【VW】ゴルフ8 その15【GOLF】
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>>474
そいつが「鈴木ひであき」だよ
言っても変わらない、変えられない爺さん ライト類中心のオプションですね。このオプション付けないとシーケンシャルライトにならないんすか？標準だとどんなウインカーの点灯の仕方ですかねぇ？ 寒くなってきたので、朝乗るときのステアリングヒーターとシートヒーターがしみじみありがたい
室内が冷えていても快適
いろいろけなされる８だけれど、安全装備と快適装備、たいへん満足しておりますわ >>489
いいよいいよー
ソフトウェアアップデート重視でe-sim標準なんだろうし、実際不具合も不満もたくさんあるし、大いに改善してくれー！ >>471
かなり前から南アフリカで作られてますね、7.0の営業の方も言ってました。
あと、オートワイパーは雨の降らないメキシコ製なので効きが悪いと、冗談混じりで言われてました。 そういえば、上の方で寒いと自動でハンドルヒーターがつくとかゆーてたけど、それって、前回運転時にオフにしなかっただけちゃうんか？ほんまに自動的につく日はくるのか？と心待ちにしてたのに・・・ 今日気がついたんだが、ヘッドライトの照射範囲で、上の方の部分が時々ちらつくんだけど、IQライトの制御のせいかね？ >>489
2022年モデル出荷分から新ハードウエアに変わるみたいだけど、本国の話だから日本に入ってくるのは半年後くらいかねぇ。
記事では本国でもMIB周りでリコールされてるんだね。日本にゴルフが入ってこないのは、それも関係してるのかな。悲惨なのは発売直後に買ってしまったオーナーだね。MIB入れ替えしてくれるのかねぇ。。 外気温が10℃以下だと、ステアリングヒーター自動で入る場合が多い。 シートヒーターはステアリングヒーターと違って、外気温がトリガになって勝手にオンになる、ということはない
あらかじめ、シートヒーターを、赤丸ひとつ、ふたつ、みっつの設定でオンになるように設定しておくやり方
シートに体重がかかったときだけ、オンになります
今のところ、そうとう重い荷物でもオンにはなったことがないです ゴルフアクティブもポロアールラインも高いから、アバルト５００のオートマにしようかな？ ゴルフ5、ゴルフ7と湿式DSGに乗って来てノントラブルだったけど、ゴルフ8の乾式DSGの仕様は問題ないかなぁ
当方、車は基本10万キロは乗ります。 >>496
記事読む限り、既存ユーザーのハードウェア交換無いね
ソフトウェアアップデートで、少し反応がよくなる感じ？ タッチパネルに触るとスライダー操作がブロックされるってのは最初からやって欲しかった ナビの速度ついでに、高速道路表示とかの使いやすさも改善されるといいねぇ。
細かい部分の修正点まで書いてないからちょっとだけ期待しておくか。 >>501
いくらなんでももう改善されてんじゃね？
知らんけど >>504
あと70km以内しか検索できないとかいう、謎な仕様（?）とかも テクノロジーとディスガバープロパッケージ無しで購入することできるのか？ ディスガバープロなんかiPhoneと連携してYahoo!カーナビで良いんじゃないのか？ アビエントライトだけ付ければ、シーケンシャルウインカーできるんじゃねぇのか？ >>508
それで我慢or納得出来るなら良いんじゃない？ >>511
オプション装着車しか売ってませんって言われる事ありますか？ シーケンシャルウインカーだけ欲しいのでI.Qライトだけのオプションってありますか？またいくらですか？ ディスガバーとテクノロジーパッケージ付けなくても売ってくれるのか？ ナビもいらない。テクノロジーもいらないしかしシーケンシャルウインカーはほしい ＞シーケンシャルウインカーだけ欲しいのでI.Qライトだけのオプションってありますか？
→ないです >>521
できるよ！やったね！はよディーラー行け ステアリングヒーターとシートヒーターがこんなに有能だとは思わなかった
7の時は寒い日はエアコン暖まる前まで辛かったが8は快適すぎる 二輪のグリップヒーターはわかるけど車のステアリングヒーターってそんななのか？ 同感
7の時、コートやダウンを着たまま、手袋をしたまま通勤していたのが
8にしてからは脱ぐことを意識するようになって
加えて、エアコンの設定温度も下がったので、室内がもわっとすることもなくなって
たいへん快適ですわ アウターは脱ぐだろ
シートにフィットしにくくない？ コートよりもTAXI運転手じゃあるまいし手袋したまま運転？
咄嗟、緊急回避のステアリング操作の時にスベるだろ 住んでる地域にもよるだろ。薄いコートもあるだろうし、滑りにくい手袋もあるだろ。想像力働かせろよ 普通、運転時のグローブは革製だし、滑り難い為にグローブしてるよ
ハイヤードライバーの白綿は意味が違う 革ステは冷たいからヒーターないと辛いわ。シートも。 代車に1.0l Active借りた。
思ってたよりトルクがある感じで、確かにこれは必要十分(街乗り)だと思った。
あとキビキビ走るししっかりしてるのでGOLFは楽しいですね。
内装は…アンビエント点いても安っぽい。
ただこれからはこんな風にあっさりした方向に向かうんだろうなとも思えるので、慣れかもしれない。
当初は古いPOLOが代車の筈だったのが手違いがあって8になったと言われたけど営業活動の一つかな。
自分的にはとてもありがたいけど。 グローブはレースか、もしくはヨーロッパでのオープンカーのイメージ。
日本の道路事情で、ましてやゴルフでいるかな。 上の方で書かれてるけどGTIとTDI、明日発表なの？
YouTubeの動画も一斉に解禁かな グローブボックスにドライビンググローブ入れてる奴
