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プリウス総合スレPART.9
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 17:48:46.25ID:zn6fYa3z0
希代の名車プリウスをアツく語れ！
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 00:46:27.60ID:vRv+jGGH0
ささらは積んでないけど何とかなってる
真冬はマンホールが落とし穴になったり
下手にロードヒーティングあるとことないとこの段差だったりで
バンパーはアッパー割れだらけ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 12:01:17.09ID:XU+kDEAz0
札幌で30を転がしてるけど、冬道をパワーモードで走るとめちゃ楽だな
ツルツル路面で発進時にガッチャンガッチャン言わない所を見ると、トラコンがキャンセルされていると思うんだけど？

しかも市内の渋滞路で使ってる分にはノーマルモードと燃費が変わらない（やや良いかも）
豪雪地帯で使っている人は是非試して欲しい
やるなぁプリウス
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 21:06:38.15ID:Y/X53yEz0
雪道滑走路でミサイルまだ？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/09(日) 18:18:53.19ID:7J+sGLkR0
今日、ディーラーに行って燃料計の不具合を相談したら中古車保証で修理することになって良かった。要らんと言われても結果報告するよ。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/09(日) 18:59:19.51ID:v4Tjxv+A0
あれ、結構するんだよな（5万位か）
α乗ってる知人も燃料計が機能しない状況で、
ディスプレイに表示された平均燃費なんかで燃料の残量を推測してスタンド行ってる
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 02:54:40.93ID:moDiZXke0
なんでプリウスは割り込みとか無茶な運転多いん？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 09:29:57.87ID:FQBg/hTK0
>>158
それが正しいならフィットやタントやノートやワゴンRのような過去に爆売れした車種が
現在までにプリウスみたいに暴走しまくってないと理屈に合わないんだけど
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 12:57:50.03ID:FQBg/hTK0
>>160
象徴を受け入れられるのは下地があったから

フィットやタントが暴走や事故多いよね、と言われても
・・・別に、としか思わない人がほとんどだと思うが
プリウスと違って
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 14:13:57.24ID:8F7v5Ztz0
車に興味がない人も知ってたり見てわかるのがプリウスだからってのもある。瓶コーラの意匠権みたいな。
軽はどんな車種でも軽でひとくくりし、白ナンバー軽でも普通車と思う人たちは割といる。
それだけプリウスの知名度は事故前から高かった。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 16:49:56.11ID:FQBg/hTK0
>>164
車に詳しくない一般人だけならともかく、車に詳しい人からも言われてるんだから関係ないだろう

>>163
プリウスに程度の低いドライバーが集まるということ？
レクサスくらいの販売台数ならそういう傾向もあるかもしれないが
プリウスの販売台数だと他の売れてる車種とドライバーが偏るとは思えないが
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 17:53:21.30ID:IyGQeURe0
初期型、20、30、40 、50全部プリウスって括りでかたられてもなぁ
街中走っている普通車の10〜15台に1台はプリウスだぞ
そりゃ変な奴もいるわ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 20:44:49.11ID:IyGQeURe0
>>168
街中にでて実際に走ってくる車を順番に数えてみな
10〜15台に1台はプリウスだから
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/12(水) 21:50:11.09ID:HV1oQpZu0
プリウスは運転がオカシイ判断力の劣った高齢者と20代前半の若い子らがカスタムベースに人気だからしたない
全年齢に人気車の性だよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/13(木) 06:22:35.00ID:G946mjw40
まだ20型乗ってると周りに馬鹿にされてるのかな？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/14(金) 16:39:32.02ID:jDUyW0BR0
視界もうちょっと良ければなぁ…
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/15(土) 09:50:49.92ID:m+gjFSfZ0
>>184
うん。
トヨタ車はCHR含めて後ろが見にくい気がする。
カメラあるとはいえ昔ながらの助手席の最中側持って振り返ってバック操作とかやりにくくない？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/15(土) 16:07:06.31ID:AqIdR8vt0
ボンネット半開きのプリウスが走行してるのをここ数日のうちに複数回目撃したんだが、もしかしてこの界隈では流行ってるのか？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 20:06:05.29ID:Sq+qb2TS0
>>193
プリウスはシフトレバーが苦手だな。
最近電動化やハイブリッド化が進んで昔ながらのレバーじゃないタイプが増えたけど、不安になる…
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 20:07:37.16ID:Sq+qb2TS0
>>193
CHRは暗くて圧迫感も強いからかなり視界厳しいね。
プリウスもあまり良くなかったような…
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 21:34:32.22ID:2EOn2nDJ0
プリウスの後方視界はサイドミラーを広角ミラーに替えればかなり改善する
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 23:10:05.94ID:dHKWno4v0
新型ノアヴォクシーに搭載される1.8ハイブリッドはシステム出力140馬力なんだな
新型プリウスにも当然これが搭載されるはず
今度のプリウスは速そう
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/16(日) 23:36:16.59ID:MNw2EEAB0
プリウスクロスみたいな、
スバルのＸＶやアウトバックみたいにもうちょっと腹高くなって4WDのやつ出ないかな
北海道だけどトランクは十分だし燃費も文句なしだから、
もう少し深雪に強ければ最強になる
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 16:51:01.75ID:634ssxSi0
カローラクロス実物見たら想定していたよりも立派で大きく感じたわ。
最低地上高16センチだからかなり下擦ることになるから、リフトアップも検討必要な気がする。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/18(火) 15:41:51.16ID:T4loz4sC0
アクセル踏み間違ったか車が暴走したか知らないが
ぶつかった車もアクセル踏みっぱになってるのは、さすがに車かペダルに問題あるんじゃないの？

