【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart20
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
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【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630442954/
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634628141/
姉妹スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633958877/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 改良RAV4の納車、12月と連絡来てる人ってここ見てる人のなかでまだ1人だけ？ >>751
同意。
なんで群れたがるのかさっぱり判らんよ。 >>751
そりゃ純正のまま集まっても面白くも何ともないんだからみんなそれなりに手を入れてるだろ >>756
個性出そうとしてるのに馬鹿の一つ覚えみたいなタコマグリルとストリートモンスター仕様ばかりで見る意味ないってことだ 人気なだけでしょ
多数派を理由もなく敵に見立てるのは中学生くらいで卒業しとけ
個人的にはタコマグリルとかグリルバッジはダサいなと思うけど カスタムもオフ会もやりたい人が好きにやればいいだけじゃね？
俺もタコマ風グリルとか絶対嫌だけど他人が付けてる分にはなんとも思わん HVGですが10月末契約で、今月28日納車予定です。 >>760
うわー、めっちゃ早いですね、羨ましい！
地区はどちらですか？ ＨＥＶやはり早いのか
10/16オフパケはまだ2月と言われてるし カローラクロスのルーフレールがネットのトレンドにあがってるやん。RAV4と同じ取り付け方法かな？オプションにしてノーマルはなくしたほうが良いような。 10/14契約アドベHEV、22日納車決定しました みんなはえーよ…
10/15の俺は生産ライン乗ったすら連絡来ないぞ… 一部の人が付けてるラプターグリルええな
あれみんな手作り？ 10/14契約オフパケ（DAレス）
12/18北上着 12/22店舗着（北海道）との連絡ありました
登録、納車は1月に依頼しました 10/17契約 12/25納車予定
アドベHV DAレス
ナビが生産に影響あるかなーと思ってDAレスに
したら早まった 当初は1月末予定だったよ >>775
メーカーオプションでつけたのはパワーバックドアぐらいで
値引きは25ぐらい
乗り出し420って、ところですね 10/24 AdvHEV
今日電話来たと思ったら、明日明後日保険の見直し検討会やるからどうですかだと
くそー！ ネオとトリニティーがアナリストにやられそうになる時に
エージェント・スミスが助けに来てくれたところが鳥肌モノ
敵の敵は味方ってやつだね
でも結局は救世主はトリニティーってオチ
ビルから二人で飛び降りたらトリニティーが
逆スーパーマンって以外でしたね
皆さんの感想はどうですか？ >>770
ありがとう!
ウチは10月末契約なのに、何の連絡も無いわ。 タイヤ交換を自分でするのにジャッキアップ買おうと思うけど400mm上がれば平気なのかな？
一般的なのって330mmとかだけどそれじゃ高さ足りない？ 高岡工場も停止するとの報道だから納車延びるのだろな
1末の車検切れまで間に合うか。。。 今朝ディーラーから連絡あり。
10/15契約
ガソリンアドベンチャー
納車予定1月末
ちなみに私の後に契約のハイブリッドは年内納車だって。
ハイブリッドの方が早いそうです。
情報まで。 11/19契約HVG
車体完成済みで1/7納車でした
ご参考になれば アームレスト短くね？ディーラーオプションのスライドに交換した方が良いかな？ トヨタは、東南アジアの新型コロナ感染再拡大による半導体不足のため、稼働停止する国内工場を拡大し、さらに減産することを明らかにした。