ほとんどおらんわな 7でグローブボックスの空調機能があったけど、何に使うのか分からんかった >>528 だが
じじいなので手がぱさぱさで、ハンドル操作をしているとしゃーしゃーうるさいんだよ
だからフリースの手袋をしているのさ
それから、８はStyleで、7のHLよりもシートのランバーサポートがゆるくなった
だからコートを着ていても問題なし
片道15分だし 手袋して運転してるよ・・・
手袋に滑り止めついてるしー VW ゴルフ 新型、インフォテインメントを高速化…欧州でアップデート実施へ
https://s.response.jp/article/2021/12/20/352456.html
その前にクソみたいなナビどうにかしろよ >>537
7（ロータス）を運転するときは手がかじかんでしまうので、もこもこの手袋をする
夏場でも素手では運転しないな
ゴルフはだらっと運転するので手袋をしている方が快適 >>548
まず欧州からアップデートか
日本に来るのはいつになるやら >>548
いろいろバグが目に付くからこれで直るといいけど ゴルフは大衆車なんだからこだわりが強い人は選ばないでしょ 納車まで時間かかりすぎて発注する気になれん。。
ゴルフが好きで7に乗ってもうすぐ5年、車検の時に買い替えの検討しようかと思ってたら農機最低6ヶ月と言われて車検通すことを即決断したわ
流通が安定した頃にゆっくり自分の好きな仕様で発注してまたながくのれるといいなぁ >>548
初期ロット買った人はソフトウェアのアップデートだけで、ユニット交換はしてくれないのよね？おそらく。 昔のMacみたいにロジックボード・アップグレードができるようなシステム設計ならばよかったのに
車も現在は改革期だからコンピュータのような他業界は急成長期になにをしていたのか研究してほしい >>553
同じCセグでもジュリエッタや308に乗っていたら、いかにも訳ありに見える
Aクラスだと、いつかは大ベンって見られる
趣味車を楽しんでいると、足車はゴルフが地味めでちょうどよいのよ
カローラだと、不思議と別の意味が出てくるしね >>560
東京だと少しは薄まるけれど…
ロータスでなくても、1950年代のイギリス車やイタリア車、戦前車を所有していることを知られて
それでふだんベンツやレクサスにでも乗っていたら、かなりのクルマ好きだと勝手に解釈されて、生温かい目で見られる
まあきっと誰も疑問に思わないでしょう
それがクラウンだったら、少し政治的な匂いが漂ってくる
ましてやカローラだったら、奥さんのクルマ？部下のクルマ？地元のディーラーと何か関係ある？とかってなるでしょ？
面倒くさいよね
ゴルフだと、まわりが安心するよね 何処に住んでたらそんなキモいこと考えるようになるのか教えれ 人の車見てそんな事考えてるのか
しかも皆もそう考えてると思いこんでる
相当ヤベェ 車人生占いですね、いいんじゃないですか、ご勝手にどうぞ。 日本に住んでいる免許保有者の大半は他人の車なんて気にしない。 いい日本車が溢れてるこの国で、敢えて外車を買うのは、どこか変わりもんだし、しゃーないな。 コーヒーで言ったら、マイルドビターなチョコレート味のコーヒーのようなものですね。 独フォルクスワーゲン グループ傘下にあるフォルクスワーゲンAGの日本法人フォルクスワ
ーゲン グループ ジャパン（VGJ）は2021年12月20日、同グループ傘下にあるアウディAG
の日本法人アウディ ジャパン（AJ）の吸収合併を行うと発表した。2022年1月1日付で合併が実施される。
現在、VGJの下で輸入販売されているフォルクスワーゲンおよびベントレー、そしてAJの下で
輸入販売されているアウディとランボルギーニの4ブランドを、1つの法人の下に再編する動きは、
フォルクスワーゲン グループが世界各国で展開している戦略の一環。今後、各ブランドにはブランドディレクターが就任し、
その指揮の下で活動を行うという。
2022年1月1日に予定されている合併の後、現在VGJ代表取締役社長であるマティアス
・シェーパース氏は、その職を継続しながら、AJのブランドディレクターとなり、
ベントレーモーターズジャパンは牛尾裕幸氏が、ランボルギーニ・ジャパンはダビデ・
スフレコラ氏が引き続き率いる。
フォルクスワーゲン ジャパンのブランドディレクターには、現在フォルクスワーゲン
グループ イタリアでフォルクスワーゲンのセールスディレクターを務めているアンド
レア・カルカーニ氏が2022年1月1日に就任する予定だ。
なお、AJの社員はVGJに転籍となり、VGJの本社はこれまで通り愛知県豊橋市に置かれ
る。 フォルクスワーゲン、新型「ゴルフ」に2.0ディーゼルエンジン“TDI”追加 燃費は20.0km/Lを実現
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1373869.html
担当からGTIの発表が22日って言われてたけど分けて発表なのかな
今日はディーゼルだけか GTI今週じゃないのか
配車はされてたし近々発表されるみたいなことは言ってたが カタログ見てたら、TDI Active Advanceはすごいな
Discover pro、3ゾーンAC、IQライト、HUDとか標準装備してる
詳しく見てないけどテクノロジーパッケとDiscover proパッケ相当標準装備でTDIstyleより安くなってる
ディーゼルと17インチが気にならなきゃお買い得だな
eTSI StyleにテクノロジーパッケとDiscover proパッケつけるより安いんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