上級市民の車も確かぶつかったあとに暴走してたよな？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/18(火) 16:07:13.73ID:/N5sPxl00
その辺はのトヨタは絶対認めない。
池袋の事故も勝手に暴走したんじゃないかと疑ってる記者いる。全部トヨタに揉み消されてるけど。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/19(水) 06:35:10.93ID:CdAskVpM0
確かにぶつけられた車のその後の動きが謎だ。そっちの運転手からの証言は得られやすそうじゃん。なんでぶつけられた後に動き続けたのか聞いて欲しい。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 09:06:34.60ID:2ihoKOl60
>>225
で、外部から操縦できないのか？できるのか？
できると書いてあるだろ？

日本語読めないのはお前だよ


今の車はネットにも接続されてるからハッキングも可能

ＣＡＮはインターネットとはつながっておらず、そこから攻撃や侵入を受ける可能性は低い。
だが米国では、特定の機器を接続せずともシステムを乗っ取られる例も出てきた。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396292

レクサスNXをハッキング　管理者権限を奪い遠隔操作
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58983430S0A510C2000000/

レクサスとトヨタ車に一部機能を遠隔操作できる脆弱性
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243794.html

下の記事では走行に関わる制御はできないと書いてあるが、
上手く車を制御させる方法が確立できれば上の記事のように遠隔操作できるようだ

日本ではこんな実験されてる
https://www.youtube.com/watch?v=jgoZsPeWTS4
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 09:41:36.33ID:SCMY1G/q0
>>226
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396292
有線接続
無線LANはチェロキーの話

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58983430S0A510C2000000/
有料記事で内容不明、ボディー関連部品とか書いてるからいわゆるボディ系の話だろうな

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243794.html
これもボディ系の話
そもそも「「走る・曲がる・止まる」に関わる制御の遠隔操作はできないとしている。」って書いてあるのにアホすぎる

https://www.youtube.com/watch?v=jgoZsPeWTS4
これもODBとかに無線経由で接続してるだけ、有線接続と変わらん

すでにプリウスは電波で外部から操縦してる動画あっただろ
すでにプリウスは電波で外部から操縦してる動画あっただろ
すでにプリウスは電波で外部から操縦してる動画あっただろ

早く出せよw
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 12:30:54.39ID:2ihoKOl60
>>227
チョロキーはリコールしたが他はリコールせずに放置してるだけの話

無線経由で接続してると有線だと言い張るのは頭おかしいよw
線が繋がって無いところがあるのに有線？ｗ

プリウス乗りのおかしいところのまんまだな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 12:46:54.77ID:+Rp5xU3S0
標準ではついてない機器を付けて外部から操縦できました

ってアホだろw

有線でできることはそりゃ無線でも原理的にはできるわな
そんなのはちょっと知ってりゃ誰でもわかる
問題は普通に走ってるクルマにそれができるかだ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 12:57:12.54ID:2ihoKOl60
>>229
ちゃんと読んでないだろ？