トヨタ自動車は現在、一部の国内工場で生産ラインの一部の稼働を停止しているが、さらに愛知県の高岡工場や田原工場などで、休日稼働を取りやめるなど、合わせて5つの工場に影響が出るという。
これまで、12月の減産台数を1万4000台としていたが、さらに8千台増え、減産台数はおよそ2万2000台にのぼり、新たに「RAV4」や「ハリアー」の生産にも影響が出るとしている。 >>791
今から12月生産予定の分から遅れるから、１月生産予定分も遅れていくだろう。生産完了している分は、いいだろうけど。 >>782
その感じならやめといた方がいい
工具も持ってないだろうし持っててもまともに外せないか締められなさそう >>794
トルクレンチと十字のやつは持ってる
ジャッキだけ前車のが低いし壊れたのて買い直しかなって ラブ4ってハリアーと全く加速いっしょ？ラブ4最近になってええやんって思えてきて、考えてるんだけど。2.5ハイブリッドって結構いいよね？加速感 Twitterに10/16オフパケ契約で１月下旬納期の人居たから希望はあると信じたい >>796
加速はHVで間違いない
ダイナミックフォースエンジンのおかげで加速はRAV4=現行ハリアー
乗り心地と静粛姓は先代ハリアーの勝ち
ガソリンは知らない >>788
ディーラーオプションのスライドアームレストつけた。
使ってみての感想は、人それぞれになるかもしれないけど、高速道路などでの長距離移動時には肘の置き場や姿勢は楽になった。
そんなのイラネーって人もいるけど、俺は付けて良かったと思ってる。 >>802
ありがとうございます。ほお、ラブ4いいなw >>805
両方同じ日に試乗した方がいいよ
ハリアーHVのFFとRAV4HVと比べたけど車体の重さのせいか加速やハンドリングが思ったより違った
静粛性や内装、走りの快適さはハリアー
ラゲッジの広さやスイッチ類の使い勝手はRAV4
エクステリアはRAV4アドベンチャー最高が最高！ 2.5HVはいいですよ。
このパワーユニット今の所プラットフォーム共通のカムリ、RAV4、ハリアー、NXに搭載されてるのかな？ >>806
2.5HV試乗してこよかなwちなみになんですが、ラブ4の1番下のグレード（ただのXってやつなのかな？）だと物足りないですかね？ 個人的には、ダーク系の車体色にするならXの外装が好み
パワーゲートとパノラミックビューモニター欲しいからHEV Gにしたけど、グリルとリアガーニッシュのシルバーのやつを替えたい。
スキッドプレートも黒にしたいな。 トヨタ自動車は18日、12月の国内工場の一部稼働停止が拡大し、対象工場は2カ所増えて6カ所になったと明らかにした。既に対象となっていた工場の追加停止分を含めて影響台数は約8千台増えて、計約2万2千台になる。東南アジアの新型コロナに伴う部品調達難や半導体不足、国内の物流逼迫が要因だとしている。
【グラフ】トヨタの世界生産・販売台数の推移
80万台程度とする12月の世界生産見通しや900万台とする2021年度の世界生産計画は維持する。今回の稼働停止拡大は「RAV4」「ハリアー」などの生産に影響する。 キャンプ行かない悪路走ることもないので四駆性能は必要ないけどRAV4の内外装が良くて買いたい派だった俺はＸ買ったけど、Gの2WDがあったらそっち買ってたな。多分30万アップくらいだろうし。
快適装備にために60万高い、個人的に必要ない4WDのみのGはさすがに選べなかった。
グリルとスキッドプレートに合わせてブラックにしたけど、統一感出て満足してる。 >>811
500mmペットボトルくらいの高さは無理だねー >>811
以外と安いから気になっている
だけど本当に必要かを考えると踏ん切りがつかない
なんか構造的に弱そうなのがね 俺もつけてるけど、別に500mlペットボトルそこに入れてるよ。
キャップがちょっと当たるけどあった方がいい。 前に出すとキャップ当たるな
でも嵩上げとしてでも使えるしまあ満足 >>812
Gもほぼ走り出したら2駆に切り替わって走ってるが？ >>818
