さい
※もしブレーキランプ点きっぱなしなら軽いバッテリー上がりではなく、完全ゼロのはずです >>986
書き込み後ですいませんでした
行った際に『ホンダカーズつなぎ』が新デザインか確認もお勧めします R32-34, EVOシリーズ, インプシリーズ等、ハイパワーターボ車から乗り換えた人いたら教えて。
FD2と乗り比べてどう？
知り合いがGC8乗りだったけど、自分のFD2に乗ったらやっぱりNA最高！って喜んでいた。
こちらからしたら、GC8の爆発的な加速も十分魅力的だと思うけど、やっぱりハイカムの官能的な響きは唯一無二かしら？ >>990
B16乗ったことないけどどうしてK20Aより官能的だと思うの？iVTECじゃないから？
EK9の前は何のハイパワーターボ車乗っていたの？ >>986
だけど、車屋で見てもらった結果は
オルタネーターは元気
バッテリーが安物なのか死んでる
納車整備でケチりやがったな購入店舗… >>989
？
いや、聞いたらfd2のK20aベタ褒めしてましたよって
あなたは何乗っていたの？ 自分にレスしてた
>>992
？
いや、聞いたらfd2のK20aベタ褒めしてましたよって
あなたは何乗っていたの？ >>993
納車半年だったのか
充電しただけの掴まされたのかな >>989
聞きたいことがぼんやりしてて？だな。
前車はEJ20だけど、エンジンだけの話？だったらターボのパワー感はやっぱり良い。高回転域の爽快感はK20Aが上なのは間違いない。
トータルでの話ならそれぞれに良いって話で終わり。 >>996
バッテリー液補充、比重測定で『耐油手袋』というのは必要ですか？
どうやら指先命のAV女優？なら必要らしいのですが、よく分かりません．．． このスレッドは１０００を超えました。
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