カーナビ機器上で提供する無線ＬＡＮ接続サービスのポートに穴があり、ハッカーはそこを通じてＣＡＮにアクセス、さらには電子制御ユニット（ＥＣＵ）のファームウエアを書き換えた。
携帯電話網を経由し、車外からエンジンを切ったり操舵（そうだ）したりすることが可能だと示された。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396292

と書いてある、その気になれば外部からCANに接続できる
そして、プリウスのようなアクセル、ブレーキ、シフト、ハンドルを電気信号だけで操作できる車は遠隔操作可能だ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 13:05:57.86ID:JR8dAJDG0
チェロキーの話じゃないの？
だからリコールしたんじゃないの
他は関係ないから当然のリコールなんかしない
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 13:08:50.87ID:+Rp5xU3S0
>>230
それはチェロキーの話だろ
まともな設計してたらボディ系から制御系を操作できるようになんてしない

で、ごたくはいいからはやく「プリウスは電波で外部から操縦してる動画」だせよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 16:21:36.24ID:2ihoKOl60
>>232
>>229で無線でできると自分で言ってるよな？
頭大丈夫？

ハッキングされやすい車にプリウスは入ってる

ハッキングされやすい車、されにくい車は？　米機関が発表
https://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1509/15/news049.html

クルマの運転操作をハッキングしてみた：動画
https://wired.jp/2013/09/05/hack-a-car/

プリウスもハッキングされる危険性、専門家が運転中の車へのハック例を発表し注意を呼びかける【動画
https://www.huffingtonpost.jp/2013/08/04/car_hakking_n_3705303.html
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 16:26:06.65ID:2ihoKOl60
自動車にもハッキングの脅威、ネットワーク接続があだに

「プリウス」に関してもやはり、ブルートゥースやラジオのような無線通信と、ステアリングやブレーキが同一ネットワーク上にある点が問題視された。
https://www.cnn.co.jp/tech/35052331-2.html
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 16:49:33.07ID:0wGHeTMD0
こち亀で部長が乗ってる車のモニターにいきなり両津の顔で「どうも部長！」ってなって
めちゃくちゃ走り回られそうな話なりそうなの浮かんだ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 17:27:16.98ID:g2pHXa4E0
>>233
本当に馬鹿だなw

> 標準ではついてない機器を付けて外部から操縦できました
> ってアホだろw
の意味がわかってないのな？
あとから機器をつけるなら接続方法は何でもいいんだよ

>>234
具体的な内容が書いてなくて笑う
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 18:07:30.68ID:2ihoKOl60
>>236
プリウスがハッキングによって遠隔操作可能であることがわかり、
プリウスにはネットワーク上からハッキングされる脆弱性があることがわかったわけだ

そのうえでプリウスが遠隔操作できないというのなら、できないという具体的材料出すのはそっちだよ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 18:16:16.50ID:O4d1Np440
>>237
標準状態で遠隔操作ができると言うのに対してなんの根拠も出せてないのに何言ってるんだよ…
変な装置繋いだらできるかもってだけの話だろw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 18:42:57.44ID:2ihoKOl60
>>238
標準装備と誰が言ってるんだ？
自分で勝手に言い出しただけだろ？

装置をつなぐと”できるかも”じゃなくて、”できました”だ
そしてシステムの穴を付けばECUにもネットワーク上からプログラムの書き換え可能だ

それにな、整備や車検なんかで一度も自分以外の人間に車触らせたことない人間なんてほぼいない
クレカのスキミングと一緒で、自分の車に誰がいつ何を仕込んでいるかなんてわからない
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 01:26:46.92ID:cE8+Y+Y20
>>240
はあ？
誰がECU交換するなんて言った？
自分で勝手な創作ばかりして何言ってんだ？

ECU変えなくてもOBDに端子さしたら終了
そうでなくともネットワークの脆弱性の部分を付けばネットからハッキング可能
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/25(火) 07:08:28.66ID:+v6k6OHt0
どっちも机上の空論で想像してるだけ？ネット記事の受け売りなら目くそ鼻くそ。
自分の車でやってから来いよ。あ、自分の車ないかゴメン笑もしかして免許もない？？
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