その人のレベルによると思うよ〜
出来る人は出来る、出来ない人は出来ない。
他の車とかで触ったことのある人へRAV4のバラし方説明書かな。 左手載せて片手で運転できないし1ヶ月点検の時にスライドアームレスト注文しよ >>818
ああ、持ってるそれ。
ただ当たり障りの無い記事ばかりで、「俺は車に詳しいんだぞー」なんて人には物足りないかもね。
youtubeでも同様の動画があるけど探すのが大変だからそういう点では良いかも。 >>819
RAV2が欲しいだけだろ
4駆じゃなくてさ アームレスはよほど座席前にしない限り全く困らなくないか？
身長178cm
運転姿勢は右片手運転左肘は常にアームレス
運転姿勢はよくないけど >>824
左手アームレストに置いたまま左手でハンドル操作したいんだ
ぎりぎり物足りない >>811
https://i.imgur.com/i6bgYKX.jpg
全然置けるで
キャップに先端が少し当たるくらいで置いたり取ったりに支障はないよ そりゃおっさん受けする見た目だからなー。おっさんよ
好きにまみれろはちょっと恥ずかしい
若い子はハリアー買うでしょ MT世代のオッさんなら 左手はシフトレバーだろ
若い子ならAT限定も多いけど スライドアームレストは缶コーヒーとか取る時ぶつけて落としそうになるんだよな
前の車も付いてたけど半分以上飲んでからじゃ無いと傾けられないし使いづらかったな 中央のドリンクホルダーにそもそもドリンクを置く癖がない
ドリンクホルダーがドアにもエアコン吹き出し口にもあるから
今乗ってる車がスライド式なので必須 スライドアームレストは犬が前脚乗せて景色見るのに使われてる 後付けで足すのはあんまり好きじゃ無いけど
ヤックの運転席側ドリンクホルダーは買ってよかった 一人2つとかホルダーだらけの車は意味わからんけど、運転席は
ハンドル横にホルダー欲しいんだよ
助手席なんかはカバンにしまうことが多いからあんま使わないけど、加湿器で1枠埋まってるし >>823
そうそう、RAV4の4は4駆の4だもんな
2駆じゃちょっとな 今２駆のSUVに乗ってるけど実のところ雪道も含めて不便したことは一度もない
オンロードの走破性は99%２駆で問題ないんだろうなとは思う
今回４駆になるけどベクタリングでロール感が無くなるのは期待大 Gグレード以上にも2駆の設定があれば一番売れてたと思う
ただそれじゃあ目玉のトルクベクタリングが霞んじゃうからね・・・ トルクベクタリングもアクセル抜いたら無効なんだし、一般道の雪道でもアクセル踏みながら積極的に曲がっていくとか危なくてできないから、あんまり意味ない気がする。
アクセル抜いたときやブレーキ時の姿勢制御はブレーキによるAIMなんだから >>841
エンブレ側でも効くんじゃないの？
エンジンからだけでなく道路の状態でもベクタリング働いてるはずだけど 急な下り坂じゃなかったらアクセル踏んでコーナー曲がるけど >>843
マジか、それにしては難なく回るから比率変えて逃がしてるんだと思ってた >>845
トルクベクタリングは構造的にコースト側は制御してませんよ トルクフローのモニタリング見れば分かるけどアクスル側でのみトルク配分します >>846
なるほど、確かに曲がりにくさの原因は４駆の部分だから
下りは影響しないし、平地や上りはベクタリングが上手いことやってくれる
棲み分けはできてるわけだ グレイッシュブルーで発注したけど
アーバンカーキにしとけばよかったなぁ >>848
自分で決めたカラーなんだし実物見たらカーキじゃなくて良かったって思えるさ >>838
だからそういう人はRAV4じゃなくて他のFFのSUVでいんじゃない >>850
別にいいじゃん
ラブフォー見て
エセ四駆車だっ‥て
見られたっていいじゃなーい
ほとんど自己満の世界～
四駆ほしいひとは四駆
ファッションで選ぶ人は2駆のほうが安くて燃費もよい 路面が滑る状態だと二駆と四駆じゃ明らかに動き出し違うけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
